起重機使用管理制度8篇
在快速變化和不斷變革的今天，越來(lái)越多人會(huì )去使用制度，制度就是在人類(lèi)社會(huì )當中人們行為的準則。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，以下是小編整理的起重機使用管理制度，希望能夠幫助到大家。
起重機使用管理制度1
�、挪僮髡弑仨毷煜て鹬貦C結構和性能，經(jīng)培訓考核合格，取得“特殊工種操作證”后，方能對起重機馳立進(jìn)行操作，并應遵守安全守則。
�、瓢凑找幎l件加足潤滑劑，對潤滑機具做好防塵防水保護。
�、敲堪嚅_(kāi)動(dòng)前必須做好以下各種檢查：
�、俚蹉^鉤頭、滑輪有無(wú)缺陷；
�、阡摻z繩是否完好，在卷筒上的繩尾固定是否牢固，有無(wú)跳槽現象；
�、鄞筌�(chē)、小車(chē)及起升機構的制動(dòng)器是否安全可靠；
�、芨鱾鲃�(dòng)機構是否正常，各安全開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠，起升限位和大、小車(chē)限位是否正常；
�、萜鹬貦C運行時(shí)有無(wú)異常振動(dòng)與噪聲。
�、乳_(kāi)車(chē)前要將所有控制手柄扳至零位，關(guān)好門(mén)窗，鳴鈴示警后方可開(kāi)車(chē)。
�、善鹬貦C起動(dòng)要平穩，并逐檔加速。對起升機構沒(méi)檔的轉換時(shí)間可在1~2s；運行機構每檔的轉換時(shí)間不小于3s，大起重量的橋式起重機，各檔轉換時(shí)間在6~18s，或視起重量而定，嚴禁高檔起重。
�、蕠澜幏妒褂闷鹬貦C，必須遵守起重機安全管理規程中的“十不吊”規定：
�、俪^(guò)額定載荷不吊；
�、谥笓]信號不明、起重量不明、光線(xiàn)暗淡或大霧不吊；
�、鄣跛骱透郊υ焕�。不符合安全要求不吊；
�、芷鹬貦C栓掛工件直接加工不吊；
�、萃嵬行睊觳坏�；
�、薰ぜ险救嘶蚬ぜ细》庞谢顒�(dòng)物件不吊；
�、哐鯕馄�、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；
�、鄮в欣饨侨锌谖锛䴖](méi)有鋼絲繩防切斷的保護措施不吊；
�、崧裨诘叵禄蛩械奈锛话蔚�；
�、庵笓]人員違章指揮不吊；
�、嗣堪嗟谝淮纹鸬踔匚飼r(shí)(或者載荷在最大額定起重量時(shí))，應在重物吊離地面或支撐物約0.3m后，將重物放下以檢查制動(dòng)器是否正常，確認可靠后繼續起吊。
�、滩倏v控制器時(shí)，必須按檔次進(jìn)行。要保持被起吊物件平穩，吊鉤轉動(dòng)時(shí)不允許起升，防止鋼絲繩跳槽。
�、推鹬貦C或小車(chē)運行至接近終點(diǎn)時(shí)，應降低速度，嚴禁用終點(diǎn)開(kāi)關(guān)作停車(chē)手段使用，更不允許用打反車(chē)達到制動(dòng)目的。
�、尾僮髡咴谧鳂I(yè)中應按規定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警：
�、倨鹕�、降落重物，開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)運行時(shí)；
�、谄鹬貦C通過(guò)或行駛在視線(xiàn)不清楚時(shí)；
�、燮鹬貦C運行到接近同跨軌道上的另一臺起重機時(shí)；
�、艿踹\重物接近人員時(shí)。
�、蠂澜鹬貦C懸吊重物在空中長(cháng)時(shí)間停留。起重機在吊著(zhù)重物時(shí)，操作司機和起重工不得隨意離開(kāi)工作崗位。
�、衅鹬貦C運行時(shí)禁止人員上下，禁止在軌道或走臺上行走，也不允許從事檢修。
�、褜﹄p吊鉤(主、副鉤)起重機，不準同時(shí)用兩個(gè)吊鉤分別吊兩個(gè)物件，不工作的吊鉤必須開(kāi)到接近上極限高度位置，并且不準帶掛吊索。
�、矣兄鞲钡蹉^的起重機，在主、副吊鉤換用或兩吊鉤高度接近時(shí)，必須一個(gè)單獨工作，以避免兩鉤相碰。
�、油豢缍葍扔卸嗯_起重機工作時(shí)，兩臺起重機之間必須保持>1.5m的距離，以防碰撞。因工作必須接近時(shí)，應經(jīng)鄰機同意，但最小距離應在0.3m以上。
�、越箖膳_起重機同時(shí)吊一物件，在特殊情況下需要雙機抬吊時(shí)，要采取安全措施，且每臺起重機均不得超載荷，并出精通專(zhuān)業(yè)技術(shù)的主管工程師負責現場(chǎng)指揮。單機允許起吊最大載荷規定為該機額定起重機的85%。
�、赵谡９ぷ髦懈淖冞\行方向時(shí)，必須將控制器手柄板到“零位”，當機構完全停止轉動(dòng)后再換向開(kāi)動(dòng)。
�、蛛娖鞲鞣N保護裝置必須保持完好，不得隨意調整和更換。
�、灼鹬貦C在運行中電氣設備應注意的問(wèn)題：
�、匐妱�(dòng)機有無(wú)過(guò)熱、異常振動(dòng)和噪聲；
�、谂潆娤淦饎�(dòng)器有無(wú)異常噪聲；
�、垭妱�(dòng)機軸、電磁盤(pán)有無(wú)過(guò)熱現象；
