關(guān)于解決方案匯編5篇
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編整理的解決方案5篇，歡迎閱讀與收藏。
解決方案 篇1
20xx年9月，根據國務(wù)院《收費公路管理條例》，在國家規定綠色通道上運輸鮮活農產(chǎn)品的車(chē)輛，可以適當降低車(chē)輛通行費的收費標準或者免交車(chē)輛通行費，為“綠通優(yōu)惠政策”提供了法律依據。20xx年11月20日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于穩定消費價(jià)格總水平保障群眾基本生活的通知》，決定所有收費公路對整車(chē)合法裝載鮮活農產(chǎn)品的車(chē)輛免收通行費，少量混裝以及合理超啊載的鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)輛，比照整車(chē)執行。
國家實(shí)施"綠色通道"政策，對促進(jìn)我國農業(yè)發(fā)展、農民增收、穩定農產(chǎn)品價(jià)格和改善鮮活農產(chǎn)品的流通環(huán)境起到了很好的作用，在保障農產(chǎn)品市場(chǎng)供應和價(jià)格基本穩定發(fā)揮了重要作用，極大地促進(jìn)了民生，取得了良好的社會(huì )效應。但是，在取得積極效果的一面也給經(jīng)營(yíng)單位在綠通車(chē)管理中帶來(lái)了新的難題。
一、綠通車(chē)管理存在的.問(wèn)題
(一）“綠色通道”查驗是在收費車(chē)道進(jìn)行,只能單點(diǎn)檢查或檢查表層，車(chē)廂深處情況難以觸及，對混裝車(chē)輛難以判定，缺乏鑒別鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)輛的方法和有效工作總結檢測設備,查驗品質(zhì)不高。
�。ǘ┩ǔＨ斯z查隨意性和主觀(guān)性大，操作程序不夠規范，平均每輛車(chē)需要5－15分鐘，效率低，而且投入的人力成本高，當待檢車(chē)輛較多，達到人工檢查能力上限時(shí)，易出現擁堵情況，進(jìn)而影響整體通行效率，并造成環(huán)境污染和能源浪費。
�。ㄈ┰诰薮蠼�(jīng)濟利益誘惑面前，出現假冒綠通車(chē)逃交公路通行費等情況，并呈日益增加的趨勢，影響了車(chē)輛正常通行秩序，靠現行人工檢測手段很難查驗，增加了運營(yíng)管理單位的管理成本和負擔，形成了高速公路安全運營(yíng)的隱患。
�。ㄋ模┩痪G通車(chē)單趟行駛過(guò)程中常被查驗多次，查驗信息無(wú)法共享。且各站對政策理解不一致，缺乏統一的執行規范或技術(shù)要求，導致同一綠通車(chē)有免費或交費情況，常出現司站糾紛�！熬G色通道”變成了“慢速通道”。
�。ㄎ澹┚G通查驗稽查多停留在人工或紙質(zhì)記錄階段，信息化非常落后。對于紙質(zhì)記錄，信息匯總工作量大，且存在信息孤島，難以全路段、全省或全國范疇開(kāi)展統計分析，該類(lèi)大數據未得到利用。
二、傳統綠通車(chē)管理解決方案的弊端
目前普遍采取放射性元素鈷-60或x光機的方式來(lái)檢測綠通車(chē)，該技術(shù)方式通過(guò)射線(xiàn)穿透封閉車(chē)廂，對內部物品輻射成像，判斷車(chē)內物品的情況，此種方式可以大幅提高綠通車(chē)的檢查時(shí)間和檢測精度，對打擊假冒綠通車(chē)有極大的震懾效果。
但也存在問(wèn)題：
�。ㄒ唬o(wú)論采取放射性元素還是x光機，前期建設投資成本大，每年維護費用高昂，心得體會(huì )而且定期都需經(jīng)環(huán)保部門(mén)檢測，使用程序也比較復雜，若選擇使用放射性元素，到了估源半衰期后檢測質(zhì)量明顯下降，進(jìn)行估源更換費用也極其昂貴，達到使用壽命的估源屬于核廢料，后期處理也是極大的難題。
�。ǘ╇m然可以快速對綠通車(chē)進(jìn)行檢測，但仍然需要人工進(jìn)行拍照登記以及一車(chē)一檔文件的建立，對于綠通車(chē)數量較大的收費站，對擁堵情況的緩解收效不大，而且，檢查的結果也不能共享。
