傳送網(wǎng)電子化工程設計的論文

　　1傳送網(wǎng)設計工程電子化的背景

　　1.1工程設計方面

　　業(yè)務(wù)的增長(cháng)及網(wǎng)絡(luò )的復雜化，使工程設計不僅更為復雜，而且設計工作量劇增。通常采用CAD繪圖已經(jīng)難以描繪這么復雜的網(wǎng)絡(luò )。例如中國移動(dòng)省際干線(xiàn)六期工程某個(gè)大站已經(jīng)使用A2延長(cháng)2倍（相當于4張A2）的圖紙來(lái)畫(huà)系統連接圖了。這樣的圖紙不但難以繪制出版，施工非常不方便，核對修改也困難。因此，設計院在省際骨干傳送網(wǎng)設計過(guò)程中開(kāi)始嘗試表格化設計工作，復雜的設計圖紙采用EXCEL表格進(jìn)行表達。設計表格化使得設計電子化成為可能，工程設計的電子化也邁出第一步。

　　1.2資源管理方面

　　隨著(zhù)中國移動(dòng)省際傳送網(wǎng)規模越來(lái)越大，網(wǎng)絡(luò )資源管理的問(wèn)題越來(lái)越突出，集團公司一方面加緊制定“綜合資源管理系統”，另一方面，要求資源管理數據填寫(xiě)前移，要求設計院在設計過(guò)程中提供更多數據。在上述形勢下，集團公司要求設計院開(kāi)發(fā)設計資源數據管理系統，同時(shí)進(jìn)行設計電子化考核�？傊�，從上層應用和下層表達都對工程設計提出了新的要求，面對新的需求，CAD輔助設計已經(jīng)力不從心，開(kāi)辟新的領(lǐng)域，工程設計電子化成為工程設計發(fā)展的必然。

　　2工程設計電子化的含義

　　工程設計電子化，就是圍繞結構化的數據庫進(jìn)行的一系列工程服務(wù)，包括項目規劃、工程勘察、可研、設計等主要過(guò)程采用信息化工具。工程設計的數據不但能方便地指導施工，還能為項目管理系統、資源管理系統、資產(chǎn)管理系統、綜合網(wǎng)管系統等各種運營(yíng)支撐管理系統服務(wù)，為今后的項目規劃、可研和后期設計直接提供數據和支撐。工程設計電子化，使工程設計不僅服務(wù)于施工和預算編制，而且在電信資源全生命周期發(fā)揮作用，在整個(gè)規劃、可研、設計、施工、運行維護、資源管理調度、退網(wǎng)等過(guò)程中提供服務(wù)。由于省際骨干傳送網(wǎng)的規模容量和重要性，其工程設計電子化尤為迫切，需要支撐的項目管理系統、資源管理系統、資產(chǎn)管理系統、綜合網(wǎng)管系統都是大型數據庫系統。設計文件中海量的數據也只有數據庫系統才能承載，因此工程設計電子化就意味著(zhù)工程設計必須以大量結構化數據為基礎，必須能提供可被數據庫系統“閱讀”和處理的數據，同時(shí)要能利用這些數據進(jìn)行設計并開(kāi)發(fā)應用。

　　3工程設計電子化的進(jìn)程

　　工程設計電子化是工程設計的重大變革，需要經(jīng)過(guò)長(cháng)期的過(guò)程。電子化設計與傳統設計差異很大，從傳統設計到電子化設計必然經(jīng)過(guò)多個(gè)階段。

　　3.1傳統設計與電子化設計的差異

　　調研前期網(wǎng)絡(luò )資料，收集前期圖紙；進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )規劃和系統設計；然后進(jìn)行現場(chǎng)勘察；再進(jìn)行局站設計；最后輸出設計文件；經(jīng)施工后進(jìn)入網(wǎng)管系統和其他資源管理系統。這個(gè)過(guò)程是分散的、單向的，是以個(gè)人為中心的設計。很明顯，當設計較小規模的網(wǎng)絡(luò )、涉及相關(guān)網(wǎng)絡(luò )較少時(shí)，這個(gè)流程非常有效。電子化設計是以建立在設計資源數據庫基礎上的電子化工程系統為核心，設計過(guò)程是全集中的過(guò)程。從綜合資源管理系統和網(wǎng)管系統上直接導入網(wǎng)絡(luò )資料，在設計系統中進(jìn)行設計，然后再進(jìn)行現場(chǎng)勘查核對數據，最后將結果導入到設計系統中，設計系統直接輸出設計文件，并導出到綜合資源管理、網(wǎng)管系統等其他系統。在大型復雜網(wǎng)絡(luò )中，這樣的系統是必須的，能夠綜合較多的力量，高效地進(jìn)行。對于簡(jiǎn)單的工程，涉及較少網(wǎng)絡(luò )數據時(shí)，傳統設計非常有效。但像中國移動(dòng)省際骨干傳送網(wǎng)絡(luò )這樣的大工程，面對百萬(wàn)級別的數據，傳統設計越來(lái)越力不從心，電子化工程設計將成為必然。當然，電子化設計也不可能脫離傳統設計，電子化設計也需要經(jīng)歷多個(gè)過(guò)程。

