關(guān)于解決方案模板集錦5篇

　　為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，我們需要提前開(kāi)始方案制定工作，方案是計劃中內容最為復雜的一種。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編為大家收集的解決方案5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

解決方案 篇1

　　20xx年9月，根據國務(wù)院《收費公路管理條例》，在國家規定綠色通道上運輸鮮活農產(chǎn)品的車(chē)輛，可以適當降低車(chē)輛通行費的收費標準或者免交車(chē)輛通行費，為“綠通優(yōu)惠政策”提供了法律依據。20xx年11月20日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于穩定消費價(jià)格總水平保障群眾基本生活的通知》，決定所有收費公路對整車(chē)合法裝載鮮活農產(chǎn)品的車(chē)輛免收通行費，少量混裝以及合理超啊載的鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)輛，比照整車(chē)執行。

　　國家實(shí)施"綠色通道"政策，對促進(jìn)我國農業(yè)發(fā)展、農民增收、穩定農產(chǎn)品價(jià)格和改善鮮活農產(chǎn)品的流通環(huán)境起到了很好的作用，在保障農產(chǎn)品市場(chǎng)供應和價(jià)格基本穩定發(fā)揮了重要作用，極大地促進(jìn)了民生，取得了良好的社會(huì )效應。但是，在取得積極效果的一面也給經(jīng)營(yíng)單位在綠通車(chē)管理中帶來(lái)了新的難題。

　　一、綠通車(chē)管理存在的問(wèn)題

　　(一）“綠色通道”查驗是在收費車(chē)道進(jìn)行,只能單點(diǎn)檢查或檢查表層，車(chē)廂深處情況難以觸及，對混裝車(chē)輛難以判定，缺乏鑒別鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)輛的方法和有效工作總結檢測設備,查驗品質(zhì)不高。

　�。ǘ�）通常人工檢查隨意性和主觀(guān)性大，操作程序不夠規范，平均每輛車(chē)需要5－15分鐘，效率低，而且投入的人力成本高，當待檢車(chē)輛較多，達到人工檢查能力上限時(shí)，易出現擁堵情況，進(jìn)而影響整體通行效率，并造成環(huán)境污染和能源浪費。

　�。ㄈ�）在巨大經(jīng)濟利益誘惑面前，出現假冒綠通車(chē)逃交公路通行費等情況，并呈日益增加的趨勢，影響了車(chē)輛正常通行秩序，靠現行人工檢測手段很難查驗，增加了運營(yíng)管理單位的管理成本和負擔，形成了高速公路安全運營(yíng)的隱患。

　�。ㄋ模┩�一綠通車(chē)單趟行駛過(guò)程中常被查驗多次，查驗信息無(wú)法共享。且各站對政策理解不一致，缺乏統一的執行規范或技術(shù)要求，導致同一綠通車(chē)有免費或交費情況，常出現司站糾紛�！熬G色通道”變成了“慢速通道”。

　�。ㄎ澹┚G通查驗稽查多停留在人工或紙質(zhì)記錄階段，信息化非常落后。對于紙質(zhì)記錄，信息匯總工作量大，且存在信息孤島，難以全路段、全省或全國范疇開(kāi)展統計分析，該類(lèi)大數據未得到利用。

　　二、傳統綠通車(chē)管理解決方案的弊端

　　目前普遍采取放射性元素鈷-60或x光機的方式來(lái)檢測綠通車(chē)，該技術(shù)方式通過(guò)射線(xiàn)穿透封閉車(chē)廂，對內部物品輻射成像，判斷車(chē)內物品的情況，此種方式可以大幅提高綠通車(chē)的檢查時(shí)間和檢測精度，對打擊假冒綠通車(chē)有極大的震懾效果。

　　但也存在問(wèn)題：

　�。ㄒ唬�無(wú)論采取放射性元素還是x光機，前期建設投資成本大，每年維護費用高昂，心得體會(huì )而且定期都需經(jīng)環(huán)保部門(mén)檢測，使用程序也比較復雜，若選擇使用放射性元素，到了估源半衰期后檢測質(zhì)量明顯下降，進(jìn)行估源更換費用也極其昂貴，達到使用壽命的估源屬于核廢料，后期處理也是極大的難題。

