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基坑安全專(zhuān)項方案（精選13篇）
為了確保事情或工作能無(wú)誤進(jìn)行，時(shí)常需要預先制定一份周密的方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么應當如何制定方案呢？以下是小編精心整理的基坑安全專(zhuān)項方案，歡迎大家分享。
基坑安全專(zhuān)項方案 1
1、編制依據
�、呕茨鲜猩侥闲聟^南緯四路下穿隧道工程兩階段施工圖設計文件。
�、苹茨鲜猩侥闲聟^南緯四路下穿隧道工程實(shí)施性施工組織設計。
�、菄蚁嚓P(guān)安全操作規程及相關(guān)安全法律、法規。
�、冉ㄖ┕ぐ踩珯z查標準（jgj59—99）。
2、工程概況
南緯四路隧道工程范圍起自南經(jīng)十二路東，起點(diǎn)樁號k0+481，終于南經(jīng)十三路西側，終點(diǎn)樁號k0+984，道路全長(cháng)503m。南緯四路下穿隧道為淺埋式隧道，主體部分起點(diǎn)k0+491，終點(diǎn)k0+972，全長(cháng)481m。其中隧道暗埋段長(cháng)182m，敞開(kāi)段長(cháng)299m，采用明挖順作法施工。
3、施工計劃
3、1施工準備
3、1、1內業(yè)技術(shù)準備
�、彭椖坎恳寻礃藴驶�，對施工作業(yè)人員進(jìn)行了崗前安全培訓和安全交底；
�、普J真貫徹執行安全技術(shù)標準、規范、規程和上級頒發(fā)的條例、辦法、指示和決定，并嚴格遵照安全施工規范操作，在開(kāi)工前組織工人學(xué)習；嚴格執行掛牌上崗制度；
�、侵贫耸┕ぐ踩�、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保水保和文明施工措施，能夠保證施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度。
3、1、2外業(yè)技術(shù)準備
施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數據收集。配齊生活、辦公設施，滿(mǎn)足管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。
3、2現場(chǎng)準備
�、攀┕け愕�、便橋已經(jīng)貫通，可以保證施工運輸，施工現場(chǎng)三通一平準備就緒；
�、苹娱_(kāi)挖安全防護圍欄所需材料和安全警示標志均已進(jìn)場(chǎng)。
3、3機具、人員配備
主要機具設備配備：電焊機4臺，切割鋸2臺。
人員配備：電焊工4人，瓦工6人，雜工6人。
4、施工要求
4、1施工準備
�、殴こ滩考夹g(shù)人員在施工前進(jìn)行了測量放線(xiàn)，合理安排施工設備及人員投入，提前準備好安全防護所需各種材料和安全警示標志；
�、茖�(zhuān)職安全員指揮施工作業(yè)設備，確保安全施工；
4、2施工工藝
4、2、1施工流程
測量放線(xiàn)→砌筑20cm高12磚墻→安裝豎向鋼管→焊接橫向鋼管及鋼條→涂刷安全警示漆→懸掛安全密目網(wǎng)。
4、2、2圍欄設置
由于開(kāi)挖深度超過(guò)2m，按規定必須設置安全防護欄桿，并掛密目安全網(wǎng)，防止發(fā)生危險。按以下要求設立安全圍欄：
�、偎邪踩雷o圍欄欄桿用焊接連接；
�、诹U高度外露1、2m，打入地面深度50cm，設置在基坑外排水明溝內側，立桿橫向間距為2m；
�、蹤M桿為上下雙層，間距60cm；
�、艿撞吭O20cm高12磚墻，在磚面以上3cm處橫向設置一道鋼條，便于懸掛安全網(wǎng)。
�、萆舷禄右A留通道口，寬度為100cm；
�、迿跅U刷黑黃相間油漆，間距40cm，起警示作用；
�、邫跅U上掛好密目安全網(wǎng)；
�、嘣跈跅U醒目位置掛設安全警示標志牌（標志牌由項目部統一制作、下發(fā)）。
5安全目標、安全保證體系及措施
5、1安全目標
堅持"安全第一，預防為主"的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故、行車(chē)事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng )建安全生產(chǎn)標準工地。
5、2安全管理組織機構
項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理為組長(cháng)，副經(jīng)理為副組長(cháng)，職能部門(mén)和施工勞務(wù)隊負責人為組員。安質(zhì)部負責項目安全監察和日常工作。施工現場(chǎng)配置2名兼職安全員，負責所有員工的安全和治安保衛工作。隊設專(zhuān)職安全員，工班設兼職安全員，形成全員參加的安全體系。
5、3安全保證體系
5、3、1建立安全生產(chǎn)責任制
班組與項目經(jīng)理為首的項目部領(lǐng)導簽訂安全包保責任狀，明確項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人，項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的直接責任人。
項目經(jīng)理與相關(guān)部門(mén)、施工勞務(wù)隊的負責人簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，項目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責任狀，項目總工程師與主管工程師簽訂技術(shù)安全包保責任狀。
對工程安全管理實(shí)行層層負責制，建立各級安全生產(chǎn)責任制度；建立各項安全生產(chǎn)規章制度，編制各工種安全操作規程；建立內部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實(shí)。
5、3、2安全生產(chǎn)保證體系
按照gb/t28001—20xx職業(yè)健康安全管理體系標準的'要求建立項目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同，達到全員參加，全面管理的目的。嚴格執行現行《公路工程施工安全技術(shù)規程》。并嚴格按保證計劃和專(zhuān)項施組的安全要求進(jìn)行管理、實(shí)施。在編制施工技術(shù)方案的同時(shí)，相應編制各分項工程的安全技術(shù)措施，確保安全管理目標的實(shí)現。
5、4安全生產(chǎn)保證措施
5、4、1建立健全各項安全制度
根據單位的安全生產(chǎn)管理辦法，結合本工程特點(diǎn)，制定具有針對性的各項安全管理制度；各類(lèi)機械的操作要求及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設養護作業(yè)制度；便道通行及養護作業(yè)制度；高空作業(yè)安全作業(yè)制度；施工現場(chǎng)保安作業(yè)制度；工地防火、防風(fēng)措施；起重作業(yè)安全作業(yè)制度；各種安全標志的設置及維護措施。
5、4、2安全生產(chǎn)教育與培訓
基坑開(kāi)挖每道工序開(kāi)工前，參加施工的所有人員由安質(zhì)部或工程部對所有員工進(jìn)行上崗前的安全教育，并做好記錄。教育內容包括：安全技術(shù)知識、各工種操作規程、安全制度、工程特點(diǎn)及該工程的危險源等。經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。由施工技術(shù)部門(mén)組織對員工進(jìn)行技術(shù)交底、說(shuō)明操作程序要點(diǎn)、該工程的危險源及采取相應的防范措施，施工注意事項等。對于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機動(dòng)車(chē)輛駕駛、張拉等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓。
獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。除進(jìn)行一般安全教育外，還進(jìn)行本工種專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓。
項目專(zhuān)職安全員除進(jìn)行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用板報、警示牌等各種形式進(jìn)行安全知識普及宣傳。
通過(guò)深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓，牢記"安全第一"的宗旨，安全員堅持持證上崗。
5、4、3加強現場(chǎng)管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)
加強現場(chǎng)安全管理是搞好施工安全的重點(diǎn)�，F場(chǎng)安全管理以創(chuàng )建安全生產(chǎn)標準工地為目標，全面落實(shí)安全生產(chǎn)的各項規章制度和安全技術(shù)措施。管生產(chǎn)者必須管安全，從項目經(jīng)理到工班長(cháng)，各級都要把安全施工放在第一位，嚴格要求、嚴格管理、抓典型、樹(shù)樣板，不斷提高安全生產(chǎn)的管理水平。
基坑安全專(zhuān)項方案 2
為了保證深基坑作業(yè)施工人員安全，防止邊坡失穩坍塌、以及深基坑周?chē)雷o不嚴而發(fā)生高處墜落事故，按照國家相關(guān)行業(yè)標準，特制定本措施。
第一章基本情況
我標段主要以粘土為主。開(kāi)挖深度都在4米以上，土方開(kāi)挖量大，需在深基坑周邊做圍護結構。
一、深基坑土方開(kāi)挖施工
1、施工前準備：為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開(kāi)挖前先做好定位放線(xiàn)工作，及時(shí)配合基坑圍護單位做好邊坡及降水設備的布設，先預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業(yè)面標高下1米后開(kāi)始挖土。按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開(kāi)挖面放好開(kāi)挖邊線(xiàn)，臨基坑圍護線(xiàn)放坡，放坡系數具體各斷面詳見(jiàn)基坑圍護圖。
2、深基坑開(kāi)挖順序：逐段開(kāi)挖，也可分為兩段同時(shí)開(kāi)挖。土方開(kāi)挖由專(zhuān)人指揮，采取分層分段對稱(chēng)開(kāi)挖，每層開(kāi)挖長(cháng)度不超過(guò)20米。下層土在上層土支護施工完畢一天后，才可繼續開(kāi)挖。并嚴格遵循“分層開(kāi)挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開(kāi)挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時(shí)，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時(shí)修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周?chē)练讲捎萌?/p>
工清理，然后用挖機帶走。深基坑開(kāi)挖施工至基礎底板標高時(shí)，在24小時(shí)內必須完成墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方后開(kāi)挖及墊層施工后，才能進(jìn)行下一塊相鄰區塊的土方開(kāi)挖。
二、插打鋼板樁
1、為了確保插打位置準確，第一片鋼板樁是插打的關(guān)鍵。插打在導向架上設置一個(gè)限位框架，大小比鋼板樁每邊放大1cm，插打時(shí)鋼板樁背緊靠導向架，邊插打邊將汽車(chē)吊鉤緩慢下放。這時(shí)在互相垂直的.兩個(gè)方向用經(jīng)緯儀觀(guān)測，以確保鋼板樁插正、插直，然后以第一根鋼板樁為基準，再向兩邊對稱(chēng)插打鋼板樁。在整個(gè)鋼板樁圍堰施打過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設計位置，到剩下最后5片時(shí)，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車(chē)組對拉使之合攏，合攏后，再逐根打到設計深度。
2、當圍堰合攏后，機械配合人工采用干挖法開(kāi)挖基坑，在開(kāi)挖至設計深度：2m、4、5m時(shí)，須在基坑內進(jìn)行內支撐的安裝，以防土壓力過(guò)大影響圍堰內的施工安全。
3、內支撐的設置，除了考慮受力外，還應考慮不妨礙堰內施工。內支撐均采用36b工字鋼作圍檁，壁厚6mm的φ500mm鋼管作角撐焊接而成
三、組織、協(xié)調管理
1、開(kāi)挖由項目經(jīng)理直接負責，控制好人員、機械，確保開(kāi)挖工序的穩步進(jìn)行，施工員做好測量放線(xiàn)，控制好邊坡的穩定，由專(zhuān)職安全員組織人員及時(shí)檢查安全情況，邊坡穩定情況由專(zhuān)業(yè)檢測單位全天候檢測，并及時(shí)上報檢測數據。
