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工程改造方案實(shí)用15篇
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，就需要我們事先制定方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。怎樣寫(xiě)方案才更能起到其作用呢？以下是小編精心整理的工程改造方案，希望對大家有所幫助。
工程改造方案1
為確保xx安全穩定，徹底消除校園內消防安全隱患，提高我校綜合防災能力，讓我校成為最安全、家長(cháng)最放心的地方。按照xx教育廳文件（xx文件的要求，7月29日在校園內組織召開(kāi)消防安全隱患排查整治專(zhuān)項行動(dòng)部署工作會(huì )。為確保此項工作取得實(shí)效，特制定本方案。
一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，按照構建和諧社會(huì )的要求，認真貫徹"預防為主、防消結合"的消防工作方針，充分發(fā)揮各職能的作用，大力開(kāi)展的防火安全檢查，狠抓火災隱患的整改落實(shí)，提高我校抵御火災的能力，切實(shí)保護全校師生員工的人身安全和公共財產(chǎn)安全，為我校各項工作再上一個(gè)新臺階創(chuàng )造一個(gè)良好的消防安全環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導
建立以xxx組長(cháng)、xxx為副組長(cháng)、xxx為組員體系的消防安全工作隊伍，成立xx消防安全排查整治專(zhuān)項工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)： xxx校長(cháng)
副組長(cháng)：xxx
成員：xxx
三、工作任務(wù)
1. 抓好各室、各班消防安全責任制的落實(shí)。
各室、各班級要落實(shí)消防安全責任制，明確本責任區域內的消防安全責任人，明確各室、各班在消防安全工作上的職責分工，并層層落實(shí)消防安全職責。
2. 開(kāi)展全校性消防安全大檢查，切實(shí)消除火災隱患。
各室、各班級要組織開(kāi)展消防安全自查自改活動(dòng)，建立消防安全自查、火災隱患自改、法律責任追究的消防工作新機制。組織一次消防安全檢查，重點(diǎn)部位要重查、細查。
3. 加強xx消防建設，提高抵御火災的能力。
4. 加強執勤，做好滅火和搶險救援的各項準備。
xx將針對火災的特點(diǎn)，加強對師生員工的消防安全教育，增強教職工的法制觀(guān)念和安全意識，使師生員工了解本崗位的防火措施，做到會(huì )報警，會(huì )使用滅火材料撲救初期火災，會(huì )自救逃生，會(huì )組織人員疏散。
四、具體措施及時(shí)間安排
�。ㄒ唬┬麄鲃�(dòng)員部署階段
通過(guò)召開(kāi)班主任會(huì )貫徹落實(shí)上級有關(guān)消防安全文件精神，并利用廣播、板報、橫幅等多種形式，開(kāi)展校園消防安全宣傳動(dòng)員工作，營(yíng)造全校注重消防安全的`氛圍。
�。ǘ┳圆檎碾A段
1.成立消防安全工作領(lǐng)導小組。校長(cháng)作為xx安全工作的第一責任人，親自部署；分管領(lǐng)導作為消防安全直接責任人，精心組織，層層簽訂責任狀，把工作落實(shí)細化到節點(diǎn)。
2.建章立制，務(wù)求實(shí)效。建立各種規章制度，制定xx消防應急預案，邀請消防干警給全體員工上消防知識課。使教職員工達到“三懂三會(huì )”。
3.檢查xx消防設施完善情況。
4.對xx用火、用電情況進(jìn)行一次拉網(wǎng)式的排查。xx用電線(xiàn)路是否破損、老化、連接松動(dòng)，有無(wú)私拉亂接電線(xiàn)、違章使用電器等違章用火、用電情況。
5.責任劃分
�、俜可嵯腊踩簒xx的房屋建筑、廁所，通過(guò)排查發(fā)現有不安全隱患的地方，標出明顯標志，同時(shí)要采取得力措施，限期整改。
責任人：
xx校長(cháng)：
�。ㄈ┙邮軝z查驗收階段
通過(guò)周查、月查制度，達到消防安全零事故、零隱患。確保順利通過(guò)上級檢查驗收。
�。ㄋ模┛偨Y提高階段
通過(guò)xx自查、組織檢查、隱患整改，使廣大師生員工進(jìn)一步提高校園消防安全意識，并對xxx消防安全專(zhuān)項整治情況進(jìn)行認真梳理、歸納、搜集、建檔，進(jìn)行認真的總結，使xxx消防安全工作再上新臺階。
工程改造方案2
第一章綜合說(shuō)明
一、工程概況：
1、工程名稱(chēng)：北京市朝陽(yáng)區大屯路一瓶八斗生活熱水管道改造安裝工程
2、建設地點(diǎn)：北京市朝陽(yáng)區大屯路一瓶八斗
3、建設規模：地下室熱水管道改造安裝工程
4、主要施工內容：管道鋪設、管道安裝、附屬設備安裝、壓力試驗等。
5、用管規格：供水DN100焊接鋼管52米，供水DN80焊接鋼管39米，回水管DN80焊接鋼管52米，回水管DN65焊接鋼管39米，管道出場(chǎng)發(fā)泡保溫，架空敷設。
6、工程質(zhì)量目標：達到國家質(zhì)量驗收規范合格標準。
二、編制依據:
1、相關(guān)法律及施工技術(shù)規范
2、對現場(chǎng)實(shí)際踏勘
工程改造方案3
1、農網(wǎng)工程管理中的出現的不足
1.1沒(méi)有形成有效的農網(wǎng)工程管理體系
目前，我國各地區的農網(wǎng)改造中的工程管理還相對獨立，沒(méi)有形成一個(gè)科學(xué)系統的體系。每個(gè)地方農網(wǎng)工程管理都積攢下了不少經(jīng)驗，尤其是對地方性問(wèn)題都有很強的針對性，但是這些經(jīng)驗卻不能很好為其他地區的建設提供借鑒，進(jìn)而造成了整個(gè)農網(wǎng)工程管理中存在著(zhù)很大的差別，大家不能經(jīng)過(guò)相互學(xué)習來(lái)建立一套切實(shí)可行的工程管理方案。
1.2農網(wǎng)的工程管理標準還有待規范
一些工程人員在農網(wǎng)改造的過(guò)程中往往忽視其工程特點(diǎn)，施工具有一定的隨意性，生產(chǎn)資料不健全、人員缺乏必要的安全培訓等問(wèn)題經(jīng)常出現，這些都需要工程管理方面進(jìn)行監督和糾正。但是，目前在農網(wǎng)工程管理中的標準還不完善，一些考核要求不規范，這在一定程度傻瓜導致工程管理部門(mén)在管理過(guò)程中無(wú)法務(wù)實(shí)，起不到工程管理的控制職能。還有農網(wǎng)工程在資料整理、圖紙說(shuō)明等方面也缺少統一的標準，結果造成工程完工后在驗收時(shí)出現了很多的困難。
1.3工程管理中的各部門(mén)之間需要進(jìn)一步協(xié)調
農網(wǎng)的工程管理涉及到多個(gè)部門(mén)的責任，如果在管理方案上缺乏一致性那么很容易導致事情的復雜性。例如，在工程管理完成后在財務(wù)結算方面，供電部門(mén)、監理部門(mén)、審計部門(mén)所實(shí)施的管理方法以及依據的標準不同，往往可能導致在工程核定時(shí)出現不一致的意見(jiàn)。
2、農網(wǎng)改造中的'工程設計管理
作為工程的設計單位要根據工程的任務(wù)以及線(xiàn)路設備的實(shí)際情況進(jìn)行合理科學(xué)的設計，按照國家電網(wǎng)公司的要求采用通用設備和模塊，優(yōu)化設計方案。積極推廣“兩型一化”（資源節約型、環(huán)境友好型、工業(yè)化）變電站和“兩型三新”線(xiàn)路（資源節約型、環(huán)境友好型，新技術(shù)、新材料、新工藝）。在整個(gè)設計初期要對改造方案進(jìn)行合理的論證，在保證設計目標的前提下合理控制工程造價(jià)，切實(shí)提高輸變電工程的壽命周期。
3、加強農網(wǎng)改造中的施工管理
施工階段要貫徹落實(shí)國網(wǎng)公司的有關(guān)技術(shù)標準，生產(chǎn)技術(shù)、調度等有關(guān)人員要在現場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導和安全監督，并做好各部門(mén)的協(xié)調工作，保證工程的施工進(jìn)度。同時(shí)，向農網(wǎng)改造中的先進(jìn)事例進(jìn)行學(xué)習，加強升級工程技術(shù)和設計標準的管理，按照適度超前的原則，規劃設計各項工程，務(wù)求技術(shù)標準高，工程質(zhì)量好，改造程度徹底，杜絕重復投資現象發(fā)生。
4、做好工程中的安全和質(zhì)量管理
農網(wǎng)改造工程中要時(shí)刻把安全放在第一位，不能發(fā)生因工程建設引起的電網(wǎng)設備事故和火災事故，加強對工程人員的安全培訓，杜絕惡性電氣誤操作事故。同時(shí)，要滿(mǎn)足國家、行業(yè)施工驗收規范、規程、質(zhì)量驗評標準和設計要求，確保工程“達標投產(chǎn)”。
5做好農網(wǎng)改造工程中的資金管理
各部門(mén)、單位應嚴格按照財務(wù)集約化的要求將農網(wǎng)改造升級工程資金納入年度財務(wù)預算和月度現金流量預算管理。在支付工程價(jià)款時(shí)應依據有關(guān)合同進(jìn)行，對項目資金支出合法性、合理性進(jìn)行審核。工程資金專(zhuān)款專(zhuān)用、專(zhuān)項核算，工程中各項費用的發(fā)生必須據實(shí)列支，嚴禁通過(guò)虛列工程量、虛列業(yè)務(wù)等方式轉移、套取工程建設資金。嚴禁擠占、挪用和隱匿項目資金。
6、整理好農網(wǎng)工程資料
在工程施工完成后，物資管理部門(mén)及時(shí)向財務(wù)、工程主管部門(mén)提供工程所有用料清單。工程主管部門(mén)協(xié)同財務(wù)、物資有關(guān)人員到現場(chǎng)進(jìn)行材料清點(diǎn)、核對正確后，由財務(wù)部門(mén)進(jìn)行核算。工程主管部門(mén)要根據規定的資料管理方案對資料進(jìn)行整理和歸檔。
7、加大農網(wǎng)改造中的宣傳力度
農村電網(wǎng)改造工程是個(gè)長(cháng)期的工作，它不僅僅需要相對部門(mén)的配合和監督，更需要整個(gè)社會(huì )都能進(jìn)行關(guān)注。因此，在建設中要加大隊整個(gè)農網(wǎng)工程的宣傳力度，形成一個(gè)良好的環(huán)境氛圍，讓大家都來(lái)關(guān)心農網(wǎng)改造，爭取地方政府和廣大群眾的支持，并充分重視他們提出的寶貴意見(jiàn)�？梢圆捎枚喾N宣傳手段，如廣播、電視、雜志和網(wǎng)絡(luò )等，還有就是要樹(shù)立農網(wǎng)建設中的典型，更好的促進(jìn)農網(wǎng)工程的有序建設。
8、結語(yǔ)
總之，我們要結合本地的實(shí)際情況，進(jìn)一步加強對中低壓電網(wǎng)的規劃設計，完善農網(wǎng)的網(wǎng)架結構，切實(shí)提高農村電網(wǎng)的負荷能力和供電的可靠性。針對農網(wǎng)工程管理中出現的問(wèn)題要進(jìn)行深入的分析和論證，找到行之有效的管理方案，從而有效的提升農網(wǎng)的運行水平，保障廣大群眾的生產(chǎn)和生活。
工程改造方案4
1、概述
海南是我國最大的經(jīng)濟特區和唯一的熱帶島嶼省份，20xx年初，國務(wù)院了《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島建設發(fā)展的若干意見(jiàn)》，建設國際旅游島成為“十二五”期海南省發(fā)展的龍頭和主線(xiàn)�！逗Ｄ蠂H旅游島建設發(fā)展規劃綱要》也提出要建立一個(gè)設施完善、服務(wù)高效的綜合運輸體系。但由于海南發(fā)展起步晚，基礎差，尤其是近十年來(lái)海南公路建設的超常規發(fā)展，大量改擴建項目的建設，給公路工程建設帶來(lái)了較多遺憾，留下了不少質(zhì)量隱患。改擴建公路的路基穩定問(wèn)題越來(lái)越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
2、常見(jiàn)病害類(lèi)型
根據歸納，海南省等級公路改擴建后路基導致的常見(jiàn)病害主要為以下幾類(lèi)：
�。�1）路基沉陷。由于路基工后迅速沉降，致使路面被拉裂，使路面的防水性能遭到嚴暈破壞，在水和荷載的作用下形成大面積的路基沉陷。
�。�2）路面裂縫。由于路基工后不均勻沉降，使路面產(chǎn)生縱橫向裂縫，隨著(zhù)裂縫變寬變長(cháng)，進(jìn)而形成龜裂、破碎、坑槽、翻漿、沉陷等各種路基路面病害。
�。�3）新舊路基結合部錯臺。填方路段的新舊路基結合部路面出現縱向通裂，進(jìn)而在裂縫處出現錯臺，嚴重時(shí)形成路基滑裂面。
3、常見(jiàn)病害原因分析
經(jīng)對海南省內多條改建公路病害分析，發(fā)現改建公路容易發(fā)生路基病害歸根到底是由于路基不均勻沉降導致路面開(kāi)裂，路基沉陷和新老路基錯臺等
病害的發(fā)生。產(chǎn)生路基不均勻沉降的原因有以下幾類(lèi)：
�。�1）設計時(shí)對新地基處理不夠重視
設計和構筑一個(gè)堅實(shí)、均勻、穩定的地基，提高地基的抗變形能力，是保證公路路面結構具有良好使用品質(zhì)的根本措施。地基處理不當是造成填挖結合部路基路面病害的主要原因之一。對于舊路拓寬改建工程，對新地基的處理顯得尤為重要。由于老路路基沉降基本穩定或沉降緩慢，而新路基如果地基處理不當，工后很快出現沉降，造成新老路基沉降不一致，形成路面裂縫。
�。�2）施工過(guò)程中填土材料及壓實(shí)度不到位
路基施工過(guò)程中，由于采用的路基填料不良或者壓實(shí)不到位，很容易導致新老路基沉降不一致，導致路面裂縫的產(chǎn)生。拓寬路基的壓實(shí)程度很大程度上影響著(zhù)路基的不均勻沉降。
�。�3）新老路基結合部的處理不當
新老路基結合部的處理不當，常常會(huì )造成雨水從該處進(jìn)入以及由于車(chē)輪荷載作用下，新老路基回彈量的不同，而逐漸開(kāi)裂。
4、防治措施
4.1設計階段
�。�1）調查階段
改擴建公路設計調查時(shí)，必須對原有公路路基的穩定情況進(jìn)行深入的調查，要在一般勘探工作的基礎上，對原有公路的狀況進(jìn)行勘探，查明原有路基填土類(lèi)別、天然含水量變化、穩定狀況以及不利季節土基濕度；重點(diǎn)查明老路沿線(xiàn)特殊土質(zhì)的分布狀況，特殊路段需要進(jìn)行天然含水量、塑液限和膨脹性試驗。同時(shí)還要對擬拓寬路基范圍進(jìn)行工程地質(zhì)勘探和水文調查，分析新舊路基之間的沉降變形和邊坡穩定的.影響程度，確定適合的方案。
對拓寬路基填筑材料在取土坑或借土場(chǎng)就應該進(jìn)行土性以及含水量的調查，并嚴格避免不同性質(zhì)的土混填。在條件允許的情況下盡量采用與原有路堤的填料相同并合格的土，或比原路堤填料滲水性更強、壓縮變形更小的土。
�。�2）路線(xiàn)擬合設計
平面設計時(shí)，通常采用的是沿老路中線(xiàn)擬合路線(xiàn)，這就容易導致路基兩側加寬，但兩側加寬往往導致路基施工困難，加寬寬度不夠壓路機的一個(gè)工作面的情況。同時(shí)海南的生態(tài)環(huán)境很好，舊路兩側的行道樹(shù)經(jīng)過(guò)多年養護運營(yíng)，景觀(guān)優(yōu)美，兩側加寬方案會(huì )造成兩側行道樹(shù)均被砍伐的可能，造成景況破壞，也增加了不必要的工程綠化費用。所以在老路擬合路線(xiàn)時(shí)，首先要考慮拓寬部位，盡量保證單側加寬，這就要求原有路中線(xiàn)要有所偏移。在設計過(guò)程中，由于受征地、拆遷、排水防護等諸多條件限制，路中線(xiàn)僅偏移一側不太容易實(shí)現，這就要求設計人員要多方比較，在路基加寬方案論證中分段給出原路基的不同寬度，提出相應的加寬方案，合理確定路中線(xiàn)偏移或穿越點(diǎn)。
路線(xiàn)擬合中還要周密考慮路基路面排水系統設置，如凹曲線(xiàn)底部宜設在涵洞處，超高段不能避開(kāi)路塹地段時(shí)，加深邊溝等。
�。�3）新舊路基銜接處理
