- 快遞公司市場(chǎng)調研報告 推薦度：
- 快遞公司市場(chǎng)調研分析報告 推薦度：
- 相關(guān)推薦
快遞調研報告
在學(xué)習、工作生活中，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編收集整理的快遞調研報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
快遞調研報告1
摘要：
大學(xué)生是快遞服務(wù)的新生客戶(hù)群體，對快遞服務(wù)的需求日漸增長(cháng)，通過(guò)調查幾所高校校園快遞用戶(hù)的滿(mǎn)意度，總結校園快遞客戶(hù)的總體特征和快遞服務(wù)業(yè)的普遍問(wèn)題，向快遞公司提出可行的改進(jìn)方案。
關(guān)鍵詞：校園用戶(hù)；快遞；滿(mǎn)意狀況
快遞在近幾年越來(lái)越深入人們的生活，目前開(kāi)展快遞即速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有中國郵政旗下的中國郵政速遞物流有限公司，及其他的民營(yíng)快遞公司。
隨著(zhù)快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費群體。由于大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點(diǎn)，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，學(xué)生們對于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿(mǎn)意度直接影響著(zhù)快遞公司在校園用戶(hù)中的形象與聲譽(yù)。因此有必要研究校園快遞用戶(hù)的滿(mǎn)意狀況，同時(shí)提出對快遞服務(wù)行業(yè)的建議。
調研發(fā)現
有效問(wèn)卷數量及調研結果顯示，使用快遞的校園用戶(hù)以女生為主，男女生在使用頻率上的差別很大；快遞使用的主要原因是網(wǎng)購，這與快遞的飛速擴張是源自電子商務(wù)特別是網(wǎng)購的迅猛發(fā)展分不開(kāi)的。
調查結果中顧客普遍滿(mǎn)意的快遞公司具有配送速度快、工作人員服務(wù)態(tài)度好、價(jià)格低廉、貨物送達安全等優(yōu)點(diǎn)。綜合所有快遞公司來(lái)看，在配送速度和工作人員的'服務(wù)態(tài)度上比較好，在物品包裝方面，大家普遍滿(mǎn)意度較低。取送貨地點(diǎn)的固定性和離校距離以及工作人員的服務(wù)態(tài)度直接影響著(zhù)顧客的心情，也影響著(zhù)顧客以后的選擇。
校園用戶(hù)選擇快遞服務(wù)時(shí)考慮的主要因素調查發(fā)現，配送速度最受關(guān)注，6.61%的被調查者選擇了這一選項，貨物安全送達、價(jià)格、收發(fā)人員服務(wù)態(tài)度緊隨其次，包裝方式是用戶(hù)選擇快遞服務(wù)時(shí)顧慮程度最小的因素。將影響選擇的因素與性別作交叉分析發(fā)現，女生對是否送貨上門(mén)的重視程度大大高于男生，同時(shí)對配送速度的要求也高于男生。
遇到遞送延遲、物品受損、服務(wù)人員態(tài)度差等問(wèn)題時(shí)，只有23%的被調查者選擇向快遞公司投訴，11%選擇與工作人員理論但不會(huì )投訴，幾乎40%的被調查者選擇了不投訴但再不使用該公司的服務(wù)。曾對快遞公司進(jìn)行投訴的用戶(hù)僅有少數得到了滿(mǎn)意的解決，大部分投訴者對快遞公司的解決并不滿(mǎn)意，近三成投訴者沒(méi)有得到快遞公司的任何解決�？梢�(jiàn)，校園用戶(hù)很少采取積極的維權手段的原因可能是快遞公司對投訴處理的低效、消極，由此也發(fā)現校園快遞用戶(hù)缺乏有效、合理的維權渠道。
結論與建議
隨著(zhù)電子商務(wù)特別是網(wǎng)購的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)也得到了飛速的擴張。大學(xué)校園里出現“快遞熱”也就不足為怪了。通過(guò)本次調查，對校園快遞的使用情況和用戶(hù)滿(mǎn)意狀況有了基本了解，從中可以得出一些基本結論。
不同性別、不同年齡段的用戶(hù)在使用快遞的頻率、偏好方面有差異，例如女生經(jīng)常網(wǎng)購，使用快遞頻繁，對送貨安全性等要求較高�？爝f使用在大學(xué)校園里具有普遍性，網(wǎng)購是目前校園用戶(hù)使用快遞的主要用途。
大學(xué)生群體總體上對校園快遞的服務(wù)比較滿(mǎn)意，某幾家快遞公司在快遞的價(jià)格、收發(fā)人員態(tài)度、貨物安全送達三項因素上得到了校園用戶(hù)的肯定。盡管如此，目前用戶(hù)認為最不滿(mǎn)意的因素恰恰也是這三項；同時(shí)這三項因素在用戶(hù)評價(jià)快遞公司服務(wù)時(shí)占據了較高的比重。綜合分析可知，這三方面的改善應該作為快遞公司有效優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、提高用戶(hù)滿(mǎn)意度的重點(diǎn)。
當對快遞服務(wù)不滿(mǎn)時(shí)，校園用戶(hù)很少采取積極的維權手段，而快遞公司對用戶(hù)投訴處理得不積極、低效率可能是這一現象的主要原因。
盡管用戶(hù)對短信通知和電話(huà)通知的傾向程度差距較大，><而兩種方式在實(shí)際情形中也各有利弊，快遞公司可以考慮將之定為免費增值服務(wù)，由用戶(hù)選擇，以便于更好地服務(wù)用戶(hù)。至于收費增值服務(wù)，校園用戶(hù)目前對此接受程度不高，快遞公司在改善服務(wù)或推出新服務(wù)時(shí)要充分控制成本，考慮校園用戶(hù)的心理特殊性。>
針對目前校園快遞的用戶(hù)使用和滿(mǎn)意度現狀，結合快遞服務(wù)行業(yè)整體的發(fā)展和存在的問(wèn)題，提出以下建議：
1、快遞公司應加大宣傳推廣力度，并針對不同的受眾人群制定相應的推廣策略。
2、快遞公司應加強與電子商務(wù)的合作，并加快發(fā)貨速度，提升配送速度，完善物品包裝。通過(guò)快遞行業(yè)整體服務(wù)水平的提升，使網(wǎng)購的便利與快遞的便捷相結合，創(chuàng )造快遞與電子商務(wù)共贏(yíng)的局面。
3、根據用戶(hù)滿(mǎn)意原因的調查，取貨地點(diǎn)成為評價(jià)服務(wù)滿(mǎn)意度的重要原因，對于快遞公司而言，應明確快遞在校園中的具體取貨位置。并針對大型快件推出取送貨上門(mén)服務(wù)，直達學(xué)生宿舍樓。特別對于關(guān)注是否取送貨上門(mén)的女同學(xué)而言，提供快遞上門(mén)服務(wù)將會(huì )收到廣泛的歡迎，進(jìn)而提升利潤。
4、加強快遞服務(wù)人員的培訓，改善快遞行業(yè)的服務(wù)態(tài)度，提升校園快遞用戶(hù)的整體滿(mǎn)意程度。
5、在價(jià)格方面，學(xué)生作為校園快遞的主要受眾群體，其經(jīng)濟實(shí)力較為有限，對快遞價(jià)格較為敏感。但學(xué)生同時(shí)作為網(wǎng)購的主力軍，又是快遞的重要消費群體。所以快遞公司也可如移動(dòng)“動(dòng)感地帶”套餐一樣推出快遞服務(wù)套餐，在建立穩定消費網(wǎng)的同時(shí)，獲取利潤，獲取雙贏(yíng)。
6、配送速度是快遞與普通郵寄方式相比的主要競爭力，也是消費者最為關(guān)注的因素�？爝f公司應加強配送時(shí)速
制度建設，使用戶(hù)在郵寄快遞時(shí)能夠準卻的得知快遞到達的時(shí)間，而不是大概的時(shí)限。并采取24小時(shí)閃電發(fā)貨的策略，是貨物積壓，爆倉現象得以緩解，是貨物永遠在運送的路上，而不是在停留。
7、快遞公司對于投訴的處理，整體水平較低用戶(hù)滿(mǎn)意度較差。我們應該在加強服務(wù)意識提升的同時(shí)，完善制度建設是快遞服務(wù)有法可依、有章可循，快遞投訴有完善的處理機制與解決辦法。也可在適當時(shí)機推出快遞行業(yè)先行賠付策略，使消費者在消費之初權益就得到良好的維護。
快遞調研報告2
揭陽(yáng)市位于廣東省的東南端，地理條件十分優(yōu)越，素有“海濱鄒魯”的美稱(chēng)。全市總面積5240.5平方公里，總人口近600萬(wàn)，分布在世界各地的揭籍華僑、華人、港澳臺同胞達300多萬(wàn)人，是著(zhù)名的古邑僑鄉，也是新興的輕工業(yè)城市。
五金產(chǎn)業(yè)是揭陽(yáng)市三大主柱產(chǎn)業(yè)之一，在全市的整個(gè)工業(yè)發(fā)展中起著(zhù)舉足輕重的作用。xxxx年8月中國五金制品協(xié)會(huì )授予揭陽(yáng)市“中國五金基地市”稱(chēng)號。
為深入了解揭陽(yáng)市五金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史與發(fā)展現狀，我通過(guò)查詢(xún)網(wǎng)絡(luò )、書(shū)籍以及報紙等方式對并總結出此篇調研報告。
發(fā)展歷史
揭陽(yáng)市五金生產(chǎn)的歷史悠久，從清朝初期的“紅爐打鐵”發(fā)展至今已有三百多個(gè)年頭。從發(fā)展階段來(lái)看，揭陽(yáng)市五金行業(yè)始于清代初期、發(fā)展于上世紀九十年代、崛起與本世紀初。
清康熙時(shí)期，揭陽(yáng)先民就開(kāi)始了腳踏風(fēng)箱打鐵的生涯。清中后期，五金生產(chǎn)具有了一定規模，特別是清代后期揭陽(yáng)的五金手工作坊已達到了300多家，逐步形成了農用五金、日用五金、建筑五金、裝飾五金等主要門(mén)類(lèi)，產(chǎn)品暢銷(xiāo)潮汕平原乃至廣東的珠三角等地。
到了民國初期，隨著(zhù)現代工業(yè)技術(shù)的輸入，即出現了數量眾多的簡(jiǎn)單機械加工的小五金制品工廠(chǎng)，成為我國五金文化的主要發(fā)祥地之一。
上世紀八十年代，一大批以建筑鋼材為主導產(chǎn)品的'小型鋼鐵企業(yè)迅速崛起。而進(jìn)入上世紀九十年代以后，特別是揭陽(yáng)市建市以后，五金產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了黃金期。此時(shí)，揭陽(yáng)市的五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始真正起步，不銹鋼的推廣應用為全市五金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。近年來(lái)，市委市政府加快實(shí)施工業(yè)立市戰略，五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)超常規發(fā)展，成為全市目前最具活力和發(fā)展潛力的支柱產(chǎn)業(yè)。
發(fā)展現狀
至xx14年底，全市有五金生產(chǎn)企業(yè)近3000家，其中年銷(xiāo)售額超億元企業(yè)近xx家，超5000萬(wàn)元企業(yè)近40家。其中，全市工商注冊登記的五金不銹鋼企業(yè)572家，占全市五金生產(chǎn)企業(yè)的總量約xx%，其總注冊資本167836.06萬(wàn)元，個(gè)體戶(hù)4080戶(hù)。而五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員超xx萬(wàn)人，約占全市從業(yè)人員251.56萬(wàn)人的8%。目前，全市規模以上企業(yè)（指獨立核算國有工業(yè)和年產(chǎn)品銷(xiāo)售收入在500萬(wàn)元以上的非國有工業(yè)）共675家，其中五金企業(yè)共72個(gè)，且五金不銹鋼企業(yè)51個(gè)，分別占比例約10.7%和7.6%。
xx14年，全市五金企業(yè)總產(chǎn)值174億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值806.03億元的xx.1%。其中，五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)實(shí)現生產(chǎn)總值130億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的16.1%，占全市五金生產(chǎn)企業(yè)總產(chǎn)值的74.7%�！笆濉逼陂g，五金產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的年均遞增速度和五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值年均遞增速度均以30%高于全市工業(yè)總產(chǎn)值的年均遞增速度15.8%。
全市五金生產(chǎn)企業(yè)年銷(xiāo)售收入161.9億元，占全市產(chǎn)品銷(xiāo)售收入300.35億元的53.9%，占全省五金工業(yè)的32%。其中，五金不銹鋼企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售額121.8億元，占全市五金生產(chǎn)企業(yè)年銷(xiāo)售收入的75.2%，占全省五金工業(yè)的25%左右。
出口方面，全市五金產(chǎn)業(yè)年均出口創(chuàng )匯2.4億美元，占全市出口總額11.32億美元的21.2%。每年的五金出口額均以30%以上的遞增速度高于全市出口總額增長(cháng)速度的xx.4%和全國五金產(chǎn)品出口總額增長(cháng)速度的26.44%。
揭陽(yáng)市五金產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國各大中城市以及世界150多個(gè)國家和地區，在我國五金出口業(yè)中地位突出。
揭陽(yáng)市大部分五金企業(yè)在國內、國外都有自己的銷(xiāo)售機構和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，五金企業(yè)在全國各地設有2萬(wàn)多個(gè)辦事處和銷(xiāo)售點(diǎn)，揭陽(yáng)市的五金產(chǎn)品不但暢銷(xiāo)大江南北，還有大量產(chǎn)品直接或間接出口歐美、非洲、澳洲、中東、東南亞等國家和地區。
揭陽(yáng)市五金產(chǎn)品年銷(xiāo)售額占全省的32％，產(chǎn)品更是占據了廣州市場(chǎng)的30%。
