下班管理制度
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，人們運用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編精心整理的下班管理制度，歡迎大家分享。
下班管理制度1
(一)本公司員工上下班,悉依本細則行之。
(二)本公司員工應按作息時(shí)間之規定準時(shí)到退。
(三)上班時(shí)間3分鐘后15分鐘內為遲到,十五分鐘后列為曠職(工),早退者一律作曠職半日論,不得補請事假,病假抵充,違者作曠職(工)半日論。
(四)遲到早退按下列辦理:
1.遲到次數的計算,以當月為限。
2.遲到折合的事假,均按事假規定辦理。
3.當月第一次遲到不計,第二次以事假2小時(shí)計,第三次加4小時(shí)計,以后每多一次即累加
2小時(shí)計算。
4.15分鐘內早退者一律作曠職(工)半日論。
(五)曠職(工)按下列規定辦理:
1.曠職(工)不發(fā)當日薪資。
2.連續曠職(工)三天或一個(gè)月內累計6天,均予開(kāi)除。
(六)上下班因公外出經(jīng)過(guò)門(mén)房,如警衛人員有所詢(xún)問(wèn)或檢查,應即接受,不得拒絕,違者議 處。
(七)上下班打卡及進(jìn)出行動(dòng),均應嚴守秩序,原則如下:
1.無(wú)論何種班次,上班者均應于規定的上班時(shí)間前先吃飯后打卡,不得于上班打卡后出外吃
飯或辦理私事。
2.下班者應先打卡后外出。
3.下班鈴聲響后,方得停止工作,不得未打下班鈴,即行等候打卡,如有故違,查實(shí)后即按
擅離職守處分,主管人員應負連帶的責任。
4.下班時(shí)除保修人員外其他人員在廠(chǎng)區內至各單位洽辦公務(wù),應一律于下班前回返本單位崗
位上,再遵上條規定打卡外出。
(八)上下班打卡均須本人親自打卡,不得托人代打,否則除予曠職(工)半日論處,其代人打卡者,受同等處分。
(九)工作時(shí)間內,不論日夜班,凡有睡覺(jué)和擅離工作崗位及其他聊天怠惰情形予以議處。
(十)日夜輪班工作,應按時(shí)交班,接班,倘接班者屆時(shí)未到,應報請主管處理不得擅自離去。
(十一)工作時(shí)間內,因事外出,須時(shí)有請假單或公出證交門(mén)房或控制室,否則警衛或人事人員有權禁止外出(總公司人員,亦應將請假單,公出證交人事單位登記,否則按第九條辦理,推銷(xiāo)營(yíng)業(yè)人員因公外出,不必填寫(xiě)公出證,但應向其主管報備)月底由各單位主管在式卡上簽證。
(十二)本細則由經(jīng)理級會(huì )議研討通過(guò)并呈總經(jīng)理核定后施行,修訂時(shí)亦同。
下班管理制度2
1.0目的
為了確保每一位員工上下班乘車(chē)的安全,避免出現安全事故,特制本制度。
2.0適用范圍
適用于公司所有員工和通勤車(chē)司機。
3.0制度
3.1汽車(chē)、摩托車(chē)是我們生活中最常用的交通工具,但車(chē)禍的危險也可能時(shí)時(shí)伴隨著(zhù)我們。據世界衛生組織統計,全世界每年因車(chē)禍喪生的人數約有70萬(wàn),受傷人數1000萬(wàn)至1500萬(wàn)。也就是說(shuō),每50秒鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍,每2秒鐘有1人受傷或致殘。因此,每一位員工必須注意交通安全。
3.2公司通勤車(chē)管理
3.2.1公司為了方便員工上下班乘車(chē),專(zhuān)門(mén)租用了大巴車(chē)(通勤車(chē))接送員工。辦公室設專(zhuān)人管理通勤車(chē)。公司在租用通勤車(chē)時(shí),須嚴把“三關(guān)”:即通勤車(chē)輛準入關(guān),通勤車(chē)駕駛員聘用關(guān),通勤車(chē)接送員工制度落實(shí)關(guān)。
3.4.1通勤車(chē)司機每天出車(chē)前必須檢查車(chē)輛的狀況,尤其是剎車(chē),有問(wèn)題及時(shí)修理。
3.2.2通勤車(chē)司機按照承運車(chē)輛的核定載客人數安排員工上車(chē),并負責維持車(chē)內外的乘車(chē)秩序,不得超出該車(chē)核定載客人數。
3.2.3當乘車(chē)人數超過(guò)核定載客人數時(shí),應及時(shí)通知辦公室管理人員,調整車(chē)輛數量。
3.2.4通勤車(chē)司機在承運員工過(guò)程中,應嚴格遵守《中華人民共和國國道路運輸條例》、《道路交通安全法》及國家有關(guān)安全生產(chǎn)的其他法律法規,嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等,在遇到大霧、雨雪天氣、道路毀壞等特殊情況,應減速行駛,以確保安全。
3.2.5通勤車(chē)司機應在路途上對員工做好相應的服務(wù)工作,對體弱生病員工給予照顧。對員工的違紀違規行為要及時(shí)制止,并及時(shí)向公司反映。
3.2.6辦公室管理人員應認真做好通勤車(chē)車(chē)輛的日常管理工作,做好相應記錄,作為以后獎罰和續聘的重要依據。
3.2.7通勤車(chē)的管理細則參見(jiàn)《通勤車(chē)管理制度》。
3.3乘車(chē)紀律
3.3.1每位員工應按公司下發(fā)通勤車(chē)行車(chē)路線(xiàn)、停車(chē)站點(diǎn)和發(fā)車(chē)時(shí)間表進(jìn)行乘車(chē),不得在非定車(chē)點(diǎn)攔車(chē)強行上車(chē),如果不按規定無(wú)理取鬧的,將嚴肅處理,直至取消乘車(chē)資格。
3.3.2員工在等候乘坐通勤車(chē)時(shí),要在站臺和指定地點(diǎn)等候車(chē)輛,不要站在車(chē)道(包括機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道)上候車(chē)。
3.3.3上下車(chē)均應等車(chē)停穩以后,因為在車(chē)子還沒(méi)停穩的時(shí)候,如果大家突然攔在車(chē)前,往往會(huì )使駕駛員措手不及,同時(shí)因為候車(chē)人的爭搶,不巧被人擠倒或把他人擠倒,都可能引發(fā)事故,所以大家一定要記住,先下后上,不要爭搶。
3.3.4在車(chē)上不許大聲喧嘩、走動(dòng)、吸煙、亂扔垃圾,不許吵架打架,更不允許以大欺小、搶位或欺負威脅、恐嚇員工。員工在乘車(chē)時(shí)要文明禮貌、互相幫助、互相關(guān)心和照顧,發(fā)揚助人為樂(lè )的精神。
