- 相關(guān)推薦
交通個(gè)人工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的交通個(gè)人工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通個(gè)人工作總結1
今年我在地區局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，主要負責縣執法大隊的工作，在這工作的一年里，我忠誠黨的事業(yè)，嚴于律己，認真貫徹執行地區局和局黨委各項重大政策，始終與局黨委保持高度一致。在局領(lǐng)導的指導及各位同事的協(xié)助下，嚴格管理稽查隊伍。較好地完成了各項工作任務(wù)，使稽查大隊的隊伍建設取得了豐碩成果，稽查大隊的整體素質(zhì)和工作作風(fēng)得到了很大的提高�，F將我履行職責與廉政情況總結如下：
一、主要工作實(shí)績(jì)（運政稽查工作）
1、積極開(kāi)展“平安創(chuàng )建，春運行動(dòng)”。今年春運期間，我大隊按照地區局的文件精神、在局統一部署，扎實(shí)開(kāi)展“平安創(chuàng )建，春運行動(dòng)”，在地區局總隊安排下、聯(lián)合縣交警大隊大隊，成立了聯(lián)合檢查小組，重點(diǎn)了打擊“黑車(chē)”、旅游車(chē)超越許可范圍經(jīng)營(yíng)、客運班車(chē)下鄉組客、不按規定線(xiàn)縣重點(diǎn)地段的“黑車(chē)”非法營(yíng)運、旅游車(chē)違章經(jīng)營(yíng)等行為，較好地維護了春運期間客運市場(chǎng)秩序。
2、開(kāi)展打擊“黑車(chē)”專(zhuān)項整治活動(dòng)。針對縣城O公里處和班線(xiàn)車(chē)輛等公司化經(jīng)營(yíng)客運班線(xiàn)上出現的“黑車(chē)”、出租車(chē)爭搶客源現象，把打擊非法營(yíng)運的“黑車(chē)”和長(cháng)期經(jīng)營(yíng)班線(xiàn)運輸的出租車(chē)作為稽查重點(diǎn)，采取源頭檢查、流動(dòng)檢查、聯(lián)合檢查、明查暗訪(fǎng)等靈活多樣的檢查方式進(jìn)行。通過(guò)整治，客運班線(xiàn)尤其是沭陽(yáng)線(xiàn)上的“黑車(chē)”明顯減少，進(jìn)一步凈化了我縣運輸市場(chǎng)環(huán)境，客運市場(chǎng)的規范化程度得到提升。在稽查中做到文明執法，嚴厲打擊黑車(chē)，對倒客、宰客、甩客等現象進(jìn)行了嚴肅查處。按時(shí)做好違章處理工作，及時(shí)做到案卷裝訂工作，按時(shí)上報客貨運輸車(chē)輛稽查統計報表。1月——11月共稽查車(chē)輛車(chē)次，查出違章車(chē)輛車(chē)次。
3、在景區進(jìn)行道路運輸行政執法檢查。為了維護我縣道路運輸市場(chǎng)穩定，保護道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)者和乘客的合法權益，205月初我局與管委會(huì )綜合執法局，以及交警大隊協(xié)助配合下，在景區進(jìn)行道路運輸行政執法檢查，堅持依法行政，熱情服務(wù)，積極宣傳有關(guān)法律、法規。此次檢查主要是杜絕無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超載、超速等違章、違法行為現象的發(fā)生。主要目的是杜絕源頭客車(chē)超員載客、查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)、打擊私家車(chē)違章經(jīng)營(yíng)、杜絕超載、超速等諸多違法行為的產(chǎn)生，為平安創(chuàng )作平安和諧的外部環(huán)境。
在景區進(jìn)行道路運輸行政執法檢查期間我局執法人員嚴格執法、不徇私情、文明執法，穩固景區及周邊交通秩序，積極營(yíng)造有序良好的景區交通秩序。從而在景區中樹(shù)立了良好運管新形象，在執法檢查中，共出動(dòng)檢查人員72人次，出動(dòng)檢查車(chē)輛30車(chē)次，檢查客運企業(yè)2戶(hù)，客運車(chē)輛256輛，處罰違章車(chē)輛22輛，處罰案件22件。
4、開(kāi)展縣客運站廣場(chǎng)秩序整治活動(dòng)。從今年7月底起，開(kāi)展了縣客運站站前廣場(chǎng)秩序規范整治活動(dòng)，組織稽查人員堅持從早晨8時(shí)至晚上6時(shí)不間斷的監管和巡查，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的整治，廣場(chǎng)秩序明顯好轉，目前在站前廣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的出租車(chē)、班線(xiàn)車(chē)能夠按秩序停車(chē)、依序發(fā)車(chē)，基本杜絕了喊客、拉客、載客、拒載和亂停亂放等現象，展現了縣文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務(wù)。
5、在安全管理上，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“三關(guān)一監督”為工作中心，以“突出重點(diǎn)部位，開(kāi)展專(zhuān)項整治，落實(shí)長(cháng)效管理措施”為指導思想，以“深化平安運管建設和開(kāi)展安全管理基礎鞏固年活動(dòng)”為載體，緊緊圍繞地區局下達的年度安全工作目標，結合運管行業(yè)監管職責，突出客運、危險品運輸安全監管重點(diǎn)，積極開(kāi)展安全隱患排查治理活動(dòng)、農村道路集中整治活動(dòng)、奧運安�；顒�(dòng)和“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)。經(jīng)過(guò)全體執法人員的共同努力，取得了較好的成績(jì)，全區交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定，圓滿(mǎn)地完成全年交通運輸安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，全年未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故。
二、理論學(xué)習和廉政自律
1、強化學(xué)習，提升素質(zhì)。嚴格執行局制定的集中學(xué)習制度，本人按時(shí)參加各類(lèi)學(xué)習活動(dòng)，認真學(xué)習黨的重要會(huì )議精神、科學(xué)發(fā)展觀(guān)、本局規章制度、運輸管理法律法規以及上級要求掌握的文件、通知精神，積極參加黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)。通過(guò)經(jīng)常性、多種形式的學(xué)習和接受廉政教育，樹(shù)立了正確的權力觀(guān)、地位觀(guān)、利益觀(guān)，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質(zhì)。
在加強自身學(xué)習和接受教育的同時(shí)，教育管理好本大隊干部職工，認真執行各項管理規章制度和黨紀政紀、法律法規，杜絕各類(lèi)違規違紀以及違法犯罪事件的發(fā)生�；榇箨犠鳛橐痪�(xiàn)的執法隊伍,每天都要面對各種各樣在交通營(yíng)運中的違章違法行為,而社會(huì )上的各種違章經(jīng)營(yíng)者在利益的驅動(dòng)下，總是絞盡腦汁拉攏腐蝕運政稽查隊員。
我們始終保持著(zhù)清醒頭腦和深刻的認識。作為一名稽查隊員,在現實(shí)工作中,必須時(shí)刻做到反腐倡廉警鐘長(cháng)鳴。自覺(jué)抵制拜金主義、享樂(lè )主義、極端個(gè)人主義的侵蝕，真正做到不正之風(fēng)不染，不義之財不取，不法之事不做，經(jīng)得起改革開(kāi)放、市場(chǎng)經(jīng)濟和執政的考驗。堅決反對鋪張浪費，講排場(chǎng)、比闊氣，自覺(jué)做到精打細算、量力而行。自覺(jué)抵制社會(huì )不良風(fēng)氣，樹(shù)立運政隊伍的良好形象。
2、以身作則，率先垂范。在政治上，自覺(jué)地同區局黨委保持高度一致，不說(shuō)無(wú)原則話(huà)，不做無(wú)原則事。堅持誠實(shí)做人，踏實(shí)做事。始終以強烈的事業(yè)心和責任感、飽滿(mǎn)旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的行動(dòng)感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動(dòng)人。在處理工作關(guān)系上，比較注意把握自己的角色定位，自覺(jué)地維護大局，維護團結。
3、廉潔自律，清廉從政。平常能自覺(jué)加強黨性、黨風(fēng)、黨紀和廉政方面的學(xué)習，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場(chǎng)、正心態(tài)和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，并且努力朝這個(gè)方向去實(shí)踐、去爭取。
4、在工作中,我比較注意團結同志,不拉幫派,不結山頭,充分發(fā)揮大家的積極性,特別是黨員干部的帶頭作用。同時(shí),充分發(fā)揮稽查大隊的中堅作用,凡是稽查大隊內部的重大事項,均由大隊會(huì )議討論通過(guò),使稽查大隊的各項工作既能充分發(fā)揮又能較好地貫徹執行局領(lǐng)導的工作要求,不偏離軌道。與此同時(shí),在運管局領(lǐng)導的指導下,每月主持召開(kāi)一次大隊中層干部工作例會(huì )并逐步形成制度,使各中隊長(cháng)能夠在會(huì )上暢所欲言地談工作,及時(shí)總結經(jīng)驗,更好地完成上級領(lǐng)導布臵的各項工作任務(wù)。
一年來(lái)，我能自覺(jué)遵守地區局及我局黨委有關(guān)領(lǐng)導干部廉潔自律的規定。我要求自己做到：
1、按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。
2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。
交通個(gè)人工作總結2
xx年以來(lái)，交通局始終堅持以xx統領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項行動(dòng)”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執法、安全生產(chǎn)治理)，切實(shí)加強安全生產(chǎn)“三項建設(安全生產(chǎn)法制機制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊伍)，健全責任體系，加大考核獎懲力度，強化責任落實(shí)，加大安全檢查力度，消除事故隱患，安全形勢持續穩定。全年共安全發(fā)班次76000多輛次，安全行駛6400多萬(wàn)車(chē)公里(數據統計截止10月份)。認真組織開(kāi)展安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項行動(dòng)，實(shí)現了無(wú)重大客運交通事故，無(wú)重大沉船事故，無(wú)火災爆炸事故的目標，工傷死亡指標控制在省廳和市政府年初下達的指標內，交通安全生產(chǎn)形勢持續穩定�，F總結如下：
一、xx年工作情況
(一)健全責任體系，安全管理責任進(jìn)一步落實(shí)
一是落實(shí)兩個(gè)主體責任，加強企業(yè)的安全主體責任和部門(mén)的安全監管責任。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位是安全生產(chǎn)的責任主體，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位安全生產(chǎn)全面負責。按照“四不放過(guò)”的原則，嚴肅查處事故，嚴格責任追究。
二是落實(shí)“一崗雙責”和崗位責任制。為了增強各級安管人員的工作責任心，進(jìn)一步強化安全管理職能，堅持好“一崗雙責”。
三是落實(shí)保證金制度。為強化安全措施，切實(shí)做好我市交通系統的安全工作，我局制定了《安全生產(chǎn)目標保證金的實(shí)施辦法》，使各有關(guān)單位的責任考核機制進(jìn)一步健全。
(二)著(zhù)力隱患整改，排查治理機制進(jìn)一步完善
