【精品】項目計劃錦集6篇
時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，我們的工作又邁入新的階段，來(lái)為今后的學(xué)習制定一份計劃。什么樣的計劃才是有效的呢？下面是小編精心整理的項目計劃6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
項目計劃 篇1
20xx阜王路項目部在公司領(lǐng)導及各單位（業(yè)主、監理等）大力支持下，安全生產(chǎn)工作健康得以有序的開(kāi)展。項目部認真貫徹安全生產(chǎn)方面的文件精神，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主，綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產(chǎn)理念，通過(guò)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、創(chuàng )建“平安文明工地”及“打非治違”等活動(dòng)，結合公司提出的安質(zhì)環(huán)專(zhuān)項管理提升活動(dòng)的有關(guān)要求，為項目部營(yíng)造出安定、和諧的施工環(huán)境，確保工程建設的各項工作安全順利進(jìn)行，安全工作總體處于可控狀況，現就20xx年我部的安全生產(chǎn)工作匯報如下：
一、安全生產(chǎn)目標完成情況
�。ㄒ唬┌踩a(chǎn)責任制明確、關(guān)系順暢、制度齊全，并有效運行的安全管理體系，形成安全生產(chǎn)的長(cháng)效機制；
�。ǘ┌踩a(chǎn)零死亡。未出現安全特別重大、重大、較大和一般事故； 重大危險源得到有效控制，安全隱患整改率100%；
�。ㄈ┨胤N設備定期檢驗率100%，合格率100%；
�。ㄋ模┰趰徣藛T安全教育面達100%；特種作業(yè)人員持證上崗率100%，轉崗、復工、新聘人員和民技工等上崗前安全培訓率100%；
�。ㄎ澹┈F場(chǎng)安全防護設施、安全保護裝臵到位率100%；
�。o(wú)職業(yè)病發(fā)生；
�。ㄆ撸┳鳂I(yè)人員勞動(dòng)保護用品發(fā)放、使用率100%。
二、安全生產(chǎn)工作開(kāi)展取得的成績(jì)
�。ㄒ唬┙∪踩芾眢w系，保證各項制度落到實(shí)處 項目部通過(guò)制訂的安全生產(chǎn)目標，并逐層進(jìn)行分解，及時(shí)對項目部安全管理目標、機構人員和《安全生產(chǎn)責任制》進(jìn)行更新和修訂，其中明確了各級人員和部門(mén)的安全職責，并在施工過(guò)程中監督落實(shí)到位。根據公司、業(yè)主的要求，我部建立健全安全生產(chǎn)管理體系，加強領(lǐng)導，分工明確，項目經(jīng)理全面負責整個(gè)項目的安全工作，是安全生產(chǎn)的第一責任人，項目生產(chǎn)經(jīng)理主抓工程的安全生產(chǎn)工作。項目部安質(zhì)環(huán)保部，全面監督和指導現場(chǎng)的安全生產(chǎn)，專(zhuān)職安全員，及時(shí)了解和反饋工地上的安全信息。根據本工程的特點(diǎn)，安質(zhì)環(huán)保部門(mén)合理編制了各項目安
全生產(chǎn)制度及各項保證措施。并根據公司提出的修改意見(jiàn)于20xx年9月份經(jīng)修訂后重新出臺，使得制度更加完善，內容齊全且可操作性較強。明確了各部門(mén)、各崗位的安全職責。做到了以制度約束人，以制度管理人，并且堅持不斷地檢查各項安全文明施工制度的執行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正。不斷提高安全文明施工制度的執行力來(lái)加強安全文明施工管理，杜絕事故發(fā)生。
�。ǘ┘訌姲踩逃嘤�，提高全員安全素質(zhì)
20xx下半年我部二期及S305項目路基、管網(wǎng)、橋梁施工隊陸續進(jìn)場(chǎng)，處于施工高峰期，對新進(jìn)場(chǎng)人員安全教育培訓顯得尤為重要，我部通過(guò)精心組織合理安排，切實(shí)有效對各工人進(jìn)行相關(guān)教育培訓，并落實(shí)三級責任書(shū)（項目部對施工隊負責人，施工隊負責人對施工班組張，施工班組張對班組成員）簽訂工作，使其明白各項安全生產(chǎn)的相關(guān)規定及操作要求，提高安全理論水平，強化其責任心。截至目前，項目部安質(zhì)環(huán)保部，舉辦安全教育培訓會(huì )議5期，參加培訓人員達122余人次。
�。ㄈ┘毣踩夹g(shù)交底，規范工人操作
因施工隊的工人文化程度、業(yè)務(wù)能力參差不齊，給項目部施工的安全生產(chǎn)管理工作帶來(lái)了一定的難度。安質(zhì)環(huán)保部在每一個(gè)分項工程開(kāi)工以前，組織現場(chǎng)施工人員對該工程的安全情況進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，交底方式主要采取會(huì )議、半工半交，班前會(huì )等方式，使得工人更容易去理解，加深印象，從而做到規范施工，安全施工，為安全生產(chǎn)打下堅實(shí)的理論基礎。以此同時(shí)，我部結合安質(zhì)環(huán)專(zhuān)項管理提升活動(dòng)，由專(zhuān)人負責落實(shí)交底的執行情況，及時(shí)反饋，查漏補缺，不斷完善腳底內容，截至目前，我部共組織5個(gè)施工隊，進(jìn)行安全技術(shù)交底共43份。
�。ㄋ模┲匾暟踩[患排查制度，消除一切安全隱患
項目部根據不同時(shí)期的安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)的不同，結合項目部安全隱患排查制度，認真組織相關(guān)人員對安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位進(jìn)行全面排查檢查，檢查方式以日常巡檢為主，節前及專(zhuān)項檢查為輔，對查出的安全隱患點(diǎn)派人跟蹤在規定的.時(shí)間內整改，并及時(shí)通報批評，對于嚴重的安全隱患，要求各施工隊長(cháng)必須到場(chǎng)親自監督，直到整改完畢后報項目部同意后才能進(jìn)行施工。20xx年，共組織大檢查14次，下發(fā)整改通知書(shū)16份，整改率達100%。
�。ㄎ澹┓e極組織開(kāi)展安全宣傳教育相關(guān)活動(dòng)，提高全員安全意識
安全生產(chǎn)教育工作不是一門(mén)可有可無(wú)的工作，而是項目部安全生產(chǎn)工作最重要的一部分，在安全生產(chǎn)教育工作上，我部不只停留在會(huì )上講，書(shū)上學(xué)，還具體落實(shí)到施工當中去，一年來(lái)，安質(zhì)環(huán)保部在宣傳教育力度上花費不少精力。
1、從施工每日安全活動(dòng)著(zhù)手，加強日常安全宣傳
在我部監督及要求下，各施工隊每日必須進(jìn)行安全日�；顒�(dòng)（“三工”，“班前會(huì )”等），由我部專(zhuān)職安全員采取定期或不定期方式進(jìn)行抽查，工人由起初的不重視不習慣逐漸認為活動(dòng)的重要性，是實(shí)實(shí)在在為大家著(zhù)想，多聽(tīng)一分就多了一分的安全保障，工人自身的安全意識有了顯著(zhù)提高，現場(chǎng)安全文明管理變得井然有序。
2、有計劃地加大各類(lèi)安全設施投入，保證安全文明施工
在施工現場(chǎng)，為確保安全施工、文明施工。施工現場(chǎng)共設臵各類(lèi)安全標志牌300余塊，標語(yǔ)橫幅60余幅，安全防護網(wǎng)（圍擋）3000m2 ，舉辦安全教育培訓5期。安全標志牌的設臵、標語(yǔ)橫幅的懸掛，很大程度提高廣大員工的安全意識及覺(jué)悟。
3、以“安全月”為契機，加強安全宣傳，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍
我部根據公司安排部署，圍繞“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題，根據編制的活動(dòng)方案逐一落實(shí)跟蹤，結合工地情況充分利用有限的條件組織安全生產(chǎn)知識考試、專(zhuān)項隱患排查，觀(guān)看安全生產(chǎn)教育片等活動(dòng)，大力宣傳國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規，宣傳安全生產(chǎn)理念，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
我部根據各分項工程的施工特點(diǎn)，不定期的對不同施工地點(diǎn)的標志示牌進(jìn)行撤換，使現場(chǎng)施工人員在施工過(guò)程當中即能受到教育，同時(shí)也給他們一種警示，從根本上預防各類(lèi)安全事故的發(fā)生。通過(guò)加大安全宣傳力度，潛移默化地使廣大施工隊伍在施工生產(chǎn)過(guò)程中接受安全生產(chǎn)教育。
�。┚慕M織應急預案的制定及演練，嚴格落實(shí)勞保等防護用品的發(fā)放 20xx年我部結合工地實(shí)際情況，安質(zhì)環(huán)保部根據安全生產(chǎn)規范要求及業(yè)主要求，經(jīng)項目部安委會(huì )討論一致通過(guò)了《阜王路總體應急預案》及《防汛應急搶險預案》、《觸電應急預案》、《坍塌事故應急預案》等共9份，并積極組織演練對現場(chǎng)可能出現的安全事故能夠快迅有效的搶險。為確保上述應急預案的順利實(shí)施，安質(zhì)環(huán)保部在今年有針對性地進(jìn)行了一系列的演習。