3.3.5坐在座位上,也要精神集中,雙手扶住前排座位上的椅背。通常車(chē)子猛烈沖擊時(shí),人體會(huì )向前傾,這樣頭和臉就有撞到前排座椅靠背的危險。如雙手扶住前排座位的椅背,則可以大大減緩身體向前的沖擊力,同時(shí)對頭和臉部也可起到保護作用。
3.3.5乘車(chē)時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出車(chē)窗外,以免被對面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷;也不要向車(chē)窗外亂扔雜物,以免傷及他人。
3.3.7車(chē)門(mén)開(kāi)啟后,不要急著(zhù)跳下車(chē),應先觀(guān)察是否有自行車(chē)和摩托車(chē)駛近,要在沒(méi)有車(chē)輛駛近的情況下下車(chē),防止后面跟上的自行車(chē)或摩托車(chē)措手不及,發(fā)生意外。
3.3.8下車(chē)后,不能急于從車(chē)前或車(chē)后橫穿道路,應走離車(chē)前或車(chē)后20米以上,能看清路上左右來(lái)車(chē)后,選擇適當時(shí)機再橫穿馬路。
3.4監督檢查
3.4.1每位員工者對乘車(chē)全安都有監督的責任,發(fā)現有違規或不安全的事情,可以向辦公室反映,由辦公室調查處理。
3.4.2辦公室管理人員不定期隨車(chē)監督檢查乘車(chē)安全,發(fā)現違規或不安全的事情,進(jìn)行處罰。
3.4.3每輛車(chē)推選1名有一定管理能力的人員擔任車(chē)長(cháng),維持乘車(chē)紀律和秩序,將接送時(shí)間、趟次、是否超載、漏載做好記錄,并將情況反饋給辦公室管理人員,每月對通勤車(chē)實(shí)行評比考核。
3.5自駕車(chē)、摩托車(chē)安全管理
3.5.1員工有自駕小車(chē)、騎摩托車(chē)上下班者,也要注意安全,避免交通事故的發(fā)生。
3.5.2駕駛員要認真學(xué)習與遵守交通規則和操作規程,務(wù)必做到安全駕駛、文明行車(chē),出車(chē)時(shí)證件齊全有效,按要求對車(chē)輛進(jìn)行檢查、保養、維修,保持車(chē)況良好。
3.5.3自駕小車(chē)時(shí)一定要系好安全帶,騎摩托車(chē)一定要帶好頭盔。
3.5.4遇雨、雪、大霧天氣,駕駛員必須集中精力,減速慢行,提高警惕。
3.5.5停放時(shí),注意鎖好車(chē)門(mén),防止車(chē)輛被毀、被盜。外出時(shí),一定要停放在安全可靠的地方。上班后,車(chē)輛一律停放到規定的停車(chē)場(chǎng),駕駛員不得私自將車(chē)交給無(wú)駕照或無(wú)駕駛經(jīng)驗人員駕駛。
3.5.6嚴禁酒后駕駛,嚴禁開(kāi)賭氣車(chē)、英雄車(chē)、麻痹車(chē),超速行駛,疲勞駕違章行為,確保行車(chē)安全。
3.5.7一旦發(fā)生事故,駕駛員要及時(shí)向當地負責人及交警、保險等有關(guān)部門(mén)報告,不得擅自處理。應及時(shí)采取措施防止事故擴大,并當即報警,同時(shí)向單位報告。嚴禁逃逸,如因逃逸造成責任加大,損失增多的,增加部分由駕駛員承擔。
3.5.8乘車(chē)人不得違章指揮,不得做影響駕駛的事情,同時(shí)在途中不得勸駕駛員喝酒,如遇駕駛員渴酒,應當即勸阻。
3.6節假日安全乘車(chē)
3.6.1節假日駕車(chē)外出時(shí)最好結伴同行,遵守交通規則,注意人身安全,不輕信陌生人的言行,注意保管好自己的財物,不去安全設施沒(méi)有保障的娛樂(lè )場(chǎng)所,注意言談舉止,以防發(fā)生糾紛,遇事不極端處理。
3.6.2節日期間乘坐公共交通工具時(shí),要文明乘車(chē),自覺(jué)遵守乘車(chē)秩序,不要只顧擠車(chē)搶座位而放松了警惕,成為扒竊下手的目標。上車(chē)后,最好往中間走,不要擠在門(mén)口,遇到連續被擠時(shí)要提高警惕,以防被竊。
3.6.3選擇出行交通工具時(shí),要乘坐正規運營(yíng)的車(chē)輛,不要乘坐“黑出租車(chē)”、“黑摩的”、“黑三輪”等非法運營(yíng)的車(chē)輛。
3.6.4自駕車(chē)出行期間,應注意保管好自己的車(chē)輛,把車(chē)停放在有專(zhuān)人看管的停車(chē)場(chǎng);停放在居民區無(wú)人看管的機動(dòng)車(chē)要安裝報警裝置和機械防盜鎖,不要在車(chē)內和后備箱中放置貴重物品。
3.7乘車(chē)安全教育
3.7.1樹(shù)立“人人是交通安全教育者”的責任意識,發(fā)揮全員參與,各單位的管理人員利用早晚會(huì ),通過(guò)交通事故案例,給每位員工灌輸安全意識。
3.7.2辦公室發(fā)揮廣播、板報、宣傳展板等宣傳工具的作用,進(jìn)行“交通安全知識”宣傳,組織員工觀(guān)看交通安全教育影視、光碟。
3.7.3定期請交警隊同志進(jìn)行交通安全教育講座。
3.7.4辦公室通過(guò)豐富多彩、形式多樣的教育活動(dòng),開(kāi)展員工安全防護、防交通事故等安全教育。
3.8獎罰
3.8.1騎摩托車(chē)不戴頭盔者,發(fā)現一次罰款1000元。
3.8.2不按指定地點(diǎn)亂停亂放摩托車(chē)者,發(fā)現一次罰款500元。
3.8.3通勤車(chē)的處罰條例參照《通勤車(chē)管理制度》執行。
4.0相關(guān)文件
4.1《通勤車(chē)管理制度》
5.0記錄
5.1《通勤車(chē)監督檢查記錄》
下班管理制度3
為了增強全體員工的安全意識,加強安全防火,警鐘長(cháng)鳴!特要求各車(chē)間班組如下:
1、各部門(mén)班組下班后必須關(guān)閉機械設備開(kāi)關(guān),斷開(kāi)電源盒總開(kāi)關(guān)。
2、各部門(mén)班組下班后必須拔掉插在電盒上的電風(fēng)扇電插、手動(dòng)打磨機電插、手電鉆電插、裁剪機電插、吸塵器電插等。
3、辦公室人員下班后必須關(guān)閉電腦、打印機、復印機等電源。
4、每天下班后有保安員檢查監督,如發(fā)現上述電源沒(méi)關(guān)閉的按每次、每個(gè)電制給予處罰。初次給予警告,第二次給予處罰50元,第三次100元,以此類(lèi)推。
上述規定希望各部門(mén)主管、班組長(cháng)積極帶動(dòng)各位員工認真做好此項工作,消除一切不安全隱患,確保工廠(chǎng)正常運作!
