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復工復產(chǎn)交通運輸保障方案范文（通用9篇）
為了確保工作或事情能高效地開(kāi)展，就不得不需要事先制定方案，方案是有很強可操作性的書(shū)面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的復工復產(chǎn)交通運輸保障方案范文，歡迎閱讀與收藏。
復工復產(chǎn)交通運輸保障方案 1
一、實(shí)施范圍
全區冶金、有色、建材、機械、輕工、紡織等工業(yè)企業(yè)；危險化學(xué)品、煙花爆竹、礦山等高危行業(yè)企業(yè)；大型商場(chǎng)超市；三星級以上飯店；交通工程、運輸企業(yè)。
二、目標任務(wù)
20XX年全區企業(yè)創(chuàng )建、復評安全生產(chǎn)標準化達標目標任務(wù)數6644家。其中復評647家，規模以上冶金、有色、建材、機械、輕工、紡織等工業(yè)企業(yè)新創(chuàng )建123家，危險化學(xué)品、煙花爆竹、礦山等高危行業(yè)新創(chuàng )建3家（復評XX家），一定規模的商場(chǎng)、超市5家，交通工程、運輸企業(yè)XX家，三星級以上飯店、景點(diǎn)3家。各單位的具體任務(wù)數詳見(jiàn)附件。
三、考評標準
工礦商貿各類(lèi)行業(yè)按照國家安監總局和省、市、區安監局頒布的安全生產(chǎn)標準化評審標準執行。
四、方法步驟
企業(yè)三級（含四級）以上標準化創(chuàng )建的方法、程序仍按原執行。微型企業(yè)（500萬(wàn)以下）標準化基本規范達標創(chuàng )建由各鎮（鄉）街道、工業(yè)園區（經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區）組織實(shí)施。
�。ㄒ唬┎渴鸫_定階段。20XX年10-11月，各鎮（鄉）街道、工業(yè)園區（經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區）做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，按照下達的任務(wù)數，在調查摸底的基礎上，梳理確定創(chuàng )建、復評企業(yè)，制定部署創(chuàng )建計劃。
�。ǘ┡嘤栞o導階段。20XX年12月，各鎮（鄉）街道、工業(yè)園區（經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區）要組織創(chuàng )建、復評企業(yè)有針對性的開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓與輔導。區安監局等相關(guān)部門(mén)要適時(shí)組織對培訓工作的指導與督促。
�。ㄈ┳稍�(xún)整改階段。20XX年1-6月，對參加四級以上標準化創(chuàng )建的企業(yè)可繼續采取中介機構參與咨詢(xún)評估的方式，幫助企業(yè)查找問(wèn)題；對參加標準化基本規范達標創(chuàng )建的微型企業(yè)要落實(shí)創(chuàng )建主體責任，對照創(chuàng )建標準自查整改。微型企業(yè)標準化基本規范達標創(chuàng )建標準、評審管理辦法按區安監局網(wǎng)上公布的執行，微型企業(yè)創(chuàng )建和復評企業(yè)復評有條件的也可邀請中介參與咨詢(xún)服務(wù)輔導。創(chuàng )建、復評企業(yè)針對中介機構指出的問(wèn)題，要投入人力、財力、物力，嚴格對照標準，進(jìn)行逐項整改。各單位要組織開(kāi)展全面跟蹤指導，督促企業(yè)限期完成整改。
�。ㄋ模┛荚u驗收階段。20XX年7月底前，各鎮（鄉）街道、工業(yè)園區（經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區）要完成四級以上創(chuàng )建、復評企業(yè)的標準化達標申請資料上報工作。對新創(chuàng )建企業(yè)的資料申報工作由指導服務(wù)中介機構統一報送；對復評企業(yè)的資料申報由各復評企業(yè)自行上報，安監所督促指導。
20XX年10月底前，各鎮（鄉）街道、工業(yè)園區（經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區）要完成創(chuàng )建、復評企業(yè)的標準化達標驗收工作。
五、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，精心組織。20XX年企業(yè)創(chuàng )建、復評標準化達標活動(dòng)任務(wù)艱巨，各級各部門(mén)要統一思想、提高認識、嚴密組織。鎮（鄉）街道、工業(yè)園區（經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區）要落實(shí)工作責任，研制工作計劃，制定具體實(shí)施方案；要充分發(fā)揮安全咨詢(xún)機構的作用，認真開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化創(chuàng )建、復評活動(dòng)的咨詢(xún)和服務(wù)工作；要切實(shí)做好創(chuàng )建、復評活動(dòng)中檢查反饋、督促指導、整改落實(shí)、組織評審等工作，扎實(shí)推進(jìn)標準化創(chuàng )建、復評活動(dòng)的深入開(kāi)展。對于異地搬遷企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)行屬地管理原則，企業(yè)標準化創(chuàng )建、復評由遷入地單位負責。對微型企業(yè)創(chuàng )建任務(wù)可落實(shí)到村（社區）實(shí)施。
�。ǘ⿵V泛發(fā)動(dòng)，強化培訓。各級各部門(mén)要營(yíng)造企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng )建、復評工作的聲勢，深入做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，切實(shí)提高企業(yè)對標準化達標創(chuàng )建、復評活動(dòng)重要性和必要性的認識，努力營(yíng)造良好的創(chuàng )建、復評氛圍。面對20XX年企業(yè)標準化創(chuàng )建復評任務(wù)量大面廣的實(shí)際，各單位至少要召開(kāi)一次部署動(dòng)員會(huì )。在此基礎上，采取請專(zhuān)家上課輔導，到已達標標準化榜樣企業(yè)參觀(guān)學(xué)習等多種形式，認真組織企業(yè)法人、安全管理人員業(yè)務(wù)培訓，提高企業(yè)創(chuàng )建、復評的能力。各單位標準化復評要結合今年轄區內新創(chuàng )建的企業(yè)標準化達標工作，進(jìn)行再動(dòng)員、再發(fā)動(dòng)、再宣傳，防止達標企業(yè)走過(guò)場(chǎng)，切實(shí)做到三年到期的達標企業(yè)家家參加自評申報和復評。對于未參加復評的企業(yè)，各單位應及時(shí)上報、取消資格、重新創(chuàng )建。
�。ㄈ┱吲涮�，因地制宜。為充分調動(dòng)全區企業(yè)參加標準化創(chuàng )建達標活動(dòng)的積極性和主動(dòng)性，對今年新創(chuàng )建三級以上標準化達標企業(yè)的獎勵政策和相關(guān)費用仍按去年政策執行；對四級標準化達標企業(yè)每家獎勵5000元，并補助創(chuàng )建咨詢(xún)與評審費2000元。對三級以上標準化達標企業(yè)三年到期參加復評的每家補助復檢、復審費4000元。對四級標準化達標企業(yè)參加復評的每家補助2000元。對微型工貿企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規范達標的`，由各鎮（鄉）街道、工業(yè)園區（經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區）酌情給予獎勵和補助。企業(yè)的達標情況與區政府出臺的'各種經(jīng)濟政策和“雙五十工程”、“和諧發(fā)展企業(yè)”等先進(jìn)榮譽(yù)、稱(chēng)號的評定相掛鉤，各鎮（鄉）街道、工業(yè)園區（經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區）要根據區標準化達標獎勵政策，也要出臺相應的標準化創(chuàng )建、復評達標企業(yè)獎勵配套政策。針對量大面廣的標準化創(chuàng )建、復評任務(wù)，為充分發(fā)揮和調動(dòng)各級、各部門(mén)、尤其是村（社區）人員創(chuàng )建熱忱，各單位可因地制宜給予適當獎勵。企業(yè)三級以上標準化臺賬資料仍按原標準執行，四級及微型企業(yè)標準化臺賬按《市區�。ㄎⅲ┬凸べQ企業(yè)安全生產(chǎn)基礎管理臺賬》執行。四級標準化臺賬樣本由區安監局統一印制下發(fā)，微型企業(yè)標準化臺賬由區安監局提供樣本內容，由各鎮（鄉）街道、工業(yè)園區（經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區）印制解決。