項目部在各分項工程開(kāi)工以前，根據各分項工程所需的防護用品配發(fā)到每一個(gè)施工人員的手中，并在施工進(jìn)入施工現場(chǎng)前配戴好方能進(jìn)行施工。經(jīng)現場(chǎng)抽查，防護用品的普及率達100%。為有效地預防各類(lèi)事故的發(fā)生。
三、項目部安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題
我部在安全生產(chǎn)管理中主要存在的問(wèn)題重點(diǎn)如下：
�。ㄒ唬┦┕と藛T在臨時(shí)用電、起重吊裝、施工時(shí)安全意識有待加強；
�。ǘ┎糠止芾砣藛T安全意識有待加強；
�。ㄈ┌踩珯z查之后信息反饋效率較低，檢查記錄還不夠全面。
在過(guò)去工作總結的過(guò)程，很多存在的安全問(wèn)題、隱患不敢上報，員工思想扭轉不過(guò)來(lái)。目前，安全總結反映問(wèn)題、隱患突出，也比較清楚。分析問(wèn)題過(guò)程細致、整改措施到位。
總結過(guò)程中，各成員針對此問(wèn)題進(jìn)行了溝通、交流、學(xué)習及時(shí)掌握了安全要點(diǎn)與技巧。二是結合安全活動(dòng)排查情況制定了下步工作重點(diǎn)，采取措施，制定計劃，強化實(shí)施。
四、20xx年工作計劃
�。ㄒ唬┕ぷ髂繕�
1、項目部建立健全安全生產(chǎn)責任制明確、關(guān)系順暢、制度齊全，并有效運行的安全管理體系，形成安全生產(chǎn)的長(cháng)效機制；
2、安全生產(chǎn)零死亡。杜絕責任生產(chǎn)安全特別重大、重大和較大事故；消滅責任生產(chǎn)安全一般事故；消滅責任重大火災事故和道路交通事故；杜絕較大及以上設備事故；
3、重大危險源得到有效控制，安全隱患整改率100%；
4、特種設備定期檢驗率100%，合格率100%；
5、在崗人員安全教育面達100%；特種作業(yè)人員持證上崗率100%，轉崗、復工、新聘人員和民技工等上崗前安全培訓率100%；
6、現場(chǎng)安全防護設施、安全保護裝臵到位率100%；
7、有毒有害作業(yè)場(chǎng)所監測率100%；
8、無(wú)職業(yè)病發(fā)生；
9、作業(yè)人員勞動(dòng)保護用品發(fā)放、使用率100%。
�。ǘ┕ぷ髦攸c(diǎn)及措施
1、繼續加強監督，保證責任落實(shí)到位。我部將不斷理順管理關(guān)系，在明確管理機構及人員責任基礎上，加強安全生產(chǎn)保證體系的建設。一是要落實(shí)“一崗雙責”制。堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”、“管理生產(chǎn)，必須管安全”等原則，加強安全、質(zhì)量、環(huán)保保證體系的建設；二是要加強安全技術(shù)保障。為施工人員提供安全、良好的勞動(dòng)條件；
2、繼續加強安全培訓工作，不斷挺高項目安全管理人員和作業(yè)人員安全素質(zhì)。
3、結合公司相關(guān)制度并嚴格執行我部編制的《安全生產(chǎn)管理辦法》等有關(guān)要求，不斷提高項目部安全管理標準化、精細化水平。
4、加大施工現場(chǎng)安全隱患排查力度，并及時(shí)反饋整改信息，做好隱患治理工作，
5、繼續深入推進(jìn)“安全文明工地”建設。
以上是阜王路項目經(jīng)理部一年來(lái)安全工作的回顧與總結，其中有成績(jì)也有不足，對于成績(jì)我們在以后的工作當中繼續保持，對于不足，我們將在以后的工作當中加以總結及提高，在項目部全體員工的共同努力下，阜王路項目經(jīng)理部的安全工作將會(huì )更上一層樓。
項目計劃 篇2
第一章 總論
1.1 項目名稱(chēng)
XX國際汽車(chē)城
1.2 項目業(yè)主
由鄭州XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、XX先生共同投資，河南XX汽車(chē)貿易有限公司（籌）運營(yíng)。
1.3 項目投資地點(diǎn)及面積
擬在鄭州市XX區域范圍內尋找合適地點(diǎn)。
總占地面積約500畝，所占用土地可采取租賃或出讓的形式取得使用權。
1.4 投資規模及實(shí)施計劃
總投資額：人民幣10億元（含土地價(jià)款、基礎設施建設、 店面、倉庫、流動(dòng)資金等）。
項目計劃采取整體規劃，一次性全部投資成型的形式實(shí)施建設、經(jīng)營(yíng)。
1.5 項目?jì)热菖c規模
汽車(chē)城項目計劃總占地面積500畝，其中10個(gè)轎車(chē)4S銷(xiāo)售店占地面積200畝，貨車(chē)銷(xiāo)售展場(chǎng)占地面積100畝，工程車(chē)輛銷(xiāo)售展場(chǎng)占地面積100畝，綜合服務(wù)區、售后維修、倉庫、職工食堂、道路、綠化環(huán)境、汽車(chē)文化廣場(chǎng)等占地面積100畝。
1.6 項目性質(zhì)
在合適區域內采取新建基礎設施、店面、倉庫等形式，形成新的產(chǎn)業(yè)園區規模。
項目采取鋼結構和混凝土結構相結合的形式建設，以鋼結構為主，全部建筑設施達到節能環(huán)保的建筑標準。
1.7 項目經(jīng)營(yíng)范圍
項目規劃設立轎車(chē)4S專(zhuān)賣(mài)區、貨車(chē)展場(chǎng)銷(xiāo)售區、工程車(chē)輛 展場(chǎng)銷(xiāo)售區、新車(chē)發(fā)布會(huì )展區、購車(chē)綜合服務(wù)區、車(chē)輛售后維修服務(wù)區、汽車(chē)文化區、市場(chǎng)綜合區等多個(gè)區域。
1.8 項目建設周期
項目建設期周期預計為1.5年，在項目建設啟動(dòng)后，爭取在最短時(shí)間內建設完畢并投入運營(yíng)。
1.9 項目效益
1.9.1 經(jīng)濟效益
項目正式投入運營(yíng)后，預計年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約100億元，為地方年實(shí)現繳稅約1億元。
1.9.2 社會(huì )影響
項目正式投入運營(yíng)后，能夠為當地勞動(dòng)力提供3000個(gè)就業(yè)崗位，提供工資收入年約1.5億元，帶動(dòng)周?chē)康禺a(chǎn)、物流、飲食等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高周?chē)用竦氖杖牒蜕瞽h(huán)境、促進(jìn)當地經(jīng)濟的快速發(fā)展。
1.10 本計劃書(shū)編制依據
《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十一個(gè)五年規劃的建議》
《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十二個(gè)五年規劃的建議》
《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》 《促進(jìn)中部地區崛起規劃》
《河南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃》
《河南省國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十一個(gè)五年規劃綱要》
《河南省國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十二個(gè)五年規劃綱要》 以及其它資料等。
第二章 項目建設的前景
2.1 項目建設背景
2.1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規模
20xx年我國人均GDP突破5414美元，河南省人均GDP突破4446美元，鄭州市人均GDP突破56949元人民幣，國際經(jīng)驗表明，當人均GDP在1000美元左右時(shí)，轎車(chē)開(kāi)始進(jìn)入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐漸在中產(chǎn)階層普及，從而導致社會(huì )消費結構和消費理念發(fā)生深刻變化。在我國，由于人口規模巨大，20xx年全國總戶(hù)數達4.02億戶(hù)，有35%的家庭有意向購買(mǎi)轎車(chē)，其總消費量便可達1.4億輛，鄭州市有862.65萬(wàn)人，按人口的5%計算，消費量也可達43.13萬(wàn)輛，而實(shí)際上目前擁有消費經(jīng)濟型轎車(chē)的能力遠遠高于此比例。
這一短期的巨大消費潛能之所以未得到有效釋放，主要是受過(guò)去高價(jià)格、消費環(huán)境不佳及其他限制消費的政策等的影響。在日益寬松的消費政策（降低汽車(chē)消費稅、銀行不斷增加消費信貸規模、采取靈活多樣的付款方式）作用下，以及入世后國
家大幅度降低關(guān)稅的刺激下，從20xx年開(kāi)始汽車(chē)特別是經(jīng)濟型轎車(chē)消費出現了“井噴”行情，汽車(chē)消費需求得到了初步的集中釋放。
商務(wù)部最近的一份報告認為，今年我國汽車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)1840萬(wàn)輛，其中約一半是轎車(chē)。這將使中國汽車(chē)產(chǎn)量連續6年每年上一個(gè)百萬(wàn)級臺階。這一增長(cháng)速度在世界各國前所未有。最近一家媒體對中國汽車(chē)市場(chǎng)做出了這樣的評價(jià)：“能與美國這個(gè)全球第一大汽車(chē)王國相匹敵的汽車(chē)市場(chǎng)，除了中國以外，今后不可能再出現第二個(gè)！”
