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車(chē)工個(gè)人工作總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的車(chē)工個(gè)人工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)工個(gè)人工作總結1
上半年，在站長(cháng)的領(lǐng)導下，本著(zhù)對工作、對自己負責的態(tài)度，認真做好自己的本職工作，為公司運輸生產(chǎn)做出了自己應盡的一份貢獻，主要做出以下幾點(diǎn)總結：
一、工作學(xué)習方面
按照公司一號文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學(xué)習《技規》《行規》及公司各項規章制度，特別是事故通報的學(xué)習。提高自己對行車(chē)安全工作的認識和了解，為了更好的.做好本職工作，利用休息時(shí)間，熟悉《站細》，了解站場(chǎng)設備和作業(yè)程序，在車(chē)站組織的各項學(xué)習活動(dòng)中，一向積極認真的學(xué)習，通過(guò)自己的努力，基本掌握了調車(chē)工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的工作基礎。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面
以“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作精神，調車(chē)作業(yè)中，嚴格認真實(shí)行調車(chē)作業(yè)標準的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調車(chē)作業(yè)準備，作業(yè)中，按值班員制定的列車(chē)編組計劃，認真的傳達給連結員計劃內容和各項注意事項，嚴格把控各項作業(yè)環(huán)節，加強作業(yè)標準化，半年中從未發(fā)生過(guò)違章違紀，影響行車(chē)安全的各種行為，保證了車(chē)站的安全工作的有序進(jìn)行。:
三、生活方面
生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過(guò)斤斤計較的事件發(fā)生，積極參加各項站務(wù)活動(dòng)，增進(jìn)了同事之間的友誼，促進(jìn)和諧氛圍。半年來(lái)自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應盡的職責，但是嚴格的來(lái)說(shuō)離作業(yè)標準化還是有一定的差距，在今后的工作中加強自我學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責做好每項工作，繼續為公司安全生產(chǎn)作出貢獻。
車(chē)工個(gè)人工作總結2
20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(cháng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)幾年的現場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結出一套適合自己程序。根據企業(yè)現狀和長(cháng)遠發(fā)展規劃搞好技術(shù)培訓工作。因此就此部門(mén)的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作，現將這些工作總結如下：
一、在質(zhì)量管理上
我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過(guò)程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強了施工開(kāi)工前的技術(shù)交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類(lèi)標準，加強了過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對創(chuàng )建精品工程起到了推動(dòng)作用。
二、在成本管理上
在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實(shí)際施工中禁止現場(chǎng)出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強機具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長(cháng)周期運行。
三、在工程進(jìn)度管理上
針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設備不到貨的情況下，為確�？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準備，實(shí)行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強化安全管理上
針對全年施工作業(yè)時(shí)間長(cháng)、現場(chǎng)施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強施工現場(chǎng)安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹(shù)立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的'現場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(cháng)處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金xx萬(wàn)元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng )造了良好的條件，贏(yíng)得了甲方、監理等多家領(lǐng)導的高度評價(jià)。
上述是我參加工作以來(lái)所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學(xué)習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿(mǎn)的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務(wù)。多年來(lái)我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫(xiě)的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車(chē)工個(gè)人工作總結3
一、加強訓練，提高操作技能
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點(diǎn)鏟車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車(chē)操作技能的提高創(chuàng )造了有利的條件。
像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數、規格進(jìn)行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。
記得剛開(kāi)始從事鏟車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車(chē)。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車(chē)司機徒弟，總結了一套鏟車(chē)司機培訓方法。
二、加強學(xué)習，提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學(xué)習，全面掌握了鏟車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標準，為現場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅實(shí)的.基礎。在20xx年，我在現場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數較多，鏟車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對鏟車(chē)司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫(xiě)作提高了貨叉護欄的高度，保證了鏟車(chē)司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了優(yōu)秀成果獎。
三、加強維修，提高設備質(zhì)量
做為鏟車(chē)司機維修保養是必須的基本技能，也是保證鏟車(chē)正常運用的基礎。我充分利用有限的時(shí)間加強了鏟車(chē)理論的學(xué)習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場(chǎng)鏟車(chē)故障的處理奠定了堅實(shí)的基礎。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識。
四、通過(guò)改造，提高設備效能
俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過(guò)現場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現設備運用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應現場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設備質(zhì)量就將不斷提高。
原有xx鐵路裝卸機械廠(chǎng)生產(chǎn)的xx型鏟車(chē)，發(fā)動(dòng)機采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統故障，給現場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機故障的發(fā)生。
另外，原有xx裝機廠(chǎng)鏟車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，內容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。
20xx年我們使用的xx鏟車(chē)相繼出現化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實(shí)際運用中發(fā)現該發(fā)動(dòng)機油耗還非常大，為此，我把原xx發(fā)動(dòng)機的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又減少了油耗，現在我們已經(jīng)把所有運用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導的要求還很遠，但我有信心把鏟車(chē)司機干好，體現我的人生價(jià)值。
車(chē)工個(gè)人工作總結4
一、工作情況
在一年的工作中，
二、存在的問(wèn)題和打算
剛剛過(guò)去的一年是我考取鏟車(chē)駕駛證后正式上崗的一年。在這一年期間，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jì)�；仡櫰饋�(lái)，主要做好了以下兩方面的`工作：
