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最美鐵路人觀(guān)后感800字（通用9篇）
當看完一部影視作品后，從中我們可以吸收新的思想，這時(shí)候十分有必須要寫(xiě)一篇觀(guān)后感了！為了讓您不再為寫(xiě)觀(guān)后感頭疼，下面是小編精心整理的最美鐵路人觀(guān)后感800字，歡迎大家分享。
最美鐵路人觀(guān)后感800字 1
出行便利的背后，總有人無(wú)私奉獻，他們就是“最美鐵路人”，他們在最普通平凡的崗位上，作出了不平凡的事，他們?yōu)樽鎳F路事業(yè)作貢獻，為人民服務(wù)。作為鐵路人的我們，應該向他們學(xué)習，把他們當做榜樣，做好本職工作的同時(shí)，為祖國、為人民、為祖國的鐵路事業(yè)作出貢獻。
觀(guān)看“最美鐵路人”使我感受頗深，10位“最美鐵路人”用他們的精神詮釋了鐵路的工匠精神，他們有雙手創(chuàng )造奇跡，用汗水心血譜寫(xiě)新的篇章。最美鐵路人王江憑科技之翼助“金鷹”騰飛，為研制鋼軌打磨車(chē)，帶領(lǐng)10余人不斷地奮斗，設計出成型的圖紙達2萬(wàn)多張，這是超乎常人的工作量，為破解大功率重型軌道在高原條件下的各種運用難題，他克服嚴寒、缺氧等困難，填補了高海拔大功率軌道車(chē)的'空白。他挑戰極限，完成不可能，不畏艱辛，完成一次有一次的突破，為鐵路事業(yè)作出巨大的貢獻。另外還有其他最美鐵路人都用他們的雙手，在自己的崗位上作出杰出貢獻，在平凡的崗位上，發(fā)光發(fā)熱。
他們的精神感染著(zhù)我，讓我面對以后的工作更加嚴格，我作為一名橋隧檢查工，雖然現在的我還有許多問(wèn)題不懂，但是我以他們?yōu)榘駱�，多向鐵路前輩學(xué)習，多看多學(xué)多問(wèn)，在以后的工作中我也將做到認真細致，對于檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)上報，不漏報瞞報謊報。做好自己的本職工作的同時(shí)，端正自己的言行，在工作中認真嚴肅，在生活中嚴于律己，在學(xué)習中積極進(jìn)取，為祖國的鐵路事業(yè)貢獻微薄的力量。
他們是最美的鐵路人，是祖國鐵路事業(yè)的建設者，是辛勤奮斗的勞動(dòng)者，他們用雙手創(chuàng )造奇跡，他們用雙手點(diǎn)燃未來(lái)，他們用雙手貢獻力量。我將已他們?yōu)榘駱�，不怕吃苦，勇于嘗試，拿出新青年的斗志，為祖國鐵路事業(yè)獻出自己的力量，為人民安全便利出行提供保障。
最美鐵路人觀(guān)后感800字 2
《平凡的世界》里有這樣一句話(huà)“在最平常的事情中可以顯示出一個(gè)人人格的偉大�！蔽蚁朐谖覈�(jīng)濟高速發(fā)展的背后就是有這樣一群人，在各行各業(yè)中堅守在平凡的崗位上，卻做著(zhù)不平凡的事情。
隨著(zhù)時(shí)間的推移，鐵路在推動(dòng)中國經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中扮演著(zhù)愈來(lái)愈重要的角色，從蒸汽機車(chē)到復興號，從綠皮火車(chē)到高鐵動(dòng)車(chē)，“八橫八縱”的高鐵網(wǎng)連接著(zhù)過(guò)去與未來(lái)，而中國鐵路似乎正在見(jiàn)證著(zhù)整個(gè)華夏民族蝶變的`歷史。這其中正是一位位鐵路工人的堅守，將“中國高鐵”這張名片送出了亞洲，推向了世界。
