檢修通訊稿（精選13篇）

　　相信大家都寫(xiě)過(guò)通訊稿吧，通訊稿的使用頻率逐漸增多，通訊稿常是拿來(lái)在廣播站讀或發(fā)新聞的。你寫(xiě)通訊稿時(shí)總是無(wú)從下手？以下是小編幫大家整理的檢修通訊稿，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　檢修通訊稿 篇1

　　吃苦是成功的基石，任何事情想要獲得成功，必須經(jīng)過(guò)奮斗和努力，沒(méi)有吃苦精神就無(wú)法到達成功的彼岸，也不能?chē)L到成功的喜悅。檢修班就是這樣的一群人，一提起他們，大家都會(huì )贊不絕口，因為他們在我們心中的印象就是吃苦耐勞、勤懇踏實(shí)。

　　范國民，從事鍋爐檢修的工作已經(jīng)多年了經(jīng)驗老道，他有點(diǎn)靦腆，但是愛(ài)笑，雖然不太愛(ài)說(shuō)話(huà)，但是做起事情來(lái)雷厲風(fēng)行干凈利索。我們現場(chǎng)有什么工作需要他簽票或者技術(shù)指導，他總會(huì )馬上趕過(guò)來(lái)解決問(wèn)題，哪怕鍋爐又臟又熱他總是義無(wú)反顧的沖在前面。

　　記得前不久1#爐引風(fēng)機軸承壞了，咣咣作響，影響安全和生產(chǎn)，中午十二點(diǎn)多本來(lái)檢修班應該休息，可是他聽(tīng)到消息后顧不得休息就趕到現場(chǎng)查看，他只擦了擦汗說(shuō)了句“立馬搶修”，開(kāi)票、簽字、停電、檢修工作立馬就開(kāi)始了，我給他送測溫槍的時(shí)候看到他滿(mǎn)手都是黑乎乎的機油，他已然和機器融為了一體，他就是這樣兢兢業(yè)業(yè)、負責無(wú)私。作為檢修班的員工，就得要有肯吃苦的精神，檢修人員的.工作態(tài)度會(huì )直接影響到檢修工作的順其進(jìn)行和設備的正常運轉。范國民就是這樣一個(gè)負責吃苦耐勞的好檢修。

　　還記得那次出去公司組織去旅游，在大巴車(chē)上我們歡聲笑語(yǔ)而范國明卻“偷偷”睡著(zhù)了，他的鼾聲打破了車(chē)內的熱鬧，頓時(shí)

　　都安靜了下來(lái)，車(chē)外的風(fēng)聲呼嘯著(zhù)，大家都知道他平時(shí)太累了，這是我見(jiàn)過(guò)他睡得最香最踏實(shí)的一次了。

　　他經(jīng)驗豐富，但從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)他驕傲自滿(mǎn)，他干活踏實(shí)認真，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)他推諉扯皮，他勤勞奉獻，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)他說(shuō)不想做下去。我想每個(gè)人想成功，都有吃苦耐勞的品質(zhì)，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)誰(shuí)笑他老加班是笨蛋，從沒(méi)聽(tīng)過(guò)誰(shuí)說(shuō)他干活多了是傻瓜，我們都欣賞這樣的他，這樣的檢修。他的精神也是正是偉明的精神，正因為偉明有這樣的精神才有今天這樣的輝煌。

　　檢修通訊稿 篇2

　　秋雨淅淅瀝瀝的下，似乎沒(méi)有停下來(lái)的意思，氣溫也驟然降了十多度，但是這絲毫不影響大修的檢修進(jìn)度，檢修工人的檢修熱情。瞧!106氣化裝置的電梯口，幾名建華的檢修工人扛著(zhù)大錘，拎著(zhù)扳手正有條不紊的走進(jìn)電梯，絲毫不懼怕被雨水打濕的嚴寒，毅然而然的走上工作地點(diǎn)。

　　走進(jìn)裝置的每一層框架，我都會(huì )有一種“未見(jiàn)其人，先聞其聲”的感覺(jué)，錘子的敲擊聲、檢修負責人的'交底聲、還有噼里啪啦的雨聲，聲聲入耳，像是一首和諧的樂(lè )章。

