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汽修實(shí)訓報告
隨著(zhù)個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報告使用的頻率越來(lái)越高，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編收集整理的汽修實(shí)訓報告，希望對大家有所幫助。
汽修實(shí)訓報告1
xx年xx月xx日，我在海得威汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
海得威汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。海得威汽車(chē)汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車(chē)型。
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解聊城汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，(手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的`標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車(chē)
車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機
(2)v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、保險杠
(4)在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)�，其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它故障，然后調試。 換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車(chē)輪在轉動(dòng)時(shí)會(huì )發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車(chē)輛，在舉伸機上用力向上抬車(chē)輪，車(chē)輪會(huì )有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說(shuō)明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機的制造越來(lái)越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車(chē)使用環(huán)境變化的角度看，隨著(zhù)高速公路的不斷發(fā)展，汽車(chē)在高溫高速環(huán)境中運行的時(shí)間不斷加長(cháng)，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(cháng)城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補，養成定期換機油的良好習慣。
三、實(shí)習心得
通過(guò)此次實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括
離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果
要感謝公司提供這么好的機會(huì )，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車(chē)的過(guò)程當中，還知道了在設計過(guò)程中應該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習，但我們從中學(xué)習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )迎刃而解的。
汽修實(shí)訓報告2
20xx年我來(lái)到了東風(fēng)日產(chǎn)xx專(zhuān)營(yíng)店實(shí)習，這個(gè)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車(chē)輛運行的安全 保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車(chē)型。
一、實(shí)習目的
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。能讓我學(xué)習到非常多的技術(shù)。
在這里實(shí)習，能我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有更深刻的理解。
二、實(shí)習內容
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的`制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，還包括實(shí)習的一些體會(huì )。
三、找實(shí)習工作的認識
大學(xué)生 實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校 和社會(huì )的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。
實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有，對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
四、實(shí)習總結
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
3.在實(shí)習工作中，很有可能會(huì )碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習的時(shí)間不長(cháng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽修實(shí)訓報告3
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，給汽修行業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機遇。為了確保汽修從業(yè)人員具備必要的專(zhuān)業(yè)知識和技能，我校開(kāi)設了汽修實(shí)訓課程。在參加實(shí)訓過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了汽修的重要性和挑戰性，同時(shí)也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。以下是我在汽修實(shí)訓中的心得體會(huì )。
首先，在實(shí)訓中我體會(huì )到了汽修的實(shí)用性。汽車(chē)在我們生活中扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色，然而，當汽車(chē)出現故障時(shí)，往往會(huì )給我們的生活和工作帶來(lái)很多不便。因此，了解汽車(chē)的結構和原理、掌握汽車(chē)維修常識是非常有必要的。在實(shí)訓中，我學(xué)到了汽車(chē)的各個(gè)部件及其功能，學(xué)會(huì )了使用各種維修工具和設備，能夠正確地診斷和修復汽車(chē)故障。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì )到了汽修技術(shù)的重要性，也進(jìn)一步增強了自己的實(shí)操能力。
其次，在實(shí)訓中我感受到了汽修的挑戰性。汽車(chē)是一個(gè)復雜的系統，包含著(zhù)很多精細的部件和裝置。要想成為一名合格的汽修技師，不僅需要掌握各個(gè)部件的組成原理，還需要具備豐富的實(shí)際經(jīng)驗和良好的技術(shù)水平。在實(shí)訓中，我發(fā)現自己對很多汽車(chē)故障的診斷和修復并不了解，遇到一些復雜的問(wèn)題，更是感到力不從心。然而，在老師的指導和同學(xué)的幫助下，我勇敢地面對挑戰，并不斷努力克服困難。通過(guò)實(shí)訓，我不僅提高了自己的解決問(wèn)題的能力，也增強了自己的抗壓能力。
再次，在實(shí)訓中我領(lǐng)悟到了團隊合作的重要性。汽修實(shí)訓是一個(gè)團隊協(xié)作的過(guò)程，每個(gè)人都在實(shí)際操作中扮演著(zhù)不同的角色。在實(shí)訓過(guò)程中，我與同學(xué)們共同面對汽車(chē)故障，并通過(guò)分工合作來(lái)解決問(wèn)題。每個(gè)人都需要發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，相互支持和幫助，以取得更好的效果。通過(guò)團隊合作，我們不僅提高了自己的'實(shí)際操作能力，也培養了團隊協(xié)作意識和溝通能力。這為將來(lái)實(shí)際工作中的團隊合作打下了堅實(shí)的基礎。
