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最美鐵路人觀(guān)后感（精選29篇）
當看完一部作品后，一定有不少感悟吧，為此需要好好認真地寫(xiě)觀(guān)后感。在寫(xiě)觀(guān)后感之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的最美鐵路人觀(guān)后感，希望對大家有所幫助。
最美鐵路人觀(guān)后感 1
這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰中的醫護人員，還有在平凡中無(wú)數努力拼搏的人，今晚我聆聽(tīng)了10位2019年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀(guān)看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來(lái)說(shuō)，是一次充實(shí)自己的機會(huì )，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強自身學(xué)習、增強業(yè)務(wù)能力、自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習，關(guān)鍵時(shí)刻頂得住壓力，抗得了重活，打得了硬仗、經(jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長(cháng)治久安奉獻一份綿薄之力。
望著(zhù)那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無(wú)怨無(wú)悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的'真實(shí)寫(xiě)照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩定是我們職責，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現在耳邊還回響著(zhù)那一句“保護旅客生命財產(chǎn)安全是我們的職責，只希望用我們的汗水換來(lái)天下無(wú)賊”。樸實(shí)無(wú)華的話(huà)語(yǔ)，體現出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。
最美鐵路人觀(guān)后感 2
在觀(guān)看了中央宣傳部、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我深受感動(dòng)。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬(wàn)個(gè)在基層一線(xiàn)奮斗者的愛(ài)國之心。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛(ài)崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻的日常工作；他們也有過(guò)曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播撒愛(ài)心和敬業(yè)奉獻。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng )業(yè)者樹(shù)立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。
10位“最美鐵路人”他們從長(cháng)期的實(shí)際工作中總結出來(lái)的寶貴經(jīng)驗傳播開(kāi)來(lái)，將會(huì )啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng )造，啟動(dòng)更多的安全保障，創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益，提升更多的.社會(huì )正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無(wú)窮的力量。他們只是200萬(wàn)鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長(cháng)年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進(jìn)事跡，指引著(zhù)人們努力的方向，對社會(huì )、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。
中國鐵路發(fā)展建設幾十年，已然建成速度最快、自動(dòng)化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現的行業(yè)榜樣涵蓋了科研、建設、服務(wù)的方方面面，都在激勵著(zhù)鐵路人不斷前進(jìn)。這同時(shí)也在激勵著(zhù)我們在日常的思想、日常的語(yǔ)言、日常的行動(dòng)表達出對家人、對同事、對世人的積極向上的樂(lè )觀(guān)態(tài)度，感染著(zhù)、感動(dòng)著(zhù)、感化著(zhù)周?chē)�，從而示范和帶�?dòng)周?chē)斯餐斑M(jìn)
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng )造是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì )影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著(zhù)中華民族偉大復興的目標奮勇前進(jìn)。
最美鐵路人觀(guān)后感 3
在單位領(lǐng)導的指導下，我們觀(guān)看了最美鐵路人專(zhuān)題片，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情�！蹲蠲黎F路人》我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，好好做好本職工作，為祖國、為人民安心服務(wù)。
《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片播放了10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡，從不同側面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持標準作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，作為新一代的鐵路人，我們應以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行，愛(ài)一行，努力奉獻鐵路事業(yè)。
在節目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現在我們眼前，他們是我們一線(xiàn)工人工作現狀的縮影，更是我們工作中學(xué)習的榜樣。如：昆明局集團有限公司接觸網(wǎng)工代云華，他把“工作標準放心中”作為自己的人生格言，做到工作認真，細心，平時(shí)工作的我們更要學(xué)習這種認真的態(tài)度。沈陽(yáng)局集團有限公司唐云鵬，第一代動(dòng)車(chē)的檢修人，因生活中喝茶發(fā)現杯子會(huì )因溫度變色而聯(lián)想到檢修動(dòng)車(chē)也可以利用其特點(diǎn)，并申請專(zhuān)利，使得檢修時(shí)動(dòng)車(chē)顏色變化而更加便捷，這種工作處處能專(zhuān)研的態(tài)度讓人欽佩。
這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之后，生活在容易忽視的一線(xiàn)崗位。他們的美，是平凡、樸實(shí)、執著(zhù)的美。但是，他們用揮灑的汗水見(jiàn)證了最美付出，體現最美擔當。而他們也有如鐵路線(xiàn)上一個(gè)個(gè)細小的零件，用一個(gè)個(gè)“釘子精神”串連起了新時(shí)代的“中國夢(mèng)精神”。