《最美鐵路人》如期播出，成千上萬(wàn)的鐵路人都在期待著(zhù)這場(chǎng)屬于鐵路人的盛宴，無(wú)論是冰霜雪地中身先士卒的機車(chē)司機邢云堂師傅，亦或是95后不服輸的輪軸裝修工劉曉燕姑娘，都在不同的崗位上奉獻著(zhù)自己青春，這些人可能和我們做著(zhù)同樣的工作，甚至就是我們身邊的同事。他們對工作的精益求精，對技術(shù)自主創(chuàng )新，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在詮釋著(zhù)新一代鐵路人的風(fēng)貌。懷揣著(zhù)一份熱愛(ài)，憑借著(zhù)一份執著(zhù)，他們就是“最美”。
瑣碎而不平淡、平凡卻不平庸，我想這是對成都局客運段列車(chē)長(cháng)阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他們守護著(zhù)承載大涼山希望的“慢火車(chē)”二十多載，用真情對待每一位沿路的鄉親，用堅守回饋著(zhù)這片生養她的故土。阿西阿呷所在的列車(chē)速度或許很慢，但卻是中國扶貧路上分量十足的列車(chē)，不光滿(mǎn)足一方百姓的衣食住行，更是承載著(zhù)十幾億中國人民的殷切期望。而這真是我們鐵路人工作的意義。
展望未來(lái)，要知道，我們在社會(huì )主義現代化建設的道路上仍然充滿(mǎn)了挑戰，中國鐵路的發(fā)展也將會(huì )面對形形色色的困難。作為新生代鐵路青年，我們有責任也有義務(wù)堅守在自己崗位上，不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行，投入到21世紀的發(fā)展浪潮中，書(shū)寫(xiě)社會(huì )主義新時(shí)代的美好篇章，做一名“最美鐵路人”。
最美鐵路人觀(guān)后感800字 3
通過(guò)觀(guān)看《最美鐵路人》直播，我看到了一位位先進(jìn)典型們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當代鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格，在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。其中讓我印象最為深刻的就是沈陽(yáng)局集團有限公司大連站客運車(chē)間值班站站長(cháng)劉曉云。
參加工作27年來(lái)，劉曉云摸索總結了巧用禮儀表達、常用英語(yǔ)對話(huà)、通用啞語(yǔ)手勢、活用人文地理常識、擅用常見(jiàn)疾病應急處置、妙用新媒體服務(wù)平臺等“六用”服務(wù)法，帶頭成立了“劉曉云工作室”和“馨馳半島”黨員服務(wù)隊，以“問(wèn)不惱、問(wèn)不倒”的服務(wù)境界和深厚的知識儲備廣受好評。
同樣作為客運車(chē)間的一員，劉曉云的事跡讓我產(chǎn)生共鳴，備受鼓舞。劉曉云用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，踐行了“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，展示了鐵路人的`先行風(fēng)采，服務(wù)本色，擔當品格，奮斗精神。我們應該像劉曉云學(xué)習，始終堅持崗位，干一行、愛(ài)一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出絢麗的光彩。
作為新時(shí)代的鐵路人，我也要向“最美鐵路人”看齊，向他們學(xué)習，投身到工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展奉獻自己的綿薄之力。作為一名青工，今后的工作中要多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做。要全面落實(shí)服務(wù)質(zhì)量規范，認真履行崗位職責，規范服務(wù)行為，熱情禮貌待客，積極主動(dòng)為旅客提供周到細致服務(wù)，營(yíng)造良好旅行環(huán)境。