2、現場(chǎng)協(xié)調由施工負責人負責，主要協(xié)調土方開(kāi)挖施工。為了保證深基坑作業(yè)施工人員安全，防止邊坡失穩坍塌、以及深基坑周?chē)雷o不嚴而發(fā)生高處墜落事故。
第三章安全保障措施
1、施工人員必須按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行挖掘作業(yè)。
2、土方開(kāi)挖前必須做好排水，防止地表水，施工用水和生活廢水侵入施工場(chǎng)地或沖刷邊坡。
3、挖土應從上而下逐層挖掘，土方開(kāi)挖應遵循“開(kāi)槽支撐，撐后挖，分層挖掘，嚴禁掏挖”的原則。
4、坑溝必須設置人員上下通道或爬梯。嚴禁在坑壁上掏坑攀登上下。
5、開(kāi)挖坑溝深度超過(guò)1、5米時(shí)，必須根據土質(zhì)和深度進(jìn)行放坡或加設可靠支持。
6、土方深度超過(guò)2米時(shí)，周邊必須設兩道防護欄桿；危險處夜間設紅色警示燈。
7、配合機械挖土、清底、平地修坡等作業(yè)時(shí)，不得在機械回轉半徑以?xún)茸鳂I(yè)。
8、作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查邊坡變化，發(fā)現有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。
9、坑溝邊1米以?xún)葒澜淹�；不準停放機械。
10、深基坑施工前，作業(yè)人員必須設置兩道1、2米高的防護圍欄，防護圍欄應牢固可靠，底部一道應設置踢腳板，以防落物傷人。
11、深基坑作業(yè)時(shí)，必須合理設置上下行人扶梯或其他形式通道，扶梯結構牢固，確保人員上下方便。
12、深基坑作業(yè)時(shí)土質(zhì)較差且施工工期較長(cháng)的基坑，邊坡宜采用鋼絲網(wǎng)、水泥或其他材料進(jìn)行護坡。
13、工地禁止使用未滿(mǎn)18歲的少年從事任何施工生產(chǎn)工作和其他工作。
14、進(jìn)入施工現場(chǎng)的各級施工人員須由各工區教育部門(mén)進(jìn)行安全技術(shù)培訓。
15、各工區在施工場(chǎng)地進(jìn)口、高處、水上作業(yè)等危險作業(yè)地點(diǎn)設置安全標語(yǔ)牌，配電間等危險場(chǎng)所設置警示標志
16、在施工中如發(fā)現局部邊坡位移較大，須立即停止開(kāi)挖，通知圍護單位做好邊坡支護，待穩定后繼續開(kāi)挖。
17、如施工過(guò)程中發(fā)現水量過(guò)大，及時(shí)處理。
18、坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車(chē)�；舆呁獠亢奢d不得大于15kpa。
19、坑邊不得有常流水，防止滲水進(jìn)入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。
20、采用φ48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深60cm以上，基腳用素砼澆實(shí)，間距2m，高1、2m，上下用鐵絲連接，并用密目網(wǎng)封閉。
21、現場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負責，定機定人操作。
22、所有進(jìn)場(chǎng)機械必須進(jìn)行嚴格的檢查，保證機械設備完好。
23、夜間施工配備足夠照明，主要通道不留氓點(diǎn)。
24、加強基坑監測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)能報各施工方，并會(huì )同維護單位做好應急處理。
25、設專(zhuān)人負責日常檢查和養護工作，在施工過(guò)程中設專(zhuān)人指揮，避免人多時(shí)亂指揮，出現安全事故。
26、拔樁時(shí)要先震動(dòng)1～2分鐘，再慢慢啟動(dòng)振動(dòng)樁錘拔樁。松動(dòng)后邊震邊拔，防止蠻干。
27、對所有滑輪和鋼絲繩每天進(jìn)行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩磨損情況，危及安全的要及時(shí)維修、更換。
28、水上作業(yè)操作人員必須穿救生衣，以防人員落水。
29、在深基坑和承臺施工過(guò)程中必須有專(zhuān)職安全員時(shí)刻檢查鋼板樁圍堰的變化情況，遇到問(wèn)題及時(shí)上報并停止作業(yè)，待問(wèn)題處理好后方能繼續工作。
基坑安全專(zhuān)項方案 3
在基坑施工過(guò)程中，施工現場(chǎng)基坑的安全管理工作占有很重要的地位，因此如何加強基坑施工現場(chǎng)的安全管理，減少基坑坍塌事故的發(fā)生，是保證施工安全的重要環(huán)節。
一、基坑邊坡支護措施
開(kāi)挖邊坡坡比為1：1.5，采用錨網(wǎng)噴支護。坡面護坡采用垂直坡面插入直徑10mm長(cháng)40cm的短鋼筋，縱橫間隔1m，上掛20號鋼絲網(wǎng)，表面噴射厚50mmc20細石砼。施工期間，開(kāi)挖邊坡線(xiàn)外側3~5m附近設置臨時(shí)排水溝，溝寬30cm，溝深40cm，材料采用m7.5漿砌片石。
二、施工注意事項
1、噴射混凝土前應將坡面浮土、碎石清除，并用高壓水沖洗。
2、機械噴射作業(yè)前應進(jìn)行試噴，調節水灰比，使噴射表面光澤平整，骨料分布均勻，回彈量小。
3、噴射作業(yè)應自上而下分層噴射，灰體達到初凝后，立即進(jìn)行灑水養護，持續7~10天。
4、嚴禁在雨中進(jìn)行噴射作業(yè)。
三、安全措施
一、挖土方：
1、土方開(kāi)挖過(guò)程中，確保邊坡穩定，設一名專(zhuān)職人員在作業(yè)前作業(yè)中進(jìn)行全方位監護，并做好記錄。機械挖土和人工清邊修角時(shí)起重臂回轉半徑內嚴禁站人，按合理的順序挖土，邊挖邊清，但不準機械和人同時(shí)在一 2個(gè)地點(diǎn)作業(yè)。如夜間施工時(shí)要有足夠的照明設施，挖掘機及車(chē)輛必須設專(zhuān)人指揮，照明有漏電保護裝置，電線(xiàn)要掛起不準拖地并且保證兩名以上電工配合作業(yè)施工。
2、作業(yè)前要嚴格檢查坑內外，坑邊有無(wú)危險因素，對施工做業(yè)人員做好有針對性的安全技術(shù)交底。
二、臨邊防護：
1、 挖出的土要隨挖隨時(shí)運走，不得在坑邊存放。
2、 邊坡上部不準堆放棄土和材料設備等，堆放重物距土坡安全距離不得小于4m，臨時(shí)材料不得小于2m。
3、 距離坡上線(xiàn)1.5m外用鋼管插入地下做立桿搭設0.6 m，1.2 m高兩道水平欄桿。
4、 夜間掛紅燈警示。（在防護欄桿上部）
5、欄桿刷一米長(cháng)黑白相間顏色警示。
6、將坑邊上散土和活動(dòng)碎石清理干凈。
三、上下通道：
用鋼管和橋板搭設人行坡道，坡道必須滿(mǎn)足多人同時(shí)上下行走，并保證其承載力，坡道底部支撐必須放置在300mm寬的'承托板上，不得直接置于土中，坡道要有扶手護欄等齊全的安全設施。不準使用木梯上下，坡道要設防滑條，間距不大于300mm。
四、基坑監護：
設一名專(zhuān)職監護人員，進(jìn)行全天監測，并做好沉降記錄，如發(fā)現有松動(dòng)、變形、裂縫現象，立刻撤離現場(chǎng)作業(yè)人員，并及時(shí)報告上級有關(guān)部門(mén)，采取防范措施，確保安全生產(chǎn)。
五、排水措施：
1、 除開(kāi)挖邊坡線(xiàn)外水溝以外，在坡底周邊距基坑邊緣1m處開(kāi)挖排水盲溝，寬500mm深300mm的連通坑道通積水坑1m×1m×1m，保證及時(shí)用水泵將積水排走，不致浸泡邊坡和影響作業(yè)。
2、 備有2臺水泵和配套的配電箱，開(kāi)關(guān)箱，電線(xiàn)等，使用水泵時(shí)，水泵電線(xiàn)不準拖地，仔細檢查電纜是否有破損等現象。
3、 備有水靴，雨衣褲。
4、 邊坡坡面上如有大量滲水時(shí)，應設置過(guò)濾層，用草包或沙包防止邊坡滑入坑內，隨時(shí)清理積水坑。
5、棄土應及時(shí)運出，如需要臨時(shí)堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑邊距離應按挖坑深度，邊坡坡度和土的類(lèi)別確定，干燥密實(shí)土不小于3m，松軟土不小于5m。
6、為防止坑底擾動(dòng)，基坑挖好后應盡量減少暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行下一道工序的施工，如不能立即進(jìn)行下一工序時(shí)，應預留15~30cm厚覆蓋土層，待基礎施工時(shí)再挖去。
六、操作安全技術(shù)措施
1、現場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負責，定機定人操作。
2、所有進(jìn)場(chǎng)機械必須進(jìn)行嚴格的檢查，保證機械設備完好。
3、夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點(diǎn)。
4、加強基坑監測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)能報各施工方，并會(huì )同維護單位做好應急處理。
七、基坑開(kāi)挖安全交底
1、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須遵守安全操作規程和安全生產(chǎn)十大紀律；
2、嚴格執行施工組織設計和安全技術(shù)措施，不準擅自修改；
3、基坑開(kāi)挖前，應先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開(kāi)挖過(guò)程經(jīng)常觀(guān)測變化情況，發(fā)現異常，立即采取應急措施；
4、作業(yè)前要全面檢查開(kāi)挖的機械、電氣設備是否符合安全要求，嚴禁帶"病"運行，基坑現場(chǎng)排水、降水、集水措施是否落實(shí)；
5、作業(yè)中應堅持由上而下分層開(kāi)挖，先放坡，先支護，后開(kāi)挖的原則，防止坍塌；
6、基坑周?chē)鷩澜奢d堆土、堆放材料設備，不得搭設臨時(shí)工棚設施；
7、基坑抽水用潛水泵和電源電線(xiàn)應絕緣良好，接線(xiàn)正確，符合三相五線(xiàn)制和"一機一閘，一漏一箱"要求，抽水時(shí)坑內作業(yè)人員應返回地面，不得有人在坑內邊抽水邊作業(yè)，移動(dòng)泵機必須先拉閘切斷電源；
8、汽車(chē)運土，挖掘機鏟土時(shí)，應有人指揮，遵守現場(chǎng)交通標志和指令，嚴禁在基坑周邊行走運載車(chē)輛；
9、基坑開(kāi)挖過(guò)程，應按設計要求，及時(shí)防護工作；
10、基坑開(kāi)挖至設計標高后，坑底應及時(shí)封閉，及時(shí)進(jìn)行下一道工序施工，防止基坑暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)；
11、開(kāi)挖過(guò)程，如需石方爆破，應制定包括藥量計算的專(zhuān)項安全作業(yè)方案，報公安部門(mén)審批后才準施爆，并嚴格按有關(guān)爆破器材規定運輸、領(lǐng)用、存放和管理（包括遵守爆破作業(yè)安全規程）
12、夜間作業(yè)應配有足夠照明。
八、雨季、夜間施工措施
1、 防止基坑壁受雨水的浸泡。除作好排水工作外，對險要地段，用彩條防水雨布鋪設2m寬防雨帶，確保不再出現坍塌現象。
2、 施工用的機械設備要搭好防雨棚；配電箱、柜、板設置防雨罩，電線(xiàn)電纜按規范騰空架設、切實(shí)作好漏電短路保護工作。
3、 腳手架及關(guān)鍵部位要有防水浸、防滑措施。
4、 施工現場(chǎng)要搭設雨棚，必要時(shí)施工人員應穿防水雨衣，確保施工人員及作業(yè)面不受雨淋。
5、 加強雨季施工的領(lǐng)導和管理工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，不留后患。
6、土方機械除坡道口外，均不得進(jìn)入基坑坡頂3.0m以?xún)确秶�，以免加劇坑周�(chē)乇碜冃巍?/p>
7、各車(chē)輛均應專(zhuān)人駕駛，加強備件備品管理和現場(chǎng)維修，以確保機械車(chē)輛正常運行。
8、為保證夜間施工安全，應有充分照明條件，挖掘機周?chē)鋫?~3個(gè)活動(dòng)燈架，場(chǎng)內汽車(chē)出口、入口均應設置照明燈，出入口設醒目標志。
9、各車(chē)輛司機禁止酒后作業(yè)，疲勞駕駛，車(chē)輛出場(chǎng)后要保證不撒土，不帶泥水。
10、土方車(chē)出場(chǎng)時(shí)應沖洗車(chē)輪，嚴禁將車(chē)輪上的泥土帶至場(chǎng)外道路。
11、施工時(shí)應注意保護周邊環(huán)境，如防止揚塵污染，防止水源污染和降低施工噪音等。
12、施工現場(chǎng)設專(zhuān)職安全員，以負責現場(chǎng)道路的交通安全及場(chǎng)地車(chē)輛進(jìn)出口的交通安全。
13、挖掘機臂下及其回轉半徑范圍內嚴禁站人。
14、施工現場(chǎng)應設專(zhuān)人進(jìn)行指揮車(chē)輛，運輸司機服從現場(chǎng)人員管理。
15、當場(chǎng)外道路發(fā)生擁堵現象時(shí)，在土方車(chē)輛出入口有專(zhuān)人負責交通安全及疏導。
基坑安全專(zhuān)項方案 4
一、工程概述
1.1基本情況
�、殴こ堂Q(chēng)：介休棚戶(hù)區二期高層住宅樓地基處理工程。
