服務(wù)區春運服務(wù)方案（精選14篇）
為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開(kāi)展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編整理的服務(wù)區春運服務(wù)方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 1
按照國家統一部署，20xx年春運從1月26日起至3月6日結束，共40天。為認真貫徹落實(shí)國家、省、市、縣春運工作安排部署，做好20xx年春運工作，確保春運期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運輸，營(yíng)造健康、有序、安全的春運工作氛圍，現結合我鄉實(shí)際，擬定20xx年春運工作應急預案如下：
一、指導思想
堅持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運及道路交通安全作為當前一項緊迫的工作和重要政治任務(wù)來(lái)抓，確保春運期間安全，保障社會(huì )穩定，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。
二、工作目標
春運期間，杜絕重、特大交通事故，力爭不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉人民過(guò)一個(gè)祥和的新春佳節。
三、具體措施
�。ㄒ唬�、成立魚(yú)泉鄉春運工作領(lǐng)導小組，負責全鄉春運工作的組織領(lǐng)導。領(lǐng)導小組下設辦公室在鄉交管辦，聯(lián)系電話(huà)xxx。各村、各企事業(yè)單位要成立相應的機構，抽調專(zhuān)人負責，加強對春運工作及道路交通安全工作的管理。
�。ǘ�、為營(yíng)造濃厚的春運氛圍，進(jìn)一步增強廣大運輸業(yè)主和群眾的安全意識，我鄉將張貼、懸掛宣傳標語(yǔ)30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議3次，并逢場(chǎng)進(jìn)行廣播宣傳。
�。ㄈ�、按照屬地管理原則，配合縣級各部門(mén)積極做好轄區內道路、客運等方面安全檢查和安全監控，及時(shí)排查和處置各類(lèi)危及春運的安全隱患，加強對本轄區范圍內客運業(yè)主的安全教育，認真落實(shí)監管責任，加強對本鄉客運的`監管，發(fā)現客運“三超”及非法客運等行為及時(shí)向相關(guān)部門(mén)舉報和協(xié)助查處，確保轄區內春運的有序和平安。
�。ㄋ模�、在1月26日至2月7日開(kāi)展一次道路交通安全大檢查，對查出的安全隱患將落實(shí)責任人進(jìn)行限時(shí)整改。
�。ㄎ澹�、對各危險路段落實(shí)鄉、村干部實(shí)施重點(diǎn)監控。
四、紀律要求
�。ㄒ唬�、各村組、各企事業(yè)單位務(wù)必高度重視，認真進(jìn)行安排部署，扎實(shí)開(kāi)展工作，將責任落實(shí)到人頭，將各項監控措施具體落實(shí)到位。
�。ǘ�、鄉政府將落實(shí)人員做好春運期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實(shí)人員進(jìn)行春運期間值班，嚴格執行領(lǐng)導帶班和工作人員值班制度，加強信息報送，及時(shí)報告和處置各類(lèi)突發(fā)事件和險情。
�。ㄈ�、春運期間，鄉政府將對春運工作進(jìn)行檢查，對工作不落實(shí)，特別是因失職行為導致事故的，將嚴格責任追究，一查到底，對相關(guān)責任人進(jìn)行嚴肅查處。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 2
一、指導思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的大規模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的'努力，消除春運突發(fā)事件或車(chē)輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿(mǎn)意，確保我市春運工作安全有序暢通。
二、組織領(lǐng)導
為及時(shí)處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，由劉德英局長(cháng)任組長(cháng)，俞之偉副局長(cháng)任副組長(cháng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科，市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調、處置等工作。
春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動(dòng)本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調處置。
三、突發(fā)事件預測
我市轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點(diǎn)，可能會(huì )出現以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車(chē)或公路受阻情況。三是個(gè)別春運車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種原因，出現大規模惡意停運、停運現象。五是春節前后，正值各級“兩會(huì )”召開(kāi)之際，客運場(chǎng)站、公交車(chē)輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營(yíng)運車(chē)輛運行。七是春運正值人員流動(dòng)高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。
四、應急車(chē)輛及物資準備
公路搶險應急車(chē)輛及物資由市公路段負責落實(shí)（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應急客車(chē)20輛（附件2），應急貨車(chē)10輛（附件3）。
五、應急處置措施
1、客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路出現旅客滯留現象。一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所立即協(xié)調有關(guān)客運和公交企業(yè)，調度相應客運車(chē)輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時(shí)，立即啟用應急機動(dòng)運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據需求做好公交車(chē)輛接駁工作。
責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)
2、出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實(shí)無(wú)法通車(chē)，為確保安全，應及時(shí)封道，停開(kāi)客運車(chē)輛。市公路段道路應急搶修中心及時(shí)組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē)，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車(chē)，力爭短時(shí)間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時(shí)進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車(chē)免費通行政策影響，如在高速公路進(jìn)出口出現車(chē)輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調交警部門(mén)疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區周邊出現游客、車(chē)輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門(mén)疏通道路，安排運力疏運游客。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 3
20xx年春運從1月13日開(kāi)始，2月21日結束，為期40天。按照全國及省、市春運工作要求，為全力做好我區20xx年春運工作，特制定本方案。
一、指導思想
為深入貫徹黨的十八大和十八屆四中、五中、六中全會(huì )精神，按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的總體要求，全力做好我區20xx年春運工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需要，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，確保完成春運各項任務(wù)。
二、組織機構
為切實(shí)抓好全區春運工作，決定成立xx區20xx年春運工作領(lǐng)導小組（名單見(jiàn)附件）。
各鄉鎮、街道和區春運工作領(lǐng)導小組各成員單位也要成立相應的工作機構，負責本轄區和本部門(mén)春運工作的組織領(lǐng)導。
三、職責分工
�。ㄒ唬﹨^春運工作領(lǐng)導小組主要負責全區春運工作的組織領(lǐng)導，審議、研究、批準全區春運工作方案及領(lǐng)導小組人員的調整，檢查指導春運工作開(kāi)展情況，決策春運工作重要事項。
區春運工作領(lǐng)導小組辦公室負責具體實(shí)施春運工作領(lǐng)導小組的各項工作，檢查督促各鄉鎮、街道及成員單位春運工作貫徹落實(shí)情況，跟蹤掌握春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布春運信息。
�。ǘ┙煌ㄟ\輸、公路部門(mén)負責道路運輸行業(yè)管理。發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通。加大對運輸市場(chǎng)的管理，依法打擊擾亂運輸市場(chǎng)的行為，維護運輸市場(chǎng)秩序。
