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地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿范文（通用10篇）
相信大家對通訊稿都不陌生吧，通訊稿使用的情況越來(lái)越多，無(wú)論是在學(xué)校的學(xué)生會(huì )還是工作單位，有時(shí)候寫(xiě)通訊稿是必不可少的。寫(xiě)起通訊稿來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編收集整理的地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿范文，希望能夠幫助到大家。
地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿 1
春節即將來(lái)臨，每年這個(gè)時(shí)候都是機場(chǎng)、高鐵、長(cháng)途客運、地鐵最繁忙的時(shí)候。在哈爾濱地鐵里，有這樣一群人，依然堅守在各自工作崗位，為確保廣大乘客安全出行，在平凡的工作崗位上默默地奉獻著(zhù)。
記者在運一公司車(chē)輛段現場(chǎng)看到，23歲的檢修工麻昌晟正在對電客車(chē)頂部的受電弓進(jìn)行檢修。受電弓主要功能是從額定電壓1500V接觸網(wǎng)上獲取電能，向整個(gè)列車(chē)電氣系統供電，同時(shí)還通過(guò)列車(chē)的再生制動(dòng)系統將列車(chē)的'動(dòng)能轉換為電能回饋給接觸網(wǎng)供給其他在線(xiàn)列車(chē)使用, 起到雙向傳遞樞紐的作用�？梢哉f(shuō)，受電弓對整列電客車(chē)的安全運行起到至關(guān)重要的作用。正在忙著(zhù)檢修的小麻和他的搭檔于雙濤的家分別在齊齊哈爾和青岡縣，他們都兩年沒(méi)回家了，20xx年春節繼續堅守在工作崗位保證地鐵的安全運行。
運一公司的檢修班長(cháng)郭志銘介紹，每列地鐵客車(chē)有6節車(chē)廂，全長(cháng)120米，在沒(méi)有故障的情況下，他們完成對整列客車(chē)全面巡檢大約需要45分鐘，每天要檢修20多列車(chē)，檢修時(shí)間主要集中在每天19時(shí)至凌晨1時(shí)，工作強度比較大。
1997年出生的楊德建，是地鐵集團運一公司檢修車(chē)間的檢修工，家是齊齊哈爾農村的，20xx年參加工作的他，工作任勞任怨，已經(jīng)兩年沒(méi)有回家了，今年春節又趕上他值班，他表示，一定保證春節期間檢修工作不出紕漏，為市民的安全出行盡一份綿薄之力。
地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿 2
春節假期已近尾聲，廣州地鐵的返程客流逐漸增多。剛過(guò)去的春節，是廣州地鐵檢修員肖克留穗過(guò)年的第三年，市民放假的時(shí)候，也是他工作最忙碌之時(shí)。不能回家過(guò)年雖然遺憾，肖克在采訪(fǎng)中告訴記者，“家人的理解是我安心工作的動(dòng)力，過(guò)完年再抽空好好和他們相聚！”
支撐著(zhù)廣州地鐵運轉的，除了一個(gè)個(gè)的零件和設備，更有審視每一個(gè)零部件、維護設備正常運轉的工作人員，乘客平時(shí)看不見(jiàn)他們，但他們的工作卻是地鐵安全運行不可缺少的重要環(huán)節。作為廣州地鐵的檢修員，肖克的`日常工作職責是對車(chē)站里管轄范圍內的設備進(jìn)行日常維護保養，開(kāi)展巡視和計劃性檢修、故障處理等，為乘客的安全出行提供保障。
“我們的工作性質(zhì)比較特殊，大家放假的時(shí)候，我們會(huì )更忙一點(diǎn)，過(guò)年是我們最忙的時(shí)候�！备鞔蠊澕偃绽�，地鐵的客流量會(huì )增多，肖克的工作量也會(huì )相應增大。今年是肖克在廣州的第八年，也是他留穗過(guò)年的第三年，他準備和其他留守在廣州工作的同事一起堅守崗位，值班過(guò)年，年后再錯峰回老家和親人團聚。