�。ㄋ模﹪栏駱藴�，確保質(zhì)量。各單位要牢牢抓住“檢查反饋、督促指導、整改落實(shí)、組織評審”四個(gè)環(huán)節，特別是對微型企業(yè)標準化基本規范創(chuàng )建過(guò)程中，要深入一線(xiàn)進(jìn)行跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現和指導幫助企業(yè)整改存在問(wèn)題。微型企業(yè)按10%抽查考評驗收，考評驗收費可參照四級標準化評審費用，由各鎮（鄉）街道、工業(yè)園區（經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區）解決。要正確處理量與質(zhì)的關(guān)系，做到既要保證量的完成，又要確保質(zhì)的要求。要加強對不參加創(chuàng )建、復評企業(yè)的執法檢查，有效促進(jìn)達標活動(dòng)的深入持續開(kāi)展，不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)本質(zhì)水平。
復工復產(chǎn)交通運輸保障方案 2
一、目的
為高效有序地做好本企業(yè)傳染性疾病的管理工作，避免或減輕傳染性疾病造成損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定,特制定本制度。
二、適用范圍
適用于本公司所屬生產(chǎn)、生活區域傳染性疾病的管理工作。
三、引用法規、標準
《中華人民共和國刑法》《中華人民共和國傳染病防治法》
四、管理內容
1、復工前準備
1.1公司成立以主要負責人為租長(cháng)，副廠(chǎng)長(cháng)、總工為副租長(cháng)，各部門(mén)負責人為租員的領(lǐng)到小租，全面負責傳染性疾病疫.情作。
1.2復工前領(lǐng)到小租負責安排儲備紅外測溫儀、75℃酒精/84消毒液、噴霧器、防護口罩、應急交通車(chē)、應急藥品等防疫人防技防物資，并提前規劃好隔離觀(guān)察室。
1.3領(lǐng)到小租應針對染性疾病事件的現場(chǎng)應急處置和應急救援工作制定傳染性疾病應急預案，并提前發(fā)送到各部門(mén)學(xué)習。
1.4各部門(mén)負責人需在復工前提前統計各自人員預備到崗情況并匯總報告到辦公室，辦公室匯總上報領(lǐng)到小租便于工作安排；部門(mén)負責人應先行對本部人員情況進(jìn)行摸底了解，對于有發(fā)熱、咳嗽等癥狀的員工應通知其延遲到崗（至少痊愈后三到五天內無(wú)異常）。
2、復工后管理
2.1復工第一天進(jìn)行全員健康排查，所有員工進(jìn)入公司前必須佩戴口罩接受門(mén)衛紅外測量體溫，檢查合格準予入廠(chǎng)；體溫超過(guò)37.3℃禁止入廠(chǎng)，并由領(lǐng)到小租安排專(zhuān)人送至就近醫院治療并安排在廠(chǎng)外職工宿舍隔離室進(jìn)行隔離觀(guān)察，癥狀如無(wú)減輕立即送往指定醫院發(fā)熱門(mén)診就診并上報；開(kāi)車(chē)進(jìn)廠(chǎng)的員工，所有車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)時(shí)需要先進(jìn)行車(chē)輛消毒處理方才進(jìn)廠(chǎng)。
2.2外來(lái)人員、訪(fǎng)客進(jìn)入工廠(chǎng)前必須佩戴口罩并接受門(mén)衛紅外測量體溫，門(mén)衛負責記錄體溫，檢查合格經(jīng)領(lǐng)到小租同意方可入廠(chǎng)；體溫超過(guò)37.3℃禁止入廠(chǎng)，并報告公司對接人予以勸返；保衛科負責做好外來(lái)人員登記確認工作，所有外來(lái)人員必須登記姓名、電話(huà)、近期是否去過(guò)疫區等信息。
2.3所有員工每天必須接受入廠(chǎng)前和出廠(chǎng)時(shí)兩次體溫檢測檢查，各部門(mén)負責人每天下午將部本門(mén)人員健康情況通過(guò)微信工作群匯報，發(fā)現人員異�；蛞伤魄闆r隨時(shí)匯報，做到早發(fā)現早隔離早觀(guān)察，避免交叉傳染；對于發(fā)現的疑似病患領(lǐng)到小租立即按照應急預案采取隔離、消毒、上報等應急處置措施。
2.4乘坐公司班車(chē)上下班員工必須佩戴防護口罩，下車(chē)后應及時(shí)使用洗手液洗手，班車(chē)每次使用后必須立即消毒、通風(fēng)，由專(zhuān)人負責管理檢查。
2.5復工復產(chǎn)前，由領(lǐng)到小租安排專(zhuān)人對公司所有場(chǎng)所進(jìn)行一次消毒，之后每三天一次；值班室、辦公室、餐廳、生活垃圾堆放處等重點(diǎn)部位安排專(zhuān)人每天早晚消毒各一次。
2.6公司食堂禁止采購未經(jīng)宰殺未經(jīng)檢疫的`活禽活魚(yú)肉品，禁止提供生菜，加工環(huán)節嚴格生熟分開(kāi)，作業(yè)中必須佩戴口罩；一次性的餐具必須集中噴灑消毒液后扔棄，重復性使用餐具必須進(jìn)行消毒，禁止未經(jīng)消毒反復使用。
2.7員工到餐廳就餐時(shí)不要用自己的筷子和餐具從公共菜盆和盤(pán)子里夾菜，統一由食堂工作人員分餐，盡量采取分餐制把飯菜放到自己的餐具里就餐；就餐盡量安排分區域分時(shí)段進(jìn)行，就餐時(shí)，禁止員工相對攀談，防止飛沫傳播。在衛生間、食堂等主要場(chǎng)所設置洗手液，所有員工飯前便前便后必須洗手，并用流動(dòng)清水沖洗干凈。
2.8復工后，領(lǐng)到小租負責安排專(zhuān)人對必須的防護用品庫存量和近期使用量進(jìn)行核算，提前采購，合理庫存。該物資作為日常防護物資及應急處置物資按需發(fā)放；必要時(shí)安排專(zhuān)人負責統一廢舊換新，防止不合規扔棄形成傳染源。
2.9員工在各自勞動(dòng)崗位上必須佩戴口罩或防毒半面罩；禁止隨地吐痰，個(gè)人防護用品廢棄物以及口鼻分泌物等用紙巾包好放入公司專(zhuān)用垃圾桶，由專(zhuān)人每天進(jìn)行消毒處理。
2.10車(chē)間、會(huì )議室、辦公室等人員密集場(chǎng)所應保持每天至少兩次開(kāi)窗通風(fēng)，每次30分鐘左右；公司在防疫期停止前，盡量避免或控制人數參加集體活動(dòng)及大型會(huì )議，盡量減少或停止因公出行、聚會(huì )等，確實(shí)需要的，須向領(lǐng)到小租報告并取得同意。
2.11員工在宿舍內應保持室內衛生保持清潔，地面及桌椅勤擦拭消毒，勤通風(fēng)換氣，不要隨地吐痰，打噴嚏或咳嗽時(shí)用紙巾或袖肘捂住口鼻，飯前便后洗手，不要用手搓揉眼睛，盡量減少外出次數，如需外出一定要佩戴防護口罩，宿舍樓內公共區域由清潔員每天至少進(jìn)行1次消毒。
五、工作要求
1.公司領(lǐng)到小租全面負責傳染性疾病疫.情期間的管理調度工作，各部門(mén)負責人根據職責分工和工作安排做好人員檢查及工作、生活場(chǎng)所消毒等工作，發(fā)現異常人員必須第一時(shí)間報告領(lǐng)到小租。
2.疫.情期間全體員工要做好個(gè)人防護措施，下班時(shí)間不要聚會(huì )、不要串門(mén)、不要握手、不要扎堆；要做到不感染自己、不感染別人、不被別人感染，共同配合做好防疫工作。
3.公司所有員工要做到不信謠，不傳謠，嚴禁傳播不實(shí)信息制造恐慌情緒，領(lǐng)到小租對公司管理人員不作為、慢作為、瞞報、漏報的，要及時(shí)追責問(wèn)責，嚴肅處理。
六、考核及獎懲
1.公司各部門(mén)負責人按照要求每天上報人員健康情況，保衛科記錄好外來(lái)人員檢查情況，發(fā)現未上報或記錄的對相關(guān)責任人罰款200元/人次。
2.對發(fā)現的異常人員未及時(shí)上報的對相關(guān)責任人罰款500元/人次；情節嚴重的由領(lǐng)到小租研究處理意見(jiàn)；造成嚴重后果的交由上級機關(guān)追究法律責任。
3.未按照公司要求佩戴防護口罩等防護用品、未按要求對工作、生活場(chǎng)所進(jìn)行消毒和違反公司規定私自聚會(huì )、扎堆的，以及其他違反本制度的行為，對相關(guān)責任人罰款1000元/人次。
4.對患有發(fā)熱等癥狀應按要求進(jìn)行隔離觀(guān)察的人員不服從公司管理的，扣除當月全部獎金，并報送上級主管部門(mén)采取強制隔離措施。
5.疫.情期間在公司防疫工作中表現突出的人員由公司領(lǐng)到小租研究給予物質(zhì)獎勵并進(jìn)行通報表?yè)P。
七、相關(guān)文件/記錄
1.《外來(lái)人員檢查登記表》
2.《崗位人員每日體溫檢查統計表》
八、發(fā)布與實(shí)施
1.本制度自發(fā)布之日起實(shí)施。
2.本制度由公司領(lǐng)到小租負責解釋。
復工復產(chǎn)交通運輸保障方案 3
為進(jìn)一步增強全縣廣大群眾交通安全法制意識，預防重特大道路交通事故，確保全縣道路交通安全形勢平穩，根據《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》精神，經(jīng)縣政府研究，決定自20xx年12月1日至20xx年2月28日在全縣開(kāi)展道路交通安全大宣傳活動(dòng)。為確�；顒�(dòng)取得實(shí)效，特制定本方案。