要嚴格落實(shí)首問(wèn)首訴責任制，當旅客咨詢(xún)問(wèn)詢(xún)和需要幫助時(shí)，熱情解答，積極回應，最大限度的為旅客提供滿(mǎn)意服務(wù)。立足本崗位，在自己的工作崗位上創(chuàng )造出自己應有的價(jià)值。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”。要想在平凡甚至略顯枯燥乏味的工作中干出成績(jì)，須要時(shí)刻保持工作熱情，積極向上，認真做好每件小事。心中有夢(mèng)想，腳下有力量。我們要向“最美京鐵人”學(xué)習，以榜樣為力量，投身到自己的工作中，在工作崗位上發(fā)光發(fā)亮。在交通強國、鐵路先行的征程上，與時(shí)俱進(jìn)、勇于爭先，為新時(shí)代鐵路發(fā)展貢獻力量。
最美鐵路人觀(guān)后感800字 4
火車(chē)駕齡足足26年。從時(shí)速80公里的貨車(chē)到時(shí)速300公里的高鐵動(dòng)車(chē)組，他駕駛過(guò)的車(chē)型不下10種。對標停車(chē)“一把閘”，誤差不超過(guò)20厘米。26年來(lái)，他駕駛列車(chē)安全走行400余萬(wàn)公里，相當于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹(shù)機務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機。
哈大高鐵沿線(xiàn)冬季最低氣溫達零下35攝氏度，夏季最高氣溫達38攝氏度，動(dòng)車(chē)組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運行，這是世界級的`課題。動(dòng)車(chē)組會(huì )車(chē)時(shí)，路基的積雪被車(chē)頭氣流卷起，附著(zhù)在鋼軌上，極易造成車(chē)輪空轉、牽引力丟失等問(wèn)題。在沒(méi)有成形經(jīng)驗借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動(dòng)”方式控車(chē)，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場(chǎng)工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車(chē)輛段的一名輪軸裝修工。
工作中的劉曉燕很拼。一套鐵路貨車(chē)軸承重達30多公斤，有14個(gè)關(guān)鍵部位的尺寸限度需要精確測量，即使比頭發(fā)絲還細的裂紋也不能放過(guò)。為確保精準檢測，劉曉燕從源頭學(xué)起，學(xué)習車(chē)輛構造、原理、檢修方法，掌握故障發(fā)生規律;學(xué)規章規程、學(xué)工藝流程，苦練檢測本領(lǐng)。為了徹底學(xué)懂弄通，她把滾子、保持架、密封座等十幾個(gè)軸承零件的70多個(gè)檢修限度全部熟記，對軸承檢修工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題、不明白的測量細節、不清楚的選配環(huán)節逐一記錄下來(lái)，虛心向師傅請教……
最美鐵路人觀(guān)后感800字 5
觀(guān)看“最美鐵路人”專(zhuān)題片，我被深深打動(dòng)，心潮澎湃。那是一群平凡而又偉大的鐵路人，他們以對工作的無(wú)比熱愛(ài)、對職責的無(wú)上忠誠，書(shū)寫(xiě)了一曲曲動(dòng)人的奮斗之歌。他們的事跡猶如熠熠生輝的星辰，照亮了鐵路事業(yè)的長(cháng)空，也在我心中烙下了深深的印記。