2.1.2 汽車(chē)需求預測
在需求方面，支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入持續高增長(cháng)的因素有兩個(gè)：一個(gè)是長(cháng)期被壓抑的巨大即期消費潛能亟待釋放，另一個(gè)是隨著(zhù)人均收入的繼續快速增長(cháng)和消費環(huán)境的逐步改善，人們生活方式正在發(fā)生巨大變化，從而導致城鄉居民對汽車(chē)消費需求的不斷增加。
無(wú)論是從短期角度看，還是從長(cháng)期角度看，我國汽車(chē)特別是轎車(chē)的消費潛能巨大。這些需求都是有購買(mǎi)力支撐的，只是由于價(jià)格問(wèn)題、汽車(chē)消費和使用政策上的問(wèn)題而一時(shí)沒(méi)有轉化為現實(shí)購買(mǎi)力。而現階段，我國相繼出臺了鼓勵居民消費汽車(chē)的相關(guān)政策，包括汽車(chē)下鄉、汽車(chē)補貼等等，同時(shí)居民的生活水平逐步提高，人均收入年年增加，生活質(zhì)量明顯改善，對汽車(chē)的需求也開(kāi)始迅速攀升，汽車(chē)正開(kāi)始慢慢成為大眾消費品，以車(chē)代步不再是夢(mèng)想，尤其是“十二五”期間，中國的汽車(chē)需求也將進(jìn)入爆發(fā)式增長(cháng)階段。
行業(yè)部門(mén)、汽車(chē)制造商、專(zhuān)家業(yè)內人士、相關(guān)機構對20xx年車(chē)市總體預測很樂(lè )觀(guān)，認為最少要有10%-15%的增長(cháng)率，甚至有可能達到20%的增長(cháng)。
2.1.3 國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景
隨著(zhù)國內經(jīng)濟持續、快速、穩定的增長(cháng)，城鄉群眾的生活水平提高很快，對轎車(chē)的需求量，成為推動(dòng)中國汽車(chē)發(fā)展的一股重要力量。20xx年以來(lái)，中國已經(jīng)取代美國成為世界上最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，中國的汽車(chē)產(chǎn)量也超過(guò)了日本汽車(chē)工業(yè)，達
到了世界第一的位置，中國在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升，這種勢頭勢必影響著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，同時(shí)也將帶旺其它消費市場(chǎng)。汽車(chē)消費的興起，同時(shí)也促進(jìn)了汽車(chē)后市場(chǎng)的繁榮，在風(fēng)生水起的汽車(chē)消費熱潮中，汽車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)始嶄露頭角，顯現出良好的發(fā)展前景。
近年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，各品牌汽車(chē)4S店、汽車(chē)交易市場(chǎng)等大大小小汽車(chē)市場(chǎng)遍布城鄉各地，汽車(chē)市場(chǎng)成為居民選購汽車(chē)的主要場(chǎng)所，汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激發(fā)了居民汽車(chē)消費的熱情，引導著(zhù)居民的消費。
盡管如此，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展遠不能令人滿(mǎn)意，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展存在著(zhù)諸多問(wèn)題，其中主要表現以下幾方面：一是汽車(chē)市場(chǎng)規模不大，小的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店及作坊式的汽車(chē)維修廠(chǎng)，尤其居多：二是由于汽車(chē)市場(chǎng)規模較小，因而難以提供多樣化服務(wù)，市場(chǎng)功能單一，滿(mǎn)足不了蓬勃發(fā)展的汽車(chē)制造、流通和交易的需要，市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢；三是汽車(chē)市場(chǎng)的檔次較低，設施與設備簡(jiǎn)陋，環(huán)境欠佳，大多為初級市場(chǎng)。汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展存在的諸多問(wèn)題，亟待加快提高汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，其發(fā)展前景又蘊含了無(wú)限的商機。
2.2 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)狀況和前景
2.2.1 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)狀況
目前，鄭州市主要的汽車(chē)交易市場(chǎng)有：
1、河南汽車(chē)交易中心
位于花園路與開(kāi)元路交叉口路西，建筑面積占地350余畝，已有奧迪、雷克薩斯、斯巴魯、標致、路虎、沃爾沃、進(jìn)口大眾、娜智杰、東風(fēng)本田、北京現代、大眾斯科達、紅旗、東風(fēng)悅達起亞、海馬、中星江淮、雪佛萊、長(cháng)城、奇瑞、中華、瑞風(fēng)瑞鷹、東風(fēng)風(fēng)神、名爵、上海華普、風(fēng)行、三菱、五菱等26家4S汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店。
2、鄭州中博汽車(chē)廣場(chǎng)
建成于20xx年的中博汽車(chē)廣場(chǎng)，位于鄭汴路與玉鳳路交叉口，東鄰中原國際博覽中心，中博家具城對面，是目前鄭鄭州市規模最大的以4S店為龍頭，2S店為主體的中高檔汽車(chē)廣場(chǎng)，目前擁有4S店十幾家，2S店20多個(gè)，包括寶馬、豐田、通用、標志、現代等知名汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店。
3、中原汽車(chē)交易中心
成立于1996年，位于北環(huán)路與文化路交叉口向西30米路北，是河南省最早成立的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)交易市場(chǎng)，也是鄭州市現今唯一保留下來(lái)繼續經(jīng)營(yíng)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)交易市場(chǎng)，占地面積約35200平方米，總建筑面積為17393平方米左右。
4、江山汽車(chē)廣場(chǎng)
位于北環(huán)路中段（原陳砦花卉市場(chǎng)對面），于20xx年4月正式開(kāi)始營(yíng)業(yè)。
5、中原西路
中原路汽車(chē)品牌街成立于20xx年8月，主要集中在鄭州市區中原路西頭與西三環(huán)相交處，以西三環(huán)為界線(xiàn)中原西路兩側共分布有17家汽車(chē)4S店。
6、航海西路
20xx年11月，位于航海西路的河南富達東風(fēng)雪鐵龍4S店開(kāi)業(yè)，隨后北京現代、一汽豐田、廣汽豐田，形成南區汽車(chē)市場(chǎng)。
以上可知，目前鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，逐漸由萌芽期過(guò)渡到了發(fā)展期，市場(chǎng)規模還是處于檔次較低、規模較小、市場(chǎng)凌亂混雜的狀態(tài)，缺乏高端的、多樣化的市場(chǎng)規模，尤其是進(jìn)口轎車(chē)4S店，以及貨車(chē)、工程車(chē)展廳較少，缺乏汽車(chē)文化主題，甚至各汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)都沒(méi)有汽車(chē)文化的概念。而隨著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)呈“井噴”式的擴大，鄭州目前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)不能適應現實(shí)需要的態(tài)勢已越發(fā)明顯。無(wú)論是從汽車(chē)市場(chǎng)規模來(lái)說(shuō)，還是從市場(chǎng)檔次來(lái)說(shuō)，都需要有規模宏大的、具有多樣化功能的、能夠提供高質(zhì)量服務(wù)、長(cháng)距離輻射能力的現代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。
2.2.2 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景