而五金不銹鋼產(chǎn)品規模占全國市場(chǎng)的30%左右，在我國西北和西南市場(chǎng)，我市不銹鋼制品所占的市場(chǎng)份額高達60%以上。從國內、外兩個(gè)市場(chǎng)看，xx14年，全市105戶(hù)生產(chǎn)性不銹鋼增值稅一般納稅人總銷(xiāo)售收入27.3億元，其中國內銷(xiāo)售規模達到12.9億元，出口14.4億元，分別占47.3%和52.7%。
揭陽(yáng)市的五金生產(chǎn)覆蓋了下、中、上、頂游包括原材料、工業(yè)設計、模具制造、配件加工、成品制造、市場(chǎng)交易和物流配送等各個(gè)環(huán)節，專(zhuān)業(yè)化分工較為明顯，形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
產(chǎn)品以建筑五金、裝飾五金、日用五金為主，涵蓋建筑五金、裝飾五金、家具五金、日用五金、工具五金、鎖具五金、農用園林五金、鋁制品、不銹鋼制品、機械配件及其他工業(yè)產(chǎn)品配件等十六個(gè)門(mén)類(lèi)1000多個(gè)品種（有金屬鉸鏈，不銹鋼、鐵、銅合頁(yè)，門(mén)夾，門(mén)吸，吊輪，導軌，抽屜鎖，門(mén)鎖，木工鋸美，工刀，插銷(xiāo)，緊固件，衛生間配件，卷尺，廚具，餐具，潔具，量具等）。揭陽(yáng)五金產(chǎn)品種類(lèi)齊全，型號配套，設計新穎，工藝獨特，質(zhì)量?jì)?yōu)良，在行業(yè)內有重要地位和市場(chǎng)影響力。建筑、裝飾、日用、不銹鋼制品等是行業(yè)內具有重要地位和較大市場(chǎng)影響的特色門(mén)類(lèi)，特別是不銹鋼制品在國內具有較大的市場(chǎng)份額，是全國最大的不銹鋼制品生產(chǎn)基地之一。而揭陽(yáng)市從事裝飾、家具五金制造的企業(yè)已達1500家，占全市五金企業(yè)總量的一半，其中較具規模的企業(yè)逾100家。
揭陽(yáng)市五金目前已經(jīng)具有一定的技術(shù)創(chuàng )新開(kāi)發(fā)能力。全市已建立與五金相關(guān)專(zhuān)業(yè)檢測機構4家、省級技術(shù)中心3個(gè)、市級技術(shù)中心3個(gè)、科研開(kāi)發(fā)中心48個(gè)、專(zhuān)門(mén)從事研發(fā)的科技人員223多人。還投巨資從國外引進(jìn)了一批如自動(dòng)超聲、清洗機、氣壓沖床、高頻復底機、數控旋壓機、真空吸氣機、道軌拉機等先進(jìn)設備，五金生產(chǎn)設備初步實(shí)現了現代化、機械化和電腦數控自動(dòng)化。截至xx14年底，全市共投入技改資金累計40億元，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品391種。
此外，揭陽(yáng)市五金企業(yè)還與國內多家高等院校和科研機構建立學(xué)研合作關(guān)系，成立研發(fā)機構�，F在全市已有省級以上高新技術(shù)企業(yè)30家，全市63個(gè)民營(yíng)科技企業(yè)中，五金企業(yè)有23家，而五金不銹鋼企業(yè)占了5家。
xx14年全市五金產(chǎn)品質(zhì)量合格率為93%，全市有600多家五金生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)了iso9001和iso9002國際質(zhì)量管理體系認證，其中80%以上五金不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)了國際質(zhì)量管理體系認證
全市五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)中，高級工程師以上有36人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才有5000多人。全市五金上網(wǎng)企業(yè)總共有629個(gè)，其中五金不銹鋼上網(wǎng)企業(yè)就有141個(gè)。
在品牌商標方面，揭陽(yáng)五金企業(yè)已獲著(zhù)名商標13個(gè)，其中五金不銹鋼企業(yè)5個(gè)；五金企業(yè)獲國家名牌1個(gè)，省名牌7個(gè)，其中五金不銹鋼企業(yè)獲國家名牌1個(gè)，省名牌3個(gè)；另外還有行業(yè)名牌9個(gè)，著(zhù)名商標6個(gè)，知名商標31個(gè)。全市五金不銹鋼企業(yè)截至xx14年底在創(chuàng )建品牌方面投資累計已達到2.5億多元。
此外，揭陽(yáng)市五金企業(yè)還擁有專(zhuān)利818個(gè)。
xx92年揭陽(yáng)設立地級市，開(kāi)始實(shí)施“工業(yè)立市”的戰略，提出建設發(fā)達輕工業(yè)基地的城市發(fā)展目標，促使五金產(chǎn)業(yè)以較快的發(fā)展速度從市、區向周邊縣區輻射，形成了以揭東縣、榕城區、東山區和揭陽(yáng)經(jīng)濟試驗（漁湖）區為主的區域性特色產(chǎn)業(yè)集群。
近年來(lái)，以五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)為依托，建設發(fā)展了梅云、仙橋、西馬、榕東、月城、棉湖、磐東、城西、北河、喬南、喬東、喬西、塘埔等一大批五金專(zhuān)業(yè)鎮、特色區（街）和專(zhuān)業(yè)村，形成了仙梅民營(yíng)科技園、城西工業(yè)區、棉湖工業(yè)園區、東山工業(yè)園區、試驗區民科區、揭東試驗區工業(yè)園等一批規模較大的專(zhuān)業(yè)園區。其中規模較大的企業(yè)重點(diǎn)分布在榕城仙梅民科園、揭陽(yáng)經(jīng)濟開(kāi)發(fā)試驗區、揭東經(jīng)濟試驗區等園區。另外還有許多的小作坊形成的五金制品和配件專(zhuān)業(yè)村，包括北河村、城西村、喬林村、西郊村等。
以上便是我這次關(guān)于揭陽(yáng)市五金行業(yè)的調研內容，充分體現了這些年來(lái)五金行業(yè)的發(fā)展迅猛，我相信，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和人們的努力，五金行業(yè)將會(huì )越來(lái)越紅火。
快遞調研報告3
1.調研目的與意義
隨著(zhù)近些年互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的高速發(fā)展，網(wǎng)上購物逐漸成為一種流行的購物方式。與此同時(shí)，也帶來(lái)了快遞行業(yè)的繁榮發(fā)展。網(wǎng)購時(shí)，無(wú)論我們從國內哪
家銷(xiāo)售商購買(mǎi)商品，從訂單生成至收到貨，往往僅需要短短幾天的時(shí)間�？梢哉f(shuō)快遞業(yè)在很大程度上促進(jìn)了網(wǎng)購的迅速發(fā)展。相反，網(wǎng)購的發(fā)展也促進(jìn)了快遞行業(yè)的規模發(fā)展。一個(gè)行業(yè)的興起必然會(huì )出現多多少少的問(wèn)題，接下來(lái)我們可以通過(guò)調查了解寧波市快遞市場(chǎng)的發(fā)展狀況及存在的問(wèn)題，以把握其未來(lái)的發(fā)展前景；通過(guò)了解大眾對快遞的認識度及認知度，進(jìn)行完整的市場(chǎng)調研及評估；通過(guò)大眾對快遞業(yè)的反映分析快遞業(yè)目前存在的問(wèn)題進(jìn)而提出解決問(wèn)題的方案。
2.調研計劃
針對目前寧波市快遞行業(yè)在社會(huì )當中所起作用和運行情況，我們設置的問(wèn)卷中包含有多個(gè)問(wèn)題，其中主要是大眾對快遞的理解認識、快遞的態(tài)度和快遞業(yè)當前存在的問(wèn)題的問(wèn)答以及快遞業(yè)的發(fā)展前景的探討。
3.調研方案
2.1調研對象：學(xué)生，公務(wù)員，經(jīng)商人士，企事業(yè)單位等
2.2調研過(guò)程
首先我們組經(jīng)過(guò)幾周的努力在老師的幫助下認真做出了調研問(wèn)卷，其中包括快遞調研的31個(gè)重要問(wèn)題。接下來(lái)進(jìn)行了小范圍的調研，我們從中發(fā)現了調研問(wèn)卷的一些問(wèn)題，認真修改之后，做出了比較完整的問(wèn)卷，為了更全面的了解當今快遞對社會(huì )的影響和快遞本身存在的問(wèn)題，我們組進(jìn)行問(wèn)卷調研，調研的范圍是社會(huì )各類(lèi)人士，最后成功獲得40份完整調研問(wèn)，然后進(jìn)行數據整理分析。
2.3調研內容
針對目前快遞行業(yè)在社會(huì )當中所起作用和運行情況，我們設置的問(wèn)卷中包含有多個(gè)問(wèn)題，其中主要是大眾對快遞的理解認識、快遞的態(tài)度和快遞業(yè)當前存在的問(wèn)題的問(wèn)答以及快遞業(yè)的發(fā)展前景的探討。
2.4調研目的
通過(guò)調查了解快遞市場(chǎng)的發(fā)展狀況及存在的問(wèn)題，以把握其未來(lái)的發(fā)展前景；通過(guò)了解大眾對快遞的認識度及認知度，進(jìn)行完整的市場(chǎng)調研及評估；通過(guò)大眾對快遞業(yè)的反映分析快遞業(yè)目前存在的問(wèn)題進(jìn)而提出解決問(wèn)題的方案。
2.5調研方式
本次調研問(wèn)卷設計了多項選擇問(wèn)題、單項選擇問(wèn)題，問(wèn)卷采用第二人稱(chēng)方法提問(wèn)，每個(gè)問(wèn)題的設計都有若干選項供選擇。先列被調查者較熟悉的問(wèn)題，再列較生疏的問(wèn)題；先問(wèn)了一般性問(wèn)題，然后再問(wèn)了比較深入的問(wèn)題。由于我們小組有四名成員，我們采用個(gè)人單獨調研，這樣不僅提高調研效率，而且調研范圍廣闊參考價(jià)值，最后所有問(wèn)卷匯總分析。
3.調研結果數據分析
體了解快遞的，經(jīng)商人士大多數是通過(guò)電視廣告了解快遞的，企事業(yè)單位人士中幾乎沒(méi)有人是通過(guò)傳單了解快遞的其他3項比例均衡。從中我們可以看出學(xué)生、公務(wù)員、企事業(yè)單位的人大多通過(guò)網(wǎng)絡(luò )媒體了解快遞，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )科技的覆蓋，上網(wǎng)的人越來(lái)越多，人們更容易從網(wǎng)絡(luò )了解一些事情，這三類(lèi)人比較經(jīng)常接觸電腦網(wǎng)絡(luò )，從網(wǎng)上了解快遞也是顯而易見(jiàn)的。經(jīng)商人士一般年齡在四十至六十之間的人比較多，這類(lèi)人士一般對網(wǎng)絡(luò )媒體了解比較少，反而對電視新聞比較關(guān)注，通過(guò)電視廣告了解快遞的人數相對就多了�？傮w看來(lái)，大多數人都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )媒體了解快遞的，電視廣告次之，通過(guò)朋友介紹了解的較少，傳單最少。這與當前的社會(huì )發(fā)展也有非常密切的關(guān)系。
想確實(shí)是這樣，隨著(zhù)網(wǎng)上購物的出現快遞可以說(shuō)成了網(wǎng)購必不可少的一個(gè)環(huán)節，快遞承擔了接受派送貨物的重要角色，可以說(shuō)網(wǎng)上購物帶動(dòng)了快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，說(shuō)快遞方便了千萬(wàn)用戶(hù)是毋庸置疑的。從表中我們還可以看出學(xué)生中幾乎沒(méi)人選擇快捷作為選擇快遞的理由，仔細分析可能有這些方面：首先，學(xué)生大多數人用快遞是用于網(wǎng)上購物，網(wǎng)上購物現如今已經(jīng)非常普遍,經(jīng)常出現爆倉現象，這就導致物品不能全部都準時(shí)送到他們手中，最終快遞也變成慢遞了。經(jīng)商人士不少一部分人認為快捷是他們選擇快遞的理由，這也不足為奇，商人為客戶(hù)運送貨物就是為了更加方便快捷的把貨物運到客戶(hù)手中，對商人來(lái)說(shuō)時(shí)間就是金錢(qián)。不同的人選擇快遞的理由不同，總體上還是有一定的側重。
取代了它。從表中我們很清楚地看出不論是學(xué)生、公務(wù)員還是經(jīng)商人士、企事業(yè)單位人士幾乎沒(méi)人用快遞寄存信函，可以說(shuō)移動(dòng)電話(huà)完全取代了傳統的郵遞信函。從表格中還可以清楚地看出，包裹是絕大多數人們的寄存物品。學(xué)生中有很大一部分使用快遞寄存包裹，學(xué)生網(wǎng)上購物的比較多，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為一種時(shí)尚，網(wǎng)上購物非常方便而且有相對店面里的物品便宜一些，同時(shí)帶動(dòng)了快遞的發(fā)展。我們還可以從表中看出在公務(wù)員中使用快遞寄存文件的占到一半，這是因為公務(wù)員的職業(yè)因素決定的，公務(wù)員作為政府機關(guān)人員，經(jīng)常用快遞寄存一些文件也是正常的事。
供不應求，市場(chǎng)上出現大大小小的快遞公司、物流中心等等，
這就導致快遞業(yè)的魚(yú)龍雜混。結果，快遞業(yè)的服務(wù)就明顯跟不上，尤其是服務(wù)態(tài)度方面有很大問(wèn)題，快遞員的素質(zhì)偏低，沒(méi)有責任心也是屢見(jiàn)不鮮。從表中可以很明顯的看出大多人對快遞員的服務(wù)態(tài)度評價(jià)是一般般平平常常，同時(shí)還有不少人認為快遞員的服務(wù)態(tài)度比較差，可以看出快遞業(yè)還存在嚴重的問(wèn)題，服務(wù)質(zhì)量了低下勢必對快遞業(yè)的`發(fā)展造成一定的影響。點(diǎn)高。經(jīng)過(guò)調查我們發(fā)現順豐快遞的收費普遍偏高，但是送貨速度相對較快，一般不會(huì )出現延誤現象，其他的申通、中通、圓通等就顯得較慢了，中國郵政收費標準一般中規中矩。其他的一些小型民營(yíng)公司就更加的無(wú)法達到標準了，這些公司一般做一些大的公司代理快遞，明明接不了那么多的訂單，強行接受結果導致送貨很慢。
一買(mǎi)的物品這星期一才收到，這種現象已是屢見(jiàn)不鮮，出現這種情況原因有多種可能在物流分揀的某個(gè)環(huán)節由于一線(xiàn)操作人員的疏忽而造成的漏發(fā)錯發(fā)；物流班車(chē)、航班、火車(chē)等在途中因特殊原因而造成延誤晚點(diǎn)；貨物其實(shí)早就送到目的地了，由于某些派送點(diǎn)人手、車(chē)輛安排緊張或天氣原因造成遲遲未能到達收貨人手中；還有就是出現爆倉現象，一些小的快遞公司接收訂單過(guò)多，短時(shí)間內無(wú)法送出。從表中可以看出快遞業(yè)目前的送貨速度確實(shí)一般，還是有待提升，出現這種狀況沒(méi)有政策的宏觀(guān)調控，僅靠極個(gè)別公司的改變是不行的。