最后，在實(shí)訓中我明白了持續學(xué)習的重要性。汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，新的汽車(chē)技術(shù)和維修方法不斷涌現。要想跟上時(shí)代的步伐，保持自己的競爭力，就必須不斷學(xué)習和更新自己的知識。通過(guò)實(shí)訓，我深刻體會(huì )到了自己知識的不足之處，也認識到了持續學(xué)習的必要性。我將繼續努力修煉自己的技能，關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。只有不斷學(xué)習，才能在汽修行業(yè)中立于不敗之地。
綜上所述，汽修實(shí)訓為我提供了一個(gè)學(xué)習和成長(cháng)的平臺。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì )到了汽修的實(shí)用性和挑戰性，也明白了團隊合作和持續學(xué)習的重要性。我對汽修行業(yè)充滿(mǎn)信心，并愿意積極投身于其中，為汽車(chē)行業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。
汽修實(shí)訓報告4
為期一周的實(shí)訓課結束了，這一周我們學(xué)到了很多東西，都是以前理論學(xué)習體會(huì )不到的。我們在以前的課堂學(xué)習讓我們心里有了理論基礎，實(shí)踐起來(lái)也有所因循。以前對餐飲和客房方面的操作不以為然，覺(jué)得很容易，真正操作起來(lái)也不那么容易，總結起來(lái)就是：實(shí)踐出真知！ 其實(shí)我們對這次胡實(shí)訓課也是充滿(mǎn)期待和好奇的，在著(zhù)短短一周的時(shí)間我們體會(huì )到很多，過(guò)程也充滿(mǎn)樂(lè )趣，真可謂是娛教于樂(lè )。下面是我對這一周的總結。
周一上午我們老師集中上課交待我們這一周的任務(wù)安排，交給我們理論的操作步驟和我們該注意的一些安全事項，給我們分成小組進(jìn)行，這保證了接下來(lái)的活動(dòng)次序，我們進(jìn)行得很有次序，保證每一步都按計劃進(jìn)行。下午我們來(lái)到了餐飲實(shí)訓實(shí)驗室，老師教我們使用托盤(pán)，分別對男生女生進(jìn)行不同重量的要求，讓我們親自體驗了托盤(pán)的使用，規范胡使用托盤(pán)為下面使用餐具保證安全的基礎。練習完托盤(pán)教我們折口布折花，分別教我們大家5種植物和5種動(dòng)物的折法，同學(xué)們都學(xué)得很認真，也很感興趣。折這個(gè)花也很要心思，培養我們心靈手巧，做事要細致認真。還好，我也能夠把這十種折法學(xué)會(huì )了，并且在課后上網(wǎng)查詢(xún)多學(xué)習了幾種折法。真可謂是學(xué)海無(wú)涯，每個(gè)方面要學(xué)習的地方都很多，這個(gè)可以說(shuō)是活到老學(xué)到老。
周二早上我們繼續來(lái)到餐飲實(shí)驗室，這次我們開(kāi)始操作擺臺，老師示范擺桌的次序，看上去很簡(jiǎn)單，但是真正操作起來(lái)才體會(huì )到其中的奧秘，里面胡學(xué)問(wèn)也不少，需要細致耐心的進(jìn)行，這也很需要多加練習，這次擺臺是分小組進(jìn)行，每一個(gè)人都親自練習了一遍，下午也是給我們自由練習，我多練了幾次，也摸清了其中的規律，在擺桌這一項我完成得還可以，很高興。
周三早上我們開(kāi)始學(xué)習飯店客房鋪床，這個(gè)項目我們是去到時(shí)三星級賓館蓮城賓館學(xué)習，由那里專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)班經(jīng)理親自教導，我們第一次鋪床單都達不到一次定位，這個(gè)確實(shí)為難到了我們，是了幾次都沒(méi)有找到感覺(jué)。但那里的經(jīng)理對我們很耐心，經(jīng)下午的練習我們也完成了要求，雖然一身的汗，還是很高興，終于學(xué)會(huì )了專(zhuān)業(yè)的鋪床。
周四讓我們自由練習，我們以宿舍為單位進(jìn)行分別練習，相互測試，總算掌握了這次實(shí)訓的任務(wù)。
周五是驗收成果的測試，我們進(jìn)行了鋪床測試，要求在四分鐘完成鋪床單、套被子枕頭，我們也都按要求完成了。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓，我們都喜歡上了這門(mén)課程，學(xué)到了很實(shí)在的知識，在日常生活中也密切使用到。很是受益匪淺，也為我們接下來(lái)的實(shí)習做了好鋪墊。
一、實(shí)訓目的：
為了讓學(xué)生更加了解專(zhuān)業(yè)知識的核心，理解他的實(shí)質(zhì)性東西而進(jìn)行的一系列電子商務(wù)概論實(shí)訓。讓我們把書(shū)本上的東西與實(shí)際相結合，讓我們都更大的收獲。讓我們更深刻地認識到電子商務(wù)的理論核心，電子商務(wù)一般就是指利用國際互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的一種方式，例如：網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)、網(wǎng)上客戶(hù)服務(wù)、以及網(wǎng)上做廣告、網(wǎng)上調查等意識到電子商務(wù)當今成為網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟時(shí)代的新興商務(wù)方式的可觀(guān)性。接觸更多網(wǎng)絡(luò )知識，了解網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實(shí)踐中，提高了我們對書(shū)本知識更深一步的理解。
二、實(shí)訓時(shí)間：
20xx年5月28日到20xx年6月1日（十五周）
三、實(shí)訓內容：
在電子商務(wù)實(shí)驗室實(shí)訓，b2b，b2c，c2c，edi，網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)（包括域名申請，主機出租，郵件列表，新聞組服務(wù)等）。還有與電子商務(wù)不可分割的電子銀行，物流等。按照步驟，我們一步一步地來(lái)做，一步一步的演練。
第一步，差不多都要注冊網(wǎng)上銀行，為自己的商店的財務(wù)進(jìn)行付收款業(yè)務(wù)。（有些不需要）
第二步，再有了網(wǎng)上銀行的前提條件下，注冊自己的會(huì )員。如b2b的采購商與供應商。b2c的商戶(hù)入駐，商城會(huì )員注冊等。
第三步，利用注冊好的會(huì )員進(jìn)行一系列的網(wǎng)上貿易。
商城用戶(hù)采購——銷(xiāo)售部形成訂單——財務(wù)部受理訂單、進(jìn)edi填開(kāi)發(fā)票——相關(guān)部門(mén)確認單據、生成發(fā)貨單——儲運部配送產(chǎn)品——物流業(yè)務(wù)部完成配送——商城用戶(hù)收貨、退貨流程、正常采購、預警采購、缺貨采購等的操作流程就像真實(shí)的一樣。如：
商城用戶(hù)采購——銷(xiāo)售部受理生成缺貨單——采購部生成缺貨采購單——財務(wù)部通過(guò)缺貨采購單——采購部確認采購——物流部配送——儲運部缺貨單入庫——銷(xiāo)售部生產(chǎn)財務(wù)單——財務(wù)部確認付款單——銷(xiāo)售部生成儲運單——儲運部配送產(chǎn)品——物流部配送——商城用戶(hù)收貨
四、實(shí)訓總結：（心得體會(huì )）
按照學(xué)院和系部的'安排，我們進(jìn)行了為期一周的電子商務(wù)概論實(shí)訓。實(shí)訓中掌握了許多實(shí)質(zhì)性的操作技能。這次實(shí)訓我更加了解并熟悉了電子商務(wù)的流程,收獲很多。下面先闡述一下我對此次實(shí)習的心得。
通過(guò)這次實(shí)訓，我基本掌握電子商務(wù)的實(shí)際應用，了解并熟悉了b2b及b2c的流程,懂得了三流互相配合的重要性，收獲很多. 我更深刻地認識到電子商務(wù)的特點(diǎn)和應用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò )知識，了解網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，學(xué)習和體會(huì )到了電子商務(wù)的核心思想。在親身實(shí)踐電子商務(wù)的過(guò)程中學(xué)習和提高。在這個(gè)實(shí)訓中讓我對電子商務(wù)主要的交易流程和核心理念有了深刻的理解。在現代的信息時(shí)代中，多種交易都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現的，于是，對于掌握這方面的知識越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機會(huì )讓我們對電子商務(wù)的更深一步認識，出感覺(jué)到了電子商務(wù)的優(yōu)越性。
