《自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械》教學(xué)反思
身為一名優(yōu)秀的人民教師，我們的工作之一就是教學(xué)，我們可以把教學(xué)過(guò)程中的感悟記錄在教學(xué)反思中，教學(xué)反思我們應該怎么寫(xiě)呢？下面是小編收集整理的《自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械》教學(xué)反思，歡迎閱讀與收藏。
《自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械》教學(xué)反思篇1
在講第八課之前事先讓每班指定的一名學(xué)生把變速自行車(chē)課前推到教室里來(lái)。結果他們都做到了，考慮到上一節實(shí)驗課結束的匆忙把實(shí)驗數據又整理了一下，說(shuō)出“我們的發(fā)現”，上課時(shí)我拿了一支筆和一段線(xiàn)繩，講完發(fā)現我說(shuō)注意看我將要繞兩個(gè)螺絲釘，看哪個(gè)更容易擰到木板里去？我用線(xiàn)繩從筆的上端繞起，第一個(gè)繞的圈數多每個(gè)螺紋線(xiàn)的坡度小，第二個(gè)圈數少每個(gè)螺紋線(xiàn)的坡度大，學(xué)生大多說(shuō)是第一個(gè)，也有說(shuō)第二個(gè)的，讓說(shuō)理由，聰明的同學(xué)用剛才總結的我們的發(fā)現—“坡度越大用力越大；坡度越小用力越小”來(lái)說(shuō)明，很貼題。
因為有自行車(chē)這個(gè)實(shí)物教具講什么東西都比較直觀(guān)，先讓學(xué)生找自行車(chē)上有什么簡(jiǎn)單機械，有學(xué)生想到了輪軸，學(xué)生指對了位置我做了補充，腳蹬+曲柄+鏈輪就構成了一個(gè)輪軸。學(xué)生說(shuō)車(chē)把也是輪軸，我補充是車(chē)把+前*構成另一個(gè)輪軸，車(chē)閘是杠桿，我摸到了支點(diǎn)讓學(xué)生課下觀(guān)察。至于自行車(chē)上有沒(méi)有斜面我是真的沒(méi)發(fā)現。
本課主要講鏈條齒輪傳動(dòng)效率的比較，先觀(guān)察怎樣數出前后鏈輪的齒數，有學(xué)生想到在齒上做標記，也有個(gè)學(xué)生說(shuō)從對著(zhù)氣門(mén)嘴的那個(gè)齒數起也行，我認可這種找參照物的做法。開(kāi)始主動(dòng)軸上的齒輪是48齒，從動(dòng)軸上的齒輪是14齒，比例是3倍多一點(diǎn)，下面我用粉筆在大鏈輪和后輪胎上劃上白線(xiàn)轉動(dòng)腳蹬整一圈讓學(xué)生數后車(chē)輪能轉幾圈結果是后輪轉了3圈多一些，然后讓提供自行車(chē)的同學(xué)幫忙通過(guò)變速裝置把后輪轉到一個(gè)大輪上，這時(shí)稍大些的后輪是24齒，再通過(guò)轉一圈大鏈輪看后輪能轉兩圈，這個(gè)實(shí)驗說(shuō)明前后齒輪的齒數和轉的圈數是呈反比的。問(wèn)學(xué)生這兩組鏈輪的搭配哪個(gè)轉速更快，學(xué)生有分歧，我說(shuō)你蹬一圈大鏈輪，后輪是轉三圈還是轉兩圈轉速快，學(xué)生沒(méi)有大的意見(jiàn)了。世界上沒(méi)有什么是十全十美的，事情總是這樣有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，第一種組合雖然轉速快但也有缺點(diǎn)那就是費力，它適合什么路面？（下坡）第二種組合雖然轉速慢但比較省力適合什么路面，學(xué)生講上坡，我進(jìn)一步補充轉速最快的組合是最大的前齒輪和最小的后齒輪的搭配，這時(shí)最適合下坡路；最小的前齒輪和最大的后齒輪的搭配是最省力的組合，這時(shí)最適合上坡路。
在六二班上完課有學(xué)生看出我在講臺上把自行車(chē)架上架下比較費力，跟我建議說(shuō)要是有鏈輪的教具就不用把笨重的自行車(chē)帶到教室里來(lái)了。跟他解釋學(xué)校確實(shí)沒(méi)有這種教具，況且這節課還要連帶認識車(chē)體的其他含有簡(jiǎn)單機械的部分。但認真思考的學(xué)生我喜歡。
《自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械》教學(xué)反思篇2
本節課是在學(xué)生學(xué)習了杠桿、輪軸、滑輪組、斜面等知識之后的綜合運用。