下班管理制度4
一、員工應做到
1、自覺(jué)學(xué)習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規,提高交通安全意識和安全技能知識,并有接受單位組織安全培訓教育的義務(wù)。
2、駕駛機動(dòng)車(chē)上下班的,應當依法取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)不得駛入廠(chǎng)區。
3、駕駛摩托車(chē)上下班(進(jìn)、出廠(chǎng))必須正確戴好安全帽行駛,騎電動(dòng)車(chē)上下班提倡戴安全帽。
4、駕車(chē)人上道路行駛前,應當對汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認真檢查;不要駕駛安全設施不全等具有安全隱患的汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)。
5、駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。
6、按規定停放車(chē)輛,駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)應對車(chē)輛采取制動(dòng)措施,并確認停車(chē)安全,以防發(fā)生意外事故。
7、因公出差人員或外派(駐外)人員,身處異地,更要加強自我保護、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。
8、上下班途中或因公外出期間受到機動(dòng)車(chē)傷害后,除了應緊急搶救受傷人員和財產(chǎn)外,要保護好事發(fā)現場(chǎng),并迅速撥打“122”電話(huà)報警。報警要講清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、主要情況和造成的后果。
9、因事故受傷就醫時(shí)應向醫務(wù)人員講清事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò),并保管好所有的就醫證明材料。
二、單位應做到
1、利用各種宣傳工具、信息平臺,定期或不定期對員工進(jìn)行本單位安全生產(chǎn)管理制度、交通安全法律法規等知識的教育和培訓,提高員工交通安全意識和自我保護技能知識。
2、單位的大門(mén)口顯要位置應設立醒目的交通安全提示語(yǔ)或安全警示標志。
3、安全保衛人員應經(jīng)常性地對員工駕車(chē)進(jìn)、出廠(chǎng)戴安全帽情況進(jìn)行檢查。發(fā)現不符合安全要求的,有權責令其糾正、并處罰。要掌握駕駛汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)上下班的職工情況。
4、廠(chǎng)區內各類(lèi)車(chē)輛應限低速行駛,并定點(diǎn)停放,停車(chē)棚(庫)設置安全提示牌。
5、鼓勵職工乘座公共交通工具上下班,有條件的單位應配備客車(chē)接送職工上下班。離廠(chǎng)區較遠的三班制作業(yè)人員,單位應為其提供夜間休息場(chǎng)所。
6、廠(chǎng)(礦)區內租賃、外包、外協(xié)的鏟車(chē)、挖機等特種車(chē)輛必須證照齊全,操作人員持證上崗,不符合要求的,有權責令其整改或責令其停止作業(yè)。
7、加強勞動(dòng)紀律管理,員工在市區因公外出時(shí),必須到企業(yè)行政管理部門(mén)登記備案,條件許可時(shí)企業(yè)應為其派車(chē)。上班時(shí)間嚴禁擅自離廠(chǎng),以避免意外事故發(fā)生。
下班管理制度5
為確保每一位員工上下班路途安全,避免出現安全事故,特制定本規定
一、員工自駕汽車(chē)、摩托車(chē)安全管理
1、 自駕汽車(chē)、摩托車(chē)上下班的員工,必須持有國家規定的駕駛資質(zhì),且車(chē)輛牌照、保險、車(chē)況符合國家相關(guān)法律規定。
2、自駕車(chē)員工要嚴格遵守交通法規,文明、安全行車(chē),保持車(chē)況良好、車(chē)體清潔。
3、遇到雨、雪、霧等特殊天氣,要減速慢行,提高警惕。
4、 上班后,按公司規定停放車(chē)輛,不得亂停亂放。
5、自駕汽車(chē)要系好安全帶,騎摩托車(chē)必須戴好頭盔。
6、嚴禁酒后駕駛,嚴禁開(kāi)賭氣車(chē)、英雄車(chē),嚴禁超速行駛。
7、 一旦發(fā)生事故,駕駛員要及時(shí)報警,并向本單位行政人事處報告。
8、無(wú)證駕駛或違反交通法規出現交通安全事故,公司一概不接受工傷認定。
二、員工騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的安全管理制度
1、 認真學(xué)習安全交通法規,認真學(xué)習公司安全管理制度,嚴格遵守交通規則,嚴格遵守公司安全管理制度,確保行駛安全。
2、 自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)狀況要求:
(1)剎車(chē)功能有效,便于操作。
(2車(chē)尾紅色反光器光亮。
(3)腳踏黃色反光器光亮。
(4)車(chē)鏈松緊適宜,車(chē)鏈虛位不得超過(guò)2cm。
(5)車(chē)鈴位置適合,使用有效,聲音響亮,
(6)輪胎花紋清晰,氣壓適合。
(7) 車(chē)撐堅固、穩定。
(8)鏈盒狀況良好,無(wú)損壞。
3、行駛要求
(1) 行車(chē)前將車(chē)座調到適當高度,盡量穿顏色鮮明或淺色衣服;天黑后行駛應穿帶有反光條紋的衣服。