1、潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉。雖然我考取鏟車(chē)駕駛執照的時(shí)間不長(cháng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)這一年時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗一年來(lái)基本沒(méi)有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項工作打下扎實(shí)的基礎。我會(huì )在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)！做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會(huì )虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結經(jīng)驗，來(lái)禰補自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習各種理論知識和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
車(chē)工個(gè)人工作總結5
20xx年7月畢業(yè)參加工作，再到xxxx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(cháng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)幾年的現場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結出一套適合自己程序。根據企業(yè)現狀和長(cháng)遠發(fā)展規劃搞好技術(shù)培訓工作。因此就此部門(mén)的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作，現將這些工作總結如下：
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過(guò)程中的.重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強了施工開(kāi)工前的技術(shù)交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類(lèi)標準，加強了過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對創(chuàng )建精品工程起到了推動(dòng)作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實(shí)際施工中禁止現場(chǎng)出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強機具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長(cháng)周期運行。
在工程進(jìn)度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設備不到貨的情況下，為確�？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準備，實(shí)行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時(shí)間長(cháng)、現場(chǎng)施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強施工現場(chǎng)安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹(shù)立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(cháng)處，積極工作。xxxx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬(wàn)元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng )造了良好的條件，贏(yíng)得了甲方、監理等多家領(lǐng)導的高度評價(jià)。
上述是我參加工作以來(lái)所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學(xué)習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿(mǎn)的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務(wù)。多年來(lái)我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫(xiě)的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車(chē)工個(gè)人工作總結6
為期近2個(gè)月的實(shí)習結束了，這是我們實(shí)現由學(xué)生向教師和一名合格的社會(huì )工作者轉變的過(guò)程。這當中充滿(mǎn)了歡笑，充滿(mǎn)了感動(dòng)，飽蘸了汗水和淚水。我們努力、進(jìn)取、鉆研、創(chuàng )新，我們揮灑自己的青春，譜寫(xiě)著(zhù)屬于自己的青春旋律。從實(shí)習開(kāi)始，我抱著(zhù)鍛煉、提高、成長(cháng)的目的，踏著(zhù)堅定的步伐一路走來(lái)，實(shí)習結束了，我無(wú)怨無(wú)悔，因為我曾經(jīng)那樣奮斗過(guò)，努力過(guò)。
一星期的車(chē)工實(shí)習很快的結束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節省了對刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車(chē)床，也是每次實(shí)習車(chē)床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實(shí)習的車(chē)床與在職中的時(shí)候實(shí)習的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識后，第二天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。
車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車(chē)削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車(chē)削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車(chē)削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車(chē)削的是臺階軸，主要讓我們掌握的.是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時(shí)候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車(chē)的時(shí)候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來(lái)的零件準確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉動(dòng)一定的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車(chē)削。如測量出來(lái)發(fā)現小端有縫隙，則說(shuō)明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線(xiàn)條成曲線(xiàn)形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車(chē)削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過(guò)方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內徑百分表測量。
工作總結：實(shí)習期間還算比較的順利，沒(méi)出現多大的困難，畢竟是以前實(shí)習過(guò)的緣故，車(chē)削的零件也是以前練習過(guò)的，主要在零件的長(cháng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續努力!
車(chē)工個(gè)人工作總結7
尊敬的公司領(lǐng)導：
我于20xx年X月X日，正式進(jìn)入公司的試用期。在這短暫的時(shí)間里，通過(guò)對日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強與上級領(lǐng)導的溝通。對電動(dòng)車(chē)的駕駛與維護，以及公司的運營(yíng)、制度、文化及理念，有了較為深刻的認知�，F將對初期的工作進(jìn)行總結，如有不當，還望公司領(lǐng)導批示。
一、 思想態(tài)度
自進(jìn)公司以來(lái)，快速轉變個(gè)人角色，較快的適應旅游服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)與性質(zhì)。認真學(xué)習公司各項規章制度，加強個(gè)人服務(wù)質(zhì)量。在工作中，高標準要求自己，像公司優(yōu)秀員工看齊。做到嚴于律己，用“慎獨”的態(tài)度來(lái)面對每一天的工作。不與不良行為與作風(fēng)為伍，時(shí)刻謹記公司利益至上的原則；
二、 工作情況
1. 加強業(yè)務(wù)技能學(xué)習。認真學(xué)習電動(dòng)車(chē)的駕駛技術(shù)與日常維護，車(chē)載講解器的使用，以及規范化的服務(wù)流程，扎扎實(shí)實(shí)的做好每天的本職工作。
2. 立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗，總結每日工作不足。做到安全、平穩的將每一名游客送至目的地。愛(ài)護公司車(chē)輛，保證整潔，做到不開(kāi)“病車(chē)”上路。
3. 不斷提升自我素質(zhì)。作為一名從事旅游行業(yè)的服務(wù)者，不但要做到安全行駛，而且需要掌握一定的導游知識。要求自己，并不是一名單純的駕駛員，也是一名合格的導游。在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，增強自我服務(wù)意識，為游客解說(shuō)當地的風(fēng)土人情及名勝古跡；
4. 加強團結，服從管理。在工作中用誠懇，謙虛的態(tài)度面對同事，用熱情，好客的態(tài)度面對游客。不怕苦，不怕累，積極向上。為公司內外和諧的氛圍，貢獻自己的力量；
三、 存在的問(wèn)題及未來(lái)工作的展望
1. 回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在這樣或那樣的`缺點(diǎn)。如各種學(xué)習還不夠多，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待提高。再有就是，自己平時(shí)說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，敬請大家諒解并及時(shí)指正。
2. 回顧本階段的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jì)。但與領(lǐng)導的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴格的要求自己，發(fā)揚成績(jì)、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領(lǐng)導的關(guān)心與支持下，在同事的幫助下，相信通過(guò)自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業(yè)績(jì)，蒸蒸日上，更上一層樓!