新舊路基拓寬銜接處理有很多種方法，設計中應推薦采用鋪設先進(jìn)材料的工程措施，通過(guò)多條道路實(shí)踐，目前海南改擴建公路設計中最實(shí)用的是挖臺階配合加鋪土工格柵方法處理拓寬部位，海南省內常用的設計思路如下圖所示。
圖1.路基銜接處理設計（填土高H≤1.5m）
圖2.路基銜接處理設計（填土高1.5＜H≤4m）
圖3.路基銜接處理設計（填土高H＞4m）
�。�4）增設重力式路堤擋墻或反壓護坡道
路基土體在沉降過(guò)程別是高路堤段，如地質(zhì)狀況不佳，又受舊路充分利用的限制而不能徹底處理原地基，勢必使拓寬路基底部的荷載大于地基容許承載力，地基土發(fā)生較大的沉降，路基土在沉降過(guò)程中產(chǎn)生向外側的水平側向位移使道路破壞，將路面拉裂，從而產(chǎn)生縱向裂縫。增設重力式路堤擋墻減小路基基自重相應減小或增設一定寬度的反壓護坡道提高土基承載力將有效控制路堤現象。
4.2施工階段
為了保證新舊路基的結合穩定，以及減少由于新舊路基沉降量不同產(chǎn)生的反射裂縫，結合部位主要采取以下措施進(jìn)行處理:
�。�1）臺階處理
施工中先采用挖掘機挖除原路基邊坡上的灌木及雜草，并清除原邊坡表土。在挖臺階時(shí)，由路基底面向上開(kāi)挖原路基邊坡，每級臺階底面向路中心傾斜3-4%，開(kāi)挖臺階與填筑路基同步進(jìn)行。當臺階側面變得松散、塌落而不能直立時(shí)，改為開(kāi)挖小臺階。
在進(jìn)行分層分臺階碾壓的過(guò)程中，由于舊路路基在經(jīng)過(guò)多年沉積、雨水浸泡以后，往往含水量較大，在碾壓以后往往出現縱向彈軟地帶，如不處理，同樣會(huì )影響路基的整體穩定性，需根據土質(zhì)情況，采用摻灰、換填的方式處理。也可以通過(guò)沖擊式壓路機的沖擊碾壓，有效減少路基的工后沉降量及不均勻沉降，提高路基的整體強度和均勻性，對保證道路的使用質(zhì)量具有重要的作用，同時(shí)在臺階處也經(jīng)常采用強夯處理，考慮到原有路基的沉降量基本為0，而新填路基仍不可避免存在沉降量，當填土至距離路基頂面80-150cm時(shí)，切除原路硬路肩路面結構用履帶式強夯機對結合部3m范圍內進(jìn)行強夯處理，使之近似成為一鍥形整體，確保新舊路基結合部的銜接，這樣當新填路基發(fā)生沉降時(shí)，其豎向剪應力就會(huì )部分傳遞給原路基，從而避免結合部產(chǎn)生嚴重的縱向裂縫。強夯的層位為路基設計頂面下返80cm，路基頂面下返20cm兩個(gè)層面。強夯這種動(dòng)力加固地基的方法，給地基以強大能量的沖擊和振動(dòng)，使地基壓密加固，從而提高地基強度，降低壓縮性。
�。�2）交通管制措施
路基施工完后，要開(kāi)放交通并進(jìn)行適當的交通管制，讓運輸車(chē)輛通行時(shí)碾壓新路基，使新路基部分有一個(gè)自然沉降的過(guò)程，并進(jìn)行沉降觀(guān)測，沉降觀(guān)測期應不少于1個(gè)月，沉降穩定后再進(jìn)行基層鋪筑。開(kāi)放交通，進(jìn)行沉降觀(guān)測，是舊路拓寬工程中不可缺少、而且是非常重要的一個(gè)環(huán)節。一是因為公路拓寬路基遠比新建公路路基施工條件復雜，施工過(guò)程中難免有壓實(shí)不到位或壓實(shí)不均勻的地方，只有通過(guò)這個(gè)環(huán)節，才能發(fā)現缺陷，并對其進(jìn)行及時(shí)修復。二是因為舊路堤已基本穩定，而新路堤不可避免的在使用過(guò)程中發(fā)生沉降，由于新、舊路堤的沉降量不同，這必然會(huì )造成路面結構層的破壞。從以往的拓寬工程質(zhì)量問(wèn)題來(lái)看，其主要原因就是減少了這個(gè)環(huán)節，在路基完工后就直接進(jìn)行路面施工，結果造成質(zhì)量事故。只有在路基缺陷進(jìn)行修補和沉降穩定后，才能進(jìn)行路面的施工，不要因為搶進(jìn)度而忽視這個(gè)環(huán)節。
�。�3）均衡穩定措施
路面施工時(shí)，如果舊路面作為路基的一部分，尤其在舊路上直接進(jìn)行路面結構層的鋪筑，須對舊路面彎沉值進(jìn)行檢測，在滿(mǎn)足設計要求的情況下，還需注意要求加寬部分路槽彎沉值基本接近舊路面彎沉值，彎沉差值應控制在士50以?xún)�，使新舊路基的回彈模量基本接近，這有利于新路面結構層的穩定。
�。�4）對舊路路基進(jìn)行加固處理
舊路在路面基層及面層破壞以后，由于長(cháng)期雨水浸泡，導致路床出現大面積翻漿，此時(shí)不僅要對路面基層及面層進(jìn)行全部清理，還要對路基進(jìn)行加固處理，以防新面層再次破壞。
�。�5）用封層土對差異沉降的控制
在進(jìn)行舊路拓寬的改造中，往往在新舊路基頂面，根據路基標高，通鋪一至兩層封層土，以減弱新舊路基差異沉降對于路面造成的應力集中現象，此種方法在公路工程施工中得到廣泛應用，且效果良好。
�。�6）加鋪技術(shù)
由于是舊路技術(shù)改造，必須對不符合標準的彎道半徑進(jìn)行改造、增加曲線(xiàn)長(cháng)度，改善行車(chē)條件。而在舊路上加鋪新基層較難控制到設計高度，其原因是舊路高低不平，其松鋪厚度必須隨基層深淺不一而進(jìn)行調整，但實(shí)際施工中不容易做到這一點(diǎn)。為保證路面標高和厚度，在做新基層以前，應首先對高低不平的基層進(jìn)行找平，掃凈舊路基層表面，灑水濕潤后做找平層，找平層的材料和原有舊路基層的材料相同，用靜壓碾壓密實(shí)，這樣做過(guò)的基層平整度較好，且整體性較好。反之，如果舊路基層高于設計標高，強制性刨去高出部分，其弊有二:第一，破壞了鈣化了的硬殼層，降低了強度。其二，刨去了鈣化硬殼層以后，即使用壓路機壓平，也失去了原有光滑面，比原有表面粗糙，當新基層鋪筑以后，阻礙混凝土收縮，勢必形成裂縫，它不一定在切縫處收縮裂開(kāi)，而是什么地方阻力大就在什么地方裂開(kāi)。所以在舊路鋪筑新基層，必須認真掌握補強的松鋪厚度，壓實(shí)后一次達到設計標高，不能削削補補，防止上述情況產(chǎn)生，導致基層應力集中產(chǎn)生斷板。
4.3養護階段措施
�。�1）加強路基外排水及坡面排水措施的日常養護，減少新路基的不均勻沉降。
�。�2）對出現的新老路基搭接處出現的裂縫及時(shí)處理，同時(shí)增設擋墻，延緩新路基的不均勻沉降。
5 結束語(yǔ)
在公路改擴建建設中，新舊路基穩定性問(wèn)題是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，國內外諸多專(zhuān)家學(xué)者也提出了諸多技術(shù)措施來(lái)減少路基病害。本文對公路改擴建的改造方案在海南省內多條改擴建道路中使用，并在實(shí)際使用中有良好的效果，經(jīng)多條道路的運營(yíng)使用反饋，路基穩定性得到很好的控制。
工程改造方案5
第一章工程概述
第一節工程概況
本段沙寧公路位于增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區內，規劃為城市主干路，因此本次改造后的道路等級確定為城市主干路。本次設計在現狀道路的基礎上，拓寬車(chē)行道，加鋪瀝青混凝土路面，增加人行道及排水設施等。
沙寧公路位于增城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區核心區東部，道路大致呈南北走向，南起荔新公路，沿線(xiàn)依次與廣惠高速收費站出入口連接道路、廣惠高速公路、創(chuàng )強路、創(chuàng )業(yè)大道、創(chuàng )優(yōu)路相交，終點(diǎn)處北接永寧大道。
現狀機動(dòng)車(chē)道為雙向四車(chē)道，水泥混凝土路面，兩側各4.0m寬的綠化帶，無(wú)行人道及非機動(dòng)車(chē)道。改造后機動(dòng)車(chē)道為雙向六車(chē)道，瀝青混凝土路面。道路全長(cháng)約3173.48m，紅線(xiàn)寬度40m，道路等級為城市主干路，設計車(chē)速60km/h，全線(xiàn)含跨20米的大橋一座。
建設內容包括道路工程、橋梁工程、給水工程、排水工程、、照明工程、交通工程、電力管廊工程等。
第二節本階段施工范圍
本段施工沙寧公路位于創(chuàng )強路至創(chuàng )業(yè)大道，施工內容包括：給水、排水、電纜溝、道路升級和人行道工程。改造恢復后機動(dòng)車(chē)道為雙向六車(chē)道，瀝青混凝土路面。施工時(shí)間為20xx年月20到20xx年月30日。本工程道路內在施工期間內封閉半幅道路，保證交通雙向車(chē)道通行。
增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包
第二章道路破除及恢復方案
第一節道路破除
1、先用路面切割機沿破路邊線(xiàn)將混凝土路面切割出兩道通縫，寬度為5M；
2、采用履帶式（帶橡膠防護）破碎錘對切割部分混凝土層進(jìn)行破碎；
3、采用挖掘機完成后續的溝槽開(kāi)挖工作。
第二節道路修復道路修復
一、道路修復措施
1、溝槽回填要分層回填石屑至管頂以上50cm，每層回填不大于30cm，并分層夯實(shí)。
2、管頂50cm回填原土至路基底標高。
3、路床及路面部分，待上述工序全部完成后進(jìn)行路床施工，最后統一進(jìn)行瀝青混凝土路面施工，每?jì)蓪幼龇ㄖg搭茬部分鋪設1m寬玻纖格柵以更好地保證路面的整體性。
二、施工機械安全保證措施
1、特種作業(yè)操作人員需體檢合格（即無(wú)妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷），同時(shí)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓并取得主管部門(mén)頒發(fā)的操作證方可上崗。
2、操作人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，施工技術(shù)人員應向操作人員進(jìn)行施工任務(wù)和安全技術(shù)措施交底，操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽(tīng)從指揮、遵守現場(chǎng)安全規章制度。
3、操作人員應遵守機械有關(guān)保養規定，認真及時(shí)做好各級的保養工作，保持機械完好。
4、操作人員必須按照機械出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定的使用條件和技術(shù)性能，正確操作和合理使用，嚴禁超負荷作業(yè)或任意擴大使用范圍。
5、機械上的各種安全防護裝置及指示、儀表、報警自動(dòng)報警信號等裝置應完好齊全，增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包有缺損時(shí)應及時(shí)停用并修復，安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
6、機械不得帶病運轉，運轉中發(fā)現不正�，F象時(shí)，應先關(guān)閉電源，待排除故障后方可使用。
7、新機或經(jīng)過(guò)大修技術(shù)改造的機械，必須按出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)或改造后的使用說(shuō)明書(shū)的要求和現行國家標準進(jìn)行測試和試運轉，并符合建筑機械使用安全技術(shù)規程方可投入使用。
8、停用一個(gè)月以上或封存的機械應認真做好停用或封存前的保養工作，并做好預防風(fēng)吹、雨淋、水泡、銹蝕等措施。
9、機械集中停放的場(chǎng)所應有專(zhuān)人看管，并設置消防器材，未經(jīng)批準的人員不得入內。
10、各類(lèi)型的機械使用前，必須檢查其潤滑部位的油路是否暢通，特別是液壓系統，其壓力表是否正常，密封環(huán)是否有效，剎車(chē)是否處于正常工作狀態(tài)。
11、所有建筑施工機械（包括大型設備、金屬加工設備）必須建立并做好臺帳，維修檔案，自檢記錄檔案。
三、基坑開(kāi)挖安全保證措施
本工程箱涵修建施工過(guò)程中，在基坑周?chē)糜啥罊M桿及欄桿柱組成的防護欄桿加安全立網(wǎng)設置全封閉文明施工圍蔽，圍蔽處掛有醒目的警示牌，夜間掛警示燈，并派專(zhuān)人值班，以防止車(chē)輛、行人誤入施工現場(chǎng)，確保車(chē)輛及行人的安全。
1、本工程箱涵基坑采用放坡分層開(kāi)挖，嚴格按照設計要求進(jìn)行。
2、土方開(kāi)挖必須按順序自上而下進(jìn)行，嚴禁采用挖空底腳的施工方法。
3、施工時(shí)要配備足夠的抽水機，雨季時(shí)要做到及時(shí)抽水，防止水滲入基坑兩旁的土體造成坍塌。
4、施工過(guò)程中如發(fā)現土體有滑動(dòng)、坍塌跡象，應立即暫停施工，撤出人員和機具，并根據具體情況采取相應的安全措施及時(shí)處理。
5、基坑作業(yè)時(shí)要戴好安全帽，并經(jīng)常檢查基坑壁的穩定情況，作業(yè)期間嚴禁在基坑內休息。
6、基坑開(kāi)挖時(shí)，要設置排水溝和集水井，采用抽水機抽水，使坑內地下水即時(shí)排出。
四、防火安全保證措施
1、施工現場(chǎng)防火工作必須認真貫徹“預防為主，防消結合”的方針，立足于自防自救，實(shí)行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則。
2、施工現場(chǎng)實(shí)行層級管理，落實(shí)各級消防安全責任人（管理人），各負其責。項目經(jīng)增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包理是施工現場(chǎng)消防安全第一責任人，全面負責現場(chǎng)的防火工作。各部門(mén)負責人、生產(chǎn)班（組）長(cháng)是本部門(mén)、班（組）消防安全直接責任人，負責本部門(mén)、班（組）的消防工作。
3、現場(chǎng)成立防火領(lǐng)導小組，由消防安全責任人任組長(cháng)，成員由生產(chǎn)、質(zhì)技、保衛、行政（后勤）、材料、宣傳部門(mén)和各生產(chǎn)班（組）的消防安全責任人組成。施工現場(chǎng)按參加施工總人數的百分之十五的比例組建義務(wù)消防隊。義務(wù)消防隊隊長(cháng)由現場(chǎng)消防安全責任人任命，義務(wù)消防隊下設滅火組、引導疏散組、物資疏散組、救護組、維護秩序組各司其責。
4、施工項目應當對職工進(jìn)行經(jīng)常的防火宣傳教育普及消防知識，增強消防觀(guān)念，自覺(jué)遵守各項防火規章制度，抓好檢查制度的落實(shí)。
五、交通安全保證措施
1、駕駛員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓合格并取得駕駛證才能上崗，所駕駛車(chē)型必須與駕駛證所允許駕駛車(chē)型相符。
2、加強對駕駛員資格的定期審驗工作。對審驗不合格或未經(jīng)審驗者，不準其繼續駕駛車(chē)輛。
3、加強宣傳教育。使駕駛員樹(shù)立法制觀(guān)念，養成自覺(jué)遵紀守法的良好作風(fēng)。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，做到操作不違章，遵章駕車(chē)。如做到轉彎“減速、鳴號、靠右行”，會(huì )車(chē)時(shí)“禮讓三先”，杜絕違反規定超車(chē)超速超載越過(guò)實(shí)線(xiàn)行駛和“亂停亂放”等嚴重違章行為。
4、加強專(zhuān)業(yè)學(xué)習，鉆研技術(shù)，不斷提高駕駛技術(shù)。懂得安全行車(chē)的客觀(guān)條件，掌握處理復雜情況的本領(lǐng)，為安全行車(chē)打下良好的專(zhuān)業(yè)基礎。
5、熟悉車(chē)輛技術(shù)性能，嚴格執行車(chē)輛維護保養制度，認真做好車(chē)輛的例保工作，要做到掌握車(chē)況，不開(kāi)“湊合車(chē)”，不開(kāi)“帶病車(chē)”，不開(kāi)“故障車(chē)”。特別是出車(chē)前和行車(chē)途中，對影響行車(chē)安全的關(guān)鍵部位要過(guò)細地檢查，消除機械方面的隱患，使車(chē)輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。