　�。ǘ�）雖然可以快速對綠通車(chē)進(jìn)行檢測，但仍然需要人工進(jìn)行拍照登記以及一車(chē)一檔文件的建立，對于綠通車(chē)數量較大的收費站，對擁堵情況的緩解收效不大，而且，檢查的結果也不能共享。

　�。ㄈ�）由于投資過(guò)大，不可能實(shí)現所有收費站全覆蓋，只能選擇重點(diǎn)的省界收費站，假冒綠通車(chē)就有可能選擇沒(méi)有檢測設備的收費站提前下站，躲避檢查，對假冒綠通車(chē)的打擊效果也大打折扣。

　　三、未來(lái)綠通車(chē)管理的發(fā)展趨勢及解決方案

　　當前，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度發(fā)達，大數據技術(shù)日趨完善，信息化管理是各個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢，因此利用信息化平臺，以“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數據技術(shù)為核心，從源頭治理，實(shí)現資源共享，達到“一次檢測，全網(wǎng)放行”的效果，對運輸車(chē)輛、從業(yè)人員建立綜合信用評價(jià)是綠通車(chē)解決方案的發(fā)展趨勢。具體實(shí)施：

　�。ㄒ唬┰谑召M站大力推廣信息化檢測手段，實(shí)現無(wú)紙化檢測和登記，將現場(chǎng)取證登記工作，一車(chē)一檔文件的整理以及后臺統計分析工作由信息化平臺來(lái)完成，將極大提高工作效率，降低人員成本和辦公成本，提高車(chē)輛通行效率。

　�。ǘ�）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對綠通車(chē)信息從源頭開(kāi)始掌握，讓司機或運輸業(yè)戶(hù)事前填報，對整個(gè)裝貨過(guò)程進(jìn)行登記取證，經(jīng)收費部門(mén)提前復核，對車(chē)輛行駛軌跡進(jìn)行全程gps定位，到站后再進(jìn)行校驗，可大幅降低現場(chǎng)檢查時(shí)間，達到快速通行的目的。并可通過(guò)信息平臺，TOP100范文排行實(shí)現綠通信息站間共享，對正常的綠通車(chē)輛達到“一次查驗、全網(wǎng)放行”的目標。對于裝貨過(guò)程或者行駛軌跡有異常的綠通車(chē)，進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

　�。ㄈ�）利用大數據技術(shù)對綠色產(chǎn)品運輸車(chē)輛和從業(yè)人員建立信用等級評價(jià)，對評價(jià)等級高的，可以降低抽檢頻率，對于評價(jià)低的，每次通行均進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

　　全面管理高速公路"綠通車(chē)輛",已成為我國高速公路運營(yíng)管理中亟需解決的重難點(diǎn)，其中最主要的就是解決收費站的擁堵、提高收費站通行效率以及識別和打擊假冒綠通車(chē)等問(wèn)題。通過(guò)信息化手段，采取互聯(lián)網(wǎng)+和大數據技術(shù)，對綠通車(chē)真正做到從源頭控制，從根本上杜絕了假冒綠通車(chē)，將極大提高綠通車(chē)檢查效率，不僅節省經(jīng)營(yíng)單位的人力成本，減少了通行費的損失，也減少了排隊車(chē)輛的燃油消耗，從而減少環(huán)境污染，提升了高速營(yíng)運的經(jīng)濟效益，對實(shí)現“暢、安、舒、美”的高速公路通行環(huán)境、創(chuàng )建“平安高速”的工作目標也有著(zhù)重要的意義。