運營(yíng)部電動(dòng)車(chē)三隊：
年 月 日
車(chē)工個(gè)人工作總結8
我是1984年進(jìn)湖北省鐘祥市輕工機械三廠(chǎng)工作，也是我高中畢業(yè)未能考取大學(xué)第一次走進(jìn)工廠(chǎng)的職工，為了進(jìn)入角色，我實(shí)習期間即被分配加工車(chē)間直接跟師傅跟班學(xué)習車(chē)工，在車(chē)間跟師傅學(xué)習，使得我怎么也不能把在學(xué)校學(xué)的東西與工廠(chǎng)實(shí)際場(chǎng)合聯(lián)系起來(lái)。后來(lái)通過(guò)廠(chǎng)組織職工政治學(xué)習和工廠(chǎng)職工職業(yè)技能培訓，使我逐漸懂得機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，對振興民族工業(yè)，促進(jìn)國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著(zhù)舉足輕重的重要的作用，擔負著(zhù)為國民經(jīng)濟各部門(mén)提供技術(shù)設備的任務(wù)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現的當代，對機械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現代工廠(chǎng)的職工，要明白自己在工廠(chǎng)里的作用和價(jià)值，因此在實(shí)際生產(chǎn)中要懂得車(chē)工是工廠(chǎng)里最基本、應用最廣泛的專(zhuān)業(yè)，就要有過(guò)硬技術(shù)本領(lǐng)，扎實(shí)的基礎，從基層學(xué)起，我很快調整好心態(tài)跟師傅腳踏實(shí)地地做起，首先從熟悉操作設備的性能和機械制造業(yè)中的應用開(kāi)始，進(jìn)一步了解機床設備的結構、性能以及操作方法，還要認真學(xué)習車(chē)工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車(chē)床的型號、主要結構、傳動(dòng)系統、日常調整和維護，以便能正確使用車(chē)床，熟悉車(chē)床的加油部位，了解機床的潤滑系統，能夠保養和維護好機床。
二、熟悉車(chē)床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類(lèi)結構，能夠
正確地對其使用和保養。
三、了解車(chē)工常用量具的結構、精度，能正確使用量具并進(jìn)行檢驗。
四、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學(xué)會(huì )繪制簡(jiǎn)單圖樣和制定簡(jiǎn)單零件的車(chē)削加工順序。
五、懂得掌握車(chē)削和加工工作中的有關(guān)計算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。
七、學(xué)會(huì )正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車(chē)削軸類(lèi)、套類(lèi)、螺紋錐面等基本車(chē)削。開(kāi)始，進(jìn)而掌握對長(cháng)軸、深孔，復雜型面等的車(chē)削方法。
八、了解有關(guān)車(chē)削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據實(shí)際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。
九、懂得如何節約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。
還要掌握車(chē)工安全操作規程：
一、開(kāi)車(chē)前檢查機床各部分機構是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進(jìn)行注油潤滑，然后低速開(kāi)車(chē)兩分鐘，查看運轉是否正常(冬季尤為重要)，若發(fā)現機床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進(jìn)行修理。
二、進(jìn)行車(chē)床主軸和進(jìn)給系統的變速檢查，使主軸回轉和縱橫向進(jìn)給低速到高速運動(dòng)，檢查運動(dòng)是否正常。
三、主軸回轉時(shí)，檢查齒轉是否甩油潤滑。
再就是我們在工作中應：
1、工作時(shí)應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長(cháng)發(fā)應盤(pán)塞在帽內，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場(chǎng)地操作，操作時(shí)嚴禁戴手套。
2、工作時(shí)，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進(jìn)眼內，當高速切削或切屑細而飛散時(shí)，必須戴上護目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時(shí)必須先停車(chē)。
5、車(chē)床開(kāi)動(dòng)時(shí)，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉沙擦抹回轉中的工件。
6、工件和車(chē)刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過(guò)猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過(guò)長(cháng)，并要作標記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤(pán)必須裝有保險裝置，車(chē)偏心時(shí)，應加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤(pán)板手必須隨即從卡盤(pán)上取下。
7、停車(chē)時(shí)，不可用手剎住轉動(dòng)的卡盤(pán)。
8、不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時(shí)，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專(zhuān)用的鉤子清除。
9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開(kāi)擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動(dòng)。
10、操作中若出現異�，F象，應及時(shí)停車(chē)檢查；出現故障事故應立即切斷電源，及時(shí)申報由專(zhuān)業(yè)人員檢修，未修復不得使用。
通過(guò)一段時(shí)的認真學(xué)習和實(shí)際工作，為了掌握深厚牢實(shí)的過(guò)硬本領(lǐng)，在1986年還參加了全國企業(yè)經(jīng)濟管理函授培訓，并順利結業(yè)，在1987年又參加了市專(zhuān)門(mén)為工廠(chǎng)技術(shù)人員組織的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，做到文明生產(chǎn)。
(1)愛(ài)護刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時(shí)使用，用后放回原處。
(2)愛(ài)護機床和車(chē)間其它設備、設施、車(chē)床主軸箱蓋上不應放置任何物品。
(3)工具箱內應分類(lèi)擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應放置穩妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
(4)量具應經(jīng)常保持清潔，用后應擦凈、涂油，放入盒內，并及時(shí)歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內，以保證其度量準確。
(5)不允許在卡盤(pán)及床身導軌上敲擊或校直工件，床面上不準放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時(shí)，應用木板保護床面，下班時(shí)若工件不卸下，應用千斤頂支撐。
(7)車(chē)刀磨損后，應及時(shí)刃磨，不允許用鈍刃車(chē)刀繼續車(chē)削，以免增加車(chē)床負荷，損壞車(chē)床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