單位人士對快遞要求送貨上門(mén)的比較多，送貨上門(mén)顯然很大的方便了大眾，送貨上門(mén)也是檢測快遞行業(yè)服務(wù)態(tài)度的一方面，現在有一些快遞公司要求送貨上門(mén)，但很少有快遞員做到，大多是到固定地點(diǎn)自己來(lái)取。其次是財產(chǎn)安全保險服務(wù)也占很大比例，不論是誰(shuí)都不希望自己的貨物被損壞或者丟失，因而財產(chǎn)安全保險服務(wù)也變成廣大用戶(hù)所需求的一項增值服務(wù)。另外，我們還從表中看出代收代簽服務(wù)在學(xué)生和經(jīng)商人士中幾乎沒(méi)有人選擇，這主要是快遞寄送的物品所決定的商人一般使用快遞物流運送大批量的物品，讓別人代收代簽顯然不太安全，畢竟責任很重。學(xué)生一般課余時(shí)間比較多基本不需要別人代簽代收。
快遞調研報告4
xx年上半年，全國規模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成6.9億件，同比增長(cháng)26%，收入完成196億元，同比增長(cháng)23%。到20xx年，中國物流市場(chǎng)規模將達到l 1972億元，并將每年保持20%的增長(cháng)速度。而隨著(zhù)中國物流市場(chǎng)的全面開(kāi)放，中國快遞業(yè)正迎來(lái)最佳的發(fā)展時(shí)期。中國郵政一家。獨霸天下的國內快遞行業(yè)格局的打破，國外快遞企業(yè)大舉擴張，我國快遞業(yè)出現了國營(yíng)、外資、民營(yíng)等多經(jīng)濟主體、多運輸方式相互競爭的市場(chǎng)格局。外國列強資金雄厚，硬件條件優(yōu)越，品牌優(yōu)勢顯著(zhù);國營(yíng)巨頭網(wǎng)絡(luò )完善，背景深厚;而民營(yíng)快遞業(yè)充滿(mǎn)了生機和活力，是這場(chǎng)競爭中的生力軍。這是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰爭，民營(yíng)快遞企業(yè)如何在這場(chǎng)實(shí)力相差懸殊的競爭中脫穎而出是目前亟待解決的問(wèn)題。
一.調研結果
各種成本的不斷上漲等因素的影響，依托廉價(jià)勞動(dòng)力發(fā)展，同質(zhì)化導致低價(jià)惡性競爭正在為民營(yíng)快遞業(yè)帶來(lái)生死挑戰。中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)預計，xx年民營(yíng)快遞企業(yè)的數量將減少30%以上。民營(yíng)快遞企業(yè)具有它獨特韻運營(yíng)方式和自身不足，總體而言有利有弊。
特點(diǎn)如下：
1.八成公司注冊資金低八成民營(yíng)快遞公司注冊資本不足50萬(wàn)元i公司規模不足，小到2。3人，大到幾百人至上千人。在民營(yíng)快遞業(yè)中，北有宅急送，中有申通，南有順豐，再加上圓通、韻達，在民營(yíng)企業(yè)中居前五位。
在國內市場(chǎng)上，市場(chǎng)占有率第一的仍然是ems，即使在中國國際快遞市場(chǎng)，ems也居于前三位之列。信譽(yù)上ems的安全性較高，投遞的速度較慢，民營(yíng)快遞則相反。成本費用方面，ems的成本費用較高，民營(yíng)快遞的成本費用較低。
2.民營(yíng)快遞公司運營(yíng)形式簡(jiǎn)單民營(yíng)快遞公司運營(yíng)分為自營(yíng)和加盟兩種形式，自營(yíng)的所有網(wǎng)點(diǎn)由公司統一出資、統一招聘、統一管理，自營(yíng)快遞公司對下屬網(wǎng)點(diǎn)的控制力強，代表有ems、順豐和宅急送。加盟式的每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都是獨立的，和總公司簽訂合作協(xié)議，使用同一個(gè)品牌，自負盈虧，采取這種模式的主要有申通、圓通，中通等。
3、民營(yíng)快遞的社會(huì )形象欠佳
國內民營(yíng)快遞的從業(yè)人員在30萬(wàn)左右。在從業(yè)人員中，有農村剩余勞動(dòng)力，有下崗工人，有待業(yè)人員。工作人員特別是業(yè)務(wù)員，總體特點(diǎn)如下：一、人員素質(zhì)較低;二、是服務(wù)不規范;三、是舉止不文明。許多寫(xiě)字樓掛出這樣的牌子：快遞不得入內;有的寫(xiě)字樓讓快遞從后門(mén)進(jìn)，避免快遞從前門(mén)進(jìn)影響單位的形象。
4.民營(yíng)快遞公司職業(yè)道德和服務(wù)意識淡薄由于這個(gè)行業(yè)利潤較大，投資較小，.見(jiàn)效快，相對于其它行業(yè)，操作上技術(shù)含量不高，只需實(shí)務(wù)經(jīng)驗，市場(chǎng)需求又大，比較容易進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。另外，國內快遞公司特別是民營(yíng)快遞普遍存在著(zhù)唯錢(qián)是圖，急功近利或經(jīng)營(yíng)上的短期行為;操作不規范、交通工具落后，通訊工具簡(jiǎn)單以及沒(méi)有系統的管理軟件等現象。因此投錯件，發(fā)錯件，損壞件，丟件，不能按時(shí)投遞，服務(wù)態(tài)度差，快件中經(jīng)常有危險品，包裝簡(jiǎn)陋和快遞公司間的相互報復等現象屢見(jiàn)不鮮。有的民營(yíng)快遞公司月丟件率高達2%一5%。
5.服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不完善民企快遞的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不夠健全，沒(méi)有拓展業(yè)務(wù)規模，對于公司在偏遠不發(fā)達地區發(fā)展沒(méi)有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒(méi)有戰略性規劃公司將來(lái)整體化提高，做大。他們中的大部分企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是以陸路運輸為主的國內快遞業(yè)務(wù)。再加上快遞業(yè)的準入門(mén)檻較低，市場(chǎng)還不成熟，導致了激烈的市場(chǎng)競爭。
二.改進(jìn)措施
1.樹(shù)立品牌對企業(yè)進(jìn)行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業(yè)。根據自由市場(chǎng)競爭理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場(chǎng)中，單一的企業(yè)是價(jià)格的接受者。民企快遞要取得競爭優(yōu)勢地位，靠?jì)r(jià)格戰是絕對行不通的，必須靠差異化競爭戰略，做出自己的品牌，讓顧客在同等的價(jià)格水平享受不同于其它快遞公司的服務(wù)。目前中國快遞業(yè)中最具代表性的`民營(yíng)快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運公司。當它們剛起家時(shí)，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經(jīng)營(yíng)，在短短幾年之內，就成為民營(yíng)快遞企業(yè)中的佼佼者。當然品牌樹(shù)立還有一段很長(cháng)的路要走。當前的首要任務(wù)是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實(shí)力和品牌，在眾多類(lèi)似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強，否則就會(huì )面臨新一輪洗牌的危險。
2.提升員工素質(zhì)眾所周知，快遞業(yè)的準入門(mén)檻并不高，民企如申通許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學(xué)歷。由于門(mén)檻低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導致從業(yè)人員的素質(zhì)整體上不高，由于帶來(lái)的是企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識的不強。另外，有些貨物的丟失如～陜遞的手機，收到的石頭肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門(mén)服務(wù)的收派員的素質(zhì)，加強從業(yè)人員培訓學(xué)習，提高誠信服務(wù)水準，更好的維護廣大消費者合法權益。還有就是加強溝通技巧的改進(jìn)和培養。因為未能在約定的時(shí)間送(取)件，用戶(hù)很可能會(huì )對業(yè)務(wù)員產(chǎn)生意見(jiàn)，而當業(yè)務(wù)員面對用戶(hù)的質(zhì)疑時(shí)，如果解釋不好就可能引發(fā)用戶(hù)對企業(yè)服務(wù)態(tài)度的不滿(mǎn)意。這時(shí)工作人員最好不要跟客戶(hù)吵起來(lái)，要注意溝通方面的技巧.企業(yè)可以適當對這方面進(jìn)行培訓。尤其是那些上門(mén)服務(wù)的收派員，他們的服務(wù)態(tài)度非常重要。
優(yōu)化服務(wù)企業(yè)的品牌不是靠外在的宣傳就能夠維持的，更重要的是要有企業(yè)內在實(shí)力的支撐，這就需要企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。速度快、服務(wù)好，時(shí)效性是快遞業(yè)者的核心競爭力之一。而民營(yíng)快遞企業(yè)就要充分發(fā)揮自己靈活的優(yōu)勢，提供快速、準確、安全的服務(wù)。
(1)提供多元化服務(wù)適當延長(cháng)服務(wù)的時(shí)間以滿(mǎn)足一些特殊顧客的需求。很多私營(yíng)企業(yè)上班時(shí)間不固定，他們希望客戶(hù)一個(gè)電話(huà)，就能派服務(wù)人員上門(mén)取件，并保證按時(shí)送達收件人手中。對于這些公司來(lái)說(shuō)，快遞企業(yè)最好能夠提供24小時(shí)全天候服務(wù)。
但這項服務(wù)會(huì )大大提高企業(yè)的成本，所增加的業(yè)務(wù)收益量甚至可能難以彌補企業(yè)額外付出的成本，所以快遞公司在提供這項服務(wù)時(shí)要謹慎。但靈活的中小民營(yíng)企業(yè)在服務(wù)時(shí)間上具競爭力，可以與這些公司進(jìn)行協(xié)商，適當地延長(cháng)服務(wù)時(shí)間，以爭取更多的顧客源，同時(shí)通過(guò)差異化服務(wù)，擴大企業(yè)的市場(chǎng)知名度，樹(shù)立品牌。此外，提供延伸服務(wù)，如快件的安全性包裝、代辦商務(wù)手續等。這不僅可以提高企業(yè)的業(yè)務(wù)量，而且可以為不同的顧客提供別具特色的服務(wù)項目，滿(mǎn)足不同群體的需求。
(2)民營(yíng)快遞，必須在快字上微文章只有投遞得快，快件才會(huì )增值，市場(chǎng)份額也會(huì )隨之增加。如宅急送的核心產(chǎn)品。2d10和2d17。所謂2d10是指當天下午5點(diǎn)上門(mén)收貨，第二天上午10點(diǎn)錢(qián)送貨到門(mén)，即。開(kāi)門(mén)見(jiàn)貨，保證客戶(hù)上班就能收到貨。2d17是指當天下午5點(diǎn)上門(mén)收貨，第二天下午5點(diǎn)之前送貨到門(mén)。宅急送這樣的核心產(chǎn)品極大地滿(mǎn)足了客戶(hù)的速度要求。
4.加強網(wǎng)點(diǎn)建設國際快遞公司在中國開(kāi)設的網(wǎng)點(diǎn)不但位于業(yè)務(wù)景較大或能夠盈利的地區，對于大量像申通快遞的中小規模的民營(yíng)快遞企業(yè)而言，擴大網(wǎng)點(diǎn)數量是做大做強企業(yè)所必經(jīng)的環(huán)節。在企業(yè)發(fā)展前期，要集中精力做好一兩個(gè)同城市場(chǎng)，并逐步擴建網(wǎng)點(diǎn)，不能始終局限于一兩個(gè)城市的同城快遞業(yè)務(wù)，更不能一窩蜂地擠在一些大城市，要根據自身企業(yè)發(fā)展的程度，拓展業(yè)務(wù)規模，并為后期開(kāi)展國內異地快遞和國際快遞做準備。
5.加大資金投入用科技化手段來(lái)強化管理、用科技配備來(lái)創(chuàng )造各網(wǎng)絡(luò )的標準化操作條件。
比如無(wú)線(xiàn)巴槍(gprs無(wú)線(xiàn)條碼數據采集器)項目，是所有成功地實(shí)施了標準化操作流程的快遞公司必不可少的高科技項目配備，如聯(lián)邦快遞，dhl，ups等，目前國內民營(yíng)快遞公司如順豐、圓通、天天、宅急送等為了強力推動(dòng)標準化操作，都已實(shí)施此項目。這些公司特別是聯(lián)邦快遞、dhl和順豐快遞，都已實(shí)施無(wú)線(xiàn)巴槍項目多年，公司內給世界各地的所有的業(yè)務(wù)員人人配備了無(wú)線(xiàn)巴槍?zhuān)捎诖蠓秶褂脽o(wú)線(xiàn)巴槍?zhuān)@些公司已在真正意義上實(shí)現了快遞面單數據上傳、查詢(xún)的最快、實(shí)時(shí)和無(wú)縫化、電子化，在競爭中取得了先發(fā)優(yōu)勢，也給企業(yè)帶來(lái)了良好的效益。
三.總結
總之，在我國快遞業(yè)迅速發(fā)展的今天，民企快遞公司如果能充分利用自身優(yōu)勢，克服自身的局限，必將會(huì )在未來(lái)的快遞領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。
快遞調研報告5