�。ㄈ┯捎谕顿Y過(guò)大，不可能實(shí)現所有收費站全覆蓋，只能選擇重點(diǎn)的省界收費站，假冒綠通車(chē)就有可能選擇沒(méi)有檢測設備的收費站提前下站，躲避檢查，對假冒綠通車(chē)的打擊效果也大打折扣。
三、未來(lái)綠通車(chē)管理的發(fā)展趨勢及解決方案
當前，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度發(fā)達，大數據技術(shù)日趨完善，信息化管理是各個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢，因此利用信息化平臺，以“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數據技術(shù)為核心，從源頭治理，實(shí)現資源共享，達到“一次檢測，全網(wǎng)放行”的效果，對運輸車(chē)輛、從業(yè)人員建立綜合信用評價(jià)是綠通車(chē)解決方案的發(fā)展趨勢。具體實(shí)施：
�。ㄒ唬┰谑召M站大力推廣信息化檢測手段，實(shí)現無(wú)紙化檢測和登記，將現場(chǎng)取證登記工作，一車(chē)一檔文件的整理以及后臺統計分析工作由信息化平臺來(lái)完成，將極大提高工作效率，降低人員成本和辦公成本，提高車(chē)輛通行效率。
�。ǘ├没ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)，對綠通車(chē)信息從源頭開(kāi)始掌握，讓司機或運輸業(yè)戶(hù)事前填報，對整個(gè)裝貨過(guò)程進(jìn)行登記取證，經(jīng)收費部門(mén)提前復核，對車(chē)輛行駛軌跡進(jìn)行全程gps定位，到站后再進(jìn)行校驗，可大幅降低現場(chǎng)檢查時(shí)間，達到快速通行的目的。并可通過(guò)信息平臺，實(shí)現綠通信息站間共享，對正常的綠通車(chē)輛達到“一次查驗、全網(wǎng)放行”的目標。對于裝貨過(guò)程或者行駛軌跡有異常的綠通車(chē)，進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
�。ㄈ├么髷祿夹g(shù)對綠色產(chǎn)品運輸車(chē)輛和從業(yè)人員建立信用等級評價(jià)，對評價(jià)等級高的，可以降低抽檢頻率，對于評價(jià)低的，每次通行均進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
全面管理高速公路"綠通車(chē)輛",已成為我國高速公路運營(yíng)管理中亟需解決的重難點(diǎn)，其中最主要的就是解決收費站的擁堵、提高收費站通行效率以及識別和打擊假冒綠通車(chē)等問(wèn)題。通過(guò)信息化手段，采取互聯(lián)網(wǎng)+和大數據技術(shù)，對綠通車(chē)真正做到從源頭控制，從根本上杜絕了假冒綠通車(chē)，將極大提高綠通車(chē)檢查效率，不僅節省經(jīng)營(yíng)單位的人力成本，減少了通行費的損失，也減少了排隊車(chē)輛的燃油消耗，從而減少環(huán)境污染，提升了高速營(yíng)運的經(jīng)濟效益，對實(shí)現“暢、安、舒、美”的高速公路通行環(huán)境、創(chuàng )建“平安高速”的工作目標也有著(zhù)重要的意義。
解決方案 篇2
黨的十七屆五中全會(huì )要求進(jìn)一步轉變政府職能，推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)，使政府公信力和行政效率進(jìn)一步提高，加快建設服務(wù)型政府。國家“十二五”發(fā)展規劃也明確了數字行政中心的建設是服務(wù)型社會(huì )轉型的重要組成部分，要充分利用現代信息和通信技術(shù)，整合優(yōu)化政府現有信息化資源，綜合政府各職能部門(mén)，通過(guò)匯集、監測、分析處理、以及智能響應的方式提供優(yōu)質(zhì)的社會(huì )服務(wù)、綠色的環(huán)境、和諧的社會(huì )，保證了城市可持續發(fā)展，推動(dòng)了服務(wù)型政府發(fā)展的進(jìn)程。