(8)車(chē)削鑄鐵或氣割下料的工件，應擦去車(chē)床導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應盡可能去除干凈，以免磨損床身導軌面。
(9)使用切削液時(shí)，車(chē)床導軌面上應涂潤滑油，切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應分開(kāi)放置，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰傷已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。
(12)工作場(chǎng)地周?chē)鷳３智鍧嵳R，避免堆放雜物，防止絆倒。
(13)根據工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉速。
(14)工作時(shí)不任意讓車(chē)床空轉，不無(wú)故離開(kāi)機床，人離開(kāi)機床要停車(chē)，并隨手關(guān)燈。
(15)批量生產(chǎn)的.零件要首件送檢，在確認合格后，方可繼續加工，要注意防銹處理。
(16)工作結束后，須將所有用過(guò)的物件歸位，并清理機床、刷去切屑，擦凈機床各部位的油污，按規定應加潤滑油，將車(chē)鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場(chǎng)地，關(guān)閉電源。
因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精于求精地對待工作，在技術(shù)方面，不使工作中出現差錯并進(jìn)一步掌握車(chē)削加工守則。車(chē)削加工工藝守則是車(chē)削時(shí)應遵守的基本規則，也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產(chǎn)實(shí)踐中應自覺(jué)遵守、認真執行的經(jīng)驗和結果：
一、加工前的準備
1、操作者接到加工任務(wù)后，首先要檢查加工所需的產(chǎn)品圖樣、工藝規程和有關(guān)技術(shù)資料是否齊全。
2、要看懂、看清工藝規程、產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求，有疑問(wèn)應找有關(guān)人員問(wèn)清后再進(jìn)行加工。
3、按產(chǎn)品圖樣或工藝規程復核工件毛坯或半成品是否符合要求，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)向有關(guān)人員反映，待問(wèn)題解決后才能進(jìn)行加工。
4、按工藝規程要求準備好加工所需的全部工藝裝備，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，對新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。
5、加工所用的工藝裝備應放在規定的位置，不得亂放、更不能放在車(chē)床導軌上。
6、工藝裝備不得隨意折卸和更改。
7、檢查加工所用的車(chē)床設備，準備好所需的各種附件，加工前車(chē)床要按規定進(jìn)行潤滑和空運轉。
二、車(chē)刀的裝夾
1、在裝夾各類(lèi)車(chē)刀及其它刀具前，一定要把刀柄，刀桿等擦干凈。
2、刀具裝夾后，應利用對刀裝置或試切等檢查其正確性。
3、車(chē)刀刀桿伸出刀架不宜于太長(cháng)，一般伸出長(cháng)度不應超過(guò)刀桿高1.5倍。
4、車(chē)刀刀桿中心線(xiàn)應與走刀方向垂直或平衡。
6、螺紋車(chē)刀刀尖角的平分線(xiàn)應與工件軸線(xiàn)垂直。
5.車(chē)刀刀尖：（1）在車(chē)端面車(chē)圓錐面，在螺紋成形車(chē)削和切斷實(shí)心工件時(shí)，車(chē)刀刀尖一般應與工件軸線(xiàn)等高。（2）在粗車(chē)外圓、精車(chē)孔、切斷空心工件時(shí)，車(chē)刀刀尖一般應與工件軸線(xiàn)略高。（3）在新車(chē)細長(cháng)軸、粗車(chē)孔、切斷空心工件時(shí)，車(chē)刀刀尖一般應與工件軸線(xiàn)稍低。
7、裝夾車(chē)刀時(shí)，刀桿下面的墊片要少而平，壓緊車(chē)刀，螺釘要緊。
三、工件的裝夾
1、工件裝夾前應將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位，夾緊面擦試干凈，不得有毛刺。
2、用三爪自定心卡盤(pán)裝夾工件進(jìn)行粗車(chē)或精車(chē)時(shí)，若工件直徑≤30mm，其懸伸長(cháng)度應不大于直徑5倍，若工件直徑>30mm其懸伸長(cháng)應不大于直徑3倍。
3、用四爪單動(dòng)卡盤(pán)，花盤(pán)、角鐵(彎板)等裝夾不規則偏重的工件時(shí)，必須加配重塊。
4、在頂尖間裝夾、加工軸類(lèi)工件時(shí)，應先調整尾座項尖中心，使其與車(chē)床主軸軸線(xiàn)重合。
5、在兩頂尖間加工細長(cháng)軸時(shí)，應使用跟刀架或中心架，在加工過(guò)程中要注意調整頂尖的項緊力，死頂尖和中心架應注意潤滑。
6、使用尾座時(shí)，套筒盡量伸出短些，以減小振動(dòng)。
7、車(chē)削輪類(lèi)，套類(lèi)鑄件，鍛件時(shí)，應按不加工的表面找正以保證加工后工件壁厚均勻。
這些年在工作學(xué)習中，嚴格要求自己，遵守廠(chǎng)規廠(chǎng)紀，經(jīng)常被廠(chǎng)評為年度先進(jìn)職工。在做好技術(shù)工作的同時(shí)，我還參加培訓廠(chǎng)職工技術(shù)指導，20xx年調到萬(wàn)勝機加培訓中心任技術(shù)指導老師，為中心培養一批又一批優(yōu)秀學(xué)員，為企業(yè)培養一批又一批技能人才，20xx年又參加國家職業(yè)技能鑒定考評員培訓并獲得資格。車(chē)工工作是一項責任很強的工作，也是技術(shù)性很強的工作，決不是一般任何人都能做的工作，在當今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，為企業(yè)培養一批合格的技術(shù)人才，我還需要走很長(cháng)的路，在這條路上我將以更高的標準嚴格要求自己，真正做一個(gè)合格的技能人才。
車(chē)工個(gè)人工作總結9
自從參加工作以來(lái)，通過(guò)廠(chǎng)組織職工政治學(xué)習、工廠(chǎng)職工職業(yè)技能培訓、向別人請教和自己的探尋及摸索，使我逐漸懂得機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，對振興民族工業(yè)，促進(jìn)國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著(zhù)舉足輕重的作用，擔負著(zhù)為國民經(jīng)濟各部門(mén)提供技術(shù)設備的任務(wù)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現的當代，對機械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現代工廠(chǎng)的職工，要明白自己在工廠(chǎng)里的作用和價(jià)值，因此在實(shí)際生產(chǎn)中要懂得車(chē)工是工廠(chǎng)里最基本、應用最廣泛的專(zhuān)業(yè)，就要有過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，扎實(shí)的基礎，從基層學(xué)起，我很快調整好心態(tài)跟師傅腳踏實(shí)地的做起，首先性熟悉操作設備的性能和機械制造業(yè)中的應用開(kāi)始，進(jìn)一步了解機床設備的結構、性能以及操作方法，還要認真學(xué)習車(chē)工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車(chē)床的型號、主要結構、傳動(dòng)系統、日常調整和維護，以便能正確使用車(chē)床，熟悉車(chē)床的加油部位，了解機床的潤滑系統，能夠保養和維護好機床。
二、熟悉車(chē)床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類(lèi)結構，能夠正確的對其使用和保養。
三、了解車(chē)工常用量具的結構、精度，能正確使用量具并進(jìn)行檢驗。四、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學(xué)會(huì )繪制簡(jiǎn)單圖樣和制定簡(jiǎn)單零件的車(chē)削加工順序。
五、懂得掌握車(chē)削和加工工作中的有關(guān)計算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。