6、加強職業(yè)道德修養:提高對人民、對國家高度的事業(yè)心和責任感，做到文明禮貌行車(chē)，自覺(jué)維護交通秩序。
7、善于總結安全行車(chē)經(jīng)驗。從安全行車(chē)正反兩個(gè)方面的經(jīng)驗教訓中學(xué)到對自己有用的東西，使之安全行車(chē)經(jīng)驗日趨豐富完善。
8、車(chē)輛進(jìn)入施工現場(chǎng)時(shí)須遵守施工現場(chǎng)的有關(guān)安全規章制度，服從施工現場(chǎng)交通指揮人員指揮，不亂停亂放。增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包
9、行人須遵守交通規則，提高自身的保護意識，服從交警、交通信號燈或施工現場(chǎng)交通指揮人員的指揮。禁止近距離在行駛的車(chē)輛前后橫過(guò)馬路或施工現場(chǎng)通道。
六、高處作業(yè)的安全保證措施
1、所有進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并按規定佩帶勞動(dòng)保護用具，如安全帶等安全工具。
2、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班。
3、設置護欄并架設護網(wǎng)，并要穩固可靠。
4、從事架子施工的人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。模板施工高度超過(guò)5m的架子要由架子工去完成。
5、施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)過(guò)驗收合格后方可使用。架子工應符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范》(JGJ80—20xx)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規程》規定要求。
6、作業(yè)用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時(shí)放入工具袋內，上、下傳遞工具時(shí)，嚴禁拋擲。
七、施工用電安全保證措施
1、根據安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時(shí)”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工用電中要嚴格執行有關(guān)用電的安全技術(shù)“規范”、“規程”。
2、嚴格執行特種作業(yè)人員的培訓，考核制度�，F場(chǎng)電工必須經(jīng)過(guò)培訓和考核合格，并持有效的特種操作證上崗。
3、臨電施工組織設計必須針對電源的實(shí)際情況和施工現場(chǎng)用電設置的.分布進(jìn)行編制，并經(jīng)公司技術(shù)部門(mén)審核，總工批準。
4、施工現場(chǎng)必須采用三相五線(xiàn)制，其專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的電力線(xiàn)路中必須采用TN-S接零保護系統。
5、現場(chǎng)布線(xiàn)時(shí)必須按施工組織設計進(jìn)行敷設，竣工后經(jīng)測試合格后才能通電。并做好驗收記錄。
6、施工現場(chǎng)所有用電設備，必須在設備負荷線(xiàn)的首端處設置漏電保護裝置。
7、現場(chǎng)電工必須做好現場(chǎng)日常的檢查、檢測并做好記錄。
8、非電工嚴禁接拆電氣線(xiàn)路、插頭、插座、電氣設備、燈具等。
9、帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包必須保持足夠的安全距離，距離不足時(shí)，應采取有效的措施進(jìn)行隔離防護。
10、在有觸電危險的場(chǎng)所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現場(chǎng)，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。
11、采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時(shí)不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。
八、臺風(fēng)、暴雨的防護的防護措施措施
1、臺風(fēng)暴雨等惡劣天氣、緊急情況及風(fēng)險分析
根據本工程施工特點(diǎn)及復雜的地質(zhì)情況，在辯識、分析評價(jià)施工中危險因素和風(fēng)險的基礎上，確定本工程在臺風(fēng)暴雨等惡劣天氣中的重大危險因素是基坑坍塌、施工機械、人員、材料財產(chǎn)的有效保護及臨設的安全。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定基坑坍塌的應急方案。
2、臺風(fēng)暴雨等惡劣天氣風(fēng)險防護措施
1）基坑的周邊砌筑30cm高的防淹擋墻，作為通常情況下的擋水設施；配備足夠數量的沙包，緊急時(shí)對基坑周?chē)┳鰢�，防止地面水大量流入坑內�?/p>
2）配備兩臺大功率水泵（其中一臺備用），用于排除基坑積水，排水時(shí)接通就近的雨水管，雨水管滿(mǎn)載荷時(shí)也可接通就近的污水管排水。
3）施工現場(chǎng)倉庫配備足夠數量的潛水泵、泥漿泵。
4）及時(shí)獲取天氣信息，預先做好準備工作。
5）應提前預留安全地方供施工機械放置，防止機械損壞或危害到附近居民的生命安全。
工程改造方案6
引言
20xx年全國啟動(dòng)了新一輪農網(wǎng)改造升級工程啟動(dòng)，大規模的農村電網(wǎng)改造升級全面拉開(kāi)序幕，如何提升農網(wǎng)工程設計質(zhì)量，讓新一輪農網(wǎng)改造升級工程實(shí)施后能達到提高農網(wǎng)健康水平、擴大農網(wǎng)的供電能力、提升農網(wǎng)供電質(zhì)量、降低農網(wǎng)線(xiàn)路損耗、減少農網(wǎng)自身故障的目的，讓全省農民用上電、用好電、用實(shí)惠電、用安全電、用放心電，是順利推進(jìn)新一輪農網(wǎng)改造升級工程的龍頭。從管理與技術(shù)的兩方面分析，提升農網(wǎng)工程設計重在兩點(diǎn)：第一，認真查勘現場(chǎng)，把現場(chǎng)的實(shí)際情況搞清楚，查勘結果能夠為設計提供確實(shí)可信的數據；第二，用心進(jìn)行設計，把設計原則與功能要求搞清楚，用心把設計工作做好，確保設計符合現場(chǎng)要求、符合規范和導則要求，滿(mǎn)足功能要求。下面從人員責任管理、現場(chǎng)查勘管理、用心設計和監督管理幾方面談?wù)勅绾翁岣咿r網(wǎng)工程的設計質(zhì)量：
1、人員責任到位、設計管控得力
1.1強化設計人員的責任，確保設計責任到位
設計人員的責任間接表現設計質(zhì)量，我們經(jīng)常見(jiàn)到能力很強的人設計質(zhì)量不高、水平很高的人設計質(zhì)量不高，這都是缺乏責任的表現。我們常說(shuō)，某某能力很強，但他設計的圖紙領(lǐng)導總是不滿(mǎn)意，誰(shuí)誰(shuí)水平很高，但他設計的圖紙總是不符合規范要求。從事農網(wǎng)工程設計工作，都必須要有高度責任感和強烈的進(jìn)取精神，才能把設計掌握好，把設計干好。我們可以通過(guò)企業(yè)文化引導、思想感情教育、社會(huì )案例分析等方法來(lái)增強設計人員的責任意識，有效促進(jìn)設計人員能動(dòng)性與主動(dòng)性。
1.2合理考核設計人員，確保設計管控到位
建立設計人員約束激勵機制，設計人員薪酬與設計質(zhì)量掛鉤，促進(jìn)設計人員想千方、設百計來(lái)提高設計水平和設計質(zhì)量。獎要獎的心動(dòng)，罰要罰的心痛，對于設計質(zhì)量高、貢獻大的設計人員進(jìn)行精神和物資獎勵相結合，對于設計質(zhì)量差、人員責任意識差的設計人員進(jìn)行懲罰。獎懲辦法可以結合設計人員的實(shí)際情況制定，對于家庭條件好、生活環(huán)境優(yōu)越、經(jīng)濟條件富裕的人員獎罰系數要重，反之可以適當降低獎罰系數就能達到目的。只有通過(guò)薪酬與績(jì)效掛鉤考核，才能提升設計人員的積極性、主動(dòng)性，設計質(zhì)量才能提升。
2、認真查勘現場(chǎng)，提供設計確實(shí)可信數據
現場(chǎng)查勘是勘測設計的一個(gè)重要環(huán)節，也是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，現場(chǎng)查勘不能敷衍賽責，要為開(kāi)展設計奠定基礎與提供可信的數據。
2.1提升現場(chǎng)查勘人員素質(zhì)
很多農網(wǎng)工程現場(chǎng)查勘人員與設計人員嚴重脫節，現場(chǎng)查勘人員不懂設計、設計人員不懂查勘重點(diǎn)。查勘人員對設計原則、要求、目的不清楚，匆匆忙忙跑到現場(chǎng)，草草了了看完一圈，粗略了解后告知設計人員，使得設計方案不符合現場(chǎng)實(shí)際要求，施工時(shí)變更方案、修改材料，造成巨大浪費。對于查勘人員必須懂設計、清楚原則、理解功能、明知要求、熟知目的，現場(chǎng)查勘人員在查勘過(guò)程中必須與設計結合起來(lái)，把現場(chǎng)利于設計、防礙設計的情況搞懂、摸透。
2.2查勘必須了解地區規劃
隨著(zhù)全國城鄉一體化的建設，農村經(jīng)濟迅猛發(fā)展，發(fā)展規劃更加科學(xué)，規劃功能更加完善。有些農網(wǎng)工程現場(chǎng)查勘時(shí)對規劃了解不夠、分析不透，工程實(shí)施時(shí)才發(fā)現與規劃沖突，結果修改設計方案，大范圍修改路徑，致使已經(jīng)施工的部分工程都廢棄了，造成巨大浪費。在查勘時(shí)首先了解當地規劃、經(jīng)濟發(fā)展狀況，確保農網(wǎng)工程設計符合當地規劃，滿(mǎn)足農村經(jīng)濟發(fā)展需要。
2.3查勘現場(chǎng)必須認真了解地質(zhì)、地形地貌與特點(diǎn)
現場(chǎng)查勘必須清楚農網(wǎng)工程所經(jīng)過(guò)地區的地質(zhì)條件、地形地貌，對于地質(zhì)條件特殊地段要進(jìn)行地質(zhì)勘探，地形地貌復雜的地區要拍攝圖片�；A的穩定性是由地質(zhì)條件決定，路徑方案的可行性由地貌條件決定。有些工程查勘時(shí)地質(zhì)情況了解錯誤，導致工程實(shí)施中基礎無(wú)法施工、工程竣工后基礎塌陷，最后設計返工、施工修理，造成更多的損失；有些工程設計前地形地貌了解不夠，施工中線(xiàn)路走廊不通、桿塔高度不夠等問(wèn)題，發(fā)現后線(xiàn)路路徑改道，重大設計變更。
2.4查勘需與當地村民和村委會(huì )溝通
查勘人員責任心及能力水平直接影響查勘的結果，連鎖反映到設計圖紙。有些查勘人員只了解現場(chǎng)情況，沒(méi)有了解當地的'民風(fēng)、民俗，沒(méi)有與當地村委會(huì )、村民溝通，現場(chǎng)看完就走。雖然地質(zhì)、地形地貌弄清楚了，但是沒(méi)有與當地民風(fēng)、民俗結合，設計圖紙完成后，施工時(shí)違背了當地民俗習慣，農民強烈阻工、村委會(huì )極力反對，被迫修改設計方案。在現場(chǎng)查勘時(shí)，與村委會(huì )、村民溝通是必須的，了解當地的民風(fēng)、民俗，在圖紙設計可以有效避免不必要的麻煩，并與村委會(huì )簽訂路徑協(xié)議，確保設計方案可實(shí)施。
2.5交叉跨越、穿越位置必須實(shí)地測量
農網(wǎng)工程涉及范圍大，不可避免交叉跨越、穿越，高壓線(xiàn)跨越低壓線(xiàn)，低壓線(xiàn)穿越高壓線(xiàn)，強電跨越弱電，導線(xiàn)跨越公路、鐵路、河流等等。穿越、跨越情況很多，也很復雜，跨越與穿越的交叉角度各不一致，周?chē)匦蔚孛睬姘俟�。線(xiàn)路路徑有交叉跨越、穿越的必須要現場(chǎng)實(shí)地測量，不能僅憑眼估量，各種跨越、穿越的距離要求、角度要求，以及線(xiàn)路本身對地面、路面、山坡、建筑物的距離，這些數據都必須要有精確的測量，只有這樣才能確保設計、施工順利完成。
2.6查勘后數據記錄必須齊全
有些查勘人員沒(méi)有好的習慣，查勘時(shí)頭腦很清楚，不做任何記錄，待回到辦公室做回憶錄，數據錯誤，造成后面設計工作失誤，修改設計、返工、返修等。查勘的各項數據都要在現場(chǎng)做好記錄，給設計提供確實(shí)可信的數據，查勘是設計的基礎，規程是設計的依據。在現場(chǎng)查勘之前根據需要制定表格，查勘記錄各類(lèi)數據，查勘時(shí)數據填寫(xiě)齊全，需要增加的數據和說(shuō)明備注清楚。
3、用心進(jìn)行設計，提供準確的設計圖紙
設計圖紙是指導項目實(shí)施的說(shuō)明書(shū)，是衡量設計質(zhì)量的水準儀，是展現設計形象的窗口�，F場(chǎng)查勘后，接下來(lái)就是依據設計規范，總結經(jīng)驗，用心進(jìn)行設計，設計方案圖紙準確、明確、精確。
3.1吃透現設計規范和現場(chǎng)查勘結果
現場(chǎng)查勘結果是設計的基礎，規程規范是設計的依據，設計人員必須吃透現場(chǎng)查勘結果與規程規范。有些設計人員對農網(wǎng)工程設計規范不了解，對現場(chǎng)查勘結果不理解，設計經(jīng)驗一知半解，設計圖紙不滿(mǎn)足規范要求，不符合現場(chǎng)實(shí)際條件，圖紙脫離現場(chǎng)，圖紙違背規范。設計規范要弄懂精通，是“必須”還是“宜”，是“禁止”還是“不宜”；查勘結果的每一個(gè)數據都要仔細分析，地質(zhì)狀況是“行”還是“不行”，各項距離是“滿(mǎn)足要求”還是“不滿(mǎn)足要求”。
3.2加大設計深度與細度
設計深度與細度是一個(gè)未量化的指標，到底怎么樣算達到設計要求深度與細度，沒(méi)有明確的指標衡量，但是項目建設單位都有明確的要求，我們提出可研報告達到初步設計深度，初步設計達到施工設計深度，都是對加大設計深度提出的要求，很多設計人員不理解設計深度的要求，沒(méi)有按照要求進(jìn)行設計。對于單個(gè)農網(wǎng)工程項目來(lái)說(shuō)，設計深度要求更具體，需要出哪些設計圖紙，圖紙要求怎么樣，都有明確的說(shuō)法。有些項目就是因為設計深度與細度不夠，設計人員自己都搞不清了，其他人員更加看不懂，實(shí)施起來(lái)就偏離了設計的意圖。設計人員必須認真理解設計深度與細度的要求，強力加大設計深度，設計圖紙讓人看了就清楚，設計人員不用做任何解釋?zhuān)弦幏杜c現場(chǎng)實(shí)際，設計的深度和細度就基本達到要求。
3.3用心校核圖紙
設計圖紙校核是設計過(guò)程的一個(gè)重要環(huán)節，絕對不能忽視、走過(guò)場(chǎng)，設計圖紙完成后必須要經(jīng)自己校核、專(zhuān)業(yè)校核，校核圖紙中存在的紕漏、手誤等問(wèn)題。有些設計校核形同虛設，只簽名、不看圖，這種方式都是不行的，圖紙校核必須要用心，圖紙問(wèn)題要即發(fā)現即修改。有的設計人員因設計任務(wù)重、工作繁多，發(fā)現問(wèn)題不及時(shí)修改，屢見(jiàn)屢犯、屢改屢錯。校核圖紙不僅要做，還要用心做，特別是對于設計經(jīng)驗不足、剛剛上路的新手，專(zhuān)業(yè)校核人員必須認真、用心去校核，這樣有助于完善設計圖紙、很快提高新手的設計水平。校核圖紙不是簽一個(gè)名字，是發(fā)現圖紙的問(wèn)題、找出設計的不足、提出修改的建議。
3.4認真統計設備材料計劃
設備材料計劃統計非常重要、十分必要，涉及設備材料采購、工程造價(jià)等方面。正因為設備材料計劃的重要性，設計人員統計時(shí)務(wù)必準確，設備材料名稱(chēng)、規格、型號、單位、數量、備注都應該標注清楚、明白。設計人員應遵守國家標準的規范名稱(chēng)，規格、型號要使用國家標準規格、型號，設備材料的單位應選用容易識別與計算、計量準確的單位，如導線(xiàn)用長(cháng)度，電桿用基數、標準金具用個(gè)數、非標金具用重量計量。