�、乒こ痰攸c(diǎn)：山西晉中介休市。
�、墙ㄔO單位：山西汾西礦業(yè)（集團）有限責任公司生活服務(wù)總公司。
�、仍O計單位：煤炭工業(yè)太原設計研究院。
�、墒┕し秶和练介_(kāi)挖、帷幕止水、降水、基坑支護、樁基工程等。
1.2工程地理位置
本工程擬建于介休市西北部，介休市棚戶(hù)區改造二期工程西部，介于金融路與北壇路之間，西鄰經(jīng)四路，東至經(jīng)五路，緊鄰汾西礦業(yè)集團公司。
1.3工程概述
本次施工包括4棟高層和臨街商鋪地基處理工程，高層均為24層（地面以上），南北布置；商鋪均為三層；地下均為兩層。樓基設計采用cfg樁，直徑400mm、樁長(cháng)16.5m（有效樁長(cháng)為16.5m），每棟樓基528根。場(chǎng)地分布2個(gè)基坑，分別是北區和中區基坑。其中北區基坑北側地下車(chē)庫輪廓線(xiàn)距規劃紅線(xiàn)約18m，基坑影響范圍無(wú)重要建筑；中區基坑西南角范圍有光纜線(xiàn)桿通過(guò)，須進(jìn)行光纜線(xiàn)桿的保護工作；地下車(chē)庫西側距規劃紅線(xiàn)約7m，整個(gè)場(chǎng)地西側無(wú)重要建筑物。經(jīng)五支路以北為北區，由2棟高層和東西向、南北向商鋪圍合而成；經(jīng)五支路以南為中區，由2棟高層和東西向商鋪圍合而成。北區基坑長(cháng)約130m，寬約60m；中區基坑長(cháng)約120m，寬約60m�；娱_(kāi)挖9.5m，需采取支護體系，本工程東側擬采用灌注樁、攪拌樁止水帷幕與土釘、錨桿聯(lián)合支護，西、南、北三側擬采用攪拌樁止水帷幕與土釘、錨桿聯(lián)合支護，坡面噴射100mm厚c20砼護面，內鋪φ[emailprotected]×200鋼筋網(wǎng)�；佣伍_(kāi)挖前設置降水井60口，開(kāi)挖前15天進(jìn)行預降水，然后再進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
二、確定方案
根據本工程基坑所處土層的有關(guān)物理力學(xué)指標，綜合考慮到本工程的基礎挖土深度較大和周邊環(huán)境。中區和北區基坑分兩次開(kāi)挖�？紤]第二次開(kāi)挖深度較大和場(chǎng)地水位較高的情況，基坑內需配備滿(mǎn).1.足排水要求數量的水泵通過(guò)降水井抽水價(jià)低水位，當水位滿(mǎn)足開(kāi)挖條件時(shí)在開(kāi)始第二次開(kāi)挖。
本工程基坑土方采用機械開(kāi)挖，現場(chǎng)安排反鏟挖掘機挖土�；拥琢�30﹎土方由人工開(kāi)挖修整。
鑒于本工程現有自然地坪較低，且現場(chǎng)場(chǎng)地較小，沒(méi)有充足場(chǎng)地存放棄土，故本工程土方采用自卸汽車(chē)外運。
三、開(kāi)挖以前施工準備工作
1、摸清工程實(shí)地情況，開(kāi)挖土層的地質(zhì)、運輸、道路、鄰近建筑、地面障礙物、水電供應等。針對性地采取安全措施，清除施工區域內障礙，全面規劃場(chǎng)地，周?chē)O置截水溝，排水溝，準備好施工用電、用水、道路及其他設施。本工程基礎平坦、地質(zhì)較好，交通道路暢通。
2、開(kāi)工前，對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，對班組施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，辦好簽字手續。
四、基坑施工安全要求
1、堅持安全第一，預防為主的施工安全管理方針，全體施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育，加強防范意識。
2、施工現場(chǎng)設專(zhuān)職安全員，各施工機械臺、班組的主要負責人兼職安全員，建立安全責任體系。
3、操作人員持證上崗，施工時(shí)非操作人員不得靠近。
4、基坑開(kāi)挖前，必須摸清基坑下的.管線(xiàn)排列和地質(zhì)開(kāi)采資料，經(jīng)考慮開(kāi)挖過(guò)程中的意外應急措施。
5、第一次基坑開(kāi)挖時(shí)基坑四周按設計1：0.2的比例放坡。
6、機械須經(jīng)檢查驗收后進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，并有驗收記錄。
7、挖土機械啟動(dòng)前應檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車(chē)試運轉正常后再開(kāi)始作操作中進(jìn)鏟不應過(guò)深，提升不應過(guò)猛。
8、挖土機械應停在堅實(shí)的地基上，如土質(zhì)較軟，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2米，停、駛，運土汽車(chē)不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車(chē)。
9、配合拉鏟的清坡、清底，工人不得在機械回轉半徑下工作。
10、向汽車(chē)上卸土應在車(chē)子停穩后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車(chē)駕駛室上越過(guò)。
11、場(chǎng)內道路應及時(shí)整修，確保車(chē)輛安全暢通，各種車(chē)輛應有專(zhuān)人負責指揮引導。
12、清坡、清底人員必須根據設計標高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎質(zhì)量。
13、開(kāi)挖出的土方，要嚴格按照施工組織設計要求堆放，基坑周邊2米內不得堆放土堆以及其它一切荷載，工地要有專(zhuān)職值日人員對基坑的使用狀況進(jìn)行監督，項目部也應在基坑邊上設置檢查點(diǎn)，一旦發(fā)現有異常情況，立即進(jìn)行加固等處理。
14、為方便工人上下基坑作業(yè)，在基坑邊側設置一條專(zhuān)用上下通道，采用鋼管搭設，并加設防護欄桿。再用密目式安全網(wǎng)進(jìn)行圍護。
五、臨邊防護
1、基坑臨邊必須采用不低于1.2m高欄桿加密目式安全網(wǎng)做封閉式防護。
2、臨邊防護欄桿離基坑邊口的距離不得小于50m。
3、基坑四周設置警示牌，夜間設紅燈警示，禁止閑余人員進(jìn)入施工現場(chǎng)。
六、挖土施工要點(diǎn)
本工程土方開(kāi)挖深度不大，但同樣不能掉以輕心。挖土前要根據此施工方案進(jìn)行詳細的技術(shù)交底，確保整個(gè)挖土工程始終處于有序施工的控制狀態(tài)。挖土過(guò)程中，管理人員直接在坑內指揮。
土方開(kāi)挖期間，運輸土方車(chē)輛進(jìn)出工地必須注意文明施工和環(huán)境保護。通過(guò)出入口鋪墊草包和設置清洗槽，及時(shí)清洗車(chē)輛，保證車(chē)輛清潔。車(chē)上裝載的土塊應拍實(shí)，并用蓬布或彩條布包包裹嚴密，以防運輸時(shí)，土塊撒落在道路上，污染城市環(huán)境。派專(zhuān)人對大門(mén)內外的道路及時(shí)清掃，保持場(chǎng)內外道路清潔。
夜間施工要有足夠照明，做到挖土到哪里，照明就跟到哪里。
隨著(zhù)基坑的開(kāi)挖，及時(shí)沿基坑周邊用漆成紅白相間色的鋼管設置防護欄桿�；娱_(kāi)挖期間，控制基坑5米外堆載不超過(guò)10kpa。
基坑安全專(zhuān)項方案 5
一、編制依據
�。�1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令70號) （2）《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》 （3）《建筑工程預防坍塌事故若干規定》
�。�4）《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTJ076-95）
�。�5） 公路水運工程安全生產(chǎn)監督管理辦法》（交通部2007年第1號令） （6）《XX省公路建設項目高危工程施工安全強制性標準》 （7）XXX高速公路XXX合同段施工設計圖紙 （8）XX省現行的有關(guān)文明施工和安全生產(chǎn)規定 （9）其他相關(guān)的內部安全生產(chǎn)文件 二、工程概況
XX高速公路XX合同段位于ＸＸ�。乜hＸ鎮境內，起點(diǎn)K96+050，終點(diǎn)K107+500，主線(xiàn)全長(cháng)11.45km。包括XX互通、XX服務(wù)區各一個(gè)。橋梁26座，涵洞37道，路基挖土方327萬(wàn)立方米，路基填方274萬(wàn)立方米，路基附屬漿砌片石36.75萬(wàn)立方米。 三、自然條件
�、� 地形、地貌
本合同段地形起伏極大，總體地勢為東北高西南低。地貌主體為隆起的黃土梁峁，部分區域為海拔較低的河流溝谷與沖溝，受構造活動(dòng)和水流侵蝕作用的影響，本區地形切割劇烈，河谷發(fā)育，溝壑縱橫。K96+050～K105+910、K106+060～K107+500段屬黃土丘陵區，地表一般為大面積的厚層黃土所覆蓋，基巖呈孤丘狀零星出露或隱伏于厚層黃土之下，微地貌形態(tài)有黃土梁、峁、塬、黃土沖溝、黃土陡崖及中緩坡。K105+910～K106+060段屬侵蝕堆積河川寬谷區，河床及高階地大多由礫卵石及砂、土互層組成，河漫灘及低階地表層由亞砂土、粉細砂組成。
�、� 氣候、水文
本合同段地處中緯度地區，屬曖溫帶大陸性氣候。受季風(fēng)影響，一年內四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪，春季干旱、多風(fēng)、少雨，
夏季炎熱、降雨集中，秋季較為溫涼、濕潤，多年平均降雨量為518.8mm，年最大降雨量867.1mm，年最小降雨量為204.2mm，多年平均蒸發(fā)量為2149.8mm，多年平均風(fēng)速為2.6m/s，多年平均氣溫8.8℃，最高氣溫37℃，最低氣溫-24.8℃，月平均氣溫以7月最熱為23.7℃，1月最冷為-7.9℃，無(wú)霜期平均160天，初凍日期一般在11月中旬，解凍日期一般在次年3月中旬，年平均凍結日為140天，凍土深度100～120cm。
本合同段地處黃土高原區，以黃土梁峁為主，所經(jīng)地區地表水缺乏，工程用水需遠運或打井取水。
�、� 地質(zhì)條件 1）、地層巖性
主要為第四系沖、坡積及風(fēng)積粉土與粉質(zhì)粘土，沉積物厚度約30～50m。
2）、地質(zhì)構造
K96+050～K105+910、K106+060～K107+500段由Ｒ組（Q3m）、Ｄ組（Q21）黃土組成。K105+910～K106+060段河床及高階地大多由礫卵石及砂、土互層組成，河漫灘及低階地表層由亞砂土、粉細砂組成。
3）、水文地質(zhì)
本線(xiàn)所經(jīng)地區地形破碎，沖溝發(fā)育，水土流失嚴重，地下水的補給與儲存條件差，總體屬于地下水貧乏地區，地下水的.補給為松散巖類(lèi)孔隙水、破屑巖類(lèi)裂隙水、碳酸鹽巖類(lèi)裂隙巖溶水和變質(zhì)巖類(lèi)裂隙水。
4）、不良地質(zhì)現象
路線(xiàn)主要地質(zhì)病害為：滑坡、危崖、濕陷性黃土、粘性土。 5）、地震
路線(xiàn)所經(jīng)地區屬弱震區，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，動(dòng)反應譜特征周期為0.45s，地震烈度為Ⅵ度。 四、施工安全組織機構
項目部成立了以項目經(jīng)理ＸＸＸ為組長(cháng)，副經(jīng)理ＸＸ、ＸＸＸ、XXX（安全總監）、總工XXX為副組長(cháng)的安全施工領(lǐng)導小組，安全組
基坑安全專(zhuān)項方案 6
一、工程概況
1、工程基本概況：
01街區-004西側地塊政策性住房項目工程5棟剪力墻結構住宅樓工程概況如下表所示。
2、周邊環(huán)境：
本工程周邊環(huán)境比較利于施工，南面為規劃路，基槽邊線(xiàn)距圍墻5m。北面為西丁路，基槽邊線(xiàn)距道路邊線(xiàn)10m。工程東面為一期在建工程，最近距離為18.5米。西面距圍墻20米。
二、安全保證體系
1、施工現場(chǎng)成立安全生產(chǎn)管理小組，負責對工地進(jìn)行日常安全管理與定期檢查制度，以項目經(jīng)理為組長(cháng)，安全員為副組長(cháng)，工長(cháng)及各班組長(cháng)為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，對基坑施工的全過(guò)程進(jìn)行安全教育和安全檢查，對職工定期進(jìn)行思想、政治教育，掌握管生產(chǎn)必須管理機制安全的原則，確保安全生產(chǎn)無(wú)重大傷亡安全事故。
安全生產(chǎn)管理小組人員：
組長(cháng):xx
副組長(cháng)：xx
組員：xx
勞務(wù)分包工人20名
2、建立各項現場(chǎng)管理制度，并嚴格執行，實(shí)行制度化、標準化管理。建立、健全對施工人員的日常安全教育、技術(shù)培訓和考核制度，并嚴格組織實(shí)施。
3、由公司與項目部、項目部與班組、班組一個(gè)人逐級分別簽定安全生產(chǎn)、綜合管理責任書(shū)。
4、施工安全防護設施的設置,現場(chǎng)施工應達到安全條件,施工現場(chǎng)的防護設施按下列要求:
a、根據進(jìn)度及時(shí)調整和完善防護措施。
b、根據季節及天氣變化,調整安全防護措施。