據統計，目前我國規模不等的快遞公司有2萬(wàn)余家，快遞業(yè)務(wù)量每年以60—120%的速度遞增。20xx年，國家郵政局頒發(fā)了5889件快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，占快遞市場(chǎng)90%以上份額的快遞企業(yè)依法獲得了經(jīng)營(yíng)許可。但我國快遞企業(yè)由于進(jìn)入門(mén)檻低、從業(yè)人員素質(zhì)低，同時(shí)行業(yè)規模較小，行業(yè)發(fā)展內生動(dòng)力不足，使得快遞市場(chǎng)遠遠不能夠滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò )購物的需求，物流仍是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。網(wǎng)絡(luò )購物異軍突起，在給快遞行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機遇的同時(shí)，也對其服務(wù)能力提出了挑戰。高質(zhì)量的服務(wù)和高水平的客戶(hù)滿(mǎn)意度決定了企業(yè)的發(fā)展。對快遞企業(yè)而言，客戶(hù)服務(wù)是一個(gè)以成本有效性方式為供應鏈提供增殖利益的過(guò)程�？蛻�(hù)服務(wù)水平的高低，決定了具有相同生產(chǎn)研發(fā)能力的企業(yè)為顧客提高個(gè)性化服務(wù)的水平。但是，客戶(hù)服務(wù)作為經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的一項支柱性的活動(dòng)，必須嚴格考評其為企業(yè)創(chuàng )造的效益（經(jīng)濟效益、社會(huì )效益）。有研究表明，流失的客戶(hù)減少5%，利潤可以增加50%；由一般客戶(hù)產(chǎn)生的利潤，通常在供應商-客戶(hù)關(guān)系開(kāi)始的四或五年中每一年都會(huì )增加；即客戶(hù)流失率減小一半，利潤會(huì )翻倍�？爝f客戶(hù)服務(wù)的作用主要表現為:提高銷(xiāo)售收入；提高客戶(hù)滿(mǎn)意程度；留住客戶(hù)；創(chuàng )造超越單個(gè)企業(yè)的供應鏈價(jià)值。為了進(jìn)一步了解客戶(hù)對快遞行業(yè)的服務(wù)的滿(mǎn)意度，幫助快遞公司改善服務(wù)，創(chuàng )造收益,我們特此進(jìn)行了有關(guān)大學(xué)生快遞市場(chǎng)情況的調查，通過(guò)分析調查問(wèn)卷中的數據，得出客戶(hù)對快遞行業(yè)的整體評價(jià)，進(jìn)而發(fā)現問(wèn)題，提出行業(yè)改善的.建議。
調查結果摘要
隨著(zhù)我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展和網(wǎng)上購物的人數逐漸增多，快遞市場(chǎng)呈現出爆發(fā)式的發(fā)展然而現階段我國快遞行業(yè)的服務(wù)水平并不能達到其他國家的水平，為了更深入了解其行業(yè)服務(wù)現狀此次就“大學(xué)生使用快遞基本情況”“快遞行業(yè)整體滿(mǎn)意度”“對快遞公司未來(lái)發(fā)展期望”3個(gè)方面對在校大學(xué)生進(jìn)行了一次抽樣調查并對其調查結果分析分別從速度、網(wǎng)點(diǎn)設置、服務(wù)態(tài)度等方面提出了相應的解決方案。
調查對象：海都學(xué)院全體在校生
調查目的：了解大學(xué)生使用快遞的情況,對快遞的滿(mǎn)意度及其期望，幫助快遞公司有針
對性的改善快遞公司服務(wù)，增加收益。
調查方法：本次調查采用問(wèn)卷調查法和文案調查法，主要采用分層比例抽樣和簡(jiǎn)單隨
機抽樣方式確定樣本，本次調查需要樣本總量為400.
1.除去男女混合宿舍外，我校仍有九棟宿舍樓，從這九棟宿舍樓內，我們隨機選取八號女生宿舍樓和三號男生宿舍樓進(jìn)行調查，從中各選取25個(gè)宿舍作為樣本。
2.通過(guò)咨詢(xún)宿管人員，了解各宿舍具體情況，包括人數，年級以及所有宿舍總數，從中確定各年級宿舍總數。
3.利用分層比例抽樣公式ni=(Ni/N)n,確定各年級所需樣本的數量，其中，Ni表示各年級宿舍總數，N表示整棟宿舍樓宿舍總數，n表示每個(gè)宿舍樓的樣本數量，即n=30. 4.用簡(jiǎn)單隨機抽樣法，從各年級宿舍中隨機抽取作為單位樣本的宿舍進(jìn)行調查，發(fā)放問(wèn)卷，問(wèn)卷全部發(fā)放完畢后，統一收回。
問(wèn)卷調查結果分析
我們此次調查總共發(fā)放調查問(wèn)卷400份（見(jiàn)附件），回收問(wèn)卷375份，回收率94%。在375份回收問(wèn)卷中有效問(wèn)卷294份，有效率78%。對有效問(wèn)卷分析得出以下結果：
一、快遞使用情況
通過(guò)調查發(fā)現，回收的有效問(wèn)卷中，男生有143人，女生有151人，通過(guò)分析問(wèn)卷，可以看出，快遞行業(yè)對學(xué)生所在年級和專(zhuān)業(yè)影響較小，各個(gè)年級、各個(gè)專(zhuān)業(yè)使用快遞情況相差
無(wú)幾，但是如表反映，學(xué)生的月均消費水平對快遞的使用情況有一定的影響。
如上表，大學(xué)生中大部分學(xué)生月均消費水平在600~1000元，其次是1000~1500元和600元以下，很少一部分是1500元以上的。同時(shí)，大部分同學(xué)使用快遞次數為1~2次，沒(méi)有同學(xué)使用快遞超過(guò)十次。相應的，月均消費水平高的，使用快遞頻率相對較高，由此可見(jiàn)，月均消費水平影響著(zhù)使用快遞的情況。 研究問(wèn)卷發(fā)現，92%的學(xué)生都是通過(guò)網(wǎng)上購物時(shí)了解到快遞的，很少的人是通過(guò)其他途徑了解的。對于其使用快遞目的，有36%的學(xué)生出于網(wǎng)上購物需要，34%出于收發(fā)包裹需要，其次是寄送禮品和重要信件，很少的學(xué)生用于業(yè)務(wù)需要。
并且，學(xué)生對于快遞的使用主要集中在網(wǎng)購和收發(fā)包裹上，同學(xué)們寄收的物品主要是服飾鞋子類(lèi)，占92%左右，其次是數碼產(chǎn)品，占42%，就男生而言，有56%的學(xué)生還用于寄收體育用品,綜合以上數據得出，網(wǎng)購和收發(fā)包裹對快遞行業(yè)有很大的影響.
二、快遞服務(wù)滿(mǎn)意度
對于使用哪家快遞，同學(xué)們給出的答案也是相差無(wú)幾的，主要原因有價(jià)格實(shí)惠，公眾形象好，還有就是學(xué)校設有相應的網(wǎng)點(diǎn)，收發(fā)物品比較方便。由圖表一可以看出，同學(xué)們普遍看重的是快遞的效率、費用及其服務(wù)態(tài)度問(wèn)題，然后是理賠問(wèn)題，這些因素都決定了大學(xué)生選擇快遞的傾向。由圖表二可以看出，顧客對快遞行業(yè)總體態(tài)度還是滿(mǎn)意的，但是一般滿(mǎn)意占48%的高比率，學(xué)生們對常使用的快遞不滿(mǎn)意的原因主要集中在快遞效率問(wèn)題上，這說(shuō)明快遞行業(yè)的運貨效率應該大大提高，此行業(yè)提升空間還有很大，還有很長(cháng)的路要走。
三、對快遞公司未來(lái)發(fā)展期望
從問(wèn)卷結果中可以看出，大學(xué)生們普遍認為制約校園快遞發(fā)展的主要因素是安全性低和宣傳力度不夠。大學(xué)生普遍把貨物完好保存放在快遞公司應具有素質(zhì)的第一位，其次是寄送及時(shí)準確，良好地服務(wù)態(tài)度和送貨上門(mén)，對于其他素質(zhì)，則要求很少，這說(shuō)明快遞公司在寄送速度、服務(wù)態(tài)度等方面還有待改進(jìn)。
快遞調研報告6
xx師范學(xué)院在校學(xué)生作為大學(xué)生消費市場(chǎng)的一部分，使得快遞行業(yè)得到了進(jìn)一步的繁榮。因此，我們以校園快遞狀況為主題，對我校周?chē)爝f進(jìn)行了隨機調查，希望通過(guò)調查能夠真切的了解校園快遞現狀。
�。ㄒ唬┗顒�(dòng)主題
有關(guān)xxxx學(xué)�？爝f現狀的調查
�。ǘ┱{查目的
了解校園快遞的現狀，并在此基礎上發(fā)現總結分析快遞發(fā)展存在的問(wèn)題、快遞公司應該改進(jìn)的地方以及提出解決問(wèn)題的方針。
�。ㄈ┱{查方式
隨機抽樣調查、面談
(四)調查現場(chǎng)
一、學(xué)�；拘畔�
xx師范學(xué)院是一所省屬普通本科高校,位于xx市川匯區文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。
二、學(xué)�？爝f的基本統計信息
xx師范學(xué)院作為一所高等院校，全校師生較多，市場(chǎng)較大，所以說(shuō)周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作為調查對象，其中包括申通、韻達、天天等在內的七家快遞。
下面是七家快遞的基本情況：
綜上分析可以看出，日均發(fā)貨量以申通、圓通居上，其次是韻達、天天、匯通，郵政和國通最少。與幼師相比，則是韻達、天天、匯通較多，申通卻并不多，可見(jiàn)市場(chǎng)門(mén)面也占有一定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類(lèi)比例則多以服裝居多。
從快遞運營(yíng)體系來(lái)看，申通比較重視校園市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)，尤以其有固定門(mén)面為特點(diǎn)，可以上門(mén)自取件，所以同學(xué)們可以自由安排取件時(shí)間，增加客戶(hù)的信任度和安全感。但是，申通的要價(jià)相對較高。
圓通、天天等快遞則無(wú)固定地點(diǎn)，一般需要同學(xué)們在中午12點(diǎn)~14點(diǎn)盡快取件，采用業(yè)務(wù)員個(gè)人聯(lián)系送貨的方式，而業(yè)務(wù)員的素質(zhì)參差不齊，造成其服務(wù)不好的印象。并且，在運營(yíng)上，對于中間環(huán)節出現的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問(wèn)題，一直阻礙業(yè)務(wù)的擴大和公司的發(fā)展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會(huì )貪圖便宜選擇圓通來(lái)寄送一些不很貴重、不很急的物件。 中國郵政的費用不比同類(lèi)公司低，但其網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率是其它公司無(wú)法比擬的，所以不少外地郵件為了確保安全可靠，仍會(huì )選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價(jià)比率，使其在貴重物品快遞方面占有較大優(yōu)勢
三、快遞特點(diǎn)
1 ）代理點(diǎn)多而雜
針對上述快遞公司代理點(diǎn)的所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點(diǎn)。代理點(diǎn)數量雖多，但由于租金問(wèn)題，店家往往選擇施工簡(jiǎn)易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來(lái)維持日常的經(jīng)營(yíng)。地方狹窄簡(jiǎn)陋，師生難以對其產(chǎn)生信賴(lài)感；貨物擺放零亂無(wú)序，給師生造成以易丟失，安全系數不高的感覺(jué)。
2） 不穩定性大
單個(gè)代理點(diǎn)由于現有的市場(chǎng)份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開(kāi)支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的`背景下，各代理點(diǎn)就會(huì )出現經(jīng)常性換址或經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)的情況。
四、主要問(wèn)題
大量的快遞服務(wù)在方便了廣大師生的同時(shí)，也帶來(lái)了不少的問(wèn)題。1）周?chē)h(huán)境較差。大部分快遞都集中聚集在學(xué)校門(mén)口，同學(xué)們拆封后經(jīng)常隨手把包裝丟棄在門(mén)口，導致大量的垃圾散落在校門(mén)口。2）快遞人員服務(wù)態(tài)度時(shí)好時(shí)壞。因為學(xué)校是快遞行業(yè)的巨大市場(chǎng)，學(xué)校周?chē)目爝f每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務(wù)態(tài)度作為提高其競爭力的手段。3）寄送物品時(shí)收費高而且標準不統一。校園快遞面對的是學(xué)生，很多同學(xué)都認為快遞收費不太合理4）對快件不太負責，經(jīng)常出現破損件�？爝f最重要的就是要在快、準的基礎上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。
五、改進(jìn)措施
為了促進(jìn)快遞行業(yè)更好的服務(wù)大家，使得其更好的發(fā)展。我們針對存在的問(wèn)題從不同的方面提出了幾點(diǎn)解決方案。
1) 針對快遞公司 根據對快遞公司的調查發(fā)現，有相當大部分的表示，校園快遞模式需要改變�，F有的房屋租金較高，而主營(yíng)業(yè)務(wù)主要為發(fā)件至師生處賺取的相當于“代運費”的數額有限的金錢(qián)。而一旦經(jīng)營(yíng)時(shí)間變長(cháng)，很容易發(fā)生虧損的情況，如不改善，就很再在這個(gè)市場(chǎng)生存。
2) 針對派件員 快遞公司應該著(zhù)眼于長(cháng)遠發(fā)展，不能只拘泥于現狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對派件員進(jìn)行培訓和指導，提高其服務(wù)素質(zhì)，不光要及時(shí)把貨物送到，而且要保證物品的完整性，盡量不出現破損件。同時(shí)要改善派件員的服務(wù)態(tài)度。
3) 針對學(xué)校 學(xué)校的校園秩序是其必須規范的。而雜亂無(wú)章的快遞公司代理點(diǎn)，極易給校園環(huán)境的穩定造成不安定的因素，因而新的校園快遞模式是必要的。
4) 針對師生 通過(guò)對在校師生的走訪(fǎng)，絕大多數希望在提、派送貨物及時(shí)性、降低價(jià)格和改善服務(wù)態(tài)度方面進(jìn)行改善。
5) 基于高校校園快遞的上述現狀，我們提出了一種將現有校園快遞資源整合、優(yōu)化的新模式：在高校校園設立一“校園快遞中心”，與各快遞公司簽署合作協(xié)議，統一接收各快遞公司郵件，進(jìn)行分配管理，從中收取中轉費用；并針對師生拓展送貨上門(mén)、寄送業(yè)務(wù)、個(gè)性化服務(wù)等。該模式的產(chǎn)生符合校園市場(chǎng)的發(fā)展規律，是校園市場(chǎng)快遞行業(yè)發(fā)展的迫切需要。
六、總結
