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交通運輸保障方案范文（精選11篇）
為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編為大家整理的交通運輸保障方案范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
交通運輸保障方案 1
為確實(shí)做好xx年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區免票帶來(lái)的旅游車(chē)輛、游客數量大幅增長(cháng)，確保水陸交通安全暢通工作，營(yíng)造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
一、加強領(lǐng)導
組建工作專(zhuān)班，成立國慶黃金周期間安全運輸領(lǐng)導小組，組長(cháng)：付組長(cháng)：成員：領(lǐng)導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
二、明確職責
領(lǐng)導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區周邊列養道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開(kāi)展安全隱患排查、做好節日值班和現場(chǎng)值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區公路局：養護公司在節前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的安全隱患排查，及時(shí)消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節日期間加強道路養護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執法力度，及時(shí)清理違法占道，打擊違規侵占路權行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車(chē)輛上路。
2、區海事局：加強三峽壩區周邊渡口、客渡船、汽渡船的'安全監管，杜絕船舶超載超員運營(yíng)，督促有船鄉鎮落實(shí)鄉鎮船舶管理主體責任，重點(diǎn)排查“四客一�！贝�，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時(shí)發(fā)現、查處違法運載危險化學(xué)品的行為。
三、協(xié)調配合
交通養護、路政、海事各部門(mén)積極配合公安交警部門(mén)做好車(chē)輛分流應急保障工作，及時(shí)提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
四、落實(shí)應急值班制度
領(lǐng)導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時(shí)通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
交通運輸保障方案 2
為了規范道路運輸經(jīng)營(yíng)行為，強化道路運輸安全監管，督促道路運輸各經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)我縣道路運輸行業(yè)健康、有序、穩定發(fā)展，縣運管所決定組織運管干部對全縣道路運輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)進(jìn)行一次暗訪(fǎng)督查。
一、時(shí)間及任務(wù)
xx年5月26日至6月25日，為期30天，期間對全縣各農村客運企業(yè)、公交企業(yè)、出租客運企業(yè)、汽車(chē)站、駕校、二類(lèi)以上維修企業(yè)、車(chē)輛綜合性能檢測站進(jìn)行一次暗訪(fǎng)督查，暗訪(fǎng)人員每次安排不少于2人，具體人員和時(shí)間臨時(shí)確定。
二、組織領(lǐng)導
縣運管所成立暗訪(fǎng)督查組。
三、督查內容
1、督查農村班線(xiàn)車(chē)輛、公交車(chē)、出租車(chē)客運服務(wù)質(zhì)量和安全行車(chē)情況，暗訪(fǎng)營(yíng)運駕駛員的'工作情況。
2、督查汽車(chē)客運站的服務(wù)質(zhì)量和安全管理工作情況，重點(diǎn)檢查封閉式管理以及安全例檢工作情況。
3、督查城鄉客運企業(yè)（含農村客運、公交、出租）燃油消耗申報有關(guān)情況（包括客運車(chē)輛發(fā)班記錄、加油記錄、實(shí)際經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路與核定班線(xiàn)是否相符、里程表是否有效、具體里程數）。
4、督查二類(lèi)以上維修企業(yè)是否存在只收費、不維護、買(mǎi)賣(mài)竣工出廠(chǎng)合格證（二保單）現象。
5、督查車(chē)輛檢測站是否存在只收費、不檢測、買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛檢測報告單現象。
6、督查駕校學(xué)員學(xué)時(shí)計時(shí)打卡執行情況、是否存在教練員無(wú)教練資格證從事培訓工作現象、是否存在亂設培訓教學(xué)點(diǎn)（不在核定場(chǎng)地練車(chē)）現象。
四、工作要求
1、督查人員在督查中應注意證據采集工作，必要時(shí)可用手機拍照。暗訪(fǎng)結束之后，請相關(guān)駕乘人員（站務(wù)人員、教練員或工作人員）在調查表上簽名確認。
2、督查人員在開(kāi)展暗訪(fǎng)工作期間應注意方式方法，確保人身、財務(wù)安全，各暗訪(fǎng)人員乘車(chē)時(shí)應帶頭主動(dòng)系好安全帶。暗訪(fǎng)工作內遇到緊急情況，應立即向所長(cháng)報告。每次暗訪(fǎng)結束后，應向所長(cháng)電話(huà)報平安。
五、后勤保障
暗訪(fǎng)工作人員的旅差費按實(shí)際支出給予報銷(xiāo)。夜間、節假日的加班費及手機通訊費，不另行考慮。
交通運輸保障方案 3
一、工作目標
通過(guò)前期集中力量集中時(shí)間的專(zhuān)項整治，非法營(yíng)運與不規范經(jīng)營(yíng)行為得到沿重打擊，道路運輸市場(chǎng)秩序和運輸安全形勢得到了根本性的好轉，也得了穩定。竭力建立在市處與縣委、縣政府統一領(lǐng)導下，公安部門(mén)與相關(guān)部門(mén)大力支持，廣大人民群眾積極參與打擊“黑車(chē)”非法營(yíng)運與規范經(jīng)營(yíng)行為的長(cháng)效工作機制，進(jìn)一步拓展打擊“黑車(chē)”與“規范”成果。
二、工作重點(diǎn)
1、重點(diǎn)打擊非法經(jīng)營(yíng)的牽頭者和組織者，特別是帶有黑惡性質(zhì)的非法營(yíng)運和擾亂市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序的團伙。
2、重點(diǎn)查處“黑”駐點(diǎn)營(yíng)運的異地出租車(chē)擾亂運輸市場(chǎng)的行為。
3、規范合法經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)行為，打擊和用合法經(jīng)營(yíng)擾亂運輸秩序。
4、抓好進(jìn)入運輸市場(chǎng)“準入關(guān)”，特別是客運進(jìn)一步實(shí)行“三關(guān)一監督”。
三、工作方法
1、采取定點(diǎn)檢查與流動(dòng)檢查相結合，定時(shí)檢查與不定時(shí)檢查相結合，戶(hù)檢戶(hù)查與抽查相結合。
2、在縣委、縣政府高度重視下，縣公安局、縣交通局、縣執法局、縣工商局、縣交警大隊等有關(guān)職能單位派責任心強、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的`執法人員與本所執法人員組成聯(lián)合執法組，實(shí)行合署辦公，聯(lián)合執法。
3、將所有執法人員分成兩個(gè)執法小組，進(jìn)行分區包片執法，不定期地進(jìn)行交叉執法。一組負責縣城及都公路沿線(xiàn)鄉鎮。另一組負責縣城及都中公路、三周公路沿線(xiàn)鄉鎮。
四、加強領(lǐng)導
我所成立打擊“黑車(chē)”與規范經(jīng)營(yíng)行為專(zhuān)項整治辦公室，負責指導、協(xié)調和檢查打擊“黑車(chē)”與規范經(jīng)營(yíng)行為的專(zhuān)項整治工作。
五、工作要求
1、提高認識。打擊“非法營(yíng)運”、“黑車(chē)”與“規范經(jīng)營(yíng)行為”工作是國家賦予運管部門(mén)的一項重要職責，也是保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護道路運輸者各方當事人的合法權益，維護運輸市場(chǎng)穩定的重要舉措，使現運管部門(mén)是否履行職責，打造責任運管的形象。各股室要提高認識，克服畏難情緒，大膽開(kāi)展執法工作，認真履職。
2、落實(shí)責任。各股室要確保工作責任到位，打擊力度到位。要按照工作方案，依法依據嚴厲懲處“黑車(chē)”非法營(yíng)運和規范經(jīng)營(yíng)行為。特別是對現有班線(xiàn)和運力不足的要及時(shí)組織開(kāi)班，增加運力，運力過(guò)剩的要調節運行，切實(shí)解決群眾的安全順暢出行問(wèn)題。
3、廣泛宣傳。通過(guò)電視、報紙等媒體加大宣傳打擊“黑車(chē)”與“規范”的意義，使打擊“黑車(chē)”與“規范”工作得到社會(huì )各界的理解和支持。同時(shí)，印發(fā)通告、宣傳單到“黑車(chē)”活動(dòng)的場(chǎng)所發(fā)放，實(shí)行先教育，后懲治。各股室要及時(shí)報送專(zhuān)項整治工作動(dòng)態(tài)，宣傳打擊“黑車(chē)”和“規范”專(zhuān)項整治工作�；楣擅吭乱鲆黄诖驌簟昂谲�(chē)”與“規范行為”專(zhuān)項整治工作簡(jiǎn)報，報送縣委、縣政府及市處有關(guān)領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)。
4、有償舉報。要通過(guò)部分投訴舉報渠道，向社會(huì )公布舉報電話(huà)，舉報電子郵箱等聯(lián)系方式，實(shí)行有償舉報，鼓勵發(fā)動(dòng)社會(huì )力量積極參與整治活動(dòng)，對群眾舉報的“黑車(chē)”線(xiàn)索，與不規范經(jīng)營(yíng)者，要及時(shí)受理、核實(shí)、查處和反饋，對舉報人身份要嚴格保密。
5、規范執法。要嚴格按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通行政執法風(fēng)紀等5個(gè)規范的通知》的規定規范執法行為，在案卷制作時(shí)要字跡清楚，不漏字不空格，及時(shí)歸檔，保存好，稽查股要將查實(shí)的“黑車(chē)”號與不規范經(jīng)營(yíng)行為者車(chē)號一律按時(shí)、按量，發(fā)送市處稽查科電子郵箱。
六、嚴肅紀律
嚴肅查處運管人員利用職權充當“黑車(chē)”與不按規范經(jīng)營(yíng)行為的保護傘，一經(jīng)發(fā)現，清除出運管隊伍，運管人員一律不得為“黑車(chē)”違反經(jīng)營(yíng)行為和異地經(jīng)營(yíng)的出租車(chē)說(shuō)情，一經(jīng)發(fā)現，報市處嚴肅處理。
七、長(cháng)效管理
通過(guò)打擊“黑車(chē)”和規范運輸經(jīng)營(yíng)行為專(zhuān)項整治工作，積極探索打擊“黑車(chē)”和規范運輸經(jīng)營(yíng)行為的能力，堅持疏堵結合，及時(shí)，總結打擊“黑車(chē)”與規范經(jīng)營(yíng)行為工作的好經(jīng)驗，盡快建立超長(cháng)效的、全方位的社會(huì )監督機制。
交通運輸保障方案 4
為了加強我鎮道路交通安全宣傳工作，提高我鎮居民的道路交通法制觀(guān)念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故，根據市道路交通安全宣傳計劃的要求，特制訂本方案。
一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，按照“政府領(lǐng)導、部門(mén)負責、社會(huì )聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的總體要求，以實(shí)施“珍愛(ài)生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，通過(guò)廣泛深入的道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大居民的交通安全意識和預防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鎮經(jīng)濟持續發(fā)展創(chuàng )造良好的道路交通安全環(huán)境。
二、工作目標
