信號工工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以促使我們思考，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編收集整理的信號工工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
信號工工作總結1
自我總結我對競聘技師崗位的認識是：首先做為一名信號工要深知自己的責任重大，要愛(ài)崗敬業(yè)，要在工作中嚴格要求自己，要嚴格執行各項規章制度，要認真學(xué)習維規，要努力學(xué)習新知識、新技術(shù)，要在工作中細檢細修，要多走一步，多看一眼，對所發(fā)現的設備問(wèn)題異狀，不查明原因絕不離，因為設備有問(wèn)題有異狀，不找出原因，你不知道什么時(shí)候就要出事，影響行車(chē)安全，所以做為一名信號工要以安全為重，確保設備良好不間斷運用為己任。
現鐵路正在推行安全風(fēng)險管理，主要扭轉嚴峻的安全形勢。鐵路做為大眾的交通工具，直到關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，也是安全生產(chǎn)高風(fēng)險行業(yè)。所以每一位職工的思想深處，需以“預防為主，關(guān)口前移，過(guò)程控制，應急處置”為核心，通過(guò)安全風(fēng)險管理，轉移風(fēng)險，規避風(fēng)險，從源頭上防范風(fēng)險。所以更應在日常工作中始終牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的原則，提高遵章守紀的自覺(jué)性。
一、行動(dòng)從思想中來(lái)，要有緊迫意識，培養自己的大局意識，主動(dòng)去適應改革。
努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作，同時(shí)要幫助那些積極要求上進(jìn)的同志。必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。樹(shù)立“安全第一”的思想，把人身安全放在首位，時(shí)刻牢記違章就是犯罪的警言。在接下來(lái)的工作中，我一定嚴格執行電務(wù)維修人員標準化作業(yè)程序，嚴格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠把電務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細致，遇到不如意之處，多從自己身上找原因。
二、夯實(shí)基礎，不斷學(xué)習；
安全生產(chǎn)，從不懈怠。
我深知設備安全是我們工作的重點(diǎn)，只有維護的設備正常使用了，才能確保每個(gè)職工的切身的利益�？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在信號工區可以說(shuō)科學(xué)技術(shù)就是安全，就是生命。我愛(ài)崗敬業(yè)，工作熱情飽滿(mǎn)，為了確保鐵路的運輸安全，工作上勤勤懇懇，嚴格遵守各項規章制度，嚴格要求自己。工作光有熱情是不夠的，還要有很強的責任心和過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平。鐵路安全重于泰山，現場(chǎng)信號就好比是鐵路的眼睛，責任重大。如果設備發(fā)生故障，我們搶修不及時(shí)就會(huì )影響行車(chē)安全。我做為一名現場(chǎng)信號工要時(shí)刻牢記自己身上的重任，提高責任心，充分認識崗位的重要性。隨著(zhù)鐵路的發(fā)展，高鐵的建設，信號工人要與時(shí)俱進(jìn)，加強新知識，新技術(shù)的學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平，做到關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子。提倡科學(xué)發(fā)展，在其他人心里也許只是一句空話(huà)，但是我心理一直作為工區的管理準則堅持至今的，在工區無(wú)論新老職工，每天都要堅持學(xué)習信號專(zhuān)業(yè)知識，作為副工長(cháng)的我除了輔助工長(cháng)工作，還有就是督促職工們學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，注重知識的重要性。我們利用技術(shù)學(xué)習的時(shí)間在一起學(xué)習電路圖，一起學(xué)習討論一些故障實(shí)例，我從中發(fā)現通過(guò)討論故障實(shí)例是我們的應變能力有了很大的提高。
三、以人為本，安全第一。