(2)任何有可能影響駕駛控制或會(huì )纏住車(chē)輪、車(chē)鏈的衣物均不應穿用。寬闊的褲腳、松散的鞋帶等有可能纏夾車(chē)鏈,使騎車(chē)人摔倒。
(3)行駛途中應在非機動(dòng)車(chē)道內行駛,未劃分車(chē)道的道路應靠右行駛。
(4)前方有站牌或其他車(chē)輛停放時(shí),要注意減速避讓。
(5)橫過(guò)公路時(shí)應停車(chē)觀(guān)察,確認安全時(shí)方可通過(guò)。
(6)騎車(chē)時(shí)不準接打電話(huà),不準收發(fā)短息。
(7) 遵守公司院內車(chē)輛行駛、停放規定。
(8)騎電動(dòng)車(chē)員工必須佩戴頭盔。
(9)大雨、大霧、下雪、6級以上風(fēng)力等特別天氣時(shí),不準騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)上下班。
(10)不準帶人行駛。
三、員工步行上下班的安全管理
1、認真學(xué)習交通法規,認真學(xué)習公司安全管理制度,嚴格遵守交通規則,嚴格遵守公司安全管理制度。上下班路途,在確保安全的情況下前行。
2、 行走時(shí),要走人行道,沒(méi)有分車(chē)道的應靠右行走。
3、 橫穿公路時(shí)應走斑馬線(xiàn),按交通信號指示行走。無(wú)斑馬線(xiàn)的路段,應左右觀(guān)察,在確認安全的前提下通過(guò)。
4、 橫過(guò)公路時(shí)不準接打電話(huà),不準收發(fā)短信,不準嬉鬧追逐。
四、員工乘公共交通車(chē)輛上下班安全管理
1、 認真學(xué)習安全交通法規,認真學(xué)習公司安全管理制度,嚴格遵守交通規則,嚴格遵守公司安全管理制度。步行時(shí)要在確保安全的情況下前行。
2、員工上下班必須乘坐有載客營(yíng)運資質(zhì)的車(chē)輛,不得乘坐無(wú)載客營(yíng)運資質(zhì)的車(chē)輛。乘坐無(wú)載客營(yíng)運資質(zhì)的車(chē)輛出現交通安全事故,公司不接受工傷認定
3、 員工在等候停車(chē)時(shí),要站在站臺上或車(chē)道以外,不準站在車(chē)道上(包括機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)車(chē)道)候車(chē)。
4、等候下車(chē)的員工一定抓好扶手,以保持身體平衡。車(chē)輛停穩后方可上下,先下后上。
5、 行車(chē)中,要對緊急剎車(chē)有預防,避免摔倒、碰傷。
6、 乘車(chē)時(shí),不準把頭、手、胳膊伸出窗外,以免意外受傷。不準向車(chē)外扔物品、垃圾。
五、公司其他相關(guān)規定
1、行政人事處對本公司使用汽車(chē)、摩托車(chē)、電瓶車(chē)上下班的員工進(jìn)行登記建檔,并發(fā)放通行證。無(wú)通行證的員工不得駕駛汽車(chē)、摩托車(chē)、電瓶車(chē)進(jìn)入廠(chǎng)區。
2、門(mén)衛要加強對摩托車(chē)、電瓶車(chē)駕駛人員的戴頭盔情況進(jìn)行檢查,發(fā)現不戴頭盔的摩托車(chē)、電瓶車(chē)駕駛人員,要做好思想教育工作,并對違規者每次罰款50元/次。
本規定從下發(fā)之日起執行
下班管理制度6
為規范我礦考勤管理制度,確保職工上下班期間的安全,特制定本制度。
一、職工上下班,嚴格按煤礦考勤管理制度執行。
二、煤礦為職工提供必要的住宿、生活安排,對職工的居住情況進(jìn)行詳細登記。
三、職工應按規定上下班時(shí)間準時(shí)上下班。
四、職工在上下班期間內,必須加強自身安全意識,做好自我安全保護。
五、職工上下班期間必須嚴格遵守交通規則,按《道路交通法》依規行駛,避免發(fā)生交通事故。
六、職工離開(kāi)煤礦所在地時(shí),實(shí)行本人簽退制度,應記明簽退時(shí)間、到達目的地時(shí)間、行走路線(xiàn)和回礦時(shí)間等內容,離礦時(shí)不按規定簽退,將以曠工論處,且發(fā)生的事故傷害一切均由本人負責。
七、離礦簽退后,從事的各項活動(dòng)屬個(gè)人行為,所發(fā)生的事故傷害等一切后果,均由本人負責。
八、加強勞動(dòng)紀律管理,職工因公外出時(shí),必須到煤礦行政管理辦公室登記備案,并填寫(xiě)出差單。上班時(shí)間嚴禁擅自離礦,以避免意外事故發(fā)生,未按制度離礦的,一切后果自負。
九、因公外派人員,身處異地,更要加強自我保護、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。
十、在上下班途中,因本人觸犯了法律法規,造成的事故傷害或惡劣事件,由責任人自己負責。
十一、在上下班途中,因本人負主要責任造成的交通事故或其它意外傷害事故,由責任人自己負責。
十二、職工在上下班期間或上下班途中,故意犯罪、醉酒或吸毒、自殘或自殺的,所發(fā)生的事故傷害后果,責任自負。
十三、行走上下班的,在公路、岔道或車(chē)輛密集場(chǎng)所行走時(shí),必須小心謹慎,嚴禁在機動(dòng)車(chē)道行走,防止交通事故或意外傷害發(fā)生。
十四、自有交通工具的,應當依法取得機動(dòng)車(chē)駕駛證,駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛等違規駕駛,否則,發(fā)生事故傷害,后果自負。
十五、駕車(chē)機動(dòng)車(chē)上下班職工,道路行駛前,應當對汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)及其它車(chē)輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行認真檢查,不得駕駛安全設施不全等具有安全隱患的汽車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)輛,否則造成的后果,責任自負。