活動(dòng)中，我鎮將針對機動(dòng)車(chē)駕駛人、乘車(chē)人、農民群眾、中小學(xué)生等重點(diǎn)群體，集中宣傳各項交通法規以及“使用安全帶”、“遵守限速規定”、“駕乘摩托車(chē)戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車(chē)輛”等交通安全常識。通過(guò)開(kāi)展交通安全知識競賽、開(kāi)辦專(zhuān)題專(zhuān)欄、發(fā)放宣傳資料、組織文藝演出等多種形式，在全社會(huì )營(yíng)造文明出行的社會(huì )氛圍。力爭一年內形成齊抓共管的交通安全宣傳教育工作機制，基本實(shí)現交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統化;使交通安全宣傳教育率達20xx道路交通安全宣傳方案以上，廣大群眾的交通法制觀(guān)念、安全意識和文明素質(zhì)明顯增強，交通事故傷害案件明顯減少。
三、組織領(lǐng)導
為確保全鎮“珍愛(ài)生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實(shí)有效地開(kāi)展，鎮政府成立了以孫集鎮黨委副書(shū)記、人大主席孫忠恩為組長(cháng)，孫集鎮交警中隊中隊長(cháng)、孫集鎮派出所所長(cháng)為副組長(cháng)，各相關(guān)職能部門(mén)為成員的道路交通安全宣傳領(lǐng)導小組，負責全鎮“珍愛(ài)生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育的組織實(shí)施，確保此項工作取得實(shí)效。
四、實(shí)施步驟
(一)工作計劃。實(shí)施道路交通安全宣傳工作，從20xx年初開(kāi)始至20xx年底結束，共分三個(gè)階段進(jìn)行：
1、動(dòng)員部署、建章立制階段。(時(shí)間：20xx年初)。
2、規范管理、深入實(shí)施階段。(時(shí)間：20xx年4月-20xx年11月)。
3、鞏固提高、整改驗收階段。(時(shí)間：20xx年12月)
(二)、工作步驟
1、在各村、單位、學(xué)校指導開(kāi)展群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)上《道路交通安全法》輔導課，張貼宣傳警示標語(yǔ)，開(kāi)辦交通安全宣傳專(zhuān)欄，交通事故圖片展覽;引導廣大群眾學(xué)法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作入村、入校、入企業(yè)、入戶(hù)、入耳、入心。利用廣播、電視、宣傳展板等形式組織開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，每季度不少于1次。
2、以中小學(xué)校為重點(diǎn)，每學(xué)期由學(xué)校組織、派出所參與，對各學(xué)校進(jìn)行二個(gè)課時(shí)的交通安全法規教育;學(xué)校組織中小學(xué)生交通安全常識宣傳教育;經(jīng)常組織中小學(xué)生參加有益的交通安全活動(dòng)，通過(guò)舉辦交通知識講座、演講、知識搶答賽、征文、漫畫(huà)等競賽，開(kāi)展形式多樣的交通安全宣傳活動(dòng);倡導“小手拉大手、安全一起走”的主題活動(dòng)，形成學(xué)校、家庭、學(xué)生共同參與、相互關(guān)愛(ài)交通安全宣傳新格局。
3、以運輸企業(yè)和農村為重點(diǎn)，組織開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)。一是營(yíng)造濃厚的氛圍。著(zhù)手在運輸企業(yè)、街道村莊懸掛一批宣傳橫幅、標語(yǔ)，設立一批固定式宣傳欄，營(yíng)造宣傳氛圍。以中隊為單位，車(chē)駕管和事故處理部門(mén)在辦事大廳等地擺放宣傳展板，懸掛橫幅。有條件的地方，播放宣傳光盤(pán)，營(yíng)造濃厚宣傳氛圍。二是在交通管理中發(fā)放宣傳品。為配合宣傳工作需要，加印事故展板、安全掛圖、《倡議書(shū)》等各類(lèi)交通安全宣傳資料，利用交通整治的契機將宣傳資料發(fā)放到廣大交通參與者手中，提高群眾交通安全意識。三是加強重點(diǎn)單位的宣傳工作。深入各企事業(yè)單位，特別是客運企業(yè)、公路沿線(xiàn)運輸企業(yè)和中小學(xué)校。在“進(jìn)企業(yè)”宣傳中，以“四個(gè)一”教育形式：即看一部宣傳教育片，聽(tīng)一堂交通安全教育課，看一次交通安全事故宣傳展板，安排一次交通安全基本知識考核。對于重點(diǎn)駕駛人，安排民警一對一開(kāi)展“結對子”跟蹤教育，切實(shí)提高其安全自律行為，杜絕違法行為。
4、加強對農村機動(dòng)車(chē)駕駛員的宣傳教育力度。農村機動(dòng)車(chē)駕駛員往往素質(zhì)較低，違反交通法規的事情時(shí)有發(fā)生。農機部門(mén)要根據農機駕駛人的特點(diǎn)，制定交通安全宣傳計劃，要深入田間地頭對農機駕駛人實(shí)行面對面的宣傳教育。要發(fā)揮農機示范村的作用，以點(diǎn)帶面，利用宣傳車(chē)入戶(hù)進(jìn)行宣傳，不斷提高農機駕駛人的交通安全知識水平。農機部門(mén)每年要開(kāi)展2次以上道路交通安全集中宣傳活動(dòng)，教育農機駕駛人提高交通安全意識
五、總體要求
(一)高度重視，加強領(lǐng)導。大力加強道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全的治本之策，也是堅持以人為本、構建和諧社會(huì )、和諧孫集的重要舉措。各部門(mén)和各村要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領(lǐng)導，確保各項工作措施取得實(shí)效。
(二)多方協(xié)同，齊抓共管。各部門(mén)和各村要主動(dòng)與公安交警、交通等部門(mén)聯(lián)系,密切配合，及時(shí)溝通情況，共同解決實(shí)施宣傳教育工作中遇到的困難和問(wèn)題。要把此項工作與創(chuàng )建“平安孫集”活動(dòng)結合起來(lái)，切實(shí)做好廣大群眾的道路交通安全宣傳教育工作。
(三)加強監管，確保實(shí)效。道路交通安全宣傳領(lǐng)導小組要定期督促檢查各部門(mén)及學(xué)校加強道路交通安全宣傳教育情況，做到有部署、有落實(shí)、有檢查、有考核。對工作不落實(shí)，措施乏力，成效不明顯的單位，要進(jìn)行通報批評，并把此項工作作為年終目標考核的.重要內容之一。
總之，在鎮黨委、政府的統一領(lǐng)導下，廣泛動(dòng)員全社會(huì )力量，共同參與到道路交通安全宣傳工作中，為宣傳工作的順利實(shí)施提供組織保障，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍。各村和派出所要進(jìn)行全面的調查摸底，根據行政村、單位、學(xué)校、農戶(hù)的基本情況，制定詳細的活動(dòng)實(shí)施方案，完善各項交通安全宣傳制度，形成一套行之有效的宣傳教育體系。各村、學(xué)校要按照宣傳工作計劃狠抓落實(shí)，加強考核，確保各項宣傳工作順利實(shí)施，鎮政府將定期抽查督導落實(shí)。通過(guò)廣泛、深入地實(shí)施道路交通安全宣傳工作，實(shí)現農村居民、中小學(xué)生道路交通安全法律法規和安全知識得到全面加強和提高，道路交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降的創(chuàng )建目標。
交通運輸保障方案 5
為全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，正確履行交通運輸行業(yè)安全監管職責，加強交通運輸安全教育培訓工作，提高交通運輸行業(yè)全員安全意識，確保對交通運輸重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)負責人、安全管理人員及相關(guān)從業(yè)人員培訓考核工作順利開(kāi)展，切實(shí)提升全行業(yè)安全生產(chǎn)水平，結合我市交通運輸工作實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想
深入貫徹落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》，堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“全員持證、掛牌上崗”的總體目標，按照統一部署、分類(lèi)實(shí)施、分級負責的原則，創(chuàng )新安全培訓工作模式，加快建立交通運輸行業(yè)安全培訓考核體系，將企業(yè)安全培訓及持證上崗落實(shí)情況與安全生產(chǎn)監督檢查、企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設相結合，為全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定提供安全保障。
二、培訓對象及培訓目標
根據《安全生產(chǎn)法》規定要求，市交通運輸部門(mén)負責培訓考核的人員包括：公路水運工程建設和道路運輸單位的主要負責人、安全管理人員。交通運輸企業(yè)負責從業(yè)人員的培訓教育。企業(yè)特種作業(yè)人員及其他從業(yè)人員按照國家有關(guān)規定參加培訓并持證上崗。通過(guò)培訓，企業(yè)安全生產(chǎn)主要負責人、安全管理人員的安全意識和管理能力進(jìn)一步增強，安全從業(yè)人員做到“全員持證、掛牌上崗”，初步建立起安全培訓的組織、實(shí)施、考核、登記與發(fā)證等一體化管理。
三、職責分工
(一)市交通運輸局負責制定交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)培訓和考核實(shí)施方案，負責培訓機構的確定及監督管理、培訓考核及發(fā)證工作。
(二)市港航局、公路局、運管處、農村公路管理站等單位具體負責監督培訓機構的培訓組織、培訓考核、培訓檔案管理，相關(guān)人員持證上崗情況的監督檢查。
(三)各縣(市、區)交通運輸局負責本行政區域內培訓人員的組織、監督，確保參訓率100%，持證上崗率100%。
(四)具備安全培訓和考核條件的培訓機構，負責制定培訓計劃、培訓受理、培訓實(shí)施和培訓檔案的歸檔整理、培訓結果報備及申請發(fā)證的登記、審核工作。
(五)交通運輸企業(yè)負責本單位從業(yè)人員的安全教育培訓工作，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權利和義務(wù)，并對培訓人員進(jìn)行考核發(fā)證，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè);做到人人持證上崗。
四、培訓時(shí)間、內容及經(jīng)費保障
(一)市交通運輸局每年組織1-2期培訓;培訓機構根據培訓申請情況適時(shí)組織培訓;交通運輸企業(yè)每年制定培訓計劃，組織對從業(yè)人員進(jìn)行教育培訓。
(二)培訓經(jīng)費:企業(yè)自籌(列安全經(jīng)費開(kāi)支);市交通運輸局考核不收費。
(三)培訓教材及內容:參照安監部門(mén)的做法，結合交通運輸工作實(shí)際，確定培訓內容、培訓題庫、考核方式及考核時(shí)間。
五、培訓考核與發(fā)證管理
(一)培訓考核與發(fā)證分工
1.培訓。培訓機構負責制定具體培訓計劃，編制培訓講義，并根據交通運輸企業(yè)從業(yè)人員的數量，集中或分期開(kāi)展安全培訓(每期培訓時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí))，同時(shí)應做好每期安全培訓資料的保存工作，以備隨時(shí)抽查和檢驗。
2.考核。培訓機構組織培訓后，培訓人員均應接受考核�？己擞墒薪煌ㄟ\輸局負責組織。
3.發(fā)證。參加培訓人員按規定接受安全培訓并經(jīng)考核合格者，由市交通運輸局頒發(fā)《濟寧市交通運輸局安全培訓證書(shū)》，培訓成績(jì)及表現情況均記入個(gè)人培訓檔案，作為企業(yè)年度考核的重要依據。對無(wú)正當理由不參加培訓或培訓成績(jì)不合格的，企業(yè)年度信譽(yù)考核不能評為AAA級。對積極參加培訓，成績(jì)突出的.單位和個(gè)人，要予以表彰;對無(wú)故不服從組織安排的個(gè)人和不重視企業(yè)安全管理人員培訓工作的部門(mén)和單位，要給予通報批評。
六、工作要求
(一)精心組織，嚴肅問(wèn)責。各有關(guān)單位要充分認識安全生產(chǎn)培訓考核工作的重要性，牢固樹(shù)立抓安全培訓就是抓安全基礎的理念，按照本方案的要求，廣泛動(dòng)員，周密部署，落實(shí)保障措施，精心組織實(shí)施，確保培訓考核任務(wù)的完成。對培訓考核不重視、組織不力的企業(yè)，市交通運輸局將給予通報批評，并督促整改，整改不力將依法予以處罰直至吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。對未承擔安全培訓主體職責、安全培訓不落實(shí)的或沒(méi)有取得相應資質(zhì)證書(shū)即上崗作業(yè)或弄虛作假的行為，將依法嚴肅查處。
(二)落實(shí)責任，注重實(shí)效。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要將安全培訓工作作為本單位安全生產(chǎn)的重要工作來(lái)抓，全程重視、全員參與、全面覆蓋、全面落實(shí)，要保證本單位安全培訓工作所需資金，制定好人員培訓計劃，分期、分批組織員工參與培訓，尤其要保障重點(diǎn)對象的培訓，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與培訓兩不誤。培訓機構要在培訓中注重方式方法，抓好課堂教學(xué)這個(gè)環(huán)節，充分利用多媒體手段，采取情景模擬、案例分析、雙向交流等靈活多樣的形式傳授安全知識;要強化教學(xué)實(shí)踐，更多的采用實(shí)物、現場(chǎng)參觀(guān)、案例分析、現身說(shuō)法等生動(dòng)、直觀(guān)的教育方法，增強培訓效果;要針對部分基層員工文化水平較低的狀況，利用圖文并茂的直觀(guān)方法進(jìn)行培訓，做到針對性教育與系統知識講解相結合。