我一直以切實(shí)保障職工人身安全為己任，抓人身安全兢兢業(yè)業(yè)、毫不懈怠，因為我深深明白，人身安全永遠排在第一位，無(wú)論在何種情況下，職工都應該以保障自己的人身安全為前提，這是對自己也是對家人的負責，其次是對單位的負責。只有職工的安全得到了保障，他們的家人才能放心，工區的日常工作才能順順利利的進(jìn)行，對于職工的`安全防護，我一直是嚴格要求，絕不降低標準，無(wú)論從工區的防電防火還是室外安全工作都必須按規定無(wú)保留的執行。工作前要做好安全預想，上道前穿戴好防護用品，安排專(zhuān)人防護，對于工區的工作安排我始終堅持單人不上道，上道設防護的原則。也許職工們會(huì )覺(jué)得這些規定有些苛刻，但是我仍將毫不動(dòng)搖的去執行，因為我深刻的明白職工的安全必須得到有效的保障，這是作為一個(gè)副工長(cháng)和安全員的我對他們的一種負責也是對他們家人的負責。每次上級下發(fā)文件我都會(huì )組織工區所有職工認真學(xué)習，同時(shí)記名簽認，將上級精神傳達到位。
四、關(guān)心職工生活，促進(jìn)工區和諧進(jìn)步。
我要時(shí)刻以身作則，把職工的利益放在首位。關(guān)心職工照顧職工是必不可少的，真正做到全心全意為人民服務(wù)，這也一直是我為人行事的準則。團結就是力量，保證了設備安全。我想這靠得不僅是職工們對信號知識的掌握程度，更多的是整個(gè)工區職工的團結一致，如果說(shuō)工區職工每人一個(gè)心思，那么無(wú)所謂團結，在處理故障時(shí)也就無(wú)所謂責任心了。我作為副工長(cháng)和安全員在這方面首先要做的就是處理好與職工的關(guān)系，在日常工作時(shí)，利用閑暇時(shí)間和職工靜下心來(lái)一對一的暢談，了解職工的困難，并能及時(shí)的進(jìn)行溝通排解，提高了我們的親和力。其次就是處理好職工間的關(guān)系，也許同在一起值班的職工因為工作分配不均互相產(chǎn)生了抱怨的心里，也許職工們會(huì )為某件事故的責任推來(lái)推去，我常常跟他們解說(shuō)，工作多做一點(diǎn)無(wú)所謂，畢竟不是去做違背原則的事情，凡事都要認真去做，搶著(zhù)去做。對于事故責任，是誰(shuí)的不重要，重要的是為什么會(huì )出故障，我們以后將如何采取措施盡量避免類(lèi)似事情的發(fā)生。在班組會(huì )議上我經(jīng)常向職工們講到，如果工區職工們都多一些勤快，多一些寬容，多一些責任心，讓我們的工區多一些和諧的氛圍。
五、不斷進(jìn)步，促進(jìn)發(fā)展。
作為一位副工長(cháng)，不僅要維護好工區設備，確保人身安全，管理好工區的一些日常事務(wù)，配合好工長(cháng)工作。還要能夠對上級指示起到上傳下達作用，同時(shí)組織工區職工認真貫徹落實(shí)。每年都與新入路的職工簽訂師徒合同，把我所學(xué)的技能及工作中的經(jīng)驗教訓，毫無(wú)保留的傳授給徒弟們，使他們盡快掌握本崗位技能，迅速進(jìn)入角色，在工作中發(fā)揮應有的作用。
“師者，所以傳道授業(yè)解惑也”，其實(shí)，在解決徒弟們的一個(gè)又一個(gè)的困惑時(shí)，也是我學(xué)習的一個(gè)過(guò)程，正所謂教學(xué)相長(cháng)么！信號設備發(fā)展快，只有不斷的學(xué)習，才能與時(shí)俱進(jìn)，才能適應新時(shí)期新設備的要求，才能保證鐵路信號的快速發(fā)展。我深知前路漫漫，任重而道遠，所以我會(huì )一如既往的“上下而求索”。
通過(guò)辛勤的工作，我工區已實(shí)現安全生產(chǎn)12160天，在以后的工作中我將始終奉行“高標準、講科學(xué)、不懈怠”精神，認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，用科學(xué)有效的方法指導工區建設，帶領(lǐng)工區所有職工努力工作，在保障職工人身安全的前提下保障設備安全良好，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展竭盡全能，書(shū)寫(xiě)鐵路安全運營(yíng)新篇章。
信號工工作總結2
自從我被授于工人技師后，在工作上處處以工人技師的角度嚴格要求自己，在實(shí)際工作中不斷完善自己，把理論知識和實(shí)踐相結合，特別是檢維修工作，對于每次的天窗檢修，以及日常養護工作都能認真地去完成，發(fā)現不良設備及時(shí)處理更換。
一．在檢維修方面。
能夠協(xié)助工長(cháng)按時(shí)組織實(shí)施，按計劃對保管的設備進(jìn)行檢修，對發(fā)現的設備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時(shí)上報工區，對工區的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長(cháng)組織實(shí)施，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動(dòng)的去解決，解決不了的能夠及時(shí)地請教車(chē)間幫助解決，在工區全體職工的齊心努力下，按時(shí)完成了各項生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導交辦的臨時(shí)任務(wù)。
20xx年6月至9月份和工區各技術(shù)骨干參加烏爾其汗，巖山站大修改造施工配合作業(yè)，對配合施工的過(guò)程進(jìn)行控制，配合施工完畢后，能夠按規定不漏項地進(jìn)行試驗，良好后開(kāi)通設備，交付使用，確保了配合施工的安全。
