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車(chē)輛停放規范整治方案范文（通用19篇）
為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開(kāi)展，往往需要預先進(jìn)行方案制定工作，方案是闡明行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的書(shū)面計劃。怎樣寫(xiě)方案才更能起到其作用呢？以下是小編為大家整理的車(chē)輛停放規范整治方案范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇1
為進(jìn)一步提高我市城鄉人居環(huán)境質(zhì)量，爭創(chuàng )全國文明城市，加快推進(jìn)城市管理工作上水平、上臺階，堅持“管理科學(xué)、執法依規”的理念，全力打造秩序盤(pán)錦，規范車(chē)輛停放秩序。結合市綜合執法局工作職能，制定此方案。
一、指導思想
按照“著(zhù)眼現狀，強化管理，管建并舉，疏堵結合”的方針，以暢通城市道路交通為目標，以解決城市道路環(huán)境管理的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題為突破口，規范路邊石以上車(chē)輛停放秩序，推進(jìn)和落實(shí)長(cháng)效管理機制，改善城市交通環(huán)境。
二、工作目標
通過(guò)開(kāi)展全市停車(chē)秩序專(zhuān)項整治活動(dòng)，城市主次干道、重點(diǎn)地段、企事業(yè)單位門(mén)前車(chē)輛停放秩序達到創(chuàng )建全國文明城標準；車(chē)輛按標線(xiàn)停放，車(chē)頭朝外、擺放整齊有序；違章停車(chē)的巡查處罰率和“包公共秩序”責任制工作的檢查覆蓋率達到100%，營(yíng)造便利、安全、暢通、有序和整潔的城市環(huán)境。
三、重點(diǎn)工作內容
�。ㄒ唬┘哟髮Τ鞘械缆仿愤吺陨宪�(chē)輛停放秩序的監管力度，引導駕駛人員將車(chē)輛按規定地點(diǎn)和要求有序停放，不能占用盲道、車(chē)頭朝向馬路停放。
�。ǘ┮幏吨鞔谓致穬蓚赛h政機關(guān)、企事業(yè)單位門(mén)前機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)停放秩序工作。加強宣傳和督導，力爭使各單位主動(dòng)配合執法部門(mén)開(kāi)展規范車(chē)輛停放秩序活動(dòng)。
�。ㄈ┮幏夺t院、學(xué)校門(mén)前機動(dòng)車(chē)輛和非機動(dòng)車(chē)輛停放秩序工作。
�。ㄋ模┒酱僦鞔谓致飞碳衣鋵�(shí)“包公共秩序”責任制，確保責任區內車(chē)輛有序停放。
�。ㄎ澹┩七M(jìn)重點(diǎn)區域部位交通整治工作。對勝利崗、二百周邊、步行街、興隆大廈、鉆井市場(chǎng)、油田高中等重點(diǎn)部位開(kāi)展大規模集中清理整治行動(dòng)，重點(diǎn)整治馬路牙石以上車(chē)輛停放秩序，堅持疏堵結合的辦法，采取集中整治與日常管理相結合的有效手段，錯時(shí)上下班的辦法，在交通擁堵高峰對重點(diǎn)部位進(jìn)行死看死守，防止違章現象反彈。
�。┘訌姍C動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理，鼓勵專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)對外開(kāi)放，積極倡導新建商場(chǎng)、賓館、辦公樓免費提供停車(chē)泊位。
四、職責分工
按照“門(mén)前四包”責任制工作職責，機動(dòng)車(chē)停放管理馬路牙石以下由市交警部門(mén)負責，馬路牙石以上由綜合執法部門(mén)負責。市綜合執法局負責全市車(chē)輛停放秩序專(zhuān)項整治工作的統一部署和綜合協(xié)調；市直機關(guān)工委負責全市黨政機關(guān)、企事業(yè)單位門(mén)前車(chē)輛停放秩序的監管工作；雙臺子區綜合執法局、興隆區綜合執法局、大洼區綜合執法局、盤(pán)山縣綜合執法局、遼東灣、遼河口經(jīng)濟區管委會(huì )、遼河油田礦區事業(yè)服務(wù)部負責本轄區車(chē)輛停放秩序工作的具體實(shí)施；市工商部門(mén)負責個(gè)體工商業(yè)戶(hù)“門(mén)前四包”責任制落實(shí)情況的督促檢查。市綜合執法局各網(wǎng)格大隊利用數字化城市管理系統負責各網(wǎng)格區域內車(chē)輛停放秩序的監察工作。
五、工作措施
1、各綜合執法部門(mén)要建立和完善網(wǎng)格化管理，網(wǎng)格到人、責任到人，利用數字化城市管理系統進(jìn)行監管，提高精細化管理水平。
2、市直機關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、團體等臨街單位，要加強本單位門(mén)前車(chē)輛停放的管理，確保所停車(chē)輛有序、朝向一致。
3、堅持“監察教育為主，嚴管重罰為輔”的工作原則，各綜合執法部門(mén)要加大對路邊石以上機動(dòng)車(chē)違停的處罰力度。
4、雙臺子區綜合執法局、興隆區綜合執法局、大洼區綜合執法局、盤(pán)山縣綜合執法局、遼東灣、遼河口經(jīng)濟區管委會(huì )、遼河油田礦區事業(yè)服務(wù)部要建立和創(chuàng )新工作機制，實(shí)行措時(shí)工作制，確保工作時(shí)間以外和節假日車(chē)輛亂停亂放有人管理，做到全天候、無(wú)死角。建立和完善違停車(chē)輛處罰文書(shū)和檔案管理制度，做到各項工作有據可查。
5、市直機關(guān)工委和市綜合執法局定期或不定期的對黨政機關(guān)、事業(yè)單位門(mén)前車(chē)輛停放秩序進(jìn)行檢查，對車(chē)輛不按要求停放的，將對該單位進(jìn)行通報批評。
6、采取綜合執法部門(mén)與交警部門(mén)聯(lián)合執法的方式，統一處罰，加大車(chē)輛停放秩序整治工作力度，突出嚴管重罰，將路邊石以上違章停車(chē)記錄納入盤(pán)錦市交通違法數據庫和駕駛員罰款、扣分處罰、車(chē)輛年檢管理系統。
六、時(shí)間安排
�。ㄒ唬┤鎰�(dòng)員排查階段（5月12日至5月15日）。召開(kāi)停車(chē)秩序專(zhuān)項整治工作會(huì )議，部署工作任務(wù)，下發(fā)方案。各區縣安排部署本地區的專(zhuān)項整治工作，進(jìn)行自查自檢，細化工作方案，做到任務(wù)、責任、措施三落實(shí)。
�。ǘ┙M織實(shí)施階段（5月16日至8月底）。各區縣綜合執法部門(mén)要指定專(zhuān)人負責，全時(shí)、全天候抓好車(chē)輛停放秩序整治工作，確保車(chē)輛停放秩序達到創(chuàng )建全國文明城標準；車(chē)輛按標線(xiàn)停放，不占盲道、車(chē)頭朝外、擺放整齊有序。市綜合執法局每周進(jìn)行檢查并通報。
�。ㄈ┙㈤L(cháng)效管理機制（8月底至12月底）。本著(zhù)“著(zhù)眼長(cháng)遠，建立長(cháng)效”的原則，在停車(chē)秩序整治工作中不斷總結經(jīng)驗，探索新思路、新方法，建立和完善科學(xué)高效的管理模式，形成長(cháng)效管理機制，杜絕反彈。
七、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導。加強全市停車(chē)秩序專(zhuān)項整治是推動(dòng)精神文明創(chuàng )建、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境、改善人民群眾生活質(zhì)量的一項重要舉措。各責任單位要統一思想、提高認識，把此次停車(chē)秩序整治擺在當前工作的'突出位置，精心組織、周密部署、廣泛發(fā)動(dòng)，積極調動(dòng)執法隊員的工作積極性、主動(dòng)性，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作。
�。ǘ⿵娀麄�，提高自律意識。采取各種宣傳手段，加大宣傳工作力度，營(yíng)造強大聲勢，提高群眾自律意識，加強社會(huì )及輿論監督。特別是強化對執法相對人的宣傳，使其能夠認識隨意停放車(chē)輛屬違規行為，增強其法制觀(guān)念和配合整治行動(dòng)的自覺(jué)性。
�。ㄈ┙④�(chē)輛整治工作責任制，狠抓工作落實(shí)。各責任單位要根據工作總體要求，圍繞實(shí)施方案，確定各階段的目標、任務(wù)，將各階段的整治任務(wù)層層分解，明確工作標準和完成時(shí)限，逐次落實(shí)到位。停車(chē)秩序整治領(lǐng)導小組將加強對整治工作的具體指導，定期開(kāi)展階段性的評價(jià)和檢查，并及時(shí)通報車(chē)輛整治工作落實(shí)情況。
�。ㄋ模┟芮信浜�、協(xié)同作戰。本著(zhù)預防與整治并重的原則，各單位要在依法查處的基礎上，強化法制和證據意識，注意工作方式方法，做到文明執法、規范執法，避免因工作方法不當激化矛盾，影響社會(huì )和諧穩定。
�。ㄎ澹┘訌姸讲楹涂己斯ぷ�。市綜合執法局將加大督促檢查的力度和頻次，創(chuàng )新督查方法，依據數字化指揮中心管理平臺，加大對各區縣和經(jīng)濟區車(chē)輛停放管理的監督考核力度。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇2
為進(jìn)一步加強城區車(chē)輛停放管理，對標對表全國文明城市標準要求，改善交通和出行環(huán)境，營(yíng)造文明、規范、有序的交通秩序，按照縣委縣政府統一部署，經(jīng)研究，決定在城區集中開(kāi)展車(chē)輛停放專(zhuān)項治理“百日行動(dòng)”�，F制定如下工作方案。
一、指導思想
以人民為中心，以車(chē)輛停放專(zhuān)項整治為切入點(diǎn)，堅持問(wèn)題導向和源頭管控，不斷優(yōu)化車(chē)輛停放環(huán)境，規范停放秩序，推進(jìn)城市管理向精細化方向轉變，讓人民群眾在城市生活得更方便、更舒心、更美好。
二、工作目標
進(jìn)一步規范轄區停放秩序，加強停放整頓，通過(guò)合理規劃、有序增加停車(chē)區域、加大違停處理力度等途徑，著(zhù)力解決新老城區、經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區等區域機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)亂停亂放的突出問(wèn)題，推動(dòng)停車(chē)需求與供給的平衡，緩解城區范圍內車(chē)位供需矛盾，促進(jìn)市民形成以文明、規范、有序的停車(chē)新秩序，實(shí)現城區停車(chē)面貌大提升。
三、組織領(lǐng)導
成立縣城管局車(chē)輛停放專(zhuān)項治理“百日行動(dòng)”指揮部。
指揮長(cháng)：陳善文
副指揮長(cháng)：毛純君、汪承金（常務(wù)）、夏純成、劉興剛、陳俊、周登東
成員：田勇、葉凡晶、汪先華、李瑱、胡民、李鴻勝、劉會(huì )開(kāi)、鄭志華、張迪福
�。�1）梅山城區整治組
組長(cháng)：汪先華
副組長(cháng)：耿浩、張軍
成員：劉鵬、李偉、肖傳松、廖磊、簡(jiǎn)寬、陳四春
宣傳車(chē)1輛、拖車(chē)1輛
�。�2）江店城區整治組
組長(cháng)：葉凡晶
副組長(cháng)：鄧正林
成員：童曉燕、劉芹、葉娟、汪洋、方歡、林祥、朱永輝、張靈智、儲修友、王磊、王榮
宣傳車(chē)2輛、拖車(chē)1輛
�。�3）經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區整治組（包括開(kāi)發(fā)區小區）
組長(cháng)：夏純成
副組長(cháng)：胡民、楊彪
成員：樊家勝、萬(wàn)舒楊、杜海波、詹冬明
宣傳車(chē)1輛、拖車(chē)1輛
�。�4）物業(yè)小區整治組
組長(cháng)：李鴻勝
副組長(cháng)：羅文中
成員：潘凌峰、王蘇千、陳誠、彭海洋
宣傳車(chē)1輛、拖車(chē)1輛
�。�5）工作督導組
組長(cháng)：張迪福
副組長(cháng)：周敏
成員：?jiǎn)未鬄�、江云飛
負責“百日攻堅”行動(dòng)停車(chē)秩序督查
領(lǐng)導組下設辦公室，鄭志華同志兼任辦公室主任，具體負責車(chē)輛停放專(zhuān)項治理協(xié)調、拖車(chē)聯(lián)系、信息上報等工作。
四、工作步驟
專(zhuān)項治理百日行動(dòng)分三個(gè)階段進(jìn)行：
�。ㄒ唬┟徘宀殡A段（即日起至9月15日-30日）
1、清查停車(chē)資源。新老城區、經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區等區域對所管轄的各類(lèi)公共停車(chē)場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位進(jìn)行系統摸排清查。全面排查機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)停車(chē)位情況,建立基礎臺賬。（9月30日前完成）
2、排查停車(chē)秩序亂點(diǎn)。各片區對新城區靜態(tài)停車(chē)秩序混亂路段、市民多次投訴停車(chē)問(wèn)題路段、“僵尸車(chē)”排查梳理，建立基礎臺賬。（9月30日前完成）
3、合理建議新增停車(chē)泊位點(diǎn)。各片區要根據摸排情況，集合日常管理實(shí)際情況，對轄區規范設置停車(chē)泊位點(diǎn)、增設停車(chē)位標志、施劃停車(chē)泊位標線(xiàn)等提出合理建議。（9月30日前完成）
4、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)加強對小區內停車(chē)管理，引導小區業(yè)主將車(chē)輛停放至地下停車(chē)位。（9月30日前完成）
5、規范停車(chē)場(chǎng)庫使用。對收費停車(chē)場(chǎng)要加大巡查力度，督促凱達爾公司規范各收費停車(chē)場(chǎng)停車(chē)秩序，確保智能化無(wú)人管理的停車(chē)場(chǎng)設備正常使用，人工管理的'停車(chē)場(chǎng)要求現場(chǎng)管理人員加大巡查，避免一車(chē)占用多位，按照“入位、順向、頭齊”有序規范停放。（9月30日前完成）
�。ǘ┱坞A段（10月8日至11月30日）
1、強化路面秩序整治。充分利用網(wǎng)格化巡查機制，本著(zhù)分工不分家的原則，通過(guò)拖移、貼單等手段，重點(diǎn)查處不在車(chē)位停車(chē)、不規范停車(chē)、“僵尸車(chē)”占用停車(chē)位等違法違規行為。要形成嚴查嚴治的高壓態(tài)勢，對影響交通的駕駛人不在現場(chǎng)的或拒絕駛離的堅決依法處置到位。
2、強化聯(lián)合執法機制。加強與交警、社區、以及物業(yè)公司對接協(xié)調，同步開(kāi)展物業(yè)小區、背街小巷、機關(guān)單位以及公園廣場(chǎng)等停車(chē)秩序整治，動(dòng)員道路沿線(xiàn)各單位落實(shí)門(mén)前承包制度，門(mén)衛保安要參與勸離違停車(chē)輛，及時(shí)制止違法停車(chē)行為。
3、加強違停巡查管控。加大巡查力度，對城區機動(dòng)車(chē)占道經(jīng)營(yíng)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，對相對集中、容易反彈的重難點(diǎn)區域集中力量專(zhuān)項治理，著(zhù)力整改將停車(chē)設施挪作他用的違法行為。
�。ㄈ╈柟烫岣唠A段（12月1日至12月31日，并長(cháng)期堅持）
1、落實(shí)長(cháng)效管理措施。堅持車(chē)輛停放長(cháng)期規范治理，常態(tài)化整頓停車(chē)設施挪用、占用等問(wèn)題，嚴厲打擊各類(lèi)占道經(jīng)營(yíng)亂象，嚴格查處占用盲道亂停車(chē)、在道路泊位外亂停車(chē)、不按道路泊位指定順序亂停車(chē)、在非機動(dòng)車(chē)道亂停車(chē)、在交叉路口亂停車(chē)、占用消防通道亂停車(chē)等行為，堅決防止車(chē)輛停放亂象抬頭和反彈。
2、優(yōu)化車(chē)輛停放管理。結合工作實(shí)際對車(chē)輛停放點(diǎn)位重新規劃，緩解群眾停車(chē)難問(wèn)題。優(yōu)化車(chē)輛停放管理，對禁停標志設置、停車(chē)點(diǎn)位新增提出合理建議。同時(shí)加大引導提醒力度，在一些重要路段，增設禁停標線(xiàn)、拖移車(chē)輛標志，增強警示效果。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導。要進(jìn)一步提高車(chē)輛停放專(zhuān)項治理對提升全國文明城市創(chuàng )建水平重要性的認識，建立定期會(huì )商、公眾參與機制，積極征求社會(huì )各界對車(chē)輛停放秩序問(wèn)題及治理對策的意見(jiàn)建議。各部門(mén)要對照整治方案，進(jìn)一步細化工作任務(wù)，落實(shí)工作責任，保障車(chē)輛停放專(zhuān)項治理工作深入開(kāi)展。
�。ǘ┘訌姸讲榭己�。要按照時(shí)間節點(diǎn)要求對停車(chē)資源、違法停車(chē)點(diǎn)位等情況進(jìn)行統計匯總，并匯報到車(chē)輛停放專(zhuān)項治理工作領(lǐng)導組辦公室。局督查科要定期對各單位車(chē)輛整治情況開(kāi)展督查檢查，并將有關(guān)工作進(jìn)展情況和檢查結果及時(shí)通報，確保車(chē)輛停放專(zhuān)項治理工作正常有序推進(jìn)。
�。ㄈ┘哟笮麄髁Χ�。要采取群眾易知易曉的形式，充分利用電視、自媒體、宣傳車(chē)、宣傳欄等多種宣傳手段，向城區市民宣傳文明創(chuàng )建、文明停車(chē)的相關(guān)知識，引導廣大人民群眾養成文明停車(chē)習慣，提高參與創(chuàng )建文明城市的積極性和主動(dòng)性。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇3
為進(jìn)一步規范縣城區車(chē)輛停放秩序，整治縣城區車(chē)輛亂停亂放違規行為，提升城市形象，推進(jìn)國家文明縣城創(chuàng )建，結合我縣實(shí)際，特制定本方案。
一、總體目標
堅持疏堵結合原則，按照“規范有序、各行其道、朝向一致、文明停車(chē)”的工作要求，重點(diǎn)整治學(xué)校、醫院、商場(chǎng)、農貿市場(chǎng)等場(chǎng)所周邊的違法占道停車(chē)行為，縣城區主次干道、背街小巷亂停亂放現象明顯減少，車(chē)輛停放規范有序，營(yíng)造干凈、整潔、有序、宜居的城市環(huán)境。
二、整治范圍
�。ㄒ唬┱紊米哉加弥鞔胃傻�、背街小巷、公園廣場(chǎng)、商業(yè)街區公共道路、盲道、緣石坡、人行橫道的亂停亂放行為；
�。ǘ┱螌W(xué)校、醫院、大型商場(chǎng)、農貿市場(chǎng)、旅游餐飲場(chǎng)所等重點(diǎn)區域及周邊亂停亂放行為；
�。ㄈ┱螁挝�、社區、小區內及消防通道亂停亂放行為；
�。ㄋ模┱螐U舊車(chē)、“僵尸車(chē)”；
�。ㄎ澹┱诬�(chē)輛銷(xiāo)售、維修行業(yè)亂停亂放行為。
三、重點(diǎn)任務(wù)
�。ㄒ唬┮浴笆琛睘橹�，解決停車(chē)難題。
1.進(jìn)一步優(yōu)化主次干道人行道停車(chē)位規劃建設，完善停車(chē)位標線(xiàn)施劃，適當增設小汽車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)位，清除違規停車(chē)位，對不適合停車(chē)的區域根據實(shí)際情況安裝物理隔離設施，逐步解決車(chē)輛停放設施設備問(wèn)題。規劃建設智能化立體停車(chē)場(chǎng)，積極爭資，修建南門(mén)口、瑞通路、城北、隆鑫、橋頭場(chǎng)、沙丘等6個(gè)智能化立體停車(chē)場(chǎng)。
責任單位：縣城市管理局
配合單位：縣規劃自然資源局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：2021年10月20日前
2.做好城區老舊小區改造，適當增設停車(chē)位。督促物業(yè)公司轉變思想，提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，規范小區內車(chē)輛停放，讓業(yè)主自主、自愿將車(chē)輛規范入庫停放。引導物業(yè)企業(yè)建設智能停車(chē)引導系統，對外開(kāi)放停車(chē)。
責任單位：縣住房城鄉建委