(三)加強考核，建立檔案。培訓機構應在每期結束后為每家參訓企業(yè)、參訓人員建立培訓檔案、編印成冊，詳細、準確記載培訓考核情況，并于當期培訓結束后3日內向市交通運輸局報備，所有報備材料必須經(jīng)相關(guān)責任人簽字并加蓋單位公章，做到“誰(shuí)培訓、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”。
交通運輸保障方案 6
為進(jìn)一步增強全縣廣大群眾交通安全法制意識，預防重特大道路交通事故，確保全縣道路交通安全形勢平穩，根據《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》精神，經(jīng)縣政府研究，決定自20xx年12月1日至20xx年2月28日在全縣開(kāi)展道路交通安全大宣傳活動(dòng)。為確�；顒�(dòng)取得實(shí)效，特制定本方案。
一、工作目標
全面提高城鄉廣大群眾道路交通安全法制意識，增強廣大群眾抵制道路交通違法行為的自覺(jué)性，養成不開(kāi)違章車(chē)、不坐違章車(chē)、不坐帶病車(chē)良好習慣，在全縣營(yíng)造良好的道路交通安全整治氛圍。
二、組織領(lǐng)導
根據《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》安排，縣政府成立道路交通安全大宣傳活動(dòng)領(lǐng)導小組，縣政府副縣長(cháng)馬占方任組長(cháng)，縣政府辦公室副主任劉建華、廣電局副局長(cháng)馬萬(wàn)智為副組長(cháng)，教體局、安監局、公安局、農機局、城管局、各鄉(鎮)人民政府為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，馬萬(wàn)智兼任辦公室主任，具體負責大宣傳活動(dòng)的指揮、協(xié)調、督辦、組織檢查等工作。
三、部門(mén)職責及工作任務(wù)
廣電局：全面負責大宣傳活動(dòng)的指揮、協(xié)調、督辦、組織檢查等工作，在縣電視臺免費播放交通安全宣傳公益廣告45條次，開(kāi)辦交通安全專(zhuān)欄;制作大宣傳大排查大整頓行動(dòng)新聞、專(zhuān)題片。
交通局：督導客運企業(yè)交通安全宣傳工作，客運企業(yè)堅持每月開(kāi)展一次以上交通安全宣傳教育;對嚴重交通違法實(shí)行曝光制度;在黃花客車(chē)站、搬運社客車(chē)站院內懸掛至少3條交通安全宣傳橫幅(其中一條包含大宣傳大排查大整頓內容)，制作、擺放交通安全宣傳版面至少4塊;對兩次以上超員、超速行駛、疲勞駕駛駕駛人進(jìn)行專(zhuān)門(mén)教育，并做好記錄。
教體局：加強對全縣中小學(xué)生交通安全宣傳教育，做到“六個(gè)一”:開(kāi)展一次以交通安全為主題的作文競賽活動(dòng);在全縣中小學(xué)校開(kāi)展一次交通安全宣傳光碟播映活動(dòng);創(chuàng )建一批交通安全示范學(xué)校，交通安全示范學(xué)校必須制作、擺放一套交通安全宣傳版面;對本單位機動(dòng)車(chē)駕駛人開(kāi)展一次集中交通安全宣傳教育活動(dòng);對全縣校車(chē)駕駛人、車(chē)主開(kāi)展一次集中教育活動(dòng)。
公安局：在310國道、247省道對水泥板固定宣傳標語(yǔ)進(jìn)行全面刷寫(xiě);制作、完善城區交通警示標語(yǔ);對交通安全示范學(xué)校、社區、鄉鎮、企業(yè)創(chuàng )建工作積極予以指導，幫助完善硬件、軟件設施;定期深入客運企業(yè)開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，督促落實(shí)交通安全責任管理制度。
農機局：與培訓的農機駕駛人簽定遵守交通法規杜絕違法載人責任書(shū);完善農機駕駛人培訓制度、記錄;定期深入農村開(kāi)展農機交通安全教育。
城管局：對城區公交車(chē)、出租車(chē)車(chē)主及駕駛人定期開(kāi)展交通安全宣傳教育;及時(shí)組織更換公交車(chē)前交通安全宣傳標語(yǔ)。
各鄉(鎮)政府：與農用車(chē)駕駛人簽定遵守交通法規杜絕違法載人責任書(shū);在轄區國道、省道、縣鄉道沿線(xiàn)粉刷交通安全內容的墻體標語(yǔ)20條以上;交通安全示范村刷寫(xiě)粉刷交通安全內容的墻體標語(yǔ)10條以上或繪制交通安全漫畫(huà)，制作示范村建設版面，完善示范村建設有關(guān)業(yè)務(wù)臺帳。
安監局等其他職能部門(mén)：加強對內部機動(dòng)車(chē)駕駛人管理，簽定交通安全管理責任書(shū)，定期組織交通安全宣傳教育。
四、具體要求：
(一)加大宣傳力度。各鄉鎮、各職能部門(mén)要充分認識當前預防和遏制特大交通事故工作的重要性，成立相應組織，明確一名主抓副職，全程負責，扎實(shí)開(kāi)展交通安全大宣傳活動(dòng)，制定工作細則，強化工作措施，認真組織實(shí)施。廣播電視局要會(huì )同協(xié)辦單位制定出臺長(cháng)效管理辦法，切實(shí)加強協(xié)調，明確任務(wù)，落實(shí)責任，扎實(shí)做好各項工作，遏制重特大道路交通事故。
(二)加強督促檢查�？h政府將適時(shí)派出由廣播電視局牽頭的`督導檢查組，以明察與暗訪(fǎng)相結合的方式，對各職能部門(mén)及各鄉鎮政府大宣傳工作開(kāi)展情況進(jìn)行督查。牽頭部門(mén)要嚴格量化考核制度，制定專(zhuān)項整治考核辦法，組織檢查考核。
(三)加強責任追究。按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院令第493號)規定，凡發(fā)生3人以上道路交通事故的，要由安全監管、監察等部門(mén)嚴格責任追究，對宣傳工作不到位的，將追究相關(guān)管理部門(mén)的管理責任。
交通運輸保障方案 7
為科學(xué)應對即將到來(lái)的春節后返程高峰，堅決阻斷病毒傳播、擴散，現就病毒防控和交通運輸保障工作有關(guān)事項通知如下：
一、以最佳狀態(tài)做好交通運輸保障服務(wù)
1、提高政治站位。各級各部門(mén)要把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，樹(shù)牢“四個(gè)意識”，堅定“四個(gè)自信”,堅決做到“兩個(gè)維護”，堅持“防運并舉、分類(lèi)指導，突出重點(diǎn)、周密部署”的原則，保持飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)，全身心投入到春節后錯峰返程病毒防控和交通運輸保障工作中。[責任單位：各縣市區人民政府，園區（示范區）管委會(huì )，市交通運輸局，市教育局，市工信局，市人力資源和社會(huì )保障局，市衛生健康委，交發(fā)集團等相關(guān)部門(mén)。責任人：各縣市區、園區（示范區）以及各相關(guān)部門(mén)的主要負責人，下同]
2、確保運輸安全。交通運輸部門(mén)要督促交通運輸經(jīng)營(yíng)者切實(shí)履行主體責任，加強從業(yè)人員安全教育管理，提升從業(yè)人員安全責任意識與知識技能；提前做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，擇優(yōu)投入運營(yíng)，嚴防交通運輸工具帶病上路，同時(shí)配備好車(chē)輛運輸安全設施設備，確保交通運輸安全。交通運輸部門(mén)及其行業(yè)管理機構要切實(shí)履行部門(mén)監管責任，加強行業(yè)監管執法，嚴管重罰各類(lèi)違法違規行為。[責任單位：市交通運輸局，交發(fā)集團。以下責任單位均含各縣市區、園區（示范區），排名第一位的為牽頭單位]
3、加強防護培訓。交通運輸部門(mén)要會(huì )同衛生健康部門(mén)指導交通運輸經(jīng)營(yíng)者加強客運場(chǎng)站、交通運輸工具消毒、通風(fēng)等操作規程和病毒防控措施的培訓，提升一線(xiàn)從業(yè)人員（含郵政快遞人員，下同）病毒防控和應急處置能力。滿(mǎn)足復工條件的快遞企業(yè)，要抓緊復工復產(chǎn)。（責任單位：市交通運輸局，市衛生健康委，市郵政管理局，交發(fā)集團）
4、科學(xué)調配運力。交通運輸部門(mén)根據教育、工信、人社、衛生健康等部門(mén)提供的農民工、學(xué)生、醫務(wù)人員出行需求，指導運輸企業(yè)優(yōu)化運力結構和運輸組織方案，細化明確病毒防控措施和運行線(xiàn)路、駕駛員配備、途中休息點(diǎn)和安全運行措施等內容；對目的地集中、具備一定規模的農民工、學(xué)生等群體出行需求，運輸企業(yè)要制定專(zhuān)門(mén)的運送方案，出行前集中做好乘客信息登記，直接送達目的地，降低感染風(fēng)險，并將乘客信息登記表交付目的地單位，做好溯源準備。（責任單位：市交通運輸局，市教育局，市工信局，市人力資源和社會(huì )保障局，市衛生健康委，交發(fā)集團）
二、以最實(shí)措施做好交通運輸病毒防控工作
1、做好場(chǎng)站及人員的自己防護。交通運輸部門(mén)要督促指導交通運輸經(jīng)營(yíng)者按照《客運場(chǎng)站及交通運輸工具衛生防護指南》（見(jiàn)附件1）要求,做好道路客運車(chē)輛、城市公交車(chē)、出租汽車(chē)等交通運輸工具和客運場(chǎng)站的消毒、通風(fēng)、衛生清潔，以及一線(xiàn)從業(yè)人員防護。（責任單位：市交通運輸局，交發(fā)集團）
2、嚴格規范和加強乘客病毒防護。衛生健康部門(mén)要安排衛生健康人員到客運場(chǎng)站以及包車(chē)客運企業(yè)指定的場(chǎng)所做好乘客體溫檢測及發(fā)熱乘客移交工作，經(jīng)市委染的病毒防控工作領(lǐng)導小組同意開(kāi)放運營(yíng)的客運場(chǎng)站和包車(chē)客運企業(yè)要積極配合派駐的衛生健康人員落實(shí)好進(jìn)出場(chǎng)站以及包車(chē)運輸上車(chē)乘客體溫檢測工作，提供優(yōu)質(zhì)的后勤保障服務(wù)，對體溫超過(guò)37.3°C的發(fā)熱乘客要按程序第一時(shí)間移送定點(diǎn)醫院就診。（責任單位：市衛生健康委，市交通運輸局，交發(fā)集團）
3、交通運輸工具設置留觀(guān)專(zhuān)座。交通運輸部門(mén)要指導交通運輸經(jīng)營(yíng)者統籌運力安排，合理優(yōu)化運營(yíng)班次，加強售票管理，為乘客隔位、分散就座以及在交通運輸工具內設置途中留觀(guān)區域創(chuàng )造條件。三類(lèi)以上客運班線(xiàn)客車(chē)和客運包車(chē)應在車(chē)廂后部預留座位，供途中留觀(guān)使用。（責任單位：市交通運輸局，交發(fā)集團）
4、認真登記乘客信息。對乘坐三類(lèi)以上客運班線(xiàn)和客運包車(chē)的乘客，相關(guān)交通運輸經(jīng)營(yíng)者應通過(guò)購票環(huán)節申報、掃描二維碼網(wǎng)上申報、組織乘客現場(chǎng)填報等方式，釆集乘客身份證件類(lèi)型及號碼、聯(lián)系電話(huà)等信息，并按照車(chē)次、班次分類(lèi)收集后，轉交駐場(chǎng)站衛生健康人員。乘客信息登記基本內容見(jiàn)附件2。（責任單位：交發(fā)集團，市衛生健康委員會(huì )）
5、加強途中及事后病毒防控。道路客運企業(yè)要督促司乘人員對運輸途中發(fā)熱的乘客，按照《關(guān)于嚴格預防通過(guò)交通工具傳播染的的通知》及時(shí)進(jìn)行處理，做好自身及其他乘客的防護工作，并將發(fā)熱乘客安排至車(chē)廂后部預留座位，到達目的地后及時(shí)移交駐站衛生健康人員處置。三類(lèi)以上道路客運班線(xiàn)客車(chē)要嚴格執行“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸，不得站外上下客、不得在未設置衛生檢病站的站點(diǎn)配客，客運包車(chē)不得招攬包車(chē)合同以外的乘客，原則上只允許到長(cháng)株潭范圍的客運站、機場(chǎng)、火車(chē)站接送客，特殊情況下在接客入潭時(shí)由衛生健康部門(mén)指派衛生健康人員跟車(chē)對上車(chē)乘客開(kāi)展測溫工作。（責任單位：市交通運輸局，市衛生健康委，交發(fā)集團）
6、扎實(shí)做好病毒防控措施宣傳解讀。交通運輸部門(mén)要會(huì )同衛生健康部門(mén)，充分利用網(wǎng)站、電視、廣播、新媒體、客運場(chǎng)站、車(chē)載視頻等多渠道，大力宣傳交通運輸領(lǐng)域病毒防控措施，加強相關(guān)政策解讀。（責任單位：市交通運輸局，市衛生健康委）
7、引導乘客積極采取個(gè)人防護措施。交通運輸部門(mén)要督促交通運輸經(jīng)營(yíng)者，積極引導乘客在乘坐交通運輸工具時(shí)佩戴口罩，做好個(gè)人防護，在條件允許的情況下盡量分散就座。對于未佩戴口罩的乘客，交通運輸經(jīng)營(yíng)者要提供口罩給其佩戴乘車(chē)。（責任單位：市交通運輸局，交發(fā)集團）
三、以最優(yōu)服務(wù)保障交通運輸通行順暢
1、堅決落實(shí)“一斷三不斷”。交通運輸部門(mén)要嚴格按照“一斷三不斷”（堅決阻斷病毒傳播渠道，公路交通網(wǎng)絡(luò )不能斷，應急運輸綠色通道不能斷，必要的群眾生產(chǎn)生活物資通道不能斷）的要求，保障公路網(wǎng)通行順暢，不得未經(jīng)批準擅自采取封閉高速公路、阻斷國省干線(xiàn)公路、硬隔離農村公路等措施。（責任單位：市交通運輸局）