通過(guò)此次調查，我們了解了快遞工作的一些基本情況，我們發(fā)現由于現代快遞飛速發(fā)展，中國的快遞業(yè)也有了飛快的發(fā)展，但由于中國的快遞最后發(fā)展，我們的快遞公司規模比較小，快遞公司的功能不全。但實(shí)際上我國的快遞業(yè)是先進(jìn)的，落后的是我們很多的快遞公司，他們的運作不合格，本身也有企業(yè)提升和產(chǎn)業(yè)提升的問(wèn)題，相信經(jīng)過(guò)幾年的整合，在全國一定能真正形成上百個(gè)在國內和國際上有影響力的快遞公司。
快遞調研報告7
一、調研目的
�。ㄒ唬┝私饽壳跋律掣呓虉@區快遞行業(yè)運營(yíng)狀況，為制定產(chǎn)品競爭策略提供依據。
�。ǘ┝私饪爝f公司的主要服務(wù)對象、主要服務(wù)項目以及服務(wù)形式。
�。ㄈ┝私饪爝f公司在本地提供的快遞送件服務(wù)的品牌形象和滿(mǎn)意度。
�。ㄋ模┝私饪爝f公司在本地的（送件、收件、內部運作等）服務(wù)是否有不足之處，加以改進(jìn)。
�。ㄎ澹┐_定影響顧客對快遞公司的印象的主要看法，掌握顧客對快遞公司選擇的原因。
二、調研項目
1、下沙高教園區快遞市場(chǎng)的種類(lèi)，數量及規模。
2、了解下沙高教園區各個(gè)快遞公司的價(jià)格及營(yíng)銷(xiāo)渠道。
3、了解下沙高教園區學(xué)生的消費心理及價(jià)格需求。
三、調研方法
1、問(wèn)卷調查：實(shí)地定點(diǎn)訪(fǎng)問(wèn)，在下沙各校區生活區門(mén)口進(jìn)行問(wèn)卷調查。 收集各專(zhuān)業(yè)班級的電話(huà)聯(lián)系單，并且隨機進(jìn)行電話(huà)調查。
2、實(shí)地觀(guān)察：在各快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或物件分配點(diǎn)進(jìn)行細致觀(guān)察，了解現狀以及存在的問(wèn)題。
3、網(wǎng)上搜索：了解近年快遞行業(yè)的行情，哪家快遞公司的信譽(yù)度好，服務(wù)態(tài)度好，網(wǎng)點(diǎn)分布多。
4、文案調研：查詢(xún)、閱讀快遞服務(wù)的相關(guān)資料，從資料中得到快遞服務(wù)的市場(chǎng)情況。
四、調研對象
1、下沙高校師生 2、快遞公司3、快遞代售點(diǎn)4、居民
五、調研內容
�。ㄒ唬┛爝f行業(yè)現狀分析
自1978年我國實(shí)行改革開(kāi)放以來(lái)，快遞服務(wù)業(yè)從無(wú)到有，從小到大，獲得了持續、快速的發(fā)展，并且在促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展、提速中外交流、服務(wù)工商企業(yè)、
方便居民生活、發(fā)展現代服務(wù)業(yè)、振興現代物流業(yè)、促進(jìn)改革、增加就業(yè)、維護穩定等多方面發(fā)揮著(zhù)日益重要的作用；被譽(yù)為21世紀的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。國家實(shí)施郵政體制改革，政企分開(kāi)已經(jīng)五年了。五年來(lái)，在國家郵政局黨組領(lǐng)導下，快遞行業(yè)保持了年均20%以上的高速增長(cháng)，實(shí)現了平穩快速發(fā)展，總體規模迅速擴大。從以下我國近年來(lái)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展的業(yè)績(jì)看，
表1 20xx年—20xx年中國規模以上快遞企業(yè)的發(fā)展狀況
注：規模以上（年業(yè)務(wù)收入200萬(wàn)元以上）快遞法人企業(yè)，指國內不含分支機構，包括國有、民營(yíng)、外資的各類(lèi)快遞企業(yè)。
資料來(lái)源：根據國家統計局、國家郵政局公布的20xx—20xx年度數據及相關(guān)材料整理。
20xx年的經(jīng)濟危機給企業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊，快遞行業(yè)也不例外。20xx年是新世紀以來(lái)我國經(jīng)濟發(fā)展最為困難的一年，盡管如此，但是由于國家果斷實(shí)施了一系列的宏觀(guān)調控政策，帶領(lǐng)人民從容應對全球金融危機，較快扭轉了經(jīng)濟增速下滑的局面,在全球率先實(shí)現了經(jīng)濟的整體回升向好，GDP達到33.5萬(wàn)億元，比上年增長(cháng)8.7%，也推動(dòng)了社會(huì )對快遞服務(wù)需求的增加；各類(lèi)快遞企業(yè)迎難而上,再創(chuàng )歷史新高。在此后20xx年 20xx年，快遞行業(yè)都保持了持續增長(cháng)的發(fā)展。其中20xx年的突飛猛進(jìn)更是體現快遞行業(yè)的飛速發(fā)展。
20xx年，同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的
8.7%、58.8%和24.4%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的22.3%、74.2%和3.5%。同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升1.5個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升4.1個(gè)百分點(diǎn)，國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入的比重下降了6.7個(gè)百分點(diǎn)。
圖1 快遞業(yè)務(wù)收入結構圖
而就20xx年第一季度快遞行業(yè)的運行情況來(lái)看，我國快遞行業(yè)將繼續保持高速增長(cháng)的態(tài)勢。一季度，全國規模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成10.4億件，同比增長(cháng)46.7%；業(yè)務(wù)收入累計完成216.1億元，同比增長(cháng)38%。其中，同
城業(yè)務(wù)收入累計完成20.2億元，同比增長(cháng)54.4%；異地業(yè)務(wù)收入累計完成127.8億元，同比增長(cháng)39.8%；國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入累計完成47.6億元，同比增長(cháng)10.6%。
圖2 20xx--20xx第一季度快遞業(yè)務(wù)收入分月圖
從以上的數據顯示可以看出，我國快遞業(yè)潛力很大：一方面，綜合國力迅速提升，20xx年國內生產(chǎn)總值達到39.8萬(wàn)億元，躍居世界第二位，國家財政收入達到8.3萬(wàn)億元，國家基礎設施迅速改善，各具特色的區域發(fā)展格局初步形成，產(chǎn)業(yè)結構調整取得積極進(jìn)展，社會(huì )基本穩定，法治逐步完善，中國經(jīng)濟進(jìn)入有史以來(lái)最好的發(fā)展階段；另一方面，“五化”（市場(chǎng)化、城鎮化、信息化、工業(yè)化、國際化）進(jìn)程為快遞業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)契機。在13億人口中城鎮人口已達到7億，城鄉居民收入持續增長(cháng)，信息化深刻影響著(zhù)生產(chǎn)生活，網(wǎng)民超過(guò)5億，電子商務(wù)的發(fā)展促進(jìn)了快遞業(yè)興盛，這兩方面都為快遞業(yè)的發(fā)展提供了很好的市場(chǎng)契機。
但伴隨快遞的高速發(fā)展，也存在著(zhù)許多問(wèn)題。在中國快遞行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，一直存在的快遞延誤、收投服務(wù)問(wèn)題、快件丟失短少或毀損等多種問(wèn)題�？爝f成了慢遞，然后郵件丟失或者是被損壞這種情況經(jīng)常發(fā)生，但是出現了之后很難維權這樣的現象也是不斷發(fā)生。
就20xx年與20xx年消費者就快遞服務(wù)申述問(wèn)題比較我們可以看到快遞行業(yè)如果想要繼續保持這樣高速的發(fā)展解決他們自身以及行業(yè)的問(wèn)題是迫在眉睫的。
�。ǘ┛爝f行業(yè)市場(chǎng)狀況
1、20xx-20xx年快遞行業(yè)市場(chǎng)規模及增速
快遞行業(yè)目前已成為世界經(jīng)濟中增長(cháng)最快的產(chǎn)業(yè)。，中國則會(huì )成為全球增長(cháng)最快的地區之一。中國經(jīng)濟規�？偭吭鲩L(cháng)所帶來(lái)的巨大變化是快遞市場(chǎng)獲得快速增長(cháng)的基礎�？爝f市場(chǎng)以豐厚的利潤回報率、迅猛的增長(cháng)勢頭、龐大的市場(chǎng)潛力 吸引了國內外眾多企業(yè)和創(chuàng )業(yè)者的目光。
20xx-20xx年我國規模以上快遞企業(yè)發(fā)展狀況
由數據可以看出，我國快遞行業(yè)從20xx年以來(lái)取得了巨大的發(fā)展，特別是近兩年，快遞規模企業(yè)數量劇增，營(yíng)業(yè)總收入相比20xx年翻了將近3翻，快遞業(yè)務(wù)量也是20xx年的3倍。中國快遞行業(yè)的長(cháng)足發(fā)展已使中國成為全球第三大快遞市場(chǎng)。
2、快遞行業(yè)市場(chǎng)飽和度
我國的快遞行業(yè)發(fā)展趨勢看來(lái)，區域市場(chǎng)的.確存在飽和的現象。從市場(chǎng)上說(shuō)，產(chǎn)能密度和需求密度相差太大就是產(chǎn)能過(guò)剩。而需求密度就是我們所說(shuō)的市場(chǎng)，當需求密度等同于產(chǎn)能密度的時(shí)候叫做飽和。
我國的快遞企業(yè)由起初的幾家規模逐漸擴大發(fā)展至今已達六千多家。在江浙滬地區網(wǎng)點(diǎn)密集，呈現一種飽和之態(tài)。而西藏新疆等邊遠地區的快遞網(wǎng)點(diǎn)少，且集中在少量的經(jīng)濟發(fā)達城市；一些邊遠的小城鎮只有郵政有一定的業(yè)務(wù)，飽和
度低。
3、快遞行業(yè)市場(chǎng)結構分析
從1979年中國引進(jìn)快遞服務(wù)業(yè)起，快遞業(yè)在中國已經(jīng)走過(guò)了XX個(gè)年頭，基本形成了三大市場(chǎng)板塊和三大市場(chǎng)主體。三大市場(chǎng)板塊即國際快遞、國內(異地)快遞和同城快遞。三大市場(chǎng)主體包括國有、民營(yíng)和外資快遞企業(yè)，有規模不等的快遞企業(yè)約兩萬(wàn)家�？爝f業(yè)務(wù)形成三個(gè)不同的細分市場(chǎng)，各自都有鮮明的特征，其生產(chǎn)要素、作業(yè)模式、運行規則、服務(wù)對象等都存在差異。
�。ㄈ└偁幷哒{研
快遞市場(chǎng)的迅速發(fā)展，導致快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈。目前中國快遞企業(yè)高度分散，尤其是眾多民營(yíng)快遞企業(yè)形成了一種接近完全競爭的自由競爭狀：企業(yè)規模小、數量多、市場(chǎng)集中度低、企業(yè)進(jìn)退無(wú)障礙。外資快遞企業(yè)不斷的進(jìn)入中國，尤其是全球抉遞產(chǎn)業(yè)的四大巨頭在中國的市場(chǎng)份額不斷攀升，使中國現有的快遞企業(yè)面臨嚴峻的形勢。
從整體來(lái)看，在我國快遞市場(chǎng)中，中國郵政仍然占據第一位，然而其市場(chǎng)占有率已經(jīng)由上世紀90年代的80%以上進(jìn)一步下降為25.82%，市場(chǎng)進(jìn)一步被外資及民營(yíng)企業(yè)擠壓，各大外資企業(yè)的發(fā)展中，聯(lián)邦快遞、DHL、UPS的發(fā)展勢均力敵，TNT稍弱，市場(chǎng)占有率為4.28%，然而這四大巨頭聯(lián)合中國郵政已經(jīng)占據了中國國際快遞市場(chǎng)80%以上的份額。民營(yíng)企業(yè)中，發(fā)展較快的如順豐、申通、宅急送、圓通等，先期通過(guò)低成本擴張和貼近市場(chǎng)的運營(yíng)模式迅速占據了同城速遞的市場(chǎng)，并借此優(yōu)勢逐漸擴大到其他更多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。國內快遞行業(yè)前十名企業(yè)的收入占到了整個(gè)行業(yè)70％以上，市場(chǎng)集中度較高。
快遞調研報告8
東風(fēng)汽車(chē)公司(前身為中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng))始建于xx69年，是中國汽車(chē)行業(yè)三大集團之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、發(fā)動(dòng)機、零部件、裝備等方面。經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展建設，公司已擁有實(shí)力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷(xiāo)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系，形成了立足湖北，輻射全國的事業(yè)布局。主要廠(chǎng)區分布在、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業(yè)。
近年來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)公司根據汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規模實(shí)力的定位，確立了建設永續發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)的發(fā)展愿景，并相應提出了打造國內最強、國際一流的汽車(chē)制造商;創(chuàng )造國際居前、中國領(lǐng)先的盈利率;實(shí)現可持續成長(cháng)，為股東、客戶(hù)、員工和社會(huì )長(cháng)期創(chuàng )造價(jià)值的事業(yè)夢(mèng)想。目前，公司各項事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國汽車(chē)工業(yè)做出新的更大貢獻。
