集裝箱管理制度

　　隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，很多場(chǎng)合都離不了制度，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。到底應如何擬定制度呢？下面是小編精心整理的集裝箱管理制度，歡迎閱讀與收藏。

集裝箱管理制度1

　　為了公司在集裝箱、大件貨物運輸過(guò)程中做到安全、可靠、準點(diǎn)運行，特制定本管理制度

　　一、公司在辦理集裝箱、大件貨物托運手續時(shí)，除按一般規定外，托運人必須提交貨物說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門(mén)辦理準運證。

　　二、公司應根據托運人提供的有關(guān)資料嚴格進(jìn)行審核，必須掌握貨物的具體特征，然后選擇適合的運輸車(chē)輛，在完全具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續。

　　三、公司物流經(jīng)辦人應根據承運集裝箱、大件貨物的外形尺寸和車(chē)貨質(zhì)量，在起運前會(huì )同托運人勘察作業(yè)現場(chǎng)和運行路線(xiàn)，了解沿途道路狀況和有關(guān)橋涵通過(guò)能力，并制定專(zhuān)門(mén)的`運輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應事先向有關(guān)部門(mén)申報并征得同意，方可起運。

　　四、制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規程，并嚴格執行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運人負責的，應根據托運人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規程進(jìn)行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監裝、監卸。

　　五、運輸大件貨物，屬于超限運輸的，應按規定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車(chē)輛通行證》，按照核定的路線(xiàn)行車(chē)。在市區運送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機關(guān)和市政工程部門(mén)審查并發(fā)給準運證，方可運送。

　　六、按指定的線(xiàn)路和時(shí)間運行，并在貨物最長(cháng)、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車(chē)時(shí)，懸掛標志旗；夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設標志燈，以警示來(lái)往車(chē)輛。特殊的貨物，要有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛引路，及時(shí)排除障礙。

　　七、運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。

　　八、以上制度從頒布之日起執行。

集裝箱管理制度2

　　第一節 安全管理程序

　　第一條 目的：為了加大安全管理力度，明確目標，落實(shí)責任，把安全管理工作做得更完善，真正保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，特制定本管理程序。

　　第二條 范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專(zhuān)項安全管理。

　　第二節 車(chē)輛營(yíng)運規定

　　第一條 車(chē)輛管理

　　一、公司集裝箱、大件貨物運輸車(chē)輛必須符合“機動(dòng)車(chē)安全”運行技術(shù)條件，證照齊全，手續完備。

　　二、車(chē)輛必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛管理機關(guān)檢驗合格。

　　三、車(chē)輛必須保持車(chē)況良好，車(chē)容整潔，制動(dòng)器、轉向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。

　　四、車(chē)輛未按規定期限接受檢驗或檢驗不合格的，不準營(yíng)運。

　　五、車(chē)輛的噪聲和排放的尾氣，必須符合國家規定的標準。

　　六、車(chē)輛駕駛室兩邊車(chē)門(mén)必須噴印公司統一的門(mén)徽。

　　七、從事普通的車(chē)輛應該是一級、二級車(chē)、超過(guò)三級的車(chē)輛不能營(yíng)運。

　　八、公司要強化車(chē)輛風(fēng)險保障能力的.管理，所有集裝箱、大件貨物運輸車(chē)輛必須由公司統一保險。

　　九、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者必須向公司繳納安全風(fēng)險抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規定扣除一定比例的安全風(fēng)險抵押金。

　　第二條 機動(dòng)車(chē)輛保險業(yè)務(wù)管理規定

　　為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車(chē)輛的安全生產(chǎn)，加強和規范車(chē)輛保險管理工作，使保險車(chē)輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補償，從而降低經(jīng)營(yíng)者風(fēng)險，維護企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者的合法權益，使投保和索賠工作準確及時(shí)的辦理，現將保險業(yè)務(wù)管理規定如下：

　　一、投（續）保車(chē)輛險種及范圍。

　　1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車(chē)輛必須強制保險，選擇合法的保險公司，由公司統一辦理投保。