�。ㄈ┕膊块T(mén)負責加強道路交通管理，依法打擊各類(lèi)違法犯罪行為，加強人員密集場(chǎng)所管控，保護重點(diǎn)區域人員人身安全。加強春運應急演練，提高應急處置能力，以達到出警迅速、處置得當、控制傷害的目標。協(xié)助交警部門(mén)負責道路交通安全管理，對重點(diǎn)路段實(shí)行嚴格管控。
�。ㄋ模┌脖O部門(mén)負責春運安全工作的綜合管理，協(xié)調、監督、指導春運安全工作，對春運期間安全生產(chǎn)事故進(jìn)行調查處理。
�。ㄎ澹┬l生部門(mén)負責制定和完善春運期間衛生應急預案，做好春運期間汽車(chē)客運站、機場(chǎng)等人流密集場(chǎng)所的流行疫情防控工作。
�。┤松绮块T(mén)負責農民工流動(dòng)情況的監測工作，及時(shí)發(fā)布勞動(dòng)力市場(chǎng)信息，開(kāi)展形式多樣的公共就業(yè)服務(wù)專(zhuān)項活動(dòng)，引導農民工留鄉創(chuàng )業(yè)。
�。ㄆ撸┬麄鞑块T(mén)負責春運宣傳工作，跟蹤報道春運工作開(kāi)展情況，發(fā)布春運信息。
�。ò耍┏青l執法管理部門(mén)負責春運期間城市市容的管理，加大對擺攤設點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)、違章搭建等行為的治理，為旅客創(chuàng )造良好的市容環(huán)境。
�。ň牛┦袌�(chǎng)監管部門(mén)負責市場(chǎng)的監督檢查，加強汽車(chē)客運站等人流密集場(chǎng)所周邊地區的市場(chǎng)管理。
�。ㄊ┌l(fā)展改革（物價(jià)）部門(mén)負責交通運輸價(jià)格管理，依法打擊違反價(jià)格管理規定的行為。
�。ㄊ唬┳〗ú块T(mén)負責城市公共設施的維護，加強汽車(chē)客運站等重點(diǎn)區域的照明服務(wù)保障工作。
�。ㄊ└鬣l鎮、街道按照政府主導的工作要求，加強對本轄區春運工作的組織領(lǐng)導，研究部署春運各項工作，全面完成春運工作各項任務(wù)。
四、實(shí)施步驟
20xx年春運工作分三個(gè)階段組織實(shí)施。
�。ㄒ唬┕ぷ鳒蕚潆A段（20xx年12月1日20xx年1月12日）
1.組織開(kāi)展春運客流量調查和預測分析，走訪(fǎng)各相關(guān)部門(mén)和重點(diǎn)單位，掌握各種運輸方式運力安排情況，協(xié)調解決相關(guān)問(wèn)題。
2.成立全區春運工作領(lǐng)導小組，擬定《xx區20xx年春運工作方案》，組織召開(kāi)全區春運工作會(huì )議，建立健全春運組織，完善應急預案，組織開(kāi)展全區春運安全大檢查。各鄉鎮、街道和春運工作領(lǐng)導小組各成員單位也要成立相應春運工作領(lǐng)導機構，組織部署所承擔的工作，制定具體工作方案和應急預案，細化責任、落實(shí)到人。
3.各客運單位要建立春運組織機構，詳細制定春運工作方案，明確任務(wù)、細化責任，組織人力物力做好春運物資儲備、檢查維修運輸設備設施，做好春運準備工作。
�。ǘ┕ぷ鲗�(shí)施階段（20xx年1月13日－2月21日）
各地各部門(mén)按照春運方案的部署和要求，組織實(shí)施春運工作，公布服務(wù)監督電話(huà)，加強部門(mén)協(xié)作，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作順利開(kāi)展。
�。ㄈ┕ぷ骺偨Y階段（20xx年2月22日2月28日）
春運工作結束后，各地各部門(mén)要對春運工作進(jìn)行認真總結，并于2月28日前將春運總結上報區春運工作領(lǐng)導小組辦公室。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀踩O管，確保春運安全
確保安全是春運工作的首要任務(wù)。各地各部門(mén)要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的.安全責任體系。督促各運輸企業(yè)認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節。嚴格落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控制度，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨25時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸等制度。做好火車(chē)站、汽車(chē)站、機場(chǎng)、渡口等人員密集場(chǎng)所進(jìn)行全方位檢查，做到不留隱患死角。各地各部門(mén)要組織開(kāi)展春運安全生產(chǎn)大檢查，特別是對投入春運的交通工具的技術(shù)狀況，以及人員密集場(chǎng)所進(jìn)行全方位檢查，做到不留隱患死角，確保春運工作安全有序。
�。ǘ┛茖W(xué)組織運力，提高保障能力
春運期間，客流高位運行，疏運旅客是一項繁重的工作，特別是我區節后的運力組織工作十分艱巨，運輸部門(mén)和企業(yè)要科學(xué)預測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源，做好不同運輸方式之間的運力統籌，充分發(fā)揮不同運輸方式的優(yōu)勢。同時(shí)要做好重點(diǎn)物資和節日物資的運輸保障工作，以滿(mǎn)足人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
�。ㄈ┘訌妳f(xié)同配合，形成工作合力
春運工作是一項系統工程，涉及面廣，影響范圍大，各地各部門(mén)要根據職責分工，強化責任落實(shí)和工作落實(shí)，做到各司其職，各負其責。同時(shí)，要加強協(xié)同配合，建立聯(lián)動(dòng)機制，迅速形成工作合力，著(zhù)力解決春運過(guò)程中出現的問(wèn)題和矛盾，確保春運工作順利進(jìn)行。
�。ㄋ模┩晟品⻊�(wù)措施，提升服務(wù)質(zhì)量
各地各部門(mén)要切實(shí)增強服務(wù)意識，努力提升服務(wù)水平，將春運工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務(wù)品質(zhì)的重要載體。交通運輸、公安、安監、工會(huì )、共青團等部門(mén)要按照統一部署，開(kāi)展好“情滿(mǎn)旅途”“暖冬行動(dòng)”“務(wù)工人員平安返鄉”等主題活動(dòng)，凝聚社會(huì )各界力量參與春運服務(wù)工作。要關(guān)心農民工、學(xué)生等群體，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)、手機客戶(hù)端等售票方式，搞好團體票預定等服務(wù)，提高購票便利度，對延誤的車(chē)次、航班，要及時(shí)向旅客發(fā)布信息，消除誤解，爭取理解支持，一旦發(fā)生人員滯留情況，確保及時(shí)提供必要的生活保障。
�。ㄎ澹┘哟笮麄髁Χ�，營(yíng)造和諧氛圍
春運期間，各地各部門(mén)要積極配合宣傳部門(mén)，充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等載體以及專(zhuān)欄、微博、微信等平臺，及時(shí)發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、運力調整和安排、氣象等重要信息，引導旅客安全有序出行。要加強春運正面宣傳引導，廣泛報道春運一線(xiàn)干部職工無(wú)私奉獻、愛(ài)崗敬業(yè)的先進(jìn)事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚社會(huì )正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
�。┲贫ㄍ晟祁A案，提高保障水平
春運期間出現低溫雨雪天氣的可能性較大，各地各部門(mén)要認真制定和完善各類(lèi)春運工作應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進(jìn)行統籌安排。同時(shí)要做好應急車(chē)輛、應急藥品、應急油料等應急物資儲備和應急隊伍的建設工作。一旦遇有突發(fā)事件、極端惡劣天氣等突發(fā)問(wèn)題，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，妥善處置。
�。ㄆ撸┮幏吨蛋嘀贫�，保持信息暢通
春運期間實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，區春運領(lǐng)導小組成員單位要將值班電話(huà)上報區春運工作領(lǐng)導小組辦公室，保證24小時(shí)通訊暢通，以便及時(shí)了解和解決春運中出現的各種矛盾和問(wèn)題。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 4
為認真貫徹落實(shí)上級有關(guān)做好春運農民工平安返鄉（崗）安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng)的通知要求，進(jìn)一步做好春運期間農民工平安返鄉（崗）運輸工作，省廳決定“XX五”時(shí)期，每年春運期間都深入開(kāi)展“春運農民工平安返鄉（崗）安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽”活動(dòng)。結合我市交通運輸工作實(shí)際，現制定如下實(shí)施方案：
一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，以“安全快捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、溫馨和諧”為主題，以崗位練兵和服務(wù)競賽為活動(dòng)載體，大力弘揚人便其行，貨暢其流，服務(wù)群眾、奉獻社會(huì )的交通運輸行業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，深化交通運輸行業(yè)文化建設和文明創(chuàng )建，牢固樹(shù)立“交通先行”的意識，積極為農民工平安返鄉、返崗創(chuàng )造便利條件，為全面完成我市道路、水路春運工作提供支撐。
二、競賽范圍
全市交通運輸系統道路、水路運輸客運企業(yè)以及管理部門(mén)和工會(huì )組織。
三、競賽時(shí)間
“XX五”時(shí)期每年春運期間（以國家發(fā)展改革委確定的春運時(shí)間為準）。
四、競賽內容