國務(wù)院將今年定為“安全生產(chǎn)年”，也是交通系統深化平安交通建設暨安全管理推進(jìn)年和“安全責任主體落實(shí)年”。市局年初就明確將隱患排查治理,作為年度安全工作的重中之重，組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月、百日安全督查等一系列活動(dòng)。
一是完善排查治理制度，規范隱患督查行為。我局對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理，逐步形成“長(cháng)期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。截止目前，全系統共排查出事故隱患44處，2處重大安全隱患已通報相關(guān)單位，目前全部整改到位。
二是突出排查治理重點(diǎn)，加大排查督查頻率。圍繞交通基礎設施建設運營(yíng)、交通行業(yè)監管等重點(diǎn)方面，全年統一組織開(kāi)展了四輪安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項行動(dòng)，平均每月對下屬單位、服務(wù)對象進(jìn)行不少于一次的安全監督檢查，重點(diǎn)對象每月2次;基層單位每月至少開(kāi)展一次內部安全互查、抽查。加強對重點(diǎn)時(shí)間節點(diǎn)的安全檢查，為確保國慶60周年安全穩定，一方面突出節前檢查，和節中檢查，在節前組織了三次檢查，在節日期間強化車(chē)站等重要關(guān)口的全時(shí)制檢查，確保安全，另一方面在檢查中，落實(shí)責任，每次檢查都必須領(lǐng)導帶隊，實(shí)行檢查領(lǐng)導、被查單位領(lǐng)導雙簽字，對隱患的整改實(shí)行檢查組、被查單位，崗位人員三簽字，確保查得出隱患，整改好隱患。
三是強化危險源的管理，建立隱患立案銷(xiāo)案制度。對查出的問(wèn)題當場(chǎng)整改，一時(shí)整改有困難的，制定整改計劃并落實(shí)防范措施和責任人;對重大安全生產(chǎn)隱患，形成文件進(jìn)行通報。對××市農客中心等單位因存在重大隱患或安全管理不到位被我局掛牌限期整改，收效明顯。
(三)加大監管力度，安全監管水平進(jìn)一步提升
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是運管部門(mén)狠抓“三把關(guān)一監督”，確保道路安全監管到位。嚴把運輸市場(chǎng)準入關(guān)，凡不符合規定的一律不予批準開(kāi)業(yè);嚴把營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，凡未達到技術(shù)等級的營(yíng)運車(chē)輛，一律不準投放市場(chǎng);嚴把營(yíng)運從業(yè)人員資格關(guān)，確保持證上崗率100。四是強化客運站點(diǎn)監管，嚴格執行“三不進(jìn)站五不出站”制度。
二是海事部門(mén)主動(dòng)破解監管難題，確保水上安全監管到位。創(chuàng )新管理模式，與周邊地區海事機構建立了防堵保暢聯(lián)動(dòng)工作體系;加大督辦力度，160多艘危險品船舶已安裝g，船舶動(dòng)態(tài)管理得到加強;制定無(wú)證船整治方案，開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)。
三是公路部門(mén)實(shí)施“公路安保工程”，確保公路監管到位。對轄區內257公里國省道XX縣道逐一調查摸底，投入7萬(wàn)元規范國省干線(xiàn)標識、標線(xiàn)，清除占道障礙物3萬(wàn)立方、攤點(diǎn)250處、非交通標志60塊;多次會(huì )同安監、公安等部門(mén)排查公路“黑點(diǎn)”，投入20萬(wàn)元進(jìn)行整改;加強超限運輸治理，干線(xiàn)公路超限率降至4以下，因超限超載導致的交通事故明顯下降。
(四)加強應急管理，突發(fā)事件應對能力進(jìn)一步提高
在認真總結去年抗擊雨雪冰凍災害應對工作基礎上，我局著(zhù)力在提高突發(fā)事件應對能力上下功夫。
一是完善應急預案體系建設。全系統建立健全了1個(gè)總預案16個(gè)子預案，做到與上級預案相銜接，實(shí)現分級響應。
二是重視災害預測預警工作。與氣象部門(mén)建立互聯(lián)互通制度，及時(shí)掌握各類(lèi)極端天氣的變化動(dòng)態(tài)、強度和影響范圍，及早部署和落實(shí)防范措施。
三是抓好應急隊伍建設。在應急隊伍人員選配上堅持“三優(yōu)先”：黨員優(yōu)先、技術(shù)骨干優(yōu)先、退伍轉業(yè)軍人優(yōu)先，不斷提高應急隊伍救助能力。
(五)加大安全投入，安全設施保障進(jìn)一步增強
按照安全生產(chǎn)法律法規的要求，加大車(chē)船更新力度，強化安全基礎設施建設。全年累計投入18萬(wàn)元安全資金，與去年同比增加了21。其中12萬(wàn)元用于車(chē)、船、機械設備、基礎設施更新改造，3萬(wàn)元用于事故隱患整改。
一是加大基礎設施改造力度。海事部門(mén)繼續實(shí)施撤渡建橋工程，投入300萬(wàn)元撤渡10道，建橋2座，公路部門(mén)積極實(shí)施“公路安全保障工程”，投入25萬(wàn)元用于隱患整改，增設安全設施，積極整治公路安全隱患和危橋。
二是加強車(chē)船更新力度。全市客運站更新車(chē)輛44輛，淘汰15輛，更新維修渡船30艘。
三是建設g監控平臺。5家企業(yè)共投入80萬(wàn)元，建立了統一的g監控平臺，初步實(shí)行行業(yè)監管、協(xié)會(huì )監督和企業(yè)操作的24小時(shí)不間斷管理模式。
(六)強化學(xué)習教育，安全教育培訓體系進(jìn)一步健全
一是以會(huì )代訓，及時(shí)召開(kāi)安全例會(huì )、專(zhuān)題會(huì )議和系統安委會(huì )。今年以來(lái)，系統分別召開(kāi)了11次安全例會(huì )、4次安全工作現場(chǎng)會(huì )，就年度、階段工作情況進(jìn)行了專(zhuān)題部署、總結和通報，并及時(shí)傳達學(xué)習各級關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的會(huì )議、文件精神。
二是全系統各單位正常開(kāi)展安全知識培訓班。請專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行面授培訓，提高全員安全防范技能。全系統企業(yè)負責人、安全干部、特殊工種、特種設備操作人員培訓率四個(gè)100;安全宣傳、安全信息、安全文化進(jìn)一步提升。
三是開(kāi)展特色活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。組織開(kāi)展了“第一責任人安全論壇演講活動(dòng)”，全系統所有企事業(yè)單位的主要負責人親自撰稿、親自講演，通過(guò)活動(dòng)，既是對安全工作的一次有益的探討與交流，促進(jìn)了安全意識的提高，又對交通安全文化建設起到良好的促進(jìn)作用�！痢梁降勒居刑厣亻_(kāi)展了“六月安全月--消防安全進(jìn)家庭”宣傳教育活動(dòng)，邀請市消防大隊專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行消防知識講座和實(shí)地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。在成都公交車(chē)發(fā)生燃燒事件后，板橋公交公司立即行動(dòng)，對所有駕乘人員進(jìn)行消防知識和應急技能培訓，落實(shí)隨車(chē)兼職消防監督員，并開(kāi)展消防應急演練，取得了良好的效果。
今年，在市局安全處的關(guān)心和指導下，在我局領(lǐng)導高度重視下，安全管理工作雖然取得了一定成績(jì)，但我們也清醒地看到，當前交通安全工作還存在不少薄弱環(huán)節，主要表現在：“兩個(gè)主體責任”、“一崗雙責”、“安全事故問(wèn)責制”尚未真正落實(shí)到位，;非法違法經(jīng)營(yíng)汽車(chē)修理和客運的現象仍然存在;個(gè)別單位還存在重經(jīng)濟效益、輕安全管理的現象，在安全投入上算小帳，安全投入機制尚未建立;日常工作中“三違”現象仍未杜絕，一線(xiàn)職工的安全意識有待進(jìn)一步提高;由于經(jīng)濟的原因，道路、車(chē)輛、車(chē)站等基礎設施建設還不能適應安全發(fā)展新要求;部分鄉鎮仍有農用自備船非法載客現象，仍有少部分渡口和農橋存在著(zhù)安全隱患;安管隊伍力量和專(zhuān)業(yè)化程度不夠強;事故瞞報、漏報現象時(shí)有發(fā)生等。
二、xx年工作打算
我局正在進(jìn)行規劃布置，做到早計劃、早部署、早落實(shí)，確保交通運輸安全形勢的持續穩定，將著(zhù)力從以下七個(gè)方面入手，努力為廣大人民群眾創(chuàng )造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。
(一)把好車(chē)輛源頭關(guān)
加強車(chē)輛檢測，把好車(chē)輛安全技術(shù)關(guān)。在元旦、春運前要完成對470多輛中長(cháng)途客運班車(chē)、近100輛公交車(chē)和400多輛出租車(chē)的安全檢測，確保所有參加營(yíng)運的客運車(chē)輛安全技術(shù)狀況過(guò)關(guān)，確保一輛不漏，不留安全死角。
(二)把好從業(yè)人員關(guān)
一是把好駕駛員資質(zhì)關(guān)，對所有從事客運的駕駛員持證情況進(jìn)行過(guò)堂檢查，嚴防出現不合格駕駛員流入運輸市場(chǎng);二是嚴格對駕駛員調換的審批制度，嚴禁車(chē)主私換駕駛員，杜絕人車(chē)不符的現象;三是推行駕駛員安全資質(zhì)認定，對安全意識淡、安全信用差的駕駛員，一律清理出客運市場(chǎng);四是從嚴把好駕駛員教育關(guān)，認真執行駕駛員學(xué)習教育制度，確保安全宣傳教育到位。
(三)把好源頭監督關(guān)
嚴格執行客運站管理“三不進(jìn)站，五不出站”制度，認真履行發(fā)車(chē)簽證制度、危險品檢查制度、收發(fā)班秩序管理制度，從源頭上把好客運班車(chē)的安全管理。
(四)把好客運市場(chǎng)秩序關(guān)
進(jìn)一步加大對非法違法客車(chē)運輸行為的查處，特別是加大對摩的、殘疾人車(chē)的查處力度。春運期間，我們將制定落實(shí)相關(guān)的專(zhuān)項整治方案，做到責任到人、力量集中、打擊有效，保證運輸市場(chǎng)的安全、有序;同時(shí)，積極配合安監、教育、公安等部門(mén)抓好校車(chē)的管理，保障學(xué)生走好，走了，走得安全。
(五)把好移動(dòng)危險源管理關(guān)
嚴格加強對客運車(chē)輛和危險品運輸車(chē)船的安全監管，對長(cháng)途客車(chē)、危險品運輸車(chē)、船全面安裝g。切實(shí)加強對輛客運車(chē)輛運行狀態(tài)監控，嚴防超載、超速;切實(shí)加強對輛�；愤\輸車(chē)輛和艘�；愤\輸船舶的實(shí)時(shí)監控，確保�；愤\輸安全。同時(shí)督促從業(yè)單位加強數據收集、整理和分析工作，真正發(fā)揮g監控設備的作用。
(六)把好水上安全監管關(guān)
農用自備船和鄉鎮渡口歷來(lái)是我市水上交通安全監管的重點(diǎn)和難點(diǎn)。全市共有11.6萬(wàn)艘農用自備船、在冊渡口31座。隨著(zhù)農村公路建設的推進(jìn)和渡口標準化改造基本完成，農用自備船非法載人現象大為減少，但是，水上無(wú)證經(jīng)營(yíng)船舶、危險隱患農橋仍然大量存在。對此，市地方海事處多次印發(fā)了隱患整改通知書(shū)至各責任鄉鎮，但由于資金等問(wèn)題，整改情況并不盡如人意。我們將立足我們交通部門(mén)職責，加強對這些渡口和隱患橋梁的巡查與監控，加強與有關(guān)鄉鎮的協(xié)調，督促鄉鎮人民政府肩負實(shí)責，落實(shí)責任，確保水上交通安全。
(七)把好應急救援關(guān)
一是加強應急預案建設。進(jìn)一步修訂符合本單位實(shí)際的防抗寒潮、大風(fēng)大霧、暴風(fēng)雪等惡劣天氣應急子預案，并加強演練，提升應急反應能力。二是加強應急隊伍建設。健全應急組織與應急網(wǎng)絡(luò )，加強應急人員的專(zhuān)業(yè)培訓，強化應急人員的責任意識。三是加強應急裝備建設�？偨Y抗擊暴雪災害的經(jīng)驗，充分添置破冰除雪的機械設備、工業(yè)用鹽、草包、防滑鏈、鐵鍬、掃帚等應急救援設施、設備和工具，做好應急車(chē)輛和應急物資的儲備工作，加大應急工作的必要投入。
交通個(gè)人工作總結3