首先，我被他們對職業(yè)的`敬畏與堅守所震撼。在風(fēng)雪交加的夜晚，是他們堅守崗位，確保每一列火車(chē)安全行駛；在烈日炙烤的鐵軌旁，是他們嚴謹細致，一絲不茍地進(jìn)行設備檢修；在寂靜的調度室里，是他們聚精會(huì )神，精準指揮著(zhù)萬(wàn)千列車(chē)的運行。他們以“人民鐵路為人民”的崇高信念，將自身命運與國家鐵路事業(yè)發(fā)展緊密相連，無(wú)論嚴寒酷暑，無(wú)論白天黑夜，始終如一，矢志不渝。這種敬業(yè)精神，不僅是對“工匠精神”的生動(dòng)詮釋?zhuān)菍Α白蠲馈倍值淖詈米⒔狻?/p>
其次，我被他們創(chuàng )新求變、勇攀高峰的精神風(fēng)貌所折服。在科技日新月異的時(shí)代背景下，最美鐵路人并未滿(mǎn)足于現狀，而是積極探索，勇于創(chuàng )新，推動(dòng)鐵路技術(shù)不斷進(jìn)步。他們研發(fā)新型機車(chē)，提升運輸效率；他們優(yōu)化調度系統，實(shí)現智能化運營(yíng)；他們攻克技術(shù)難題，保障鐵路建設順利推進(jìn)。他們用智慧和汗水，推動(dòng)中國鐵路從追趕者走向引領(lǐng)者，展現了新時(shí)代鐵路人的創(chuàng )新魄力與責任擔當。
再者，我被他們無(wú)私奉獻、舍小家為大家的高尚情操所感動(dòng)。他們中有的遠離家鄉，常年駐守在偏遠的鐵路沿線(xiàn)，只為守護一方平安；有的在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，冒著(zhù)生命危險排除故障，保障列車(chē)安全運行；有的扎根基層，默默耕耘，用實(shí)際行動(dòng)踐行“服務(wù)旅客，創(chuàng )先爭優(yōu)”的承諾。他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“最美鐵路人”的深刻內涵，那就是在平凡崗位上，用無(wú)私的奉獻，書(shū)寫(xiě)對社會(huì )、對人民的大愛(ài)。
然而，“最美鐵路人”并非天生如此，他們的成長(cháng)之路充滿(mǎn)了挑戰與磨礪。他們或是面對困難不屈不撓，或是遭遇挫折堅韌不拔，或是面對榮譽(yù)淡然處之。他們的人生故事，就像一部部勵志大片，激勵我們在人生的道路上，無(wú)論遇到何種困難，都要保持樂(lè )觀(guān)向上的心態(tài)，勇往直前。
最美鐵路人觀(guān)后感800字 6
在觀(guān)看完“最美鐵路人”的系列報道后，我的內心被深深觸動(dòng)，猶如一股暖流激蕩心間。這不僅是一次對鐵路行業(yè)先進(jìn)人物事跡的展示，更是一場(chǎng)精神洗禮，讓我對“奉獻、擔當、堅守、創(chuàng )新”的鐵路精神有了更為深刻的理解和感悟。
一、奉獻無(wú)聲，鑄就鐵魂
“最美鐵路人”們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了無(wú)私奉獻的精神風(fēng)貌。他們之中，有堅守在偏遠小站，數十年如一日默默守護線(xiàn)路安全的工務(wù)人；有在風(fēng)雪嚴寒中，保障旅客順利出行的列車(chē)員；有面對生死瞬間，臨危不懼、果敢救援的火車(chē)司機……他們的'崗位不同，但都懷揣著(zhù)對鐵路事業(yè)的熱愛(ài)與忠誠，以平凡之軀，書(shū)寫(xiě)不凡的人生篇章。他們將個(gè)人理想融入國家發(fā)展大局，用無(wú)悔的付出，為“交通強國，鐵路先行”的宏偉目標貢獻著(zhù)自己的力量。這種舍小家為大家、甘于奉獻的精神，令人肅然起敬，也使我明白，真正的偉大并非來(lái)自聲名顯赫，而是源自于平凡中的堅守與付出。
二、擔當如山，鑄就鐵脊