�、苤绷麟姍C換相器的火花大��；
�、輰Ь�(xiàn)有無(wú)松動(dòng)及摩擦現象；
�、奕舭l(fā)生故障，如電動(dòng)機過(guò)熱、異常噪聲、線(xiàn)路和配電箱冒煙等，應立即停機，切斷電源進(jìn)行檢修。
�、芈短旃ぷ鞯钠鹬貦C，風(fēng)力大于6級或遇到雷雨時(shí)，應立即停止工作。不工作時(shí)應將起重機開(kāi)到停車(chē)位置，并可靠錨固。
(21)吊運作業(yè)完成后，將起重機開(kāi)到指定地點(diǎn)，小車(chē)開(kāi)到司機室一端，吊鉤升起，控制器全部板到“零位”，切斷電源，并清掃擦拭，保持清潔。做好當班運行記錄和交接班管理工作。
起重機使用管理制度2
為了加強起重機械的管理，保證起重機械的正常運行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。
一、由機修部門(mén)負責起重機的管理工作。建立必要的起重機械檢修維護、定期檢驗、操作、安全規程；
二、起重機指定專(zhuān)人操作，其他人員不得隨便開(kāi)動(dòng)；操作人員對所使用的起重機械必須做到“四懂三會(huì )”(懂性能、懂結構、懂原理、懂用途、會(huì )使用、會(huì )維護保養、會(huì )排除故障)。并進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓，經(jīng)安全部門(mén)考試取得合格證后方能操作。
三、.操作人員應經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤限位開(kāi)關(guān)等，各零件部件的使用情況，如發(fā)現異常應及時(shí)報修；
四、起吊物件應鉤扎穩妥，吊鉤與吊物件重心應垂直，不準斜吊，起吊物件有快口應墊襯保護；
五、起吊物件時(shí)不得超過(guò)起吊設備的限重載重量，不準長(cháng)時(shí)間將物件懸在空中，吊起物下面禁止有人行走或停留；
六、手持或電氣制盒，絕緣要良好，操作完畢垂直輕放，不能使其在空中晃動(dòng)以致被撞擊破損；
七、光線(xiàn)陰暗或操作者不能看到被吊物件又無(wú)人指揮操作的情況下，不能起吊；
八、離崗下班應切斷設備電源。
起重機使用管理制度3
1、塔式起重機起重司機、起重信號工、司索工必須持有特種作業(yè)上崗證書(shū)。
2、塔式起重機使用前，應對起重司機、起重信號工、司索工等作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
3、塔式起重機力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調整和拆除。
4、每班作業(yè)前，應按規定日檢、試吊；使用期間，安裝單位或租賃單位應按使用說(shuō)明書(shū)的要求對塔式起重機定期進(jìn)行保養。
5、施工現場(chǎng)兩臺及以上塔式起重機交叉作業(yè)，應制定防碰撞專(zhuān)項方案。
6、作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將吊物降落到安全地點(diǎn)，嚴禁吊物長(cháng)時(shí)間懸掛在空中。
7、塔式起重機不得起吊重量超過(guò)額定載荷的吊物，且不得起吊重量不明的重物。
8、物件起吊時(shí)應綁扎牢固，不得在吊物上堆放或懸掛其他物件；零星材料起吊時(shí)，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固。當吊物上站人時(shí)不得起吊。
9、鋼絲繩規格應滿(mǎn)足額定重量的要求。鋼絲繩的維護、檢驗和報廢應符合現行國家標準《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實(shí)用規范》(gb/t5972)的規定。
10、遇有大雨、大雪、大霧、風(fēng)沙及六級以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應停止作業(yè)。雨雪過(guò)后，應先經(jīng)過(guò)試吊，確認制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。夜間施工應有足夠照明。
11、應確保塔式起重機在非工作工況時(shí)臂架能隨風(fēng)轉動(dòng)。
12、行走式塔機必須設置有效的卷線(xiàn)器。
起重機使用管理制度4
一、司機與起重工：
1、必須嚴格執行zbjz80012-89《塔式起重機操作使用規程》的有關(guān)規定，司機與起重機必須是按勞動(dòng)人事部門(mén)有關(guān)規定進(jìn)行考核并取得合格證者；
2、司機必須了解所操作塔機的工作原理，熟悉該塔機的構造及安全裝置的功用及其調整方法，掌握該起重機各項性能的操作方法及該起重機的維修保養技術(shù)；
3、嚴格按本說(shuō)明書(shū)提供的起重特性表操作，嚴禁起載運行；