自去年10月31日全省安全生產(chǎn)工作電視電話(huà)會(huì )議和市20xx年11月11日水上安全專(zhuān)項整治動(dòng)員會(huì )以來(lái)，我們嚴格按照市政府辦《全市道路水上交通安全整治總體方案》的工作部署，認真貫徹落實(shí)省市在轄區內開(kāi)展水上安全專(zhuān)項整治指示精神，積極開(kāi)展水上交通安全整治的宣傳、水上交通安全、隱患排查、整治等各項工作，取得了一定的成績(jì)，現總結如下：
一、領(lǐng)導力度大
縣委縣政府高度重視水上交通安全工作，已把水上安全整治納入年度目標管理考核，與安全生產(chǎn)工作同部署、同考核、同獎懲，成立了由縣長(cháng)雷高飛任組長(cháng)，縣委常委、常務(wù)副縣長(cháng)劉興中任常務(wù)副組長(cháng)，縣委常委、副縣長(cháng)曾洪波和副縣長(cháng)鄧水源、彭建元、周躍軍任副組長(cháng)，各相關(guān)部門(mén)主要責任人為成員的水上交通安全綜合整治領(lǐng)導小組�？h交通局、各鄉(鎮)相繼成立了水上交通安全專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組�？h政府及時(shí)召開(kāi)了水上交通安全綜合整治工作會(huì )議，制定了《縣水上安全綜合整治總體方案》、《在全縣交通運輸行業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)大宣教大培訓和“反違章、保安全”活動(dòng)月實(shí)施方案》、《關(guān)于開(kāi)展整治船舶超載運輸專(zhuān)項活動(dòng)方案》等一系列方案、措施，對全縣水上交通安全綜合整治工作進(jìn)行了部署，緊緊圍繞“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”這個(gè)主題，“一個(gè)徹底、六個(gè)明顯、一個(gè)確�！�，即：安全隱患要徹底清除，安全意識要明顯增強，安全制度要明顯完善，安全責任要明顯加強，安全基礎管理要明顯規范，安全制度要明顯落實(shí)，安全管理水平要明顯提高，確保安全形勢平穩，杜絕重特大事故的發(fā)生，為圍繞這個(gè)工作目標，縣委縣政府領(lǐng)導親自抓，經(jīng)常抓、現場(chǎng)抓，多次召開(kāi)調度會(huì )、協(xié)調會(huì )，確保專(zhuān)項整治行動(dòng)有序推進(jìn)，常務(wù)副縣長(cháng)劉興中、副縣長(cháng)周躍軍曾多次親臨渡口、碼頭實(shí)地考察，督查水上安全工作，確保了我縣水上交通安全零事故。
二、宣傳力度大
我們堅持集中宣傳和經(jīng)常宣傳相結合，主題宣傳和普法宣傳相結合，積極動(dòng)員社會(huì )力量共同參與，廣泛深入開(kāi)展內容豐富多彩、形式多種多樣的水上交通安全宣傳活動(dòng)，做到家喻戶(hù)曉。開(kāi)展媒體宣傳。開(kāi)展水上安全專(zhuān)項整治以來(lái)，通過(guò)《報》、有線(xiàn)電視、廣播電臺廣泛進(jìn)行宣傳，在體育廣場(chǎng)和交通島LED大屏幕播放交通安全宣傳視頻，出動(dòng)宣傳車(chē)24臺次，懸掛宣傳標語(yǔ)120條、辦墻報36期，經(jīng)常用典型的交通事故案件以案說(shuō)法教育群眾，大大地提高廣大群眾的安全意識。開(kāi)展大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動(dòng)月活動(dòng)。各單位開(kāi)展“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”為主題的大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動(dòng)月，縣政府組織公安、安監、交通等12個(gè)部門(mén)在公園、廣場(chǎng)、集市等人員密集場(chǎng)所設立咨詢(xún)點(diǎn)，現場(chǎng)擺放交通安全宣傳圖片、播放水上交通安全宣傳教育光碟、發(fā)放交通安全常識資料等，積極接受群眾咨詢(xún)，同時(shí)交通局聯(lián)合各鄉鎮、公安交警等部門(mén)組織人員深入轄區學(xué)校，重點(diǎn)村莊開(kāi)展水上交通安全講座，營(yíng)造了濃厚的水上交通安全宣傳氛圍。
三、配合力度大
縣水上安全專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組在縣交通局設立水上交通安全專(zhuān)項整治辦公室，負責牽頭全縣水上交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)的組織、指導、協(xié)調、驗收等工作，在縣水務(wù)局設立河道采砂專(zhuān)項整治辦公室，負責牽頭全縣河道采砂專(zhuān)項整治行動(dòng)的組織、指導、協(xié)調、驗收等工作，在縣環(huán)保局設立水上(含水庫庫區)餐飲整治辦公室，負責牽頭全縣水上(含水庫庫區)餐飲專(zhuān)項整治行動(dòng)的組織、指導、協(xié)調、驗收等工作。為了把工作落實(shí)到實(shí)處，縣委、縣政府實(shí)行分工負責制。
(一)河道采砂和水庫庫區的整治工作由常委副縣長(cháng)xx和副縣長(cháng)xx負責。
(二)水上(含水庫庫區)餐飲整治由副縣長(cháng)xx負責。
(三)水上交通運輸安全整治由副縣長(cháng)xx負責，根據工作需要，分管副縣長(cháng)召開(kāi)領(lǐng)導小組有關(guān)成員單位的聯(lián)席會(huì )議，商議解決相關(guān)問(wèn)題。
四、投入力度大
為了確保水上安全專(zhuān)項整治工作取得實(shí)效，縣財政在財力十分困難的情況下，加大投入力度，預算安排水上交通安全專(zhuān)項整治工作專(zhuān)項經(jīng)費316。16萬(wàn)，確保了水上安全綜合整治行動(dòng)順利開(kāi)展。
(一)候船亭、警示牌、渡口硬化改造208萬(wàn);
(二)船舶管理員補助、船舶簽單發(fā)行員工資78。16萬(wàn)元;
(三)安全專(zhuān)項經(jīng)費25萬(wàn)元;
(四)水上安全專(zhuān)項整治工作經(jīng)費5萬(wàn)元。
五、整治力度大
(一)渡口渡船安全隱患排查整治力度大。副縣長(cháng)周躍軍、交通局長(cháng)劉雄知親臨歸陽(yáng)、河洲、糧市、紅旗水庫、曹口堰水庫等渡口、碼頭現場(chǎng)辦公，對渡口、渡船進(jìn)行了規范。主管副局長(cháng)羅孝國、海事處主任周明華深入一線(xiàn)逐渡口、渡船、逐人、逐證進(jìn)行了三次全面督查，現場(chǎng)解決存在的安全隱患。渡口按照上級要求全部依法設置，完善渡口安全設施，設立永久性《渡口守則》、《安全警示牌》，每個(gè)渡口安排一個(gè)簽單發(fā)行員，規定簽單發(fā)行員的工作職責，嚴禁不安全的船舶發(fā)行營(yíng)運，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生;對渡船進(jìn)行了全面清查，堅決打擊非法營(yíng)運船舶，取締了五條“三無(wú)”船舶的營(yíng)運，對有營(yíng)運資格的船舶按實(shí)際座位配置了救生圈、救生衣和滅火器、消防桶等救生和消防設備，客船規定了起止點(diǎn)和中途�？奎c(diǎn);對每個(gè)渡口渡船建立基礎臺帳，健全了渡口安全管理責任制和各項規章制度，建立長(cháng)效機制，落實(shí)了定渡口、定渡船、定航線(xiàn)、定乘客、定管理責任的“五定”渡口渡船管理辦法。
(二)對船舶超載特別是運砂船超載排查整治，嚴厲打擊超載行為，各有關(guān)部門(mén)加強了巡查監控，嚴格執法，從嚴從重打擊船舶超載行為，安全部門(mén)督促碼頭經(jīng)營(yíng)者不為船舶超載裝貨物，按職責權限，嚴把簽證關(guān)，堅決查處船舶超載行為。
(三)對船舶修造市場(chǎng)排查整治，嚴厲打擊無(wú)合法資質(zhì)和設計圖紙非法修造船舶行為，防止不符合安全技術(shù)條件的船舶進(jìn)入運輸市場(chǎng)。
六、整治成效大
在省、市水上安全專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組的指導下，我縣的水上交通安全專(zhuān)項整治工作取得了一定的成效：一是成立了縣地方海事處，結束了我縣無(wú)海事行政執法的歷史。二是建立了縣水上安全監控中心，對全縣主要渡口碼頭、渡船實(shí)行24小時(shí)全天候進(jìn)行安全監控。三是設立了運砂船舶超載“治超點(diǎn)”。四是硬化改造渡口碼頭路面1。5公里。五是建造12個(gè)高標準候船亭。六是建置15座永久性《渡口守則》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位線(xiàn)。七是建置1處學(xué)生專(zhuān)用安全渡口。八是打擊非法營(yíng)運船舶，取締5條“三無(wú)”船舶的營(yíng)運。九是聘請簽單發(fā)行員，建立簽單發(fā)行制度，從源頭杜絕安全事故的發(fā)生。十是建立長(cháng)效機制，完善了一系列制度：一是實(shí)行縣管鄉(鎮)包村落實(shí)責任制：5個(gè)有船舶的鄉(鎮)與縣政府簽訂了水上安全責任狀。鄉鎮與村簽訂了責任狀，村與89個(gè)船主簽訂了責任狀。二是制訂了《鄉鎮船舶、渡口安全管理辦法》、《簽單發(fā)航制度》、《中小學(xué)生乘船交接制度》、《河道采砂管理細則》等辦法和制度。三是對全縣15個(gè)渡口碼頭，89條客渡船全部建立了檔案，做到了一渡口一檔，一船一檔。四是進(jìn)一步完善了水上安全救援預警機制。在省、市、縣領(lǐng)導的重視下，我縣水上交通安全整治工作雖然取得了一些成績(jì)，但離上級的要求還有一定的差距，一是“三無(wú)”船舶參與營(yíng)運時(shí)有發(fā)生;二是相鄰縣市客渡超載現象時(shí)有發(fā)生，給我縣水上安全帶來(lái)隱患;三是對簽單發(fā)生員的管理不規范;四是少數船員安全生產(chǎn)意識不強。在今后的工作中，我們將加倍努力工作，爭取取得更大的成績(jì)。
交通個(gè)人工作總結4
我是xx，xx縣交通運輸局綜合執法大隊一名普通的執法人員，xx年對我來(lái)說(shuō)是學(xué)習的一年、收獲的一年。在這一年的學(xué)習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺(jué)到收獲卻是頗豐，首先是在局領(lǐng)導及同事們的共同努力下圓滿(mǎn)的完成了各項工作任務(wù)并且學(xué)到了很多東西。雖然沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年的時(shí)間里在交通運輸局局領(lǐng)導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來(lái)單一的治超站執法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執法工作的角色轉變。在此轉變過(guò)程中，始終保持著(zhù)自己在思想上、工作上、學(xué)習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績(jì)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對于每一個(gè)追求進(jìn)步的人來(lái)說(shuō)，對自己進(jìn)行一番“盤(pán)點(diǎn)”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省�，F將這一年來(lái)的思想、工作、學(xué)習情況作簡(jiǎn)要總結匯報。
一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：
一年來(lái)我通過(guò)努力學(xué)習來(lái)提高自己的理論水平，用正確的理論來(lái)指導自己的工作實(shí)踐，指導自己樹(shù)立堅定的共產(chǎn)主義信念。在執法工作過(guò)程中，嚴格遵守工作紀律，沒(méi)有接受過(guò)行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個(gè)規范要求，不該說(shuō)的話(huà)不說(shuō)，易激化矛盾的話(huà)不說(shuō)，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛(ài)本職工作，從調入交通運輸局綜合行執法大隊開(kāi)始就一直把執法工作當做是自己的另一個(gè)新生命開(kāi)始，應該說(shuō)是執法工作給予了我學(xué)習探索的動(dòng)力，學(xué)習賦予了我滿(mǎn)腔的工作熱情，更加教會(huì )了我如何去思考工作中出現的問(wèn)題，以及解決問(wèn)題的方法。