“在湖南老家過(guò)年，一般吃完年夜飯后，一家人會(huì )一起去公園放煙花，然后一起聊聊天守歲，等待新年的到來(lái)�！毙た颂寡�，每個(gè)年齡段對于過(guò)年的感悟都不同，“小的時(shí)候覺(jué)得過(guò)年就是好多壓歲錢(qián)，吃不完的零食，放不完的鞭炮；現在的過(guò)年，我覺(jué)得跟家人一起熱熱鬧鬧、喜氣洋洋地吃個(gè)團圓飯就是一件很幸福的事情�！�
不能回家過(guò)年，和家人吃上年夜飯雖然遺憾，但在廣州待久了，肖克對這座城市也有了感情。他告訴記者，不值班的時(shí)候，他會(huì )進(jìn)行適當的運動(dòng)，打打球、跑跑步，和同事一起相約爬山，參加公司工會(huì )組織的團建活動(dòng)，或利用空閑時(shí)間好好看一些書(shū)充實(shí)自己。
這個(gè)春節，雖然肖克身在廣州，家人遠在千里外的老家，但電話(huà)和視頻能縮短他們之間的距離。平時(shí)，肖克會(huì )通過(guò)微信視頻和父母保持聯(lián)系，除夕之夜，家人圍坐在一起吃年夜飯的時(shí)候，仍堅守地鐵一線(xiàn)崗位的肖克線(xiàn)上加入年夜飯陣容，向父母報了平安，同慶新年。
選擇在廣州值班過(guò)年，就意味著(zhù)選擇多一份的責任和擔當。為此，肖克的家人們都十分理解�！案改负苣芾斫馕业墓ぷ�，他們在家都很好，讓我安心工作，過(guò)完年再好好相聚！”肖克說(shuō)，十分感謝家人的關(guān)愛(ài)和支持，會(huì )將對家人的思念化為動(dòng)力，努力投入到本職工作中，為廣州地鐵安全運營(yíng)保駕護航，為乘客提供更好的乘車(chē)環(huán)境。
地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿 3
青島地鐵13號線(xiàn)，是青島西海岸新區開(kāi)通的第一條地鐵。平時(shí)，13號線(xiàn)列車(chē)搭載著(zhù)上班族往返家與單位;春運時(shí)，返鄉旅客乘坐13號線(xiàn)前往汽車(chē)站、火車(chē)站，踏上回家的路。
零件故障、發(fā)車(chē)延誤、車(chē)門(mén)震動(dòng)……行駛中的列車(chē)若有任何異常，都可能會(huì )在擁擠的車(chē)廂內引發(fā)軒然大波。要保障車(chē)輛安全平穩運行，就離不開(kāi)“地鐵醫生”每天的體檢。莊市府，就是眾多“地鐵醫生”中的一位。
1月15日晚上11點(diǎn)，青島地鐵13號線(xiàn)古鎮口車(chē)輛基地內燈火通明，雖然是室內，但偌大的基地依舊寒風(fēng)刺骨。記者初見(jiàn)莊市府，他正在專(zhuān)心致志地與同事交流�！按哼\期間，我們加大了對列車(chē)的檢查力度，以保障列車(chē)安全運行�！贝鞲毖坨R的他，說(shuō)話(huà)同樣斯文�！皺z修分為日檢、月檢、半年檢及年檢，所有的列車(chē)都在這里進(jìn)行檢查�！鼻f市府告訴記者，所有車(chē)輛除每天晚上例行檢查外，每列車(chē)每個(gè)月都要進(jìn)行一次深度檢修。
現場(chǎng)記者看到，高大寬敞的運用庫里，在一條條深近2米的溝槽上，停放著(zhù)地鐵列車(chē)。記者跟隨莊市府鉆入車(chē)底的溝槽，他先拉了拉車(chē)頭部位的車(chē)鉤解鉤手柄確認是否能正常運作，隨后打開(kāi)電筒，一路仰面仔細查看，不時(shí)用手摸摸緊固件有沒(méi)有松動(dòng)、聽(tīng)聽(tīng)空氣管路是否漏氣、查檢電氣接線(xiàn)是否松脫……“地鐵列車(chē)需要查看的細節‘累以千計’，僅制動(dòng)、牽引在內的重要部件就有百余項�！鼻f市府告訴記者。日檢不同于每月一次的深度檢查，主要以目視為主，查螺栓、檢車(chē)門(mén)，這些細小而繁瑣的步驟，是莊市府和同事每天要面對的日常�！