企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿（精選16篇）
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，很多地方都會(huì )使用到講話(huà)稿，講話(huà)稿是為發(fā)言者表達自己想要講的話(huà)而事先準備好的文稿。相信寫(xiě)講話(huà)稿是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題，以下是小編整理的企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 1
同志們：
今天召開(kāi)全鎮第二季度道路交通安全工作會(huì )議，主要傳達上級會(huì )議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認識
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來(lái)越高，工作要求越來(lái)越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的`處罰處分規定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來(lái)越強，安全、和諧成為社會(huì )發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優(yōu)劣，細節決定成敗，細節決定政績(jì)，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無(wú)數事實(shí)證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過(guò)且過(guò)的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導分工不明確、安全機構不健全、安全活動(dòng)不正常、責任落實(shí)不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。
二、提升監管能力，行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。重點(diǎn)開(kāi)展橫水渡交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴格執行�；反皩�(shí)船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用，隱患不除，永無(wú)寧日。
一要制定隱患分類(lèi)識別標準。根據《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準確掌握交通安全隱患的種類(lèi)、數量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類(lèi)識別標準。
二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個(gè)方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。
三要做好隱患排查長(cháng)效治理。積極推廣“1+3”安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷(xiāo)號等一整套程序。通過(guò)企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監督、專(zhuān)家檢查、行業(yè)專(zhuān)查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設資源，開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論，建設安全文化長(cháng)廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開(kāi)展教育培訓。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來(lái)看，今年的交通安全工作取得了顯著(zhù)成效，較好地完成了年度安全目標任務(wù)，為促進(jìn)全鎮經(jīng)濟社會(huì )和坡頭鎮交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績(jì)，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 2
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同仁、女士們、先生們：
金秋十月，秋風(fēng)送爽，我們迎來(lái)了一個(gè)令人歡欣鼓舞的日子，xx市首家組建的大型客運企業(yè)集團xxxxxx客運有限公司于今天隆重揭牌。首先請允許我代表公司全體員工向各位領(lǐng)導和嘉賓的光臨表示最熱烈的歡迎和最衷心的感謝，并對公司的成立表示熱烈的.祝賀！
xx飛鹿客運有限公司在市政府的重視下，在泰州市交通局的直接關(guān)心下，在市運管處的具體指導下，在全市各有關(guān)部門(mén)、單位的積極支持配合下，由泰州市八家交通運輸企業(yè)共同組建而成，按照交通部的要求實(shí)現了客運企業(yè)強強聯(lián)合，達到了公路客運企業(yè)二級資質(zhì)的要求，這對于迎接WTO的挑戰和日趨激烈的運輸市場(chǎng)競爭都有著(zhù)十分重要的意義和十分廣闊的前景。他的成立意味著(zhù)地級泰州市的客運規模、客運資質(zhì)都上了一個(gè)新的臺階。今后我們將致力于突出安全管理工作，把安全工作放在一切工作的首位，確保旅客走了走好，確保安全萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)，我們將致力于文明服務(wù)和廣大員工素質(zhì)的提高，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)，創(chuàng )出文明服務(wù)的品牌。我們還將致力于開(kāi)拓創(chuàng )新，把客運企業(yè)管理水平推上一個(gè)新臺階，把客運企業(yè)規模繼續做大做強，以進(jìn)一步增強企業(yè)集團適應市場(chǎng)經(jīng)濟的競爭能力，使xx在市場(chǎng)經(jīng)濟大道上披荊斬棘，搏戰風(fēng)云，昂首闊步奔向既定的目標。
最后，再一次對各位領(lǐng)導、同志們、朋友們的光臨表示衷心的感謝，祝大家萬(wàn)事如意，心想事成。
謝謝大家。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 3
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同仁、女士們、先生們：
大家好，響應市委號召，爭當文明先鋒。
我是市城市公交公司駕駛員，我們公司號召全體駕駛人員認真學(xué)習，檢查自己不文明行為，爭做文明交通人，我們學(xué)習張書(shū)記的文章后，都覺(jué)得注重文明細節這個(gè)問(wèn)題提的非常及時(shí)，非常重要，對宿遷精神文明建設將起到重要的促進(jìn)作用，市交通局舉行這次爭做文明交通人萬(wàn)人簽名活動(dòng)，是貫徹市委號召創(chuàng )建文明城市的重要舉措，我們非常擁護。宿遷雖然經(jīng)濟相對落后，但精神文明建設不能落后。要建設一個(gè)現代化的文明宿遷，需要全體市民共同努力，需要大家都從自己做起，都從現在做起，勿以善小而不為，勿以惡小而為之。今后，我在公交營(yíng)運途中，保證做到：
1、帶頭開(kāi)文明車(chē)，做文明人，不酒后駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說(shuō)臟話(huà)、粗話(huà)，保證禮貌待客，尊老愛(ài)幼。
2、搞好環(huán)境衛生，每天開(kāi)車(chē)前要將車(chē)廂打掃得干干凈凈，讓乘客登上車(chē)就感到環(huán)境舒適、優(yōu)美。
3、準時(shí)發(fā)車(chē)，準點(diǎn)運營(yíng)，到站必停，決不甩客，每到一站保證做到：報站名、報線(xiàn)路、報換乘車(chē)、報行駛方向，耐心回答乘客詢(xún)問(wèn)，照顧老弱病殘上、下車(chē)，努力給市民一個(gè)滿(mǎn)意的`服務(wù)。
4、用自己的文明舉止，引導乘客共建文明車(chē)廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車(chē)廂清潔，勸阻高聲喧嘩，制止打架斗毆，讓車(chē)廂成為和諧小社會(huì )，充滿(mǎn)人間情和愛(ài)，共為創(chuàng )建文明新宿遷做貢獻。
我的發(fā)言結束了，謝謝大家。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 4
各位領(lǐng)導、同事們：
上午好
感謝公司領(lǐng)導給我這樣的機會(huì )讓我參加競聘。我叫xx，xx年來(lái)到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學(xué)到很多專(zhuān)業(yè)知識，并且在日常工作中積累了大量檢測經(jīng)驗。通過(guò)自己的努力，在xx年領(lǐng)導將自己調配到潔城環(huán)保一個(gè)積累了豐碩的科研成果，有著(zhù)美好發(fā)展前景科技環(huán)保公司。給我帶來(lái)的是更多的機遇和挑戰，我將會(huì )以更加積極、向上的態(tài)度嚴格要求自己。時(shí)逢這次難得的競聘機會(huì )，我本著(zhù)以公司為家的精神，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量，同時(shí)更進(jìn)一步鍛煉自己、提高自己的目的走上講臺，展示自我，接受評判。我沒(méi)有輝煌的過(guò)去，只求、把握好現在和將來(lái)。今天，我參加公司實(shí)驗室技術(shù)員職位的競爭，主要基于以下兩個(gè)方面的考慮：
一方面我認為自己具備擔任實(shí)驗室主任的素質(zhì)。
一是有吃苦耐勞、默默無(wú)聞的敬業(yè)精神，工作塌實(shí)，認真、積極進(jìn)取。
在前幾年的技術(shù)研發(fā)中和公路的檢測中，一個(gè)為找出最佳的實(shí)驗數據，一個(gè)為確保高速公路的質(zhì)量，我們充分發(fā)揚不怕苦，不怕累的主人翁精神，與公司的兄弟姐妹們，不管在烈日當頭的夏天，還是在大雪紛飛的冬天，我們任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)的站好每一班崗，完成公司的交給我們各項工作任務(wù)。
如今擺在我面前的是煥然一新、充滿(mǎn)朝氣、團結奮進(jìn)、勇于創(chuàng )新的潔城科技環(huán)保公司。也是對我又一次的挑戰與鍛煉，同時(shí)也要接受領(lǐng)導和各位同志們的考驗。
二是我有一定的專(zhuān)業(yè)技能和很高的學(xué)習興趣。到公司以后工作后，我謙虛好學(xué)，不恥下問(wèn)，系統學(xué)習了有關(guān)公路建設中所需實(shí)驗的基礎知識和相關(guān)的檢測規范，掌握其目，了解其在公路建設中的重要性。并且參家公司xx年對新孟路的壓漿工作，走過(guò)彎路也取得領(lǐng)導的一些肯定，還參與了公司的幾項科技成果的研發(fā)，在公司將來(lái)的發(fā)展方向上，為自身奠定了一些實(shí)踐基礎。
在日新月異的知識經(jīng)濟時(shí)代，我不干落伍，xx年我報考了公路橋梁專(zhuān)業(yè)，進(jìn)一步完善自己對公路建設的基礎知識，同時(shí)也學(xué)習了計算機的相關(guān)知識，能夠熟練地使用計算機進(jìn)行文字處理和日常維護工作，從而充實(shí)了自己，以提高自身的業(yè)務(wù)水平。
三是有嚴于律己的優(yōu)良品質(zhì)和良好的工作作風(fēng)我在日常生活和工作中，不斷加強個(gè)人修養和自我鍛煉，以“誠信為本”，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導，團結同志，干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，再接再厲，爭取早日實(shí)現自己的目標。
另一方面、我認為我有擔任實(shí)驗室主任的才能
一是在年底階段通過(guò)公司組織的.思想政治學(xué)習。認識到自身的缺點(diǎn)，端正了自己的思想態(tài)度，提高了自身的思想覺(jué)悟。堅信著(zhù)要以公司為家，拿出寬容大度的心胸和多為他人著(zhù)想的愛(ài)心，發(fā)揚無(wú)私奉獻的精神的工作態(tài)度。
二是有一定的業(yè)務(wù)能力和協(xié)調能力。常時(shí)間的公路實(shí)驗和檢測工作，使我熟知各個(gè)實(shí)驗的基本操作規程，能熟練的操作各項儀器設備，并且以及對機器設備的型號和現狀都有所了解，也積累了豐富的維護經(jīng)驗，不但工作起來(lái)得心應手，對于設備出現小的故障，能夠及時(shí)參與排除。
通過(guò)這次競聘，如若我競聘成功我將笨鳥(niǎo)先飛，使實(shí)驗工作更上一層。決不辜負公司領(lǐng)導對我的期望。
首先、擺正位置，當好領(lǐng)導的助手。在工作中服從公司領(lǐng)導的安排，做到多請示匯報，多交流通氣，正確看待自己的長(cháng)處和短處、揚長(cháng)避短、團結協(xié)作。積極進(jìn)取、既發(fā)揚以往好的作風(fēng)、好的傳統、埋頭苦干、扎實(shí)工作；又注重在實(shí)踐中摸索經(jīng)驗、探索路子，和大家一道努力，把實(shí)驗技術(shù)提高一個(gè)臺階。尊重同事們的合理化建議，暢所欲言，為公司的發(fā)展出謀劃策，充分調動(dòng)每一位員工的工作積極性、能動(dòng)性。
其次是加強基礎管理工作，以制度管人，以理服人的管理原則。
針對公司制訂的管理辦法和獎罰制度。我將用真情和我們的每一位同事溝通，相互尊重，使大家有一個(gè)寬松的發(fā)展和創(chuàng )造空間。對公司的每個(gè)技術(shù)員工合理安排，各負其責。對于工作中積極主動(dòng)、有創(chuàng )意、做出突出貢獻的同志，給予肯定。對于工作懶散、得過(guò)且過(guò)的同志，我們給予批評教育幫助。對于違反維護規程和勞動(dòng)紀律的同志堅決給予舉報。不光要加強各個(gè)同志的業(yè)務(wù)學(xué)習，還要和每個(gè)人員相互探討，掌握一些簡(jiǎn)單的日常維護工作。以減少人為操作造成設備損壞。
此時(shí)的我在各位領(lǐng)導面前，還不夠成熟，老練。但我有百倍的信心和毅力干好實(shí)驗技術(shù)員的工作。這次競聘不上、我也決不氣餒。我將以更高的熱情全心投入到公司的工作中，不管做什么發(fā)揚不
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 5
各位領(lǐng)導、各位來(lái)賓、同志們、朋友們：
今天，全省各市道協(xié)會(huì )長(cháng)、秘書(shū)長(cháng)工作會(huì )議暨道路運輸企業(yè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )例會(huì )在我公司隆重召開(kāi)，這是我省道協(xié)的一件盛事，也是我省運輸企業(yè)的一件喜事，對于促進(jìn)我省道路運輸事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。值此機會(huì )，我謹代表菏澤交通集團總公司全體干部職工向出席這次會(huì )議的各位會(huì )長(cháng)、秘書(shū)長(cháng)、各位來(lái)賓、同志們、朋友們表示熱烈的歡迎，向長(cháng)期關(guān)心、支持和幫助菏澤交通集團發(fā)展的各位領(lǐng)導、朋友們表示誠摯的謝意！
我們菏澤交通集團總公司下屬41個(gè)全資單位和3個(gè)參股公司，其中包括12個(gè)汽車(chē)運輸公司、20多個(gè)工商貿單位，另有菏澤中油石油銷(xiāo)售有限公司等3個(gè)參股單位，分布于全市九縣（區）及濟寧、商丘、北京等地。目前，公司擁有職工11000人，固定資產(chǎn)、營(yíng)業(yè)收入、實(shí)現利稅分別比十年前增長(cháng)了9倍、10倍和19倍，被省確認為大型交通運輸企業(yè)。企業(yè)曾多次榮獲省交通系統先進(jìn)企業(yè)、省工交財貿系統行業(yè)經(jīng)濟效益排頭兵企業(yè)、省兩個(gè)文明建設先進(jìn)單位、省思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、全國交通系統先進(jìn)集體、全國守合同重信用企業(yè)等榮譽(yù)稱(chēng)號，2002年通過(guò)了ISO9001國際質(zhì)量體系認證。
十幾年來(lái)，我公司之所以能夠實(shí)現一年一個(gè)新臺階，一年一個(gè)新跨越，關(guān)鍵是我們不斷解放思想，敢于打破常規，勇于創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)，使企業(yè)發(fā)展成為多元化的大型企業(yè)集團。我們的主要做法是：
一、發(fā)展客貨運輸業(yè)，提高企業(yè)核心競爭力
運輸業(yè)是我們的主業(yè)，任何時(shí)候都不能丟，只能加強，不能削弱。我們在運輸業(yè)的發(fā)展上，重點(diǎn)抓了三個(gè)方面的工作：
1、大力發(fā)展運力，提高車(chē)輛檔次。80年代初期，運輸市場(chǎng)呈現出國有、集體、個(gè)體一起上的局面，國有運輸企業(yè)已沒(méi)有優(yōu)勢可言。為了使企業(yè)走出低谷，我們果斷決策“舉債經(jīng)營(yíng)，滾動(dòng)發(fā)展”，采取銀行貸一些、職工集一些、公司投一些的辦法，先后籌集資金5000多萬(wàn)元，購置各類(lèi)車(chē)輛800多部，使運輸業(yè)得到了空前發(fā)展。到了1998年，我們進(jìn)一步拓寬融資渠道，公司出臺了優(yōu)惠政策，鼓勵社會(huì )融資、職工入股、貸款購車(chē)、集約經(jīng)營(yíng)，極大地促進(jìn)了運輸業(yè)的發(fā)展，每年新增、更新車(chē)輛100部以上。目前公司營(yíng)運車(chē)輛已達到1400多部，其中客車(chē)780多部，貨車(chē)620多部，高檔、豪華客車(chē)和特種貨車(chē)的比例在日益增大。
