- 相關(guān)推薦
運輸公司自檢自查報告
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編精心整理的運輸公司自檢自查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸公司自檢自查報告1
根據市道路運輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導小組人員，對我公司內部安全管理及危貨運輸車(chē)輛進(jìn)行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現有危貨運輸車(chē)輛9輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統安裝使用正常，停車(chē)場(chǎng)消防設備正常，每車(chē)已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責任險，每車(chē)的危險貨物安全卡和危險標志安裝齊全有效，車(chē)輛技術(shù)等級及二級維護和罐體均按時(shí)檢測評定。
2、我公司的.停車(chē)場(chǎng)坐落在迎水橋工業(yè)園區，有專(zhuān)職的值班人員看管，相應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備、警示標志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車(chē)輛相適應，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。
4、我公司的主要負責人和安全員均有自治區安監局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》。
5、我公司已建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規程及事故應急處理制度及應急預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時(shí)、準確、真實(shí)，并有專(zhuān)人登記，管理。管理規范，檔案臺賬完善，實(shí)行一車(chē)一檔。(臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車(chē)輛管理臺賬、GPS監控登記臺帳、車(chē)輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學(xué)習臺帳、公司違規人員處罐車(chē)罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、GPS安裝基本情況臺賬、車(chē)輛檔案資料等。)
7、我公司每月主持召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )，及時(shí)傳達上級會(huì )議精神和落實(shí)工作布置。開(kāi)展各種安全知識宣傳教育活動(dòng)，并定期對員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車(chē)輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時(shí)排除、整改，進(jìn)行批評教育、安全培訓，并給于相應的經(jīng)濟處罰�？傊�，這次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
XX市xx運輸有限公司
20xx年x月6日
運輸公司自檢自查報告2
為了進(jìn)一步加強XXX區道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理，從而提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平，落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，進(jìn)一步明確危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)者及駕駛員、押運員各自的安全生產(chǎn)責任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會(huì )穩定，防范重、特大道路危險貨物運輸事故的發(fā)生，根據國家運政部門(mén)的要求及公司的具體情況，特制定本責任書(shū)：
1、貫徹執行國家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等法律、法規及各項規章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識，提高本公司職工從業(yè)人員(駕駛員、押運員)安全生產(chǎn)意識，做到遵紀守法、安全行車(chē)。
2、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運輸安全事故應急救援預案。
3、公司應當建立責任追究制度，按照事故原因未查清不放過(guò)、責任人員未處理不放過(guò)、真頓措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員為教育不放過(guò)的“四不放過(guò)”原則，認真查處各類(lèi)事故。
4、公司要按照交通運輸部《道路危險貨物運單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務(wù)時(shí)應當認真填寫(xiě)和使用危貨路單，以便及時(shí)了解和掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)及危貨的流量、流向、流程。
5、建立健全危貨運輸檔案和從業(yè)人員資格證、押運證檔案，做到一車(chē)一檔。
6、建立健全企業(yè)內部安全生產(chǎn)自檢、自查自糾的長(cháng)效機制，采取定期、不定期的方式進(jìn)行認真的自檢自查自糾，尤其是要加強各大節日的安全生產(chǎn)大檢查。此項工作必須要有專(zhuān)人負責。
7、相關(guān)從業(yè)人員在道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，必須嚴格遵守、執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理規定》及國家、交通部門(mén)制定的道路危險貨物運輸方面的管理規定，所屬車(chē)輛必須持有經(jīng)運政部門(mén)審驗合格頒布的加蓋有“道路危險貨物運輸專(zhuān)用章”的道路運輸證。
8、必須雇用持有《道路危險貨物從業(yè)資格證》的，有2年安全駕駛經(jīng)驗或安全行車(chē)5萬(wàn)公里以上的駕駛員駕駛道路危險貨物運輸車(chē)輛。每臺車(chē)必須配備有一名持有《道路危險貨物運輸操作證》的押運員。駕駛員與押運員不得為同一人。從業(yè)人員變換前必須想公司提供其相關(guān)證件經(jīng)審核、備案后方可上崗。駕駛員與押運員必須嚴格按照《汽車(chē)運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規程》進(jìn)行作業(yè)。
9、車(chē)輛技術(shù)等級必須達到一級。車(chē)廂、地板平坦完好、周?chē)鷻诎謇喂�、鐵地板承運易燃易爆貨物時(shí)采取襯墊防護措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統有切斷總電源和隔離火花的裝置、車(chē)輛必須按照《道路運輸危險貨物車(chē)輛標志》的.規定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標志、燈具、牌。