4、起升機構、回轉機構、牽引機構的操作動(dòng)作要柔和，由低速到高速逐步轉換，不得將操作手柄從靜止(或低速)猛地向中速或高速位置推進(jìn)；
5、不準斜拉吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品；
6、有物品懸掛在空中時(shí)，司機與起重工不得離開(kāi)工作崗位；
7、指揮的信號、手勢、旗號應符合gb5082-85規定；
8、司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養和交接班的記錄工作；
9、嚴禁司機疲勞、酒后上塔操作；
二、機械部份及其它
1、起重機的工作環(huán)境為-20℃~40℃，工作風(fēng)力應小于13m/s；
2、所有安全保護裝置，必須隨時(shí)保養，嚴禁任意搬運和拆卸，嚴禁起負荷使用；
3、夜間作業(yè)，施工現場(chǎng)必須備用充分的照明設施；
4、塔機經(jīng)過(guò)大修或轉移重新安裝前注意事項：
(1)、嚴格認真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷(xiāo)軸有無(wú)裂紋、銹蝕、操作；
(2)、檢查拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤及換倍率器等重要零件是否符合使用條件；
(3)、檢查金屬結構件變形，焊縫等情況應符合使用條件；
(4)、對起升、頂升、回轉、變幅應進(jìn)行試運轉至正常；
5、停機修理或維護保養時(shí)，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)；
6、地面、樓臺、施工面要設專(zhuān)人指揮塔機作業(yè)，與司機聯(lián)絡(luò )，必須規定嚴格的信號或手勢、旗號等，最好采用步話(huà)機聯(lián)絡(luò )；
7、應保證塔機的使用電壓在380w±10%的范圍時(shí)，否則塔機的電氣設備容易損壞；
8、在遇到大雷雨、暴雨、濃霧或塔機最高處風(fēng)速起過(guò)13m/s時(shí)一律停止起重作業(yè)；
9、多臺塔機同時(shí)進(jìn)入一個(gè)施工現場(chǎng)時(shí)，塔機的平面布置要合理，相互之間不得在空間交錯中發(fā)生干涉；
10、司機必須在接通地面電源，登上塔機進(jìn)入司機室內應全面按鈕操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無(wú)誤后方可啟動(dòng)總按鈕；
11、司機必須嚴格按照本塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線(xiàn)圖的規定作業(yè)，不得超載或強行作業(yè)；
12、操作時(shí)避免起重吊鉤著(zhù)地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭損壞，如果吊鉤必須著(zhù)地，則吊鉤著(zhù)地后再次起升時(shí)，必須注意監視卷筒鋼絲繩排列情況，必要時(shí)須重新將鋼絲繩排列整齊；
13、緊固在載重小車(chē)側面的吊籃是供維修作用的，當需要維修起重臂上的某一零件時(shí)，維修人員可站在吊欄內隨載重小車(chē)一起執行維修任務(wù)，吊籃的額定承載重量為100公斤，當起吊重物時(shí)，吊欄內嚴禁站人，在每次立塔施工中，地面安裝起重臂時(shí)，要仔細檢查吊籃與載重小車(chē)的連接是否完善可靠；
14、各機構需要反向運行時(shí)，必須待電機正轉停止后，再啟動(dòng)反轉，反之也一樣；
15、發(fā)現塔機有異�，F象時(shí)，應停止切斷電源，待查清并清除故障后再使用；
16、塔機在每班作業(yè)完畢后，必須將起重臂轉到建筑物平行的方向，吊鉤升高至超過(guò)周?chē)罡哒系K物的高度，載重小車(chē)應在最小幅度處，回轉制動(dòng)器處于松開(kāi)狀態(tài)，切斷總電源方可離去；
17、每班工作前，司機必須對塔身、起重臂、回轉支承、起重臂剛性拉桿，平衡臂拉桿、卷筒連接螺栓，剎車(chē)制動(dòng)器及換倍率器等主要關(guān)鍵部位的銷(xiāo)軸，螺栓等進(jìn)行日常檢查、堅固，確定無(wú)松動(dòng)或脫離現象才允許開(kāi)車(chē)作業(yè)；
18、司機對減速器、滑輪、軸承座及換倍率器等處要按規定日常保養加油，如發(fā)現有漏油現象，要及時(shí)處理；
19、司機在正式作業(yè)之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置不可靠失靈的情況下勉強作業(yè)；
三、高強度螺栓的常規檢查
具體包括對塔身、回轉總成、塔帽等處的高強度螺栓的常規檢查，檢查方法如下：
1、塔機立塔后應在三周內將各螺栓檢查一遍；
2、每隔2-3月對螺栓檢查一遍；
3、每年內拆下2-3組螺栓檢查其變形、腐蝕等情況；