2、加強場(chǎng)站建設，完善服務(wù)設施。場(chǎng)站是運輸市場(chǎng)的總抓手，抓住了場(chǎng)站也就抓住了客貨源。在客運站建設上，我們先后擴建、新建了全市9座汽車(chē)站，改造了12個(gè)運輸分公司的修理廠(chǎng)，使企業(yè)面貌煥然一新，生產(chǎn)能力大大增強。今年又對菏澤汽車(chē)總站進(jìn)行了大規模改造、擴建，改造了候車(chē)廳，擴大了發(fā)車(chē)場(chǎng)，完善了售票、檢票服務(wù)系統，全面實(shí)行了微機售票、條碼檢票。在軟件建設上，我們堅持封閉管理，禮儀發(fā)車(chē)，積極開(kāi)展“真誠到永遠，滿(mǎn)意在車(chē)站”活動(dòng)、“文明專(zhuān)線(xiàn)”活動(dòng)，在菏澤至濟南、菏澤至濟寧、菏澤至曹縣等一批條件成熟的線(xiàn)路上，投入30多部高檔豪華客車(chē)，實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)，提供規范化服務(wù)，提高了服務(wù)水平，為廣大旅客提供了一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境。其中，菏澤汽車(chē)站已連續十多年榮獲部級文明汽車(chē)站稱(chēng)號，真正成為展示菏澤良好形象和精神風(fēng)貌的窗口。在貨運站建設上，目前我們已建成了建材、儲運、燃料、口岸四大專(zhuān)業(yè)貨場(chǎng)，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。在上海、青島等大中城市建立了配貨網(wǎng)絡(luò )，近期完成了菏澤貨運交易中心的建設，配備了現代化的辦公、通訊設施，為實(shí)現貨運的二次創(chuàng )業(yè)奠定了基礎。
3、積極開(kāi)辟線(xiàn)路，擴大經(jīng)營(yíng)范圍。我們本著(zhù)“走出山東，跑遍全國”的發(fā)展思路，先后開(kāi)辟70多條超長(cháng)線(xiàn)路，使客運經(jīng)營(yíng)輻射全國14個(gè)省市，貨運、零擔通達全國各地，形成了覆蓋全市、輻射全國的客貨運兩大運輸網(wǎng)絡(luò )。通過(guò)采取以上措施，促進(jìn)了運輸業(yè)的快速發(fā)展，為以后企業(yè)的外延擴張奠定了堅實(shí)的基礎。
在現有基礎上，我們在運輸業(yè)方面重點(diǎn)是加快菏澤公路集疏運中心項目的建設，爭取升級為國家二級公路運輸主樞紐。菏澤公路集疏運中心項目是全省六大公路集疏運中心之一，投資概算2.26億元，建設工期20年。在客運方面，計劃新建菏澤汽車(chē)西站、菏澤汽車(chē)北站、定陶汽車(chē)站等項目，加快發(fā)展高檔豪華客車(chē)，實(shí)行集約經(jīng)營(yíng)。在貨運方面，重點(diǎn)發(fā)展重車(chē)型、特種車(chē)，發(fā)展集裝箱、快件和散裝貨物運輸。在運輸管理方面，大力發(fā)展以智能運輸系統為重點(diǎn)的交通信息網(wǎng)絡(luò )系統，逐步實(shí)現運輸管理的現代化。
二、轉變經(jīng)營(yíng)機制，提高企業(yè)發(fā)展創(chuàng )新能力
運輸業(yè)屬于區域經(jīng)濟范疇，與當地經(jīng)濟總量、經(jīng)濟發(fā)展水平、道路發(fā)展狀況和人民生活水平有著(zhù)密切的.聯(lián)系。我們菏澤屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區，經(jīng)濟總量小，人民消費水平相對較低，運輸業(yè)的發(fā)展空間是有限的。要實(shí)現企業(yè)超常規、跨越式大發(fā)展，就必須創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)思路，打破常規，轉變發(fā)展戰略，拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，創(chuàng )造發(fā)展優(yōu)勢，實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)。
1、發(fā)揮自身優(yōu)勢，走產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)之路。運輸業(yè)點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、流動(dòng)分散、經(jīng)營(yíng)輻射面廣、市場(chǎng)信息靈敏、地理位置優(yōu)越，具有其他行業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)勢，這是運輸企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)。為此，我們依托運輸業(yè)優(yōu)勢，大力開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，有效地增強了企業(yè)的抗風(fēng)險能力。一是發(fā)揮自身的人才、技術(shù)、品牌優(yōu)勢，大力發(fā)展職業(yè)培訓。我公司汽運技校原來(lái)是企業(yè)內部一個(gè)職工培訓學(xué)校。近幾年來(lái)，我們積極圍繞市場(chǎng)需求，加強軟、硬件建設，積極轉換培訓機制，面向市場(chǎng)開(kāi)展職業(yè)培訓，促進(jìn)了學(xué)校的快速發(fā)展，在全市國辦技校普遍不景氣的情況下，保持了一枝獨秀。目前，學(xué)校已擁有10多個(gè)專(zhuān)業(yè)，占地達190多畝，教學(xué)實(shí)驗設施日益齊全，教學(xué)質(zhì)量逐年提高，被省教育廳、人事廳、勞動(dòng)和社會(huì )保障廳評為職業(yè)培訓先進(jìn)單位，被確認為省級重點(diǎn)職業(yè)培訓學(xué)校，為今后申辦職業(yè)培訓學(xué)院奠定了基礎。二是發(fā)揮技術(shù)、設備等優(yōu)勢，開(kāi)展了汽車(chē)修理、配件銷(xiāo)售等延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)。先后組建了上海大眾、一汽大眾、二汽東風(fēng)等20多家服務(wù)站，積極推行整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應、勞保索賠、信息反饋等“四位一體”的經(jīng)營(yíng)模式，促進(jìn)了修理業(yè)的大發(fā)展。上海大眾菏澤特約服務(wù)站，嚴格按照上海大眾的要求，推行“6S”工作法，吸引了大量車(chē)源，牢固確立了在菏澤轎車(chē)修理、銷(xiāo)售行業(yè)的主力軍地位。
2、實(shí)施資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，發(fā)揮資源的最大效益。運輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所多數處于人流物流集中、交通方便的黃金地段，具有極大的商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值。為此，我們積極實(shí)施資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，把部分運輸分公司和其他單位搬遷到城郊和開(kāi)發(fā)區，騰出黃金地段的場(chǎng)地開(kāi)發(fā)商貿市場(chǎng)和房地產(chǎn)，使現有資產(chǎn)發(fā)揮了最佳效益。我們先后將汽車(chē)四公司、汽車(chē)十二公司、汽車(chē)大修廠(chǎng)、轎車(chē)修理廠(chǎng)、火柴廠(chǎng)、菏澤口岸等10多個(gè)單位進(jìn)行了搬遷開(kāi)發(fā)。如，我們利用原汽車(chē)十二公司等單位的場(chǎng)地，投資興建了大型綜合市場(chǎng)——花都商埠，目前，有經(jīng)營(yíng)商戶(hù)2000多家，年商屋租賃收入1400多萬(wàn)元，已發(fā)展成為蘇魯豫皖四省交界處集鞋業(yè)、輕紡、百貨、建材等于一體的最大的綜合市場(chǎng)，被評為省級規范化管理樣板市場(chǎng)和省級誠信市場(chǎng)。同時(shí)，我們計劃在菏澤市中華路與西環(huán)城路交界處征地300余畝，建設菏澤汽車(chē)西站，開(kāi)發(fā)建設綜合性建材大市場(chǎng)。一期工程占地20公頃，建筑面積20萬(wàn)平方米，投資1.9億元，二期工程占地80公頃，建筑面積80萬(wàn)平方米，投資7.6億元。屆時(shí)，商貿市場(chǎng)和房地產(chǎn)將成為我公司的一大經(jīng)濟支柱。
3、加大投資力度，興建交通工業(yè)園。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展和探索，企業(yè)具有了較強的經(jīng)濟實(shí)力和管理多元化經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗，為實(shí)現企業(yè)的大發(fā)展，我們憑著(zhù)雄厚的經(jīng)濟實(shí)力和管理經(jīng)驗，開(kāi)始大膽向工業(yè)進(jìn)軍。近兩年來(lái)，我們先后在開(kāi)發(fā)區征地800余畝，興建交通工業(yè)園，開(kāi)創(chuàng )了我市企業(yè)興建工業(yè)園的先河。目前，菏澤天宇科技開(kāi)發(fā)公司已進(jìn)駐園區。天宇公司是我們近年來(lái)開(kāi)發(fā)的以生產(chǎn)連續泡沫鎳新型電池原料為主的高科技企業(yè)，已被列入國家“雙高一優(yōu)”導向計劃和省市重點(diǎn)攻關(guān)計劃，目前已取得了階段性成果，達到了年產(chǎn)100萬(wàn)平方米的規模，產(chǎn)量躍居全國同行業(yè)“三甲”之列，出現了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面，市場(chǎng)前景十分巨大。計劃到2005年，達到年產(chǎn)500萬(wàn)平方米的規模，屆時(shí)年實(shí)現銷(xiāo)售收入將達到4億多元，實(shí)現利稅突破5000萬(wàn)元。另外，我們計劃在園區內新建自備熱電廠(chǎng)和中（高）密度板項目。自備熱電廠(chǎng)項目總投資6500萬(wàn)元，總裝機容量12MW，一期投資3500萬(wàn)元，總裝機容量6MW。目前，各項前期籌備工作正在積極進(jìn)行之中，預計明年4月份投入運營(yíng)。在此基礎上，2004年下半年，再上一個(gè)6MW機組，形成每小時(shí)發(fā)電12MW、供氣90噸的生產(chǎn)能力，主要用于園區工業(yè)項目的需要。新上年產(chǎn)8萬(wàn)m3中（高）密度板項目，屬自備電廠(chǎng)配套項目。目前，已經(jīng)省經(jīng)貿委批準，前期招標工作已經(jīng)完成，工程總投資4000萬(wàn)元，工期計劃10個(gè)月。建成投產(chǎn)后，預計年實(shí)現利稅1000余萬(wàn)元。同時(shí)，我們計劃把原有的工業(yè)項目也逐步搬遷到園區內，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，逐步建設成為一個(gè)現代化的交通工業(yè)園。
三、實(shí)施低成本擴張，提高企業(yè)的綜合實(shí)力
我們進(jìn)一步解放思想，發(fā)揮優(yōu)勢企業(yè)帶動(dòng)作用，對走低成本擴張之路進(jìn)行了大膽嘗試。從1988年至今，這10多年的時(shí)間中，我們通過(guò)兼并、接收、收購、承包等形式先后重組了16家困難企業(yè)，廣泛開(kāi)展橫向聯(lián)合。這種“以低成本擴張，實(shí)現企業(yè)大發(fā)展”的戰略，不但壯大了自身，膨脹了規模，而且增強了自身的綜合實(shí)力。
1、兼并虧損企業(yè)，重組生產(chǎn)要素。1988年以來(lái)，我們先后兼并了原菏澤市運輸公司、單縣運輸公司、原菏澤市拖拉機站等企業(yè)，利用這些企業(yè)的設備、設施、人員，組建了汽車(chē)十二公司、安裝公司、柴油機械大修廠(chǎng)等單位，利用其閑置資產(chǎn)和場(chǎng)地興建了海聯(lián)大酒店、花都商埠，盤(pán)活閑置資產(chǎn)1500多萬(wàn)元，安置富余職工2800多名。1996年6月，原菏澤地委、行署將地區物資系統的8個(gè)企業(yè)成建制劃給交通集團管理。我們迅速將這些企業(yè)資產(chǎn)、人員進(jìn)行重組，注入資金和管理，組建了集倉儲、裝卸、中轉、聯(lián)運于一體的建材公司、燃料公司、口岸公司等單位，盤(pán)活了資產(chǎn)，實(shí)現了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的正常運營(yíng)。菏澤口岸組建后，對促進(jìn)我市及周邊地區外向型經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮了積極作用，2002年，在市政府的支持下，我們又與青島港簽訂了口岸直通協(xié)議，并于去年6月實(shí)現了口岸正式直通，填補了蘇魯豫皖四省交界地區沒(méi)有口岸直通的空白。鑒于原口岸場(chǎng)地狹小，作業(yè)不方便，發(fā)展空間有限，市政府決定將口岸搬遷。目前，新口岸建設正在緊張施工中，預計年底前可以交付使用。
2、承包虧損企業(yè)，啟動(dòng)閑置資產(chǎn)。1995年，我們承包了原地區商業(yè)儲運公司。承包前，商業(yè)儲運公司處于半停產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)資產(chǎn)閑置。承包后，對富余人員進(jìn)行了妥善分流，對生產(chǎn)設施進(jìn)行了改造，注入啟動(dòng)資金，加大了管理力度，當年扭虧為盈，盤(pán)活了存量資產(chǎn)。如今的儲運公司，已成為菏澤最大的家電倉儲、配送、中轉基地。同時(shí)利用原商業(yè)儲運公司的閑置場(chǎng)地，新建了菏澤包裝印刷總廠(chǎng)，生產(chǎn)高檔撲克牌和印刷包裝品，不但迅速占領(lǐng)了本地市場(chǎng)，還承接了大批的省外業(yè)務(wù)。
3、聯(lián)合優(yōu)勢企業(yè)，挖掘資源效益。為謀求更大的發(fā)展空間，我們積極利用內外兩個(gè)資源，借助外力發(fā)展自己，膨脹規模，提高效益。2000年，我們搶抓國家對石化行業(yè)進(jìn)行整頓的機遇，與中國石油聯(lián)合成立了“菏澤中油石油銷(xiāo)售有限公司”，發(fā)揮中油的品牌、油源、資金優(yōu)勢，擴建了石油儲備庫，在市內及周邊重點(diǎn)道路上，改擴建了20多座大型加油站，完善了銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)建設，促進(jìn)了石油銷(xiāo)售業(yè)的大發(fā)展。該公司成立三年來(lái)，已累計銷(xiāo)售成品油30多萬(wàn)噸，上交稅金達1200多萬(wàn)元。另外，我公司與北京印刷學(xué)院合資組建了北京大業(yè)印刷廠(chǎng)，與港商合資組建了鑫利液化石油氣儲運有限責任公司等，都取得了較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
四、深化企業(yè)改革，提高企業(yè)管理創(chuàng )新能力
這些年來(lái)，我們以改革為動(dòng)力，不斷創(chuàng )新管理，使企業(yè)在改革中發(fā)展，在管理創(chuàng )新中提高。
1、管理模式創(chuàng )新。我公司基層單位多，經(jīng)營(yíng)范圍廣，管理難度相對增大。為此，在管理體制上，按照行業(yè)不同，全公司分成運輸業(yè)、工業(yè)、商貿服務(wù)業(yè)三條線(xiàn)管理，每條線(xiàn)都有分管的副總經(jīng)理和主管處室，形成了總經(jīng)理宏觀(guān)抓、副總經(jīng)理直接抓、主管處室具體抓的管理格局。在管理模式上，總公司對基層單位實(shí)行模擬法人化管理，即把基層單位視為一個(gè)相對獨立的法人實(shí)體，對基層單位領(lǐng)導班子實(shí)行風(fēng)險抵押承包，其基本形式為：包死基數，確保上交，超額分成，欠交自補�？偣緦θ藱�、財權相對集中管理，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權全部下放到基層單位，堅持在宏觀(guān)上管好，在微觀(guān)上搞活。
2、人才機制創(chuàng )新。企業(yè)之間的競爭，說(shuō)到底是人才的競爭，誰(shuí)擁有人才誰(shuí)就能取勝。我們在用人上引入競爭機制，采取競爭上崗，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。打破年齡、身份、學(xué)歷與資歷界限，賽馬不相馬，不拘一格選拔人才，使能者上、平者讓、庸者下、劣者汰，建立了干部能上能下、職工能進(jìn)能出的用人機制。98年改革力度較大，在不到300名中層干部中，新提拔了48人，調整職務(wù)38人，降免職58人，退居二線(xiàn)46人。在人才管理上，實(shí)施“主動(dòng)挖人才、精心選人才、短期聘人才、長(cháng)期育人才、科學(xué)用人才”的戰略。為挖掘人才，不惜重金，聘請大學(xué)教授解決高新技術(shù)項目難題。對急缺的管理人才和技術(shù)人才公開(kāi)向社會(huì )招聘，近幾年引進(jìn)各類(lèi)管理和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才50多名，均成為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的骨干力量。