2、適時(shí)恢復交通運輸服務(wù)。對湖北省以外的其他地區，在堅持做好病毒防控工作的前提下，應結合復工、開(kāi)學(xué)時(shí)間安排，有序逐漸恢復已暫停運營(yíng)的'交通運輸服務(wù)；不得禁止其他地區交通運輸工具通行。城市、城際公交暫停運營(yíng)期間，組織相關(guān)交通運輸經(jīng)營(yíng)者成立病毒應急車(chē)輛，專(zhuān)為醫生、公共服務(wù)人員、老弱病殘幼、防護物資供應企業(yè)職工等各類(lèi)重點(diǎn)人員提供必要的出行保障，視病毒發(fā)展情況，經(jīng)報請市委病毒防護領(lǐng)導小組同意，適時(shí)恢復運營(yíng)。（責任單位：市交通運輸局，交發(fā)集團）
3、做好應急物資保障。交通運輸部門(mén)要根據工信部門(mén)病毒應急物資調運的需求，統籌協(xié)調各種運輸方式，督促交通運輸經(jīng)營(yíng)者提前制定應急預案，儲備應急車(chē)輛，做好應對病毒應急物資、重要生產(chǎn)生活物資等各類(lèi)物資，以及醫護人員等重點(diǎn)人員的運輸保障工作。加強指揮調度，強化部門(mén)、區域間協(xié)同，確保接到應急運輸任務(wù)后，能夠即時(shí)響應、即時(shí)就位、高效順暢、安全有序完成運輸任務(wù)。（責任單位：市交通運輸局，市工信局，交發(fā)集團）
4、加大防護物資供應。要切實(shí)保障交通運輸經(jīng)營(yíng)者和一線(xiàn)從業(yè)人員防護物資的供應，滿(mǎn)足一線(xiàn)從業(yè)人員口罩和交通運輸工具、郵政快遞生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所必須的消毒劑等防護物資的需求，并積極創(chuàng )造條件為客運站場(chǎng)、交通運輸工具、郵政快遞生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所配備手持體溫檢測儀。（責任單位：市工信局，市商務(wù)局，市衛生健康委，市交通運輸局，市郵政管理局，交發(fā)集團）
5.精準實(shí)施錯峰返程。教育、工信、人社、衛生健康等部門(mén)要建立聯(lián)動(dòng)機制，指導督促縣市區、園區（示范區）對應部門(mén)摸清屬地農民工、企業(yè)員工和學(xué)校學(xué)生等群體集中返程出行需求，市城區、園區（示范區）報對應市直部門(mén)匯總，由市直部門(mén)明確專(zhuān)人及時(shí)反饋給市交通運輸部門(mén)；縣市由屬地交通運輸部門(mén)牽頭負責。交通運輸部門(mén)要會(huì )同教育、工信、人社、衛生健康等部門(mén)認真研判，科學(xué)制定方案，指導企業(yè)和學(xué)校錯峰返程，適時(shí)分學(xué)校、分企業(yè)、分批次向農民工、企業(yè)員工、學(xué)生發(fā)布返回時(shí)間，避免人流過(guò)于集中，確保錯峰返程保障有力。（責任單位：市交通運輸局，市教育局，市工信局，市人力資源和社會(huì )保障局，市衛生健康委，交發(fā)集團依職責分頭負責，市交通運輸局聯(lián)系人：）
四、以最嚴要求壓實(shí)交通運輸保障責任
1、落實(shí)主體責任。各交通運輸經(jīng)營(yíng)者要嚴格落實(shí)運輸過(guò)程安全與服務(wù)保障主體責任，對司乘人員等關(guān)鍵崗位要逐人逐崗明確責任、細化操作規程，確保運輸安全和病毒防控措施落地落細落實(shí)。學(xué)校、工廠(chǎng)等企事業(yè)單位要落實(shí)開(kāi)學(xué)、復工人員健康防護工作的主體責任，對所有流入人員均要進(jìn)行體溫檢測、信息登記，發(fā)現非常情況及時(shí)報告并采取相應的防控措施。
2、落實(shí)屬地責任。各縣市區、園區（示范區）要加強本地區錯峰運輸、病毒防控工作的組織領(lǐng)導，健全錯峰返程交通運輸保障工作體系，制定周密的工作方案，確保各項工作有序高效開(kāi)展。要加強流入流出人員管理、檢測，防止病毒輸入和帶病出行。
3、落實(shí)部門(mén)責任。各有關(guān)部門(mén)要盡職履責，加強信息互通和溝通協(xié)調，妥善解決錯峰返程病毒防控和交通運輸保障工作中出現的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。要深入病毒防控和交通運輸保障第一線(xiàn)，及時(shí)掌握病毒防控和交通運輸保障情況，及時(shí)采取行動(dòng)，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。
4、嚴肅追責問(wèn)責。凡在這場(chǎng)病毒防控阻擊戰期間，防控工作和交通運輸保障工作有令不行、陽(yáng)奉陰違、失職失責的單位和個(gè)人，由紀檢監察部門(mén)嚴肅追責問(wèn)責。
交通運輸保障方案 8
根據《新鄉市染的病毒防控指揮部辦公室關(guān)于做好全市工業(yè)和服務(wù)業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)病毒防控工作的通知》（新病毒防指辦〔20xx〕15號）和《新鄉市傳染病病毒防控期間交通運輸行業(yè)復工復產(chǎn)實(shí)施方案》（新病毒防指辦〔20xx〕26號）精神，為進(jìn)一步做好企業(yè)復工復產(chǎn)職工錯峰返程病毒防控和交通運輸保障，現就錯峰返程病毒防控和交通運輸保障工作通知如下：
一、第一階段（2月10日—2月16日）
�。ㄒ唬┏鲂行枨螅阂员镜貑T工為主、本地產(chǎn)業(yè)鏈完整、符合復工復產(chǎn)條件的工業(yè)企業(yè)；營(yíng)業(yè)面積5000平方米以上大型商場(chǎng)、超市等零售類(lèi)企業(yè)及批發(fā)企業(yè)；具備復工復產(chǎn)條件的其他零售類(lèi)百貨企業(yè)。
�。ǘ┻\輸保障：10條主干線(xiàn)公路城市公交正常運營(yíng)。
二、第二階段（2月17日—2月23日）
�。ㄒ唬┏鲂行枨螅簛�(lái)自病區員工少、本地產(chǎn)業(yè)鏈較為完整、符合復工復產(chǎn)條件的工業(yè)企業(yè)；三星級以上賓館，提供送餐外供連鎖性餐飲企業(yè)（不設堂餐），為制造業(yè)提供物流服務(wù)的企業(yè)（含一般物流、電商物流、倉儲物流等）。
�。ǘ┻\力保障
1、城市交通。在10條主干線(xiàn)公路城市公交正常運營(yíng)基礎上，每條線(xiàn)路配備至少1輛后備車(chē)輛。市區內復工復產(chǎn)有人員運輸需求的單位，可預約定制公交服務(wù)解決其需求。
聯(lián)系人：新鄉市交通運輸局白云濤
電話(huà)：XX
2.長(cháng)途定制交通運輸服務(wù)。對需要長(cháng)途運輸的復工復產(chǎn)的企業(yè)，可與市道路運輸服務(wù)中心聯(lián)系，提供獲得批準的復工復產(chǎn)復學(xué)證明和在新人員名單，市道路運輸服務(wù)中心將及時(shí)安排運輸計劃。
聯(lián)系人：新鄉市道路運輸服務(wù)中心杜曉晨
電話(huà)：XX
3.物資運輸定制服務(wù)。一是定制物資運輸服務(wù)。對有物資（含危險品）運輸需求的復工復產(chǎn)的單位，可與市道路運輸服務(wù)中心聯(lián)系，并提供獲得批準的復產(chǎn)復工證明，市道路運輸服務(wù)中心將及時(shí)安排運輸計劃。聯(lián)系人：新鄉市道路運輸服務(wù)中心樊光亮，電話(huà)：XX。二是規模以上道路貨運企業(yè)、一類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)復工，保障各類(lèi)貨物運輸和車(chē)輛維護保養。主要程序為各縣（市、區）政府、管委會(huì )成立由交通運輸部門(mén)牽頭、衛生健康部門(mén)和鄉鎮（街道辦事處）組成的聯(lián)合審核小組，集中辦公、集中受理交通運輸類(lèi)企業(yè)復工復產(chǎn)申請。申請復工復產(chǎn)的企業(yè)要向聯(lián)合審核小組提交《企業(yè)復工復產(chǎn)申請書(shū)》、承諾書(shū)和必要的申請材料。聯(lián)合審核小組對企業(yè)提交材料進(jìn)行審核，填寫(xiě)《企業(yè)復工復產(chǎn)審核表》，并對企業(yè)進(jìn)行現場(chǎng)查驗。審核通過(guò)的，向企業(yè)下達《企業(yè)復工復產(chǎn)通知單》，并報市交通運輸局備案。
三、第三階段（2月24日—3月1日）
�。ㄒ唬┏鲂行枨螅浩渌蠌凸彤a(chǎn)條件的工業(yè)企業(yè)；具備復工復產(chǎn)條件的星級賓館以外的`住宿類(lèi)、餐飲類(lèi)企業(yè)（不提供現場(chǎng)就餐服務(wù)）；融資擔保公司、小額貸款公司、典當行、融資租賃公司、商業(yè)保理公司等地方金融機構，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)房屋網(wǎng)上銷(xiāo)售、中介銷(xiāo)售等房地產(chǎn)服務(wù)企業(yè)。
�。ǘ┻\力保障
1.城市公交�；謴�20條城市公交線(xiàn)路，根據實(shí)際客流情況加密班次；開(kāi)通定制公交服務(wù)。
2.長(cháng)途定制包車(chē)。
四、第四階段（3月2日起）
�。ㄒ唬┏鲂行枨螅嚎萍挤⻊�(wù)企業(yè)；以及獲批準復工復產(chǎn)的其他行業(yè)企業(yè)。
�。ǘ┻\力保障
1.城市公交�；謴�30條城市公交線(xiàn)路，根據我市病毒防控發(fā)展需要和市民出行需求，逐步有序恢復我市公交線(xiàn)路，滿(mǎn)足人民群眾出行需求。
2.長(cháng)途客運班線(xiàn)、旅游客運。視病毒防控情況和管控要求，經(jīng)批準后分步實(shí)施：逐步開(kāi)通市內無(wú)病毒或病毒較輕區域內客運班線(xiàn)、新鄉市周邊非病毒市際線(xiàn)路、省內解除重點(diǎn)病毒市際線(xiàn)路、省際線(xiàn)路及省內其他線(xiàn)路以及旅游班線(xiàn)，在全國各地病毒得到基本控制的前提下，恢復省際旅游包車(chē)。
3.巡游車(chē)、網(wǎng)約車(chē)。在病毒解除前嚴格遵守關(guān)于暫停出租汽車(chē)出市區營(yíng)運的要求，嚴禁接受乘客出市區預約訂單，嚴禁派發(fā)車(chē)輛提供出市區運營(yíng)服務(wù);嚴格遵守網(wǎng)約車(chē)運營(yíng)規定，嚴禁通過(guò)線(xiàn)下交易方式（接受路面揚招）違規提供營(yíng)運服務(wù);嚴格遵守病毒防控相關(guān)要求。
五、工作要求
�。ㄒ唬﹪栏穹揽卮胧�。運輸服務(wù)保障單位要嚴格傳染病病毒防控各項措施，確保為返程人員和群眾提供安全、便捷的出行服務(wù)。
�。ǘ﹪栏裰黧w責任。嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，采取切實(shí)有效措施，加強人員管控和健康防護；嚴格落實(shí)病毒防控期間返程人員和群眾乘車(chē)體溫檢測、車(chē)輛消殺、客座率不超過(guò)50%等相關(guān)要求；發(fā)現重大病毒及時(shí)上報。
�。ㄈ┘訌姸綄z查。按照“屬地管理”原則，各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強病毒防控期間運輸服務(wù)保障督導檢查，對擅自運營(yíng)、不按規定做好防控措施、落實(shí)不力的運輸保障單位要從重處罰，嚴肅追責問(wèn)責，確保我市病毒防控工作平穩有序。
交通運輸保障方案 9
根據《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴州省全面深化道路交通安全專(zhuān)項整治工作方案的通知》（黔府辦函〔20xx〕12號）文件要求，為進(jìn)一步做好全市20xx年全面深化道路交通安全專(zhuān)項整治工作，特制定本方案。
一、工作目標
全面實(shí)現“一個(gè)有效控制、兩個(gè)確保、三個(gè)下降”,即有效控制較大道路交通事故，確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年全市道路交通安全形勢持續穩定，道路交通事故死亡人數下降,道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡率下降,道路運輸事故起數在生產(chǎn)安全事故中的占比降至60%以下，為迎接黨的省第十三次黨代會(huì )勝利召開(kāi)營(yíng)造安全穩定的道路交通環(huán)境。
二、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┤嫔罨r村道路交通安全風(fēng)險隱患整治
1.嚴格落實(shí)農村交通安全責任制�？h、鄉兩級人民政府主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人,分管道路交通安全的負責人是直接領(lǐng)導責任人，要嚴格落實(shí)《貴州省農村道路交通安全責任制規定》及相關(guān)配套實(shí)施細則，逐級制定道路交通安全管理規劃、健全農村道路交通安全管理工作機制，保障道路交通安全管理人員、經(jīng)費，督促責任落實(shí)。
縣級人民政府要根據轄區農村公路里程每50公里配備1人的標準，充實(shí)鄉鎮道路交通安全協(xié)管員，按照轄區常駐人口人均2元的標準將道路交通安全管理經(jīng)費納入地方財政預算。對《貴州省農村道路交通安全責任制規定》及相關(guān)配套實(shí)施細則組織落實(shí)、嚴格考核、兌現獎懲，強化農村道路交通安全管理科技應用，提升農村道路交通安全現代化治理能力。
