供應鏈綠色化成本轉移的論文
編者按：本文主要從傳統供應鏈企業(yè)間的綠色因素分析；政府監管下的供應鏈企業(yè)間綠色因素分析；結論進(jìn)行論述。其中，主要包括：“限塑令”的出臺，標志著(zhù)國家對綠色經(jīng)濟開(kāi)始提出了更新更具體的要求、在循環(huán)經(jīng)濟下綠色供應鏈有三種形態(tài)、國家制定了企業(yè)環(huán)保標準并以法律作為保障來(lái)執行、供應鏈企業(yè)間的綠色因素外部性特征、需求方要求供應方用更多的物流資源保障自己、供應鏈企業(yè)追求利潤最大化、世界各國均加強了環(huán)保的要求，政府也加大了監管力度、類(lèi)牛鞭效應的形成、政府規范監管下的供應鏈企業(yè)間利益分析、綠色化市場(chǎng)的形成以及政府的有效監管相結合才能最終實(shí)現綠色經(jīng)濟的目標告示，具體請詳見(jiàn)。
內容摘要：本文主要以供應鏈中供應方和需求方為對象，分析了在政府在強弱不同的監管力度下，供應鏈企業(yè)中供應方和需求方因為實(shí)施綠色化而帶來(lái)成本轉移及其利益分配的問(wèn)題�！跋匏芰睢钡某雠_，標志著(zhù)國家對綠色經(jīng)濟提出了更新、更具體的要求。物流活動(dòng)作為經(jīng)濟活動(dòng)的一個(gè)強有力推動(dòng)者更要從環(huán)保的角度出發(fā)，大力發(fā)展綠色物流，這樣供應鏈中的各企業(yè)將面臨著(zhù)新一輪的機遇和挑戰。
關(guān)鍵詞：政府監管供應鏈綠色因素
“限塑令”的出臺，標志著(zhù)國家對綠色經(jīng)濟開(kāi)始提出了更新更具體的要求。作為經(jīng)濟活動(dòng)的一個(gè)強有力推動(dòng)者，物流活動(dòng)更要從環(huán)保的角度出發(fā)，大力發(fā)展綠色物流，而供應鏈中的各企業(yè)則面臨著(zhù)新一輪的機遇和挑戰。于2008年6月起國家限制超市、農貿市場(chǎng)等地的塑料袋使用，要求消費者必須進(jìn)行購買(mǎi)，目的是通過(guò)減少消費者使用塑料袋的數量，從而達到減少環(huán)境污染的目標。
自1996年綠色供應鏈（GSCM）在美國提出以來(lái)，國內外許多學(xué)者對此進(jìn)行了研究，陳藍蓀（2007）認為物流活動(dòng)中的綠色因素有外部和內部之分，外部主要指綠色環(huán)境包括“生態(tài)環(huán)保和降耗利廢”等；而內部主要指的是綠色產(chǎn)品。李靜芳（2008）提出在循環(huán)經(jīng)濟下綠色供應鏈有三種形態(tài)，以核心制造企業(yè)為主導，以行業(yè)為主導和以地區為主導。Sarkis（2003）認為將環(huán)境改善和企業(yè)戰略、日常運營(yíng)集成才能解決政府的直接控制與市場(chǎng)的輔助調節的沖突。Nagurne（2003）借助博弈論分析了各行業(yè)中的制造商、一級分銷(xiāo)商與顧客的特征。Baumann（2002）研究了德國和荷蘭的政府政策對供應鏈的推動(dòng)作用，認為政府政策對供應鏈的綠色化有改變消費需求，關(guān)閉產(chǎn)品鏈和使產(chǎn)品設計綠色化的功能�？梢�(jiàn)國內外學(xué)者的對于綠色供應鏈的研究主要集中在外部性因素，而綠色因素及其成本收益的轉移問(wèn)題研究較少。
本文主要以供應鏈中供應方和需求方為對象，分別分析了在政府在強弱不同的監管力度下，供應鏈企業(yè)中供應方和需求方因為實(shí)施綠色化而帶來(lái)成本及其利益分配的問(wèn)題。