c、對于事故易發(fā)區，設置專(zhuān)項的安全設施及醒目的警示標志。
三、安全管理目標
安全生產(chǎn)目標：杜絕一般生產(chǎn)安全事故、機械事故無(wú)職業(yè)病、無(wú)食物中毒事故，無(wú)地下管線(xiàn)破壞事故。
1.安全施工
安全生產(chǎn)是指在施工過(guò)程中采取各項措施，完善安全管理體系與制度，并嚴格執行，以使本工程在基坑施工過(guò)程中不發(fā)生安全事故。
2安全生產(chǎn)責任制
在本工程基坑施工過(guò)程中，擬運用科學(xué)的管理手段和模式，以安全為中心，制定以保證安全生產(chǎn)為目的安全生產(chǎn)體系，指定以項目經(jīng)理為組長(cháng)建立的安全生產(chǎn)責任制，并層層分解落實(shí)到人。各自的具體職責如下：
a、項目經(jīng)理：是工程的安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責施工現場(chǎng)的安全措施、安全生產(chǎn)等，保證施工現場(chǎng)的安全。
b、生產(chǎn)經(jīng)理：按各自分工的職責范圍，合理組織施工生產(chǎn)，后勤保障，認真執行各項安全生產(chǎn)規范、規定、標準及上級有關(guān)文明施工的規定要求。
c、項目技術(shù)負責人：對項目工程生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的`安全生產(chǎn)負技術(shù)責任。d、安全員：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，認真做好日常安全管理工作，負責工地的人員安全教育工作，參加“四驗收”，“旬查”工作及整改復查，掌握安全動(dòng)態(tài)，當好項目經(jīng)理參謀，負責日常的安全資料整理積累工作。
e、工長(cháng)：按各自分工的職責范圍，負責對施工班組的安全操作技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、區域的安全技術(shù)交底，并檢查督促班組按交底要求進(jìn)行施工。負責各分工的監護區域，發(fā)現隱患及時(shí)消除，發(fā)現違章及時(shí)阻止，勸阻無(wú)效立即報告領(lǐng)導處理。
四、深基坑土方施工安全事故產(chǎn)生的原因及防治
1、施工安全意識薄，施工安全管理人員不到位，無(wú)施工安全管理制度和責任追究。施工操作人員無(wú)深基礎土方施工經(jīng)驗，無(wú)自我防護意識。
2、未制定基礎開(kāi)挖方案，基礎邊坡防護措施不當。
3、對深基坑土方施工可能發(fā)生安全事故產(chǎn)生的機理分析不清，采取的措施無(wú)針對性。
為此，本工程的深基坑施工，我項目部必須切實(shí)加強施工安全的監督管理工作，選擇對深基坑有過(guò)施工經(jīng)驗的話(huà)施工隊伍，采取針對性的措施，確保施工安全。
4、滑坡的產(chǎn)生和防治
1）、滑坡的產(chǎn)生
a、水的作用：多數滑坡的發(fā)生都與水的參與有關(guān)，水的作用能增大土體重度，降低土的抗剪強度和內聚力，產(chǎn)生靜水和動(dòng)水壓力。因此，滑坡多發(fā)生在雨季。
b、震動(dòng)的影響：如工程中采用震動(dòng)碾而觸發(fā)滑坡。
c、土體本身層理發(fā)達，破碎嚴重，或內部夾有軟泥或軟弱層受水浸或震動(dòng)而滑坡。
e、不合理的開(kāi)挖或加荷，引起土體內部存在著(zhù)有利于滑坡發(fā)生的條件，在開(kāi)挖坡腳或山坡上加荷過(guò)大時(shí)，破壞原有的平衡而產(chǎn)生滑坡。
2）、滑坡的防治
�、倥潘�
a、妥善處理生產(chǎn)、生活、施工用水，嚴防水的浸入。
b、將不穩定的陡坡部分削去，以減輕滑坡重量、減少滑坡的下滑力，從而達到滑體的靜力平衡。
c、嚴禁隨意切割滑坡體的坡腳，同時(shí)也切忌在坡體被動(dòng)區挖土。
5、邊坡的塌方和防治
1）、邊坡塌方的發(fā)生
a、由于邊坡太陡，土體本身的穩定性不夠而發(fā)生塌方。
b、氣候干燥，基坑暴露時(shí)間長(cháng)，使土質(zhì)松軟或粘土中的夾層因受振動(dòng)而液化等原因引起土體內坑剪強度降低而發(fā)生塌方。
c、邊坡頂面附近有動(dòng)荷載，或下雨使土體的含水量增加，導致土體的自重增加和水在土滲流產(chǎn)生一定的動(dòng)水壓力，以及土體裂縫中的水產(chǎn)生靜水壓力等原因，引起土體剪應力的增加產(chǎn)生塌方。
2）、邊坡塌方的防治
a、對開(kāi)挖深度大、施工時(shí)間長(cháng)、坑邊要停放機械等應按規定的允許坡度適當放平緩些。
b、開(kāi)挖基坑時(shí)，若因場(chǎng)地限制不能放坡或放坡后所增加的土方量太大，為防止邊坡塌方，可采用設置擋土支撐的方法。
c、防止地表水流入坑槽和滲流入土坡體。
d、嚴格控制坡頂護道內的靜荷載或較大的動(dòng)荷載。
五、安全生產(chǎn)施工措施
本工程由于土方開(kāi)挖深度在2.6—3.5米之間，基坑開(kāi)挖施工需要密切配合，分段開(kāi)挖，在土方開(kāi)挖時(shí)，為確�；拥陌踩肮こ痰叵率医Y構施工順利進(jìn)行，以求掌握基坑開(kāi)挖對環(huán)境的影響，作出安全預報，實(shí)行信息化施工，有效控制圍護結構及坑后土體變位，對基坑原位進(jìn)行監測。
1、準備工作
做好施工所需的各項材料、設備和勞動(dòng)力計劃。在土方開(kāi)挖一周前設置好排水。
a、摸清工程實(shí)地情況，開(kāi)挖土層的地質(zhì)、水文情況、運輸道路、地面障礙物、水電供應情況等，以便有針對性地采取安全措施，清除施工區域內的地面及地下障礙物。
b、做好施工場(chǎng)地防洪排水工作，全面規劃場(chǎng)地，平整各部份的標高，保證施工場(chǎng)地排水通暢不積水，場(chǎng)地周?chē)O置必要的截水溝、排水溝。
c、保護測量基準樁，以保證土方開(kāi)挖標高位置與尺寸準確無(wú)誤。
d、備好施工用電、用水、道路及其他設施。
2、土方開(kāi)挖
1）參加機械挖土的人員要遵守所使用機械的安全操作規程，機械的各種安全裝置齊全有效。機械操作人員必須持證上崗。
2）土方開(kāi)挖必須按設計和規范要求自上而下分段依次進(jìn)行，禁止采用挖空底腳的操作方法，并且做好排水措施，防止地面水流入坑內，以免邊坡塌方。
3）嚴格控制開(kāi)挖深度，嚴禁超挖，發(fā)現問(wèn)題需及時(shí)處理。
4）使用機械挖土前，要先發(fā)出信號。配合機械挖土的人員，在坑內作業(yè)時(shí)要按規定坡度順序作業(yè)。任何人不得進(jìn)入挖掘機的工作范圍內。如必須進(jìn)入機械回轉半徑內作業(yè)時(shí)，先停止機械回轉并制動(dòng)，方可開(kāi)始作業(yè)，機上、機下人員應隨時(shí)取得密切聯(lián)系。
5）在土方開(kāi)挖的過(guò)程中，嚴禁挖機停在坑頂邊作業(yè)。
6）開(kāi)挖過(guò)程中，安全員要隨時(shí)注意土壁變化的情況，如發(fā)現有裂紋或部分塌落現象，應立即停止作業(yè)，并報告施工負責人員通知設計、業(yè)主、監理共同研究并采取相應的補救措施。
7）作業(yè)人員上下坑應沿著(zhù)專(zhuān)用通道，不得從上跳下或踩踏土壁上下。
8）隨開(kāi)挖基坑的形成，及時(shí)沿槽邊設置扣件式dn48鋼管腳手架防護欄。防護欄立桿距離槽邊0.5m，高h=1.2m，埋深0.5–0.7米，間距4.0m；設雙道橫桿，并涂刷紅白相間油漆，以示醒目，夜間設紅色警示燈，立掛密目安全網(wǎng)。設置200mm擋水臺，槽邊適宜位置設置照明鏑燈，每棟樓座2盞，以利夜間施工。
9）基坑邊1米范圍內不得堆土、堆料、停滯機具。
六、安全生產(chǎn)、文明施工
1、基坑四周?chē)鷻�，圍欄應設上下二道欄桿，并用密目安全網(wǎng)封閉，夜間懸掛警示標志。人員進(jìn)出基坑作業(yè)應設專(zhuān)用通道。
2、夜間挖土施工必須有充足的照明設施，必須保證施工范圍內無(wú)照明死角。
3、雨天時(shí)停止土方施工。
4、基底土方開(kāi)挖時(shí)，應加大坡壁監測頻率，發(fā)現情況及時(shí)反饋。
七、應急措施
在土方開(kāi)挖過(guò)程中，應作好充分準備，關(guān)注薄弱環(huán)節，優(yōu)化現場(chǎng)管理。故應事先對各種可能發(fā)生的情況作充分的考慮和準備，以便及時(shí)解決現場(chǎng)問(wèn)題，同時(shí)做到合理進(jìn)度安排，速戰速決，連續施工。
1）坑壁變形，發(fā)現有裂縫等突然出現出現急變化時(shí)，及時(shí)撤出工作人員。與業(yè)主監理等單位聯(lián)系共同研究，以便及時(shí)采取進(jìn)一步措施。
2）針對上述應急措施，現場(chǎng)需準備以下應急物資：
當人員發(fā)現在開(kāi)挖過(guò)程中，槽壁和邊坡的發(fā)生變化時(shí)應及時(shí)采取應急措施并上報。如遇大雨不得進(jìn)行挖土施工，并做好相應的防護措施。
基坑安全專(zhuān)項方案 7
1、目的：
對施工現場(chǎng)的危險源加以識別與控制，防止事故發(fā)生，為員工和相關(guān)方創(chuàng )造良好的安全工作場(chǎng)所，以實(shí)現安全管理和文明施工的目標。
2、適用范圍：
本專(zhuān)項方案適用于項目部管段范圍內所有基坑施工，項目部所屬各部門(mén)遵照執行。
3、適用文件：
3.1《鐵路橋涵施工規范》-tb10203-20xx
3.2《中華人民共和國環(huán)境保護法》（1989）
4施工要求
4.1基坑土方工程多發(fā)事故類(lèi)型：
�、呕油练教�；
�、朴|電傷害；
�、巧罨舆吘墘嬄�；
�、嚷湮飩耍ㄎ矬w打擊）；
�、赏跀嗟叵鹿芫�(xiàn)
4.2事故易發(fā)部位及環(huán)節：
�、呕优R邊安全防護措施不符合要求。
�、苹娱_(kāi)挖設置的安全邊坡不符合安全坡度要求。
�、腔邮┕の丛O置有效的排水措施；
�、葯C械挖土，挖土機作業(yè)位置不牢固。
�、赏练介_(kāi)挖前，未對既有管線(xiàn)情況調查，造成挖斷電纜造。⑻拖帶電線(xiàn)機具電線(xiàn)絞斷、破皮，電動(dòng)設備漏電。
4.3安全防護措施
�。ㄒ唬┙⒔∪踩芾碇贫�
�、懦闪⑹┕がF場(chǎng)安全管理小組，由項目副經(jīng)理任組長(cháng)，施工全過(guò)程進(jìn)行監督檢查。項目部相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)，要定期或不定期的進(jìn)行安全施工檢查。
�、浦贫ò踩a(chǎn)責任制，要具體到每個(gè)部門(mén)的每個(gè)崗位，并定期進(jìn)行安全考核。
�、侵贫üこ淌┕ぐ踩芾砟繕�，并制定各項具體安全管理措施、規章及制度，確保目標實(shí)現。
�。ǘ┗油练焦こ淌┕ぜ夹g(shù)交底
�、攀┕で皯魇┕ぜ夹g(shù)交底，按照土質(zhì)的情況設置安全邊坡或者固壁支撐。對于土質(zhì)疏松或較深的溝坑，必須進(jìn)行支護設計計算。⑵施工技術(shù)交底的內容必須全面，能夠用來(lái)指導施工，設計計算書(shū)應計算準確，符合規定，審批手續完備。
�。ㄈ┌踩R培訓及安全技術(shù)交底
�、攀┕で耙獙κ┕ぷ鳂I(yè)人員進(jìn)行安全培訓教育后，方可進(jìn)行施工作業(yè)。
�、剖┕ぶ幸�1名技術(shù)好，有經(jīng)驗的人員負責現場(chǎng)施工技術(shù)指導和監護。
�、敲堪嗍┕ぷ鳂I(yè)前，必須由施工員員進(jìn)行安全技術(shù)交底及講解安全注意事項，進(jìn)行班前安全教育。
�。ㄋ模┘訌娛┕み^(guò)程安全檢查
基坑土方工程施工中，由現場(chǎng)安全員進(jìn)行施工全過(guò)程的監督檢查，發(fā)現安全隱患立即停止作業(yè)，并進(jìn)行整改。
�。ㄎ澹┦┕ぐ踩夹g(shù)措施
�、胚M(jìn)行土方施工前，必須做好必要的地質(zhì)、水文和地下設備（如瓦斯管道、電纜、自來(lái)水管等）的調查和勘察工作。
�、苹邮┕r(shí)基坑支護及施工降水方案嚴格按照批準的施工組織設計或施工方案執行。
�、峭诰蚧訒r(shí)，應視土壤性質(zhì)、濕度和挖掘深度，設置安全邊坡或者固壁支架。
�、韧诰蚧訒r(shí)，如果發(fā)現有不能辨認的物品，應該立即報告上級處理，嚴禁隨意敲擊或者玩弄。
�、稍谏羁觾炔僮鲿r(shí)，應該保持坑內通風(fēng)良好，并且注意對有毒氣體的檢查工作，遇有可疑現象，應該立即停止工作，并報告上級處理。
�、士拷扔薪ㄖ锱酝诰蚧拥臅r(shí)候，應該視挖掘深度，做好必要的安全措施。
�、藢拥倪吰禄蛘咧Ъ軕撾S時(shí)檢查（特別是雨后和解凍時(shí)期），如果發(fā)現邊坡有裂縫、疏松或者支撐有折斷、走動(dòng)等危險征兆，應該立即采取措施。
�、掏诰蛲练綉獜纳隙率┕�，禁止采用挖空底腳的操作方法。⑼拆除支撐的'時(shí)候,應從上而下逐步拆除.更換支撐時(shí),應該現安裝上新的,再拆下舊的。
�、问褂脵C械挖土前,要先發(fā)出信號,挖土的時(shí)候,在挖掘機挺桿的旋動(dòng)范圍內,不許進(jìn)行其他工作.裝土的時(shí)候,任何人都不得留在裝土車(chē)上。機械操作人員應有操作證。
�、显谟兄蔚幕又�,使用機械挖土,必須注意不使機械碰壞支護。
�、腥缁A工程有爆破施工時(shí),必須編制爆破工程施工組織設計,并經(jīng)有關(guān)單位或部門(mén)審批后方可實(shí)施.
