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安全事故反思報告
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報告使用的頻率越來(lái)越高，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。我們應當如何寫(xiě)報告呢？下面是小編幫大家整理的安全事故反思報告，希望對大家有所幫助。
安全事故反思報告1
近期兄弟公司發(fā)生的幾起安全事故，我公司從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們在工作中反思安全管理、設備管理、制度管理以及人員和物資的配備上存在的不足。為此，我們從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
在反思過(guò)程中我公司根據中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司安全生產(chǎn)監督管理部20xx年第031號文件《關(guān)于在公司范圍內開(kāi)展安全管理工作反思活動(dòng)的通知》要求，做針對性的反思。具體反思內容如下：
一、作為公司主要負責人及領(lǐng)導班子成員，必將安全工作放在第一的位置，做到了生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾、沖突的時(shí)候把安全工作放在第一位，做到不安全不生產(chǎn)。同時(shí)每月在月度例會(huì )上通報各部門(mén)發(fā)現的安全隱患問(wèn)題整改情況。當月不能解決的問(wèn)題，要求相關(guān)部門(mén)擬定整改措施與整改計劃，堅決不走形式。
二、領(lǐng)導班子成員必須有效履行《安全生產(chǎn)責任制》、《年度安全環(huán)保責任書(shū)》的規定職責。能夠在領(lǐng)導班子成員之間積極協(xié)調安全問(wèn)題。下級需要上級支持和支撐的問(wèn)題的時(shí)候，都能夠積極響應。并按各部門(mén)職責分解問(wèn)題，確定主責部門(mén)及相關(guān)人員。
三、我公司領(lǐng)導班子及成員都經(jīng)過(guò)安全培訓，考試合格取證上崗。每年都參加總公司組織的專(zhuān)業(yè)培訓和相關(guān)考試。能夠做到“能管、敢管、善管”。
1、能管方面：公司確定分管安全領(lǐng)導（管代），專(zhuān)職管理安全方面的問(wèn)題。同時(shí)確定主抓部門(mén)，確定專(zhuān)職安全管理者。做到橫向到邊豎向到底的管理網(wǎng)絡(luò )體系。
2、敢管方面：公司安全的主管是制造部部長(cháng)，協(xié)助總經(jīng)理負責公司的安全管理。同時(shí)給專(zhuān)職安全管理者一定的權力和職務(wù)。
3、善管方面：每年組織相關(guān)人員進(jìn)行安全方面的.培訓學(xué)習，參加總公司安全學(xué)習，以及通過(guò)總公司OA平臺學(xué)習相關(guān)資料。提高管理者的管理能力。要求各項目部每周上報周報表，每月上報月報表，對其動(dòng)態(tài)監控、受控管理；對本部，每天早上總經(jīng)理堅持對全廠(chǎng)巡查，每周安全監管人員做針對性的檢查。做到心中有數。
四、目前我公司分管安全工作和三標體系由副總經(jīng)理主抓，領(lǐng)導班子對待安全工作是齊抓共管，做到網(wǎng)絡(luò )管理。堅決不各自為戰、互不通氣。
五、關(guān)于總公司的安全管理要求和通知，我公司領(lǐng)導班子堅決無(wú)折扣的執行和通告，并有效的傳遞，無(wú)遞減現象。
六、存在的不足與下一步計劃：
1、首先公司的管理文件還有待完善。例如：設備維修的管理規定，危險源控制程序，隱患排查管理規定。其次根據公司的管理程序文件內容結合這幾次的事故案例對公司各部門(mén)的、項目部的安全隱患再次排查，危險源再次辨識。根據排查出的安全隱患和辨識出的危險源，在增加或修訂相關(guān)操作規程和管理規定。計劃在20xx年底完成。
2、現場(chǎng)的管理瓶頸與有待提高方面：
我公司本部基層工作人員文化比較低，基本上是初中或小學(xué)文化。另外基層人員是外地務(wù)工人員，人員背景各有所不同，這些都帶來(lái)了管理的不便。各外地項目部也存在這方面的問(wèn)題。各項目部比較遠，公司管理人員有限。只能由各項目部文件上和電話(huà)上的溝通來(lái)了解現場(chǎng)管理情況。關(guān)于外地項目部我公司以后將加大力度檢查，抽出人員每季度到各項目部現場(chǎng)檢查，并制定一套相關(guān)的管理方案。其次，建議總公司能否考慮因各公司的工作環(huán)境、工作的情況、人員的配備以及公司的大小規模不同定奪相應管理的內容。制定一套方便有效的管理方案。
設備的老化與廠(chǎng)區的局限也給我公司安全管理帶來(lái)不便利，自建廠(chǎng)以來(lái)我公司的設備就基本未更新，老設備經(jīng)過(guò)時(shí)代的變遷已不能滿(mǎn)足現在的生產(chǎn)安全；生產(chǎn)量的上升被場(chǎng)地的所限制；人，機交叉作業(yè)場(chǎng)所較多。經(jīng)過(guò)幾次的改進(jìn)雖然有所提高，但還是存在著(zhù)一定的不安全因素，也是我們應監控的重點(diǎn)。