不僅學(xué)到了很多，也意識到了自己的不足。既有知識上的缺陷，也有認識上的不足。我們每個(gè)人都不得不承認中國目前處在傳統企業(yè)在向現代化企業(yè)轉型的時(shí)期，尤其是b2b行業(yè)在電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展還遠沒(méi)有像歐美國家那樣發(fā)達�？梢�(jiàn)國內的電子商務(wù)還有很長(cháng)的一段路要走，還不成熟。今后自己要自學(xué)一些必要的軟件知識、多訪(fǎng)問(wèn)一些關(guān)于電子商務(wù)的網(wǎng)站，在實(shí)際環(huán)境中增長(cháng)知識。 b2b電子商務(wù)是指企業(yè)與企業(yè)之間，通過(guò)internet或專(zhuān)用網(wǎng)方式進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)。這里企業(yè)通常包括制造、流通(商業(yè))和服務(wù)企業(yè)，其最大的特點(diǎn)是：交易雙方不以永久、持續交易為前提。 b2c是電子商務(wù)按交易對象分類(lèi)中的一種，即表示商業(yè)機構對消費者的電子商務(wù)。這種形式的電子商務(wù)一般以網(wǎng)絡(luò )零售業(yè)為主，主要借助于internet開(kāi)展在線(xiàn)銷(xiāo)售活動(dòng)。例如經(jīng)營(yíng)各種書(shū)籍、鮮花、計算機、通信用品等商品。
網(wǎng)上銀行是指通過(guò) internet 網(wǎng)絡(luò )或其它公用信息網(wǎng)，將客戶(hù)的電腦終端連接至銀行，實(shí)現將銀行服務(wù)直接送到客戶(hù)辦公室或家中的服務(wù)系統。它拉近客戶(hù)與銀行的距離，使客戶(hù)不再受限于銀行的地理環(huán)境、服務(wù)時(shí)間，突破空間距離和物體媒介的限制，足不出戶(hù)就可以享受到網(wǎng)上銀行的服務(wù)。物流中心作為承擔運輸任務(wù)的第三方，也是電子商務(wù)中不可缺少的一環(huán)。
這次實(shí)訓讓我懂得了如何在網(wǎng)上購物，如何申請郵件，如何進(jìn)行outlook設置并用它來(lái)收發(fā)郵件，如何注冊和使用支付寶，如何下載迅雷并用它來(lái)下載自己需要的資料，還了解了遠程登陸以及瀏覽web頁(yè)并用收藏夾保存信息，也了解了百度、搜狗等搜索引擎等好多知識.這些東西有些以前我都未接觸過(guò)，很感謝這次實(shí)習的機會(huì )，相信這些東西對我以后的學(xué)習、工作、生活會(huì )有很大的幫助！
一、實(shí)訓的主要內容
為了在走上工作崗位后能盡快適應并勝任實(shí)際工作，縮小理論與實(shí)踐的距離，要在學(xué)校學(xué)習期間培養學(xué)生的的實(shí)踐能力和操作技能，其主要辦法之一就是進(jìn)行會(huì )計模擬實(shí)訓。會(huì )計模擬實(shí)訓主要包括原始憑證、記賬憑證填制和登記各種明細分類(lèi)賬、現金銀行存款日記賬、登記總分類(lèi)賬及編制財務(wù)會(huì )計報表，還包括企業(yè)供應、生產(chǎn)、銷(xiāo)售三個(gè)環(huán)節的核算和成本計算中會(huì )計憑證取得或填制的方法，還包括賬項調整、賬項結轉與結賬、錯賬查找與更正的方法，以及試算平衡表、發(fā)生額及余額對照表、資產(chǎn)負債表和利潤表的編制依據和編制方法等。
二、實(shí)訓的基本流程
會(huì )計模擬實(shí)訓是按照會(huì )計核算形式所規定的核算步驟進(jìn)行的。
第一步，根據模擬企業(yè)實(shí)際發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務(wù)，填制和審核原始憑證，然后根據審核無(wú)誤的原始憑證編制記賬憑證，再根據記賬憑證編制匯總記賬憑證。填制和審核會(huì )計是會(huì )計核算工作的基礎，是保證會(huì )計核算資料真實(shí)、可靠和完整的關(guān)鍵，是發(fā)揮會(huì )計監職能的重要一環(huán)。全部會(huì )計憑證必須經(jīng)過(guò)有關(guān)人員嚴格審核，只有審核無(wú)誤的會(huì )計憑證才能作為登記賬簿的依據。
第二步，根據審核無(wú)誤的會(huì )計憑證分別登記現金和銀行存款日記賬、各種明細賬和總賬。然后與會(huì )計期末進(jìn)行會(huì )計賬項調整、結轉并結賬、對賬。如過(guò)發(fā)現賬簿記錄存在錯誤、應及時(shí)予以更正。
第三步，根據有關(guān)的分類(lèi)賬簿記錄資料編制資產(chǎn)負債表和利潤表等主要的會(huì )計報表。另外，正式編制會(huì )計報表前還應編制試算平衡表進(jìn)行試算平衡。
三、實(shí)訓中應注意的問(wèn)題
因為所給出的原始憑證部分需填制，所以原始憑證填制填制時(shí)要注意的問(wèn)題不能忽略，主要有：填制真實(shí)可靠。即如實(shí)填列經(jīng)濟業(yè)務(wù)內容，不弄虛作假，不涂改、挖補。內容完整。即應該填寫(xiě)的項目要逐項填寫(xiě)，不可缺漏，尤其需要注意的是，年、月、日要按照填制原始憑證的實(shí)際日期填寫(xiě);名稱(chēng)要寫(xiě)全，不能簡(jiǎn)化;品名或用途要填寫(xiě)明確，不許含糊不清;有關(guān)人員的簽章必須齊全。填制及時(shí)。即每當一項經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生或完成，都要立即填制原始憑證，做到不積壓、不誤時(shí)、不事后補制。書(shū)寫(xiě)清楚。即字跡端正、易于辨認，做到數字書(shū)寫(xiě)符合會(huì )計上的技術(shù)要求，文字工整，不草、不亂、不“造”;復寫(xiě)的憑證，要不串格、不串行、不模糊。順序使用。即收付款項或實(shí)物的憑證要順序或分類(lèi)編號，在填制時(shí)按照編號的次序使用，跳號的憑證應加蓋“作廢”戳記，不得撕毀。這也是審核原始憑證所要重點(diǎn)注意的地方。
本次實(shí)訓的主要內容是依據原始憑證填制記賬憑證，記賬憑證填制工作量大、有些內容難度較大，幾乎涉及所學(xué)會(huì )計知識的全部?jì)热�，要想把這一部分做好是很不容易的，如果不講求方式方法，沒(méi)有執行記賬要求的話(huà)，工作將陷入無(wú)法開(kāi)展的地步，除了嚴格遵守記賬規則外還有許多要注意的問(wèn)題：填制記賬憑證的依據，必須是經(jīng)審核無(wú)誤的原始憑證或匯總原始憑證。正確填寫(xiě)摘要。一級科目、二級科目或明細科目，賬戶(hù)的對應關(guān)系、金額都應正確無(wú)誤。記賬憑證的日期。收付款業(yè)務(wù)因為要登入當天的日記賬，記賬憑證的日期應是貨幣資金收付的實(shí)際日期，但是與原始憑證所記的日期不一定一致。轉賬憑證以收到原始憑證的日期為日期，但在摘要欄要注明經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生的實(shí)際日期。記賬憑證的編號，要根據不同的情況采用不同的編號方法。如果企業(yè)的各種經(jīng)濟業(yè)務(wù)的記賬憑證，采用統一的一種格式(通用格式)，憑證的編號可采用順序編號法，即按月編順序號。業(yè)務(wù)極少的單位可按年編順序號。如果是按照經(jīng)濟業(yè)務(wù)的內容加以分類(lèi)，采用三種格式的記賬憑證，記賬憑證的編號應采用字號編號法。即把不同類(lèi)型的記賬憑證用字加以區別，再把同類(lèi)記賬憑證順序號加以連續。三種格式的記賬憑證，采用字號編號法時(shí)，具體地編為“收字第號”“付字第號”“轉字第號”。例如，5月12日收到一筆現金，是該月第30筆收款業(yè)務(wù)，記錄該筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的記賬憑證的編號為“收字第30號”。
如果一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)需要填制一張以上的記賬憑證時(shí)，記賬憑證的編號可采用分數編號法。例如，某企業(yè)采用三種格式的記賬憑證，記賬憑證上應注明所附的原始憑證張數，以便查核。如果根據同一原始憑證填制數張記賬憑證時(shí)，則應在未附原始憑證的記賬憑證上注明“附件張，見(jiàn)第號記賬憑證”。如果原始憑證需要另行保管時(shí)，則應在附件欄目?jì)燃右宰⒚�，但更正錯賬和結賬的記賬憑證可以不附原始憑證。必須按照會(huì )計制度統一規定的會(huì )計科目，根據經(jīng)濟業(yè)務(wù)的性質(zhì)，編制會(huì )計分錄，以保證核算的口徑一致，便于綜合匯總。應用借貸記賬法編制分錄時(shí)，就編制簡(jiǎn)單分錄或復合分錄，以便從賬戶(hù)對應關(guān)系中反映經(jīng)濟業(yè)務(wù)的情況。
四、實(shí)訓心得
實(shí)訓內容具有一定的實(shí)踐性、啟發(fā)性、綜合性和應用性，并注重將業(yè)務(wù)處理的實(shí)際操作訓練與會(huì )計職業(yè)判斷能力的培養。會(huì )計工作要求認真，務(wù)實(shí)，細心，負責多看書(shū), 多與別人交流,技巧是靠經(jīng)驗累積出來(lái)的。通過(guò)學(xué)習已經(jīng)初步掌握會(huì )計基本技能，把理論應用的實(shí)踐當中，堅持了理論聯(lián)系實(shí)際，從而加深對會(huì )計專(zhuān)業(yè)的認識，提高對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的興趣，鞏固所學(xué)的會(huì )計理論和方法。
汽修實(shí)訓報告5