一、工作目標
全面提高城鄉廣大群眾道路交通安全法制意識，增強廣大群眾抵制道路交通違法行為的自覺(jué)性，養成不開(kāi)違章車(chē)、不坐違章車(chē)、不坐帶病車(chē)良好習慣，在全縣營(yíng)造良好的道路交通安全整治氛圍。
二、組織領(lǐng)導
根據《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》安排，縣政府成立道路交通安全大宣傳活動(dòng)領(lǐng)導小組，縣政府副縣長(cháng)馬占方任組長(cháng)，縣政府辦公室副主任劉建華、廣電局副局長(cháng)馬萬(wàn)智為副組長(cháng)，教體局、安監局、公安局、農機局、城管局、各鄉(鎮)人民政府為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，馬萬(wàn)智兼任辦公室主任，具體負責大宣傳活動(dòng)的指揮、協(xié)調、督辦、組織檢查等工作。
三、部門(mén)職責及工作任務(wù)
廣電局：全面負責大宣傳活動(dòng)的指揮、協(xié)調、督辦、組織檢查等工作，在縣電視臺免費播放交通安全宣傳公益廣告45條次，開(kāi)辦交通安全專(zhuān)欄;制作大宣傳大排查大整頓行動(dòng)新聞、專(zhuān)題片。
交通局：督導客運企業(yè)交通安全宣傳工作，客運企業(yè)堅持每月開(kāi)展一次以上交通安全宣傳教育;對嚴重交通違法實(shí)行曝光制度;在黃花客車(chē)站、搬運社客車(chē)站院內懸掛至少3條交通安全宣傳橫幅(其中一條包含大宣傳大排查大整頓內容)，制作、擺放交通安全宣傳版面至少4塊;對兩次以上超員、超速行駛、疲勞駕駛駕駛人進(jìn)行專(zhuān)門(mén)教育，并做好記錄。
教體局：加強對全縣中小學(xué)生交通安全宣傳教育，做到“六個(gè)一”:開(kāi)展一次以交通安全為主題的作文競賽活動(dòng);在全縣中小學(xué)校開(kāi)展一次交通安全宣傳光碟播映活動(dòng);創(chuàng )建一批交通安全示范學(xué)校，交通安全示范學(xué)校必須制作、擺放一套交通安全宣傳版面;對本單位機動(dòng)車(chē)駕駛人開(kāi)展一次集中交通安全宣傳教育活動(dòng);對全縣校車(chē)駕駛人、車(chē)主開(kāi)展一次集中教育活動(dòng)。
公安局：在310國道、247省道對水泥板固定宣傳標語(yǔ)進(jìn)行全面刷寫(xiě);制作、完善城區交通警示標語(yǔ);對交通安全示范學(xué)校、社區、鄉鎮、企業(yè)創(chuàng )建工作積極予以指導，幫助完善硬件、軟件設施;定期深入客運企業(yè)開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，督促落實(shí)交通安全責任管理制度。
農機局：與培訓的'農機駕駛人簽定遵守交通法規杜絕違法載人責任書(shū);完善農機駕駛人培訓制度、記錄;定期深入農村開(kāi)展農機交通安全教育。
城管局：對城區公交車(chē)、出租車(chē)車(chē)主及駕駛人定期開(kāi)展交通安全宣傳教育;及時(shí)組織更換公交車(chē)前交通安全宣傳標語(yǔ)。
各鄉(鎮)政府：與農用車(chē)駕駛人簽定遵守交通法規杜絕違法載人責任書(shū);在轄區國道、省道、縣鄉道沿線(xiàn)粉刷交通安全內容的墻體標語(yǔ)20條以上;交通安全示范村刷寫(xiě)粉刷交通安全內容的墻體標語(yǔ)10條以上或繪制交通安全漫畫(huà)，制作示范村建設版面，完善示范村建設有關(guān)業(yè)務(wù)臺帳。
安監局等其他職能部門(mén)：加強對內部機動(dòng)車(chē)駕駛人管理，簽定交通安全管理責任書(shū)，定期組織交通安全宣傳教育。
四、具體要求：
(一)加大宣傳力度。各鄉鎮、各職能部門(mén)要充分認識當前預防和遏制特大交通事故工作的重要性，成立相應組織，明確一名主抓副職，全程負責，扎實(shí)開(kāi)展交通安全大宣傳活動(dòng)，制定工作細則，強化工作措施，認真組織實(shí)施。廣播電視局要會(huì )同協(xié)辦單位制定出臺長(cháng)效管理辦法，切實(shí)加強協(xié)調，明確任務(wù)，落實(shí)責任，扎實(shí)做好各項工作，遏制重特大道路交通事故。
(二)加強督促檢查�？h政府將適時(shí)派出由廣播電視局牽頭的督導檢查組，以明察與暗訪(fǎng)相結合的方式，對各職能部門(mén)及各鄉鎮政府大宣傳工作開(kāi)展情況進(jìn)行督查。牽頭部門(mén)要嚴格量化考核制度，制定專(zhuān)項整治考核辦法，組織檢查考核。
(三)加強責任追究。按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院令第493號)規定，凡發(fā)生3人以上道路交通事故的，要由安全監管、監察等部門(mén)嚴格責任追究，對宣傳工作不到位的，將追究相關(guān)管理部門(mén)的管理責任。
復工復產(chǎn)交通運輸保障方案 4
為了規范道路運輸經(jīng)營(yíng)行為，強化道路運輸安全監管，督促道路運輸各經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)我縣道路運輸行業(yè)健康、有序、穩定發(fā)展，縣運管所決定組織運管干部對全縣道路運輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)進(jìn)行一次暗訪(fǎng)督查。
一、時(shí)間及任務(wù)
xx年5月26日至6月25日，為期30天，期間對全縣各農村客運企業(yè)、公交企業(yè)、出租客運企業(yè)、汽車(chē)站、駕校、二類(lèi)以上維修企業(yè)、車(chē)輛綜合性能檢測站進(jìn)行一次暗訪(fǎng)督查，暗訪(fǎng)人員每次安排不少于2人，具體人員和時(shí)間臨時(shí)確定。
二、組織領(lǐng)導
縣運管所成立暗訪(fǎng)督查組。
三、督查內容
1、督查農村班線(xiàn)車(chē)輛、公交車(chē)、出租車(chē)客運服務(wù)質(zhì)量和安全行車(chē)情況，暗訪(fǎng)營(yíng)運駕駛員的工作情況。
2、督查汽車(chē)客運站的服務(wù)質(zhì)量和安全管理工作情況，重點(diǎn)檢查封閉式管理以及安全例檢工作情況。
3、督查城鄉客運企業(yè)（含農村客運、公交、出租）燃油消耗申報有關(guān)情況（包括客運車(chē)輛發(fā)班記錄、加油記錄、實(shí)際經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路與核定班線(xiàn)是否相符、里程表是否有效、具體里程數）。
4、督查二類(lèi)以上維修企業(yè)是否存在只收費、不維護、買(mǎi)賣(mài)竣工出廠(chǎng)合格證（二保單）現象。
5、督查車(chē)輛檢測站是否存在只收費、不檢測、買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛檢測報告單現象。
6、督查駕校學(xué)員學(xué)時(shí)計時(shí)打卡執行情況、是否存在教練員無(wú)教練資格證從事培訓工作現象、是否存在亂設培訓教學(xué)點(diǎn)（不在核定場(chǎng)地練車(chē)）現象。
四、工作要求
1、督查人員在督查中應注意證據采集工作，必要時(shí)可用手機拍照。暗訪(fǎng)結束之后，請相關(guān)駕乘人員（站務(wù)人員、教練員或工作人員）在調查表上簽名確認。
2、督查人員在開(kāi)展暗訪(fǎng)工作期間應注意方式方法，確保人身、財務(wù)安全，各暗訪(fǎng)人員乘車(chē)時(shí)應帶頭主動(dòng)系好安全帶。暗訪(fǎng)工作內遇到緊急情況，應立即向所長(cháng)報告。每次暗訪(fǎng)結束后，應向所長(cháng)電話(huà)報平安。
五、后勤保障
暗訪(fǎng)工作人員的'旅差費按實(shí)際支出給予報銷(xiāo)。夜間、節假日的加班費及手機通訊費，不另行考慮。
復工復產(chǎn)交通運輸保障方案 5
一、運輸方案
我公司本著(zhù)“用戶(hù)第一，質(zhì)量第一”的原則，時(shí)時(shí)刻刻從用戶(hù)的利益出發(fā)，在滿(mǎn)足采購方需求的基礎上，由技術(shù)部專(zhuān)職將產(chǎn)品根據送貨地點(diǎn)、供貨量、供貨時(shí)間、包裝形式等制定配送方案，通過(guò)制定合理的配送方案以獲得最大經(jīng)濟效益。
不論我方采用何種運輸方式，我方均保證采購計劃供應量，并保證有必要的調峰運輸能力，確保采購人的需要。
根據合同工具材料的特點(diǎn)和在運輸中的不同要求，我方在包裝箱上醒目地標明“小心輕放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字樣以及相應的標記圖案。
若因我方車(chē)輛限制或調配原因無(wú)法運輸而由買(mǎi)方車(chē)輛承運部分，則我方按市場(chǎng)價(jià)格向需方支付運輸費用。
采購人協(xié)調對合同貨物在交貨地點(diǎn)的卸貨，我方負責現場(chǎng)指導，以保證卸車(chē)過(guò)程中的質(zhì)量和安全。
1、配送方案實(shí)施計劃
