交通行業(yè)個(gè)人工作總結
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交通行業(yè)個(gè)人工作總結1
一、攻堅克難， 項目建設上新臺階
通過(guò)強化項目監督，提高管理水平，扎實(shí)推進(jìn)了項目建設。20XX年完成投資6.08億元，占全年計劃的203%。
(一)在建項目強力推進(jìn)。趕山西路已于12月8日正式通車(chē)并完成竣工驗收。臨湖公路臨湘段、XX區段主體工程完工，綠化等配套工程全面完成，正在辦理交工手續。長(cháng)康路征地拆遷已啟動(dòng)，控制性工程皇姑塘立交橋于10月 23日開(kāi)工建設，北港大橋已于12月27日動(dòng)土開(kāi)工。趕山片區安置房項目矮子坡安置點(diǎn)11棟安置房即將封頂。
(二)前期項目進(jìn)展順利。趕山片區“六縱三橫”主路網(wǎng)前期工作進(jìn)展順利，其中趕山東路正在進(jìn)行設計招標、楓樹(shù)山路已完成初步設計。東客運樞紐項目選址已確定，站房改擴建及樞紐站工可編制初稿已完成，項目ppp初步方案編制完成。市散貨(砂石)碼頭項目前期工作進(jìn)展順利，君山港區林角佬散貨碼頭已完成6項專(zhuān)項評估和后方堆場(chǎng)國土報批手續等工作，縣港區鹿角作業(yè)區和道仁磯港區彭家灣作業(yè)區散貨砂石碼頭選址已確定，正在積極推進(jìn)項目前期工作。
(三)安全生產(chǎn)常抓不懈。在加快推進(jìn)項目建設的同時(shí)，公司嚴抓安全生產(chǎn)，實(shí)現了工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量等全方位管理的有效控制。突出在建工程質(zhì)量安全監管工作，全年共開(kāi)展安全質(zhì)量檢查14次，排查隱患67處，已經(jīng)整改67處，投入整改資金130萬(wàn)元。工程質(zhì)量安全始終處于受控狀態(tài)，全年未發(fā)生一起質(zhì)量安全事故。針對20XX年新開(kāi)工的控制性工程皇姑塘立交橋和北港大橋，加強了現場(chǎng)管理，全面落實(shí)了安全質(zhì)量責任，為安全生產(chǎn)保駕護航。
二、多管齊下，企業(yè)發(fā)展后勁增強
(一)增強造血功能。國務(wù)院出臺《關(guān)于加強地方政府性債務(wù)管理的意見(jiàn)》文件后，平臺公司面臨嚴峻挑戰，增強企業(yè)造血功能走向市場(chǎng)謀求自身生存發(fā)展刻不容緩。我公司成立了市交投園林綠化有限公司，苗木基地一期工程已完成，公司承攬首筆業(yè)務(wù)，目前正在進(jìn)行苗木基地二期工程建設。與市國資公司合作成立了市國鑫能源經(jīng)營(yíng)有限公司，正在建設g107沿線(xiàn)兩個(gè)加油站。成立了市交投文化傳媒有限公司，正在進(jìn)行臨湖公路和趕山路的廣告牌施工和招租。20XX年新成立了市交建投港務(wù)公司，從事港口貨物裝卸、運輸、倉儲及建筑材料銷(xiāo)售。一年來(lái)的經(jīng)營(yíng)嘗試，企業(yè)發(fā)展充滿(mǎn)活力。
(二)推進(jìn)土地收儲與報批。市政府配置給我公司的2276畝土地已收儲完畢。按照市政府20XX年第43次常務(wù)會(huì )議精神，給我公司配置359畝土地，用于籌集長(cháng)康路樓區段征拆資金。根據《市城市總體規劃》的控規要求，市國土局提供的.兩宗地不適合收儲籌融資。為快速推進(jìn)臨湖公路建設，我們與市規劃局、市國土資源局反復商討比對，擬在胥家橋片區另行選了一塊土地，正報請市政府批準實(shí)施。目前，長(cháng)康路報批手續已基本完成，待經(jīng)開(kāi)區、樓區土地新增費、開(kāi)墾費、水利基金、社�；鸬轿缓�，即可拿回土地批單。臨湖公路后期配置3000畝土地正在與市規劃局、市國土局對接。