3、財務(wù)管理創(chuàng )新。財務(wù)管理是企業(yè)管理的重點(diǎn)，成本管理是財務(wù)管理的核心。在收支管理上，總公司對基層單位實(shí)行收支兩條線(xiàn)管理，收入全部上解總公司，支出由總公司按規定撥付。在成本管理上，學(xué)習邯鋼、亞星、四達公司經(jīng)驗，推行倒逼成本管理法、購銷(xiāo)比價(jià)管理法，建立了內部市場(chǎng)機制，把成本費用降到最低限度。在資金管理上，取消了駐菏30多個(gè)單位的銀行帳戶(hù)，總公司成立了資金結算中心，統一調度資金，提高了資金的使用效率。在財務(wù)監督上，總公司對各基層單位的財務(wù)科長(cháng)和出納會(huì )計實(shí)行委派制，委派人員負責該單位的財務(wù)工作，這樣有效地增強了他們工作的積極性，較好地行使了監督職能。各單位成立了民主監督理財小組，原始單據由一支筆簽字改為聯(lián)簽制，推行了企務(wù)公開(kāi)制度，每月公布財務(wù)收支情況。每年對基層單位審計一遍，單位領(lǐng)導人變動(dòng)實(shí)行離任審計制度。
這些年來(lái)，我們自己與自己比，現在與過(guò)去比，發(fā)展成就令人欣慰，但是跳出企業(yè)看企業(yè)，跳出行業(yè)看企業(yè)，與兄弟公司和先進(jìn)單位相比，我們的發(fā)展速度還比較慢，管理水平還比較低，各方面差距還比較大。今后，我們決心借助這次道協(xié)會(huì )議的東風(fēng)，學(xué)習兄弟公司的先進(jìn)經(jīng)驗，決心圍繞“大而強”的目標，以企業(yè)改制為契機，進(jìn)一步加快企業(yè)發(fā)展，力爭“十五”末營(yíng)業(yè)收入達到10億元，實(shí)現利稅突破1億元。
各位領(lǐng)導、各位來(lái)賓、同志們、朋友們，在省廳和各級交通主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在省道協(xié)的大力支持下，在各兄弟公司的關(guān)心和幫助下，我們有決心、有信心，在新一輪經(jīng)濟發(fā)展的浪潮中，取得企業(yè)的超常規、高速度、跨越式發(fā)展，早日實(shí)現企業(yè)“大而強”的奮斗目標。與大家攜手共進(jìn)，為繁榮我省交通事業(yè)繼續譜寫(xiě)新的華章。
謝謝各位！
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 6
同志們：
今天我們受縣公安局副局長(cháng)、交警大隊長(cháng)xxx的委托，在這里組織召開(kāi)這次交通安全宣傳工作會(huì )議。這次會(huì )議得到了我們畖底鎮黨委、鎮政府和領(lǐng)導和村干部的大力支持和密切配合。在這里我首先代表xx縣公安局交警大隊對各位在百忙之中參加這次會(huì )議表示誠摯的感謝。下面我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、當前的交通安全形勢非常嚴峻
大家知道，6月10日晚上11點(diǎn)左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當場(chǎng)死亡，另一名受傷。事故發(fā)生后，騎摩托車(chē)撞人的周某不顧兩個(gè)孩子死活，而是駕車(chē)逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門(mén)的高度重視，在社會(huì )上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中，雖然有目擊人，但因為撞人的摩托車(chē)沒(méi)有牌照，所以給偵破工作帶來(lái)了很多困難和難度。不過(guò)讓人欣慰的是，通過(guò)我們在事故現場(chǎng)收集到的摩托車(chē)碎片，鎖定了摩托車(chē)的廠(chǎng)牌型號，并集中警力走訪(fǎng)摸排，發(fā)動(dòng)群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領(lǐng)導和群眾一個(gè)交代，還了受害人一個(gè)公道。同志們，一開(kāi)始我為什么就說(shuō)這個(gè)事，就是想引起大家的高度重視。我們聞喜縣境內各種等級道路已經(jīng)超過(guò)1000公里，每年的交通事故都有幾百起，而且隨著(zhù)車(chē)輛的不斷增多，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片，道路里程和事故發(fā)生數每年都幾乎占到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險路多，發(fā)生事故后逃逸的案件也多。發(fā)生這種情況大多數都是車(chē)輛無(wú)牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒(méi)人看見(jiàn)就是有人看見(jiàn)也沒(méi)車(chē)牌，交警就很難查到他，自己就不用負擔責任。大家好好想想，假如要是你自己或者你的親人發(fā)生這種情況后，對方逃跑了，交警破不了案，我們交警除了背負社會(huì )壓力和責任外，你們又會(huì )是一種什么樣的心情。
前面我剛才說(shuō)了，黨委政府的大力支持，而且需要我們各單位、各部門(mén)、各企業(yè)之間的通力合作，更重要的是需要我們每個(gè)人都從自身做起，自覺(jué)參與，自覺(jué)遵紀守法、自覺(jué)同交通違法行為作斗爭。
二、開(kāi)展交通秩序整治勢在必行
道路交通安全管理是黨和政府歷來(lái)重視和關(guān)心的一項重點(diǎn)工作，也是關(guān)乎我們每一個(gè)人生命財產(chǎn)安全和切身利益的一件大事。為了不斷創(chuàng )優(yōu)道路交通環(huán)境，有效降低各類(lèi)交通事故的發(fā)生率，今年以來(lái)我們根據上級精神，多次開(kāi)展酒后駕駛、客運安全、亂停亂放、超員超速等重點(diǎn)交通違法行為專(zhuān)項整治工作，收到了十分明顯的社會(huì )效果。自7月1日起，根據公安部、公安廳交管部門(mén)和市局交警支隊的要求，我們再次開(kāi)展為期一個(gè)月的涉牌涉證違法行為專(zhuān)項整治活動(dòng)。大家也知道我們縣委縣政府正在開(kāi)展“三項治理”工作，食品安全、環(huán)境衛生還有一項就是交通秩序整治�？h上領(lǐng)導也明確要求必須要整治出效果來(lái)。大家也能看到和聽(tīng)到，剛上任的幾個(gè)縣上領(lǐng)導干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個(gè)問(wèn)題上也要高度重視，和我們一道共同努力，共同治理，力爭在短期內將我們的交通秩序整治工作推向高潮。這就要求今天在座的各位領(lǐng)導、各位老總在講話(huà)和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神，運輸處和建設處分別對道路、水路運輸和公路管養、在建項目的安全工作進(jìn)行了安排部署。大家要認真貫徹落實(shí)。
下面我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、警鐘常鳴，認清當前交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢
xx年以來(lái)，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各項工作落實(shí)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩定，安全生產(chǎn)事故起數和死亡人數均明顯下降，安全生產(chǎn)情況總體穩中向好。
但今年以來(lái)，我省交通運輸安全生產(chǎn)形勢非常嚴峻，道路交通事故死亡人數所占比重較大。1至3月份，發(fā)生道路交通事故432起，受傷590人，直接經(jīng)濟損失172.32萬(wàn)元，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故起數59起，占道路交通事故的13.66%；死亡23人，占17.42%。
相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車(chē)與油罐車(chē)追尾交通事故，造成5人死亡；文昌“4.10”春游車(chē)輛側翻事故，導致8名小學(xué)生死亡，16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車(chē)輛側翻事故，發(fā)生在博鰲論壇年會(huì )期間，給社會(huì )帶來(lái)極大的負面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，一些地方旅游包車(chē)客運運管監管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、安全操作技能較低和應急操作處置技能不強；二是企業(yè)主要領(lǐng)導對安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位、安全生產(chǎn)規章制度執行不到位，安全投入不到位，安全教育不重視，車(chē)輛技術(shù)狀況差，設備設施陳舊及違法違規作業(yè)；三是安全生產(chǎn)基礎薄弱，主要表現我省部分橋隧安全設施、消防、通風(fēng)、照明等不標準、不規范，全省應急救援設備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無(wú)渡船”大量存在，農村公路路況普遍差，等級低，安保設施欠缺等。尤其是隧道問(wèn)題，已被國務(wù)院安全督查組通報整改；四是相關(guān)監管部門(mén)安全監管不力、監督不到位，非法違規從事交通運輸的行為時(shí)有發(fā)生。
隨著(zhù)國際旅游島建設的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求，受重大節假日小客車(chē)免費通行政策的實(shí)施影響，省客運量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，加之惡劣天氣等復雜狀況，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來(lái)越大。今年春節期間瓊州海峽擁堵及這次春游車(chē)輛側翻事故，再次把我省交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。
安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，當前及今后很長(cháng)一段時(shí)期內，全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻。我們要牢固樹(shù)立“把歷史上的事故當成今天的事故看待、把別人的事故當成自己的事故看待、把小事故當成大事故看待、把隱患當成事故看待”理念，我們決不能有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。
二、真抓實(shí)干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。對于交通運輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，離開(kāi)安全這個(gè)前提，各項工作就會(huì )失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運輸改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通運輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿(mǎn)意交通的標尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，堅決守住安全是底線(xiàn)、安全是紅線(xiàn)的思想防線(xiàn)和責任防線(xiàn)。采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責任落實(shí)不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導要堅持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則，認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責任、部門(mén)監管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通運輸管理部門(mén)和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產(chǎn)、建設、運輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。機制創(chuàng )新是安全生產(chǎn)工作的`生命線(xiàn)。全省要大力推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng )建工作，督促企業(yè)按規定時(shí)限實(shí)現安全生產(chǎn)達標。要力爭今年6月底前客運、危貨運輸企業(yè)全部達標。同時(shí)，還要不斷探索創(chuàng )新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會(huì )管理相適應的安全監管模式，充分運用安全標準化評定結果，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準、市場(chǎng)準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法，按企業(yè)規模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評估考核、監督管理。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。
四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠。影響安全的主要因素：人、車(chē)(船)、路、環(huán)境四個(gè)方面，其中人的因素排首位，如果人的問(wèn)題解決不好，再好的車(chē)(船)、道路、環(huán)境也難保安全。對此，各單位、各部門(mén)一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓教育體系，深化教育和培訓的內容和方法，著(zhù)力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，要完善崗位從業(yè)資格制度，嚴格企業(yè)負責人、管理人員和一線(xiàn)從業(yè)人員的崗前、崗位培訓和繼續教育，特別要以車(chē)船駕駛員、特種作業(yè)人員等一線(xiàn)人員為重點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的應急處置能力培訓和實(shí)際操作演練，切實(shí)提高交通運輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì)。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識、“生命高于一切”的道德價(jià)值、遵紀守法的思維定勢、遵守操作規程的行為方式，一旦發(fā)生事故，要樹(shù)立先“先救治旅客”的職業(yè)操守，確保旅客生命安全。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 7
同志們：
根據會(huì )議安排，我就分管的水上交通安全工作講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、正確估價(jià)水上交通安全工作
全縣水上交通安全工作按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“本質(zhì)安全年”和“隱患排除年”為主線(xiàn)，狠抓隱患整改，加強源頭管控，強化應急救援保障措施，加大安全投入，增設管理機構，充實(shí)監管隊伍，全面落實(shí)安全責任。通過(guò)開(kāi)展各種形式的安全檢查和安全宣傳活動(dòng)，水上安全秩序、運輸秩序進(jìn)一步好轉，船工、乘客安全意識得到了明顯增強，全縣水上交通安全形勢總體穩定，為構建平安、和諧做出了積極的貢獻。
由于水電站下閘蓄水，形成了大面積的新增水域，是水上交通安全工作困難和矛盾最多的一年，取得的成績(jì)實(shí)屬來(lái)之不易，但仍然存在一些不容忽視的問(wèn)題。一是個(gè)別鄉鎮對水上交通安全工作重視不夠，責任意識不強，管理措施不得力。二是執法、監督力度不大，源頭管理措施不具體，現場(chǎng)監管時(shí)緊時(shí)松，日常安全管理措施落實(shí)不夠嚴，對轄區內船舶存在漏管漏控現象。三是少數鄉鎮分管領(lǐng)導不能堅持深入一線(xiàn)檢查指導工作，存在船舶管理員單兵作戰現象。四是部分鄉鎮對村級的責任分解措施沒(méi)有認真督促落實(shí)，使一些安全隱患長(cháng)期未得到徹底整改。五是思林水電站庫區新增的各類(lèi)船舶多，相關(guān)部門(mén)和鄉鎮在辦證和監管方面明顯滯后，導致“三無(wú)”船舶增加，庫區水上交通安全形勢仍然十分嚴峻。各鄉鎮、相關(guān)職能部門(mén)要立即行動(dòng)起來(lái)，扎實(shí)開(kāi)展水上交通安全隱患大排查活動(dòng)，確保全縣水上交通安全形勢持續穩定，為“兩節”營(yíng)造和諧的氛圍。
二、高度重視，充分認識水上交通安全工作的長(cháng)期性和艱巨性，進(jìn)一步增強緊迫感和責任感