四、鋼絲繩的檢查
1、起重機械中的鋼絲繩是易損件，缺乏維護是鋼絲繩壽命的主要原因之一；
2、對鋼絲繩應進(jìn)行適時(shí)地清洗并涂以潤滑油或潤滑脂；
3、每個(gè)工作日都要盡可能對鋼絲繩的任何可見(jiàn)部位進(jìn)行觀(guān)察，以便發(fā)現損壞與變形情況，特別應留心鋼絲繩在機械上的固定部位，發(fā)現有任何明顯變化時(shí)，應予報告并由主管人員按照《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實(shí)用規范》(gb5972-86)中第4.2款進(jìn)行檢驗；
4、保證每周至少檢驗一次。
重慶國梁建設(集團)有限公司
貴定中科恒大城一期項目
二零一三年九月
起重機使用管理制度5
塔式起重機(也稱(chēng)塔吊)，因具有起重臂與塔身互成垂直的外形，故可把它安裝在靠近在建工程的周?chē)�，其有效的工作幅度�?yōu)于其它類(lèi)型的起重機。塔吊的工作高度可達到100~160m，特別適用于高層和超高層建筑施工。加上其操作方便，變幅簡(jiǎn)單，在建筑施工中得到了廣泛的應用。目前多使用中型塔吊，其起重量為3~15噸，適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。
一、有關(guān)注意事項
1.目前本行業(yè)較多使用固定式塔吊，即塔身不移動(dòng)，靠塔臂的轉動(dòng)和小車(chē)變幅來(lái)完成臂桿所能達到的范圍內的作業(yè)。
2.固定式塔吊生產(chǎn)廠(chǎng)家較多，所以在使用、安裝、提升、拆降必須按其技術(shù)規定進(jìn)行運行。
3.上旋式塔吊是本行業(yè)常用的一種塔吊，即塔身不旋轉，在塔頂上安裝可旋轉的起重臂，塔臂旋轉時(shí)塔身不受限制。其特點(diǎn)是塔身不動(dòng)，架體聯(lián)結結構簡(jiǎn)單，但因平衡重在塔機上部，重心較高不利于穩定，另外，當建筑物高度超過(guò)平衡臂時(shí)，塔臂的旋轉角度受到限制。
4.安裝使用前必須到主管部門(mén)辦理檢驗手續，合格后才可安裝使用。裝拆前必須設警示區域。
5.機組人員必須分別持有效特種作業(yè)人員操作證上崗。
6.操作人員操作前必須對工作現場(chǎng)環(huán)境、架空電線(xiàn)、建筑物以及構件、物料重量和分布情況進(jìn)行全面了解。清除或避開(kāi)起重臂起落及回轉半徑內的障礙物。
7.塔機喇叭、電鈴等信號裝置必須有效，起重臂、吊鉤、平衡重等轉動(dòng)體上應標上鮮明的色彩標志。夜間作業(yè)照明必須良好。
8.遇有4級風(fēng)不得升降，6級風(fēng)停止作業(yè)。要掌握該區域的天氣情況。
9.定期進(jìn)行檢查，確保起重機限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器和吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置必須確保其安全使用度。
10.凡預埋的鐵件必須在安裝前進(jìn)行檢驗是否符合設計的要求。
二、塔式起重機使用、裝、拆、升降安全措施
1.機組人員上崗前必須履行獨立安全技術(shù)交底，內容應結合施工環(huán)境、塔機性能、各限制器保險裝置功能。按施工方案進(jìn)行使用、裝、拆、升降。高處作業(yè)的人員必須系安全帶。
2.塔機每次頂升或下降時(shí)，對液壓系統進(jìn)行全面檢查，檢查油液是否變質(zhì)，液壓缸的工作情況等。油管接頭、油封膠圈要定期更換。
3.日常檢查內容：
�、贆z查配電柜、操作室內各電器工作情況，有無(wú)異味、異響和振動(dòng)情況。滅火設備是否有效。
�、跈z查緊急開(kāi)關(guān)是否起作用，各安全保護裝置的行程開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)狀況是否良好。
�、鄹鞑侩娎|及主電纜有無(wú)破損及扭轉情況，塔機接地情況是否良好，結構上有無(wú)漏電情況，避雷設施是否有效。
4.當發(fā)生意外事故的時(shí)候應保持鎮靜，注意事態(tài)的發(fā)展情況、方向及受影響的范圍。有序地指揮搶險和員工的疏散。
5.當事故發(fā)生后，如電器部分起火必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，用有效的滅火器材進(jìn)行撲救，決不能使用泡沫式的滅火器具撲救。
6.如某一個(gè)限制器、保險裝置失效時(shí)，應馬上停止作業(yè)，進(jìn)行搶修。更換零部件必須采用型號材質(zhì)符合技術(shù)要求的零部件。
7.升、降、拆卸過(guò)程中最為重要的是液壓系統的功能必須正常，一旦出現某位置有泄漏的現象，要馬上停止操作，作業(yè)人員應馬上離開(kāi)危險區域。
8.在事故發(fā)生后，不要盲目搶險，應采取有效措施，才可投入救援工作，首先搶救受傷人員，再搶救集體財產(chǎn)。