3、我們要提高員工的自身安全意識，強化員工的安全知識。堅決杜絕習慣性違章，這幾次安全事故基本上都是習慣性的違章。因此我公司要以“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
安全事故反思報告2
校園，傳承著(zhù)社會(huì )的文明，校園，營(yíng)造著(zhù)學(xué)生的健康和快樂(lè )，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學(xué)生和家長(cháng)的恐懼，更讓學(xué)校和教師在緊張的教學(xué)中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂(yōu)心忡忡的學(xué)校領(lǐng)導和教師把原本教學(xué)交流的時(shí)間變成了校園安全的擔憂(yōu)話(huà)題。（不是說(shuō)學(xué)校原來(lái)沒(méi)有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說(shuō)學(xué)校校園安全不重要）如果只是長(cháng)期讓學(xué)校疲于校園安全的排查、防范，對于各方面都是薄弱的農村小學(xué)將會(huì )出現怎樣的局面？同時(shí)我們不得不去反思：我們周?chē)沫h(huán)境倒底怎么了？為什么校園安全事故如此頻發(fā)？確實(shí)，隨著(zhù)黨中央和各級政府構建和諧社會(huì )的政策落實(shí)，整個(gè)社會(huì )面貌出現了很大的改觀(guān)，但不容忽視，現在的社會(huì )治安問(wèn)題仍相對復雜，社會(huì )中仍有不和諧的現象發(fā)生，有的甚至危險延伸到了校園。
多起校園安全事故的發(fā)生，也看出我們的學(xué)校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學(xué)校，首先要明確當前保護好學(xué)校學(xué)生生命財產(chǎn)安全的重要性，要切實(shí)增強校園及周邊安全工作的責任感、緊迫感、切實(shí)加強校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時(shí)，學(xué)校要配合相關(guān)部門(mén)將學(xué)校專(zhuān)職保安人員的配備及必要的保衛器械配備到位，盡快將學(xué)校周邊安全警示標語(yǔ)等各類(lèi)安全設施設置到位；要建立健全保衛組織，嚴格執行校園管理制度；加強對學(xué)生和教職工的安全法制教育，增強他們的防范意識，提高自防、自衛、自救能力。同時(shí)學(xué)校應該加強周邊治安信息、特殊人員信息、外來(lái)流動(dòng)人員信息的分析研判，牢牢掌握主動(dòng)權，對各種苗頭做到早發(fā)現、早阻止、早處置，與此同時(shí)學(xué)校在相應的時(shí)間組織組織相關(guān)人員對校園進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全隱患排查。家長(cháng)和學(xué)校也應教導孩子學(xué)會(huì )自我保護，盡量將風(fēng)險降到最低。這樣一來(lái)學(xué)校和家長(cháng)的嚴防，才能營(yíng)造一個(gè)較為安全穩定的育人環(huán)境，才能有助于預防校園安全事故和惡性案件的發(fā)生，推進(jìn)學(xué)校教育教學(xué)和維穩工作高效有序運轉。
雖然學(xué)校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發(fā)生，但很大程度上只能治標性的防范。對于社會(huì )轉型期矛盾多發(fā)可能引發(fā)不好的事件的各種因素，作為各級政府，應在校園安全建設工作中發(fā)出自己的`最強音，只有充分認識加強校園安全保衛的極端重要性和現實(shí)緊迫性，切實(shí)肩負起維護校園安全的政治責任。與此同時(shí)，各級政府部門(mén)應提高危機管理和抗風(fēng)險能力；必須堅持科學(xué)發(fā)展，預防為主、綜合治理，完善安全生產(chǎn)體制機制、法律法規和政策措施，加大投入，落實(shí)責任，嚴格管理，強化監督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強人民群眾安全感，對其中的慘痛教訓必須牢牢記取�，F在各級部門(mén)已經(jīng)積極行動(dòng)起來(lái)，城市和鎮級中心校的校門(mén)口已出現了警察的身影，這無(wú)疑給犯罪份子以震懾。那么農村小學(xué)呢，編制本來(lái)就少，有的學(xué)校甚至連校長(cháng)的教學(xué)都十五六節課，如果還要由學(xué)校組織教職工成立門(mén)衛，組建護校隊，而政府部門(mén)只是下發(fā)文件，那么以后農村小學(xué)這一薄弱環(huán)節就是造成校園安全事故的多發(fā)地帶，保護作用也就大打折扣。在校園安全建設工作中，政府各級部門(mén)的聲音和實(shí)際行動(dòng)的支持還應惠及農村小學(xué)。