　　2、投保險種：車(chē)輛必須辦理車(chē)輛損失險、貨物責任險、司機意外險、無(wú)過(guò)錯責任險、第三者責任險，交強險，不計免賠險（其余險種投保人可自愿選擇），第三者責任險的投保額不得低于30至50萬(wàn)，貨物險的險額不得低于5萬(wàn)元。

　　3、新車(chē)入戶(hù)的投保費必須一次性交清后，方能辦理有關(guān)手續，否則不予入戶(hù)。

　　二、險案處理程序

　　1、報案：險案發(fā)生后，車(chē)主必須及時(shí)向公司、交警、保險公司報案，報案做到迅速、準確地報告出險車(chē)輛牌照號、車(chē)型、駕駛員姓名、運行線(xiàn)路裝載情況、出險地點(diǎn)、責任大小、損失情況等，安全部門(mén)接到報案后，作好登記并及時(shí)向領(lǐng)導匯報，派員趕赴現場(chǎng)，勘察處理。

　　2、索賠：險案結出后，必須將準確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠，材料如下：

　�。�1）車(chē)輛險案索賠表（一式兩份）。

　�。�2）車(chē)輛出險通知書(shū)。

　�。�3）機動(dòng)車(chē)輛保險單（復印件）附表。

　�。�4）行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復印件。

　�。�5）公安交警部門(mén)事故責任認定書(shū)，事故經(jīng)濟損失賠償調解書(shū)。

　�。�6）車(chē)輛損失照片（較完整反映損失情況及車(chē)輛牌照號）。

　�。�7）死亡通知書(shū)及驗尸報告。

　�。�8）傷殘評定書(shū)。

　�。�9）住院證明及醫療診斷證明。

　�。�10）醫藥發(fā)票及死傷者家屬領(lǐng)條，死傷者被撫養人、護理人員的職業(yè)和戶(hù)籍證明。

　�。�11）車(chē)輛維修工料單。

　�。�12）車(chē)輛維修發(fā)票（修理廠(chǎng)）。

　�。�13）青苗物品賠償費用領(lǐng)條或收據（屬單位者用收據）。

　�。�14）車(chē)輛定損單及施救收據。

　　三、基礎管理

　　1、公司安全部門(mén)必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車(chē)輛保險業(yè)務(wù)的基礎工作，并由專(zhuān)人負責投保、退保、索賠、安全返還獎、未結案等臺帳和報表，做到資料齊全，數據準確。

　　2、必須認真做好續保工作，在車(chē)輛保險到期前三個(gè)工作日內辦理續保手續，嚴禁脫保。

　　四、保險注意事項

　　1、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者必須自覺(jué)履行交納保險費的義務(wù)，未按書(shū)面約定時(shí)間按時(shí)交納保險費，致使保險責任終止的，保險公司拒絕賠償。

　　2、車(chē)輛及駕駛員必須按時(shí)參加公安交通管理部門(mén)的年檢審，超過(guò)期限未參加年檢審或是檢驗不合格者，發(fā)生事故后，保險公司拒絕賠償。

　　3、車(chē)輛發(fā)生交通事故后，應立即向事故發(fā)生地公安機關(guān)管理部門(mén)報案，保護好現場(chǎng)，并在24小時(shí)內通知保險公司，超過(guò)時(shí)間不報案的，保險公司拒絕賠償。

　　4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災造成的事故，未投保自然損失險的，保險公司拒絕賠償。

　　5、其它拒賠情況

　　1）、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者及其駕駛員的故意行為。

　　2）、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。

　　3）、沒(méi)有駕駛證的人駕車(chē)造成的損失。

　　4）、駕駛與駕駛證、準駕車(chē)型不相符合的車(chē)輛。

　　5）、持部隊駕駛證駕駛地方車(chē)輛所造成的事故損失。

　　6）、持學(xué)習、實(shí)習駕駛證駕車(chē)，無(wú)正式駕駛員并座監督指導， 或在高速公路上駕車(chē)造成的事故損失。

　　7）、發(fā)生事故后，不保護現場(chǎng)，肇事逃避的。

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