我公司的配送宗旨是“三按”，按時(shí)、按質(zhì)、按量�！叭龑�(zhuān)”，專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)線(xiàn)。
按時(shí)——嚴格按照招標方的時(shí)間要求和規定配送；
按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并登記記錄每個(gè)送貨批次；
按量——按照招標方的配送明細、數量、地址認真執行配送工作。
專(zhuān)人——公司安排4名工作人員實(shí)施配送方案，由配送中心經(jīng)理具體負責；
專(zhuān)車(chē)——公司針對本項目的實(shí)施。計劃從公司配送中心抽出2輛運輸車(chē)輛，實(shí)施專(zhuān)車(chē)配送，完全能夠確保按時(shí)送達到各目的地；
合理確定配送路線(xiàn)就是用最少的動(dòng)力，走最短的里程，花最少的費用，經(jīng)最少的環(huán)節，以最快的速度把貨物運至采購方手中。
除此之外，還必須考慮客戶(hù)或其所在地點(diǎn)環(huán)境對送貨時(shí)間、車(chē)型等方面的特殊要求，客戶(hù)的收貨時(shí)間要求，有些道路在某高峰期實(shí)行特別的交通管制等。因此，確定配送批次順序應與配送線(xiàn)路優(yōu)化綜合起來(lái)考慮。
確定配送路線(xiàn)涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節、運輸工具、運輸時(shí)間、運輸費用等。合理配送中的路線(xiàn)選擇問(wèn)題實(shí)質(zhì)上往往上多目標的，也就是說(shuō)，一條從產(chǎn)品供應源的路線(xiàn)要受到一個(gè)以上的目標影響。目標可以是運輸費用最少、運輸風(fēng)險最小、運行時(shí)間最短或需求滿(mǎn)足情況最好等。
2、嚴格執行公司的“五心”標準
誠心————誠心誠意
貼心————站在對方角度考慮問(wèn)題，以心換心
細心————細致周到，不漏掉一個(gè)問(wèn)題，不放過(guò)一個(gè)細節。
耐心————始終保持服務(wù)耐心，最苛刻的客戶(hù)是我們最好的教練舒心————客戶(hù)放心，更開(kāi)心，這就是我們的工作
客戶(hù)1%的不滿(mǎn)意等于100%的不滿(mǎn)意，在整個(gè)配送上我們確保服務(wù)的精致性，不漏掉一個(gè)問(wèn)題，不放過(guò)一個(gè)細節。
3、車(chē)輛管理及調度
車(chē)輛跟蹤：建立起了車(chē)輛與系統用戶(hù)之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道，及時(shí)向客戶(hù)反饋送貨情況。同時(shí)，及時(shí)反饋車(chē)輛及貨物在途情況，填寫(xiě)車(chē)輛追蹤單據，還可以對車(chē)輛進(jìn)行遠程控制，為車(chē)輛提供服務(wù)信息，提高車(chē)輛運輸效率。
貨物合理配載：信息系統根據貨物送貨地點(diǎn)，自行查詢(xún)可供調用車(chē)輛，車(chē)輛調度員根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車(chē)輛。保證客戶(hù)訂單快速、準確的得到處理，同時(shí)可以快速的分析為用戶(hù)選擇合理的路線(xiàn)。
車(chē)輛信息化管理：公司需要對車(chē)輛進(jìn)行集中統一的信息化管理，包括車(chē)輛的基本信息：車(chē)牌號、車(chē)輛類(lèi)型、顏色、保險信息、安全紀錄、事故借款等。
配送活動(dòng)和其他經(jīng)濟活動(dòng)一樣，也需要有專(zhuān)業(yè)化的組織組織來(lái)進(jìn)行計劃、安排和運作。
配送活動(dòng)有備貨、存儲、理貨、配裝和送貨五大環(huán)節，因此，配送中心首先要采取各種方式去組織貨源并進(jìn)行合理庫存，然后按照用戶(hù)的.多樣化要求，及時(shí)配貨，以經(jīng)濟合理的方式將貨物送達到客戶(hù)手中。
通過(guò)對這些功能活動(dòng)的科學(xué)管理和運作，以獲得滿(mǎn)意的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率和經(jīng)濟效益。
二、運輸途中突發(fā)事件
我公司在運輸途中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)采取以下措施：
�。�1）如發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間報警通知公司，簡(jiǎn)述整個(gè)事件。
�。�2）如發(fā)生車(chē)輛損壞不能按時(shí)送達時(shí)，我公司會(huì )安排距離最近的車(chē)輛進(jìn)行交接，并按時(shí)到達采購人指定地點(diǎn)。
�。�3）當不能盡快解決時(shí)我將啟動(dòng)公司備用車(chē)輛，盡快裝配訂單的貨物，并在有效時(shí)間內到達采購人指定的地點(diǎn)。
�。�4）我公司會(huì )提前安排配送車(chē)輛及線(xiàn)路避免發(fā)生突發(fā)事件。
我公司保證在配送過(guò)程中發(fā)生突發(fā)事件造成的一切損失與采購人無(wú)關(guān)，一切損失由我單位承擔。
我公司保證發(fā)生突發(fā)事件后仍可保證送貨時(shí)效，保證不會(huì )因為此事件影響到采購人的正常運行。
三、道路運輸應急預案
重大道路運輸事故應急救援預案：
為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時(shí)應對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時(shí)運送，并迅速、高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )危害，促進(jìn)我公司可持續發(fā)展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等法律、法規規定，結合公司道路運輸實(shí)際，特制定道路運輸事故應急救援預案。
1、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會(huì )穩定。
2、基本原則
堅持科學(xué)規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
3、適用范圍及工作原則
本預案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的重大道路運輸事故。
�。�1）以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時(shí)，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
�。�2）預防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實(shí)預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規劃、全面防范。
�。�3）快速反應，處置得當。建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。
�。�4）統一領(lǐng)導，分級負責。當重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門(mén)的統一領(lǐng)導下，分級負責，協(xié)調有序地開(kāi)展搶救、事故處理和善后工作。
�。�5）局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門(mén)征集、調用相關(guān)物資、車(chē)輛時(shí)，要以局部利益服從全局利益，服從政府統一指揮，保障救援供給。
4、指揮組織體系
�。�1）領(lǐng)導小組。成立公司重大道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，具體負責組織實(shí)施重大道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務(wù)，開(kāi)展重大道路運輸事故應急救援處置工作。
領(lǐng)導小組組成：
組長(cháng)：（公司經(jīng)理）
副組長(cháng)：（公司副經(jīng)理、分管安全）
成員：（部門(mén)相關(guān)負責人）
�。�2）工作職責。統一領(lǐng)導公司重大道路運輸事故應急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動(dòng)及應急預案的有效性。負責上級主管部門(mén)的應急救援其他事項。