汽修實(shí)訓室是學(xué)習汽車(chē)修理的重要場(chǎng)所，我在這里度過(guò)了難忘的時(shí)光，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。在實(shí)訓室里，我不僅了解了汽車(chē)的構造原理和維修方法，還掌握了一系列的實(shí)際操作技能。在這篇文章中，我將分享我在汽修實(shí)訓室的心得體會(huì )。
第二段：重視安全。
在汽修實(shí)訓室進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，最重要的是安全。我們要時(shí)刻保持警惕，嚴格按照操作規程行事，并正確使用各種安全設施和防護裝備。當操作強電線(xiàn)路或高壓氣體時(shí)，要特別注意電擊和爆炸的危險。此外，還要保持工作區域的整潔，避免因亂放工具而導致的意外傷害。只有安全意識十分牢固，我們才能在實(shí)際操作中更加放心和自信。
第三段：學(xué)以致用。
在汽修實(shí)訓室里，除了學(xué)到理論知識，更重要的是學(xué)會(huì )如何將理論應用到實(shí)踐中。通過(guò)參與各種維修項目，我們可以掌握汽車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和實(shí)用技巧。例如，在更換零部件時(shí)，我們需要仔細研究汽車(chē)圖紙，正確使用工具，遵循操作流程。只有將學(xué)習到的知識真正應用到實(shí)踐中，我們才能更快地成為合格的汽車(chē)維修技師。
第四段：團隊合作。
在汽修實(shí)訓室中，團隊合作也是必不可少的。在進(jìn)行一些復雜的維修項目時(shí)，往往需要多人共同努力。我們要學(xué)會(huì )與他人合作，互相協(xié)調和配合。在小組作業(yè)中，我切身體會(huì )到了團隊合作的重要性。通過(guò)相互交流和學(xué)習，我們能夠互相補充，共同解決問(wèn)題。團隊合作不僅能提高效率，也能增進(jìn)彼此的友誼和信任，為今后的工作奠定基礎。
第五段：總結。
通過(guò)在汽修實(shí)訓室的學(xué)習和實(shí)踐，我對汽車(chē)維修有了更深入的了解。在這個(gè)過(guò)程中，我不僅掌握了實(shí)用的`維修技能，還體驗到了團隊合作的重要性，并培養了安全意識。這些經(jīng)歷將成為我以后在汽修行業(yè)發(fā)展的寶貴財富。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力，不斷學(xué)習和提高自己的技能，為汽車(chē)維修事業(yè)做出更大的貢獻。
總結一下，汽修實(shí)訓室是一片富有學(xué)習氛圍的場(chǎng)所，我們需要注重安全、學(xué)以致用，同時(shí)也要注重團隊合作。通過(guò)在實(shí)踐中不斷地學(xué)習和提高自己的技能，我們將逐漸成長(cháng)為優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師。這里的心得體會(huì )不僅適用于汽修實(shí)訓室，也可以應用于我們今后的學(xué)習和工作中，幫助我們更好地面對各種困難和挑戰。
汽修實(shí)訓報告6
實(shí)習，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開(kāi)始轉換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習，也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無(wú)法適應新環(huán)境的擔憂(yōu)，更有擔心自己會(huì )無(wú)所適從的焦慮。
在20xx年，我來(lái)到了xx4s店，這個(gè)店隸屬于xx汽車(chē)，該4S店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車(chē)間x個(gè)標準工位，充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要、規格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車(chē)輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )和很多一流的維修設備。
我就這半年在xx雪佛蘭4S店售后的機修崗位實(shí)習作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結，以期能夠小結半年的收獲，也對將來(lái)的工作提供借鑒。
我一直在汽車(chē)機電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個(gè)工作者，時(shí)刻得為汽車(chē)的安全負責，因此每天上班都會(huì )比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車(chē)保養工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會(huì )造成嚴重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一顆負責人的心，更需要有很強的汽車(chē)維修技術(shù)能力以及對自己品牌車(chē)輛的了解。工作不能受情緒影響，否則將會(huì )嚴重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。
半年來(lái)的實(shí)習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見(jiàn)到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學(xué)習的，只有接觸了才能真正的成長(cháng)，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標之一。
再長(cháng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達。相信自己以后一定能走好每步。
一、 實(shí)習目的
1、經(jīng)過(guò)在九江新運通雪佛蘭4S店的實(shí)習，讓自己深刻認識汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具，為將來(lái)任務(wù)打下根底。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
4、維修實(shí)習是對自己的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習內容
九江新運通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠(chǎng)擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)常規保養
汽車(chē)保養是十分重要的，該廠(chǎng)的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
1、汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機
油，該機油級別為5W/30。
�、谶x用原廠(chǎng)生產(chǎn)的機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。）
�、苎b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、輽C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。�？怂�、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠(chǎng)生產(chǎn)的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在5000公里左右（新車(chē)、更換過(guò)發(fā)動(dòng)機或中缸的車(chē)輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中
不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左前輪→左后輪→右前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、芷Ц鼡Q的里程一般在6萬(wàn)公里左右。
�、莼鸹ㄈ母鼡Q里程：每4萬(wàn)公里換一次火花塞。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的.不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
3、自動(dòng)變速器具有以下特性：
�、佥^高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�、诜栏冷P性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。 ③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�、芸鼓バ裕阂驛TF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�、菁羟蟹�定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪
切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
�、偻ㄟ^(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱；
�、诶鋮s：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�、蹪櫥簩π行驱X輪機構和摩擦副強制潤滑；
�、芮鍧嵾\動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
�。ǘ┢�(chē)四輪定位
汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線(xiàn)行車(chē)、延長(cháng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標準范圍內會(huì )導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
�、僮屍�(chē)行駛到四輪定位機上。
�、陂_(kāi)啟定位機。
�、蹝焐蠙C頭，插上傳感器插頭。
�、苄Ｕ龣C頭之后，用方向盤(pán)夾子固定方向盤(pán)。
�、莞Ｌ氐能�(chē)只能調前束和后束，其中嘉年華只能調前束。
汽車(chē)行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著(zhù)力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車(chē)輛運行時(shí)發(fā)現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對有問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測量，就會(huì )發(fā)現車(chē)輛主銷(xiāo)內傾角、前輪前束、后輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車(chē)輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車(chē)輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車(chē)輛轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時(shí)的穩定性。車(chē)輪定位與懸掛系統組件的角度有關(guān)，車(chē)輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車(chē)輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長(cháng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩定性，轉向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會(huì )使車(chē)輛的操控性能降低，當車(chē)輛轉彎時(shí)，會(huì )覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車(chē)輛的定位數據準確，它的操
控性能、穩定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長(cháng)。
四輪定位是非常必要的，換句話(huà)說(shuō)會(huì )開(kāi)車(chē)，能開(kāi)好你的車(chē)也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車(chē)就算得上是一門(mén)學(xué)問(wèn)了。
三、實(shí)習總結
在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)習了不少有用的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法
幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習，使得自己對汽車(chē)這行業(yè)具有了本質(zhì)的認識，已經(jīng)能熟練地汽車(chē)保養維修，對汽車(chē)的維修過(guò)程也有的較高的認識，至少開(kāi)闊了視野。我們在任何時(shí)候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質(zhì)量問(wèn)題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個(gè)負責任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨著(zhù)自己，使得許許多多的問(wèn)題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動(dòng)力支柱。細節決定成敗，作為一個(gè)操作新手，短時(shí)間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在于對細節的關(guān)注，在面對大問(wèn)題時(shí)，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時(shí)，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時(shí)間而造成的質(zhì)量問(wèn)題，所以，一個(gè)良好的工作學(xué)習的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個(gè)良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。
很快，實(shí)習期已經(jīng)過(guò)去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會(huì )，但是這并不意味著(zhù)學(xué)習的終結，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習是必然的選擇，不論將來(lái)工作還會(huì )有何變動(dòng)，學(xué)習都會(huì )是自己變得更加有資本，而這學(xué)習已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動(dòng)地積極汲取�？偟膩�(lái)說(shuō)這次實(shí)習，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )能更大的收獲和啟發(fā)的。
在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少同學(xué)實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說(shuō)如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題，于是在實(shí)習時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實(shí)習更加有意義。
回顧過(guò)去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，實(shí)習的過(guò)程即難忘又充實(shí)。短短幾個(gè)月的實(shí)習，在實(shí)習中取得了一些成績(jì)，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬(wàn)不能滿(mǎn)足現狀，這才是萬(wàn)里長(cháng)征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭取更大的進(jìn)步！
汽修實(shí)訓報告7
實(shí)訓課題：自動(dòng)變速器油面的檢查和更換
實(shí)訓目的：掌握自動(dòng)變速器油面的檢查和更換
實(shí)訓器材：發(fā)動(dòng)機、組合套筒、鯉魚(yú)鉗、尖嘴鉗、皮帶輪專(zhuān)用拉馬、扭力扳手、塞尺等。
實(shí)訓過(guò)程：
教師講解示范：
一、自動(dòng)變速器油液面高度的檢查
1、將車(chē)輛停放在上平面上。
2、在發(fā)動(dòng)機怠速狀態(tài)下，踩下制動(dòng)踏板并將掛到每個(gè)檔停留3S，然后回到P位。
3、抽出變速器機油標尺擦凈其表面，在暖機狀態(tài)下檢查自動(dòng)變速器的油面高度。
4、其液面高度不低于或不高于HOT刻度。
二、自動(dòng)變速器油液的更換
1、舉升車(chē)輛，拆卸發(fā)動(dòng)機下護板固定螺栓，取下護板。
2、將合適的接油容器放在自動(dòng)變速器下面，拆卸放油螺絲，將油液全部放出，用新襯墊安裝放油塞，按規定力矩擰緊。
3、加注規定容量的.自動(dòng)變速器油。
實(shí)訓效果：通過(guò)實(shí)訓使學(xué)生掌握自動(dòng)變速器油面的檢查和更換
汽修實(shí)訓報告8