�。ㄒ唬┙M織保障方面。主要領(lǐng)導牽頭，組織機構健全，人員廣泛參與，有切實(shí)可行的競賽活動(dòng)方案。運輸組織、安全管理、市場(chǎng)監督、應急保障、值班值守、信息報送等制度完善，能夠做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位，各項工作井然有序。
�。ǘ┌踩a(chǎn)方面。無(wú)較大及以上交通責任事故，有完善的春運安全運行和特殊天氣等應急處置預案，客運車(chē)（船）技術(shù)狀況完好，并按規定安裝使用具有衛星定位功能的行駛記錄儀，司乘人員嚴格執行客運車(chē)（船）駕駛規則，不開(kāi)超載、超速、超員車(chē)（船），不開(kāi)有安全隱患車(chē)（船），不疲勞駕駛，不客貨混裝，車(chē)（船）安全設施齊全。行車(chē)（船）安全措施到位。道路客運經(jīng)營(yíng)者嚴格履行安全告知制度�？瓦\站點(diǎn)、碼頭、渡口“三品”檢查扎實(shí)有效，“三不進(jìn)站、五不出站”、“三關(guān)一監督”等安全管理職責落實(shí)到位。
�。ㄈ﹥�(yōu)質(zhì)服務(wù)方面。主動(dòng)深入園區、企業(yè)和工地等農民工客源集中地，為返鄉（崗）農民工提供優(yōu)質(zhì)周到服務(wù)。根據客流情況組織客運班車(chē)和直達包車(chē)運輸服務(wù)，為農民工提供團體車(chē)（船）票預訂、上門(mén)售票、流動(dòng)售票等“點(diǎn)對點(diǎn)、門(mén)對門(mén)”的.特色票務(wù)服務(wù)，開(kāi)辟農民工訂票、購票、乘車(chē)（船）綠色通道；嚴格落實(shí)和執行客運服務(wù)標準，確保車(chē)（船）容貌整潔。司乘人員服務(wù)耐心熱情，提供的服務(wù)信息及時(shí)、準確，各項服務(wù)措施落實(shí)到位。
�。ㄋ模┛瓦\站點(diǎn)服務(wù)管理方面。按照“疏導有序，運力合理，運送及時(shí)，服務(wù)周到”的要求，客運站點(diǎn)、碼頭、渡口管理制度健全，設施、設備完備有效。有突發(fā)事件處理應急措施和預案，遇異常天氣或突發(fā)事件等，能夠為滯留旅客提供24小時(shí)候車(chē)服務(wù)。增設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間等措施落實(shí)到位。候車(chē)（船）室內外環(huán)境整潔，站務(wù)人員服務(wù)主動(dòng)熱情，旅客滿(mǎn)意度高，投訴率低。
�。ㄎ澹└傎愋麄鞣矫�。競賽宣傳工作有聲有色，內容豐富、形式新穎、參與廣泛。能夠充分利用報紙、電視、網(wǎng)絡(luò )等宣傳媒體，及時(shí)報道春運期間的行業(yè)動(dòng)態(tài)、好人好事和競賽中的先進(jìn)典型，能夠及時(shí)向市局競賽辦公室報送競賽活動(dòng)信息。
五、組織領(lǐng)導
市局成立競賽領(lǐng)導小組，對全市交通運輸系統開(kāi)展競賽活動(dòng)進(jìn)行領(lǐng)導和部署。領(lǐng)導小組辦公室設在市局運輸管理辦公室，負責競賽的日常管理。各縣區交通運輸局、市直交通運輸系統有關(guān)單位也要成立相應的競賽領(lǐng)導機構并報市局領(lǐng)導小組辦公室。（小組成員名單附后見(jiàn)附件1）
六、競賽表彰
“XX五”時(shí)期，每年春運結束后，市局將對競賽活動(dòng)進(jìn)行總結，對先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行評選上報省廳競賽辦。省廳競賽辦對事跡突出、成績(jì)卓著(zhù)的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人將報請交通運輸部和中國海員建設工會(huì )全國委員會(huì )進(jìn)行表彰，并酌情推薦申報“全國五一勞動(dòng)獎狀”和“全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆�。（推薦審批表見(jiàn)附件2、3）。
七、幾點(diǎn)要求
�。ㄒ唬┲贫ǜ傎惙桨�。各單位要有針對性地制定實(shí)施方案，健全領(lǐng)導組織，明確崗位責任，積極開(kāi)展特色服務(wù)，為農民工出行創(chuàng )造便利條件。各單位競賽實(shí)施方案于每年春運開(kāi)始前報送至市局競賽辦公室。
�。ǘ╅_(kāi)展配合活動(dòng)。結合春運工作實(shí)際，開(kāi)展形勢多樣的配合活動(dòng)，營(yíng)造溫馨和諧的競賽氛圍，樹(shù)立交通運輸行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的形象。除夕、春節、正月十五以及其它農民工大規模出行的時(shí)段，各單位競賽領(lǐng)導小組主要成員要親臨車(chē)站、碼頭、渡口，現場(chǎng)指導服務(wù)，一定要讓農民工走得及時(shí)、走得順利、走得滿(mǎn)意。
�。ㄈ┍ＷC運輸安全。春運期間，各級交通運輸主管部門(mén)和道路、水路運管機構一定要科學(xué)調整運力，抓好安全保障，要對農民工集中返鄉、返崗的重要時(shí)段、重要路段、重要車(chē)輛加強安全監管，嚴防“三超一疲勞”和客貨混裝，遇有惡劣天氣要及時(shí)聯(lián)系交警、路政等部門(mén)搞好交通疏導，客流比較集中的地區可以安排專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)護送。
�。ㄋ模﹪栏裢扑]評比。各單位要做好本行業(yè)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人的推薦工作，推薦名額要向基層單位和一線(xiàn)崗位傾斜。要充分發(fā)揚民主，嚴格推薦程序，切實(shí)按照群眾評比、單位審核、市局審批的程序組織實(shí)施。推薦的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人必須在本單位進(jìn)行公示，公示無(wú)異議后，將推薦審批表和競賽工作總結（紙質(zhì)和電子版）于每年春運結束后15個(gè)工作日內報市局競賽辦公室。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 5
為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應對可能出現的各種突發(fā)事件，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應急法》等相關(guān)法律、法規，結合我縣交通運輸實(shí)際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應急預案》）。
一、組織領(lǐng)導
成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時(shí)、順利完成。
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
成員：xx
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話(huà)：xx。
二、應急程序
�。ㄒ唬┮蚵每痛罅繙�，汽車(chē)客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時(shí)，采取以下應急措施：
1、立即報告。汽車(chē)客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開(kāi)通廣播。汽車(chē)客運站開(kāi)通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩定旅客情緒，并引導無(wú)票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時(shí)辦理退票手續。
3、疏運旅客。運管所負責調配客運車(chē)輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。
4、維護秩序�，F有管理力量難以維持汽車(chē)客運秩序時(shí)，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。
�。ǘ┢�(chē)客運站出現突發(fā)事時(shí)，應采取以下應急措施：
1、發(fā)現可疑爆炸物品，現場(chǎng)執勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現場(chǎng)，及時(shí)向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，并移交公安部門(mén)處理。
2、發(fā)生爆炸事件時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救，維持現場(chǎng)秩序。同時(shí)，立即向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告。
3、發(fā)生恐怖襲擊事件時(shí)，汽車(chē)客運站、客運車(chē)輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場(chǎng)秩序，及時(shí)向春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，運管部門(mén)、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現場(chǎng)，協(xié)助公安等部門(mén)實(shí)施救護。
4、汽車(chē)客運站、客運車(chē)輛發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門(mén)維持現場(chǎng)及周邊的.交通秩序。
5、發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí)，應立即采取隔離措施，同時(shí)向衛生部門(mén)和局春運辦報告，并就近當地及時(shí)隔離，運管部門(mén)、運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站一旦發(fā)現來(lái)自疫區的禽類(lèi)及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛生防疫部門(mén)按規定進(jìn)行處理。