解決方案 篇2

　　一、建站目標。

　　1、整站設計元素以人文色彩元素和現代化元素相結合，

　　2、方便旅客足不出戶(hù)就能了解到酒店的特色、服務(wù)項目及標準。

　　3、讓旅客及時(shí)了解酒店的優(yōu)惠信息、特色活動(dòng)信息。

　　4、及時(shí)獲取顧客的反饋信息，作為管理決策參考。

　　5、拓展市場(chǎng)宣傳、提升品牌形象。

　　二、網(wǎng)站形象定位

　　整個(gè)網(wǎng)站采用全Flash動(dòng)態(tài)全屏展現效果，詮釋華美奢侈之高品位。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，人們對餐飲娛樂(lè )的選擇更趨便捷化，只要在搜索引擎里輕輕一點(diǎn)，就會(huì )出現許多家可供選擇的地方，而酒店的網(wǎng)上名片——網(wǎng)站的介紹就顯得尤為重要了，它覺(jué)得了顧客的消費取向，所以酒店網(wǎng)站不僅能提升酒店的品牌附加值，還可以有效地通過(guò)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)實(shí)現酒店在線(xiàn)預定，才能提升客房入住率！從而達到更好的營(yíng)利。在快節奏的網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，網(wǎng)站千千萬(wàn)萬(wàn)，要想網(wǎng)站能被訪(fǎng)問(wèn)者吸引，就必須對網(wǎng)站的形象進(jìn)行全方位的包裝，將企業(yè)的品牌形象更好的展現出來(lái)。為了讓達篷山大酒店更好的完善其服務(wù)體系以及酒店管理系統，為了讓網(wǎng)站成為宣傳酒店形象的全新基地，需對網(wǎng)站形象進(jìn)行準確的形象定位，以博得訪(fǎng)問(wèn)者的好感與親賴(lài)。酒店著(zhù)力打造溫馨的環(huán)境、經(jīng)濟型的消費、和家一樣的感覺(jué)的公寓酒店。

　　具體須從以下五個(gè)方面進(jìn)行：

　　1、現代：網(wǎng)站應當是具有青春活力，看上去美觀(guān)大方的網(wǎng)站，能夠緊跟企業(yè)網(wǎng)站設計潮流，運用流行元素，使網(wǎng)站和酒店一樣充滿(mǎn)現代氣息。

　　2、實(shí)用：網(wǎng)站應當讓訪(fǎng)問(wèn)者最快找到他所需要了解的，一目了然，輕松自如。同時(shí)，管理人員能夠輕松進(jìn)行網(wǎng)站內容更新和維護工作。實(shí)用、方便能使網(wǎng)站走向良性循環(huán)軌道。

　　3、豐富：由于行業(yè)的特殊性，訪(fǎng)問(wèn)者瀏覽此類(lèi)網(wǎng)站一般側重于信息的獲取，網(wǎng)站內容是否豐富，是否能滿(mǎn)足訪(fǎng)問(wèn)者的需求，這關(guān)系到訪(fǎng)問(wèn)者訪(fǎng)問(wèn)該網(wǎng)站的時(shí)間長(cháng)短，也就間接地關(guān)系到酒店的投放效益。

　　4、互動(dòng)：訪(fǎng)問(wèn)者是一面鏡子，網(wǎng)站應當從訪(fǎng)問(wèn)者那里獲取對網(wǎng)站的反饋，能夠捕捉客戶(hù)的需求，能夠雙向交流，能夠使客戶(hù)在網(wǎng)站中充分發(fā)表見(jiàn)解，并加以吸收。

　　5、擴展：網(wǎng)站應當是一個(gè)可擴展的網(wǎng)站，能夠根據技術(shù)的發(fā)展而將其充分應用，能夠將酒店外部窗口和酒店內部管理機制相結合，能夠為管理決策提供數據統計與分析。

　　三、網(wǎng)站功能定位

　　現在的酒店業(yè)已不僅僅是提供給人們一個(gè)吃住行的場(chǎng)所，而是集吃、住、行、娛樂(lè )、商務(wù)會(huì )議等為一身的多功能服務(wù)體系，在這種社會(huì )需求下，人們對酒店所提供的服務(wù)有了更高的要求。利茲酒店現已將經(jīng)營(yíng)由單純的商務(wù)型酒店轉變?yōu)楣�寓商�?wù)型酒店，這是酒店行業(yè)發(fā)展的趨勢，網(wǎng)站的功能定位應從實(shí)際的需要和發(fā)展趨勢出發(fā)，應將其建設成高度互動(dòng)、便于管理、內容豐富和人性化的服務(wù)網(wǎng)站。