在展臺上出示自行車(chē)后，我先讓學(xué)生在小組內議一議：自行車(chē)上的25個(gè)部件中，哪些是杠桿？哪些是輪軸？哪些是斜面？有沒(méi)有滑輪組？
小組討論后，抽學(xué)生上臺匯報自己的觀(guān)點(diǎn)。
上臺進(jìn)行描述的四個(gè)同學(xué)表現都很好！其中，陳楊同學(xué)描述得最完整！他對杠桿的三要素（用力點(diǎn)、阻力點(diǎn)、支點(diǎn)）掌握的很牢固，對輪軸、斜面的認識也十分清晰。
學(xué)生上臺描述后，我組織學(xué)生繼續討論：再找一找自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械，說(shuō)說(shuō)你到判斷的依據。
在12個(gè)小組的討論中，有2個(gè)小組的同學(xué)說(shuō)“自行車(chē)上有滑輪組”，我聽(tīng)到后，立即進(jìn)行糾正，并講述“腳踏板帶動(dòng)牙盤(pán)轉動(dòng)，牙盤(pán)通過(guò)鏈條帶動(dòng)小齒輪轉動(dòng)，小齒輪帶動(dòng)后輪轉，這是一套齒輪組在鏈條的帶動(dòng)下進(jìn)行轉動(dòng)�！痹谥v述之后，又特別強調：自行車(chē)上沒(méi)有滑輪組。
本節課，我用“回顧舊知→小組討論→上臺演示→集中評價(jià)→識記真知”的模式，給學(xué)生充分展示自己的機會(huì )，讓學(xué)生充滿(mǎn)自信！這樣，科學(xué)課堂才會(huì )變得更生動(dòng)！學(xué)生就會(huì )獲得更多的知識！
《自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械》教學(xué)反思篇3
要上《自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械》了，備課時(shí)我想，講課時(shí)是用實(shí)驗室的小自行車(chē)的模型呢，還是把現實(shí)中的自行車(chē)搬到教室？沒(méi)有經(jīng)歷什么思想斗爭，我決定：把自己的那輛捷安特牌自行車(chē)搬到三樓的創(chuàng )新實(shí)驗室。（不過(guò)后來(lái)有三個(gè)班沒(méi)有做到這點(diǎn)，原因是下雨天我不騎自行車(chē)去學(xué)校。）
本課教材主要有兩個(gè)內容，分別是“自行車(chē)上的鏈條和齒輪”和“尋找自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械”。根據教材研讀和個(gè)人愛(ài)好，我對本節課的教學(xué)做了如下處理：
1、激趣導入
盡量有未滿(mǎn)12周歲不能騎自行車(chē)上路的限制，但大多數六年級學(xué)生都會(huì )騎自行車(chē)。也正因為這樣，在他們眼里，自行車(chē)算不上什么新鮮玩意，對它的構造和原理往往會(huì )熟視無(wú)睹。怎樣才能激發(fā)學(xué)生的興趣呢？我從不同地區和國家對自行車(chē)的不同稱(chēng)呼開(kāi)始，再用各種奇異的自行車(chē)圖片吸引學(xué)生的眼球，然后很自然的引出自行車(chē)的基本構造和部件名稱(chēng)，為后面的尋找自行車(chē)上的、簡(jiǎn)單機械做好鋪墊。
2、尋找簡(jiǎn)單機械
認識自行車(chē)各部件名稱(chēng)后，過(guò)渡到尋找自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械，這樣更自然合理。因此我把教材安排的兩個(gè)教學(xué)內容調換了個(gè)順序，讓學(xué)生先尋找自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械。不過(guò)，從單個(gè)機械的辨別，提升到實(shí)際應用中尋找，對學(xué)生來(lái)說(shuō)是很有難度的。
這時(shí)，實(shí)物自行車(chē)閃亮登場(chǎng)了。我一邊引導學(xué)生討論自行車(chē)上哪些部位運用了機械原理，一邊利用實(shí)物自行車(chē)進(jìn)行觀(guān)察。學(xué)生那個(gè)激動(dòng)啊，爭先恐后地說(shuō)，搶著(zhù)要上臺來(lái)演示。我突發(fā)奇想，如果給每個(gè)組準備一輛自行車(chē)，一開(kāi)始就讓他們自己去探究發(fā)現，那會(huì )是怎樣的教學(xué)情景？有興趣的老師不妨嘗試一下，當然你要保證能做好課堂調控。
