數控車(chē)工個(gè)人工作總結
時(shí)光荏苒，白駒過(guò)隙，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。怎樣寫(xiě)工作總結才更能吸引眼球呢？下面是小編幫大家整理的數控車(chē)工個(gè)人工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
數控車(chē)工個(gè)人工作總結1
本人于是20XX年在校就讀數控專(zhuān)業(yè)，經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習已打下結實(shí)的基礎，于20XX年參加工作，期間也通過(guò)學(xué)習不斷提升自己的技術(shù)，也獲得三級技能資格證書(shū)。
剛參加工作就懷著(zhù)肯學(xué)及初生牛犢不怕虎的精神再加上各領(lǐng)導的悉心的教導，很快地掌握數控車(chē)床的操作及編程，能自己獨立完一項產(chǎn)品，多次受到廠(chǎng)領(lǐng)導的認同及贊賞。我并沒(méi)有因此而驕傲，一直嚴格要求自己要對產(chǎn)品做到保質(zhì)，保量及準時(shí)完成廠(chǎng)給的任務(wù)。從事多年數控這一行業(yè)總結如下：
1、首先安全第一。
關(guān)機前要先按急停按鈕再切斷系統電源開(kāi)關(guān)、最后切斷電源開(kāi)關(guān)，開(kāi)機時(shí)順序相反，開(kāi)機后刀架要進(jìn)行回零，主軸要低速熱運轉幾分鐘才能進(jìn)行正常加工，如果停機時(shí)間過(guò)長(cháng)要多運轉一會(huì )，而且刀架也要空運行幾下再加工。一般中途停機超過(guò)半小時(shí)也要進(jìn)行回零操作。按循環(huán)啟動(dòng)按鈕前為了安全起見(jiàn)要思索幾秒鐘，數控機床裝夾刀具和工件時(shí)不能用蠻力沖擊力野蠻操作。工件一定要裝夾牢固才能啟動(dòng)主軸。機床正常運轉前應該注意產(chǎn)品裝夾是否牢固可靠，刀具是否有干涉，運行時(shí)手時(shí)刻放在復位鍵或緊急停止鍵的位置。發(fā)現刀具或機床有異常時(shí)不要猶豫，立即按下復位或急停。一個(gè)零件加工完成時(shí)對于精度高的零件應檢查產(chǎn)品的尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否達到圖紙要求。
2、合理選擇刀具：
�。�1）粗車(chē)時(shí)，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿(mǎn)足粗車(chē)時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。
�。�2）精車(chē)時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
�。�3）為減少換刀時(shí)間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3、合理選擇夾具：
�。�1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專(zhuān)用夾具。
�。�2）零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4、確定加工路線(xiàn)：
加工路線(xiàn)是指數控機床加工過(guò)程中，刀具相對零件的運動(dòng)軌跡和方向。
�。�1）應能保證加工精度和表面粗糙要求。
�。�2）應盡量縮短加工路線(xiàn)，減少刀具空行程時(shí)間。
5、加工路線(xiàn)與加工余量的聯(lián)系：
目前，在數控車(chē)床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車(chē)床上加工。如必須用數控車(chē)床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。
6、夾具安裝要點(diǎn)：
目前液壓卡盤(pán)和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現的。
數控車(chē)工個(gè)人工作總結2
本人在某公司就職。首先在金工車(chē)間實(shí)習，接著(zhù)轉工裝設計科實(shí)習，然后轉檢驗科實(shí)習。隨后在數控車(chē)間轉正為駐數控車(chē)間編程員。
在這在一年的時(shí)間里，我在公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的'提高�？偨Y如下：
1、思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線(xiàn)方針政策，通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習政治理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識；遵紀守法，認真學(xué)習法律知識；愛(ài)崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作。
我到數控車(chē)間工作，擔任車(chē)間編程工作。編程工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內便熟悉了車(chē)間內的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿(mǎn)地完成本職工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
4、工作質(zhì)量成績(jì)、效益和貢獻。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，為公司及部門(mén)工作做出了應有的貢獻。
總結一年以來(lái)的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認真學(xué)習，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
數控車(chē)工個(gè)人工作總結3
到目前為止，我從事數控車(chē)工有兩個(gè)月了。前段時(shí)間我聽(tīng)收音機，說(shuō)的是北京的車(chē)展會(huì )上的模特，有記者采訪(fǎng)，她們每天要站四個(gè)小時(shí)，記者感慨，好幸苦哦。我聽(tīng)到這則新聞，笑了。站四個(gè)小時(shí)也算辛苦？我干車(chē)工一天站十多個(gè)小時(shí)算什么，下地獄？我最初培訓車(chē)工的時(shí)候，一天站八個(gè)小時(shí)，感覺(jué)確實(shí)累人，但半個(gè)月過(guò)后就沒(méi)啥感覺(jué)了，看來(lái)是習慣了�，F在想來(lái)自己培訓車(chē)工的時(shí)候有些虧，刀沒(méi)磨兩三把，工件沒(méi)練習幾個(gè)。
進(jìn)廠(chǎng)的時(shí)候還要跟師傅學(xué)，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現在還有人想學(xué)數控車(chē)工的話(huà)，可以這樣，在報名交錢(qián)之前，可以要求對方先把車(chē)刀點(diǎn)出來(lái)給你，一手交錢(qián)一手交刀，一般外圓車(chē)刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個(gè)，應該可以學(xué)會(huì )了，反正砂輪在那里擺著(zhù)，自己先看別人磨，然后自己磨。之說(shuō)以要這樣，是因為如果先交錢(qián)的話(huà)，找師傅領(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實(shí)那車(chē)刀也不貴，十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢(qián)，這點(diǎn)錢(qián)算啥。如果有門(mén)路的話(huà)可以直接到工廠(chǎng)里當學(xué)徒，但工廠(chǎng)里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。雖然現在有機夾刀，但用機加刀的成本較高，機夾刀的適應性沒(méi)有普通車(chē)刀好。普通車(chē)道用得比較普遍。數控車(chē)工的編程和車(chē)刀是相關(guān)的，有些非標準刀具能簡(jiǎn)化編程。數控車(chē)工把刀具對好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動(dòng)停止。網(wǎng)上有數控車(chē)床的仿真軟件，可以供大家練習編程。
原來(lái)自己干電工的時(shí)候手是沒(méi)有老繭的，開(kāi)始干了一個(gè)周手掌就起老繭了，開(kāi)始兩三天的時(shí)候手掌酸痛，不過(guò)現在我已經(jīng)沒(méi)有感覺(jué)了。下班的時(shí)候滿(mǎn)手油污，指甲縫里很黑。干車(chē)工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來(lái)比較危險。衣服前面比較黑。
干車(chē)工，每天對著(zhù)車(chē)床，一天也說(shuō)不了幾句話(huà)。不過(guò)我也不是那種不說(shuō)話(huà)就受不了的人。車(chē)工是機械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠(chǎng)，還有手扳車(chē)工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個(gè)送貨員，一個(gè)質(zhì)檢員。這個(gè)廠(chǎng)是合伙辦的。是加工其他大廠(chǎng)的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的？還有幾個(gè)老板我從沒(méi)見(jiàn)過(guò)，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺(jué)有些虧，每個(gè)月要交給師傅200元，其實(shí)自己很少問(wèn)他問(wèn)題。
以我的年齡，自己現在的工作算是轉行，俗話(huà)說(shuō)男怕入錯行，入錯行也沒(méi)啥，只是影響自己的經(jīng)濟收入。
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