配合單位：南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：2021年10月25日前，長(cháng)期堅持
3.在背街小巷及“三無(wú)”樓棟等合適位置及區域增加停車(chē)位，施劃停車(chē)位標線(xiàn)。做好背街小巷及“三無(wú)”樓棟停車(chē)秩序管理，做到車(chē)頭朝向一致、規范停放。
責任單位：南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
配合單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
�。ǘ┮浴岸隆睘檩o，抓好重點(diǎn)區域整治。
1.加強已規劃停車(chē)區域的停車(chē)管理，確保車(chē)輛朝向一致、車(chē)頭朝外。對主次干道、學(xué)校、醫院、商場(chǎng)、公園廣場(chǎng)、農貿市場(chǎng)的人行道等市政公共區域亂停亂放行為開(kāi)展專(zhuān)項整治。依法依規處置“僵尸摩托車(chē)”。分時(shí)分段分區域抓好縣城區網(wǎng)格化管理，對易出現車(chē)輛亂停亂放的區域，定人員、定路段、定范圍，強化日常巡邏執法。
責任單位：縣城市管理局
配合單位：縣公安局、縣教委、縣商務(wù)委、縣衛生健康委
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
2.加強“三輪車(chē)”“超限車(chē)”入城管控，完善縣城主次干道抓拍系統，做好車(chē)輛占用主、次干道車(chē)行道及消防通道等亂停亂放行為整治。加強重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段車(chē)輛管控，加大日常巡查力度，對在車(chē)行道上不按規定停放的車(chē)輛依法依規嚴處，引導駕駛員養成規范停車(chē)的文明意識和習慣，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。依法依規處理“僵尸小汽車(chē)”。
責任單位：縣公安局
配合單位：縣城市管理局、縣消防救援大隊、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
3.每周不定時(shí)對占用消防通道亂停亂放車(chē)輛開(kāi)展聯(lián)合執法整治，及時(shí)疏通生命線(xiàn)，保證人民群眾生命財產(chǎn)安全。
責任單位：縣消防救援大隊
配合單位：縣公安局、縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
4.按照相關(guān)規定，明確車(chē)位購買(mǎi)、車(chē)位租賃、車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)收費等標準，杜絕亂收費行為發(fā)生。
責任單位：縣發(fā)改委
配合單位：縣市場(chǎng)監管局
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
5.抓好門(mén)店、商鋪等“門(mén)前三包”車(chē)輛規范停車(chē)工作，禁止門(mén)店、商鋪前占道停車(chē)。
責任單位：縣市場(chǎng)監管局
配合單位：縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
6.做好物業(yè)小區亂停亂放行為整治，督促縣城物業(yè)小區和在建樓盤(pán)做好小區內及周邊車(chē)輛停放，動(dòng)員車(chē)輛入庫。
責任單位：縣住房城鄉建委
配合單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
7.做好學(xué)生引導教育，配合做好學(xué)校周邊區域車(chē)輛亂停亂放整治，抓好“小手牽大手”、禁止未成年學(xué)生駕駛電瓶車(chē)等宣傳教育、引導等工作。
責任單位：縣教委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
8.督促車(chē)輛銷(xiāo)售企業(yè)規范停車(chē)，朝向一致。
責任單位：縣商務(wù)委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
9.加強農用車(chē)入城管控，做好縣城農機銷(xiāo)售、維修等門(mén)市監督管理工作，對占道經(jīng)營(yíng)門(mén)市企業(yè)進(jìn)行處罰。
責任單位：縣農業(yè)農村委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
10.規范機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)車(chē)輛停放，對占道經(jīng)營(yíng)、亂停亂放企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合處罰。
責任單位：縣交通局
配合單位：縣公安局、縣城市管理局、縣市場(chǎng)監管局
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
11.監督本單位干部職工規范停車(chē)，做好單位周?chē)柏熑螀^域車(chē)輛規范停放工作，加強文明教育，發(fā)揮好示范帶頭作用。
責任單位：縣機關(guān)事務(wù)中心
配合單位：縣級各部門(mén)、各單位
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
12.積極開(kāi)展背街小巷、“三無(wú)”樓棟亂停亂放行為整治，進(jìn)一步優(yōu)化背街小巷、“三無(wú)”樓棟停車(chē)位管理，加強規范停車(chē)宣傳發(fā)動(dòng)，積極開(kāi)展聯(lián)動(dòng)執法。
責任單位：南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
配合單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：2021年10月31日前，長(cháng)期堅持
�。ㄈ┙C制，做到常態(tài)長(cháng)效。
建立聯(lián)席會(huì )議制度，總結整治工作經(jīng)驗和做法，解決縣城區車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項整治工作中存在的問(wèn)題，建立每月一次全面整治，每周一次分區域整治的`常態(tài)化整治機制，按職責分工做好車(chē)輛亂停亂放整治工作成果鞏固，防止亂象復燃，常態(tài)化、長(cháng)效化推進(jìn)車(chē)輛亂停亂放治理。
責任單位：縣城市管理局
配合單位：縣公安局、縣教委、縣交通局、縣商務(wù)委、縣農業(yè)農村委、縣機關(guān)事務(wù)中心、縣市場(chǎng)監管局、縣消防救援大隊、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：2021年10月15日前，長(cháng)期堅持
四、工作步驟
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動(dòng)階段（2021年10月10日前）。
通過(guò)廣播電視媒介、標語(yǔ)橫幅、印發(fā)文明停車(chē)宣傳單等“線(xiàn)上+線(xiàn)下”方式抓好宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造整治氛圍。使群眾深入了解車(chē)輛亂停亂放整治工作，爭取廣大群眾積極配合、參與、支持，引導廣大市民養成規范停車(chē)等文明習慣，樹(shù)立文明新風(fēng)。
�。ǘ┘姓坞A段（2021年10月11日至31日）。
按照工作方案，根據工作要求和分工，積極采取措施，集中力量開(kāi)展車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項清理整治行動(dòng)，對縣城重點(diǎn)區域及周?chē)哟罅Χ日�，對廢舊車(chē)、“僵尸車(chē)”等無(wú)人認領(lǐng)車(chē)輛，依法依規進(jìn)行處理，爭取在集中整治階段將各項工作落實(shí)到位。
�。ㄈ╈柟烫岣唠A段（2021年11月起，長(cháng)期堅持）。
車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項整治工作完成后，及時(shí)對專(zhuān)項整治情況進(jìn)行認真總結，各單位按職責做好管控工作，鞏固車(chē)輛亂停亂放整治工作成果，提高整治質(zhì)量。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導�？h政府成立縣城區車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，由縣政府副縣長(cháng)冉啟明任組長(cháng)，縣城市管理局局長(cháng)汪柏林、縣公安局副政委秦天海任副組長(cháng)，縣委宣傳部、縣教委、縣住房城鄉建委、縣市場(chǎng)監管局、縣商務(wù)委、縣交通局、縣消防救援大隊、南賓街道、萬(wàn)安街道等單位分管負責人為成員，負責統籌推進(jìn)縣城區車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項整治工作。領(lǐng)導小組下設辦公室在縣城市管理局﹐由縣城市管理局局長(cháng)汪柏林兼任辦公室主任，縣城市管理綜合行政執法支隊政委冉云飛、縣公安局交巡警大隊大隊長(cháng)張波任辦公室副主任，分別按職能職責負責辦公室日常事務(wù)。
�。ǘ┳ズ眯麄靼l(fā)動(dòng)。一是縣融媒體中心要利用電視、報刊、公眾號等方式，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，引導廣大市民養成規范停車(chē)的文明習慣，樹(shù)立文明新風(fēng)。二是縣城市管理局利用市政LED、車(chē)載廣播廣泛宣傳車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項整治相關(guān)法律法規。三是縣公安局利用廣播，適時(shí)播放車(chē)輛亂停亂放整治工作相關(guān)法律法規。四是各街道要廣泛發(fā)動(dòng)基層群眾，做到每個(gè)社區有一幅宣傳標語(yǔ)，掀起車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項整治熱潮。
�。ㄈ┖葑スぷ髀鋵�(shí)。各牽頭單位要發(fā)揮好牽頭和統籌作用，依照本方案，結合職能職責，進(jìn)一步細化工作方案，確保各項工作有措施、有專(zhuān)人、明責任、見(jiàn)成效，各責任、配合單位要及時(shí)落實(shí)各自任務(wù)，確保取得實(shí)效。
�。ㄋ模┘訌娰Y金保障�？h財政局要加大對城市綜合管理提升的經(jīng)費投入，保障本次車(chē)輛亂停亂放整治工作經(jīng)費。各街道要利用城維費用，保障背街小巷、“三無(wú)”樓棟的停車(chē)位增設、標線(xiàn)施劃等資金。
�。ㄎ澹┘訌姽ぷ鞫讲��？h城市管理局要會(huì )同縣政府督查辦開(kāi)展專(zhuān)項督查，進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，公開(kāi)曝光發(fā)現的問(wèn)題，督促各單位、街道抓好工作落實(shí)，對車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項整治工作推諉扯皮、整治不力、問(wèn)題反復“回潮”的進(jìn)行跟蹤督辦，并予以全縣通報。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇4
按照《2021年平?jīng)鲋行某菂^市容環(huán)境衛生大整治大提升行動(dòng)實(shí)施方案》和《關(guān)于規范中心城區非機動(dòng)車(chē)停放的通告》的要求，為進(jìn)一步規范中心城區非機動(dòng)車(chē)停放管理工作，提升中心城區整體環(huán)境秩序，根據有關(guān)規定，特制定本方案。
一、指導思想
圍繞“潔凈、整齊、有序、綠色、美麗”的城市精細化管理目標，依法開(kāi)展非機動(dòng)車(chē)輛停放專(zhuān)項整治，為人民群眾創(chuàng )造安全、暢通、便捷的`道路交通環(huán)境。
二、整治范圍
本次整治范圍為：東起解放路、西至天馨路、南起南環(huán)路、北至涇河南路。
三、整治目標
通過(guò)實(shí)施非機動(dòng)車(chē)停放秩序專(zhuān)項整治，使中心城區主次干道、人行道非機動(dòng)（電瓶車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)等）停放達到“標識清楚，方向一致，規范有序，市民自覺(jué),管理順暢”的良好局面。
四、整治任務(wù)及責任分工
1.全面施劃非機動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)。對2020年施劃的80處非機動(dòng)車(chē)位標線(xiàn)進(jìn)行修補，完善停車(chē)方向箭頭和停車(chē)標識；按照“因地制宜、應劃盡劃”的原則，對未施劃停車(chē)點(diǎn)位的街路進(jìn)行實(shí)地查勘，施劃非機動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)。
責任單位：市容督查科責任人：王小燕
2.規范停車(chē)集中整治行動(dòng)。由各市容執法管理中隊負責非機動(dòng)車(chē)停放整治，對不按規定停放的非機動(dòng)車(chē)，當事人在現場(chǎng)的，采取告知、教育等方式，引導其規范停車(chē)；當事人拒不改正的或當事人不在現場(chǎng)，按照《甘肅省道路交通安全條例》《甘肅省城市市容和環(huán)境衛生管理辦法》等有關(guān)規定，依法處置。
責任單位：各市容管理中隊責任人：中隊負責人
3.強化文明停車(chē)宣傳活動(dòng)。充分利用“崆峒城管”微信公眾號、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、電視臺等新聞媒體，加大宣傳文明停車(chē)報道力度，努力做好輿論引導，對蠻橫滋事等典型案例予以曝光。
責任單位：局辦公室責任人：李延峰
4.建立長(cháng)效管理機制。各市容管理中隊在整治工作開(kāi)展過(guò)程中，督促城區沿街門(mén)店、單位落實(shí)“門(mén)前五包責任”，由門(mén)店、單位負責監督做好店鋪門(mén)口或單位門(mén)口非機動(dòng)車(chē)駕駛人規范停放車(chē)輛，特別是學(xué)校、醫院、商場(chǎng)周邊，要指定專(zhuān)人負責指導非機動(dòng)車(chē)停放；動(dòng)員鼓勵小區、商場(chǎng)以及學(xué)校、醫院等單位，合理釋放內部停車(chē)場(chǎng)所，盡可能開(kāi)放對外停車(chē)空間，緩解外部沿街停車(chē)壓力。
責任單位：各市容管理中隊責任人：中隊負責人
五、工作步驟
中心城區非機動(dòng)車(chē)停放專(zhuān)項整治工作從4月16日起至5月31日結束。分為三個(gè)階段：
�。ㄒ唬蕚潆A段（4月16日至4月20日）。發(fā)布關(guān)于規范中心城區非機動(dòng)車(chē)停發(fā)通告，開(kāi)展非機動(dòng)車(chē)規范停放宣傳引導活動(dòng)，勸導市民在規定地點(diǎn)停放非機動(dòng)車(chē)。
�。ǘ┱坞A段（4月21日至5月25日）。全面開(kāi)展非機動(dòng)車(chē)停放整治工作，嚴格落實(shí)徒步巡查制度，及時(shí)處置各類(lèi)違規停放行為，確保道路秩序，維護安全穩定。
�。ㄈ┒讲榭偨Y、完善制度階段（5月26日至5月31日)。局市容督查科要對專(zhuān)項整治工作進(jìn)行全面督查，并根據督查情況總結整治情況。各責任中隊要提煉固化經(jīng)驗、做法，建立長(cháng)效管理機制，防止出現反復。
六、工作要求
�。ㄒ唬┙y一思想，提高認識。各部門(mén)要充分認識到開(kāi)展非機動(dòng)車(chē)規范停放專(zhuān)項整治活動(dòng)的重要意義，以對市民群眾高度負責的精神，統一思想，提高認識，強化措施，疏堵結合，順利完成各項工作任務(wù)。
�。ǘ┞鋵�(shí)責任，強化措施。非機動(dòng)車(chē)停放整治工作由局黨組成員、紀檢組長(cháng)朱天智主要負責，各責任科室和管理中隊要按照各自分工精心組織，周密部署，把任務(wù)和目標分解細化到具體責任人，加大巡查檢查力度，強化工作措施，確保整治工作取得成效。
�。ㄈ╅L(cháng)效管理，鞏固成果。各責任科室和中隊要結合工作實(shí)際，研究制定非機動(dòng)車(chē)治理長(cháng)效機制，加強巡查，強化協(xié)作，持續做好整治工作，為建設宜居宜業(yè)宜游新崆峒創(chuàng )建優(yōu)美的市容環(huán)境和交通秩序。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇5
為全面規范城市靜態(tài)交通秩序，創(chuàng )建有序、安全、暢通的市容環(huán)境，根據《XXXXX實(shí)施方案的通知》精神，結合當前市區道路停車(chē)管理工作實(shí)際，現就在市區開(kāi)展道路停車(chē)秩序大整頓活動(dòng)制定本方案。
一、指導思想
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，持續落實(shí)中央、省、市城市工作會(huì )議精神，以“解決停車(chē)亂、緩解停車(chē)難”為目標，以路長(cháng)制為載體，以交通秩序“治亂”為重點(diǎn)，按照解放思想、以人為本、統籌推進(jìn)、務(wù)求實(shí)效的原則，采取整治清理、綜合治理、嚴管重罰的方法，努力形成規范有序、安全便利、協(xié)調發(fā)展的停車(chē)環(huán)境，不斷提升城市精細化管理水平，為全面推進(jìn)國家中心城市建設，實(shí)現xx更加出彩做出更大的貢獻。
二、工作目標
通過(guò)整治，市區科學(xué)合理施劃路內、路外停車(chē)泊位X萬(wàn)個(gè)，機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)及共享單車(chē)停放規范有序，停車(chē)亂象得到有效解決，城市精細化管理水平得到進(jìn)一步提升。
三、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┮幏对O置道路停車(chē)泊位。依據《xx》，按照“利民便民、應劃盡劃”的原則，對市區停車(chē)泊位進(jìn)行全面排查并建立臺賬，經(jīng)市政府聯(lián)審聯(lián)批并向社會(huì )公示后，分期分批高標準設置施劃，并實(shí)行編號管理，于X月底前完成X萬(wàn)個(gè)、年底前完成X萬(wàn)個(gè)泊位施劃任務(wù)。一是充分利用機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道空間，在部分流量較小主干道的機動(dòng)車(chē)道設置停車(chē)泊位，在除禁停道路外的次干路、支路、背街小巷的機動(dòng)車(chē)道設置停車(chē)泊位，最大限度利用道路空間。二是充分利用人行道和商戶(hù)門(mén)前空間，明晰產(chǎn)權，由各區（管委會(huì )）統一組織施劃。在預留2米的人行通道和不占壓盲道的前提下，根據地形全面施劃，最大限度利用路沿石以上的空間。三是因地制宜在老舊住宅小區（10年以上）周邊道路路內施劃夜間限時(shí)停車(chē)泊位，限時(shí)免費停放時(shí)間為20：00—次日7：00，并加裝電子抓拍系統，嚴歷打擊超時(shí)停車(chē)、不按規定區域停車(chē)等現象。
牽頭單位：市城管局
責任單位：市公安局、市自然資源和規劃局、市房管局、各區（管委會(huì )）
�。ǘ﹪栏竦缆吠＼�(chē)執法。圍繞禁停路段停車(chē)、在道路兩側停車(chē)泊位外停車(chē)、臨時(shí)停車(chē)影響通行和不按規定方向、跨線(xiàn)、壓線(xiàn)停車(chē)等違法行為，進(jìn)一步完善提升城管、交警協(xié)同執法機制，形成執法合力，提高執法效率。一是嚴格落實(shí)“1+N”工作模式，明確執法區域。按照“先主干道后次干道”和“先臺下后臺上”的原則開(kāi)展工作，避免同一路段同一違法行為重復執法；二是建立后臺審核錄入聯(lián)合辦公機制，專(zhuān)門(mén)抽調城管執法人員與交警人員聯(lián)合辦公，及時(shí)審核上傳機動(dòng)車(chē)違法信息，提高數據處理效率；三是進(jìn)一步優(yōu)化隨手拍軟件功能，通過(guò)開(kāi)放人員管理權限、提升查詢(xún)功能和信息反饋功能等，提升軟件使用水平。同時(shí)，要加大對違規停放車(chē)輛拖離強度，對嚴重影響道路通行的違法停放機動(dòng)車(chē)輛，經(jīng)公安交警部門(mén)認定后，由各區（管委會(huì )）城管執法部門(mén)聯(lián)合公安交警部門(mén)依法實(shí)施拖離，并由公安交警部門(mén)予以教育并處罰。
