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汽車(chē)維修人才培養方案
為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，通常會(huì )被要求事先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著(zhù)主題來(lái)展開(kāi)，最終達到預期的效果和意義。那么應當如何制定方案呢？以下是小編幫大家整理的汽車(chē)維修人才培養方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)維修人才培養方案1
摘 要：隨著(zhù)科技的發(fā)展，現代汽車(chē)技術(shù)日新月異，這對汽車(chē)維修人才提出了更高的要求。高職院校作為培養汽車(chē)維修人才的重要基地，針對我國當前汽車(chē)維修人才的現狀，應當仔細分析當前汽車(chē)維修人才培養模式中的問(wèn)題，進(jìn)行正確定位，構建科學(xué)合理的培養方案，提高汽車(chē)維修人才的綜合素質(zhì)與能力。
關(guān)鍵詞：高職院校;汽車(chē)維修人才;定位;培養方案
隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，私家車(chē)數量正在快速增長(cháng)。與此同時(shí)，汽車(chē)維修行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，對汽車(chē)維修人才提出了更高的要求。對此，正確定位高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才培養目標及構建培養方案，就顯得尤為重要。
一、當前社會(huì )對汽車(chē)維修人才的要求
1.現代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。當前社會(huì )對汽車(chē)的安全、環(huán)保、節能等方面均提出了更高的要求，人們同時(shí)也在追求更高的操縱性和舒適性。因此，現代汽車(chē)正逐漸朝著(zhù)智能化、網(wǎng)絡(luò )化、信息化、電子化的方向發(fā)展，融合了汽車(chē)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)等。在現代汽車(chē)維修中，前提條件是視情修理、強制維護、定期檢測，服務(wù)準則是采用快速、高效的維修方式。汽車(chē)維修的基本要素已經(jīng)擴展為工藝規范、維修技術(shù)、維修信息、檢測維修儀器設備等。
2.對汽車(chē)維修人才的要求。維修汽車(chē)的技術(shù)含量不斷提升，汽車(chē)維修人才必須具備扎實(shí)的技術(shù)基礎。維修人員應當熟悉汽車(chē)的原理和結構，掌握計算機應用知識，熟練應用自動(dòng)控制技術(shù)、液壓控制技術(shù)、傳感技術(shù)等，對于相應的汽車(chē)故障問(wèn)題，應當能夠快速查閱網(wǎng)絡(luò )資料或維修手冊。此外，還應當具有充足的實(shí)踐經(jīng)驗。熟練應用現代化檢測儀器，快速地診斷和處理汽車(chē)中存在的問(wèn)題。另外，還要懂得各種汽車(chē)零部件的裝卸，對汽車(chē)的保養及美容有一定的了解。
二、當前汽車(chē)維修人才培養模式
1.汽車(chē)維修人才的現狀
�。�1）從業(yè)人員素質(zhì)不高。目前，我國很多汽車(chē)維修人才都是通過(guò)師傅帶徒弟的形式培養出來(lái)的，很少接受過(guò)系統、正規的教育。在行業(yè)當中，專(zhuān)家群的知識過(guò)于陳舊，需要更新。另外，也沒(méi)有形成新的專(zhuān)家群，相關(guān)的技術(shù)專(zhuān)家面臨著(zhù)斷檔的問(wèn)題。汽車(chē)維修人員之間技術(shù)能力具有較大差異，普遍缺乏較高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
�。�2）技術(shù)型人才緊缺。在很多汽車(chē)技術(shù)發(fā)達的國家當中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為其國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱型產(chǎn)業(yè)。而我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)也取得了極大的進(jìn)步，因此在相關(guān)的汽車(chē)維修行業(yè)當中，需要越來(lái)越多的技術(shù)型人才。然而，我國當前技術(shù)型人才較為緊缺，無(wú)法滿(mǎn)足日益提高的汽車(chē)維修人才需求。
2.汽車(chē)維修人才培養模式中存在的問(wèn)題
�。�1）校企信息不對稱(chēng)。我國當前很少有汽車(chē)企業(yè)愿意參與和支持高職院校汽車(chē)維修人才的培養。而學(xué)生在學(xué)校中，大多只能學(xué)習到相關(guān)的理論知識，實(shí)踐能力卻十分欠缺，一些高職院校的實(shí)訓基地也缺乏先進(jìn)的理念和前沿的技術(shù)。由于校企信息不對稱(chēng)，使高職院校的汽車(chē)維修人才培養缺乏針對性，學(xué)生就業(yè)十分盲目。