�。�3）現場(chǎng)處置機構。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導小組組長(cháng)或指派副組長(cháng)和其他成員趕赴事故現場(chǎng)指導和協(xié)調進(jìn)場(chǎng)施救。根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動(dòng)的需要，設立現場(chǎng)救援指揮部。參與現場(chǎng)應急處置行動(dòng)的相關(guān)部門(mén)和人員，在現場(chǎng)救援指揮部的統一指揮下，實(shí)施現場(chǎng)應急救援和處置行動(dòng)。
�。�4）應急車(chē)輛。公司指定車(chē)作為道路運輸事故應急車(chē)輛。
5、應急預案啟動(dòng)條件
本公司運營(yíng)車(chē)輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導，經(jīng)公司領(lǐng)導確認后啟動(dòng)應急救援預案。
四、惡劣天氣應急保障措施
環(huán)境氣候狀況：
我公司將密切關(guān)注發(fā)運前后一周路況信息、天氣預報，靈活機動(dòng)、采取安全的運輸手段滿(mǎn)足貨物運輸要求，貨物運輸的應急預案可實(shí)現安全、快捷目標。所以在冬季及雨季的供應完全不受其影響，我方完全可以按正常情況組織供應。
物流運輸、儲運、應急配送期間的組織管理由公司綜管部負責人任總指揮，公司項目負責人負責實(shí)施，公司綜管部部負責監督、檢查、考核。
為切實(shí)做好應對惡劣天氣情況下的物資運送工作，保證物資完好無(wú)損安全送達采購方指定地點(diǎn)，防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生，我公司特制定本服務(wù)方案。
在運輸路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、交通管制等），送貨人員會(huì )第一時(shí)間通知公司領(lǐng)導，由公司領(lǐng)導通知客戶(hù)和項目經(jīng)理，由項目經(jīng)理負責和采購方溝通。聽(tīng)取采購人意見(jiàn)，制定下一步方案。
加強和市氣象部門(mén)的聯(lián)系，依據氣象部門(mén)發(fā)布的信息，做到早分析、早預警，及時(shí)響應、科學(xué)處置、有效應對。安排專(zhuān)門(mén)人員（調度員）收集中、短期氣象信息，及時(shí)了解天氣變化情況、車(chē)輛沿途道路通行等情況，立即通知在途駕駛員同時(shí)做好各項應急響應準備工作。
運用GPS監控系統，密切關(guān)注車(chē)輛行駛及道路通行情況，做好車(chē)輛調度準備工作，確保在極端情況恢復后及時(shí)運輸物資，確保安全，平安地將物資送達目的地。
我公司保證在運輸過(guò)程中所有的貨物完好無(wú)損，如出現損壞，由我公司自行承擔。
我公司在運輸途中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)采取以下措施：
如發(fā)生車(chē)輛損壞不能按時(shí)送達時(shí)，我公司會(huì )安排距離最近的車(chē)輛進(jìn)行交接，并按時(shí)到達采購人指定地點(diǎn)。
當不能盡快解決時(shí)我將啟動(dòng)公司備用車(chē)輛，盡快裝配訂單的貨物，并在有效時(shí)間內到達采購人指定的地點(diǎn)。
我公司會(huì )提前安排配送車(chē)輛及線(xiàn)路避免發(fā)生突發(fā)事件。我公司保證在配送過(guò)程中發(fā)生突發(fā)事件造成的一切損失與采購人無(wú)關(guān)，一切損失由我單位承擔。
我公司保證發(fā)生突發(fā)事件后仍可保證送貨時(shí)效，保證不會(huì )因為此事件影響到采購人的正常運行。
五、配送應急措施
在每此運輸前一天進(jìn)行運輸所用貨車(chē)檢查，并對所有隱患進(jìn)行排除，如果所需貨車(chē)不能在規定時(shí)間內進(jìn)行送貨，我方會(huì )迅速組織人手去市場(chǎng)上雇傭衛生條件相符的運輸貨車(chē)補充，并且組織人手陪同貨車(chē)一期送貨。
六、運輸應急措施
在貨車(chē)運輸路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、地震、泥石流、山洪等），送貨人員會(huì )第一時(shí)間通知公司領(lǐng)導，由公司領(lǐng)導通知客戶(hù)和項目經(jīng)理，項目經(jīng)理會(huì )經(jīng)過(guò)客戶(hù)溝通允許在當地采購超市優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，所出差價(jià)由我方補償。
貨物數量應急措施。為防止客戶(hù)臨時(shí)增加產(chǎn)品使用量，我方每次所運輸產(chǎn)品會(huì )以總量的105%進(jìn)行運輸，多出的5%即為了隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的加量要求。
我方會(huì )在該項目的項目組中建立應急人員備檔，該人員24小時(shí)電話(huà)不斷機，當該項目中任何部分出現緊急情況，都可以通過(guò)該工作人員進(jìn)行與我方溝通，并制定對應的應急性方案，以確保產(chǎn)品的正常供應。
為了保證項目能安全穩定的進(jìn)行，我公司根據產(chǎn)品質(zhì)量保證體系制定了保證所配送產(chǎn)品質(zhì)量的措施及體系。主要包括衛生管理組織機構及產(chǎn)品采購查驗、場(chǎng)所環(huán)境衛生管理、設施設備衛生管理、清洗消毒管理、人員衛生管理、人員培訓管理、加工操作管理等各類(lèi)管理制度。
七、車(chē)輛突發(fā)故障預案
1、風(fēng)險類(lèi)型
�。�1）車(chē)輛機械故障因配送車(chē)輛機械故障，機件失靈或自身質(zhì)量問(wèn)題導致車(chē)輛無(wú)法繼續行駛，造成運輸中斷，貨物配送返到以及貨物安全的風(fēng)險。
�。�2）交通事故因配送車(chē)輛違法違規行駛、惡劣氣候、其他車(chē)輛違規駕駛或其他意外因素導致的交通事故，造成運輸中斷配送延遲甚至貨物滅失的風(fēng)險。
�。�3）車(chē)輛扣押因配送車(chē)輛違法造規行駛導致車(chē)輛被交通管理部門(mén)扣押，迫成運輸中斷、貨物配送遲到的風(fēng)險。
2、預防與預警
�。�1）我方保證配送司機須有與其駕駛車(chē)型相持的合格駕駛證，運輸車(chē)輛須有持合法律法規的行駛證。
�。�2）要求我方配送司機在開(kāi)始配送前對運輸車(chē)輛狀況進(jìn)行全面檢查，降低車(chē)輛發(fā)生機械故障的風(fēng)險。
�。�3）要求物流配送部嚴格對運輸車(chē)輛實(shí)施保養、檢修、年檢，確保車(chē)況完好，并及時(shí)提供車(chē)輛保養檢查記錄和證明。
�。�4）每季度根據不同季節特點(diǎn)以及貨物在不同季節下的安全配送需求，與供應商溝通協(xié)作對駕駛員進(jìn)行運輸安全培訓。
�。�5）在預計配送過(guò)程會(huì )受到，惡劣天氣影響的情況下，立即提醒配送部在車(chē)輛配送出發(fā)前對運輸車(chē)輛駕駛員進(jìn)行安全行駛方面的強調。
�。�6）每次與配送部溝通的時(shí)候或進(jìn)行安全規范化培訓的時(shí)候，同時(shí)強調一旦配送車(chē)輛發(fā)生意外交通事故，需第一時(shí)間告知售后服務(wù)部，共同就應急處理措施進(jìn)行協(xié)調確定。
3、應急處理措施
�。�1）送貨車(chē)輛在送貨途中出現故障，送貨員要立即通知部門(mén)負責人，說(shuō)明送貨車(chē)輛故障發(fā)生的詳細地點(diǎn)，并隨時(shí)保持通訊聯(lián)系。物流配送部應該立即安排各用送貨率輛迅速前往接替，恢復正常送貨，并安排對故障車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行維修。車(chē)輛在送貨途中堵塞無(wú)法通行時(shí)，我方會(huì )視發(fā)生事故地點(diǎn)而定，距離客戶(hù)較近的，我方聯(lián)系貴方借用可通行的車(chē)輛（電動(dòng)車(chē)等）進(jìn)行倒貨配送，距離我方近的，我方無(wú)條件自行更換可通行車(chē)輛前往堵塞點(diǎn)倒貨配送。
�。�2）送貨車(chē)輛故障如是交通安全事故造成的，未造成人員傷亡的，要立即派人前往處理交通事故，盡快恢復對客戶(hù)送貨，如車(chē)輛損壞無(wú)法送貨的，要同時(shí)安排替補車(chē)輛前往；如造成人員傷亡的，現場(chǎng)負責人員要立即組織搶救。
�。�3）辦公室必須各有客戶(hù)的詳細檔案（電子或書(shū)面），并有安全備份，以便在實(shí)施應急措施時(shí)及時(shí)聯(lián)系客戶(hù)。
�。�4）因暴兩、強降雪等惡劣天氣引發(fā)局部重大文害的，無(wú)法對客戶(hù)提供貨源配送服務(wù)的，由辦公室研究決定暫停、變更和恢復服務(wù)的時(shí)間、地點(diǎn)，秉承雙方協(xié)商的原則進(jìn)行解決，建議貴方視不同情形調整供貨存量，且以貴方配送通知為準；確實(shí)無(wú)法送達又沒(méi)有存貨時(shí)，我方委派人員陪同貴方就近市場(chǎng)或超市進(jìn)行采購，因此造成的差價(jià)損失由雙方協(xié)商承擔，食品安全的問(wèn)題由我方承擔。