此次我們調研了東風(fēng)汽車(chē)公司的一個(gè)子公司，即東風(fēng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)有限公司。該廠(chǎng)主要生產(chǎn)商用車(chē)等各種標準車(chē)廂及特定車(chē)廂，廠(chǎng)內效益與東風(fēng)其他廠(chǎng)相比屬中下水平，在xx市團委及東風(fēng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)有限公司領(lǐng)導的幫助下，我們對該廠(chǎng)現狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察，活動(dòng)進(jìn)展順利。
調查過(guò)程
7月7日上午，與xx市團委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會(huì )實(shí)踐的活動(dòng)安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長(cháng)給我們開(kāi)出了介紹信，并與東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司相關(guān)負責人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對即將展開(kāi)的調研活動(dòng)安排就緒。
7月9、10日，由東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司負責我們在廠(chǎng)內活動(dòng)的黨委工作處負責人喻嬌通知安排，在廠(chǎng)內一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀(guān)了廠(chǎng)房，結合我們機械專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)特別對工廠(chǎng)內部車(chē)銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀(guān)摩，并認真聽(tīng)工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng )新點(diǎn)等。
7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠(chǎng)內老領(lǐng)導進(jìn)行了座談。不同于我們在網(wǎng)上查找的資料，聽(tīng)這老一輩人講述他們的創(chuàng )業(yè)史，更加體會(huì )到東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。
7月14、15日，和該廠(chǎng)已退休的`老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息，從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面，以及他們對東風(fēng)的熱情和奉獻，對領(lǐng)導階層的意見(jiàn)和建議，使我們了解的東風(fēng)更全面，更真實(shí)。
7月16日，對東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的調研工作告一段落。我們對廠(chǎng)內職工進(jìn)行了自然災害防御宣傳資料并進(jìn)行宣講，結合湖北當地地質(zhì)情況，我們重點(diǎn)講解了泥石流的防御。
東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司發(fā)展歷程(四個(gè)階段)
第一階段：艱苦創(chuàng )業(yè)階段
時(shí)間：xx世紀60年代末至70年代末
建國初，國家就已經(jīng)有了在一汽的基礎上再建一個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)。經(jīng)過(guò)周密的計劃、多次討論研究和艱苦的勘探，決定于xx69年在建設中國自主的第一個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)東風(fēng)汽車(chē)公司(始稱(chēng)中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng))。在全國各方力量采取聚寶的方式大力支援二汽建設的情況下，來(lái)自祖國各地的技術(shù)人員齊聚二汽，克服各種困難白手起家建立新廠(chǎng)。在這樣艱苦的環(huán)境下，一代二汽人開(kāi)始了艱苦的創(chuàng )業(yè)。據老員工描述道，當時(shí)沒(méi)有鐵路，物資先運到丹江口經(jīng)水路從丹江口水庫運抵鄧灣;重型設備都是由工人們搬運到工廠(chǎng)房，幾十噸的大設備都是人工拉纖，借助木頭滾動(dòng)運到建設工地;建設中的二汽生活非常艱苦，家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終于，在第一輩汽車(chē)人的努力下，二汽投入生產(chǎn)。xx75年制造出的第一個(gè)車(chē)型是兩噸半越野軍車(chē)(25y)，xx78年開(kāi)始研發(fā)第二個(gè)車(chē)型。第二汽車(chē)制造廠(chǎng)開(kāi)始在中國汽車(chē)制造業(yè)站得自己的地位，并開(kāi)始實(shí)現自己的飛躍。
第二階段：發(fā)展輝煌階段
時(shí)間：xx世紀80年代至90年代初期
xx世紀80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績(jì)較為輝煌的時(shí)期。這一時(shí)期，二汽抓住改革開(kāi)放的先機，大膽探索，勇于創(chuàng )新和實(shí)踐，掙脫傳統體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時(shí)期，二汽汽車(chē)產(chǎn)量每年以一萬(wàn)輛的速度遞增，綜合實(shí)力躍居行列之首，并連續多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。
二汽在xx世紀80年代初，闖過(guò)各種難關(guān)，以自籌資金為主要手段，于xx83年著(zhù)手建設襄樊基地。xx86年，全廠(chǎng)形成生產(chǎn)10萬(wàn)輛民用載貨汽車(chē)的能力。為適應市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，xx92年二汽正式更名為東風(fēng)汽車(chē)公司，同時(shí)解決了公司長(cháng)期以來(lái)商號與商標不統一的問(wèn)題。xx93年，東風(fēng)汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)創(chuàng )歷史最好水平，汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)22萬(wàn)輛，盈利14.96億元。在這一時(shí)期，東風(fēng)公司分析了國內汽車(chē)市場(chǎng)的形勢，決定上輕轎產(chǎn)品，并在xx92年與法國雪鐵龍汽車(chē)公司建立了中發(fā)合資企業(yè)神州汽車(chē)有限公司，共同生產(chǎn)普通型轎車(chē)。
快遞調研報告9
服務(wù)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分。長(cháng)三角區域規劃明確要加快形成以服務(wù)經(jīng)濟為主體的產(chǎn)業(yè)結構，加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，也是我市“調結構、轉方式”的內在要求，是完善城鎮功能、提升城市形象的重要體現，是促就業(yè)、富財政的迫切所在。根據市領(lǐng)導的`指示，我辦就全市服務(wù)業(yè)發(fā)展開(kāi)展了調研，現匯報如下：
近年，特別是去年以來(lái)，我市服務(wù)業(yè)從組織、政策、考核、統計等方面加大推進(jìn)力度，呈現出提速發(fā)展的態(tài)勢。
(一)主要指標情況：xxxx年，實(shí)現服務(wù)業(yè)增加值173.5億元，增長(cháng)14.9%,占gdp比重35.7%，人均增加值1.63萬(wàn)元，在蘇中13個(gè)縣(市)分別位列第一、第三、第三、第二，在揚州7個(gè)縣(市、區)分別位列第一、第四、第四、第四;服務(wù)業(yè)稅收12.08億元，增長(cháng)48.5%，占稅收總額28.92%，比上年提高6個(gè)百分點(diǎn)，其中，國稅3.8億元，地稅8.2億元;服務(wù)業(yè)固定資產(chǎn)投資72.6億元，增長(cháng)47%,占固定資產(chǎn)投資23.3%，快于固定資產(chǎn)投資增速xx個(gè)百分點(diǎn);服務(wù)業(yè)從業(yè)人員21萬(wàn)人，增長(cháng)6 %，占全社會(huì )從業(yè)人員比重36%。
(二)行業(yè)發(fā)展情況：
1、商貿流通業(yè)：全市現有各類(lèi)商貿網(wǎng)點(diǎn)2萬(wàn)多個(gè)，其中限上企業(yè)36個(gè)，各類(lèi)商品交易市場(chǎng)1xx個(gè)，年成交額超億元市場(chǎng)16家，擁有大型超市4個(gè)(華潤蘇果2家、世紀聯(lián)華、樂(lè )天瑪特)，電器賣(mài)場(chǎng)4個(gè)(五星電器、匯銀家電、蘇寧電器、國美電器)，專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)12個(gè)(阿波羅花木、保盛鋼材、萬(wàn)德隆、蘇中商貿城、國際五金城等)。宏信商貿年銷(xiāo)售額近10億元，擁有連鎖門(mén)店213家，成為揚州地區本土龍頭商貿企業(yè)。米米農資擁有連鎖店174家。xxxx年，全市實(shí)現社會(huì )消費品零售總額達145億元，同比增長(cháng)xx.7%。
2、交通物流業(yè)：xxxx年實(shí)現物流增加值37.01億元，同比增長(cháng)12.9%，公路貨運量548萬(wàn)噸，水上貨運量1539萬(wàn)噸，沿江港口吞吐量830萬(wàn)噸，內河港口吞吐量570萬(wàn)噸。初步形成了沿江港口物流園區(中遠萬(wàn)噸級公用泊位2座，海昌、海螺在建碼頭6座)、7家貨運場(chǎng)站(亞皇、世紀星、恒億、阿波羅、龍騰、中蘇農、蘇遠)。截止去年底，各類(lèi)運輸車(chē)輛5731輛水運船舶612艘，3條“江蘇快貨”品牌線(xiàn)路。江都市現代物流業(yè)發(fā)展規劃初稿形成。
3、科技信息業(yè)：xxxx年，我市共有省級工程技術(shù)研究中心13家(誠德、恒遠、江淮、長(cháng)青、中惠、車(chē)寶、英泰、雷雨、華農雙順、中材、奔宇車(chē)身、金鑫電器、一重數控)，揚州市級44家;省級院士工作站1家(中惠)，各類(lèi)科技服務(wù)機構160多家。300家企業(yè)與高等院�？蒲性核a(chǎn)、學(xué)、研合作關(guān)系，去年專(zhuān)利申請xx26件(其中發(fā)明476、實(shí)用新型493、外觀(guān)957)，獲得授權458(其中發(fā)明31)。揚州(江都)軟件園批準為省級軟件園，落戶(hù)惠普等軟件企業(yè)6家。
4、文化旅游業(yè)：金銀細工制作技藝、毛筆制作技藝、邵伯鑼鼓小牌子被批準為國家級文化非遺項目，時(shí)代影城、世紀影城先后開(kāi)業(yè)。建成a級景區3家，國家級水利風(fēng)景區(引江水利工程風(fēng)景區)，全國農業(yè)旅游示范點(diǎn)1個(gè)(現代花木產(chǎn)業(yè)園)，四星級鄉村旅游點(diǎn)(綠洋湖生態(tài)度假村)，旅行社12家，星級酒店8家，其中，四星級1家(京江大酒店)，三星級4家。成功舉辦八屆花卉節和十屆邵伯龍蝦節，擴建郭村紅色旅游基地。xxxx年接待國內外游客234萬(wàn)人次，實(shí)現旅游總收入21億元。
5、房地產(chǎn)業(yè)：目前共有90家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)，其中二級資質(zhì)共35家，三級資質(zhì)共43家，四級12家。xxxx年，全市完成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資36.98億元，同比增長(cháng)xx.8%，占全社會(huì )固定資產(chǎn)投資比重12.3%，商品房銷(xiāo)售面積114.4萬(wàn)平方米，同比增長(cháng)10.5%，二手房交易面積57.66萬(wàn)平方米，同比上漲3.8%，房地產(chǎn)稅收占服務(wù)業(yè)稅收44%。近幾年，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)檔次明顯提高，涌現了中遠歐洲城、世紀花園、春江花都等一批品質(zhì)樓盤(pán)。
快遞調研報告10
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是總部集中制，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。銷(xiāo)售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著(zhù)生產(chǎn)規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。
二、物流配送
物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現。在生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強庫存數據的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環(huán)節的`橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運輸信息，僅指干線(xiàn)運輸，在八年，經(jīng)常與總部及j物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，j物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問(wèn)題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求j物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。
五、新一年目標