1傳統供應鏈企業(yè)間的綠色因素分析
在國際社會(huì )環(huán)保的影響和我國政府的積極參與下，國家制定了企業(yè)環(huán)保標準并以法律作為保障來(lái)執行。但在實(shí)施的過(guò)程中，監管力度不大或者時(shí)管時(shí)不管等，再加上企業(yè)實(shí)施“綠色”的成本高于不實(shí)施的，治污的成本要高于不治（也包括被罰）的成本以及市場(chǎng)機制中綠色觀(guān)念尚未形成，供應鏈中企業(yè)對實(shí)施綠色化持消極態(tài)度，政府監管?chē)绤枙r(shí)強調一下，稍有松懈便置于腦后，綠色流通往往流于形式。本文分別從環(huán)境保護和資源節約的外部性特征和供應鏈企業(yè)追求利潤最大化的兩個(gè)方面進(jìn)行分析。
�。ㄒ唬┕⿷溒髽I(yè)間的綠色因素外部性特征
從總體來(lái)看，在物流活動(dòng)中供應方的壓力大于需求方，需求方要求供應方用更多的物流資源保障自己，而對于供應方，在滿(mǎn)足需求方的前提下，自己會(huì )使用盡可能少的資源。由于政府的監管不是特別的嚴格，供應方為需求方提供能達到其要求的最低價(jià)格的原料，這樣可以節省自己的成本也能爭取到了客戶(hù)，其他供應鏈上的企業(yè)也這樣做，則在流通的過(guò)程中，把實(shí)施綠色的責任隨之轉移，直到流通的消費端，這樣就會(huì )造成了整個(gè)社會(huì )成本的上升。
更嚴重的是政府所提出的綠色要求可能只是針對供應鏈中的某些關(guān)鍵企業(yè)，但其他的企業(yè)卻不一定遵守，導致綠色供應鏈的目標難以實(shí)現。并且在整個(gè)流通過(guò)程中，廢棄物和排放物的處理、回收和再利用沒(méi)有被充分考慮，環(huán)境保護的權責不清晰，企業(yè)之間互相推委，對整個(gè)社會(huì )的環(huán)境造成了極大的傷害。與此同時(shí)，遵守綠色要求的企業(yè)付出了巨大的成本，在共同分享市場(chǎng)蛋糕的時(shí)候卻造成了其他企業(yè)“搭便車(chē)”的現象。即環(huán)境保護和資源節約的外部性會(huì )使不實(shí)施綠色要求的企業(yè)獲益大于實(shí)施綠色要求的企業(yè)。這使得實(shí)施綠色要求的企業(yè)成本增加，如果政府的監管力度不能始終如一的話(huà)，這類(lèi)企業(yè)也會(huì )極力尋求“搭便車(chē)”，使環(huán)境隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展迅速惡化。
�。ǘ┕⿷溒髽I(yè)追求利潤最大化
由于環(huán)境保護和資源節約的外部性作用，供應鏈各企業(yè)爭相“搭便車(chē)”，以便成為供應鏈中獲益最大者，從而導致這種趨勢發(fā)展的惡性循環(huán)。對于供方來(lái)說(shuō)，既可以提供綠色原料或服務(wù)，也可以提供一般原料或服務(wù)，但是提供綠色原料或服務(wù)的成本高于提供一般原料和服務(wù)的，所以在政府監管不是很?chē)赖那闆r下，供方更愿意提供一般原料和服務(wù)，以降低自己的成本。而需方也樂(lè )意使用這些原料和服務(wù)從而節約自己的成本。這種惡性循環(huán)使得企業(yè)不再進(jìn)行創(chuàng )新，整個(gè)供應鏈企業(yè)轉而尋求投機的機會(huì )。