下班管理制度7
一、自行打卡記錄上下班時(shí)間，包括上班時(shí)間因公或因私離開(kāi)廠(chǎng)的時(shí)間。
二、上班時(shí)間一天內(不含一天)因公或因私離開(kāi)廠(chǎng)的，要按層級報告(科員向部領(lǐng)導報告，副部長(cháng)向正部長(cháng)報告，正部長(cháng)向廠(chǎng)級主管領(lǐng)導報告)。各部考勤員要在《管理人員上班離開(kāi)時(shí)間登記表》上注明離開(kāi)時(shí)間和事由，并有層級領(lǐng)導的簽名同意，廠(chǎng)級領(lǐng)導由考勤員簽名確認
三、上班時(shí)間超過(guò)一天(含一天)因公或因私離開(kāi)廠(chǎng)，各部考勤員要在《管理人員上班離開(kāi)時(shí)間登記表》上注明天數和事由，科員和副部長(cháng)要有部長(cháng)的簽名同意;正部長(cháng)需經(jīng)廠(chǎng)級主管領(lǐng)導副廠(chǎng)長(cháng)簽名同意;副廠(chǎng)長(cháng)需經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準，每底由辦公室呈廠(chǎng)長(cháng)簽認。黨政主要領(lǐng)導執行紡織集團公司《關(guān)于領(lǐng)導干部外出請假的有關(guān)規定》。
四、若廠(chǎng)級領(lǐng)導外出無(wú)法報告，應向辦公室考勤員請假備案。
五、每月底各部考勤員提交考勤表若與辦公室收取的《個(gè)人電腦打卡鐘專(zhuān)用表》出現不相符狀況時(shí)，則按照《考勤制度》處理。
六、凡發(fā)現代人打卡者每次罰款100元，被代打卡者每次罰款100元。
七、對忘記打卡或涂改打卡牌的管理人員，每次扣罰50元。
八、各部考勤員每月底要認真核對本部門(mén)管理人員上班離開(kāi)時(shí)間登記表與打卡牌的狀況，發(fā)現違反廠(chǎng)有關(guān)考勤機使用規定以及廠(chǎng)的考勤制度應如實(shí)記錄在《考勤表》上，并經(jīng)部長(cháng)、主管廠(chǎng)級領(lǐng)導簽名，才能交至辦公室。如有意或無(wú)意將矛盾上交，不在本部門(mén)《考勤表》上記錄的違紀狀況，由辦公室或其它部門(mén)發(fā)現的每次則以雙倍扣罰當事人。
九、打卡機真實(shí)記錄員工出勤、外勤(或因私外出)時(shí)間，上至廠(chǎng)長(cháng)、下至一般人員上、下班要打卡，回廠(chǎng)后外出(無(wú)論因公因私，也無(wú)論時(shí)間長(cháng)短)也要打卡，否同，輕者作忘記打卡處理(本部門(mén)自報每次扣50元，抽查發(fā)現每次扣100元)，重者視為早退或離崗。
十、各級管理人員應以身作則遵守以上規定，各部領(lǐng)導有職責指導考勤員執行考勤制度，若考勤員徇私失責，則酌情另行處理。
下班管理制度8
為了進(jìn)一步規范我廠(chǎng)上、下班和工作期間勞動(dòng)紀律管理,杜絕班中脫崗、遲到、早退、無(wú)故曠工等現象的發(fā)生,使各個(gè)環(huán)節的管理更標準化、精細化,現制定上下班點(diǎn)名管理制度,具體內容如下:
1、每天上班提前15分鐘點(diǎn)名,由三班工段長(cháng)(或班組長(cháng))帶隊,統一在調度門(mén)口由調度值班長(cháng)和各車(chē)間工段長(cháng)(或班組長(cháng))共同整隊點(diǎn)名,點(diǎn)名后列隊離開(kāi)進(jìn)入車(chē)間。
2、下班時(shí)列隊到調度門(mén)口點(diǎn)名,由調度值班長(cháng)和工段長(cháng)(或班組長(cháng))共同整隊點(diǎn)名,點(diǎn)名后列隊離開(kāi)出廠(chǎng)門(mén)。
3、點(diǎn)名時(shí)間為上班前15分鐘,15分鐘后視為遲到,輪休或請假需提前一天辦理輪休或請假手續,由車(chē)間主任簽字(或廠(chǎng)長(cháng)簽字),點(diǎn)名時(shí)工段長(cháng)(或班組長(cháng))應出示輪休或請假人員手續,否則按照《冶煉廠(chǎng)員工休假和請銷(xiāo)假內部管理制度》對相關(guān)人員進(jìn)行考核。
4、上班時(shí)點(diǎn)名,下班不點(diǎn)名的視為班中脫崗,按曠工處理,若班中有特殊情況需請假,由當班工段長(cháng)(或班長(cháng))簽字后,到調度經(jīng)調度值班長(cháng)簽字后方可離開(kāi)崗位。
5、調度室應提前編制各車(chē)間三班點(diǎn)名表,月底由辦公室根據調度考勤表對各車(chē)間考勤進(jìn)行核對,如核實(shí)有誤差,以調度考勤表為準,并追查相關(guān)人員的責任。各車(chē)間統計員應隨時(shí)和調度核對考勤,保證考勤的真實(shí)性、有效性。
6、各車(chē)間要嚴格執行本規定,若有不按規定執行的,調度值班長(cháng)有權根據《冶煉廠(chǎng)現場(chǎng)、勞動(dòng)紀律管理辦法》對相關(guān)人員作出處罰。
下班管理制度9
為嚴肅工作紀律，規范工作人員行為，深入貫徹落實(shí)淇濱區委、區政府和局關(guān)于規范機關(guān)事業(yè)單位人員正常上下班等有關(guān)辦公秩序的文件精神，結合局開(kāi)展的"庸、懶、散"專(zhuān)項治理這項活動(dòng)，確保站工作紀律、作風(fēng)建設等各項工作有序進(jìn)行，提高工作效率，對外樹(shù)立起良好交通運輸形象，根據站工作實(shí)際,本著(zhù)以人為本和可操作性，堅持公正、公平、和教育與懲處相結合的原則，依據有關(guān)法律、法規和淇濱區委辦公室淇濱辦[20xx]48號文件精神特制定本制度。