肮收下首罡�、影響最大的'是車(chē)門(mén)系統和PIDS系統�！鼻f市府說(shuō)，車(chē)門(mén)系統在每一站都會(huì )開(kāi)合，PIDS系統始終顯示和播報著(zhù)乘客最關(guān)心的站點(diǎn)信息、預到站時(shí)間和溫度速度等信息。這兩個(gè)系統使用頻次高，直接影響乘客出行，這兩個(gè)系統的日常檢修就特別重要�！吧厦娴拿恳粋�(gè)螺絲都要檢查，每個(gè)功能都要測試一遍�！鼻f市府說(shuō)，為確保春運期間萬(wàn)無(wú)一失，他們增加了檢查項目，平均每臺列車(chē)的檢修時(shí)間增加到一個(gè)小時(shí)。
“檢查完第二天要上線(xiàn)的近20臺列車(chē)并全部發(fā)到正線(xiàn)以后，差不多就是第二天早上8點(diǎn)了�！笨吹搅熊�(chē)安全駛離車(chē)輛段，莊市府才能深呼一口氣。
過(guò)去兩年，莊市府沒(méi)有休過(guò)一次完整的春節假期�！盀榱吮ＷC地鐵安全運行，我們愿意一直堅守在這個(gè)崗位上�！闭劶肮ぷ�，莊市府眼神堅定。
地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿 4
除夕晚上7點(diǎn)鐘，當家家戶(hù)戶(hù)都圍坐在一起吃團圓飯時(shí)，地鐵公司還有一些人像平時(shí)一樣來(lái)到崗位上夜班。
這是50歲的有德強從事地鐵調度指揮工作的第28個(gè)年頭，也是他從業(yè)以來(lái)第18個(gè)當班的除夕夜�！翱刂浦行牡墓ぷ骶拖竦罔F的‘大腦’，”有德強解釋?zhuān)拔覀円ㄟ^(guò)大屏隨時(shí)觀(guān)察線(xiàn)上列車(chē)的運行情況，一旦有突發(fā)情況，就要緊急處理，所以一分一秒也不能懈怠�！�
有師傅介紹，夜里列車(chē)停運了，調度工作也不能結束，還得對檢修人員的工作進(jìn)行登記、注銷(xiāo)，早上再向車(chē)站報“出清”，示意車(chē)站可以開(kāi)始巡視站臺，對線(xiàn)路、行車(chē)設備等做檢測，安排首班車(chē)投入運營(yíng)。
問(wèn)及如何保障好除夕夜的行車(chē)安全，不善言辭的有德強想了想，認真地說(shuō)：“上夜班之前要休息好�！痹谒磥�(lái)，沒(méi)什么比自己保持充足的精神更重要，畢竟，作為“大腦”，隨時(shí)都要高速運轉。
同樣時(shí)間到達崗位的，還有30歲的王成瑋。作為天津地鐵最忙碌車(chē)站營(yíng)口道站的值班站長(cháng)，今年值守除夕夜，對于她來(lái)說(shuō)，和往年一樣，也不一樣。因為，這意味著(zhù)結婚后的第一個(gè)春節，不能和老公一起回到山東的婆家�！袄瞎斫獾�，他覺(jué)得我能夠為更多趕著(zhù)回家過(guò)年的乘客提供快捷貼心的服務(wù)，是件光榮的'事�！�
工作13年間，王成瑋走過(guò)了10個(gè)車(chē)站，“哪里需要哪里去！”她調皮地笑道。如今到了營(yíng)口道站，更是閑不下來(lái)�！叭ツ晗掳肽�，我們車(chē)站安裝了36個(gè)巡更系統的小鎖扣，每天都要用巡更棒掃挨個(gè)掃5次，”王成瑋說(shuō)，手機上顯示的步數每天都在3萬(wàn)步左右。
23:00左右，1號線(xiàn)電客車(chē)司機檀碧濤順利完成了末班車(chē)的工作。工作7年來(lái)，他駕駛了14萬(wàn)公里，做到了零投訴、零晚點(diǎn)、零事故。初一一早，他還將負責首班車(chē)的監護工作�！盀榱思訌姲踩�，每天地鐵的首班車(chē)都需要雙人支撐，一個(gè)人是司機，另一個(gè)人幫司機監護線(xiàn)路上的問(wèn)題。今晚下班我就趕緊回家睡覺(jué)，養好精神明早繼續工作�！�
除夕夜的地鐵末班車(chē)，乘客不多。已經(jīng)有過(guò)5年除夕夜工作經(jīng)歷的檀碧濤說(shuō)，末班車(chē)上的乘客，大多是堅守的上班族，他們可能工作到很晚，但都希望下班后可以立即趕回家……