�、鸦邮┕ぴO置有效排水措施，積土、料具及施工機械設備距槽邊距離符合規定。
�、一又�?chē)O置安全防護欄，并設安全警示牌，夜間懸掛紅色警示燈。施工人員上下基坑要有專(zhuān)用通道，通道設置符合安全性、牢固性、穩定性要求。
�、蛹訌姮F場(chǎng)施工用電管理，現場(chǎng)各種施工機具，應安裝靈敏有效的漏電保護裝置。操作人員必須考核合格，持證上崗�，F場(chǎng)電工應定期對的線(xiàn)路進(jìn)行檢修。
基坑安全專(zhuān)項方案 8
1 工程概況
1.1 工程概述
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區，線(xiàn)路總體走向由南向北自甘新
交界處的蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出，跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮、雙井子鄉，自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò)，沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉，終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區；線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)428.06km，等級Ⅰ級。
本標段為先期開(kāi)工段，起訖樁號：DZK1+313～DK8+100，DZK2+450～
DK8+100；DK8+100～DK17+000，線(xiàn)路全長(cháng)14.55km。
主要工程項目有跨改建蘭新鐵路特大橋770.28米/1座，紅柳河大橋
462.39米/1座、紅柳村特大橋1274.04米/1座、河西大橋128米/1座、涵洞1213.18橫延米/41座；路基挖方為43萬(wàn)m3、填方168萬(wàn)m3；
其中跨越紅柳河大橋和紅柳村特大橋為本標段的重點(diǎn)控制性工程，基礎
均為挖井基礎，共計62個(gè)，基坑深度為4-10m。
1.2 編制目的
為了認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，保障本項目施工的順利進(jìn)行，完成安全生產(chǎn)目標，確保設備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，有效控制施工過(guò)程中的安全事故，盡可能地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本安全專(zhuān)項方案。
1.3編制依據
�。�1）、現行國家、鐵道部相關(guān)的技術(shù)規范、質(zhì)量驗收標準等；
�。�2）、國家、鐵道部、有關(guān)省區現行的法律、法規；
�。�3）、新建紅淖三鐵路先期開(kāi)工段施工圖；
�。�4）、現場(chǎng)施工調查。
�。�5）、我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗、技術(shù)水平及設備情況。
2 安全生產(chǎn)管理體系
2.1安全管理目標
�。�1）、杜絕基坑塌陷事故；
�。�2）、杜絕職工因工死亡和重傷事故；
�。�3）、職工負傷頻率（輕傷率）控制在5‰以下；
�。�4）、無(wú)重大機械、火災、交通、爆炸責任事故；
�。�5）、無(wú)其他惡性事故或事件。
2.2安全管理組織機構
本項目實(shí)行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，對本項目工程的安全負全面責任。為了確保安全管理目標的實(shí)現，項目部配備足夠的安全管理人員，建立安全管理機構，全面負責本項目的安全生產(chǎn)管理工作。詳見(jiàn)安全管理組織框圖。
中鐵四局紅淖三項目經(jīng)理部安全管理框圖
根據現場(chǎng)施工的具體情況，本項目成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)，副經(jīng)理為副組長(cháng)的安全管理小組，具體人員職責：
�、� 項目經(jīng)理負責主持全面工作，對施工組織設計的編制進(jìn)行審批。
�、� 副經(jīng)理、安全總監協(xié)助項目經(jīng)理負責對深基坑的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行全面監控、管理和協(xié)調，負責本施工過(guò)程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等，并對施工過(guò)程的總目標進(jìn)行控制。
�、琼椖靠偣へ撠熃M織編制和審批施工組織設計或安全專(zhuān)項施工方案，貫徹執行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規和有關(guān)規范、標準，并組織落實(shí)，對新工藝、新技術(shù)、新材料的使用，負責審核其實(shí)施過(guò)程中的安全性，提出預防措施，組織編制相應的操作規程和交底工作，領(lǐng)導安全技術(shù)改進(jìn)和研究項目，參與重大安全事故的調查，分析原因，提出糾正措施，并檢查措施的落實(shí)，做到持續改進(jìn)。
�、劝踩偙O主要職責是根據國家安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規和中鐵四局的有關(guān)要求，對本工程項目的安全生產(chǎn)監督管理工作負責直接領(lǐng)導責任。協(xié)助項目部長(cháng)，負責本工程項目安全生產(chǎn)保證體系的運行、安全生產(chǎn)監督管理的'總體策劃與組織落實(shí)。根據中鐵四局安全生產(chǎn)監督管理制度的要求，負責組織本工程項目日常的安全生產(chǎn)督查工作，對督查中發(fā)現的重大問(wèn)題，有權下令停工整改。按照國家傷亡事故調查處理的相關(guān)規定，負責在上級企業(yè)、地方政府對本工程項目所發(fā)生傷亡事故調查處理時(shí)的業(yè)務(wù)配合工作。
�、鸥鞑块T(mén)負責人負責配合好現場(chǎng)的施工，對施工過(guò)程進(jìn)行檢查把關(guān)，對各項安全、技術(shù)措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
�、片F場(chǎng)架子隊隊長(cháng)負責作業(yè)班組人員、現場(chǎng)機械的合格、合理和有效的調度安排，對實(shí)施過(guò)程的安全進(jìn)行監督。
�、乾F場(chǎng)技術(shù)員負責施工技術(shù)工作，并對施工過(guò)程的安全實(shí)施監督。
�、痊F場(chǎng)專(zhuān)職安全員負責對施工過(guò)程的安全控制，落實(shí)移動(dòng)模架施工安全作業(yè)指導書(shū)中的內容，對現場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行現場(chǎng)作業(yè)前的安全交底，對施工過(guò)程重點(diǎn)部位進(jìn)行旁站監護。
2.3安全保證體系
建立健全安全保證體系。項目部設一位安全總監負責管安全，各作業(yè)隊設專(zhuān)職安全員，確保每個(gè)生產(chǎn)工人“高高興興上班來(lái)，平平安安回家去”；建立健全各工地、各施工環(huán)境下的施工安全規章制度，做好上崗前職工安全培訓工作；特殊工種必須持安全考核證上崗，嚴禁無(wú)證操作、違章作業(yè)，違者重罰；進(jìn)入施工現場(chǎng)的全體職工堅決做到“三不傷害”。
安全保證體
資源保證 施工現場(chǎng)安全警示標作業(yè)人員勞動(dòng)保護用技術(shù)保證 分部、分項工程安全技術(shù)交底 施工現場(chǎng)安全防護措主要作業(yè)、施工機械安全操作深基坑安全專(zhuān)項方案 制度保證 項目部安全管理制度 各級安全生產(chǎn)法律法規標準 公司安全管理制度 崗位安全責組織保證 局指指揮長(cháng)安全生產(chǎn)局指安全質(zhì)量監察部 思想保證 項目部季度安全教育 班前五分鐘安全教工區部安全領(lǐng)導小組 工區部安質(zhì)部 各部門(mén)安全生產(chǎn)責任
基坑安全專(zhuān)項方案 9
本方案為深基坑施工預案，本預案包括排（降）水、土方開(kāi)挖（回填）程序、支護結構、基坑監測等內容。其中基坑監測由專(zhuān)業(yè)基坑檢監測公司進(jìn)行監測。
一、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方開(kāi)挖過(guò)程中，當開(kāi)挖底面標高低于地下水位的基坑（或溝槽）時(shí)，由于土的含水層被切斷，地下水會(huì )不斷滲入坑內。地下水的存在，非但土方開(kāi)挖困難，費工費時(shí)，邊坡易于塌方，而且會(huì )導致地基被水浸泡，擾動(dòng)地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開(kāi)裂或破壞。因此，基坑槽開(kāi)挖施工中，應根據工程地質(zhì)和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開(kāi)挖和施工達到無(wú)水狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。
1、排水方法：
基坑、溝槽開(kāi)挖時(shí)降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設明溝、集水井排水法。
為確保土方開(kāi)挖時(shí)基坑邊坡穩定，使坑內無(wú)積水，采取如下措施。
�。�1）基坑外排水，采取在基坑周?chē)O1.2m寬散水護坡，將地表水截入場(chǎng)內明溝內，經(jīng)三次沉淀后，進(jìn)入城市地下水道。
�。�2）基坑內排水，采取在基坑底磚胎模側形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低于坑底0.5m。集水井孔徑0.8m，低于坑底標高1m，放置潛水泵于集水井內，集水后用潛水泵接軟管揚程流至場(chǎng)內明溝內。
2、排水機具的選用
基坑排水廣泛采用動(dòng)力水泵，一般有機動(dòng)、電動(dòng)、真空及虹吸泵等。
選用水泵類(lèi)型時(shí)，一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5—2倍。當基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潛水電泵；當q在20-60m3／h，可用隔膜式或離心式水泵，或潛水電泵；當q>60 m3／h，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時(shí)應按水泵的技術(shù)性能選用。根據實(shí)際水量的大小，決定采用降水機械的臺數及型號。當基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車(chē)等將水排出。
二、土方開(kāi)挖程序
�。ㄒ唬┩练介_(kāi)挖的總體順序和方法
本工程基坑的土方分層機械開(kāi)挖，分層厚度20㎜左右，且基坑機械開(kāi)挖和基坑護壁交叉同步進(jìn)行，挖至基坑底部設計標高上300mm停止開(kāi)挖，進(jìn)入人工修邊撿底。
�。ǘC械開(kāi)挖的方法
1、主要機具：
�。�1）挖土機械有：挖土機、推土機、自卸汽車(chē) 等。
�。�2）一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車(chē)、小白線(xiàn)或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
2、作業(yè)條件：
�。�1）土方開(kāi)挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
�。�2）建筑物或構筑物的位置或場(chǎng)地的定位控制線(xiàn)（樁）、標準水平樁及開(kāi)槽的灰線(xiàn)尺寸，必須經(jīng)過(guò)檢驗合格；并辦完預檢手續。
�。�3）夜間施工時(shí)，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯挖或超挖。
�。�4）開(kāi)挖有地下水位的基坑槽、管溝時(shí)，應根據當地工程地質(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開(kāi)挖面以下0.5m，然后才能開(kāi)挖。
�。�5）施工機械進(jìn)入現場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車(chē)設施等，應事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等準備工作。
�。�6）選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業(yè)條件、土的類(lèi)別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械的效率來(lái)確定，編好施工方案。