每一位堅守崗位的勞動(dòng)者都是美的使者，都值得我們學(xué)習和尊敬。一幕幕春運感動(dòng)的瞬間，都是一個(gè)個(gè)平凡鐵路人的'故事，我們不應止于感動(dòng)，這些最美的人，是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻，應贏(yíng)得所有人的理解和尊重。
進(jìn)入新時(shí)代，鐵路密布，高鐵飛馳，中國鐵路領(lǐng)跑世界，我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強國鐵路先行”的工作理念和行業(yè)追求，努力奔跑追夢(mèng)，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻。
最美鐵路人觀(guān)后感 4
十位“最美鐵路人”為我們樹(shù)立了光輝典范，讓我懂得了什么是堅強，什么是無(wú)私奉獻，什么是人生價(jià)值，什么是人生輝煌。他們經(jīng)歷了多少個(gè)日夜奮戰，卻仍然有著(zhù)火一樣的激情；他們?yōu)榱髓F路大動(dòng)脈的暢通，付出了多少代價(jià)，吃了多少苦，卻仍然廢寢忘食地工作著(zhù)，在鐵路建設上付出了全部的心血，貢獻了自己全部的青春和汗水。他們用自己的勤勞智慧，主人翁的強烈情感，譜寫(xiě)出一曲曲感人故事，攻堅克難，所向披麾，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。
我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng )先爭優(yōu)的崇高思想品質(zhì)和百折不撓的`精神，激勵我在崗位上努力奮斗，扎實(shí)進(jìn)取，不浮躁、不懈怠，立足崗位追逐夢(mèng)想。工作中嚴格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提高工作標準，做好各項工作；生活中寬以待人，把幫助職工當成自己最大的快樂(lè )；廉政上樹(shù)立正確的人生坐標，老實(shí)做人，干凈做事，持節守制，樹(shù)立黨員干部的良好形象。
最美鐵路人觀(guān)后感 5
2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會(huì )，他們來(lái)自鐵路不同職業(yè)和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業(yè)，成為了“最美鐵路人”。觀(guān)看之后我感觸頗深，他們當中，有服務(wù)旅客的、有開(kāi)重載火車(chē)的司機、有從事信號數據工作的'、有編組提鉤的、有檢查車(chē)輛的、有保護旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務(wù)工長(cháng)、有建設鐵路的、有高鐵車(chē)輛技師，他們是各自行業(yè)的頂尖能手，他們在平凡的工作崗位上踐行著(zhù)人民鐵路為人民的初心，充分展現了鐵路人最美的風(fēng)采。
“幸福都是奮斗出來(lái)的”，他們用行動(dòng)說(shuō)話(huà)，用執著(zhù)、堅守和專(zhuān)注，譜寫(xiě)著(zhù)一首首奮斗的贊歌：他們在平凡的工作中，“因專(zhuān)注而出彩”;因嚴管、厚愛(ài)而“神奇”;因“心中有夢(mèng)想，腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨具，從追趕到領(lǐng)跑……他們用時(shí)間證明，他們以擔當佇立，他們無(wú)愧于“最美鐵路人”的稱(chēng)號。
他們的演講，樸實(shí)、感動(dòng)、激昂，特別是擁有自主知識產(chǎn)權的“復興號”高鐵，經(jīng)過(guò)高鐵工匠們的不懈努力，實(shí)現了從追趕到領(lǐng)跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報告者就是一個(gè)品牌，就是一面旗幟，他們?yōu)楣埠蛧F路的崛起貢獻了智慧和力量，更是千千萬(wàn)萬(wàn)名鐵路職工學(xué)習的榜樣。
觀(guān)看聆聽(tīng)他們的報告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜樣學(xué)習，愛(ài)崗敬業(yè)，深刻反思尋找差距，努力補強短板，凝心聚力干好工作，為鐵路事業(yè)貢獻出自己一份力量。
最美鐵路人觀(guān)后感 6
今天，我觀(guān)看了《最美鐵路人》專(zhuān)題片，本片的主角們是來(lái)自鐵路工作基層一線(xiàn)200多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩操縱機車(chē)，以高超的技藝駕駛著(zhù)復興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車(chē)崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神�？赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統達到國際領(lǐng)先水平，實(shí)現了從手工售票向計算機售票，從車(chē)站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買(mǎi)票，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實(shí)現了春運、節假日期間，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉的愿望！使中國鐵路開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢(mèng)想與信念、和在闔家團圓的春節，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無(wú)私奉獻換來(lái)的。她是當之無(wú)愧的“最美鐵路人”！
我是來(lái)到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習的是安全工程專(zhuān)業(yè)。鐵路對于我來(lái)說(shuō)，有著(zhù)深遠的意義。從很小的時(shí)候，我就覺(jué)得地球就像是一個(gè)村，而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現在的`我就像一只小螞蟻，穿著(zhù)黃馬褂、拿著(zhù)道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是保證這一條條線(xiàn)路各方面良好，保證每一輛列車(chē)安全平順通行。而我的夢(mèng)想，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長(cháng)、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運輸的生命線(xiàn)，更是實(shí)現鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個(gè)有使命感、有擔當的人，把自己喜愛(ài)的事情做到極致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專(zhuān)業(yè)知識，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營(yíng)管理水平上達到世界領(lǐng)先水平做出貢獻！為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長(cháng)、更高效、更安全做出貢獻！古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲�！眰ゴ髩�(mèng)想不是等得來(lái)、喊得來(lái)的，而是拼出來(lái)、干出來(lái)的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢(mèng)人。