當然，在社會(huì )各階層嚴格做好校園安全防控工作的同時(shí)，應當大力推進(jìn)社會(huì )矛盾糾紛的化解工作，創(chuàng )新對重點(diǎn)監控人員的社會(huì )管理方式。應當說(shuō)一個(gè)社會(huì )的進(jìn)步，不僅僅是靠科技來(lái)改變，還要靠人內心的愛(ài)和善來(lái)改到現實(shí)�；剡^(guò)頭來(lái)想一想，五一節前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮小學(xué)血案中的行兇者是宣傳部門(mén)所說(shuō)的“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問(wèn)題在單位有過(guò)申訴或和信訪(fǎng)部門(mén)打過(guò)交道。廣西合浦縣西鎮小學(xué)血案中的行兇者也有可能是個(gè)老上訪(fǎng)者�？墒沁@些弱者，為什么向手無(wú)寸鐵的孩子舉起了屠刀？究其這些問(wèn)題的方方面面，社會(huì )矛盾糾紛的激化，社會(huì )弱事群體有的時(shí)候受到不公平的待遇心中的抑郁無(wú)法排解，這些不和諧的因素也是誘發(fā)校園安全事故的原因。那么整個(gè)社會(huì )和各級部門(mén)就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會(huì )的每一個(gè)成員營(yíng)造和諧的氛圍。
校園安全工作，是一個(gè)系統工程，也是一個(gè)全社會(huì )人人參與、共同關(guān)注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發(fā)展中，政府無(wú)疑是學(xué)校安全工作的強大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。
安全事故反思報告3
這段時(shí)間以來(lái)，項目部發(fā)生了多起安全事故，給公司和項目部造成了嚴重的名譽(yù)和經(jīng)濟損失。
幾次事故的連續發(fā)生充分說(shuō)明我們的員工安全意識、責任意識還有待加強，施工中存在嚴重的僥幸心理，工作責任心不強。對安全法律法規、規章制度的學(xué)習流于形式，只做了表面文章，沒(méi)能將安全規章、上級文件精神落實(shí)到現場(chǎng)施工之中去。安全施工要求我們每一位員工都要樹(shù)立正確的安全防范意識，“安全大于天”充分說(shuō)明了安全工作的重要性。我們每一個(gè)人都要提高安全的認知能力，充分認識安全生產(chǎn)的嚴肅性、嚴厲性，要做到危及安全的工作一票否決，不留余地�！白�?huà)唛T(mén)前雪”雖然是貶義詞，但對于工作而言我認為恰恰是我們干每一項工作都要具備的最基本的素質(zhì)，每一個(gè)崗位都有自身的職責，我們首先要做的就是把自己的.本職工作做好，不能因為個(gè)人的疏忽而影響到整體的運轉。我們每一個(gè)人都有工作責任心，都把自己的工作做好、做細，做全面，那事故也就不會(huì )發(fā)生了。當然，我們作為有組織的、有紀律的施工隊伍，就要求我們不能像散兵游勇一樣的蠻干，我們每一個(gè)人都有義務(wù)做到整體一盤(pán)棋，時(shí)刻從集體出發(fā)，團結合作，有效銜接，而不是像一盤(pán)散沙一樣的見(jiàn)風(fēng)就散。
作為項目調度員，我首先要做好上傳下達，把現場(chǎng)的情況及時(shí)準確的匯報給領(lǐng)導，把領(lǐng)導的指示全面細致的貫徹到現場(chǎng)。協(xié)調好各部門(mén)工作，做好各部門(mén)、班組之間的紐帶橋梁。向莆工程線(xiàn)長(cháng)面廣，而且已經(jīng)進(jìn)入了全面的聯(lián)調階段，夜間施工增多，現在又正值雨季，確保安全尤為重要�！耙稽c(diǎn)四交”首先交安全，在安排工作的時(shí)候，首要考慮的因素就是要確保安全。確保聯(lián)調試驗的安全，確保雨季施工的安全，確保施工車(chē)輛的安全。確保試驗安全要求我在提報施工計劃的時(shí)候做到全面、謹慎、細致、準確；在安排工作的時(shí)候把施工計劃向施工人員交代清楚，提醒現場(chǎng)施工人員不要超計劃、超范圍施工。確保雨季施工安全就要及時(shí)關(guān)注天氣變化，勤安排人員排查隱患，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)安排人員處理，雷雨天氣注意人身安全，提醒物資部門(mén)把雨天施工物資配備齊全。確保施工車(chē)輛的行車(chē)安全，就要盡量的合理安排車(chē)輛，保障司機有充分的休息時(shí)間，提醒司機雨天行車(chē)注意安全，謹慎駕駛。
經(jīng)過(guò)這幾起事故的教訓，我深刻的認識到工作態(tài)度決定效率，思想認識決定結果，尤其在安全生產(chǎn)方面更是工作的生命所在，不能有一絲一毫的疏忽、大意和懈��；更不能置安全生產(chǎn)如兒戲，“安全無(wú)小事，安全大于天“不是用來(lái)喊的口號，而是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每一個(gè)人的身家性命的大于天的大事。哪怕是一顆螺絲釘，也應該積極的發(fā)揮作用，我作為項目部的一員有義務(wù)在自身的工作崗位上盡職盡責，珍惜來(lái)之不易的工作機會(huì )，不能因為我個(gè)人工作失職，而攪了項目部整體發(fā)展的大局。我還應該加強業(yè)務(wù)、安全、質(zhì)量方面知識的深入學(xué)習，安全生產(chǎn)的規章制度是引領(lǐng)我們做好工作的標準，對法律法規、規章制度缺乏足夠的理解認識，是導致我們的工作不嚴謹、不細致、安全防范意識淡薄主要原因。在此，我保證在今后的工作中一定以這幾起事故為警鐘，從思想意識深處查找工作的不足，切實(shí)增強自身的責任感和危機感，認真總結教訓，警鐘長(cháng)鳴，深刻認識事故的危害性、嚴重性，切實(shí)增強責任意識，安全意識，爭取做一個(gè)合格的螺絲釘，為項目部的發(fā)展盡職盡責。