二、以踏實(shí)的工作作風(fēng)，努力完成好各項交通綜合執法大隊工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過(guò)多看、多聽(tīng)、多想、多問(wèn)、多做，努力使自己在盡短的時(shí)間內熟悉工作環(huán)境和內容。在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個(gè)方面。
1、工作上保持同同志們的同步，協(xié)調大隊領(lǐng)導處理好新老同志的關(guān)系，促進(jìn)了大家盡快融入到工作中來(lái)。
2、一年來(lái)同同志們一起工作在交通綜合執法的第一線(xiàn)，開(kāi)展進(jìn)行了公路超限車(chē)輛的治理工作、大氣污染防治的治理工作，并取得一定的實(shí)效。
3、園滿(mǎn)完成了“五一”長(cháng)假和國慶節等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。
4、今年年本人還參加了縣政府組織的環(huán)縣路綜合治理行動(dòng)，為我縣創(chuàng )建全國文明縣城工作作出了應有的貢獻。
5、特別是今年在我國“新冠肺炎”疫情蔓延期間，在縣、局領(lǐng)導的帶領(lǐng)下和同志們一起吃苦耐勞，奮戰一線(xiàn)，做好對進(jìn)入我縣的外籍車(chē)輛的防控檢查和宣傳工作，圓滿(mǎn)地完成了省、市、縣政府下達的各項工作任務(wù)。為全國疫情抗戰的勝利流下了辛勤的汗水。
6、按照局領(lǐng)導的工作要求和安排，本人還多次擔任帶隊負責人，完成了與公安交警大隊聯(lián)合執法治理超限運輸車(chē)輛工作治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。
通過(guò)一年來(lái)的工作磨煉，更加了解了自己工作業(yè)務(wù)，掌握了更多的交通綜合執法工作的專(zhuān)業(yè)技能。能夠獨立擔當一面交通綜合執法大隊的工作。
三、自覺(jué)加強業(yè)務(wù)理論學(xué)習，提高個(gè)人素質(zhì)：
在這一年的時(shí)間里我能主動(dòng)積極地進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論知識學(xué)習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進(jìn)行各種交通法律、法規知識的學(xué)習。通過(guò)一段時(shí)間來(lái)的工作實(shí)踐證明，使我深刻的認識到學(xué)習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領(lǐng)導的溝通，遇到疑難問(wèn)題多請示、虛心向同事請教、學(xué)習，不懂就問(wèn)。通過(guò)學(xué)習對提高自己的工作能力有了較大的促進(jìn)作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過(guò)學(xué)習，思考，提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進(jìn)步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年的工作中，雖然我受益于單位的培養和領(lǐng)導的關(guān)心，取得了個(gè)人一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，但也在這一年多的工作總結中發(fā)現了自己的不足，如對行政相對人的服務(wù)意識不夠周到，對創(chuàng )新執法工作能動(dòng)性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進(jìn)步，把交通綜合行執法大隊工作推向新的高度，開(kāi)創(chuàng )交通綜合執法工作的新局面。
交通個(gè)人工作總結5
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去�；仨^(guò)去的一年，在×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位上，我始終秉承著(zhù)“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好交通局路政科崗位的工作，并時(shí)刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在交通局路政科工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習，認真圓滿(mǎn)地完成今年的交通局路政科所有工作任務(wù)，履行好×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領(lǐng)導和同事們的一致肯定�，F將過(guò)去一年來(lái)在×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位上的學(xué)習、工作情況作簡(jiǎn)要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養。
一年來(lái)，我始終堅持正確的價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)、世界觀(guān)，并用以指導自己在×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科。
交通個(gè)人工作總結6
對我來(lái)說(shuō)是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關(guān)這個(gè)大家庭中工作，在同事們的幫助與關(guān)懷中，我著(zhù)工作的快樂(lè )和感動(dòng)，用心收獲著(zhù)這份寶貴的財富�；厥啄麃�(lái)時(shí)路上深深淺淺的腳印，我感慨萬(wàn)千。下面我就一年來(lái)我的工作學(xué)習情況向各位作總結匯報：
一、學(xué)習方面：
一年來(lái)在中心黨政的正確領(lǐng)導下，我認真學(xué)習了黨的理論知識、學(xué)習了《省高速公路管理條例》、學(xué)習了等政治理論知識，同時(shí)還主要學(xué)習了稽查業(yè)務(wù)知識、以及聯(lián)網(wǎng)路段如何防堵收費漏洞知識、數據稽查知識等。
二、工作方面：
概括地說(shuō)，年我的工作總結分兩個(gè)階段，具體如下：
第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話(huà)記錄、日常政務(wù)值班安排等。記得當初從基層收費所辦公室調入中心行政辦從事文書(shū)工作以來(lái)，我開(kāi)始做文書(shū)的時(shí)候，每每聽(tīng)到辦公室這些工作要求的時(shí)候，面對這些優(yōu)秀的同事，自卑感是很強烈的，概括地說(shuō)我只有責任心比較強，態(tài)度比較端正，其他的特質(zhì)基本都不具備。但是在中心辦公室各位領(lǐng)導的正確指導和同事的熱心幫助、支持合作下，我不斷地嚴格要求自己，認真工作，虛心學(xué)習同事們的優(yōu)點(diǎn)，后來(lái)在實(shí)踐中我逐漸發(fā)現辦公室工作不但要求責任心極強，穩重并且非常細心，還要具有一雙超前發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題解決問(wèn)題的眼睛!總之，在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務(wù)工作中不但鍛煉了我的細致心、責任心，而且使我的工作能力以及思想認識不斷提高，逐漸成熟。逐漸養成了嚴、細、實(shí)、快的工作作風(fēng)。
第二階段就是自月份調入稽查保障處工作，在稽查保障處，面對一切都是新的開(kāi)端，記得當時(shí)石主任和辦公室同事對我說(shuō)，要繼續保持良好的工作作風(fēng)，戒驕戒躁，虛心從頭學(xué)起。身上肩負著(zhù)大家的期望，在進(jìn)入稽查保障處那一刻，我決心用努力工作來(lái)報答大家的關(guān)愛(ài)，于是我在實(shí)踐中認真向同事們學(xué)，向書(shū)本上學(xué)，學(xué)習監控業(yè)務(wù)知識、學(xué)習稽查保障業(yè)務(wù)知識、學(xué)習收費業(yè)務(wù)政策知識，不斷學(xué)習積累工作經(jīng)驗，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力和水平。還好，我在科室領(lǐng)導的支持和幫助下，加上當初在基層一線(xiàn)從事過(guò)收費工作，所以較快地適應了稽查保障處的業(yè)務(wù)，在稽查保障處領(lǐng)導的安排帶領(lǐng)下，主要從事了現場(chǎng)稽查保障業(yè)務(wù)和協(xié)警、監控稽查人員業(yè)務(wù)培訓現場(chǎng)聯(lián)系工作以及一些機動(dòng)任務(wù)。并先后執行了現場(chǎng)文明服務(wù)專(zhuān)項稽查，對全省中部、西部、東部三大路網(wǎng)以及十幾個(gè)車(chē)流量大的收費站的現場(chǎng)稽查、專(zhuān)項稽查，執行了對路、主線(xiàn)站等部分危險重點(diǎn)路段的保證暢通任務(wù)，參加了聯(lián)網(wǎng)路段分中心監控人員的考核工作和全省高速公路協(xié)警培訓、監控稽查人員業(yè)務(wù)培訓。
總之，在過(guò)去的一年里，值得收獲的東西很多，一年來(lái)我在不同的工作崗位上學(xué)得了很多，但是自己身上還存在一些缺點(diǎn)，比如還要在嚴細實(shí)上下功夫，在工作條理上下功夫，離領(lǐng)導和同事們的要求還遠。在新的一年里無(wú)論何時(shí)何地任何境遇，我將時(shí)刻繼續保持著(zhù)在中心行政辦、稽查保障處養成的反應快速、辦事高效、認真負責的態(tài)度，繼續虛心向各位同事學(xué)習;繼續堅持勤學(xué)實(shí)干，認真負責的工作要求，用先進(jìn)的科學(xué)、思想理論武裝自己，改造自己，學(xué)習同事的長(cháng)處，彌補自己的不足，為落實(shí)和圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)而不懈努力!
交通個(gè)人工作總結7
20xx年，我在局、大隊的正確領(lǐng)導下，以"三個(gè)代表"重要思想為指針，深刻領(lǐng)會(huì )和把握十七大的精神實(shí)質(zhì)，認真做好城市管理和行政執法工作，狠抓隊伍建設和城市管理工作兩大任務(wù)，上下齊心、團結一致、奮勇?tīng)幭�、勇于拼搏，緊緊圍繞"內強素質(zhì)，外樹(shù)形象"樹(shù)立管理就是服務(wù)理念，克服怕苦畏難思想，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展各項工作，以實(shí)際行動(dòng)向各級領(lǐng)導與廣大群眾交上一份滿(mǎn)意的答卷，城管干部個(gè)人工作總結。
一是注重自身的執法者形象。.一支隊伍的風(fēng)氣，從隊員的自身形象上就可以得到很好的體現，換句話(huà)說(shuō)隊員的形象，就代表了隊伍的.形象，因此，做一個(gè)整潔、禮貌的執法隊員，可以使老百姓對城管執法隊員有一個(gè)好的第一印象。
二是提高自身的思想覺(jué)悟。首先，以"三個(gè)代表"重要思想為指導，牢固樹(shù)立為人民服務(wù)的思想，把一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)放在群眾高興不高興、滿(mǎn)意不滿(mǎn)意上，努力做代表人民群眾利益的實(shí)踐者,做到"八個(gè)要",也就是要學(xué)習政治，堅定信念;要鉆研法律，嫻熟業(yè)務(wù);要關(guān)心集體，珍惜榮譽(yù);要積極主動(dòng)，多做貢獻;要服從命令，聽(tīng)從指揮;要團結友愛(ài)，互相幫助;要依法辦事，禮貌待人;要潔身自好,廉正廉潔.其次，要求隊員認真學(xué)習城市管理相關(guān)的法律、法規、規章和執法隊伍內部管理規定，并熟練掌握和運用，以提高自己的執法技能和水平，做到依法行政。再次，要求隊員把上級的精神，城管的法規同執法工作實(shí)踐相結合，針對執法中出現的各種矛盾，認真思考分析，善于抓住主要矛盾，弄清主客觀(guān)原因，區別對待，靈活處理，創(chuàng )造性地工作，把矛盾解決在萌芽狀態(tài)。
三是廉潔奉公。要求在執法過(guò)程中做到"十個(gè)不準"，要廉潔奉公、公私分明、潔身自好，堅持杜絕權錢(qián)交易，在內心筑起法紀的防腐墻，要經(jīng)得住考驗，從小事抓起，防微杜漸，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。