牽頭單位：市公安局
責任單位：市城管局、各區（管委會(huì )）
�。ㄈ┘涌煺{整《市區公共停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛存放服務(wù)收費標準》。按照“中心城區高于非中心城區、路內高于路外、白天高于夜間、地上高于地下、特殊區域高于一般區域”的原則，于3月底前完成對《市區公共停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛存放服務(wù)收費標準》調整工作并向社會(huì )發(fā)布，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿調節作用，提高停車(chē)設施的利用率和周轉率。同時(shí)，研究確定免費、限時(shí)免費和收費停車(chē)泊位設置標準，原則上道路停車(chē)泊位晚20時(shí)至次日早7時(shí)一律免費。
牽頭單位：市發(fā)改委
責任單位：市城管局、各區（管委會(huì )）
�。ㄋ模┘涌焱七M(jìn)智慧停車(chē)系統建設。按照“市級統籌、各區主責、市場(chǎng)化運營(yíng)”的原則和“試點(diǎn)先行、總結經(jīng)驗、全面推廣”的步驟，逐步建設全市統一的智能化停車(chē)管理平臺，一是指導各區（管委會(huì )）于8月底前完成依法批準設置的道路臨時(shí)停車(chē)泊位的智慧停車(chē)建設，推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)數據資源全部接入平臺統一管理；二是組織各區（管委會(huì )）對轄區內停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能化升級改造，引導用戶(hù)通過(guò)xxAPP、支付寶、微信自助繳費，鼓勵用戶(hù)支付寶綁定車(chē)牌號實(shí)現無(wú)感支付全覆蓋，逐步減少人工并最終實(shí)現無(wú)現金收費；三是組織各區（管委會(huì )）推進(jìn)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)數據資源接入平臺統一管理。重點(diǎn)在商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、小區、單位等場(chǎng)所推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”和車(chē)位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展，實(shí)現全市停車(chē)位資源整合共享。
牽頭單位：市城管局、市大數據局
責任單位：市公安局、各區（管委會(huì )）
�。ㄎ澹﹪栏裾畏欠ㄕ嫉劳＼�(chē)設施和取締私設泊位。一是由各區（管委會(huì )）組織全面清理使用地鎖、錐筒、石墩、圍欄等物品非法占用公共道路空間的停車(chē)設施；二是由市公安交警支隊組織清理非法占用城市道路的各類(lèi)“僵尸”車(chē)輛；三是對私自占壓道路紅線(xiàn)、綠地、盲道、損壞市政設施等私設的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)及其他非法占用公共道路，由各區（管委會(huì )）城市管理部門(mén)認定、取證后，聯(lián)合公安交警部門(mén)依法實(shí)施取締。
牽頭單位：市城管局
責任單位：市公安局、各區（管委會(huì )）
�。┘哟髮ε浣ㄍ＼�(chē)場(chǎng)的監管力度。一是按照“建為所用”的原則，對住宅、商業(yè)和企事業(yè)單位等配建停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行清理清查，恢復被挪用、閑置的配建停車(chē)泊位的使用功能；二是加強對新建項目配建停車(chē)場(chǎng)的規劃核定和監管，確保按標準建設到位；三是建立內部補貼獎懲機制，引導商場(chǎng)、醫院、學(xué)校和企事業(yè)等單位自我挖潛、自求平衡，倡導單位內部人員綠色出行，發(fā)放適量補貼讓車(chē)位于市民；四優(yōu)化老舊小區停車(chē)設施。優(yōu)化老舊小區內道路的微循環(huán)系統，對現有停車(chē)位進(jìn)行更新改造，積極引進(jìn)投資小、見(jiàn)效快、占地少的機械立體停車(chē)建設辦法，簡(jiǎn)化審批流程，提高老舊小區的車(chē)輛停放數量。
牽頭單位：市城管局
責任單位：市自然資源和規劃局、市衛健委、市教育局、市商務(wù)局、市房管局、市事務(wù)管理局、各區（管委會(huì )）
�。ㄆ撸┘訌姺菣C動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)管理。認真落實(shí)各區（管委會(huì )）非機動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)管理的主體責任，建立順暢的溝通聯(lián)絡(luò )機制。按照《非機動(dòng)車(chē)停車(chē)位設置導則》規范設置非機動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)的停放區域。加大對非機動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)亂停亂放治理力度，特別是對共享單車(chē)管理兌現投放增減獎懲機制，并試點(diǎn)智能停車(chē)架，實(shí)現共享單車(chē)定點(diǎn)借還、有序停放。
牽頭單位：市城管局
責任單位：市公安局、各區（管委會(huì )）
�。ò耍┱J真落實(shí)“路長(cháng)制”。落實(shí)路長(cháng)制“門(mén)前四包”中的秩序管理責任制，設停車(chē)位的要規范停車(chē)，沒(méi)設停車(chē)位的要“門(mén)前清”。清理違停實(shí)行“零容忍”，對不按位停放、壓線(xiàn)和不按規定方向停放等現象要及時(shí)向公安交警部門(mén)和城管部門(mén)進(jìn)行舉報，并協(xié)助公安交警部門(mén)和城管部門(mén)對違規車(chē)輛實(shí)施拖移，實(shí)現管理長(cháng)態(tài)化。
牽頭單位：市城管局
責任單位：各區（管委會(huì )）
�。ň牛⿵娀鐣�(huì )宣傳發(fā)動(dòng)。通過(guò)電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機客服端、短信等媒體進(jìn)行宣傳，實(shí)現網(wǎng)上網(wǎng)下同步宣傳互動(dòng)。通過(guò)交通誘導屏、樓宇顯示屏、出租車(chē)車(chē)頂顯示屏、展板、條幅、公益廣告、社區畫(huà)廊進(jìn)行宣傳。通過(guò)反面曝光警示宣傳，對嚴重交通違法駕駛員和行人及時(shí)公開(kāi)曝光，同時(shí)曝光其所在單位。充分做到發(fā)現一批、處理一批、曝光一批，在全社會(huì )形成違法行為曝光的高壓態(tài)勢，督促駕駛人依法合規停放機動(dòng)車(chē)，自覺(jué)養成文明停車(chē)的習慣。
牽頭單位：市公安局
責任單位：市城管局、各區（管委會(huì )）
四、實(shí)施步驟
�。ㄒ唬┟渍{查、宣傳發(fā)動(dòng)階段（X月底前）
各區（管委會(huì )）組織市區道路停車(chē)資源進(jìn)行摸底調查建立工作臺賬，分批次上報市政府進(jìn)行聯(lián)審聯(lián)批。要進(jìn)行充分的思想發(fā)動(dòng)，廣泛宣傳開(kāi)展道路停車(chē)大整治的重要意義和整治的.主要內容及要求，切實(shí)統一各級思想認識，確保行動(dòng)自覺(jué)、積極配合。
�。ǘ┮酪幰婪�、全面整治階段（X月1日至X月31日）
按照“長(cháng)短結合、疏堵結合”的原則，采取邊施劃車(chē)位邊整治的方法全面展開(kāi)停車(chē)秩序大整治各項工作。3月底前完成需審批停車(chē)泊位的聯(lián)審聯(lián)批并向社會(huì )進(jìn)行公示，X月31日前施劃道路停車(chē)泊位X萬(wàn)個(gè)，道路停車(chē)秩序基本實(shí)現規范化管理。
�。ㄈ┩晟铺嵘�、總結驗收階段（X月1日至X月底）
繼續組織各區（管委會(huì )）施劃完成4萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位。對道路停車(chē)整治工作進(jìn)行驗收考評，評優(yōu)評差，并結合工作推進(jìn)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行研究完提升辦法措施，疏理總結各項配套制度，推進(jìn)道路停車(chē)管理工作規范化、長(cháng)態(tài)化運轉。
五、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。市政府成立市區車(chē)輛停放整治工作領(lǐng)導小組，由XXXX市長(cháng)任組長(cháng)，XXX副市長(cháng)任副組長(cháng)，市城管局、市公安局、市自然資源和規劃局、市交通局、市房管局和各區（管委會(huì )）主要領(lǐng)導參加，下設辦公室，辦公室設在XXX局。具體負責整治工作的計劃、協(xié)調、督導、考核等工作。市直各相關(guān)部門(mén)和各區（管委會(huì )）要高度重視、通力協(xié)作，把相關(guān)工作列入重要日程，安排專(zhuān)門(mén)人員負責，按照時(shí)間節點(diǎn)抓緊推進(jìn)，確保各項目標任務(wù)如期達成。
�。ǘ┩晟乒ぷ鳈C制。一是建立道路停車(chē)泊位聯(lián)審聯(lián)批制度。由xx牽頭組織市城管局、市公安局、市規劃局和各有關(guān)區（管委會(huì )）等單位建立聯(lián)審聯(lián)批工作機制，定期召開(kāi)會(huì )議，定期研究道路停車(chē)泊位的增設、取締等相關(guān)事宜，并以會(huì )議紀要形式明確有關(guān)執行事項。二是建立周例會(huì )制度，及時(shí)掌握工作推進(jìn)情況，分析研判和協(xié)調解決工作中存在的問(wèn)題和不足。三是實(shí)施項目化管理。各區（管委會(huì )）要將道路停車(chē)整治工作內容細化分解，建立臺賬，倒排工期，推進(jìn)各項工作有序落實(shí)。
�。ㄈ┘哟蠼�(jīng)費保障。各區（管委會(huì )）要投入專(zhuān)項資金納入部門(mén)預算，保障違章拖車(chē)、停車(chē)設施整治、停車(chē)泊位施劃、智慧停車(chē)建設、非機動(dòng)車(chē)及共享單車(chē)管理等整治工作的順利推進(jìn)。對違規停放車(chē)輛的拖離可采取政府購買(mǎi)服務(wù)的方式進(jìn)行，原則上每個(gè)區（管委會(huì )）拖車(chē)不得少于5輛，同時(shí)要設置專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)用于存放違法拖離車(chē)輛，期間不收取存放費用。各區（管委會(huì )）的實(shí)際投入情況經(jīng)市城管部門(mén)審核驗收后，市級財政可給予30%的獎補。
�。ㄋ模﹪栏穸綄Э己�。各區（管委會(huì )）要根據市政府要求研究制定本轄區的整治方案，夯實(shí)各級責任，落實(shí)責任主體。將停車(chē)秩序大整治工作納入“路長(cháng)制”和市環(huán)境衛生精細化管理大提升考核的重要內容，建立日督導、周排名、月通報的機制，結合每周市環(huán)境衛生精細化管理大提升講評會(huì )，通報整治活動(dòng)開(kāi)展前兩名單位和最后兩名單位，并在各類(lèi)媒體上進(jìn)行宣傳曝光，營(yíng)造爭先創(chuàng )優(yōu)的濃厚氛圍。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇6
近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，人民生活水平的提高，機動(dòng)車(chē)保有量不斷增長(cháng)，城市機動(dòng)車(chē)“停車(chē)難”“收費亂”“管理亂”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一難兩亂”）等問(wèn)題日漸突出，嚴重影響群眾獲得感、幸福感、安全感。為有效解決當前停車(chē)收費管理方面存在的突出問(wèn)題，推動(dòng)黨史的學(xué)習教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)走深、走實(shí)，現結合工作職能，制定本實(shí)施方案。
一、指導思想
牢固樹(shù)立以人民為中心的管理理念，深入貫徹落實(shí)省紀委監委全省機動(dòng)車(chē)停放“一難兩亂”問(wèn)題專(zhuān)項整治監督試點(diǎn)工作部署會(huì )議精神，充分發(fā)揮部門(mén)職能，以群眾需求為導向，進(jìn)一步優(yōu)化城市公共資源，規范城區停車(chē)管理秩序，全力解決我區停車(chē)需求和停車(chē)場(chǎng)建設不充分、分布不平衡之間的矛盾，著(zhù)力構建權責明晰、服務(wù)為先、管理優(yōu)化、執法規范、安全有序的停車(chē)管理秩序。
二、整治目標
開(kāi)展機動(dòng)車(chē)停放“一難兩亂”問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)，全力落實(shí)各基層單位的監管職責，堅持問(wèn)題導向，找準找實(shí)問(wèn)題，列出問(wèn)題清單，逐一整改銷(xiāo)號，切實(shí)解決公共停車(chē)領(lǐng)域群眾反映強烈的“一難兩亂”問(wèn)題，到2021年底，全區城區機動(dòng)車(chē)“停車(chē)難”問(wèn)題有效緩解，“收費亂”“管理亂”問(wèn)題得到有效治理，實(shí)現“一活一擴一降一升”階段性目標，即停車(chē)泊位存量資源有效盤(pán)活、增量逐步擴大，群眾投訴舉報大幅下降、滿(mǎn)意度明顯提升，逐步實(shí)現停車(chē)有位、停車(chē)有序、停行一體的良好局面。
三、整治時(shí)間與范圍
�。ㄒ唬┱螘r(shí)間：2021年7月至12月底。
�。ǘ┱畏秶撼菂^所有占用城市道路設置的停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）及納入我局管理范圍的地下停車(chē)場(chǎng)。
四、整治任務(wù)及分工
�。ㄒ唬巴＼�(chē)難”方面
1.未充分利用城區公共道路資源，在盤(pán)活停車(chē)泊位存量資源、新增停車(chē)泊位的設置上缺乏科學(xué)規劃。
整治要求：充分利用城區公共道路資源，在現有停車(chē)泊位的基礎上，進(jìn)一步盤(pán)活存量停車(chē)泊位資源，優(yōu)化停車(chē)泊位，對新建、改建、擴建的道路、住宅周邊合理增設停車(chē)泊位，最大化滿(mǎn)足周邊群眾“停車(chē)難”問(wèn)題。
責任單位：廣場(chǎng)管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
2.擅自在道路和其他公共區域安裝地樁、地鎖，“僵尸車(chē)”“罩衣車(chē)”長(cháng)期霸占道路公共停車(chē)泊位，導致群眾車(chē)輛“無(wú)位可�！眴�(wèn)題。
整治要求：加強對道路公共停車(chē)泊位停車(chē)情況的執法檢查，整頓長(cháng)期霸占停車(chē)泊位問(wèn)題。
責任單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
責任人：周淼鋒李華何銳強葛連玉
配合單位：廣場(chǎng)管理處、機動(dòng)中隊
3.中心城區、繁華地段以及學(xué)校商場(chǎng)醫院車(chē)站景區等人員密集、車(chē)流量大的重點(diǎn)區域停車(chē)泊位緊缺問(wèn)題。
整治要求：各責任單位對各自轄區內機關(guān)、企事業(yè)單位、商業(yè)設施、寫(xiě)字樓、旅游景區、體育場(chǎng)館、居民小區等停車(chē)設施進(jìn)行摸底普查，積極協(xié)調對接，鼓勵在加強安全管理和滿(mǎn)足基本停車(chē)需求的前提下，在空閑時(shí)段向社會(huì )車(chē)輛合理開(kāi)放，盤(pán)活存量資源，提高使用效率。對醫院、學(xué)校，以及餐飲、購物場(chǎng)所集中的區域，結合實(shí)際增設特殊時(shí)段臨時(shí)停車(chē)泊位或減免停車(chē)費用等措施，合理滿(mǎn)足重點(diǎn)區域群眾就醫、上學(xué)、就餐等出行停車(chē)需求。
責任單位：道北、北道埠、橋南等城區各中隊、廣場(chǎng)管理處
責任人：周淼鋒李華何銳強康軍
�。ǘ笆召M亂”方面
4.未按照規定設置停車(chē)公示牌，群眾對收費標準不清楚問(wèn)題。
整治要求：對城區占用城市道路（含人行道）停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）設置情況的排查，對未按照規定設置停車(chē)公示牌的，督促停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）經(jīng)營(yíng)者在入口等顯著(zhù)位置設立停車(chē)公示牌，明確路段類(lèi)別、收費時(shí)間、收費標準等信息，實(shí)行明碼標價(jià)。
責任單位：廣場(chǎng)管理處
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
5.未經(jīng)批準私自設定或擅自提高停車(chē)收費標準，加重群眾停車(chē)負擔問(wèn)題。
整治要求：加強城區占用城市道路（含人行道）停車(chē)泊位收費情況的監督檢查，督促經(jīng)營(yíng)者嚴格執行機動(dòng)車(chē)停放分區分類(lèi)定價(jià)收費標準。對不執行計時(shí)收費、不執行政府定價(jià)政策、擅自提高停車(chē)收費標準以及不落實(shí)免費停車(chē)政策的停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)），責令整改；拒不整改或不按要求整改、整改不到位的，取消停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）經(jīng)營(yíng)資格，并移送發(fā)改部門(mén)依法查處。
責任單位：廣場(chǎng)管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
6.未經(jīng)審批或備案占用城市道路、公共廣場(chǎng)、市政公共用地等施劃停車(chē)泊位，私自設場(chǎng)收費問(wèn)題。
整治要求：對未經(jīng)審批或備案占用城市道路、公共廣場(chǎng)、市政公共用地等施劃停車(chē)泊位，擅自設定收費標準開(kāi)展停車(chē)收費的，移送市場(chǎng)監管部門(mén)依法查處。
責任單位：廣場(chǎng)管理處
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
7.停車(chē)發(fā)票管理不規范，存在收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票等問(wèn)題。
整治要求：加強停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）經(jīng)營(yíng)者及收費管理人員的業(yè)務(wù)培訓，統一為收費人員配發(fā)工作服裝、工作證、發(fā)票等，要求收費人員主動(dòng)向繳費人提供發(fā)票。實(shí)行無(wú)人收費管理的停車(chē)場(chǎng)，通過(guò)科技手段，采取線(xiàn)上、線(xiàn)下相結合的方式，公示發(fā)票索取方式，為有需求的繳費人提供電子發(fā)票，促進(jìn)停車(chē)管理收費規范化。
責任單位：廣場(chǎng)管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
�。ǘ肮芾韥y”方面
8.擅自施劃增加泊位，超泊位停車(chē)，以及車(chē)輛亂停亂放，影響道路通暢和公共安全的問(wèn)題。