�。�5）因臺風(fēng)、暴兩、強降雪等惡劣性天氣引發(fā)對客戶(hù)無(wú)法提供貨源配送服務(wù)的，一旦影響提供貨源供應服務(wù)的狀態(tài)消除，立即向客戶(hù)提供補貨。
�。�6）銷(xiāo)售部、辦事處辦公室、供應部應每日查詢(xún)本地區三日內天氣預報，向員工發(fā)布，對惡劣性天氣要重點(diǎn)做好提醒工作。
4、應急處理原則
�。�1）避免因貨物配送延遲造成客戶(hù)投訴
�。�2）及時(shí)補貨
�。�3）及時(shí)知會(huì )客戶(hù)
�。�4）持續關(guān)注事故處理進(jìn)展
�。�5）貨物安全及時(shí)送達作為第一考慮對象。
八、應急預警措施
保證運輸安全，配送車(chē)輛全部采用封閉箱式貨車(chē)。
保證運輸及時(shí)，在公司自配車(chē)輛的基礎上，與汽車(chē)租賃公司、物流公司進(jìn)行合作，避免因車(chē)輛故障耽誤配送任務(wù)。
安排專(zhuān)業(yè)的配送人員，優(yōu)化配送路線(xiàn)，避開(kāi)線(xiàn)路車(chē)流高峰期。貨物裝載時(shí)嚴格標準，堆碼整齊，捆扎牢固，不超寬、超高、超重，保證運輸過(guò)程安全。
定期組織駕駛員學(xué)習《中華人民共和國交通安全法》、《機動(dòng)車(chē)輛管理安全管理》等式法律、法規。
九、突發(fā)性預案
變更配送量：我公司經(jīng)營(yíng)多年，對于當天的臨時(shí)更改配送量，我公司均能在半個(gè)小時(shí)小時(shí)內響應。一個(gè)小時(shí)內將貨物送達指定地點(diǎn)。隔天大量加貨的，方可提前下單采購。供應至我方配送中心，經(jīng)過(guò)需求加工后再配送到指定地點(diǎn)。
變更配送地點(diǎn)，配送時(shí)間我公司自有配送車(chē)輛，同時(shí)與第三方物流公司簽訂長(cháng)期合作協(xié)議。提前告知變更配送地點(diǎn)的我公司均能在15分鐘內響應，半個(gè)小時(shí)內送達。臨時(shí)變更配送地點(diǎn)的，也保證在滿(mǎn)足正常開(kāi)餐的前提下進(jìn)行配送。對于屬實(shí)時(shí)間無(wú)法達到要求的我公司可采取臨時(shí)更換車(chē)輛配送或委托我公司加盟服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行食材配送，所有食材的安全責任由我方承擔。
復工復產(chǎn)交通運輸保障方案 6
為認真貫徹落實(shí)20XX年高考環(huán)境綜合治理及工作職責有關(guān)工作要求，為全面做好高考運輸服務(wù)保障工作，為廣大考生創(chuàng )造安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序的乘車(chē)環(huán)境，確保我縣高考安全、平穩進(jìn)行，切實(shí)做好我縣高考期間的道路運輸保障工作，結合我縣實(shí)際，制定本工作方案。
一、組織領(lǐng)導
成立榕江縣交通運輸局20XX年高考學(xué)生運輸保障工作領(lǐng)導小組，組成人員如下：
組 長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx
成 員：xx
領(lǐng)導小組下設辦公室在縣交通運輸綜合行政執法大隊，劉南方同志兼任辦公室主任，周光華、楊文旺同志兼任辦公室副主任，負責具體抓好各項工作落實(shí)。
二、運力安排
1.縣公交公司投入城市公交車(chē)27輛。
2.出租汽車(chē)80輛。
三、服務(wù)形式
1.城市公交車(chē)。由縣公交公司安排專(zhuān)人同各學(xué)校聯(lián)系，確定集中始發(fā)點(diǎn)、考生數量、運行路線(xiàn)、車(chē)輛數量和發(fā)車(chē)時(shí)間等事宜，為各學(xué)校和廣大考生提供集中定點(diǎn)定線(xiàn)運輸服務(wù)。
2.應急運輸服務(wù)。由縣交通運輸局負責在城區各考點(diǎn)各安排3輛出租汽車(chē)作為“高考應急車(chē)”，為出現突發(fā)或緊急情況的考生提供乘車(chē)服務(wù)。
3.愛(ài)心服務(wù)車(chē)。各出租客運引導所屬車(chē)輛駕駛員自發(fā)在車(chē)輛顯著(zhù)位置張貼“高考愛(ài)心車(chē)”和綠色絲帶標志標識，在營(yíng)運過(guò)程中遇到持有高考準考證件的學(xué)生提供優(yōu)先、免費服務(wù)。
四、工作職責
1.負責確保高考期間交通運輸安全，抓好公交客車(chē)、班線(xiàn)客車(chē)和出租汽車(chē)駕駛員的安全教育。
2.嚴禁無(wú)牌無(wú)證客車(chē)運送考生及客車(chē)超載行為，保證客車(chē)營(yíng)運安全。
3.高考期間落實(shí)公交車(chē)到學(xué)校準時(shí)接送考生，出租車(chē)及各駕校車(chē)輛對持有準考證赴考場(chǎng)考試的考生要做到揚手即停、免費搭乘的`要求。每個(gè)科目考試結束后，出租汽車(chē)駕駛員要服從執法人員的統一安排和調度，分別在一中、二中門(mén)口等考點(diǎn)有序停放，等候接送考生。
4.加大執法力度。一是在高考嚴厲打擊學(xué)校周邊“黑車(chē)”運送學(xué)生、出租汽車(chē)的違規違章等行為；二是執法大隊人員，在高考期間分別負責在一中、二中等考點(diǎn)值班值守，主要對運送學(xué)生的車(chē)輛進(jìn)行指揮和調度。
五、具體措施
1.開(kāi)展安全檢查。高考前督促客運企業(yè)、城市公共交通運輸企業(yè)對其車(chē)輛進(jìn)行一次安全大檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)各項工作要求，全面排查客運車(chē)輛技術(shù)狀況，加強駕駛員安全教育，認真細致地開(kāi)展隱患排查，落實(shí)整改措施，確保參加高考道路運輸車(chē)輛安全可靠，堅決杜絕問(wèn)題車(chē)輛上路行駛。
2.做好運力保障。督促道路客運企業(yè)、城市公共交通企業(yè)加強運力的組織協(xié)調，合理安排，及時(shí)調度，防止高考期間可能發(fā)生的突發(fā)性運力緊張問(wèn)題。
復工復產(chǎn)交通運輸保障方案 7
為保障全市車(chē)輛超限超載治理工作（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“治超”）期間社會(huì )經(jīng)濟的正常運行和流通市場(chǎng)的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導小組辦公室（設在市交通局）專(zhuān)門(mén)成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監測，對市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行預警報告和應急處置。
組長(cháng)：副組長(cháng)：
聯(lián)系電話(huà)
各縣區交通局要成立相應機構，在“治超”領(lǐng)導小組的統一指揮和領(lǐng)導下開(kāi)展工作。
二、道路運輸保障組織工作職責
各縣區運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下開(kāi)展工作，制定本縣區道路運輸應急預案，組織應急車(chē)輛做好運力儲備，負責對本縣區道路運輸市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行監測，及時(shí)掌握運輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。一旦出現市場(chǎng)異常波動(dòng)等情況，各級運輸保障組織要及時(shí)向同級和上一級“治超”領(lǐng)導小組報告。服從“治超”領(lǐng)導小組的統一部署，指揮道路運輸系統和統一調配應急運輸車(chē)輛及人員，執行運輸保障任務(wù)，并加強組織監督。
三、道路運輸保障應急預案級次
根據市場(chǎng)出現的異常波動(dòng)和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。市場(chǎng)異常波動(dòng)情況是指人民生活必需品由于運力不足出現脫銷(xiāo)或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現供應緊張，導致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區出現上述市場(chǎng)波動(dòng)和運力緊張情況，市交通局應立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導小組發(fā)布黃色預警警報，啟動(dòng)市級應急預案，并組織、協(xié)調、實(shí)施。各縣區市場(chǎng)出現異常波動(dòng)情況后，縣區交通局應當立即進(jìn)行調查核實(shí)和確認，并在1小時(shí)內向當地政府和市“治超”領(lǐng)導小組報告，啟動(dòng)本地應急預案。
四、道路運輸保障車(chē)輛及人員