4、抓好監督管理，確保設計質(zhì)量
4.1查勘階段監督
現場(chǎng)查勘結果是設計的基礎，要進(jìn)行查勘的監督工作，以確保查勘結果準確、真實(shí)可信。對農網(wǎng)工程查勘人員提倡設計人員自己查勘、自己設計，減少中間環(huán)節和信息傳遞失真。自己查勘、自己設計模式，查勘監督另聘經(jīng)驗豐富的老專(zhuān)家，到現場(chǎng)抽查監督查勘結果；自己查勘、他人設計模式，查勘完成后設計人員進(jìn)行現場(chǎng)監督復核。查勘必須要有監督，對于項目委派監理的，現場(chǎng)查勘監督也可委派監理工程師完成。
4.2設計階段監督
設計階段是設計工作的重頭戲，也是設計展現成果的重要過(guò)程，要用心設計，還需要抓好設計監督工作。農網(wǎng)工程比較雜散，工程雖小，專(zhuān)業(yè)頗多，牽涉土建、電氣、通信、調度等各個(gè)專(zhuān)業(yè)。設計監督工作也很繁瑣，設計監督工作主要由縣級供電企業(yè)擔任，農網(wǎng)工程設計完成后，必須由縣供電企業(yè)電網(wǎng)建設管理部門(mén)組織設計圖紙全面監督核查，監督核查工程范圍是否準確、工程設計是否合理、工程量是否屬實(shí)、工程造價(jià)是否妥當、工程方案是否優(yōu)化等。監督核查提出的問(wèn)題設計人員必須核實(shí)修改，力爭設計方案最優(yōu)、工程造價(jià)最省、投資效益最高�？h供電企業(yè)電網(wǎng)建設管理部門(mén)監督核查后，市（州）電業(yè)局電網(wǎng)建設管理部門(mén)還要進(jìn)一步監督核查，根據情況統籌考慮、整體優(yōu)化。
5、積極鼓勵設計大膽創(chuàng )新，引導設計新思路
5.1開(kāi)拓設計新思路
社會(huì )發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步，設備材料在不斷的更新?lián)Q代，產(chǎn)品功能在不斷增加，產(chǎn)品性能在不斷優(yōu)化。設計人員要主動(dòng)學(xué)習新設備、新工藝、新材料技術(shù)，多了解同行業(yè)、跨行業(yè)的三新技術(shù)的應用經(jīng)驗，開(kāi)拓自身的設計新思路，找到更優(yōu)化、更經(jīng)濟、更有效的新設計方案。以新技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)設備更新、以新設備更新推動(dòng)方案更新、以方案更新推動(dòng)管理簡(jiǎn)化、以管理簡(jiǎn)化推動(dòng)效益增加，形成良好的設計新思路循環(huán)機制。
5.2鼓勵設計創(chuàng )新
很多的設計人員思想固化、流程固化，不愿意動(dòng)腦、不愿意動(dòng)手，阻礙了設計創(chuàng )新的步伐。我們提倡標準化設計、精益化管理、規范化建設，并不是否定新材料、新設備、新工藝使用，也不是否認設計創(chuàng )新。設計創(chuàng )新的源泉在那里，設計創(chuàng )新的動(dòng)力在那里，一部分來(lái)自社會(huì )的進(jìn)步，一部分來(lái)自技術(shù)的更新，一部分來(lái)自運行的經(jīng)驗，一部分來(lái)自項目主管單位的壓力等。作為建設單位、設計單位都應該大膽鼓勵設計人員創(chuàng )新，用創(chuàng )新促進(jìn)發(fā)展，用發(fā)展提高勢力，用勢力創(chuàng )造效益，用效益回報社會(huì )。設計創(chuàng )新步履維艱，必須用強勁的動(dòng)力推動(dòng)設計創(chuàng )新、用豐厚的回報鼓勵設計創(chuàng )新、用管理的手段優(yōu)化設計創(chuàng )新。
6、加大溝通交流，相互吸取成功經(jīng)驗
6.1項目管理人員交流溝通
不同專(zhuān)業(yè)的項目管理人員要溝通，不同電壓等級的項目管理人員要溝通，不同區域的項目管理人員要溝通，不同行業(yè)的項目管理人員要溝通，溝通成功的管理經(jīng)驗，溝通方案優(yōu)化的經(jīng)驗，溝通設計質(zhì)量提高的經(jīng)驗。同一單位內的多個(gè)縣供電企業(yè)不溝通，你做你的方案，我走我的路線(xiàn)，一個(gè)單位內部多個(gè)縣供電企業(yè)管理模式不同、設計方案不同，管理人員相互溝通，把別人管理的優(yōu)點(diǎn)變成自己管理的優(yōu)點(diǎn)，把自己管理的優(yōu)點(diǎn)變?yōu)閯e人管理的優(yōu)點(diǎn)，相互吸取經(jīng)驗改進(jìn)，共同進(jìn)度。
6.2設計人員交流溝通
設計人員交流溝通很有必要。一個(gè)系統、一個(gè)項目都牽涉多個(gè)專(zhuān)業(yè)，不同專(zhuān)業(yè)的人員加強溝通，接口工作簡(jiǎn)化，減少接口工作協(xié)調。不同地區的設計人員加強溝通，交流設計經(jīng)驗，談?wù)摳鞯貐^特點(diǎn)與設計采取的策略，以及在設計、設備材料采購、施工等后續環(huán)節遇到問(wèn)題的解決方法。技術(shù)在進(jìn)步，社會(huì )在發(fā)展，原有的問(wèn)題不斷解決，新的問(wèn)題又持續出現，設計人員相互交流有利于共同進(jìn)步，擴大設計人員視野、拓展設計思路。
工程改造方案7
一、綜合治理原則
全面規劃、統籌兼顧的原則。在相關(guān)規劃指導下，處理好干支流、上下游、左右岸的關(guān)系，處理好與水資源利用、生態(tài)環(huán)境保護的關(guān)系，注意與除澇、山洪災害防治等相銜接。
以人為本，人水和諧的原則。以保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為中小河流治理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，留足洪水出路，嚴禁縮窄河道，合理確定治導線(xiàn)和堤距。
因地制宜，注重實(shí)效的原則。根據河流特點(diǎn)和防洪保護需要，通過(guò)方案比選合理確定治理方案和措施，注重治理效果，處理好工程安全性與經(jīng)濟性的關(guān)系。
資源節約，環(huán)境友好的原則。要結合當地條件，優(yōu)化設計方案，充分利用當地材料，合理規劃料場(chǎng)，盡量少占耕地，從嚴控制管理用地；設計方案要盡可能減少對河流生態(tài)及當地環(huán)境的影響，護坡、護岸盡量采用植物措施和天然材料、生態(tài)復合材料，注意與場(chǎng)鎮景觀(guān)、生態(tài)環(huán)境的協(xié)調。
二、治理方案的確定
中小河流綜合治理工程應分段分析河道、堤防和建筑物工程現狀以及存在的主要問(wèn)題、河道現狀安全泄量及其標準，研究明確本項目的建設任務(wù)和治理范圍。
依據國家標準《防洪標準》(GB50201-94)，結合河道洪澇災害特點(diǎn)和防護區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要，根據保護的對象和范圍，統籌考慮本河流治理對下游的防洪影響，與流域區域防洪標準相協(xié)調，合理確定防洪、除澇標準。
明確河道設計水面線(xiàn)推算方法、采用參數和主要成果，經(jīng)復核河道斷面不能滿(mǎn)足行洪要求的，應綜合考慮流域特點(diǎn)、地形地質(zhì)條件、施工條件、環(huán)境影響、工程占地、工程量及投資等因素，兼顧水資源利用、環(huán)境保護、對新建堤防河道整治方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟比選，最終確定整治方案。
新建堤防統籌考慮防護區的排水要求，根據排澇分區和排澇標準，在排水方案論證的基礎上，合理確定穿堤建筑物的布置、型式和規模。對迎流頂沖可能發(fā)生沖刷破壞的堤岸，可采取護坡護岸措施。護岸工程應采取平順護岸型式，并與周?chē)h(huán)境相協(xié)調，安全實(shí)用，便于維護，生態(tài)親水，避免對河道自然面貌和生態(tài)環(huán)境的破壞。淤積嚴重或行洪能力不足的河道，經(jīng)必選后采取河道疏浚、卡口河段拓寬切灘等措施，以恢復或提高河道行洪能力。
三、工程布置及主要建筑物設計
堤防工程級別劃分應按《防洪標準》(GB50201-94)和《堤防工程設計規范》（GB50286-20xx）規定執行。穿堤建筑物（涵管、涵閘、泵站等）的建筑物級別不應低于所長(cháng)堤防工程級別。防洪墻的`建筑物級別應與相應堤防級別相同。具有通航、交通等功能的建筑物，應同時(shí)滿(mǎn)足相關(guān)行業(yè)標準。
�。ㄒ唬┬陆ǖ谭赖叹�(xiàn)布置
堤線(xiàn)布置時(shí)順河道走勢及天然岸線(xiàn)的分布情況，在基本遵從河道現狀自然河岸線(xiàn)的基礎上，盡可能充分利用現有河道空間對河道進(jìn)行擴寬，對局部卡口段進(jìn)行改造，構建和諧、自然、生態(tài)的景觀(guān)帶，完建后設計洪水位時(shí)的過(guò)流能力不小于天然情況。
首先對現狀河道進(jìn)行設計頻率洪水水面線(xiàn)計算，分析各個(gè)河段是否滿(mǎn)足相應防洪標準，然后再根據城鎮總體規劃、河道地形條件、周邊可拓展空間、河岸可能改造形式以及河道功能定位等因素，確定初步的河道治理方案，根據水利計算成果，對各個(gè)河段整治規模進(jìn)行修改，通過(guò)不斷改變設計河道寬度，計算出各種方案設計水位變化的幅度和工程方案的效果。根據各種組合的多次試算，擬定較優(yōu)的各個(gè)河道不同整治規模的初選方案進(jìn)行詳細的水利計算，選取工程規模、投資和工程防洪、景觀(guān)、生態(tài)綜合效果較優(yōu)的一組方案作為推薦實(shí)施方案。
通過(guò)對幾種堤線(xiàn)方案洪水水面線(xiàn)、地形地質(zhì)條件、施工條件、投資和占地等方面的綜合比較后，確定最優(yōu)的堤線(xiàn)布置方案。
�。ǘ┬陆ǖ谭赖绦瓦x擇
堤型一般有斜坡式、直立式、多階混合式等斷面構造形式。中小河流堤防護坡型式宜與自然和諧，除必須采用硬護坡的堤段外，可采用水泥土、草皮護坡型式。護岸型式宜優(yōu)先選用坡式護岸，受地形條件或兩岸建筑物限制時(shí)可采用墻式護岸。護岸工程上部護坡措施應進(jìn)行綜合比選后確定。有生態(tài)環(huán)境要求的堤防，經(jīng)論證后常水位以上可采用生態(tài)型硬護坡或框格植草護坡。護岸工程下部護腳措施可根據水流條件、河勢條件、材料來(lái)源等，選用拋投體、剛性擋墻和格賓擋墻等。護腳頂部可設置枯水平臺，平臺頂高程高于設計枯水位0.5m左右。
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根據河道整治工程總體布局，結合河道治導線(xiàn)確定疏浚范圍。疏浚后應使河槽與河岸保持穩定，滿(mǎn)足邊坡穩定的要求。河道需擴挖時(shí)，應沿灘地較寬的一側或沿凸岸開(kāi)挖，并盡可能使河線(xiàn)順直。疏浚段的進(jìn)出口處應與原河道漸變連接，未經(jīng)充分論證，不能改變整治河段的河道比降。應根據當地地形地質(zhì)條件、環(huán)境條件等合理選擇排泥場(chǎng)地，并盡量采用環(huán)保型清淤疏浚方式。應對河道內垃圾等礙洪構筑物進(jìn)行清除。對橋梁阻洪嚴重的，應結合當地基礎設施情況和社會(huì )影響，決定是否拆除重建。
四、結束語(yǔ)
中小河流綜合治理工程屬社會(huì )公益性水利防洪基礎設施建設項目。通過(guò)采取合理可行的治理措施，有利于提高河道防洪能力，保護岸坡穩定，防治水土流失，它既是關(guān)系該地區經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的一項生命工程，也是改善城鎮生態(tài)環(huán)境、投資環(huán)境和旅游環(huán)境的一項形象工程。因此，該工程的建設是十分必要和緊迫的。
工程改造方案8
一、施工順序：
施工準備——測量放線(xiàn)——材料進(jìn)場(chǎng)——排管——管道架設——管道接口及安裝——管道試驗—-清理現場(chǎng)——竣工驗收
二、施工準備：
1、開(kāi)工前做好細致的調查及各種協(xié)調工作，全方位了解，解決各種矛盾，以利于順利開(kāi)工。
3、由項目負責人組織對施工圖紙進(jìn)行會(huì )審，并由其對會(huì )審情況做出文字記錄，經(jīng)過(guò)設計交底給予落實(shí)和確認。
4、進(jìn)行各級技術(shù)交底。
5、測量人員完成施工前測量放線(xiàn).
6、及時(shí)做好施工設備及管材、管件、閥門(mén)等材料的進(jìn)場(chǎng)和驗收，要避免因準備不足延誤工期。
三、測量放線(xiàn)：
�。�、在工程施工中，我單位將積極配合甲方做好定線(xiàn)等各種協(xié)調工作。
�。�、會(huì )同甲方定線(xiàn)、驗線(xiàn),施工測量人員要認真熟悉圖紙、勘察現場(chǎng)、了解管線(xiàn)各部位尺寸,依據甲方定線(xiàn)位置，進(jìn)行施工并做好栓樁記錄.管道高程控制應依據甲方提供的水準點(diǎn)，合理引測加密,并設在穩固、不易破壞的地方，使用前必須經(jīng)閉合達到閉合標準要求。
四、材料進(jìn)場(chǎng)及排管：
1、管材、管件及設備由材料、設備供應商負責運至施工現場(chǎng)，我項目負責卸貨，卸車(chē)時(shí)要使用軟吊帶,輕吊輕放，避免管道互相碰撞.
2、管材、管件及設備應具備合格證、材質(zhì)單，運至現場(chǎng)后，逐根、逐件地檢查管口質(zhì)量，并做好標識記錄，不合格的不準使用。
3、布管前應測量管口周長(cháng)、直徑.本工程布管采用溝上布管，即將管道沿溝槽一側一字排開(kāi)，且距溝槽邊緣最小距離不應小于1米.管材進(jìn)場(chǎng)后應分類(lèi)堆放,堆放高度不宜超過(guò)2m。
五、管道接口及安裝：
1.1、管道的安裝應遵循以下順序:檢查管材質(zhì)量—排管—放管—清理承插部件-安裝膠圈—連接—檢驗-灌漿。
1.2、安裝前先清掃管子內部,清除插口和承口圈上的全部灰塵、泥土及異物。膠圈套入插口凹槽之前先分別在插口圈外表面、承口圈的整個(gè)內表面和膠圈上涂抹,膠圈滑入插口槽后，在膠圈及插口環(huán)之間插入一根光滑的桿（或用螺絲刀)，將該桿繞接口圓二周（二個(gè)方向各一周),使膠圈緊緊地繞在插口上，形成一個(gè)非常好的密封面。
2.1、管道安裝
�。�1）安裝前要徹底地清刷管道內壁，清刷掉管道內的異物和灰塵。
(2）三通管、彎管等其它管件與管節應進(jìn)行予組裝。
六、附屬設備安裝：
閥門(mén)安裝前根據設計要求核對型號及螺栓的規格和數量，復核產(chǎn)品合格證和試驗記錄。閥門(mén)和各部件不得有裂紋、氣孔、砂眼等缺陷。閥門(mén)安裝時(shí)，應先將碟閥和兩端管件進(jìn)行組裝連接，整體安裝就位.法蘭接口橡膠墊尺寸及質(zhì)量應符合標準要求,安裝應緊貼密封面平整均勻。螺栓緊固應對角對緊均勻，外露絲扣長(cháng)度應均勻一致，以2—3扣為宜。
七、管道試驗：
1、根據設計要求管道工作壓力為0.6Mpa,試驗壓力應為工作壓力的1.5倍，管道試壓前應進(jìn)行充水浸泡，時(shí)間不應少于12小時(shí)。
2、試壓管段上的彎頭、三通特別是管端的.蓋堵有足夠的穩定性。
3、試驗用壓力表,應在校驗有效期內，壓力表精度不應小于1.5級，壓力表的刻度是試驗壓力的1.6倍，其表盤(pán)直徑不小于150mm,最小刻度不應大于每格0.02Mpa，壓力表不應少于兩塊，分別安裝在管道的兩端。
4、試壓前，應對試驗用的所有管件、閥門(mén)、儀表進(jìn)行檢驗，合格后方可試壓。
5、試壓采用多級泵,試壓時(shí)，開(kāi)啟管道沿線(xiàn)排氣閥，將管道內的空氣排出,至排氣閥溢水后，關(guān)閉排氣閥.
6、打壓試驗要求如下：
6.1、將試壓管道內的水壓降至大氣壓，并持續60min。期間應確�？諝獠贿M(jìn)入管道。
6.2、緩慢地將管道內水壓升至試驗壓力并穩壓30min，期間如有壓力下降可注水補壓，但不得高于試驗壓力。檢查管道接口、配件等處有無(wú)滲漏現象時(shí)應中止試壓，并查明原因采取相應措施后重新組織試壓.