整治要求：加強城區占用城市道路（含人行道）停車(chē)泊位經(jīng)營(yíng)管理情況的監督檢查，整頓規范停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）停車(chē)秩序，嚴肅查處停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）擅自施劃增加泊位、超泊位停車(chē)以及車(chē)輛亂停亂放，影響道路通暢和公共安全的問(wèn)題，營(yíng)造安全、暢通的停車(chē)環(huán)境。
責任單位：廣場(chǎng)管理處
責任人：康軍
配合單位：機動(dòng)中隊及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
9.停車(chē)場(chǎng)所只收費、不負責，導致車(chē)輛受損失竊等損害群眾利益的問(wèn)題；停車(chē)場(chǎng)所收費人員態(tài)度惡劣，導致群眾停車(chē)體驗差的問(wèn)題。
整治要求：加強對停車(chē)場(chǎng)所收費車(chē)輛的`停放管理，及時(shí)提醒車(chē)主保管好車(chē)內所有物品，并在停車(chē)場(chǎng)所安裝監控設備，隨時(shí)監控停車(chē)場(chǎng)內狀況，積極配合公安機關(guān)對有關(guān)車(chē)輛受損、車(chē)內物品失竊等案件的調查。加強對停車(chē)收費管理人員的日常管理，對不主動(dòng)向繳費人提供發(fā)票或用語(yǔ)不文明、態(tài)度惡略的收費管理員，嚴肅批評教育；對投訴反映突出、集中的停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）收費員，一律予以調換或清理辭退，不斷提升收費管理人員的素質(zhì)水平。
責任單位：廣場(chǎng)管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
10.停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）內車(chē)輛違規停放、人行道上亂停亂放機動(dòng)車(chē)輛問(wèn)題。
整治要求：加強靜態(tài)道路交通秩序綜合管控，采取勸導教育、批評警告、拍照取證、張貼違停告知書(shū)等措施，對人行道上停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）外亂停亂放機動(dòng)車(chē)輛的行為進(jìn)行集中整治，強制拖離長(cháng)期占用人行道亂停放的僵尸車(chē)、無(wú)主車(chē)等，并依法查處不按照管理要求與標準，在停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）內隨意違規停放（如跨線(xiàn)停放、已繳費但未停放在停車(chē)位等）機動(dòng)車(chē)輛的行為，著(zhù)力營(yíng)造良好的道路通行秩序。
責任單位：機動(dòng)中隊及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
責任人：宋菲周淼鋒李華何銳強葛連玉
配合單位：廣場(chǎng)管理處
11.停車(chē)場(chǎng)管理不規范問(wèn)題。
整治要求：健全完善城區停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）考核管理制度，對不符合管理要求的停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）經(jīng)營(yíng)者實(shí)行末位淘汰和清退，并督促停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）經(jīng)營(yíng)者落實(shí)“誰(shuí)受益、誰(shuí)管理、誰(shuí)負責”的要求，全面加強停車(chē)安全隱患排查，不斷提高停車(chē)服務(wù)水平。
責任單位：廣場(chǎng)管理處
責任人：康軍
配合單位：辦公室、執法股、法制股、督查股
五、實(shí)施步驟
�。ㄒ唬﹦�(dòng)員安排階段（2021年7月底前）。結合城區現有停車(chē)資源現狀和單位職能，研究制定全局機動(dòng)車(chē)停放“一難兩亂”問(wèn)題專(zhuān)項整治實(shí)施方案，召開(kāi)專(zhuān)題工作會(huì )議，把解決城區機動(dòng)車(chē)停放“一難兩亂”問(wèn)題作為為民辦實(shí)事的重要內容，堅持問(wèn)題導向，明確整治要求，全面分解工作任務(wù)，靠實(shí)工作責任，扎實(shí)組織開(kāi)展專(zhuān)項整治。
�。ǘ┡挪槊纂A段（2021年8月1日—8月31日）。各單位依據職責分工，按照逢場(chǎng)必進(jìn)、逢場(chǎng)必查的要求，對城區所有停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）、停車(chē)資源以及停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）運營(yíng)管理中存在的突出問(wèn)題等進(jìn)行全面細致地摸底排查，詳細掌握停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）基本信息、經(jīng)營(yíng)單位、審批手續、突出問(wèn)題等，分類(lèi)建立排查摸底工作臺賬，并列出問(wèn)題清單，做到底數清、情況明，為專(zhuān)項整治奠定堅實(shí)的工作基礎。
�。ㄈ┘姓坞A段（2021年9月—11月底）。各責任單位細化工作措施，明確整治任務(wù)，集中時(shí)間、精力，全面開(kāi)展城區機動(dòng)車(chē)停放“一難兩亂”問(wèn)題專(zhuān)項整治。加強協(xié)作配合，對摸底排查階段所發(fā)現的問(wèn)題，堅持發(fā)現一件、查處一件、銷(xiāo)號一件，并定期組織執法檢查，徹底治理停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）管理亂象，有效改善城區停車(chē)環(huán)境。
�。ㄋ模┥鐣�(huì )評議階段（2021年12月）。面向社會(huì )公示整治情況，重點(diǎn)公示落實(shí)承諾、解決具體問(wèn)題等情況，讓群眾切實(shí)感受到看得見(jiàn)、摸得著(zhù)的成效，并通過(guò)發(fā)放調查問(wèn)卷、開(kāi)展網(wǎng)絡(luò )調查等方式，接受社會(huì )監督和群眾評議。
�。ㄎ澹┏B(tài)管理階段（長(cháng)期堅持）。各責任單位對本次專(zhuān)項整治行動(dòng)進(jìn)行全面檢查分析，總結管理經(jīng)驗，不斷鞏固和深化整治成果，完善各項制度，探索建立長(cháng)效管理機制，全面規范停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）管理工作。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，靠實(shí)責任。全局成立以局主要領(lǐng)導任組長(cháng)、班子及黨組成員任副組長(cháng)的專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，全面加強對專(zhuān)項整治工作的領(lǐng)導。各單位要充分認識城市機動(dòng)車(chē)“停車(chē)難”“收費亂”“管理亂”問(wèn)題的必要性、重要性和艱巨性，切實(shí)加大工作力度，全力推進(jìn)專(zhuān)項整治。結合日常管理實(shí)際，細化具體工作措施，確定專(zhuān)人具體抓好落實(shí)，真正做到組織得力、任務(wù)清楚、分工明確、責任靠實(shí)，確保此次專(zhuān)項整治取得實(shí)效。
�。ǘ┩怀鲋攸c(diǎn)，集中整治。各單位要嚴格按照整治任務(wù)，對各自承擔的工作任務(wù)要做到情況明、底子清，特別是對一些重點(diǎn)區域和管理亂象問(wèn)題，要精心組織，合理部署，抽調政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、責任性強的執法人員，集中時(shí)間，限期突破。
�。ㄈ⿵V泛宣傳，營(yíng)造氛圍。各單位要通過(guò)各種方式，深入各機關(guān)事業(yè)單位、住宅小區、商場(chǎng)、酒店等，廣泛宣傳全省機動(dòng)車(chē)停放“一難兩亂”問(wèn)題專(zhuān)項整治工作相關(guān)政策和要求，積極爭取全區各界對專(zhuān)項整治工作的支持，自覺(jué)參與并配合此次專(zhuān)項整治活動(dòng)，營(yíng)造良好的工作氛圍。
�。ㄋ模⿵娀讲�，嚴肅紀律。局“一難兩亂”問(wèn)題專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組辦公室要不定期開(kāi)展督導檢查，對整治過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)督促限時(shí)整改；對需要其他部門(mén)配合的，積極向區“一難兩亂”專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組請示匯報。局紀檢組要切實(shí)履行監督職責，強力推動(dòng)專(zhuān)項整治，對工作推進(jìn)過(guò)程中出現的排查整治不實(shí)不細，基層單位之間相互推諉扯皮，以及漠視群眾利益，對群眾反映和合理訴求遲遲不辦、久拖不決的，要嚴格按程序啟動(dòng)執紀問(wèn)責程序，追究相關(guān)單位、責任人的責任。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇7
一、總體要求
按照依法監管、源頭監管、重點(diǎn)監管、聯(lián)合監管的工作原則，加強�；返缆愤\輸全過(guò)程監管，引導�；愤\輸車(chē)輛優(yōu)先通行高速公路，強化�；愤\輸車(chē)輛通行管理，強化�；返缆愤\輸智能化監管，加大違法違規行為查處力度，堅決杜絕發(fā)生�；返缆愤\輸重特大事故，推動(dòng)�；返缆愤\輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定向好，為全面建設社會(huì )主義現代化江西提供保障。
二、主要工作任務(wù)
�。ㄒ唬⿵娀；返缆愤\輸源頭管理。
各部門(mén)要依據法定職責，嚴格督促企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售等環(huán)節的主體責任，重點(diǎn)打擊�；飞a(chǎn)、儲存、使用和經(jīng)營(yíng)企業(yè)非法托運行為。各級政府要按照“雙隨機”抽查機制，組織相關(guān)部門(mén)深入轄區企業(yè)，檢查安全生產(chǎn)制度落實(shí)和運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管工作等情況，及時(shí)消除安全隱患，確保貨物裝載達標、運載工具和容器安全、人員資質(zhì)合規。
�。ǘ┟鞔_�；返缆愤\輸重點(diǎn)管控路段、重點(diǎn)監管路段、重點(diǎn)監管縣（市、區）以及常備通行路線(xiàn)。
1．依據全省飲用水水源保護區、自然保護區、人流密集區等基礎信息，確定昌九發(fā)展大道、南昌楓生快速路、永武高速廬山西海沿柘林湖路段為重點(diǎn)管控路段。綜合考量萬(wàn)載縣、袁州區等地既是重點(diǎn)化工園區所在地，也是煙花爆竹生產(chǎn)重點(diǎn)縣（市、區），�；返缆愤\輸繁忙，且運輸通行路段穿村過(guò)鎮多、人口密度大等因素，確定G319上栗至萍鄉段、G320萬(wàn)載至袁州區段、G320蘆溪至湘東段為重點(diǎn)管控路段。
2．依據2022年以來(lái)全省�；愤\輸車(chē)輛通行數據，以及近3年�；愤\輸車(chē)輛發(fā)生道路交通事故情況，確定福銀高速昌九段、福銀高速樂(lè )溫段、南昌繞城高速西外環(huán)段、滬昆高速梨溫段、杭瑞高速九景段、濟廣高速景鷹段、大廣高速贛定段7條路段為高速公路重點(diǎn)監管路段；確定G105樟樹(shù)至吉安段、G105贛州至龍南段、G206萬(wàn)年至景德鎮段、G206會(huì )昌至尋烏段、G320南昌至萬(wàn)載段、G323于都至南康段、G351九江至瑞昌省界段、G533樟樹(shù)至新余段8條路段為普通國省道重點(diǎn)監管路段。
3．依據全省26個(gè)重點(diǎn)化工園區、13個(gè)危險化學(xué)品和4個(gè)煙花爆竹生產(chǎn)重點(diǎn)縣（市、區）分布情況，確定安義縣、九江經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區等30個(gè)縣（市、區）為�；返缆愤\輸重點(diǎn)監管縣（市、區）（詳見(jiàn)附件1）。
4．常備通行路線(xiàn)。根據我省承東啟西、連南接北的獨特地理位置，以及外省籍車(chē)輛過(guò)境通行占比高等特點(diǎn)，確定貫穿東西的滬昆高速昌金段、梨溫段和連接南北的福銀高速昌九段、南昌西繞城高速等高速公路為常備通行路線(xiàn)。
今后，出現路網(wǎng)結構、產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局、�；返缆愤\輸實(shí)際流量等變化的情形，確需調整重點(diǎn)管控路段、重點(diǎn)監管路段、重點(diǎn)監管縣（市、區）及常備通行路線(xiàn)的，由省公安廳商省交通運輸廳后確定。
�。ㄈ┓诸�(lèi)確定�；返缆吠ㄐ邪踩芸卮胧�。
1．重點(diǎn)管控路段安全管控措施。
�。�1）途經(jīng)昌九發(fā)展大道車(chē)輛，北上從楊家湖收費站上高速，通行南昌繞城高速、福銀高速；南下從昌九快速路九江收費站、九江東收費站上高速，通行九江繞城高速、福銀高速。
�。�2）途經(jīng)楓生快速路車(chē)輛，北上從九龍湖南、望城收費站上高速，通行南昌繞城高速；南下從南昌繞城高速通行。
以上2個(gè)路段所在地政府要提前發(fā)布�；愤\輸車(chē)輛禁行及繞行線(xiàn)路公告。公安交管部門(mén)要加強以上路段監控設施建設，實(shí)現重點(diǎn)路段全覆蓋。要依托緝查布控系統，嚴查嚴處違反禁行規定等交通安全違法行為。
�。�3）永武高速廬山西海沿柘林湖路段，對需要進(jìn)出武寧的�；愤\輸車(chē)輛，依法辦理相關(guān)許可后，正常通行。對過(guò)境永武高速的�；愤\輸車(chē)輛采取禁行措施，行駛大廣高速需途經(jīng)永武高速通行的車(chē)輛，在大廣高速天寶樞紐繞行杭長(cháng)高速、福銀高速通行；行駛福銀高速需途經(jīng)永武高速通行的.車(chē)輛，在福銀高速九江樞紐繞行杭瑞高速、大廣高速通行。
公安交管部門(mén)要會(huì )同交通運輸部門(mén)提前發(fā)布限行及繞行線(xiàn)路公告，充分發(fā)揮公安交通集成指揮平臺的作用，加大�；愤\輸車(chē)輛違反禁限行規定、超速違法行為查處力度，提高現場(chǎng)執法的威懾力。高速公路運營(yíng)單位要在大廣高速贛鄂省界、武寧西樞紐、天寶樞紐、福銀高速九江樞紐、軍山樞紐前方相應的可變情報板進(jìn)行動(dòng)態(tài)提醒，對過(guò)境�；愤\輸車(chē)輛繞行分類(lèi)指引。
�。�4）途經(jīng)G319上栗至萍鄉段車(chē)輛，北上從萍鄉南收費站、萍鄉收費站上高速，通行上蓮高速；南下從上栗東收費站、上栗收費站上高速，通行上蓮高速。
�。�5）途經(jīng)G320萬(wàn)載至袁州區段車(chē)輛，由東往西從萬(wàn)載收費站、萬(wàn)載南收費站上高速，通行宜萬(wàn)高速至袁州區；由西往東從宜春收費站、宜春北收費站上高速，通行宜萬(wàn)高速至萬(wàn)載。
�。�6）途經(jīng)G320蘆溪至湘東段車(chē)輛，由東往西從蘆溪收費站上高速，通行滬昆高速至湘東區；由西往東從湘東收費站、萍鄉收費站上高速，通行滬昆高速至蘆溪。
以上3個(gè)路段所在地政府要在進(jìn)入高速公路前的沿線(xiàn)道路，漸進(jìn)式設立提示引導牌，提前發(fā)布�；愤\輸車(chē)輛繞行線(xiàn)路公告，引導�；愤\輸車(chē)輛優(yōu)先通行高速公路。公安交管部門(mén)要加強路段巡邏管控，通過(guò)鳴警報、喊話(huà)等方式，引導駕駛人優(yōu)先通行高速公路。
2．高速公路重點(diǎn)監管路段安全監管措施。
公安交管部門(mén)要加大執法檢查力度，嚴查�；愤\輸車(chē)輛超速、疲勞駕駛、違法停車(chē)、不按規定車(chē)道行駛、違反禁限行規定等重點(diǎn)違法行為；進(jìn)一步推進(jìn)防疲勞喚醒區建設，完善一批防疲勞警示交通設施，有效預防疲勞駕駛導致的交通事故。高速公路運營(yíng)單位要完善警示提示標志設置，按設計規范設置重點(diǎn)橋梁、臨崖臨水、水源和重點(diǎn)保護區等路段護欄，在高速公路沿途長(cháng)隧道路域范圍內按標準規范要求配備消防設施。
3．普通國省道重點(diǎn)監管路段安全監管措施。
普通國省道重點(diǎn)監管路段所在地政府要根據道路狀況和安全管理需要，分路段完善�；愤\輸車(chē)輛減速設施和限速標志，在橋梁、隧道以及平交路口、急彎陡坡、互通立交、長(cháng)上下坡、臨水臨崖路段和水利堤防、渠堤等路堤結合段增設防疲勞、防追尾、防翻墜等安全防護設施設備和警示提示標志。公安交管部門(mén)要根據道路流量情況，合理設定限制�；愤\輸車(chē)輛通行的時(shí)段，切實(shí)防范化解�；返缆愤\輸安全風(fēng)險。要科學(xué)調整勤務(wù)部署，突出午間和夜間等重點(diǎn)時(shí)段的巡邏管控，嚴查�；愤\輸車(chē)輛超速、疲勞駕駛、違法停車(chē)、不按規定車(chē)道行駛等交通安全違法行為，并通過(guò)鳴警報、喊話(huà)等方式提醒駕駛人謹慎駕駛。
高速公路、普通國省道重點(diǎn)監管路段發(fā)生擁堵時(shí)，公安交管部門(mén)要根據轄區路網(wǎng)實(shí)際，采取“一地一策”，加強指揮疏導，優(yōu)先引導�；愤\輸車(chē)輛駛出擁堵路段至安全地帶。一旦發(fā)生交通事故導致泄漏時(shí)，要及時(shí)了解�；贩N類(lèi)、危害特性等信息，立即對事故現場(chǎng)周邊道路實(shí)施臨時(shí)交通管制措施，疏散周邊群眾，報告當地政府迅速開(kāi)展事故現場(chǎng)應急處置工作。在隧道內發(fā)生交通事故導致泄漏時(shí)，要迅速封閉高速公路隧道入口；對未駛入隧道的車(chē)輛，綜合采取借道通行、近端繞行、遠端分流等措施，最大限度地減少次生災害的影響。
4．�；返缆愤\輸重點(diǎn)監管縣（市、區）安全監管措施。
重點(diǎn)監管縣（市、區）政府要認真貫徹落實(shí)國務(wù)院安委會(huì )印發(fā)的安全生產(chǎn)15條硬措施，督促行業(yè)主管部門(mén)落實(shí)監管責任和企業(yè)主體責任�？茖W(xué)合理劃定轄區�；返缆愤\輸禁行和限行路線(xiàn)。屬地公安交管部門(mén)、交通運輸、應急管理部門(mén)要在�；飞a(chǎn)、銷(xiāo)售和倉儲企業(yè)周邊道路設置聯(lián)合檢查點(diǎn)，嚴把出站、出城或上高速關(guān)。要網(wǎng)上與網(wǎng)下相結合，動(dòng)態(tài)巡控與定點(diǎn)檢查相結合，嚴管?chē)啦槲；愤\輸車(chē)輛違法違規行為。
全省各縣（市、區）政府均應根據本行政區域實(shí)際，確定�；返缆愤\輸重點(diǎn)管控路段、重點(diǎn)監管路段，采取相應的安全管控措施，并報省公安廳備案。
5．常備通行路線(xiàn)安全監管措施。
省公安廳會(huì )同省交通運輸廳提前發(fā)布公告，引導過(guò)境�；愤\輸車(chē)輛優(yōu)先通行高速公路。針對東西往返的�；愤\輸車(chē)輛，引導優(yōu)先通行滬昆高速昌金段、東昌高速、滬昆高速梨溫段。針對南北往返的�；愤\輸車(chē)輛，引導優(yōu)先通行福銀高速昌九段、南昌西繞城高速、滬昆高速昌樟段、樟吉高速、大廣高速泰贛段、贛定段。
�。ㄋ模⿵娀；返缆愤\輸常壓容器安全監管。
省市場(chǎng)監管局要依法加強對常壓危險貨物罐車(chē)以及罐體生產(chǎn)企業(yè)、認證機構的監督管理。建設省級罐體檢驗信息共享服務(wù)平臺，督促罐體檢驗機構按要求及時(shí)將檢驗報告、檢驗合格證書(shū)、檢驗不合格記錄等信息上傳至共享服務(wù)平臺。加大對罐體生產(chǎn)企業(yè)、檢驗機構的監督檢查力度，嚴厲打擊生產(chǎn)不合格罐體、出具虛假檢驗報告等違法違規行為。對于出具虛假檢驗報告的罐體檢驗機構，市場(chǎng)監管部門(mén)要將相關(guān)違法信息上傳至國家信用信息公示系統（江西），及時(shí)向社會(huì )公布，相關(guān)管理部門(mén)不再采信其罐體檢驗結果。