(三)強化資金保障。我公司今年實(shí)現融資10億元，其中債券資金1.6億元，洛陽(yáng)銀行貸款3億元，廈門(mén)銀行貸款1.5億元，光大銀行貸款0.5億元，中信銀行貸款0.8億元，國開(kāi)行貸款1億元，國土儲備中心借款1.6億元。償還各類(lèi)債務(wù)3.6億元，其中建設銀行還貸1億元，單一信托產(chǎn)品1.1億元，北新路橋借款0.5億元，市財政借款0.2億元，中信銀行借款0.8億元。支付各類(lèi)資金5.6億元。市政府第43次政府常務(wù)會(huì )議后，為確保臨湖公路建設資金，我們進(jìn)一步加大了融資力度。目前，臨湖公路18億元缺口資金，已籌措17.6億元，其中已到位4.4億元，已通過(guò)審批隨時(shí)可放款資金6.7億元，農業(yè)發(fā)展銀行6.4億元貸款即將通過(guò)總行審批放款。同時(shí)，為降低融資成本，我公司擬委托證券公司發(fā)行企業(yè)債、公司債各10億元，并對公司進(jìn)行aa的企業(yè)評級，確保企業(yè)發(fā)展后勁。
三、狠抓隊伍建設，激發(fā)組織活力
(一)狠抓黨建工作。一是重視機關(guān)黨建工作。公司領(lǐng)導班子對黨建工作親自部署、參與和檢查，做到黨建工作和業(yè)務(wù)工作兩個(gè)目標一起訂、兩項工作一起抓、兩個(gè)責任一起擔，實(shí)現了黨建工作與業(yè)務(wù)工作相互促進(jìn)。二是健全基層黨組織。20XX年，我們通過(guò)民主推薦、組織考察等方式，在業(yè)務(wù)骨干中新發(fā)展2名黨員，進(jìn)一步優(yōu)化了黨支部的年齡、知識結構。三是落實(shí)黨建工作。對于重大事項或重大活動(dòng)，領(lǐng)導班子成員都要參與研究或列席會(huì )議，按照分工認真履行“一崗雙責”。按照市局統一部署，公司扎實(shí)開(kāi)展了“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育活動(dòng)，領(lǐng)導班子采取專(zhuān)題研討、分解段推進(jìn)的形式，領(lǐng)導班子親自撰寫(xiě)個(gè)人發(fā)言提綱和學(xué)習體會(huì )，扎實(shí)完成了各階段的學(xué)習任務(wù)。
(二)狠抓作風(fēng)建設。為進(jìn)一步加強作風(fēng)建設，改進(jìn)公司工作作風(fēng)，公司開(kāi)展了機關(guān)作風(fēng)整頓工作。一是加強制度建設。先后出臺了《關(guān)于深入開(kāi)展公司作風(fēng)建設的通知》等系列文件，明確了作風(fēng)建設的主要任務(wù)、具體規定和檢查考核機制。二是推行承諾機制。公司召開(kāi)作風(fēng)整頓專(zhuān)題討論會(huì )，并要求工作人員對照要求查找問(wèn)題、分析原因、提出整改措施，寫(xiě)出個(gè)人《作風(fēng)建設承諾書(shū)》，明確整改期限與效果。三是加強監督考核。公司綜合部、監察室每月抽查機關(guān)作風(fēng)情況，將檢查情況記錄在冊，并不斷加大明查暗訪(fǎng)力度，實(shí)現機關(guān)作風(fēng)建設的制度化和規范化。
