淺談鹽漬土路基施工質(zhì)量控制研究論文
摘要：依托連霍高速（G30）新疆境內小草湖至烏魯木齊段改擴建工程，結合PDCA（計劃，執行，檢查，行動(dòng)）循環(huán)找出了鹽漬土路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節，即控制調料質(zhì)量，控制路基壓實(shí)度，控制人、機因素。針對上述每一關(guān)鍵環(huán)節制訂了施工質(zhì)量控制計劃，并按照質(zhì)量管理思想對質(zhì)量控制計劃的實(shí)施效果進(jìn)行了檢查評估，確保了鹽漬土路基施工質(zhì)量，確定了該地區鹽漬土路基標準施工方法。
關(guān)鍵詞：高速公路鹽漬土路基；施工質(zhì)量控制；PDCA循環(huán)
新疆是我國土壤鹽漬化較嚴重的地區之一，境內公路受鹽漬化影響，易形成嚴重病害[1]。不同行業(yè)中對鹽漬土定義不盡相同，在公路行業(yè)中鹽漬土指的是地表厚1m土層內，土中易溶鹽的質(zhì)量占干質(zhì)量大于0.3%的土[2]。鹽漬土對公路路基工程危害很大，易造成多種基床病害，增加后期養護費用[3]。PDCA循環(huán)，即將質(zhì)量管理分為計劃（Plan）、執行（Do）、檢查（Check）、行動(dòng)（Action）四個(gè)階段。在質(zhì)量管理活動(dòng)中，首先明確質(zhì)量管理的目標和方針；再根據已知信息，分析質(zhì)量管理中存在的主要問(wèn)題，制定可行的解決方案，并按方案實(shí)施；檢查對比實(shí)施目標與實(shí)際實(shí)施結果，分析總結經(jīng)驗教訓；最后，將相關(guān)經(jīng)驗教訓納入有關(guān)標準、規程中，再根據檢查結果將本次循環(huán)未解決或新產(chǎn)生的問(wèn)題納入下一循環(huán)中。PDCA循環(huán)是全面質(zhì)量管理的思想基礎和方法依據[4]。PDCA質(zhì)量控制思想可引入至鹽漬土路基施工質(zhì)量控制中。
1工程概況
連霍高速公路（G30）新疆境內小草湖至烏魯木齊段改擴建工程全長(cháng)71.846km，為雙向四車(chē)道高速公路。項目位于改擴建工程第八合同段，線(xiàn)路長(cháng)度為15.70km，在烏魯木齊縣和沙依巴克區境內。項目區內降水量小，蒸發(fā)量大，土壤鹽漬化普遍。鹽漬土主要類(lèi)別為硫酸鹽漬土、亞硫酸鹽漬土，鹽漬化程度以弱為主。
2基于PDCA循環(huán)的質(zhì)量控制
PDCA循環(huán)可分為八個(gè)實(shí)施步驟。即：①找出質(zhì)量控制中可能存在的問(wèn)題；②分析相關(guān)問(wèn)題可能的原因；③確定可能原因中的主要原因；④針對可能導致質(zhì)量問(wèn)題的主要原因制定相應措施；⑤執行上一階段制定主要措施；⑥檢查執行效果；⑦分析總結經(jīng)驗教訓；⑧將本循環(huán)尚未解決的問(wèn)題轉入下一循環(huán)。其中找出問(wèn)題及其主要成因并制定相應措施屬于計劃階段實(shí)施步；嚴格執行制定措施屬于執行階段實(shí)施步；檢查措施效果及分析總結教訓屬于行動(dòng)階段實(shí)施步。
2.1質(zhì)量控制計劃的制定
按照質(zhì)量控制相關(guān)理論，導致質(zhì)量問(wèn)題的因素主要有三種，即人、機、料。三者在不同的問(wèn)題中分別占據主要矛盾的地位[4]。在鹽漬土路基施工質(zhì)量控制中，“料”是關(guān)鍵因素。根據項目實(shí)施區域的水文環(huán)境及相關(guān)工程經(jīng)驗，鹽漬土路基施工中，路基填料的含鹽量、含水量及其均勻性是質(zhì)量控制的關(guān)鍵指標，其次是原地面的處理、路基的壓實(shí)度和隔斷層的質(zhì)量。只要控制好以上幾點(diǎn)，鹽漬土路基施工質(zhì)量就能得以保證。
2.2質(zhì)量控制計劃的'實(shí)施
對于不同的質(zhì)量控制要點(diǎn)，可制定有針對性的具體措施。路基填料的質(zhì)量控制主要是通過(guò)對料場(chǎng)的嚴格甄選，保證料場(chǎng)土料符合相關(guān)要求實(shí)現。選定好符合要求的料場(chǎng)后，應按相關(guān)規范要求探坑取料檢測確定合格取料合格區域。在確地相關(guān)取料區域后還應結合試驗數據將表面不合規的表層土全部清除，選取下層相關(guān)指標合格的土樣。若取料場(chǎng)含水量過(guò)高時(shí)還應結合實(shí)際情況，采取挖掘臨時(shí)排水溝、攔截地下水、曬土等方式降低其含水量。在原地面填筑前應按照相關(guān)試驗規程對其含鹽量、含水量進(jìn)行檢測。對于原地面存在的軟弱層、種植土應嚴格按照設計要求對原地表進(jìn)行清表。對于一般路段，清表厚度為30cm；對于基底含植物根系土、腐殖土、松散土較厚路段，按實(shí)際厚度予以清除（約0.3～1.0m）；當地面坡度緩于1:5時(shí)，在清除表土并壓實(shí)后可直接填筑路堤。路基的壓實(shí)分為初壓、復壓、終壓三個(gè)階段。