交通運輸部門(mén)要結合罐車(chē)年度審驗工作，督促運輸企業(yè)將所屬罐車(chē)委托罐體檢驗機構進(jìn)行定期檢驗，對罐體檢驗結論為不合格的罐車(chē)，應責令運輸企業(yè)立即停止使用并在6個(gè)月內完成整改；經(jīng)復檢結論仍然為不合格的，應當依法依規更換同類(lèi)型罐體或者報廢。
�。ㄎ澹┩七M(jìn)�；返缆愤\輸智能監管。
省交通運輸廳要會(huì )同省公安廳、省市場(chǎng)監管局、省應急廳、省生態(tài)環(huán)境廳等部門(mén)建成江西省�；愤\輸車(chē)輛智能管理平臺，實(shí)現與省公安廳貨運車(chē)輛安全管理云平臺和道路交通態(tài)勢監測平臺、省市場(chǎng)監管局罐體檢驗信息共享服務(wù)平臺、省生態(tài)環(huán)境廳危險廢物監管平臺等平臺的互聯(lián)互通。對�；愤\輸車(chē)輛智能管理平臺分發(fā)的安全預警信息，各省級監管部門(mén)要建立閉環(huán)處置工作機制，及時(shí)嚴查�；返缆愤\輸違法違規行為。
�。┩晟莆；返缆愤\輸專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)建設。
�；返缆愤\輸重點(diǎn)監管縣（市、區）政府要根據�；飞a(chǎn)企業(yè)布局、路網(wǎng)結構等要素，科學(xué)規劃建設至少1個(gè)�；愤\輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。高速公路運營(yíng)單位要在具備條件的服務(wù)區根據需求及時(shí)增設�；愤\輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)區，劃定專(zhuān)用停車(chē)位，完善基本應急處置設施設備，實(shí)現�；愤\輸車(chē)輛與普通車(chē)輛分開(kāi)停放。廬山服務(wù)區、龍虎山服務(wù)區、萬(wàn)年西服務(wù)區、鄱陽(yáng)服務(wù)區、三清山西服務(wù)區等�；愤\輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)位不少于8個(gè)。
�。ㄆ撸┩晟莆；返缆愤\輸防污染設施。
�；返缆愤\輸重點(diǎn)監管縣（市、區）政府要組織全面排查本區域縣級及以上飲用水水源保護區范圍內公路沿線(xiàn)防污染設施，在公路沿線(xiàn)設置實(shí)體密封防護欄，修建導流槽、攔截壩、應急池等防環(huán)境污染設施，有效防止�；沸孤对斐伤h(huán)境污染。對道路運輸�；沸孤秾е滤畮�、山塘、水域岸線(xiàn)污染的，各地水利部門(mén)要及時(shí)報告當地政府和生態(tài)環(huán)境部門(mén)，依法處理。高速公路運營(yíng)單位要排查跨越飲用水水源二級保護區、準保護區和二類(lèi)以上水體的橋梁，確保橋梁徑流雨污水收集系統符合標準要求、運行有效。
�。ò耍┘訌娢；返缆愤\輸執法監管。
各地公安、交通運輸、應急、市場(chǎng)監管等部門(mén)要建立聯(lián)合執法協(xié)作機制，加大對�；返缆愤\輸安全監管執法力度，依法嚴厲打擊各類(lèi)違法違規行為，對執法過(guò)程中發(fā)現非本部門(mén)處罰權限的違法違規行為要及時(shí)抄告其他有權限的管理部門(mén)，該部門(mén)要及時(shí)依法予以處罰；加大�；返缆愤\輸違法信息抄報力度，定期將已實(shí)施行政處罰的�；返缆愤\輸違法行為抄送至違法企業(yè)、車(chē)輛所在地監管部門(mén)，實(shí)現�；愤\輸違法發(fā)生地監管信息與違法行為企業(yè)和車(chē)輛源頭監管部門(mén)信息的高效銜接。健全信用聯(lián)合懲戒工作機制，推動(dòng)建立企業(yè)違法違規行為“黑名單”制度，依法依規實(shí)施聯(lián)合懲戒。
三、工作要求
各地各部門(mén)要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個(gè)必須”的要求，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，密切部門(mén)間、區域間協(xié)同協(xié)作，形成聯(lián)合監管合力，高效推進(jìn)�；返缆愤\輸監管各項工作。各設區市政府要對照本方案要求，結合實(shí)際細化實(shí)化�；返缆愤\輸安全管理的任務(wù)措施，配套完善政策制度，確保各項工作落地見(jiàn)效。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇8
一、成立校門(mén)口交通秩序集中整治整改領(lǐng)導小組
1.建立櫻桃溝小學(xué)校門(mén)口交通秩序整改領(lǐng)導小組，由袁鵬校長(cháng)任組長(cháng)，苗金明為副組長(cháng)，組員為張文艷、陳穎麗、劉愛(ài)霞、余娜、徐磊老師，專(zhuān)門(mén)協(xié)調處理校門(mén)口放學(xué)高峰交通擁堵事宜和學(xué)生交通安全事項。
2.組建由門(mén)衛、教師組成的志愿者隊伍，有序安排執勤，配合校門(mén)口交通安全管理。
二、加強宣傳教育
1.加強學(xué)生交通安全教育通過(guò)專(zhuān)題講座、黑板報、國旗下講話(huà)、主題班隊會(huì )等形式對學(xué)生開(kāi)展交通安全教育，進(jìn)一步規范學(xué)生交通行為。通過(guò)“小手拉大手”的方式，規范、矯正家長(cháng)在大門(mén)口接送學(xué)生的不文明交通行為。
2．最主要的是通過(guò)“小手牽大手”的方式告知家長(cháng)，接送學(xué)生車(chē)輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車(chē)輛，不在校門(mén)口50米內停放自己的交通工具。在家長(cháng)會(huì )上，對有關(guān)的方案對家長(cháng)做解釋說(shuō)明，爭取家長(cháng)的支持配合。平時(shí)，借助學(xué)生的教育勸導，對家長(cháng)的交通行為施加良性的.影響。
三、具體整改措施
櫻桃溝小學(xué)目前只有一個(gè)大門(mén)開(kāi)放且出門(mén)就是公路，沒(méi)有緩沖余地。上下學(xué)高峰時(shí)段，學(xué)生、教師都由該門(mén)出，出行安全存在隱患，也造成了學(xué)校門(mén)口的擁堵。為切實(shí)有效解決這一問(wèn)題，學(xué)校加強了內部管理，實(shí)行值班人員護崗、專(zhuān)門(mén)人員疏導、人群分流等具體措施，切實(shí)扭轉校門(mén)口交通擁堵的不良局面。
1.每日在學(xué)生早晨7：00到校時(shí)（最擁堵時(shí)），由兩名教師、兩名保安及兩名巡防隊員值守校門(mén)口，負責疏導過(guò)往車(chē)輛，引導學(xué)生有序排隊過(guò)馬路進(jìn)入校園。
2.中午放學(xué)實(shí)行人群分流機制，緩解學(xué)校門(mén)口擁堵。學(xué)校在前期對學(xué)生進(jìn)行摸底排查：
�。�1）放學(xué)后自己回家占40%
�。�2）放學(xué)后去校外輔導班占45%
�。�3）家長(cháng)接送占15%。針對這三種情況：
a放學(xué)后自己回家的學(xué)生,在校按班級站成一南一北兩隊，由苗金明老師帶領(lǐng)科任老師及兩名保安護送離校。
b放學(xué)后去校外輔導班及家長(cháng)接送的學(xué)生，由班主任和副班主任組織，從學(xué)�；顒�(dòng)門(mén)進(jìn)入櫻桃廣場(chǎng)按區域站好，分別由校外輔導班老師和家長(cháng)領(lǐng)走，沒(méi)有及時(shí)被領(lǐng)走的學(xué)生帶回學(xué)校交給門(mén)口保安，等候家長(cháng)。
c中午就餐后，由帶班領(lǐng)導和一名當班教師分別在12：40~13:00及13：40~14:00兩個(gè)時(shí)間段到校園周?chē)惨�，避免名學(xué)生聚集，出現意外傷害。
d14：10由兩名當班教師和兩名保安在學(xué)校門(mén)口組織學(xué)生排隊有序進(jìn)校。
3、要求當日值班教師，在上下學(xué)期間務(wù)必到崗到位，到校門(mén)口指定位置組織學(xué)生在特定位置排隊等候，間歇性的護導學(xué)生過(guò)馬路。這樣既保證了學(xué)生過(guò)馬路時(shí)的安全，又有計劃的舒緩了校門(mén)口過(guò)往車(chē)輛的擁堵程度。
4.在學(xué)校加強內部管理的同時(shí)，也存在一些困難。
由于學(xué)校緊貼公路，家長(cháng)接送點(diǎn)的確定及接送家長(cháng)的車(chē)輛停放地點(diǎn)較為困難，目前正在協(xié)調，希望放在櫻桃廣場(chǎng)。
在上下學(xué)時(shí)段，特別是中午，期望相關(guān)部門(mén)盡快設立“交警助學(xué)崗”。
期望有關(guān)部門(mén)能夠對櫻桃溝小學(xué)門(mén)口（特別是上下學(xué)時(shí)的大門(mén)口周?chē)﹣y停亂放的車(chē)輛進(jìn)行有效管理。
四、整改效果
通過(guò)開(kāi)學(xué)兩周的整改和努力，櫻桃溝小學(xué)大門(mén)口在上下學(xué)交通高峰時(shí)段，交通秩序有了明顯好轉，扭轉了交通擁堵的不利局面。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇9
一、總體要求
堅持人民至上、生命至上，強化底線(xiàn)思維和紅線(xiàn)意識，統籌好發(fā)展和安全，深入分析研判、緊緊扭住抓牢省政府辦公廳《關(guān)于全面加強危險化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)省兩辦《實(shí)施意見(jiàn)》）和《江蘇省安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)工作方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《三年行動(dòng)工作方案》）落實(shí)過(guò)程中發(fā)現的突出矛盾、典型事故暴露出的重大風(fēng)險隱患，全面調動(dòng)各方力量，利用一年時(shí)間集中治理，進(jìn)一步推動(dòng)各地區、各有關(guān)部門(mén)和單位樹(shù)牢安全發(fā)展理念，加大安全投入，壓實(shí)安全責任，堅持嚴格監管執法與強化信息技術(shù)支撐并重，完善危險化學(xué)品安全風(fēng)險防范化解工作機制，務(wù)必做到重大風(fēng)險隱患排查見(jiàn)底、防范治理措施落實(shí)到位，真正從根本上消除事故隱患、從根本上解決問(wèn)題，切實(shí)把保障人民生命安全放在第一位落到實(shí)處，堅決防范遏制危險化學(xué)品重特大事故。
二、重點(diǎn)治理的突出問(wèn)題和重大安全風(fēng)險
各地區、各有關(guān)部門(mén)和單位要認真梳理省兩辦《實(shí)施意見(jiàn)》和《三年行動(dòng)工作方案》重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)情況，深刻吸取一些地區發(fā)生的典型事故教訓，采取有針對性措施，重點(diǎn)排查兩個(gè)方面突出問(wèn)題和四個(gè)環(huán)節的重大安全風(fēng)險。
�。ㄒ唬┌踩l(fā)展理念不牢問(wèn)題。一是分析研判本地區危險化學(xué)品重大安全風(fēng)險不全面，對新情況、新問(wèn)題了解掌握不夠。二是統籌發(fā)展和安全還需久久為功，一些地區把安全貫穿經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全過(guò)程各方面不夠，產(chǎn)業(yè)布局不夠合理，生產(chǎn)智能化、安全本質(zhì)化水平不高。三是安全投入不足，一些地區涉及“兩重點(diǎn)一重大”的化工企業(yè)泄漏檢測報警、緊急切斷、自動(dòng)化控制和安全儀表系統不完善，部分消防基礎設施設備及管道老化。四是應急處置力量不足，部分大型企業(yè)未按要求建設企業(yè)專(zhuān)職消防隊，部分企業(yè)沒(méi)有建設相關(guān)工藝處置隊和應急處置隊。
�。ǘ┌踩a(chǎn)責任不落實(shí)問(wèn)題。一是部分地區危險化學(xué)品安全專(zhuān)業(yè)監管執法力量配備不足，監管執法人員缺少專(zhuān)業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗，不懂不會(huì )的問(wèn)題沒(méi)有得到根本改變。二是按照“三個(gè)必須”要求已經(jīng)明確的部門(mén)安全監管責任有的落實(shí)仍不到位，安全風(fēng)險因素考慮不足。三是一些企業(yè)安全生產(chǎn)和消防安全主體責任不落實(shí)，風(fēng)險辨識和管控制度執行不嚴，未按規定配備化工專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊、高風(fēng)險崗位操作人員和消防控制室值班人員，安全責任落實(shí)不到基層班組，一些重大危險源包保責任人只掛名不履職。四是信息化監控手段運用效果不好，部分化工園區和企業(yè)僅滿(mǎn)足安全風(fēng)險在線(xiàn)監測預警系統、“五位一體”信息系統的建設，沒(méi)有注重發(fā)揮監測監控的實(shí)際作用。相關(guān)部門(mén)之間存在數據壁壘和信息孤島，尚未建立貫通危險化學(xué)品全生命周期的信息化系統，更未實(shí)現區域聯(lián)網(wǎng)。
�。ㄈ┥a(chǎn)儲存環(huán)節重大安全風(fēng)險。一是一些精細化工企業(yè)沒(méi)有按要求開(kāi)展反應安全風(fēng)險評估，部分涉及高危工藝的生產(chǎn)裝置全流程自動(dòng)化控制水平不高，操作人員專(zhuān)業(yè)能力資質(zhì)還沒(méi)有全部達標。二是危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全辨識工具掌握不夠，風(fēng)險隱患排查治理不徹底，未形成常態(tài)化風(fēng)險管控機制。三是化工企業(yè)老舊裝置數量多，壓力容器管道安全風(fēng)險增大，預防性維護和常態(tài)化監測監控措施跟不上，腐蝕泄漏風(fēng)險增大。四是一些地區化學(xué)品儲罐區缺乏科學(xué)規劃，設計建設水平不高，安全設施與消防應急設施不完善。五是部分大型油氣儲存基地本質(zhì)安全水平低，緊急切斷、氣體檢測、視頻監控、雷電預警“四個(gè)系統”不完善。
�。ㄋ模┙煌ㄟ\輸環(huán)節重大安全風(fēng)險。一是非法托運、違法運輸危險化學(xué)品問(wèn)題仍有發(fā)生，常壓液體危險貨物罐車(chē)罐體治理工作仍需推進(jìn)。二是源頭充裝查驗、特定時(shí)段禁行、重點(diǎn)路段巡查管控、高速公路服務(wù)區車(chē)輛臨時(shí)停放管理等制度執行不嚴。三是危險化學(xué)品車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)建設進(jìn)展遲緩，車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控質(zhì)量有待進(jìn)一步提升。四是少數危險化學(xué)品港口企業(yè)儲存作業(yè)風(fēng)險辨識管控不夠嚴格；危險化學(xué)品水路運輸還存在超范圍經(jīng)營(yíng)、謊報瞞報貨物種類(lèi)問(wèn)題。五是油氣長(cháng)輸管道缺乏常態(tài)化隱患排查治理機制，高后果區、地質(zhì)災害多發(fā)區安全風(fēng)險防控措施落實(shí)不到位。六是部分托運單位不落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，委托不具備危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的企業(yè)和車(chē)輛承運、不按規定裝載危險化學(xué)品等現象時(shí)有發(fā)生。
�。ㄎ澹⿵U棄處置環(huán)節重大安全風(fēng)險。一是部分企業(yè)未嚴格落實(shí)相關(guān)法律制度，鑒別鑒定不及時(shí)，不主動(dòng)申報，非法轉移、傾倒、處置等違法行為時(shí)有發(fā)生；涉及廢棄危險化學(xué)品等危險廢物的貯存和處置設施未經(jīng)安全評估。二是部分地區部門(mén)協(xié)同監管不到位，落實(shí)項目源頭審批、危險廢物監管、環(huán)境治理設施監管、聯(lián)合執法、聯(lián)合會(huì )商聯(lián)動(dòng)機制力度不夠。
�。┗@區重大安全風(fēng)險。一是部分化工園（集中）區功能定位不明確，主導產(chǎn)業(yè)不清晰。二是部分化工園（集中）區一體化管理水平不高，信息化平臺、封閉化、�；穼�(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)、特勤消防站、公共事故廢水應急池、實(shí)訓基地等基礎設施不完善，投用水平有待加強。三是部分化工園（集中）區專(zhuān)業(yè)監管人員專(zhuān)業(yè)結構不合理，與監管任務(wù)不相適應。
三、完善重點(diǎn)保障制度措施
�。ㄒ唬⿵娀y籌協(xié)調和監管責任落實(shí)
1.加強危險化學(xué)品安全監管統籌協(xié)調，省安委會(huì )設立危險化學(xué)品安全專(zhuān)業(yè)委員會(huì )，由省應急管理廳、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省財政廳、省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省市場(chǎng)監管局為成員單位，協(xié)調解決危險化學(xué)品安全重大問(wèn)題。省危險化學(xué)品安全專(zhuān)業(yè)委員會(huì )成立專(zhuān)家組，為危險化學(xué)品安全風(fēng)險防控工作提供建議。各設區市參照設立危險化學(xué)品安全專(zhuān)業(yè)委員會(huì )和專(zhuān)家組。（各級安委會(huì )負責）
2.嚴格落實(shí)部門(mén)監管責任，全面落實(shí)中央駐蘇有關(guān)單位安全生產(chǎn)工作職責任務(wù)清單的通知《省安全生產(chǎn)委員會(huì )關(guān)于完善部分成員單位安全生產(chǎn)工作職責任務(wù)清單的通知》要求，確保負有危險化學(xué)品安全監管職責的部門(mén)責任落實(shí)到位。省安委會(huì )要強化督導通報和巡查考核，推動(dòng)各地、各有關(guān)部門(mén)按照時(shí)間節點(diǎn)完成省兩辦《實(shí)施意見(jiàn)》重點(diǎn)工作和《三年行動(dòng)工作方案》明確的.任務(wù)。（省發(fā)展改革委、省教育廳、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省司法廳、省財政廳、省人力資源和社會(huì )保障廳、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳、省衛生健康委、省應急管理廳、省市場(chǎng)監管局、江蘇銀保監局、南京鐵路辦事處、民航江蘇監管局等部門(mén)按職責分工負責）
3.全面落實(shí)《江蘇省黨政領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任制規定實(shí)施細則》，省、設區市、縣（市、區）應制定危險化學(xué)品重大安全風(fēng)險防控工作職責清單和年度任務(wù)清單，明確落實(shí)到責任人。（各級黨委政府負責）
4.強化落實(shí)危險化學(xué)品安全監管責任，配齊配強專(zhuān)業(yè)執法力量，建立完善與區域發(fā)展相適應的危險化學(xué)品安全監管工作體系。儲存量大的港區應配備危險化學(xué)品安全監管執法隊伍，化工園區應單獨設立安全監管機構，配備不少于10名專(zhuān)職危險化學(xué)品監管人員并配備安全總監，化工集中區配備不少于6名專(zhuān)職危險化學(xué)品監管人員，專(zhuān)業(yè)監管人員配比不低于專(zhuān)職人員75%。要確保招錄的危險化學(xué)品安全監管執法人員專(zhuān)崗專(zhuān)用。（各級黨委政府負責）
�。ǘ┨嵘举|(zhì)安全水平
5.嚴格落實(shí)《危險化學(xué)品生產(chǎn)建設項目安全風(fēng)險防控指南》，指導和規范危險化學(xué)品生產(chǎn)建設項目安全監督管理，加強危險化學(xué)品生產(chǎn)建設項目準入、安全審查、建設、試生產(chǎn)、竣工驗收全過(guò)程安全風(fēng)險防控。（省應急管理廳、省工業(yè)和信息化廳按職責分工負責，各級安委會(huì )負責落實(shí)，以下均需各級安委會(huì )落實(shí)，不再列出）