　　具體表現在以下幾個(gè)方面：

　　1、宣傳形象的通道：為了更好的對利茲酒店的品牌進(jìn)行宣傳，網(wǎng)站的整體風(fēng)格、格局等方面要有視覺(jué)沖擊力和親和力。建議在首頁(yè)之前加入動(dòng)態(tài)flash形象頁(yè)，在網(wǎng)絡(luò )媒體中，訪(fǎng)問(wèn)者的第一眼非常重要，這關(guān)系到訪(fǎng)問(wèn)者是否繼續瀏覽該網(wǎng)站，有了flash形象頁(yè)，會(huì )給訪(fǎng)問(wèn)者留下深刻的記憶與好感，這對于企業(yè)品牌宣傳起著(zhù)不容忽視的作用。建議將酒店宣傳片轉換成flash格式放在形象頁(yè)面。

　　2、發(fā)布信息的通道：網(wǎng)站信息的及時(shí)更新，不僅豐富了網(wǎng)站的內容和網(wǎng)站本身的動(dòng)態(tài)性，也充分展現了企業(yè)以人為本的理念，增強了網(wǎng)站的親和力。至此，可采用新聞發(fā)布系統以及信息滾動(dòng)區等多種手段，讓訪(fǎng)問(wèn)者及時(shí)了解最新信息，這些信息主要是針對酒店的部分會(huì )議信息，酒店的最新通知，以及節假日的一些賀詞等。

　　3、服務(wù)客戶(hù)的通道：作為酒店業(yè)，最基本最重要的就是服務(wù)，而酒店網(wǎng)站，要想讓訪(fǎng)問(wèn)者滿(mǎn)意，就得從其心理需求和行業(yè)態(tài)勢考慮。如：智能搜索系統、酒店預訂系統、產(chǎn)品展覽系統、酒店附加值等，盡可能的提供便利，想客戶(hù)之所想，想客戶(hù)所沒(méi)想到的。

　　4、內外交流的通道：作為服務(wù)性行業(yè)網(wǎng)站，更應該注重互動(dòng)性，酒店與外部的交流、酒店內部的交流�？稍O置論壇、留言板、在線(xiàn)客服等，以便于企業(yè)接收反饋信息和內部和諧管理。

　　5、企業(yè)管理的通道：將計算機管理引入酒店業(yè)的管理體系當中，不僅對酒店業(yè)的服務(wù)水平更上一層樓提供了一種有利的平臺，也令酒店業(yè)的運作更加可靠、快捷和高效。因此，網(wǎng)站需要有強大的后臺管理。

　　四、網(wǎng)站目標定位

　　酒店目前處于品牌打造期，在由單純的商務(wù)型酒店向會(huì )議公寓型酒店轉變的形式下，網(wǎng)站的`目標應具有前瞻性、可行性、實(shí)效性，將利茲酒店網(wǎng)站打造成酒店業(yè)知名品牌和一流的溝通服務(wù)平臺。