�。�7）施工區域運行路線(xiàn)的布置，應根據作業(yè)區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
�。�8）在機械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進(jìn)行。
�。�9）熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。
3、工藝流程：
確定開(kāi)挖的'順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底 （1）開(kāi)挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應合理確定開(kāi)挖順序、路線(xiàn)及開(kāi)挖深度。
�。�2）土方開(kāi)挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。隨時(shí)作成一定坡勢，以利泄水。
�。�3）在開(kāi)挖過(guò)程中，應隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時(shí)，根據土質(zhì)變化情況，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。
�。�4）開(kāi)挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時(shí)，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時(shí)，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時(shí)，為30cm左右為宜。
�。�5）在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車(chē)把土運到機械挖到的地方，以便及時(shí)用機械挖走。
�。�6）修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線(xiàn)，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線(xiàn)（中心線(xiàn)）引樁拉通線(xiàn)（用小線(xiàn)或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。
�。�7）槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。
�。ǘ┤斯斓椎姆椒�
基坑形成后根據已建立的建筑物軸線(xiàn)控制網(wǎng)和高程控制樁，將軸線(xiàn)標高引測于坑內，并在坑內建立臨時(shí)軸線(xiàn)控制網(wǎng)，測放出基礎墊層外框線(xiàn)，作為人工撿底的依據，人工撿底應采用鍬鎬進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中應注意基底標高，防止超挖，人工開(kāi)挖前應邀業(yè)主、監理、質(zhì)監等部門(mén)進(jìn)行驗槽。
�。ㄈ�、土方的運輸和堆放
開(kāi)挖基坑（槽）的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。
土方運至業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。堆放場(chǎng)地內，將土方按土的類(lèi)型分類(lèi)堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質(zhì)粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。
三、土方回填程序
�。ㄒ唬┲饕獧C具：
1、裝運土方機械有：裝載機、挖掘機、自卸汽車(chē)等。
2、碾壓機械有：平碾、羊足碾和振動(dòng)碾等。
3、一般機具有：蛙式或柴油打夯機、手推車(chē)、鐵鍬、鋼尺等。
�。ǘ┳鳂I(yè)條件：
1、施工前應根據工程特點(diǎn)、填方土料種類(lèi)、密實(shí)度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數等參數；重要回填土方工程，其參數應通過(guò)壓實(shí)試驗來(lái)確定。
2、填土前應對填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗收，合格后要作好隱蔽檢查和驗收手續。
3、施工前，應做好水平高程標志布置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建筑物上抄上標準高程點(diǎn)。大面積場(chǎng)地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。
4、確定好土方機械、車(chē)輛的行走路線(xiàn)，應事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固加寬等準備工作。同時(shí)要編好施工方案。
�。ㄈ┕に嚵鞒蹋�
基坑底地坪上清理→檢驗土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實(shí)→檢驗密實(shí)度→修整找平驗收
1、填土時(shí)應先清除基底的樹(shù)根、積水、淤泥和有機雜物……
2、檢驗土質(zhì)。檢驗回填土料的種類(lèi)、粒徑，有無(wú)雜物，是否符合規定，以及土料的含水量是否在控制范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。
3、填土應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據土質(zhì)、密實(shí)度要求和機具性能確定。
填土每層的鋪土厚度和壓實(shí)遍數
壓實(shí)機具每層鋪土厚度 （mm）每層壓實(shí)遍數 （遍）
平碾200～3006～8
羊足碾200～3508～16
蛙式打夯機200～2503～4
推土機200～3006～8
拖拉機200～3008～16
人工夯實(shí)不大于2003～4
4、碾壓時(shí)，輪（夯）跡應相互搭接，防止漏壓或漏夯。長(cháng)寬比較大時(shí)，填土應分段進(jìn)行。每層接縫處應作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯縫距離不應小于1m。
5、填方超出基底表面時(shí)，應保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量。填土后，如設計不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m；如設計要求邊坡修平拍實(shí)，寬填可為0.2m。
6、在機械施工碾壓不到的填土部位，應配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實(shí)。
7、 回填土方每層壓實(shí)后，應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。
8、填方全部完成后，表面應進(jìn)行拉線(xiàn)找平，凡超過(guò)標準高程的地方，及時(shí)依線(xiàn)鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平夯實(shí)。
四、支護結構
�。ㄒ唬┍竟こ掏练焦こ讨ёo結構采用土釘支護。
�。ǘ┩玲攭r(shí)采用土釘加固的基坑側壁土體與護面等組成的結構。它是將拉筋插入土體內部全長(cháng)度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區帶，用以提高整個(gè)原位土體的強度并現值其位移，同時(shí)增
強基坑邊坡坡體的自身穩定性。
�。ㄈ┕に嚵鞒蹋�
作業(yè)面開(kāi)挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗
1、土釘墻施工是隨著(zhù)工作面開(kāi)挖分層施工的。
2、成孔工藝和方法與土層條件。機具裝備及施工單位的手段和經(jīng)驗有關(guān)。
3、在置筋前，最好采用壓縮空氣將孔內殘留及擾動(dòng)的廢土清除干凈。
4、土釘注漿采用注漿泵灌注，漿液采用1：2水泥砂漿。
5、為了防止土體松弛和崩解，必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時(shí)性的支護，面層做一層，厚度50-150㎜；永久性支護面層兩層或三層，厚度100-300㎜。噴射混凝土強度等級不低于C15。在噴射混凝土中，設置鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)間距采用雙向均為200-300㎜，鋼筋直徑6-10㎜，在噴射混凝土面層中設置1-2層。
6、釘抗拔力檢驗由專(zhuān)業(yè)單位、人員進(jìn)行檢驗。
基坑安全專(zhuān)項方案 10
一、概述
河北省曹妃甸地處唐山南部的渤海灣西岸，位于天津港和京唐港之間，北距唐山市70km，距北京市230km，東距京唐港61km，西距天津120km。曹妃甸工業(yè)區一號路跨納潮河大橋工程位于連接陸域與島嶼工業(yè)區的一號路上。
大橋北起一號路K3+300，南至K5+000，由橋梁和引線(xiàn)工程組成，工程范圍全長(cháng)1700m，其中橋梁長(cháng)1297m，引線(xiàn)路基403m，主橋為部分斜拉橋(跨徑80+128+80)m，引橋采用預應力混凝土連續箱梁，橋面總寬度38.5m，批復概算投資4.3億元人民幣。
納潮河大橋橋址所處的一號路是在沿海灘涂上建成的一條交通要道，由拋填大片石形成路基，在其上施作路面，形成的道路結構總厚度達7.2～8.0m。因規劃納潮河，需在已運營(yíng)的道路上修建跨納潮河大橋，大橋完工后，將現有道路挖除，并深挖形成一條寬1000m,深15m的納潮河。
考慮到大橋所受到的冰壓力較大，位于規劃納潮河河床中的6#～29#墩的群樁承臺基坑深度達8.4～11.3m，基坑開(kāi)挖需穿越上部松散的人工拋填大片石層和下部粉細砂層,橋址處兩側臨海，左側緊靠正在運營(yíng)的鐵路線(xiàn)，因此同時(shí)具有以下不利因素：
1.開(kāi)挖深度大.
2.變形控制要求高.
3.基坑斷面尺寸大.
4.止水困難.
5.易產(chǎn)生流砂、涌砂.
6.水頭差大.
7.基坑支護結構需拆除.
8.支護結構施工困難.
針對以上特點(diǎn)，參與本項目建設的代建、監理、設計、施工各方在現場(chǎng)實(shí)際調查、試驗、分析的'基礎上，本著(zhù)可行、安全和經(jīng)濟的原則，經(jīng)過(guò)多次研究、討論，形成以沖擊成孔、鋼管樁支護、高壓旋噴樁止水、水下混凝土封底、型鋼支撐加固為主體的鋼性支撐、垂直開(kāi)挖方案，在對強度、鋼度等主要控制指標驗算的基礎上，通過(guò)專(zhuān)家審查論證，得以實(shí)施。
二、地質(zhì)概況
�。ㄒ唬┈F場(chǎng)工程地質(zhì)照片
�。ǘ┈F場(chǎng)地質(zhì)
地層依次為：表層0～1.5m路面結構層，1.5～8.0m人工拋填大片石路基層；以下為粉細砂層與亞粘土交替分布。
三、基坑支護方案
�。ㄒ唬┗又ёo確定原則
1、以詳勘地質(zhì)資料為依據，制定符合施工現場(chǎng)的支護體系。
2、支護結構要有足夠的強度和剛度，能確保施工現場(chǎng)安全和鐵路運營(yíng)安全。
3、支護體系能有效解決地下水問(wèn)題及流砂、涌砂問(wèn)題。
4、支護方案不僅要考慮基坑施工方便，還應盡量減少對上部梁體施工的影響。
5、支護方案應易于拆除、盡量增加周轉利用次數，并力求經(jīng)濟、簡(jiǎn)單、易行。
�。ǘ┗又ёo方案選擇（以開(kāi)挖深度最大的主橋墩為例）
17#、18#主橋墩承臺：基坑最大開(kāi)挖深度11.3m，左側承臺邊緣至鐵路線(xiàn)路基坡腳最小距離3.5m，基坑支護結構平面尺寸達30.2×30.2m。
基坑開(kāi)挖支護方案確定為：內層以φ0.8m鋼管樁作支護結構；外層以φ0.5m高壓旋噴樁作止水帷幕；水下混凝土封底即起底支撐，又兼有基底止水防止涌砂作用；內設中、上二道型鋼支撐加固，鋼管樁內側圍檁采用500×300mmH型鋼，內支撐采用φ400×16mm的Q235A鋼管，角支撐采用2[40b的Q235A槽鋼，豎向立柱支撐采用φ200×10mm的Q235A鋼管。鋼管樁安裝就位后，內填沙土并水夯密實(shí)。由于地下片塊石層的存在，鋼管樁及旋噴樁的實(shí)施需做引孔，鋼管樁孔上部采用沖擊鉆成孔，沖孔深度12米；高壓旋噴樁上部采用φ100mm地質(zhì)鉆成孔，鉆孔深度8米。
�。ㄈ┗邮┕げ襟E
基坑土方開(kāi)挖按“先支撐后開(kāi)挖，分層支撐分層開(kāi)挖”的原則進(jìn)行，基坑開(kāi)挖步驟如下：
1.在基坑范圍內，清除路面結構層和部分人工填土層。
2.基坑周?chē)鷽_擊鉆機成孔，穿透人工填筑片塊石層，無(wú)影響插管的片塊石后，終止鉆孔，插打鋼管樁。
3.沿鋼管樁周邊先地質(zhì)鉆引孔后施工高壓旋噴樁。