一、考勤
1、總體要求
站全體員工必須嚴格遵守國家(機關(guān))作息時(shí)間，按時(shí)上、下班，不得遲到、早退或無(wú)故缺勤。
2、考勤對象
全站所有在職工作人員。
3、考勤標準
對全站工作人員按國家規定的勞動(dòng)紀律進(jìn)行考勤,上級或站領(lǐng)導將不定期檢查全站工作人員履行崗位職責的出勤情況。
4、考勤辦法
(1)全站建立日考、月報、公示、年評的考勤制度,所有工作人員必需認真執行。如拒絕執行的，將按相關(guān)法律、法規和上級文件規定報局進(jìn)行處理，決不姑息遷就。
(2)考勤人員必須堅持原則，公正無(wú)私，增強責任心，嚴格考勤、認真統計、及時(shí)公布，不得徇私舞弊，隱瞞事實(shí)，如發(fā)現，按隱瞞對象的出勤情況一并同樣處理。
(3)由付站長(cháng)、站長(cháng)負責考勤或由站長(cháng)指定人員考勤，對全站人員每天到崗工作情況進(jìn)行記錄備查。每天上班按國家規定上下班時(shí)間進(jìn)行簽到(退)，確實(shí)另有工作按排不能在上班時(shí)間到站簽到的，電話(huà)上必須向考勤人員報清工作安排情況，并說(shuō)明具體去向，因事因病等原因請假的.，必須事前向考勤人員提供請假手續，特殊情況事前未告假的，事后必須補辦有關(guān)手續，不辦手續或未批準，按缺勤處理。
(4)站全體工作人員請事假、病假不管時(shí)間長(cháng)短必須書(shū)寫(xiě)請假條經(jīng)站領(lǐng)導同意后經(jīng)主管局長(cháng)審批。
(5)簽到考勤結果由站負責人于每月末進(jìn)行統計，報站領(lǐng)導審核且經(jīng)分管領(lǐng)導審閱后以適當形式予以公布。
5、考勤內容
(1)考勤內容分為：出勤、病假、事假、公假、曠工、遲到、加班、早退、學(xué)習、公差、工傷11種。
上班：按國家規定作息時(shí)間在單位根據站領(lǐng)導或上級領(lǐng)導安排執行公務(wù)、履行職責、辦理各項業(yè)務(wù)，清潔站衛生視為上班。
公差：因工作經(jīng)局領(lǐng)導或局(所)辦公室安排值勤、外出等公務(wù)，視為出勤。站領(lǐng)導應將人員外出工作去向告知考勤人員，以登記備查。
學(xué)習：經(jīng)局領(lǐng)導同意的電大、函授、技能技術(shù)培訓和政治學(xué)習的，視為出勤。
病假：因病憑縣級(縣級以上)醫院出據的醫療診斷證明經(jīng)局主要領(lǐng)導同意休息治療的，視為病假。請病假應首先經(jīng)站領(lǐng)導同意，由分管領(lǐng)導審批。
事假：工作期間，私事原則上不得請假，確需請假的，經(jīng)站領(lǐng)導同意且報分管領(lǐng)導同意批準后方可離開(kāi);事假以小時(shí)(分鐘)請的，每月一累計請假小時(shí)的總數除以每天工作八小時(shí)得出的數值的整數為請假的天數(小數不計)。
遲到：凡上班超過(guò)國家規定時(shí)間15分鐘以上至30分鐘內的，視為遲到。
早退：離下班時(shí)間提前30分鐘內離開(kāi)崗位視為早退。曠工：未請假、未經(jīng)批準、擅自離崗在30分鐘以上者或超過(guò)上班時(shí)間30分鐘以上到崗的、離下班時(shí)間30分鐘以上離崗的視為曠工。
加班：因工作需要或上級要求在正常工作時(shí)間外工作的，視為加班。如加班，按國家有關(guān)政策法規安排調休。
以上分鐘以上不含本數，分鐘以?xún)群緮怠?/p>
工傷：按《工傷保險條例》規定的條件被認定為工傷的在休息治療期間視為出勤。
(2)其他事項
1、工作人員公休、婚假、喪假、產(chǎn)哺乳假、參加繼續
教育等不在本規定中所指的事假之列。2、參加函授、自考等業(yè)務(wù)進(jìn)修，必須持有入學(xué)、函授通知書(shū)等證明經(jīng)站領(lǐng)導同意后報主管領(lǐng)導批準，由站考勤人員備案，當學(xué)習和工作發(fā)生矛盾時(shí)，工作人員應妥善安排工作，保證業(yè)務(wù)工作正常開(kāi)展。
3、當正常上、下班時(shí)遇冰凍雨雪天氣或偶然事故等合理原因時(shí)，影響正常上班遲到的，經(jīng)向考勤人員說(shuō)明情況且調查屬實(shí)時(shí)，按事假對待。
二、懲處辦法
1、遲到和早退一次的各扣現金10元;曠工一次扣50元，首先從本人日常補助中扣除，不夠的扣發(fā)工資。
2、關(guān)于病假、事假事項的懲處辦法，按淇濱區委辦公室淇濱辦[20xx]48號文件規定執行(因大病需住院治療的除外)。
3、個(gè)人全年出勤情況，作為年度考核的依據。每月遲到3次以上或全年事假累計15天以上或曠工超過(guò)3天，當年考核不得評為"優(yōu)秀"等次，并取消當年考勤有關(guān)獎勵;全年連續曠工15天或累計曠工30天予以辭退。
4、全年病假1個(gè)月以上不足半年的不參與年度考核評先評優(yōu)。
三、公休假
職工依法享有公休假。辦理程序：職工休假前十天提出
申請，經(jīng)站領(lǐng)導和主管領(lǐng)導同意且經(jīng)局領(lǐng)導批準后即可休假。職工每年可申請公休假，若不申請，視為自動(dòng)放棄;若因工作需要局領(lǐng)導不同意休假，事假抵扣公休假。
下班管理制度10
各部門(mén)、車(chē)間、班組:
公司最近接連發(fā)生兩起員工上下班途中發(fā)生的交通事故,為了保護員工的身體健康,提高員工的交通安全意識,避免或減少類(lèi)似事故的再次發(fā)生,特對員工上下班交通安全管理做出以下管理規定,望各部門(mén)、車(chē)間、班組認真組織學(xué)習并嚴格貫徹執行!