�。ㄈ┧洗�、浮動(dòng)設施遇險時(shí)，所有人、經(jīng)營(yíng)人及時(shí)向海事部門(mén)報告，海事部門(mén)必須立即組織力量救助，同時(shí)向局春運辦和上級海事部門(mén)報告，局春運辦向市春運辦報告，同時(shí)組織各方力量積極參與救助。遇險現場(chǎng)和附近的船舶人員，由海事部門(mén)統一指揮和調度。
�。ㄋ模┰庥霰┑茸匀粸暮Χ率构方煌ㄖ袛�，公路管理機構要及時(shí)修復，同時(shí)報告局春運辦。公路部門(mén)難以及時(shí)修復時(shí)，局春運辦立即向市春運辦報告，同時(shí)組織局各應急救援隊伍進(jìn)行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
三、部門(mén)職責
局春運辦負責《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調工作。各單位負責組織具體實(shí)施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。
�。ㄒ唬┚执哼\辦
1、負責春運《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調。
2、督促、檢查各單位執行《應急預案》的工作情況。
�。ǘ┑缆愤\輸管理所
1、嚴格管理汽車(chē)客運站，維護道路客運秩序。
2、及時(shí)掌握各汽車(chē)客運站動(dòng)態(tài)，并及時(shí)向局春運辦報告。
3、負責安排應急客運車(chē)輛。在實(shí)施《應急預案》的情況下，要及時(shí)調配客運車(chē)輛，疏運汽車(chē)客運站滯留旅客。
�。ㄈ┛瓦\辦
負責全縣范圍內各類(lèi)突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調和保障，確保全縣公共交通的暢通。
�。ㄋ模┕饭芾砭�
1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時(shí)，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時(shí)。
2、及時(shí)維修鏟土車(chē)等各類(lèi)重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。
3、在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通。
�。ㄎ澹┖Ｊ虏块T(mén)
1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時(shí)維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營(yíng)戶(hù)的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時(shí)，就近征用。
4、在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)要及時(shí)派遣海事人員趕赴現場(chǎng)，實(shí)施水上救援。
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在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達指定區域。
四、保障措施
�。ㄒ唬┩ㄐ疟Ｕ�
各單位建立應急機構成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設立值班電話(huà)。
�。ǘ┭b備保障
各單位配備應急救援物資、設備，要明確類(lèi)型、數量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。
�。ㄈ╆犖楸Ｕ�
各單位建立應急處置隊伍，規定召集、出動(dòng)程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 6
按照《中華人民共和國傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛生應急條例》的有關(guān)規定，結合我公司實(shí)際，特制定本應急預案，預案內容如下：
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現根據春運期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車(chē)客運站春運應急預案》，以確保我站扎實(shí)、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。
一、應急求援
1、應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門(mén)負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2、應急救援指揮領(lǐng)導小組
應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室、班車(chē)緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車(chē)組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責
及時(shí)處理各種站內的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
�。�2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內，由副組長(cháng)負責統籌。
�。�3）、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報告，并及時(shí)向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò )救援力量、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節緊湊、及時(shí)、有效。
�。�4）、班車(chē)緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
�。�5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導場(chǎng)內車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導人流，指引逃生路線(xiàn)，保障旅客安全有序地撤離現場(chǎng)。
�。�6）、電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。
�。�7）、消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地撲救災情，減少損失。
�。�8）、數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場(chǎng)的發(fā)班情況。
�。�9）、醫療救護組：負責現場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫療救護重傷員的轉院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
�。�10）、設施搶修組：負責站場(chǎng)設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。
�。�11）、后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線(xiàn)工作不受影響。
�。�12）、小車(chē)組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。
二、突發(fā)事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
�。�1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時(shí)報告應急救援指揮部。
�。�2）、總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據實(shí)際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調運力。
�。�3）、需外借運力的，由班車(chē)緊急調配組統籌，調度員協(xié)助，聯(lián)系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車(chē)輛。
�。�4）、業(yè)務(wù)、調度員延長(cháng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運力，調度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。
�。�5）、開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的`措施等等情況，穩定旅客情緒。
�。�6）、調撥一筆款項，預備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續。
�。�7）、開(kāi)放站內的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
�。�8）、將旅客安排到用于應急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。購買(mǎi)大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯(lián)系，向場(chǎng)內旅客派發(fā)食物、食水�？傊磺袕穆每托枰胧�，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當本站運力不能在預定時(shí)間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
�。�9）、由聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實(shí)反映，請求春運辦向有關(guān)部門(mén)申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
�。�10）、當以上援助力量進(jìn)站后，客運站一切人員、設施均無(wú)條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護客運秩序。
