- 車(chē)輛日常維護管理制度 推薦度：
- 相關(guān)推薦
日常維護管理制度8篇
在現實(shí)社會(huì )中，制度對人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。你所接觸過(guò)的制度都是什么樣子的呢？以下是小編精心整理的日常維護管理制度，歡迎大家分享。
日常維護管理制度1
一、堅持執行變電所設備的維護保養與預防檢修相結合的檢修制度。積極推行故障診斷的狀態(tài)監測技術(shù)，按設備運行狀態(tài)合理確定檢修時(shí)間和檢修內容，逐步向預知檢修方向發(fā)展，以提高檢修質(zhì)量，降低檢修費用，縮短檢修停電時(shí)間。
二、變電所供電系統，包括高壓電纜主線(xiàn)路、變電所硐室內設備、電纜、饋出高壓配電點(diǎn)、線(xiàn)路的電氣設備每月檢查一次，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。設備檢修分為小修（日常檢修）、中修（月度檢修）和年度檢修。
三、變電所日常巡檢或檢修時(shí)發(fā)現防爆性能受到破壞的電氣設備，立即處理或更換，存在故障的設備嚴禁繼續使用。
四、變電所內的高壓電氣設備，發(fā)現三次短路或過(guò)流跳閘，應立即進(jìn)行實(shí)驗檢修或更換。
五、月度檢修計劃由機電二隊提供，機運區審核，列入月生產(chǎn)檢修計劃。機電二隊制定檢修的項目、進(jìn)度、工藝和安全措施，報有關(guān)部門(mén)審批后，方可執行。
六、實(shí)行日常巡檢和維護保養制，變電所主要生產(chǎn)設備要保證有每班不少于2小時(shí)的檢查、日常維護保養。若發(fā)現設備存在隱患故障時(shí)應及時(shí)向上級部門(mén)匯報，組織力量進(jìn)行檢修。
七、變電所應實(shí)行設備包機制，包機人員在月度檢修時(shí)間內都應參加檢修和維護保養工作。每次檢修完畢后，當班包機人員和當班配電工負責驗收，驗收完畢后簽字交接，配電工負責變電所設備的`外觀(guān)防爆。
八、變電所月度檢修應集中力量解決日常不能檢修的主要設備缺陷和各種安全保護裝置的試驗和整定。月度檢修確定后應編制檢修工作計劃、檢修質(zhì)量標準、安全措施、施工人員組織。
九、應組織參加檢修的人員學(xué)習討論停產(chǎn)檢修計劃、檢修質(zhì)量標準和檢修安全措施，以保證落實(shí)措施。在月度檢修前應有負責檢修的隊長(cháng)組織召開(kāi)檢修平衡會(huì )。并協(xié)調人員、準備材料、停電方面的工作。
日常維護管理制度2
由于門(mén)式、橋式起重機的部件較多，針對各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，在實(shí)際工作中必須進(jìn)行定期檢查和日常維護保養，以保障公司實(shí)現安全生產(chǎn)。
一、本制度根據國家相關(guān)法律法規、規章制度，行業(yè)操作標準和公司有關(guān)規定制定。
二、本制度的受眾為公司在職起重工和設備科員工。
三、日常工作中，起重工每日須對起重機進(jìn)行保養，每次工作前須對起重機進(jìn)行簡(jiǎn)單檢查，具體按照操作規程香閨規定執行。
四、定期維護、檢查的周期分為周、月、年，由起重工配合設備科人員進(jìn)行，各個(gè)周期的具體內容如下：
1、每周檢查與維護每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下：
(1)檢查制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷(xiāo)、定位板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無(wú)裂紋，制動(dòng)輪上的銷(xiāo)釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷(xiāo)不得有卡死現象。
(2)檢查安全保護開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。
(3)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無(wú)脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。
(4)檢查起升機構的聯(lián)軸器密封蓋上的'緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。
(5)檢查各機構的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常響聲。
(6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
(7)檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。
2、每月檢查與維護每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除了包括每周的內容外還有：