鄭州作為一個(gè)中心城市，其機動(dòng)車(chē)增長(cháng)速度可以用奔跑來(lái)形容。去年上半年機動(dòng)車(chē)同比增長(cháng)9.69%、車(chē)購稅稅款同比增長(cháng)36.44%，增速遠高于國家平均水平，根據鄭州市統計局發(fā)布的一組數據顯示，在20xx年初，鄭州市機動(dòng)車(chē)保有量突破160萬(wàn)輛，平均5人中就有1人擁有機動(dòng)車(chē)。汽車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展紅紅火火，遺憾的是，現時(shí)在鄭州市能夠滿(mǎn)足廠(chǎng)商需要，滿(mǎn)足消費者需求的高水平的綜合性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有。因此，適應廠(chǎng)商和消費者需要的多功能、高檔次的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間。
20xx年，鄭州人每月買(mǎi)走1.5萬(wàn)輛汽車(chē)，其中百萬(wàn)元以上豪車(chē)增長(cháng)近一倍。20xx年，鄭州全市（含六縣區）共繳納車(chē)購稅28.12億元，占稅收總量的8.01%，增收6.26億元。其中鄭州市區應稅車(chē)輛182708臺，比前年同期增長(cháng)6%，增加10177輛。就鄭州市區來(lái)說(shuō)，居民購買(mǎi)車(chē)輛繳納車(chē)購稅24.9億元，比前年同期增長(cháng)33%，增收6.2億元。這些數據表明鄭州市民的車(chē)輛消費逐步從經(jīng)濟型車(chē)輛轉化為舒適型、安全型、功能多樣化的高端車(chē)輛，在一定程度上也顯示了鄭州市民有著(zhù)較強的高端消費能力，一些高端轎車(chē)越來(lái)越多地出現在鄭州街頭，鄭州市的汽車(chē)消費需求依然非常強勁，鄭州人已經(jīng)開(kāi)始跑步進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代。
2.3 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的狀況和前景
2.3.1 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的狀況
鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的高速發(fā)展也帶動(dòng)了鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的大發(fā)展，鄭州市政府在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策上也給予了積極的支
持。目前鄭州市有中國(鄭州)汽車(chē)配件大世界和正在建設的中國(鄭州)國際汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園兩個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)。鄭州地區的汽車(chē)服務(wù)，如在：貼膜、裝飾、改裝、音響、隨車(chē)用品、置換、美容等也多集中于品牌忠誠度高的4S店。鄭州汽車(chē)后市場(chǎng)已遠遠跟不上鄭州汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。比如修車(chē)、養車(chē)排隊，無(wú)論在4S店、連鎖店、還是街頭小店，往往需要預約或排隊。汽車(chē)配件，用品質(zhì)量參差不齊，高水準的'原裝件、改裝件在鄭州很難找到。同時(shí)，售后服務(wù)技術(shù)和工具，專(zhuān)業(yè)服務(wù)團隊水平，服務(wù)標準化流程檔次，服務(wù)統一專(zhuān)用工具、服務(wù)標準等都需要加強。鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)大產(chǎn)業(yè)化的格局并未形成，整體水平難以提高。因此，綜合來(lái)說(shuō)鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)在規模、檔次、水平上都有欠缺，同時(shí)也呈現著(zhù)更多的生機。
2.3.2 鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的前景
鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的滯后，勢必也蘊含著(zhù)無(wú)限的商機，市場(chǎng)發(fā)展前景較大，尤其在以下幾個(gè)方面將產(chǎn)生很大的機遇和經(jīng)濟效益：
1. 專(zhuān)業(yè)化、規�；�、連鎖化發(fā)展：鄭州的配件裝飾、汽車(chē)美容，修理店等需要在自身綜合素質(zhì)上再提高。
2. 在汽車(chē)服務(wù)、用品、配件等需要有突破。鄭州汽車(chē)市場(chǎng)上的產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴重，產(chǎn)品大同小異，同水準的服務(wù)商、服務(wù)水平差別不大，在服務(wù)創(chuàng )新上需要實(shí)現突破。
3. 在人才培養方面。行業(yè)人才、復合型人才、中高級管理人才、高級技師等人才在鄭州相對缺乏，除建立有效的培養、培訓機制外，還要注重建設這些人才在實(shí)際領(lǐng)域中發(fā)揮最大的效果。
鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)呈現的巨大生機，勢必將推動(dòng)鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)以更快的速度發(fā)展，汽車(chē)后市場(chǎng)消費的潛力還將有著(zhù)更高、更快的市場(chǎng)增長(cháng)率。
2.4 本項目建設的前景
本項目的建設是符合中國、河南及鄭州市的國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展規劃的、是符合中部地區崛起規劃、也是符合河南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃的一個(gè)拉動(dòng)鄭州及周邊經(jīng)濟快速增長(cháng)的項目。
本項目將迎合汽車(chē)廠(chǎng)商和消費者的需求，在汽車(chē)這個(gè)專(zhuān)一主題上，走“大規模、多功能、人性化、生態(tài)化和現代化水平”的路線(xiàn)，將汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、展示、體驗等多種功能集于一體，強調汽車(chē)產(chǎn)品、文化等的多樣化，在鄭州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區內建設一個(gè)標準高、環(huán)境美、現代化的汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)基地，這樣的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng )意比較超前，特色鮮明，定位獨到，符合汽車(chē)生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商、消費者的需求，填補了這類(lèi)市場(chǎng)的空缺，與其它的汽車(chē)市場(chǎng)形成了錯位竟爭，從而有著(zhù)強大的竟爭力。同時(shí)，項目的建設對推動(dòng)發(fā)展現代商貿流通業(yè)、現代物流業(yè)、建設現代化城市有著(zhù)非常重要的作用。
本項目建設的主導思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路，而是著(zhù)力于打造一個(gè)具有很強輻射能力、能代表現代城市形象的汽車(chē)流通市場(chǎng)。項目建議的這一指導思想與發(fā)展商貿流通業(yè)的思路和要求吻合，它可以在加快現代商貿流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升市場(chǎng)的總體水平做出突出貢獻。
本項目建設規模大，內容突出，標準高，配套齊全，能起到整合汽車(chē)市場(chǎng)的作用。一方面將以其示范作用，使汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)一步走向正軌，順應市場(chǎng)的發(fā)展潮流；另一方面，也將眾多的品牌汽車(chē)匯集到本市場(chǎng)中，改變汽車(chē)市場(chǎng)散而亂的局面，以增加鄭州市汽車(chē)市場(chǎng)與外地汽車(chē)銷(xiāo)售商、國外汽車(chē)銷(xiāo)售商的竟爭抗衡能力。
綜上所述，本項目的建設將為河南提乃至周邊城市提供一處集汽車(chē)整車(chē)交易、售后服務(wù)、物流配送等多種功能于一體，充分展現汽車(chē)文化內涵和休閑體驗氛圍的大型汽車(chē)城，從而既能滿(mǎn)足廣大廠(chǎng)商和消費者的需要，又力爭達到長(cháng)距離輻射周邊城市的現代化汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)帶動(dòng)周?chē)嚓P(guān)經(jīng)濟的發(fā)展，提高周?chē)用竦纳钯|(zhì)量，迅速拉動(dòng)該區域經(jīng)濟的高速增長(cháng)，帶動(dòng)該區域的繁榮。