前面已交代，有三個(gè)班我沒(méi)有讓自行車(chē)進(jìn)課堂。我用同樣的課件組織教學(xué)，還加上天花亂墜的講解和比畫(huà)，仍然有許多學(xué)生流露出茫然的表情，教學(xué)效果明顯遜色。我準備在單元復習時(shí)把自行車(chē)搬到課堂上補一補這部分知識。
3、分析工作原理
這里，我又對教材進(jìn)行了處理，把“鏈條和齒輪的'研究”改為“研究自行車(chē)的工作原理”，具體內容包括“導向系統”、“驅動(dòng)系統”和“制動(dòng)系統”。因為我覺(jué)得，本課內容是這個(gè)單元知識的綜合運用，單純研究一個(gè)鏈條和齒輪的關(guān)系不夠全面，讓學(xué)生了解自行車(chē)三大系統的工作原理，有時(shí)間的話(huà)還可以選擇一個(gè)進(jìn)行深入研究，看看能有什么發(fā)現。這樣做，給學(xué)生提供了更廣闊和自由的探究空間，學(xué)生的探究能力培養才能落到實(shí)處。
在總結“自行車(chē)是簡(jiǎn)單、方便、環(huán)保的交通工具”時(shí)，我插入了陳光標砸汽車(chē)改騎自行車(chē)、購買(mǎi)了上百輛自行車(chē)送員工并獎勵騎車(chē)上下班的新聞，把課堂帶入輕松的尾聲階段。
《自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械》教學(xué)反思篇4
很早就已經(jīng)結束了這課的教學(xué)，因為一直忙于送教、搞教研活動(dòng)，也沒(méi)靜心下來(lái)對這課作必要的小結。本課從自行車(chē)上的制動(dòng)裝置入手，作為教學(xué)的引點(diǎn)，我覺(jué)得安排的效果還是很好的，幫助學(xué)生在此基礎上初步感知簡(jiǎn)單機械在自行車(chē)上的具體運用，也給孩子一個(gè)適當的鋪墊。我在教學(xué)的時(shí)候，因為受到條件的限制，特意從自行車(chē)修理店要來(lái)了一個(gè)自行車(chē)的普通制動(dòng)裝置，讓學(xué)生在真實(shí)的實(shí)物面前，感知輪軸的運用，感覺(jué)效果還是可以的，至于變速自行車(chē)的裝置，在前有的基礎上用圖例的方式教學(xué)變得順理成章。
尋找自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械環(huán)節，我放手讓學(xué)生跑到我們學(xué)校的車(chē)棚里讓孩子們自主觀(guān)察。觀(guān)察之前我作了必要的指導，主要關(guān)注兩點(diǎn)：一是觀(guān)察順序的指導，二是觀(guān)察方法的指導。為什么要指導觀(guān)察順序？因為我覺(jué)得自行車(chē)首先要給它分成若干部分，然后再去尋找部分中自行車(chē)上簡(jiǎn)單機械的具體運用，這樣不至于“亂點(diǎn)鴛鴦”，也讓孩子系統地知道自行車(chē)的結構，因為自行車(chē)制動(dòng)裝置在前面已經(jīng)學(xué)習過(guò)，有了這樣的基礎，學(xué)生基本會(huì )將自行車(chē)分成若干部分了。
有人會(huì )問(wèn)：你為什么不將前面自行車(chē)的制動(dòng)裝置也放手讓孩子去實(shí)物上直接觀(guān)察？我覺(jué)得第一部分馬上讓孩子去車(chē)棚觀(guān)察，是不能起到良好的教學(xué)效果的，我們的孩子知道簡(jiǎn)單機械，熟悉自行車(chē)，但是要將兩者建立起聯(lián)系，并能將自行車(chē)上的各種變形簡(jiǎn)單機械找出來(lái)，似乎拔高了要求，教材故意這樣編排，我覺(jué)得是有道理的，其次你一下子將孩子帶到車(chē)棚，教學(xué)的調控也是有很多困難的，教學(xué)的效果往往不理想。
《自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械》教學(xué)反思篇5
本課是進(jìn)入學(xué)校后的一節匯報課，由于前一天通知，準備時(shí)間不足，結果一個(gè)晚上準備到3點(diǎn)后，第二天就匆匆忙忙的上了，留下了許多遺憾。