安全事故反思報告4
在各個(gè)生產(chǎn)行業(yè)中，安全生產(chǎn)都是放在第一位置的，其間的道理不言而喻�！踩谝坏乃枷搿瘍群钸h在我們鐵路運營(yíng)生產(chǎn)中尤顯重要，安全之弦不可松的道理顯而易見(jiàn)。今年1月23日濟南局的路外傷亡事故和4月28日D195脫軌與5034旅客列車(chē)的相撞重大人員傷亡事故更是一場(chǎng)血淋淋的慘痛教訓，這種代價(jià)太大太昂貴了!作為我們每個(gè)從事鐵路運輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進(jìn)行自我反思。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話(huà)大全
我是在今年初由武昌橋隧車(chē)間從事生產(chǎn)技術(shù)工作調到武昌重點(diǎn)維修車(chē)間抓生產(chǎn)安全工作的，安全工作與生產(chǎn)是緊密相連的，我認為沒(méi)有安全的生產(chǎn)是在積累罪過(guò)，這是我所深刻感悟到的。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話(huà)大全
在日常工作中所應汲取的.教訓回想起來(lái)確實(shí)很多，結合鐵路規章制度深有感觸�；仡欉@段在武昌重維車(chē)間抓生產(chǎn)與安全過(guò)程中我更應反思：今年春運結束之后段各項大型施工作業(yè)也相繼展開(kāi)，武昌重維車(chē)間對段部署的各項生產(chǎn)任務(wù)也進(jìn)行了相應的布置。車(chē)間生產(chǎn)工作分成三組進(jìn)行，我全面負責大機搗固作業(yè)的施工配合工作。大機搗固施工作業(yè)對每個(gè)相應維修車(chē)間都很重要，通過(guò)大機搗固作業(yè)可以解決維修車(chē)間在日常維修保養中所難以解決的設備問(wèn)題。因此，為了達到大機搗固作業(yè)的預期效果，我需每天組織運用好近百名職民工進(jìn)行搗前準備，搗中配合，搗后整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問(wèn)題令我反思：
1要正確面對眾多民工上道作業(yè)人身安全方面的卡控。我們對所有上道民工都進(jìn)行了鐵路作業(yè)安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?當然是不可能達到的，我們的職工上班多年也范錯，更何談民工?我當初就錯誤的認為教育部門(mén)對民工進(jìn)行了培訓就達到了民工安全可保的目的，事實(shí)并非如此。3月份在橫店——灄口區間大機搗固后的整修過(guò)程中就差點(diǎn)出事。想想京廣線(xiàn)列車(chē)時(shí)速，區間常見(jiàn)被撞擊而死的鴿子更何談長(cháng)腳的人?如此想來(lái)對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多么重要。有時(shí)帶班職工和民工為了趕任務(wù)他們可能就忽視了自身所處的安全環(huán)境，如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應深刻反思，3月29日由于機搗分成三汊——孝感與橫店——灄口 二個(gè)區段進(jìn)行，我考慮到車(chē)間工作壓力大就沒(méi)有向車(chē)間負責人要求增派干部盯作業(yè)，就放一名工長(cháng)和業(yè)務(wù)好的班長(cháng)在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來(lái)心有余悸：橫店灄口間工長(cháng)班長(cháng)竟然在撤去區間防護員的情況下上道整道床，鐵路郵政快車(chē)飛馳而來(lái)就在接近400米處職民工才發(fā)現迅速下道。次日我獲知情況后很為震驚，為了教育警醒工班長(cháng)，我主動(dòng)帶他們到安全科接受教育。所以，我認為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時(shí)時(shí)抓!導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話(huà)大全
2不能單憑經(jīng)驗做事。我們的工作之所以總不見(jiàn)起色，我認為在很大的方面存在著(zhù)靠經(jīng)驗處事，所以也就沒(méi)有了創(chuàng )新和新的成效�，F今鐵路建設是不可同日而語(yǔ)了，領(lǐng)導們的思路在變要求更高我們僅僅憑經(jīng)驗那又如何跟得上不斷變化的新要求?見(jiàn)多了習慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經(jīng)驗有時(shí)候是會(huì )害人的!要以常新的思路分析對待!