最美鐵路人觀(guān)后感 7
古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲”，偉大夢(mèng)想不是等得來(lái)，喊得來(lái)，而是拼出來(lái)，干出來(lái)的。通過(guò)這次先進(jìn)事跡報告會(huì )，我認識了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以?xún)?yōu)秀，離不開(kāi)自身的努力與堅持。一時(shí)一日的安標作業(yè)與業(yè)務(wù)鉆研不難，難的是日以夜繼以高標準嚴格要求自己，難得是心無(wú)旁騖，沉下心來(lái)干工作，難得是吃苦耐勞，堅守奉獻，他們用偉大的事跡告訴我，要不忘初心，砥礪前行;要牢記使命，擔當作為;要立足崗位，忠于職守，要堅持不懈，披荊斬棘。
觀(guān)看了最美鐵路人，我感受頗深，最美鐵路人向我們詮釋了鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著(zhù)、一份堅守、一份責任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為鐵路奉獻自己的力量。我作為一名鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿(mǎn)熱情始終保持堅持不懈的精神。在今后的工作中，作為一線(xiàn)職工的我們更要勇于擔當、勇于創(chuàng )新，要有一種無(wú)私奉獻的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣，嚴格要求自己，不斷提高自身的`綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，在自己的崗位上做出應有的貢獻！
作為一名鐵路人更是一名黨員，我要向“最美鐵路人”學(xué)習，成為一個(gè)有使命感，有擔當的人，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，抵制不良習氣，立足本職崗位，勇于奉獻，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的力量。
最美鐵路人觀(guān)后感 8
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng )造是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì )影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著(zhù)中華民族偉大復興的.目標奮勇前進(jìn)。作為新時(shí)代的鐵路公安，我將向宋鵬飛同志學(xué)習，向10位“最美鐵路人”學(xué)習，積極投身到“交通強國、鐵路先行、鐵警先動(dòng)”的工作實(shí)踐中，不忘初心、牢記使命，頑強奮斗、不負韶華，為新時(shí)代鐵路公安工作作出新的更大的貢獻。
“最美鐵路人”都是來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、勇敢無(wú)畏的“最美”精神和意志，他們忠誠擔當的政治品格，在平凡崗位上抒寫(xiě)的不平凡，是我永遠學(xué)習的榜樣。
對于身為鐵路乘警的我來(lái)說(shuō)，這更是一次心靈的洗禮，我會(huì )以他們?yōu)榘駱�，繼續以飽滿(mǎn)的熱情、真實(shí)的行動(dòng)去向他們學(xué)習，為烏鐵公安事業(yè)奉獻出自己的一份綿薄之力。
最美鐵路人觀(guān)后感 9
觀(guān)看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因為對先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛(ài)崗敬業(yè)、數十年如一日的堅守都是鐵路民警的真實(shí)寫(xiě)照，面對責任勇于擔當，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻、熱情和擔當詮釋了最美的堅守。
敬業(yè)愛(ài)崗、勇于創(chuàng )新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內容有區分，但我們的目標是相同的。
“交通強國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的'重任，讓我們學(xué)習最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護旅客平安的“反扒專(zhuān)家”宋鵬飛的事跡報告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅韌、果敢、刻苦、無(wú)畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，蘊含著(zhù)催人奮進(jìn)的.無(wú)窮力量。在以后的工作中，我會(huì )努力向他們學(xué)習，做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
最美鐵路人觀(guān)后感 10
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長(cháng)相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車(chē)務(wù)段冷水江東站調車(chē)長(cháng)楊衛華。
調車(chē)作業(yè)，堅持1天，不難；堅持1周，不難；堅持1個(gè)月，不難；但是堅持29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車(chē)作業(yè)做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著(zhù)“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬(wàn)多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專(zhuān)家”。楊衛華始終第一時(shí)間學(xué)習和掌握新技術(shù)新規章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗總結提煉出“楊衛華安全調車(chē)法”和24句“調車(chē)作業(yè)七字訣”，內容通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實(shí)際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長(cháng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的政治取向及價(jià)值取向出現偏差；有的`只講享樂(lè )，不講奉獻；有的認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差；有的認為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒；還有的在社會(huì )上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應該抓住此機會(huì )�，F在，改革開(kāi)放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們受過(guò)高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng )新，同時(shí)也相對缺乏系統的馬克思主義理論學(xué)習和嚴格的黨內政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉；有的對于線(xiàn)路知識的了解不夠強；有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來(lái)說(shuō)，這更是一次機會(huì )，在日常工作生活中，我們一定要加強學(xué)習、積累經(jīng)驗、增長(cháng)才干，自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習；要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經(jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)的心理，抵制社會(huì )上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。