6.3、管道按照規范試壓，在15min內壓力降不大于0.03Mpa，降試壓壓力降至工作壓力并保持恒壓30min，且無(wú)滲漏現象。
工程改造方案9
近年來(lái)，在縣委、縣政府的重視和支持下，有關(guān)部門(mén)采取切有效措施，多渠道籌措資金，進(jìn)行了農村中小學(xué)危房改造工作，農村中小學(xué)辦學(xué)條件得到了明顯改善。但是，我縣農村中小學(xué)仍有一定數量的危房，改造任務(wù)比較繁重。為切實(shí)做好農村中小學(xué)危房改造工作，根據《河南省人民政府辦公廳關(guān)于轉發(fā)省教育廳等部門(mén)河南省的通知》，結合我縣實(shí)際，現就我縣農村中小學(xué)危房改造工程提出如下實(shí)施方案。
一、目標和任務(wù)
危改工程實(shí)施的目標是：基本解決農村中小學(xué)現存的D級危房，建立和完善農村義務(wù)教育設施建設的投入機制。
主要任務(wù)是：從今年起，用3年或稍長(cháng)一些時(shí)間，完成我縣農村中小學(xué)現存的D級危房改造任務(wù)�，F存的或新增的B級、C級危房由縣鄉兩級負責核查，要制定規劃、落實(shí)資金、逐步予以改造。
二、實(shí)施原則
堅持政府投入為主的原則。以政府投入為主，多渠道籌資資金，確保規劃目標任務(wù)按期完成。嚴禁借危房改造之機向農民收費和攤派各種費用，切實(shí)減輕農民負擔。
堅持“三統一分”的原則。對中央、省、市的補助資金，在保持資金性質(zhì)不變、資金投向不變、管理渠道不變的前提下，教育、計劃、財政、扶貧辦等部門(mén)要按照“統一規劃、統一政策、統一標準、按資金性質(zhì)分口實(shí)施”的原則，統籌安排，各司其職，密切配合，共同做好工作。
堅持“四結合”的原則。即：一是與中小學(xué)布局結構相結合，布局規劃中準備撤銷(xiāo)的'學(xué)校不得納入改造規劃。二是與已經(jīng)實(shí)施的“中小學(xué)危改工程”和其他途徑的學(xué)校建設相結合，避免重復建設和資金浪費。三是與農村教育發(fā)展相結合。在對教學(xué)用房進(jìn)行改造的同時(shí)，要將農村學(xué)校急需改造的學(xué)生宿舍、食堂和廁所納入改造范圍，統籌解決。結合農村中小學(xué)教育信息化的發(fā)展需要，新建校舍要適當考慮實(shí)施農村中小學(xué)遠程教育的建筑設計要求。四是與實(shí)施的“整體推進(jìn)、分批扶持重點(diǎn)貧困村”的扶貧開(kāi)發(fā)相結合。
堅持嚴重危房?jì)?yōu)先安排的原則。在統籌安排的基礎上，對損壞嚴重、危及師生安全的校舍要優(yōu)先從速安排，盡快改造。
三、實(shí)施安排
實(shí)施范圍。列入危改工程項目的學(xué)校必須是政府興辦的農村義務(wù)教育階段的小學(xué)、初中。
工作程序。全縣危房改造工作由縣教體局、計委、財政局、扶貧辦研究制定工程總體方案和實(shí)施意見(jiàn)，報縣政府審批。各鄉要根據縣政府審定的本鄉項目學(xué)校，抓緊制定本鄉工程實(shí)施的總體規劃，明確改造任務(wù)、資金數額和年度工程進(jìn)度計劃，報縣教體局、計委、財政局、扶貧辦審定，根據各鄉規劃制定、資金落實(shí)和機制建立的情況，按照中央、省及市級配套資金的管理要求，分年度審批下達實(shí)施計劃，并簽署危改工程目標管理責任書(shū)。
資金管理。為保證危改工程的順利實(shí)施，教育、計委、財政、扶貧等部門(mén)要進(jìn)一步強化對資金使用的管理與監督，對上級的專(zhuān)項資金和縣政府安排的資金要統一納入財政國庫，實(shí)行分帳核算管理，確保專(zhuān)款專(zhuān)用。財政部門(mén)要根據教育、計劃部門(mén)核實(shí)的工程進(jìn)度，及時(shí)足額撥付項目資金。危改工程資金未實(shí)行分帳核算管理、未按要求建立投入機制、承諾資金不到位或弄虛作假、工程質(zhì)量不合格的，在分年度核定上級專(zhuān)項資金補助數額時(shí)，將緩撥、核減甚至停撥資金，并由相關(guān)的單位承擔責任。
質(zhì)量監管。要牢固樹(shù)立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀(guān)念，危改工程必須嚴格按照基本建設程序進(jìn)行勘察、設計和施工。建筑設計、施工單位必須具有國家認定的資質(zhì)，嚴格工程監理，確保新建校舍使用壽命在50年以上。本著(zhù)“經(jīng)濟、實(shí)用、整潔、安全”的原則。校舍建設要因地制宜，嚴禁不切實(shí)際的高標準建設。工程實(shí)行項目管理，各項目學(xué)校要建立項目檔案，有關(guān)部門(mén)要對工程進(jìn)展情況、項目建設質(zhì)量、專(zhuān)項資金到位及使用情況進(jìn)行經(jīng)常性監督檢查。
四、工作要求
危改工程是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，實(shí)施科教興縣戰略的一項重要舉措，對促進(jìn)農村教育持續健康發(fā)展，加快我縣全面建設小康社會(huì )步伐有著(zhù)十分重要的作用。各鄉和各有關(guān)部門(mén)一定要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，精心組織，認真實(shí)施，確保危改工程目標按期完成。
加強組織領(lǐng)導，搞好綜合協(xié)調。危改工程涉及面廣，關(guān)聯(lián)度高。在縣政府領(lǐng)導下，由縣教育、計劃、財政、扶貧等部門(mén)和各鄉政府共同組織實(shí)施。為加強對全縣中小學(xué)危房改造工作的領(lǐng)導，縣政府成立由主管教育的副縣長(cháng)為組長(cháng)，教育、計劃、財政、扶貧等部門(mén)主要負責同志為成員的縣中小學(xué)危房改造領(lǐng)導小組，研究決定工程實(shí)施中的重大問(wèn)題。領(lǐng)導小組下設辦公室，具體負責項目的協(xié)調和溝通。各鄉鎮也要成立相應的組織協(xié)調機構，負責危改工程實(shí)施的領(lǐng)導、協(xié)調和相關(guān)工作。
明確工作責任，確保工程進(jìn)展。要根據全縣中小學(xué)危房狀況，統一規劃、精心組織，認真實(shí)施，并加大力度、加快進(jìn)度，抓緊改造危險校舍，確保師生安全�？h政府將把這項工作作為考核各鄉政府工作目標完成情況的一項重要內容，加強督促檢查，并調整財政支出結構，籌措資金支持實(shí)施危改工程，確保危改工程任務(wù)按期完成。要建立健全危房改造領(lǐng)導責任制和工作責任制，嚴格執行有關(guān)政策，嚴禁以各種名義高收費、亂收費。
健全投入機制，保證資金到位。要建立健全以縣級政府投入為主、多渠道籌措資金的農村中小學(xué)投入保障機制，要把維護、改造和建設中小學(xué)校舍納入社會(huì )事業(yè)發(fā)展和基礎設施建設規劃，納入政府預算。要建立經(jīng)常、穩定的中小學(xué)危房改造經(jīng)費渠道，多渠道籌措資金。及時(shí)消除危房。各鄉要積極籌措經(jīng)費，改善農村中小學(xué)辦學(xué)條件。
強化監督檢查，徹底消除學(xué)校危房。各鄉要建立校舍檔案，每年要組織有關(guān)部門(mén)對轄區內中小學(xué)校舍進(jìn)行安全檢查和危房鑒定，切實(shí)做到早發(fā)現、早改造�？h里每年要組織力量對全縣中小學(xué)校舍進(jìn)行安全抽查，督促各鄉實(shí)施好危改工作，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決。要建立中小學(xué)危房改造責任追究制度，對失職失察、工作不力，發(fā)生校舍倒塌，造成傷亡事故的，要追究有關(guān)領(lǐng)導和學(xué)校校長(cháng)的責任。
工程改造方案10
20xx年是我國“十二五”規劃承上啟下的一年，也是新一輪農網(wǎng)升級改造工程的最后一年。十二五”期間，國家電網(wǎng)公司計劃基本建成安全可靠、節能環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)、管理規范的新型農網(wǎng)，全力服務(wù)新農村建設和農民增收，助力農村發(fā)展實(shí)現新突破。對縣級供電企業(yè)而言，既是機遇，也是挑戰。對于如何做好農網(wǎng)升級改造工程的進(jìn)度管理，筆者通過(guò)山東莘縣供電公司在20xx年農網(wǎng)升級改造工程的經(jīng)驗和教訓談一下個(gè)人的看法。
一、加快農網(wǎng)升級改造工程進(jìn)度的必要性
1.加快農網(wǎng)升級改造工程進(jìn)度，是貫徹落實(shí)國家相關(guān)戰略部署的需要
20xx年7月xx～13日，國家發(fā)改委召開(kāi)全國農村電網(wǎng)改造升級工作會(huì )議，貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院實(shí)施新一輪農村電網(wǎng)改造升級戰略部署重要措施。時(shí)任國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長(cháng)的張國寶提出，用3年時(shí)間投入近20xx億元使沒(méi)有改造過(guò)的農村電網(wǎng)基本改造到位，并解決新的農村電網(wǎng)供電能力不足問(wèn)題，使農村居民生活用電得到較好保障，農業(yè)生產(chǎn)設施用電問(wèn)題得到基本解決。新一輪農村電網(wǎng)升級改造，是近年來(lái)我國擴大內需的一個(gè)重要抓手，將對我國實(shí)現科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)城鄉統籌產(chǎn)生重大政治、經(jīng)濟和綜合效益。農村電網(wǎng)改造升級是一項國家關(guān)心、社會(huì )關(guān)注、農民關(guān)切的“德政工程”、“惠民工程”，必須嚴格按照國家統一部署，加快工程進(jìn)度。
2.加快農網(wǎng)升級改造工程進(jìn)度，是農村電網(wǎng)現實(shí)的需求
由于近幾年國家政策對農村的傾斜，農村經(jīng)濟發(fā)展呈現良好的態(tài)勢。隨著(zhù)“家電下鄉”的實(shí)施，農村生活用電負荷增長(cháng)較快。汽油、柴油價(jià)格上漲，農村排灌也更傾向于用電力排灌，這都對農村電網(wǎng)提出了更高要求。但是，原一期農網(wǎng)改造村特別是后期消缺性改造的部分臺區，負荷高峰期變壓器超負荷嚴重，低電壓?jiǎn)?wèn)題突出，集表箱破損，線(xiàn)路導線(xiàn)老化，部分導線(xiàn)只剩鋼芯相連，且經(jīng)常發(fā)生斷線(xiàn)事故，存在著(zhù)極大的安全隱患和管理風(fēng)險，不但不能滿(mǎn)足農村正常用電的需要，而且給用戶(hù)的人身安全帶來(lái)嚴重威脅。
3.加快農網(wǎng)升級改造工程進(jìn)度，是莘縣電網(wǎng)發(fā)展的需要
莘縣供電公司20xx年購電量完成xx.47億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)34.xx%，預計20xx年購電量將超過(guò)13億，處于高速發(fā)展時(shí)期。莘縣作為魯西欠發(fā)達地區，縣政府采取了一系列措施，加大了招商引資力度，一大批企業(yè)紛紛落戶(hù)莘縣，電力負荷增長(cháng)迅速，對莘縣電網(wǎng)提出更高要求。沒(méi)有強大的電網(wǎng)，公司發(fā)展就是無(wú)源之水，無(wú)本之木。由于莘縣電網(wǎng)歷史欠賬多，基礎薄弱，部分線(xiàn)路超半徑、線(xiàn)徑細，承載能力差，難以滿(mǎn)足經(jīng)濟快速發(fā)展的用電需求。因此，必須抓住國家新一輪農網(wǎng)升級改造的難得機遇，全面改善中低壓配網(wǎng)配網(wǎng)的問(wèn)題。
4.加快農網(wǎng)升級改造工程進(jìn)度，是農網(wǎng)項目特點(diǎn)的需要
農網(wǎng)升級改造工程具有點(diǎn)多、面廣，工程量大，時(shí)間要求緊，工程分散的特點(diǎn)。就莘縣供電公司而言，20xx年度和20xx年度農網(wǎng)改造資金投資達1.xx億元，新建、改造xx千伏線(xiàn)路656.xx千米，配變xx0臺、容量xx4xx千伏安，0.4千伏線(xiàn)路139.78千米，戶(hù)表改造20955戶(hù)。全部工程要求在20xx年底前竣工投產(chǎn)。農網(wǎng)升級改造工程絕大多數為戶(hù)外作業(yè)，考慮到暴風(fēng)、暴雨、大霧、暴雪等極端惡劣天氣對施工的不利影響，有效施工時(shí)間會(huì )更短。因此必須直面工程的艱巨性，加強工程進(jìn)度管理。
二、制約農網(wǎng)升級改造工程進(jìn)度的主要因素
1.電網(wǎng)項目前期工作周期長(cháng)
隨著(zhù)《城鄉規劃法》的實(shí)施，電網(wǎng)前期工作的外部環(huán)境發(fā)生了很大變化。相關(guān)法律、法規的出臺，一方面為電網(wǎng)規劃、前期和建設提供了更加堅實(shí)的法律保障，同時(shí)也帶來(lái)很大挑戰，特別是明顯增加了電網(wǎng)前期工作的難度。深入分析外部環(huán)境出現的新情況，采取切實(shí)有效的對策措施是擺在電網(wǎng)發(fā)展前的重要課題。在項目核準階段，涉及到的管理部門(mén)多，需要取得環(huán)評、水保、土地預審、選址意見(jiàn)書(shū)等批文，程序復雜、周期長(cháng)，部分審批環(huán)節出現“死循環(huán)”。由于社會(huì )利益格局復雜交織，電網(wǎng)前期工作又牽涉到方方面面，具體問(wèn)題層出不窮，相關(guān)審批部門(mén)對有些矛盾回避推諉，從而造成電網(wǎng)前期工作進(jìn)展緩慢、受阻重重。從嚴從緊的供地政策，導致電網(wǎng)項目用地環(huán)節選址困難、審批周期長(cháng)，造成電網(wǎng)項目前期工作時(shí)間、進(jìn)度不可控。電網(wǎng)項目的前期工作困難成為影響工程進(jìn)展的關(guān)鍵制約因素。
2.民事協(xié)調問(wèn)題日益突出
隨著(zhù)《物權法》的頒布和土地政策的調整，在電網(wǎng)項目建設中，社會(huì )民事協(xié)調問(wèn)題日益突出。因占地、拆遷、青苗賠償、樹(shù)木移栽等各種因素而導致施工受阻的情況是常見(jiàn)現象。在農業(yè)基本實(shí)現現代化的情況下，實(shí)事求是地講，桿塔和拉線(xiàn)確實(shí)會(huì )對土地承包人耕作帶來(lái)一定的不便�，F行的土地承包三十年不變，人們珍惜土地和維權意識的增強，加劇了項目建設與社會(huì )賠償之間的矛盾，使得電建項目舉步維艱。建設單位為了趕工期，被迫花錢(qián)“買(mǎi)路”而留下的“后遺癥”造成部分村民漫天要價(jià)，使得本來(lái)就推不動(dòng)的工作難上加難。同時(shí)個(gè)別一線(xiàn)施工人員素質(zhì)偏低，不文明施工，不尊重當地的風(fēng)俗、鄉土民情，胡亂損壞林木莊稼，態(tài)度惡劣造成關(guān)系惡化，這也是施工受阻的重要原因之一。
3.物資的供應情況不確定
由于農網(wǎng)升級改造工程的物資供應采取的是省公司統一招標配送的模式，縣供電公司對物資供應商的約束有限。關(guān)鍵大宗物資能否按時(shí)到貨，是工程能否按計劃進(jìn)行的關(guān)鍵。由于全省乃至全國都在農網(wǎng)升級改造，對物資的'需求時(shí)間節點(diǎn)幾乎一致。而物資供應商要考慮倉儲成本、原材料物價(jià)的波動(dòng)，能否在規定的時(shí)間提供滿(mǎn)足工程需要的物資，是一個(gè)不得不提前考慮的不確定的因素。
4.施工隊伍的管理水平和穩定性是工程實(shí)施階段影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵因素
由于農網(wǎng)升級改造是全國性的工程，為了趕進(jìn)度，很多地方采取了一系列的激勵措施，包括提高工人工資及各種福利政策。在我國的電網(wǎng)建設業(yè)務(wù)中，利用勞務(wù)分包的方式進(jìn)行部分低技術(shù)含量的電網(wǎng)業(yè)務(wù)外包，已經(jīng)成為了業(yè)內的通行做法。由于勞務(wù)分包隊伍的管理屬于松散型的管理，其絕大部分人員都處于高度流動(dòng)的狀態(tài)。莘縣經(jīng)濟相對落后，部分熟練工有被相鄰地區施工隊伍挖走的風(fēng)險。還有部分施工人員作為家中的頂梁柱，農忙期間要照顧家庭，會(huì )分散精力。外聘工人的工資按日結算，沒(méi)有加快工程進(jìn)度的主觀(guān)積極性。施工隊伍的不穩定既加大了安全風(fēng)險，也成了制約工程進(jìn)度的重要因素。轉貼于
三、加快農網(wǎng)升級改造工程進(jìn)度的幾點(diǎn)建議
針對制約工程進(jìn)度的因素和20xx年工程的經(jīng)驗教訓，筆者認為，要做好20xx和20xx年度的農村電網(wǎng)升級改造工程，確保工程進(jìn)度，需從以下幾個(gè)方面入手。
1.加強工程前期管理
充分認識到項目前期的艱巨性，加強組織領(lǐng)導，協(xié)調解決各環(huán)節存在的問(wèn)題，著(zhù)力突破發(fā)展難點(diǎn)。強化重要電網(wǎng)項目前期工作責任，優(yōu)化項目建設時(shí)序。充分發(fā)揮屬地化優(yōu)勢，在征地、工程前期、重要跨越施工等方面，超前謀劃、精心組織，確保工程快速高效推進(jìn)。
向政府借力，積極爭取政府支持，宣傳建設堅強電網(wǎng)對“工業(yè)強縣”發(fā)展戰略和推進(jìn)民生工程的重要作用，地方政府有義務(wù)、有責任為電網(wǎng)工程建設順利實(shí)施提供良好環(huán)境并盡力保護線(xiàn)路通道。
推動(dòng)將“十二五”電網(wǎng)規劃項目納入地方綜合發(fā)展規劃、土地利用規劃和城鄉建設規劃，落實(shí)變電站站址和線(xiàn)路走廊，為電網(wǎng)建設創(chuàng )造有利條件，著(zhù)力消除前期工作對電網(wǎng)發(fā)展的制約。