(1)檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應超過(guò)2mm，襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷(xiāo)軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷(xiāo)軸的磨損量不應超過(guò)原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
(2)檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
(3)檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過(guò)原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應轉動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現象。
(4)檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現象。
(5)檢查電動(dòng)機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。
(6)檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規定的范圍內，對滲油部位應采取措施防滲漏。
(7)對齒輪進(jìn)行潤滑。
(8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。
(9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無(wú)破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
(10)檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應超過(guò)1.5mm，制動(dòng)輪不應有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應小于0.3mm。
(11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動(dòng);兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應在2~7mm。
(12)檢查大小車(chē)的運行狀況，不應產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現象。檢查車(chē)輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過(guò)原厚度的50%，車(chē)輪踏面磨損情況不應超過(guò)車(chē)輪原直徑的3%。
(13)檢查大車(chē)軌道情況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無(wú)裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯位是否超過(guò)1mm。
(14)對起重機進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。
3、半年檢查與維護每半年維護與檢查一次，除了包括月檢查內容外還應有：
(1)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤滑油。
(2)檢查大、小車(chē)輪狀況，對車(chē)輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現象。
(3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護欄、支架是否完整無(wú)缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
(4)檢查主梁的變形情況。檢查小車(chē)軌道的情況�？蛰d時(shí)主梁下擾不應超過(guò)其跨度的1/20xx;主梁向內水平旁彎不得超過(guò)測量長(cháng)度的1/1500;小車(chē)的軌道不應產(chǎn)生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損(單面)量均不得超過(guò)3mm。
(5)檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。
(6)擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。
五、相關(guān)人員必須及時(shí)、詳細、準確記錄頂級檢查和日常維護保養的日期、人員姓名、設備名稱(chēng)和編號、各項內容及其狀態(tài)和處理結果等內容，并由負責人簽字，交設備科入檔。
六、如發(fā)現異常，須按照公司安全管理制度相關(guān)規定處理。
日常維護管理制度3