最美鐵路人觀(guān)后感 11
通過(guò)觀(guān)看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責任使命的擔當，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻著(zhù)，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻力量！
他們無(wú)論是在數年如一日的平時(shí)，還是在疫情防控的戰時(shí)，他們都以實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)新時(shí)代鐵路人的.先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到他們數年如一日對工作崗位堅守初心，對肩負責任使命的擔當。中國鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時(shí)候，鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲！為十位“最美鐵路人”點(diǎn)贊！
最美鐵路人觀(guān)后感 12
建設交通強國，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，其承擔著(zhù)我國運輸的重要任務(wù)。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強國建設中必不可少的重要因素。
“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年；他們深入一線(xiàn)開(kāi)展工作，無(wú)私奉獻；他們日日夜夜奔波，與家人聚少離多；他們全心全意服務(wù)老百姓，保證安全與護送回家，他們用行動(dòng)說(shuō)話(huà)，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動(dòng)，他們是最美的鐵路人。
美在內心。每個(gè)人都有權利享受美好時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統美德，尊老愛(ài)幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛(ài)祖國。
美在奉獻。人們常說(shuō)，現今社會(huì )，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識�？煽傆心敲匆蝗喝�，不忘初心、牢記使命，在做著(zhù)你想也不敢想的事，堅持著(zhù)你想也不敢想的.堅持，奉獻自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。
美在堅持。堅持以人民群眾為中心；堅持講究安全，敬畏科學(xué)；堅持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日復一日，年復一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。
美在奮斗。愛(ài)國奮斗是中華民族的光榮傳統美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識，強健身體，克服困難，用青春，用奮斗書(shū)寫(xiě)鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
他們是最美的人，他們有最暖的情。
最美鐵路人觀(guān)后感 13
近日在段黨委的組織下，我觀(guān)看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片，作為1名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來(lái)自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻，以本身的技藝推動(dòng)著(zhù)鐵路行業(yè)的.進(jìn)步，以幾10年如1日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航，他們以本身的行動(dòng)來(lái)踐行“交通強國、鐵路先行”的號令，以本身的行動(dòng)來(lái)傳承中國鐵路不畏艱巨的精神。
為中華之崛起而讀書(shū)，這是周總理年少時(shí)說(shuō)過(guò)的話(huà)，中華突起需要年輕一代接過(guò)先輩們的薪火，用本身的智慧將其發(fā)揚光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強。作為1名青工，我們應當發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統，向鐵路榜樣學(xué)習�！鞍衙考∈伦龅綐O致”，應當是我們一線(xiàn)鐵路工人對本身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應當以此為目標，不斷提升本身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的氣力。
作為1名普通基層工人，可能本身是渺小的，但是我們對待本職工作應當有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成績(jì)。我們應當以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇?tīng)幭�，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
最美鐵路人觀(guān)后感 14
通過(guò)觀(guān)看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為祖國、為人民、為鐵路奉獻自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著(zhù)不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現著(zhù)鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一名鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出貢獻。
奮斗的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”�！麄冊谝粋�(gè)個(gè)平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)的工作著(zhù)，默默奉獻著(zhù)自己微薄的力量，沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有絢麗的舞臺動(dòng)作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮斗的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專(zhuān)注以及擔當，默默的捍衛著(zhù)旅客的平安。套用一句時(shí)髦的話(huà)：所有的歲月靜好，只不過(guò)是有人在為你負重前行。他們完美的詮釋著(zhù)勞動(dòng)者最美的崗位堅守，這背后是自覺(jué)地把個(gè)人融入干一行愛(ài)一行、全心全意為人民服務(wù)的.精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫(xiě)的那樣：“一個(gè)人的作用對于革命事業(yè)來(lái)說(shuō)，就如一架機器上的一顆螺絲釘。機器由于有許許多多螺絲釘的連結和固定，才成了一個(gè)堅實(shí)的整體，才能運轉自如，發(fā)揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠做一個(gè)螺絲釘�！�
最美鐵路人觀(guān)后感 15
鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對于我們年輕人來(lái)說(shuō)，這是一次機會(huì )，在日常工作生活中，我們一定要加強學(xué)習、積累經(jīng)驗、增長(cháng)才干，自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習；要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經(jīng)得住磨難。
每一名鐵路職工都是鐵道線(xiàn)上的一點(diǎn)微小力量，正是這一股股力量筑牢了鐵路安全發(fā)展的強大根基。在他們心中不僅僅是日復一日的.工作，還有正如他們腳下堅實(shí)道床般的堅守與奉獻。我們應以最美鐵路人為榜樣，堅守崗位，將自己對事業(yè)對國家的熱愛(ài)化做鐵路工作上的火花。
我感受到了來(lái)自普通一線(xiàn)崗位上榜樣力量，但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路人正在默默付出和堅守，正是有了一代又一代像他們的榜樣才鑄造了鐵路今日的輝煌。作為一名自豪的鐵路人，我將以最美鐵路人為榜樣，時(shí)刻牢記自己的工作責任，立足本職工作，積極投身于鐵路發(fā)展進(jìn)程之中。
最美鐵路人觀(guān)后感 16
2020年“最美鐵路人”節目，發(fā)布儀式現場(chǎng)展示了十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動(dòng)人。
雖說(shuō)每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點(diǎn)微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無(wú)數個(gè)他們沿著(zhù)鐵路站成一排排，立在原地守望著(zhù)列車(chē)疾馳而過(guò)，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的.速度與安全，在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作，還有正如他們腳下堅實(shí)道床般的堅守與奉獻。我們應以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行，愛(ài)一行，將自己對事業(yè)對國家的熱愛(ài)化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來(lái)磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當中，以個(gè)人的綿薄之力來(lái)支持國家宏大的鐵路建設藍圖
作為工務(wù)段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風(fēng)，還是下雨，我都能見(jiàn)到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著(zhù)，認真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著(zhù)各種出巡，但是他們始終用認真的態(tài)度、嚴謹的方式做好每一項工作，確保鐵路設備的良好狀態(tài)。沒(méi)有正常的節假日，沒(méi)有正常的工作時(shí)間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線(xiàn)，保障著(zhù)鐵路設備的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線(xiàn)努力學(xué)習現場(chǎng)技術(shù)，積累經(jīng)驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的`事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業(yè)負責，在自己的工作崗位上創(chuàng )造出自己應有的價(jià)值。
最美鐵路人觀(guān)后感 17
通過(guò)讀完橋梁工李玉斌的事跡，我感受頗深，在隴海鐵路上。有一座跨越深谷、巍峨聳立的鐵路大橋——楊連弟橋。這座大橋以中國人民志愿軍一級戰斗英雄楊連弟烈士的名字來(lái)命名。如今堅守在這座橋的，是鄭州局集團公司洛陽(yáng)工務(wù)段楊連弟橋隧工區工長(cháng)李玉斌。他的故事始終激勵著(zhù)我大步向前，勇敢邁出自己的雙腿。
“交通強國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的責任。如今，我也成為了一名橋梁工，經(jīng)歷了大學(xué)邁向社會(huì )的洗禮，使我變得更加成熟�！案设F路就是干事業(yè)，我為成功而來(lái)，我為理想而來(lái)”。從進(jìn)入鐵路就把它當成我的座右銘。還記得第一次上橋的時(shí)候，站在避車(chē)臺上不敢動(dòng)彈，火車(chē)行駛而過(guò)生怕把自己吹下去。但是經(jīng)過(guò)了反復的上橋，反復的上下橋墩，工長(cháng)、主任的諄諄教誨，如今的`我站在橋上如在地上一樣，行走自如，上下橋墩也是非常的嫻熟。所以說(shuō)，大學(xué)生在一線(xiàn)才能體會(huì )到前輩的不容易，才能真正的學(xué)到東西，這是一次鍛煉自己能力、磨煉自己身心最好的實(shí)踐。
所以作為鐵路未來(lái)的接班人，更應該向李玉斌學(xué)習，扎根基層，兢兢業(yè)業(yè)，積極投身到一線(xiàn)工作崗位，因為那才是鍛煉自己最好的地方。這是一次心靈的洗禮，以他為榜樣，繼續以飽滿(mǎn)的熱情、真實(shí)的行動(dòng)去踐行自己的諾言，為鐵路事業(yè)奉獻出自己的一份綿薄之力。
最美鐵路人觀(guān)后感 18
觀(guān)看了最美鐵路人，我感受頗深。今年評選的最美鐵路人，分別來(lái)自鐵路運輸、建設、裝備制造、鐵路公安等各領(lǐng)域的基層一線(xiàn)人員，他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，他們十幾年甚至幾十年如一日，以實(shí)際行動(dòng)展現了新時(shí)代鐵路人的風(fēng)采本色和擔當奉獻精神，他們用汗水凝寫(xiě)成一個(gè)大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務(wù)本色、拼搏精神、奮斗品格。
作為一名普通的鐵路職工與鐵路的新生一代，我要以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習。學(xué)習他們無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格；學(xué)習他們一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度；學(xué)習他們忠于職守、銳意進(jìn)取的.決心；學(xué)習他們扎根一線(xiàn)、拼搏努力的堅持。我要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，努力學(xué)技練功，以踏實(shí)的腳步走好每一步，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為鐵路改革發(fā)展的事業(yè)奉獻自己的力量。
