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最美鐵路人觀(guān)后感
看完一部作品后，能夠給我們不少啟示，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。那要怎么寫(xiě)好觀(guān)后感呢？以下是小編精心整理的最美鐵路人觀(guān)后感，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長(cháng)相最漂亮的美女亦或是，也有可能是一些很美的風(fēng)景風(fēng)景、花草。但是最美在我筆下，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車(chē)務(wù)段冷水江東站調車(chē)長(cháng)楊衛華。
調車(chē)作業(yè)，堅持1天，不難；堅持1周，不難；堅持1個(gè)月，不難；但是堅持29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車(chē)作業(yè)調車(chē)場(chǎng)做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著(zhù)“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”精神，付出別人難以企及的通力合作，在他的六萬(wàn)多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專(zhuān)家”。楊衛華始終第一時(shí)間學(xué)習和掌握新技術(shù)新規章站在技術(shù)變革的最前沿，利用呂齊縣提煉出“楊衛華安全調車(chē)法”和24句“調車(chē)作業(yè)七字訣”，內容通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實(shí)際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長(cháng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的外交政治取向及價(jià)值取向出現偏差；有的只講享樂(lè )，不講奉獻；有的認為絕不自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有鴻溝；有的認為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒；還有的在社會(huì )上沾染正統派了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來(lái)最好的發(fā)展近百年來(lái)時(shí)期，廣大年輕人更應該追著(zhù)抓著(zhù)此機會(huì )�，F在，改革開(kāi)放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或將要退出崗位，80后以至90鹽務(wù)后的年輕干部即將有望成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們性格內向高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng )新，同時(shí)也相對缺乏系統的馬克思主義理論學(xué)習和嚴格的勞作黨內政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱辛地方的磨礪扎實(shí)磨煉；有的對于線(xiàn)路知識的占上風(fēng)了解不夠強；有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來(lái)說(shuō)，這更是一次機會(huì )，在日常其他工作生活中，我們一定要加強學(xué)習、積累經(jīng)驗、增長(cháng)才干，自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習；要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經(jīng)得住磨難。對于在生活組織工作中，遇到老師傅深奧難懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神，時(shí)刻能保持樂(lè )觀(guān)的心理，抵制社會(huì )上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展上奉獻出自己一份綿薄之力。
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