　　在一處人孔回裝作業(yè)點(diǎn)，我看到一組檢修隊伍“激戰正酣”，他們輪流揮舞著(zhù)大錘敲打螺栓，回裝人孔是一項力氣活，耗時(shí)耗力，往往一錘下去那螺栓卻絲毫不動(dòng)，但我沒(méi)從他們臉上看到灰心的表情。從早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，工作時(shí)間特別長(cháng)，每個(gè)人的工作量也非常大，但從井然有序的場(chǎng)面我仍然可以看出他們有分工也有協(xié)作，同時(shí)銘記安全第一。瞧，他們兩人一組，一個(gè)人打錘，另一個(gè)人就扶著(zhù)扳手，防止扳手飛出去傷人。雖然只是一個(gè)小細節，但這也代表我們建華是一支訓練有素的檢修隊伍，我們的檢修工人能將安全施工做得恰到好處。

　　在大修現場(chǎng)，諸如此類(lèi)的“細節”還有很多，但每一個(gè)“細節”都是我們檢修單位安全理念的升華，都鐫寫(xiě)著(zhù)一份責任，蘊含著(zhù)一份真誠，也正是這些“細節”，猶如沁人心脾的春風(fēng)，給此次裝置大修帶來(lái)了耳目一新的感覺(jué)，相信此次大修一定會(huì )安全圓滿(mǎn)的完成。

　　檢修通訊稿 篇3

　　6月初，工廠(chǎng)生產(chǎn)裝置開(kāi)始了檢修工作。為了確保20xx年度工廠(chǎng)能在較短的時(shí)間內完成檢修計劃，并且安全、優(yōu)質(zhì)、高效、正點(diǎn)地完成任務(wù)，生產(chǎn)技術(shù)部要求各廠(chǎng)領(lǐng)導及技術(shù)骨干要高度重視，認真對待、精心組織、周密部署檢修期間的每一項工作。保證檢修任務(wù)圓滿(mǎn)完成。設備安全和檢修質(zhì)量是檢修工作的重中之重，本次檢修范圍廣、任務(wù)重，檢修工作除機泵、儀表、電器設備正常保養檢修外，還包括幾項較大的外協(xié)施工任務(wù)。為確保檢修順利實(shí)現既定目標，生產(chǎn)技術(shù)部進(jìn)行細致周密的檢修準備。檢修期間，生產(chǎn)技術(shù)部、安全環(huán)保部在現場(chǎng)加強協(xié)調、監督和指導工作，充分的準備為檢修任務(wù)順利完成創(chuàng )造了條件，贏(yíng)得了時(shí)間。此次檢修工作工廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)成立了檢修領(lǐng)導小組，加大對檢修工作的.檢查指導，并分別成立了設備、工藝、儀電、安全監督4個(gè)檢修小組和1個(gè)后勤組。同時(shí)選派技術(shù)水平高，工作經(jīng)驗豐富，責任心強的管理人員擔任各檢修組組長(cháng)，明確各組長(cháng)的責、權、利。并每天召開(kāi)檢修會(huì )議，做好檢修工作計劃安排，為檢修工作順利完成打下了堅實(shí)的基礎。

　　檢修通訊稿 篇4

　　20xx年10月為祖國慶生之后，我們環(huán)保除塵除灰班又將投入每天的檢修作業(yè)中去，現時(shí)正是三期灰庫布袋除塵器更換周期，吃苦耐勞的檢修工們又將出現在檢修現場(chǎng)，為發(fā)電力系統的正常運行在不停工作著(zhù)。三期灰庫布袋除塵器擔負著(zhù)為灰庫內部氣灰分離與保持內部壓力正常。若是布袋除塵器故障，將會(huì )導致灰庫內部壓力過(guò)大、灰庫本體破裂、機組被迫停機，以及環(huán)境污染。為避免以上事故發(fā)生，我們對布袋除塵器進(jìn)行定期工作，消除隱患。根據現場(chǎng)檢查本次檢修工作將更換4個(gè)布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥。在更換布袋時(shí)，加熱氣化過(guò)后的粉塵不斷上涌，使得我們穿上厚厚的連體服，帶著(zhù)呼吸沉重的防塵口罩�？紤]到現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)難度以及檢修作業(yè)時(shí)間，我們分成兩個(gè)小組輪番上陣。在新布袋的安裝過(guò)程中，有一位新入職的檢修工雖然接受過(guò)布袋安裝的理論知識，但是還是第一次由老師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)際操作，找不到安裝的技巧，加熱氣化過(guò)后的粉塵不斷地向臉部吹來(lái)，同時(shí)老師傅也在一旁不停的師范，被下一組換下休息時(shí)，我們看見(jiàn)師徒兩人還在熱情的交流中，時(shí)不時(shí)在地上畫(huà)簡(jiǎn)圖進(jìn)行實(shí)地講解�？粗�(zhù)這個(gè)畫(huà)面，同組的.我深深地感受到了我們班組的工作熱情。歷時(shí)兩天時(shí)間，4個(gè)布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥已全部更換完工。對于新入職的成員來(lái)說(shuō)是一次實(shí)操，對于我們來(lái)說(shuō)只是一次例行工作。拖著(zhù)滿(mǎn)是灰塵與汗水的身軀走上回班組的路，背后只留下正常運行的設備。班組成員拆除舊布袋班組成員進(jìn)行最后一部分布袋的安裝篇三：電力二班檢修宣傳稿向奮戰在工作一線(xiàn)的人們致敬!隨著(zhù)天氣的逐漸變冷，時(shí)間已悄然進(jìn)入了十一月份，隨之而來(lái)的電力二班每年一次的大修工作正式拉開(kāi)了帷幕。