除夕夜的地鐵，員工和乘客的名字都叫“堅守”，開(kāi)往家的方向。
地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿 5
大年三十凌晨4點(diǎn)，深圳地鐵接觸網(wǎng)檢修員在11號線(xiàn)機場(chǎng)站隧道內完成檢修作業(yè)后，一起合影迎接雞年春節的到來(lái)。
除夕夜，深圳地鐵車(chē)輛檢修員和往常一樣檢查調試列車(chē)。再過(guò)幾個(gè)小時(shí)，這趟列車(chē)將作為深圳地鐵1號線(xiàn)大年初一的首班車(chē)上線(xiàn)載客服務(wù)。
除夕晚上7點(diǎn)，深圳地鐵竹子林車(chē)輛段里，車(chē)輛檢修員xx戴著(zhù)白手套、拎著(zhù)工具箱，開(kāi)始了除夕夜的值班。出生于1988年的xx是廣東韶關(guān)人，20xx年7月加入深圳地鐵運營(yíng)總部車(chē)輛中心。也就是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，xx開(kāi)始了與地鐵為伴過(guò)春節的日子。
“除夕夜班從晚上7點(diǎn)到大年初一早上8點(diǎn)半，每年陪伴我的都是這些‘大家伙’�！眡x說(shuō)，今年除夕夜，他和工班11個(gè)同事將一起對13輛列車(chē)進(jìn)行全面檢修。正常情況下，檢修完一輛列車(chē)差不多要走2里路。一晚上下來(lái)，差不多要走上近10里路。
作為深圳地鐵最早的'供電工班——1號線(xiàn)接觸網(wǎng)八工班第4任工班長(cháng)，黃崇禮在地鐵工作的13年時(shí)間里，有10年的春節沒(méi)能回家團聚。而最近兩年的除夕夜，他都是在1號線(xiàn)固戍-機場(chǎng)東區段高架線(xiàn)上，離地面20多米高、直徑13毫米的接觸網(wǎng)線(xiàn)上度過(guò)的。
記者了解到，深圳地鐵目前有7個(gè)車(chē)輛段，12000多名運營(yíng)員工�！肮澕偃盏罔F還會(huì )延長(cháng)收班時(shí)間，這對車(chē)輛、軌道、信號檢修員來(lái)說(shuō)，工作的時(shí)間又會(huì )延后不少�！鄙钲诘罔F運營(yíng)總部有關(guān)負責人說(shuō)。由于大多數檢修員的夜班都是從傍晚開(kāi)始，所以，深圳地鐵運營(yíng)員工的除夕年夜飯都放在了中午。食堂會(huì )為大家準備餃子，算是讓大家團個(gè)年。到了晚上，部門(mén)會(huì )給值班的同事準備水果點(diǎn)心，陪著(zhù)一線(xiàn)員工們一起迎接新年的鐘聲。
地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿 6
隨著(zhù)春節的腳步漸近，萬(wàn)家燈火映照出團圓的溫馨與喜悅。然而，在這個(gè)闔家歡樂(lè )的時(shí)刻，有這樣一群人，他們選擇默默堅守在崗位上，為城市的“動(dòng)脈”——地鐵保駕護航。他們就是地鐵檢修工，他們用自己的辛勤付出，守護著(zhù)市民的出行安全，讓春節的喜慶氛圍更加濃厚。
春節期間，地鐵檢修工們依然忙碌在軌道、橋隧設備設施之間，進(jìn)行常規性的檢修、保養及維護工作。大年初四的凌晨，當人們還在沉浸在夢(mèng)鄉的甜美中時(shí)，地鐵檢修工們已經(jīng)開(kāi)始了他們一天的工作。測距、打磨、緊固螺絲……他們一絲不茍地完成著(zhù)每一道工序，確保地鐵列車(chē)的安全平穩運行。
“春節期間，地鐵的客流量會(huì )大幅增加，我們的工作也更加繁重�！币晃坏罔F檢修工說(shuō)，“但是，能夠為市民的出行安全做出貢獻，我們感到無(wú)比自豪和榮幸�！彼麄兊脑�(huà)語(yǔ)中透露出的堅定與執著(zhù)，讓人深感敬佩。