�。�2）人才實(shí)用性不強�，F代汽車(chē)維修所需要的人才不能只具有理論知識，也不能只具有實(shí)踐能力，而必須將二者進(jìn)行良好地融合，才能夠更好地維修汽車(chē)。但是，我國當前的汽車(chē)維修人才要么是理論知識扎實(shí)而缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，要么就是實(shí)踐經(jīng)驗豐富而缺乏理論知識，導致汽車(chē)維修人才的實(shí)用性普遍不強。
三、高職院校汽車(chē)維修人才的定位與培養方案構建
1.高職院校汽車(chē)維修人才的定位
在當前激烈的市場(chǎng)競爭中，不能單純地以學(xué)歷判斷人才，而是要看社會(huì )的'實(shí)際需求。人力資源的市場(chǎng)化發(fā)展，轉變了社會(huì )的用人觀(guān)念和教育理念，使競爭環(huán)境更加公平，從而順利地推動(dòng)了知識戰略和人才戰略。因此，在高職院校中，對汽車(chē)維修人才的定位，應當是技術(shù)型和技術(shù)管理型，這樣才能更好地滿(mǎn)足社會(huì )需求。
2.高職院校汽車(chē)維修人才的培養模式
�。�1）一體化教學(xué)模式。在專(zhuān)業(yè)課程當中，應當加強對應用控制技術(shù)、電子技術(shù)、機械設計基礎等方面的知識和內容的講解。向學(xué)生介紹最前沿的技術(shù)應用和相關(guān)的研究成果，從而培養和啟發(fā)學(xué)生的思維方式和學(xué)習方法。一體化教學(xué)能夠有效促使學(xué)生融合理論和實(shí)踐，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，讓學(xué)生能夠朝著(zhù)實(shí)用型汽車(chē)維修人才的方向發(fā)展。
�。�2）校企訂單式聯(lián)合培養模式。在很多歐美發(fā)達國家，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的不斷研究和發(fā)展，已經(jīng)逐漸形成了一套比較成熟的校企合作汽車(chē)維修人才培養模式。在這種模式下，學(xué)生在學(xué)習理論知識的同時(shí)，能夠擁有充分的條件進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐操作，能夠更加直觀(guān)地掌握理論知識，從而促進(jìn)理論知識與實(shí)踐能力的結合。
汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，需要汽車(chē)維修人才具有更高的素質(zhì)和能力，才能夠完成現代化汽車(chē)的維修。因此，高職院校應當準確地對汽車(chē)維修人才進(jìn)行定位，同時(shí)構建科學(xué)的培養模式，注重理論與實(shí)踐的融合，從而培養出更多實(shí)用型汽車(chē)維修人才。
參考文獻：
[3]呂小勇.高職院校汽車(chē)維修人才培養分析[J].益陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，20xx，11（4）：37-39.
汽車(chē)維修人才培養方案2
20xx年，是物業(yè)公司致為關(guān)鍵的一年。工作任務(wù)將主要涉及到企業(yè)資質(zhì)的換級，企業(yè)管理規模的擴大，保持并進(jìn)一步提升公司的管理服務(wù)質(zhì)量等具體工作。物業(yè)公司要在殘酷的市場(chǎng)競爭中生存下來(lái)，就必須發(fā)展擴大。因此，20xx年的工作重點(diǎn)將轉移到公司業(yè)務(wù)的拓展方面來(lái)。為能夠順利的達到當初二級企業(yè)資質(zhì)的要求，擴大管理面積、擴大公司的規模將是面臨最重要而迫切的需求。同時(shí)，根據公司發(fā)展需要，將調整組織結構，進(jìn)一步優(yōu)化人力資源，提高物業(yè)公司的人員素質(zhì)。繼續抓內部管理，搞好培訓工作，進(jìn)一步落實(shí)公司的質(zhì)量管理體系，保持公司的管理質(zhì)量水平穩步上升。在工作程序上進(jìn)行優(yōu)化，保證工作能夠更快更好的完成。
一、對外拓展
物業(yè)公司到了20xx年，如果不能夠拓展管理面積，不但資質(zhì)換級會(huì )成為一個(gè)問(wèn)題，從長(cháng)遠的方面來(lái)講，不能夠發(fā)展就會(huì )被淘汰。因此，公司的擴張壓力是較大的，20xx年的工作重點(diǎn)必須轉移到這方面來(lái)。四川成都的物業(yè)管理市場(chǎng)，住宅小區在今后較長(cháng)的一段時(shí)間里仍是市場(chǎng)，退其次是綜合寫(xiě)字樓，再就是工業(yè)園區。按照我公司目前的規模，難以在市場(chǎng)上接到規模大、檔次高的住宅物業(yè)。因此，中小型的物業(yè)將是我公司發(fā)展的首選目標。同時(shí)，住宅物業(yè)是市場(chǎng)上競爭最激烈的一個(gè)物業(yè)類(lèi)型，我公司應在不放棄該類(lèi)物業(yè)的情形下，開(kāi)拓寫(xiě)字樓、工業(yè)物業(yè)和公共物業(yè)等類(lèi)型的物業(yè)市場(chǎng)。走別人沒(méi)有走的路。在20xx年第一季度即組織人員進(jìn)行一次大規模的市場(chǎng)調查。就得出的結果調整公司的拓展方向。
經(jīng)過(guò)20xx年的對外拓展嘗試，感覺(jué)到公司缺乏一個(gè)專(zhuān)門(mén)的拓展部門(mén)來(lái)從事拓展工作。使得該項工作在人力投入不足的情況下，市場(chǎng)情況不熟，信息缺乏，雖做了大量的工作，但未能有成績(jì)。因此，20xx年必須加大拓展工作力度，增加投入，擬設專(zhuān)門(mén)的拓展部門(mén)招聘高素質(zhì)的得力人員來(lái)專(zhuān)業(yè)從事拓展工作，力爭該項工作能夠順利的開(kāi)展起來(lái)。投入預算見(jiàn)附表5。