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專(zhuān)業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，使我對課堂所學(xué)知識有了一個(gè)更深刻，更系統的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)維修工程》、《汽車(chē)檢測與診斷》等專(zhuān)業(yè)課的知識運用了起來(lái)，加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習分為兩部分：發(fā)動(dòng)機維修和底盤(pán)維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機維修，由左付山老師帶領(lǐng)的。左老師的實(shí)習指導思路清晰，專(zhuān)業(yè)性強，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習之前，左老師首先就強調了實(shí)習過(guò)程中的安全和操作規范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會(huì )。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專(zhuān)用工具，如拆氣門(mén)彈簧的專(zhuān)用工具，拆飛輪的專(zhuān)用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時(shí)間，而且能夠保護零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì )被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會(huì )造成零件的損壞，甚至可能會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機的整體性能。發(fā)動(dòng)機的拆裝在汽車(chē)維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機相當的費工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機有一套
相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì )損壞其他系的零件。因為發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力源，汽車(chē)底盤(pán)，儀表盤(pán)等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)，才能將發(fā)動(dòng)機順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車(chē)的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動(dòng)部分斷開(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機與車(chē)身相連部分拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機吊起，移到工作臺上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機的拆吊訓練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問(wèn)題的結構，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動(dòng)機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機拆卸實(shí)習，所以對發(fā)動(dòng)機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現場(chǎng)指導，我們對發(fā)動(dòng)機一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機周?chē)陌l(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門(mén)等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門(mén)彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發(fā)動(dòng)機重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機倉。發(fā)動(dòng)機的維修到此結束了。通過(guò)對發(fā)動(dòng)機維修的實(shí)習，使我對發(fā)動(dòng)機的結構更加了解，而且對發(fā)動(dòng)機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個(gè)星期的實(shí)習時(shí)萬(wàn)茂松老師帶的地盤(pán)維修工藝實(shí)習，首先萬(wàn)老師就對我們上個(gè)星期所實(shí)習的內容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤(pán)的實(shí)習。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車(chē)維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。通過(guò)比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專(zhuān)用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì )有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，萬(wàn)老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書(shū)本上的知識，還有書(shū)本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀(guān)察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)萬(wàn)老師的底盤(pán)實(shí)習，鍛煉了我們獨立思考分析問(wèn)題的能力，并運用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識來(lái)解決問(wèn)題。萬(wàn)老師還指導了我們AI和EFI的實(shí)習。AI實(shí)習中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細了解了它的構造，通過(guò)觀(guān)察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實(shí)習中，萬(wàn)老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車(chē)王讀取了EFI中的相關(guān)數據，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。
接下來(lái)的一個(gè)星期我們去了一些單位去參觀(guān)，實(shí)際感受一下我們書(shū)本上的知識是如何在社會(huì )中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們去了蘇星4S店，參觀(guān)了4S店的維修車(chē)間，看了一系列的車(chē)的一般保養的流程，還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋 (Survey)等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的`特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的 文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們去了汽車(chē)二維檢測站，二維檢測站一般是卡車(chē)，貨車(chē)之類(lèi)的重型車(chē)在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的維修之后，來(lái)此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀(guān)了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線(xiàn)，分布著(zhù)滴漏檢測，制動(dòng)檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀(guān)察了汽車(chē)的每一項檢測。參觀(guān)結束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書(shū)上大致相同，但在一些細節方面，確實(shí)要比書(shū)上的復雜的多。