初壓采用20t振動(dòng)壓路機不振動(dòng)靜壓方法碾壓一遍，碾壓速度不超過(guò)4km/h，碾壓時(shí)由低向高碾壓，縱向進(jìn)退進(jìn)行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)采用人工調整。初壓檢查合格后進(jìn)行復壓，復壓完畢后路基表面輪跡應減輕。第二遍碾壓后對高程及壓實(shí)度進(jìn)行檢查和記錄。要求碾壓直到壓實(shí)度均達到相關(guān)要求為止。終壓采用振動(dòng)壓路機進(jìn)行靜壓，緊接復壓。碾壓一遍，前后相鄰兩區段宜縱向重疊1.0～1.5m。應達到無(wú)漏壓、碾壓均勻。終壓過(guò)后應確保路基表面無(wú)輪跡。對于人、機對施工質(zhì)量影響控制方面，項目部建立安全質(zhì)量管理責任制，采取培訓—考核—上崗的措施提升管理人員、施工人員技術(shù)水平。施工前在全面熟悉設計圖紙、設計交底的基礎上，進(jìn)行現場(chǎng)核查。同時(shí)組織施工人員學(xué)習有關(guān)規范，有針對性地進(jìn)行施工內容培訓工作。對機械技術(shù)裝備分配專(zhuān)人管理、養護確保其處于良好狀態(tài)。
2.3質(zhì)量控制計劃的檢查
按照PDCA循環(huán)質(zhì)量控制的理念，質(zhì)量控制計劃實(shí)施后應對其效果進(jìn)行評估、檢查。對于路基填料質(zhì)量的檢查，應按照隨機抽查取樣，對于路床以下每1000m3填料不少于1組，路床部分每500m3填料不少于1組，每組取3個(gè)土樣作含鹽量和含水量分析。路基壓實(shí)度質(zhì)量控制的效果檢查分為兩步。即：選點(diǎn)檢測和隨機檢測。選點(diǎn)檢測時(shí)應以重型擊實(shí)試驗為準，對疑點(diǎn)區域取樣做壓實(shí)度、含水量測定。待選點(diǎn)檢測滿(mǎn)足要求后，做隨機檢測。對于隔斷層質(zhì)量施工質(zhì)量的檢查，應檢查土工布的質(zhì)量、砂土保護層砂的規格和質(zhì)量，礫（碎）石的粒徑及反濾層砂，在保護層內不得有草根和其他雜物。隔斷層的壓實(shí)度也應符合相關(guān)規范要求。根據上述檢查方法，項目部在對試驗路的檢查中對發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行歸納并分析其產(chǎn)生原因，如表1所示。
2.4質(zhì)量控制計劃的改善
針對施工中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題及其成因分析，提出了鹽漬土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)改善方案，如表2所示。
2.5下一輪PDCA循環(huán)
通過(guò)此輪PDCA循環(huán)，項目部找出了項目施工過(guò)程中質(zhì)量控制要點(diǎn)及易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的施工環(huán)節。確定了松鋪厚度，填料含水率的增、減和控制方法，整平和整形的合適機具及方法，壓實(shí)機械的選擇和組合、碾壓順序，速度和遍數等參數。同時(shí)對于砂礫土填料提出了兩點(diǎn)控制措施：嚴格控制含水量，嚴禁含水量過(guò)大填料投入使用；砂礫土粒徑大于15mm的需人工挑除后，再進(jìn)行路基整平碾壓。根據檢查結果制定了相應問(wèn)題的對策。把試驗路中成功的做法納入后面路段的標準化作業(yè)中，存在問(wèn)題的做法及尚未找到解決方案的問(wèn)題轉入下一循環(huán)。直至完成預期質(zhì)量控制目標。
3結語(yǔ)
PDCA循環(huán)質(zhì)量管理思想在鹽漬土路基施工質(zhì)量控制中有較好效果，項目使用此質(zhì)量管控思想結合實(shí)際經(jīng)驗對鹽漬土路基施工要點(diǎn)進(jìn)行了管控，試驗段驗收結果表明這樣的管理措施是有效可行的。
參考文獻：
[1]張士功.我國鹽漬土資源及其綜合治理[J].中國農業(yè)資源與區劃，2000，21（1）：52-56.
[2]中華人民共和國交通運輸部.公路路基設計規范：JTGD30—2015[S].北京：人民交通出版社，2015.
[3]王延偉，徐慧芬，文進(jìn)，等.新疆地區鹽漬土的鹽脹特性研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報（交通科學(xué)與工程版），2006，30（3）：531-534.
[4]李天民.關(guān)于在施工質(zhì)量控制中應用PDCA循環(huán)管理模式的思考[J].黑龍江科技信息，2008（23）：252.
【淺談鹽漬土路基施工質(zhì)量控制研究論文】相關(guān)文章：
公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制的論文04-26
鐵路工程施工路基沉降控制研究論文11-05
橡膠壩施工及質(zhì)量控制研究論文10-25
土建施工的監理質(zhì)量控制要點(diǎn)研究論文10-25
路基填筑施工工藝研究的論文10-24
砌體工程施工質(zhì)量控制研究論文11-05