“最美鐵路人”們勇于擔當，敢于挑戰，他們在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，展現出鐵路人的堅韌與魄力。無(wú)論是面對突如其來(lái)的自然災害，還是應對復雜的技術(shù)難題，他們都毫不猶豫地沖鋒在前，以專(zhuān)業(yè)的技能和堅定的決心，確保鐵路運輸的安全暢通。他們肩扛責任，心系民生，用實(shí)際行動(dòng)踐行著(zhù)“人民鐵路為人民”的宗旨。這種強烈的責任意識和使命擔當，讓我深感震撼，也使我認識到，擔當不僅是一種態(tài)度，更是一種行動(dòng)，是面對困難和挑戰時(shí)，挺直腰板、勇往直前的勇氣和決心。
三、堅守執著(zhù)，鑄就鐵骨
“最美鐵路人”們的堅守故事，如同一首首動(dòng)人的贊歌，唱響在廣袤的鐵路線(xiàn)上。他們身處艱苦的工作環(huán)境，面對繁重的工作任務(wù)，始終保持著(zhù)高昂的工作熱情和嚴謹的工作態(tài)度。他們耐得住寂寞，守得住清貧，以無(wú)比的執著(zhù)和毅力，堅守在各自的崗位上，守護著(zhù)每一寸鋼軌、每一段線(xiàn)路、每一趟列車(chē)的安全運行。這種對職業(yè)的敬畏、對崗位的堅守，讓我深受感動(dòng)，也使我明白，無(wú)論時(shí)代如何變遷，無(wú)論崗位如何變換，堅守初心、矢志不渝的精神永遠是推動(dòng)社會(huì )進(jìn)步的重要動(dòng)力。
最美鐵路人觀(guān)后感800字 7
觀(guān)看“最美鐵路人”系列報道，猶如翻開(kāi)了一本生動(dòng)鮮活的鐵路事業(yè)教科書(shū)，其中的人物、事跡，無(wú)一不讓人深思、感動(dòng)。他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路人的精神風(fēng)貌與責任擔當，他們的故事，是千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路人敬業(yè)奉獻、追求卓越的真實(shí)寫(xiě)照，更是對“人民鐵路為人民”這一宗旨的生動(dòng)實(shí)踐。
首先，我被“最美鐵路人”的專(zhuān)業(yè)精神深深打動(dòng)。他們中，有的是技藝精湛的機車(chē)司機，面對復雜的線(xiàn)路條件和極端天氣，憑借過(guò)硬的技術(shù)和冷靜的心態(tài)，確保列車(chē)安全準點(diǎn)運行；有的是嚴謹細致的調度員，面對龐大的列車(chē)網(wǎng)絡(luò )，精準調度，確保鐵路運輸秩序井然；還有的是扎根一線(xiàn)的檢修工，他們用一雙雙慧眼捕捉設備隱患，用一雙雙巧手修復故障，確保每一寸鐵軌、每一臺設備都處于最佳狀態(tài)。他們雖身處不同崗位，但那份對專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)與執著(zhù)，對職責的敬畏與堅守，共同構成了鐵路事業(yè)安全、高效運行的基石。這讓我深刻理解到，無(wú)論身處何種行業(yè)，唯有熱愛(ài)與專(zhuān)業(yè)，才能在平凡崗位上創(chuàng )造出不平凡的價(jià)值。
其次，“最美鐵路人”的奉獻精神令人敬佩。他們舍小家為大家，常常為了保障鐵路運輸的正常進(jìn)行，犧牲休息時(shí)間，甚至在節假日依然堅守崗位。他們中有常年奔波在雪域高原的線(xiàn)路工，有在深夜里巡檢線(xiàn)路的接觸網(wǎng)工，有在風(fēng)雪交加中搶修設備的應急救援隊。他們以鐵路為家，以旅客的安全出行、貨物的順暢運行為己任，默默付出，無(wú)怨無(wú)悔。這種無(wú)私奉獻的精神，不僅是對“敬業(yè)樂(lè )群”職業(yè)操守的最好詮釋?zhuān)窃谄椒仓性杏齻ゴ�，彰顯出鐵路人深厚的`家國情懷和社會(huì )責任感。