新的一年即將到來(lái)，在新一年的工作中我將更好的做好本職工作，不斷提高自身素質(zhì)，為服務(wù)于x市的城市建設而努力奮斗。
交通個(gè)人工作總結8
為預防幼兒可能發(fā)生的交通安全事故，確保在第一時(shí)間內做好搶救和消除隱患工作，保障幼兒安全，我園制定了本預案。
一、成立幼兒園交通安全工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng):__(留園處理)
副組長(cháng)_(現場(chǎng)處理)
成員：各班班主任
要求領(lǐng)導小組成員必須做到：工作日，上班前至凈園后兩小時(shí)內，必須保持通信暢通;休息日，上午盡可能開(kāi)機;特殊情況，必須做到24小時(shí)開(kāi)機。
二、該預案本著(zhù)預防性和教育性相結合的原則，堅持預防為主，防患于未然
經(jīng)常召開(kāi)安全工作會(huì )議，不斷強化安全工作要求，使全體師幼及家長(cháng)高度重視交通安全工作，使安全工作做到經(jīng)�；�、制度化。
三、制定交通安全事故應急報告制度。
規定一旦出現交通安全事故，幼兒園所有教職工均有權、有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內，立即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導小組組長(cháng)或組員報告情況;組長(cháng)根據情況決定向上級鎮教辦報告。
四、應急工作分工。
幼兒園根據人員特點(diǎn)把幼兒園交通安全工作人員分成現場(chǎng)處理組(負責迅速處理現場(chǎng)情況。根據現場(chǎng)情況決定：向交警報告;聯(lián)系醫院做好搶救準備;向校內發(fā)出指令;向鎮教辦報告);留園處理組(負責迅速做好了解情況、接應工作)。
交通個(gè)人工作總結9
是我加入中央人民廣播電臺中國交通廣播的第三個(gè)年頭，回顧我過(guò)去的一年工作歷程，有足夠的收獲和經(jīng)驗，也有值得總結的教訓和不足�？傮w來(lái)說(shuō)，在過(guò)去的一年時(shí)間里，我竭盡所能保證安全播出，別出心裁創(chuàng )意廣播節目，力所能及為聽(tīng)眾著(zhù)想，把握時(shí)機為頻率爭光。以下是個(gè)人的20xx年度工作總結——
首先，在節目制作方面，20xx年我分別承擔了兩檔節目的制作和播出，分別是由新聞部初明明主任負責牽頭的周末晨間廣播節目《速度早高峰——樂(lè )觀(guān)周末》，每周六日的早上7點(diǎn)到9點(diǎn)，陪伴周末出行人群快樂(lè )出發(fā)。兩個(gè)小時(shí)的節目?jì)热�，分別以半個(gè)小時(shí)為基準單位，每期節目都有四個(gè)不同的板塊，分別為《周末新聞匯》、《影響力面對面》、《開(kāi)心辦公室》和《周末私房歌》。其中，《周末新聞匯》匯總本周重要新聞，以京津冀新聞要聞為主，第一時(shí)間關(guān)注并報道“雄安新區”確立等重要新聞;《影響力面對面》搜羅本地各行各業(yè)中具有影響力和代表性的人物，通過(guò)他們的經(jīng)歷和故事，給我們帶來(lái)更多正能量的影響力，如北斗導航探索人中科院王淑芳老師、北京奧運會(huì )總攝影師林毅老師等;《開(kāi)心辦公室》是本人第一次潛心制作的原創(chuàng )廣播喜劇，從劇本編寫(xiě)，到錄制剪輯，再到成品播出，一路走下來(lái)，深知廣播劇的創(chuàng )作難度之大，但播出后效果極好，成為很多人在周末清晨的收聽(tīng)必選。每一期都堪稱(chēng)經(jīng)典，并在重大節假日的特別節目中反復播出，值得多次聆聽(tīng);《周末私房歌》，邀請本臺主持人擔任節目嘉賓，請他們推薦自己喜歡的歌曲，與聽(tīng)眾分享，一路暢聊一路聽(tīng)。
《速度早高峰——樂(lè )觀(guān)周末》從20xx年開(kāi)始一直到20xx年7月份，陪伴聽(tīng)眾跨越了冬春夏三個(gè)季節，無(wú)論雨雪，無(wú)論風(fēng)霜，每個(gè)周末的清晨都可以聽(tīng)到令人亢奮的聲音，為周末出行人群提供了一個(gè)樂(lè )觀(guān)向上的聲音陪伴。
另一檔節目，是我加入了夜間部之后，與頻率各級領(lǐng)導共同開(kāi)發(fā)的深夜狂歡派對——《李季深夜秀》，該檔節目將聽(tīng)眾群鎖定為“深夜不眠者”，其中包括深夜駕駛者、深夜加班者、深夜失眠者和深夜孤單者。自從20xx年8月開(kāi)播半年以來(lái)，在新媒體平臺的收聽(tīng)表現極為突出，持續性保持高段位的收聽(tīng)人數，平均每期節目收聽(tīng)人數均超過(guò)1000人，并創(chuàng )下了最高超過(guò)2800人同時(shí)在線(xiàn)收聽(tīng)的記錄。該節目一經(jīng)推出，便受到深夜廣播愛(ài)好者的喜愛(ài)，每天創(chuàng )意不同的有趣有聊的互動(dòng)話(huà)題，用勁爆的音樂(lè )和高嗨的主持狀態(tài)，逐漸成為深夜不眠人群的溫暖陪伴。截止到20xx年2月3日，經(jīng)過(guò)數據統計，《李季深夜秀》節目在“邊聽(tīng)邊聊”收聽(tīng)總人數已經(jīng)達到14萬(wàn)5157人次，其中20xx年為11萬(wàn)6999人次，20xx年為2萬(wàn)8158人次。
(一)20xx年《李季深夜秀》收聽(tīng)人數
(二)20xx年一、二月份《李季深夜秀》收聽(tīng)人數
本人借此東風(fēng)，順勢推出兩款《李季深夜秀》定制大禮，分別為訂制大黑傘和20xx年定制臺歷。通過(guò)線(xiàn)上直播和線(xiàn)下活動(dòng)，將兩款禮物分享給聽(tīng)眾朋友，引發(fā)大家的爭搶熱潮。
針對夜間出行人群，如出租車(chē)司機和網(wǎng)約車(chē)司機，夜間部專(zhuān)門(mén)設計了一場(chǎng)夜間送傘的活動(dòng)，將大黑傘親手送給夜間開(kāi)車(chē)的司機朋友，只要收聽(tīng)中國交通廣播，就可以在中央人民廣播電臺的正門(mén)口獲得主持人親手送上的一把大黑傘。
20xx年定制臺歷的推出，再度引發(fā)深夜聽(tīng)眾的高漲熱情。在懷柔萬(wàn)達的聽(tīng)眾見(jiàn)面會(huì )上，本人舉行臺歷首發(fā)式，所有到場(chǎng)的聽(tīng)眾朋友人手一本20xx《李季深夜秀》定制臺歷，并簽上了我自己的名字，代表我們節目的一份心意。不少現場(chǎng)聽(tīng)眾和過(guò)往觀(guān)眾對臺歷戀戀不舍，紛紛表示一份明顯不夠用，希望可以得到更多本臺歷，但由于臺歷數量有限，每人限領(lǐng)取一本。
在日常的《李季深夜秀》節目當中，也會(huì )通過(guò)節目的互動(dòng)為聽(tīng)眾送上定制臺歷，不僅增強節目的可聽(tīng)性，還大大增加了節目的互動(dòng)參與性和競爭性。目前，來(lái)自北京、天津、河北、浙江、甘肅、廣東、廣西、吉林等省份的聽(tīng)眾紛紛收到了定制臺歷，并通過(guò)個(gè)人的社交平臺進(jìn)行推廣展示。
大傘和臺歷品質(zhì)優(yōu)異，制作成本較高，但秉承著(zhù)不給頻率增添負擔的目的，所有設計和制作費用均來(lái)自李季朋友(“果粒時(shí)代”)的友情支持。
第二，在本頻率工作方面，本人積極參加頻率組織的各項大小型活動(dòng)。其中最讓本人感到榮耀的是，20xx年7月，連續兩年以主持人的身份站在龍灣國際露營(yíng)公園的舞臺上，帶領(lǐng)三千名聽(tīng)眾一起嗨翻全場(chǎng)的露營(yíng)大會(huì )，為打造中國交通廣播的王牌活動(dòng)貢獻自己的微薄之力。
20xx年中國交通廣播與本地多家商企密切合作，推出主持人現場(chǎng)見(jiàn)面會(huì )，本人以主持人的身份再次登場(chǎng)，與現場(chǎng)的數百位聽(tīng)眾歡聚一堂，向所有人推薦中國交通廣播和我們的每一位優(yōu)秀的主持人，本人分別在上地華聯(lián)、常營(yíng)華聯(lián)和懷柔萬(wàn)達廣場(chǎng)與聽(tīng)眾見(jiàn)面，共同分享廣播的喜悅和互動(dòng)的快樂(lè )!
20xx年，跟隨央廣交通傳媒營(yíng)銷(xiāo)部組織的戶(hù)外旅行，20xx年8月12 -13日帶領(lǐng)百名聽(tīng)眾奔赴內蒙古烏蘭察布大草原，住蒙古包，看大草原，吃烤全羊，并在當晚的篝火晚會(huì )上，帶領(lǐng)百名聽(tīng)眾歡歌起舞，熱鬧非凡。夜晚的內蒙古大草原依然寒冷如冬，但在篝火的映照下和我現場(chǎng)的嗨動(dòng)中，每個(gè)人臉上都洋溢著(zhù)幸�？鞓�(lè )的笑臉。
20xx年的最后一天是跨年夜，本人在與各部門(mén)同事通力合作之下，利用不到兩周的時(shí)間，經(jīng)過(guò)策劃、采集、整理、制作之后，隆重推出中國交通廣播首次跨年特別節目“萬(wàn)象更新——廣播跨年聲音盛典”，從20xx年12月31日晚上21點(diǎn)開(kāi)始，持續狂歡到20xx年凌晨1點(diǎn)，共計四個(gè)小時(shí)。其中本人參與主持23點(diǎn)到凌晨1點(diǎn)的兩個(gè)小時(shí)節目，用來(lái)自各行各業(yè)、世界各地、男女老少的“聲音”與聽(tīng)眾一起通過(guò)廣播跨年，第一時(shí)間為聽(tīng)眾送去20xx年的新年祝愿。
這是中國交通廣播首次打造廣播跨年特別節目，意義重大，效果非凡。
20xx年，本人還有一項意外收獲，那就是獲得中央電視臺《黃金一百秒》的邀請，參加節目錄制，通過(guò)現場(chǎng)的一系列的表演和互動(dòng)，最終獲得本場(chǎng)節目總冠軍的稱(chēng)號，并獲得金獎獎牌。在當天的錄制現場(chǎng)，抓住機會(huì )為我所在的中央人民廣播電臺中國交通廣播打了一個(gè)大大的廣告。該期節目將在20xx年春節之后播出，首播一次，重播多次，將會(huì )是一次較好的通過(guò)中央電視臺大平臺進(jìn)行自我宣傳和頻率宣傳的機會(huì )。
20xx年已經(jīng)開(kāi)始，本人也將迎來(lái)加入中央人民廣播電臺中國交通廣播的第四個(gè)年頭，我將繼續堅持自己的風(fēng)格和定位，緊緊圍繞中國交通廣播的頻率屬性，不遺余力的積極參與頻率的各項活動(dòng)，激情澎湃的為交通出行人群服務(wù)，竭盡所能提升夜間強檔《李季深夜秀》的收聽(tīng)和市場(chǎng)，繼續強化節目的互動(dòng)收聽(tīng)效果，努力打造深夜不眠人群的收聽(tīng)首選，成為深夜不眠人群的廣播福音，為打造京津冀上空最強中國交通廣播的深夜最強聲音而不懈奮斗!
交通個(gè)人工作總結10
通過(guò)這一年的學(xué)習、工作和成長(cháng)，也慢慢有了自己對工作的體會(huì )和心得：
一.不斷學(xué)習，不論是業(yè)務(wù)還是生活中的各個(gè)方面。和客戶(hù)接觸的時(shí)候，除了業(yè)務(wù)還要了解股票、財經(jīng)動(dòng)態(tài)、基金、私募、外匯、券商理財、社交等等，給客戶(hù)一種很專(zhuān)業(yè)、很全面的職業(yè)性。
二.做客戶(hù)講究“心存，致遠”。“心存”要求我們心中要有客戶(hù)，不是在任務(wù)下來(lái)的時(shí)候才想起來(lái)客戶(hù)，而是要我們要我們記住客戶(hù)的生日，滿(mǎn)足客戶(hù)換零錢(qián)、新錢(qián)、匯款、掛失等沒(méi)有業(yè)績(jì)的業(yè)務(wù)的需求，真正的把對待客戶(hù)像對待自己的朋友一樣。讓客戶(hù)真正覺(jué)得你是真誠的，有你在銀行來(lái)辦理業(yè)務(wù)時(shí)就是方便，客戶(hù)一旦需要與銀行發(fā)生業(yè)務(wù)往來(lái)時(shí)，第一個(gè)想到的是你�！爸逻h”要求我們對待客戶(hù)的資產(chǎn)像對待自己的資產(chǎn)一樣，要有一個(gè)長(cháng)期的保值增值的理財規劃。不能為了完成任務(wù)一次把客戶(hù)做傷了，要真正做到是為了客戶(hù)著(zhù)想。通過(guò)老客戶(hù)交叉銷(xiāo)售、轉介紹新客戶(hù)，遠比開(kāi)發(fā)新客戶(hù)簡(jiǎn)單的多。