七、學(xué)會(huì )正確合理的選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車(chē)削軸類(lèi)、套類(lèi)、螺紋錐面等基本車(chē)削開(kāi)始，進(jìn)而掌握對長(cháng)軸、深孔，復雜型面等的車(chē)削方法。
八、了解有關(guān)車(chē)削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據實(shí)際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。
九、懂得如何節約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。
還要掌握車(chē)工安全操作規程：
一、開(kāi)車(chē)前檢查機床各部分機構是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進(jìn)行注油潤滑，然后低速開(kāi)車(chē)兩分鐘，查看運轉是否正常(冬季尤為重要)，若發(fā)現機床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進(jìn)行修理。
二、進(jìn)行車(chē)床主軸和進(jìn)給系統的變速檢查，使主軸回轉和縱橫向進(jìn)給低速到高速運動(dòng)，檢查運動(dòng)是否正常。
三、主軸回轉時(shí)，檢查齒轉是否甩油潤滑。再就是我們在工作中應：
1.工作時(shí)應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長(cháng)發(fā)應盤(pán)塞在帽內，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場(chǎng)地操作，操作時(shí)嚴禁戴手套。
2.工作時(shí)，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進(jìn)眼內，當高速切削或切屑細而飛散時(shí)，必須戴上護目鏡。
3.注意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4.凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時(shí)必須先停車(chē)。
5.車(chē)床開(kāi)動(dòng)時(shí)，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉紗擦抹回轉中的工件。
6.工件和車(chē)刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工時(shí)吃刀不可過(guò)猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過(guò)長(cháng)，并要作標記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤(pán)必須裝有保險裝置，車(chē)偏心時(shí)，應加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤(pán)扳手必須隨即從卡盤(pán)上取下。
7.停車(chē)時(shí)，不可用手剎住轉動(dòng)的卡盤(pán)。
8.不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時(shí)，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專(zhuān)用的鉤子清除。9.物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開(kāi)擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動(dòng)。
10.操作中若出現異�，F象，應及時(shí)停車(chē)檢查;出現故障事故應立即切斷電源，及時(shí)申報由專(zhuān)業(yè)人員檢修，未修復不得使用。
通過(guò)一段時(shí)間的認真學(xué)習和實(shí)際工作，為了掌握深厚牢實(shí)的過(guò)硬本領(lǐng)，在閑暇時(shí)間，我還積極查閱各種資料，學(xué)習各種機械加工相關(guān)知識。同時(shí)，又參加廠(chǎng)里為我們組織的各種相關(guān)培訓，做到文明生產(chǎn)。
(1)愛(ài)護刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時(shí)使用，用后放回原處。
(2)愛(ài)護機床和車(chē)間其他設備、設施、車(chē)床主軸箱蓋上不應放置任何物品。
(3)工具箱內應分類(lèi)擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應放置穩妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
(4)量具應經(jīng)常保持清潔，用后應擦凈、涂油，放入盒內，并及時(shí)歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內，以保證其度量準確。(5)不允許在卡盤(pán)及床身導軌上敲擊或校直工件，床面上不準放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時(shí)，應用木板保護床面，下班時(shí)若工件不卸下，應用千斤頂支撐。
(7)車(chē)刀磨損后，應及時(shí)刃磨，不允許用鈍刃車(chē)刀繼續車(chē)削，以免增加車(chē)床負荷，損壞車(chē)床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
(8)車(chē)削鑄鐵或氣割下料的工件，應擦去車(chē)床導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應盡可能去除干凈，以免磨損車(chē)床導軌面。
(9)使用切削液時(shí)，車(chē)床導軌面上應涂潤滑油，切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應分開(kāi)放置，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰上已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。
(12)工作場(chǎng)地周?chē)鷳３智鍧嵳R，避免堆放雜物，防止絆倒。
(13)根據工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉速。
(14)工作時(shí)不任意讓車(chē)床空轉，不無(wú)故離開(kāi)機床，刃離開(kāi)機床要停車(chē)，并隨手關(guān)燈。(15)批量生產(chǎn)的零件要首件送檢，在確認合格后，方可繼續加工，要注意防銹處理。
(16)工作結束后，需將所有用過(guò)的物件歸位，并清理機床、刷去切屑，擦凈機床各部位的油污，按規定應加潤滑油，將車(chē)鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場(chǎng)地，關(guān)閉電源。
因此我在工作中不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精于求精的對待工作，在技術(shù)方面，不使工作中出現差錯并進(jìn)一步掌握車(chē)削加工守則。車(chē)削加工工藝守則是車(chē)削時(shí)應遵守的基本規則，也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求，在這些年的工作和生產(chǎn)實(shí)踐中應自覺(jué)遵守、認真執行的經(jīng)驗和結果：
一、加工前的準備
1.操作者接到加工任務(wù)后，首先要檢查加工所需的產(chǎn)品圖樣、工藝規程和有關(guān)技術(shù)資料是否齊全。
2.要看懂、看清工藝規程、產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求，有疑問(wèn)應找有關(guān)人員問(wèn)清后再進(jìn)行加工。
3.按產(chǎn)品圖樣或工藝規程復核工件毛坯或半成品是否符合要求，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)向有關(guān)人員反映，待問(wèn)題解決后才能進(jìn)行加工。
4.按工藝規程要求準備好加工所需的全部工藝裝備，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，對新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。5.加工所用的工藝裝備應放在規定的位置，不得亂放、更不能放在車(chē)床導軌上。
6.工藝裝備不得隨意拆卸和更改。