　　檢修通訊稿 篇5

　　五月，春風(fēng)洋溢，三年一次的長(cháng)煉石化09年裝置停車(chē)大檢修拉開(kāi)序幕，我機電公司面對時(shí)間緊、任務(wù)重、交叉作業(yè)多、維修戰線(xiàn)長(cháng)、未知因素多等困難，上上下下加班加點(diǎn)，全力以赴，力保檢修工程按期順利完成。

　　首先，為了全面、高效、高質(zhì)完成檢修任務(wù)，公司從全國各地分公司抽調精干力量充實(shí)本部，把他們分派在各個(gè)檢修單位和檢修隊伍，使他們成為此次大檢修的一支骨干力量。公司還抓住這次機會(huì )對一些年輕的職工進(jìn)行了培訓，讓他們有了一次難得的學(xué)習機會(huì )。

　　公司領(lǐng)導也非常重視這次檢修，機修分公司領(lǐng)導更是親自到檢修一線(xiàn)指導工作，每天堅守在現場(chǎng)，把安全關(guān)，把質(zhì)量關(guān)，隨時(shí)協(xié)調處理現場(chǎng)遇到的問(wèn)題�，F在檢修的前期工作基本完成，公司無(wú)一起重大安全事故，無(wú)人員傷亡，質(zhì)檢達到檢修標準。

　　以上成果是我們共同努力，團結協(xié)作的'結果，我們將再接再勵，繼續發(fā)揚我們機電公司的安全質(zhì)量環(huán)境第一的精神。

　　檢修通訊稿 篇6

　　向奮戰在工作一線(xiàn)的人們致敬！

　　隨著(zhù)天氣的逐漸變冷，時(shí)間已悄然進(jìn)入了十一月份，隨之而來(lái)的電力二班每年一次的大修工作正式拉開(kāi)了帷幕。

　　本次檢修是150MW CCPP機組投產(chǎn)后的第二次大修，計劃檢修時(shí)間長(cháng)達42天，檢修項目共40余項，其中包括敷設電纜、儀表的校驗、設備改造等大項目，電力二班全體員工克服新員工多、檢修項目繁瑣等諸多困難，夜以繼日的奮戰在工作現場(chǎng)�，F場(chǎng)環(huán)境較為惡劣，雖已是冬天，工作在最一線(xiàn)的他們也早已是汗流浹背，分分秒秒與時(shí)間競爭著(zhù)來(lái)完成當天的檢修任務(wù)。

　　我們能看到在檢修現場(chǎng)，有這樣一群年輕的身影，他們就是剛剛步入工作崗位的新生力量，剛剛接受完三級安全教育的他們，就積極的`投入到檢修的氛圍當中，剛剛邁出校園的他們盡管還顯得十分青澀，但工作起來(lái)卻不含糊，憑借著(zhù)初生牛犢不怕虎一般的韌勁去接受這些新鮮事物，為此次檢修工作的順利進(jìn)行貢獻出自己的力量。都說(shuō)人多力量大，我更想說(shuō)團結才是力量！新員工們在師傅們的苦心栽培下成長(cháng)的很快，

　　在檢修過(guò)程當中，他們每天都能接受到新的知識來(lái)充實(shí)自己。此次檢修時(shí)間長(cháng)，檢修項目較多，檢修任務(wù)繁重，但是大家從來(lái)沒(méi)有怨言，都主動(dòng)加班加點(diǎn)的工作，并放棄了周末休息的時(shí)間，與家人團聚的時(shí)間，來(lái)投身到這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰火當中！