觀(guān)看最美鐵路人，同樣讓我備受鼓舞，我深刻的認識到，幸福都是奮斗出來(lái)的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽(yù)，一樣能獲得尊重。交通強國、鐵路先行，我們新時(shí)代鐵路人必將“不忘初心牢記使命”，努力在建設交通強國鐵路先行中當好先行者，在“節支降耗做貢獻改革創(chuàng )新立新功”中發(fā)揮作用，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻！
最美鐵路人觀(guān)后感 19
看了紀錄片《最美的鐵路男人》后，我不僅激動(dòng)，而且深受感動(dòng)。
2013年9月，李君毅代替已故妻子孫琪，接過(guò)了第四屆全國道德模范的榮譽(yù)，并決心繼續妻子“再次為乘客服務(wù)”的愿望。5年來(lái)，他帶領(lǐng)“君毅愛(ài)心服務(wù)隊”幫助近萬(wàn)名乘客，公布手機號碼，與600多名重點(diǎn)乘客進(jìn)行長(cháng)期聯(lián)系，并自愿資助托克托縣雙河鎮第二小學(xué)10名學(xué)生。
像李俊奇一樣，解讀平凡崗位創(chuàng )造的非凡。他們是基層崗位上最可愛(ài)的`人，是我們的榜樣。
作為一名鐵路工作者，我們始終以實(shí)現“三個(gè)世界領(lǐng)先”和“三個(gè)進(jìn)一步提高”為目標，強化責任，主動(dòng)出擊，努力為完成新時(shí)期鐵路的新使命做出積極貢獻。發(fā)揚青海西藏線(xiàn)“挑戰極限，勇于創(chuàng )造一流”的精神和“通信互信，以質(zhì)量為本”的寧通精神，強化安全基礎標準，提高設備質(zhì)量。
機房設備和網(wǎng)絡(luò )管理是鐵路通信安全的心臟和大腦。機房的工作人員是“保健醫生”；這個(gè)心臟和大腦。每個(gè)通信系統的操作必須心中有數，并由一只手掌握。我們積極檢查每一條線(xiàn)路、每一塊板、每一個(gè)設備部件，及時(shí)處理隱患，確保通道暢通，設備完好。在新的征途上，做先鋒、做先鋒，堅持“牢記領(lǐng)導使命、當好領(lǐng)導”的歷史使命。
我國鐵路行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。鐵路行業(yè)完美的發(fā)展前景激勵著(zhù)我。作為這個(gè)大家庭的一員，我深感自豪和自豪。
“人民鐵路是為人民服務(wù)的。盡管風(fēng)雨交加，火車(chē)還是不停，鐵路也不停！
最美鐵路人觀(guān)后感 20
5月17日，大連遠海組織全體職工觀(guān)看了最美鐵路人系列第五期，京張高鐵背后的故事。本期主要講述了京張高鐵安全部副部長(cháng)王久軍和他的團隊克服困難，成功實(shí)現京張鐵路以地下隧道方式穿越北京，首開(kāi)世界智能高鐵先河。
王久軍和他的團隊在安全、效率、成本等諸多困難的壓力下，沒(méi)有畏難情緒，沒(méi)有裹足不前，而是千方百計想辦法，精益求精搞設計，全力以赴搶施工，僅僅經(jīng)歷5天時(shí)間就安全地完成穿越地鐵十號線(xiàn)的任務(wù)，不僅保證了隧道安全，更是確保了隧道頂部沉降完美地控制在了0.8mm。
王久軍說(shuō)：克服困難就像嗑瓜子一樣，每嗑一顆瓜子就有一棵瓜子仁，你總有階段性地喜悅。這至少告訴了我們兩個(gè)含義：
一是困難是可以克服的。結合我們的經(jīng)營(yíng)實(shí)際，每個(gè)項目都有它的不確定性，都可能或多或少的帶給我們無(wú)法預料的困難。那么在困難面前，就必須要發(fā)揚京張鐵路鉆地的.精神，把不可能變?yōu)榭赡堋?/p>
二是困難是階段性的。每個(gè)經(jīng)營(yíng)項目在它的特定時(shí)間段都會(huì )出現這樣那樣的困難，這些困難具有不確定性、非程式化的特點(diǎn)，克服掉它，就會(huì )取得階段性的勝利。
通過(guò)觀(guān)看這個(gè)系列節目，我們對經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的困難又有了一個(gè)新的認識，相比于京張高鐵出北京，我們在項目經(jīng)營(yíng)中遇到的困難簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫，毫無(wú)可比性。我們必須要以王久軍團隊為榜樣，不畏艱險，知難而上，確保經(jīng)營(yíng)項目順利開(kāi)展，確保年度任務(wù)指標順利完成。
最美鐵路人觀(guān)后感 21
通過(guò)直播觀(guān)看最美鐵路人先進(jìn)事跡報告會(huì )，我感受到了榜樣的力量，激勵我不斷向前!在直播中，我聽(tīng)到了許多真真切切的工作故事，都是基層平凡工作崗位上默默奉獻的故事，這些真實(shí)的故事值得一點(diǎn)一滴的回憶和記錄，他們的壯舉讓我為之震撼，無(wú)論是老職工，還是新青年，都在傳承者人民鐵路為人民的奉獻精神，都在為新時(shí)代的中國鐵路貢獻自己的力量!我作為鐵路的一員要像他們不斷的學(xué)習，學(xué)習他們不怕困難堅持拼搏的意志，學(xué)習他們勇敢的品質(zhì)，把平凡的事做好做精，在今后的工作中不斷加強自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，立足崗位，努力工作，在自身的`崗位上實(shí)現價(jià)值，用自身的行動(dòng)詮釋“交通強國，鐵路先行”的初心和使命，為中國鐵路的未來(lái)發(fā)展貢獻自身的一份力量!
直播的主角來(lái)自鐵路工作基層一線(xiàn)300多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表，劉博、張潤秋、景生啟、陳林、汪伯華、宋鵬飛、崔欣等10位先進(jìn)典型，有的潛心鉆研重載列車(chē)牽引操縱技術(shù)，有的致力于安全平穩操縱機車(chē)，以高超的技藝駕駛著(zhù)機車(chē)奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國名片;有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖......
他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
最美鐵路人觀(guān)后感 22
今夜，我懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情，認真觀(guān)看了《最美鐵路人》直播，10位“最美鐵路人”向我們詮釋了鐵路人的初心和使命，它是一種情懷、一種執著(zhù)、一份堅守、一份責任，引領(lǐng)我們始終踐行“鐵路人民為鐵路”的宗旨�！白蠲黎F路人”的奮斗故事激發(fā)了千千萬(wàn)個(gè)在基層一線(xiàn)奮斗者的愛(ài)國之心。
聆聽(tīng)他們的事跡，不禁點(diǎn)贊致敬。他們，來(lái)自基層，扎根一線(xiàn);他們，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇;他們，日日夜夜堅守，默默無(wú)聞奉獻;平凡的.他們，是千萬(wàn)鐵路人的縮影，優(yōu)秀的他們，是我們學(xué)習的榜樣。他們，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采，服務(wù)本色，擔當品格，奮斗精神。
自我沉淀反思，不禁回憶過(guò)往。作為鐵路青年，對于自身本職工作，我們是否腳踏實(shí)地，刻苦鉆研，力求卓越，讓那些自以為是的“差不多”與“還不夠”遠去吧，畢竟青春是用來(lái)奮斗的。今后，我們更要立足崗位，堅持學(xué)規練技，履職盡責，堅守鐵路安全，擔當作為，無(wú)私奉獻，勇于創(chuàng )新。讓我們擼起袖子加油干，在平凡中努力創(chuàng )造不平凡，讓我們用熱情，執著(zhù)，勤勞與勇敢，創(chuàng )造中國鐵路高速發(fā)展的明天。
每一名鐵路職工都有一個(gè)閃亮的名字——鐵路人。有一種感動(dòng)叫做奉獻，為你自豪，鐵路人，為你點(diǎn)贊，最美鐵路人!