鄉、村兩級要將農村交通安全管理納入平安銅仁建設、鄉村振興重要工作內容,納入“一中心一網(wǎng)格十聯(lián)戶(hù)”基層社會(huì )治理,明確中心網(wǎng)格長(cháng)、網(wǎng)格員、聯(lián)戶(hù)長(cháng)道路交通安全管理工作職責。借鑒松桃孟溪“135”道路交通安全基層社會(huì )治理經(jīng)驗，全面實(shí)行社區、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理,形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。
鄉（鎮、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強農村云平臺管理力度，認真履行建立交通安全基礎臺賬、開(kāi)展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協(xié)助執法部門(mén)開(kāi)展鄉村交通秩序整治等工作職責。
2.嚴格推動(dòng)農村交通安全風(fēng)險源頭治理�？h、鄉兩級人民政府要堅持農村交通安全風(fēng)險隱患動(dòng)態(tài)排查和長(cháng)效治理機制，通過(guò)分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區農村道路交通安全風(fēng)險全面分析研判，對無(wú)證駕駛人、無(wú)牌證機動(dòng)車(chē)、無(wú)牌農村面包車(chē)、重點(diǎn)警示提示駕駛人、涉嫌違法超員、違法載人重點(diǎn)車(chē)輛，組織開(kāi)展上門(mén)勸導提示。
3.嚴格管控農村交通安全風(fēng)險點(diǎn)。在“兩會(huì )”、節假日、趕集趕場(chǎng)、學(xué)生每周離返校、紅白喜事等重要節點(diǎn)和重大活動(dòng)期間組織鄉鎮（街道）干部、駐村干部、村(居）委人員、網(wǎng)格長(cháng)、網(wǎng)格員、聯(lián)戶(hù)長(cháng)、安全員等開(kāi)展現場(chǎng)管控,落細落實(shí)跟場(chǎng)管理、紅白喜事打招呼制度,開(kāi)展違法勸導、交安宣傳,現場(chǎng)提醒監督農村群眾不無(wú)證駕駛、不酒后駕車(chē)、不違法載人、不乘坐隱患車(chē)輛、不上高速公路行走等。
4.嚴格落實(shí)警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴格執行農村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責、未及時(shí)排查治理重大安全隱患、未按時(shí)完成重要道路交通安全工作任務(wù)的單位和部門(mén)，要進(jìn)行警示約談；對事故多發(fā)、道路交通安全問(wèn)題突出的地區實(shí)施掛牌督辦。
5.推動(dòng)解決重點(diǎn)群體出行難出行不安全問(wèn)題。各級人民政府要組織交通運輸、農業(yè)農村、人力資源和社會(huì )保障、公安等部門(mén)構建適應新形勢的農村務(wù)農務(wù)工出行運輸服務(wù)體系，加強重點(diǎn)時(shí)段農民集體出行服務(wù)保障；組織教育、交通運輸等部門(mén)通過(guò)發(fā)展專(zhuān)用校車(chē)、定制客運等方式，緩解中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)難問(wèn)題。
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、鄉（鎮、街道）人民政府（辦事處）、村（居）兩委
�。ǘ┤嫔罨缆愤\輸安全風(fēng)險整治
1.嚴格運輸企業(yè)監管。對重點(diǎn)車(chē)輛、駕駛人、運輸企業(yè)、客貨運場(chǎng)站、貨運源頭企業(yè)進(jìn)行常態(tài)化安全風(fēng)險評估和“精準畫(huà)像”，交通運輸部門(mén)每月對“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛人開(kāi)展分析研判、系統排查、動(dòng)態(tài)監管、全面監管，督促運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，強化車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管平臺的日常監督和違規處罰，及時(shí)清除隱患，嚴格安全生產(chǎn)標準化達標考評工作。
2.嚴格貨運安全監管。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車(chē)輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點(diǎn)”，一律依法查處取締；公示貨運源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門(mén)監管責任，推動(dòng)建立源頭治超監管系統，將重點(diǎn)貨運源頭稱(chēng)重檢測和視頻監控設施接入系統聯(lián)網(wǎng)運行，對貨運源頭企業(yè)違規放行超載車(chē)輛一律開(kāi)展責任倒查；對違法上路的嚴重超限超載貨車(chē)一律按規定從嚴處罰。
3.嚴格低速貨車(chē)安全監管。建立健全低速貨車(chē)及變型拖拉機專(zhuān)項整治聯(lián)動(dòng)機制，加大源頭管理、路檢路查,推行尾部粘貼反光標識，嚴厲打擊非法銷(xiāo)售、無(wú)牌無(wú)證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
4.嚴格檢驗機構監管。機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構必須依法依規開(kāi)展檢驗，對不按機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標準進(jìn)行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結果的，依法給予處罰并撤銷(xiāo)其檢驗資格；構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。
牽頭部門(mén)：市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市住房城鄉建設局、市市場(chǎng)監管局、市工業(yè)和信息化局、市公安局、市農業(yè)農村局、市文體廣電旅游局、市應急局。
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）
�。ㄈ┤嫔罨L(fēng)險路段整治
1.提升農村道路風(fēng)險隱患排查防治水平。3月以前，各區（縣）要組織開(kāi)展《農村地區道路交通安全風(fēng)險防治手冊》業(yè)務(wù)培訓，準確掌握農村公路安全隱患風(fēng)險評價(jià)和隱患排查標準。
2.嚴格落實(shí)掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發(fā)路段和嚴重安全隱患路段完成排查和會(huì )商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實(shí)施掛牌督辦，并向社會(huì )公布，立即啟動(dòng)整改，每月通報治理情況。
3.加大重點(diǎn)道路隱患整治力度。持續排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開(kāi)放通行的道路，動(dòng)態(tài)消除安全隱患。推動(dòng)高速公路老舊護欄升級改造，提高中央隔離護欄本質(zhì)安全水平，優(yōu)化重點(diǎn)路口路段的指路標志信息指引、標線(xiàn)渠化誘導。推動(dòng)完善城郊結合部標志標線(xiàn)、信號燈、隔離欄、交通監控等設施。
4.推進(jìn)重點(diǎn)事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問(wèn)題隱患，及時(shí)開(kāi)展事故溯源調查，實(shí)行分級掛牌督辦，推動(dòng)全面排查整改同類(lèi)問(wèn)題隱患，及時(shí)組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實(shí)情況，對賬銷(xiāo)號、閉環(huán)管理，督促隱患消除到位。
5.開(kāi)展公路安全設施及交通管理精細化提升行動(dòng)�？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設力度。20xx年，每個(gè)區（縣）要在農村公路事故易發(fā)平交路口增設5條減速帶，對近3年內發(fā)生機動(dòng)車(chē)撞行人事故累計死亡2人以上的穿村過(guò)鎮路段實(shí)現人行橫道、警示標志“兩必上”，對近3年內發(fā)生過(guò)一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的.農村公路路段實(shí)現減速帶、防護欄、警示標志“三必上”，對近3年內發(fā)生過(guò)一次死亡2人或累計死亡3人以上交通事故的路口實(shí)現交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標線(xiàn)“五必上”。2月底前完成排查上報，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。
6.嚴格落實(shí)農村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少于300公里公路安防設施建設及提升任務(wù)。
牽頭部門(mén)：市交通運輸局、市應急局、市公安局、市住房城鄉建設局、市城市綜合執法局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市科技局。
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、銅仁公路管理局、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位
�。ㄋ模┤嫔罨煌ㄟ`法整治
1.嚴格全程執法監管。全面提升公安交警、交通路政等執法管理力量上路率、管事率,在事故多發(fā)路段常態(tài)化見(jiàn)警車(chē)、見(jiàn)警燈、見(jiàn)路政執法車(chē)。對“三超一疲勞”、工程運輸車(chē)野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開(kāi)展專(zhuān)項整治。在客貨運場(chǎng)站、高速公路收費站等地加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過(guò)濾,最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車(chē)野蠻駕駛等重點(diǎn)交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
2.嚴格落實(shí)行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的,對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的,要進(jìn)一步加強行刑銜接,依法嚴懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為。
3.嚴格國省干線(xiàn)風(fēng)險管控。探索建立國省干線(xiàn)一路三方聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機制，聯(lián)合開(kāi)展常態(tài)化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區（縣）公安交管、交通運輸綜合執法、公路管理聯(lián)合對全市國省公路開(kāi)展常態(tài)化聯(lián)合路面巡查，查處交通違法、公路沿線(xiàn)“四違”，開(kāi)展治超和隱患排查治理工作。
牽頭部門(mén)：市公安局、市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、銅仁公路管理局
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）
�。ㄎ澹┤嫔罨欠I(yíng)運整治
1.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營(yíng)運情報線(xiàn)索，鎖定涉嫌從事非法營(yíng)運的車(chē)輛和駕駛人，建立健全“非法營(yíng)運車(chē)輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營(yíng)運車(chē)輛一律攔截查處，對從事非法營(yíng)運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點(diǎn)”一律清理取締。
2.嚴格依法懲戒。對非法營(yíng)運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營(yíng)運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營(yíng)運涉嫌構成非法經(jīng)營(yíng)罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任；對在打擊非法營(yíng)運中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴追責問(wèn)責。