水上交通安全工作涉及面廣，工作戰線(xiàn)長(cháng)，水情十分復雜，全縣通航水域達172公里，渡口101道，管理難度大，任務(wù)十分艱巨。特別是思林水電站下閘蓄水后，庫區新增水域控制流域面積近50萬(wàn)平方米，涉及思林、三道水、香壩、楓蕓、塘頭、文家店、長(cháng)壩、合朋溪等8個(gè)鄉鎮，在烏江干流及六池河支流的基礎上新增黑灘河、堰溝、關(guān)莊河、大寨、袁家河溝、大土、斑鳩井、朱家溝、黑河峽等9條內河及峽谷，河面最大寬度達3000米，最小寬度30米。水域的增大面臨著(zhù)新的運力結構調整，各類(lèi)新增船舶大量增加。加之當前正值冬季，特別是元旦、春節期間，走親訪(fǎng)友和趕集的群眾多，群眾出行頻繁，給全縣水上交通安全監管帶來(lái)了極大的壓力�！�7·6”、“11·11”等事故的發(fā)生更是給我們敲響了警鐘。各鄉鎮、交通、安監、農業(yè)、畜牧、海事、航務(wù)等相關(guān)職能部門(mén)務(wù)必引起高度重視，牢固樹(shù)立“以人為本”和“安全責任重于泰山”的思想，充分認識水上交通安全工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，切實(shí)增強緊迫感和責任感，堅決克服松勁厭戰情緒，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，警鐘長(cháng)鳴，防微杜漸，常抓不懈，以對國家和人民生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)地抓好水上交通安全工作。
三、協(xié)調聯(lián)動(dòng)，全力以赴抓好水上交通安全工作
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，確保水上交通安全工作順利推進(jìn)。各鄉鎮、相關(guān)職能部門(mén)主要領(lǐng)導要親自主持召開(kāi)水上交通安全工作例會(huì )，認真研究部署當前水上交通安全工作形勢，及時(shí)協(xié)調解決水上交通安全存在的問(wèn)題，要針對元旦、春節期間水上交通安全工作可能出現的情況，制定措施具體的水上交通安全工作方案。分管領(lǐng)導要切實(shí)履行職責，深入現場(chǎng)進(jìn)行檢查，對排查出的事故隱患要采取有效措施立即進(jìn)行整改，全力抓好當前水上交通安全工作。交通、安監、農業(yè)、漁政、海事、航務(wù)等部門(mén)和各鄉鎮要嚴格按照縣人民政府辦公室下發(fā)的《關(guān)于做好今冬明春及元旦春節期間安全生產(chǎn)工作的通知》要求，扎實(shí)搞好全縣水上交通安全大檢查、除隱患活動(dòng)，對本轄區、本行業(yè)的水上交通安全分不同時(shí)段，不同水域進(jìn)行認真檢查，對在檢查中發(fā)現的隱患要立即進(jìn)行整改，對存在問(wèn)題要及時(shí)解決。
�。ǘ┘訌姳O管，從嚴打擊違章違法行為。各鄉鎮、相關(guān)職能部門(mén)要以客貨運輸船和渡口渡船管理為重點(diǎn)，以現場(chǎng)監督為核心，著(zhù)力加大現場(chǎng)監督檢查力度，嚴厲打擊各種違法違章行為，保證船舶安全適航。注重源頭管理與沿途管理相結合，宣傳教育與強有力整頓措施相結合，進(jìn)一步落實(shí)渡口“五定”措施，嚴把船舶經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)，船舶檢驗關(guān)，船員任職資格關(guān)，落實(shí)渡運安全管理制度，切實(shí)落實(shí)“人盯船”的管理措施。嚴厲打擊無(wú)登記經(jīng)營(yíng)、無(wú)證駕駛等違法行為，堅決打擊客運船舶超員超載，農用、漁業(yè)船舶載人等違章行為，保持持續的高壓態(tài)勢。認真落實(shí)現場(chǎng)監督管理“三環(huán)、三性、九程序”的工作步驟，不斷創(chuàng )新工作思路，提高工作水平，切實(shí)抓好全縣水上交通安全的現場(chǎng)監督工作。交通、氣象、海事、漁政、水文等部門(mén)要密切配合，互通情況，加強對通航河流、水域的風(fēng)口地段和突變氣候的`監控，制定針對性強的預防措施。凡是不適合航行的天氣，一律禁止船舶航行。
�。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn)，扎實(shí)抓好庫區水上交通安全。庫區新增水域面積廣、通航河流多，水情十分復雜，各類(lèi)新增船舶多，安全隱患嚴重。庫區各鄉鎮、交通、農業(yè)、漁業(yè)、海事、航務(wù)等部門(mén)要高度重視，對庫區當前水上交通安全工作進(jìn)行認真研究部署。交通、海事等部門(mén)要加強巡查監管，航務(wù)所的干部要進(jìn)駐庫區鄉鎮，深入水上交通工作一線(xiàn)開(kāi)展監管工作。交通、安監、公安、農業(yè)、漁政、海事等部門(mén)和庫區各鄉鎮要加強協(xié)調配合，由安監部門(mén)牽頭，立即組成聯(lián)合執法組，加大對庫區客貨運船舶、農用船舶、漁業(yè)船舶的監督管理和綜合治理力度，立即對庫區內的船舶進(jìn)行一次全面的清查整治，凡是沒(méi)有證件的船舶，由安監、交通、農業(yè)、漁政部門(mén)和所涉鄉鎮根據相關(guān)規定，集中現場(chǎng)聯(lián)合審核辦證，辦好一個(gè)，放行一個(gè)，徹底消除“三無(wú)”船舶。對達不到安全生產(chǎn)條件的船舶要堅決予以銷(xiāo)毀，切實(shí)消除安全隱患。
�。ㄋ模┘訌娦麄�，群防群治，確保安全。一是要充分發(fā)揮輿論宣傳的作用，利用廣播、電視、宣傳欄等宣傳工具和陣地，進(jìn)一步加大《安全生產(chǎn)法》、《內河交通安全管理條例》等法律法規的宣傳力度，使廣大水上運輸從業(yè)人員知法、守法，避免違章船舶的存在和違章航行現象的發(fā)生。二是各鄉鎮要深入到涉水的村、居委會(huì )進(jìn)行廣泛的宣傳，做到逢會(huì )必講，遇事必說(shuō)，以此來(lái)提高群眾的安全意識和自我保護意識。三是各鄉鎮要在客渡渡口的明顯位置設立警示牌、公示牌，隨時(shí)提醒渡工（船員）和過(guò)往旅客遵守水上交通安全法律、法規。四是各鄉鎮和縣交通、農業(yè)等部門(mén)要加強鄉鎮船舶管理員、渡口監督員和渡工的安全教育，增強他們的安全責任意識，營(yíng)造“人人關(guān)心安全、人人保護安全”的濃厚安全生產(chǎn)氛圍，確保水上交通安全形勢持續穩定。
�。ㄎ澹⿵娀辖煌ò踩ぷ鞯闹笇Ш捅O督，形成縱向到底，橫向到邊的水上交通安全管理格局。進(jìn)一步理順水上安全管理體系，船舶管理要在以鄉鎮政府管理為核心，交通部門(mén)行業(yè)管理為重點(diǎn)，海事監督機制為保障的基礎上，進(jìn)一步落實(shí)“條塊結合，以塊為主”的安全管理原則，建立健全水上交通安全管理各項制度，認真落實(shí)全縣水上交通安全工作責任。涉水鄉鎮人民政府要盡快建立健全村級水上安全管理網(wǎng)絡(luò )，落實(shí)村級對渡口的日常監督管理責任，強化監管。各鄉鎮和交通、農業(yè)、畜牧、公安、安監、水利等成員單位要相互協(xié)調，加大對農用船舶、漁業(yè)船舶的監管力度，堅決取締竹木排筏、“三無(wú)船舶”，形成縱向到底，橫向到邊，齊抓共管的水上交通安全管理工作格局。
同志們，水上交通安全工作點(diǎn)多面廣，任務(wù)繁重，責任重大。我們一定要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，以扎實(shí)的工作作風(fēng)，迎難而上，全力以赴地做好水上交通安全工作，讓廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )、祥和的節日，為全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展營(yíng)造和諧安定的環(huán)境。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 8
同志們：
今天，我們在這里舉行全國道路客運駕駛員安全承諾活動(dòng)啟動(dòng)儀式，標志著(zhù)這項活動(dòng)在全國道路客運行業(yè)正式拉開(kāi)帷幕。
道路客運是廣大人民群眾最主要的機動(dòng)化出行方式之一，是重要的民生服務(wù)業(yè)。近年來(lái)，我國道路客運取得了長(cháng)足發(fā)展，為促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民生活水平的提高發(fā)揮了重要作用。但當前我國仍處在安全生產(chǎn)事故易發(fā)多發(fā)期，影響道路客運安全的深層次矛盾和問(wèn)題還沒(méi)有得到根本解決，誘發(fā)交通事故的因素依然較多。今年全國已發(fā)生了3起重大道路運輸事故，給國家和人民生命財產(chǎn)造成了重大損失，教訓十分深刻。
為了進(jìn)一步提升道路客運安全水平，使人民群眾出行更安全、更放心，國家安監總局、交通運輸和公安部共同開(kāi)展了這次駕駛員安全承諾和安全教育活動(dòng)。應該說(shuō)，這項活動(dòng)對進(jìn)一步強化客運駕駛員的安全意識和職業(yè)責任意識，從源頭確保道路客運安全，具有非常重要的意義。交通運輸行業(yè)要結合自身特點(diǎn)和實(shí)際，認真抓好落實(shí)工作。
一是要高度重視，認真部署。當前，很多重特大道路運輸事故都是由于駕駛員安全意識不強引發(fā)的，營(yíng)運駕駛員的素質(zhì)在很大程度上決定著(zhù)道路運輸安全水平。因此，必須要緊緊抓住“人”這個(gè)道路運輸安全的'核心要素，在提高營(yíng)運駕駛員意識和素質(zhì)上下功夫。各級交通運輸部門(mén)和道路客運企業(yè)要認真抓好這項活動(dòng)的部署安排，細化工作措施，確�；顒�(dòng)能夠真正地開(kāi)展起來(lái)，每一個(gè)客運駕駛員都要以“主角”身份、以“承諾”形式，牢記自己的神圣使命，自覺(jué)接受社會(huì )和乘客的監督。
二是要精心組織、從嚴落實(shí)。各級交通運輸管理部門(mén)要認真按照三部局《通知》要求，以道路客運企業(yè)為主體，將安全承諾活動(dòng)與我部安全告知制度相結合，認真抓好落實(shí)，確�？瓦\駕駛員能夠嚴格按照“五不兩確�！币�，做到安全、文明開(kāi)車(chē)�？瓦\企業(yè)應當按照《道路客運駕駛員安全承諾示范片》要求，加強對駕駛員的宣傳教育和技能培訓，要將安全承諾作為對道路客運企業(yè)安全督查和安全考核的重要內容，切實(shí)增強駕駛員開(kāi)展安全承諾的自覺(jué)性，使安全駕駛意識內化于心、固化于制、實(shí)化于行。
三是要強化教育，注重效果。這次活動(dòng)中，三部局聯(lián)合攝制的《事故案例警示片》和我部編寫(xiě)的《典型事故案例評析》教材，非常具有代表性、典型性、啟示性。各地一定要將這些案例用于安全警示教育，作為駕駛員安全教育的重要內容，讓道路客運駕駛員能夠真正地通過(guò)這些案例，深刻吸取事故教訓，增強安全駕駛意識，強化遵守交通規則的自覺(jué)性，消除道路運輸安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
同志們，道路客運安全工作意義重大，責任重大。各級交通運輸部門(mén)要將駕駛員安全承諾和安全教育作為加強道路客運安全管理的重要抓手，切實(shí)負起責任，以更扎實(shí)的作風(fēng)，更有力的措施，堅決遏制重特大事故，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
最后，預�；顒�(dòng)取得圓滿(mǎn)成功。
謝謝大家!
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 9
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！今天是第x個(gè)“全國交通安全日”，今年“全國交通安全日”的主題是“社會(huì )協(xié)同治理、安全文明出行”。
設立“全國交通安全日”，對促進(jìn)道路安全暢通、推動(dòng)社會(huì )文明進(jìn)步、加強社會(huì )公德建設產(chǎn)生了深遠影響，有利于形成政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、行業(yè)盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長(cháng)效機制，不斷增強全民交通法治意識、安全意識和公德意識，為切實(shí)增強人民福祉、全面建成小康社會(huì )創(chuàng )造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
自全國交通安全日設立以來(lái)，我市已陸續圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習、抵制七類(lèi)違法、拒絕危險駕駛組織了4次主題活動(dòng)，帶動(dòng)社會(huì )各界共同關(guān)注交通安全問(wèn)題。
面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻，分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個(gè)方面：
一是少數人對交通安全工作重視程度仍然不夠，對安全工作缺乏社會(huì )責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習，有的甚至連最起碼的行車(chē)常識都不懂，導致交通事故屢屢發(fā)生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動(dòng)車(chē)輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動(dòng)車(chē)占用機動(dòng)車(chē)道；有的行人隨便橫過(guò)馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問(wèn)題的存在，嚴重影響著(zhù)我市的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實(shí)維護好我市的交通秩序，確保人民群眾的.生命財產(chǎn)安全。
借全國交通安全日主題宣傳活動(dòng)，我提幾點(diǎn)要求：
一是領(lǐng)導重視，要進(jìn)一步提高各級各部門(mén)對交通安全工作重要性的認識。市委、市政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì )議，專(zhuān)題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓特別是公安交警部門(mén)要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專(zhuān)項整治，促進(jìn)全市交通安全工作的深入開(kāi)展。
二是齊抓共管，要進(jìn)一步加快全市交通安全管理社會(huì )化程度。進(jìn)一步加強對中小學(xué)生的交通安全知識教育，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識；各部門(mén)、各單位要與公安交警部門(mén)密切配合，加強對本部門(mén)、本單位駕駛員的。交通法規學(xué)習和交通安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。特別是借助交通文明志愿者團隊力量，深入開(kāi)展“交通違法我監督，文明交通我參與”活動(dòng)。
三是建章立制，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交警部門(mén)在車(chē)輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關(guān)規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，提高檢審率。各結合工作實(shí)際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專(zhuān)人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)�；�、規范化的軌道。
四是嚴管重罰，要進(jìn)一步增強路面管理控制能力。要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實(shí)際對客車(chē)超員、貨車(chē)超載和機動(dòng)車(chē)無(wú)牌、無(wú)證等嚴重交通違法行為開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，加大處罰力度，為全縣營(yíng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車(chē)流量迅猛增加的情況下，我希望大家要共同努力、忘我工作、無(wú)私奉獻，社會(huì )協(xié)同治理、安全文明出行。在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類(lèi)交通違法，使我們侯馬道路平安、人民幸福安康！
謝謝大家！
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 10
各位領(lǐng)導、同志們：
我們杜橋地域廣，發(fā)生交通事故概率高，特別是隨著(zhù)83省道、椒江二橋開(kāi)通后，杜橋的道路交通安全將面臨著(zhù)更嚴峻的形勢。對此，我們認真查找不足、積極應對形勢發(fā)展的要求。接下來(lái)，我們將貫徹落實(shí)今天的會(huì )議精神，圍繞政府提出的“一防一制三下降”的安全生產(chǎn)工作目標，始終堅持“源頭管理，系統治理”的原則，全力以赴做好道路交通安全工作。我代表杜橋鎮政府表態(tài)如下：
一、認真整改，打一場(chǎng)隱患殲滅戰。
我們將積極協(xié)調交警、公管等部門(mén)，分時(shí)段、分重點(diǎn)，有針對性地開(kāi)展道路交通安全隱患排查整治行動(dòng)。檢查道路交通信號燈、標志標線(xiàn)、防撞、隔離設施、技術(shù)監控設備等設置及維護情況，特別是重點(diǎn)路段的設置情況，落實(shí)專(zhuān)人維護保養，確保交通安全設施正常使用。全面排查轄區內事故多發(fā)點(diǎn)段、危險路段等道路隱患路段，逐一梳理，建立工作臺賬并落實(shí)整改，在整改到位前我們將加強巡邏監管和執勤警力。加強重點(diǎn)車(chē)輛管理，對轄區內工程車(chē)、客運車(chē)、校車(chē)等進(jìn)行登記備案，定期檢查車(chē)輛狀況，減少車(chē)輛上路的安全隱患。