奔跑吧，鐵路人!奮斗吧，后浪!
最美鐵路人觀(guān)后感 23
每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們奮斗在鐵路工作基層第一線(xiàn)：有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白；有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”；有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通；有的長(cháng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花……
“最美鐵路人”為我們樹(shù)立了光輝典范，讓我懂得了什么是堅強，什么是無(wú)私奉獻，什么是人生價(jià)值，什么是人生輝煌。他們經(jīng)歷了多少個(gè)日夜奮戰，卻仍然有著(zhù)火一樣的激情；他們付出了多少代價(jià)，卻仍然廢衰忘食地工作著(zhù)，在鐵路建設上付出了全部的心血，貢獻了自己全部的青春和汗水。他們用自己的'勤勞智慧，主人翁的強烈情感，譜寫(xiě)出一曲曲感人故事，攻堅克難，所向披麾，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。
我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng )先爭優(yōu)的崇高品質(zhì)和百折不撓的精神，激勵我在崗位上努力奮斗，扎實(shí)進(jìn)取，不浮躁、不懈怠，立足崗位追逐夢(mèng)想；工作中嚴格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提高工作標準，做好各項工作；生活中寬以待人，把幫助職工當成自己最大的快樂(lè )；廉政上樹(shù)立正確的人生坐標，老實(shí)做人，干凈做事，持節守制，樹(shù)立良好的黨員形象。
最美鐵路人觀(guān)后感 24
1月27日，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布“2020最美鐵路人”先進(jìn)事跡。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10人獲評先進(jìn)個(gè)人，武漢站“頭雁”黨團員突擊隊獲評“最美鐵路人”先進(jìn)集體�！白蠲黎F路人”是我國鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。
武漢站日均到發(fā)旅客20萬(wàn)人次。2020年1月23日離漢通道關(guān)閉時(shí)，鐵路成為疫情阻擊戰的.重要生命通道，全國三分之一馳援武漢的醫護人員帶著(zhù)防疫物資經(jīng)高鐵抵達武漢站，再由此中轉運至各大醫院。
醫護人員誰(shuí)來(lái)對接，防疫物資誰(shuí)來(lái)轉運?“我是黨員，我先上”“我身體好，我留下”……武漢站的黨員團員們寫(xiě)下100多封請戰書(shū)，彰顯著(zhù)鐵路人的決心和勇氣。最終，一支33名同志組成的“頭雁”黨團員突擊隊成立了，成為轉運物資和服務(wù)醫護人員的“紐帶”。
一個(gè)個(gè)客運員、值班員、計劃員變身與病毒賽跑的聯(lián)絡(luò )員、搬運工，他們手拿肩挑背扛，打通防疫物資運輸通道。76天里，突擊隊與生命賽跑，接送500多趟動(dòng)車(chē)組，服務(wù)1萬(wàn)多名醫護人員，搶運3萬(wàn)余箱防疫物資，沒(méi)送錯一人、沒(méi)漏掉一件防疫物資，為打贏(yíng)武漢保衛戰爭取了寶貴時(shí)間。
最美鐵路人觀(guān)后感 25
通過(guò)對武漢局集團公司金鷹重工工程機械研究院王江同志的學(xué)習，讓我深刻的體會(huì )到中國鐵路快速發(fā)展取決于奮斗在鐵路工作的一線(xiàn)的各個(gè)方面。王江同志十年磨一劍，從用戶(hù)售后所反饋的信息出發(fā)，堅信真理是實(shí)驗出來(lái)的.，通過(guò)無(wú)數次試驗和調整。解決了無(wú)數鐵路現場(chǎng)的疑難雜癥。這些成就全都是王江同志在點(diǎn)點(diǎn)滴滴辛勤奉獻的日常工作中總結出來(lái)的，上百頁(yè)、幾萬(wàn)條在普通人眼中不過(guò)是一個(gè)冰冷的數據，卻是王江同志的工作中的無(wú)數心血。正是王江同志在日常工作中的辛勤鉆研，讓我國鐵路重型軌道車(chē)接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)作業(yè)統一技術(shù)做出了重大貢獻，解決了以前車(chē)型多，維修保養成本高的問(wèn)題。同時(shí)，王江團隊的作業(yè)裝備和作業(yè)技術(shù)標準也跟隨“一帶一路”走出了國門(mén)。
交通強國，鐵路先行。作為一名鐵路工作，我們要學(xué)習王江同志的勤學(xué)苦練和持之以恒。薪火傳承，初心使命，矢志錘煉，大國工匠。王江身上的工匠精神要求我們要敬業(yè)、精益和專(zhuān)注，把工匠精神作為我們前行的精神源泉和道德指引。同時(shí)還要堅信實(shí)踐出真理，正如毛主席所說(shuō)的“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。在日常工作中要堅持實(shí)踐，避免紙上談兵的發(fā)生。
作為一名鐵路工作者，要把無(wú)數最美鐵路人作為自己的榜樣，在“交通強國，鐵路先行”的征途上貢獻自己的一份力量，向著(zhù)中華民族偉大復興的目標而奮斗。
最美鐵路人觀(guān)后感 26
近日在段黨委的組織下，我觀(guān)看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片，作為1名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來(lái)自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻，以本身的技藝推動(dòng)著(zhù)鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾10年如1日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航，他們以本身的.行動(dòng)來(lái)踐行“交通強國、鐵路先行”的號令，以本身的行動(dòng)來(lái)傳承中國鐵路不畏艱巨的精神。
為中華之崛起而讀書(shū)，這是周總理年少時(shí)說(shuō)過(guò)的話(huà)，中華突起需要年輕一代接過(guò)先輩們的薪火，用本身的智慧將其發(fā)揚光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強。作為1名青工，我們應當發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統，向鐵路榜樣學(xué)習�！鞍衙考∈伦龅綐O致”，應當是我們一線(xiàn)鐵路工人對本身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應當以此為目標，不斷提升本身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的氣力。