20xx年8月9月10月份，參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側線(xiàn)雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業(yè)任務(wù)。
例如，20xx年7月份，天窗檢修作業(yè)當中發(fā)現巖山站1#道岔自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)彈簧脫落當即更換，報告工區。
二．安全方面。
認真落實(shí)段安全風(fēng)險點(diǎn)，嚴格執行安全“紅線(xiàn)”紀律的落實(shí)。在擔任駐站聯(lián)絡(luò )員時(shí)，和室外防護員聯(lián)系徹底，堅持3~5分鐘通話(huà)制度，并要牢記“四清”，隨時(shí)掌握列車(chē)動(dòng)態(tài)，做好登銷(xiāo)跡工作。
一年來(lái)，由于自己和同事共同努力，在安全生產(chǎn)上是比較穩定的，沒(méi)有發(fā)生一起設備故障，設備質(zhì)量也大幅度得到提高，對待上級交待的工作任務(wù)也能及時(shí)地去完成，但是工作也存在著(zhù)一些不足，今后一定努力克服！
翟 寧
20xx年12月
信號工工作總結3
20xx年任工人技師以來(lái)，總結一下20xx年的工作情況，一年來(lái)，在車(chē)間領(lǐng)導和工區領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，按時(shí)完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)和本職工作，下面我把一年來(lái)的工作、學(xué)習等情況，向各位領(lǐng)導匯報一下。
一、生產(chǎn)方面
能夠協(xié)助工長(cháng)按時(shí)組織實(shí)施，按計劃對保管的設備進(jìn)行檢修，對發(fā)現的設備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時(shí)上報工區，對工區的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長(cháng)組織實(shí)施，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動(dòng)的去解決，解決不了的能夠及時(shí)地請教車(chē)間幫助解決，在工區全體職工的齊心努力下，按時(shí)完成了各項生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導交辦的臨時(shí)任務(wù)。在工區的各項重要工作中都參與并起到積極應有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認真執行各項規章制度和標準化作業(yè)。值班中嚴格把住安全設備質(zhì)量關(guān)，積極配合設備的日常養護和集中檢修工作。在處理設備故障時(shí)，嚴格按故障處理程序辦理。20xx年6月至9月份參加了烏爾其汗，巖山大修站施工配合作業(yè)，起到了帶頭作用，都較好的完成了各項施工配合作業(yè)任務(wù)。9月份牧原，烏爾其汗，巖山站大修站設備依次開(kāi)通，在施工配合，驗收作業(yè)中，嚴把質(zhì)量關(guān)，認真實(shí)驗，復查，查找缺點(diǎn)，克服不了的上報施工方限期克服整改，確保設備運用正常。
20xx年，8月9月份參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側線(xiàn)雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業(yè)任務(wù)。
二、安全方面
認真落實(shí)段安全風(fēng)險點(diǎn)，嚴格執行安全“紅線(xiàn)”紀律的落實(shí)。在擔任駐站聯(lián)絡(luò )員時(shí)，和室外防護員聯(lián)系徹底，堅持3-5分鐘通話(huà)制度，并要牢記“四清”，隨時(shí)掌握列車(chē)動(dòng)態(tài)，做好登銷(xiāo)跡工作。
三、技術(shù)學(xué)習方面
利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習時(shí)間，認真向老師傅們請教，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習掌握，要做到懂原理、會(huì )檢修、會(huì )處理故障。
自己是一名工人技師，要處處起到帶頭作用，要給大家作出表率和榜樣，帶動(dòng)大家對設備精簡(jiǎn)細修，提高設備質(zhì)量，做好本職工作，按時(shí)完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，確保行車(chē)設備和人身安全。
xxxx信號二工隊：xxx
20xx年xx月
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