�。�11）、及時(shí)報告上級主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據滯留時(shí)間的長(cháng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。
�。�12）、速請電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
�。�1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。
�。�2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統維護組聯(lián)系。
�。�3）、若某一區域的網(wǎng)絡(luò )不通，可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)恢復該區域的網(wǎng)絡(luò )連接；若某處的網(wǎng)絡(luò )不通，就近嫁接集線(xiàn)器，臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。
�。�4）、若一線(xiàn)的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調換使用，避免這一線(xiàn)工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災事故應急措施
�。�1）、在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場(chǎng)。
�。�2）、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場(chǎng)。
�。�3）、消防撲救組到達現場(chǎng)后，火速調查火災的起因：是線(xiàn)路引起還是火源引起的。如果斷定是線(xiàn)路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
�。�4）、義務(wù)消防隊隊長(cháng)迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報告。
�。�5）、如果火勢較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結此次經(jīng)驗教訓。
�。�6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場(chǎng)救助中。
�。�7）、聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)、救護車(chē)。
�。�8）、消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。
�。�9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。
�。�10）、車(chē)輛疏散指揮組調動(dòng)當班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。
�。�11）、醫療救護組對受傷的人員及時(shí)救治，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車(chē)未能在短時(shí)間內趕到接收重傷員時(shí)，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組，送重傷人員往附近大醫院就醫。
�。�12）、若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點(diǎn)購買(mǎi)。小車(chē)組配合運送物資。
�。�13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應急準備。
�。�14）、當消防車(chē)輛和人員到達現場(chǎng)滅火以及醫療部門(mén)實(shí)施現場(chǎng)救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門(mén)調配。
�。�15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場(chǎng)保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門(mén)調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過(guò)程的記錄和存檔。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 7
為認真貫徹落實(shí)黨的十八大精神，保障和改善民生，有效開(kāi)展春運期間關(guān)愛(ài)農民工志愿服務(wù)工作，按照中央文明辦有關(guān)要求，結合我市實(shí)際，制定本方案。
一、總體目標
以“幫助農民工在春節返鄉時(shí)走得了、走得好”為目標，以票務(wù)辦理、安全宣傳、旅途關(guān)愛(ài)、文化娛樂(lè )、權益維護等為內容，廣泛組織動(dòng)員志愿者隊伍，整合社會(huì )資源，策劃開(kāi)展春運期間關(guān)愛(ài)農民工主題志愿服務(wù)活動(dòng)，加強輿論引導和宣傳動(dòng)員，營(yíng)造全社會(huì )理解、尊重和關(guān)愛(ài)農民工的溫暖氛圍，幫助農民工順利返鄉、溫暖過(guò)節。
二、活動(dòng)內容
�。ㄒ唬┢眲�(wù)辦理志愿服務(wù)活動(dòng)。
組織志愿者深入建筑工地和企業(yè)，調查了解農民工返鄉時(shí)間、出行方向和購票需求，為客運部門(mén)做好春運安排提供參考。宣傳網(wǎng)絡(luò )購票和電話(huà)訂票方法，深入農民工集中的企業(yè)、社區開(kāi)展團體票預訂、上門(mén)售票服務(wù)，幫助不熟悉電腦操作的農民工辦理網(wǎng)上訂票和代理取票業(yè)務(wù)。在各火車(chē)站和長(cháng)途客運站增設售票窗口以方便農民工購票。
責任單位：市交委、市政府火車(chē)站管委辦、市建委、市交管局、市總工會(huì )。
�。ǘ嘏鲂兄驹阜⻊�(wù)活動(dòng)。
在各火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站和雙流機場(chǎng)，建立春運志愿者隊伍，組織志愿者向農民工發(fā)放春運出行資料，提供主要交通路線(xiàn)信息。在車(chē)站內設立志愿服務(wù)臺，為農民工提供引導咨詢(xún)、秩序維護、行李看護、老幼照顧、巡醫巡診等志愿服務(wù)；設立免費熱水、免費充電等便民點(diǎn)或流動(dòng)服務(wù)車(chē)；在車(chē)站外，配合管理部門(mén)維持秩序，開(kāi)展交通引導、便民咨詢(xún)等志愿服務(wù)活動(dòng)。針對自駕返鄉的農民工，做好出行服務(wù)保障工作，沿途準備充足的食品、飲水、應急藥物等物品，做到服務(wù)到實(shí)處，溫暖到細節。
責任單位：市交委、市政府火車(chē)站管委辦、省機場(chǎng)集團、市建委、市交管局、團市委、市婦聯(lián)、成都傳媒集團。
�。ㄈ┌踩麄髦驹阜⻊�(wù)活動(dòng)。
開(kāi)展安全運輸知識宣傳，對返鄉農民工進(jìn)行安全知識教育，引導農民工不乘坐非法營(yíng)運的交通工具，不搭乘超載車(chē)輛，不攜帶危險品出行，盡量避免在春運高峰時(shí)間出行。向留守農民工宣傳普及防火防盜、食品安全、防災避險等安全知識和正確燃放煙花爆竹的有關(guān)規定，提高農民工的公共安全意識和自我保護能力。
責任單位：市公安局、市交委、成都傳媒集團。
�。ㄋ模┓稍驹阜⻊�(wù)活動(dòng)。
組織志愿者在農民工集中的企業(yè)、社區設立法律宣傳點(diǎn)，加強農民工法律維權宣傳，為農民工提供法律、政策咨詢(xún)，指導幫助農民工簽訂勞動(dòng)合同，協(xié)調處理勞務(wù)糾紛。依托96110文明熱線(xiàn)，開(kāi)通農民工維權、春運票務(wù)咨詢(xún)專(zhuān)線(xiàn)，為農民工提供全天候法律咨詢(xún)、票務(wù)咨詢(xún)等服務(wù)，解除農民工的后顧之憂(yōu)。
責任單位：市司法局、市總工會(huì )、成都傳媒集團。
�。ㄎ澹╆P(guān)愛(ài)留蓉農民工志愿服務(wù)活動(dòng)。
開(kāi)展“千人團年飯”活動(dòng)，以報銷(xiāo)車(chē)票的方式，接二環(huán)路留守建設者家屬代表到成都集體過(guò)年。向農民工免費開(kāi)放社區文體設施，組織志愿者為留守農民工進(jìn)行文藝演出，放映優(yōu)秀電影，贈送春聯(lián)年畫(huà)，為農民工免費拍照、沖印照片，組織開(kāi)展節日民俗和文化娛樂(lè )活動(dòng)，豐富農民工的.節日文化生活。
責任部門(mén)：成都傳媒集團、市文化局、市廣新局、市建委、市民政局。
�。┘寄芘嘤栔驹阜⻊�(wù)活動(dòng)。
在春節和農民工集中返鄉期間，通過(guò)街道（鎮鄉）及社區基層平臺，大力開(kāi)展職業(yè)培訓政策宣傳和勞動(dòng)者培訓意愿的入戶(hù)調查，向符合條件的人員發(fā)放“就業(yè)培訓券”，發(fā)布培訓信息，指導培訓機構開(kāi)展訂單定向培訓。依托各級公共人力資源市場(chǎng)等相關(guān)單位，舉辦農民工專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì )，在用人單位和農民工之間搭建平臺，幫助來(lái)蓉農民工及早就業(yè)。
責任單位：市人社局、市民政局。
三、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織協(xié)調，建立工作聯(lián)席會(huì )議制度。
市“春運辦”要建立工作聯(lián)席會(huì )議制度，做好春運期間關(guān)愛(ài)農民工志愿服務(wù)的統籌安排，各有關(guān)部門(mén)各司其職、密切配合、定期會(huì )商，研究并協(xié)調解決春運期間關(guān)愛(ài)農民工志愿服務(wù)相關(guān)問(wèn)題。
�。ǘ┱J真組織實(shí)施，確保各項活動(dòng)取得實(shí)效。
精心策劃活動(dòng)項目，明確任務(wù)分工和進(jìn)度安排，落實(shí)相關(guān)責任，加強人力、物力和資金保障，做到各項志愿服務(wù)行動(dòng)有方案、有隊伍、有內容、有報道、有實(shí)效。加強志愿者培訓，做到專(zhuān)業(yè)、精細服務(wù)。
�。ㄈ┘哟笮麄髁Χ�，營(yíng)造濃郁社會(huì )氛圍。