1、公司所有員工要本著(zhù)對自己負責,對家庭負責,對他人負責的態(tài)度,嚴格遵守交通規則,切實(shí)履行自己的義務(wù),避免或減少交通事故的發(fā)生。自覺(jué)學(xué)習并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》《工傷保險條例》等法律法規,提高交通安全意識和安全技能。
2、駕駛機動(dòng)車(chē)上路行駛,必須系好安全帶,按照操作規范安全駕駛、文明駕駛,不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。
3、駕駛摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)上下班為了自身安全建議正確戴好頭盔按既定回家路線(xiàn)行駛。
4、駕車(chē)人上路行駛前,應當對汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)的安全性能進(jìn)行認真檢查,保證車(chē)輛制動(dòng)裝置的完好。自覺(jué)控制行車(chē)速度,要求:汽車(chē)行駛速度控制在每小時(shí)60公里以下,摩托車(chē)行駛速度控制在每小時(shí)40公里以下,電動(dòng)車(chē)行駛速度控制在每小時(shí)20公里以下。
5、駕車(chē)人上下班回家既定途中如果受到機動(dòng)車(chē)或非機動(dòng)車(chē)傷害后,應迅速撥打“110”電話(huà)報警求救,并及時(shí)電話(huà)報告公司負責人或公司安全員。
6、所有車(chē)輛包括汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē),一律執行“靠右行駛”的原則,嚴禁逆向行駛。
7、為了保障自身安全請勿搭乘無(wú)營(yíng)運資質(zhì)的車(chē)輛或摩托車(chē)上下班。
8、上班時(shí)間嚴禁擅自離廠(chǎng)辦理私事,以避免意外事故發(fā)生,如果發(fā)生意外,后果自負。
9、員工不遵守以上規定的,上下班途中發(fā)生意外后果自負。
10、如未能遵守交通規則,發(fā)生交通意外事故,造成他人受到傷害的,后果自負。
下班管理制度11
物業(yè)員工手冊:上下班打卡(簽到)管理辦法
1.打卡(簽到)有效時(shí)間設定規則
�、�、上班卡:上班前30分鐘內;
�、�、下班卡:下班后30分鐘內,但連續兩次打卡(簽到)之間“時(shí)間間隔范圍”不應低于15分鐘,否則視為未打卡(簽到),作為曠工處理。
2.打卡(簽到)
2.1所有人員上下班均須親自打卡(簽到),不得委托他人或代他人打卡(簽到),違者雙方均記大過(guò)處理,情節嚴重者作開(kāi)除處理。
2.2售樓員、保安員及維修部實(shí)行連班作業(yè),僅須上班時(shí)與當天最后下班時(shí)打卡,即二次卡,其它人員一律打四次卡,即上午上下班,下午上下班。
2.3任何人員休假時(shí)須將卡交行政部于卡上注明休假字樣,否則將影響考勤.
2.4如個(gè)人確有上班但忘記打卡者,允許每月簽卡二次,簽卡須寫(xiě)《簽卡申請單》(各部門(mén)主管處領(lǐng)取),經(jīng)部門(mén)主管/行政主管/總經(jīng)理批準后工卡交總經(jīng)理或行政主管在卡上簽字注明。其它任何人不得在卡上簽字證明出勤,否則作缺勤處理,第一次簽卡不作罰款,第二次簽卡須扣罰款當事人10元罰款,由行政開(kāi)具《員工處罰單》,超出2次簽卡視為曠工,使用簽到考勤的《簽卡申請單》交“管理處經(jīng)理”修正考勤。
2.5忘記打卡限3天內申請補簽,以行政收到有效的《簽卡申請單》為準,超時(shí)不作補簽。
2.6出差期間無(wú)法打上班卡者事后填寫(xiě)《簽卡申請單》,經(jīng)簽核后,交行政、人事部簽卡,否則視為缺勤,因公外出補勤申請次數不受數量限制。
2.7出差人員回公司后或因公(如維修)而超出有效打卡時(shí)間者,同樣必須于實(shí)際下班時(shí)間打卡,否則視為缺勤,并于第二天到行政部說(shuō)明情況由行政或人事修正考勤。
3.應用表單
3.1《簽卡申請單》
下班管理制度12
目的:進(jìn)一步規范公司管理,嚴肅上下班紀律:適用:本公司所有在職人員:
第一條:本公司所有員工、管理人員上下班,悉依本制度執行。
第二條:本公司所有員工、管理人員都應按作息時(shí)間之規定準時(shí)上下班。
第三條:遲到、早退、曠職(工)按下列辦法處理:
(1)遲到
上班遲到5-15分鐘,予以5元/次的處罰;15分鐘至30分鐘內的,予以10元/次處罰;超過(guò)30分鐘后的,以扣發(fā)當日薪資的處罰:
(2)早退的一律予以扣發(fā)當日薪資的處罰:
(3)曠職(工)的予以扣發(fā)三日薪資的處罰;連續曠職(工)三天或一個(gè)月內累計3天的,均以自動(dòng)離職論處。
第四條:上下班打卡及外出公差、私事,均應嚴守秩序,規定如下:
(1)上下班同時(shí)打卡超過(guò)三人時(shí),必須排隊依次進(jìn)行,如有爭搶、插隊等擾亂秩序的行為,經(jīng)監督人員指出后,仍不改正的,視情形予以20-50元/次的處罰。
(2)無(wú)論何種班次,上班者不得打了上班卡后私自外出或辦理私事,如有違者,按早退論處。
(3)下班者應先打卡后外出,如有違者,即按早退論處。
(4)下班時(shí)間到后,方得停止工作,不得提前下班等候打卡,如有違者,即按早退論處,所屬主管人員負連帶的責任。
(5)上下班打卡均由本人親自操作,嚴禁代人或托人打卡,如有違者,責任雙方均按曠職(工)半日論處。
(6)沒(méi)有上班、加班而打虛假卡的,按曠職(工)一日論處。
(7)遇停電或卡機故障,未能正常打卡時(shí),應在兩天內交由所屬部門(mén)負責人簽字確認并交人事部,過(guò)時(shí)不予受理,如違規簽卡,責任雙方均按曠職(工)半日論處。
(8)漏打補簽每月不得超過(guò)三次,每超過(guò)一次按上班遲到15分鐘內論處;漏打未簽的,每次按上班遲到30分鐘內論處。如因公事外出末打卡的需填寫(xiě)補卡申請條。
(9)工作時(shí)間內,因事外出或提前下班的,須持有效請假單或外出放行條,保安方可放行。如有違者,按早退或曠職(工)論處。