4.自上而下清除基坑土石，逐層設置水平橫撐及角支撐。
5.封底混凝土施工。
6.基坑抽水排於。
7.承臺施工。
8.基坑回填，逐層拆除水平橫撐及角支撐。
9.拔除鋼管樁。
10.清理場(chǎng)地。
�。ㄋ模┲ёo方案優(yōu)缺點(diǎn)
1、鋼管樁支護優(yōu)點(diǎn)
1)、具有足夠的強度、剛度，能確�；邮┕ず丸F路線(xiàn)運營(yíng)安全。
2)、施工簡(jiǎn)單、方便、迅速，縮短基坑施工工期。
3)、能重復利用，有效降低施工成本。
4)、后期可根據施工進(jìn)度安排，逐步拔出鋼管，對納潮河河道開(kāi)挖無(wú)影響。
5）、鋼管樁支護剛度較大，基坑較深時(shí)可采用較少支撐。
2、鋼管樁支護缺點(diǎn)
1）、相對于鋼板樁支護，鋼管樁支護須設置旋噴樁止水帷幕，以解決地下水問(wèn)題。
2）、受地質(zhì)條件影響，須先行沖擊成孔穿透上部片塊石層后方能打樁，成本較高。
四、基坑開(kāi)挖監測
�。ㄒ唬┲ёo樁水平位移監測
基坑水平位移觀(guān)測點(diǎn)設置在基坑頂橫梁上，每邊設置2個(gè)測點(diǎn)。水平位移觀(guān)測點(diǎn)在布設初始建立初讀數，在基坑開(kāi)挖當日起實(shí)施監測，每天監測2次，并建立觀(guān)測記錄。
�。ǘ┲�?chē)ㄖ�、環(huán)境監測
1、坑外地表水平位移和地表沉降觀(guān)測
在承臺基坑四周距基坑1-2米處各布置一個(gè)沉降、位移觀(guān)測點(diǎn)，觀(guān)測點(diǎn)頂部刻“+”字標志，并埋設穿入路基面，測點(diǎn)須做好保護，避免外力產(chǎn)生人為沉降�？油馑轿灰坪偷乇沓两涤^(guān)測點(diǎn)在布設初始建立初讀數，在基坑開(kāi)挖當日起實(shí)施監測，每天監測2次，并建立觀(guān)測記錄。
2、鐵路線(xiàn)沉降、位移觀(guān)測
承臺基坑開(kāi)挖緊靠鐵路線(xiàn)，基坑開(kāi)挖勢必會(huì )對鐵路線(xiàn)造成影響。承臺開(kāi)挖前，在鐵路線(xiàn)路基坡腳處設置3個(gè)位移、沉降觀(guān)測點(diǎn)。
�。ㄈy量?jì)x器及方法
水平位移測量選用精度2″級的全站儀進(jìn)行監測；沉降觀(guān)測采用水準測量精密水準儀，按二等水準要求進(jìn)行測量。
所有觀(guān)測點(diǎn)均在基坑開(kāi)挖前設置，并記錄初讀數。進(jìn)行監測的控制點(diǎn)必須經(jīng)常進(jìn)行復核。
�。ㄋ模┍O控預警指標
1、支護結構的最大水平位移已接近或超過(guò)設計值，或水平位移速率已連續三日大于3mm/d。
2、周?chē)痪鶆虺两狄汛笥诘鼗A設計規范規定的允許值。
五、安全生產(chǎn)保證措施
1、施工時(shí)，現場(chǎng)各崗位管理人員必須在現場(chǎng)，尤其是安全員隨時(shí)巡視，做好一切應急措施，及時(shí)發(fā)現隱患，避免事故的發(fā)生。
2、基坑開(kāi)挖后在距離基坑邊0.6m周?chē)忙?0鋼管設置防護欄桿，立桿間距3m，高出自然地坪1.20m，埋深0.80m，在立桿的上、下端及中間位置各加一道水平桿，外面用密目網(wǎng)封閉，且用警示牌示警，夜間做好安全值班工作。
3、開(kāi)挖中，出現基坑頂部地面裂縫、坑壁坍塌或涌水、涌沙時(shí)，必須立即停止施工，人員撤離危險區，待采取措施確認安全后，方可恢復施工。
4、基坑開(kāi)挖與支撐、支護交叉進(jìn)行時(shí)，嚴禁開(kāi)挖作業(yè)碰撞、破壞基坑的支護結構。
5、使用挖掘機的施工現場(chǎng)附近有電力架空線(xiàn)時(shí)，應設專(zhuān)人監護。
6、在基坑外堆土時(shí)，堆土應距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過(guò)1.5m。
7、人工清基應在挖掘機停止運轉，且挖掘機指揮人員同意后進(jìn)行，嚴禁在機械回轉范圍內作業(yè)。
8、基坑內應設安全梯或土坡道等攀登設施。
9、高壓旋噴樁施工時(shí)，預埋注漿鋼花管，止水失效時(shí)及時(shí)注漿止水。
基坑安全專(zhuān)項方案 11
一、施工工序
1.支護樁
挖孔樁采用流水作業(yè)。
�。�1）場(chǎng)地平整--→測放樁位→ 開(kāi)挖→支�！� 澆護圈砼 → 養護 → 拆模 → 開(kāi)挖→ 第二圈 → 成孔驗收
�。�2）鋼筋籠制安 → 鋼筋籠檢查 → 澆筑砼（澆筑砼前對錨拉樁的樁上預留錨孔）
�。�3）挖地槽 → 綁扎鋼筋 → 澆筑連續梁砼
2.樁間支護
分層開(kāi)挖土方--→修整坡面--→鋪設鋼筋網(wǎng)片--→噴射混凝土--→挖土至下一層施工深度--→分層土方開(kāi)挖--→樁間加固--→重復以上工序直到設計深度
二、工程實(shí)施
1．支護樁施工
�、�、測定樁位：
根據建設方提供的基礎平面圖及四角控制坐標，放出各個(gè)軸線(xiàn)控制點(diǎn)，并將此控制點(diǎn)做為永久性軸線(xiàn)控制點(diǎn)，通過(guò)此控制點(diǎn)用鋼尺丈量出各個(gè)樁位并打入木樁以作標記 。
�、�、樁位控制：
為確保開(kāi)挖質(zhì)量，開(kāi)挖源采用中心畫(huà)園，挖至20cm時(shí)，校核樁徑、樁位，無(wú)誤后，方可繼續下挖，并邊挖、邊校。樁位施工容許差±10mm,樁孔垂直度容許偏差小于3‰L（L為樁長(cháng)）須每段檢查、發(fā)現偏差隨時(shí)糾正，確保位置正確。
�、�、土方挖掘：
土方挖掘是在樁孔內由人工進(jìn)行挖掘，樁孔上端架立小型機架，用出碴筒垂直運輸土方。
樁孔內用36V的低壓燈照明，必要時(shí)用鼓風(fēng)機向樁孔內送風(fēng)。
井下作業(yè)人員必須為熟練工人，挖孔時(shí)人員應作到上下呼應。
�、�、砼護圈：
護圈的結構形式為斜階形，厚約150mm，單元高度為100cm，用C25砼澆筑。模板采用木質(zhì)模板。如遇土質(zhì)較差，除保證護圈質(zhì)量外，節高可按0.50～0.3m施工(由于在基巖面地下水存在不可疏干層，需進(jìn)行孔內明排水措施，為保證施工工人的安全，護圈宜內加Φ6.5的網(wǎng)筋)。
待挖至1.0m時(shí)，及時(shí)支模。支模前，首先應清除浮土，修正孔壁，夯實(shí)底部，錘球吊中，檢查無(wú)誤后，方可進(jìn)行模具安裝固定。澆筑砼過(guò)程中，采用人工四周均勻下料，從上而下，邊澆、邊搗。砼經(jīng)澆筑完畢后，再用錘球吊中，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，待護圈砼養護12小時(shí)后拆模。拆模采用手錘振動(dòng)上拔，避免重力振動(dòng)，模具拆除后，立即清洗上油，以備下次用。
按上述反復進(jìn)行，直至孔深達到要求。
護圈砼采用現場(chǎng)攪拌，砼的主要技術(shù)措施：
原材料質(zhì)量要求：卵石粒徑 5～20mm；砂采用中砂；水泥采用32.5R普通硅酸鹽水泥，并需有出廠(chǎng)材質(zhì)證明書(shū)。
砂、石使用前需進(jìn)行級配分析，水泥進(jìn)行復檢，并由實(shí)驗室給出砼配合比報告。
砼制作過(guò)程中，需嚴格按照配合比進(jìn)行計量控制。
砼塌落度控制在10cm以?xún)取?/p>
砼澆筑應采用人工四周均勻下料，邊澆邊搗。
�、�、驗收：
成孔后，對樁徑進(jìn)行檢查，并用錘球吊中，以檢查樁孔垂直度�？椎撞辉试S有虛土、沉渣。
現場(chǎng)實(shí)測樁頂控制標高。
�、�、鋼筋制作安裝：
A鋼筋配料和加工制作，必須嚴格按照施工圖和規范的規定進(jìn)行，主筋接頭要相互錯開(kāi)，使同截面接頭根數不超過(guò)其總根數的一半。樁身主筋與主筋連接必須采用焊接，焊接試驗必須合格。
B鋼筋籠采用孔內綁扎成形的方式施工。由于采用非對稱(chēng)配筋，故應特別注意鋼筋籠安置方向。
C為確保鋼筋保護層厚度，施工時(shí)應分段綁扎直徑等于樁徑的找中器三付。
�。�7）、鋼筋籠的檢查：
�、� 檢查鋼筋直徑、根數、間距及位置是否與圖紙相符。
�、� 鋼筋的接頭位置及搭接長(cháng)度是否符合規定。
�、� 鋼筋表面是否清潔。
�、� 鋼筋是否端直。
�、� 砼澆筑：
A 樁芯砼采用商品砼,砼澆筑工作在隱蔽工程簽證手續齊全之后方可進(jìn)行。樁芯砼澆筑應預留主筋，以便與樁頂連系梁相連。
B 所選商品砼攪拌站應為合格供方，并出具資格證書(shū)、砼配合比報告及相關(guān)的材質(zhì)證明書(shū)。
C 商品砼澆注時(shí),孔深6m以?xún)让繚沧⒑?.5m左右，應用振搗器振搗密實(shí)，澆筑過(guò)程中應特別注意砼的離析，即控制好砼的塌落度。
D 為確保砼的密實(shí)度，澆筑過(guò)程中每1.5m 用插入式振動(dòng)器振搗一次。
E 在混凝土初凝前應將樁頂抹平，避免出現收縮裂縫和環(huán)向干縮裂縫，混凝土初凝后，應用適當的材料對混凝土表面加以覆蓋，并澆水養護，以防止產(chǎn)生收縮裂縫，保證混凝土在其規定期內達到設計強度。
F 每班應抽檢試塊一組，作為該班砼強度評定指標。
�、�、連系梁截面尺寸為500×1000。沿樁位開(kāi)挖基槽并清理出樁頂預留主筋，基槽成型并經(jīng)檢查合格后方可綁扎連系梁鋼筋，樁頂的浮漿應鑿除，并清理干凈，最后澆筑砼（基槽外側可采用原槽澆注）。連系梁頂標高嚴格控制。
�、�、聯(lián)系圈梁施工完成后，后續土建施工單位對基坑周邊自然地面進(jìn)行砼封閉，防止大量地表水順護壁體系背面沖刷土體，保證護壁體系的整體安全性。
2．樁間加固施工
樁間加固施工是與挖土工作交叉進(jìn)行的，應分層分階段施工，每層挖土深度控制在1.5m～2.0m左右。
�、瘢W(wǎng)筋的'鋪設
在樁間土層部分，基坑壁面虛土清理后可進(jìn)行網(wǎng)筋的鋪設，網(wǎng)筋采用Φ6.5@250，Φ14鋼筋與冠梁及樁身作有效連接。
�、颍畤娚浠炷潦┕ぃ�
a噴射混凝土施工前基坑壁應清理掉虛土并保持壁面平整。面層內的鋼筋網(wǎng)應牢固固定在邊壁上，鋼筋網(wǎng)片可用插入土中的鋼筋固定，在砼噴射時(shí)應不出現振動(dòng)。
b混凝土的配合比為水泥:砂:豆石＝1:2:2， 并可加入水泥用量2～5%的速凝劑，噴射混凝土的粗骨料最大粒徑不宜大于8mm，水灰比不宜大于0.45，拌料時(shí)應使水泥、砂、 豆石和速凝劑分布均勻。
c噴射混凝土厚度一般為5～8cm， 噴完后應按規定進(jìn)行養護。
4、排水系統設置：
�、排潘到y為地表排水系統、支護內部排水系統。
�、茖铀闹苤ёo范圍內地表進(jìn)行修整,在基坑護壁上口2m范圍內視需要可用C10豆石砼封閉地面，防止地表水進(jìn)入基坑支護體內。
�、菢堕g支護過(guò)程中及時(shí)設置排水管�？稍谥ёo面層背部設置長(cháng)度為40～60cm的水平塑料排水管（或直接在支護面層設置泄水孔），隨著(zhù)施工開(kāi)挖過(guò)程，按一定間距從上到下插入邊壁土體，以便支護完成后能將砼面層后的可能積水排出。
5、特殊過(guò)程控制
該工程施工中，鋼筋的焊接為施工特殊過(guò)程，應采取如下措施加以有效控制：焊接前，應準備經(jīng)過(guò)鑒定后的電焊機和對焊機，選用與焊件材質(zhì)匹配的焊條，選派的技術(shù)工人應具有相應的資質(zhì)證書(shū)，并經(jīng)現場(chǎng)試焊合格方可上崗；構件焊接應滿(mǎn)足規范要求；質(zhì)檢員對焊接質(zhì)量進(jìn)行抽查或復檢，并對抽查情況作記錄。
基坑安全專(zhuān)項方案 12
一、基坑安全自查的項目
1、支護結構監測
�、僦ёo結構壓頂梁變形監測
�、谥ёo結構深層水平側向位移監測
�、壑ёo結構應力監測
2、水平及豎向支撐系統監測
�、僦谓Y構軸力監測
�、谥谓Y構兩端點(diǎn)的差異沉降監測
�、劭拥捉Y構回彈監測
�、芰⒅鶅攘ΡO測
�、萘⒅两当O測
3、水工監測
�、倏觾韧獾叵滤槐O測
4、環(huán)境監測
�、僦苓吔ㄖ镒冃伪O測②周邊道路變形監測
三、監測布置方案
1、支護結構頂面垂直及水平位移監測
在連續墻頂部的支護結構上布設A1～A120共計120個(gè)監測點(diǎn)，點(diǎn)距約為9m，保證每個(gè)支護結構與支撐節點(diǎn)均有一個(gè)監測點(diǎn)，點(diǎn)位用一金屬標志頭埋設于支護結構頂部。
2、支護結構側向變位監測
在支護結構內埋設帶導槽PVC塑料管，以跟蹤支護結構位移。選擇在可能產(chǎn)生較大變形的部位，共布設9孔（C1～C9），深度同樁墻深。為保證成孔率，另布置3個(gè)備用孔（C10～C12），共計12孔。PVC塑料管外徑70mm，所有測斜管埋設中，測斜管的導槽必須垂直于基坑邊。先行埋設的測斜管用細鐵絲按導槽方向固定在鋼筋籠上。埋設于檢查孔的測斜管需用干燥黃砂密實(shí)測斜管與鋼管內壁間的空隙。
3、支護結構鋼筋應力監測
在支護結構內布設鋼筋應力測點(diǎn)，共布設10個(gè)斷面，即G1～G10，每斷面在迎土、迎坑面各埋設一個(gè)鋼筋應變計；根據本工程的設計方案，自支護結構鋼筋籠頂端向下5m布設1只應力計，鋼筋籠底端向上也按5m距離布設一只，另六只以2.5m間距均布，這樣每個(gè)應力測孔共16只應力計。這樣在支護結構內共布設160只應力計，用于監測地下支護結構應力分布。應力計直徑與鋼筋主筋相同。應力計導線(xiàn)在支護結構內用軟繩統一固定在主筋上，在連續墻頂部用鋼套管保護，引出地面，接入接線(xiàn)盒內保護，不受施工破壞。
4、支撐結構軸力監測