　　3.2局部設計數據結構化

　　電子化設計的基礎是設計數據的結構化。傳統設計采用CAD進(jìn)行制圖，CAD圖形直觀(guān)、易讀，便于進(jìn)行施工，但是難以產(chǎn)生結構化數據，無(wú)法呈現大規模網(wǎng)絡(luò )數據，難以對資源進(jìn)行統計和管理。工程設計電子化的首要過(guò)程是對傳統設計數據進(jìn)行結構化處理。事實(shí)上，由于目前設計量大且復雜，在以CAD為主的設計中EXECEL表格經(jīng)常作為輔助工具來(lái)使用，如勘察表格、局站信息表格、國內配套表格等。此外，EXCEL也是共享數據的最廣泛的工具。因此，數據結構化首先選擇EXCEL表格。

　　3.3建立設計資源數據庫

　　設計資源數據庫，包含海量設計圖紙有效信息的集中型數據庫。其表達的是和設計圖紙一樣的信息，但更加容易存儲、繼承和處理。設計資源數據庫可以將分散的設計數據集中在一起，并將連續多期的設計資源數據累積起來(lái)，增加一些維護調整數據后，便能包含整個(gè)網(wǎng)絡(luò )資源數據。對于未來(lái)網(wǎng)絡(luò )維護調整、網(wǎng)絡(luò )規劃、后期工程可研、后期工程設計提供重要支撐。工程設計電子化后，由各個(gè)設計人員將大部分設計數據結構化，再進(jìn)行標準化處理，就可以建立設計資源數據庫了。

　　3.4以設計資源數據庫為基礎的電子化設計系統

　　以設計資源數據庫為基礎的電子化設計，可以基于設計資源數據庫，根據設計需求開(kāi)發(fā)電子化設計系統。系統設計可以先通過(guò)數據庫查詢(xún)網(wǎng)絡(luò )現狀，規劃設計新的系統后，上傳到數據庫，借助數據進(jìn)行通道通路安排，完成網(wǎng)絡(luò )系統設計。局站設計方面，可以通過(guò)下載數據、現場(chǎng)核對、上傳數據，然后由數據關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò )設計。最后由資源數據校對數據，根據施工需要輸出相關(guān)圖紙。對于網(wǎng)絡(luò )比較穩定的設計，如省際骨干傳送網(wǎng)設計，每期工程90%以上業(yè)務(wù)局站都是前期局站，涉及到前期設備和系統的工作量基本都超過(guò)60%以上，可以基于數據庫查詢(xún)網(wǎng)絡(luò )現狀，進(jìn)行設計擴容擴建，指導新建，因此前期的設計資源數據庫對于工程設計意義巨大。

　　3.5基于設計資源數據庫的應用開(kāi)發(fā)

　　設計資源數據建成之后，可以依據資源數據庫，通過(guò)開(kāi)發(fā)與其他資源管理系統的接口和部分應用，支撐其他系統。比如中國移動(dòng)當前網(wǎng)絡(luò )，可以輸出到傳輸綜合網(wǎng)管系統，以及正在建設的綜合資源管理系統和項目管理系統，還可以進(jìn)行緊急電路安排，資源統計、網(wǎng)絡(luò )后評估、成本分析等多種應用開(kāi)發(fā)。

　　3.6設計輸入輸出的電子化

　　當其他數據管理維護系統比較完善時(shí)，如中國移動(dòng)集團公司建立了比較完善的資源管理系統，傳輸綜合網(wǎng)管系統等系統時(shí)，可以直接開(kāi)發(fā)對應適配接口，使得網(wǎng)絡(luò )現狀和資源數據直接輸入到電子化設計系統中，設計結果數據也可以直接導出到其他系統中，這樣能節省大量的人力物力，設計效率和準確性會(huì )有更大幅度的提高。

　　3.7資源的全生命周期的電子化

　　對于運營(yíng)商的管理來(lái)說(shuō)，最理想的是建立網(wǎng)絡(luò )資源的全生命周期管理，從規劃、可研到設計、施工，再到運行維護、調整，一直到退網(wǎng)，對所有活動(dòng)進(jìn)行有效管理。設計電子化將成為這個(gè)過(guò)程中非常重要的關(guān)鍵環(huán)節。這已經(jīng)不僅是工程設計電子化的范疇，需要多個(gè)部門(mén)多個(gè)系統的的協(xié)同發(fā)展和配合。