10、必須根據所裝貨物的物理化特征，配有相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期對車(chē)輛進(jìn)行清洗、消毒。若在運輸過(guò)程中發(fā)生意外，司、乘人員應及時(shí)采取必要的急救措施，減少事故造成的損失，防止事故蔓延、擴大，同時(shí)必須在最短時(shí)間內報公司技安科及公司危貨專(zhuān)管員，以便啟動(dòng)安全生產(chǎn)應急救援預案及危貨運輸應急處理方案。
11、裝運危險貨物的罐(槽)車(chē)必須是專(zhuān)用的罐車(chē)，不得使用可移動(dòng)罐體。罐體必須持有質(zhì)監部門(mén)頒發(fā)的“容器檢測證書(shū)”和“檢驗合格證書(shū)”。
12、車(chē)輛必須安裝GPS衛星定位系統并接受監督、檢查、車(chē)輛在營(yíng)運過(guò)程中必須保持GPS的正常工作狀態(tài)。如發(fā)現GPS不能正常工作時(shí)應立即停運及時(shí)通知公司修復后方可恢復營(yíng)運。
13、車(chē)輛必須按照要求足額投保第三者責任險、道路危險貨物承運人責任險及司乘險，如到期的要及時(shí)續保。
14、必須嚴格按照運政部門(mén)的要求按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢測、維護及評定。
15、公司應督促相關(guān)人員每次營(yíng)運前應對車(chē)輛及所承運的危險貨物審驗，嚴禁超范圍運輸。車(chē)輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài)，遵守操作規程，安全措施到位，司機押運人員符合要求。掌握所載運危險品的理化性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性。
16、公司每年要與危貨運輸駕駛員、押運員、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責任狀。
17、公司須根據危貨車(chē)輛許可的準運種類(lèi)，給予駕駛員下發(fā)準運危險貨物告知單。
18、公司要明確安全學(xué)習周期，每月至少一次。
運輸公司自檢自查報告3
為深入貫徹段《關(guān)于深入開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】18號、《南寧客運段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】97號文件要求，認真落實(shí)廣州車(chē)隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動(dòng)安全、食品安全、防火防爆、車(chē)門(mén)車(chē)窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項點(diǎn)，深入開(kāi)展“查班組作用、查管理基礎、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng)，現將個(gè)人自查問(wèn)題匯報：
一、班組作用：
�。ㄒ唬┍救嗽谡J真落實(shí)各種規章制度的基礎上下了一定的功夫，但在對班組職工的執行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設的過(guò)程中對職工的考核力度疲軟，認為只要達到考核條款數目而沒(méi)有想過(guò)最終通過(guò)考核索要達到的管理作用、保證安全運輸的目的。對當班串崗的行為視而不見(jiàn)、見(jiàn)而不管，對各種違章現象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒(méi)有發(fā)揮應有的作用。
�。ǘ┈F場(chǎng)工作抓的不夠硬，在執行各種制度下存在得過(guò)且過(guò)的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車(chē)廂的列車(chē)在車(chē)門(mén)驗票時(shí)要求不嚴，認為上車(chē)的人數較多就沒(méi)有認真要求驗票存在一定的風(fēng)險性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車(chē)人數多的特性車(chē)站沒(méi)有認真抓好各車(chē)廂的“三提前”工作，這就可能導致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑](méi)有嚴格要求職工，對班組職工雖然有說(shuō)明過(guò)清鋪的重要性，但是嘴邊說(shuō)得重考核的少，清鋪時(shí)也只是簡(jiǎn)單的看看車(chē)廂有沒(méi)有越席旅客，對車(chē)廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒(méi)有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng )造有利條件上處于被動(dòng)狀態(tài)。
�。ㄈ﹤�(gè)人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動(dòng)；對于各種檢查思想沒(méi)有高度重視，認為我們把現場(chǎng)的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個(gè)樣，領(lǐng)導在與領(lǐng)導不在一個(gè)樣，這與紅旗列車(chē)的工作要求不匹配。個(gè)人的業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗積累的不夠，在現場(chǎng)處理各種問(wèn)題時(shí)知識看看表面沒(méi)有認真設身處地的推敲，這問(wèn)題換種方式處理會(huì )不會(huì )有更好的.效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內容，要盡快的熟悉掌握。
三、干部作風(fēng)：
在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對職工發(fā)生的問(wèn)題在處理過(guò)程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的少；安全責任無(wú)小事的意識還沒(méi)有形成，在有些問(wèn)題的處理過(guò)程中沒(méi)有親力親為，對于自認不要緊的問(wèn)題只是派個(gè)列車(chē)員過(guò)去看看什么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動(dòng)性和積極性不發(fā)揮。
整改措施：
一、 牢固樹(shù)立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。
二、 嚴格抓好各項安全規章制度的落實(shí)，班組要狠抓嚴管，提高職工的工作自覺(jué)性，為安全生產(chǎn)創(chuàng )造有利條件。
三、 轉變自身工作作風(fēng)，不斷加強自身素質(zhì)建設，把安全無(wú)小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認真落實(shí)各項工作的巡視和檢查。
四、 積極發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)，把發(fā)現的問(wèn)題、處理過(guò)程認真梳理，及時(shí)的整改和銷(xiāo)號，杜絕發(fā)生問(wèn)題的重復性。
【運輸公司自檢自查報告】相關(guān)文章：
運輸公司自檢自查報告02-09
運輸公司自檢自查報告04-11
運輸企業(yè)自檢的自查報告范文05-24
公司自檢自查報告08-04
公司自檢自查報告08-01
公司自檢自查報告范文10-13
公司自檢自查報告范文10-13
2021公司自檢自查報告10-08