第三章 項目建設的必要性
3.1 項目有鮮明的特色，適應了市場(chǎng)的需要，彌補了市場(chǎng)的空缺，具有強大的競爭力。
當前，市場(chǎng)上以降價(jià)、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)刺激汽車(chē)銷(xiāo)售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激汽車(chē)消費的迅速增長(cháng)。
中國是世界上最有潛力的汽車(chē)消費市場(chǎng)，但目前能夠滿(mǎn)足廠(chǎng)商需要、滿(mǎn)足消費者需求的高水平的汽車(chē)交易市場(chǎng)在河南省內并未出現，絕大多數汽車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展潛力有限。因此，適應廠(chǎng)商和消費者需要的多功能、高檔次汽車(chē)市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間。本項目的發(fā)展方向正在于此，擬將跟隨市場(chǎng)的發(fā)展潮流，在城市邊緣區建設一個(gè)標準高、環(huán)境美、現代化的汽車(chē)銷(xiāo)售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗中心、價(jià)格指導中心，成為一個(gè)中原地區有影響力的汽車(chē)城。這樣的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng )意比較超前，特色鮮明，定位獨到，符合汽車(chē)生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商、消費者的需求，填補了鄭州市及周邊地區這類(lèi)市場(chǎng)的空缺。
3.2 項目的建設對推動(dòng)鄭州市發(fā)展現代商貿流通業(yè)、現代物流業(yè)，建設現代化中心城市有著(zhù)重要的作用。
現代商貿流通業(yè)是當前經(jīng)濟發(fā)展的一大熱點(diǎn)，本項目建設的主導思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路子，而是著(zhù)力于打造一個(gè)具有很強輻射能力、能代表帶動(dòng)中原地區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)全流通市場(chǎng)。
項目建設的這一指導思想與鄭州發(fā)展商貿流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快中原現代商貿流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升中原地區市場(chǎng)的總體水平方面做出突出貢獻，在建設現代化中心城市方面有著(zhù)重要的推進(jìn)作用。
3.3 項目的建設將有利于鄭州市及周邊地區國民經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展。
本項目規模大、定位高，其迅速發(fā)展將對鄭州及周邊地區經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)積極的影響。一方面，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì )推動(dòng)汽車(chē)及汽車(chē)配件的銷(xiāo)售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟的發(fā)展作出貢獻；另一方面，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也將會(huì )帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、餐飲業(yè)等，形成明顯的側向關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用。
3.4 項目的建設將進(jìn)一步擴大鄭州汽車(chē)市場(chǎng)的輻射范圍。
目前，鄭州汽車(chē)市場(chǎng)的輻射范圍并不大。其原因，一是汽車(chē)市場(chǎng)的規模有限，對外銷(xiāo)售有心無(wú)力；二是汽車(chē)缺乏必要的現代物流設施。汽車(chē)市場(chǎng)屬于經(jīng)營(yíng)高檔耐用消費品的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門(mén)檻市場(chǎng)容量應較高，輻射半徑也應很大，過(guò)小的輻射范圍對其的發(fā)展無(wú)疑是不利的。本項目擬將專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展與鄭州物流中心的發(fā)展結合起來(lái)，集聚國內外眾多的汽車(chē)品牌，具有很大的規模，將有利于擴大汽車(chē)市場(chǎng)的輻射范圍，增強鄭州汽車(chē)市場(chǎng)的影響力。
總之，本項目的建設將迎合河南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計劃，促進(jìn)中部地區的崛起，提高鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的影響力和競爭力，助推鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展。
第四章 項目投資方介紹
4.1 鄭州XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司介紹
鄭州XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立于20xx年5月，歷經(jīng)3年的市場(chǎng)磨礫，公司已發(fā)展成現有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地1萬(wàn)多平方米，汽車(chē)展銷(xiāo)大廳5千多平方米，擁有近百余名員工。公司奉行“服務(wù)在您身邊”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，以“規范經(jīng)營(yíng)、永續發(fā)展”為企業(yè)目標！始終把“服務(wù)”二字奉為根本，，培養更主動(dòng)貼心的服務(wù)意識，追求更周到便捷的服務(wù)水準，把一流的產(chǎn)品和服務(wù)帶到客戶(hù)的身邊。
公司擁有設備完善、技術(shù)一流的汽車(chē)4S店和特約服務(wù)站，供應生產(chǎn)廠(chǎng)家純正配件，開(kāi)通24小時(shí)熱線(xiàn)服務(wù)、汽車(chē)救援服務(wù)。公司還開(kāi)展有汽車(chē)美容和養護業(yè)務(wù)，為客戶(hù)代辦上牌、保險、檢測、入戶(hù)等手續。
本著(zhù)“為員工創(chuàng )造學(xué)習機會(huì ) 為員工創(chuàng )造發(fā)展平臺”的科學(xué)管理理念，開(kāi)創(chuàng )以人為本的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格、吸納大量?jì)?yōu)秀人才加盟企業(yè)，形成了一支有著(zhù)團結向上、意志堅強、追求卓越的經(jīng)營(yíng)管理團隊。
4.2XX先生介紹
XX，男，1965年2月生，籍貫河南省XX市，現任鄭州XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司董事長(cháng)，從事汽車(chē)行業(yè)十余年，精通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策研究、汽車(chē)資本運作、汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售、汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)文化建設等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。并涉足礦產(chǎn)，能源等行業(yè)。
專(zhuān)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理團隊、雄厚的資金實(shí)力、高度的社會(huì )責任感為“紫東國際汽車(chē)城”的建設、經(jīng)營(yíng)提供強有力的保障！
第五章 結論