二、狠抓執法，打一場(chǎng)違法行為攻堅戰。
積極調配警力，加強重點(diǎn)路面巡查力度，組織公安部門(mén)和交警部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)。針對機動(dòng)車(chē)超速行駛、疲勞駕駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、拖拉機、貨運車(chē)輛違法載人等易造成群死群傷道路交通事故的嚴重交通違法行為，堅決予以查處，做到處罰一起，警示一片。每周開(kāi)展禁酒駕集中整治行動(dòng)，常態(tài)化查處酒后駕駛和醉酒駕駛。嚴查對非機動(dòng)車(chē)闖紅燈、越線(xiàn)停車(chē)、亂穿等行為以及行人不遵守交通信號、橫穿馬路、翻閱欄桿等違法行為。盡一切努力，緩解交通壓力。
三、提高認識，打一場(chǎng)宣傳教育持久戰。
樹(shù)立“以人的.生命為核心”的交通安全理念，繼續深化交通安全“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，不斷提高群眾交通安全和交通文明意識。在已開(kāi)通的杜橋交警公眾微信上，有針對性地發(fā)送交通安全知識，廣泛宣傳交通安全法律法規。下階段，我們將聯(lián)合鎮團委和婦聯(lián)，開(kāi)展文明交通倡導活動(dòng)，組織勸導小分隊，在上下班高峰期，深入鎮區擁擠路段和十字路口指揮交通，勸導車(chē)輛、行人遵守交通規則。
道路交通安全關(guān)系群眾的生命財產(chǎn)安全，任務(wù)重、責任大。作為屬地管理單位，我們愿者標志，我們每個(gè)人的心中都格外激動(dòng)，大家對即將進(jìn)行的志愿者工作充滿(mǎn)著(zhù)期待。為了能更好地參與這次活動(dòng)，我還查找了很多關(guān)于安全知識的材料，發(fā)現只要提到交通，說(shuō)到安全，似乎處處都充滿(mǎn)著(zhù)血腥味，看到許多可怕又真實(shí)的交通事例，讓我更堅定了做好文明交通志愿者的信念和決心。
活動(dòng)啟動(dòng)后，我們分成四組，分別在上下班高峰期協(xié)助交警負責長(cháng)安街、康華街和北大直路等路口處的交通秩序，具體任務(wù)是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，引導大家文明行車(chē)，安全出行。剛到路口服務(wù)的時(shí)候，行人車(chē)輛的交通文明意識還比較單薄，總能看到一些驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面。例如：早上要送孩子上學(xué)，家長(cháng)為了趕時(shí)間，顧不上路燈已經(jīng)變成了紅燈，冒著(zhù)被車(chē)撞的危險騎著(zhù)摩托車(chē)就沖過(guò)了路口；有的騎車(chē)人為了能快速通過(guò)路口，還不等交通指示燈變綠，就將車(chē)騎向了路中間；行人不走斑馬線(xiàn)，橫穿馬路現象屢見(jiàn)不鮮；不看紅綠燈在車(chē)流中隨意過(guò)馬路現象時(shí)有發(fā)生。對于發(fā)生在路口的種。種不文明現象，這在以前還沒(méi)有成為文明志愿者時(shí)，我也對此不以為然，而當我成為一名志愿者，在學(xué)到交通知識后才意識到，如果行人車(chē)輛不遵守交通規則，那埋下的安全隱患是非�？膳碌�。
每次看到不遵守交通文明現象時(shí)，我們都積極主動(dòng)上前勸導，有的市民在聽(tīng)到我們的勸導后能及時(shí)改正自己的行為，而有的人最初并不理解我們，瞪著(zhù)眼睛說(shuō)我們多管閑事，耽誤了他的時(shí)間，依然我行我素橫穿馬路……雖然偶爾會(huì )遇到這種情況，但是我們并不氣餒，在交警叔叔的指導下依然堅持每天耐心的勸導違規的行人和司機，攙扶爺爺、奶奶過(guò)馬路，制止小學(xué)生在馬路上玩耍瘋鬧。就這樣，不知不覺(jué)中，路口不遵守交通文明的人少了，這讓我們倍受鼓舞。而過(guò)往的行人由于經(jīng)�？吹秸驹诼房诘奈覀冞@些志愿者，經(jīng)過(guò)我們身邊時(shí)，會(huì )笑著(zhù)對我們說(shuō)：孩子，辛苦了。一句謝謝，一個(gè)微笑，讓我心中的自豪和滿(mǎn)足感油然而生。
通過(guò)這次活動(dòng)，讓我們每個(gè)人都深刻認識到遵守交通規則的重要性，也讓我學(xué)會(huì )了如何與人交流溝通，真是受益匪淺。在今后的學(xué)習生活中，我將繼續踐行文明交通志愿者的誓言，時(shí)刻做好“文明過(guò)馬路，禮讓斑馬線(xiàn)”的實(shí)踐者、參與者、支持者，讓“交通安全”這四個(gè)字在人們心里扎下根，都能自覺(jué)遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花，充滿(mǎn)陽(yáng)光。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 11
各位領(lǐng)導，職工同志們：
今天我們召開(kāi)全縣交通行業(yè)文明建設動(dòng)員大會(huì )，目的就是要進(jìn)一步統一思想，振奮精神，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標，扎實(shí)的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設談三個(gè)問(wèn)題。
一、我縣交通行業(yè)文明建設取得的成績(jì)
我縣交通十分重視行業(yè)文明建設，始終把行業(yè)文明建設作為工作的重中之重來(lái)抓，做到與經(jīng)濟建設工作同部署、同落實(shí)、同檢查、同考核。近年來(lái)，在行業(yè)文明建設中，以建設和諧文化、培育文明風(fēng)尚為目標，以加強思想道德建設、深入開(kāi)展行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)為載體，著(zhù)力提高干部職工的政治思想覺(jué)悟與道德品質(zhì)情操，著(zhù)力提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，著(zhù)力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng )建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門(mén)創(chuàng )建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著(zhù)的成績(jì)。全系統共有省級文明單位1個(gè)、市級文明單位2個(gè)、縣級最佳文明單位3個(gè)、縣級文明單位4個(gè)。與此同時(shí)，我縣交通在行業(yè)文明建設中涌現出一大批先進(jìn)模范人物，他們積極投身我縣交通建設，愛(ài)崗敬業(yè)、默默奉獻、忘我工作、勇于獻身，集中展示了交通人的時(shí)代風(fēng)貌和崇高品格，獲得了上級部門(mén)、社會(huì )各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。
二、我縣交通行業(yè)文明建設存在的不足問(wèn)題
我縣交通行業(yè)文明建設雖然取得了可喜的成績(jì)，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進(jìn)文明建設單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門(mén)還是存在一定的不足與問(wèn)題，主要表現在：
一是少數單位、部門(mén)領(lǐng)導對行業(yè)文明建設認識不到位，思想不統一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經(jīng)濟效益、安全生產(chǎn)，對行業(yè)文明建設工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無(wú)狀態(tài)；有的企業(yè)人手少，無(wú)專(zhuān)職人員負責行業(yè)文明建設的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不能有效開(kāi)展行業(yè)文明建設工作。
二是缺乏開(kāi)展行業(yè)文明建設的日常工作機制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)的文明標準，使得行業(yè)文明建設的開(kāi)展缺少操作性，不知道該從哪里著(zhù)手抓文明建設，建設見(jiàn)效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設方面的經(jīng)費投入不夠，使得無(wú)法開(kāi)展行業(yè)文明建設工作。
三是缺少行業(yè)文明建設實(shí)際工作。要抓好行業(yè)文明建設必須要有實(shí)際的工作，要通過(guò)一項項實(shí)實(shí)在在的工作促進(jìn)行業(yè)文明建設，但少數單位、部門(mén)這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設活動(dòng)載體少，不突出，持續性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設工作，宣傳教育不夠，動(dòng)員力度不強，缺少營(yíng)造行業(yè)文明建設工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對評比結果的正確運用機制，沒(méi)有明確、嚴格的獎懲，無(wú)法激發(fā)干部職工的創(chuàng )建熱情。
這些存在的不足問(wèn)題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問(wèn)題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進(jìn)和提高，促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設向深度、廣度發(fā)展，并取得實(shí)際成果。
三、促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設提速高效
1、加強領(lǐng)導，注重宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍
各部門(mén)、各單位要建立健全行業(yè)文明建設領(lǐng)導機構、辦事機構和工作機構，加強行業(yè)文明建設工作的組織領(lǐng)導，由黨政一把手親自抓，負總責，分管領(lǐng)導和專(zhuān)（兼）職干部分工負責。在行業(yè)文明建設中，將物質(zhì)文明、精神文明、政治文明建設納入黨政領(lǐng)導班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標管理。要注重對行業(yè)文明建設的宣傳，通過(guò)公示欄，網(wǎng)站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業(yè)文明建設的知曉率，動(dòng)態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設的開(kāi)展情況，自覺(jué)接受來(lái)自社會(huì )各界的意見(jiàn)、建議和監督。對干部職工通過(guò)加強行業(yè)文明創(chuàng )建規劃、目標、措施、要求和創(chuàng )建意義、目的、條件、基本常識等經(jīng)常性的'學(xué)習、教育，使干部職工變“要我創(chuàng )”為“我要創(chuàng )”，變“少數人創(chuàng )”為“大家一起創(chuàng )”，使每個(gè)干部職工都自覺(jué)投入到行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)中去，形成濃厚的創(chuàng )建氛圍。
2、認真研究，細致安排，制定創(chuàng )建規劃
要抓好行業(yè)文明建設，必須要有行業(yè)文明創(chuàng )建規劃。我縣交通要認真研究，細致安排，制定創(chuàng )建規劃，確保按照創(chuàng )建規劃實(shí)施。交通局負責3個(gè)事業(yè)單位的文明建設工作的管理，做好指導、監督、檢查工作；縣運管所負責運輸企業(yè)、客運站點(diǎn)、維修企業(yè)、駕校等單位的文明建設工作管理，做好指導、監督、檢查工作。各部門(mén)、各單位要根據文明創(chuàng )建的要求，結合單位實(shí)際，認真研究，制定切實(shí)可行的規劃，既要制定2-3年的長(cháng)期規劃，保證活動(dòng)開(kāi)展的持續性，也制定近期方案，確保行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)有序開(kāi)展。
3、制定標準，加大投入，強化督促考核
我縣交通各部門(mén)、各單位包括主管部門(mén)、執法部門(mén)、養護部門(mén)、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、客運站點(diǎn)，均有其自身的特點(diǎn)和要求，要結合交通行業(yè)特點(diǎn)分類(lèi)制定行業(yè)文明創(chuàng )建標準，增強行業(yè)文明建設的可操作性。要加大資金的投入力度，將創(chuàng )建活動(dòng)資金納入單位年初預算，通過(guò)設立圖書(shū)閱覽室、娛樂(lè )室、體育場(chǎng)地等滿(mǎn)足交通職工日益增長(cháng)的精神文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實(shí)行日常督查與年終考評相結合，考評結果要合理運用，獎懲嚴格分明，真正起到鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)推向縱深。
4、精心設計，仔細安排，創(chuàng )新活動(dòng)載體
各部門(mén)、各單位要根據市、縣文明建設工作規劃的安排部署，認真抓好落實(shí)，以文明、優(yōu)質(zhì)、高效為目標，繼續實(shí)施文明運輸、文明經(jīng)營(yíng)、文明施工、文明收費、文明執法。要創(chuàng )新活動(dòng)載體，以?xún)热葚S富的主題實(shí)踐活動(dòng)支撐行業(yè)文明建設，使活動(dòng)有血有肉，開(kāi)展得有聲有色。要深入開(kāi)展“除陋習，樹(shù)新風(fēng)，”主題實(shí)踐活動(dòng)，大力倡導遵章守紀、文明禮讓、友愛(ài)互助的新風(fēng)氣，大力倡導文明乘車(chē)、文明出行、文明旅游的新風(fēng)尚，使講文明、重禮儀、樹(shù)形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識和自覺(jué)行動(dòng)。同時(shí)結合單位實(shí)際和行業(yè)特點(diǎn)，廣泛開(kāi)展如“我為旅客獻溫馨”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務(wù)水平和質(zhì)量的活動(dòng)。
5、加大建設，強化管理，提升創(chuàng )建形象
各部門(mén)、各單位在行業(yè)文明建設中要加大建設力度，辦公、生產(chǎn)區域要設置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫，服務(wù)站點(diǎn)有供用戶(hù)、顧客休息的便民設施。單位內路面進(jìn)行硬化，無(wú)垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現象；綠化帶干凈整潔，無(wú)壞死花草樹(shù)木；陰陽(yáng)溝疏通，無(wú)污水、污物聚積；墻面無(wú)嚴重脫落、污損，墻壁無(wú)蜘蛛網(wǎng)、灰塵和亂貼、亂畫(huà)現象。廁所經(jīng)常保持清潔，辦公區、家屬區綠化不低于90%，辦公室內有綠化盆栽、字畫(huà)上墻。要強化行業(yè)文明建設管理，落實(shí)專(zhuān)人負責文明創(chuàng )建活動(dòng)平時(shí)資料的收集整理工作，資料按照創(chuàng )建要求分類(lèi)明確、完整規范，特別要注重影像資料的收集整理，以增強活動(dòng)開(kāi)展情況的真實(shí)性。通過(guò)這些扎實(shí)的工作，提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng )建形象，增強社會(huì )各界和人民群眾對我縣交通行業(yè)文明創(chuàng )建的滿(mǎn)意度。
6、加強培訓，提高素質(zhì)，促進(jìn)文明創(chuàng )建
各部門(mén)、各單位在行業(yè)文明建設中，要結合當前開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，加強黨組織建設，充分發(fā)揮黨組織的戰斗堡壘作用；加強對黨員的培訓，提高黨員政治思想素質(zhì)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。要加強對職工的培訓，對職工進(jìn)行政治理論、法律法規、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習教育，提高廣大職工的政治思想覺(jué)悟、道德品質(zhì)情操和工作業(yè)務(wù)技能，自覺(jué)投入到行業(yè)文明建設中，促進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng )建工作進(jìn)一步發(fā)展。