牽頭部門(mén)：市交通運輸局、市公安局
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）
�。┤嫔罨ν熊�(chē)（電動(dòng)摩托車(chē)）安全隱患整治
1.嚴防摩托車(chē)交通事故。開(kāi)展摩托車(chē)違法大整治，及時(shí)勸阻、制止、糾正、查處摩托車(chē)駕駛人無(wú)牌無(wú)證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為；開(kāi)展“一盔一帶”安全守護行動(dòng),提升頭盔配戴率，實(shí)現摩托車(chē)交通事故大幅下降。
2.嚴防中小學(xué)生駕駛摩托車(chē)(電動(dòng)摩托車(chē))事故。教育部門(mén)要加大本行業(yè)領(lǐng)域交通安全管理，建立完善人、車(chē)隱患排查治理臺賬，全方位禁止中小學(xué)生駕駛摩托車(chē)(電動(dòng)摩托車(chē)），防范和遏制涉師生道路交通事故發(fā)生。各地要構建教育行政部門(mén)主導，學(xué)校、村(社區)、家庭三位一體的學(xué)生交通安全教育監管格局,壓實(shí)家長(cháng)監護看管責任、學(xué)校教育管理責任、村(社區)基層治理責任，對中小學(xué)生駕駛摩托車(chē)(電動(dòng)摩托車(chē)）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問(wèn)責。
3.嚴防非標摩托車(chē)流入市場(chǎng)。加強源頭治理，對轄區內摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)展聯(lián)合檢查，嚴禁違規銷(xiāo)售未列入國家機動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告目錄的電動(dòng)摩托車(chē)。
牽頭部門(mén)：市應急局、市公安局、市教育局、市市場(chǎng)監管局
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、鄉（鎮、街道）人民政府（辦事處）、村（居）兩委
�。ㄆ撸┤嫔罨咚俟吠ㄐ酗L(fēng)險整治
1.開(kāi)展高速公路“筑網(wǎng)行動(dòng)”。進(jìn)一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機制，深入開(kāi)展行人違法進(jìn)入高速公路排查治理，嚴查高速公路違法停車(chē)上下人行為，及時(shí)恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。
2.開(kāi)展高速公路“安全帶-生命帶”專(zhuān)項行動(dòng)。發(fā)揮視頻巡查比對作用，依托公安交警執法站、臨時(shí)執勤點(diǎn)、出入口、服務(wù)區，開(kāi)展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛，嚴格查糾駕乘車(chē)輛不系安全帶交通違法行為。
3.開(kāi)展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉村公路、及上跨橋梁防護設施專(zhuān)項整治工作。部署開(kāi)展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風(fēng)險隱患專(zhuān)項排查，對存在隱患的路段、橋梁建立排查臺賬，明確責任單位及治理時(shí)限，按照“一處一方案”進(jìn)行專(zhuān)項治理，逐一銷(xiāo)號，確保高速公路行車(chē)安全。
牽頭部門(mén)：貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市交通運輸局、銅仁公路管理局、市城市綜合執法局、市公安局
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位
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1.提升道路交通應急引導能力。各地各部門(mén)要及時(shí)共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導航適時(shí)發(fā)布雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點(diǎn)段等預警信息，引導導航用戶(hù)合理選擇出行線(xiàn)路、自覺(jué)安全駕駛，防范化解行車(chē)安全風(fēng)險。對不具備通行條件的，要及時(shí)采取交通管制措施并引導分流。
2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關(guān)部門(mén)要貫徹落實(shí)新修訂的道路交通事故社會(huì )救助基金管理辦法，健全機制，簡(jiǎn)化程序，提升效率。公安、衛生健康等部門(mén)要完善警醫聯(lián)動(dòng)救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網(wǎng)絡(luò )，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
3.提升道路交通應急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進(jìn)“空地一體化”救援模式，加快推進(jìn)直升機快速救援，提升快速反應、及時(shí)救援、高效救治能力。加強高速公路應急救援專(zhuān)業(yè)隊伍建設,適時(shí)開(kāi)展應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。
牽頭部門(mén)：市應急局、市公安局、市衛生健康局、市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市氣象局。
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位。
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1.加快推進(jìn)交通安全態(tài)勢感知能力建設。要推動(dòng)交通運輸、公安等部門(mén)數據信息互聯(lián)互通、共享共用，形成情報信息“一張網(wǎng)”。充分運用大數據、視頻巡查、平臺監管等技術(shù)手段,大力推行精準化管控，及時(shí)發(fā)現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
2.加快推進(jìn)智慧交通神經(jīng)元系統建設。在全省高速公路連續長(cháng)下坡路段、特長(cháng)隧道、特大型橋梁、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設一批LED顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話(huà)設備和自發(fā)光線(xiàn)形誘導設施，新建一批能見(jiàn)度監測儀、氣象監測儀、高清視頻監控、自動(dòng)預警設備,并健全完善LED顯示屏對超速、占道等交通違法行為實(shí)時(shí)推送預警機制。大力推動(dòng)智慧交通神經(jīng)元系統建設從高速公路、城市道路向農村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
牽頭部門(mén)：市公安局、市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市工業(yè)和信息化局、市大數據局。
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位。
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1.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓?zhuān)利愢l村行”為主題，依托“交通安全大篷車(chē)”、交通安全宣講團，開(kāi)展系列交通安全宣傳進(jìn)農村活動(dòng)，著(zhù)力增強農村群眾安全意識、規則意識和法治意識。通過(guò)懇談會(huì )、壩壩會(huì )，出專(zhuān)欄、擺展板、發(fā)提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點(diǎn)講解紅綠燈、斑馬線(xiàn)、安全乘騎摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)、安全行路等交通安全常識，增強農村群眾的交通安全自護能力。
2.突出重點(diǎn)群體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛人和網(wǎng)約車(chē)、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛人進(jìn)行安全告誡,以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開(kāi)展交通安全集中教育培訓,簽訂交通安全責任書(shū)。采取“線(xiàn)上線(xiàn)下”結合,推進(jìn)機關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì )團體及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育、“守法規知禮讓?zhuān)踩拿鞒鲂小苯煌ò踩兄Z簽名全覆蓋。通過(guò)開(kāi)展中小學(xué)道路交通安全“開(kāi)學(xué)第一課”，增強中小學(xué)生遵守交通法規的自覺(jué)性，培養良好安全習慣，提升交通安全意識和自己保護能力。
3.開(kāi)展交通安全常態(tài)化警示提示。運用“報、網(wǎng)、端、微、屏”等平臺載體定期刊播文明交通公益廣告,定期曝光突出違法車(chē)輛、典型事故案例、高風(fēng)險企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段,精準推送交通安全預警提示；分地區、分行業(yè)、分領(lǐng)域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開(kāi)展交通全法律法規宣傳和安全風(fēng)險警示提示；充分發(fā)揮戶(hù)外廣告宣傳效果優(yōu)勢，在主要道路出入口、公園廣場(chǎng)、建筑工地圍墻設置各類(lèi)道路交通安全公益廣告，全方位開(kāi)展公益宣傳，提升群眾道路交通安全意識。
牽頭部門(mén)：市交通運輸局、市公安局、市應急局、市教育局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）
三、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長(cháng)牽頭的工作機制,從相關(guān)責任單位抽調業(yè)務(wù)骨干充實(shí)市級工作專(zhuān)班，在市應急管理局集中辦公，統籌推進(jìn)全市道路交通安全專(zhuān)項整治工作。各地要比照市級模式，進(jìn)一步強化工作專(zhuān)班建設，扎實(shí)推進(jìn)本地區道路交通安全專(zhuān)項整治工作。
�。ǘ⿵娀熑温鋵�(shí)。各地各部門(mén)要認真落實(shí)全省政府系統“改進(jìn)作風(fēng)、狠抓落實(shí)”年部署要求，圍繞“人、車(chē)、路、企、政”，壓緊壓實(shí)屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
�。ㄈ⿵娀讲閱�(wèn)責。各地各部門(mén)要把道路交通安全專(zhuān)項整治工作納入本地區安全生產(chǎn)、平安銅仁建設、鄉村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動(dòng)工作落實(shí)到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人；對發(fā)生亡人交通事故的,一律進(jìn)行閉環(huán)式倒查溯源,按照“四不放過(guò)”要求追責問(wèn)責，凡是查處不嚴格或問(wèn)責不到位的一律提級重新調查處理。
交通運輸保障方案 10
一、科學(xué)研判20xx年春運新形勢
隨著(zhù)病毒防控政策的進(jìn)一步優(yōu)化，跨區域人員流動(dòng)性將加速釋放，20xx年綜合運輸春運病毒防控和運輸服務(wù)保障工作面臨新形勢：一是春運客流將從低位運行加快反彈，客流總量可能出現大幅度增長(cháng)；二是能源、糧食等重點(diǎn)物資及醫療、民生等物資運輸任務(wù)艱巨；三是春運期間人員流動(dòng)、貨運物流活動(dòng)密集，人員交叉活動(dòng)頻繁，交通運輸從業(yè)人員感染風(fēng)險高；四是交通運輸長(cháng)期低負荷運行，設施設備和人員保障安全隱患增加，如管理不到位，交通運輸安全生產(chǎn)事故可能易發(fā)多發(fā)。保障春運在大規�？拓浟髁肯掠行蜻\行，對高效統籌客貨運輸、科學(xué)精準做好春運病毒防控、強化交通運輸安全生產(chǎn)、做好綜合運輸春運組織和服務(wù)保障提出了更高要求。