吉奧提供：
武大吉奧通過(guò)多年的電子政務(wù)信息化建設的'經(jīng)驗沉淀，及時(shí)正確的把握國家電子政務(wù)發(fā)展的政策方針，總結出“數字化行政中心”三大受眾服務(wù)體系，即“領(lǐng)導決策層”、“職能應用層”和“公眾交互層”，建設了“全面、統一、有序、公開(kāi)、安全”的數字化行政中心管理平臺。
1.面向領(lǐng)導決策；
智能化提取政務(wù)業(yè)務(wù)數據，并且指導業(yè)務(wù)決策和政策推行，為各級領(lǐng)導和決策部門(mén)建設平安城市、監控重大項目、指揮應急事件、保護生態(tài)環(huán)境、把握經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài)、預測經(jīng)濟發(fā)展趨勢和監測經(jīng)濟系統運行等提供決策支持平臺。
2.面向職能應用；
實(shí)現政府信息資源數字化、業(yè)務(wù)處理網(wǎng)絡(luò )化、管理決策科學(xué)化的應用層面，為各級政府以及各局、委提供業(yè)務(wù)系統和辦公流程自動(dòng)化，并且實(shí)現了各局委之間以及各局委與市府之間的信息共享和辦公無(wú)紙化。
3.面向社會(huì )公眾；
公眾服務(wù)是數字化行政中心的對外應用層，是面向社會(huì )公眾的政務(wù)門(mén)戶(hù)，向城市市民以及其他區域的公眾提供多層次的公眾化服務(wù)，從而實(shí)現公眾服務(wù)網(wǎng)絡(luò )化。
優(yōu)勢與特點(diǎn)：
1.更加便利的一站式服務(wù)；
從全局考慮實(shí)現了“有序互聯(lián)、有效共享”，實(shí)現了移動(dòng)政務(wù)辦公，為市民提供了更加便捷優(yōu)質(zhì)的政府業(yè)務(wù)服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng )造了良好的發(fā)展環(huán)境。
2.更加智能的決策支持；
基于元數據管理、數據挖掘、知識發(fā)現等尖端技術(shù)，綜合了指標數據、決策支持、地理信息系統、信息安全等內容，將地理信息和社會(huì )經(jīng)濟文化信息綜合集成，將決策支持構架在地理信息基礎上，實(shí)現了更加智能的決策支持。
3.更加高效的并聯(lián)審核；
實(shí)現了數據整合和信息資源共享，對政府工作流程進(jìn)行了優(yōu)化和改造，以標準化服務(wù)的方式實(shí)現業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)和并聯(lián)審批，提高了政府的辦事效率。
4.更加陽(yáng)光的政府權利；
數字行政中心面向社會(huì )公眾，對行政執法信息公開(kāi)的程度和執行效率進(jìn)行監督，確保了行政行為依法、透明、廉潔、高效，加強了社會(huì )的監督力量，政府權力更加的透明、陽(yáng)光。
解決方案 篇3
第一步：下載永久免費的金山衛士
第二步：請打開(kāi)金山衛士中的系統優(yōu)化工具，選擇一鍵優(yōu)化選項。
第三步：通過(guò)開(kāi)機加速功能，用戶(hù)可以選擇一鍵優(yōu)化，也可以按照自己的.需求分別在啟動(dòng)項、服務(wù)項、計劃任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化。如果您對電腦系統不是很了解，我們還是建議您使用一鍵優(yōu)化功能，金山衛士將自動(dòng)幫您對電腦進(jìn)行開(kāi)機速度優(yōu)化。
電腦開(kāi)機慢,電腦開(kāi)機突然變慢的原因,電腦開(kāi)機慢怎么回事
1)系統垃圾文件過(guò)多.
2)統默認30秒開(kāi)機等待時(shí)間.
3)電腦硬件需要更新，如內存、硬盤(pán)等.
4)影響開(kāi)機速度開(kāi)機啟動(dòng)項文件過(guò)多，需要重新排列系.
5)電腦被加入拖慢開(kāi)機速度的啟動(dòng)項.
