關(guān)于油田車(chē)輛數字化管理論文
1遼河油田的現狀
遼河油田公司是中國石油天然氣集團公司下屬的骨干企業(yè)，全國最大的稠油、高凝油生產(chǎn)基地�？偛孔湓谶|寧省盤(pán)錦市，地跨遼寧省、內蒙古自治區的12個(gè)市（地）、34個(gè)縣（旗）。目前年原油生產(chǎn)能力1000萬(wàn)噸，天然氣生產(chǎn)能力7億立方米，形成了油氣業(yè)務(wù)突出，工程技術(shù)、工程建設、燃氣利用、煉油化工、生產(chǎn)輔助和多種經(jīng)營(yíng)等各項業(yè)務(wù)協(xié)調發(fā)展的格局。歷經(jīng)分開(kāi)分立、改制上市、重組整合等多次重大內部改革的陣痛與超越，企業(yè)管理體制和運行機制持續優(yōu)化，創(chuàng )新活力和發(fā)展潛力有效釋放，形成了專(zhuān)業(yè)化管理、集約化經(jīng)營(yíng)、一體化發(fā)展新模式，整體綜合實(shí)力和核心競爭力顯著(zhù)提升。截至目前，累計生產(chǎn)原油4億多噸、天然氣800多億立方米，為國家經(jīng)濟建設、能源安全和地方繁榮發(fā)展作出了重要貢獻，彰顯了國有骨干企業(yè)的責任擔當和時(shí)代價(jià)值。在油田的發(fā)展中需要我們主動(dòng)適應經(jīng)濟新常態(tài)，注重質(zhì)量效益，深化改革創(chuàng )新，加強合規管理，著(zhù)力強化安全環(huán)保穩定，著(zhù)力保障和改善民生，著(zhù)力發(fā)揮政治文化優(yōu)勢，不斷開(kāi)創(chuàng )各項工作新局面，全面提高油田效率和質(zhì)量。
2遼河油田車(chē)輛數字化管理
2.1崗位意識
車(chē)輛管理人員的崗位意識包括：工作態(tài)度、工作主動(dòng)性等。還在于該工作人員是否具備企業(yè)公民意識。成本控制作為企業(yè)提升經(jīng)濟效益的首先前提，應植根于該崗位人員的思想意識之中。主動(dòng)擔負起降低車(chē)輛運輸成本、提升車(chē)輛運輸效率的職責。崗位意識的增強除了依靠有關(guān)人員的自覺(jué)以外，還需要通過(guò)企業(yè)定期開(kāi)展崗位培訓。在培訓的內容設計中，從企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的角度來(lái)進(jìn)行。車(chē)輛管理并不屬于企業(yè)的`核心領(lǐng)域，基于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)突出車(chē)輛管理的成本效應，將有效提升崗位責任感。
2.2相關(guān)制度的確立
管理制度對人的管理則重于制度約束。從目前企業(yè)車(chē)輛管理情況來(lái)看。針對管理的制度早已形成并較為完善。針對制度約束下的監督機制存在問(wèn)題。長(cháng)久以后，便將產(chǎn)生系統性風(fēng)險�？�(jì)效管理包括激勵機制和約束機制，其中還存有一系列的考核指標。正如上文指出，這些制度安排在企業(yè)車(chē)輛管理中早已形成。因此，這里強調切實(shí)執行績(jì)效管理中的考核與獎懲要求。針對中國企業(yè)內部關(guān)系性影響力廣泛存在的事實(shí)，企業(yè)可將額定車(chē)輛油耗費用、維護費用，一次性轉入車(chē)管部門(mén)的賬戶(hù)。在年度考核中，結合車(chē)輛維護情況、資金使用情況進(jìn)行綜合評價(jià)。以部門(mén)為單位給出績(jì)效分數，以此作為獎懲的依據。
2.3先進(jìn)技術(shù)