作為1名普通基層工人，可能本身是渺小的，但是我們對待本職工作應當有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成績(jì)。我們應當以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇?tīng)幭�，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
最美鐵路人觀(guān)后感 27
5月13日，在“學(xué)習強國”中觀(guān)看了中國鐵路“最美鐵路人”的直播，在觀(guān)看了10位“最美鐵路人＂先進(jìn)事跡后，我深受感動(dòng)。他們不忘初心、牢記使命、自強不息的動(dòng)人故事更是激發(fā)了千干萬(wàn)個(gè)在基層一線(xiàn)奮斗者的愛(ài)國之心。特別是北京南站的張潤秋同志，她熱愛(ài)工作，一心撲到鐵路事業(yè)上，跟旅客做朋友，為旅客細心奉獻，但當聽(tīng)到她講述她與女兒的點(diǎn)滴時(shí)，才發(fā)現張潤秋同志付出的遠不止時(shí)間、精力，更犧牲了太多的家庭和親情。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛(ài)崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勞奉獻的`日常工作；他們也有過(guò)曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播散愛(ài)心和敬業(yè)獻。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼博路上的創(chuàng )業(yè)者樹(shù)立了榜樣，核樣給人以方向，榜樣給人以形象，將樣給人以力量。
他們只是200萬(wàn)鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長(cháng)年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮程了人民鐵路為人民的宗冒。他們的先進(jìn)事跡，指引著(zhù)人們努力的方向，對社會(huì )、對組織、對單位、對家庭都具有重要意義。
平凡的工作只要付出就是美麗的，再不起眼的勞動(dòng)流著(zhù)汗水也能散發(fā)光榮，親手去創(chuàng )造才是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，鐵路人將會(huì )繼續默默奉獻、努力奮斗，向著(zhù)中華民族偉大復興的目標奮勇前進(jìn)。
最美鐵路人觀(guān)后感 28
2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會(huì )，他們來(lái)自鐵路不同職業(yè)和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業(yè)，成為了“最美鐵路人”。觀(guān)看之后我感觸頗深，他們當中，有服務(wù)旅客的、有開(kāi)重載火車(chē)的司機、有從事信號數據工作的、有編組提鉤的、有檢查車(chē)輛的、有保護旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務(wù)工長(cháng)、有建設鐵路的、有高鐵車(chē)輛技師，他們是各自行業(yè)的頂尖能手，他們在平凡的工作崗位上踐行著(zhù)人民鐵路為人民的初心，充分展現了鐵路人最美的.風(fēng)采。
“幸福都是奮斗出來(lái)的”，他們用行動(dòng)說(shuō)話(huà)，用執著(zhù)、堅守和專(zhuān)注，譜寫(xiě)著(zhù)一首首奮斗的贊歌：他們在平凡的工作中，“因專(zhuān)注而出彩”;因嚴管、厚愛(ài)而“神奇”;因“心中有夢(mèng)想，腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨具，從追趕到領(lǐng)跑……他們用時(shí)間證明，他們以擔當佇立，他們無(wú)愧于“最美鐵路人”的稱(chēng)號。
他們的演講，樸實(shí)、感動(dòng)、激昂，特別是擁有自主知識產(chǎn)權的“復興號”高鐵，經(jīng)過(guò)高鐵工匠們的不懈努力，實(shí)現了從追趕到領(lǐng)跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報告者就是一個(gè)品牌，就是一面旗幟，他們?yōu)楣埠蛧F路的崛起貢獻了智慧和力量，更是千千萬(wàn)萬(wàn)名鐵路職工學(xué)習的榜樣。
觀(guān)看聆聽(tīng)他們的報告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜樣學(xué)習，愛(ài)崗敬業(yè)，深刻反思尋找差距，努力補強短板，凝心聚力干好工作，為鐵路事業(yè)貢獻出自己一份力量。
最美鐵路人觀(guān)后感 29
近日在段黨委的組織下，我觀(guān)看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來(lái)自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻，以自身的技藝推動(dòng)著(zhù)鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航，他們以自身的行動(dòng)來(lái)踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的行動(dòng)來(lái)傳承中國鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書(shū)，這是周總理年少時(shí)說(shuō)過(guò)的`話(huà)，中華崛起需要年輕一代接過(guò)前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應當發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統，向鐵路榜樣學(xué)習�！鞍衙考∈伦龅綐O致”，這是“毛澤東號”機車(chē)長(cháng)對機車(chē)組的要求，也應該是我們一線(xiàn)鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應該以此為目標，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇?tīng)幭�，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
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