2.加強宣傳力度，提前化解社會(huì )矛盾
農網(wǎng)升級改造工程是“惠民工程”，要做好宣傳，爭取廣大客戶(hù)的理解。認真做好農網(wǎng)升級改造與電氣化村建設、農村“低電壓”綜合治理等重點(diǎn)工作的結合，滿(mǎn)足農村經(jīng)濟快速發(fā)展的用電需求，更好地服務(wù)當地經(jīng)濟建設，使廣大客戶(hù)充分體會(huì )農村電網(wǎng)改造帶來(lái)的方便和實(shí)惠。避免在農網(wǎng)改造過(guò)程中出現搭車(chē)收費現象，維護公司形象。
制定并落實(shí)電網(wǎng)建設項目補償標準，使得賠償工作有章可循，有據可依。對工程中占用土地、青苗賠償、樹(shù)木移栽等涉及農民切身利益的，按規定給予賠償，并采取措施保證賠償款不被挪用和截留。各供電所要在工程項目施工過(guò)程中做好宣傳、解釋工作，積極主動(dòng)化解矛盾，避免出現群體性事件。在切實(shí)維護群眾利益的同時(shí)，減少施工矛盾，保證工程順利實(shí)施。
大力推廣電網(wǎng)工程標準設計，進(jìn)一步優(yōu)化設計方案，例如在選線(xiàn)過(guò)程中，主動(dòng)避讓特殊保護地區、生態(tài)敏感脆弱區、社會(huì )關(guān)注區等環(huán)境敏感區，盡量避開(kāi)村莊房屋、廠(chǎng)房、大棚密集區等敏感地區，減少對農田、建筑物、種植物的損壞，節約土地資源。
另外，要把農民的合理訴求與極端分子（如哄搶電力器材、破壞電力設施）的破壞行為區別對待。對于無(wú)理取鬧，嚴重阻止電力建設的行為由公安機關(guān)嚴厲打擊。
3.做好物資管理，確保物資質(zhì)量和供應周期
深化物質(zhì)集約化管理，嚴格落實(shí)集團公司要求，進(jìn)一步規范集中采購。落實(shí)項目單位質(zhì)量監督責任，加大監造、抽檢、驗收力度，構建產(chǎn)品質(zhì)量信息反饋聯(lián)動(dòng)機制，全面提高采購設備材料質(zhì)量。加強合同簽約履約管理，嚴格執行合同條款，確保物資到貨和嚴格做好資金結算管理，提高合同雙方履約能力。保持和中標廠(chǎng)家的有效溝通，根據提前掌握的廠(chǎng)家工期、產(chǎn)能等信息和實(shí)時(shí)物資到位狀態(tài)，制定供應應急預案。對涉及到工程進(jìn)度的關(guān)鍵大宗物資到貨情況實(shí)行日調度，必要時(shí)駐廠(chǎng)督辦，確保工程所需物資如期到位。
4.加強施工隊伍管控
在主多分開(kāi)的大背景下，如何加強施工隊伍的管理，確保施工隊伍穩定，是一個(gè)復雜的問(wèn)題。
莘縣電網(wǎng)建設正處于高速發(fā)展期，而對于電網(wǎng)建設中非核心業(yè)務(wù)的勞動(dòng)密集型工作，在相當長(cháng)的時(shí)期內仍需要實(shí)行外包，需要由大量的勞動(dòng)力資源來(lái)完成，強化電網(wǎng)業(yè)務(wù)外包施工隊伍管理工作就顯得非常重要。作為項目法人，縣供電公司要加強對施工隊伍的資質(zhì)審查，把對勞務(wù)分包單位勞動(dòng)力資源的評審作為對公司評審合格的勞務(wù)分包單位的基本要求之一。在工程招投標管理中，要像在安全管理中對安措費的管理使用一樣，列出相應的培訓教育經(jīng)費，由公司相關(guān)部門(mén)對其監督實(shí)施，做到專(zhuān)款專(zhuān)用，確保對新招募的農民工的教育培訓工作落到實(shí)處。要在工作過(guò)程中，不斷提升他們的實(shí)際工作經(jīng)驗和實(shí)際動(dòng)手能力，這對保障公司安全、質(zhì)量、進(jìn)度等將會(huì )起到積極的推進(jìn)作用。
另外，適當引入競爭機制，讓更多的具備相應資質(zhì)的施工隊伍參與到農網(wǎng)升級改造工程中來(lái)。在“安全第一，質(zhì)量至上”的前提下，開(kāi)展進(jìn)度競賽，給予一定的精神激勵和物質(zhì)獎勵，充分調動(dòng)施工隊伍的積極性。
工程改造方案11
1、保修時(shí)間
自工程竣工驗收完畢之日的第二天計算，我公司按照合同規定的時(shí)間兩年進(jìn)行保修，直至期滿(mǎn)。
2、保修范圍
對本工程中我公司承建范圍內由于我公司施工責任造成的使用功能不良或無(wú)法使用的問(wèn)題，我公司一概負責保修。
3、保修方法
�。�1）發(fā)送保修證書(shū)
在工程竣工驗收之后1周內，我公司向建設單位發(fā)送我公司《市政工程保修證書(shū)》。主要內容有：工程簡(jiǎn)況；保修范圍和保修內容、保修時(shí)間、保修說(shuō)明、保修情況記錄。此外還附有我司的地址、電話(huà)、聯(lián)系人等。
4、工程回訪(fǎng)
工程回訪(fǎng)由我公司的質(zhì)量經(jīng)理組織生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)、水電等有關(guān)方面的'人員進(jìn)行回訪(fǎng)，主要了解工程的使用情況和設備運轉情況，及時(shí)的發(fā)現問(wèn)題和處理問(wèn)題。
工程改造方案12
為認真貫徹實(shí)施省交通廳和通泰集團關(guān)于開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的有關(guān)要求，切實(shí)做好機場(chǎng)改造工程安全生產(chǎn)各項工作，遏制各類(lèi)事故的發(fā)生，機場(chǎng)工程項目部結合工程建設實(shí)際制定了安新改建工程“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)實(shí)施方案。
一、指導思想
堅持“安全發(fā)展”和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為主線(xiàn)，著(zhù)力開(kāi)展安全生產(chǎn)教育、安全執法、安全生產(chǎn)治理“三項行動(dòng)”，突出重點(diǎn)難點(diǎn)整治，健全安全保障體系、構建安全長(cháng)效機制，推動(dòng)安新改建工程安全生產(chǎn)善的持續穩定，全面按照省交通廳、通泰集團20xx年安全生產(chǎn)工作要領(lǐng)進(jìn)行工作部署。
二、活動(dòng)目標
通過(guò)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，切實(shí)解決安新改建工程安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，進(jìn)一步深化隱患排查治理工作，預防和減少安全事故的發(fā)生，順利完成20xx年各項安全生產(chǎn)工作目標。
三、組織機構
為切實(shí)加強“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導，促進(jìn)安全生產(chǎn)活動(dòng)的有序開(kāi)展，項目部成機場(chǎng)改造工程“安全生產(chǎn)年”工作領(lǐng)導小組，負責安全生產(chǎn)年各項活動(dòng)的組織開(kāi)展。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組辦公室設在項目部工程科，負責“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)組織實(shí)施的日常的.工作。
四、活動(dòng)內容
�。ㄒ唬┮酝晟齐[患排查治理長(cháng)效機制為重點(diǎn)，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，著(zhù)力解決安全生產(chǎn)管理中存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題。
一是健全隱患排查整改機制，落實(shí)“兩個(gè)主題”責任，建立隱患治理監管體系，對事故隱患實(shí)施動(dòng)態(tài)、全程管理，確保各類(lèi)隱患始終處于受控狀態(tài)。二是深入開(kāi)展隱患排查治理，切實(shí)落實(shí)工程施工中預防坍塌、高處墜落、起重機械事故等專(zhuān)項整治措施，加強對重點(diǎn)工程的安全專(zhuān)項檢查。
�。ǘ┮浴瓣P(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展為主題，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)增強各單位安全發(fā)展意識。
一是以開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機，結合安全生產(chǎn)工作實(shí)際，開(kāi)展形式多樣的咨詢(xún)服務(wù)活動(dòng)和集中采訪(fǎng)報道活動(dòng)創(chuàng )新內容、方法和方式，突出重點(diǎn)、注重實(shí)效。二是要結合工作實(shí)際開(kāi)展安全競賽活動(dòng)三是強化安全法治宣傳教育。做好安全法律法規普及和宣貫工作，堅持宣傳法規宣貫和治理行動(dòng)、安全生產(chǎn)治理行動(dòng)相結合，在治理行動(dòng)中堅持宣傳先行，教育推動(dòng)，嚴格監督。四是加強安全文化建設，總結典型，推廣經(jīng)驗，真正實(shí)現從“要我安全”到“我要安全”的轉變，提升安全管理水平。五是強化安全生產(chǎn)管理和人員培訓，落實(shí)安全隱患整改資金，增加安全生產(chǎn)投入，努力推動(dòng)項目各項工作的協(xié)調發(fā)展。
�。ㄈ┮匀媛鋵�(shí)安全生產(chǎn)責任制為核心，加強項目安全建設，推動(dòng)落實(shí)和常效監管。
要求要嚴格落實(shí)“一崗雙責”，進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)責任制。強化安全生產(chǎn)主題責任和安全監管責任，努力形成領(lǐng)導有力、職責分明的安全生產(chǎn)工作格局，推動(dòng)各方面履行職責到位。
�。ㄋ模┱J真貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)管理規范。
一是加強培訓，明確安全工作人員管什么、怎么管，嚴格按法律法規授予的權限、崗位職責開(kāi)展工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。二是落實(shí)到位。要認真落實(shí)安全管理規范的各項要求，從思想上、行動(dòng)上、措施上增強做好施工安全工作的緊迫感和責任感，盡職盡責，保證落實(shí)到位。
�。ㄎ澹┰鷮�(shí)開(kāi)展施工安全生產(chǎn)“三項行動(dòng)”。
各單位要結合自身工作實(shí)際，做到有計劃、有組織、有檢查、有總結，全面推動(dòng)安新改建工程安全生產(chǎn)管理工作再上新臺階。
1、安全生產(chǎn)責任制是否落實(shí)到位。
2、現場(chǎng)施工人員是否全部通過(guò)安全教育培訓；“三類(lèi)”人員和特種工種作業(yè)人員是否全部持證上崗。
3、存在重大施工危險部分分項工程是否編制了專(zhuān)項施工方案，并按規定程序進(jìn)行討論論證和審批；是否嚴格履行安全生產(chǎn)技術(shù)咨詢(xún)程序。
4、施工現場(chǎng)是否按規定進(jìn)行防護，安全防護設施是否安全有效。
5、起重設備安拆是否符合規定程序要求。
6、各類(lèi)施工機械、電器設備安全防護裝置是否齊全。
7、施工現場(chǎng)臨時(shí)用電系統是否符合規范標準。
8、腳手架、基坑（槽）支護及其他易發(fā)生安全事故的作業(yè)環(huán)節和部位是否存在事故隱患。
9、職工宿舍、工棚等臨時(shí)設施是否符合安全使用要求。
10、消防設備是否按規定配置。
11、易燃易爆和有毒有害物品是否有專(zhuān)人管理，分類(lèi)存放。
五、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，精心組織。各施工單位要切實(shí)加強對“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導，建立和落實(shí)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)責任制，健全工作機制，明確職責分工，周密部署，精心組織，認真開(kāi)展本單位“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，將“三項行動(dòng)”作為“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的重要內容，切實(shí)抓細抓好。制定切實(shí)可行的工作方案，建立必要的機構，明確工作職責、重點(diǎn)、步驟、要求和保障措施，加大檢查力度，確保各項措施落實(shí)到位，責任落實(shí)到人。
�。ǘ┩怀鲋攸c(diǎn)，務(wù)求實(shí)效。要認真分析本單位施工安全生產(chǎn)工作存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，切實(shí)加強施工安全管理，抓住重點(diǎn)，因地制宜，集中力量，下大力氣，治理隱患，確保各項工作取得明顯成效。
�。ㄈ┘訌娸浾撔麄�，廣泛屐職工群眾參與，加大對“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的宣傳力度，以“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”為主題，組織開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的重要性、必要性和緊迫性，增強開(kāi)展活動(dòng)的主動(dòng)性和自覺(jué)性，對開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)不認真、走過(guò)場(chǎng)的單位項目部將給予通報批評。
�。ㄋ模┱J真總結經(jīng)驗，及時(shí)報送信息，要認真總結“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)各項工作，積累經(jīng)驗，將安全生產(chǎn)工作的有效做法逐步轉化為長(cháng)效機制。要加強信息報送工作，及時(shí)報送活動(dòng)開(kāi)展情況。
工程改造方案13
黃河流域是中華文明的主要發(fā)祥地，但由于地理和環(huán)境的原因，黃河又是世界上含沙量最大、地上懸河河段最長(cháng)的河流。從先秦時(shí)期到民國年間的2500多年時(shí)間里，黃河共泛濫1500多次，改道26次，給兩岸人民的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。自人民治黃以來(lái)，創(chuàng )造了黃河連續55a伏秋大汛不決口的歷史奇跡和綜合開(kāi)發(fā)的豐碩成果，治黃成就舉世公認。然而，黃河畢竟是世界上最難治理的河流，目前展現我們面前的是：上游源頭不斷萎縮；中游土地沙化、水土流失日益嚴重；下游河床仍不斷淤積抬高、懸河形勢更為嚴峻；整個(gè)流域水資源供需矛盾愈加突出……。
有關(guān)部門(mén)在“21世紀黃河防洪形勢和對策”中，針對性地提出了系統的治黃方略，包括“以下游大堤加培和河道整治工程為重點(diǎn)，盡快完善黃河下游防洪工程體系，合理調度小浪底水庫，充分發(fā)揮其防洪、防凌、減淤作用；堅持不懈地搞好黃土高原的水土保持，有效減少入黃泥沙，適時(shí)修建磧口、古賢水利樞紐”等重要措施，但其目標也僅僅是“使黃河下游現行河道再行河100a左右�！闭驗辄S河的難治，不少人視黃河為“中國的憂(yōu)患”。其實(shí)，就目前科技水平和國力狀況，我們完全可以根治黃河。本文擬在綜述和評價(jià)現代有代表性的治黃方略的基礎上，提出根治黃河的對策。
1 現代治黃方略述評
1.1 人工改道方案
由于黃河下游嚴重淤積，歷史上平均每隔100多年就自然改道1次。大堤不可能無(wú)限修高，自然決口不如人工改道，于是有人提出了黃河的人工改道方案。方案之一是開(kāi)辟新河，西起京廣鐵路橋附近，經(jīng)封丘、長(cháng)垣，東至禹城、惠民，由套兒河口東流入海。河長(cháng)580km，比京廣鐵路橋以下現河道縮短100km左右。方案之二是平行北移黃河方案，又稱(chēng)三堤兩河方案，在黃河下游北岸大堤之北再筑一條大堤，從而形成的新河道，在夾河灘以下縮短約80km，可與現河道交替使用。
細觀(guān)黃河流域地圖，自然能萌生在黃河上中游也實(shí)施人工改道的設想。自20多年前曾有學(xué)者向筆者提及此方案后，經(jīng)常有人提此建議。例如文獻提出的分流工程，即以黃河上游的劉家峽水庫作為分流點(diǎn)，其中上分流仍然是黃河干流，其水量受到控制，主要保證寧夏平原、河套平原等地區工農業(yè)對水的基本需求。上分流在河口鎮處斷流。下分流從分流點(diǎn)處直接東流，通過(guò)隧道注入渭河上游，再借助渭河與黃河干流相連。這類(lèi)方案試圖使黃河干流不再輸送黃土高原溝壑區和黃土丘陵溝壑區的泥沙。
黃河人工改道的策略自古就有人提及，即使不討論上中游的改道設想，僅黃河下游的改道，工程量就十分巨大，牽涉面廣，未知因素太多，對區域環(huán)境，氣候的影響風(fēng)險太大，特別是在現代社會(huì )經(jīng)濟高度發(fā)達、人口密集的情況下，改道之議更難以得到理解。
1.2 放淤及淤背方案
黃河細沙淤泥肥好，結合引黃河水淤地，發(fā)展農業(yè)生產(chǎn)并處理泥沙無(wú)疑是一件一舉兩得的幸事。歷史上北宋的王安石曾放黃淤地，20世紀50年代也實(shí)行過(guò)放淤造田的方案，但都因土壤鹽堿化問(wèn)題未能取得成功。