�。ㄒ唬┸�(chē)輛要求。道路運輸保障車(chē)輛儲備數量按以下原則執行：10萬(wàn)人口以下的縣，應配備5輛5噸以上的貨車(chē)，每增加10萬(wàn)人相應增加5噸以上貨車(chē)5輛。各縣區交通局啟動(dòng)道路運輸保障緊急預案后，要立即調集應急運輸保障車(chē)輛，由市上統一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車(chē)輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執行任務(wù)時(shí)不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門(mén)，逾期不繳的，由市交通主管部門(mén)強制收繳。應急運輸保障車(chē)輛技術(shù)等級要達到二級以上，車(chē)輛使用年限不超過(guò)五年，嚴禁車(chē)輛和設備帶病操作。如果沒(méi)有符合條件的車(chē)輛或車(chē)輛不足，應向市“治超”領(lǐng)導小組提出支援申請。
�。ǘ┤藛T要求。應急保障隊伍應由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過(guò)硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規。
五、市場(chǎng)異常波動(dòng)情況的報告
各縣區交通局、道路運輸管理機構、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現突發(fā)事件要及時(shí)上報市“治超”領(lǐng)導小組。報告內容：物價(jià)上漲及運力下降的幅度、本縣區運力異動(dòng)情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數量。
六、應急運輸保障工作機制
執行應急運輸保障任務(wù)的.單位，在派出5輛及以上車(chē)輛或執行統一任務(wù)時(shí)，應由單位領(lǐng)導帶隊，10輛以上的由縣區運輸管理部門(mén)領(lǐng)導帶隊。執行應急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔，執行基本運價(jià)，不足部分由各級財政給予補貼，免交車(chē)輛通行費，并行駛軍車(chē)通道。
七、值班制度
有應急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實(shí)。值班電話(huà)必須24小時(shí)開(kāi)通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導手機24小時(shí)開(kāi)通。執行應急運輸保障任務(wù)的單位必須無(wú)條件執行市局下達的應急運輸指令。對貽誤時(shí)機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區應于每日16時(shí)前將《執行應急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。
復工復產(chǎn)交通運輸保障方案 8
�。ㄒ唬⿷北Ｕ险w措施
1、應急服務(wù)標準
1）我公司設立有應急制度，項目負責人負責本項目的應急服務(wù)，為用戶(hù)單位提供7X24小時(shí)服務(wù)。
2）我公司承諾在10分鐘內響應用戶(hù)單位的訂單，12小時(shí)內至用戶(hù)單位指定地點(diǎn)了解具體需求。
2、應急服務(wù)原則
以采購單位的交期為基準，充分調動(dòng)公司一切資源，確保準時(shí)交貨，并做好相關(guān)預案。
3、應急工作制度
3.1目的及適用范圍
為預防和控制潛在的事故或緊急情況發(fā)生，及時(shí)做出應急預警和響應，最大限度地減少可能產(chǎn)生的事故后果，特制定本制度。
本制度適用于我公司應急救援預案的制定和可能及已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預防和處理。
3. 2應急管理原則
1）實(shí)行主要領(lǐng)導負責下的分級管理制：在公司總經(jīng)理的統一領(lǐng)導下，建立健全“統一領(lǐng)導，分級管理，分線(xiàn)負責”的應急救援制度。健全應急救援組織體系，建立應急救援隊伍，制定完善應急預案，開(kāi)展應急救援演練。公司領(lǐng)導和管理人員各司其職、各負其責，充分發(fā)揮應急響應的指揮作用。
2）以人為本，平安第一：把保障生命平安和身體健康、最大程度地減少變亂釀成的人員傷亡和財產(chǎn)損失作為首要任務(wù)。切實(shí)增強應急救濟人員的平安防護。
3）預防為主，強化基礎，快速反應：堅持預防與應急相結合、常態(tài)與非常態(tài)相結合，常抓不懈，在不斷進(jìn)步平安風(fēng)險辨識、防范水平的同時(shí)，增強現場(chǎng)應急基礎工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險評估、物資儲蓄、隊伍建設、美滿(mǎn)裝備、預案制訂和演練等工作。強化一線(xiàn)一員的應急處理能力，“早發(fā)現、早報告、迅捷處理”，居安思危，預防為主。
4）科學(xué)實(shí)用：應急預案具有針對性，實(shí)用性和可操作性。通過(guò)危險源辨識、風(fēng)險評估進(jìn)行編制；應急對策簡(jiǎn)練實(shí)用，通過(guò)演練不斷完善改進(jìn)。依法規范，加強管理。
5）分級響應應急工作按照事故的應急程度、波及和影響范圍，實(shí)施分級應急響應。
3. 3組織領(lǐng)導及職責分工
1）組織領(lǐng)導成員單位：售后服務(wù)組、技術(shù)組、管理組、采購組
2）各相關(guān)部門(mén)職責
�、偈酆蠓⻊�(wù)組接到客戶(hù)投訴要按規定的時(shí)限認真進(jìn)行處理，并及時(shí)對客戶(hù)予以回復，直到客戶(hù)滿(mǎn)意為止；遇有突發(fā)或重大服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題的息，應及時(shí)會(huì )同相關(guān)責任部門(mén)處理，遇到重大服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題應及時(shí)向公司領(lǐng)導匯報，并建議召開(kāi)小組會(huì )議研究處理辦法和組織實(shí)施。
�、谑酆蠼M應會(huì )同技術(shù)組研究制訂應對和解決突發(fā)和重大服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題的預案，指定相關(guān)責任人，對預案全而掌握并能隨時(shí)操作和利用。而后，將預案及時(shí)傳達有關(guān)部門(mén)，并做好培訓工作。
�、奂夹g(shù)組要對產(chǎn)品質(zhì)量有所記錄，并在發(fā)生重大質(zhì)量問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)提供所需資料，積極配合售后組的工作。
�、懿少彶柯鋵�(shí)緊要訂貨任務(wù)，以確保產(chǎn)品緊要供貨工作不被延誤或最大程度地減少延誤時(shí)間，對突發(fā)性惡劣氣候導致送貨工作不能正常進(jìn)行，按預案規定需要調整送貨時(shí)間的，負責向相關(guān)部門(mén)提報配合工作事項。
�。ǘ⿷狈⻊�(wù)組織機構及職責分工
1、應急組織機構圖
總經(jīng)理
劃經(jīng)理
客服組
技術(shù)組
管理組
2、職責分工
�、倏偹纠碡撠煱l(fā)生緊急交貨任務(wù)的總體指揮。
�、诟笨偨�(jīng)理負責協(xié)助批示進(jìn)行發(fā)生緊要交貨任務(wù)的詳細批示。
�、劭头M負責發(fā)生緊要交貨任務(wù)即時(shí)傳達和報備。
�、芗夹g(shù)組負責技術(shù)措施方而的方案制定，負責緊急交貨狀況處理中組織相關(guān)產(chǎn)品的調配、對緊急配送的產(chǎn)品檢驗、檢查。
�、莨芾斫M負責增加參與緊急任務(wù)的人員協(xié)調安排和貨物配送安排。
3、應急供貨機制
我公司建立了貨物應急響應機制，擁有多家貨物供貨渠道，為客戶(hù)提供7*24小時(shí)緊急服務(wù)，確保貨物供貨故障時(shí)能夠迅速、準確、有效的組織補救，最大限度的減少采購單位損失。
公司客服中央熱線(xiàn)電話(huà)為：o另外，公司所有人員的手機24小時(shí)開(kāi)機，并且開(kāi)通呼叫轉移和秘書(shū)臺等服務(wù)，確保用戶(hù)能夠及時(shí)與技術(shù)支持人員取得聯(lián)系。同時(shí)，我司將對此次項目配置專(zhuān)職售后服務(wù)經(jīng)理，將7*24小時(shí)響應用戶(hù)的技術(shù)支持與售后服務(wù)需求,并保證對電話(huà)服務(wù)請求進(jìn)行實(shí)時(shí)響應。在非工作時(shí)間，用戶(hù)可以通過(guò)手機與專(zhuān)職服務(wù)經(jīng)理或客服中心技術(shù)人員取得聯(lián)系。
�。ㄋ模┮蚪煌�、衛生、氣候等原因影響采購及配送的緊要情況處理保障措施
1、編制目的.