9.立刻設危險區域，并設警示標志，設專(zhuān)人監護，控制事故擴大發(fā)生，保護事故現場(chǎng)。
10.按規定上報有關(guān)主管部門(mén)請求救援。
起重機使用管理制度6
一、適用范圍
本規定適用于單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機、單梁懸掛起重機、柱式懸臂起重機、汽車(chē)吊、單軌懸掛起重機等。
二、使用規定
1.起重機司機必須經(jīng)過(guò)培訓后，取得《特種設備作業(yè)人員證》方能上崗操作。嚴禁無(wú)證人員操作。
2.地面操縱起重機操作者必須熟知起重機操縱和安全知識方可操作。
3.起重機司機和地面操縱起重機操作者工作前必須進(jìn)行班前檢查。檢查各操縱手柄是否在零位，鋼絲繩、鏈條、吊鉤是否良好。開(kāi)空車(chē)檢查各限位開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、剎車(chē)和制動(dòng)是否有效可靠。
4.起重機司機和地面操縱起重機操作者操縱起重機時(shí)，精神必須集中，必須聽(tīng)從指揮人員指揮，必須聽(tīng)從任何人的停車(chē)信號或口令，必須隨時(shí)觀(guān)察重物前進(jìn)方向和周?chē)系K物之間的距離，并應注意起重機運轉是否正常、有無(wú)異常聲響。
5.吊運一切物品嚴禁從人頭上越過(guò)，盡量不從設備上越過(guò)。
6.發(fā)生如下情況時(shí)嚴禁操作：安全裝置失靈時(shí)；無(wú)人指揮或亂指揮時(shí)；超過(guò)起重機額定載荷時(shí)；吊物上有人時(shí)；光線(xiàn)暗看不清吊物或周?chē)闆r時(shí)；指揮信號不明時(shí)；金屬液、酸堿液過(guò)滿(mǎn)時(shí)；被吊物有尖棱快口而無(wú)預防措施時(shí)；牽引、斜拉時(shí)；重物埋在地下時(shí)；重物捆綁吊掛不牢時(shí)；鋼絲繩纏繞、打結或不齊時(shí)。
7.吊運金屬液、酸堿液及重要物品時(shí)，起升時(shí)必須發(fā)出警告信號，必須先微微起升距地面150~200毫米，確認制動(dòng)器工作可靠后再繼續起升。運行時(shí)要慢而平穩，不準使用急剎車(chē)，人員距離吊物2米以外。
8.使用起重機在設備上裝卸工件或工裝時(shí)，必須確認設備上無(wú)障礙物和多余物，緩慢起升和下降，嚴禁對設備產(chǎn)生沖擊、碰撞。
9.起重機空負荷運行時(shí)，吊鉤必須升起距地面2米以上，距障礙物0.5米以上。
10.如發(fā)生斷電故障，必須關(guān)閉電源主開(kāi)關(guān)，將所有控制手柄置于零位。吊鉤上如有重物，要設法放下。起重機發(fā)生故障或有異常聲響時(shí)，應及時(shí)停車(chē)檢查和處理。無(wú)法處理時(shí)，及時(shí)報維修人員處理，處理后填寫(xiě)設備日常維修記錄和停機臺時(shí)記錄。所有電氣故障嚴禁司機或操作者處理。
11.司機離開(kāi)起重機或下班時(shí)，應將起重機開(kāi)至停車(chē)位置，切斷電源，所有控制手柄置于零位，吊鉤上不掛重物并升至距地面2米。地面操縱起重機應停到單位指定地點(diǎn)，切斷電源，吊鉤上不掛重物并升至距地面2米。
12.下班時(shí)，應按班末設備保養要求，清理駕駛室，擦拭設備，填寫(xiě)設備運轉臺時(shí)記錄。
13.保養內容：徹底清理臟物；徹底擦拭設備；檢查電氣系統情況及鋼絲繩、吊鉤情況。
起重機使用管理制度7
1.資料管理
施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說(shuō)明書(shū)、電氣原理圖、液壓系統圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質(zhì)勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(shū)(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心，經(jīng)塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄，同時(shí)在日常使用中要加強對塔機的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責任人簽字，在維修的過(guò)程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書(shū)，并將上述材料及時(shí)整理歸檔，建立一機一檔臺帳。
2.拆裝管理
塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)培訓，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽(tīng)從統一指揮，在調試的過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)電工的技術(shù)水平和責任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通過(guò)對大量的塔機檢測資料進(jìn)行統計，發(fā)現我市某拆裝單位今年到目前一共安裝54臺塔機，而首檢不合格47臺，首檢合格率僅為13%，其中大多是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平較差，拆裝單位疏于管理，安全意識尚有待進(jìn)一步提高。因此，我們對該單位進(jìn)行了加強業(yè)務(wù)培訓的專(zhuān)項治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場(chǎng)拆裝費用不按照預算價(jià)格，甚至出現400~500元安裝一臺塔機，這也導致安裝質(zhì)量下降的一個(gè)重要原因。拆裝要編制專(zhuān)項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負責人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區和警戒線(xiàn)，安排專(zhuān)人指揮，無(wú)關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴格按照拆裝程序和說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行作業(yè)，當遇風(fēng)力超過(guò)4級要停止拆裝，風(fēng)力超過(guò)6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要與汽車(chē)吊司機就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達成共識。
3.塔機基礎
塔機基礎是塔機的根本，實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問(wèn)題而引起的，它是影響塔吊整體穩定性的一個(gè)重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎附近開(kāi)挖而導致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類(lèi)，都會(huì )造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來(lái)不得半點(diǎn)含糊，塔吊的穩定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施：有的要在基礎下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起�；炷粱A底面要平整夯實(shí)，基礎底部不能作成鍋底狀�；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長(cháng)度，每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進(jìn)行處理，保證基礎的水平度不能超過(guò)1/1000。同時(shí)塔吊基礎不得積水，積水會(huì )造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開(kāi)溝。
4.安全距離
塔吊在平面布置的時(shí)候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)小區，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機在風(fēng)力過(guò)大時(shí)能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線(xiàn)之間的安全距離符合要求。
塔機與輸電線(xiàn)的安全距離不夠表1要求的要塔設防護架，防護架搭設原則上要停電搭設，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線(xiàn)的距離不得小于1m還要有一定的穩定性的強度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個(gè)安全距離達到規范要求，尤其在成片小區施工時(shí)，我們在平時(shí)的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開(kāi)工的時(shí)候要求施工企業(yè)將現場(chǎng)施工機械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的，就通知建設設單位統一協(xié)調，例如，在今年我們對市區香溢房地產(chǎn)小區、杏壇花園小區、頤和花園小區等施工現場(chǎng)都進(jìn)行了專(zhuān)項治理取得了良好的效果。