　　4工程設計電子化的基礎和要求

　　工程設計電子化是設計領(lǐng)域的重大變革，涉及工程的各個(gè)方面，設計方式、思維方式、管理模式等都需要進(jìn)行調整，才能適應電子化的'需求。

　　4.1資源標識的標準化、物理化

　　傳統設計是用圖紙表達相關(guān)對象的，當采用數據表示時(shí)，需要對資源進(jìn)行全局統一，從局站名稱(chēng)到機房?jì)葯C架位置、子架槽位單板端口位置等都必須進(jìn)行統一標識，否則就需要輔助以圖進(jìn)行標識，如果都需要用圖進(jìn)行標識，設計電子化就難以提高效率。

　　4.2工程設計的標準化

　　設計標準化是指設計方式、設計中連接方式等需要標準化，大家遵守的是同一個(gè)標識方法，這樣設計使用者掌握了標準就可以了，設計人員不需要特殊標識，使用者也不需要特殊去學(xué)習。如所有局站在終端ODF使用時(shí)都是“單收雙發(fā)”，“單發(fā)雙收”成為一個(gè)標準，都按照這個(gè)標準做，那么，收發(fā)就不需要標識了，這樣才可以提高電子化的效率。

　　5工程設計電子化的實(shí)踐和探索

　　工程設計電子化是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程，中國移動(dòng)省際骨干傳送網(wǎng)在這方面做了腳踏實(shí)地的實(shí)踐和有益的探索，走在了傳送網(wǎng)設計電子化的前列。

　　5.1網(wǎng)絡(luò )系統設計亟需表格化

　　中國移動(dòng)省際骨干傳送網(wǎng)工程處理世界上最大的傳送網(wǎng)絡(luò )，電路安排需要處理百萬(wàn)級的數據，工程設計廣泛采用表格進(jìn)行表達，網(wǎng)絡(luò )設計產(chǎn)生了十幾張表格，部分表格數據量巨大，數據行達到數萬(wàn)行，已經(jīng)接近EXCEL處理極限，迫切需要數據庫支持。

　　5.2統一化局站設計表格

　　中國移動(dòng)省際骨干傳送網(wǎng)七期就在部分復雜局站使用表格，以表格為基礎進(jìn)行設計，八期工程開(kāi)始在統一在全網(wǎng)開(kāi)始設計表格化方面開(kāi)始嘗試，九期工程中充分發(fā)揮設計人員的創(chuàng )造力，對表格化設計進(jìn)行完善和革新,使得表格化進(jìn)一步推廣。省際骨干傳送網(wǎng)十期設計充分總結了八期、九期表格化設計的經(jīng)驗和資源管數據理方面成果，充分考慮未來(lái)建立設計資源數據庫、集團資源管理系統、傳輸綜合網(wǎng)管系統的需求，從設計查勘開(kāi)始就按照設計信息化、電子化和標準化的原則對設計各個(gè)階段進(jìn)行統一和規范，編制各個(gè)階段統一指導文件，特別是對局站設計表格編制統一模板進(jìn)行標準化，生成數百個(gè)EXCEL表格文件。

　　5.3開(kāi)發(fā)設計電子化工具

　　省際骨干傳送網(wǎng)工程組正在開(kāi)發(fā)設計工具，將現有設計資源數據庫化，以提高設計生產(chǎn)效率，更好支撐集團管理維護。

　　6工程設計電子化面臨的問(wèn)題和挑戰

　　工程設計電子化是設計領(lǐng)域的重大變革，需要各方面配套進(jìn)行，需要施工、維護等單位和部門(mén)大力配合。例如，施工時(shí)，由圖紙變成表格，開(kāi)始會(huì )不適應，但由于表格更切合實(shí)際、方便快捷，逐步會(huì )發(fā)現使用表格的優(yōu)勢，這需要一個(gè)過(guò)程。網(wǎng)絡(luò )運行維護部門(mén)需要加強標準化工作，對網(wǎng)絡(luò )標識等做好規范和統一。工程設計電子化是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程，需要大量積累，逐步進(jìn)行。

　　7結語(yǔ)

　　工程設計電子化是當前工程設計的重大變革和發(fā)展趨勢，在各個(gè)方面支持和配合下，必然對當前工程設計帶來(lái)重大影響，需要我們積極引導，大力推進(jìn)。

　　作者:劉建平 郭艷春 孫碩 單位:中國移動(dòng)通信集團

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