在這個(gè)特殊的時(shí)刻，地鐵檢修工們舍小家顧大家，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)責任與擔當。他們有的來(lái)自外地，為了工作放棄了與家人團聚的機會(huì )；有的則是本地的職工，放棄了與家人共度春節的.時(shí)光。他們用自己的堅守，為市民的出行安全筑起了一道堅實(shí)的屏障。
除了地鐵檢修工們，還有許多其他崗位上的工作人員也在春節期間堅守崗位，為城市的正常運轉默默奉獻著(zhù)。他們用自己的辛勤付出，守護著(zhù)城市的繁榮與穩定，讓人們度過(guò)了一個(gè)歡樂(lè )、祥和的春節。
在這個(gè)充滿(mǎn)喜慶和團圓的時(shí)刻，讓我們向所有堅守崗位的工作人員致以最崇高的敬意和最誠摯的感謝！正是因為有了他們的默默付出和無(wú)私奉獻，我們的生活才能更加美好和幸福。愿他們在未來(lái)的日子里工作順利、身體健康、家庭幸福！
地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿 7
春節，是闔家歡樂(lè )、走親訪(fǎng)友的美好時(shí)光。然而，當大多數人沉浸在與家人團聚的喜悅中時(shí)，地鐵檢修工們卻默默地堅守在崗位上。他們穿著(zhù)工作服，手持工具，穿梭在軌道和隧道之間，確保地鐵的安全運行。春節對于他們來(lái)說(shuō)，不過(guò)是又一個(gè)平凡的工作日。
這些地鐵檢修工們明白，他們的職責重大。春節期間，地鐵的.客流量劇增，每一次的檢修都關(guān)系到乘客的安全。因此，他們絲毫不敢懈怠，認真地檢查每一個(gè)設備，確保它們處于最佳狀態(tài)。他們的付出，讓市民在春節期間能夠安心出行，享受便捷的地鐵服務(wù)。
這些堅守崗位的地鐵檢修工們，是春節期間的無(wú)名英雄。他們?yōu)榱顺鞘械恼＿\轉，放棄了與家人的團聚時(shí)光。他們的付出和奉獻，值得我們每個(gè)人的尊重和感謝。在這個(gè)春節，讓我們向這些地鐵檢修工們致敬，感謝他們?yōu)槌鞘械姆睒s和穩定做出的貢獻。
地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿 8
春節，對于大多數人來(lái)說(shuō)，是團圓和放松的時(shí)刻。然而，對于地鐵檢修工來(lái)說(shuō)，這個(gè)節日與平常無(wú)異，他們依舊要堅守在崗位上，確保地鐵列車(chē)的正常運行。
在萬(wàn)家燈火輝煌的背后，地鐵檢修工們正忙碌地穿梭于隧道和站臺之間。他們身穿工作服，頭戴安全帽，手持各種工具，對地鐵設備進(jìn)行仔細檢查和維護。盡管不能與家人共度佳節，但他們深知自己的責任重大，不能有絲毫的馬虎。
春節期間，地鐵的.客流量劇增，地鐵檢修工們的工作壓力也隨之增大。但他們仍然嚴謹認真地記錄數據、調試設備、更換零件，確保地鐵列車(chē)的安全平穩運行。他們的堅守和奉獻，為市民的出行提供了堅實(shí)的保障。
這些地鐵檢修工們，是城市的守護者，也是春節期間的無(wú)名英雄。他們用辛勤的勞動(dòng)和默默的奉獻，守護著(zhù)市民的出行安全，為城市的繁榮穩定做出了貢獻。在這個(gè)春節，讓我們向這些堅守崗位的地鐵檢修工們表示衷心的感謝和崇高的敬意！
地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿 9
隨著(zhù)春節的腳步逐漸臨近，整個(gè)城市都沉浸在節日的喜慶與歡樂(lè )之中。然而，在這個(gè)象征著(zhù)團圓和幸福的時(shí)刻，有一群特殊的工作者仍在默默堅守著(zhù)自己的崗位——他們就是地鐵檢修工。
春節對于地鐵檢修工來(lái)說(shuō)，既是一份責任，也是一份使命。在這個(gè)期間，地鐵的客流量會(huì )達到高峰，列車(chē)的'運行頻率也會(huì )相應增加，這意味著(zhù)地鐵設備將承受更大的壓力和考驗。為了確保市民能夠安全、順利地乘坐地鐵出行，地鐵檢修工們必須時(shí)刻保持警惕，對設備進(jìn)行嚴密監控和及時(shí)維護。