6.全面落實(shí)石油儲備庫等大型油氣儲存基地“一庫一策”整改方案，開(kāi)展本質(zhì)安全提升專(zhuān)項整治，建立安全風(fēng)險評估長(cháng)效機制。（省應急管理廳、省交通運輸廳、省糧食和物資儲備局按職責分工負責）6月底前完成“一庫一策”問(wèn)題隱患整改和“四個(gè)系統”改造提升，加快推進(jìn)大型油氣儲存基地建設企業(yè)端安全風(fēng)險智能化管控平臺。（省應急管理廳負責）
7.防控高危細分領(lǐng)域安全風(fēng)險，對硝酸銨、硝化、光氣化、氟化、有機硅等企業(yè)開(kāi)展專(zhuān)項整治問(wèn)題落實(shí)情況“回頭看”，組織開(kāi)展苯乙烯、丁二烯、重氮化等企業(yè)專(zhuān)項治理，按照《江蘇省重點(diǎn)化工企業(yè)全流程自動(dòng)化控制改造驗收規范（試行）》，9月底前，完成硝化、氟化、重氮化、光氣化高危工藝企業(yè)全流程自動(dòng)化改造驗收。12月底前，編制完成17種重點(diǎn)監管危險化工工藝裝置安全操作規程指引，指導企業(yè)修訂安全操作規程。（省應急管理廳負責）
8.開(kāi)展危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)老舊裝置安全風(fēng)險評估，對取得危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可證、使用許可證企業(yè)中，涉及重大危險源、重點(diǎn)監管危險化工工藝、毒性氣體和爆炸品，且主要反應器等設備設施達到設計使用年限，或未規定設計使用年限但實(shí)際投產(chǎn)運行時(shí)間超過(guò)20年的裝置，開(kāi)展安全風(fēng)險排查、評估、管控，建立“一裝置一策”方案，實(shí)施分類(lèi)整治，實(shí)現淘汰退出一批、改造提升一批、常態(tài)化嚴格管控一批。加強老舊裝置安全運行監控，分步完成老舊消防設施改造，建立長(cháng)周期安全運行的技術(shù)保障體系，督促企業(yè)對高風(fēng)險和較高風(fēng)險老舊裝置每半年開(kāi)展一次評估，對一般風(fēng)險和較低風(fēng)險老舊裝置每年開(kāi)展一次評估。（省應急管理廳牽頭，省工業(yè)和信息化廳、省住房城鄉建設廳、省市場(chǎng)監管局、省消防救援總隊配合）
9.全面貫徹落實(shí)六部委《化工園區建設標準和認定管理辦法》，6月底前，完成全省29個(gè)化工園（集中）區的復核認定。開(kāi)展化工園（集中）區專(zhuān)家指導服務(wù)，推動(dòng)化工園（集中）區落實(shí)“一園一策”整治提升方案，4月底前，完成全省29個(gè)化工園（集中）區安全風(fēng)險等級復核評估。開(kāi)展“十有”提升、實(shí)施“兩禁”整治，進(jìn)一步提升化工園（集中）區封閉化、�；穼�(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)、特勤消防站、公共事故廢水應急池等重點(diǎn)工程投用水平，增強園區安全風(fēng)險管控能力。推進(jìn)化工園（集中）區建設化工實(shí)訓基地。推動(dòng)化工園（集中）區建設化工園區安全風(fēng)險智能化管控平臺，配置易燃易爆、有毒有害氣體泄漏監測監控設備，建立安全預防控制體系，提升化工園（集中）區內企業(yè)、重點(diǎn)場(chǎng)所、重大危險源安全風(fēng)險管控水平。持續推動(dòng)全省化工園（集中）區降低安全風(fēng)險等級，2022年底前安全風(fēng)險D類(lèi)化工園（集中）區占比超過(guò)50%。（省工業(yè)和信息化廳、省應急管理廳按職責分工負責）
10.嚴格落實(shí)油氣輸送管道企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，防控油氣長(cháng)輸管道安全風(fēng)險，開(kāi)展管道占壓、交叉穿跨越等隱患整治“回頭看”。督促油氣輸送管道企業(yè)配置智能視頻監控、傳感器、智能陰極保護樁、自動(dòng)響應等管道智能化感知設備，提高管道本質(zhì)安全水平（省發(fā)展改革委、省市場(chǎng)監管局按職責分工負責）。進(jìn)一步完善全省油氣長(cháng)輸管道管理信息系統。完善人員密集型高后果區、地質(zhì)災害易發(fā)區安全防控措施，加強日常安全管理，確保管道安全。（省安委辦牽頭，省發(fā)展改革委、省應急管理廳、省市場(chǎng)監管局按職責分工負責）
11.推廣應用危險化學(xué)品貨主（碼頭）高質(zhì)量選船機制，對航行省內危險化學(xué)品運輸船舶安裝動(dòng)態(tài)監控系統。嚴格危險貨物道路運輸裝卸環(huán)節安全管控。負有安全生產(chǎn)監管職責的部門(mén)應當按照職責分工督促危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營(yíng)、使用企業(yè)（單位），民用爆炸物品生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)和危險廢物產(chǎn)生單位按照《危險貨物道路運輸安全管理辦法》的規定，督促企業(yè)建立健全并嚴格執行充裝或者裝載查驗、記錄制度，嚴格落實(shí)“五必查”，并登錄全省危險貨物道路運輸電子運單系統（裝貨環(huán)節）進(jìn)行確認，形成裝貨電子記錄。（省工業(yè)和信息化廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省應急管理廳、省市場(chǎng)監管局、江蘇海事局按職責分工負責）
12.加快推進(jìn)危險化學(xué)品車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)建設，有危險化學(xué)品車(chē)輛聚集較大安全風(fēng)險的化工園（集中）區應當建設符合安全要求的危險化學(xué)品車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。省交通運輸部門(mén)、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位會(huì )同公安、應急部門(mén)，對全省高速公路科學(xué)統籌、合理布局危險貨物運輸車(chē)輛服務(wù)區差異化停放加強研究，制定危險貨物運輸車(chē)輛停放區域建設標準，同步探索在高速公路建設專(zhuān)屬危險貨物運輸車(chē)輛停車(chē)區。在鹽城試點(diǎn)規劃設置國省道服務(wù)區危險貨物運輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)位，推進(jìn)危險貨物運輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)項目建設（省應急管理廳、省交通運輸廳、江蘇交通控股公司分別牽頭，省公安廳、省自然資源廳按職責分工負責）。深化常壓液體危險貨物罐車(chē)治理，深入排查化解事故多發(fā)路段時(shí)段、敏感脆弱地區、港口企業(yè)儲罐等重大風(fēng)險。（省交通運輸廳、省公安廳、省市場(chǎng)監管局按職責分工負責）
13.統籌推進(jìn)廢棄危險化學(xué)品等危險廢物處置的安全生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)境等部門(mén)監管協(xié)作和聯(lián)合執法工作機制運行，督促企業(yè)對脫硫脫硝、煤改氣、揮發(fā)性有機物回收、污水處理、粉塵治理、蓄熱式熱氧化器（RTO焚燒爐）等六類(lèi)環(huán)境治理設施和項目開(kāi)展安全評估，確保企業(yè)環(huán)境治理設施安全、穩定、有效運行。開(kāi)展危險廢物專(zhuān)項整治“回頭看”，全面排查廢棄危險化學(xué)品等危險廢物，重點(diǎn)整治化工園（集中）區、化工企業(yè)存在的違規堆存、隨意傾倒、私自填埋危險廢物等問(wèn)題，確保危險廢物貯存、運輸、處置安全。（省生態(tài)環(huán)境廳、省應急管理廳按職責分工負責）
�。ㄈ┙∪卮箫L(fēng)險防范化解機制
14.健全完善重大危險源“消地協(xié)作”督導檢查工作機制，按照應急管理部統一部署開(kāi)展重大危險源專(zhuān)項督導檢查，全面落實(shí)重大危險源安全包保責任制，推行線(xiàn)上線(xiàn)下執法模式，用好風(fēng)險監測預警系統，線(xiàn)上發(fā)現違法線(xiàn)索，線(xiàn)下固定證據，提高執法檢查的精準性，實(shí)現重大危險源常態(tài)化安全管控。（省應急管理廳、省消防救援總隊按職責分工負責）
15.以企業(yè)安全標準化建設為載體，推進(jìn)基于信息化的危險化學(xué)品企業(yè)安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制建設。2022年底前，全面完成重大危險源企業(yè)“雙重預防”機制建設。結合“五位一體”信息化平臺，推動(dòng)重大危險源企業(yè)率先建設網(wǎng)絡(luò )安全培訓空間。（省應急管理廳負責）
16.健全完善專(zhuān)家指導服務(wù)工作機制，對危險化學(xué)品重點(diǎn)縣、高危工藝企業(yè)、化工園（集中）區等開(kāi)展精準指導幫扶。推動(dòng)危險化學(xué)品重點(diǎn)縣、高危工藝企業(yè)、化工園（集中）區等建立安全管理交流平臺，分享優(yōu)秀企業(yè)安全管理經(jīng)驗。（省應急管理廳負責）
17.實(shí)施工傷預防能力提升培訓工程，2022年底前，完成重大危險源包保責任人輪訓，持續對危險化學(xué)品重點(diǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)分管負責人、專(zhuān)職安全管理人員、班組長(cháng)開(kāi)展集中輪訓。（省應急管理廳、省人力資源和社會(huì )保障廳按職責分工負責）
�。ㄋ模┨嵘ｋU化學(xué)品專(zhuān)業(yè)人員能力素質(zhì)
18.強化危險化學(xué)品安全監管人員能力建設，各地可以通過(guò)招錄、選聘、購買(mǎi)第三方技術(shù)服務(wù)等方式，解決危險化學(xué)品安全人才短缺問(wèn)題。落實(shí)新入職人員培訓時(shí)間不少于3個(gè)月，在職人員每年復訓時(shí)間不少于2周的要求。組織危險化學(xué)品安全監管和執法人員到大型化工和危險化學(xué)品企業(yè)進(jìn)行實(shí)訓。支持相關(guān)高校設置應急管理學(xué)院，培養應急管理專(zhuān)業(yè)人才。
19.支持相關(guān)高校在一級學(xué)科“安全科學(xué)與工程”或“化學(xué)工程與技術(shù)”之下自主設置“化工安全”二級學(xué)科，推動(dòng)化工安全學(xué)科建設和專(zhuān)業(yè)人才培養。（省教育廳、省應急管理廳按職責分工負責）
�。ㄎ澹┨嵘ｋU化學(xué)品安全風(fēng)險數字化智能化管控水平
20.深化危險化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險監測預警系統應用，迭代完善系統功能，按照特別管控（紅色）、重點(diǎn)關(guān)注（黃色）和一般監管（綠色），常態(tài)化對重大危險源企業(yè)安全風(fēng)險分級管控和動(dòng)態(tài)監測預警，實(shí)現部、省、設區市、縣（市、區）、化工園（集中）區與企業(yè)上下貫通、聯(lián)網(wǎng)管控、信息共享。推動(dòng)危險化學(xué)品全生命周期監管信息共享平臺使用，綜合利用電子標簽、大數據、人工智能等高新技術(shù)，對危險化學(xué)品各環(huán)節進(jìn)行全過(guò)程信息化管理和監控。（省應急管理廳、省工業(yè)和信息化廳按職責分工負責）
21.完成應急管理部確定的2家化工園（集中）區、2家企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+�；踩a(chǎn)”試點(diǎn)工作，推進(jìn)化工園（集中）區智慧管理平臺建設，實(shí)現特殊作業(yè)許可、智能巡檢、人員定位等基礎功能數字化，做到精準預警風(fēng)險，系統管控風(fēng)險。（省應急管理廳、省工業(yè)和信息化廳按職責分工負責）
22.推廣應用新版化學(xué)品登記系統，拓展化工醫藥企業(yè)登記范圍，督促企業(yè)核準“一書(shū)一簽”，對每個(gè)企業(yè)每種危險化學(xué)品實(shí)施“一企一品一碼”管理，為危險化學(xué)品危害信息高效傳遞和實(shí)施全生命周期精準監管提供基礎支撐。（省應急管理廳負責）
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各地區、各有關(guān)部門(mén)切實(shí)提高防范化解危險化學(xué)品重大安全風(fēng)險的政治判斷力、政治領(lǐng)悟力和政治執行力。各設區市要對照本實(shí)施方案，2022年1月底前完成具體方案制定和動(dòng)員部署，制定工作任務(wù)清單，2022年11月底前完成治理任務(wù)，2022年12月底前完成總結驗收。各有關(guān)部門(mén)要結合重點(diǎn)保障制度措施落實(shí)，制定具體專(zhuān)項工作方案。各地區、各有關(guān)部門(mén)要定期聽(tīng)取進(jìn)展情況匯報，及時(shí)研究解決治理過(guò)程中發(fā)現的突出問(wèn)題和重大隱患。
�。ǘ┘訌娯熑温鋵�(shí)。各地、各有關(guān)部門(mén)要嚴格落實(shí)“三管三必須”的要求，按照職責分工健全完善責任鏈條，建立落實(shí)到崗、明確到人的工作責任制，按照時(shí)限進(jìn)度，定期對表銷(xiāo)賬。要加強動(dòng)態(tài)檢查和過(guò)程檢查，強化責任考核，確保責任落實(shí)到位、任務(wù)完成到位。
�。ㄈ┘訌姽ぷ鞫綄�。各地、各有關(guān)部門(mén)要把本實(shí)施方案確定的重點(diǎn)治理內容納入年度監督檢查計劃，加大日常檢查力度。要嚴格執法檢查，督促企業(yè)全面落實(shí)主體責任，對重大風(fēng)險隱患長(cháng)期得不到有效治理的要依法依規嚴肅查處；要堅持寓執法于服務(wù)之中，全面提高治理成效。省安委會(huì )辦公室將適時(shí)組織專(zhuān)項督查，通報有關(guān)情況，并納入對設區市政府和省安委會(huì )成員單位安全生產(chǎn)年度考核重點(diǎn)內容。
�。ㄋ模┘訌娦麄饕龑�。各地區、各有關(guān)部門(mén)要圍繞防范化解重大安全風(fēng)險和提升本質(zhì)安全水平、專(zhuān)業(yè)人員能力素質(zhì)、數字化智能化管控水平等方面，及時(shí)總結經(jīng)驗做法，加強宣傳推廣，發(fā)揮典型帶動(dòng)作用。同時(shí)，要對治理走形式、責任措施不落實(shí)、違法違規生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等突出問(wèn)題公開(kāi)曝光、聯(lián)合懲戒。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇10
為了加強住宅區的交通管理，維護區內交通秩序，根據交管部門(mén)的有關(guān)法規，結合新星城的實(shí)際情況，實(shí)行嚴格控管系統服務(wù)，堵疏結合的管理辦法。
1、園區內的'交通秩序、交通管理，由管理處負責，接受交管部門(mén)指導，重大交通事故，車(chē)輛盜竊等移交交管部門(mén)處理，管理處要積極配合。
2、嚴禁機動(dòng)車(chē)停放小區，所有業(yè)主車(chē)輛均須駛入地下停車(chē)庫或指定地點(diǎn)。
3、小區設立門(mén)衛24小時(shí)值班，特殊情況入區的機動(dòng)車(chē)輛，一律收取'駕駛證'，發(fā)給司機'準入證'并作登記，交納服務(wù)費，出門(mén)時(shí)即收回'準入證'，核對后歸還'駕駛證'并登記。
4、巡邏護衛要經(jīng)常巡視車(chē)輛進(jìn)入情況，指揮行使、停放、維護秩序，督促車(chē)輛辦完事后及時(shí)離開(kāi)。
5、進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的機動(dòng)車(chē)駕駛員，要服從車(chē)管員的指揮，按指定地點(diǎn)停放，自覺(jué)維護車(chē)輛秩序，停車(chē)程序按《停車(chē)場(chǎng)管理規定》執行。
6、摩托車(chē)、自行車(chē)一律停放指定地點(diǎn)，其他地方不得亂停亂放。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇11
為了保證園區內的安全，維護業(yè)主的全體利益，創(chuàng )造一個(gè)寧靜、舒適的居住環(huán)境，特制定如下管理規定：
一、人員及車(chē)輛進(jìn)出管理
1、本園區設置有單元門(mén)禁系統，每戶(hù)免費配備三張單元門(mén)禁感應卡。如有遺失請立即通知物業(yè)服務(wù)中心注銷(xiāo)，以免造成不必要的損失。
2、業(yè)主的訪(fǎng)客進(jìn)出本園區，應征得被訪(fǎng)者的同意或經(jīng)秩序維護員登記后方能進(jìn)入園區。
3、外來(lái)人員若有材料及物品運出本園區，須征得業(yè)主的同意，并按規定持相關(guān)書(shū)面證明。
4、裝修人員一律憑“臨時(shí)出入證”并著(zhù)所在施工單位的`工裝進(jìn)入本園區。為便于統一管理，請按照有關(guān)規定，到物業(yè)服務(wù)中心辦理相關(guān)手續。
5、業(yè)主車(chē)輛憑車(chē)輛管理卡進(jìn)出園區，卡號與車(chē)牌號必須一致。若業(yè)主的車(chē)輛管理卡丟失或損壞，請在第一時(shí)間書(shū)面報請物業(yè)服務(wù)中心進(jìn)行處理。
6、業(yè)主的訪(fǎng)客車(chē)輛離開(kāi)園區時(shí)，如攜帶較貴重或大量物品時(shí)，物業(yè)服務(wù)中心有權進(jìn)行詢(xún)問(wèn)并要求車(chē)主作出說(shuō)明。
7、園區路面暫不設臨時(shí)泊車(chē)位，為維護園區全體業(yè)主的利益，對有車(chē)無(wú)位的業(yè)主車(chē)輛，園區內暫不考慮車(chē)輛停放區域，由業(yè)主自行在園區外解決。
8、為了確保業(yè)主的利益，物業(yè)服務(wù)中心有權對進(jìn)出本園區的外來(lái)人員及車(chē)輛進(jìn)行問(wèn)詢(xún)，有權制止各類(lèi)違規行為。
9、進(jìn)入本園區范圍內的各種車(chē)輛必須服從物業(yè)服務(wù)中心的統一管理。未經(jīng)許可請勿進(jìn)入園區。（特種車(chē)輛除外）。
二、車(chē)輛行駛及停放管理
1、所有車(chē)輛進(jìn)入園區均應遵守園區道路交通行車(chē)規定及車(chē)輛停放規定，以免發(fā)生意外或影響他人。
2、訪(fǎng)客車(chē)輛進(jìn)入本園區后，應聽(tīng)從管理人員的指揮停放在規定的區域，不得隨意停放。
3、凡裝有易燃、易爆、劇xxx或污染性物品的車(chē)輛、3噸以上的貨車(chē)、16座以上的客車(chē)未經(jīng)許可請勿駛入園區（運送裝修材料、搬運家具物品的貨車(chē)需秩序維護員員確認后方可駛入）。
4、請勿在行車(chē)通道、消防通道及非停車(chē)位置停車(chē)。車(chē)輛停放后，請注意關(guān)好車(chē)窗、鎖好車(chē)門(mén)，請勿將貴重物品存放車(chē)內。若有遺失，責任自負。
5、進(jìn)入園區的車(chē)輛請嚴格做到“一慢、二看、三通過(guò)”，時(shí)速請勿超過(guò)10公里/小時(shí)。進(jìn)入園區的車(chē)輛請注意愛(ài)護公共設施設備。如有損壞，照價(jià)賠償。
6、園區內禁止學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)，禁止試車(chē)和隨意鳴叫喇叭。請自覺(jué)接受秩序維護員和車(chē)管員的引導。
7、停放車(chē)輛時(shí)應小心謹慎，若不慎發(fā)生碰撞，應主動(dòng)向秩序維護員說(shuō)明情況并進(jìn)行妥善處理。
8、保持車(chē)輛清潔，車(chē)輛無(wú)滴、漏油現象，不得在停車(chē)場(chǎng)內和園區道路上隨意清洗車(chē)輛。
9、訪(fǎng)客的機動(dòng)車(chē)輛和非機動(dòng)車(chē)輛一律停放在指定的臨時(shí)停車(chē)位上。裝修施工人員的車(chē)輛未經(jīng)許可一律不得駛入園區。
10、本園區車(chē)輛管理只提供車(chē)位的公共管理和使用，不承擔任何保管和保險責任，建議車(chē)主為車(chē)輛辦理相關(guān)保險業(yè)務(wù)，以便在意外發(fā)生時(shí)減少損失。