5.安全裝置
為了保證塔機的正常與安全使用，我們強制性要求塔機在安裝時(shí)必須具備規定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車(chē)防斷繩裝置、小車(chē)防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現損壞應及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調節，20xx年4月20日，我市灌云縣一工地塔機司機擅自將力矩限制器拆除，在超載時(shí)作業(yè)導致塔機標準節角鋼開(kāi)裂，塔機起重臂傾覆，幸虧發(fā)現及時(shí)，沒(méi)有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導致2死3傷的重大塔機傾覆事故也是由于違章調大力矩限制器超載作業(yè)引起的，這些血的教訓不能不引起我們對塔機安全保險裝置的高度重視。
6.穩定性
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩定性，我們就要分析塔機傾翻的'主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過(guò)相應的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過(guò)它的穩定力矩，就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì )加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì )產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì )產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩定系數，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過(guò)大也會(huì )造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來(lái)嚴格檢查檢測把關(guān)，預防重大的設備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)要求，塔吊的專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱也要滿(mǎn)足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動(dòng)作電流應不大于30ma，額定動(dòng)作時(shí)間不超過(guò)0.1s。司機室里的配電盤(pán)不得裸露在外。電氣柜應完好，關(guān)閉嚴密、門(mén)鎖齊全，柜內電氣元件應完好，線(xiàn)路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開(kāi)關(guān)性能良好，定期安排專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
8.附墻裝置
當塔機超過(guò)它的獨立高度的時(shí)候要架設附墻裝置，以增加塔機的穩定性。附墻裝置要按照塔機說(shuō)明書(shū)的要求架設，附墻間距和附墻點(diǎn)以上的自由高度不能任意超長(cháng)，超長(cháng)的附墻支撐應另外設計并有計算書(shū)，進(jìn)行強度和穩定性的驗算。附著(zhù)框架保持水平、固定牢靠與附著(zhù)桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著(zhù)后附著(zhù)點(diǎn)以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著(zhù)點(diǎn)以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點(diǎn)應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過(guò)墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件，還有用纜風(fēng)繩代替附著(zhù)支撐，這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機管理的關(guān)鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養規則，持證上崗。司機必須按規定對起重機作好保養工作，有高度的責任心，認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴格按照塔吊機械操作規程和塔吊“十不準、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時(shí)的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責任心，檢查維修關(guān)鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹(shù)立以人為本的思想。