及時(shí)、準確地組織開(kāi)展項目過(guò)程中突發(fā)事件的應急工作，合理調配運輸資源，最大限度地降低或避免配送帶來(lái)的產(chǎn)品供應不及時(shí)造成的損失、以及成品不能及時(shí)發(fā)運、未能實(shí)現100%按時(shí)交付的情況，確保實(shí)現產(chǎn)品的按時(shí)交付。
2、編制依據
根據《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位平安生產(chǎn)變亂應急預案編制導則》和公司的貨色配送體系，結合公司實(shí)際情況，制訂本預案。
3、適用范圍
本預案是我公司應對貨色配送突發(fā)事件緊要行動(dòng)方案，適用于預防因交通、衛生、氣候等原因影響采購及配送的緊要情況進(jìn)行妥善處理等。
4、工作原則
1）以保證客戶(hù)利益為根本原則，確保費用降低和交付及時(shí)。
2）各個(gè)部門(mén)密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各盡其責。
3）整合、調度所有配送資源，充分發(fā)揮集中配送的的核心作用。
5、組織指揮體系及職責
1）指揮小組組成
成立集中配送突發(fā)事件應急批示小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“批示小組”）。應急小組由組長(cháng)、副組長(cháng)、成員組成。
2）指揮小組主要職責
負責指揮、協(xié)調和組織公司貨物配送突發(fā)事件應急工作；及時(shí)了解公司業(yè)務(wù)部門(mén)資源調度情況，并提出應急措施建議；安排部署應積極補救工作。
3）各成員部門(mén)職責
倉儲運輸部：負責物資和車(chē)輛的應急調度；突發(fā)事件原因分析,落實(shí)責任，以及避免此類(lèi)事故的糾正措施。
財務(wù)部：負責應急費用的審批，以及對責任單位或個(gè)人的考核綜合管理部：負責后勤保障工作。
供應鏈管理部：負責應急系統息處理，系統糾錯及預警設計以及供應鏈的提升。
綜合管理部：負責應急的后勤準備及服務(wù)等。
6、應急響應
1）響應程序
指揮小組接到突發(fā)事件報告后，應立即啟動(dòng)本預案。各成員單位按照指揮小組的統一部署和各自職責，做好相應的應急響應工作。
指揮小組辦公室根據具體情況，確定和適時(shí)調整隊伍，對突發(fā)事件進(jìn)行應急處理。
2）應急通訊
指揮小組成員應當保證24小時(shí)通訊暢通，并將手機、值班電話(huà)指揮小組辦公室報告。
3）后期處置
�。�1）結束程序
應急響應的終止，由批示小組根據突發(fā)事件的處理情況止應急響應。應急響應終止后，批示小組向上級領(lǐng)導和相關(guān)單位通報。
批示小組辦公室在應急工作結束后，做好統計，制訂防范措施。
�。�2）工作評估
批示小組辦公室在應急工作結束后，應做好應急決策能力、應急保障能力、預警預防能力、現場(chǎng)處理能力、等方面的調查評估，總結經(jīng)驗教訓，美滿(mǎn)木應急預案。
7、獎勵與責任
對在公司應急救濟工作中做出突出貢獻的集體和個(gè)人給予表彰和獎勵；對不聽(tīng)批示、玩忽職守并造成嚴峻后果的責任者依法追究責任。
8、惡劣氣候、自然災害注意事項
�、侔踩庾R到位。組織所有配送人員開(kāi)展安全培訓，進(jìn)一步強化安全意識，著(zhù)重強調遇到惡劣天氣時(shí)的安全行車(chē)注意事項，確保人員、車(chē)輛和貨款的安全。
�、谧龊脩边\輸保障工作，在發(fā)生自然災害如臺風(fēng)、洪水、地震等突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
�、塾鲇凶匀粸暮�，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
�、芡度霊边\輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的再用車(chē)；車(chē)輛運行單程在500公里以上配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)。
�、輩⑦\應急人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
�、藿邮軕边\輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地址集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親身帶隊。
�、邎绦袘边\輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮,遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
復工復產(chǎn)交通運輸保障方案 9
一、活動(dòng)領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
成員：xxx
公司安全文化建設領(lǐng)導小組主要負責制定公司安全文化建設推廣工作的總體規劃、組織安排和檢查指導工作；負責協(xié)調、解決在安全文化建設中人、財、物的投入問(wèn)題；負責與上級主管部門(mén)的組織協(xié)調工作；負責安全文化建設在本單位的具體組織與實(shí)施。
下設辦公室，負責公司安全文化建設的組織安排、推動(dòng)和具體工作。
主任：xxx
副主任：xxx
成員：xxx
二、指導思想和工作目標
緊緊圍繞公司的發(fā)展目標和安全工作部署，以總公司的理念和公司xxx理念為核心理念，以全體員工為對象，在全公司范圍內積極開(kāi)展安全文化建設的推廣工作，使得安全理念進(jìn)一步滲透，安全素質(zhì)進(jìn)一步提高，安全行為進(jìn)一步規范，安全環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
三、時(shí)間安排
20xx年一月至十二月
四、具體措施
從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開(kāi)展宣傳教育工作，促進(jìn)公司在發(fā)展中實(shí)踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識和安全覺(jué)悟，充分發(fā)揮安全文化在安全生產(chǎn)中的靈魂和導向作用。
1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過(guò)開(kāi)展全方位、深層次的理念推廣活動(dòng)，逐步使以“xxx”為核心的理念文化深入人心。
�、�?lài)@提高xx公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發(fā)，結合x(chóng)xx公司的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，通過(guò)進(jìn)一步整理、總結、歸納、提煉出xxx公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的xxx公司理念文化體系。
�、趪@提高干部員工對安全文化建設的參與率，開(kāi)展安全警語(yǔ)、安全漫畫(huà)、安全簽名征集活動(dòng)，通過(guò)這些形式新穎、寓教于樂(lè )的活動(dòng)，調動(dòng)廣大員工參與安全文化建設的積極性，達到以宣傳教育促進(jìn)全員安全意識進(jìn)一步提高的目的。
�、蹏@提高xxx公司安全文化的系統性，編印《xx公司安全文化手冊》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對公司的安全文化建設及員工的安全行為進(jìn)行進(jìn)一步的指導、約束和規范。
�、�?chē)@提高安全理念在干部員工中的知曉率，開(kāi)展各種安全文化培訓班，利用形式多樣的安全文化培訓活動(dòng)，對干部員工進(jìn)行系統的學(xué)習和培訓，使安全理念逐步轉變?yōu)閱T工的行為習慣。
2.推廣親情文化
讓親情安全文化喚起員工對安全的渴望，摒棄生硬的訓斥和簡(jiǎn)單的說(shuō)教，對員工常懷人文關(guān)愛(ài)，傾注溫情親情，實(shí)施“零距離”管理，通過(guò)開(kāi)展家庭走訪(fǎng)、發(fā)送慰問(wèn)信、員工親屬交流會(huì )以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動(dòng)之以情的親情化管理措施，切實(shí)解決員工的實(shí)際困難，消除管理盲點(diǎn)，把親情因素持續不斷地注入到員工日常的安全生產(chǎn)中，使職工從對親人的珍惜角度上增強自我保護的責任感、壓力感，從而在行動(dòng)上杜絕違章操作，防止事故的發(fā)生。
3.推廣行為文化
�、購耐七M(jìn)公司安全文化建設和安全生產(chǎn)的實(shí)際需要出發(fā)，進(jìn)一步完善規章制度，編印《xx公司安全制度匯編》，并組織員工對各項安全管理制度進(jìn)行深入、系統的學(xué)習，充分發(fā)揮制度的約束力，使規章制度真正成為規范各級管理人員、每名員工的行為準則。
�、谶x取隊站長(cháng)、班組長(cháng)、駕駛員等不同層面安全生產(chǎn)先進(jìn)典型召開(kāi)安全管理經(jīng)驗交流會(huì )，就安全管理方面的好經(jīng)驗、好做法以及如何更好地在基層落實(shí)安全管理措施等內容進(jìn)行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。
�、鄯謱哟�、分崗位對員工進(jìn)行崗位職責、應知應會(huì )、基本安全知識與安全技能的.學(xué)習教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責任制、安全基本知識、安全操作規程和基本安全技能，為安全生產(chǎn)工作提供強有力的保障。
�、芡ㄟ^(guò)充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監督檢查站、回場(chǎng)檢查站在監督檢查上的功能互補作用，全面加強對設備安全系數及生產(chǎn)過(guò)程的監控，使每名職工自覺(jué)做到參數變化異常不放過(guò)、設備運轉不正常不放過(guò)、安全隱患未處理不放過(guò)，同時(shí)根據生產(chǎn)實(shí)際需要完善應急預案體系，定期進(jìn)行演練，切實(shí)提高員工在突發(fā)事件中的應急處置能力。
4.推廣視覺(jué)文化
�、偻晟朴布O施建設。對公司北車(chē)場(chǎng)、前線(xiàn)點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)實(shí)施標準化建設，完善視覺(jué)文化建設，營(yíng)造強烈的視覺(jué)沖擊力和安全文化氛圍。
�、趯�(shí)行掛牌管理。在全公司范圍內的所有工作場(chǎng)所設立安全責任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標語(yǔ)，設置重要部位風(fēng)險類(lèi)別、等級和削減措施標識等，明確安全管理責任和關(guān)鍵控制點(diǎn)，使安全責任、操作規范和風(fēng)險意識在員工頭腦中牢固扎根。
�、郯l(fā)揮媒體作用。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產(chǎn)的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。
五、有關(guān)要求
1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實(shí)安全文化的責任，是全時(shí)空、全方位、全過(guò)程的參與和響應。安全生產(chǎn)第一責任人、各級領(lǐng)導、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創(chuàng )建的主體，都有其責任，都要積極參與。
2.強化責任落實(shí)。公司各單位、各部門(mén)要高度重視安全文化建設工作，要緊密與公司安全管理工作結合起來(lái)，各負其責，注重實(shí)際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開(kāi)展階段性檢查與考核，年終進(jìn)行工作總結，對活動(dòng)開(kāi)展較好的單位進(jìn)行表彰，保證公司安全文化建設工作扎實(shí)推進(jìn)。
3.把握關(guān)鍵環(huán)節。要注意組織全體員工集合本崗位特點(diǎn)自發(fā)進(jìn)行學(xué)習討論，改變過(guò)去填鴨灌輸式的教育方法，著(zhù)重強調全員互動(dòng)參與，堅持自下而上，從群眾中來(lái)，再到群眾中去，確保抓出成效。
4.加強宣傳引導。要充分利用會(huì )議、個(gè)別交流、櫥窗、集體活動(dòng)等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設的重要意義，營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。
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