11、物業(yè)服務(wù)中心可依據物價(jià)部門(mén)、xxx門(mén)或業(yè)主委員會(huì )核定的標準收取停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理費、臨時(shí)停車(chē)費和地面車(chē)位使用費，用于園區道路整修、停車(chē)場(chǎng)公共設施用電、清潔和設備維修等。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇12
為規范園區車(chē)輛出入及停放管理，特制定本暫行管理規定：
一、車(chē)輛出入
1、所有進(jìn)入園區的機動(dòng)車(chē)輛（非機動(dòng)車(chē)）應按警示標志減速緩行，進(jìn)出大門(mén)應主動(dòng)接受門(mén)衛查驗。非公司車(chē)輛必須經(jīng)同意后并履行簽字、換證手續方可進(jìn)出。
2、凡進(jìn)入園區的車(chē)輛必須持有“車(chē)輛通行證”方可在園區內通行。
3、園區內嚴禁無(wú)牌、無(wú)證車(chē)輛進(jìn)入。
4、機動(dòng)車(chē)輛載物出門(mén)，必須嚴格執行《公司物品出廠(chǎng)憑證管理的暫行辦法》，憑證出廠(chǎng)。
5、特種車(chē)輛（公安、消防、救護、搶險）進(jìn)出大門(mén)，門(mén)衛要主動(dòng)疏導，確保通行，并注明事由后登記進(jìn)入。
二、車(chē)輛行使
1、車(chē)輛進(jìn)入園區后，行駛時(shí)速不得超過(guò)15公里/小時(shí)，嚴禁超車(chē)。
2、嚴禁在園區內無(wú)證駕車(chē)、練車(chē)，嚴禁酒后駕駛，嚴禁逆向行駛，嚴禁超載或病車(chē)上道。
3、基建、大修等各類(lèi)工程用車(chē)必須辦理審批手續，辦證后方可進(jìn)出園區，且在工程區域內和指定路線(xiàn)上行駛。
三、車(chē)輛停放
1、機動(dòng)車(chē)輛（非機動(dòng)車(chē)）必須停放在園區停車(chē)場(chǎng)內，嚴禁在消防通道上亂停亂放。
2、園區內停車(chē)位由物業(yè)公司統一管理，所有員工必須按規定停放。
3、外單位車(chē)輛、出租車(chē)不得在園區內停放過(guò)夜。
四、機動(dòng)車(chē)輛通行證的`種類(lèi)及管理要求
1、對公司的公務(wù)車(chē)與生產(chǎn)用車(chē)及私家車(chē)通行證將實(shí)施機動(dòng)車(chē)通行證A證形式管理。此A類(lèi)證上將標明車(chē)牌號、部門(mén)內安全使用。由各部門(mén)統一向公司辦公室申請后下達項目建設后勤部負責辦理其審核、登記、備案、領(lǐng)證手續。凡各部門(mén)公務(wù)車(chē)、生產(chǎn)用車(chē)進(jìn)入園區后必須按指定區域停放。
2、對上述1內容外的外來(lái)車(chē)機動(dòng)車(chē)通行證將按B證形式管理，對外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入園區時(shí)必須在大門(mén)保安值班室實(shí)施登記、換證手續后方可進(jìn)入園區。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇13
一、車(chē)輛使用
1、車(chē)輛由辦公室統一管理，辦公室具體安排分管人員負責�？偨�(jīng)理工作用車(chē)實(shí)行相對固定，各部門(mén)公務(wù)用車(chē)需由部門(mén)負責人向辦公室申請，說(shuō)明用車(chē)事由并由辦公室統一調配派車(chē)。各部門(mén)的專(zhuān)車(chē)由本部門(mén)負責管理和使用。
2、車(chē)輛必須由專(zhuān)業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車(chē)。嚴禁私自將車(chē)借給他人使用。
3、非公司人員用車(chē)由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準后方可安排。
4、車(chē)輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務(wù)活動(dòng)，其它情況原則上不予派用。公司員工個(gè)人用車(chē)或兄弟單位和個(gè)人借車(chē)必須報請總經(jīng)理批準。
5、除領(lǐng)導有明確要求外，下班后車(chē)輛應停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務(wù)必確保車(chē)輛安全，如有損失責任自負。
6、辦公室必須加強對車(chē)輛的管理掌握好出車(chē)去向。辦公室會(huì )同財務(wù)部要每季度對各車(chē)里程及油料核實(shí)統計上報一次。
二、車(chē)輛維修
7、所有車(chē)輛必須保持整潔，洗車(chē)實(shí)行定點(diǎn)。每輛車(chē)每周使用洗車(chē)卡清洗車(chē)輛一次。日常車(chē)輛清潔由司機負責。
8、維修車(chē)輛和購置車(chē)內設施必須先報告，經(jīng)批準后方可實(shí)施。
9、車(chē)輛修理一般在定點(diǎn)修理廠(chǎng)進(jìn)行。
10、所有維修工作均應遵循采購程序。車(chē)輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車(chē)輛必須修理的，應及時(shí)向辦公室分管負責人報告，按照審批權限經(jīng)批準后可在特約維修站（廠(chǎng)）實(shí)行簡(jiǎn)單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷(xiāo)時(shí)隨車(chē)領(lǐng)導必須在票據上簽字。
11、車(chē)輛維修原則上不得突破定額標準。維修金額過(guò)大的由辦公室請示主管領(lǐng)導審批。
12、車(chē)輛不得超標準進(jìn)行內部裝飾。車(chē)輛設施購置應填寫(xiě)報告單，經(jīng)批準后方可進(jìn)行。
三、車(chē)輛油耗
13、車(chē)輛油耗按以下標準執行：年平均L/100km
14、車(chē)輛用油統一購買(mǎi)，憑票（卡）加油。車(chē)輛加油必須是油票（卡）與車(chē)輛相對應，嚴禁給非本單位車(chē)輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟損失賠償。
15、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現異常必須及時(shí)報告。駕駛員每月1號將車(chē)輛上月行駛里程數填報給辦公室備查，辦公室分管人員必須每月定時(shí)對里程表進(jìn)行檢測，做到車(chē)、票（卡）、油、里程應基本相符。
四、獎懲
16、下列情況下發(fā)生肇事造成的經(jīng)濟損失由駕駛員自行負擔：
�。�1）無(wú)證駕駛或酒后駕駛；
�。�2）未經(jīng)批準私自出車(chē)或私自將車(chē)借予他人使用者；
�。�3）違反交通規則引起的交通肇事；
�。�4）違反交通規則或不按指定地點(diǎn)停車(chē)造成車(chē)內貴重物品和現金等被盜。
17、不經(jīng)交警和有關(guān)部門(mén)裁決，但又有車(chē)輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報銷(xiāo)。
18、駕駛員本人非違規駕駛造成人身和財物損失的.按《中華人民共和國道路交通安全法》執行。
19、意外事故或不可抗拒原因造成的車(chē)輛事故受損有公司酌情研究處理
20、不經(jīng)審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類(lèi)事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。
21、在任職期間認真工作，無(wú)違紀違規行為，能積極完成好領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，表現出色，安全行車(chē)一年者，由公司在年終考核中予以獎勵。
車(chē)輛管理制度是為了使車(chē)輛管理統一化，制度化，合理有效的調配和使用各種車(chē)輛，最大限度的節約成本，最真實(shí)的反應車(chē)輛的實(shí)際情況。盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益并對公司所有車(chē)輛的保養和維修進(jìn)行控制，以確保車(chē)輛安全、良好的運行。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇14
疫情期間，除了做好自我防護，私家車(chē)消毒的`工作被很多人忽略。當下疫情持續，如果你需要經(jīng)常開(kāi)車(chē)外出，則需要對車(chē)內的“常接觸”部位進(jìn)行消毒，如今多數車(chē)輛座椅及周邊防護壁都是采用大面積的軟材質(zhì)包裹，這些地方都容易積攢細菌，還有方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃、內外門(mén)把手以及空調出風(fēng)口、門(mén)窗、座椅等都是需要全方面消毒的部位。
車(chē)室消毒方案
目前針對車(chē)內消毒方法主要有兩種：化學(xué)消毒和臭氧消毒
化學(xué)消毒
主要是用消毒劑對汽車(chē)進(jìn)行噴灑和擦拭，達到除去病菌的目的。市場(chǎng)上常見(jiàn)的消毒液有3種，分別是：
�。�1）過(guò)氧乙酸：可采用噴灑法，即用0.5%過(guò)氧乙酸溶液噴灑進(jìn)行消毒，由于過(guò)氧乙酸易揮發(fā)，所以要保證使用時(shí)的濃度；此外過(guò)氧乙酸原液具有腐蝕性，不可用于車(chē)內金屬表面消毒。噴灑時(shí)，操作者應佩戴口罩；建議待消毒后通風(fēng)半小時(shí)以上再上車(chē)。
�。�2）84消毒液：使用時(shí)與200倍的水進(jìn)行稀釋?zhuān)舨话幢壤♂寱?huì )有一定腐蝕性。車(chē)內消毒可采用噴灑、擦拭的方法，座椅套等可拆卸的織物則可采用浸泡法消毒。84消毒液對病毒通過(guò)浸泡起效果，不過(guò)對漂浮在空氣中的飛沫作用不大；
�。�3）來(lái)蘇水：使用來(lái)蘇水進(jìn)行擦拭或噴灑，不過(guò)來(lái)蘇水和肥皂、洗衣粉一起使用則會(huì )降低殺菌力。
車(chē)主可用浸染了上述三種常見(jiàn)消毒液的毛巾，對車(chē)內如扶手處、方向盤(pán)處、座椅等常與人體產(chǎn)生接觸的`部位進(jìn)行擦拭，以達到消毒的目的。
臭氧消毒
主要是采用能迅速產(chǎn)生大量臭氧的汽車(chē)專(zhuān)用消毒機來(lái)進(jìn)行消毒；臭氧可以殺滅使人和動(dòng)物致病的多種病菌與微生物；這一方法并不會(huì )對汽車(chē)造成二次污染。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇15
一、演練目的
為了普及消防安全教育，提高防范自救能力，針對公司突發(fā)緊急情況下，讓員工熟悉逃生路線(xiàn)，以達到有序、迅速地引導大家安全疏散，確保公司所有員工生命財產(chǎn)安全。通過(guò)緊急疏散演習，讓員工學(xué)到安全防護知識，達到有事不慌、外變不驚、積極應對、自我保護的目的，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力。
二、演練時(shí)間、地點(diǎn)和對象
20xx年10月21日下午3點(diǎn)30分
全體員工
三、演練組織機構
總指揮：xxx
副指揮：xxx
四、演練原則：
安全第一，確保有序；責任明確，落實(shí)細節
五、演練程序：
下午3點(diǎn)30分開(kāi)始，全公司員工進(jìn)行“緊急疏散演習”。滅火撲救知識講解。（火盆、滅火器準備）
六、工作小組
1、疏散引導組
組長(cháng)：xxx
職責：平時(shí)負責全司火場(chǎng)自救、應急疏散的`宣傳教育、培訓演練的具體事務(wù)；戰時(shí)指揮做好人員和物資的疏散自救工作。
2、滅火行動(dòng)組
組長(cháng)：xxx
職責：組織義務(wù)消防隊，并做好平時(shí)的學(xué)習教育、培訓演練等具體工作；負責滅火器材和工具保管使用和管理；在消防隊到達之前開(kāi)展滅火自救工作或協(xié)助消防隊員滅火。
3、后勤保障組
組長(cháng)：xxx
職責：負責通訊聯(lián)絡(luò )，車(chē)輛調配、道路暢通、電路控制、水源保障、醫療救護等，負責滅火后的現場(chǎng)清理，防止二次污染。
4、現場(chǎng)救護組
組長(cháng)：xxx
職責：負責現場(chǎng)受傷人員的緊急救護。
七、撤離通道安全管理
參加演習的員工在聽(tīng)到疏散廣播后，不要慌張，要鎮靜，保持清醒的頭腦，然后按照擬定的路線(xiàn)進(jìn)行迅速撤離；
擬定路線(xiàn)：
公司所有人員從停車(chē)場(chǎng)中間空地迅速撤離，撤離后按照預定方案進(jìn)行火情處置。
八、活動(dòng)過(guò)程
1、疏散演練：
�。�1）星期五下午3點(diǎn)30分，公司停車(chē)場(chǎng)發(fā)生一輛危險品運輸車(chē)輛發(fā)生自然。
�。�2）發(fā)出警報。
�。�3）總指揮利用廣播：“請注意，公司發(fā)生緊急情況。大家不要慌亂，聽(tīng)從指揮，有序撤離。
�。�4）緊急疏散：
在疏散引導人員的。指揮下，全體員工按預定路線(xiàn)有序疏散，撤離到公司大門(mén)口。
九、終止狀態(tài)
總指揮宣布：“事故已經(jīng)排除，險情已經(jīng)結束，下面我宣布萬(wàn)駿物流緊急疏散演練圓滿(mǎn)結束，恢復正常秩序�！�
車(chē)輛停放規范整治方案 篇16
一、演練目的
根據《國家公共衛生事件應急條例》和《國家公共衛生事件應急預案》的要求，為檢驗醫院《突發(fā)公共衛生事件應急預案》的合理性、有效性，切實(shí)提高醫院應對突發(fā)公共事件快速反應和應急處置能力，增強管理人員、醫務(wù)人員對重大事故處理能力；在突發(fā)公共衛生事件時(shí)，能及時(shí)、有效地應對和采取有效措施處置，實(shí)施應急救援機制，增強安全意識，最大限度保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、演練形式和內容
演練時(shí)間：20xx年x月x日
演練內容：我院急診科接到電話(huà)，在安廣陶瓷附近發(fā)生重大車(chē)禍（具體不詳），請立即派出至少2輛救護車(chē)前往救治。急診科立即組織人員，第一時(shí)間派出兩組救護人員，并及時(shí)通知上級主管領(lǐng)導和相關(guān)科室到急診科做好準備。救護人員到達現場(chǎng)后給予必要急救后轉運回我院急診科，相關(guān)科室進(jìn)行聯(lián)合會(huì )診，集中救護，最大限度的保證人民群眾的生命安全。
演練地點(diǎn)：車(chē)禍現場(chǎng)，我院急診科
三、演練工作人員：
xx：全面負責演練方案的審查，演練流程的督導。
xx： 負責指揮調度，確保演練按計劃進(jìn)行。
xx：急診科人員的出診安排，危重病人的`搶救流程，救治工作的評估。
xx：現場(chǎng)抽查醫護人員的三基三嚴水平，各類(lèi)型的外傷的診斷要點(diǎn)、處理原則等，醫護人員救治水平的評估；
xx：現場(chǎng)救護的流程考核，護理人員的基本操作，各外傷問(wèn)題的相關(guān)處理。
xx：負責模擬病人的準備，負責演練資料的收集。
xx：負責觀(guān)察演練進(jìn)展情況并予以記錄匯總，形成書(shū)面《情況報告》。
xx：負責實(shí)施診療救治。
xx：負責現場(chǎng)拍照，錄像及后期宣傳。
四、演練情節：
地點(diǎn)：車(chē)禍現場(chǎng)，我院急診科
1、一陣急促的電話(huà)后，急診科一護士迅速接起電話(huà)后被告知，安廣陶瓷附近發(fā)生特大車(chē)禍，多人受傷，請求立即排除至少兩輛救護車(chē)前往救治。
2、接電話(huà)后此護士立即向科主任回報情況，科主任馬上組織兩組人員前往救助，并迅速通知上級主管部門(mén)和相關(guān)科室前往急診科做好相應準備。
3、急診科立即安排醫護人員出診。
4、在現場(chǎng)進(jìn)行必要的救護，評審組抽查救治人員的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識。地點(diǎn)：急診科
8、急診科工作人員對患者進(jìn)行救治。分為兩組分別進(jìn)行理論和操作的考核，并打出成績(jì)備案。
9、按要求向上級主管部門(mén)報告。
10、演練順利結束，進(jìn)行評估。
五、考查重點(diǎn)：
1、在模擬現場(chǎng)用外線(xiàn)通知醫護人員的手機，信息是否暢通？
2、指揮調度是否得當？
3、醫務(wù)人員掌握外傷救治診斷要點(diǎn)和救治原則是否恰當？救治流程是否合理？操作是否熟練？
4、配合部門(mén)是否能夠保證？
六、演練評估報告
演練結束，寫(xiě)出演練評估報告，指出不足，持續改進(jìn)應急預案。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇17
一、整治范圍
本次整治的廠(chǎng)車(chē)，具體是指境內工礦企業(yè)、物流、碼頭、旅游景區等場(chǎng)所使用的廠(chǎng)內專(zhuān)用機動(dòng)車(chē)輛。具體包括：叉車(chē)、搬運車(chē)、牽引車(chē)、推頂車(chē)、內燃觀(guān)光車(chē)、蓄電池觀(guān)光車(chē)等。不含交通、市政建設、建筑工地等場(chǎng)所使用的上述設備。
二、整治目的
通過(guò)專(zhuān)項整治，促進(jìn)使用單位加強特種設備安全管理，做到三落實(shí)、兩有證、一檢驗、一預案。在管理中做到落實(shí)管理機構、落實(shí)責任人員、落實(shí)規章制度，在資質(zhì)中做到設備登記注冊、人員持證上崗，在使用中做到設備定期檢驗合格，在事故防控中做到制定應急預案并定期演練。遏制廠(chǎng)車(chē)使用事故上升趨勢，實(shí)現我市廠(chǎng)車(chē)安全形勢的持續穩定好轉。
三、整治重點(diǎn)
本次專(zhuān)項整治的工作重點(diǎn)包括：
1．臺賬建立。企業(yè)應收集廠(chǎng)車(chē)的使用說(shuō)明、合格證等原始出廠(chǎng)資料，如有遺失應予補齊。出廠(chǎng)資料與檢驗報告、自查記錄等相關(guān)資料一起存放，做到一臺一檔。
2．帳物相符。企業(yè)應將在用廠(chǎng)車(chē)記錄在案，重點(diǎn)關(guān)注租用的叉車(chē)是否已入賬。按照誰(shuí)使用誰(shuí)負責的原則，使用單位應對租用的叉車(chē)承擔主體責任。
3．管理制度。企業(yè)應做到管理制度完善，包括管理機構的設立，人員責任的落實(shí)，操作規程的制定，應急預案的演練及其他日常自查制度的執行。
4．廠(chǎng)車(chē)檢驗。在用叉車(chē)必須定期檢驗合格方可投入使用，新購叉車(chē)應首檢合格后方可開(kāi)始使用。
5．資質(zhì)具備。檢查廠(chǎng)車(chē)登記注冊情況，人員持證情況，確保在用廠(chǎng)車(chē)注冊、上牌，人員取得特種設備作業(yè)人員資質(zhì)。
四、時(shí)間安排
本次整治分三個(gè)階段實(shí)施：
�。ㄒ唬┙M織發(fā)動(dòng)和自查整改階段（5月—6月）
各地應結合省、市局整治方案，制定適合當地實(shí)際的工作方案，成立領(lǐng)導小組，做好本次專(zhuān)項整治的組宣工作，督促企業(yè)開(kāi)展自查。
企業(yè)應結合本次專(zhuān)項整治的重點(diǎn)，認真開(kāi)展自查自糾，并對發(fā)現的隱患進(jìn)行整改。發(fā)現廠(chǎng)車(chē)未經(jīng)檢驗的，應及時(shí)聯(lián)系當地檢驗機構申報檢驗，發(fā)現人員無(wú)資質(zhì)的，及時(shí)聯(lián)系當地考試機構，申請發(fā)證。
各地監察機構應及時(shí)對廠(chǎng)車(chē)登記注冊申請予以審核，檢驗機構應及時(shí)對企業(yè)的報檢項目落實(shí)檢驗，考試機構應及時(shí)對新增、換發(fā)證廠(chǎng)車(chē)作業(yè)人員予以考核，通過(guò)者及時(shí)發(fā)證。
�。ǘ┈F場(chǎng)檢查與行政執法階段（7月—8月）
各市（區）局應根據實(shí)際，組織鎮、街（園區）安全辦，對企業(yè)自查自糾和隱患整改情況進(jìn)行監督檢查。檢查過(guò)程中，應認真做好各項工作記錄。
各地應加強監察機構與稽查部門(mén)的協(xié)同配合，在檢查中發(fā)現企業(yè)存在隱患，拒不整改的`，行政執法部門(mén)應按照《特種設備安全法》要求，堅決依法予以查處。同時(shí)，監察機構還應及時(shí)完成新增設備的數據錄入、數據庫內問(wèn)題數據的修正清理等工作，對數據庫進(jìn)行更新維護，提高數據的準確性。