為了保證設備的正常運轉，保證良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障發(fā)生率，特作以下規定：
1、在開(kāi)機前
檢查電源及電氣控制開(kāi)關(guān)、旋扭等是否安全、可靠；各操縱機構、傳動(dòng)部位、擋塊、限位開(kāi)關(guān)等位置是否正常、靈活；各運轉滑動(dòng)部位潤滑是否良好，油杯、油孔、油氈、油線(xiàn)等處是否油量充足；檢查油箱油位和濾油器是否清潔。在確認一切正常后，才能開(kāi)機試運轉。在啟動(dòng)和試運轉時(shí)，要檢查各部位工作情況，有無(wú)異�，F象和聲響。
2、在使用過(guò)程中
�。�1）嚴格按照操作規程使用設備。不要違章操作。
�。�2）確�；顒�(dòng)導軌面和導軌面接合處無(wú)切屑、塵灰，無(wú)油污、銹跡，無(wú)拉毛、劃痕，研傷、撞傷等現象。
�。�3）應隨時(shí)注意觀(guān)察各部件運轉情況。儀器儀表指示是否準確、靈敏，聲響是否正常，如有異常，應立即停機檢查，直到查明原因、排除為止。
�。�4）設備運轉時(shí)，操作工應集中精力，不要邊操作邊交談，更不能開(kāi)著(zhù)機器離開(kāi)崗位。
�。�5）設備發(fā)生故障后，自己不能排除的應立即與維修工聯(lián)系；在排除故障時(shí)，不要離開(kāi)工作崗位，應與維修工一起工作，并提供故障的.發(fā)生、發(fā)展情況。
3、當班工作結束后無(wú)論加工完成與否，都應進(jìn)行認真擦拭，全面保養，要求達到：
�。�1）設備內外清潔，無(wú)銹跡，工作場(chǎng)地清潔、整齊，地面無(wú)油污、垃圾；加工件存放整齊。
�。�2）各傳動(dòng)系統工作正常；所有操作手柄靈活、可靠。
�。�3）潤滑裝置齊全，保管妥善、清潔。
�。�4）安全防護裝置完整、可靠，內外清潔。
�。�5）設備附件齊全，保管妥善、清潔。
�。�6）保養后，各操縱手柄等應置于非工作狀態(tài)位置，電氣控制開(kāi)關(guān)、旋扭等回復至“0”位，切斷電源。
�。�7）保養工作未完成時(shí)，不得離開(kāi)工作崗位；保養不合要求，接班人員提出異議時(shí)，應虛心接受并及時(shí)改進(jìn)。
4、為了保證設備操作工進(jìn)行日常維護保養，規定每班工作結束前和節、假日放假前的一定時(shí)間內，要求操作工進(jìn)行設備保養。對連續作業(yè)不能停機保養的設備，操作工要利用一切可以利用的時(shí)間，為使保養工作制度化，經(jīng)�；�，由維護工人設備及相關(guān)部門(mén)定期進(jìn)行評測，予以獎罰。
日常維護管理制度4
一、應對機房的電器和機械設備做定期的巡視檢查，清理轎廂機房衛生檢查司機交接班記錄。
二、應至少每日按照國家安全技術(shù)規范的要求對電梯進(jìn)行一次維護保養。
三、每月對各種安全防護裝置和電控部分進(jìn)行詳細檢查，更換各種易損部件。
四、每季度對重要的.機械部件和電器設備進(jìn)行詳細檢查，調整和修復以下內容：曳引機注油、導軌打蠟、油杯注油、更換門(mén)導靴、轎廂導靴襯板、更換破損燒蝕的安全開(kāi)關(guān)和繼電器等。
五、每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢驗，確定電梯運行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計劃（更換曳引機、清洗導軌工作面、控制柜除在檢修安全回路、更換磨損和不可靠機械電器部件）。
六、根據電梯性能和使用頻率，可在三至五年內進(jìn)行一次全面的大修（清潔曳引機、更換摩擦片、檢修控制柜、更換鋼絲繩、做平衡系數實(shí)驗等）。
七、電梯長(cháng)時(shí)間停用或發(fā)生火災、地震、水淹等情況應做好纖細記錄并報請特種設備監督檢驗合格后方可投入使用。
八、建立《電梯運行記錄》并詳細填寫(xiě)對故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調整后的數據記錄在案。為日后的維修保養工作提供可靠的數據。
日常維護管理制度5
一、巡檢主要針對教學(xué)樓內多媒體教室、百人教室和視頻會(huì )議室。主要巡檢內容為教室內所有pc系統以及多媒體設備。
二、根據學(xué)院教學(xué)安排，清楚了解每天在各個(gè)教室授課的教師與上課的`相關(guān)班次，并提前與相應的帶班老師或是相關(guān)負責人進(jìn)行溝通，詳細了解每個(gè)教室在上課時(shí)所需要的設備器材，并確保提前做好所有準備。
三、對于有課程安排的教室，必須在課前30分鐘打開(kāi)所有多媒體設備并一一進(jìn)行測試，確保所有設備均可正常使用。如出現異常則需要在正式上課前解決。
四、在課程開(kāi)始后，維護人員應在現場(chǎng)提供技術(shù)支持，配合教師正確使用多媒體設備，并及時(shí)響應在課堂進(jìn)行時(shí)所出現的問(wèn)題。
五、每堂課結束時(shí)，要整理并關(guān)閉教室內相關(guān)設備。六、每日晚22：00對所有多媒體教室進(jìn)行日常巡檢。巡檢完畢后必須嚴格填寫(xiě)巡檢服務(wù)單。
七、巡檢期間發(fā)現設備異常，及時(shí)聯(lián)系圖書(shū)信息中心相關(guān)負責人協(xié)調處理。