7.檢查加工所用的車(chē)床設備，準備好所需的.各種附件，加工前車(chē)床要按規定進(jìn)行潤滑和空運轉。
二、車(chē)刀的裝夾
1.在裝夾各類(lèi)車(chē)刀及其他刀具前，一定要把刀柄、刀桿等擦干凈。
2.刀具裝夾后，應利用對刀裝置或試切等檢查其正確性。
3.車(chē)刀刀桿伸出刀架不宜太長(cháng)，一般伸出長(cháng)度不應超過(guò)刀桿高1.5倍。
4.車(chē)刀刀桿中心線(xiàn)應與走刀方向垂直或平衡。
5.螺紋車(chē)刀刀尖角的平分線(xiàn)應與工件軸線(xiàn)垂直。
6.車(chē)刀刀尖：(1)在車(chē)端面車(chē)圓錐面，在螺紋成形車(chē)削和切斷實(shí)心工件時(shí)，車(chē)刀刀尖一般應與工件軸線(xiàn)略高。(2)在粗車(chē)外圓、精車(chē)孔、切斷空心工件時(shí)，車(chē)刀刀尖一般應與工件軸線(xiàn)略高。(3)在新車(chē)細長(cháng)軸、粗車(chē)孔、切斷空心工件時(shí)，車(chē)刀刀尖一般應與工件軸線(xiàn)稍低。
7.裝夾車(chē)刀時(shí)，刀桿下面的墊片要少而平，壓緊車(chē)刀，螺釘要緊。三、工件的裝夾
1.工件裝夾前應將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位，夾緊面擦拭干凈，不得有毛刺。
2.用三爪自定心卡盤(pán)裝夾工件進(jìn)行粗車(chē)或精車(chē)時(shí)，若工件直徑≤30mm，其懸伸長(cháng)度應不大于直徑5倍，若工件直徑>30mm其懸伸長(cháng)應不大于直徑3倍。
3.用四爪單動(dòng)卡盤(pán)，花盤(pán)、角鐵(彎板)等裝夾不規則偏重的工件時(shí)，必須加配重塊。
4.在頂尖間裝夾、加工軸類(lèi)工件時(shí)，應先調整尾座頂尖中心，使其與車(chē)床主軸軸線(xiàn)重合。
5.在兩頂尖間加工細長(cháng)軸時(shí)，應使用跟刀架或中心架，在加工過(guò)程中要注意調整頂尖的項緊力，死頂尖和中心架應注意潤滑。
6.使用尾座時(shí)，套筒盡量伸出短些，以減小振動(dòng)。
7.車(chē)削輪類(lèi)，套類(lèi)鑄件，鍛件時(shí)，應按不加工的表面找正以保證加工后工件壁厚均勻。 這些年在工作學(xué)習中，嚴格要求自己，遵守廠(chǎng)規廠(chǎng)紀，經(jīng)常被評為年度先進(jìn)職工。車(chē)工工作是一項責任很強的工作，也是技術(shù)性很強的工作，絕不是一般人能做的工作，在當今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，為企業(yè)培養一批合格的技術(shù)人才，我還需要走很長(cháng)的路，在這條路上我將以更高的標準嚴格要求自己，真正做一個(gè)合格的技能人才。
車(chē)工個(gè)人工作總結10
20xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的20xx年，感概萬(wàn)千!期間認真遵守公司各項規章制度，愛(ài)廠(chǎng)如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng )新，持續地提高自身的工作效率，發(fā)現工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
鏟車(chē)是生產(chǎn)不可缺少的`服務(wù)工具，作為一名鏟車(chē)司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班鏟車(chē)每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績(jì)
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線(xiàn)同時(shí)開(kāi)機，鏟車(chē)任務(wù)超負荷運轉，兩位鏟車(chē)司機必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車(chē)司機需要配合七條生產(chǎn)線(xiàn)的入庫工作，因此必須具備較熟練的專(zhuān)業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚(yú)油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒(méi)能及時(shí)做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車(chē)間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產(chǎn)區域的環(huán)境衛生。
5、鏟車(chē)維護與保養，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對鏟車(chē)做好保養與維護工作，檢查鏟車(chē)各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證鏟車(chē)能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加鏟車(chē)培訓學(xué)習會(huì )議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的鏟車(chē)與機修知識不斷學(xué)習，爭取進(jìn)一步提升鏟車(chē)司機的專(zhuān)業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛生區域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會(huì )議、培訓，積極參與公司各項活動(dòng)、培訓，不斷學(xué)習，在質(zhì)量意識、專(zhuān)業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在鏟車(chē)維修方面還欠缺專(zhuān)業(yè)知識，需要加強學(xué)習。
2、因生產(chǎn)量高，鏟車(chē)超負荷運作，保養時(shí)間較少，以后要加強對鏟車(chē)的保養維護。
3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習鏟車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識，提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能。
3、按時(shí)做好鏟車(chē)保養維護，保證鏟車(chē)低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動(dòng)，加強團隊建設，促進(jìn)團隊協(xié)作精神。
車(chē)工個(gè)人工作總結11
20xx年工作自己并沒(méi)有取得太大的成績(jì)。但是，在工段領(lǐng)導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了過(guò)去，揚長(cháng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現將20xx年度的工作情況如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛(ài)車(chē)工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習的榜樣。這一年來(lái)，我認真學(xué)習理論知識，把學(xué)習到書(shū)本上的知識和聯(lián)系起來(lái)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴格遵守各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同志，謙虛謹慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn)，加強自身修養保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說(shuō)：技能帶頭人是領(lǐng)導和同事們給予的高度評價(jià)和榮譽(yù)，自覺(jué)換位思考學(xué)會(huì )理解與包容。協(xié)助工段來(lái)完成車(chē)工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來(lái)的工作表現