最后我們還去參觀(guān)了黃埔修理廠(chǎng)，南京黃埔汽車(chē)修理廠(chǎng)，始建于一九八五年，為華東地區汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于南京市中心位置珠江路，總廠(chǎng)下轄上海大眾汽車(chē)南京黃埔銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、一汽轎車(chē)南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車(chē)南京維修站。通過(guò)這次對一些單位的參觀(guān)，使我對我們專(zhuān)業(yè)在社會(huì )中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認識，開(kāi)闊了眼睛。同時(shí)，我也認識到書(shū)本上知識的局限性，如果僅僅了解了書(shū)本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會(huì )，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過(guò)是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們去學(xué)習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會(huì )被社會(huì )所淘汰。
最后一個(gè)星期，我們在學(xué)校的實(shí)驗室進(jìn)行了汽車(chē)相關(guān)項目的檢測試驗，有制動(dòng)檢測，輪胎動(dòng)平衡檢測，汽車(chē)燈光檢測，汽車(chē)道路性能，通過(guò)對檢測設備的近距離觀(guān)察和動(dòng)手操作，使我們對汽車(chē)檢測這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習，也是對我們四年所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的一個(gè)濃縮，一次總結。通過(guò)實(shí)習，考驗了我們對自己專(zhuān)業(yè)的認識，同時(shí)也彌補了許多不足，這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險公司定損員，此次實(shí)習中許多就涉及到我以后的工作內容，比如零件的損壞維修，4S店的工作流程和工作制度，修理廠(chǎng)的維修流程等等，因為定損員打交道最多的除了客戶(hù)以為，就是4S店，汽車(chē)檢測站的相關(guān)知識更是涉及到我們以后的生活，。所以說(shuō)，這次實(shí)習受益匪淺。最后，還要感謝左付山老師，萬(wàn)茂松老師，姚嘉凌老師，呂立亞老師對我們的實(shí)習指導。
汽修實(shí)訓報告9
實(shí)訓課題：制動(dòng)液的排放與加注方法
實(shí)訓目的：掌握制動(dòng)液的`排放與加注方法
實(shí)訓器材：發(fā)動(dòng)機、組合套筒、鯉魚(yú)鉗、尖嘴鉗、皮帶輪專(zhuān)用拉馬、扭力扳手、塞尺等。
實(shí)訓過(guò)程：
教師講解示范：
一、制動(dòng)液的排放與加注方法
1、將乙烯管插到放氣閥上。
2、踩下制動(dòng)踏板，松開(kāi)放氣閥，然后慢慢排放制動(dòng)液。
3、汽修儲油罐內部，并加注新的制動(dòng)液。
4、松開(kāi)放氣閥，慢慢講制動(dòng)踏板踩到底，然后松開(kāi)。每隔2～3S重復操作一次，直到制動(dòng)液流出，然后踩住制動(dòng)踏板關(guān)閉放氣閥。
5、對制動(dòng)液壓管路進(jìn)行排氣。
二、制動(dòng)系統的排氣方法
1、確保儲油罐中的制動(dòng)液液面在MAX 液位線(xiàn)。
2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，先反復蔡制動(dòng)踏板，將踏板踩到底并施加穩定壓力。
3、擰松排氣螺栓至制動(dòng)液夾雜氣泡流出，隨即擰緊排氣螺栓，再反復蔡制動(dòng)踏板。
4、重復以上排氣過(guò)程，直到排排出的制動(dòng)液中不再出現氣泡為止。
實(shí)訓效果：通過(guò)實(shí)訓使學(xué)生掌握制動(dòng)液的排放與加注方法。
汽修實(shí)訓報告10
在這個(gè)快節奏的時(shí)代里，汽車(chē)已經(jīng)成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而，隨著(zhù)汽車(chē)數量的快速增長(cháng)，對于汽車(chē)修理和維護的需求也越來(lái)越大。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)對于汽車(chē)修理人員的需求，我參加了汽修實(shí)訓室的培訓，并在這段時(shí)間里有了許多寶貴的心得體會(huì )。
首先，我發(fā)現在汽修實(shí)訓室學(xué)習是一種與實(shí)際應用相結合的學(xué)習方式。在課堂上，我們學(xué)習了汽車(chē)的基本知識和理論，包括發(fā)動(dòng)機結構、傳動(dòng)系統以及電子設備等方面的內容。而在實(shí)訓室里，我們能夠親自動(dòng)手去維修汽車(chē)，從簡(jiǎn)單的更換機油到復雜的發(fā)動(dòng)機故障排除，真正感受到了汽車(chē)修理的過(guò)程和技巧。通過(guò)這種實(shí)踐的學(xué)習方式，我不僅能夠加深對理論知識的理解，還能夠鍛煉出一雙靈活的雙手和敏銳的觀(guān)察力。
其次，汽修實(shí)訓室的學(xué)習氛圍非常濃厚。在這里，我們和同學(xué)們一起學(xué)習汽修知識，互相交流經(jīng)驗和技巧。老師們也非常注重培養我們的團隊合作精神，經(jīng)常組織小組活動(dòng)和項目來(lái)提升我們的合作能力。我還記得有一次，我們一起組成小組，分工合作來(lái)修理一臺故障的汽車(chē)。剛開(kāi)始，我們遇到了很多困難，但是通過(guò)相互協(xié)作和共同努力，我們成功地找到了故障源，并將汽車(chē)修理好。這次經(jīng)歷讓我認識到了團隊合作的重要性，以及每個(gè)人在團隊中的作用。
此外，汽修實(shí)訓室還提供了一系列實(shí)用的技能培訓。我們學(xué)習了如何使用各種維修工具和設備，如何進(jìn)行基礎維修和檢修，還有如何進(jìn)行車(chē)載電子設備的故障排除。通過(guò)這些培訓，我們不僅能夠快速定位和處理汽車(chē)故障，還能夠為汽車(chē)主換油、更換輪胎等常見(jiàn)問(wèn)題提供解決方案。這些實(shí)用技能不僅讓我們在修理和維護汽車(chē)時(shí)更加得心應手，也為我們以后就業(yè)提供了更多的'機會(huì )。
最后，汽修實(shí)訓室的學(xué)習經(jīng)歷讓我認識到了自己的潛力和成長(cháng)空間。在學(xué)習的過(guò)程中，我發(fā)現自己的動(dòng)手能力和觀(guān)察力不斷提高，對于汽車(chē)修理的興趣也越來(lái)越濃厚。而且通過(guò)不斷地實(shí)踐和學(xué)習，我也逐漸形成了自己的修理和維護方法。這種收獲感讓我更加堅定了從事汽修行業(yè)的決心，并且激發(fā)了我對汽車(chē)修理技術(shù)更深入的研究的欲望。
總之，汽修實(shí)訓室的學(xué)習經(jīng)歷讓我受益匪淺。通過(guò)與實(shí)際應用相結合的學(xué)習方式、濃厚的學(xué)習氛圍、實(shí)用的技能培訓以及對個(gè)人潛力和成長(cháng)的認識，我不僅掌握了汽車(chē)修理的基本知識和技能，還提升了自己的動(dòng)手能力和團隊合作精神。在未來(lái)，我相信這些寶貴的經(jīng)驗和體會(huì )將會(huì )對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
汽修實(shí)訓報告11
近年來(lái)，汽車(chē)逐漸成為了人們日常出行的必備工具，隨之而來(lái)的便是汽車(chē)維修行業(yè)的迅速發(fā)展。因此，學(xué)習汽修知識成為了越來(lái)越多人的追求。作為一名正在學(xué)習汽修的學(xué)習者，我深感收獲頗多，今天我將分享自己的心得體會(huì )。
第一段：掌握基礎理論知識。
學(xué)習汽修最基礎的部分就是理論知識。在學(xué)習的過(guò)程中，我們首先需要掌握汽車(chē)構造、工作原理以及維修知識等相關(guān)基礎理論知識。這些知識雖然是看似枯燥乏味但卻是非常重要的，因為他們是我們學(xué)習汽修的堅實(shí)基礎，理論知識的牢固掌握有助于我們從實(shí)踐中更快、更準確地掌握相關(guān)知識和技能。
第二段：實(shí)踐操作很重要。
學(xué)習汽修，要求我們在理論學(xué)習的同時(shí)，必須參加實(shí)踐操作。學(xué)習實(shí)踐操作可以讓我們更好地理解和掌握汽車(chē)維修技能，讓我們知道理論與實(shí)踐具體操作的`緊密結合。通過(guò)實(shí)踐操作，我們可以更快地熟悉汽車(chē)的外觀(guān)、構造及各種機械部件，更深入理解各個(gè)部件之間的相互作用和維修過(guò)程中注意事項。
第三段：維修技能也可以自學(xué)。