(10)個(gè)人請事(病)假需提前申請,由部門(mén)主管和人事部審批后方算生效,非特殊情況下所有事后請假一律作曠工論處。
第五條:本制度條款如有與目前制度相抵觸的,依照本制度執行。
第六條:本制度由各部門(mén)負責人與相關(guān)人員配合行政人事部監督落實(shí)執行。
第七條:人事行政管理部門(mén)對本制度享有最終解釋權。
第八條:呈總經(jīng)理核準后生效。
下班管理制度13
一、目的：為合理考勤，規范員工上、下班打卡次序，特制定本規定。
二、范圍：公司全體員工。
三、內容、;
1、員工上、下班必須親自打卡，若替人打卡，一經(jīng)查出，打卡者及被打卡者均給予50元罰款處分。
2、上下班打卡及進(jìn)出次序，規定如下：
1、上班者均應于規定的上班時(shí)間前打卡，不得在上班打卡后出外辦理私事。
2、下班者應先打卡后外出。
3、下班時(shí)間到，方可停止工作，不得未到下班時(shí)間，即行等候打卡，如有故意違反者，查實(shí)后按擅自離崗論處，主管人員應負連帶責任。
3、制作部員工正常上班時(shí)，每天打卡應為四次，即上午上班、下班，下午上班、下班;加班時(shí)一天應打卡六次，即正常上班四次，加班兩次，少打卡者以曠工論處(特殊原因除外，如請假或出差時(shí))。
4、本公司員工因私事早退或出差需要離開(kāi)公司，且當天不再返回公司者，應打卡后才能離開(kāi)公司。
5、工作時(shí)間內因事外出者，須持有請假條或出門(mén)條交前臺，否則前臺或人事人員有權禁止外出，業(yè)務(wù)人員外出不必填寫(xiě)出門(mén)條。
6、上下班或因公外出者，如前臺人員有所詢(xún)問(wèn)或檢查，應立即接受，不得拒絕，違者議處。
7、上下班中因事外出者，其出入均不必打卡，但須向主管領(lǐng)導或指定人員提交外出申請單，經(jīng)核準后轉交前臺。
8、上下班忘記打卡者，請直屬主管領(lǐng)導證明上班時(shí)間，并簽名后，交行政人事部。
9、出差人員出差返回后須正直填寫(xiě)《出差單》有部門(mén)主管簽名后交行政人事部。
10、本公司上下班時(shí)間，由前臺看守打卡情況。
下班管理制度14
為了進(jìn)一步加強職工上下班期間的安全管理,避免和減少意外事故的發(fā)生,切實(shí)保護職工的人身健康不受傷害,特制定本辦法。
1、職工上下班期間必須提高安全防范意識,以保障安全,防止發(fā)生人身傷害為基本準則。
2、在上下班途中,職工必須嚴格按《道路交通法》遵守交通規則,依規行駛,避免發(fā)生交通事故。
3、職工離開(kāi)煤礦必須進(jìn)行簽退,簽退時(shí)應寫(xiě)明簽退時(shí)間、到達目的地時(shí)間、行走路線(xiàn)和回礦時(shí)間等內容,離礦時(shí)不按規定簽退,將以曠工論處。簽退后,從事的各項活動(dòng)屬個(gè)人行為,所發(fā)生的事故傷害等一切后果,均由本人負責。
4、職工在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內、工作時(shí)間前后在工作時(shí)間內或上下班規定時(shí)間途中所發(fā)生的事故傷害,煤礦將予以負責,否則,所發(fā)生的一切事故將由本人自己負責。
5、行管輔助人員實(shí)行每日兩簽到制度,早上8:30,下午14:30之前進(jìn)行簽到,并按《考勤管理制度》和班次所規定時(shí)間上下班,離礦時(shí)必須進(jìn)行簽退,否則,所發(fā)生的一切事故傷害,責任自負。
6、其他職工主要以當日班次為上下班時(shí)間,離開(kāi)煤礦時(shí)必須進(jìn)行簽退,否則,所發(fā)生的一切事故傷害,責任自負。
7、因公出差人員或外派人員,須填寫(xiě)出差申請單,同時(shí)要加強自我保護、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生,無(wú)書(shū)面手續出差,所發(fā)生的責任,后果自負。
8、參加煤礦、集團公司及其他組織的各類(lèi)活動(dòng)時(shí),必須經(jīng)礦領(lǐng)導同意并確認參加人數,如在正常時(shí)間范圍內有變動(dòng)時(shí),須報礦長(cháng)審批同意。否則,發(fā)生事故,后果自負。
下班管理制度15
物業(yè)公司上下班打卡(簽到)管理辦法
1.打卡(簽到)有效時(shí)間設定規則
�、�、上班卡:上班前30分鐘內;
�、�、下班卡:下班后30分鐘內,但連續兩次打卡(簽到)之間'時(shí)間間隔范圍'不應低于15分鐘,否則視為未打卡(簽到),作為曠工處理。
2.打卡(簽到)
2.1 所有人員上下班均須親自打卡(簽到),不得委托他人或代他人打卡(簽
到),違者雙方均記大過(guò)處理,情節嚴重者作開(kāi)除處理。
2.2 售樓員、保安員及維修部實(shí)行連班作業(yè),僅須上班時(shí)與當天最后下班時(shí)打卡,即二次卡,其它人員一律打四次卡,即上午上下班,下午上下班。
2.3 任何人員休假時(shí)須將卡交行政部于卡上注明休假字樣,否則將影響考勤.
2.4 如個(gè)人確有上班但忘記打卡者,允許每月簽卡二次,簽卡須寫(xiě)《簽卡申請單》(各部門(mén)主管處領(lǐng)取),經(jīng)部門(mén)主管/行政主管/總經(jīng)理批準后工卡交總經(jīng)理或行政主管在卡上簽字注明。其它任何人不得在卡上簽字證明出勤,否則作缺勤處理,第一次簽卡不作罰款,第二次簽卡須扣罰款當事人10元罰款,由行政開(kāi)具《員工處罰單》,超出2次簽卡視為曠工,
使用簽到考勤的《簽卡申請單》交'管理處經(jīng)理'修正考勤。
2.5 忘記打卡限3天內申請補簽,以行政收到有效的《簽卡申請單》為準,
超時(shí)不作補簽。
2.6 出差期間無(wú)法打上班卡者事后填寫(xiě)《簽卡申請單》,經(jīng)簽核后,交行政、人事部簽卡,否則視為缺勤,因公外出補勤申請次數不受數量限制。
2.7 出差人員回公司后或因公(如維修)而超出有效打卡時(shí)間者,同樣必須于實(shí)際下班時(shí)間打卡,否則視為缺勤,并于第二天到行政部說(shuō)明情況由行政或人事修正考勤。
3.應用表單
3.1《簽卡申請單》
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