　　當夜幕降臨，當皎潔的月光照在回家的路上，同志們的臉上都露出了欣慰的笑容，那是一種完成了一天的艱巨任務(wù)而頗有成就感的笑容。小角色，大作用， 平凡的崗位，亦能做出不平凡的貢獻，向這些最可愛(ài)的人們致敬！

　　檢修通訊稿 篇7

　　新年伊始，xxxx就把安全工作放在了在20xx年的第一次月度培訓上，說(shuō)明了安全工作在我們的日常運營(yíng)生產(chǎn)工作中處于絕對的首要位置。軌道交通的車(chē)站是人流很大的人員密集場(chǎng)所，車(chē)站的日常運營(yíng)安全是重慶輕軌安全生產(chǎn)的重中之重。在月度培訓課上，講師通過(guò)對四公里中心站管內各站存在的道岔站(xxxxx)夜間工作車(chē)辦理作業(yè)、曲線(xiàn)站臺(xxxx)站臺安全員手信號確認、夜間施工管理卡控、辦理電話(huà)閉塞解除法(電話(huà)閉塞法)行車(chē)手續以及車(chē)站人員涉及較少場(chǎng)所的消防巡查等風(fēng)險源進(jìn)行細致的講解，引述各種案例，向參訓的一線(xiàn)員工展示了上述風(fēng)險源在我們日常運營(yíng)生產(chǎn)工作中可能造成的危害和嚴重后果，并指導員工如何避免風(fēng)險和事故的發(fā)生，以維護車(chē)站正常的運營(yíng)生產(chǎn)秩序。講師強調，作為重慶軌道交通第一線(xiàn)員工的我們，應該始終把安全意識放在心里最重要的位置上，牢記崗位職責，貫徹一班三檢制度，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生，盡自己的.力量為乘客提供一個(gè)安全的乘車(chē)環(huán)境。

　　通過(guò)本次業(yè)務(wù)輪訓，我進(jìn)一步牢固了自己的安全意識，認識到自己的工作在維護車(chē)站安全工作中的重要性，我會(huì )在接下來(lái)的工作中加強自己的安全工作意識，提高警惕，加強巡查，注意崗位附近的一切情況，掌握乘客動(dòng)態(tài)和環(huán)境動(dòng)態(tài)，以自己的行動(dòng)阻止安全事故的發(fā)生，為維護車(chē)站的日常運營(yíng)生產(chǎn)秩序處

　　檢修通訊稿 篇8

　　春節，是中國人最重要的傳統節日，每年這個(gè)時(shí)候，外地游子都會(huì )回家過(guò)年，但是在哈爾濱地鐵里，有這樣一群人，他們?yōu)榱吮ＷC地鐵正常運營(yíng)，保證新線(xiàn)按時(shí)開(kāi)通，一直奮戰在一線(xiàn)工作崗位，已經(jīng)3年沒(méi)有回家了。今年春節，他們依然主動(dòng)請纓，堅守崗位，為確保市民安全順暢出行默默地奉獻著(zhù)。

　　這個(gè)春節，哈爾濱地鐵集團有6000余名運營(yíng)一線(xiàn)員工堅守在工作崗位。其中有3000余人家在外地，94名站務(wù)人員連續三年沒(méi)有回家過(guò)春節，為了讓廣大乘客能夠安全、準點(diǎn)、快捷乘坐地鐵，他們“舍小家、顧大家”，在平凡的崗位上認真做好每項工作，傾情服務(wù)每位乘客。

　　在除夕當日，所有乘客都忙著(zhù)趕回家與家人團聚，地鐵2號線(xiàn)人民廣場(chǎng)站值班站長(cháng)李可欣正在崗位上為乘客們熱情服務(wù)。她是一名“90后”，家在通河縣，上次回家探親是在2018年。為了確保地鐵運營(yíng)、新線(xiàn)開(kāi)通、疫情防控，已經(jīng)連續3年沒(méi)有回家了，今年春節，她依然像往常一樣，堅守在一線(xiàn)崗位。