目前暫定20xx年的拓展目標計劃為23萬(wàn)平方米，這個(gè)數字經(jīng)過(guò)研究，是比較實(shí)際的數字，能夠實(shí)現的數字。如果20xx能夠找到一個(gè)工業(yè)園區則十萬(wàn)平方米是較為容易實(shí)現的；如果是在住宅物業(yè)方面能夠拓展有成績(jì)，有兩個(gè)項目的話(huà)，也可以實(shí)現。目前在談的大觀(guān)園項目等也表明，公司20xx年的拓展前景是美好的。
二、換取企業(yè)資質(zhì)
按照四川省的有關(guān)規定，我公司的臨時(shí)資質(zhì)是一年，將于20xx年5月份到期，有關(guān)行政部門(mén)根據我公司的管理面積等參數來(lái)評審我公司的企業(yè)等級。據我公司目前的管理面積，可以評定為四級企業(yè)。如果在5月份之前能夠接到一個(gè)以上物業(yè)管理項目，則評定為三級企業(yè)，應該是可以的。所以，企業(yè)等級評審工作將是明年上半年的重要工作之一。換取正式的企業(yè)等級將更有利于我公司取得在市場(chǎng)上競爭的砝碼。因此，在20xx年第二季度開(kāi)始準備有關(guān)資質(zhì)評審的有關(guān)資料，不打無(wú)準備之仗。爭取一次評審過(guò)關(guān)。
三、內部管理工作
�。ㄒ唬┤肆Y源管理：
物業(yè)公司在20xx年中設置了兩個(gè)職能部門(mén)，分別是綜合管理部和經(jīng)營(yíng)管理部，今年將新設立拓展部。分管原來(lái)經(jīng)營(yíng)管理部的物業(yè)管理項目的.對外拓展工作。同時(shí)，在現有的人員任用上，按照留優(yōu)分劣的原則進(jìn)行崗位調整或者引進(jìn)新人才。在各部門(mén)員工的工作上，將給予更多的指導。
在員工的晉升上，更注重于不同崗位的輪換，加強內部員工的培養和選拔，帶出一支真正的高素質(zhì)隊伍。推行員工職業(yè)生涯咨詢(xún)，培養員工的愛(ài)崗敬業(yè)的精神。真正以公司的發(fā)展為自己的事業(yè)。在今后的項目發(fā)展中，必須給予內部員工一定的崗位用于公開(kāi)選聘。有利于員工在公司的工作積極性，同時(shí)有利于員工的資源優(yōu)化。
在培訓工作上將繼續完善制度，將員工接受的培訓目標化，量化，作為年終考核的一個(gè)子項。員工進(jìn)入公司后一年內必須持證上崗率達1。技術(shù)性工種必須持相關(guān)國家認證證書(shū)上崗。20xx年的培訓工作重點(diǎn)轉移到管理員和班組長(cháng)這一級員工上，基層的管理人員目前是公司的人力資源弱項，20xx年通過(guò)開(kāi)展各類(lèi)培訓來(lái)加強該層次員工的培訓。
�。ǘ┢焚|(zhì)管理：
質(zhì)量管理體系在xx年開(kāi)始推行，其力度和效果均不理想。除了大家的重視度不夠外，還在培訓工作上滯后，執行的標準沒(méi)有真正的落實(shí)。為此，20xx年將繼續貫徹公司的質(zhì)量體系，為公司通過(guò)ISO9：20xx的認證認真的打好基礎，爭取能夠在20xx年通過(guò)認證。
在20xx年2月份以前組織綜合管理部和公司的主要人員對質(zhì)量體系文件修改，使得對公司更加合適而有效。針對修改版的文件，組織精簡(jiǎn)有效的品質(zhì)管理培訓。對新接管的項目實(shí)施項目式的質(zhì)量體系設計，對單獨的項目編寫(xiě)質(zhì)量文件，單獨實(shí)施不同標準的質(zhì)量系統。
20xx年將實(shí)施品質(zhì)管理項目專(zhuān)人負責制，公司每個(gè)接管的項目都指定專(zhuān)人配合品質(zhì)主管從事質(zhì)量管理工作。包括在該項目的質(zhì)量?jì)炔抗芾�、業(yè)主的投訴及處理、管理的資料檔案收集、制作項目質(zhì)量管理審核報告等。同時(shí)，配合項目業(yè)主（業(yè)主委員會(huì )）的需求進(jìn)行年度的質(zhì)量管理分析調查，獲得有效的內部管理信息和業(yè)主的建議，以便對項目的不合格項進(jìn)行整改。
20xx年12月擬將進(jìn)行一次內部質(zhì)量管理體系審核，將嚴格依照ISO9：20xx的要素進(jìn)行，這次內審將是物業(yè)公司的第一次品質(zhì)管理總結會(huì )議。
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綜合管理部在20xx年中，未能徹底的起到承上啟下的作用，有一定欠缺。工作有停頓，許多問(wèn)題沒(méi)有細致的落實(shí)。在公司和員工之間沒(méi)有一個(gè)有效的溝通手段，大部分員工對工作情緒低沉，得不到高層主管的工作幫助。為此，在__年綜合管理部要加強管理，做好人事、勞資、檔案外聯(lián)等各項工作。在公司內設置建議信箱，具體設置在公司總部和各項目處，用于公司員工就公司的現狀和工作生活中的各種問(wèn)題進(jìn)行咨詢(xún)，由行政主管人員抽專(zhuān)門(mén)的時(shí)間了解，并回復。同時(shí)公司每個(gè)季度必須召開(kāi)一次集體工作會(huì )議，或者階段性的質(zhì)量體系審核。
汽車(chē)維修人才培養方案3
論文摘要：汽車(chē)保有量的快速增長(cháng)和汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，現階段的維修企業(yè)人才結構及高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)人才培養方案已經(jīng)不能適應現代汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現狀，高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)人才培養方案應該走模塊教學(xué)道路。