各位領(lǐng)導，職工同志們，行業(yè)文明建設是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，我們要團結一致、齊心協(xié)力、求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng )新，扎實(shí)開(kāi)展好行業(yè)文明創(chuàng )建工作，爭取在行業(yè)文明建設中取得新突破，取得新成績(jì)，向全縣人民交出一份滿(mǎn)意的答卷。我的講話(huà)完了，謝謝大家！
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 12
同志們：
剛才，區交警大隊林亞琪大隊長(cháng)通報了今年來(lái)我區道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預防道路交通工作會(huì )議精神做了簡(jiǎn)要匯報。下面，我再強調幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、切實(shí)加強道路交通安全管理工作
道路交通安全聯(lián)席會(huì )議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門(mén)，繼續開(kāi)展全區道路交通安全整治工作，形成長(cháng)效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門(mén)做為主要的職能部門(mén)，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車(chē)輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮、開(kāi)發(fā)區要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì )，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)建立責任網(wǎng)絡(luò )、部門(mén)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )和群防群管網(wǎng)絡(luò )，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
二、積極開(kāi)展道路客運隱患專(zhuān)項整治
一要強化客運車(chē)輛安全行駛源頭管理。嚴格落實(shí)客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)；規范客運市場(chǎng)和客運站運營(yíng)秩序，抽調運管人員長(cháng)期駐站，對客運中心站進(jìn)行日常監管，重要節假日增派運管人員，加強現場(chǎng)客運秩序監管；督促客運中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)”上路營(yíng)運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車(chē)輛通行秩序。交警大隊要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車(chē)輛通行秩序，加強客運班線(xiàn)集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車(chē)輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實(shí)客運車(chē)輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車(chē)輛載人超過(guò)核定人數20%以上，超過(guò)規定時(shí)速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿(mǎn)12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門(mén)，嚴格落實(shí)處理措施。
三、嚴厲打擊道路交通違法違規行為
對于缺乏安全意識、無(wú)視交通法規的道路交通違法行為人，我們要繼續加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監察、廣電及各鎮、開(kāi)發(fā)區工作人員，要定期開(kāi)展上路執法的聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長(cháng)效機制，保持嚴管態(tài)勢；要深入開(kāi)展以客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、校車(chē)、農用車(chē)等為重點(diǎn)整治對象的專(zhuān)項行動(dòng)；要加大力度，持續抓好酒后駕車(chē)專(zhuān)項整治，嚴格執行酒后駕車(chē)處罰新規定，鞏固提高治理成果；要加強重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現車(chē)輛超限超載，嚴格按照法律法規上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治
教育、交警、建設、交通等部門(mén)要繼續加大校車(chē)及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規范化，為廣大學(xué)生成長(cháng)創(chuàng )造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車(chē)輛減速設施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結合的'勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車(chē)輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門(mén)口，設立固定的“護學(xué)崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開(kāi)展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車(chē)、占道設點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。
五、切實(shí)加大道路交通安全設施投入
各級各有關(guān)部門(mén)要加大資金投入，有計劃、分步驟開(kāi)展危險路段整治，實(shí)現逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線(xiàn)誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內側開(kāi)挖視距平臺或修剪影響視線(xiàn)樹(shù)枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車(chē)標志等措施；對連續陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車(chē)道等措施；對交叉路口及村鎮、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車(chē)輛行駛速度；對各個(gè)鐵路道口，要嚴格按照規定，執行全天侯監護，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮和朝陽(yáng)鎮要按照4月15日長(cháng)泰會(huì )議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監護人員，聘請年輕的工作人員加強現場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門(mén)要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養護和監控，發(fā)現道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
六、廣泛有效的開(kāi)展交通安全宣傳教育
我們已經(jīng)在5月份開(kāi)展了交通安全宣傳月活動(dòng)，但我覺(jué)得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動(dòng)，不能僅停留在出動(dòng)多少警力、多少宣傳車(chē)、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動(dòng)過(guò)后，交通參與者并沒(méi)有留下太多的印象，宣傳資料滿(mǎn)街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規成為廣大交通參與者的一種自覺(jué)自愿行動(dòng)。要把說(shuō)教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語(yǔ)，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會(huì )責任，交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，每個(gè)人不僅僅為個(gè)人活著(zhù)，更是為親人、別人活著(zhù)，用親情去感化他們，用家庭和社會(huì )責任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強交通參與者的法制觀(guān)念，使交通參與者像重視其它法律法規一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 13
同志們：
今天召開(kāi)這次會(huì )議，主要通報兩個(gè)問(wèn)題，并就進(jìn)一步抓好今年春運交通管理工作再提幾點(diǎn)要求。
20xx年2月1日21時(shí)30分，一輛由河北省廊坊市霸州市勝芳鎮發(fā)往甘肅寧縣的冀T23171號大客車(chē)，途徑山西陜西進(jìn)入我省，核載47人，實(shí)載54人（其中7名兒童），在行至寧（縣）五（五里墩）公路2公里+200米縣城東山一彎道處，車(chē)輛駛出路左翻下10余米深的坡下林地，車(chē)輛起火燃燒。截止2月2日15時(shí)，已確定18人死亡、32人受傷，4人無(wú)傷。根據《甘肅省道路交通事故應急預案》（甘政辦發(fā)[20xx]6號），省上已啟動(dòng)了全省道路交通事故Ⅱ級應急響應。相關(guān)部門(mén)已派出工作組赴現場(chǎng)開(kāi)展救援工作。此次事故引起了省委、省政府和公安部領(lǐng)導的高度重視常務(wù)副部長(cháng)楊煥寧做出批示，要求查明原因，做好善后，追究責任，加強預防。2月2日，省委書(shū)記批示要求：“全力搶救傷員，做好死亡人員善后工作。要總結事故原因教訓，加強交通安全管理。面上要舉一反三，做好安全發(fā)展各項工作，關(guān)鍵是落實(shí)責任，加強督查”；省委副書(shū)記、省長(cháng)劉偉平批示：“請慶陽(yáng)市組織好受傷人員的救治工作，盡最大努力減少人員死亡。要抓緊道路安全的排查工作，上路拐彎處要抓緊建安全擋柱”。省委、政法委書(shū)記兼省公安廳廳長(cháng)羅笑虎在2月1日接到報告后即指示：“省廳交管局即派人趕赴現場(chǎng)指導事故調查處理工作，做好傷員救治等善后處置工作 ”。2月2日，副省長(cháng)王璽玉批示：“請按照省委、省委政法委書(shū)記羅笑虎同志的批示抓好落實(shí)”，并帶領(lǐng)省政府相關(guān)部門(mén)負責人趕赴現場(chǎng)指導處置工作；省長(cháng)助理、慶陽(yáng)市委書(shū)記夏紅民，市委副書(shū)記、市長(cháng)欒克軍帶領(lǐng)市委、市政府及寧縣縣委相關(guān)負責同志趕赴現場(chǎng)，組織公安、武警、消防、衛生等部門(mén)全力開(kāi)展救援工作。省廳副廳長(cháng)李宗鋒、黨尕總隊長(cháng)、吳建忠副總隊長(cháng)分別帶領(lǐng)有關(guān)人員先后趕赴現場(chǎng)指導事故調查和善后處置工作。
從全國來(lái)看，今年春運形勢較為嚴峻。2月1日至2日，四川、河南和貴州等省也先后發(fā)生重大事故。據公安部交管局通報，2月1日9時(shí)許，河南一輛運輸煙花爆竹的車(chē)輛發(fā)生爆炸，致使連霍高速公路河南三門(mén)峽市澠池段義昌大橋南半幅橋面垮塌、部分車(chē)輛和人員墜落橋下，目前已造成11人死亡，11人受傷。2月1日17時(shí)30分許，四川省瀘州市古藺縣境內一輛大客車(chē)（核載30人，實(shí)載29人）與相向行駛的一輛長(cháng)安車(chē)發(fā)生刮擦，側翻于150米高的公路坎下，目前事故造成11人死亡，18人受傷。2月2日8時(shí)許，貴州省一輛中型普通客車(chē)，從從江縣谷坪鄉駛向從江縣城途中翻下公路右側80米深的山谷，目前已造成13人死亡，21人受傷。
春運剛進(jìn)入第7天，我省就發(fā)生一次死亡18人、受傷34人的特大道路交通事故，暴露出我們工作中仍有漏洞和薄弱環(huán)節，為春運安全工作敲響了警鐘，必須引起我們的高度重視。
近期，省總隊組織了由領(lǐng)導帶隊的春運安全管理明查暗訪(fǎng)活動(dòng)，暴露出以下突出問(wèn)題：一是車(chē)輛安全隱患多。特別是春運群眾集中返鄉，極易發(fā)生客車(chē)超員，三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人，摩托車(chē)超載，煙花爆竹等易燃易爆物品上車(chē)問(wèn)題，特別是縣鄉道路客車(chē)超員超速問(wèn)題尤為突出，源頭和路面管理亟待強化。二是道路安全隱患多。我省隴東南山大溝深，道路通行條件差，急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段較多，行車(chē)安全隱患突出。三是安全監管責任落實(shí)不夠。道路交通安全監管涉及部門(mén)、單位安全監管責任的落實(shí)，既有源頭監管，又有路面監管，兩者都要發(fā)揮作用，缺一不可。從近期檢查情況看，兩方面都存在問(wèn)題。尤其是個(gè)別客運企業(yè)對衛星定位系統監控形同虛設，危險隱患路段治理不徹底。在縣鄉道路上見(jiàn)警率低、管事率底，對縣鄉公路上短途客車(chē)超員等交通違法管控薄弱。
結合2月1日發(fā)生的特大事故，為切實(shí)加強春運交通管理工作，廳交管局于2月2日召開(kāi)全省公安機關(guān)春運交通管理工作緊急視頻會(huì )議，通報了近期全國春運安全形勢和近期發(fā)生的典型事故案例，會(huì )議開(kāi)至縣區交警大隊，并要求立即傳達到每個(gè)民警和客運駕駛員。為此，大隊安排各中隊，由大隊領(lǐng)導帶隊分赴轄區客運企業(yè)，及時(shí)召開(kāi)公司領(lǐng)導、安技人員以及司乘人員的動(dòng)員和警示會(huì )議，并要求要結合寧縣事故，舉一反三，認真查找本部門(mén)春運交通安全存在的突出問(wèn)題，真正把問(wèn)題找準、找出來(lái)，并有針對性地制定切實(shí)可行的管理措施，加強源頭管理，預防和遏制重特大道路道路交通事故的發(fā)生。在這里，我就做好春運安全管理工作提幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、分析形勢，提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感。春運以來(lái)，轄區雖然未發(fā)生惡性道路交通事故，我區的交通安全形勢總體平穩。但道路交通安全形勢依然嚴峻，與往年相比，今年的春運道路交通安全管理工作又出現了新的難度：一是客流量有增無(wú)減。今年春節較晚，學(xué)生放假早，學(xué)生流與民工流、探親流將會(huì )錯開(kāi)，但節后客流將會(huì )大大增加，車(chē)流、物流、民工潮、學(xué)生潮集中，給春運交通安全帶來(lái)壓力。二是春運乘坐交通工具的種類(lèi)增多。隨著(zhù)我區機動(dòng)車(chē)輛特別是私家車(chē)、摩托車(chē)的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來(lái)新的問(wèn)題和難度。三是道路交通安全管理工作任務(wù)加重。連霍高速和國道312線(xiàn)、227線(xiàn)在我市交匯；我區境內的國道、省道車(chē)流量較以往大大增多；村村通工程的強力實(shí)施，我區已建成了較為完善的道路網(wǎng)絡(luò )，給機動(dòng)車(chē)輛，特別是農機車(chē)輛上路提供了條件，增加了道路交通不安全因素。加之近期氣候異常，冷暖交替頻繁，極易形成冰雪路面，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。這些客觀(guān)條件無(wú)疑給交通安全管理帶來(lái)諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對黨對人民高度負責的`態(tài)度，從維護改革發(fā)展穩定大局出發(fā)，牢固樹(shù)立安全第一的思想，警鐘長(cháng)鳴，增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，把安全生產(chǎn)作為當前重要工作，集中精力，抓緊抓實(shí)抓好。
二、切實(shí)加強組織領(lǐng)導，提高預防預警能力。這段時(shí)間，全黨、全國人民都在認真學(xué)習精神。學(xué)習貫徹，最重要的是要為廣大人民群眾謀福祉。具體到交通部門(mén)，保安全就是最直接的為人民服務(wù)，防事故、壓事故，盡可能減少?lài)乐氐娜核廊簜煌ㄊ鹿�，是為廣大人民群眾謀最迫切、最切身、最直接的福祉。如果發(fā)生重特大交通事故，引起社會(huì )的震動(dòng)，引起輿論的反映，就會(huì )影響客運企業(yè)長(cháng)期辛勤工作建立起來(lái)的的信任，影響黨和政府的執政能力和執政聲譽(yù)。因此，公司、車(chē)站的領(lǐng)導務(wù)必高度重視，本著(zhù)對人民群眾負責的精神，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，要認真研究安全管理的重點(diǎn)是什么？特點(diǎn)是什么？切實(shí)找準工作的薄弱環(huán)節，明確工作的重點(diǎn)、目標、任務(wù)，把握規律、突出重點(diǎn)，著(zhù)力增強事故預防措施的針對性，努力預防和減少重特大交通事故。嚴密防范重特大交通事故。