　　1、技術(shù)目標

　　系統欄目易于增加、修改、刪除和維護。

　　確保資源的安全，能夠有效地防止資源外部流失。

　　確保相關(guān)數據在網(wǎng)上的應用速度。

　　系統具有充分靈活的擴展能力，以滿(mǎn)足不斷發(fā)展的需要。

　　2、美工目標

　　整體設計風(fēng)格穩重、大氣，具有現代感。

　　色彩飽和、線(xiàn)條流暢和充分的空間留白。

　　對頁(yè)面進(jìn)行優(yōu)化，保證客戶(hù)查找信息便利。

　　頁(yè)面采用開(kāi)放式結構設計，具有較大的可擴展性。

解決方案 篇3

　　咨詢(xún)企業(yè)的服務(wù)通常以項目管理的方式進(jìn)行，其通常的流程為：與客戶(hù)方接觸→明確客戶(hù)需求和項目框架→雙方洽談及簽訂合作協(xié)議書(shū)→提交項目工作計劃→客戶(hù)內部調研及分析→雙方討論→撰寫(xiě)并完善咨詢(xún)報告→方案實(shí)施→支持與培訓解決方案圍繞咨詢(xún)企業(yè)的咨詢(xún)項目銷(xiāo)售和服務(wù)流程，通過(guò)完善的項目管理實(shí)現對咨詢(xún)服務(wù)項目的全面管控和高效進(jìn)行。

　　客戶(hù)信息管理

　　建立并維護全面的客戶(hù)信息，包括客戶(hù)的基本聯(lián)系方式、客戶(hù)聯(lián)系記錄、客戶(hù)級別等，并以一張整合的客戶(hù)卡片體現。

　　客戶(hù)級別管理

　　企業(yè)可自行定義客戶(hù)分級的判定條件�？蛻�(hù)級別管理包括條件設定、級別設定和審批、級別查詢(xún)、銷(xiāo)售任務(wù)管理等等�？蛻�(hù)級別管理可幫助咨詢(xún)企業(yè)更有效的甄別客戶(hù)，并設定對應的銷(xiāo)售策略。

　　銷(xiāo)售管理

　　銷(xiāo)售管理不僅可以對咨詢(xún)項目的銷(xiāo)售過(guò)程進(jìn)行全面的跟蹤，還可以設定多種條件進(jìn)行銷(xiāo)售機會(huì )和客戶(hù)狀況的分析，幫助企業(yè)了解咨詢(xún)項目的銷(xiāo)售成功幾率。

　　合同管理

　　合同管理不僅可以設定多種合同模板，創(chuàng )建和審批客戶(hù)合同，還可以對合同相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)、客戶(hù)信用額度、信用期間、付款方式進(jìn)行管理，跟蹤合同的付款進(jìn)程并設定相應的自動(dòng)提醒。

　　客戶(hù)服務(wù)管理

　　通過(guò)開(kāi)放客戶(hù)門(mén)戶(hù)，讓客戶(hù)參與到整個(gè)的項目過(guò)程中，并實(shí)現對客戶(hù)服務(wù)的有效管理，包括面向客戶(hù)的知識信息庫查閱及檢索、服務(wù)支持提交和處理、客戶(hù)信息和合同自助服務(wù)等。

　　項目工作流管理

　　通過(guò)與工作流程的結合，管理項目進(jìn)行過(guò)程中的所有相關(guān)流程，包括咨詢(xún)項目的立項、審批、調度、采購等。

　　項目任務(wù)管理

　　對項目的逐層分解直到可操作的子任務(wù)，并定義各子任務(wù)的時(shí)間段、人力資源安排、相關(guān)資源等。當任務(wù)發(fā)生變更時(shí)，可執行相應的審核及自動(dòng)提醒。

　　項目進(jìn)度管理

　　對整個(gè)項目的工作時(shí)間、人員安排進(jìn)行全面分析，提供項目進(jìn)度表并可實(shí)現對項目進(jìn)度的監控，幫助項目組成員找出影響項目進(jìn)度的因素以及時(shí)進(jìn)行調整

　　項目成本控制

　　與財務(wù)系統的結合可幫助企業(yè)核算咨詢(xún)項目進(jìn)展過(guò)程中的成本，包括人力使用、物料采購、第三方外包等所有與項目相關(guān)的投入將可根據需要進(jìn)行即時(shí)的核算，并可設定偏差預警，幫助企業(yè)控制項目風(fēng)險。

　　項目知識管理

　　項目進(jìn)展過(guò)程中產(chǎn)生的所有知識文檔，包括整個(gè)項目的跟蹤和實(shí)施過(guò)程都將被有序、完善的進(jìn)行管理，實(shí)現企業(yè)的有效知識和經(jīng)驗積累。