論文關(guān)鍵詞:教學(xué)改革 模塊教學(xué) 汽車(chē)維修 高職
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，20xx年超過(guò)870萬(wàn)輛，20xx年達到930余萬(wàn)輛，今年1至5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)483.77萬(wàn)輛和495.68萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。截至20xx年6月底，全國汽車(chē)保有量為6962.6萬(wàn)輛。同時(shí)，汽車(chē)技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車(chē)上的應用越來(lái)越普及，特別是微機控制技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應用�，F代汽車(chē)已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級控制階段。這給高職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的人才培養目標提出了新的要求。
1現代汽車(chē)維修對技術(shù)人才的要求
作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車(chē)開(kāi)發(fā)，但也緊隨汽車(chē)技術(shù)現代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統的維修設備和檢測手段將被現代汽車(chē)新技術(shù)、新設備、新工藝所替代，各種現代化檢測診斷儀器、設備和新的維修技術(shù)應運而生。面對現代汽車(chē)的高技術(shù)含量和維修工藝規程化，以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動(dòng)化，決定了直接參與汽車(chē)維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機電一體化技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人員，熟悉現代汽車(chē)結構原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動(dòng)控制技術(shù)，掌握計算機應用知識且操作熟練，能判斷并解決現代汽車(chē)出現的各種疑難雜癥；當然，同時(shí)也需要有實(shí)踐經(jīng)驗，會(huì )利用各種工具及設備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專(zhuān)多能，機電合一”的方向發(fā)展。
2我國維修企業(yè)人才結構及高職教育現狀
2.1我國維修企業(yè)的人才現狀
從我國汽修行業(yè)的人才結構來(lái)看,遠遠不能適應現代汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓或學(xué)習的人員從事汽修技術(shù)崗位。調查數據顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,專(zhuān)科及以上10%，并且目前我國現有的技術(shù)工人中,有22.4%無(wú)任何技術(shù)證書(shū),且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導致我國汽修人才還是以初級人才占多數，中、高級人才緊缺，復合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！
2.2現行教育體制滯后
高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)承擔著(zhù)培養“汽車(chē)醫生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現行高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,不僅教材因編寫(xiě)出版周期過(guò)長(cháng)而遠遠跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專(zhuān)業(yè)課程設置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實(shí)踐等通病。
3高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革設想
為了培養適應現代維修企業(yè)，適合市場(chǎng)需求的高素質(zhì)實(shí)用型技術(shù)人才，高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)必須根據自己的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。