各級人民政府及有關(guān)部門(mén)必須充分認識20xx年綜合運輸春運面臨的新形勢新任務(wù)，牢固樹(shù)立底線(xiàn)思維，全面提高思想認識，全面加強組織領(lǐng)導，統籌協(xié)調調度各方面資源和力量，扎實(shí)推進(jìn)綜合運輸春運病毒防控和運輸服務(wù)保障工作，把保障交通物流暢通擺在更加突出的位置，以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)，千方百計確保能源、糧食等重點(diǎn)物資及醫療、民生等物資運輸高效順暢，千方百計打通旅客出行從起點(diǎn)到終點(diǎn)全鏈條、各環(huán)節，確保旅客出發(fā)安全、返程順利。
二、保障人民群眾錯峰有序出行
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化公眾出行政策環(huán)境。各地要嚴格執行國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規定，科學(xué)精準執行病毒防控優(yōu)化措施及“乙類(lèi)乙管”各項措施。不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開(kāi)展落地檢，不再實(shí)施乘客測溫。不得隨意暫�；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得隨意限制車(chē)輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設置各類(lèi)檢查卡點(diǎn)、隨意攔截車(chē)輛，加快恢復已暫停的客運服務(wù)。各地可結合本地病毒高峰期研判情況，依法采取適當的臨時(shí)性限制人員流動(dòng)措施，引導公眾盡量避免在病毒高峰出行。實(shí)行機動(dòng)車(chē)尾號限行政策的城市，可充分考慮人民群眾安全便捷出行需要，研究出臺春運期間階段性暫停實(shí)行機動(dòng)車(chē)尾號限行的措施。
�。ǘ┍Ｕ咸接H人員錯峰有序回家過(guò)年和返崗。各地要通過(guò)電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )、微博、微信、客戶(hù)端等多種方式，暢通信息咨詢(xún)渠道，方便探親人員及時(shí)查詢(xún)了解有關(guān)防控信息，提前安排回家過(guò)年和返崗行程。結合探親人員回家過(guò)年和返崗出行集中時(shí)段，通過(guò)增加運力投放、加密運輸班次、強化城鄉銜接、增開(kāi)定制客運線(xiàn)路、開(kāi)行包車(chē)等方式，提升運輸服務(wù)和保障能力，暢通返鄉返崗人員出行“最后一公里”。各地可探索實(shí)行彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力。教育部門(mén)要指導中小學(xué)、幼兒園進(jìn)一步優(yōu)化病毒防控措施，對學(xué)生及同住人有外地行程的，不影響學(xué)生正常上學(xué)。
�。ㄈ┍Ｕ蟿�(wù)工人員有序返鄉返崗。各地要開(kāi)展務(wù)工人員返鄉返崗情況摸排，有序做好務(wù)工人員返鄉返崗準備。務(wù)工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合，指導園區、企業(yè)、社區（村）加強務(wù)工人員健康監測和人文關(guān)懷，起訖地有關(guān)部門(mén)要協(xié)同聯(lián)動(dòng)，引導和保障返鄉返崗務(wù)工人員安全、健康出行。返鄉返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結合實(shí)際組織開(kāi)行務(wù)工人員包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機等“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。
�。ㄋ模┍Ｕ细咝W(xué)生錯峰離校返校。各地要按照屬地聯(lián)防聯(lián)控機制統一部署，進(jìn)一步優(yōu)化校園病毒防控和教學(xué)計劃安排，合理確定寒假放假時(shí)間，避峰錯峰安排春季開(kāi)學(xué)返校。原則上，高校應盡可能避免在春運期間開(kāi)學(xué)；確需在春運期間開(kāi)學(xué)的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開(kāi)學(xué)返校，盡量避開(kāi)春運返程客流高峰期。各地要全面準確掌握屬地高校學(xué)生放假離校、開(kāi)學(xué)返校運輸需求，離校返校出行需求相對集中且具備條件的，可組織開(kāi)行學(xué)生包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機等“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。
�。ㄎ澹┍Ｕ献择{人員有序錯峰出行。各地要探索運用手機信令、地圖服務(wù)、搜索引擎、景區酒店預定等數據信息，進(jìn)一步加強大數據分析，認真研判春運期間群眾自駕出行態(tài)勢。綜合各類(lèi)交通要素數據，強化干線(xiàn)路網(wǎng)、城市道路運行監測，密切關(guān)注跨省交界、熱門(mén)城市和重點(diǎn)景區周邊路網(wǎng)交通流量，及時(shí)發(fā)布路況和擁堵緩行路段信息，引導自駕人員合理選擇出行路線(xiàn)、時(shí)間和目的地，避峰錯峰出行。加強高速公路服務(wù)區運營(yíng)管理，做好服務(wù)區加油、充電、用餐、如廁等服務(wù)，確保環(huán)境衛生整潔、服務(wù)便捷高效。
�。┍Ｕ嫌慰陀行蛄鲃�(dòng)。各地要提前發(fā)布春節期間文化旅游消費政策，嚴格落實(shí)優(yōu)化后的文化旅游行業(yè)病毒防控措施。加強數據監測，及時(shí)共享游客規模、運力等信息，統籌做好運游銜接和運力調配。針對大范圍病毒感染、惡劣天氣、安全事故、突發(fā)事件等，制定完善滯留游客處置應急預案，及時(shí)有序做好滯留游客疏運工作。
�。ㄆ撸┍Ｕ限r村地區群眾安全便捷出行。針對走親訪(fǎng)友、農村趕集等集中出行需求，通過(guò)加密城鄉公交和農村客運班線(xiàn)服務(wù)頻次、延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間、開(kāi)行趕集班、增加預約響應服務(wù)等方式，加大農村交通運輸服務(wù)保障力度。聚焦農村客運途經(jīng)線(xiàn)路、客運場(chǎng)站、渡口等重點(diǎn)區域，加強執法力量投入，深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”監管，加大非法營(yíng)運等違法運營(yíng)行為查處力度，強化交通安全警示提示，及時(shí)勸導糾正無(wú)牌無(wú)證、酒駕醉駕、超員載客、違法載人等行為，提升農村客運安全保障能力。
�。ò耍┍Ｕ稀半p節”期間群眾短途出行。各地要針對元旦、春節假期可能出現的短途客流大幅增長(cháng)情況，強化工作統籌，加強運力投放，科學(xué)安排班次，全力保障人民群眾出行需求。指導道路客運經(jīng)營(yíng)者適時(shí)增開(kāi)直達機場(chǎng)、火車(chē)站、旅游景區、大型社區等的定制客運班線(xiàn)，支持定制客運車(chē)輛在客流集中區域靈活規范�？�。根據需要積極開(kāi)通夜班公交、定制公交、學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)、擺渡公交等便民公交線(xiàn)路，滿(mǎn)足旅客夜間及特定區間出行需求。
三、切實(shí)提高交通物流運行效率
�。ㄒ唬┐_保交通物流持續穩定運行。充分發(fā)揮各級物流保通保暢工作機制作用，嚴格落實(shí)交通物流保通保暢優(yōu)化政策。繼續實(shí)施動(dòng)態(tài)監測、督導調度、督辦轉辦、7×24小時(shí)值班值守、一事一協(xié)調、信息公開(kāi)和典型問(wèn)題通報等制度，確保交通物流暢通高效。將交通物流從業(yè)人員納入“白名單”管理。不再查驗貨車(chē)司機、船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區域流動(dòng)貨車(chē)司機開(kāi)展落地檢。嚴禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎設施，嚴禁以任何形式限制運輸服務(wù)。重點(diǎn)港口、機場(chǎng)、鐵路貨站、物流園區、郵政快遞分撥中心，及航道、通航建筑物、引航機構等運營(yíng)管理單位要健全完善應急預案，建立一線(xiàn)人員預備隊，必要時(shí)可實(shí)施輪崗備崗制度，進(jìn)行封閉管理，確保突發(fā)情況下重點(diǎn)物流樞紐運行穩定。
�。ǘ┍Ｕ夏茉�、糧食等重點(diǎn)物資運輸暢通有序。各地要密切協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加強運力調度，做好應急準備，全力確保今冬明春能源、糧食、農機農資等重點(diǎn)物資干線(xiàn)運輸和集疏運高效運行。加強重點(diǎn)鐵路線(xiàn)路現場(chǎng)管理、重點(diǎn)盯控和優(yōu)先保障，確保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭運輸大通道暢通。充分發(fā)揮7省區11條公路運輸主通道作用，強化重點(diǎn)物資運輸公路服務(wù)聯(lián)合保障，堅決防止發(fā)生長(cháng)時(shí)間、大范圍車(chē)輛擁堵，必要時(shí)高速公路收費站要設置煤炭運輸專(zhuān)用通道。依托秦皇島港等北方煤炭“下水港”，落實(shí)煤炭、LNG水路運輸“四優(yōu)先”保障措施，強化船岸銜接和應急運輸保障，確保水路運輸樞紐和大通道暢通。
�。ㄈ┍Ｕ厢t療和民生物資運輸高效有序。各地要進(jìn)一步加強供需對接，強化組織調度，全力做好傳染病病毒病苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫療物資，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物資運輸車(chē)輛優(yōu)先便捷通行服務(wù)，嚴格執行鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，保障整車(chē)合法裝載國家統一目錄內鮮活農產(chǎn)品的車(chē)輛和傳染病病毒病苗貨物運輸車(chē)輛免費便捷通行。全力暢通郵政快遞和城鄉配送末端“微循環(huán)”，切實(shí)滿(mǎn)足人民群眾網(wǎng)購醫療物資和生產(chǎn)生活用品需要。要堅持“寧可備而不用、不可用而無(wú)備”，針對大范圍病毒感染、惡劣天氣、嚴重擁堵等極端情況，加強應急準備，統籌做好應急狀態(tài)下醫療物資和群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。
�。ㄋ模⿵娀煌ㄎ锪鲝臉I(yè)人員服務(wù)保障。各地要加強對貨車(chē)司機、快遞員、船員的生活保障，出現滯留的，為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務(wù)和基本醫療救助服務(wù)，堅決避免由于服務(wù)保障不到位造成交通物流從業(yè)人員生活困難。高速公路和水上服務(wù)區確需關(guān)閉部分區域的，要保證加油、如廁等基本公共服務(wù)功能正常運轉。嚴禁隨意暫�；蚓芙^國際航行船舶船員換班，保障國際海上物流供應鏈暢通和船員合法權益。
四、科學(xué)精準做好春運病毒防控
�。ㄒ唬┏掷m優(yōu)化落實(shí)春運病毒防控措施。制定并落實(shí)春運染病毒防控指南。各地要全面落實(shí)病毒防控優(yōu)化措施及“乙類(lèi)乙管”各項措施，認真實(shí)施鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞領(lǐng)域病毒防控政策，持續做好客運站、公路服務(wù)區等窗口單位公共區域的清潔消毒、通風(fēng)換氣等工作。有條件的公路服務(wù)區，可設置車(chē)輛停放和司乘人員休息專(zhuān)區，為具有發(fā)熱等癥狀的群眾提供飲水、如廁、休息等服務(wù)。
�。ǘ﹪栏褡龊脧臉I(yè)人員防護。督促落實(shí)鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞等交通運輸從業(yè)人員有關(guān)防控要求，切實(shí)保障口罩、消毒用品等防護物品供應，督促做好個(gè)人防護、病苗接種和健康監測。組織交通運輸一線(xiàn)從業(yè)人員開(kāi)展健康監測，實(shí)行癥狀管理。從業(yè)人員要盡可能減少社會(huì )面接觸，倡導“兩點(diǎn)一線(xiàn)”生活，落實(shí)涉病報告要求，如出現發(fā)熱等癥狀，必要時(shí)可開(kāi)展抗原或核酸檢測。原則上不安排出現發(fā)熱等癥狀的人員從事運輸活動(dòng)；對出現癥狀已超過(guò)7天或者癥狀消失的，可在嚴格個(gè)人防護的情況下恢復相關(guān)從業(yè)人員工作，其中對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車(chē)要求。
�。ㄈ┘訌姵丝徒】道硇猿鲂行麄饕龑�。各地要廣泛開(kāi)展宣傳，引導公眾在春運期間理性出行、錯峰出行；引導公眾持續提高防護意識，做自己健康的第一責任人，特別是患有基礎疾病的老年人及孕婦、兒童等人員，要健康理性出行，降低自身及家人感染風(fēng)險。引導春運期間出行人員加強個(gè)人健康監測，出現發(fā)熱等癥狀時(shí)，避免乘坐公共交通工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主動(dòng)減少聚集，堅持勤洗手、咳嗽禮儀、保持人際距離等良好衛生習慣。