三.開(kāi)拓思路，創(chuàng )新思維。銀行業(yè)的競爭日趨激烈，如何脫穎而出，就需要我們有與眾不同的思維方式。我認為，在攬儲方面，通貨膨脹居高不下，即使年內倆次加息，也滿(mǎn)足不了客戶(hù)抵御通脹的需求。隨著(zhù)各大銀行高收益理財產(chǎn)品的推出，不管是客戶(hù)還是相關(guān)從業(yè)人員都把目光轉向了理財產(chǎn)品。這是吸引外行資金，搶占儲蓄資源的關(guān)鍵點(diǎn)。另外，年內央行數次上調存款準備金率，嚴厲打擊月末、季末、年末高息攬儲的不正當競爭行為，欲將時(shí)點(diǎn)余額變?yōu)榫~進(jìn)行考量銀行存貸比的一個(gè)指標，以后銀行業(yè)間的攬儲競爭會(huì )變得愈加殘酷。這就需要我們設計期限短、收益高的、起息結息日巧妙的理財產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求和央行的考核�；鸱矫�，由于股票市場(chǎng)不景氣，造成基金的銷(xiāo)售困難。在這種不明朗的情況，應該傾向于表現一直較好的老基金、定投產(chǎn)品及行里推出的營(yíng)養組合。新出的基金把市場(chǎng)過(guò)于細分，不是跟蹤指數就是專(zhuān)注醫療、消費、電子等某一領(lǐng)域，還有就是倉位不夠靈活。明年營(yíng)養組合大家可以通過(guò)定投方式進(jìn)行購買(mǎi)，這對我們和客戶(hù)來(lái)說(shuō)，都是比較容易接受的選擇。信用卡業(yè)務(wù)是各大銀行的必爭之地，最近行里出了一個(gè)“姍姍來(lái)遲“的新政，即代發(fā)工資一月，可申請信用卡。各大行以前只注重優(yōu)質(zhì)、高端客戶(hù)的競爭，現在才開(kāi)始注重低端客戶(hù)（如代發(fā)工資客戶(hù)）。招商銀行就是很好列子，若干年前她就敢為天下先的向高校沒(méi)有經(jīng)濟來(lái)源的學(xué)生推出信用卡業(yè)務(wù)。風(fēng)險我們可以通過(guò)各種各樣的手段盡最大的努力去控制，重要是的先搶占了一片還沒(méi)有出現競爭的市場(chǎng)，更重要的是在這些學(xué)生還是孩子的時(shí)候就養成了使用招商銀行卡的習慣。
關(guān)于代發(fā)，代發(fā)可謂是“一攬子的金融服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)”。在辦理代發(fā)業(yè)務(wù)的時(shí)候，我們可以進(jìn)行批量開(kāi)辦信用卡。隨后，通過(guò)新上線(xiàn)的移動(dòng)POS，可以現場(chǎng)簽約銀信通、網(wǎng)銀、自動(dòng)還款等實(shí)用功能，并現場(chǎng)交叉銷(xiāo)售。
交通個(gè)人工作總結11
承蒙領(lǐng)導的重視和關(guān)心，20xx年9月，五中隊正式成立。建隊以來(lái)，全隊一同圍繞我局里各項中心工作，積極主動(dòng)地開(kāi)展工作;堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進(jìn)取，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F將主要工作匯報如下：
一、以人為本，抓好中隊隊伍建設。
首先是人員和硬件設施上有了質(zhì)的提升。經(jīng)局里和科室統一安排，中隊總人數由起始的9人增加到15人，其中正編由3人增加到5人，臨編由6人增加到9人，大家心往一處想，力往一處使，形成了強大的凝聚力。局里及時(shí)給中隊配備了一臺攝像機，三臺辦公電腦，一臺打印傳真一體機，為日常執法工作提供了良好的條件。
在人員的日常管理上，中隊也做了大量工作。
一是強化分級管理，實(shí)施分三班負責制，使不同時(shí)段中各項工作分工明確，責任到人，提高了隊員的責任心。各個(gè)班形成了良好的比學(xué)趕超的風(fēng)氣，共同進(jìn)步。每個(gè)班由一名正編和兩名臨編組成，三人中有兩名老隊員帶一名新隊員，老隊員毫不吝嗇自己的經(jīng)驗，新隊員不懂就問(wèn)，相處融洽。
二是抓緊抓好中隊的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習和廉政建設，形成勤奮敬業(yè)、積極向上的良好隊風(fēng)。今年是黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐年，圍繞這個(gè)主題，我們積極參加了局里的各項學(xué)習活動(dòng)，工作中踐行群眾路線(xiàn)，以良好的態(tài)度面對乘客和駕駛員;急群眾之所急，想駕駛員之所想，當下午交班時(shí)，人多車(chē)少，我們勸導乘客換乘公交地鐵等別的交通方式;在運價(jià)即將調整之際，我們對駕駛員進(jìn)行問(wèn)卷調查并反饋給上級。在業(yè)務(wù)學(xué)習上，我們通過(guò)了普法考試，參加了局里的法律法規知識競賽并取得了一定的名次，日常檢查中，我們規范了執法程序，追求取證的嚴謹性和完整性。在廉政方面，我們除了參加統一的廉政教育課外，日常要求不放松，規章制度存心中，基本做到了無(wú)投訴，無(wú)負面報道。
二、點(diǎn)面結合，重點(diǎn)管好崗亭、客運站及周邊客運秩序。
崗亭從早晨8點(diǎn)到晚上24點(diǎn)都有旅客排隊等候出租車(chē)，針對之前比較明顯的出租車(chē)司機喊客拉客挑客拼客等違規行為，我中隊加大了查處力度，發(fā)現一起，查處一起，形成了威懾力，目前違章行為大幅減少。為了保持出租車(chē)候客區的良好秩序，我們的隊員和企業(yè)聯(lián)動(dòng)稽查人員一同上陣，勸導不排隊候車(chē)等不文明行為，我們的稽查人員對進(jìn)來(lái)候客的出租車(chē)進(jìn)行車(chē)輛衛生、設施、服務(wù)行為的日常檢查。輪值輪班，碰上突發(fā)事件及時(shí)上報，日常工作做好記錄，使出租車(chē)站這個(gè)重點(diǎn)秩序井然，有效的維護了窗口形象。
客運站是我們駐站中隊所在地，我們強調企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，日常監管不放松，每天兩次對其“三不進(jìn)站，六不出站”進(jìn)行巡查，每日抽查10臺班線(xiàn)車(chē)，督促站里責任人在日查表格上面簽字，節假日前對各安檢口進(jìn)行安全隱患排查。
對于車(chē)站周?chē)闹饕缆�，我們把�?zhuān)項整治常態(tài)化，重點(diǎn)查處出租車(chē)違停、喊客、拼客等違章行為，共出動(dòng)執法人員700余次，開(kāi)出計分單違章單共20張，有效的維護了周邊客運秩序。
此外，我隊還兼顧了4個(gè)地鐵站的相關(guān)檢查，公交車(chē)檢查以及出租車(chē)公司的回場(chǎng)檢查工作，點(diǎn)面結合，有機統一。
三、協(xié)調配合，積極處理好與周邊兄弟單位的關(guān)系。
一個(gè)籬笆三個(gè)樁，一個(gè)好漢三個(gè)幫。車(chē)站作為我們市最大的窗口，客流量大，交通方式多樣化，任何一個(gè)駐站管理單位都不能孤立存在，只有同心協(xié)力，擰成一股繩才能共同維護好窗口形象。我們積極接受綜管辦的統一調配，在節假日等客流高峰期間從容應對。與區城管隊開(kāi)展了學(xué)雷鋒愛(ài)心搭車(chē)活動(dòng)，與其他執法隊伍共同開(kāi)始了“百日整治”活動(dòng)，讓旅客高高興興來(lái)，快快樂(lè )樂(lè )走。
四、總結經(jīng)驗，找準差距，進(jìn)一步完善各項工作。
雖然這段時(shí)間以來(lái)，我們完成了一些工作，但還是有一些不足之處，主要有以下幾個(gè)方面：
(1)一些工作的開(kāi)展程度按上級的要求還存在著(zhù)一定差距，深度和廣度不夠。例如說(shuō)每天下午出租車(chē)崗亭人多車(chē)少的矛盾還沒(méi)有完全解決。
(2)辦事效率還不夠高，少數隊員的工作責任心還有待進(jìn)一步加強。
(3)缺少長(cháng)效管理機制，各項管理工作制度還有待進(jìn)一步健全和完善。
故我們要從這些方面努力：進(jìn)一步按照領(lǐng)導要求進(jìn)行深度和廣度的拓展，加強政治學(xué)習和業(yè)務(wù)學(xué)習，把各項要求落到實(shí)處。在一項交通方式不能滿(mǎn)足乘客出行需要時(shí)，利用其它方式進(jìn)行互補。加強對隊員的績(jì)效考核，強化其主人翁意識，提升責任心。完善各項工作制度，常記在心。努力確保站點(diǎn)的安全性，迎接春運的到來(lái)。
交通個(gè)人工作總結12
來(lái)到監控部門(mén)工作以來(lái)，在領(lǐng)導、同事的幫助和關(guān)心下，通過(guò)努力，各方面都取得了一定的進(jìn)步，較好地完成了自己的本職工作。在此要對我的監控工作做一份工作總結。我堅定不移的以監控員職責為準繩，以爭創(chuàng )“優(yōu)秀班組”為目標，以飽滿(mǎn)的的工作熱情，全心全意為班組及司乘人員服務(wù)。主要工作如下：
1.對過(guò)往車(chē)輛所持證件全面記錄；對收費員的文明收費進(jìn)行監控；對收費員售票和錢(qián)款仔細查看，提示收費員使用文明用語(yǔ)；
2.愛(ài)護監控設施，掌握一般操作過(guò)程。掌握電視監控設備的使用、操作和簡(jiǎn)易維護，保證設備正常運轉，充分發(fā)揮現代化設施的作用；
3.對闖口、逃費、拒不交費的車(chē)輛進(jìn)行全面記錄；出現在收費區域的外來(lái)車(chē)輛或人員及時(shí)詢(xún)問(wèn)收費員，并提示他離開(kāi)車(chē)道，以防危險；
4.把監控的情況及時(shí)匯報給站領(lǐng)導。突發(fā)事件和難以解決的問(wèn)題及時(shí)請示或報告給站長(cháng)，站長(cháng)采取措施予以解決；
5.保持監控室整潔衛生．在上下班之際打掃室內衛生，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
做為監控工作人員，我在20xx年的工作中自覺(jué)遵守工作各項規章制度和紀律，認真踏實(shí)，獲得領(lǐng)導和同事們的一致認可。對于接下來(lái)的工作，我會(huì )繼續努力，盡心盡責，保障人們的平安出行。
人總是在嘗試中成長(cháng)，在這一年里我嘗試了許多以前沒(méi)有過(guò)的事情，自己各方面能力都有所提高。從剛開(kāi)學(xué)時(shí)的懵懂青澀到現在已經(jīng)可以獨立熟練處理部里的工作，我清晰的感受到了自己的變化。這種變化就是我一年來(lái)不斷努力、認真學(xué)習所換來(lái)的成長(cháng)。
回想起自己參加學(xué)生會(huì )納新時(shí)，面對學(xué)生會(huì )十多個(gè)不同部門(mén)，我毫不猶豫的選擇了信宣部，是因為自己對畫(huà)畫(huà)的喜好，也因為自己活潑開(kāi)朗的性格適合這個(gè)立足于為大家服務(wù)的部門(mén)。
那時(shí)的自己空有滿(mǎn)腔熱血，自以為比較豐富的電腦知識也漸漸的在日后的工作中顯得匱乏起來(lái)。部里的日常工作，一是為各個(gè)活動(dòng)拍攝照片，二是為每個(gè)活動(dòng)做宣傳海報，三是為系里各個(gè)活動(dòng)的開(kāi)展提供電腦方面的技術(shù)支持。剛進(jìn)去的時(shí)候，不知道在忙什么，總是弄東西弄的號遲。在部長(cháng)老大的保護下我們茁壯成長(cháng);在部長(cháng)老大的領(lǐng)導下，我們齊心協(xié)力完成一件又一件的事情;在部長(cháng)老大的教導下，我學(xué)會(huì )了很多以前不曾掌握的功能性軟件的使用。從PS到電子報刊的制作軟件，從辯論賽軟件到影子系統裝機保護，許多許多知識的增長(cháng)讓我獲益匪淺。這一年總結下來(lái)，我進(jìn)步最明顯的，大概就是PS的應用和PPT的制作了。這兩項能力的提升會(huì )對我將來(lái)的工作起到巨大的幫助作用。
做為學(xué)生干事，我們也有我們的職責，首先我們應當以身作則，只有自己做好了他人才能信服，自然而然就會(huì )跟著(zhù)我們去做，從而改變不良行為。在學(xué)校我們是校園的先鋒，我們的一舉一動(dòng)更加受到學(xué)校的領(lǐng)導和學(xué)生的觀(guān)注，因此我們要做好榜樣，盡自己所能認真完成上級布置的任務(wù)，認真處理好每一件事。在社會(huì )上，我們是學(xué)校的“代言人”，要從言行舉止中體現學(xué)校的教育水平，維護學(xué)校的利益。
做為學(xué)生干事應該具備各種素質(zhì)和能力，這樣我們才能將工作做的更加出色，才能更好的服務(wù)同學(xué)。任務(wù)，認真處理好每一件事。在社會(huì )上，我們是學(xué)校的“代言人”，要從言行舉止中體現學(xué)校的教育水平，維護學(xué)校的利益。
做為學(xué)生干事應該具備各種素質(zhì)和能力，這樣我們才能將工作做的更加出色，才能更好的服務(wù)同學(xué)。在同學(xué)之中我們沒(méi)有什么值得夸耀的，但是我們應該具備良好的心態(tài)，想做大事就必須知從小事做起，要懂得和他人合作，相互幫助，相互促進(jìn)。
一學(xué)期來(lái)的學(xué)生會(huì )經(jīng)歷使我對學(xué)生會(huì )對信宣部產(chǎn)生了極深的感情。衷心希望學(xué)生會(huì )會(huì )一帆風(fēng)順的奮斗下去，信宣部會(huì )發(fā)揚光大，每一位學(xué)生會(huì )成員都能在學(xué)生會(huì )獲得自己的成功!