10.安全檢查
塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結構焊逢不得開(kāi)裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷(xiāo)軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養良好，斷絲數不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標準，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統壓力正常，剎車(chē)制動(dòng)和限位保險靈敏可靠，傳動(dòng)機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線(xiàn)路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查，要著(zhù)重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險裝置等易損件，發(fā)現問(wèn)題立即處理，做到定人、定時(shí)間、定措施，嚴格杜絕機械帶病作業(yè)。
11.退出機制
國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒(méi)有統一標準，眾說(shuō)紛紜，各地有不同的規定，都在濃度之中，有些生產(chǎn)廠(chǎng)家為了迎合施工企業(yè)的要求，擴大銷(xiāo)售，占領(lǐng)市場(chǎng)，將獨立高度加大，將起重臂加長(cháng)以增加塔機覆蓋面，這樣一來(lái)勢必降低塔機穩定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組憑的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進(jìn)價(jià)格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應引起我們的高度重視，我們應該實(shí)事求是、因地制宜，在廣泛征求各方意見(jiàn)的基礎上出臺相關(guān)的配套政策解決這一問(wèn)題。
結束語(yǔ)
通過(guò)加強對塔機以上幾個(gè)方面的安全管理，能夠有效的預防塔機使用過(guò)程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實(shí)踐證明，只要各個(gè)施工企業(yè)、生產(chǎn)廠(chǎng)家、建筑行政主管部門(mén)、塔機檢測機構都能按照上述各個(gè)環(huán)節來(lái)做，加強塔機的安全專(zhuān)項治理，就能夠有效控制重大塔機安全事故的發(fā)生。
起重機使用管理制度8
一、《特種設備目錄》范圍內的起重機械應在投入使用前辦理使用登記，公司應對所有起重機械建立相應臺賬。
二、起重機械停用的，應確保停用設備不危及人身、財產(chǎn)安全，并在顯著(zhù)位置設置停用標志。停用半年以上的，應辦理停用手續。啟用已辦理停用手續的起重機械，應辦理啟用手續，啟用已停用一年以上或者超過(guò)原檢驗有效期的起重機械，應當向檢驗機構申請檢驗。
三、起重機械安全檢驗合格有效期屆滿(mǎn)前一個(gè)月向特種設備檢驗機構申請定期檢驗。
四、起重機械發(fā)生重大的設備事故和人員傷亡事故，或經(jīng)受了可能影響其安全技術(shù)性能的自然災害(火災、水淹、地震、雷擊、大風(fēng)等)后也應該向特種設備檢驗機構申請檢驗。
五、申請起重機械安全技術(shù)檢驗應以書(shū)面的形式，一份報送執行檢驗的部門(mén)，另一份由起重機械安全管理人員負責保管，作為起重機械管理檔案保存。
六、凡有下列情況之一的起重機械，必須經(jīng)特種設備檢驗機構檢驗合格后方可使用：
(一)超期未檢或檢驗不合格的;
(二)經(jīng)大修、改造后的;
(三)發(fā)生事故后可能影響設備安全技術(shù)性能的;
(四)自然災害后可能影響設備安全技術(shù)性能的;
(五)轉場(chǎng)安裝和移位安裝的;
(六)其他法律法規要求的。
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