3要按規章做事。作為管理者不能做所謂的“老好人”，對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規章制度的放松就是害人，害己。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話(huà)大全
4嚴格勞動(dòng)紀律，樹(shù)精品意思和集體榮譽(yù)感。我們做任何事情要有社會(huì )觀(guān)念和社會(huì )影響觀(guān)念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽(yù)，丟了形象失去了社會(huì )信任!
通過(guò)反思，我要在今后的工作中做到如下幾點(diǎn)：
1要嚴格按章做事，靈活機動(dòng)但是原則不能動(dòng)。
2抓工作多進(jìn)行預想。
3現場(chǎng)施工嚴格按照施工組織措施進(jìn)行，嚴格遵循《技規》、《維規》、《安規》條款，不干違章活。
4.不依從經(jīng)驗，具體問(wèn)題具體分析判斷處理。
安全事故反思報告5
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個(gè)月來(lái)身邊發(fā)生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個(gè)個(gè)鮮活的生命剎那間化為烏有，給個(gè)人、家庭、企業(yè)帶來(lái)巨大損失。但靜下心來(lái)想一想，任何事故無(wú)外乎以下幾種原因。
一是責任心不強：有的人由于養成不好的行為習慣，做事馬虎大意，安排一項任務(wù)給他，沒(méi)能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡(jiǎn)單的工作，干活時(shí)小心一點(diǎn)不就行了，不會(huì )出事的。然而，他們卻忽略了一個(gè)重要方面：不按安全操作規程來(lái)，事故瞬間就會(huì )發(fā)生。
三是員工認識有限：企業(yè)發(fā)展幾年來(lái)，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術(shù)，個(gè)人的知識、技術(shù)存在很大的局限性。由于種種局限性，導致了認識的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰(shuí)都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡(jiǎn)單地工作、不動(dòng)腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實(shí)工作不到位，隱患排查不及時(shí)，“三違”現象考核、教育工作不扎實(shí)，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類(lèi)安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務(wù)。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠(chǎng)不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì )出現，一定要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，解決“不得病”的'問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jì)仍诘谋举|(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導，樹(shù)立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問(wèn)題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過(guò)程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個(gè)長(cháng)期的、動(dòng)態(tài)的、習慣糾正的過(guò)程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應的存在不同的危險源，要從業(yè)人員清楚的認識到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺(jué)地、主動(dòng)的防止受到傷害。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(cháng)。為此我們一定要認識到班組、班組長(cháng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(cháng)與現場(chǎng)工作結合最緊密，班組長(cháng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現，抓好了班組長(cháng)這一層面就抓住了現場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規范。對班組長(cháng)要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長(cháng)層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過(guò)班組長(cháng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著(zhù)老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門(mén)職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門(mén)是做標準、出規程、定規矩的，每個(gè)部門(mén)都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門(mén)的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監處就是要查隱患、抓規范、不斷揭示問(wèn)題；調度室要調度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置；工會(huì )就是要圍繞民主管理、班組建設來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門(mén)同樣要結合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自?xún)刃牡靥嵘晕冶Ｗo意識。我們要學(xué)習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實(shí)嚴，不斷推進(jìn)焦化廠(chǎng)的安全發(fā)展。
讓我們牢牢記�。簳r(shí)刻緊繃安全的弦，安全才將永遠伴您同行，永遠保您平安，財富才會(huì )永遠追隨您。
技術(shù)質(zhì)量科長(cháng)：XXX
20xx年XX月XX日
安全事故反思報告6
根據段統一部署，為認真貫徹落實(shí)20xx年1月16日月度安全生產(chǎn)會(huì )議精神，從思想認識、基礎管理、執行力三個(gè)方面對20xx年安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題進(jìn)行自我分析，嚴格落實(shí)逐級負責制，真正做到一級一級地抓好問(wèn)題整改，結合自身工作實(shí)際特剖析問(wèn)題如下：
一、“安全第一”的思想不牢