新的一年，我部門(mén)的工作目標如下：目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉目標2：
采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本目標3：
縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本目標4：
不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內容：
一是適時(shí)適量保證供應;
二是保證貨物質(zhì)量;
三是費用最省;
四是管理協(xié)調供應商、管理理供應鏈。
我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù)。
快遞調研報告11
據中國南方人才市場(chǎng)發(fā)布的20xx年才市供求情況預測顯示，20xx年是廣州“十三五”規劃的開(kāi)局之年，廣州已明確了重點(diǎn)建設“一江兩岸三帶”，與之相關(guān)聯(lián)的制造業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)都會(huì )保持快速發(fā)展，人才需求也會(huì )不斷加大。而金融業(yè)、化學(xué)/醫藥制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、交通運輸、倉儲和郵政業(yè)、通信/計算機/電子設備制造業(yè)等也會(huì )繼續通過(guò)提高薪酬來(lái)吸引、留住人才，預計薪酬增長(cháng)率都會(huì )在10%以上。
中國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，讓電商領(lǐng)域及周邊相關(guān)行業(yè)，產(chǎn)生了巨大的人才缺口，其中物流業(yè)人才缺口首當其沖。近兩年來(lái)，京東、阿里巴巴這樣的電商領(lǐng)頭羊企業(yè)，發(fā)展速度驚人，這樣的發(fā)展速度必然加大了人才需求，無(wú)論是電子商務(wù)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才，還是商品采購、快遞物流等電商相關(guān)人才，在人力資源市場(chǎng)上都有告急趨勢，年后物流倉儲行業(yè)也形成了第一波招工小高峰。
具有物流專(zhuān)業(yè)教育背景的物流人才鳳毛麟角
目前物流業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)地位的提升期、現代物流服務(wù)體系的形成期和物流強國的建設期。物流業(yè)如何主動(dòng)適應經(jīng)濟發(fā)展“新常態(tài)”，作為支撐物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎，物流人才的多少和優(yōu)劣直接影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
《中國職業(yè)教育年鑒(20xx)》指出，一方面，我國物流市場(chǎng)龐大，物流固定資產(chǎn)投資加速，對物流操作人才產(chǎn)生了巨大需求。我國物流涉及從業(yè)人員約為兩千萬(wàn)人，物流業(yè)增加值每增加一個(gè)百分點(diǎn)，將增加10萬(wàn)個(gè)工作崗位。另一方面，現代物流業(yè)是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結合的產(chǎn)業(yè)，隨著(zhù)信息技術(shù)、自動(dòng)倉儲技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)及相應設備大量在物流活動(dòng)中的應用，物流業(yè)的發(fā)展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。比如，在我國物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對的地區，如上海和北京，大專(zhuān)以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別約占21%和19%，其他地區的這一比例更低，具有物流專(zhuān)業(yè)教育背景的更是鳳毛麟角。
而美國奧爾良大學(xué)一項為期20年的全美物流職業(yè)調查顯示，在被調查的物流業(yè)管理者中，92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位，22%具有從業(yè)資格證書(shū)。由此可見(jiàn)，我國物流人才的狀況與發(fā)達國家差距甚遠，遠遠不能滿(mǎn)足國內物流業(yè)對現代物流人才的`迫切需求。
物流行業(yè)薪酬不斷增長(cháng)，但離職率也較高
從20xx年起，物流行業(yè)整體漲薪就遠高于全行業(yè)平均水平。這樣的勢頭從20xx年開(kāi)始趨緩，但仍呈現行業(yè)獨有的特點(diǎn)，即基層漲薪幅度高于中高層。根據眾達樸信發(fā)布的物流行業(yè)薪酬福利調研報告顯示，在細分行業(yè)中，快遞行業(yè)的快遞員漲薪幅度，平均值為16.8%，高分位值甚至超過(guò)25%。當然與漲薪幅度相對應的是，快遞員也是離職率較高的崗位，平均主動(dòng)離職率在30%以上。
隨著(zhù)物流行業(yè)連年高幅度的漲薪，其行業(yè)整體薪酬水平已經(jīng)接近甚至超過(guò)全行業(yè)平均水平。在20xx年以前，物流行業(yè)年薪過(guò)10萬(wàn)元的中層并不多見(jiàn)，但如今，物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)經(jīng)理的年薪范圍為10.3萬(wàn)~20.5萬(wàn)元，高分位值已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)元。而部門(mén)經(jīng)理和總監層級年薪范圍分別為18.5萬(wàn)~38.4萬(wàn)元和32.4萬(wàn)~76.8萬(wàn)元，均超過(guò)了全行業(yè)的平均水平。
近年，“快遞員月薪過(guò)萬(wàn)”的新聞不僅在行業(yè)內引起反響，成為吸引人才的“噱頭”之一，在行業(yè)外也引起了職場(chǎng)人強烈的共鳴�！八{領(lǐng)超過(guò)白領(lǐng)”、“學(xué)歷無(wú)用論”等話(huà)題成為了熱點(diǎn)。其實(shí)，月薪過(guò)萬(wàn)的快遞員在企業(yè)中不是沒(méi)有，但確實(shí)是小概率事件。根據眾達樸信發(fā)布的行業(yè)數據顯示，20xx年~20xx年，快遞員平均月薪中位值和高位值分別為5250元和7858元�？此乒怩r的收入背后，是超負荷的工作時(shí)間和幾乎沒(méi)有停頓的工作環(huán)境，快遞員離職也主要是因為這些原因，這也確實(shí)給用工企業(yè)敲響了警鐘。
物流行業(yè)急需四類(lèi)人才
據悉，物流相關(guān)行業(yè)包括：快遞業(yè)、國際貨代業(yè)、運輸業(yè)、港口經(jīng)營(yíng)業(yè)、倉儲業(yè)、部分產(chǎn)品加工承攬行業(yè)、分揀包裝行業(yè)、物流設備維護行業(yè)、商檢部門(mén)、咨詢(xún)服務(wù)業(yè)等。這些行業(yè)所需要的人才不僅僅是學(xué)習物流工程或物流管理專(zhuān)業(yè)的人才，而是更廣泛的專(zhuān)業(yè)人才，如國際經(jīng)濟與貿易、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、電子商務(wù)、英語(yǔ)、法律、交通運輸、計算機等人才。
從物流行業(yè)具體需求來(lái)說(shuō)，大致可歸納為四類(lèi)：一是企業(yè)物流人才;二是物流企業(yè)人才;三是物流規劃咨詢(xún)人才;四是物流研究人才。企業(yè)物流人才主要是指企業(yè)中物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理人員、倉儲管理人員、報關(guān)員、配送人員、客戶(hù)關(guān)系管理員等。這些人員必須熟悉物流行業(yè)，同時(shí)掌握物流運輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練地運用到實(shí)際工作中。物流企業(yè)人才的需求主要是第三方物流營(yíng)銷(xiāo)人才，能夠運用物流知識進(jìn)行物流企業(yè)的物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)。至于物流規劃咨詢(xún)人才和物流研究人才，主要是指有扎實(shí)的理論基礎和淵博的知識，具有物流科技創(chuàng )新能力，并且知識面較寬的復合型物流管理規劃人才。
快遞調研報告12
前言：
申通快遞是一家成立于1993年以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國內合資（民營(yíng)）企業(yè)。本次調研的主要方面包括申通快遞物流的市場(chǎng)現狀和面對的挑戰與機遇，在調研實(shí)施期間，讓目標客戶(hù)更好的了解申通快遞、使用申通快遞，并高效率地占據高校市場(chǎng)。這本次調研中，我們希望能做到以下幾點(diǎn)：
1、根據申通快遞現具有的優(yōu)勢，做好市場(chǎng)調研，擴大其宣傳力度。
2、做出快遞行業(yè)市場(chǎng)分析，找準自我定位，找出新的利益點(diǎn)，側重于高校市場(chǎng)的.占據。
3、尋找出自我弱勢與不足，調研競爭對手的優(yōu)勢，據于此更正自我欠缺，達到強化目的。
一、調研意義
隨著(zhù)近些年互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的高速發(fā)展，網(wǎng)上購物逐漸成為一種流行的購物方式。與此同時(shí)，也帶來(lái)了快遞行業(yè)的繁榮發(fā)展。網(wǎng)購時(shí)，無(wú)論我們從國內哪家銷(xiāo)售商購買(mǎi)商品，從訂單生成至收到貨，往往僅需要短短幾天的時(shí)間。并且，這時(shí)間還有逐漸縮小的趨勢。到貨時(shí)間的縮小又促進(jìn)了網(wǎng)購的發(fā)展，相反，網(wǎng)購的發(fā)展也促進(jìn)了快遞行業(yè)的規模發(fā)展。兩種行業(yè)相互促進(jìn)，使得它們與我們的日常生活聯(lián)系越來(lái)越緊密。因此，我們小組選擇了這一與大家生活息息相關(guān)的快遞物流作為調研對象，為大家展示從物品寄出，至到貨的實(shí)務(wù)操作過(guò)程。并從中了解到：
1 快遞公司在運輸過(guò)程中，怎樣確�？旒粫�(huì )損壞或遺失。
2 物流過(guò)程中快件的處理方式及注意事項。
3 物流過(guò)程中各種運輸方式的特點(diǎn)。
4 物流過(guò)程中怎樣實(shí)現快件實(shí)際運輸情況與系統查詢(xún)信息的同步。
5 快件的到貨驗收。
二、調研方法
在本次調研活動(dòng)中，我們向光調研小組采用調查問(wèn)卷與訪(fǎng)談形式并用的方
式進(jìn)行調研。在調研中，我們經(jīng)過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)，將收集到的數據進(jìn)行分析處理，并且積極上網(wǎng)查詢(xún)資料，得出真是可靠的結論。在本次調研活動(dòng)中，其中的少數內容采用觀(guān)察法，部分內容引用二手資料，經(jīng)過(guò)我們的整合，最終的得出了我們小組的調研結論。
三、環(huán)境調研結果
1、整體環(huán)境分析
目前，我國快遞業(yè)由兩部分市場(chǎng)構成：一是國內快遞市場(chǎng)，由中國郵政部門(mén)控制40%份額，其余由民營(yíng)和港資快遞企業(yè)占據，經(jīng)營(yíng)規模以港資的順豐快運公司為最大。民營(yíng)企業(yè)中,一批像順豐、申通、宅急送等已具有影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長(cháng),但為數尚少。大多數民營(yíng)快遞企業(yè)則表現出小、散、弱等問(wèn)題；互信度和協(xié)調性較差，以地區性快遞業(yè)務(wù)為主。二是國際快遞市場(chǎng)，由DHL（敦豪快遞）、FedEx（聯(lián)邦快遞）、TNT（天地快運）和UPS（聯(lián)合包裹）等大型服務(wù)商控制。雖然中國郵政EMS控制了一小部分國際快遞市場(chǎng)，但民營(yíng)快遞企業(yè)以間接方式將國際快件轉入DHL、FedEx、TNT和UPS四大網(wǎng)絡(luò )，對外進(jìn)行銷(xiāo)售，實(shí)際上仍依賴(lài)四大網(wǎng)絡(luò )的渠道。
經(jīng)歷過(guò)金融危機的洗禮后，20xx年上半年我國快遞業(yè)務(wù)量完成8.3億件，同比增長(cháng)18.9%。其中，同城快遞業(yè)務(wù)量完成1.9億件，同比增長(cháng)6.5%；異地快遞業(yè)務(wù)量完成5.9億件，同比增長(cháng)26.7%；國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)量完成5010.8萬(wàn)件，同比下降6.0%�？爝f業(yè)務(wù)收入完成213.6億元，同比增長(cháng)10.3%。其中，同城快遞業(yè)務(wù)收入完成15.6億元，同比增長(cháng)3.5%；異地快遞業(yè)務(wù)收入完成120.3億元，同比增長(cháng)19.5%；國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入完成67.3億元，同比下降5.3%。與20xx年相比，業(yè)務(wù)增幅有所放緩，國際快遞業(yè)務(wù)仍然下滑，但降幅比年初有所減緩。
快遞調研報告13
服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不夠健全
沒(méi)有拓展業(yè)務(wù)規模，對于公司在偏遠不發(fā)達地區發(fā)展沒(méi)有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒(méi)有戰略性規劃公司將來(lái)整體化提高，做大。他們中的大部分企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是以陸路運輸為主的國內快遞業(yè)務(wù)。再加上快遞業(yè)的準入門(mén)檻較低，市場(chǎng)還不成熟，導致了激烈的市場(chǎng)競爭。