(三)狠抓廉政建設。由于我們承擔的建設任務(wù)大、項目規模大，公司成立了招投標領(lǐng)導小組，明確投資額25萬(wàn)元以上的項目必須進(jìn)行公開(kāi)招標。同時(shí)，實(shí)行紀檢過(guò)問(wèn)制和日常工作監督制。我們在臨湖公路項目管理部專(zhuān)門(mén)設立了市交通運輸局駐項目監察室，主動(dòng)接受上級主管部門(mén)的監督。20XX年共參與和監督安置房項目、鐵路橋工程、趕山路項目等招標、比選活動(dòng)25次。
公司制定了《市交通建設投資有限公司建立健全懲治和預防體系實(shí)施辦法》，明確了預防體系建設的工作目標，落實(shí)了懲治、預防、落實(shí)主體責任等工作措施，形成了 “一把手負總責，分管領(lǐng)導各負其責，班子成員齊抓共管、監察室組織協(xié)調”的工作機制，確�！皟蓚�(gè)責任”落實(shí)，公司上下風(fēng)清正氣。
交通行業(yè)個(gè)人工作總結2
一、20XX年主要工作
一是精確規劃項目�？h交通運輸局的交通行業(yè)扶貧領(lǐng)導小組和工作專(zhuān)班。深入全縣12個(gè)鄉鎮特別是重點(diǎn)貧困村進(jìn)行細致調查了解、收集意見(jiàn)建議。分鄉鎮、到村組全面針對性地制定了巴東縣交通行業(yè)精準扶貧規劃和作戰圖，明確了“村組公路硬化、完善安保工程、窄路面拓寬、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)路、危橋改造”等具體指標。制訂了旨在“著(zhù)重解決制約貧困區域發(fā)展的交通瓶頸問(wèn)題和突出矛盾，鞏固村村通客車(chē)成果，基本建成與我縣農村全面建成小康社會(huì )目標相適應的農村交通運輸體系”的實(shí)施方案。
二是精準投放資金。通過(guò)積極爭取，十三五期，省交通廳下達我縣農村公路各類(lèi)項目建設計劃投資總額將達6億元以上，計劃資金將分年度陸續下達到位。我縣按照既定的交通扶貧規劃，確立了“五年計劃、三年完成，助力精準扶貧”的總體思路和任務(wù)目標。分解下達了第一、二批自然村通暢工程項目建設計劃359.61公里，資金計劃7633.74萬(wàn)元，全部針對當年脫貧的39個(gè)重點(diǎn)貧困村。并指導鄉鎮業(yè)主組織實(shí)施，優(yōu)質(zhì)完成了任務(wù)。此外，為實(shí)現快速推進(jìn)、提前完成的目標，在省補計劃資金暫不能到位的情況下，還根據鄉鎮村及百姓需求，以全縣118個(gè)貧困村為重點(diǎn)，預安排下達自然村通暢建設計劃1041公里，計投資金近三億元，以利迅速開(kāi)展招標、路基整修等各項前期工作，爭取來(lái)年建設主動(dòng)。此外，還積極支持易地搬遷扶貧重點(diǎn)工作，將所在安置點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)道路硬化納入農村自然村通暢項目予以投資，按標準建設實(shí)施。并針對98+超歷史汛情，當年集并下達各類(lèi)搶險救災資金2000萬(wàn)元，與各鄉鎮人民政府和受災村組人民群眾一道抗災救災，生產(chǎn)自救，完成了全縣農村公路因災中斷線(xiàn)路的搶通保暢工作。
三是精心指導實(shí)施�？h交通局將20XX年確立為“農村公路建設質(zhì)量年”，成立了領(lǐng)導小組和工作專(zhuān)班，修訂完善了《農村公路自然村通暢工程驗收辦法》，加密巡檢抽檢督導頻率，實(shí)行工程建設進(jìn)度周報、質(zhì)量月報通報制度。安排農路局、質(zhì)監站全員參與，包鄉鎮、定村定線(xiàn)路，分片駐點(diǎn)指導督促項目建設，會(huì )同項目業(yè)主、監理單位，從施工組織、料場(chǎng)選定、路基整修、材料配合比、試驗段控制、抽芯檢測等全過(guò)程全方位進(jìn)行檢查、指導、把關(guān)，對檢測發(fā)現存在質(zhì)量缺陷問(wèn)題的，堅決要求拆除返工，復查達標后方能進(jìn)行下一道工序。并廣泛針對施工企業(yè)進(jìn)行宣傳教育，對不合格工程，按照《農村公路自然村通暢工程驗收辦法》不予驗收付款。以此打消施工企業(yè)僥幸心理，培養其自覺(jué)、自檢質(zhì)量意識。