充分利用報紙、電視、廣播、滾動(dòng)字幕、條幅、宣傳單等傳統媒體和微博、手機報等新媒體，廣泛宣傳春運期間關(guān)愛(ài)農民工志愿服務(wù)行動(dòng)，推出系列深度新聞報道，營(yíng)造全社會(huì )關(guān)愛(ài)農民工的溫暖氛圍。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 8
為進(jìn)一步發(fā)揮志愿服務(wù)在春運工作中的重要作用，提升共青團圍繞中心、服務(wù)大局的能力水平和工作成效，經(jīng)研究，決定在20xx年春運期間開(kāi)展“青春暖流，情滿(mǎn)春運”—爭做人民滿(mǎn)意交通服務(wù)活動(dòng)�，F將有關(guān)事項通知如下：
一、指導思想
按照“安全第一，保障有力，方便快捷，服務(wù)至上”的`總要求，努力營(yíng)造安全、文明、和諧的春運氛圍，為人民群眾美好出行提供“主動(dòng)、熱情、周到”的志愿服務(wù)。
二、服務(wù)地點(diǎn)
汽車(chē)東站
三、服務(wù)時(shí)間
20xx年2月1日10日（共10天）每天8:0014:00
四、服務(wù)內容
1.維持候車(chē)秩序、老弱幫扶、道路指引、問(wèn)詢(xún)向導、提供暖心姜茶、暈車(chē)藥等服務(wù)；
2.爭做人民滿(mǎn)意交通等宣傳服務(wù)；
五、組織安排及要求
1.請各團支部、青年文明號集體精心組織、廣泛發(fā)動(dòng)，選派志愿者若干名參與本次春運志愿服務(wù)活動(dòng)，同時(shí)將人員名單（電子稿）于1月25日前報送局團工委宋銀峰處，聯(lián)系電話(huà)。
2.本次活動(dòng)現場(chǎng)聯(lián)系人為金宇公交公司洪磊同志，協(xié)調負責車(chē)站相關(guān)事宜，聯(lián)系電話(huà)xxx。
3.請各春運志愿者在安排好單位日常工作的同時(shí)，要充分做好防寒保暖工作，服從組織安排，并注意出行安全。
4.各支部做好志愿者“志愿匯”APP（ＡＰＰ二維碼見(jiàn)附件2）軟件安裝工作,屆時(shí)春運志愿者活動(dòng)組織發(fā)布、志愿者服務(wù)時(shí)數登記將通過(guò)“志愿匯”APP進(jìn)行統一管理。
六、其他事宜
1.當遇到大雪或其他突發(fā)事件造成旅客滯留時(shí)，當日志愿者服務(wù)人員成立應急服務(wù)隊，為旅客提供引導候車(chē)、交通疏導等應急服務(wù)，并根據上級指示要求，開(kāi)展相關(guān)工作。
2.春運結束后，局團工委將根據春運志愿者表現，擇優(yōu)向區春運領(lǐng)導小組辦公室推薦20xx年春運志愿者先進(jìn)個(gè)人。
如有其他不明事宜，請聯(lián)系局團工委，聯(lián)系人：，聯(lián)系電話(huà)：。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 9
為認真做好20xx年春運工作，保障道路、水路暢通和交通運輸安全，預防和最大限度地減少春運期間自然災害及突發(fā)性事件所造成的損失，特制定本預案。
一、指導思想
按照分類(lèi)管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主的應急管理機制，確保實(shí)現“安全、暢通、穩定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。
二、工作原則
�。ㄒ唬┙y一領(lǐng)導。在處置春運安全突發(fā)事件時(shí)，各部門(mén)和交通運輸企業(yè)要服從上級應急管理領(lǐng)導機構對應急設施、車(chē)輛、人員的調撥和安排。
�。ǘ╊A防為主。堅持“安全第一、預防為主”，各級應急管理機構要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。
�。ㄈ┮匀藶楸�。把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車(chē)輛、旅客滯留的情況。
�。ㄋ模┚徒Ｕ�。在應急處置突發(fā)公共事件的過(guò)程中，采取就近處置原則，由就近應急地管理機構迅速組織力量，實(shí)施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。
三、組織機構及工作職責
成立大栗港鎮春運應急管理領(lǐng)導小組，組長(cháng)、副組長(cháng)由鎮春運工作領(lǐng)導小組的'組長(cháng)、副組長(cháng)兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮紀委、城鄉管理執法辦、黨政辦、各村（社區）主要負責人為成員，辦公地點(diǎn)設鎮城鄉管理執法辦。各部門(mén)要相應成立春運應急管理機構并履行如下職責：
�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
�。ǘ┭芯恐贫ü�、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。
�。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體 事件處置對策和措施。
�。ㄋ模┙邮丈霞墤敝噶�，向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況。
�。ㄎ澹﹨f(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷。
�。⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛、船舶等。
四、預警預防和信息報告
各部門(mén)要遵循早預防、早發(fā)現、早報告、早處置的原則，充分開(kāi)展隱患排查，監測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應對措施。要加強部門(mén)溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時(shí)發(fā)布預報預警信息并提前進(jìn)行部署；要組織對所有參運車(chē)輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護保養，加強對車(chē)輛、船舶的動(dòng)態(tài)監管；要提早組織開(kāi)展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，通車(chē)公路施工路段在春運開(kāi)始要停止施工并做好保暢工作。
發(fā)生突發(fā)事件要按照有關(guān)規定及時(shí)報送信息，內容包括事件種類(lèi)、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。
五、應急處置
�。ㄒ唬┛蛙�(chē)在三級（含三級）以下山區公路達不到夜間安全通行條件的處置
對山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，客運經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行禁行時(shí)段的要求，合理安排運行時(shí)間，避開(kāi)禁止通行時(shí)間或改換線(xiàn)路。各責任部門(mén)在設置點(diǎn)上要有專(zhuān)人值班，配置通訊工具及有關(guān)設施。
�。ǘ⿲Υ箪F、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置
1、各部門(mén)要加強惡劣天氣條件下路面現場(chǎng)監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí)，要派人提前檢查路況，在鎮人民政府的組織下積極配合交警，加強交通管制和車(chē)輛疏導，運輸企業(yè)要安排安全專(zhuān)干和車(chē)隊負責人跟車(chē)。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，要做好旅客的思想穩控工作；道路、橋梁受阻，能實(shí)行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見(jiàn)度不良、路況較差時(shí)，車(chē)輛必須開(kāi)啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。
2、公路部門(mén)要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋梁和路面一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，努力確保橋面、路面暢通；鎮人民政府和有關(guān)部門(mén)要成立應急分隊，備足防凍、防滑物資，嚴加防范，及時(shí)搶通重大隱患地段。運輸單位要確�？瓦\車(chē)輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
3、出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時(shí)，公路部門(mén)要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責組織接運。
4、在道路運輸組織上，由交管所及各道路運輸企業(yè)負責，靈活調度，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率。同時(shí)，交管所要協(xié)調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。
�。ㄈ⿲Ρ鶅�、大風(fēng)、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置
1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時(shí)，鎮人民政府、海事機構要作出快速反應，加強現場(chǎng)指揮，實(shí)行交通管制，搞好航標養護管理等果斷措施妥善處理。要加強對轄區水域春運安全監督管理，確保水上春運安全。
2、各汽車(chē)渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧，冰凍等在一定時(shí)間內不能渡運時(shí)，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。在風(fēng)停霧散或達到渡運條件時(shí)，增開(kāi)渡船，盡量減少車(chē)輛待渡時(shí)間。