解決方案 篇4
在全球經(jīng)濟放緩、國內GDP增速下滑、及國家實(shí)行汽車(chē)限購政策的今天，汽車(chē)行業(yè)面臨較大的外部環(huán)境壓力。另一方面，市場(chǎng)價(jià)格戰也使得汽車(chē)利潤率下降，加上國內外廠(chǎng)商也已經(jīng)開(kāi)始爭奪中低端汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)競爭越來(lái)越激烈。汽車(chē)行業(yè)需要尋找新的突破口，需要由傳統的硬件制造逐漸向提供高價(jià)值服務(wù)轉變。
在互聯(lián)網(wǎng)、大數據時(shí)代，如何實(shí)現以用戶(hù)為中心的戰略轉變，如何利用大數據技術(shù)洞察消費者需求，這是汽車(chē)廠(chǎng)商急需解決的困惑：
1、 如何借助互聯(lián)網(wǎng)渠道使汽車(chē)品牌得以迅速的傳播；
2、 如何能夠獲得更多的互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)的關(guān)注；
3、 如何利用互聯(lián)網(wǎng)做用戶(hù)精準的營(yíng)銷(xiāo)；
4、 如何以用戶(hù)為中心提供更好的新媒體客戶(hù)服務(wù)；
5、 如何通過(guò)用戶(hù)反饋改進(jìn)缺陷；
6、 如何收集輿情并提高快速反應能力；
百分點(diǎn)解決方案
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是真正以客戶(hù)為中心的.時(shí)代，客戶(hù)在購買(mǎi)之前會(huì )到互聯(lián)網(wǎng)上查詢(xún)汽車(chē)相關(guān)的信息，進(jìn)行車(chē)型、價(jià)格、經(jīng)銷(xiāo)商地址等方面的信息獲取。同時(shí)，隨著(zhù)80、90后的購車(chē)人群日益增多，用戶(hù)也喜歡在論壇、微博上發(fā)表用車(chē)感受�；ヂ�(lián)網(wǎng)渠道將日趨重要，傳統客戶(hù)關(guān)系管理已經(jīng)不能滿(mǎn)足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代客戶(hù)關(guān)系管理的需求，需要借助互聯(lián)網(wǎng)、大數據分析更加精準地洞察用戶(hù)。
百分點(diǎn)通過(guò)成熟的大數據技術(shù)提供汽車(chē)行業(yè)包括互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)行為的分析、潛客的獲取、客戶(hù)360度視圖、用戶(hù)價(jià)值度分析、全生命周期管理等。解決方案包括：用戶(hù)畫(huà)像與分析、輿情監控與分析、數字精準營(yíng)銷(xiāo)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)后市場(chǎng)等。
汽車(chē)行業(yè)價(jià)值鏈大數據：
1、 整車(chē)廠(chǎng)：車(chē)輛基礎數據，零部件數據；
2、 銷(xiāo)售渠道：車(chē)輛區域銷(xiāo)售數據，市場(chǎng)調研數據；
3、 用戶(hù)：消費者數據；
4、 汽車(chē)：車(chē)載數據，汽車(chē)行駛數據；
5、 4S店：汽車(chē)維護數據；
6、 保險公司：汽車(chē)保險數據。
解決方案 篇5
光驅不讀盤(pán)一般跟光驅本身的問(wèn)題有關(guān)，不是激光頭功率不夠，就是硬件老化。但是遇到的光驅不讀盤(pán)故障卻是由于硬盤(pán)重新分區造成的。
故障現像：某老型號電腦，最近播放影碟時(shí)，總是提示找不到要播放的文件，而且光驅也不能讀取其它數據光盤(pán)。
故障檢查：進(jìn)入Win98，發(fā)現“我的電腦”里面有C和D兩個(gè)分區，D區的圖標就是光驅圖標�？墒请p擊D區圖標進(jìn)入到D區，卻發(fā)現里面的`文件不是光盤(pán)上的文件，而像是硬盤(pán)上的一個(gè)分區里的文件。于是懷疑到有人虛設了光驅?zhuān)压怛尡P(pán)符映射成了硬盤(pán)上的一個(gè)分區。
但是，在程序組中并沒(méi)有發(fā)現虛設光驅的提示。于是重新啟動(dòng)，用Win98啟動(dòng)光盤(pán)進(jìn)入DOS狀態(tài)。查看光盤(pán)時(shí)，發(fā)現要按盤(pán)符F才能進(jìn)入光盤(pán)，這說(shuō)明硬盤(pán)上有C和D兩個(gè)分區�？隙ㄊ钦l(shuí)重新裝了系統，把硬盤(pán)分成了C和D兩個(gè)分區，但沒(méi)有把光驅驅動(dòng)程序加載上，故光驅無(wú)法驅動(dòng)。
故障排除：為了重新加載光驅?zhuān)贒OS狀態(tài)下進(jìn)入A區，把oakcdrom.sys文件拷貝到C區根目錄下。用“edit”命令編輯config.sys文件，在config.sys文件中加入一條語(yǔ)句“device=C:oakcdrom.sys/d:mscd001”，然后用“edit”命令編輯批處理文件autoexec.bat，在autoexec.bat文件內容的后面加入“c:windowscommandmscdex.exe/d:mscd001”語(yǔ)句。
重新啟動(dòng)計算機，打開(kāi)“我的電腦”，可以看到多出一個(gè)E區盤(pán)符，說(shuō)明光驅驅動(dòng)已經(jīng)正常加載，故障得以排除。
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