�。ㄋ模┯行幹猛话l(fā)病毒。各地要完善重點(diǎn)樞紐場(chǎng)站從業(yè)人員突發(fā)規模性病毒應急預案和處置措施，并有針對性開(kāi)展應急處置演練。交通運輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)單位出現傳染病病毒感染者時(shí)，工作場(chǎng)所不封控，同工作場(chǎng)所人員不隔離。出現突發(fā)規模性病毒時(shí)，依據應急預案和處置措施，科學(xué)實(shí)施應急處置，并及時(shí)啟用關(guān)鍵崗位預備隊，及時(shí)調度投用儲備力量，確保春運期間重點(diǎn)樞紐場(chǎng)站不關(guān)停、重要運輸通道和線(xiàn)路服務(wù)不中斷、重點(diǎn)物資運輸不斷鏈。
五、切實(shí)強化春運安全監管和應急處置
�。ㄒ唬⿵娀哼\安全生產(chǎn)準備。加強思想準備，堅持人民至上、生命至上，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，充分考慮20xx年綜合運輸春運工作的特殊性和復雜性，高度重視交通運輸工具長(cháng)期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導致的安全隱患，高度重視春運期間惡劣天氣和客流大規模增長(cháng)對運輸安全帶來(lái)的風(fēng)險挑戰，全方位、全鏈條采取針對性措施，最大限度防范遏制各類(lèi)事故發(fā)生。加強設施設備準備，指導運輸企業(yè)全面開(kāi)展設施設備狀況摸底排查，加強設施設備能力建設，最大限度提升保障能力；指導督促運輸企業(yè)對所有投入春運的運輸工具和設施設備全面開(kāi)展檢查維護，堅決杜絕運輸工具和設施帶“病”運行；提前開(kāi)展公路養護檢查和公路災害治理，及時(shí)排查整治公路安全隱患。加強人員準備，對所有投入春運的駕駛員全面開(kāi)展安全培訓，重點(diǎn)提升防御性駕駛技能、惡劣天氣及突發(fā)情況應急處置技能。
�。ǘ┘訌娭攸c(diǎn)領(lǐng)域隱患排查治理。各地要按照“三管三必須”和“黨政同責、一崗雙責”的要求，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)屬地管理責任、部門(mén)監管責任和企業(yè)主體責任。要針對運輸設施設備和人員長(cháng)期低負荷運行的實(shí)際，針對大客流的新要求，針對病毒防控的新挑戰，強化事前預防預警，深入開(kāi)展安全風(fēng)險管控和隱患排查治理，重點(diǎn)圍繞“兩客一�！避�(chē)輛、城市軌道交通、四類(lèi)重點(diǎn)船舶、“六區一線(xiàn)”水域、重點(diǎn)通航建筑物、公路網(wǎng)運行、港口客運和危險貨物作業(yè)、高鐵和旅客列車(chē)、民用航空器和運輸機場(chǎng)、郵政快遞等重點(diǎn)領(lǐng)域，深入基層、深入一線(xiàn)組織開(kāi)展安全檢查和隱患整改，確保重大風(fēng)險管控到位、安全隱患整改到位，防止風(fēng)險和隱患演變成事故。要強化安全執法，加大懲戒力度，對非法營(yíng)運、“三超一疲勞”等重大問(wèn)題隱患，依法依規處理，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，堅決避免重特大安全事故連續發(fā)生。
�。ㄈ┓婪稇獙O端惡劣天氣。各地要建立氣象預警與應急響應聯(lián)動(dòng)機制，有效防范低溫寒潮、雨雪冰凍等極端惡劣天氣對春運工作的`不利影響，出現極端惡劣天氣時(shí)該停就停、該關(guān)就關(guān)，堅決杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)。針對重點(diǎn)地區、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)樞紐健全完善應急預案，出現極端惡劣天氣或突發(fā)情況時(shí)及時(shí)發(fā)布預報預警信息，妥善做好道路鏟冰除雪、搶通保通、通行管控、車(chē)輛分流引導與人員疏散等工作，最大限度減輕可能誘發(fā)的次生災害。
�。ㄋ模┓婪稄臉I(yè)人員大面積感染。各地要指導督促運輸企業(yè)，建立并嚴格執行從業(yè)人員每日健康狀況報告制度。必要時(shí)可對駕駛員等一線(xiàn)從業(yè)人員實(shí)施“兩點(diǎn)一線(xiàn)”管理，最大程度降低感染率。加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛(ài)和醫療救助，幫助其早日康復和返崗。重要物流園區、客運樞紐、重點(diǎn)客貨運輸企業(yè)建立實(shí)施一線(xiàn)從業(yè)人員輪崗備崗制度，發(fā)生從業(yè)人員大面積感染時(shí)實(shí)施輪轉，確保人員接替有序、服務(wù)不斷不亂。對不與社會(huì )面接觸的感染者，若身體條件允許，可實(shí)行封閉運行，期間做好個(gè)人防護。
�。ㄎ澹┨岣叽哼\應急處置水平。各地要針對極端惡劣天氣、局部聚集性病毒、局部超大客流、重特大運輸安全生產(chǎn)事故等因素交織疊加對綜合運輸春運帶來(lái)的影響，強化底線(xiàn)思維和極限應對，從最壞處著(zhù)想，做最充分準備，制定完善應急預案，加強應急演練，充實(shí)應急保障力量，加強應急運力、應急人員、應急物資等各方面的儲備，加強應急值守，強化監測預警和實(shí)戰演練，切實(shí)提高應急處置能力和水平。
六、加強春運運輸組織和服務(wù)保障
�。ㄒ唬┘訌姶哼\客流形勢動(dòng)態(tài)研判。各地要統籌考慮春節假期特點(diǎn)、防控措施優(yōu)化、人員大量流動(dòng)、出行結構調整、社會(huì )公眾預期和出行心理變化等新形勢，準確把握春運探親流、務(wù)工流、旅游流、學(xué)生流等呈現的新特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)研判不同群體、不同時(shí)段、不同區域的客流發(fā)展趨勢，深入分析、科學(xué)謀劃，強化引導、分類(lèi)應對、精準施策。
�。ǘ┤ψ龊眠\輸組織工作。各地要充分發(fā)揮綜合運輸比較優(yōu)勢和組合效率，進(jìn)一步加強各種運輸方式信息共享和運力對接，強化鐵路、民航干線(xiàn)運輸、重點(diǎn)水域水路運輸服務(wù)和保障，加強道路客運、城市客運與干線(xiàn)運輸服務(wù)的銜接，協(xié)同做好應對客流大幅增長(cháng)運輸組織工作。指導客運企業(yè)加強運力儲備，保持從業(yè)人員狀態(tài)良好，密切監測客流變化，科學(xué)安排班次計劃，強化重點(diǎn)時(shí)段、熱點(diǎn)區域運輸組織，動(dòng)態(tài)滿(mǎn)足旅客出行需求。要保持運輸組織彈性，遇突發(fā)大客流時(shí)，可通過(guò)加密班（航）次、開(kāi)行加班車(chē)、大站快車(chē)等方式，提高旅客運輸能力和效率，必要時(shí)通過(guò)跨區域運力調配、增開(kāi)專(zhuān)線(xiàn)等方式疏解大客流。
�。ㄈ┚氉龊眠\輸服務(wù)工作。各地要針對春運期間客流大幅增長(cháng)情況，指導客運場(chǎng)站持續改善售票服務(wù)，及時(shí)增開(kāi)售票窗口、自助終端和安檢通道，積極推廣應用線(xiàn)上購票、電子客票、自助驗票等服務(wù)，擴大無(wú)紙化、無(wú)接觸服務(wù)范圍。持續改善安檢服務(wù)，加快推進(jìn)鐵路、民航與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，切實(shí)提升旅客換乘效率。持續改善候車(chē)服務(wù)，確保候車(chē)（船、機）室環(huán)境整潔、通風(fēng)良好，加強口罩、發(fā)熱藥品等防護物資儲備。持續改善登乘服務(wù)，為有需要的旅客開(kāi)辟“綠色通道”，提供輪椅預約、上下車(chē)幫扶等服務(wù)，保障登乘順暢有序。因政策調整或運輸企業(yè)原因導致不能提供運輸服務(wù)的，運輸企業(yè)應當為乘客免費退票，或統籌解決乘客出行問(wèn)題。落實(shí)好春節假期免收小型客車(chē)通行費政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車(chē)收費（ETC）車(chē)道運行監測和非常情況處置，避免收費站長(cháng)時(shí)間長(cháng)距離排隊擁堵。加大高速公路救援力量配備，發(fā)生交通事故或車(chē)輛故障時(shí)快速處置，及時(shí)清理現場(chǎng)，盡早恢復交通。加強服務(wù)區停車(chē)管理和秩序維護，嚴防車(chē)輛倒灌主線(xiàn)引發(fā)事故。
�。ㄋ模└脻M(mǎn)足重點(diǎn)群體出行需求。各地要積極幫扶老幼病殘孕等群體，提供票務(wù)協(xié)助、候車(chē)引導、行李搬運、健康咨詢(xún)等溫馨服務(wù)，強化行程中關(guān)心關(guān)愛(ài)。依法依規落實(shí)軍人、消防救援人員、“三屬”、兒童等重點(diǎn)旅客乘車(chē)優(yōu)待政策，提供優(yōu)先購票（值機）、安檢、登乘服務(wù)，符合條件的享受客票優(yōu)惠。組織實(shí)施好20xx年春節期間“春暖農民工”服務(wù)行動(dòng)。
�。ㄎ澹┏掷m推進(jìn)企業(yè)紓困解難。各地要用足用好減稅降費政策，深入推進(jìn)增值稅留抵退稅、社保緩繳、融資擔保、免征公共交通服務(wù)增值稅、免征客運場(chǎng)站城鎮土地使用稅等助企紓困政策落地落實(shí)，發(fā)揮好中央農村客運補貼、城市交通發(fā)展獎勵資金等資金作用，鼓勵地方配套或延續相關(guān)扶持政策。積極回應交通運輸經(jīng)營(yíng)者訴求和社會(huì )關(guān)切，確保行業(yè)持續穩定運行。
�。┘哟髨谭ūO督和服務(wù)力度。各地要強化信息共享與協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營(yíng)運、貨車(chē)和農用車(chē)非法載人、客車(chē)違規異地經(jīng)營(yíng)、脫離動(dòng)態(tài)監控經(jīng)營(yíng)等違法違規行為。加強客運場(chǎng)站、公路服務(wù)區、高速公路出入口等監督檢查，暢通12328等服務(wù)熱線(xiàn)投訴舉報渠道，依法從嚴查處春運期間各類(lèi)違法違規行為，保障旅客合法權益。要寓執法于服務(wù)之中，積極幫助乘客和司乘人員排憂(yōu)解難，持續改善春運出行體驗。
交通運輸保障方案 11
�。ㄒ唬┙∪M織領(lǐng)導體系。在國務(wù)院應對染病毒聯(lián)防聯(lián)控機制下成立春運工作專(zhuān)班，交通運輸部為組長(cháng)單位，國家發(fā)展改革委、國家衛生健康委為副組長(cháng)單位，教育部、公安部、人力資源社會(huì )保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、國家疾控局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會(huì )、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。交通運輸部建立春運調度指揮人員預備隊制度，對預備隊實(shí)行封閉管理。各�。▍^、市）要在省級病毒防控領(lǐng)導機構下成立春運工作專(zhuān)班，制定本地區工作方案，加強統一調度督導，暢通交通運輸、衛生健康、疾控、應急管理、氣象、社區等多部門(mén)、多單位協(xié)作機制，提升多領(lǐng)域協(xié)同管理服務(wù)效能，統籌做好各項工作。
�。ǘ〾壕o壓實(shí)屬地責任。各省級人民政府要切實(shí)擔負起20xx年綜合運輸春運工作的組織領(lǐng)導責任，主要領(lǐng)導要親自抓、負總責。要統籌部署春運病毒防控和運輸服務(wù)保障各項工作，及時(shí)研究解決綜合運輸春運中存在的突出矛盾和問(wèn)題，結合實(shí)際開(kāi)展春運工作演練。要壓緊壓實(shí)屬地人民政府和各有關(guān)部門(mén)工作責任，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要充分發(fā)揮春運工作專(zhuān)班統籌病毒防控和運輸服務(wù)保障的重要作用，主動(dòng)謀劃、各司其職，積極擔當、協(xié)同配合，共同做好綜合運輸春運工作。
�。ㄈ⿵娀蛋嘀凳睾托畔笏�。各地春運工作專(zhuān)班要實(shí)行7×24小時(shí)值班值守制度，綜合運用定期調度、督辦轉辦、一事一協(xié)調等工作機制；加強部門(mén)間信息互通，及時(shí)共享病毒發(fā)展態(tài)勢、天氣預報、彈性休假與錯峰放假、高校學(xué)生避峰開(kāi)學(xué)、景區預約錯峰接待、客流運行和運輸組織等相關(guān)信息，確保信息傳遞渠道暢通。各省級春運工作專(zhuān)班要及時(shí)向國務(wù)院應對染病毒聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專(zhuān)班報送有關(guān)信息。
�。ㄋ模┘訌娸浾撔麄饕龑�。各地要充分利用政府信息發(fā)布、專(zhuān)家解讀、典型事例宣傳等方式，通過(guò)電視、廣播、新媒體等多種渠道，引導公眾理性錯峰出行，加強個(gè)人防護。要統籌利用各種媒體手段，充分發(fā)揮“車(chē)、船、機、路、港、站”等綜合運輸春運服務(wù)保障窗口作用，及時(shí)發(fā)布出行服務(wù)信息。要大力宣傳一線(xiàn)干部職工堅守崗位、無(wú)私奉獻、真情服務(wù)，交通運輸企業(yè)全力保障公眾出行和重點(diǎn)物資運輸的`感人事跡，努力營(yíng)造綜合運輸春運工作的良好氛圍。
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