供應鏈上各企業(yè)看似在追求自己利潤的最大化，但由于整個(gè)供應鏈都在尋求投機，所以這種共同的“短視”行為導致整個(gè)供應鏈的效率越來(lái)越低下，供應鏈及其組成的各企業(yè)的競爭力越來(lái)越低下，不但造成了嚴重的社會(huì )、環(huán)境問(wèn)題，而且也必然難以在激烈的市場(chǎng)競爭中生存，在當前世界范圍內各國都在大力推廣綠色經(jīng)濟的環(huán)境下，這種傳統的企業(yè)及供應鏈組織正處在被淘汰的邊緣。2政府監管下的供應鏈企業(yè)間綠色因素分析
世界各國均加強了環(huán)保的要求，政府也加大了監管力度，供應鏈企業(yè)之間“搭便車(chē)”的可能性下降，人們環(huán)保意識的加強對供應鏈結點(diǎn)各企業(yè)的綠色化要求也越來(lái)越高，供應鏈中綠色因素對供應方和需求方有了新的影響。
�。ㄒ唬╊�(lèi)牛鞭效應的形成
在這種情況下，最終的制造企業(yè)將面臨較大的綠色因素帶來(lái)的成本壓力，但在政府加大監管力度下，供方企業(yè)卻不能實(shí)現“搭便車(chē)”了，這是因為在現代物流活動(dòng)中，需方處于一個(gè)有利的地位，在政府要求它們必須實(shí)施綠色化的時(shí)候，它們會(huì )對自己的原料供應商提出相應的要求，由于需方的有利地位，所以供應商會(huì )相應地改善自己的產(chǎn)品或服務(wù)，努力達到綠色化的要求，因此“搭便車(chē)”現象得到了遏制。需方促使供方實(shí)施綠色要求，但是需求方的優(yōu)勢地位卻很容易造成綠色要求（這里也可能包括其他要求）沿供應鏈逐級放大，形成一種類(lèi)“牛鞭效應”。
“牛鞭效應”原本是指供應鏈中需求波動(dòng)的放大現象，此處的表現為：在政府監管不嚴格時(shí)，為了降低成本，需方并不要求供方提供綠色原料或服務(wù)。隨著(zhù)政府對最終產(chǎn)品或服務(wù)監管力度的加強，需方對從供方提供的原料或服務(wù)中提出了更高的包含綠色要求在內的許多要求，使得供方面臨更大的壓力，而供方又向自己的供應企業(yè)提出了類(lèi)似的要求。原料或服務(wù)的供應方因要保證實(shí)施綠色化而付出更大的成本。在這種情況下，由于政府只對最終需方提出了強制性的要求，使它們利用自己在供應鏈中的優(yōu)勢地位向供方企業(yè)提出更嚴格的要求。原料供應商就處于供應鏈中比較被動(dòng)的地位。以農產(chǎn)品為例，在消費端對于供應的水果有了更高的綠色要求，于是銷(xiāo)售商將市場(chǎng)中對水果的綠色要求傳達給供應方即果農（假設只有供方和最終的銷(xiāo)售商），果農則要采取一系列措施來(lái)保證果品的綠色化，如采用綠色肥料，少?lài)娛┖谢瘜W(xué)物質(zhì)的農藥等，而這必然導致自己的`種植成本的上升。但政府只是對最終的水果做出了綠色要求卻沒(méi)有給果農一個(gè)綠色種植的要求，從而導致最終的實(shí)施綠色化的成本由果農來(lái)承擔。
�。ǘ┱幏侗O管下的供應鏈企業(yè)間利益分析
在政府對供方和需方都采取強制性措施時(shí)，供方和需方都會(huì )按照具體要求去實(shí)施，在政府的強制性要求下當綠色的市場(chǎng)觀(guān)念樹(shù)立起來(lái)之后，這時(shí)不實(shí)施綠色化的企業(yè)將不能在市場(chǎng)中生存，所有的企業(yè)都會(huì )努力實(shí)施綠色化以便贏(yíng)得市場(chǎng)份額。供方和需方企業(yè)都將只承擔自己的成本，不會(huì )發(fā)生將實(shí)施綠色化帶來(lái)的成本的轉移現象。