八、注意事項：維護與巡檢工作由圖書(shū)信息處運維中心所有成員共同完成，無(wú)故不得缺席。所有現場(chǎng)維護人員必須佩帶員工牌。嚴格按照所規定時(shí)間進(jìn)行日常維護與巡檢工作。每日的巡檢工作都必須如實(shí)記錄在《中國延安干部學(xué)院多媒體教室日常巡檢記錄》中，并統一歸檔。每周一向圖書(shū)信息運維中心負責人遞交上周巡檢報告和相關(guān)文檔。
日常維護管理制度6
為規范公司三大系統日常保養工作，提高三大系統日常保養水平，保證監控、通訊、收費三大系統有一個(gè)良好的運行環(huán)境，特制定本規定。
一、收費道口設備日常保養
1、每班次打掃收費亭內衛生一次，保持收費亭內整潔。
2、每日對收費工作臺面、顯示器、鍵盤(pán)、票據打印機、IC卡讀寫(xiě)器等設備進(jìn)行除塵一次，清除票據打印機內的碎紙屑。
3、每周一次對通行燈、費額顯示器、欄桿機、攝像機、稱(chēng)重等設備表面進(jìn)行除塵。
4、收費員交接班時(shí)，檢查道口雨棚燈、通行燈、費額顯示器、欄桿機、打印機等設備的運行狀態(tài)。查看收費界面上顯示的打印機、牌照識別、稱(chēng)重等設備運行狀態(tài)以及網(wǎng)絡(luò )連接是否正常、道口圖像是否清晰、疊加字符是否完整、時(shí)間是否準確。如果天氣有霧，檢查霧燈工作是否正常。發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)報修。
5、收費亭內溫度高于25℃或空氣比較潮濕時(shí)開(kāi)啟空調除濕降溫。
6、收費亭內不得擺放和收費無(wú)關(guān)的物品（如飲水機等）。收費臺面上設備擺放整齊，收費控制柜上不得擺放書(shū)本、文件夾、水杯、食物、抹布等雜物，保證出風(fēng)口通暢。
7、嚴格按照操作規范進(jìn)行操作，輸入工號和口令，不得使用他人工號上班。若長(cháng)時(shí)間離崗或休息應關(guān)閉道口，退出收費界面。
8、在收費設備使用過(guò)程中，不得帶電插拔主機、打印機及終端上電纜線(xiàn)及電源線(xiàn)，以免損壞硬件設備，影響正常工作。
9、操作人員應愛(ài)護所使用的硬件設備，特別是發(fā)生故障時(shí)，不得猛敲鍵盤(pán)、顯示器、讀卡器等設備或隨意反復開(kāi)關(guān)設備，以免出現更嚴重的故障。不要頻繁開(kāi)關(guān)主機及終端電源，關(guān)閉電源后，須至少等待10秒后方可再次啟動(dòng)。
10、做好防鼠、防火、防盜工作。
二、值機室日常保養
1、每日打掃一次值機室衛生，保證值機室潔凈。
2、每日至少一次對控制臺、監視屏、計算機主機、顯示器、鍵盤(pán)、打印機、UPS等設備外表進(jìn)行除塵保潔，無(wú)人值守值機室每周至少一次。
3、每班次檢查UPS、服務(wù)器、硬盤(pán)錄像機等設備及收費網(wǎng)絡(luò )運行狀態(tài)。
4、室內溫度高于25℃或空氣比較潮濕時(shí)開(kāi)啟空調除濕降溫，正常情況值機室應該門(mén)窗緊閉，窗簾拉上，防止陽(yáng)光直接照射；開(kāi)啟窗戶(hù)時(shí)，紗窗應拉上，防止蚊蟲(chóng)進(jìn)入。
5、按時(shí)填寫(xiě)江蘇寧宿徐高速公路有限公司值機室巡檢記錄（見(jiàn)附件）。
6、社會(huì )維護單位和外來(lái)人員出入值機室的.要填寫(xiě)出入登記表（見(jiàn)附件）。
7、嚴格按照操作規程進(jìn)行操作，操作人員不得擅自修改數據庫，運行和業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的程序。
8、加強安全管理，嚴禁將三大系統計算機接入互聯(lián)網(wǎng)，不得使用外來(lái)U盤(pán)、光盤(pán)、移動(dòng)硬盤(pán)等外來(lái)設備，不得自行安裝軟件，不得利用三大系統計算機進(jìn)行游戲。若外來(lái)維護人員需要進(jìn)入三大系統網(wǎng)絡(luò )，需經(jīng)公司維護人員批準后，方可進(jìn)入，并做好登記。公安部門(mén)在調閱和拷貝收費站值機錄像時(shí)，需經(jīng)公司維護人員批準后方可進(jìn)行，收費站應做好記錄。
9、在三大系統設備加電情況下，切勿移動(dòng)或搬動(dòng)設備，不得擅自帶電插拔，若有需要，需與維護人員聯(lián)系，在其指導下完成。
10、值機室內不得堆放雜物，三大系統設備和臺帳要擺放整齊。
11、做好防鼠、防火、防盜工作。
三、通訊機房日常保養
1、每日打掃通訊機房衛生，保證通訊機房潔凈，無(wú)人值守通訊機房每周至少打掃一次。
2、每日檢查接入網(wǎng)、辦公網(wǎng)交換機、路由器、UPS等設備運行狀態(tài)。
3、室內溫度高于25℃或空氣比較潮濕時(shí)要開(kāi)啟空調除濕降溫，正常情況通訊機房應將門(mén)窗緊閉、窗簾拉上、防止陽(yáng)光直接照射；開(kāi)啟窗戶(hù)時(shí)，紗窗應拉上，防止蚊蟲(chóng)進(jìn)入。
4、按時(shí)填寫(xiě)江蘇寧宿徐高速公路有限公司通訊機房巡檢記錄（見(jiàn)附件）。