利用衛星遙感、衛星通信和衛星導航等最新技術(shù)，初步建成了具有油田車(chē)輛導航監控、管網(wǎng)巡線(xiàn)巡檢、油井工況監控、油氣勘查開(kāi)采監測、油田數據傳輸監控、油田生產(chǎn)應急指揮、油田管網(wǎng)風(fēng)險分析、遙感專(zhuān)題信息提取和北斗授時(shí)等9大功能的油田勘探開(kāi)發(fā)生產(chǎn)衛星綜合應用服務(wù)平臺。將北斗衛星技術(shù)應用到油田生產(chǎn)管理中，針對性地解決油田生產(chǎn)現場(chǎng)管理難題，即契合國家國民經(jīng)濟重要領(lǐng)域核心技術(shù)國產(chǎn)化戰略要求，同時(shí)也實(shí)際提升油田對現場(chǎng)管控能力。車(chē)輛惡劣天氣運行實(shí)行統一指揮調配，由當日中心值班領(lǐng)導根據天氣變化情況做出決策，根據天氣情況確定延遲或停止發(fā)車(chē)的指令，中心調度和安全部門(mén)及時(shí)向上級生產(chǎn)和安全部門(mén)匯報備案，由生產(chǎn)調度統一下達指令，各單位嚴格按照中心值班領(lǐng)導的指令落實(shí)，如遇生產(chǎn)應急搶險、維穩等必須出車(chē)的情況時(shí)，必須根據上級生產(chǎn)和安全部門(mén)的指令下達任務(wù)，落實(shí)惡劣天氣車(chē)輛運行安全措施后方可出車(chē)，出車(chē)單位根據任務(wù)情況指定帶車(chē)監護人。規定特殊天氣出車(chē)執行“誰(shuí)批準，誰(shuí)負責”“、誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責”制度。在特殊天氣出車(chē)前，各單位要對駕駛員進(jìn)行安全教育，對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，確保車(chē)輛具備良好的安全技術(shù)性能。
2.4有效監控
結合實(shí)際，這個(gè)中心認真落實(shí)路單制、車(chē)輛歸場(chǎng)檢查制、信息反饋卡制度、檢查評比制等一系列配套制度。實(shí)行車(chē)輛晚歸匯報制度，明確規定正常工作時(shí)間外，車(chē)輛不能歸場(chǎng)的必須由用車(chē)單位給中心干部或調度匯報，執行任務(wù)車(chē)輛不歸隊，值班干部不能離隊；以及雙休日用車(chē)申請單制度等一系列安全制度，這些制度的措施，有利的保證了安全生產(chǎn)。繼續運行好“車(chē)隊安全十八法”預警制度。堅持每月底根據駕駛員的思想情況、勞動(dòng)紀律、違章情況以及用戶(hù)的反饋意見(jiàn)、車(chē)輛技術(shù)狀況等加以評估，動(dòng)態(tài)分類(lèi)，提高對每個(gè)駕駛員的超前監控措施力度，努力作到人與車(chē)的合理搭配，有機配合，掌握安全管理的主動(dòng)權。
2.5全過(guò)程管理
堅持“全過(guò)程、全方位、全員、全天候監督”的管理。針對不同時(shí)期、不同地點(diǎn)、不同條件、不同人員制訂不同的管理方法。例如節假日容易出現私車(chē)自由車(chē)和酒后駕車(chē)現象，該中心就重點(diǎn)加強這方面的監督檢查；出車(chē)天氣可能遇大風(fēng)和雨雪霧，該中心就制訂了特殊天氣工作措施；目前是事故的高發(fā)期，該中心就結合“反三違”活動(dòng)要求，大力加強了對違章行為的監控和管理，通過(guò)這些制度的落實(shí)，有利的保證了安全工作的順利開(kāi)展。
3結語(yǔ)
綜上所述，在車(chē)輛管理工作中，石油企業(yè)的管理工作更為重要，這就需要綜合車(chē)輛安全管理制度相關(guān)要求，全面提高石油企業(yè)安全管理水平，全方位保障車(chē)輛安全管理，為社會(huì )的發(fā)展奠定良好的基礎。
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