以上述農產(chǎn)品為例，如果政府對于果品在生產(chǎn)端和最終和銷(xiāo)售端都有綠色要求時(shí)，在果品生產(chǎn)時(shí)按照綠色化的要求進(jìn)行，在將產(chǎn)品轉運到需方（銷(xiāo)售方）時(shí)進(jìn)行相關(guān)檢測，則在最終的消費終端，如果超出了綠色化的標準，比如銷(xiāo)售方為了保鮮存儲等原因使用了某些藥劑等致使超出食用綠色化要求的范圍，則能比較明確地界定責任，而不是由銷(xiāo)售方將這種責任轉移給果農。
在各節點(diǎn)企業(yè)均實(shí)施了綠色化后，對供應鏈中綠色因素帶來(lái)的利益分配就成為各企業(yè)要考慮的問(wèn)題了。供應鏈企業(yè)利益分配主要是通過(guò)在各個(gè)節點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)的定價(jià)來(lái)實(shí)現的，所以對于企業(yè)來(lái)講除了能在本行業(yè)中占領(lǐng)市場(chǎng)之外，最直接的表現為供應鏈各企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的提高，但這種由于實(shí)施了綠色化而給整個(gè)供應鏈帶來(lái)的收益因為企業(yè)在供應鏈中地位的重要性不同而導致利益分配的不均。這種利益的分配不可能像其他類(lèi)型的合作利益分配的那樣，根據最后得到的、看到的利益進(jìn)行分配，而只是通過(guò)供應鏈企業(yè)間的相互不斷協(xié)商和談判，并通過(guò)產(chǎn)品定價(jià)而在企業(yè)之間實(shí)現利益的分配。
這種分配的重要意義在于使每個(gè)企業(yè)都能夠從這種分配方法中得到合適的利益，從而積極參與維護整個(gè)供鏈的穩定，以提高自己企業(yè)的創(chuàng )新能力，提升整個(gè)供應鏈企業(yè)的價(jià)值，減少整個(gè)供應鏈的交易成本，有助于提高整個(gè)供應鏈的效率以及體現公平性。常用的供應鏈企業(yè)間利益分配的方法有夏普利值法（shapley法），MCRS（Mimumuncost-Remainingsaving）和群體重心模型等方法。
3結論
在現實(shí)中，由于不同行業(yè)企業(yè)之間關(guān)系的復雜性，政府的監管比較困難，實(shí)施綠色化帶來(lái)的成本及收益也難以度量。產(chǎn)業(yè)的規范化，消費者綠色意識的加強，綠色化市場(chǎng)的形成以及政府的有效監管相結合才能最終實(shí)現綠色經(jīng)濟的目標。
通過(guò)本文分析，在政府監管力度強弱不同，供應鏈中綠色因素帶來(lái)的成本和利益發(fā)生了相應的轉移，在以往情況下，由于法制的不健全和政府監管的不充分，出現了供應鏈上某些企業(yè)“搭便車(chē)”和惡性競爭的現象。當政府只對需求方進(jìn)行強力監管時(shí)，由于需求方企業(yè)在供應鏈中的優(yōu)勢地位，會(huì )將實(shí)施綠色化帶來(lái)的成本逐級轉移，使得供應方在供應鏈中處于被動(dòng)的地位；而當政府監管力度在供應鏈各節點(diǎn)均加強時(shí)，各企業(yè)明確了自己的綠色化責任，通過(guò)產(chǎn)品或服務(wù)定價(jià)等方式分配綠色因素帶來(lái)的收益。
參考文獻：
1.陳藍蓀.綠色物流又綠特性論析[J].中國物流與采購，2007.23
2.李靜芳，許建國.循環(huán)經(jīng)濟下的綠色供應鏈解讀[J].商業(yè)時(shí)代，2008.6
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