曾有人提出放淤稻改，從農業(yè)著(zhù)手達到治黃目的，最終導致喝光吃?xún)舻暮蠊�。分流淤沙方案也有�?lèi)似效果，總結山東河段及河口三角洲群眾放淤改土的經(jīng)驗，曾有放淤治河的多種方案。不過(guò)應該想到，若在河道內放淤，縮小過(guò)洪斷面，影響防洪；在河道外放淤，尾水難歸大河，水資源浪費較嚴重，多數情況下還可能增加引水口下游的河道淤積等問(wèn)題，都需要進(jìn)一步研究。
幾十年來(lái)一直在黃河下游大量進(jìn)行著(zhù)引黃淤背工作。且借助水力吹填和機械化施工，將黃河泥沙淤筑在大堤兩側（主要在背河一側），形成高于河道的人工崗嶺，淤筑成相對地下河，潰決改道之虞可以避免。不過(guò)，該方案工程量巨大，眾多跨河建筑物也必須不斷改建，尤其是到了一定程度，現有入黃的洛河、沁河、汶河、金堤河和山東左岸山區河流的出路，更是難以解決。此外環(huán)境問(wèn)題也是十分棘手的。
1.3 河道整治方案
歷代治河專(zhuān)家都想通過(guò)“束水攻沙”、“穩定中水河槽”，達到治理黃河下游河道的目的。目前多通過(guò)河道整治方案，因勢利導，借助修建丁壩等控導工程，所謂“以壩護灣”、“以灣導溜”進(jìn)行護灘刷槽，形成穩定的河槽，降低洪水水位，使中小洪水不漫灘，從而可用較少的水輸送更多的泥沙。
由于國家對黃河治理愈加重視，上中下游河段都大力實(shí)施河道整治工程。不過(guò)對于黃河這條水沙及河床邊界條件都十分復雜的河流，在泥沙尚未得到有效控制的前提下，河道整治工程很難“以靜制動(dòng)，以不變應萬(wàn)變”。模型試驗發(fā)現，在超飽和高含沙狀態(tài)下，大量泥沙堆積，主槽過(guò)流能力銳減，大洪水時(shí)河道整治工程很難控導河勢，嚴重時(shí)還會(huì )出現主流上灘的所謂“滾河”現象。因而，對于治黃來(lái)講，河道整治僅為治標之策。
1.4 挖河疏浚方案
近年來(lái)有關(guān)部門(mén)借鑒國外疏浚航道的事例，提出挖河主張�！饵S河治理開(kāi)發(fā)規劃綱要》中也已把挖沙疏浚作為一項重要的治黃措施。實(shí)際上，該措施在黃河上曾多次運用。如果把此作為輔助性措施，在有堆存泥沙空間的情況下是有一定作用的。但是黃河泥沙挖不勝挖，大規模挖沙治河，必定事倍功半，甚至半途而廢。作用最明顯的可能是在河口區挖沙，但是由于控制流速與輸沙能力的主要是水面比降，海平面不變，其作用也是有限的。關(guān)鍵是通過(guò)諸如挖通攔門(mén)沙之類(lèi)的措施，降低河口侵蝕基準面。如果在下游河道中間選擇某河段進(jìn)行開(kāi)挖，筆者1996年開(kāi)展的模型試驗表明，挖沙后淤積反而加重，使原本能排到下游的泥沙在所挖河段紛紛落淤，說(shuō)明在侵蝕基點(diǎn)不可能降低太多的條件下，挖沙疏浚對減輕河道的淤積作用是很有限的（挖沙所減少的泥沙量相當于被原應下排入海的泥沙所置換）。
1.5 攔沙措施
黃河中游黃土高原12.95×104km2的多沙粗沙區占入黃泥沙總量的80％，攔截這部分泥沙是黃河的治本之策。
建國以來(lái)，我國在黃河干流上修建了龍羊峽、劉家峽、三門(mén)峽等多座高壩大庫，小浪底水庫也已投入使用。高壩大庫能迅速地控制入黃泥沙，無(wú)疑是最易見(jiàn)成效的應急措施。但干支流壩庫容畢竟有限，而上游來(lái)沙無(wú)限，此舉終非治本之策。
黃土高原歷史上群眾就有打壩淤地的傳統。在黃土高原以小流域為治理單元，修建溝道壩系工程，就地攔蓄水沙，淤成的壩地水土肥沃，成為當地重要的農業(yè)生產(chǎn)基地。該方法具有投資少、當年見(jiàn)效、群眾積極性高等優(yōu)點(diǎn)。目前應對壩系穩定和優(yōu)化規劃等理論進(jìn)行深入的研究，對當地群眾的打壩經(jīng)驗進(jìn)行科學(xué)總結，加強統一規劃和領(lǐng)導工作。
1.6 調水調沙方案
早在20世紀60年代有關(guān)專(zhuān)家就提出了調水調沙治理黃河的新方略。即利用水庫調節水沙工程，充分發(fā)揮水流對下游河道的沖沙減淤作用。根據已有實(shí)踐經(jīng)驗和研究成果，水庫調水調沙包括蓄清排渾、留粗排細、控制泄量、人造洪峰等形式，試圖將河道泥沙直沖入海。據估算，要輸出這部分泥沙，每年得消耗22～24km3黃河水。但由于黃河水資源嚴重短缺，憑借自身的徑流量進(jìn)行調水調沙是難以解決問(wèn)題的。
在已經(jīng)實(shí)施的各種治黃措施中，只有“攔、排、調”最為有效，這三者又是相互聯(lián)系、缺一不可的。只有“調”好水沙，才能有效地“攔”和“排”；沒(méi)有“攔”和“排”，水沙也就無(wú)從“調”起。要解決黃河全流域的防洪問(wèn)題，緩解水資源供需矛盾，改善生態(tài)環(huán)境，最必要的條件就是要完善黃河水沙調控體系。而今在黃河上最為重要的三大控制性骨干工程中，龍羊峽、小浪底水庫已經(jīng)修建，只有位于其中的大柳樹(shù)水利樞紐沒(méi)有動(dòng)工。該工程具有承上啟下、反調節徑流、統籌兼顧的功能，能夠同龍羊峽、小浪底兩水庫聯(lián)合運用，構成全河水沙調控體系的主體。此外，大柳樹(shù)水庫可滿(mǎn)足南水北調西線(xiàn)工程反調節要求，使其充分發(fā)揮調節效益。因此，必須把興建大柳樹(shù)水利樞紐工程放到治理黃河的高度去認識。
1.7 植被措施
傳統的植被種草攔沙方案主張在黃土高原廣種草、樹(shù)，以茂密的植被減少水土流失，攔截入黃泥沙。該方案早在民國時(shí)期就有人提出，建國后開(kāi)始大力提倡，并多次形成高潮。
實(shí)踐證明，希望通過(guò)植樹(shù)種草，恢復植被的單一方法來(lái)改變黃土高原的生態(tài)環(huán)境，減少水土流失的戰略思路是行不通的。黃河所流經(jīng)的中游地區，特別是現代界定的嚴重水土流失區中的大部分地區自古即是自然條件極為嚴酷、水蝕風(fēng)蝕較為嚴重的地區，加之當地水資源匱乏，原始的或常規的生產(chǎn)方式很難保證植物生長(cháng)有良好的立地條件，也就難以達到或長(cháng)期保持具有一定覆蓋度的'植被狀況。
1.8 調水沖沙方案
調水治黃主要是引外流域水入黃，加大黃河徑流，增加黃河挾沙能力，將泥沙輸送入海，同時(shí)解決黃河水資源短缺問(wèn)題，促進(jìn)沿黃工農業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。方案之一是藏水北調，引“四江”（金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江）之水到黃河上游的“兩湖”（扎陵湖、鄂陵湖）線(xiàn)路全長(cháng)1171km，每年調水43.5km3。但“四江”的調水點(diǎn)均在海拔4000m左右，要進(jìn)入“兩湖”存在一定的高差，需要大量的水電作為動(dòng)力，因而該方案只能停留在設想階段。方案之二是實(shí)施南水北調西線(xiàn)工程，從長(cháng)江源頭引水入黃，每年可調水20km3。該方案投資大，施工難度大，但技術(shù)上可行，水資源利用率高，效益顯著(zhù)，目前已作為黃河治理的遠期方案。
1997年有關(guān)專(zhuān)家提出引海沖沙的構想。該方案提出從萊州灣引海水，注入利津以下河道，一方面引起溯源沖刷，使注入點(diǎn)以上河床全面下降，同時(shí)刷深河口段，加大了河槽比降，增加泄洪能力。由于問(wèn)題的復雜性，即使不考慮環(huán)境問(wèn)題，僅就引海水沖河床之沙的效率而言，也是不容樂(lè )觀(guān)的。
另外還有不少治理黃河的建議和方案，例如，為達到黃河下游的治理目標，必須建成相互配套的六大工程，即：（1）黃河口雙導堤工程；（2）西河口分洪工程；（3）濟南堰工程；（4）軟約束林帶導流工程；（5）改造分洪方式，變現行的底閘分洪為高位分洪；（6）建設完整的、徹底的分洪體系。顯然頗有科學(xué)依據和實(shí)踐意義。轉貼于 2 根治黃河的對策
2.1 改造“黃土高原”，銳減入黃沙量
20世紀80年代中期，筆者認為：對于黃土高原地區的水土保持，必須跳出傳統框框，應該采用工程措施，如修筑控制性攔沙壩及必要的擋土墻工程，包括采取人工定向爆破及機械化推土等方法，使一座座高聳的峁峁梁梁填充溝壑。通過(guò)這些措施把經(jīng)多年治理如今占黃土高原地區總面積已小于20％、而入黃河泥沙卻占總入黃沙量80％左右的水土嚴重流失區，改造成一片片錯落有致的相對平原。通過(guò)工程措施改變水土嚴重流失區的侵蝕地理環(huán)境，自然能遏制水土流失，入黃泥沙可減少70％以上。水土流失有一個(gè)從小到大的過(guò)程，從最基本的流域單元進(jìn)行整治，投資有限，見(jiàn)效迅速。根據現代的技術(shù)經(jīng)濟條件，是完全可行的。
附帶指出，減少入黃泥沙總量的70％～80％，黃河仍是渾水河流，此時(shí)實(shí)踐上已達到了根治的目標，因為黃河保持一定的泥沙含量，對于吸附污染物、避免嚴重沖刷河床及河口造陸等，都是極必要的，從這種角度講，即使來(lái)流為清水，經(jīng)河床沖刷后也逐漸變?yōu)闇喫�，黃河不可能變清，也不能變清。
2.2 讓“災害水”刷黃輸沙
黃河治理不僅要考慮防洪，而且還要考慮水資源問(wèn)題。黃河下游地區水資源嚴重短缺，屬長(cháng)期性、區域性、資源性缺水，緩解黃河下游水資源供需矛盾的根本措施是從外流域調水濟黃。為此可利用黃河以南所處的優(yōu)越地理位置，從丹江口水庫調水入黃，沿途與淮河流域的河流和集水區域平交，并與該流域的防洪體系相結合，形成“串聯(lián)水庫”，發(fā)揮供水和防洪的雙重作用，在淮河、漢江流域的暴雨期，將淮河、漢江流域無(wú)法承受的洪量調入黃河，把黃河下游河道作為淮河及漢江上游各大支流洪水的入海通道，減輕淮河漢江的防洪壓力。重要的調這種“災害水”入黃，沖刷黃河下游河道，擴大河槽斷面面積，提高過(guò)洪能力。小浪底水庫還可借機集中排沙，利用大水輸沙入海，相應恢復水庫庫容，加大水庫調節能力，提高水庫的綜合利用效益。這一方案對改善黃河下游特別是三角洲地區的生態(tài)環(huán)境也具有重要意義，渾水不斷入海，海水養分大增，有利于生態(tài)平衡。大量泥沙填海造陸，不斷擴大河口三角洲國土面積，使當地海上石油變?yōu)殛懙亻_(kāi)采，其意義頗為深遠。
此外，利用東平湖和擬建的桃花峪水利工程加以調節，特別是通過(guò)現有的下游引黃工程，包括引黃濟津、引黃入冀、引黃濟青工程，向河南、山東、河北相關(guān)地區供水，從而減輕黃河水的需求壓力。如果調水規模有保證，還可再通過(guò)河北水系的局部調整接濟京津，最大限度實(shí)現黃淮海平原的水資源優(yōu)化配置。在此前提下，黃河流域來(lái)水主要考慮中上游用水，相應緩解了黃河上中游水資源短缺的局面。
該方案已提出多年，與南水北調中線(xiàn)方案頗有不謀而合之處。假如該方案在幾年前得以實(shí)施，20xx年淮河上游持續幾十天的水災災情將大為緩解，同時(shí)黃河下游河道過(guò)洪能力也大大提高。
工程改造方案14
一、編制依據
1、寒亭區老舊小區供熱管網(wǎng)改造工程施工圖。
2、《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50242-20xx）
3、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》（GB50300-20xx）
4、《城鎮直埋供熱管道工程技術(shù)規程》（CJJ/T81-98）
5、《現場(chǎng)設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規范》GB50236—98
6、《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-97）
7、《城鎮供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規范》（CJJ28-20xx） 8、根據施工現場(chǎng)實(shí)地考察情況、施工單位實(shí)力和材料供應情況等
二、工程概況
本項目是對寒亭區區委區政府小區、區檢察院小區、區商業(yè)總公司小區、原區財政局家屬院、區人社局友誼路小區、區人社區文化街小區、區市政工程公司小區、原房管局小區實(shí)施供熱管網(wǎng)及樓內立管的改造。
由于本工程總工期約43天，工期緊，材料存放地、材料加工場(chǎng)地和安裝施工場(chǎng)地狹窄。 各個(gè)小區比較分散，且住戶(hù)多。為確保工期，各單位、各專(zhuān)業(yè)隊、各工種交叉作業(yè)較多，相互干擾大，施工難度大，施工要科學(xué)組織、周密計劃，嚴格管理，統籌安排，團結協(xié)作，在施工前必須預先做好現場(chǎng)調研及勘察工作，充分考慮各種不利因素，根據實(shí)際情況制定確實(shí)可行的實(shí)施性方案；確保工期、工程質(zhì)量和施工安全，圓滿(mǎn)完成本工程施工任務(wù)。
三、施工準備
1、施工管理人員準備：
�。�1）項目經(jīng)理：對本項目負全責，是質(zhì)量第一負責人。
�。�2）技術(shù)負責人：是本項目技術(shù)和質(zhì)量的直接領(lǐng)導，協(xié)助項目經(jīng)理對工程質(zhì)量工作進(jìn)行具體的組織和指導。
�。�3）工程技術(shù)部：協(xié)助技術(shù)負責人，負責組織施工圖紙會(huì )審、技術(shù)交底、編制保證質(zhì)量的技術(shù)措施，解決施工中的技術(shù)問(wèn)題。
�。�4）施工員：對所施工的工程質(zhì)量負直接責任、檢查所有材料成品、半成品的質(zhì)量、按照規程、規范、設計圖紙編寫(xiě)技術(shù)交底、指導班組施工操作，每個(gè)分項完成后，組織班組進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并及時(shí)填寫(xiě)施工技術(shù)資料。
�。�5）質(zhì)檢員：嚴格監督生產(chǎn)班組按設計圖紙、規程、規范進(jìn)行施工，參加隱檢，把檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)反饋給有關(guān)人員、限期整改，并檢查整改結果。
�。�6）施工班組：嚴格按照設計圖紙、規程、規定施工，及時(shí)進(jìn)行自檢、互檢，保證施工質(zhì)量達到優(yōu)良標準。施工班組為一個(gè)土建施工班組、兩個(gè)管道施工班組，約投入50人。
2、技術(shù)準備：
依據甲方、設計批準的施工圖，及時(shí)準確的做出施工預算，施工圖預算經(jīng)批準后送材料部門(mén)籌備。
設計交底后立即組織有關(guān)人員全面熟悉設計圖及有關(guān)文件，領(lǐng)會(huì )設計意圖，編制詳細的分部工程實(shí)施性方案和各工序施工書(shū)面技術(shù)交底。組織工程技術(shù)人員、技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)交底、工程內容交底、組織工人進(jìn)行學(xué)習，使所有人員在進(jìn)入施工現場(chǎng)前心中有數。
3、勞動(dòng)力準備：
開(kāi)工前認真組織安排好勞動(dòng)力，開(kāi)工后立即開(kāi)展施工，勞動(dòng)力安排見(jiàn)附表。
4、設備選型、主材審定：
按圖紙、國家標準、施工進(jìn)度計劃，提前作好各種材料、設備、機具的'進(jìn)出場(chǎng)計劃，確保訂貨質(zhì)量及到貨日期和數量。及時(shí)同甲方、設計及有關(guān)方面取得聯(lián)系，明確各種材料、設備的供貨渠道和特殊要求，然后按供貨廠(chǎng)家資質(zhì)等情況配合監理申報，獲得批準后及時(shí)簽訂購貨合同，確保材料、設備的到貨時(shí)間。
5、主要施工機械設備及工具準備：
主要施工機械設備及工具需用量計劃見(jiàn)附表。
6、現場(chǎng)臨時(shí)設施：
若我公司中標，將積極落實(shí)施工所必須的臨時(shí)設施，如現場(chǎng)辦公場(chǎng)地、生產(chǎn)生活場(chǎng)地、倉儲地點(diǎn)、臨時(shí)用水、臨時(shí)用電等。
四、施工進(jìn)度計劃
1、施工工期安排：
工程擬定20xx年6月8日開(kāi)工，20xx年7月20日完工，并組織驗收。
2、施工進(jìn)度計劃表（見(jiàn)附表）
3、施工部署：
�。�1）總體施工部署：根據本工程工期緊，戰線(xiàn)長(cháng)，不可預見(jiàn)因素多的特點(diǎn)，分兩個(gè)施工隊平行施工。
�。�2）溝槽開(kāi)挖采用機械與人工相結合，人工清槽底的方法進(jìn)行施工。
�。�3）施工中嚴格按施工規范要求進(jìn)行施工，加大協(xié)調力度，有施工作業(yè)面應靈活機動(dòng)的積極施工，保證整體施工計劃的落實(shí)。
�。�4）生產(chǎn)組織：編制分部、分項工程計劃，把任務(wù)落實(shí)到班組，實(shí)行“周計劃、日檢查”制度，每天由項目經(jīng)理主持協(xié)調會(huì )，及時(shí)解決問(wèn)題，保證工程進(jìn)度計劃的落實(shí)。
4、施工任務(wù)劃分：
�。�1）土建作業(yè)隊負責：所有溝槽（含工作坑）的開(kāi)挖及回填施工（含砂墊層）以及路面恢復施工，支墩的澆筑等。
�。�2）管道安裝作業(yè)隊負責：負責直埋管道、閥門(mén)等的進(jìn)場(chǎng)、下管、管道及閥門(mén)的安裝，室內立管安裝、管道水壓試驗及管道的沖洗、系統調試。
五、主要分部分項工程施工方法和技術(shù)措施：
1、直埋管道工程施工方法和技術(shù)措施：
�。�1）直埋管道工程施工流程：
路面拆除、管溝開(kāi)挖--鋪砂墊層--管道安裝及保溫—支墩澆筑及固定支架安裝--超聲波檢測焊口--防腐保溫修補、管道接口保溫--管頂填蓋中砂—室內立管安裝--水壓試驗--管道沖洗調試—路面恢復--竣工驗收。
�。�2）土方開(kāi)挖應按本設計要求，并根據實(shí)際情況進(jìn)行調整。當現場(chǎng)條件不能滿(mǎn)足開(kāi)槽上口寬度要求時(shí)，應按《建筑基坑支護技術(shù)規程》JGJ120進(jìn)行邊坡支護。