三、加強對客運車(chē)輛的源頭管理。認真落實(shí)“四個(gè)一”要求，對客運車(chē)輛、旅游包車(chē)安全技術(shù)狀況進(jìn)行全面排查，及時(shí)掌握營(yíng)運駕駛人違法情況，對車(chē)輛GPS安裝使用情況和動(dòng)態(tài)監管情況進(jìn)行適時(shí)檢查，對企業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的的交通安全宣傳教育。要嚴格把好客運車(chē)輛出站、出城關(guān)”，落實(shí)好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施，做好消防設施及危險品檢查，嚴禁危險品夾帶上車(chē)，嚴防“三品”上車(chē)。要會(huì )同交通運輸、公安交警部門(mén)，督促檢查客運企業(yè)落實(shí)GPS監控平臺動(dòng)態(tài)監管，及時(shí)糾正客運車(chē)輛超速、超員、疲勞駕駛違法行為。要對春運期間交通違法記滿(mǎn)12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個(gè)月內有3次以上超速違法記錄的計時(shí)人員，要嚴格處罰并解除聘用，禁止其從事春運。
四、立足防范，強化宣傳，努力營(yíng)造全民參與交通安全的良好氛圍。安全宣傳教育是安全生產(chǎn)的基礎性工作，要堅持，常抓不懈。公司要組織司乘人員深入學(xué)習貫徹《道路交通安全法》和《甘肅省交通安全條例》及新交規的內容，強化對廣大駕駛員的道路交通法律法規、安全知識和職業(yè)道德教育。春運期間，廣播、電子大屏、電視等宣傳工具要緊緊圍繞春運安全主題進(jìn)行宣傳報道，加大宣傳力度，讓交通安全深入人心，讓每個(gè)人都自覺(jué)遵守安全法規，自覺(jué)抵制違法行為。要始終堅持預防為主的方針，立足防范，要把安全生產(chǎn)工作“關(guān)口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭。要搞好經(jīng)常性的監督檢查，建立健全安全行車(chē)檔案，完善安全防范設施，把交通事故消除在萌芽狀態(tài)，確保春運工作圓滿(mǎn)完成。
五、開(kāi)展文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營(yíng)造和諧春運氛圍。隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步、文明程度的提高，旅客對運輸服務(wù)質(zhì)量要求也越來(lái)越高，公司及工作人員要貫徹以人為本思想和建設和諧社會(huì )的要求。要掌握客源流量、流向，合理調配運力，主動(dòng)開(kāi)展優(yōu)質(zhì)、便民、承諾服務(wù)，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保旅客走得便捷、走得舒心、走得滿(mǎn)意。
同志們，今年的春運與往年相比任務(wù)更繁重，工作更艱巨，在此，我代表大隊，并通過(guò)你們向所有參加春運工作的司乘人員表示慰問(wèn)，
在這里，提前祝大家春節快樂(lè )，萬(wàn)事如意！
謝謝大家！
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 14
各位、同志們：
根據安排，現在我將20xx年全鎮道路交通安全工作情況、存在的問(wèn)題和下步措施作如下、分析和安排，不足之處以書(shū)記、鎮長(cháng)的要求為準。
一、20xx年全鎮道路交通安全工作情況總結
一是在鎮、村兩級道路交通安全體系建立的基礎上，將工作重心前移到交管站建設和協(xié)管員、聯(lián)絡(luò )員的教育上，著(zhù)力抓實(shí)村（居）委會(huì )交管站標準化建設工作，進(jìn)一步規范了兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò )員的工作職責。交管辦每月組織交通協(xié)管員、安全聯(lián)絡(luò )員開(kāi)展一次業(yè)務(wù)培訓，每進(jìn)行一次，每年進(jìn)行一次表彰，提升了隊伍整體素質(zhì)，調動(dòng)了工作積極性，夯實(shí)了道路交通安全管理工作基礎。其中，板橋的品德交通管理工作站、黑石崗交通安全聯(lián)絡(luò )員張家寬等，均受到縣級表彰獎勵。
二是交管辦、派出所與其中27輛中型客車(chē)、20輛微型面包車(chē)簽訂了交通安全、對排查出的1700輛微型面包車(chē)，嚴格執行“四個(gè)必到位”管控措施，實(shí)行“一車(chē)一檔”跟蹤管理。
三是派出所、交通所聯(lián)合對全鎮省道及縣、鄉、村道路開(kāi)展拉網(wǎng)式實(shí)地踏勘排查，期間共排查省道隱患點(diǎn)段12處。對排查出的隱患點(diǎn)段，一時(shí)難以治理的，由政府出資統一設置臨時(shí)性警示標志，提醒過(guò)往車(chē)輛安全通過(guò)，全年共設置警示標志17塊。對路基不穩、急彎坡陡、臨水臨崖路段實(shí)施加固基礎、修筑擋墻、設置防護墩和減速埂、完善標識標牌，在募補水庫路段、牛補歹至花紅路段、樂(lè )巖至大雞燈路段新增鋼筋護欄60余米和其他警示標志。
四是交管辦牽頭，派出所、交通所、農機站、城管中隊、中心學(xué)校建立聯(lián)合執法機制，最大限度把執法力量投放到路面上，加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)（街道）的巡邏管控力度，嚴查嚴處重點(diǎn)違法行為，有效杜絕違法駕駛、不合格車(chē)輛上路、無(wú)資質(zhì)的車(chē)輛及人員進(jìn)行營(yíng)運等情況的發(fā)生。派出所交警中隊共查糾交通違法2003起，查處涉危險駕駛罪1人，查獲非法運營(yíng)11起、酒后駕駛2起、無(wú)證駕駛104起、面包車(chē)超員78起，故意遮擋號牌2起，其中刑事打處1人，拘留16人，吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證1人，警告25人次。
五是加大交通安全大宣傳力度。派出所交警中隊充分協(xié)調羅平警方微信和手機平臺，及時(shí)發(fā)布交通安全提示、路況研判信息、交通管理措施、重點(diǎn)違法行為曝光，讓廣大道路交通參與者受到警示教育，發(fā)放了5.3萬(wàn)個(gè)以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題的道路交通安全宣傳紙杯，在全鎮主要道路兩側、通往村居委會(huì )的主要道路兩側粉刷針對性較強的交通安全宣傳標語(yǔ)41條，發(fā)揮了宣傳引導作用。
通過(guò)以上工作措施的落實(shí)，全鎮道路交通安全形勢總體平穩，交通事故穩中有降。20xx年全鎮共接到交通事故報警278起，與2014年同期相比，事故起數下降15.5%，其中死亡事故0起，死亡人數下降300%，傷人事故共72起傷92人，受傷人數上升0.3%，財損事故205起，直接經(jīng)濟損失18.5萬(wàn)元，直接財產(chǎn)損失上升0.7%傷人、財損事故多發(fā)。
二、認清形勢，全鎮道路交通安全形勢仍不容樂(lè )觀(guān)
過(guò)去的一年，雖然我們在道路交通安全工作取得了一定成績(jì)，但我們更要清醒的到，當前全鎮道路交通安全管理工作仍然面臨著(zhù)嚴峻的形勢。
�。ㄒ唬┑缆方煌ò踩蝿莘浅谰�。一是全鎮機動(dòng)車(chē)保有量和機動(dòng)車(chē)駕駛人分別達到11408輛和9023人，兩個(gè)數據持續上升。全鎮鄉道87.5公里，村道79.3公里，過(guò)境道路17公里，道路交通隱患排查和治理力度不足。與機動(dòng)車(chē)、駕駛人的快速增長(cháng)相比，道路及配套設施建設、廣大交通參與者的文明交通意識等還相對滯后，特別是一改高導致交通壓力增大，交管矛盾日益加劇。二是交通事故持續增長(cháng)，交通安全工作壓力增大。截止2016年4月，交通事故已發(fā)111起，死亡1人。三是摩托車(chē)發(fā)生道路交通事故的比例較大，摩托車(chē)管理整治難度較大。去年278起交通事故中有110起涉及摩托車(chē)，占總數的39.5%，今年發(fā)生的一起死亡事故，就是三輪摩托車(chē)（時(shí)風(fēng)車(chē)）單方事故。四是板橋鎮特別是江橋街及樂(lè )巖新區路口車(chē)輛亂停亂放、違法變更車(chē)道、隨意調頭，標志標牌不全、交通組織不合理，呈現機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)和行人混合交通疊加現象，各種交通方式之間干擾較大，交通秩序比較混亂，給交通管理帶來(lái)難度。
�。ǘ┺r村交通安全管控力度有待加強。從事故特點(diǎn)及兩次專(zhuān)項督查情況來(lái)看，道路交通安全仍有不少“短板”。主要表現在：一是村居委會(huì )對道路交通安全工作重視不夠、認識不足，仍然存在松懈麻痹思想，致使車(chē)輛和駕駛人源頭管理缺失，失控漏管。少數村居委會(huì )對交通安全仍然不關(guān)心，不重視，即使發(fā)現了道路隱患，根本不及時(shí)上報，查而不改，隱患依舊存在，達不到工作目的。二是個(gè)別交通安全管理委員會(huì )成員未按照《道路交通安全管理工作責任書(shū)》要求，積極主動(dòng)到掛鉤聯(lián)系的村居委會(huì )開(kāi)展事故防控工作。三是交通安全管理基層組織在抓關(guān)鍵環(huán)節、抓重點(diǎn)和源頭監管落實(shí)上還不到到位，沒(méi)有認真落實(shí)包保責任制要求。四是部分村居委會(huì )在集市、街天、學(xué)校放收假、婚喪嫁娶等群眾集中出行的重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)車(chē)輛未認真落實(shí)勸導工作，微型面包車(chē)、摩托車(chē)超員，農用車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機違法載人等現象沒(méi)有得到有效遏制�？瓦\車(chē)輛超員現象時(shí)有發(fā)生，交通管理部門(mén)執勤力度不到位。
三、下步工作意見(jiàn)
為認真貫徹落實(shí)縣委、縣政府的部署要求，緊緊圍繞“防事故、全、保暢通”工作，圍繞“怎樣讓危險車(chē)輛不上路，不符合安全駕駛要求的.駕駛員不上車(chē)，上路車(chē)輛不違規違法行駛，發(fā)生事故后損失、傷亡、影響降到最低”等難題，突出重點(diǎn)，統籌推進(jìn)，確保我鎮道路交通安全形勢總體穩定，最大限度預防和減少道路事故的發(fā)生，我講五點(diǎn)意見(jiàn)：
�。ㄒ唬┩晟乒芾頇C制，夯實(shí)治理基礎。一是強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，嚴格落實(shí)《2016年板橋鎮道路交通安全管理工作責任書(shū)》，強化考核和責任倒查，對工作落后不力的部門(mén)和個(gè)人一律按規定追究相關(guān)責任。二是要進(jìn)一步完善各級道路交通安全聯(lián)席會(huì )議制度，加強道路交通安全和事故預防工作的組織協(xié)調。各成員要按照聯(lián)席會(huì )議的要求，認真履職、各司其職、齊抓共管、形成合力，充分發(fā)揮職能作用，不斷完善道路交通管理機制，形成綜合治理格局，確保各項道路交通安全工作取得實(shí)效。三是要調整配強交通協(xié)管員，加大對兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò )員的教育、培訓和考核力度，最大限度地組織兼職協(xié)管員開(kāi)展好工作。
�。ǘ┘訌娫搭^管理，抓好事故預防工作。一是派出所、村居委要繼續加大對轄區所有機動(dòng)車(chē)（含無(wú)牌無(wú)證機動(dòng)車(chē)）、駕駛人全面排查清理工作力度，以村（居）委會(huì )為單位建立臺賬，由派出所交警中隊100%錄入農村交管信息平臺，切實(shí)做到底數清、情況明、不遺漏。同時(shí)，要將微型面包車(chē)全部納入重點(diǎn)微型面包車(chē)管理工作，認真落實(shí)“四個(gè)必到位”措施。二是按照2016年板橋鎮農村道路交通管理包保責任制要求，領(lǐng)導包村（居）委會(huì )，干部、職工包重點(diǎn)車(chē)輛及其駕駛人要求，嚴格落實(shí)重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛人“一盯一”、“一幫一”的監管措施，認真落實(shí)重點(diǎn)時(shí)段、路段包保責任制，確實(shí)保證做到“逢集必守”、“逢上放學(xué)必守”、“逢婚喪嫁娶必守”。三是要強化運輸的監管。交通所、派出所、安監站要協(xié)調配合，在全鎮范圍開(kāi)展道路交通安全大宣傳大警示大檢查行動(dòng)，進(jìn)一步加強對運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)的安全監管力度，落實(shí)道路運輸安全生產(chǎn)主體責任，嚴格檢查，規范管理，防止失控漏管。
�。ㄈ┡挪檎坞[患，構筑安全防控網(wǎng)絡(luò )。一是安監站、交通所、派出所等部門(mén)要以道路交通安全大檢查活動(dòng)為載體，充分發(fā)揮道路交通安全管理工作的職能作用，進(jìn)一步加強對道路交通安全隱患的排查整改，重點(diǎn)排查急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段和事故多發(fā)路段，對排查出的安全隱患按道路等級分類(lèi)登記，以《公路安全生命防護實(shí)施指南（試行）》為標準，根據輕重緩急逐一制定治理，對不能及時(shí)治理的要設立警示標志并形成書(shū)面報告縣安委辦組織督促整改。二是交通所、村建所要確保新建、改建道路的交通安全設施與主體工程同設計、同施工、同驗收，達不到規定要求的，要加大整改力度，并且在安全設施建設中，要特別重視科技在交通安全管理中的重要作用，搞好道路交通管理科技建設。三是交通所、村建所要結合全鎮交通組織優(yōu)化情況，合理配置區域功能、均衡分布交通流量，優(yōu)化路網(wǎng)結構，把道路交通安全設施建設納入重點(diǎn)，進(jìn)一步完善交通標志標線(xiàn)和交通配套設施，要高度重視停車(chē)場(chǎng)的規劃和建設，從根本上解決停車(chē)難問(wèn)題，進(jìn)一步緩解交通壓力。
�。ㄋ模⿵娀访婀芸�，提升聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)能力。一是派出所、交通所、綜合執法中隊等部門(mén)要最大限度把執法力量擺放在路面上，加大路檢路查力度，對重點(diǎn)車(chē)輛駕駛人的嚴重交通違法行為和非法營(yíng)運進(jìn)行嚴查重處，杜絕不合格車(chē)輛上路。二是交通協(xié)管員及交通安全管理聯(lián)絡(luò )員要切實(shí)發(fā)揮交通安全勸導作用，嚴把出村口，重點(diǎn)勸導微型面包車(chē)超員、摩托車(chē)不戴安全頭盔，貨車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機違法載人等重點(diǎn)違法行為，及時(shí)發(fā)現、勸導、舉報農村地區嚴重交通違法行為。三是打非治違中隊要在全鎮范圍繼續保持打非治違高壓態(tài)勢，做到嚴管重罰，杜絕違法車(chē)輛上路運營(yíng)。四是安監站、交通所、派出所、農機站、打非治違等部門(mén)要定期不定期對邊遠村委會(huì )管理薄弱地區、鎮鄉交界重點(diǎn)路段開(kāi)展聯(lián)合檢查，加大板橋轄區公路交通違法的查處力度，嚴查微型面包車(chē)超員、貨車(chē)非法載人、無(wú)證駕駛、酒駕等交通違法行為，消除事故隱患，堅決遏制農村面包車(chē)、摩托車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛事故高發(fā)勢頭。
�。ㄎ澹┘訌娦麄鹘逃�，提升交通安全意識。一是各村居委會(huì )、各部門(mén)要以深化“文明交通行動(dòng)”為載體，在人、財、物等方面給予充分保障，全方位做好道路交通安全宣傳工作。要在每個(gè)行政村（社）補充完善一個(gè)交通安全宣傳陣地，以墻體、櫥窗或宣傳牌等各種形式進(jìn)行交通安全宣傳，全力開(kāi)辟農村地區交通安全宣傳陣地；同時(shí)按照農村交通安全廣播站（室）建設進(jìn)度安排，盡快建立使用，充分發(fā)揮宣傳作用。二是中心學(xué)校、板橋一中、二中要將道路交通安全教育納入對學(xué)生的法制教育，加強對學(xué)生收放假、上放學(xué)時(shí)段的教育力度，確保學(xué)生不坐超員車(chē)、低速載貨汽車(chē)、“帶病車(chē)”，培養學(xué)生養成遵守交通規則的良好習慣，交通安全從娃娃抓起，充分發(fā)揮“小手拉大手”的作用。三是交通所、派出所、安監站等部門(mén)要積極拓展手機短信平臺和官方微博等交通安全宣傳渠道，創(chuàng )新宣傳教育方式，以學(xué)校、駕駛培訓機構、運輸企業(yè)為重點(diǎn)，廣泛宣傳道路交通安全法律法規和安全。
我的講話(huà)完了，謝謝大家！
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 15
同志們：
今日召開(kāi)全鎮第四季度道路交通安全工作會(huì )議，緊要目的是貫徹落實(shí)全省道路交通安全電視電話(huà)會(huì )議和區關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通管理工作通知精神，分析當前我鎮道路交通安全形勢，討論部署道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )和諧穩定。防備道路交通安全事故，責任重于泰山，為進(jìn)一步做好我鎮道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)看法：