春節期間的地鐵檢修工作并非易事。檢修工們需要忍受著(zhù)隧道里的寒冷和潮濕，手持沉重的工具，對地鐵列車(chē)的各個(gè)部件進(jìn)行仔細檢查。他們要時(shí)刻關(guān)注著(zhù)設備的運行狀態(tài)，一旦發(fā)現問(wèn)題，就需要迅速采取措施進(jìn)行修復。盡管工作艱辛，但地鐵檢修工們始終保持著(zhù)高度的責任心和專(zhuān)業(yè)精神，用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)對市民的承諾和擔當。
除了技術(shù)層面的要求外，地鐵檢修工們還需要具備強大的心理承受能力和團隊合作精神。春節期間，他們面臨著(zhù)巨大的工作壓力和家庭牽絆，但他們始終堅守在崗位上，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)對工作的熱愛(ài)和對市民的負責。
在這個(gè)特殊的時(shí)刻，地鐵檢修工們的堅守和付出顯得尤為珍貴。他們用自己的辛勤勞動(dòng)和無(wú)私奉獻，為市民的出行安全筑起了一道堅實(shí)的屏障。他們的存在，不僅讓市民在春節期間能夠安心出行，更讓整個(gè)城市在歡樂(lè )和喜慶中更加和諧與穩定。
讓我們向這些春節期間的地鐵檢修工們致以最崇高的敬意和最誠摯的感謝！他們是城市的守護者，是市民的貼心人。正是因為有了他們的堅守和付出，我們的春節才能更加溫馨、祥和和美好。愿他們在未來(lái)的日子里工作順利、身體健康、家庭幸福！
地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿 10
隨著(zhù)新春的腳步臨近，金城蘭州迎來(lái)了“雙線(xiàn)地鐵時(shí)代”的首個(gè)春節。在這個(gè)闔家團圓、歡度佳節的時(shí)刻，有這么一群人，他們默默堅守在自己的崗位上，為市民的出行安全保駕護航。他們就是蘭州軌道交通的檢修工人們，他們用辛勤的汗水和無(wú)私的奉獻，換來(lái)了萬(wàn)千乘客新春出行的平安與快捷。
楊xx，蘭州市軌道交通有限公司運營(yíng)分公司車(chē)輛部的一名檢修工班長(cháng)，就是這群默默奉獻者中的一員。從事車(chē)輛檢修工作的'幾年時(shí)間里，他憑借勤奮好學(xué)和精湛技藝，成為了車(chē)輛檢修領(lǐng)域的佼佼者。春節期間，他依然堅守在自己的崗位上，帶領(lǐng)著(zhù)他的團隊，對地鐵車(chē)輛進(jìn)行細致入微的檢查和維修。
“春節期間，地鐵的運行安全尤為重要。我們要確保每一輛地鐵車(chē)輛都處于最佳狀態(tài)，為乘客提供安全、舒適的出行環(huán)境�！睏顇x說(shuō)道。他和他的團隊每天都需要對地鐵車(chē)輛進(jìn)行多次巡查，檢查車(chē)輛的各項設備是否正常運行，及時(shí)發(fā)現并處理可能存在的安全隱患。
在這個(gè)特殊的時(shí)刻，楊xx和他的團隊成為了金城蘭州的一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)責任與擔當，為市民的出行安全貢獻著(zhù)自己的力量。他們的辛勤付出和無(wú)私奉獻，也得到了廣大乘客的高度認可和贊揚。
“這些檢修工人們真的很辛苦，春節期間還堅守在崗位上，為我們提供安全的出行環(huán)境。我們應該感謝他們，尊重他們的勞動(dòng)成果�！币晃皇忻裨诮邮懿稍L(fǎng)時(shí)說(shuō)道。
在這個(gè)新春佳節里，讓我們向這些默默堅守崗位的地鐵檢修工人們致以最崇高的敬意和最真摯的祝福！愿他們工作順利、身體健康、闔家幸福！同時(shí)，也讓我們共同期待一個(gè)更加安全、便捷的地鐵出行未來(lái)！
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