�。ㄒ唬⿵娀蜗�，提高自身素質(zhì)。正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長(cháng)錐套，最薄壁厚大約5mm,長(cháng)度180mm，這干完以后調面倒角就成了一個(gè)問(wèn)題，平常的`方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來(lái)倒角。40個(gè)活用銼打不太現實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著(zhù)薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時(shí)候就得想辦法，我就試著(zhù)加工了一個(gè)內徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長(cháng)度盡量都放在這個(gè)胎具以?xún)�，胎具以外留�?0mm長(cháng)度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì )下來(lái)，這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。
�。ǘ﹪烙诼梢�，不斷加強作風(fēng)建設。一年來(lái)我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴謹、細致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說(shuō)心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì )讓自己感覺(jué)更累，特別會(huì )影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續的麻煩來(lái)等著(zhù)你，所以現在并沒(méi)有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我帶的徒弟在自己頂崗位后都干的不錯，領(lǐng)導和同事也給予了良好的評價(jià)。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
�。ㄒ唬┌l(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車(chē)工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長(cháng)才干。 （二）發(fā)揚孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強學(xué)習，勇于，博覽群書(shū)，在向書(shū)本學(xué)習的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養”；同時(shí)，講究學(xué)習方法，端正學(xué)習態(tài)度，提高學(xué)習效率，努力培養自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀(guān)點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹(shù)立一個(gè)普通車(chē)工的良好形象。
車(chē)工個(gè)人工作總結12
我們數控車(chē)間根據形勢的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應的機械維修保養方案，在保證機械維修質(zhì)量的情況下，突出以節約為主，大大降低了維修支出。而我在公路標牌的制作生產(chǎn)中，一方面積極拓展市場(chǎng)，另一方面大力降低維修成本。取得了較好的經(jīng)濟效益。這與各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和各科室、施工項目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結果，下面將我的工作情況總結如下：
1、思想工作不放松，安全工作時(shí)時(shí)抓
我們平時(shí)注重學(xué)習黨的各項方針政策，加強時(shí)事政治的學(xué)習。理論聯(lián)系實(shí)際，消化吸收后并運用到工作中去，使本科室職工時(shí)時(shí)刻刻增強危機感，責任感。正確認識對待經(jīng)濟低潮和交通改革帶來(lái)的困難，認為前途是光明的.。在工作中時(shí)刻提高安全意識，把安全放在第一位，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，就沒(méi)有和諧社會(huì )和和諧家庭。經(jīng)常性的召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，灌輸安全思想，定期檢查工作設備和維修操作流程，把不安全的因數消滅在萌芽中。
2、保證維修質(zhì)量，提高服務(wù)意識
在維修資金比較困難的情況下，保證維修質(zhì)量不降低，做到把有限的的資金用到刀刃上，結合工作小時(shí)及進(jìn)行的性能鑒定，制訂出一套詳細的維修計劃，經(jīng)報領(lǐng)導批準后，對每一臺機械進(jìn)行維修保養，盡可能的恢復機械的各項性能，確保各工地對機械的使用需求。同時(shí)加強服務(wù)意識，對于各工地機械出現的故障，我們克服維修人員少、技術(shù)力量薄弱的困難，及時(shí)調度維修工進(jìn)行維修。做到小故障不過(guò)夜，重要機械出現的故障加班加點(diǎn)的進(jìn)行維修，如無(wú)特殊情況，當天就可維修好。
3、科學(xué)化管理，數據化決策
為了提高機械的使用率，提高維修效益，進(jìn)一步完善了技術(shù)檔案，詳細記錄了機械的運行、維修保養等各項數據，可以時(shí)刻跟蹤每一臺機械的機械性能情況，對于合理使用調配提供技術(shù)支持。完善了機械的單車(chē)核算，在月底將每臺機械維修的具體項目及數據作出詳細記錄，增強了愛(ài)車(chē)敬業(yè)的積極性，為領(lǐng)導的決策提供科學(xué)的依據。一改以往經(jīng)驗化決策的習慣，用科學(xué)的數據來(lái)進(jìn)行維修決策。
4、端正工作態(tài)度，提高技術(shù)水平
定期不定期的對維修人員進(jìn)行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機械的維修保養水平，經(jīng)常性對修理人員進(jìn)行技術(shù)培訓，結合使用情況，學(xué)習各項新技術(shù)，重點(diǎn)學(xué)習了柴油機的共軌和單體泵技術(shù)。
5、建造新的車(chē)間，改善維修條件
由于我處生產(chǎn)場(chǎng)地轉移到養護中心，根據領(lǐng)導指示，配合施工單位對拆下舊車(chē)間的進(jìn)行了利用改造，重新設計了圖紙，把原車(chē)間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車(chē)間門(mén)，加長(cháng)了行車(chē)軌道，改進(jìn)了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車(chē)間的建設。
以上是我近期主要完成的工作，但成績(jì)與缺點(diǎn)并存，還有許多不足之處，希望領(lǐng)導和同志們批評指正。
車(chē)工個(gè)人工作總結13
自20xx年取得車(chē)工技師資格以來(lái)，始終本著(zhù)干一行、愛(ài)一行、精一行的工作態(tài)度，以飽滿(mǎn)的工作熱情，努力進(jìn)取。在工作中恪守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命”的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格按照操作規程和質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn)，較好地完成了質(zhì)檢部交給的各項工作，現將工作總結如下：
一、工作任務(wù)完成情況
在工作中，力求對自己所學(xué)的知識融會(huì )貫通，借閱《車(chē)工技師實(shí)用手冊》等書(shū)籍，放棄了大量的休息娛樂(lè )時(shí)間，刻苦研讀，不斷提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。通過(guò)刻苦學(xué)習，迅速提升產(chǎn)品檢驗崗位業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高適應企業(yè)產(chǎn)品系列發(fā)展、產(chǎn)品升級換代、拓寬市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的能力。幾年來(lái)，獨立完成系列xx產(chǎn)品的檢驗工作。