再者，“最美鐵路人”的創(chuàng )新精神令人振奮。在科技日新月異的今天，鐵路事業(yè)也在不斷追求技術(shù)創(chuàng )新，提升服務(wù)質(zhì)量。報道中的“最美鐵路人”，有的致力于科研攻關(guān)，破解技術(shù)難題，推動(dòng)我國鐵路裝備技術(shù)達到世界先進(jìn)水平；有的積極探索智能化、信息化手段，優(yōu)化服務(wù)流程，提升旅客出行體驗；還有的積極推廣綠色節能技術(shù)，助力鐵路實(shí)現可持續發(fā)展。他們的創(chuàng )新精神，不僅推動(dòng)了鐵路行業(yè)的科技進(jìn)步，也為我們樹(shù)立了敢于挑戰、勇于創(chuàng )新的時(shí)代榜樣。
最后，“最美鐵路人”的團隊精神令人感動(dòng)。鐵路事業(yè)是一項系統工程，需要各個(gè)環(huán)節、各個(gè)崗位的緊密配合。報道中的每一位“最美鐵路人”，都深知自己是龐大鐵路系統中的一環(huán)，他們相互協(xié)作，默契配合，共同保障著(zhù)鐵路大動(dòng)脈的暢通。這種團結協(xié)作、共克時(shí)艱的團隊精神，不僅在關(guān)鍵時(shí)刻展現出強大的戰斗力，也是鐵路事業(yè)持續健康發(fā)展的有力保障。
最美鐵路人觀(guān)后感800字 8
觀(guān)看《最美鐵路人》節目，我深受觸動(dòng)，內心充滿(mǎn)了敬仰與感動(dòng)。這是一場(chǎng)對鐵路行業(yè)優(yōu)秀工作者的禮贊，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么是責任、奉獻與堅守，他們的事跡如同一盞明燈，照亮了我們前行的道路。
首先，我被他們對工作的敬業(yè)精神深深打動(dòng)。每一位“最美鐵路人”，無(wú)論是身處機車(chē)駕駛室的司機，還是在檢修車(chē)間的工程師，或是堅守在車(chē)站服務(wù)崗位的工作人員，他們都在各自的崗位上傾注了全部的熱情與專(zhuān)注。他們深知，鐵路運輸關(guān)乎國家經(jīng)濟動(dòng)脈，關(guān)乎萬(wàn)千旅客的生命安全，容不得半點(diǎn)馬虎。他們在嚴寒酷暑中堅守，于深夜黎明間忙碌，面對復雜多變的工作環(huán)境和高強度的工作壓力，始終保持著(zhù)高度的責任心和專(zhuān)業(yè)素養，確保每一趟列車(chē)的安全準點(diǎn)運行。這種對職業(yè)的敬畏與熱愛(ài)，讓我深感敬佩，也使我明白，無(wú)論從事何種工作，唯有敬業(yè)，方能成就卓越。
其次，他們無(wú)私的奉獻精神令人動(dòng)容。在“最美鐵路人”的故事中，我看到了他們舍小家為大家的高尚情懷。他們犧牲了與家人團聚的時(shí)間，放棄了個(gè)人的休息娛樂(lè )，甚至在危急關(guān)頭挺身而出，用生命守護著(zhù)鐵路線(xiàn)的安全。如那位在暴雨洪水中堅守崗位，確保列車(chē)安全通過(guò)的工長(cháng)，他的身影在風(fēng)雨中顯得如此堅韌而偉岸，他的付出是對“人民鐵路為人民”宗旨的生動(dòng)詮釋。這種奉獻精神超越了個(gè)人得失，閃耀著(zhù)人性的'光輝，讓我深刻理解到，真正的偉大并非來(lái)自顯赫的地位或豐厚的財富，而是源自對他人、對社會(huì )的無(wú)私奉獻。
再者，他們的創(chuàng )新精神和工匠精神令人欽佩。在鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，“最美鐵路人”們不僅堅守傳統，更勇于創(chuàng )新。他們運用科技力量提升鐵路運營(yíng)效率，攻克技術(shù)難題，推動(dòng)中國鐵路從追趕者走向引領(lǐng)者。他們對待工作精益求精，對待設備如待珍寶，每一個(gè)細微之處都力求完美，展現出新時(shí)代鐵路人的工匠精神。這種對創(chuàng )新的執著(zhù)追求和對工藝的極致打磨，不僅是對“中國制造”品質(zhì)的有力保障，更是推動(dòng)我國鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強大動(dòng)力。