交通個(gè)人工作總結13
今年國慶秋節期間，全縣交通系統按照“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的假日運輸安全工作總體要求，思想重視，責任落實(shí)，措施有力，狠抓節前工作準備，強化節日期間重點(diǎn)監控，在源頭防范、過(guò)程監控、應急管理等關(guān)鍵環(huán)節上狠下功夫，確保了假日期間全縣水陸交通運輸秩序平穩有序，無(wú)一起安全責任事故。
一、組織領(lǐng)導落實(shí)到位
為切實(shí)抓好今年國慶假日交通運輸安全工作，我局成立了以局長(cháng)任組長(cháng)的假日運輸安全工作領(lǐng)導小組，落實(shí)了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案，召開(kāi)了國慶假日交通運輸安全工作會(huì )議，下發(fā)了工作安排意見(jiàn)，對假日交通運輸安全工作進(jìn)行了安排部署。局下屬各單位、運輸企業(yè)也成立了由主要負責人親自?huà)鞄浀墓ぷ鹘M織機構，對運輸安全工作進(jìn)行了安排部署，制定和完善了運輸安全工作預案和應急預案。確保了全縣交通系統假日運輸安全工作“機構、人員、責任、預案、措施”等落實(shí)到位。
二、交通運輸暢通有序
�。ㄒ唬┨崆盎I備。針對假日客運特點(diǎn)，我局按照“突出道路運輸、兼顧水路運輸”的運輸工作思路，提前組織對道路運輸和水路運輸客流情況進(jìn)行預測分析，制定了水陸運輸保障方案，并針對重點(diǎn)線(xiàn)路可能出現的客流高峰，制定了相應的應急運輸工作預案，落實(shí)了應急客車(chē)2輛、客船1艘。
�。ǘ┛茖W(xué)調度。針對長(cháng)假前后客流高峰，各車(chē)站根據客流流量、流時(shí)、流向特點(diǎn)，合理組織運力，科學(xué)調度，對運力緊張的客運線(xiàn)路車(chē)輛采取了優(yōu)先安檢、報班，及時(shí)安排加班、啟動(dòng)應急運力等措施，確保了旅客運輸及時(shí)、有序、方便，假日期間未發(fā)生乘客滯留車(chē)站、大規模積壓車(chē)站的情況。
�。ㄈ﹥�(yōu)質(zhì)服務(wù)。湘運公司麻陽(yáng)分公司增設了售票窗口，延長(cháng)了售票時(shí)間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開(kāi)水及中暑、感冒等藥品；安排服務(wù)人員專(zhuān)門(mén)負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務(wù)，引導旅客購票、上車(chē)�？瓦\車(chē)輛在車(chē)內醒目位置張貼了《監督公示牌》，公布了服務(wù)質(zhì)量舉報電話(huà)，及時(shí)受理旅客投訴，查處違規違章行為。運輸企業(yè)安排管理人員在重點(diǎn)車(chē)站旅客集散地加強服務(wù)質(zhì)量監管，維護運輸秩序。
�。ㄋ模﹪栏駡谭�。運管和海事部門(mén)加強了執法檢查和巡查，對客車(chē)（船）超載及自用車(chē)（船）非法從運、非法載客等行為進(jìn)行了嚴厲查處；縣路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。
三、安全生產(chǎn)形勢平穩
�。ㄒ唬⿵娀麄鹘逃�。運輸企業(yè)對客運駕駛員進(jìn)行了專(zhuān)題安全培訓教育學(xué)習，確保了客運駕駛員參培率達100%。認真落實(shí)崗前十分鐘安全宣傳教育活動(dòng)，積極開(kāi)展旅客的公共交通安全知識宣傳教育。在車(chē)站、碼頭、渡口等場(chǎng)所懸掛了安全標語(yǔ)。
�。ǘ┖葑ピ搭^管理。一是嚴格車(chē)、船技術(shù)準入。節前，對所有客車(chē)、客（渡）船技術(shù)性能進(jìn)行了檢測、檢查，保證了投入假日運輸的客車(chē)、客（渡）船技術(shù)狀況良好。二是嚴格駕駛人員資格準入。對所有的車(chē)、船駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次排查，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加假日安全培訓教育的駕駛人員一律不準參加假日運輸。三是嚴格車(chē)站、碼頭渡口源頭管理�？h運管所嚴格執行客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車(chē)站認真落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車(chē)等規定。海事人員每天在重點(diǎn)渡口碼頭進(jìn)行現場(chǎng)監管。
�。ㄈ╅_(kāi)展了節前安全檢查和隱患排查。節前，我局成立了6個(gè)安全督查、檢查組分別對道路運輸、水上交通、公路橋梁、路政管理、在建工程、內部安全等進(jìn)行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現的隱患及時(shí)落實(shí)了整治。
�。ㄋ模┘訌娏酥攸c(diǎn)監控。海事處實(shí)行了領(lǐng)導分片、分水域的方式，有領(lǐng)導帶隊，加強了水上
運輸安全巡查和檢查；縣運管所加強了對重點(diǎn)線(xiàn)路的客運安全檢查；運輸企業(yè)安排管理人員對危險路段蹲點(diǎn)監管，確保了重點(diǎn)路段行車(chē)安全。所有客運車(chē)輛隨車(chē)配備了安全員，加強了車(chē)輛運行途中安全管理。
交通個(gè)人工作總結14
一、領(lǐng)導重視“查無(wú)”工作，加強組織布置，明確工作職責。
領(lǐng)導高度重視，定期召開(kāi)工作例會(huì )，分析工作進(jìn)展，布置工作實(shí)施步驟，要求各行業(yè)管理部門(mén)加強責任意識，明確工作職責，全面落實(shí)“查無(wú)”工作，確保道路交通安全。
二、加強行業(yè)監管，積極做好“查無(wú)”工作，全力維護道路運輸秩序。
�。ㄒ唬┰谑羞\管處統一領(lǐng)導下，我局運管所派出運管人員參與中心城區道路客運整治工作，加強了中心城區的道路客運市場(chǎng)監督檢查，對火車(chē)站、汽車(chē)站的“黑車(chē)”非法營(yíng)運和出租車(chē)違章現象進(jìn)行了嚴厲打擊。20xx年1月以來(lái)，共查處非法營(yíng)運車(chē)輛151起，打擊非法營(yíng)運成效明顯。
�。ǘ┒ㄆ诮M織人員與安監、鄉鎮、交警部門(mén)聯(lián)合執法，深入各鄉鎮的農村公路區域實(shí)地巡查，針對無(wú)牌無(wú)證運輸、人貨混裝、超限超載、農用車(chē)、三輪車(chē)拉客等非法營(yíng)運行為進(jìn)行道路運輸安全隱患排查與整治。
�。ㄈ⿲θ珔^駕駛員培訓市場(chǎng)和汽車(chē)租賃市場(chǎng)進(jìn)行了整治，加大了對“黑駕�！薄昂谲�(chē)”的打擊力度，查扣“黑教練車(chē)”7臺；查處非法駕駛員培訓點(diǎn)1處，有效地維護正規駕校的合法權益及駕培行業(yè)秩序。
�。ㄋ模└鶕羞\管處《關(guān)于開(kāi)展非法改裝機動(dòng)車(chē)整治行動(dòng)的通知》精神，對我區機動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)開(kāi)展了非法改裝機動(dòng)車(chē)的整治行動(dòng)。根據網(wǎng)民投訴線(xiàn)索，我所執法人員到優(yōu)力佳科技有限公司進(jìn)行調查發(fā)現，存在許多安全隱患和超經(jīng)營(yíng)范圍等違法現象。該公司未經(jīng)有關(guān)部門(mén)審批許可，擅自給出租車(chē)、教練車(chē)、私家車(chē)等安裝燃油轉換器，并銷(xiāo)售加注甲醇燃料給上述各種車(chē)輛使用，這種未經(jīng)許可且無(wú)安全保障的違法經(jīng)營(yíng)行為，必然存在較大的安全隱患。由于涉及到其他行業(yè)主管部門(mén)的監管范圍，我局用信箋函告的形式通知工商、安監、消防、質(zhì)監等部門(mén)，要求上述相關(guān)部門(mén)依據各自職責，對優(yōu)力佳科技有限公司非法安裝燃油轉換器，非法為車(chē)輛加注甲醇燃料的行為予以查處。經(jīng)我局與上述部門(mén)聯(lián)合執法，已責令優(yōu)力佳科技有限公司停業(yè)整頓，收繳了其工商營(yíng)業(yè)執照，拆除了有關(guān)加注甲醇燃料的設備，消除了重大的安全隱患。
�。ㄎ澹└鶕妒〉缆愤\輸條例》、《省汽車(chē)租賃企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》的規定，將汽車(chē)租賃業(yè)納入行業(yè)管理，經(jīng)過(guò)摸底調查，發(fā)現近幾年在工商部門(mén)登記注冊的汽車(chē)租賃企業(yè)有41家，但對外正常開(kāi)業(yè)，有門(mén)面辦公的只有14家。我們逐戶(hù)發(fā)放了申請從事汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)的企業(yè)應當具備的條件及相應材料，攜帶《省道路運輸條例》《省汽車(chē)租賃企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》向經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)進(jìn)行宣講政策，大力開(kāi)展市場(chǎng)整治，對正常開(kāi)業(yè)經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)租賃企業(yè)逐一進(jìn)行檢查，符合汽車(chē)租賃行業(yè)開(kāi)業(yè)條件的，將核發(fā)《道路運輸經(jīng)管許可證》；不符合開(kāi)業(yè)條件的，對未達到國家開(kāi)業(yè)標準的汽車(chē)租賃企業(yè)發(fā)出整改通知書(shū)共14份，要求在三個(gè)月內整改到位，三個(gè)月后對于符合國家開(kāi)業(yè)條件，核發(fā)《道路運輸經(jīng)管許可證》；未整改到位的，將通知工商部門(mén)收回營(yíng)業(yè)執照，取締經(jīng)營(yíng)資格。
根據市直機關(guān)工委、局“連心惠民”領(lǐng)導小組要求，現將前一階段局系統開(kāi)展湘潭市精準脫貧行動(dòng)五大活動(dòng)之一的“干群一家親，黨群心連心”幫扶活動(dòng)開(kāi)展情況匯報如下:
一、加強組織領(lǐng)導，分解責任落實(shí)到人。根據市直機關(guān)工委關(guān)于組織開(kāi)展湘潭市精準脫貧行動(dòng)“干群一家親、黨群心連心”幫扶活動(dòng)的通知要求，局黨委書(shū)記、局長(cháng)陳榮，局黨委副書(shū)記胡湘南，局黨委委員、副局長(cháng)謝志宇多次帶隊赴湘潭縣分水鄉進(jìn)行走訪(fǎng)，詳細了解貧困戶(hù)的實(shí)際情況，認真聽(tīng)取鄉鎮、村支兩委、駐村干部及貧困群眾的意見(jiàn)和建議。明確由局黨委副書(shū)記胡湘南為此項工作的牽頭領(lǐng)導，局直屬機關(guān)黨委為牽頭單位，局屬相關(guān)單位、局機關(guān)各科室為責任單位，20xx年12月為時(shí)限要求。印發(fā)了《關(guān)于組織開(kāi)展精準脫貧行動(dòng)“干群一家親、黨群心連心”幫扶活動(dòng)的通知》(潭交黨【20xx】2號)文件，組織局屬相關(guān)單位、局機關(guān)的黨員干部采取直接結對幫扶的形式，對湘潭縣分水鄉240戶(hù)困難家庭開(kāi)展幫扶，其中198戶(hù)由198名副科級以上黨員干部一對一幫扶，42戶(hù)由86名其他黨員干部實(shí)行“二對一”“三對一”幫扶，明確了幫扶責任人“一找二定三幫四送”的職責。局屬各事業(yè)單位認真落實(shí)文件要求，均成立了相應的領(lǐng)導機構，進(jìn)一步細化了幫扶活動(dòng)方案。4月12日，由局黨委副書(shū)記主持召開(kāi)了局系統幫扶活動(dòng)推進(jìn)會(huì )，進(jìn)一步統一思想、提高認識，強調要嚴肅群眾工作紀律。