　　地鐵2號線(xiàn)電客車(chē)司機王濤是一名“95后”，家在佳木斯。今年春節，他的父母打算來(lái)哈爾濱跟他團聚，但是考慮到疫情防控不能放松，他拒絕了。除夕，他們只能通過(guò)視頻來(lái)吃“團圓飯”了。王濤介紹，電客車(chē)司機需要倒班，首班車(chē)凌晨3時(shí)就要起床、檢車(chē)，準備出發(fā)，末班車(chē)回段后基本要到半夜，工作雖然比較辛苦，但是能夠為廣大市民提供安全、快捷的出行服務(wù)，感覺(jué)一切付出都很值。

　　除了一線(xiàn)的服務(wù)崗位外，還有很多員工在幕后為廣大乘客默默地奉獻著(zhù)，地鐵運二分公司哈北車(chē)輛基地通號車(chē)間通信管理工程師陳曉冬就是其中一位。乘客們在站臺內和車(chē)廂里看到的電子信息屏、聽(tīng)到的廣播、站務(wù)員使用的對講機，都離不開(kāi)他們的通信服務(wù)。2015年參加工作的他，家在齊齊哈爾甘南縣，算上這個(gè)春節，他已3年沒(méi)有回家了，為了保證地鐵安全運營(yíng)，他主動(dòng)選擇了堅守崗位。

　　像他們這樣的.“最美堅守者”還有很多，在軌行區、檢修庫、站臺里、列車(chē)上、設備間，到處都能看到他們工作的身影。線(xiàn)路工在零下20多攝氏度的雪地里作業(yè)；信號工、探傷工、接觸網(wǎng)工，在漆黑潮濕陰冷的隧道里檢修設備；還有地鐵1、2、3號線(xiàn)各車(chē)站，站務(wù)、安檢、保潔、工班維修人員，這個(gè)春節，他們都各自堅守在一線(xiàn)工作崗位，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“地鐵人”的奉獻精神。

　　檢修通訊稿 篇9

　　春節是中國最重要的傳統節日之一，在這一天，所有漂泊在外的游子不論多遠都要趕回家與家人團聚，一起吃年夜飯、看春晚。然而，卻有這樣一群人，他們?yōu)榱她埑侨嗣裨诖汗澠陂g能夠方便且安全地出行，放棄了與家人團聚的機會(huì )，選擇了堅守崗位，他們就是太原地鐵2號線(xiàn)的每一位工作者，他們來(lái)自不同崗位，但有著(zhù)同一個(gè)目標——讓龍城人民群眾過(guò)好新年。

　　責任在肩精準調度

　　線(xiàn)路調度是太原軌道交通2號線(xiàn)的“大腦”，關(guān)系著(zhù)全線(xiàn)運營(yíng)的安全和秩序。武雯俐是太原中鐵軌道交通建設運營(yíng)有限公司乘客信息調度崗的一位普通員工。

　　乘客信息調度——武雯俐

　　除夕當晚，武雯俐依然在調度前線(xiàn)實(shí)時(shí)監測線(xiàn)路客流變化與天氣情況，做好每一次信息收發(fā)和反饋工作，大家各司其職，堅守如初，對于他們而言，10來(lái)小時(shí)的夜班意味著(zhù)不能和家人團圓，只能對著(zhù)監控大屏與設備為伴與安全相隨，守護著(zhù)無(wú)數人的回家路

　　對于調度工作而言，從來(lái)不會(huì )因為跨年交替、四季輪回而間斷，即便是春節這樣特殊的節日，武雯俐和她的同事們也依然堅守崗位，不敢有絲毫懈怠。

　　堅守就是最好的敬業(yè)福

　　春節長(cháng)假里的軌道交通2號線(xiàn)，雖然少了以往的喧囂和擁擠，然而身處崗位一線(xiàn)的通達站的行車(chē)值班員韓寶琪，不敢有一刻疏忽。和往常一樣，他時(shí)刻關(guān)注著(zhù)列車(chē)的運行情況以及各類(lèi)設備的運轉情況，安靜的車(chē)控室里盡是閃爍的信號和時(shí)不時(shí)呼入的調度電話(huà)，讓他時(shí)刻繃緊著(zhù)自己神經(jīng)，以便有突發(fā)情況發(fā)生時(shí)能夠應對自如。

　　通達街站行車(chē)值班員——韓寶琪

　　“請乘車(chē)的乘客有序排隊，先下后上，注意腳下站臺與列車(chē)間的空隙。請下車(chē)的乘客快速離站，不要逗留！”這句安全提示，不管有人沒(méi)人韓寶琪都要在他值守站臺時(shí)重復說(shuō)起，他表示：“身處假日崗位一線(xiàn)，更要保證服務(wù)質(zhì)量成倍提高�！背丝途�然有序地排隊乘車(chē)，讓他感覺(jué)這是春節里的'一串串祝福。