經(jīng)分析、論證，該項目是一個(gè)充分利用社會(huì )政策環(huán)境、地理優(yōu)勢以及企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)能力、符合社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和河南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃的項目。項目建成后，不僅大大推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現代化進(jìn)程，促進(jìn)鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還將對中原汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局發(fā)揮較強的影響和推動(dòng)作用，同時(shí)也是一個(gè)惠及地方稅收、眾多企業(yè)、廣大消費者和增加就業(yè)機會(huì )的多方有利舉措，如果該項目得到有效的實(shí)施，相信定能創(chuàng )造持續穩定的經(jīng)濟效益和良好的社會(huì )效益。
項目計劃 篇3
面對教育部“卓越工程師教育培養計劃”的培養目標，針對工程管理專(zhuān)業(yè)工程項目管理課程提出改革目標，分析工程項目管理課程培養目標定位和培養內容，分析該課程傳統教學(xué)中存在的問(wèn)題，并提出改革措施，以期獲得良好的教學(xué)效果。
20xx年6月，教育部啟動(dòng)了“卓越工程師教育培養計劃”，旨在提高學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力，培養造就一大批適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要的高質(zhì)量、各類(lèi)型的工程技術(shù)人才�！白吭焦こ處熃逃囵B計劃”是以學(xué)校按通用標準和行業(yè)標準培養工程人才，引入行業(yè)企業(yè)參與學(xué)生培養過(guò)程，以強化培養學(xué)生的工程能力和創(chuàng )新能力，為高校劃為高校大學(xué)生的培養明確方向：一個(gè)高素質(zhì)的大學(xué)生不僅應具有堅實(shí)的理論基礎，還應具備較強的動(dòng)手能力和創(chuàng )新能力，學(xué)生培養過(guò)程中，要面向用人市場(chǎng)需要為引導，設置教學(xué)體系，安排教學(xué)內容。
如何設定卓越工程師計劃工程項目管理的教學(xué)目標，如何來(lái)開(kāi)展管理信息系統課程的教學(xué)，不能一概而論。在設置有工程項目管理的不同專(zhuān)業(yè)中，對工程項目管理要求掌握的側重點(diǎn)不同。有的側重培養工程項目宏觀(guān)管理架構設計和組能力，有的側重培養工程時(shí)間、成本和質(zhì)量管理實(shí)務(wù)能力，因此在設計工程項目管理的教學(xué)模式時(shí)，應該針對不同的專(zhuān)業(yè)，有針對性地進(jìn)行設計。本文針對該課程在工程管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)設計進(jìn)行探討。
一、工程項目管理課程內容
(一)工程項目管理課程定位。工程管理專(zhuān)業(yè)是20世紀八十年代初改革開(kāi)放之后，應社會(huì )主義建設的需求設立的，是新興的工程技術(shù)與管理交叉復合型學(xué)科，以培養工程師和經(jīng)濟師為目標，其畢業(yè)生能在工程建設領(lǐng)域，從事項目決策和全過(guò)程管理的復合型、外向型、開(kāi)拓型的高級管理人才。這一點(diǎn)會(huì )在卓越工程師計劃目標的引導下，更為明確，更為突出。
工程項目管理是工程管理專(zhuān)業(yè)一門(mén)重要的綜合性、實(shí)踐性很強的專(zhuān)業(yè)基礎課程，涉及進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量管理、風(fēng)險管理和安全管理等領(lǐng)域。其主要講授工程項目管理的基本原理和方法，在工程管理專(zhuān)業(yè)課程體系中起著(zhù)承上啟下的作用，是學(xué)生認知工程管理專(zhuān)業(yè)的敲門(mén)磚。通過(guò)工程項目管理教學(xué)和課程設計，可以培養學(xué)生建立工程項目管理的相關(guān)概念，掌握工程項目管理基本知識與基本方法，并為進(jìn)一步學(xué)習工程管理、建筑施工等課程打下良好的基礎，引導學(xué)生逐步進(jìn)入專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。其課程建設的好壞直接影響到工程管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生培養質(zhì)量，因此對于該課程的課程建設顯得十分迫切和重要。
(二)工程項目管理內容構成。工程項目管理涉及的知識面廣，既包含工程管理知識也包含工程施工組織技術(shù)，既要懂管理原理又要懂管理技術(shù)，所以在一門(mén)課程一本教材中，很難面面俱到將管理信息系統講得很透徹。目前，大多數工程項目管理教材在內容安排上，總體可分成兩大塊：一是工程項目組織與管理知識點(diǎn);二是對工程項目管理技術(shù)的講解：如進(jìn)度管理技術(shù)、工程成本管理技術(shù)、工程質(zhì)量管理技術(shù)和方法等。不同的教材在內容編寫(xiě)上，有的側重于前者，有的側重于后者，有的兩者均有突出。不同的專(zhuān)業(yè)，對這兩個(gè)部分的知識點(diǎn)側重不同。通過(guò)上述分析可以看出，對于工程管理專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)部分的知識點(diǎn)均是學(xué)習重點(diǎn)。既要了解工程項目組織，也要掌握各種不同的工程項目管理技術(shù)特點(diǎn)。
二、工程項目管理教學(xué)中存在的問(wèn)題
(一)課程之間重復嚴重。工程項目管理課程內容豐富，一般包括工程項目組織管理、進(jìn)度管理、成本管理和質(zhì)量管理，安全管理、人力資源管理、溝通管理、合同管理、風(fēng)險管理、信息管理等。綜合全國工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系可以得出，這些內容中，各個(gè)學(xué)校按照不同的側重，會(huì )單開(kāi)相關(guān)課程。這樣造成了教學(xué)內容與其他課程嚴重重復。究其課程性質(zhì)來(lái)說(shuō)，工程項目管理課程應該是相關(guān)單設課程的基礎，其他單設課程是工程項目管理的深入，這樣的定位，更加有利于老師 “由淺入深、循序漸進(jìn)”地引導學(xué)生學(xué)習。
(二)課程內容偏于理論化。課程中有大量的理論性知識點(diǎn)，枯燥、生澀甚至難懂，學(xué)生的理解也不深刻。如施工流水節拍，如果教師僅僅從概念上略過(guò)，學(xué)生根本不懂，但是這些基礎知識點(diǎn)，從學(xué)科體系的完整性來(lái)說(shuō)，又不能不介紹。課程很多理論性教學(xué)內容看似簡(jiǎn)單，但要深入掌握卻較難，學(xué)生在上課時(shí)感到教學(xué)內容不是太難，但一旦實(shí)際應用卻發(fā)現存在許多問(wèn)題，不知道如何下手。
(三)教學(xué)方式過(guò)于傳統。目前工程項目管理教學(xué)模式依舊是以“講授”為主的模式，對于課程中概念的講述，教師的講述一直是一種比較好的方法，這樣可以保證相關(guān)概念、原理，方法的系統性。但是，這種授課方法往往效果不佳。教學(xué)方式過(guò)于傳統也不利于學(xué)生綜合素質(zhì)的培養�？v觀(guān)國外工程管理教育發(fā)達的國家，大多采用了自學(xué)、討論探索和實(shí)踐型教學(xué)模式，而我們工程項目管理實(shí)踐教學(xué)因課時(shí)、實(shí)踐場(chǎng)所等各種因素，總體來(lái)說(shuō)是非常欠缺的。
(四)缺乏雙師型師資�，F在高校教師學(xué)歷層次要求比較高，基本本科學(xué)校都需要博士學(xué)位。這些博士學(xué)位的青年教師大都沒(méi)有業(yè)界經(jīng)歷，所謂的研究和教學(xué)，基本上停留在從課本到課本，由于沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)歷，即便用一些視頻技術(shù)介紹一些案例也因無(wú)親身體驗而浮于表面，缺乏生動(dòng)性和感染力。而社會(huì )上不乏社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗豐富的工程管理技術(shù)人員，因為學(xué)歷層次不夠，無(wú)法進(jìn)入高校工作。聘請的工程實(shí)踐導師，也因為各方面驅動(dòng)力不夠，大都流于形式。培養卓越工程師，需要大量既有理論造詣很深的又有要大量的實(shí)踐經(jīng)驗的教師，更需要高校和業(yè)界的理解和支持，以多層次多渠道充實(shí)師資隊伍。
三、工程項目管理教學(xué)改革
(一)改革的目標。教育部提出了“卓越工程師教育培養計劃”，對工程項目管理課程教學(xué)提出了更高的要求。同時(shí)，現代工程建設對管理人員的復合知識結構、實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力要求更高。經(jīng)過(guò)大量的調研用人單位和畢業(yè)生，走訪(fǎng)國內工程管理專(zhuān)業(yè)強勢學(xué)校之后，我們制定了，以卓越工程師計劃為引導的工程項目管理課程的教學(xué)目標：加強工程管理專(zhuān)業(yè)學(xué)科基本理論的教學(xué)，著(zhù)重關(guān)注學(xué)科研究的前沿，給學(xué)生打好扎實(shí)的理論基礎，在課程教學(xué)過(guò)程中，采用多種教學(xué)方式和教學(xué)形式，使學(xué)生準確理解工程項目管理的基本原理和技術(shù)，同時(shí)著(zhù)重培養學(xué)生工程項目管理的經(jīng)濟、法律等素養，以適應學(xué)生就業(yè)。