日常工作中，仍然存在重生產(chǎn)任務(wù)、重設備質(zhì)量，忽視安全的行為。黃石重維車(chē)間，既管轄站支線(xiàn)設備、又有道口，同時(shí)還擔負全段的突擊大修任務(wù)，安全壓力之大可想而知。開(kāi)會(huì )、檢查工作時(shí)，我也要求車(chē)間干部、工班長(cháng)注意安全，一旦安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生沖突時(shí)，往往把安全放在次要位置。如：近期武九線(xiàn)柵欄網(wǎng)施工，工期緊、任務(wù)重，為了搶任務(wù)，在沒(méi)有與相關(guān)配合單位協(xié)調好的情況下，盲目施工，導致挖斷電纜。這件事，看起來(lái)是民工隊野蠻施工、防護員不負責任造成的，但深究起來(lái)，不能說(shuō)我沒(méi)有責任，布置工作時(shí)，一再強調任務(wù)重、工期緊，對安全的交代渺渺數語(yǔ)一筆帶過(guò)。平時(shí)檢查工作，進(jìn)度催得緊，安全情況卻過(guò)問(wèn)不多。
二、安全管理力度不夠
一是安全基礎管理工作做得不細、不規范。我是從大修車(chē)間一線(xiàn)一步步干起來(lái)的車(chē)間主任，日常工作中下現場(chǎng)多，盯生產(chǎn)任務(wù)施工多，對車(chē)間安全基礎管理工作過(guò)問(wèn)相對較少，特別是今年來(lái)，車(chē)間相繼接管站支線(xiàn)設備、道口，工作方式、工作重點(diǎn)有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應、鉆研，但仍然感覺(jué)很多地方需要提高。
二是檢查發(fā)現的問(wèn)題不能一抓到底，缺乏韌勁。在日常施工作業(yè)過(guò)程中檢查發(fā)現了很多問(wèn)題，經(jīng)常是現場(chǎng)批評教育，扣點(diǎn)款了事，沒(méi)有真正做到分析問(wèn)題實(shí)質(zhì)、摸清內在規律，拿出切實(shí)的、行之有效的解決問(wèn)題辦法，從而杜絕問(wèn)題再次發(fā)生。如：道口慣性違章問(wèn)題、防護員違章問(wèn)題，批評也批評了，錢(qián)也扣了不少，但問(wèn)題還是屢屢出現，歸根結底就是原因分析不透徹、解決問(wèn)題的方法不對頭。
三是設備安全卡控不全面。黃石重點(diǎn)車(chē)間是個(gè)站支線(xiàn)、道口、大修兼而有之的車(chē)間，平常我對大修工作關(guān)注多一些，站支線(xiàn)、道口工作對車(chē)間干部、工長(cháng)布置多，親自檢查少，認為支線(xiàn)的安全壓力相對小，上級關(guān)心相對不多，認為維持維持，不出大的問(wèn)題就可以了。導航儀 幽默笑話(huà) 脫毛膏排行榜前10強
四是對異體施工卡控不力，平時(shí)過(guò)問(wèn)較少，布置多，親自檢查少，因下發(fā)了整改通知和停要通知書(shū)，就沒(méi)有親自檢查，以至造成個(gè)別地段有施工破壞路基穩定、影響外觀(guān)的情況發(fā)生。今后要加強對異體施工的檢查力度，嚴防事故的再次發(fā)生。導航儀 幽默笑話(huà) 脫毛膏排行榜前10強
三、工作作風(fēng)不夠扎實(shí)
在工作中，性格比較急躁、沖動(dòng)，遇到困難時(shí)，不冷靜，大安全意識有待進(jìn)一步加強，尤其是對外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問(wèn)題少。如：異體施工問(wèn)題，個(gè)別工程單位影響外觀(guān)和路基穩定，問(wèn)題反映到我這兒，沒(méi)有進(jìn)行認真調查分析，找出好的解決方法，而是主觀(guān)的派人斥責對方，或是向上級匯報，導致問(wèn)題解決不好。
下一步整改措施：
一、加強學(xué)習，深刻反思，牢固樹(shù)立“安全第一”思想。
充分利用宣傳欄，車(chē)間、班組迅速召開(kāi)安全分析會(huì )，記名式傳達到每名干部職工，車(chē)間黨總支、各班組黨支部要迅速營(yíng)造安全大檢查、大反思的氛圍，全體干部職工要撰寫(xiě)個(gè)人反思材料各班組要結合今年前四個(gè)月本班組的'實(shí)際情況，撰寫(xiě)班組反思材料。車(chē)間制定細化措施及推進(jìn)計劃，各車(chē)間按車(chē)間計劃組織設施并及時(shí)上報相關(guān)小結及資料。
二、全面查找，邊查邊整：
在反思的基礎上，從“作風(fēng)、管理、設備、兩違”四個(gè)方面再次入手，再次進(jìn)行全面深入的查找，建立相關(guān)問(wèn)題庫，制定相應的整改措施，同時(shí)要做到不等不靠，邊查邊整。在作風(fēng)上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學(xué)習清理，在設備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。
三、突出重點(diǎn)，全面卡控：
當前正值集中修會(huì )戰時(shí)期，也是防斷的關(guān)鍵時(shí)期。施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。管內各項重點(diǎn)施工必須有車(chē)間干部全過(guò)程跟班卡控。重點(diǎn)把好施工防護、作業(yè)機具下道、材料侵限、線(xiàn)路整修、放行列車(chē)條件及隱蔽工程防護等關(guān)鍵環(huán)節，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防脹等方面，重點(diǎn)要做好基礎性的工作。
四、嚴格管理，狠抓落實(shí)“
我們在管理上要叫響“排查不落實(shí)的事，狠抓不落實(shí)的人”的口號，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過(guò)程做起。全體干部職工要再次認真學(xué)習段及車(chē)間相關(guān)安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實(shí)樹(shù)立起“違章就是犯罪。違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不干違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不干違章活，不下違章令，形成人人關(guān)注安全，人人反對違章的良好風(fēng)氣。對一些險性違章違紀、嚴重違章違紀要做到發(fā)現一件，處理一件，決不手軟。既要從經(jīng)濟上考核，必要時(shí)從組織上調整。在安全大檢查大反思活動(dòng)期間，發(fā)生的違章違紀一律升級處理。
安全事故反思報告7
通過(guò)對我公司最近發(fā)生的3起事故的學(xué)習、分析、討論，我更加深刻認識到安全生產(chǎn)對于企業(yè)、對于家庭、對于個(gè)人的極端重要性。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會(huì )釀成事故，正確認識到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫸夜景l(fā)生的事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反操作規程；某單位安全管理不嚴，尤其是現場(chǎng)安全監督檢查不力；某人安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章等等。這些慘痛的案例，無(wú)不表現出“安全第一”的思想基礎還不牢固，安全生產(chǎn)的責任基礎還不牢固，安全生產(chǎn)的執行力基礎還不牢固。
“安全就是效益”，這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人的心中。首先自己要熟知熟會(huì )各項操作規程、安全制度，認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。一線(xiàn)崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì )造成很大的傷害或損失，就會(huì )帶給親人無(wú)法彌補的傷痛。如果我們每個(gè)人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作就能做得更好，玉門(mén)油田就能長(cháng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