　　項目協(xié)作

　　e-cology的協(xié)同性可保證在項目的進(jìn)展過(guò)程中，咨詢(xún)企業(yè)、客戶(hù)方和第三方合作伙伴保持即時(shí)的、緊密的聯(lián)系，包括項目任務(wù)的分派和協(xié)作、知識信息的共享、網(wǎng)絡(luò )會(huì )議和即時(shí)通信的利用等。

　　移動(dòng)辦公

　　B/S架構，提供24×7的不間斷服務(wù)，只需要瀏覽器便可接入系統查詢(xún)最新信息及進(jìn)行事務(wù)處理，同時(shí)還可選擇與第三方通訊工具，如手機等集成，全面支持遠程和移動(dòng)辦公，大大便利了咨詢(xún)人員的工作。

解決方案 篇4

　　城市智慧交通全管控與指揮系統

　　銀江城市智慧交通全集成與指揮系統是一個(gè)具有開(kāi)放體系結構的面向交通管理部門(mén)的市城綜合交通控制、指揮調度和信息服務(wù)平臺系統。該系統綜合城市道路各大應用系統、整合動(dòng)態(tài)交通信息，提升一體化城市路網(wǎng)協(xié)調控制管理能力，提高城市交通樞紐公眾出行服務(wù)水平，為城市交通管理部門(mén)提供一體化的全集成應用平臺。

　　城市智能交通誘導系統

　　銀江城市智能交通誘導系統是綜合運用先進(jìn)的信息、數據通信、網(wǎng)絡(luò )、自動(dòng)控制、交通工程等技術(shù)，改善交通運輸的運行情況，提高運輸效率和安全性，減少交通事故，解決停車(chē)問(wèn)題，從而建立一個(gè)智能化的、安全、便捷、高速、環(huán)保、舒適的綜合交通運輸系統。

　　闖紅燈違法抓拍自動(dòng)記錄系統

　　闖紅燈違法抓拍自動(dòng)記錄系統又稱(chēng)電子警察系統。銀江電子警察系統采用高度集成的嵌入式一體化設計模式，單個(gè)產(chǎn)品能夠同時(shí)支持線(xiàn)圈檢測和視頻檢測兩種方案，抓拍圖像分辨率達到500萬(wàn)像素，并支持卡口功能。系統安裝于城市交通路口，24小時(shí)全天候對違法闖紅燈的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行抓拍，為交警管理部門(mén)處理該類(lèi)違法提供客觀(guān)準確的依據，從而有效提高機動(dòng)駕駛員的尊章自覺(jué)性，提高交通路口的車(chē)輛通行速度，保證道路暢通。

　　一體式高清卡口自動(dòng)檢測系統

　　銀江一體式高清卡口檢測系統采用嵌入式一體化設計模式，單個(gè)產(chǎn)品能夠同時(shí)支持線(xiàn)圈檢測和視頻檢測兩種方案，嵌入式系統實(shí)現號牌識別和信息疊加功能，抓拍圖像分辨率達到200萬(wàn)像素。該系統能夠對通過(guò)道路卡口監測斷面的每一輛機動(dòng)車(chē)的特征圖像和全景圖像進(jìn)行連續全天候實(shí)時(shí)記錄和車(chē)牌自動(dòng)識別，并能進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)布控，對超速違法、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車(chē)輛進(jìn)行報警，實(shí)行聯(lián)網(wǎng)管理共享，為各地公安及交警部門(mén)進(jìn)行交通管理提供重要線(xiàn)索和依據。