一、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧
今年前10個(gè)月，我鎮牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規，不絕加大交通安全整治的力度，為維護全鎮的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全鎮主干線(xiàn)道路安全暢通，基層基礎工作堅固結實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識明顯加強。前階段全鎮道路交通安全工作緊要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是重視程度加強。鎮委、鎮政府歷來(lái)特別重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì )議，聽(tīng)取匯報，討論部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓。鎮各部門(mén)、各村（居）委會(huì )也把交通安全工作作為工作重點(diǎn)來(lái)抓。
二是加強行業(yè)安全監管責任。進(jìn)一步強化行政責任追究制度，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門(mén)、各單位負責人，分級承當安全生產(chǎn)責任。落實(shí)“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。
三是強化企業(yè)安全主體責任。不絕探究新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。汽運公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則，明確各個(gè)崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識，提升各單位緊要負責人安全責任意識。
二、下一步工作看法
一是立刻開(kāi)展對中小同學(xué)和幼兒上下學(xué)乘車(chē)安全情況排查。逐校逐園對同學(xué)上下學(xué)乘車(chē)情況進(jìn)行全面檢查了解，對學(xué)校和幼兒園租用的.車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，存在安全隱患的要立刻停用維護和修理。校車(chē)屬性多而雜，有自備車(chē)輛、租用車(chē)輛，有的是專(zhuān)用車(chē)輛、有的是非專(zhuān)用車(chē)輛。
二是部署專(zhuān)項整治活動(dòng)。認真吸取甘肅正寧校車(chē)事故情況，進(jìn)一步強化“安全是天”意識，明確責任，加強宣揚教育，堅持“疏堵結合，防治并重”的工作方針，積極搭配當地公安機關(guān)、教育、安監等部門(mén)做好上下學(xué)車(chē)輛的監管工作。學(xué)校租用社會(huì )車(chē)輛時(shí)，必需經(jīng)教育主管部門(mén)或有關(guān)部門(mén)核準，必需與車(chē)輛出租單位簽訂安全責任書(shū)，明確安全責任，嚴禁使用安全情形達不到要求的車(chē)輛上路。認真開(kāi)展對車(chē)輛駕駛員的安全教育，加強安全意識、責任意識和守法意識。搭配公安交警部門(mén)，在全鎮快速開(kāi)展接送同學(xué)車(chē)輛專(zhuān)項整治活動(dòng)，加大對“三無(wú)”車(chē)輛、超員車(chē)輛查處力度，全力做好中小同學(xué)、幼兒上下學(xué)交通安全管理工作。
三是深入開(kāi)展交通安全宣揚教育。聘請公安交警擔負學(xué)校交通安全輔導員，進(jìn)校開(kāi)展交通安全專(zhuān)題教育，提高對廣闊師生交通安全意識，實(shí)行張貼宣揚畫(huà)、掛圖、卡片，舉辦講座等多種形式，開(kāi)展教育使同學(xué)養成良好的交通安全行為習慣，并結合甘肅正寧校車(chē)事故案例教育同學(xué)，不乘坐“三無(wú)車(chē)輛”、農用車(chē)和超員車(chē)輛。提示家長(cháng)教育和監管同學(xué)，學(xué)校要與每一位同學(xué)及同學(xué)家長(cháng)簽訂《交通安全協(xié)議書(shū)》，明確責任，防患未然。
四是訂立應對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結冰對同學(xué)和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響。必需時(shí)可實(shí)行 停運接送同學(xué)上下學(xué)車(chē)輛或調整上課、入園時(shí)間等安全措施。要明確駕駛人員依照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時(shí)刻牢記安全第一，嚴禁超載、超速，確保交通安全。
五是加強學(xué)校交通安全管理。加強同學(xué)上學(xué)、放學(xué)時(shí)老師值日工作。幫忙交警部門(mén)布置執勤老師在緊要路口、路段監管，組織班干部、路隊長(cháng)協(xié)管等措施，進(jìn)一步加強同學(xué)的路隊管理，全方位地維護路隊秩序；依據同學(xué)居住地劃分路隊，在校門(mén)口和緊要路段布置學(xué)校領(lǐng)導和老師值守，看護同學(xué)進(jìn)校、離校。加強同學(xué)上下學(xué)乘用車(chē)管理。嚴禁車(chē)輛進(jìn)校接送同學(xué)，嚴禁同學(xué)乘坐“三無(wú)”車(chē)輛、農用車(chē)、報廢車(chē)，不乘坐超載超員車(chē)輛等；建立健全學(xué)校交通安全巡查報告制度，每天對接送同學(xué)、幼兒的車(chē)輛進(jìn)行檢查，并留有記錄，全方位保障同學(xué)交通安全。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導講話(huà)稿 16
同志們：
這次電視電話(huà)會(huì )議，是根據徐廳長(cháng)安排召開(kāi)的。主要是傳達省領(lǐng)導批示精神，部署加強春運道路交通管理和服務(wù)工作。
剛才，我們觀(guān)看了新聞媒體宣傳德州交警 愛(ài)民之舉的報道，德州交警 支隊介紹了他們的做法。德州公安交警 的做法，引起了媒體的廣泛關(guān)注和社會(huì )各界的一致好評。中央電視臺、中央廣播電臺等全國50余家新聞媒體聚焦德州公安交警 。1月17日CCTV1、1月18日CCTV2、CCTV4對德州交警 的做法分別進(jìn)行了報道；新浪、騰訊、鳳凰、網(wǎng)易、齊魯網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò )媒體也高度關(guān)注，網(wǎng)民關(guān)注回復留言已達10萬(wàn)余條，紛紛稱(chēng)贊山東人、山東公安交警 好樣的，樹(shù)立了山東公安交警 的良好形象。1月18日，安徽亳州農民工朋友拍攝了全家福照片，寫(xiě)了感謝信，并專(zhuān)門(mén)打電話(huà)給德州交警 支隊，對民警表示感謝。
各級領(lǐng)導對此分別作出重要批示。省委、政法委書(shū)記才利民批示：很好！應予以表?yè)P、推廣，為農民工回家過(guò)年提供熱情周到的服務(wù)！省委、組織部長(cháng)高曉兵批示：我看到這個(gè)新聞，我就為公安隊伍高興！省委、宣傳部長(cháng)孫守剛批示：這個(gè)事情做的很好，是展示正能量。我們省新聞媒體要突出宣傳報道。副省長(cháng)鄧向陽(yáng)批示：要表?yè)P德州，全省公安交警 學(xué)習。省長(cháng)助理、公安廳長(cháng)徐珠寶批示：我將德州交警 的.好做法，短信發(fā)給了幾位省領(lǐng)導，很快短信發(fā)來(lái)了批示，請槐國棟廳長(cháng)和交管局下午就召開(kāi)全省交警 系統視頻會(huì )，廳相關(guān)部門(mén)參加，傳達省領(lǐng)導批示，讓德州介紹做法，全省學(xué)習，傳正能量，唱主題歌！請政治部為像德州交警 這樣的事而宣傳，為像德州交警 這樣的民警而記功表彰！
德州公安交警 的做法集中展示了公安機關(guān)以人為本、對保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的良好精神風(fēng)貌。德州交警 支隊的一線(xiàn)民警，心懷為民之心、愛(ài)民之情，落實(shí)便民之舉。全省各級公安機關(guān)特別是交警 部門(mén)要廣泛學(xué)習，大力推廣。會(huì )后，省道路交通安全綜合治理委員會(huì )和省公安廳還將分別發(fā)出通報，予以表?yè)P。全省各級公安機關(guān)要認真貫徹落實(shí)各級領(lǐng)導批示、指示精神，鼓舞士氣，乘勢而上，切實(shí)強化工作措施，真正落實(shí)工作責任，全力做好今年春運道路交通安全管理和服務(wù)工作。
省委、省政府領(lǐng)導高度重視道路交通安全工作，多次召開(kāi)會(huì )議進(jìn)行安排部署，提出明確要求。省廳黨委把道路交通安全管理工作列入重要議事日程，省長(cháng)助理、公安廳廳長(cháng)徐珠寶親自研究、親自部署、親自督導、親自抓落實(shí)。全省各級公安交警 部門(mén)緊緊圍繞深化“平安山東”建設和開(kāi)展道路交通“平安行·你我他”行動(dòng)，始終把防事故、保安全、保暢通作為道路交通管理工作的中心目標，積極探索實(shí)踐“三長(cháng)負責制”和“九大流程”工作法，健全工作機制，狠抓事故預防，創(chuàng )新社會(huì )管理，強化科技和隊伍保障，各項業(yè)務(wù)工作和隊伍建設都取得了新成績(jì)，確保了全省道路交通安全形勢的穩定向好。這些成績(jì)的取得，是各級黨委、政府高度重視的結果，也凝聚著(zhù)全省各級公安機關(guān)，特別是廣大公安交通民警的汗水和心血。在此，我代表省廳黨委，向同志們表示感謝和敬意。
下面，我就認真貫徹落實(shí)各級領(lǐng)導批示、指示精神，進(jìn)一步加強春運道路交通管理和服務(wù)工作，代表省廳黨委講四點(diǎn)意見(jiàn)。
一、開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)，強化便民利民
交通運輸部、公安部等國家四部委聯(lián)合部署在20xx年春運期間開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)。這是保障旅客出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨的重要舉措，是檢驗黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)成效的重要載體。各級公安機關(guān)要統一思想認識，加強組織領(lǐng)導，精心謀劃組織，統籌科學(xué)安排，在工作中將管理與服務(wù)有機結合，做到寓管理于服務(wù)之中，在服務(wù)中體現管理，確保春運工作暢通安全、便民利民。各交通安全執法服務(wù)站要認真履行職責，在做好安全檢查的同時(shí)，要嚴格落實(shí)便民利民措施，最大限度為人民群眾提供人性化管理和服務(wù)，積極回應人民群眾救助需求，努力營(yíng)造平安、暢通、溫馨、和諧的交通環(huán)境，打造“冬日暖陽(yáng)”。要暢通公眾訴求渠道，公開(kāi)服務(wù)監督電話(huà)、短信或郵箱，認真傾聽(tīng)社會(huì )公眾的意見(jiàn)和建議，提升服務(wù)監督、業(yè)務(wù)投訴、信息咨詢(xún)、意見(jiàn)受理等服務(wù)效能和質(zhì)量。
要進(jìn)一步提升應急服務(wù)能力。針對春運期間可能出現的惡劣天氣、客流激增等突發(fā)事件，進(jìn)一步完善應急處置預案，加強應急演練，全面提升應急保障和服務(wù)能力。要督促公路管理單位在易積雪、易結冰路段和事故多發(fā)點(diǎn)段，儲備應急物資、大型清障和除雪鏟冰設備，出現降雪、冰凍等惡劣天氣時(shí)，按照邊降雪、邊撒鹽、邊鏟雪、邊除冰的要求及時(shí)鏟雪除冰。要通過(guò)間斷放行、分車(chē)型放行、分流繞行、警車(chē)帶道等措施，引導車(chē)輛有序通行，嚴防交通擁堵。對滯留途中的群眾要安排送水、送飯、送溫暖，盡快幫助返程。春節小客車(chē)免費通行期間，要在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)節點(diǎn)強化勤務(wù)部署，確保高速公路收費站、服務(wù)區等節點(diǎn)的暢通。
二、開(kāi)展“六排查”，強化基層基礎
一是排查違法記分情況。按照公安部交管局《關(guān)于迅速排查整改滿(mǎn)12分和逾期未檢驗未審驗的大型客車(chē)及駕駛人的緊急通知》要求，特別是對客運車(chē)輛和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛等重點(diǎn)車(chē)輛的駕駛人記分情況進(jìn)行重點(diǎn)排查，一個(gè)記分周期內滿(mǎn)12分、逾期未參加審驗的大型客車(chē)駕駛人一律不得參加春運，路面檢查發(fā)現未整改駕駛人繼續參與營(yíng)運的，一律嚴格依法處理。二是排查危險路段整改情況。各地對前期排查出的道路交通危險路段整改情況和多霧路段防范情況進(jìn)行“回頭看”，積極報告當地黨委、政府，督促有關(guān)部門(mén)落實(shí)整改。要完善隱患排查臺帳，將重大隱患整改納入安委會(huì )總體工作和考核，推動(dòng)省、市、縣三級掛牌督辦。三是排查客運車(chē)輛和農村面包車(chē)安全情況，特別是低速載貨汽車(chē)、拖拉機、三輪車(chē)載人等問(wèn)題。各地要立即組織集中清理逾期未檢驗和有多次非現場(chǎng)違法未處理的大型客車(chē)，逐車(chē)排查整改到位，全力消除交通安全隱患。未整改到位的，車(chē)輛一律不得上道路行駛，路面檢查發(fā)現未整改的車(chē)輛繼續參與營(yíng)運的，一律嚴格依法處理。同時(shí)，把“核載提示牌”送到每一個(gè)面包車(chē)駕駛人手中，開(kāi)展一次面對面宣傳教育。四是排查春運安全提示情況。重點(diǎn)排查“兩公布一提示”落實(shí)，檢查在長(cháng)途汽車(chē)客運站、高速公路服務(wù)區、交警 窗口單位、農村文化廣場(chǎng)等陣地開(kāi)展宣傳活動(dòng)的開(kāi)展情況及張貼標語(yǔ)、懸掛橫幅、擺放展板、發(fā)放交通安全宣傳品落實(shí)情況，對宣傳氛圍不夠濃厚的單位要求其立即整改，確保落實(shí)到位。五是排查春運檢查站執法服務(wù)情況。重點(diǎn)排查省市兩級春運交通安全服務(wù)站在嚴格落實(shí)勤務(wù)制度、建立“道路交通合成化巡邏防控體系”、多警種聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、嚴把客運車(chē)輛出站、出城、上高速、過(guò)境“四關(guān)”和“情滿(mǎn)旅途、交警 同行”等工作的落實(shí)情況。六是排查路段“包保責任制”和“三長(cháng)負責制”落實(shí)情況。重點(diǎn)排查各地在重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段勤務(wù)安排情況。對未嚴格落實(shí)路段“包保責任制”和“三長(cháng)負責制”的單位要進(jìn)行通報批評。
三、堅持“四見(jiàn)面”，強化組織協(xié)調
一是與交通運輸部門(mén)見(jiàn)面。組織由公安、交通運輸、安監、客運企業(yè)等部門(mén)組成聯(lián)合檢查組，統一檢查、統一考核。二是與重點(diǎn)企業(yè)見(jiàn)面。要深入到客運企業(yè)和危險化學(xué)品運輸企業(yè)，落實(shí)企業(yè)的安全主體責任，對企業(yè)重點(diǎn)車(chē)輛的24小時(shí)安全監控情況進(jìn)一步安排部署。三是與高速公路經(jīng)營(yíng)部門(mén)見(jiàn)面。及時(shí)溝通高速公路的通行情況，特別是在雨、霧、雪、霾、冰等惡劣天氣下地應急預案措施進(jìn)一步溝通落實(shí)，進(jìn)一步加強團霧路段、易結冰路段等危險路段的管控。針對高速外圍防護網(wǎng)缺失的情況，進(jìn)一步開(kāi)展“補網(wǎng)”行動(dòng)。四是與農機部門(mén)見(jiàn)面。按照部交管局《關(guān)于堅決防范農村面包車(chē)重大交通事故的緊急通知》的要求，制作發(fā)放“核載提示牌”，免費發(fā)放，并按照規定張貼和進(jìn)行安全教育。進(jìn)一步加強農村公路管控，會(huì )同農機部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執法行動(dòng)，及時(shí)查處酒后駕駛和農村面包車(chē)、農用車(chē)違法載人交通違法 行為。
四、落實(shí)責任，強化措施落實(shí)
各地要認真分析“六排查”和“四見(jiàn)面”工作中發(fā)現的問(wèn)題和不足，充分發(fā)揮道路交通安全綜合治理委員會(huì )牽頭推動(dòng)的作用，對工作中存在的問(wèn)題和不足，認真進(jìn)行分析研究，積極探討問(wèn)題的解決方法。同時(shí)，積極向黨委、政府匯報，加強部門(mén)協(xié)調配合，形成檢查合力，推動(dòng)解決難點(diǎn)、重點(diǎn)問(wèn)題，積極推動(dòng)建立“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全生產(chǎn)責任體系。省市縣三級督導組要按照“四不兩直”的要求，對各市春運工作進(jìn)行了明查暗訪(fǎng)，定期對檢查情況進(jìn)行通報。
同志們，春運道路交通管理與服務(wù)工作任務(wù)艱巨，使命光榮。全省各級公安機關(guān)特別是交警 部門(mén)要進(jìn)一步增強宗旨意識，強化服務(wù)理念，以飽滿(mǎn)的熱情和高度的責任感，嚴格落實(shí)各項管控措施，傾注真情、奉獻愛(ài)心，讓廣大人民群眾平平安安、高高興興歡度春節。
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