一、抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴
安全生產(chǎn)嚴是愛(ài)，松是害，這個(gè)道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。近幾年來(lái)，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個(gè)道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴。曾不止一次地聽(tīng)到有違章肇事職工對所受處罰不滿(mǎn)，也不止一次聽(tīng)到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來(lái)的，規章制度是大家舉手通過(guò)后定下來(lái)的，為什么到執行時(shí)會(huì )出現埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現場(chǎng)“三違”現象還是經(jīng)常發(fā)生。一個(gè)很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
我們單位是一個(gè)以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線(xiàn)，完成進(jìn)出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來(lái)完成，而勞務(wù)工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機會(huì )較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過(guò)程中“三違”現象經(jīng)常出現，管?chē)懒斯ばР桓呋蛘吒纱嘧呷瞬辉父�；如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會(huì )不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事�！耙坏嗡粼谟推坷铩边@樣的教訓實(shí)在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價(jià)太大。因此，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個(gè)企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來(lái)要求自己、約束自己，在必要的物質(zhì)基礎上滿(mǎn)足對安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時(shí)能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的'態(tài)度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹(shù)立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時(shí)的“不滿(mǎn)”情緒自然就沒(méi)有市場(chǎng)，安管員在嚴格執法時(shí)阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會(huì )有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風(fēng)上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡(jiǎn)單化
企業(yè)的規章制度一般都經(jīng)過(guò)幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見(jiàn)，有些重要規章還需經(jīng)過(guò)職工代表大會(huì )通過(guò)，應該說(shuō)這些規章制度有其實(shí)施的群眾基礎，但在實(shí)際生活中為什么還有這么多違章現象發(fā)生呢？反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現場(chǎng)發(fā)現有違章操作的行為，當即進(jìn)行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來(lái)對抗。公司領(lǐng)導及時(shí)趕到現場(chǎng)，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當事人員進(jìn)行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務(wù)派遣工仍一意孤行，繼續以“停工不做”來(lái)要挾，其理由是我們出門(mén)打工，講的是掙錢(qián)。當時(shí)作業(yè)現場(chǎng)生產(chǎn)正忙，客戶(hù)在等著(zhù)裝貨，在這種情況下，公司領(lǐng)導當即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車(chē)能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽(yù)。該事件的發(fā)生和處理結果，讓大家看到了公司領(lǐng)導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來(lái)的反思，為什么違章現象屢禁不止？其中一個(gè)很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡(jiǎn)單化等同起來(lái)了。在這種簡(jiǎn)單化的觀(guān)念支配下，以為搞管理訂一個(gè)制度就行，有問(wèn)題開(kāi)個(gè)會(huì )發(fā)個(gè)通知便完事，出了事情搞個(gè)處理決定，扣點(diǎn)獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實(shí)上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”�！袄怼本褪且砸幷轮贫葹橐罁�，把企業(yè)內部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調起來(lái)，理順關(guān)系，使企業(yè)這個(gè)機器圍繞一個(gè)目標運轉。說(shuō)“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡(jiǎn)單地給一個(gè)處分，給一定經(jīng)濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說(shuō)這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個(gè)問(wèn)題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點(diǎn)，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點(diǎn)在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時(shí)候，決不能因此而導致工作方法的簡(jiǎn)單化。
三、要以科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)安全工作