二、20xx年工作目標
一是進(jìn)一步加快推進(jìn)重點(diǎn)項目。進(jìn)一步科學(xué)調度、緊湊安排，確保巴野線(xiàn)、繞城線(xiàn)今年內建成并投入運行，加快推進(jìn)江北快速通道項目前期工作，確保3月底以前項目獲批并開(kāi)工建設，從而及早惠及民生，帶動(dòng)全縣社會(huì )經(jīng)濟大會(huì )展。
二是努力爭取一批重點(diǎn)項目生根落地。主要針對省際、縣際斷頭路，站場(chǎng)連接線(xiàn)項目，積極爭取省道延長(cháng)線(xiàn)清太坪至建始花坪、巴東江北�？谥瘤~(yú)溪、清太坪至水布埡連接線(xiàn)、金果坪至五峰牛莊、野三關(guān)火車(chē)站連接線(xiàn)等重要農村公路新改建項目，打通斷頭路，增強鄉鎮聯(lián)網(wǎng)公路通暢性能。
三是建成五百公里自然村通暢路。按既定計劃實(shí)施，完成投資1.5億元。
四是啟動(dòng)建設一批產(chǎn)業(yè)路。打通巴東縣城至大面山、鏈子溪旅游景區公路12公里、水布埡至三里城景區公路30公里、野三關(guān)至泗渡河景區公路10公里、神農溫泉至泉口公路3公里、牛洞坪鄉村旅游景區公路40公里、水流坪旅游景區公路9公里、鐵廠(chǎng)荒旅游景區公路10公里共計114公里旅游產(chǎn)業(yè)路，約需投資3億元；建成種植、養殖等農村產(chǎn)業(yè)公路150公里，約需資金3600萬(wàn)元。
五是計劃改善一批短板路。我縣“十.五”期建設的農村公路投資小、標準低，搞汛能力弱，加上年代久遠，破損嚴重。經(jīng)調查統計，原通往126個(gè)小鄉公路70條、960公里需擴建，估算資金3.8億元；十五期建成現已嚴重破損的線(xiàn)路300公里需重建，估算資金0.78億元。為改善提高公路搞汛能力，需增建排水溝2600公里，維修及新修涵洞11000道，估算需資金0.9億元。上述項目的實(shí)施，估算共需資金5.5億元，我局擬于近幾年分批次實(shí)施，今年計劃完成三分之一工作量。
六是計劃維修加固一批危橋。對神農溪大橋、柚子樹(shù)大橋等56座農村公路橋梁進(jìn)行加固維修，需資金0.6億元，近幾年分批次實(shí)施，今年計劃完成三分之一工作量。
七是計劃完善一批安全設施。根據省投資政策，只對已硬化路段實(shí)施安全防護項目，全縣目前已硬化農村公路共有安全隱患路段2000公里，安全防護工程投資估算資金2億元，近幾年分批次實(shí)施，今年計劃完成三分之一工作量。
三、問(wèn)題和建議
主要問(wèn)題是省級農村公路相關(guān)計劃投入不足及資金到位滯后，如：十三五期，省安排下達我縣可用于農村公路路面硬化的建設計劃共計1849公里，總投資5.1 億元，但我現仍有4000多公里農村公路沒(méi)有硬化，尚有計劃缺口2000多公里，資金缺口6億元；安保工程計劃資金 只有0.5億元，資金缺口1.5億元；前述短板路改善項目無(wú)資金計劃，資金缺口5.5億元。三項總計資金缺口共計13億元。建議縣委縣政府統籌扶貧專(zhuān)項資金、通過(guò)相關(guān)融資平臺，加大對農村公路基礎設施項目建設的配套投入。
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