　　精檢細修保安全

　　窗外萬(wàn)籟俱寂，停車(chē)列檢庫中的他們卻忙得如火如荼。時(shí)而彎腰，時(shí)而昂頭，穿梭于車(chē)廂與車(chē)底。星光作伴，他們用手中的扳手奏響新年的鐘聲，明月為舟，寒風(fēng)擋不住赤子熱心。精檢、細修是他們心中的準則，他們細致嚴謹、一絲不茍、任勞任怨地為地鐵列車(chē)鋪就“安全路”，為廣大市民鋪就“幸福路”。

　　車(chē)輛檢修工——劉忠飛

　　車(chē)輛檢修工劉忠飛表示：“雖然不能回家過(guò)年，但是能夠看著(zhù)這個(gè)城市的人們在闔家歡樂(lè )的日子里安全的乘坐著(zhù)地鐵出行，既便捷又高效，心里面便也溫暖了起來(lái)”。

　　他們迎著(zhù)新年的第一縷朝陽(yáng)送出新年的第一列電客車(chē)，帶著(zhù)他們對親人的思念駛向遠方。他們履職責、保安全，用擔當和奉獻保障新年開(kāi)出的第一趟列車(chē)。

　　作為一名地鐵人，沒(méi)有鮮花，沒(méi)有掌聲，有的是一份地鐵人的責任，有的是一份地鐵人的愛(ài)心，習慣了相聚與離別的畫(huà)面，習慣了來(lái)來(lái)往往的人群，而這就是他們的工作。不是不想回家，不是不想團圓，而是一份責任，讓他們堅守在自己的工作崗位上。

　　在春節這個(gè)闔家歡聚的日子里，軌道交通2號線(xiàn)有無(wú)數個(gè)“興興”守護著(zhù)市民的生命健康安全，保障著(zhù)乘客的出行環(huán)境，讓我們向堅守在春節里的每一個(gè)平凡人點(diǎn)贊。

　　檢修通訊稿 篇10

　　大年三十凌晨4點(diǎn)，深圳地鐵接觸網(wǎng)檢修員在11號線(xiàn)機場(chǎng)站隧道內完成檢修作業(yè)后，一起合影迎接雞年春節的到來(lái)。

　　除夕夜，深圳地鐵車(chē)輛檢修員和往常一樣檢查調試列車(chē)。再過(guò)幾個(gè)小時(shí)，這趟列車(chē)將作為深圳地鐵1號線(xiàn)大年初一的首班車(chē)上線(xiàn)載客服務(wù)。

　　除夕晚上7點(diǎn)，深圳地鐵竹子林車(chē)輛段里，車(chē)輛檢修員王明戴著(zhù)白手套、拎著(zhù)工具箱，開(kāi)始了除夕夜的值班。出生于1988年的王明是廣東韶關(guān)人，2010年7月加入深圳地鐵運營(yíng)總部車(chē)輛中心。也就是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，王明開(kāi)始了與地鐵為伴過(guò)春節的日子。

　　“除夕夜班從晚上7點(diǎn)到大年初一早上8點(diǎn)半，每年陪伴我的'都是這些‘大家伙’�！蓖趺髡f(shuō)，今年除夕夜，他和工班11個(gè)同事將一起對13輛列車(chē)進(jìn)行全面檢修。正常情況下，檢修完一輛列車(chē)差不多要走2里路。一晚上下來(lái)，差不多要走上近10里路。

　　作為深圳地鐵最早的供電工班——1號線(xiàn)接觸網(wǎng)八工班第4任工班長(cháng)，黃崇禮在地鐵工作的13年時(shí)間里，有10年的春節沒(méi)能回家團聚。而最近兩年的除夕夜，他都是在1號線(xiàn)固戍-機場(chǎng)東區段高架線(xiàn)上，離地面20多米高、直徑13毫米的接觸網(wǎng)線(xiàn)上度過(guò)的。