�。�3）土方開(kāi)挖前應制定對開(kāi)挖范圍內的各種障礙物（已有地下管線(xiàn)與構筑物、相鄰建筑物和地上設施）的保護措施并取得有關(guān)單位的同意和配合。溝槽開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖，人工清底，開(kāi)挖前必須與甲方和有關(guān)單位協(xié)調地下是否有管線(xiàn)和電纜，采用人工開(kāi)挖探坑的方法來(lái)探明地下管線(xiàn)和電纜等。
�。�4）管道焊口處需要人工開(kāi)挖工作坑，管道兩側及底部的工作坑不得小于600mm。
�。�5）土方開(kāi)挖時(shí)必須按有關(guān)規定設置溝槽邊護欄、夜間照明燈及指示紅燈等設施。
2、室外管道安裝：地下管線(xiàn)的保護
先向有關(guān)部門(mén)要求管線(xiàn)交底，以明確地下設施的基本位置，必要時(shí)先開(kāi)挖樣洞，以探明準確位置，便于施工，并保證各種預埋管線(xiàn)的安全，施工過(guò)程中，對暴露的管線(xiàn)采用支撐保護措施。 （1)直埋管道保溫材料為發(fā)泡聚氨酯，制作保溫層前應進(jìn)行管道表面拋丸處理，保證管道、保溫材料、外保護層之間緊密接合。 （2)直埋管道均采用焊接鋼管焊接連接。施焊焊工必須持證上崗，焊工應持有符合現行國家標準[現場(chǎng)設備工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規范]GB50236規定的有效合格證,應在合格證準予的范圍內焊接；設專(zhuān)人防火。 （3）溝槽開(kāi)挖
混凝土路面開(kāi)挖使用人工開(kāi)鑿，管道土方溝槽采用挖掘機開(kāi)挖為主，人工清底為輔。開(kāi)挖過(guò)程中，注意觀(guān)察土質(zhì)變化，對有塌方跡象的路段采用支撐圍護。
挖掘機開(kāi)挖至槽底標高10~20cm左右，預留槽底土不挖，由人工清除，修整槽底。
工程改造方案15
內容提要：
專(zhuān)業(yè)工程特點(diǎn)
監理工作流程
監理工作控制目標及控制要點(diǎn)
監理工作方法及措施
項目監理機構(章)：
專(zhuān)業(yè)監理工程師：
總監理工程師：
日期：
江蘇省建設廳監制
一、工程概況
本工程位于無(wú)錫市新區，西起x路，東至xx路，全長(cháng)2547.18米。所有新排管道DN300~DN400采用HDPE管，開(kāi)挖采用塑鋼纏繞管，牽引采用平壁管。x路~xx路段，老的污水管道廢除，新排管道在道路右側，排入長(cháng)江路現狀DN500污水管。x路~xx路原污水管保留，僅將地塊預留支管接長(cháng)至道路紅線(xiàn)外2米。
二、監理工作依據：
一)監理依據
1.建設工程委托監理合同、項目施工招標文件;
2.國家有關(guān)的規范、規程、標準;
3.設計圖紙及圖紙會(huì )審記錄，設計變更單;
4.已批準的監理規劃;
5.有關(guān)管道工程的專(zhuān)題會(huì )議，工地例會(huì )有關(guān)本的工程技術(shù)決定;
6.經(jīng)審核批準的施工組織設計，總進(jìn)度、月進(jìn)度及周進(jìn)度計劃等;
二)規范、規程
1.《工程測量規范》(GB50026-93)
2.《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268--97)
3.《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ3—90)
4.《給水排水構筑物施工及驗收規范》(GBJ141-90)
5.《砼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB204-20xx)
三)監理目的：
以建設單位與承包單位簽訂的建設工程施工合同及其變更、協(xié)議為控制依據，工程
質(zhì)量必須符合設計圖紙和施工驗收規范，并達到建設單位和承包單位簽訂的施工合同約定的工程質(zhì)量標準。工期滿(mǎn)足工程施工合同約定的要求。施工現場(chǎng)安全控制目標是指滿(mǎn)足國家有關(guān)工程安全規范、標準要求。
四)監理原則：
按照“嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦理、一絲不茍”的原則進(jìn)行全方位、全過(guò)程的監理，認真貫徹執行有關(guān)施工各項方針、政策、法規。嚴格遵守、履行監理工程師的職責，努力做好工程監理工作。
三、監理內容：
1、根據建設單位的授權，參與施工圖的交底及會(huì )審，審查施工組織設計并提出監理審核意見(jiàn)，供業(yè)主參政，發(fā)布開(kāi)工令、停工令和復工令。
2、按時(shí)組織工地會(huì )議，協(xié)調有關(guān)施工單位的關(guān)系。
3、公正地處理工程變更事宜和工程洽商記錄。
4、檢查施工技術(shù)措施和安全文明施工措施。
5、檢查施工單位的施工管理網(wǎng)絡(luò )，尤其是質(zhì)量、安全文明施工管理網(wǎng)絡(luò )，應做到相關(guān)人員到位，分工明確。
6、檢查工程所用原材料、半成品、構件和設備的規格、品種、型號及質(zhì)量及其合格證、質(zhì)保書(shū)、化驗單。
7、審查測量放線(xiàn)方案，現場(chǎng)復核、抽檢測量放線(xiàn)數據。
8、現場(chǎng)抽查各種配合比的準確程度。
9、對各道工序實(shí)行報驗制度，上道工序未經(jīng)報驗，未經(jīng)監理簽證認可，不得進(jìn)入下道工序施工，對關(guān)鍵工序監理進(jìn)行旁站，確保質(zhì)量目標的實(shí)現。
10、定期檢查施工進(jìn)度總計劃及分階段計劃的完成情況，針對存在問(wèn)題，督促并審查施工單位提出的對應措施，確保工期目標的實(shí)現。
11、核查完成的工程量，驗收分項分部工程。
12、督促施工單位整理施工資料的歸檔工作。
13、參與工程的竣工驗收，并簽署工程質(zhì)量監理意見(jiàn)。
14、向業(yè)主提交監理檔案資料，協(xié)助業(yè)主單位辦理相關(guān)手續。
四、監理工作的控制要點(diǎn)：
一)質(zhì)量控制要點(diǎn)
1.事前控制
(1)審核施工方提交的施工組織設計(包括施工組織設計、技術(shù)管理制度及質(zhì)保體系)方案，針對本工程施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，及施工方案中存在的薄弱環(huán)節，制定相應措施同意后，在現場(chǎng)條件具備時(shí)簽發(fā)開(kāi)工報告。
(2)施工期間總包、專(zhuān)業(yè)分包管理人員落實(shí)情況及總、分包單位質(zhì)保體系，要求其管理層次做到：“橫向到邊，縱向到底”，職責分明，環(huán)環(huán)相扣，并有充足力量進(jìn)行組織協(xié)調。
(3)查施工期間特殊工種作業(yè)人員持證上崗情況及專(zhuān)業(yè)測量測試人員和其它技術(shù)人員的資質(zhì)，杜絕無(wú)證上崗，資質(zhì)不符現象。
(4)審查機械設備型號、數量情況，設備型號、數量應與施工組織設計相符。
(5)原材料、半成品的監控：凡用于工程上的主要原材料、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)前必須樣品和有關(guān)資料，進(jìn)場(chǎng)后必須出示出廠(chǎng)合格證，材質(zhì)檢驗報告等技術(shù)資料，并對到貨材質(zhì)、型號、數量進(jìn)行現場(chǎng)核驗，合格后簽證原材料或成品、半成品報審表;需要復測的，復檢合格后方能使用。
2.事中控制
要求施工單位在質(zhì)量監控過(guò)程中，確定管道工程必須進(jìn)行檢查、監督、確認的工序控制點(diǎn)。采用以質(zhì)量控制點(diǎn)為依據的`質(zhì)量控制辦法，將各專(zhuān)業(yè)在施工過(guò)程中進(jìn)行分解;在工序間設質(zhì)量控制點(diǎn);在施工中上一道工序完成后，須經(jīng)檢查、確認合格后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。
3.事后控制
(1)對完工后的工程進(jìn)行檢查驗收。
(2)資料驗收與歸檔，應符合相關(guān)規范要求。
(3)督促施工單位在工程結束后出現的異常情況，制定相應的應急處理方案。
二)進(jìn)度控制要點(diǎn)：
1.以“嚴格管理、積極控制、監幫結合、認真負責”的方法,實(shí)行系統性、前瞻性、科學(xué)性管理。根據本工程實(shí)際，建立完整的監理進(jìn)度控制體系。
2.審核施工單位《
施工組織設計》中的進(jìn)度保證措施有效性和組織體系合理性。檢查進(jìn)度網(wǎng)絡(luò )計劃的合理性和關(guān)鍵線(xiàn)路的準確性;現場(chǎng)布置的可行性。監督施工單位人員、材料及設備等進(jìn)場(chǎng)計劃落實(shí)。
3.建立形象進(jìn)度表，督促施工單位嚴格按批準后的進(jìn)度計劃實(shí)施，全面動(dòng)態(tài)了解進(jìn)度計劃的實(shí)施情況。
4.對周、月計劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的偏差，利用工地例會(huì )和組織現場(chǎng)進(jìn)度協(xié)調會(huì )，分析原因，采取糾偏措施，必要時(shí)調整進(jìn)度計劃。并嚴禁為趕進(jìn)度而影響工程質(zhì)量。
5.經(jīng)常向業(yè)主匯報工程實(shí)際進(jìn)展情況，并在《監理月報》中報告工程進(jìn)度控制情況。
6.進(jìn)度控制目標：工程實(shí)際進(jìn)度符合項目總進(jìn)度計劃要求。
三)安全文明施工管理監督要點(diǎn)：
1.堅持“安全第一，預防為主”為方針，實(shí)行“管生產(chǎn)必須管安全”原則，監督施工單位建立以項目經(jīng)理為首分級負責的安全生產(chǎn)保證體系。形成專(zhuān)管成線(xiàn)、群管成網(wǎng)的安全管理網(wǎng)絡(luò )。
2.審核《施工組織設計》中項目安全生產(chǎn)計劃目標、安全管理制度、措施，對薄弱環(huán)節加以調整、完善，并監督施工單位實(shí)行;
3.督促施工單位定期進(jìn)行施工人員的安全教育、安全培訓;
4.堅持電工、電焊工、等特殊工種人員持證上崗，審核持證上崗情況。杜絕特殊工種的無(wú)證操作。
5.監督施工單位實(shí)行安全技術(shù)交底制度。實(shí)行書(shū)面安全技術(shù)交底，針對工種、分項工程)特點(diǎn)，有重點(diǎn)的交代注意事項，杜絕違章作業(yè)。
6.對施工現場(chǎng)各種坑池設置警告標志護欄。
7.現場(chǎng)施工用電設備，嚴格執行“一機一閘一保險”制和“三相五線(xiàn)”制，按規范程序操作。堅持現場(chǎng)電纜架空，配電箱與開(kāi)關(guān)箱固定牢靠，且離地面不低于0.4m。
8.嚴格安全檢查制度。堅持自檢、總包、監理等分層次檢查和聯(lián)合檢查相結合，經(jīng)常檢查和突擊檢查相結合，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，消除安全隱患。
9.督促檢查施工企業(yè)建立安全專(zhuān)業(yè)檢查、職工自檢和安全日檢制度，對違章作業(yè)的要責令其停止作業(yè)，發(fā)現隱患應令其停工整理。
10.對不安全因素，違章操作、違章作業(yè)等安全隱患，監理以口頭通知、工地例會(huì )、專(zhuān)題安全會(huì )議、監理工作聯(lián)系單、監理通知單等敦促施工單位整改，消除安全隱患。
五、質(zhì)量監理流程圖：
《開(kāi)工報告》
每道工序施工
批準后
完工后;施工單位自檢
返
不合格
合格后
填報《工序報驗單》提前24小時(shí)
工
合格
監理進(jìn)行質(zhì)量檢查
不合格
合格
簽發(fā)《工程檢查合格認可》
進(jìn)行下道工序施工
六、監理工作方法和措施：
一)監理工作方法：
1.采用巡視檢查、平行檢驗、現場(chǎng)見(jiàn)證、旁站監理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓沖洗過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行全方位控制。
2.嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復查，監理檢查驗收的程序進(jìn)行，未經(jīng)檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進(jìn)行下一道工序。
3.監理指令：對施工中出現的影響質(zhì)量的行為，施工中出現的質(zhì)量通病，監理以口頭通知，旁站其整改，或以監理工作聯(lián)系單，監理通知單形式，責令施工單位進(jìn)行整改。
4.會(huì )議形式：每周主持召開(kāi)工程例會(huì )對出現質(zhì)量問(wèn)題與針對重要質(zhì)量問(wèn)題召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議而做出的決議，責令施工單位進(jìn)行整改執行。
二)監理措施：
1.組織措施
(1)人員分工
在總監理工程師的領(lǐng)導下，對監理組人員進(jìn)行合理分工，明確崗位職責，實(shí)行24小時(shí)跟蹤監理。監控措施。
2.質(zhì)量控制措施
(1)原材料、成品、半成品的監理
�、偈┕挝粦峁┥a(chǎn)廠(chǎng)家的合格證書(shū)、質(zhì)保書(shū)。
�、跈z查施工單位用于本工程的原材料(鋼筋、水泥、黃砂、石子、石灰等)的質(zhì)量情況，對各種原材料、預制構件成品、半成品的質(zhì)量組織必要的抽檢和復查，并檢查其使用情況。
(2)施工測量控制
�、偈┕挝挥糜诠こ痰乃疁庶c(diǎn)、控制點(diǎn)要有完整的交樁記錄。
�、诩用芩疁庶c(diǎn)必須經(jīng)閉合后方能使用，并報監理工程師審核、復驗。
(3)牽引管的控制
�、傧虮O理展示測深儀精度試驗過(guò)程。
�、诩皶r(shí)做好報驗、工序驗收。用探測儀跟蹤測量方位角、傾角，確定鉆頭的走向，每鉆進(jìn)1米，測量一次，并做好記錄。原始記錄的鉆頭軌跡作為管線(xiàn)高程的參照，作質(zhì)量評定標準。
�、勖烤螌蚩淄瓿珊�，應測量二頭的高程，檢查是否符合管線(xiàn)的高程要求，軸線(xiàn)要求，如有不符合應重鉆導向孔。
�、軐蚩淄瓿珊髴曂临|(zhì)情況，結合機械設備性能，合理確定擴孔次數，達到擴孔直徑符合驗收標準。
�、莓斶_到排管需要的直徑后，應報監理驗收。經(jīng)監理檢查高程、軸線(xiàn)位移合格，方可進(jìn)行牽引排管施工。
�、轍DPE管的熱熔連接必須二邊管頭對齊、接口平順、密縫熔接充分，完成熔接后應有充分的冷卻時(shí)間，并檢查包管邊緣是否平、牢，有無(wú)空鼓等現象。
(4)檢查井的控制
�、俅u砌檢查井
檢查井砌筑前應清除磚表面污洉，并隔夜用水濕潤，砌筑時(shí)不得有通縫，必須保證灰漿飽滿(mǎn)，灰縫平整，砂漿抹面平整不得有空鼓、裂縫等現象。井蓋中心以閥門(mén)啟閉桿中心和扶梯定位。同時(shí)要控制砌筑砂漿的配合比，并制作砂漿試塊。井身尺寸、井底高程、集水坑、井蓋高程必須符合圖紙要求。
�、陧艡z查井施工
1、首先檢查井位施工的放線(xiàn)，根據管道的標高和軸線(xiàn)正確放出檢查井位置。其次對砼井所用的材料，如鋼筋、水泥、黃砂、石子等進(jìn)行抽檢，要滿(mǎn)足規范的要求;
2、基坑挖至設計標高后要進(jìn)行會(huì )同有關(guān)單位檢查，以確定土質(zhì)情況是否滿(mǎn)足設計要求，若不滿(mǎn)足要進(jìn)行處理。
3、在施工過(guò)程監理要嚴格檢查鋼筋的扎制，鋼筋的規格、數量，間距均要符合設計規范要求;
4、立模要穩定、直順，接縫嚴密，模扳要平整，保證混凝土清水面的質(zhì)量，同時(shí)一定要保證保護層的厚度，這關(guān)系到檢查井的使用壽命。拆除模扳時(shí)要避免大的震動(dòng)。
5、預埋件位置要按圖紙仔細復核。
6、檢查井壁混凝土澆筑要求連續，故在施工前要備足料�；炷恋呐浔纫嬃空_，除滿(mǎn)足強度要求外，也要有合適的坍落度。尤其要重視預埋管及轉角處的振搗。兩次混凝土澆筑的接縫應設置在底板內壁以上30CM，并留止水槽并鑿毛、洗凈、鑿除松散的混凝土，并在第二次澆筑前灑水潤濕，用同標號砂漿接漿處理，使接縫良好。
7、控制砼下料厚度，分層進(jìn)行澆注，每層厚度控制在30cm左右。
8、砼振搗應注意檢查棒棒相接，不漏振，水平移動(dòng)間距控制在40cm左右。振搗時(shí)注意不要碰鋼筋、模板。
(5)質(zhì)量驗收和評定：
1、驗收程序
�、攀┕こ邪淘谧詸z合格的基礎上填寫(xiě)工序驗收申報單(并附自檢記錄)。
�、票O理人員在進(jìn)行復核檢測時(shí)，必需做到平行檢測，對工序驗收按30%檢測合格后，及時(shí)簽署本道工序的合格通知。
�、菍︱炇詹缓细竦墓ば蚣皶r(shí)下達監理工程師通知單，明確整改的項目并限期完成。
�、雀鲉挝还こ掏瓿�，施工方在自行評定合格且質(zhì)保資料齊全的基礎上提出工程竣工預驗收申請報告。
�、稍诳⒐ゎA驗收中各項問(wèn)題整改合格后由施工方向建設方交竣工驗收申請報告。
�、式ㄔO單位收到申請報告后，在規定時(shí)間組織監理、施工、設計及地質(zhì)勘探單位一起進(jìn)行竣工驗收。
�、丝⒐を炇蘸笤谝幎〞r(shí)間內向無(wú)錫市建設局或無(wú)錫市質(zhì)監站申請辦理備案手續。
2、驗收結果
參加驗收的各單位負責人簽字同意后，工程可評為合格或不合格。合格工程在規定時(shí)間內向主管部門(mén)備案即可投入使用。不合格必須經(jīng)整改合格后才可備案投入使用。
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