3、因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時(shí)，海事部門(mén)要負責督促組織全力搶修，盡快恢復通航。
�。ㄋ模⿲Τ鲂懈叻宓戎攸c(diǎn)時(shí)段，部分路段出現交通擁堵的處置
鎮人民政府、交管所要加強路面清障行動(dòng)，確保公路暢通，派出所、交警中隊要在重點(diǎn)路段、時(shí)段安排專(zhuān)門(mén)執法人員備勤值守，其它部門(mén)和鎮人民政府要密切配合公安交警部門(mén)強化路面監管。
�。ㄎ澹⿲煌ㄖ袛�、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置
1、因運力不夠導致旅客滯留或者農村公共客運出現旅客滯留時(shí)，由交管所統一調度，及時(shí)疏運。
2、派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現場(chǎng)巡查人員，切實(shí)加強現場(chǎng)監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3、客流高峰旅客驟增時(shí)，車(chē)站候車(chē)室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車(chē)站衛生，提供良好服務(wù)和候車(chē)食宿等便利條件。并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車(chē)乘車(chē)。
六、工作要求
�。ㄒ唬└鞑块T(mén)要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。
�。ǘ└鞑块T(mén)要認真落實(shí)責任，實(shí)行“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。
�。ㄈ└鞑块T(mén)要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
�。ㄋ模⿲�(shí)行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 10
服務(wù)區在春運期間的服務(wù)方案需要充分考慮到旅客的大量增加、車(chē)輛密集、需求多元化等特點(diǎn)，確保服務(wù)高效、安全、舒適。以下是一個(gè)初步的服務(wù)區春運服務(wù)方案：
1、人員配置與培訓：
提前做好人員儲備和排班計劃，確保在高峰期有足夠的工作人員提供服務(wù)。對所有員工進(jìn)行春運服務(wù)規范、應急處理流程等專(zhuān)項培訓，提升服務(wù)質(zhì)量。
2、設施設備維護與擴容：
對服務(wù)區內的餐飲、休息、衛生、加油（充電）、維修等設施進(jìn)行全面檢查和維護，必要時(shí)增設臨時(shí)設施以應對人流高峰。例如增設臨時(shí)洗手間，擴大餐飲區域，增加充電樁等。
3、物資儲備：
根據歷年數據預測春運期間各類(lèi)商品和服務(wù)的`需求量，提前儲備充足的商品物資，包括食品、飲料、日常用品等，并保證加油站油料充足。
4、交通疏導：
制定并執行完善的車(chē)輛疏導方案，避免服務(wù)區內部出現擁堵現象�？梢栽O置臨時(shí)停車(chē)區，引導車(chē)輛有序進(jìn)出、停放。
5、安全保障：
加強安全巡查力度，確保消防設施完備可用，防止安全事故的發(fā)生。同時(shí)，配合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展反恐防暴、防盜等工作，保障旅客的人身財產(chǎn)安全。
6、人性化服務(wù)：
針對老人、兒童、孕婦等特殊群體提供優(yōu)先窗口或專(zhuān)門(mén)服務(wù)，如設立母嬰室、無(wú)障礙通道等。提供免費熱飲、醫療急救箱等暖心服務(wù)。
7、信息公示與指引：
通過(guò)LED屏幕、廣播、指示牌等方式及時(shí)發(fā)布路況、天氣、剩余車(chē)位等信息，為司乘人員提供出行參考。
8、應急預案：
制定詳細的應急預案，包括應對突發(fā)事件（如交通事故、惡劣天氣等）的快速反應機制，確保在緊急情況下能夠迅速有效地采取行動(dòng)。
以上只是一個(gè)大致的服務(wù)區春運服務(wù)方案框架，具體實(shí)施方案還需要根據實(shí)際情況以及服務(wù)區自身的條件和特點(diǎn)進(jìn)行調整和完善。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 11
一、工作目標
為確保春運期間服務(wù)區的安全、有序、高效運營(yíng)，制定本方案。
二、組織機構
1、總指揮：由服務(wù)區負責人擔任，負責全面指揮和協(xié)調春運期間的服務(wù)工作。
2、副指揮：由服務(wù)區各部門(mén)負責人擔任，協(xié)助總指揮完成各項具體工作。
3、成員：服務(wù)區全體員工，負責各自崗位的工作任務(wù)。
4、設立一室三組，即安全事故應急救援辦公室、現場(chǎng)處置組、監督檢查組和綜合保障組，負責春運期間的服務(wù)區管理工作。
三、預防、預警
1、事故預防：對服務(wù)區內的.設施設備進(jìn)行全面檢查，及時(shí)排查重大危險源和事故隱患，建立救援物資和救援隊伍等應急資源信息檔案，組織應急演練。
2、信息監測與報告：加強對危險源的監測，對可能發(fā)生事故的險情或重要信息，要及時(shí)上報，同時(shí)做好預警信息發(fā)布和應急救援的前期準備工作。
四、工作措施
1、提前排查本轄區交通違法行為重點(diǎn)駕駛人名單，對營(yíng)運駕駛人交通違法記滿(mǎn)12分的進(jìn)行曝光，禁止參加春運。
2、整理轄區企業(yè)重點(diǎn)車(chē)輛典型交通事故案例制作宣傳展版、宣傳材料等進(jìn)行警示宣傳；加強“路況信息播報”制度，認真落實(shí)“兩公布一提示”。
3、結合本地交通出行規律和流量、天氣、事故等情況，針對營(yíng)運駕駛人、乘客、自駕人員和農村群眾等，及時(shí)編輯春運交通安全出行、路況信息等提示，通過(guò)當地主流媒體、“兩微一端“、互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)管理平臺、戶(hù)外LED、公交車(chē)LED顯示屏等持續發(fā)布交通安全預警提示，加強針對性宣傳引導與提示。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 12
一、背景
春運是中國特有的大規模人口遷徙現象，每年都有數億人次參與其中。春運期間，各大交通樞紐均面臨巨大壓力，服務(wù)區的服務(wù)質(zhì)量和效率對于提升旅客出行體驗至關(guān)重要。本方案旨在為服務(wù)區提供一套應對春運高峰期的服務(wù)策略，確保旅客在服務(wù)區能夠得到安全、舒適、便捷的服務(wù)。
二、目標
保障旅客安全：確保服務(wù)區內設施安全可靠，預防安全事故發(fā)生。
提高服務(wù)效率：優(yōu)化服務(wù)流程，縮短旅客等待時(shí)間。
提升服務(wù)質(zhì)量：提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，滿(mǎn)足旅客需求。
營(yíng)造溫馨氛圍：營(yíng)造溫馨、舒適的.休息環(huán)境，緩解旅客旅途疲勞。
三、服務(wù)策略
設施保障：對服務(wù)區設施進(jìn)行全面檢查，確保各項設施完好無(wú)損。對衛生間、熱水供應等關(guān)鍵設施進(jìn)行重點(diǎn)維護，保證24小時(shí)正常運行。
人員配備：增加服務(wù)區工作人員數量，提高工作效率。對工作人員進(jìn)行春運服務(wù)培訓，確保他們具備良好的服務(wù)態(tài)度和業(yè)務(wù)能力。
物資儲備：提前儲備充足的食品、飲品及日常用品，確保在高峰期間不出現物資短缺現象。
安全管理：加強服務(wù)區安全管理，對危險品進(jìn)行檢查，防止發(fā)生安全事故。增加巡邏頻次，提高應對突發(fā)事件的能力。
信息公示：通過(guò)電子顯示屏、廣播等方式及時(shí)發(fā)布路況、天氣等信息，方便旅客了解出行情況。
特色服務(wù)：設置便民服務(wù)臺，提供暈車(chē)藥、地圖等便民物品。增設親子衛生間、哺乳室等特殊關(guān)愛(ài)設施，滿(mǎn)足不同旅客需求。
環(huán)境美化：對服務(wù)區進(jìn)行綠化美化，種植花卉、設置景觀(guān)小品等，營(yíng)造溫馨的休息環(huán)境。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 13
一、背景
春運期間，服務(wù)區將面臨大量客流，為確保每位用戶(hù)都能得到高情商的陪伴和滿(mǎn)足其需求，特制定本服務(wù)方案。
二、服務(wù)目標
1、提供高品質(zhì)、高效的服務(wù)，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
2、營(yíng)造溫馨、舒適的春運服務(wù)區環(huán)境。
3、提升用戶(hù)滿(mǎn)意度，樹(shù)立服務(wù)區良好形象。
三、服務(wù)策略
1、人員培訓：加強服務(wù)人員的服務(wù)意識與溝通能力，確保每位員工都能以高情商的態(tài)度為用戶(hù)提供服務(wù)。
2、設施完善：根據春運期間用戶(hù)需求，完善服務(wù)區各項設施，如增設臨時(shí)洗手間、加強照明等。
3、優(yōu)化流程：簡(jiǎn)化服務(wù)流程，提高服務(wù)效率，減少用戶(hù)等待時(shí)間。
4、應急預案：制定春運期間服務(wù)區應急預案，確保在突發(fā)情況下能迅速響應，保障用戶(hù)安全。
四、服務(wù)流程
1、入口管理：增派人手，確保服務(wù)區入口有序，防止擁堵。
2、需求滿(mǎn)足：根據用戶(hù)需求，提供相應的服務(wù)，如餐飲、休息、如廁等。
3、情緒關(guān)懷：主動(dòng)關(guān)心用戶(hù)，詢(xún)問(wèn)其需求，確保其得到溫馨的陪伴。
4、引導提示：設置明顯的.引導標識，方便用戶(hù)快速找到所需區域。
5、質(zhì)量監控：對服務(wù)過(guò)程進(jìn)行監控，確保服務(wù)質(zhì)量。
五、總結
本服務(wù)方案旨在確保春運期間服務(wù)區能以高情商的方式陪伴用戶(hù)，滿(mǎn)足其需求。我們將持續優(yōu)化服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量，為每位用戶(hù)提供愉快的旅途體驗。
服務(wù)區春運服務(wù)方案 14
一、引言