5、社會(huì )維護單位和外來(lái)人員出入通訊機房的要填寫(xiě)出入登記表（見(jiàn)附件）。
6、值機室內不得堆放雜物，三大系統設備和臺帳要擺放整齊。
7、做好防鼠、防火、防盜工作。
四、三大系統故障報修
1、三大系統出現故障，應按規定程序及時(shí)上報，并填寫(xiě)故障報修登記表（見(jiàn)附件）。
2、系統維修時(shí)，報修單位應為維護人員提供力所能及的幫助，并做好維護監督、驗收工作。
3、維修完成后，在三大系統維修紀錄（社會(huì )維護單位提供）上簽署維修意見(jiàn)，并存檔。同時(shí)，將維修結果及時(shí)反饋到監控中心，以便對社會(huì )維護單位的搶修效率進(jìn)行考核。
日常維護管理制度7
一、車(chē)輛出門(mén)三檢制度
為進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監督管理工作，細化管理措施，保證公司車(chē)輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預防為主”。特制定車(chē)輛出門(mén)三檢制度。
本制度適用于公司車(chē)輛出門(mén)檢查。
（一）、檢查內容
1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。
2、車(chē)輛檢查：檢查車(chē)輛罐槽的閥門(mén)、罐體，以及是否做到專(zhuān)罐專(zhuān)用；檢查車(chē)輛狀況。
3、設備檢查：檢查車(chē)載消防安全設備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查GPS運行設備狀況。
（二）、檢查要求
1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。
2、檢查閥門(mén)是否有泄漏、嚴重腐蝕等現象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現有上述問(wèn)題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時(shí)做到專(zhuān)罐專(zhuān)用，嚴禁混罐裝載。
3、每輛車(chē)配備一只滅火器（罐車(chē)兩只），如發(fā)現使用過(guò)期或無(wú)壓力的滅火器具，應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車(chē)輛必須配備靜電導鏈（掛車(chē)、罐車(chē)必須配有二次接地）。
4、車(chē)頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點(diǎn)亮，車(chē)輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過(guò)固體危險化學(xué)品的車(chē)輛必須認真檢查車(chē)內是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸的安全。
5、駕駛員自覺(jué)檢查車(chē)輛的制動(dòng)、輪胎、大燈是否完好。
6、車(chē)載GPS監控系統運行是否正常，檢查對講機能否進(jìn)行通話(huà)，以及監控數據的準確性。
（三）、門(mén)檢要求
1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車(chē)前進(jìn)行自檢，并且登記簽名，在出門(mén)前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車(chē)的，應前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。
2、門(mén)檢工作由安全科和調度室共同完成，安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認。
3、門(mén)檢人員要有具備高度的安全責任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。
附加說(shuō)明：
《車(chē)輛出門(mén)三檢表》隨車(chē)放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據。
如發(fā)現未做檢查，擅自出車(chē)，發(fā)現一次罰款100，第二次作待崗處理。
二、車(chē)輛管理
1、建立健全部車(chē)輛的技術(shù)檔案，并進(jìn)行有效保存。
2、運輸車(chē)輛每年進(jìn)行一次靜電釋放測試，不達標的`立即組織整改。
3、公司安全科每月不少于30%的車(chē)輛抽檢，內容包括制動(dòng)系統、電路系統、燈光系統等，并將檢查結果記錄臺帳。
4、設備管理責任到人，汽車(chē)原則按一定期限固定司機進(jìn)行駕駛，責任人做好日常維護保養，定期由安全部門(mén)組織評定設備的保養情況和質(zhì)量。
5、車(chē)輛要根據噸位的大小、使用年限、車(chē)況等因素核定百公里油耗和年 維修保養費，列入經(jīng)濟責任制考核。