隨著(zhù)企業(yè)改革轉制和市場(chǎng)經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會(huì )的交往方式隨時(shí)隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，原來(lái)是國有企業(yè)，現在改制為民營(yíng)企業(yè)；原來(lái)全是固定用工，現在增加了勞合工和勞務(wù)派遣工；原來(lái)職工吃的是大鍋飯，現在實(shí)行固定工資加計件；原來(lái)我們港口經(jīng)營(yíng)是以裝卸運輸為主，而現在港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商在港口安營(yíng)扎寨，現場(chǎng)交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車(chē)輛、人員川流不息。體制變了，內外環(huán)境變了，經(jīng)營(yíng)方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場(chǎng)客戶(hù)的宣傳教育；重視了抓作業(yè)人員的安全規章制度的執行，忽視了對場(chǎng)內其它人員的安全教育；重視了作業(yè)現場(chǎng)的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話(huà)，在安全生產(chǎn)管理上不能與時(shí)俱進(jìn)，安全管理觀(guān)念、方式和手段明顯滯后。在實(shí)踐中，我們的體會(huì )是，管生產(chǎn)必須管安全毫無(wú)疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現場(chǎng)環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進(jìn)度中，哪些環(huán)節是安全生產(chǎn)的危險源，哪些環(huán)節是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)預控目標，以及作業(yè)現場(chǎng)的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設備會(huì )產(chǎn)生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點(diǎn)說(shuō)，如我們在卸船作業(yè)中，尤其是高溫季節的中午時(shí)段，就是作業(yè)的危險時(shí)段，需要我們及時(shí)到現場(chǎng)采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產(chǎn)的可控性。
在這里我們提出要用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產(chǎn)管理的復雜性。一個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設備能力、企業(yè)文化和社會(huì )環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進(jìn)行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負面影響；時(shí)節氣溫對安全生產(chǎn)的負面影響；雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產(chǎn)的負面影響；機械電器故障對安全生產(chǎn)的負面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無(wú)形隱患。要防范這些無(wú)形隱患不僅需要一定的物質(zhì)基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無(wú)形隱患有時(shí)是很難掌控的，但我們必須去學(xué)習、去摸索、去了解，只要我們把問(wèn)題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)安全工作必須達到的基本要求。
為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實(shí)現安全生產(chǎn)管理的既定目標，還有一個(gè)重要方面，就是要發(fā)動(dòng)群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進(jìn)行再學(xué)習、再宣傳、再教育，采取切實(shí)有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實(shí)現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長(cháng)期的、復雜的系統工程，需要不斷探索、鞏固和創(chuàng )新，努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子，時(shí)刻保持良好的、穩定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線(xiàn)、長(cháng)抓不懈、警鐘長(cháng)鳴，為建設和諧企業(yè)、和諧社會(huì )做出新的貢獻。
安全事故反思報告8
通過(guò)對我公司最近發(fā)生的3起事故的學(xué)習、分析、討論，我更加深刻認識到安全生產(chǎn)對于企業(yè)、對于家庭、對于個(gè)人的極端重要性。
企業(yè)的成敗與安全息息相關(guān)。一次事故對于任何一個(gè)企業(yè)都是無(wú)法挽回的`巨大損失，對于家庭和個(gè)人更是造成難以彌補的傷痛。因此，每個(gè)人都應該時(shí)刻牢記安全意識，明白一旦責任心不足，就會(huì )導致事故的發(fā)生。正確理解安全問(wèn)題不是單一個(gè)人的責任，而是互相關(guān)聯(lián)、相互保護、環(huán)環(huán)相扣的一系列問(wèn)題。這就是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫸覀児驹�(jīng)發(fā)生過(guò)的事故，我們不能不提到以下方面：存在安全意識淡漠的員工，嚴重違反操作規程；存在安全管理不嚴的單位，特別是現場(chǎng)安全監督檢查不力；還有一些員工缺乏安全責任心，麻痹大意，習慣性違章等等。這些慘痛的案例，無(wú)不表明“安全第一”的思想基礎還不夠牢固，安全生產(chǎn)的責任基礎還不夠牢固，安全生產(chǎn)的執行力基礎還不夠牢固。
“安全至上，效益之本”，這是每個(gè)人都應該堅守的理念。首先，我們要深入了解各項操作規程、安全制度和安全法律法規，并認真學(xué)習。其次，養成良好的安全操作習慣，銘記安全不是形式，而是行為，敢于與身邊及上級的不安全行為作斗爭。最后，勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。在一線(xiàn)工作中，存在著(zhù)許多安全隱患和死角，習慣性違章也很普遍。如果只是形式上講安全，那么即使付出再多也無(wú)濟于事，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠無(wú)法提高。如果每位員工都能相互監督、相互提醒、相互檢查，找出漏洞和薄弱環(huán)節，消除不安全因素，就能從小事做起筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全是生產(chǎn)和生活過(guò)程中保障生命、預防身體傷害、避免財產(chǎn)損失的重要保障。
我們應當時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”刻在心中，嚴格遵守操作規程，讓每個(gè)人都清楚地認識到違章就是走向事故，傷害自己和他人乃至導致死亡。不要有任何僥幸心理，因為一次小小的違章也可能造成巨大的傷害和損失，給親人帶來(lái)無(wú)法彌補的痛苦。只有每個(gè)人真正意識到這一點(diǎn)，才能更好地做好安全生產(chǎn)工作，讓玉門(mén)油田長(cháng)盛不衰，使我們在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
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