　　記者了解到，深圳地鐵目前有7個(gè)車(chē)輛段，12000多名運營(yíng)員工�！肮澕偃盏罔F還會(huì )延長(cháng)收班時(shí)間，這對車(chē)輛、軌道、信號檢修員來(lái)說(shuō)，工作的時(shí)間又會(huì )延后不少�！鄙钲诘罔F運營(yíng)總部有關(guān)負責人說(shuō)。由于大多數檢修員的夜班都是從傍晚開(kāi)始，所以，深圳地鐵運營(yíng)員工的除夕年夜飯都放在了中午。食堂會(huì )為大家準備餃子，算是讓大家團個(gè)年。到了晚上，部門(mén)會(huì )給值班的同事準備水果點(diǎn)心，陪著(zhù)一線(xiàn)員工們一起迎接新年的鐘聲。

　　檢修通訊稿 篇11

　　春節假期已近尾聲，廣州地鐵的返程客流逐漸增多。剛過(guò)去的春節，是廣州地鐵檢修員肖克留穗過(guò)年的第三年，市民放假的時(shí)候，也是他工作最忙碌之時(shí)。

　　支撐著(zhù)廣州地鐵運轉的，除了一個(gè)個(gè)的零件和設備，更有審視每一個(gè)零部件、維護設備正常運轉的工作人員，乘客平時(shí)看不見(jiàn)他們，但他們的工作卻是地鐵安全運行不可缺少的重要環(huán)節。作為廣州地鐵的檢修員，肖克的日常工作職責是對車(chē)站里管轄范圍內的設備進(jìn)行日常維護保養，開(kāi)展巡視和計劃性檢修、故障處理等，為乘客的安全出行提供保障。

　　“我們的工作性質(zhì)比較特殊，大家放假的時(shí)候，我們會(huì )更忙一點(diǎn)，過(guò)年是我們最忙的時(shí)候�！备鞔蠊澕偃绽�，地鐵的客流量會(huì )增多，肖克的工作量也會(huì )相應增大。今年是肖克在廣州的第八年，也是他留穗過(guò)年的第三年，他準備和其他留守在廣州工作的同事一起堅守崗位，值班過(guò)年，年后再錯峰回老家和親人團聚。

　　“在湖南老家過(guò)年，一般吃完年夜飯后，一家人會(huì )一起去公園放煙花，然后一起聊聊天守歲，等待新年的到來(lái)�！毙た颂寡�，每個(gè)年齡段對于過(guò)年的`感悟都不同，“小的時(shí)候覺(jué)得過(guò)年就是好多壓歲錢(qián)，吃不完的零食，放不完的鞭炮；現在的過(guò)年，我覺(jué)得跟家人一起熱熱鬧鬧、喜氣洋洋地吃個(gè)團圓飯就是一件很幸福的事情�！�

　　不能回家過(guò)年，和家人吃上年夜飯固然遺憾，但在廣州待久了，肖克對這座城市也有了感情。他告訴記者，不值班的時(shí)候，他會(huì )進(jìn)行適當的運動(dòng)，打打球、跑跑步，和同事一起相約爬山，參加公司工會(huì )組織的團建活動(dòng)，或利用空閑時(shí)間好好看一些書(shū)充實(shí)自己。

　　這個(gè)春節，雖然肖克身在廣州，家人遠在千里外的老家，但電話(huà)和視頻能縮短他們之間的距離。平時(shí)，肖克會(huì )通過(guò)微信視頻和父母保持聯(lián)系，除夕之夜，家人圍坐在一起吃年夜飯的時(shí)候，仍堅守地鐵一線(xiàn)崗位的肖克線(xiàn)上加入年夜飯陣容，向父母報了平安，同慶新年。

　　選擇在廣州值班過(guò)年，就意味著(zhù)選擇多一份的責任和擔當。為此，肖克的家人們都十分理解�！案改负苣芾斫馕业墓ぷ�，他們在家都很好，讓我安心工作，過(guò)完年再好好相聚！”肖克說(shuō)，十分感謝家人的關(guān)愛(ài)和支持，會(huì )將對家人的思念化為動(dòng)力，努力投入到本職工作中，為廣州地鐵安全運營(yíng)保駕護航，為乘客提供更好的乘車(chē)環(huán)境。

　　檢修通訊稿 篇12

　　吃苦是成功的基石，任何事情想要獲得成功，必須經(jīng)過(guò)奮斗和努力，沒(méi)有吃苦精神就無(wú)法到達成功的彼岸，也不能?chē)L到成功的喜悅。設備維護部熱工點(diǎn)檢XXX就是一個(gè)這樣的人，一提起他，大家都會(huì )贊不絕口，因為他在我們的心中的印象就是吃苦耐勞、勤懇踏實(shí)。