6、公司車(chē)輛未經(jīng)調度許可，不得私自他用，自接業(yè)務(wù)必須征得公司調度同意，否則作違章處罰。
7、危險品運輸車(chē)輛，嚴格執行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規及作業(yè)規程，杜絕違章作業(yè)。
三、車(chē)輛調度及業(yè)務(wù)管理
1、調度員要及時(shí)掌握各運輸車(chē)輛的車(chē)況，一旦發(fā)現有安全隱患，應立即責令其修理，不得將帶病車(chē)輛調度上路。
2、調度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能，掌握其運輸的基本要求，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過(guò)程的絕對安全。
3、嚴格執行《化學(xué)危險品安全管理條例》，領(lǐng)會(huì )、掌握交通法令法規，引導和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車(chē)意識，共同維護道路運輸安全。
4、嚴肅調度令，無(wú)特殊原因，駕駛員不得拒絕出車(chē)調度令，一旦有以下行為的調度員有權作出停車(chē)10至15天、調崗、停職等處罰決定：違反公司紀律，損害公司形象；以個(gè)人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調度令，影響公司正常出車(chē)；坑害他人，損害客戶(hù)利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。
5、日常調度力求公平、合理、并根據駕駛員的體質(zhì)狀況，科學(xué)、靈活調配，避免駕駛員駕開(kāi)疲勞車(chē)。
6、遵守化學(xué)危險品管理規定，嚴禁化學(xué)危險品超載、超速行駛，一旦發(fā)現上述現象，調度員要及時(shí)予以制止。
7、對進(jìn)行長(cháng)途化學(xué)危險品運輸，要選調性能良好的車(chē)輛，并選派技能過(guò)硬、責任性強的駕駛員，必要時(shí)配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。
8、建立調度日記臺帳，每日及時(shí)登記當日出車(chē)情況，同時(shí)醞釀次日的調度計劃。
9、總調度室負責日常業(yè)務(wù)的管理，建立業(yè)務(wù)臺帳，每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時(shí)進(jìn)行登記和輸入電腦，并按用車(chē)時(shí)間先后，合理調配車(chē)輛。
10、每筆業(yè)務(wù)的運送，手續要完備，各類(lèi)票據保存完整，運送完畢后相關(guān)憑證要及時(shí)送交委托運輸單位。
11、因我方原因，在運輸途中，發(fā)生經(jīng)濟損失，將由我方負責賠償。同時(shí)對發(fā)生損失的原因及時(shí)進(jìn)行分析和追究。
12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營(yíng)運產(chǎn)值，并以調度員進(jìn)行核對，無(wú)誤后編制匯總表，報公司領(lǐng)導審閱。
13、當月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門(mén)進(jìn)行核對確認，并在當月開(kāi)具運輸發(fā)票，進(jìn)入當月運輸產(chǎn)值。
四、車(chē)輛維修管理
（一）、基本原則
以公司利益為重，危險貨物運輸車(chē)輛維修遵循定點(diǎn)維修原則，到有危險貨物運輸車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體，以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù)，保證公司車(chē)輛最大限度的運營(yíng)。
（二）、計劃維修
1、編制公司車(chē)輛年度三保計劃表，分別報送調度室、安全科，三保的車(chē)輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時(shí)間，并通知汽修廠(chǎng)。當月進(jìn)入二保的車(chē)輛，由公司安排。
2、汽修廠(chǎng)對當月進(jìn)入保養車(chē)輛，必須提前對車(chē)輛進(jìn)行跟蹤了解，以便提前做好增添相關(guān)配件的采購，縮短保養時(shí)間，提高公司車(chē)輛的出勤率。
3、保養車(chē)輛首先由調度室填寫(xiě)通知單，汽修廠(chǎng)根據通知內容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進(jìn)度計劃，如果時(shí)間超過(guò)通知單的要求時(shí)間，汽修廠(chǎng)必須提前通知總調度，以便提前對車(chē)輛進(jìn)行調整。
4、車(chē)輛保養時(shí)間，駕駛員必須隨車(chē)，每天到汽修廠(chǎng)上班，以便及時(shí)和維修工溝通。
（三）、日常維修