最后，他們的團隊協(xié)作精神給我留下了深刻印象。鐵路運輸是一個(gè)龐大而復雜的系統工程，需要各個(gè)環(huán)節緊密配合，任何一處的疏漏都可能影響全局。在“最美鐵路人”的故事中，我看到了他們之間的默契配合，無(wú)論面臨何種困難，都能齊心協(xié)力，共克時(shí)艱。這種團隊精神不僅體現在日常工作中，更在緊急情況下的協(xié)同應對中得到淋漓盡致的展現。他們以實(shí)際行動(dòng)告訴我們，團結就是力量，只有大家心往一處想，勁往一處使，才能共同鑄就鐵路事業(yè)的輝煌。
最美鐵路人觀(guān)后感800字 9
在鐵路這條承載著(zhù)國家經(jīng)濟命脈、人民出行需求的鋼鐵巨龍上，有一群默默無(wú)聞卻熠熠生輝的人，他們以鐵一般的信仰、鐵一般的擔當、鐵一般的意志，守護著(zhù)每一寸鋼軌、每一段旅程，他們是“最美鐵路人”。近期，我有幸觀(guān)看了《最美鐵路人》專(zhuān)題片，內心深受觸動(dòng)，感慨良多。
首先，我被他們對職業(yè)的敬畏與熱愛(ài)所打動(dòng)。每一位“最美鐵路人”，無(wú)論是駕駛列車(chē)穿越崇山峻嶺的機車(chē)司機，還是堅守在偏遠小站的值班員，抑或是面對繁雜數據精準調度的行車(chē)調度員，他們都懷揣著(zhù)對鐵路事業(yè)的`深深熱愛(ài)，視崗位如生命，以高度的責任心和使命感對待每一次出乘、每一次值守、每一次調度。他們的故事讓我明白，無(wú)論身處何種崗位，只有熱愛(ài)，才能抵歲月漫長(cháng)；只有敬業(yè)，方能鑄就輝煌。
其次，我為他們堅韌不拔、無(wú)私奉獻的精神所震撼。他們在嚴寒酷暑中堅守，在風(fēng)霜雨雪中奔波，面對困難和挑戰，他們從未退縮，始終以昂揚的姿態(tài)迎難而上。比如，有的鐵路人在極端惡劣天氣下，為了保障線(xiàn)路暢通，冒著(zhù)生命危險進(jìn)行搶修；有的鐵路人在疫情肆虐時(shí)，舍小家為大家，堅守崗位，確保物資運輸暢通無(wú)阻。他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的宗旨，他們的付出與堅守，是對“奉獻”二字最生動(dòng)的注解。
再者，我深感他們創(chuàng )新進(jìn)取、追求卓越的專(zhuān)業(yè)素養。在科技日新月異的今天，鐵路人并未滿(mǎn)足于現狀，他們緊跟時(shí)代步伐，勇攀技術(shù)高峰，用智慧和汗水推動(dòng)中國鐵路事業(yè)發(fā)展。他們在設備改良、技術(shù)創(chuàng )新、服務(wù)優(yōu)化等方面做出了突出貢獻，使得我國鐵路運營(yíng)效率、安全水平、服務(wù)質(zhì)量不斷提升，實(shí)現了從追趕者到領(lǐng)跑者的華麗轉身。這不僅彰顯了我國鐵路人的專(zhuān)業(yè)實(shí)力，更體現了他們銳意進(jìn)取、追求卓越的精神風(fēng)貌。
最后，他們的事跡對我個(gè)人產(chǎn)生了深遠影響。作為新時(shí)代的一員，我深刻認識到，無(wú)論身處哪個(gè)行業(yè)，都要學(xué)習“最美鐵路人”的精神品質(zhì)：一是要熱愛(ài)自己的職業(yè)，將平凡的工作做到極致，便是不平凡；二是要有責任擔當，面對困難和挑戰，要有迎難而上的勇氣和決心；三是要勇于創(chuàng )新，不斷提升自我，以適應時(shí)代發(fā)展的需要；四是要有無(wú)私奉獻的精神，牢記初心使命，始終以人民利益為重。
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