春運，作為一年一度的人口大規模流動(dòng)時(shí)期，對服務(wù)區的服務(wù)質(zhì)量和安全管理提出了更高的要求。本方案旨在針對春運期間的特殊需求，提出一系列切實(shí)可行的服務(wù)措施，以確保旅客的安全、舒適和便捷。
1.春運背景與特點(diǎn)
春運通常發(fā)生在農歷新年前后，是中國最為繁忙的交通高峰期。期間，大量的人員通過(guò)公路出行，使得服務(wù)區的客流量激增，服務(wù)需求多樣化，安全管理壓力加大。
2.服務(wù)區角色與重要性
服務(wù)區作為高速公路上的重要配套設施，不僅提供加油、餐飲、休息等基本服務(wù)，還承擔著(zhù)保障交通安全、維護旅客權益的重要職責。在春運期間，服務(wù)區的作用尤為關(guān)鍵。
3.春運服務(wù)方案目標
本方案的目標是通過(guò)優(yōu)化服務(wù)流程、增強服務(wù)功能、提升服務(wù)質(zhì)量，確保春運期間服務(wù)區能夠高效應對旅客高峰，提供安全、便捷、舒適的服務(wù)體驗。
二、組織架構與責任分配
為了實(shí)現春運服務(wù)方案的目標，必須建立一個(gè)高效的組織架構，并明確各參與部門(mén)及其人員的職責。
1.服務(wù)區管理團隊構建
成立專(zhuān)門(mén)的服務(wù)區管理團隊，負責春運期間服務(wù)區的整體運營(yíng)管理。
�。�1）組織架構設計：管理團隊由服務(wù)區負責人領(lǐng)導，下設客戶(hù)服務(wù)、安全管理、衛生保潔、物資供應等部門(mén)。
�。�2）各部門(mén)職責劃分：客戶(hù)服務(wù)部門(mén)負責接待咨詢(xún)、投訴處理；安全管理部負責安全巡查、應急處理；衛生保潔部負責環(huán)境衛生；物資供應部負責餐飲供應和物資補給。
2.員工培訓與激勵
對服務(wù)區全體員工進(jìn)行專(zhuān)項培訓，提升其服務(wù)意識和應急處理能力。同時(shí)，建立激勵機制，鼓勵員工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3.志愿者與社會(huì )力量參與
動(dòng)員社會(huì )志愿者和社會(huì )團體參與到春運服務(wù)工作中，形成服務(wù)合力，共同提升服務(wù)區的服務(wù)質(zhì)量和效率。
三、基礎設施與環(huán)境整治
為確保春運期間服務(wù)區能夠為旅客提供安全、舒適、便利的服務(wù)環(huán)境，需要對基礎設施進(jìn)行升級改造和環(huán)境進(jìn)行整治。
1.服務(wù)設施升級改造
對服務(wù)區內的各項設施進(jìn)行全面檢查和必要的升級改造，以滿(mǎn)足春運期間旅客的需求。
公共衛生間改造：增加衛生間數量，改善衛生條件，確保有足夠的.洗手池、馬桶和淋浴設施，同時(shí)增設殘疾人專(zhuān)用衛生間。停車(chē)區擴容：擴大停車(chē)區面積，合理規劃車(chē)輛流向，確保車(chē)輛有序停放，避免擁堵。加油站優(yōu)化：提高加油站的服務(wù)效率，確保油品供應充足，減少旅客等待時(shí)間。
2.環(huán)境衛生與綠化美化
加強服務(wù)區的清潔工作，保持環(huán)境衛生，進(jìn)行綠化美化，創(chuàng )造宜人的環(huán)境。
垃圾處理與分類(lèi)：設置足夠的垃圾桶，引導旅客進(jìn)行垃圾分類(lèi)，及時(shí)清理垃圾，保持環(huán)境整潔。綠化植被養護：對服務(wù)區內的綠化植被進(jìn)行養護，增加花卉布置，提升美觀(guān)度。
3.安全隱患排查與整改
定期對服務(wù)區的安全設施進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現并整改安全隱患。
消防安全檢查：確保消防設施完好有效，進(jìn)行消防安全演練，提高員工的消防安全意識。緊急疏散通道保障：保持緊急疏散通道暢通無(wú)阻，設置清晰的疏散指示標志，確保在緊急情況下旅客能夠迅速疏散。
四、服務(wù)優(yōu)化與創(chuàng )新
為了提升服務(wù)區的服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足旅客多樣化的需求，服務(wù)區將實(shí)施一系列服務(wù)優(yōu)化與創(chuàng )新措施。
1.旅客接待與信息服務(wù)
提供全面的旅客接待服務(wù)和準確的信息咨詢(xún)服務(wù)。
咨詢(xún)臺設置：在服務(wù)區入口處設立咨詢(xún)臺，提供路線(xiàn)指引、天氣信息、交通狀況等咨詢(xún)服務(wù)。信息發(fā)布系統更新：更新電子顯示屏和廣播系統，實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息、天氣預報等，方便旅客做出出行決策。
2.餐飲與購物服務(wù)提升
改善餐飲服務(wù)質(zhì)量和購物體驗，滿(mǎn)足旅客的飲食和購物需求。
食品衛生與安全監管：加強對餐飲供應商的監管，確保食品安全衛生，提供健康美味的餐飲服務(wù)。商品多樣性與價(jià)格監管：豐富商品種類(lèi)，合理定價(jià)，確保旅客能夠購買(mǎi)到物有所值的商品。
3.休閑娛樂(lè )與便民服務(wù)拓展
提供休閑娛樂(lè )設施和便民服務(wù)，增加旅客的舒適度和滿(mǎn)意度。
兒童娛樂(lè )區域建設：設置兒童娛樂(lè )區域，提供安全的游樂(lè )設施，讓孩子們能夠在旅途中得到娛樂(lè )和放松。便民服務(wù)項目增加：增設手機充電站、WiFi覆蓋、行李寄存等便民服務(wù)，提升旅客的出行便利性。
五、應急管理與安全保障
在春運期間，服務(wù)區的應急管理和安全保障工作至關(guān)重要，需要制定詳細的應急預案和安全管理制度，確保旅客的生命財產(chǎn)安全。
1.應急預案制定與演練
制定全面的應急預案，包括自然災害、事故災難、公共衛生事件等多種情況，并定期組織演練，提高應急響應能力。
2.安全監控與巡邏機制
建立完善的安全監控體系，安裝監控攝像頭，覆蓋服務(wù)區的關(guān)鍵區域。同時(shí)，加強巡邏力度，確保服務(wù)區內的秩序和安全。
3.突發(fā)事件快速響應與處理
一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應急預案，迅速響應并有效處理事件，最大限度減少損失和影響。
六、交通疏導與秩序維護
春運期間，服務(wù)區的交通疏導和秩序維護是保證旅客順暢出行的關(guān)鍵。
1.車(chē)流引導與停車(chē)管理
合理規劃車(chē)流線(xiàn)路，設置明確的交通指示標志，引導車(chē)輛有序進(jìn)出服務(wù)區。同時(shí)，優(yōu)化停車(chē)管理，確保車(chē)輛停放有序，避免擁堵。
2.人流控制與秩序維護
在高峰時(shí)段，采取措施控制人流密度，避免擁擠。加強秩序維護，確保旅客在服務(wù)區內的活動(dòng)安全有序。
3.協(xié)調聯(lián)動(dòng)與信息共享
與其他交通管理部門(mén)和服務(wù)區建立協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，共享交通信息，共同做好交通疏導工作。
七、旅客關(guān)懷與服務(wù)監督
在春運期間，服務(wù)區不僅要提供基礎服務(wù)，還要關(guān)注旅客的特殊需求，并通過(guò)有效的服務(wù)監督機制來(lái)保障服務(wù)質(zhì)量。
1.特殊人群關(guān)照策略
對于老人、兒童、孕婦等特殊人群，提供特別的關(guān)照和服務(wù)，如優(yōu)先休息室、母嬰室等，確保他們的旅行更加舒適和安全。
2.旅客意見(jiàn)收集與反饋
建立旅客意見(jiàn)收集機制，通過(guò)意見(jiàn)箱、調查問(wèn)卷、在線(xiàn)平臺等多種方式收集旅客反饋，及時(shí)了解旅客需求和建議。
3.服務(wù)質(zhì)量監督與評價(jià)體系
建立服務(wù)質(zhì)量監督體系，定期對服務(wù)區的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)，根據評價(jià)結果進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。
八、信息化管理與技術(shù)支持
信息化管理和技術(shù)的支持是提升服務(wù)區服務(wù)效率和質(zhì)量的重要手段。
1.智能化服務(wù)設施應用
推廣智能化服務(wù)設施的應用，如自助查詢(xún)機、無(wú)人售貨機等，提高服務(wù)效率，減少旅客等待時(shí)間。
2.數據監控與分析系統
建立數據監控與分析系統，實(shí)時(shí)監控服務(wù)區的各項運營(yíng)數據，通過(guò)數據分析優(yōu)化服務(wù)流程和管理決策。
3.技術(shù)支持團隊建設
組建技術(shù)支持團隊，負責信息化設施的維護和升級，確保信息系統的穩定運行和數據安全。
九、宣傳與輿論引導
在春運期間，服務(wù)區的宣傳工作和輿論引導對于塑造良好形象和提供順暢服務(wù)至關(guān)重要。
1.春運服務(wù)宣傳計劃
制定春運服務(wù)宣傳計劃，通過(guò)懸掛橫幅、發(fā)放宣傳冊、社交媒體推廣等方式，向公眾宣傳服務(wù)區的服務(wù)內容和春運期間的特別措施。
2.正面輿論營(yíng)造與傳播
通過(guò)發(fā)布服務(wù)區的優(yōu)質(zhì)服務(wù)案例、旅客好評等信息，營(yíng)造正面輿論，提升服務(wù)區的公眾形象。
3.媒體合作與公關(guān)策略
與媒體建立合作關(guān)系，通過(guò)新聞報道、專(zhuān)題訪(fǎng)談等形式，擴大服務(wù)區的社會(huì )影響力，同時(shí)制定公關(guān)策略，妥善處理突發(fā)事件的輿論應對。
十、總結與展望
在春運結束后，對服務(wù)區的服務(wù)工作進(jìn)行全面總結和評估，為未來(lái)的服務(wù)提供改進(jìn)方向和建議。
1.本期服務(wù)工作成效評估
對春運期間服務(wù)區的各項工作進(jìn)行評估，包括服務(wù)質(zhì)量、旅客滿(mǎn)意度、安全記錄等方面，以量化的數據支持成效評估。
2.經(jīng)驗總結與不足剖析
總結在春運服務(wù)中的成功經(jīng)驗和亮點(diǎn)，同時(shí)誠實(shí)地剖析存在的不足和問(wèn)題，為后續改進(jìn)提供依據。
3.未來(lái)發(fā)展建議與規劃
基于評估結果和總結分析，提出未來(lái)服務(wù)區發(fā)展的建議和規劃，包括服務(wù)設施升級、服務(wù)流程優(yōu)化、信息化建設等方面，以期不斷提升服務(wù)區的服務(wù)水平和旅客的出行體驗。
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