1、由調度室開(kāi)具車(chē)輛維修通知，駕駛員持通知單將車(chē)輛送汽修廠(chǎng)。
2、汽修廠(chǎng)接到通知單后，馬上聽(tīng)取駕駛員自述，作好記錄，并對車(chē)輛進(jìn)行檢查，根據檢查結果，制定維修方案，如果維修時(shí)間超出調度室要求時(shí)間，應與調度室及時(shí)溝通，但是原則上由汽修廠(chǎng)內部調整，縮短維修時(shí)間，滿(mǎn)足公司的用車(chē)需要。
3、對車(chē)輛進(jìn)行檢查，維修時(shí)，需更換零配件必須由駕駛員本人在車(chē)輛維修單上簽名確認。
（四）、緊急搶修
1、緊急搶修車(chē)輛在運輸途中突然出現的故障，緊急出動(dòng)搶修車(chē)輛和人員前往故障現場(chǎng)的修理。
2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準確，到場(chǎng)迅速,修理及時(shí)的原則。做到分工明確，責任到人。
3、緊急搶修以公司調度室為信號令，不得隨意出車(chē)，否則視違規處理。
4、編制常規故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應由本人自己排除，以降低搶修出車(chē)頻率。
5、根據各車(chē)輛易出故障的頻率，適當為車(chē)輛配置低價(jià)，易損零配件，并指導駕駛員的常規修理方法。
6、制定緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。
7、每月將所有車(chē)輛的維修情況列表匯總，（注明車(chē)號、姓名、常規
維修保養次數、日常維修次數、應急搶修的搶修次數，休息費等）。分送公司經(jīng)理、調度室，安全科。
五、關(guān)于輪胎管理辦法
1、輪胎考核規定
外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由主車(chē)駕駛員承擔：外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由車(chē)主駕駛員承擔：1-2個(gè)月40%、3-4個(gè)月30%、5-6個(gè)月20%、7-10個(gè)月10%、11個(gè)月以后免賠。
2、輪胎處罰辦法
備胎遺失按價(jià)賠償，將輪胎偷、賣(mài)、轉讓他人，公司以進(jìn)價(jià)的5倍給予處罰。
3、輪胎獎勵辦法
方向輪內外胎正常使用7萬(wàn)公里，其他內外胎（按進(jìn)價(jià)）：行駛9萬(wàn)公里內正常使用并至12萬(wàn)公里的獎5%，行駛至14萬(wàn)公里獎7%，行駛至16萬(wàn)公里獎8%。
日常維護管理制度8
一、監測信號線(xiàn)與其它管線(xiàn)同側吊掛時(shí)，要至少留0。1米的間距，以免影響傳輸數據。
二、監測信號線(xiàn)不得與其它設備信號線(xiàn)共用，線(xiàn)路上每隔50米設置“監測信號專(zhuān)線(xiàn)”明顯標志。
三、監測信號線(xiàn)要不定期進(jìn)行檢查，發(fā)現線(xiàn)路老化，要及時(shí)更換，避免造成數據傳輸錯誤或誤報警。
四、瓦斯電閉鎖必須安裝在被控電源的.負荷側，報警點(diǎn)、斷電點(diǎn)、復電點(diǎn)、斷電范圍必須符合《煤礦安全規程》規定。
五、井下監測設備每天要有專(zhuān)人負責對其進(jìn)行維護、降塵，檢查是否失爆、線(xiàn)路吊掛是否標準、說(shuō)明牌是否丟失等。
六、每10天對井下所有甲烷傳感器標校一次，并與瓦斯電閉鎖試驗同步進(jìn)行。監測電工在請示安排試驗的時(shí)間內進(jìn)行試驗與標校，試驗結束后立即在井下向調度室匯報，調度室要建立專(zhuān)帳，詳細記錄。
七、井下所有監測信號接線(xiàn)盒，每月要全面檢查一次，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，杜絕失爆現象發(fā)生。
八、擴修處有監測信號線(xiàn)時(shí)，首先要對其進(jìn)行保護，防止擴修時(shí)大塊物體下滑，砸壞監測信號線(xiàn)，使井下數據傳輸中斷。
九、擴修處有監測分站時(shí)，首先要與調度室取得聯(lián)系，對監測分站挪移或加以保護，否則不準施工。
十、掘進(jìn)工作面放炮時(shí)，瓦斯傳感器（含信號線(xiàn)）挪移、保護由施工隊班長(cháng)負責，如出現探頭吊掛不合理造成誤報警或由于對探頭保護不到位造成損壞或失靈，對隊長(cháng)罰款200元，對當班班長(cháng)罰款100元。造成后果嚴重者，將從嚴從重分析處理。
十一、加固巷道時(shí)，監測信號線(xiàn)移至棚梁的內側，嚴禁出現擠壓信號線(xiàn)或不便于信號線(xiàn)維護的現象。
本制度由通風(fēng)管理部監督執行。
【日常維護管理制度】相關(guān)文章：
設備日常維護保養管理制度（精選8篇）05-07
電腦日常維護知識08-09
電腦日常維護的小常識03-12
日常維護的電腦知識11-11
電腦主機日常維護保養計劃02-08
日常維護有線(xiàn)電視論文04-28
電梯日常維護保養承諾書(shū)范文06-30
常用消防設施的日常使用與維護保養論文06-12
廣播電視傳輸系統日常維護研究論文04-14