二、逐一上門(mén)入戶(hù)，尋找分析致貧原因。4月份，局黨委領(lǐng)導帶頭參與，示范帶動(dòng)。局機關(guān)全體黨員干部對雙鳳沖村的39戶(hù)逐一入戶(hù)上門(mén)面對面交談，每戶(hù)送上慰問(wèn)金200-500元不等，詳細了解幫扶對象的實(shí)際困難，尋找和分析致貧原因。市公路管理局黨員干部來(lái)到湘潭縣分水鄉大垅村、分水坳村56戶(hù)困難群眾家中“訪(fǎng)民情”、“聽(tīng)民聲”。市道路運輸管理局將黨員干部分為三個(gè)幫扶組，分別幫扶湘潭縣分水鄉大垅村、槐北村、雙鳳沖村69戶(hù)貧困戶(hù)。市海事局黨委書(shū)記葛佳帶隊，至湘潭縣分水鄉虎形村，進(jìn)村入戶(hù)開(kāi)展精準幫扶摸底調查工作幫扶困難群眾37戶(hù)，每戶(hù)送上慰問(wèn)金300元。市路政處第一時(shí)間組織黨員干部上門(mén)走訪(fǎng)，向幫扶對象送上慰問(wèn)金近7000元。市應急搶險中心支部書(shū)記郭湘穗帶領(lǐng)本單位黨員分別對分水鄉雙鳳沖村的左文加和左宗軍2戶(hù)貧困家庭進(jìn)行了走訪(fǎng)，并將在單位組織募捐收集到的生活物資以及幫扶資金送至困難戶(hù)手中，同時(shí)鼓勵他們要樂(lè )觀(guān)面對生活，保重身體。市培訓中心黨支部針對部分幫扶對象不符合政府有關(guān)政策性措施，無(wú)法被納入國家“低�！�、“五�！�、“臨時(shí)救助”等現狀，積極聯(lián)系有關(guān)部門(mén)，盡快落實(shí)各類(lèi)政策性幫扶措施。為了便于相互交流聯(lián)系，記錄民情，局直屬機關(guān)黨委統一印制了《精準脫貧幫扶聯(lián)系卡》和《幫扶記錄本》發(fā)放至每個(gè)幫扶責任人，由幫扶責任人在每戶(hù)幫扶對象家張貼聯(lián)系卡，主動(dòng)記錄了自己的姓名、聯(lián)系電話(huà)、單位及職務(wù)。
三、切實(shí)改進(jìn)作風(fēng)，嚴守工作紀律。
至目前，局系統參加幫扶活動(dòng)的黨員干部均做到了嚴格遵守群眾工作紀律，沒(méi)有縣鄉層層陪同，收受土特產(chǎn)品，干擾基層工作的現象。局系統形成了“帶著(zhù)感情幫扶”的良好氛圍，4月22日湘潭在線(xiàn)發(fā)表了局機關(guān)調研員萬(wàn)特華《我和農民有緣》的民情手記，得到了幫扶對象和系統黨員干部的紛紛點(diǎn)贊。
四、下階段工作安排
1、組織一次幫扶調研，加大與湘潭縣分水鄉的銜接，充分發(fā)揮駐村工作隊隊員協(xié)調溝通作用，對幫扶對象實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，幫助確定脫貧方案、制定發(fā)展規劃、明確具體幫扶措施，有針對性地給予扶持。
2、建立一月一調度、一季一小結、半年一總結、一年一考核和信息報送和領(lǐng)導聯(lián)村的機制(領(lǐng)導對所聯(lián)系的6個(gè)貧困村幫扶工作進(jìn)行統籌協(xié)調)，促進(jìn)幫扶活動(dòng)有效開(kāi)展。
3、積極辦理19號人大建議《關(guān)于落實(shí)精準扶貧要求給予湘潭縣分水鄉特困戶(hù)陳凡禮同志家庭困難救助的建議》。
交通個(gè)人工作總結15
一、攻堅克難， 項目建設上新臺階
通過(guò)強化項目監督，提高管理水平，扎實(shí)推進(jìn)了項目建設。20xx年完成投資6.08億元，占全年計劃的203%。
(一)在建項目強力推進(jìn)。趕山西路已于12月8日正式通車(chē)并完成竣工驗收。臨湖公路臨湘段、XX區段主體工程完工，綠化等配套工程全面完成，正在辦理交工手續。長(cháng)康路征地拆遷已啟動(dòng)，控制性工程皇姑塘立交橋于10月 23日開(kāi)工建設，北港大橋已于12月27日動(dòng)土開(kāi)工。趕山片區安置房項目矮子坡安置點(diǎn)11棟安置房即將封頂。
(二)前期項目進(jìn)展順利。趕山片區“六縱三橫”主路網(wǎng)前期工作進(jìn)展順利，其中趕山東路正在進(jìn)行設計招標、楓樹(shù)山路已完成初步設計。東客運樞紐項目選址已確定，站房改擴建及樞紐站工可編制初稿已完成，項目ppp初步方案編制完成。市散貨(砂石)碼頭項目前期工作進(jìn)展順利，君山港區林角佬散貨碼頭已完成6項專(zhuān)項評估和后方堆場(chǎng)國土報批手續等工作，縣港區鹿角作業(yè)區和道仁磯港區彭家灣作業(yè)區散貨砂石碼頭選址已確定，正在積極推進(jìn)項目前期工作。
(三)安全生產(chǎn)常抓不懈。在加快推進(jìn)項目建設的同時(shí)，公司嚴抓安全生產(chǎn)，實(shí)現了工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量等全方位管理的有效控制。突出在建工程質(zhì)量安全監管工作，全年共開(kāi)展安全質(zhì)量檢查14次，排查隱患67處，已經(jīng)整改67處，投入整改資金130萬(wàn)元。工程質(zhì)量安全始終處于受控狀態(tài)，全年未發(fā)生一起質(zhì)量安全事故。針對20xx年新開(kāi)工的控制性工程皇姑塘立交橋和北港大橋，加強了現場(chǎng)管理，全面落實(shí)了安全質(zhì)量責任，為安全生產(chǎn)保駕護航。
二、多管齊下，企業(yè)發(fā)展后勁增強
(一)增強造血功能。國務(wù)院出臺《關(guān)于加強地方政府性債務(wù)管理的意見(jiàn)》(國發(fā)〔20xx〕43號)文件后，平臺公司面臨嚴峻挑戰，增強企業(yè)造血功能走向市場(chǎng)謀求自身生存發(fā)展刻不容緩。我公司成立了市交投園林綠化有限公司，苗木基地一期工程已完成，公司承攬首筆業(yè)務(wù)，目前正在進(jìn)行苗木基地二期工程建設。與市國資公司合作成立了市國鑫能源經(jīng)營(yíng)有限公司，正在建設g107沿線(xiàn)兩個(gè)加油站。成立了市交投文化傳媒有限公司，正在進(jìn)行臨湖公路和趕山路的廣告牌施工和招租。20xx年新成立了市交建投港務(wù)公司，從事港口貨物裝卸、運輸、倉儲及建筑材料銷(xiāo)售。一年來(lái)的經(jīng)營(yíng)嘗試，企業(yè)發(fā)展充滿(mǎn)活力。
(二)推進(jìn)土地收儲與報批。市政府配置給我公司的2276畝土地已收儲完畢。按照市政府20xx年第43次常務(wù)會(huì )議精神，給我公司配置359畝土地，用于籌集長(cháng)康路樓區段征拆資金。根據《市城市總體規劃(20xx-2030)》的控規要求，市國土局提供的兩宗地不適合收儲籌融資。為快速推進(jìn)臨湖公路建設，我們與市規劃局、市國土資源局反復商討比對，擬在胥家橋片區另行選了一塊土地，正報請市政府批準實(shí)施。目前，長(cháng)康路報批手續已基本完成，待經(jīng)開(kāi)區、樓區土地新增費、開(kāi)墾費、水利基金、社�；鸬轿缓�，即可拿回土地批單。臨湖公路后期配置3000畝土地正在與市規劃局、市國土局對接。
(三)強化資金保障。我公司今年實(shí)現融資10億元，其中債券資金1.6億元，洛陽(yáng)銀行貸款3億元，廈門(mén)銀行貸款1.5億元，光大銀行貸款0.5億元，中信銀行貸款0.8億元，國開(kāi)行貸款1億元，國土儲備中心借款1.6億元。償還各類(lèi)債務(wù)3.6億元，其中建設銀行還貸1億元，單一信托產(chǎn)品1.1億元，北新路橋借款0.5億元，市財政借款0.2億元，中信銀行借款0.8億元。支付各類(lèi)資金5.6億元。市政府第43次政府常務(wù)會(huì )議后，為確保臨湖公路建設資金，我們進(jìn)一步加大了融資力度。目前，臨湖公路18億元缺口資金，已籌措17.6億元，其中已到位4.4億元，已通過(guò)審批隨時(shí)可放款資金6.7億元，農業(yè)發(fā)展銀行6.4億元貸款即將通過(guò)總行審批放款。同時(shí)，為降低融資成本，我公司擬委托證券公司發(fā)行企業(yè)債、公司債各10億元，并對公司進(jìn)行aa的企業(yè)評級，確保企業(yè)發(fā)展后勁。
三、狠抓隊伍建設，激發(fā)組織活力
(一)狠抓黨建工作。一是重視機關(guān)黨建工作。公司領(lǐng)導班子對黨建工作親自部署、參與和檢查，做到黨建工作和業(yè)務(wù)工作兩個(gè)目標一起訂、兩項工作一起抓、兩個(gè)責任一起擔，實(shí)現了黨建工作與業(yè)務(wù)工作相互促進(jìn)。二是健全基層黨組織。20xx年，我們通過(guò)民主推薦、組織考察等方式，在業(yè)務(wù)骨干中新發(fā)展2名黨員，進(jìn)一步優(yōu)化了黨支部的年齡、知識結構。三是落實(shí)黨建工作。對于重大事項或重大活動(dòng)，領(lǐng)導班子成員都要參與研究或列席會(huì )議，按照分工認真履行“一崗雙責”。按照市局統一部署，公司扎實(shí)開(kāi)展了“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育活動(dòng)，領(lǐng)導班子采取專(zhuān)題研討、分解段推進(jìn)的形式，領(lǐng)導班子親自撰寫(xiě)個(gè)人發(fā)言提綱和學(xué)習體會(huì )，扎實(shí)完成了各階段的學(xué)習任務(wù)。
(二)狠抓作風(fēng)建設。為進(jìn)一步加強作風(fēng)建設，改進(jìn)公司工作作風(fēng)，公司開(kāi)展了機關(guān)作風(fēng)整頓工作。一是加強制度建設。先后出臺了《關(guān)于深入開(kāi)展公司作風(fēng)建設的通知》等系列文件，明確了作風(fēng)建設的主要任務(wù)、具體規定和檢查考核機制。二是推行承諾機制。公司召開(kāi)作風(fēng)整頓專(zhuān)題討論會(huì )，并要求工作人員對照要求查找問(wèn)題、分析原因、提出整改措施，寫(xiě)出個(gè)人《作風(fēng)建設承諾書(shū)》，明確整改期限與效果。三是加強監督考核。公司綜合部、監察室每月抽查機關(guān)作風(fēng)情況，將檢查情況記錄在冊，并不斷加大明查暗訪(fǎng)力度，實(shí)現機關(guān)作風(fēng)建設的制度化和規范化。
(三)狠抓廉政建設。由于我們承擔的建設任務(wù)大、項目規模大，公司成立了招投標領(lǐng)導小組，明確投資額25萬(wàn)元以上的項目必須進(jìn)行公開(kāi)招標。同時(shí)，實(shí)行紀檢過(guò)問(wèn)制和日常工作監督制。我們在臨湖公路項目管理部專(zhuān)門(mén)設立了市交通運輸局駐項目監察室，主動(dòng)接受上級主管部門(mén)的監督。20xx年共參與和監督安置房項目、鐵路橋工程、趕山路項目等招標、比選活動(dòng)25次。
公司制定了《市交通建設投資有限公司建立健全懲治和預防體系實(shí)施辦法》，明確了預防體系建設的工作目標，落實(shí)了懲治、預防、落實(shí)主體責任等工作措施，形成了 “一把手負總責，分管領(lǐng)導各負其責，班子成員齊抓共管、監察室組織協(xié)調”的工作機制，確�！皟蓚�(gè)責任”落實(shí)，公司上下風(fēng)清正氣。
【交通個(gè)人工作總結】相關(guān)文章：
交通建設度個(gè)人工作總結01-09
交通行業(yè)個(gè)人工作總結12-18
交通年末個(gè)人工作總結12-16
交通局個(gè)人工作總結03-25
交通稽查個(gè)人工作總結范文11-18
交通局個(gè)人工作總結范本08-12