在鋼筋混凝土支撐結構內埋設混凝土應變計和鋼筋應力計來(lái)測定支撐軸力，第一道支撐共布設5點(diǎn)為Z1(1)～Z5(1)；第二道支撐共布設10點(diǎn)為Z1(2)～Z10(2)；第三道支撐共布設12點(diǎn)為Z1(3)～Z12(3)，第四道支撐共布設8點(diǎn)為Z1(4)～Z8(4)。每個(gè)點(diǎn)設2只應力計，放置于鋼筋混凝土支撐的左右二側。共計70只應力計。
5、腰梁內力監測
在腰梁鋼筋上布設內力監測點(diǎn)，第一道支撐不設點(diǎn)，第二、三、四道支撐每道設5點(diǎn)(YLl～YL4)，每點(diǎn)設4只應力計，放置于腰梁斷面的上下左右兩端，共計60只應力計。
6、基坑內立柱內力監測
在立柱樁中選擇2根立柱布點(diǎn)（N1～N2），在其底部布置鋼筋應力計，以測定其受力情況。在立柱底部的鋼筋籠中的下端布置一組(3只，以800對稱(chēng)布置)的鋼筋應力計，應力計與鋼筋籠綁焊，導線(xiàn)通過(guò)PVC軟管引至地面。每立柱布置3只，共計6只鋼筋應力計。
7、坑內、外地下水位監測
坑內水位的監測主要利用停止降水的降水井輪流觀(guān)測�？油庠O9個(gè)測孔D1～D9；采用鉆機埋設53mm的PVC管。參見(jiàn)附圖12-1。
8、立柱沉降監測
布設L1～L10共計10個(gè)監測點(diǎn)，點(diǎn)位用一金屬標志頭埋設于立柱頂部。
9、基坑周?chē)薪ㄖ锛暗缆饭芫�(xiàn)的沉降監測
基坑周?chē)袣v史建筑物有興業(yè)銀行、交通飯店、惠中飯店、勸業(yè)場(chǎng)、新中國文化商廈、工商銀行、陶陶鞋業(yè)專(zhuān)賣(mài)店、金房賓館、郵政報刊發(fā)行局等需作沉降監測，在幾個(gè)重點(diǎn)歷史建筑物上布設實(shí)時(shí)自動(dòng)沉降監測點(diǎn)各一個(gè)。
基坑周?chē)泻推铰凡叫薪�，濱江道步行街，哈密道，興安路等道路，下面管線(xiàn)分布極為復雜，需作管線(xiàn)沉降監測，每隔30～40m布置一個(gè)監測點(diǎn)。
10、基坑回彈監測
基坑回彈是基坑開(kāi)挖對坑底的土層的卸荷過(guò)程引起基坑底面及坑外一定范圍內土體的回彈變形或隆起�；踊貜棻O測可采用回彈監測標和深層沉降標兩種，當分層沉降環(huán)埋設于基坑開(kāi)挖面以下時(shí)所監測到的土層隆起就是土層回彈量。
本工程基坑深度大面-16.00m，局部-18.00m，分為1a，1b，2區等幾個(gè)區域，因此共布設4個(gè)回彈監測點(diǎn)。觀(guān)測基準點(diǎn)選擇在基坑開(kāi)挖深度3倍以外的穩定位置。
二、基坑安全的`日常巡視
1、地下連續墻監測
根據設計要求，為保證基坑開(kāi)挖、基坑周邊構筑物、結構施工安全，基坑施工應與現場(chǎng)實(shí)時(shí)監測相結合，根據現場(chǎng)所得的信息進(jìn)行分析，及時(shí)反饋并通知有關(guān)人員，以便及時(shí)調整設計、改進(jìn)施工方法，達到動(dòng)態(tài)設計與信息化施工的目的。
基坑開(kāi)挖期間土方每開(kāi)挖一步進(jìn)行一次觀(guān)測，每道支撐施工前后各進(jìn)行一次觀(guān)測，其他時(shí)段每3～5天測一次�；娱_(kāi)挖至槽底15天后，每7天觀(guān)測一次，直到基礎施工完畢。當遇大雨以及測量位移發(fā)生突變等特殊情況時(shí)，適當加密觀(guān)測次數。
2、地下連續墻內外側鋼筋壓力監測
基坑開(kāi)挖期間土方每開(kāi)挖一步進(jìn)行一次觀(guān)測,每道支撐施工前后各進(jìn)行一次觀(guān)測，其他時(shí)段每3～5天測一次�；娱_(kāi)挖至槽底15天后，每7天觀(guān)測一次，直到基礎施工完畢。當遇大雨以及測量位移發(fā)生突變等特殊情況時(shí)，適當加密觀(guān)測次數。
3、地下連續墻頂水平位移及垂直沉降監測
水平位移監測：基坑開(kāi)挖前測量三次，取其均值作為初始值，基坑每開(kāi)挖一步時(shí)每天觀(guān)測1次，全部開(kāi)挖完后兩天觀(guān)測1次，雨季中到大雨后觀(guān)測一次，墊層完成后3-4天觀(guān)測一次，并做好記錄。變形值不大于30mm。測出觀(guān)測點(diǎn)坐標值，計算出水平位移值。
垂直沉降監測：基坑開(kāi)挖前測量3次取其均值作為初始值，基坑每開(kāi)挖一步時(shí)每周觀(guān)測1次，全部開(kāi)挖完后每月觀(guān)測2次，并做好記錄。
三、自查以及分析、處理的程序
依據本工程施工的安全管理方針和安全生產(chǎn)目標，成立項目安全管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理負責，并指定安全項目經(jīng)理具體負責日常安全施工。由安全項目副經(jīng)理、安全項目經(jīng)理、專(zhuān)業(yè)責任工程師，各分包單位等各方面的管理人員組成安全管理保證體系，其中項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人。建立健全安全施工管理制度，明確各級安全職責，檢查督促各級、各部門(mén)切實(shí)執行安全施工責任制。組織全體職工的安全教育工作，定期組織召開(kāi)安全施工會(huì )議，經(jīng)常巡視施工現場(chǎng)，發(fā)現隱患，及時(shí)解決。
基坑安全專(zhuān)項方案 13
1、工程概況
擬建xx魏家莊萬(wàn)達廣場(chǎng)住宅區位于xx市市中區經(jīng)四路以北，順河街以西，經(jīng)二路以南，緯一路以東。住宅區劃分為A、B、C、D、E五個(gè)組團。
B組團基坑支護采用土釘墻支護形式，坑深7.0～8.5m。
2、監測目的
1）為基坑周?chē)h(huán)境進(jìn)行及時(shí)、有效的保護提供依據。
2）驗證支護結構設計，及時(shí)反饋信息，指導基坑開(kāi)挖和支護結構的施工。
3）將監測結果反饋設計，為其它區的優(yōu)化設計提供依據。
3、監測項目
1）坡頂水平位移和垂直位移監測；
2）保留辦公室的沉降觀(guān)測；
3）對地下水位進(jìn)行監測；
4）坡體深層水平位移觀(guān)測
5）對施工場(chǎng)地內邊坡、道路、緯一路、經(jīng)二路及路西、路北建筑物進(jìn)行巡視檢查。主要包括以下內容：
�、龠吰掠袩o(wú)塌陷、裂縫及滑移。
�、陂_(kāi)挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土工程勘察報告有無(wú)差異。
�、刍娱_(kāi)挖有無(wú)超深開(kāi)挖。
�、芑又�?chē)孛娑演d是否有超載情況。
�、莼又苓吔ㄖ�、道路及地表有無(wú)裂縫出現。
4、方案編制依據
1）《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-20XX）；
2）《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50202-20XX）；
3）《建筑基坑支護技術(shù)規程》（JGJ120-99）；
4）《建筑變形測量規范》（JGJ8-20XX）；
5）《建筑基坑工程監測技術(shù)規范》（DBJ14-024-20XX）；
6）xx魏家莊萬(wàn)達廣場(chǎng)住宅區B區基坑支護設計施工圖。
5、測點(diǎn)布置
1）基準點(diǎn)：基準點(diǎn)應設在基坑開(kāi)挖變形影響范圍以外，通視條件良好并便于保存的穩定位置。對于本工程，在距基坑邊緣50m外的緯一路及經(jīng)二路邊設置三個(gè)位移觀(guān)測基準點(diǎn)，在距基坑邊緣50m外的舊有建筑物上設置三個(gè)水準觀(guān)測基準點(diǎn)。
2）觀(guān)測點(diǎn)：基坑坡頂的水平位移和垂直位移觀(guān)測點(diǎn)沿基坑周邊布置，考慮到本基坑較大，觀(guān)測路線(xiàn)較長(cháng)，若過(guò)多布置觀(guān)測點(diǎn)，則使當天的工作量過(guò)大，在定人定儀器的要求下，勢必會(huì )影響監測的質(zhì)量，同時(shí)也增大了監測費用。綜合考慮，觀(guān)測點(diǎn)間距取30m，水平位移觀(guān)測點(diǎn)同時(shí)作為垂直唯一的.觀(guān)測點(diǎn)。觀(guān)測點(diǎn)采用鋼釘設置在基坑邊的返坡上。
在保留辦公室的四角設置四個(gè)沉降觀(guān)測點(diǎn)。
在基坑每側的中心處布置測斜管，共設四個(gè)。測斜管應保持垂直，并使一對測斜管的定向槽與基坑邊線(xiàn)垂直。
觀(guān)測點(diǎn)布置示意圖見(jiàn)圖1。
6、監測方法及觀(guān)測精度
1）監測方法及精度要求：
�、俪跏贾担夯庸こ瘫O測工作的準備工作應在基坑開(kāi)挖前完成。應在至少連續三次測得的數值基本一致后，才能將其確定為該項目的初始值。
�、谄马敶怪蔽灰萍氨Ａ舯Ａ艮k公室沉降觀(guān)測:觀(guān)測儀器采用蘇一光DSZ2水準儀＋FS1測微器及銦瓦水準標尺。采用二級水準測量進(jìn)行觀(guān)測，其精度指標為：
觀(guān)測點(diǎn)測站高差中誤差≤±0.5mm；
附合閉合差≤±0.3nmm(n為測站點(diǎn))。
�、燮马斔轿灰疲翰捎猛負淇礕TS－332N全站儀建立坐標系統，通過(guò)直接觀(guān)測點(diǎn)位坐標值來(lái)確定水平位移。
觀(guān)測點(diǎn)坐標中誤差不大于±1.0mm。
�、艿叵滤蛔兓和ㄟ^(guò)水位觀(guān)測井用水位計觀(guān)測。水位計標尺最小讀數不大于10mm。
�、萜麦w深層水平位移：在坡頂外土體中預埋測斜管，觀(guān)測前測定管頂水平位移，然后以測斜管上部管口為相對基準點(diǎn)用測斜儀觀(guān)測各深度處側向位移。觀(guān)測點(diǎn)精度不低于1mm。
2）觀(guān)測要求：同一項目每次觀(guān)測時(shí)，宜符合下列要求：
�、俨捎孟嗤挠^(guān)測路線(xiàn)和觀(guān)測方法；
�、谑褂猛槐O測儀器和設備；
�、酃潭ㄓ^(guān)測人員。
7、監測頻度
1）坡頂水平位移監測：基坑開(kāi)挖前3步深度在5m以?xún)�，可�?d觀(guān)測一次，基坑開(kāi)挖至5m以下及基坑開(kāi)挖完成后一周內，每天觀(guān)測一次�；娱_(kāi)挖至基底后一周后無(wú)明顯位移時(shí)，可適當延長(cháng)觀(guān)測周期，每5～10d觀(guān)測一次。
2）坡頂垂直位移及建筑物沉降觀(guān)測：在基坑降水時(shí)和在基坑土開(kāi)挖過(guò)程中應每天觀(guān)測一次�；炷恋装鍧餐�10d以后，可每2～3d觀(guān)測一次，直至地下室頂板完工和水位恢復。此后可每周觀(guān)測一次至回填土完工。
3）當出現下列情況之一時(shí)，應進(jìn)一步加強監測，縮短監測時(shí)間間隔，加密觀(guān)測次數，并及時(shí)向施工、監理和設計人員報告監測結果：①監測項目的監測值達到報警標準；
�、诒O測項目的監測值變化量較大或速率加快；
�、刍蛹爸�?chē)h(huán)境中大量積水、長(cháng)時(shí)間連續降雨、市政管線(xiàn)出現泄漏；
�、芑痈浇孛婧奢d突然加大；
�、菖R近的建筑物或地面突然出現大量沉降、不均勻沉降或嚴重開(kāi)裂。
4）當有危險事故征兆時(shí)，應連續監測
8、監控報警
基坑及支護結構監控報警值以累計變化量和變化速率兩個(gè)值控制，累計變化量的報警指標不應超過(guò)設計限制。
本基坑坡頂水平位移報警值設為25mm，水平位移速率報警值設為連續三日大于2mm/d。
周?chē)ㄖ飯缶狄岳塾嬜冃瘟�、變形速率、差異變形量并結合裂縫觀(guān)測確定。
本基坑周?chē)ㄖ锍两祱缶翟O為15mm，傾斜報警值設為10mm，傾斜速率報警值設為連續三日大于1mm/d。
當出現下列情況時(shí)，應立即報警：
周?chē)ㄖ锲鲶w部分出現寬度大于1.5mm的變形裂縫；附近地面出現寬度大于10mm的裂縫；
9、數據記錄、處理及監測成果
1）外業(yè)觀(guān)測值和記事項目，必須在現場(chǎng)直接記錄于觀(guān)測記錄表中。記錄表中任何原始記錄不得擦去或涂改，原始記錄不得轉抄。
2）觀(guān)測結果超過(guò)限差時(shí)，應進(jìn)行重測。
3）對各周期的觀(guān)測數據及時(shí)處理，選取與實(shí)際變形情況接近或一致的參考系進(jìn)行平差計算和精度評定。
4）對變形的分析應將變形大小和變形速率結合起來(lái)，考察其發(fā)展的趨勢，并做出預報。
5）提交當日報表及監測報告。報表中一般包括以下內容：
標題應標明監測內容、測試日期與時(shí)間、報告編號等。測試數據和成果應提供測點(diǎn)編號、初始值、本次測試值、較上次測試的增量值、變化速率等。對監測值的發(fā)展及變化情況進(jìn)行分析和評述，當接近報警值時(shí)應及時(shí)通報現場(chǎng)經(jīng)理、施工人員，提請有關(guān)部門(mén)關(guān)注。
監測報告應包括以下內容：
�、俟こ谈艣r；
�、诒O測項目；
�、鄹鳒y點(diǎn)布置圖；
�、懿捎脙x器和監測方法；
�、荼O測數據處理方法；
�、薇O測期間的工況；
�、弑O測成果的過(guò)程曲線(xiàn)及發(fā)展變化情況評述；
�、啾O測結果及評價(jià)。
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