　　跨區域聯(lián)網(wǎng)視頻監控系統

　　銀江跨區域聯(lián)網(wǎng)視頻監控系統是基于集成一體化、開(kāi)放架構設計、圖像安全保存、智能快速檢索和智能檢測的設計理念，以滿(mǎn)足行業(yè)客戶(hù)高可靠性、復雜性和靈活性的視頻監控業(yè)務(wù)管理需求為主要目的，完成視頻采集、傳輸、控制、顯示、存儲、處理等主要業(yè)務(wù)的綜合系統，同時(shí)通過(guò)互聯(lián)互通技術(shù)與其它應用系統整合，提供治安管理、交通監視、警衛任務(wù)、突發(fā)事件、事件檢測、智能違法抓拍等頗具特色的增值業(yè)務(wù)，發(fā)揮監控系統在經(jīng)濟效益和社會(huì )效益方面的積極作用。

　　自適應交通信號控制系統

　　銀江自適應交通信號控制系統采用“集中控制、分級管理、協(xié)調聯(lián)動(dòng)”的設計原則，應用國際先進(jìn)的自適應控制技術(shù)、實(shí)現控制區域內交通流的實(shí)時(shí)監視、檢測、控制和協(xié)調功能，有效地改善控制區域內的交通狀況。

　　城市快速路匝道控制系統

　　銀江城市快速路匝道控制系統從高架路、匝道與地面道路組成的城市立體交通網(wǎng)絡(luò )入手，基于實(shí)際的交通管理需要，采用先進(jìn)的現代通信技術(shù)，計算機技術(shù)、智能控制技術(shù)、地理信息技術(shù)和先進(jìn)的“集中管理+區域控制”的方案，改變傳統的“交通指揮模式”。變成“被動(dòng)控制”為“主動(dòng)誘導”，協(xié)調高架快速路與地面道路的交通流分布，改善交通狀況。

　　智能交通檢測系統

　　1）視頻檢測系統

　　銀江視頻檢測系統采用全畫(huà)面多目標跟蹤與識別技術(shù)，綜合處理和分析來(lái)自道路監控攝像機的視頻圖像，對道路交通事件以及過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測、報警、記錄、傳輸、統計，同時(shí)檢測和統計道路交通流參數。

　　2）微波檢測系統

　　銀江微波檢測系統選用RTMS產(chǎn)品。RTMS是一種工作在微波波段，可安裝在路邊柱上的小型雷達檢測器。它除了可同時(shí)提供每車(chē)道的存在檢測之外，還可檢測多達8個(gè)車(chē)道的車(chē)流輛、占有率、速度和車(chē)型分類(lèi)信息。

解決方案 篇5

　　我們每個(gè)人都會(huì )打哈欠，當人在疲乏或犯困的時(shí)候，哈欠也往往如影隨形地到來(lái)，想擺脫都很難。打哈欠如此多見(jiàn)，可是，你聽(tīng)說(shuō)過(guò)“打哈欠會(huì )傳染”這回事嗎?它是真的嗎?下面本文就帶你揭曉這個(gè)秘密。

　　打哈欠的原因

　　關(guān)于人打哈欠的原因，說(shuō)法有很多，這里介紹一下認可度最高的兩種。

　　一、厭倦說(shuō)

　　這種理論的提出主要跟生活經(jīng)驗有關(guān)，我們經(jīng)�？吹饺藗儗κ挛锲７�時(shí)會(huì )有伸懶腰和打哈欠的舉動(dòng)，因此這種理論認為，當人類(lèi)對一些事情產(chǎn)生厭倦之情時(shí)，就會(huì )下意識地用打哈欠來(lái)表達自己的情緒，而面對自己喜歡的事物時(shí)，人基本上不會(huì )有打哈欠的行為。

　　二、提神說(shuō)

　　這種說(shuō)法也有生活經(jīng)驗的根據：晚自習認真學(xué)習的學(xué)生會(huì )打哈欠，夜間行車(chē)的司機會(huì )打哈欠，可是人在休息時(shí)卻很少打哈欠，由此可知打哈欠是身體自覺(jué)的提神反應，是人必須要滿(mǎn)足清醒的狀態(tài)所做出的表達。

　　按照這種理論，打哈欠能幫助身體排出更多的二氧化碳，接受清新的空氣，使我們的疲勞得到緩解。因此，哈欠反而是身體的一種放松，能起到提神的作用。

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