(二)改革的措施
1、優(yōu)化課程內容體系。工程項目管理與土木工程施工、工程造價(jià)等相關(guān)課程密切相關(guān)。如果講授不同課程的教師都只顧講解所授課程而不注重與其他課程的銜接，可能導致某些內容重復教學(xué)。這不僅會(huì )造成教師精力的浪費，也會(huì )影響學(xué)生的'學(xué)習熱情和效果;反之，如果將這些課程有機結合起來(lái)，課程之間相互支撐、合理組織、有序開(kāi)設，將使學(xué)生的學(xué)習越來(lái)越豐富和輕松。
2、采用多種教學(xué)方法
(1)理論性知識點(diǎn)采用講解式。教師系統講授工程項目范圍管理、組織管理、進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量管理、安全管理等方面的理論知識。運用多媒體教學(xué)工具，向學(xué)生展示工程實(shí)例的動(dòng)畫(huà)、施工現場(chǎng)圖片等，使教學(xué)內容更豐富、生動(dòng)。在講解方法技術(shù)和法規制度時(shí)，加強對其產(chǎn)生背景和發(fā)展演變的介紹。一則幫助學(xué)生深刻理解理論;二則拓寬學(xué)生的知識面;三則激發(fā)他們掌握應用的興趣。
(2)對于有爭議和未定論的問(wèn)題采用討論式。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，工程項目管理領(lǐng)域出現了很多新的問(wèn)題、有爭議性和熱點(diǎn)問(wèn)題，對于這類(lèi)問(wèn)題，采用引導學(xué)生討論。一則激發(fā)學(xué)生學(xué)習熱情;二則為更加貼近社會(huì )。
(3)典型案例采用研究教學(xué)方法。課上介紹已經(jīng)實(shí)際發(fā)生的典型案例來(lái)解釋工程項目中的理論內容，學(xué)生課外查閱資料，探究更多案例背景，進(jìn)行案例分析，制作PPT，上臺講解，增強學(xué)生對項目管理知識的理解，并鍛煉學(xué)生的分析和表達能力。
(4)工程現場(chǎng)觀(guān)摩。帶領(lǐng)學(xué)生到本市的某些重大項目參觀(guān)，增強其對工程項目管理的感性認識。
3、加強課程實(shí)踐教學(xué)。面向學(xué)校所在地區大型和重點(diǎn)工程項目，面向工程建設管理前沿，開(kāi)展教學(xué)工作，將先進(jìn)的工程項目轉化為優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，促進(jìn)教學(xué)水平的提高。與榮盛云龍官邸和龍湖春天等項目中擔任管理咨詢(xún)和科研工作，指導學(xué)生現場(chǎng)實(shí)踐，這些工程都成為了學(xué)校工程管理專(zhuān)業(yè)和工程項目管理課程實(shí)踐教學(xué)基地。根據學(xué)校全面推進(jìn)校企合作的辦學(xué)理念，積極開(kāi)展工程項目管理領(lǐng)域的校企合作。引入先進(jìn)企業(yè)，創(chuàng )新培養模式，共建教學(xué)基地，共同培養專(zhuān)業(yè)人才。截至20xx年底，學(xué)校已先后與蚌埠藍天公司、龍湖春天項目部簽訂協(xié)議，共建了實(shí)習教學(xué)基地。
4、改革課程考核方法。面對“卓越工程師計劃”培養目標，改革和優(yōu)化課程考核體系，改變之前課程閉卷考試的方法，改為開(kāi)放式考核方法。從考核學(xué)生對知識點(diǎn)的理解，改革為學(xué)生對知識點(diǎn)運用能力，讓學(xué)生選擇自己感興趣的題目撰寫(xiě)一篇課程論文，讓學(xué)生根據每次上課內容做實(shí)踐大作業(yè)，一篇好的課程論文和實(shí)踐大作業(yè)是需要通過(guò)觀(guān)察、調查等才能寫(xiě)出來(lái)的，其中教師給予和提供觀(guān)察、調查的條件和過(guò)程指導。
四、結語(yǔ)
實(shí)施卓越工程師培養計劃，提高工程項目管理課程的教學(xué)質(zhì)量，培養“厚理論能動(dòng)手，達到工程師培養標準”的社會(huì )需要人才，提出了“立足教學(xué)平臺，增加實(shí)踐教學(xué)為突破口，增強學(xué)生綜合素養”的立體教學(xué)模式。在教學(xué)實(shí)踐中，我們不斷摸索總結教學(xué)經(jīng)驗，取得了不俗的教學(xué)效果，在后續教學(xué)工作中我們還將繼續探索，并與同行們交流。
項目計劃 篇4
創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)應包括如下重要方面：
�。ㄒ唬﹫绦姓�:簡(jiǎn)要描述創(chuàng )業(yè)項目的產(chǎn)品或服務(wù)，包括項目主要項目的目的和目標。
�。ǘ╉椖勘尘�:描述項目迄今的運營(yíng)、潛在法律考慮以及風(fēng)險和機會(huì )。
�。ㄈ┕芾韴F隊:描述各項職位權責，以及目前及未來(lái)主管的詳細簡(jiǎn)歷。
�。ㄋ模┴攧�(wù)計劃:提供財務(wù)報表，并對未來(lái)兩年收支的預估。
�。ㄎ澹┧栀Y本:重點(diǎn)說(shuō)明初期或持續運營(yíng)所需的資金，并描述這些資金如何被運用。
�。I(yíng)銷(xiāo)計劃:檢視產(chǎn)品或服務(wù)的規模、趨向及目標市場(chǎng)，討論產(chǎn)品或服務(wù)的優(yōu)劣。
�。ㄆ撸┦袌�(chǎng)分析:提供項目目標市場(chǎng)的整體分析，目標用戶(hù)的特征描述，用戶(hù)的需求分析，市場(chǎng)整體規模與市場(chǎng)潛力（用戶(hù)數，市場(chǎng)增長(cháng)等），市場(chǎng)競爭分析等。
�。ò耍┲圃煊媱�:描述最小辦公條件、最小工廠(chǎng)規模（若有）、所需設備、生產(chǎn)或服務(wù)能力、庫存以及倉管方法（若有）、質(zhì)量管理、人員條件等。
�。ň牛└戒�:包括所有對產(chǎn)品和服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)研究（現貨供應報告、商品再制等）以及其它有關(guān)產(chǎn)品概念和市場(chǎng)規模的資料。提供各項參考數據的書(shū)目和資料來(lái)源。
專(zhuān)業(yè)評審按如下指標評估創(chuàng )業(yè)計劃：
�。ㄒ唬﹫绦心芰Γ簣F隊應具有專(zhuān)業(yè)性和相關(guān)經(jīng)驗，具有資源整合能力，具有對風(fēng)險的'預測和解決問(wèn)題的能力。創(chuàng )業(yè)負責人有帶領(lǐng)團隊的經(jīng)驗；團隊組織結構清晰，人員配置及職責分工合理。
�。ǘ┯Ｊ剑喉椖坑锌蛻�(hù)、有收入，并具有清晰的收入模式，已具備其它已有的、潛在的資源投入方。項目實(shí)際收入與融資規模占比較高的優(yōu)先考慮。
�。ㄈI(yíng)銷(xiāo)能力：項目營(yíng)銷(xiāo)有策略，有一定影響，實(shí)際效果明顯。重點(diǎn)考核參賽團隊“微博營(yíng)銷(xiāo)”效果。
�。ㄋ模┛尚行裕喉椖烤哂辛己玫默F實(shí)基礎和發(fā)展遠景，符合大學(xué)生及青年創(chuàng )業(yè)的實(shí)際；符合客戶(hù)群體的需求，符合政策導向；創(chuàng )業(yè)項目預算合理，并可獲得足夠的資金支持項目運作。
�。ㄎ澹﹦�(chuàng )新性：項目在用戶(hù)需求滿(mǎn)足方法、產(chǎn)品設計思路、營(yíng)銷(xiāo)、渠道管理等方面具有獨創(chuàng )性。
項目計劃 篇5
項目計劃書(shū)的作用：制定項目開(kāi)發(fā)計劃的目的是用文件的形式，把對于在開(kāi)發(fā)過(guò)程中各項工作的負責人員、開(kāi)發(fā)進(jìn)度、 所需經(jīng)費預算、所需軟、硬件條件等問(wèn)題作出的安排記載下來(lái)，以便根據本計劃開(kāi)展和檢查本項目的開(kāi) 發(fā)工作。編制內容要求如下：
1 引言
1．1編寫(xiě)目的
說(shuō)明編寫(xiě)這份項目開(kāi)發(fā)計劃的目的，并指出預期的讀者。
1．2背景
說(shuō)明：
a．待開(kāi)發(fā)的軟件系統的名稱(chēng)；
b．本項目的任務(wù)提出者、開(kāi)發(fā)者、用戶(hù)及實(shí)現該軟件的計算中心或計算機網(wǎng)絡(luò )；
C．該軟件系統同其他系統或其他機構的基本的相互來(lái)往關(guān)系。
1．3定義
列出本文件中用到的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)的定義和外文首字母組詞的原詞組。
1．4參考資料
列出用得著(zhù)的參考資料，如：
a．本項目的經(jīng)核準的計劃任務(wù)書(shū)或合同、上級機關(guān)的批文；
b．屬于本項目的其他已發(fā)表的文件；
C．本文件中各處引用的文件、資料，包括所要用到的軟件開(kāi)發(fā)標準。 列出這些文件資料的標題、文件編號、發(fā)表日期和出版單位，說(shuō)明能夠得到這些文件資料的來(lái)源。
2 項目概述
2．1 工作內容