在劃分模塊時(shí)，從學(xué)生應該掌握的基礎理論和基本技能入手，把最重要的、基礎的、必須的內容提出來(lái)，打通各種知識，將學(xué)生應該掌握的理論知識和實(shí)踐技能分成多個(gè)模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專(zhuān)。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專(zhuān)，專(zhuān)有所用。
3.1實(shí)施模塊教學(xué)的意義
從現實(shí)和長(cháng)遠兩個(gè)角度來(lái)看，實(shí)施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統教學(xué)模式在時(shí)間、空間、思想、行為等四個(gè)方面的限制，對于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技能，對于提高教師的教學(xué)能力，倡導“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過(guò)整合課程和教學(xué)內容的知識點(diǎn)，形成知識集團，將每一知識集團的前期教學(xué)與后期專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓、實(shí)操緊密結合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實(shí)際技能培養之間的針對性、實(shí)效性。第二，通過(guò)精簡(jiǎn)整合課程，縮減了課堂教學(xué)時(shí)數，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習時(shí)間和條件開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)、專(zhuān)業(yè)實(shí)訓、技能實(shí)操、專(zhuān)業(yè)實(shí)習等學(xué)習活動(dòng)，有助于學(xué)生的專(zhuān)業(yè)動(dòng)手技能和創(chuàng )造能力的培養和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中能夠盡快地找到工作、適應工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習被動(dòng)性，給了學(xué)生更多的時(shí)間和條件進(jìn)行自主學(xué)習、自行組織實(shí)操活動(dòng)，既有利于在現階段提高學(xué)生學(xué)習的積極性和效率，又有利于培養學(xué)生自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的長(cháng)遠自我發(fā)展的方法、能力。
3.2推行模塊教學(xué)改革的指導思想及基本原則
采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的.基本素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能切實(shí)提高為中心，著(zhù)力培養適應生產(chǎn)、建設、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線(xiàn)的高素質(zhì)應用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內涵�！澳K教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對我國傳統教育觀(guān)念、教學(xué)內容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng )新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，扎實(shí)穩步推進(jìn)。我們應當聯(lián)系院內外實(shí)際，結合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)、年級具體情況，分頭實(shí)施，制定培養目標、教學(xué)計劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計劃的制定、課程知識模塊的整合以專(zhuān)業(yè)培養目標為中心，著(zhù)眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，適應社會(huì )發(fā)展的需要；基礎理論知識強調“必需夠用”，實(shí)踐能力越強越好。
模塊教學(xué)是一種理論和實(shí)踐有機結合且用在教育教學(xué)中的系統化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統的理論、實(shí)踐教學(xué)的內容和方法，也結合了當今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個(gè)模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長(cháng)。通過(guò)模塊教學(xué)，使學(xué)生應用能力得到提升，學(xué)生走入社會(huì )所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車(chē)維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。
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