　　XXXX年X月出生，X年參加工作，從事熱工專(zhuān)業(yè)的工作已經(jīng)X年了。XX年來(lái)到XXX發(fā)電公司，從事熱工點(diǎn)檢的工作。他有點(diǎn)靦腆，但是愛(ài)笑，雖然不太愛(ài)說(shuō)話(huà)，但是做起事情來(lái)一點(diǎn)都不像他文弱的形象，很干凈利索。我們現場(chǎng)有什么工作需要他簽票或者技術(shù)指導，他總會(huì )馬上趕過(guò)來(lái)解決問(wèn)題。

　　記得有一次我們需要校驗電氣專(zhuān)業(yè)的變壓器用繞組控溫器，當時(shí)班長(cháng)把這個(gè)任務(wù)交給我，但是對這個(gè)控溫器不熟悉的我很頭疼，我在實(shí)驗室把溫度升到指定溫度后，就不知道該怎么辦了，不明白哪個(gè)開(kāi)關(guān)會(huì )動(dòng)作。我給X打了電話(huà)問(wèn)他該怎么去做，他馬上就趕了過(guò)來(lái)，告訴我怎么弄，并且和我一起完成了這項工作，我非常感謝他。他就是這樣兢兢業(yè)業(yè)、負責無(wú)私。

　　作為檢修部的員工，就得要有肯吃苦的精神，檢修人員的工作態(tài)度會(huì )直接影響到檢修工作的順其進(jìn)行和設備的'正常運轉。XXX就是這樣一個(gè)負責吃苦耐勞的好點(diǎn)檢。還記得一次零修，我們修了將近二十天，之后部門(mén)給大家福利可以給每人5天換休。我們

　　都休息了，但熱工專(zhuān)業(yè)就他沒(méi)有休息，因為當時(shí)主管專(zhuān)業(yè)的其他人都同時(shí)有事延長(cháng)假期，他說(shuō)他不能休息，得堅守崗位啊。

　　他干活踏實(shí)認真，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)他推諉扯皮，他勤勞奉獻，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)他說(shuō)不想做下去。我想每個(gè)人想成功，都有吃苦耐勞的品質(zhì)，沒(méi)從見(jiàn)過(guò)誰(shuí)笑他老加班是笨蛋，從沒(méi)聽(tīng)過(guò)誰(shuí)說(shuō)他干活多了是傻瓜。 我們都欣賞這樣的他，這樣的熱工點(diǎn)檢。

　　檢修通訊稿 篇13

　　8月28日，我廠(chǎng)機組調停檢修，計劃工期10天，設備部所有熱控人員全部投入到檢修工作中。

　　此次調停，熱控檢修在確保熱網(wǎng)檢修工作的同時(shí)，涵蓋燃機的檢修項目較多，項目列舉全面，包括探頭檢查、閥門(mén)檢查、接線(xiàn)回路檢查、冗余切換實(shí)驗等等，目的是讓全體熱控人員利用停機機會(huì )盡快熟悉燃機系統，對現場(chǎng)設備有更清楚更深入的認識。相反造成了檢修項目多、任務(wù)重，但班組成員沒(méi)有怨言，各個(gè)打起十二分精神，參與到檢修工作中去，默默為檢修工作盡職盡責，不顧勞累，確保檢修任務(wù)按時(shí)完成。

　　熱控班組人員對檢修中需要的人力、物力等一系列修前準備工作進(jìn)行了一遍又一遍地核查，確保每個(gè)檢修項目能夠保時(shí)、保質(zhì)地完成。熱控班班長(cháng)每天組織開(kāi)展班前會(huì )和班后總結，對每天的'工作制定計劃并做好總結，促進(jìn)檢修工作的有序進(jìn)行。通過(guò)熱控班組全體人員上手檢修，提高了班組成員自身的專(zhuān)業(yè)技能。經(jīng)歷這次檢修，班組成員對燃機本體有較全面的學(xué)習，對理解燃機保護、自動(dòng)等有較好的幫助。

　　檢修期間，設備部發(fā)揚團結協(xié)作、奮勇拼搏的工作精神，本著(zhù)精益求精的工作態(tài)度，要求所有檢修工作容不得一絲馬虎，嚴格執行三級質(zhì)量驗收，確保檢修質(zhì)量，確保機組健康、安全穩定運行。

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