除了在學(xué)習班級中掌握汽修知識外，我們也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )資源、書(shū)籍和其他自學(xué)方式來(lái)補充相關(guān)技能。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )資源我們可以輕松獲取大量汽車(chē)方面的教育資源，掌握更多的維修技巧和操作方法。當我們擁有了這些知識和技能，我們不僅可以在自己的車(chē)輛上進(jìn)行維修，還能夠幫助他人解決問(wèn)題，成為一名真正的汽修達人。
第四段：汽修知識可以應用到日常生活中。
汽修技能不僅可以應用到汽車(chē)上，它也可以在日常生活中得到應用，例如家里出現水管、電器問(wèn)題等日常問(wèn)題都可以采用類(lèi)似汽車(chē)維修的方法進(jìn)行解決。汽車(chē)維修知識的靈活應用也為我們提供了更大的發(fā)展空間，為我們的生活帶來(lái)方便與實(shí)用性。
第五段：總結陳述。
汽修學(xué)習是一個(gè)需要持之以恒的過(guò)程，具有穩定且廣泛的職業(yè)前景。學(xué)習汽修除了獲得實(shí)用的技能外，更重要的是培養一個(gè)強烈的責任感和團隊協(xié)作精神。通過(guò)對汽修知識的學(xué)習，我獲得了更多的信心和對自己和生活的控制能力，我相信，只要持續學(xué)習，一定會(huì )成為一名優(yōu)秀的汽修專(zhuān)家。
汽修實(shí)訓報告12
我是一名汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，最近完成了一段時(shí)間的實(shí)訓。在這次實(shí)訓過(guò)程中，我學(xué)到了很多關(guān)于汽修的知識和技能，也遇到了一些挑戰和困難。下面是我的實(shí)訓報告。
一、實(shí)訓內容
我的實(shí)訓內容包括車(chē)輛鑒定、發(fā)動(dòng)機維修、傳動(dòng)系統維修、底盤(pán)/制動(dòng)系統維修、電氣系統維修和空調系統維修等方面。這些內容涵蓋了汽車(chē)各個(gè)方面的知識和技能，從而使我對汽車(chē)結構和維修方法有更深入的了解。
二、實(shí)訓難點(diǎn)
在我的實(shí)訓過(guò)程中，遇到了一些挑戰和困難。首先，我對汽修的基礎知識不夠扎實(shí)，因此在實(shí)訓中遇到一些問(wèn)題時(shí)，需要花費更多的時(shí)間和精力來(lái)理解和解決。其次，有些車(chē)輛的故障比較復雜，需要更高水平的維修技能才能進(jìn)行處理。例如，傳動(dòng)系統的`故障處理需要對離合器、變速箱和驅動(dòng)軸等部件有更深入的了解和掌握。
三、實(shí)訓收獲
通過(guò)這次實(shí)訓，我獲得了很多關(guān)于汽修的知識和技能。首先，我了解到汽修需要經(jīng)過(guò)系統的培訓和學(xué)習，只有基礎知識扎實(shí)，才能更好地去處理復雜的故障，這也讓我意識到理論學(xué)習的重要性。其次，我學(xué)會(huì )了如何認真分析和診斷故障，并根據故障來(lái)選擇和執行適當的修復方案。最后，我了解到了汽修行業(yè)的職業(yè)前景和市場(chǎng)需求，這也讓我更加堅定了自己未來(lái)從事汽修行業(yè)的決心。
四、實(shí)訓建議
在我的實(shí)訓中，我也注意到了一些需要改進(jìn)的地方。首先，實(shí)訓過(guò)程中需要更多的教練和導師的指導和支持，這有助于我們更快地解決問(wèn)題，更好地理解并掌握汽修技能。其次，實(shí)訓設備的更新和升級也是必須的，這有助于我們更好地了解和學(xué)習現代汽車(chē)的維修和保養方法。
五、總結
通過(guò)這次實(shí)訓，我獲得了很多關(guān)于汽修的知識和技能，并且了解到了汽修行業(yè)的職業(yè)前景和市場(chǎng)需求。雖然實(shí)訓過(guò)程中遇到了很多挑戰和困難，但正因為這些經(jīng)歷，我才能更好地成長(cháng)和進(jìn)步。最后，我將繼續學(xué)習汽修知識和技能，為未來(lái)的就業(yè)做好準備。
汽修實(shí)訓報告13
經(jīng)過(guò)五個(gè)星期的銑床實(shí)訓，雖然很累，但大家依然在很累很辛苦的條件下奮斗在車(chē)間里。從喻老師那里掌握了很重要的理論知識。在自己實(shí)踐時(shí)，遇到有疑問(wèn)的地方，大家也積極請教老師。
雖然，有時(shí)候大家很粗心，撞毀了刀 具。但我認為這何嘗不是件好事。有了這么深刻的撞刀教訓�？隙〞�(huì )刻骨銘心的，至少在真正考試的時(shí)候能注意到那些細節。吸取以前的教訓把零件做好。
在這五周里，大家不但掌握了技術(shù)，也學(xué)會(huì )了如何團隊合作。有時(shí)候遇到問(wèn)題了，我們并沒(méi)有直接請教喻老師而是幾個(gè)人先討論一下這個(gè)步驟該怎么做，如果有個(gè)地方出錯了，大家會(huì )及時(shí)檢查出來(lái)，然后分析出原因。雖然還是會(huì )有撞刀情況，我想可能是大家粗心的緣故，在檢查程序的時(shí)候，那些重要的程序大家都檢查無(wú)誤，就偶爾在小的地方出差錯導致撞刀。希望同學(xué)們在以后能慢慢養成細心的好品質(zhì)。在實(shí)訓的這些日子里，大家一起做零件，互相指點(diǎn)，互相幫助。增深了同學(xué)之間的感情。我們在喻老師的`耐心指導下，慢慢的從一竅不通變成了一點(diǎn)就通。感謝喻老師的兢兢教學(xué)，感謝喻老師的耐心指導。跟著(zhù)他，我們學(xué)到了真技術(shù)。下面是我為我們組出現的問(wèn)題歸納了這幾點(diǎn)教訓：
第一：關(guān)機開(kāi)機后一定要回零。
第二：建立極坐標系（G16）后要注意用G15取消，執行需要添加刀補的程序時(shí)，用完了一定要取消刀補。換刀時(shí)也要注意改刀補。保證零件的尺寸誤差不會(huì )太大。
第三：程序能簡(jiǎn)寫(xiě)的就簡(jiǎn)寫(xiě)，有些程序不能簡(jiǎn)寫(xiě)的要注意。不能簡(jiǎn)寫(xiě)的不要簡(jiǎn)寫(xiě)。
第四：有時(shí)在加工剩余工件余量時(shí)，用過(guò)手動(dòng)和自動(dòng)，在少量余量時(shí)用手動(dòng)較快。
第五：銑外輪廓`時(shí)要注意是順銑還是逆銑，銑的時(shí)候要注意刀補的修改。另外有的時(shí)候R或者C有的時(shí)候要加逗號。
汽修實(shí)訓報告14
自從我進(jìn)入汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)習以來(lái)，我一直對這個(gè)行業(yè)充滿(mǎn)了熱情和熱愛(ài)。這個(gè)行業(yè)是通過(guò)維修和保養汽車(chē)來(lái)確保汽車(chē)始終處于最佳狀態(tài)的行業(yè)。作為汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我參加了許多實(shí)訓課程，以提升自己在這個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技能和知識。在這篇文章中，我將分享我在汽修實(shí)訓中所學(xué)到的一些東西。
汽修實(shí)訓的第一個(gè)課程是汽車(chē)電子電器診斷實(shí)驗。這個(gè)課程是針對汽車(chē)的電子和電器系統，例如發(fā)動(dòng)機管理系統，轉向系統等等。在這個(gè)課程中，我學(xué)習了怎樣使用專(zhuān)業(yè)的電子測試設備來(lái)診斷汽車(chē)電子電器系統的故障。我還學(xué)習就如何檢查和更換故障的部件。
下一個(gè)課程是汽車(chē)底盤(pán)診斷實(shí)驗。這個(gè)課程是針對汽車(chē)底盤(pán)系統，例如懸掛系統，制動(dòng)系統等等。在這個(gè)課程中，我學(xué)習了如何使用專(zhuān)業(yè)測試設備來(lái)檢測底盤(pán)系統的.故障。此外，我還學(xué)習了如何更換故障的部件來(lái)修理汽車(chē)底盤(pán)系統。
最后一個(gè)課程是汽車(chē)維護和保養課程。這個(gè)課程非常重要，因為汽車(chē)的維護和保養是確保汽車(chē)長(cháng)時(shí)間保持最佳狀態(tài)和延長(cháng)使用壽命的關(guān)鍵。在這個(gè)課程中，我學(xué)習了如何執行車(chē)輛維護和保養服務(wù)，以確保汽車(chē)在最佳工作狀態(tài)下運行。我學(xué)到了更換油液、更換氣體濾清器、更換剎車(chē)片、更換火花塞等。
在整個(gè)實(shí)訓課程中，我收獲了很多。首先，我學(xué)會(huì )了如何處理車(chē)輛的問(wèn)題。其次，我能夠更加了解汽車(chē)的維護和保養服務(wù)是如何工作的。最后，我接觸了各種工具和設備，學(xué)習了如何使用它們來(lái)解決各種汽車(chē)問(wèn)題。
總之，這些實(shí)訓課程是新領(lǐng)域的理解和學(xué)習所必須的課程。從這些實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了很多東西，強化了我的技能和知識水平。我相信這些課程對我的未來(lái)汽修工作將非常有幫助。我希望透過(guò)我的實(shí)踐經(jīng)驗可以鼓勵其他人也加入到這個(gè)激動(dòng)人心的行業(yè)。
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