本課通過(guò)對生活中常見(jiàn)的自行車(chē)進(jìn)行觀(guān)察研究，分析其中的各種簡(jiǎn)單機械原理，也算是第一單元的一個(gè)小結性活動(dòng)。本課安排了三個(gè)活動(dòng)：了解人腳蹬的力通過(guò)鏈條和齒輪傳到了車(chē)輪上；了解齒輪大小與車(chē)速快慢及用力大小的關(guān)系；認識自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械。自行車(chē)學(xué)生是較為熟悉的，很多學(xué)生還騎過(guò)自行車(chē)，但騎過(guò)變速自行車(chē)的學(xué)生不多，所以對“齒輪大小與車(chē)速快慢關(guān)系”了解不多，需要著(zhù)重指導。而上課準備工作前，我遇到的麻煩是：學(xué)校里學(xué)生騎自行車(chē)不多，變速自行車(chē)更少。最后只能借用一輛小輪的自行車(chē)進(jìn)行展示。
第二個(gè)活動(dòng)“齒輪大小與車(chē)速快慢及用力大小的關(guān)系”因為每班騎過(guò)變速車(chē)有過(guò)切身體會(huì )的學(xué)生不多，所以除了讓這些學(xué)生談?wù)勛约旱捏w會(huì )之外，在通過(guò)自行車(chē)實(shí)物進(jìn)行分析后，讓幾個(gè)學(xué)生通過(guò)探究實(shí)驗對自行車(chē)的前后2個(gè)齒輪進(jìn)行觀(guān)察研究，改變一下齒輪比，小組內進(jìn)行探究討論，發(fā)現2者之間的關(guān)系，并進(jìn)行總結：大齒輪帶動(dòng)小齒輪，轉動(dòng)速度變快，小齒輪帶動(dòng)大齒輪，轉動(dòng)速度變慢，從而加深印象。第三個(gè)活動(dòng)“認識自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械”，一定要讓學(xué)生觀(guān)察實(shí)物并動(dòng)手感知才好。但實(shí)際課堂上這樣的條件不允許，只能通過(guò)個(gè)別學(xué)生的動(dòng)手感知加上小組的討論，以及課件上的標示，將它們一一展現。自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械主要是杠桿和輪軸的應用，在分析時(shí)，如果認為是杠桿的應用，就要讓學(xué)生找找支點(diǎn)、阻力點(diǎn)、用力點(diǎn)；如果是輪軸的應用，就讓學(xué)生找找輪和軸，這樣可以加深理解，避免走過(guò)場(chǎng)，有看沒(méi)看。我認為本課重點(diǎn)應該放在尋找自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械。它是對前幾課學(xué)習內容的一種應用，也是一種學(xué)習情況的檢測�，F整理學(xué)生討論的自行車(chē)上的簡(jiǎn)單機械如下：
①自行車(chē)上的杠桿
A、控制前輪轉向的杠桿：自行車(chē)的車(chē)把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動(dòng)自行車(chē)前輪，來(lái)控制自行車(chē)的運動(dòng)方向和自行車(chē)的平衡。
B、控制剎車(chē)閘的杠桿：車(chē)把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車(chē)閘以較大的壓力壓到車(chē)輪的鋼圈上。
C、自行車(chē)的踏腳用到了杠桿原理。以飛輪的輪軸為支點(diǎn)，用較長(cháng)的鐵桿來(lái)轉動(dòng)鏈條上的飛輪，可以省力。
②自行車(chē)上的輪軸、滑輪組
A、中軸上的腳蹬和花盤(pán)齒輪：組成省力輪軸。
B、自行車(chē)手把與前叉軸：組成省力輪軸。
C、后軸上的齒輪和后輪：組成費力輪軸（軸帶動(dòng)輪轉動(dòng)）。
D、前軸上的大車(chē)輪與小車(chē)軸：組成省力輪軸。
③自行車(chē)上的斜面
螺絲與螺帽：
本節課存在的缺點(diǎn)和不足：
1、學(xué)生可能對自行車(chē)的各個(gè)部件的名稱(chēng)還不熟悉，上課前沒(méi)有介紹各個(gè)結構，結果導致學(xué)生匯報時(shí)很混亂，各種名稱(chēng)都有。
2、實(shí)驗過(guò)程中，細節性問(wèn)題處理不夠完善，如在研究自行車(chē)前后（大�。┹嗞P(guān)系的實(shí)驗中，設計上我分別安排了測量大（前齒輪）輪轉動(dòng)一圈，�。ê簖X輪）輪轉幾圈？小齒輪轉動(dòng)幾圈大齒輪轉一圈？結果我只讓他們測了第一個(gè)，后面得就沒(méi)有測，直接讓他們報出來(lái)了，這對學(xué)生構建科學(xué)概念及加深印象沒(méi)有幫助。這也是本節課的最大失誤。
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