簡(jiǎn)要地說(shuō)明在本項目的開(kāi)發(fā)中須進(jìn)行的各項主要工作。
2．2主要參加人員
扼要說(shuō)明參加本項目開(kāi)發(fā)工作的主要人員的情況，包括他們的技術(shù)水平。
2．3產(chǎn)品
2．3．1程序
列出需移交給用戶(hù)的程序的名稱(chēng)、所用的編程語(yǔ)言及存儲程序的媒體形式，并通過(guò)引用有關(guān)文件，逐項說(shuō)明其功能和能力。
2．3．2文件
列出需移交給用戶(hù)的每種文件的名稱(chēng)及內容要點(diǎn)。
2．3．3服務(wù)
列出需向用戶(hù)提供的各項服務(wù)，如培訓安裝、維護和運行支持等，應逐項規定開(kāi)始日期、所提供支持 的級別和服務(wù)的期限。
2．3．4非移交的產(chǎn)品
說(shuō)明開(kāi)發(fā)集體應向本單位交出但不必向用戶(hù)移交的產(chǎn)品（文件甚至某些程序）。
2．4驗收標準
對于上述這些應交出的產(chǎn)品和服務(wù)，逐項說(shuō)明或引用資料說(shuō)明驗收標準。
2．5完成項目的員遲用限
2．6本計劃的批準者和批準日期
3 實(shí)施計劃
3．1工作任務(wù)的分門(mén)與人員分工
對于項目開(kāi)發(fā)中需完成的各項工作，從需求分析、設計、實(shí)現、測試直到維護，包括文件的編制、審批、打印、分發(fā)工作，用戶(hù)培訓工作，軟件安裝工作等，按層次進(jìn)行分解，指明每項任務(wù)的負責人和參加人員。
3．2 接口人員
說(shuō)明負責接口工作的.人員及他們的職責，包括：
a ．負責本項目同用戶(hù)的接口人員；
b．負責本項目同本單位各管理機構，如合同計劃管理部門(mén)、財務(wù)部門(mén)、質(zhì)量管理部門(mén)等的接口人員；
c．負責本項目同各分合同負責單位的接口人員等。
3．3進(jìn)度
對于需求分析、設計、編碼實(shí)現、測試、移交、培訓和安裝等工作，給出每項工作任務(wù)的預。定開(kāi)始日期、完成日期及所需資源，規定各項工作任務(wù)完成的先后順序以及表征每項工作任務(wù)完成的標志性事件（即所謂"里程碑"）。
3．4預算
逐項列出本開(kāi)發(fā)項目所需要的勞務(wù)（包括人員的數量和時(shí)間）以及經(jīng)費的預算（包括辦公費、差旅費、機時(shí)費、資料費、通訊設備和專(zhuān)用設備的租金等）和來(lái)源。
3．5關(guān)鍵問(wèn)題
逐項列出能夠影響整個(gè)項目成敗的關(guān)鍵問(wèn)題、技術(shù)難點(diǎn)和風(fēng)險，指出這些問(wèn)題對項目的影響。
項目計劃 篇6
★★★扶貧項目計劃書(shū)
項目名稱(chēng)：★★★★★★設施農業(yè)建設項目
扶貧資金類(lèi)別：財政扶貧資金項目
項目編號：1
項目性質(zhì)：新建
項目申報單位：★★★農業(yè)局
項目立項日期：20xx年9月1日
項目審查或批復文件：
項目單位：★★★★★★
法人代表：★★★★★
★★★縣★★鄉設施農業(yè)建設項目
一、申請理由
★★★★★★位于★★★東南西部，有★個(gè)行政村，★個(gè)村民小組，★戶(hù)農戶(hù)，人口★人，全鄉耕地面積★畝，人均占有耕地★畝，人多地少，農村經(jīng)濟發(fā)展緩慢，為切實(shí)改變這一狀況，增加農民收入，我們充分利用★★★緊鄰★★★城和★★國道，交通便利，水土條件適宜種植瓜果蔬菜這一優(yōu)勢條件，在★★★大力推廣溫室大棚，就目前已建成大棚來(lái)看，經(jīng)濟效益十分明顯，但是由于建設大棚的投入較大，單靠本鄉的財政和農民集資建設有一定困難。因此，為有效拉動(dòng)城鄉經(jīng)濟發(fā)展，切實(shí)幫助貧困戶(hù)脫貧致富，我縣特申請財政扶貧資金在★★★建立設施農業(yè)項目。
二、項目概要
20xx年—20xx年在★★★建立設施農業(yè)項目主要申請國家財政扶貧資金進(jìn)行建設，重點(diǎn)在★★★的喀拉巴格林（3村）、阿克庫克村（5村）、阿熱買(mǎi)里村（8村），恰克月庫村（9村）、古勒巴格村（2村）、尤喀克霍加村（7村）、喀拉巴什糧臺村（11村）、喀拉巴升村（15村）共八個(gè)村新建溫室大棚60個(gè)，資金總投入60萬(wàn)元，項目工期20xx年1月-20xx年11月。
三、項目提出依據
第一，地理環(huán)境好
★★★地理位置緊鄰★★★城，交通便利，因此，很早就開(kāi)展了設施農業(yè)，目前全鄉有大棚總數★個(gè)，而且農戶(hù)也都有一定的溫棚栽植技術(shù)和經(jīng)驗。
第二，生產(chǎn)環(huán)境好
★★★土壤、水肥條件較好，農民平均文化素質(zhì)較高，樂(lè )于接受，使用新技術(shù)、新生產(chǎn)方法。
四、項目?jì)热菁耙幠?/p>
�、�20xx年開(kāi)始動(dòng)工新建★★★喀拉巴格村（3村）、阿克庫什村（5村）、阿熱買(mǎi)里村（8村）、恰克日庫依村（9村）的設施農業(yè)項目。其中喀拉巴格村新建大棚7座，阿克庫村（5村）新建大棚10座，阿熱買(mǎi)里村（8村）新建大棚8座，恰克日庫依村（9村）新建大棚7座，每棚標準建筑面積為70×10m（長(cháng)×寬），每棚預算為10000元，建筑工期為20xx年4月-20xx年10月。
�、�20xx年動(dòng)工新建★★★古勒巴格村（2村）、尤喀克霍加村（7村）、喀拉巴什糧臺村（11村）、喀拉巴什村（15村）設施農業(yè)項目。其中古勒巴格村新建大棚7座，尤喀克霍加村新建大棚7座，喀拉巴什村糧臺村7座，喀拉巴什村7座，每棚標準建設面積為70×10m（長(cháng)×寬），每棚預算為10000萬(wàn)元，建設工期為20xx年4月-20xx年10月。
五、項目的管理方式和實(shí)施計劃
1、設施農業(yè)建設是促進(jìn)農民增收，切實(shí)幫助農民脫貧致富的有效途徑，為確保建設工作正常開(kāi)展進(jìn)行，縣政府主要領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)負責同志將直接對此項目進(jìn)行監管。
2、嚴格資金管理，保證專(zhuān)款專(zhuān)用
項目建設資金由扶貧辦統一管理，實(shí)行報帳制，保證工程質(zhì)量和資金使用，確保專(zhuān)款專(zhuān)用。
3、嚴格招投標，確保工作質(zhì)量
對于設施農業(yè)溫室的建設工程要求較高，為此，我縣將公開(kāi)招標，堅決使用有建設資質(zhì)等級的施工隊伍，嚴把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。
實(shí)施計劃
建設項目分為兩部分：
第一部分分為三個(gè)階段：
第一階段：準備階段�；I備建設★★★3村、5村、8村、9村設施農業(yè)土建工程，時(shí)間20xx年1月—20xx年4月。
第二階段：實(shí)施階段。對★★★3村、5村、8村、9村溫棚建設及項目開(kāi)始實(shí)施建設，時(shí)間20xx年4月—20xx年10月。
第三階段：檢查驗收階段。工程完工后對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收，時(shí)間20xx年10月—20xx年12月。
第二部分：
第一階段：籌備階段�；I備建設對★★★2村、7村、11村、15村設施農業(yè)土建工程，時(shí)間20xx年1月—20xx年4月。
第二階段：實(shí)施階段。對★★★2村、7村、11村、15村溫棚建設及項目開(kāi)始實(shí)施建設農業(yè)土建工程
時(shí)間20xx年4月—20xx年10月。
第三階段：檢查驗收階段。工程完工后，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收，時(shí)間20xx年10月—20xx年12月。
六、扶貧效益分析
我縣開(kāi)展設施農業(yè)已有兩年，經(jīng)過(guò)兩年的調研得出結論：一個(gè)棚種一茬早熟西、甜瓜，可收入3—4千元，兩年可收回建棚投資，而農民經(jīng)過(guò)培訓后，種植一茬早熟西甜瓜，可收入5—6千元，加上一茬夏菜，每棚收入可突破萬(wàn)元，當年即可收回建棚成本，經(jīng)濟效益十分可觀(guān)，并且，高收入可大大刺激農民學(xué)習新技術(shù)，使用新技術(shù)的積極性，形成一個(gè)良性循環(huán)，社會(huì )效益極好，是幫助農民脫貧致富的一個(gè)有效途徑。
七、結論
★★★是一個(gè)國家三定貧困縣，全縣貧困人口占大多數，怎樣有效幫助農民脫貧致富，開(kāi)辟致富渠道，一直是我農業(yè)部門(mén)的研究課題，經(jīng)過(guò)多年的探索，我們也總結出一些經(jīng)驗。就目前來(lái)看，設施農業(yè)是一條幫助農民脫貧致富的有效途徑，沒(méi)有培訓過(guò)的農民每年收入有3—4千元，經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓，掌握溫棚栽培技術(shù)的.農民年收入可輕松突破萬(wàn)元，經(jīng)濟效益十分可觀(guān)，并且可起到良好示范帶頭作用，提高農民脫貧的信心和學(xué)習、使用新科技、新知識的增強科技興農的意識，使農民的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)過(guò)程，可有效增加農民收入，維護社會(huì )穩定。
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