每種型號都有xx多個(gè)零件組成，涉及到的標準數據不計其數，但總能做到不厭其煩，認真做好工作記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與技術(shù)人員、操作者和外協(xié)廠(chǎng)家進(jìn)行溝通和協(xié)商，共同尋求解決的方法，絕不放過(guò)一個(gè)影響產(chǎn)品質(zhì)量細節。由于產(chǎn)品涉及的零件多，經(jīng)常有外協(xié)件，需要到生產(chǎn)現場(chǎng)檢驗。為此，經(jīng)常到xx、xx、xx等地出差，克服家中老人需要照顧，自己腰間盤(pán)突出的困難，也沒(méi)有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經(jīng)常有休年假的同事，出現班組其他崗位缺人手的情況，只要部領(lǐng)導安排，我都會(huì )毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受并較好地完成工作任務(wù)。20xx年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點(diǎn)完成xx安排的近xx萬(wàn)件xx庫存零部件的復檢工作。
二、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力
在實(shí)際生產(chǎn)中，我始終堅持將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識靈活的運用到生產(chǎn)實(shí)際中去，做到學(xué)以致用，結合自己多年從事車(chē)工操作的實(shí)踐經(jīng)驗，幫助操作者對發(fā)生的習慣性問(wèn)題進(jìn)行認真分析統計，掌握問(wèn)題發(fā)生的規律，摸索出一套實(shí)際生產(chǎn)中易學(xué)和掌握發(fā)現問(wèn)題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1.xx的鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過(guò)多次試驗，反復修改刀具角度，最終達到精度要求;
2.xx工裝因不好加工，配合技術(shù)人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問(wèn)題;
3.xx的加工，工件長(cháng)、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設計一個(gè)工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設計要求;
4.xx加工過(guò)程中保證不了形位公差，成為生產(chǎn)加工的一個(gè)技術(shù)難題。為此，給技術(shù)人員提出建議，增加兩個(gè)定位銷(xiāo)，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問(wèn)題。此外，還建議采用砂帶磨來(lái)提高曲軸三個(gè)拐的粗糙度;
5.xx加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來(lái)很困難，我同技術(shù)人員一起針對這件活設計一個(gè)既簡(jiǎn)單又實(shí)用的工裝，解決了裝夾的難題;
6.曲軸經(jīng)過(guò)粗劃線(xiàn)后到精車(chē)前的再次劃線(xiàn)，中間需要經(jīng)歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線(xiàn)中的定位基準十字中心線(xiàn)上的小洋沖眼早已不復存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線(xiàn)上鉆深xx毫米的小孔取代洋沖眼。這樣無(wú)論曲軸經(jīng)過(guò)怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線(xiàn)的存在，減少了多次劃線(xiàn)、多次基準存在的誤差;
7.曲軸的檢測尺寸時(shí)刻都在發(fā)生變化，同一個(gè)人采用同一件檢測千分尺，在不同的時(shí)候檢測出來(lái)的數值都不相同，這個(gè)問(wèn)題給曲軸的尺寸檢測帶來(lái)了很大的麻煩。由于曲軸的各關(guān)鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數值務(wù)必精確，意識到了問(wèn)題的嚴重性，xx和檢驗人員以及施工技術(shù)人員一起進(jìn)行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過(guò)大引起曲軸熱脹冷縮所致。問(wèn)題的根源找到了，如何解決又成了一個(gè)難題，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月對環(huán)境溫度的測量，對曲軸尺寸的'反復檢驗，終于得出一個(gè)規律，即環(huán)境溫度每下降或上升xx℃，部件(不僅僅指工件，也包括檢驗量具)的尺寸數值也下降或上漲xx毫米。掌握了這個(gè)規律，不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高;
8.今年又為車(chē)、鉗、鉆的工序檢驗想了很多辦法，做了很多xx和xx樣板，對量具無(wú)法測量的xx、xx、xx的部位采用xx樣板，測量對于一些不規則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復測量、計算等工作量，采用xx做樣板，工作效率大大提高，同時(shí)也降低了出錯率。
三、工作成績(jì)、獲獎和經(jīng)濟效益
多年來(lái)，由于自己不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習，自己的能力也得到了充分的體現，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工作者。所提《xx》獲20xx年度職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新成果一等獎。
幾年來(lái)，在工作崗位上取得了一定的成績(jì)，這與領(lǐng)導的關(guān)心和同事的幫助分不開(kāi)的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
車(chē)工個(gè)人工作總結14
作為車(chē)間數控技術(shù)人員的我，在車(chē)間領(lǐng)導和同志們關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有貢獻。在過(guò)去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現將一年來(lái)工作做以下個(gè)人總結：
一、過(guò)去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當然成績(jì)已經(jīng)成為過(guò)去，在以后的工作中我會(huì )加倍努力，爭取做的更好；技術(shù)含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴謹的態(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學(xué)習，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過(guò)不斷地學(xué)習，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的`作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位。一切工作過(guò)程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養自己的預見(jiàn)性。
二、在平時(shí)工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專(zhuān)行，統一思想統一步驟，從而圓滿(mǎn)完成車(chē)間各項生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車(chē)間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結，及時(shí)將總結上交到技術(shù)處；將車(chē)間主材消耗進(jìn)行總結，及時(shí)上交計劃處。做好統計技術(shù)分析工作，將車(chē)間生產(chǎn)中出現異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫(xiě)出糾正措施報告。
總之，在今后的工作與學(xué)習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(cháng)。
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