各地對檢查中發(fā)現的已構成行政違法行為的，應在查處的同時(shí)上報市局特設處。
�。ㄈ┛偨Y評估階段（9月）
各地對專(zhuān)項整治工作進(jìn)行工作成效評估，總結典型經(jīng)驗，查找存在的不足，提出意見(jiàn)和建議，形成長(cháng)效監管機制。各地應于9月20日前，完成工作總結和檢查情況匯總表的上報。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇18
xx年的春運工作，從1月21日開(kāi)始，至3月1日結束，為期40天。春運工作關(guān)系廣大群眾的切身利益，特別是春節期間民工流、學(xué)生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務(wù)繁重，安全隱患問(wèn)題隨之也會(huì )相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區人民過(guò)一個(gè)歡樂(lè )祥和的新春佳節。按照區委區政府和上級主管部門(mén)的要求，結合我區交通運輸行業(yè)實(shí)際，特制定本方案。
一、指導思想
充分認識春運及春節期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴峻性，結合各地監管地區和行業(yè)領(lǐng)域實(shí)際，深入研究把握春運及春節期間道路運輸、水路運輸、公路管理養護、工程建設施工等安全生產(chǎn)工作的規律和特點(diǎn)，切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實(shí)，有效防范和堅決遏制各類(lèi)生產(chǎn)安全事故，最大限度預防和減少各類(lèi)安全事故的發(fā)生。根據上級主管部門(mén)和區委、區政府關(guān)于做好春運及春節期間安全生產(chǎn)工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開(kāi)展安全隱患排查整治和各類(lèi)專(zhuān)項整治行動(dòng)，強化安全責任的落實(shí)，確保群眾生命財產(chǎn)安全，為交通運輸系統創(chuàng )造良好的安全環(huán)境。
二、工作目標
以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專(zhuān)項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為春運及春節期間營(yíng)造良好的交通運輸安全環(huán)境。
三、細化措施，突出抓好重點(diǎn)各行業(yè)領(lǐng)域的安全監督工作
狠抓工作重點(diǎn)，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養、超限治理、行業(yè)內人員密集場(chǎng)所、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節，加強精準監管，精準檢查、嚴格執法，對春運及春節期間安全生產(chǎn)切實(shí)加強針對性的安排部署和監督檢查。
(一)切實(shí)加強道路運輸安全監管。一是以長(cháng)途客運、農村客運、旅游班線(xiàn)、城區客運為檢查重點(diǎn)，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴格執行“三關(guān)一監督”、“三不進(jìn)站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規定，重點(diǎn)把好駕駛員上崗審查關(guān)、乘客行包檢查關(guān)、車(chē)輛運營(yíng)前例檢關(guān)、車(chē)輛出站時(shí)載客情況、安全帶系扣情況審核關(guān)，嚴禁乘客攜帶違禁物品進(jìn)站上車(chē)，嚴禁超員超載、超限營(yíng)運、屏蔽監控系統等違法違規行為;要督促企業(yè)強化農村客運和重點(diǎn)旅游客運的線(xiàn)路、車(chē)輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車(chē)輛、人員擔當運輸經(jīng)營(yíng)任務(wù)。二是以防暴恐、防火災、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點(diǎn)，強化客運站的安全檢查和管理，規范進(jìn)站候車(chē)、乘車(chē)秩序，執行“三品”檢查制度。三是以危險化學(xué)品運輸為重點(diǎn)，不斷加大與相關(guān)部門(mén)的聯(lián)合執法力度,核查危險化學(xué)品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關(guān)資質(zhì)，嚴查運輸車(chē)輛安全技術(shù)性能以及有關(guān)安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車(chē)輛運行路線(xiàn)是否按照規定的線(xiàn)路行駛，嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
(二)切實(shí)加強水上交通運輸安全監管。一是水上運輸為檢查重點(diǎn)，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監督檢查為重點(diǎn)，督促涉水鎮渡口渡船落實(shí)安全管理責任，嚴格執行“六不發(fā)航”、“救生衣行動(dòng)”等規定，落實(shí)專(zhuān)人負責春運、春節期間渡口渡船的現場(chǎng)監管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確�？投纱白裾率胤ǘ蛇\。
(三)切實(shí)加強農村公路橋梁的安全監管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養護，特別是縣(鄉)道路、橋梁病害處治理，加強地災、水毀、重點(diǎn)橋梁等重點(diǎn)部位的監測巡查，及時(shí)發(fā)現并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現險情的路段要提前做好應急預案，合理部署應急力量。一旦出現突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時(shí)無(wú)法搶通的，配合公安部門(mén)做好道路交通管制和分流疏導。
(四)切實(shí)加強在建交通建設項目施工安全監管。以在建交通建設項目施工現場(chǎng)安全管理為重點(diǎn)，深入推進(jìn)“平安工地”建設，全面開(kāi)展安全隱患排查治理活動(dòng)，對發(fā)現的較大以上安全隱患，要立即進(jìn)行停工整改，堅決杜絕無(wú)視工程安全和質(zhì)量盲目趕工期的行為。對春節期間不停工的交通建設項目，要重點(diǎn)抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實(shí)，采取有效措施保障施工安全。春節期間停工的交通建設項目，現場(chǎng)要進(jìn)行全面檢查,高邊坡、深基坑等高風(fēng)險點(diǎn)位要設置圍檔，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標志。節后復工的工地要嚴格按照規定進(jìn)行安全檢查和安全評估，符合復工條件方可復工。
(五)深入開(kāi)展節前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產(chǎn)現場(chǎng)和基層一線(xiàn)為重點(diǎn),開(kāi)展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產(chǎn)一線(xiàn)，認真組織開(kāi)展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實(shí)”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車(chē)輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實(shí)際情況，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題。
(六)強化企業(yè)主體責任。要進(jìn)一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)實(shí)施方案，嚴格落實(shí)對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規對運輸物品進(jìn)行安全檢查或開(kāi)封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實(shí)各項安全操作規程和安檢措施，把措施落實(shí)到基層、任務(wù)分解到現場(chǎng)、責任落實(shí)到崗位，切實(shí)做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，全面夯實(shí)春運安全工作基礎。嚴格執行旅客實(shí)名購票乘車(chē)及身份查驗制度,嚴格按照許可的線(xiàn)路、班次、站點(diǎn)運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛人進(jìn)行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛人參加春運。
(七)加大查處各類(lèi)違法違規力度。
一是強化春運期間現場(chǎng)安全監管的'同時(shí)，建立健全暗查暗訪(fǎng)、聯(lián)合執法和重點(diǎn)執法制度，對情節惡劣、屢禁不止、可能導致重特大事故的嚴重違法違規行為，依法依規嚴格落實(shí)停產(chǎn)整頓、上限處罰、關(guān)閉取締、從嚴追責“四個(gè)一律”執法措施。加大舉報獎勵力度,鼓勵發(fā)動(dòng)群眾舉報、媒體曝光違法違規生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為，加強社會(huì )監督。
二是各執面巡查力度,嚴厲打擊非法營(yíng)運車(chē)輛和超限超載車(chē)輛，確保道路運輸安全。
(八)完善預案，做好應急準備。各單位要針對冬春季節寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點(diǎn)，立足超前防范，進(jìn)一步加強與氣象等部門(mén)的溝通協(xié)調，加強預報、預警、預防工作，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人，落實(shí)各項應對措施，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯(lián)動(dòng)機制。
一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件，認真制定春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進(jìn)行統籌安排和系統部署。
二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低溫多雪天氣下為客車(chē)配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動(dòng)。督促運輸企業(yè)和汽車(chē)客運站及時(shí)了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時(shí)組織開(kāi)展有針對性的演練，提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應急處置能力。預案范圍內的人員、車(chē)輛、船舶、物資、設備要落實(shí)到位，確保關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。
四、工作要求
(一)提高認識，加強組織領(lǐng)導。為加強對2019年春運及春節期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，我局成立以局長(cháng)為組長(cháng)，各分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，各所、股室負責人為成員的工作領(lǐng)導小組，辦公室設于綜合股，負責日常工作的組織、協(xié)調。各所也要成立相應的組織機構，進(jìn)一步增強責任意識、使命意識和憂(yōu)患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實(shí)到位。
(二)提前部署，狠抓責任落實(shí)。春運和春節期間客流、物流、車(chē)流集中，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務(wù)重、壓力大。各所要針對這一特點(diǎn)，提前研究部署安全生產(chǎn)工作，認真細化工作方案，明確任務(wù)分工，細化落實(shí)措施，要以落實(shí)“兩個(gè)主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個(gè)必須”的要求，層層落實(shí)安全監督管理責任，加大安全監督管理力度，督促企業(yè)層層落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，春運及春節期間的安全生產(chǎn)責任壓實(shí)到生產(chǎn)一線(xiàn)和崗位、人頭。
(三)強化值守，確保信息暢通。各所要切實(shí)加強春節及春運期間的值班和應急值守工作，嚴格執行領(lǐng)導值班制和工作人員24小時(shí)值班制度，確保信息暢通。
各所在春節后上班第一天上報節日期間安全工作情況，在春運結束后第二天上報春運工作總結至綜合股。聯(lián)系人：xx，聯(lián)系電話(huà)：xx。
車(chē)輛停放規范整治方案 篇19
為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產(chǎn)的不利影響，全面做好各項防范工作，最大限度減少和避免各類(lèi)危險貨物運輸事故發(fā)生，保證危險貨物運輸行業(yè)安全形勢穩定。根據興義市道路運輸局文件精神，結合我單位實(shí)際，特制定本應急方案：
一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，以對人民群眾高度負責的精神，加大工作力度，密切配合，進(jìn)一步加強我廠(chǎng)危貨運輸的安全管理，切實(shí)加大冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣下車(chē)輛安全的排查力度，及時(shí)消除安全隱患，最大限度減少和避免各類(lèi)危險貨物運輸事故發(fā)生，確保我廠(chǎng)危險貨物運輸安全形勢穩定。
二、應急指揮組
為切實(shí)做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產(chǎn)工作，預防各類(lèi)事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立特殊條件下安全生產(chǎn)應急領(lǐng)導小組：
總指揮：
組 員：
一切聽(tīng)從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門(mén)要相互配合，做好應急工作。要從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、促進(jìn)社會(huì )和諧穩定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來(lái)的`影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動(dòng)方案，落實(shí)各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實(shí)做好防災、救災工作，確保社會(huì )的和諧穩定。
三、應急處置措施
在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門(mén)的安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實(shí)好車(chē)輛例檢、安全教育、安全例會(huì )和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車(chē)輛、人員等方面進(jìn)行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)了解氣象和路況等信息。要根據惡劣天氣及特殊路況情況及時(shí)公布各項信息，責任要明確，措施要到位，特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作，組織人力對各部門(mén)進(jìn)行安全檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，做好安全宣傳工作，按照公司各項規章制度執行，確保公司的安全工作穩步向前發(fā)展。
四、工作要求
�。ㄒ唬└鞑块T(mén)要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的觀(guān)念，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，扎實(shí)做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作。主要領(lǐng)導要親自抓好工作的落實(shí)，要經(jīng)常深入一線(xiàn)，切實(shí)做到安全工作心中有數，并要及時(shí)組織開(kāi)展安全隱患排查，切實(shí)做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)的各項工作，并采取防范措施，最大限度的減少和避免極端天氣帶來(lái)的危害和影響。
�。ǘ└鞑块T(mén)要按照各自職責，充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此案制定相應的應急方案，并適時(shí)進(jìn)行相應的應急演練。
�。ㄈ┮訌娕c氣象部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況，做好經(jīng)常性的安全防范和檢查工作。
�。ㄋ模└鞑块T(mén)要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節運行機制，完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實(shí)行領(lǐng)導帶班和24小時(shí)值班制度，同時(shí)設立24小時(shí)值班電話(huà)，以便出現冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時(shí)做到信息暢通。
五、應急反應
�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見(jiàn)度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車(chē)時(shí)，由惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布啟動(dòng)啟動(dòng)本方案，所有人員立即到崗，所有車(chē)輛暫停使用。遇有重大問(wèn)題及時(shí)向上級報告。
�。ǘ┯鲮F天能見(jiàn)度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車(chē)有較大影響時(shí)，由應急處理領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布啟動(dòng)本方案，組長(cháng)以下人員立即到崗，延遲出車(chē)或按確定的線(xiàn)路范圍組織出車(chē)。
六、方案終止
根據天氣變化情況，經(jīng)應急領(lǐng)導處理小組組長(cháng)同意，終止本方案的執行。
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