遭遇“資金瓶頸”
民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展諸多制約因素中，缺乏企業(yè)正常發(fā)展所必須的'資金渠道及流動(dòng)資金缺乏，成為最主要制約因素。融資難表現在：缺乏有效的正常的融資渠道，大多民營(yíng)企業(yè)以自由資金為主，少數企業(yè)建立了銀行信貸、風(fēng)險投資、私募資金等融資渠道。其次是銀行信貸難，民營(yíng)以及快遞這兩個(gè)新概念詞加劇了貸款難度，融資擔保體系不健全，目前銀行主要已不動(dòng)產(chǎn)做擔保，對于快遞行業(yè)主要是動(dòng)產(chǎn)的特點(diǎn)又增加難度。
專(zhuān)業(yè)人才缺乏
民營(yíng)快遞的從業(yè)人員的整體素質(zhì)都不高，為了節約成本招聘基本上都不要求學(xué)歷，只有少數高層管理要求本科生;導致企業(yè)的服務(wù)、業(yè)務(wù)上以及工作效率等受到一定的影響。
民營(yíng)快遞企業(yè)擁有價(jià)格優(yōu)勢，在國內市場(chǎng)上比EMS和外資巨頭都低很多，相當有競爭力。民營(yíng)快遞的還查詢(xún)、受理服務(wù)比EMS好，和外資巨頭相當。國內快遞業(yè)務(wù)速度比EMS和外資巨頭快很多。這也是贏(yíng)得很多顧客的關(guān)鍵;國內網(wǎng)點(diǎn)比國外外資巨頭多，對政策的環(huán)境變化比國外外資反應快。
W劣勢
資金短缺，融資困難 ，網(wǎng)點(diǎn)比EMS少，覆蓋范圍比較小， 品牌知名度比較低，和EMS和外資巨頭相差甚遠 ，專(zhuān)業(yè)人才缺乏 ，機械化程度低。
O機會(huì )
中國的市場(chǎng)大，發(fā)展空間大, EMS沒(méi)有建立現代化企業(yè)制度，問(wèn)題很多 , EMS價(jià)格貴，經(jīng)營(yíng)成本高，空間小。
T威脅
郵政法修改，業(yè)務(wù)范圍縮小 ，外資巨頭資金充足，經(jīng)驗豐富，人才、技術(shù)、管理都相當到位，行業(yè)缺乏標準，競爭混亂、無(wú)序。
快遞調研報告14
隨著(zhù)科技的發(fā)展和社會(huì )的不斷進(jìn)步,室內空間作為人們生活的主體,使得人們對居住、工作等室內環(huán)境的設計提出了更高的要求,而且早已從對物質(zhì)享受的片面追求轉向對精神生活的更多關(guān)注和需求。當今室內設計呈現以下幾種主要發(fā)展趨勢和動(dòng)態(tài)。
室內設計作為新興的一個(gè)設計領(lǐng)域,同其它姊妹藝術(shù)一樣,目前同樣面臨著(zhù)如何繼承與創(chuàng )新的問(wèn)題.室內設計和其它藝術(shù)所不同的是,它不僅要求設計師在設計思想觀(guān)念、設計形式、風(fēng)格上不斷創(chuàng )新,同時(shí)伴隨著(zhù)人類(lèi)社會(huì )的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,新材料、新工藝的不斷出現,從本質(zhì)上講,也推動(dòng)了室內設計的發(fā)展.正因如此,室內設計從無(wú)到有,發(fā)展到現代多種設計手法和流派的產(chǎn)生,都證明了室內設計經(jīng)歷了由傳統到現代的演變過(guò)程.我國正式興辦室內設計這門(mén)學(xué)科,歷史較短,在設計理論,工藝技術(shù),以及材料方面的發(fā)展與運用,都處在初級階段,所設計出的作品,絕大部分停留在摹仿上.但隨著(zhù)我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們審美能力的提高,這種現狀決不應該成為我國今后室內設計發(fā)展的主流,那么如何發(fā)展我國的室內設計呢?我認為:只有在繼承和發(fā)展傳統的基礎上,才能使我國的室內設計屹立于世界之林,創(chuàng )造出具有中國特色的`優(yōu)秀設計作品.這是一個(gè)嶄新的時(shí)代，也是一個(gè)充滿(mǎn)競爭。機遇，挑戰，優(yōu)勝劣汰的時(shí)代。
是時(shí)代適應自己還是自己時(shí)代？恩格斯告訴所有青年人：在、要最充分地適應自己的時(shí)代。因而，對于即走出象牙塔的時(shí)代青年們，面臨的是青春的蛻變和快擇。天高任鳥(niǎo)飛，海闊憑魚(yú)躍。然而，隨著(zhù)日益嚴峻的就業(yè)形勢，新一輪的大學(xué)生就業(yè)潮野接踵而。從畢業(yè)到就業(yè)，已然成為大學(xué)里最后一門(mén)必修課的課程，也是最后的戰役。如何從勢如洪水的就業(yè)大軍中殺出一條血路，畢業(yè)生不得不要面對的人生命題。
我們必須要清醒人事大的是：日益增長(cháng)的勞動(dòng)率，分布失衡的就業(yè)局面，消化不良的勞動(dòng)市場(chǎng)，就業(yè)局勢風(fēng)云莫測。當前就業(yè)形勢下，一方面是大學(xué)生找工作難。另一方面是企業(yè)求賢若渴，表面看起來(lái)是兩相矛盾，卻是我們必須正式哦的現實(shí)。面對這些挑戰，政府關(guān)注，社會(huì )關(guān)注，家庭關(guān)注。許多增有抱負，富有理想的大學(xué)畢業(yè)生，感到焦慮和迷惘。對于室內行業(yè)的就業(yè)市場(chǎng)分析：我個(gè)人認為室內設計人才目前已飽滿(mǎn)，買(mǎi)房子的人很多，但很對人都沒(méi)想過(guò)請設計師設計的想法，自己的房子自己裝修，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，人們的文化知識已逐漸提高，對高科技的掌握，對新信息的敏感都非常高，所以很多人都自己裝修自己的房子。那些材料市場(chǎng)都有買(mǎi)材料免費給設計等銷(xiāo)售手段，這樣讓設計師的發(fā)展空間更小。而且很多買(mǎi)房子的人很多都花費半生的積累甚至很多是貸款買(mǎi)房的，所以他們不會(huì )花費錢(qián)去請設計師設計房子。
室內設計行業(yè)可以說(shuō)成是高端行業(yè)，需要過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識。知識系統實(shí)用，專(zhuān)業(yè)特長(cháng)突出。具備了深厚美術(shù)素養、扎實(shí)理論基礎、超強手繪及電腦表現技法，熟悉實(shí)戰流程的精英畢業(yè)生才能深受行業(yè)青睞。因為室內空間關(guān)系到個(gè)人安全，責任重大，所以在設計的過(guò)程中不能有一點(diǎn)差錯。
快遞調研報告15
我國民營(yíng)快遞企業(yè)可以采取三種策略，以獲得競爭優(yōu)勢：成本領(lǐng)先戰略、差異化戰略和集聚化戰略。
1、成本領(lǐng)先戰略
成本領(lǐng)先戰略又稱(chēng)低成本戰略，即企業(yè)的全部成本低于競爭對手的成本甚至在同行業(yè)中最低成本。如零售行業(yè)中的沃爾瑪公司一樣;成本領(lǐng)先戰略的基石是規模效益和經(jīng)驗效益，它要求企業(yè)的產(chǎn)品必須具有較高的市場(chǎng)占有率。而價(jià)格是民營(yíng)快遞的優(yōu)勢，因此成本領(lǐng)先戰略對民營(yíng)快遞企業(yè)講是首要選擇，而此戰略的主要措施：通過(guò)企業(yè)并購或聯(lián)盟擴大企業(yè)規模 目前國內絕大多民營(yíng)快遞企業(yè)都是中小型企業(yè)，在信息網(wǎng)絡(luò )、經(jīng)營(yíng)理念等方面經(jīng)營(yíng)成本居高不下，有的企業(yè)甚至出現虧損，在同行競爭中處于明顯的劣勢，這時(shí)企業(yè)可以借鑒戰國時(shí)
期群雄爭霸時(shí)采用的方式通過(guò)合縱連橫，在商戰中即并購或聯(lián)盟，借助外部力量壯大自己的實(shí)力。在鄉鎮地區和很多工業(yè)區，民營(yíng)快遞企業(yè)尚未開(kāi)展業(yè)務(wù)，而在這些地區業(yè)務(wù)發(fā)展的潛力還很大，實(shí)力較強的企業(yè)可以通過(guò)并購一些地方小企業(yè)，那些小企業(yè)在局部地區有一定知名度和影響力，從而開(kāi)拓新的區域，擴大覆蓋范圍;對于實(shí)力小的企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)與品牌企業(yè)合作，可以增大業(yè)務(wù)量，提高運輸車(chē)輛的裝載率，減少不必要的浪費，實(shí)現規模經(jīng)濟，還可以借助知名企業(yè)強大的信息網(wǎng)絡(luò )和成熟的經(jīng)營(yíng)理念，加速發(fā)展;此外還可以提高自己的信譽(yù)度，贏(yíng)得更多的客戶(hù)。
優(yōu)化運輸路線(xiàn)減少配送費用 ，民營(yíng)快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本中，運輸費用占據了很大一部分，企業(yè)必須降低運輸費用才能有效的控制成本，運輸路線(xiàn)有決定了有效的控制成本，運輸路線(xiàn)決定了運輸費用，由于自身缺乏足夠的人才和沒(méi)有足夠的咨詢(xún)費用所以運輸線(xiàn)路問(wèn)題并沒(méi)有引起民營(yíng)快遞企業(yè)的重視。優(yōu)化配送路線(xiàn)，減少中間環(huán)節，可以減少運輸路程和車(chē)輛節約配送時(shí)間，提高效率和服務(wù)水平。 對于業(yè)務(wù)量小的偏遠地區，采取轉讓的方式，將承攬到的快遞貨物轉讓給同行，從中收取一定的手續費，沒(méi)有必要所有業(yè)務(wù)都自己做，對于有些虧損的路線(xiàn)甚至堅決不做。加大信息化和自動(dòng)化設備的投入，減少人工成本。
由于我國快遞業(yè)起步比較晚，發(fā)展水平比較低，在信息技術(shù)方面和外資巨頭間有很大差距，我國民營(yíng)快遞企業(yè)還主要靠手工操作為主;我國民營(yíng)快遞企業(yè)應該有意識、有重點(diǎn)地去采用一些信息化技術(shù)和設備，如管理信息系統、企業(yè)資源計劃系統、識別技術(shù)、自動(dòng)跟蹤技術(shù)等。從而不斷的提高信息化程度，減少人工操作。購買(mǎi)設備雖然投資很大，但是一次性投入，通過(guò)提高效率可以回收，但人工成本卻
一定要支出，而且現在趨勢是勞動(dòng)成本在不斷的上漲，相比較加大自動(dòng)設備投入更經(jīng)濟，此外應該引進(jìn)物流人才，專(zhuān)業(yè)的人才工作效率更高，有助于實(shí)現低成本領(lǐng)先戰略。
2、差異化戰略
我國民營(yíng)快遞企業(yè)的另一條出路走差異化戰略，快遞企業(yè)提供的產(chǎn)品本質(zhì)上是服務(wù)，而對于服務(wù)需求相對于產(chǎn)品需求而言，更需要個(gè)性化和差異化，民營(yíng)快遞企業(yè)一般具有規模小、管理層次少、機構不平和運作方式靈活等優(yōu)點(diǎn)。因此業(yè)務(wù)范圍大多是區域性的，這也便于將所有的業(yè)務(wù)集中在一個(gè)范圍更好的發(fā)揮，這要求民營(yíng)快遞企業(yè)為區域用戶(hù)提供個(gè)性化和差異化服務(wù)，差異化要求快遞企業(yè)在提供傳統的運輸、倉儲等產(chǎn)品服務(wù)時(shí)，向客戶(hù)提供增值服務(wù)。例如將快遞的基本功能進(jìn)行延伸，在配送方面的延伸包括集貨、分揀包裝、配套包裝等。
而事實(shí)上許多快遞的增值服務(wù)部分被忽略了，如果民營(yíng)快遞能挖掘這些潛在的服務(wù)需求，實(shí)質(zhì)上就是提供了差異化的服務(wù)。而民營(yíng)快遞企業(yè)區域性的特征以及靈活的管理運作方式，使其在提供增值服務(wù)方面具有一定的優(yōu)勢，民營(yíng)快遞企業(yè)應充分的利用這種優(yōu)勢，借助外資快遞成功的經(jīng)驗，可以從幾方面入手：品牌形象差異化，說(shuō)到品牌形象差異化，廣告與公關(guān)自然占到其中的重要地位，電視媒體報紙等宣傳手段都可以提高品牌知名度。除此，品牌的命名、定位、包裝設計等也是不容小視，由于品牌差異具有一定的“形而上”性質(zhì)
所以他可以避免科技化帶來(lái)餓的同質(zhì)化，而轉向知識力的競爭，知識力低的企業(yè)更多的是模仿，品牌的提升也難，唯有高知識力的企業(yè)可以在差異化、形象化方面取得實(shí)質(zhì)性的突破，而品牌形象差異化一旦形成，就會(huì )確立一種消費觀(guān)念、消費行為模式。在品牌差異化定位時(shí)，必須以消費者個(gè)性差異化的需求和產(chǎn)品核心優(yōu)勢為導向，建立鮮明的品牌形象，企業(yè)必須通過(guò)做廣告，找形象代言人等形式形成自己的品牌。
例如在5·12地震中順風(fēng)快遞公司第一時(shí)間派自己的飛機為災區免費運送物資，在消費折心中留下了很好的印象經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，目前在低端市場(chǎng)已呈現“供大于求”的態(tài)勢，但中高端市場(chǎng)則供不應求，場(chǎng)有基本快遞需求要素向安全性、信息跟蹤和個(gè)性化差異需求時(shí)，民營(yíng)快遞更不能停留在原來(lái)的簡(jiǎn)單運輸貨物領(lǐng)域
而應該貼近市場(chǎng)，不斷創(chuàng )新，根據客戶(hù)的需求提供各種增值服務(wù)，包括為大型企業(yè)客戶(hù)代管產(chǎn)品業(yè)務(wù)、代收貨款、簽單返還、提供開(kāi)箱驗貨服務(wù)、網(wǎng)上配送等。 快遞的特性決定了公司的倉庫大部分時(shí)間處于閑置狀態(tài)，民營(yíng)快遞企業(yè)可以和一些大型客戶(hù)企業(yè)簽訂一些協(xié)議為其提供代管倉儲業(yè)務(wù)，當客戶(hù)有業(yè)務(wù)時(shí)只需一個(gè)電話(huà)搞定，甚至一封郵件。
這樣對于節約倉儲資金投入和管理同是節約收貨時(shí)間，從而到達雙贏(yíng)結果。 對于綜合實(shí)力比較強的企業(yè)，也可以為客戶(hù)提供綜合的物流配送解決方案業(yè)務(wù)，快遞領(lǐng)域已經(jīng)被瓜分的差不多了，國際快遞市場(chǎng)只剩20%，民營(yíng)快遞企業(yè)更因根據自身的特點(diǎn)開(kāi)創(chuàng )新的藍海，才能避開(kāi)EMS和外資快遞巨頭的擠壓。
3、集中戰略
集中戰略是企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內某個(gè)特定的顧客群、某產(chǎn)品系列的一個(gè)細分區段或某個(gè)地區市場(chǎng)，即選擇行業(yè)的一個(gè)細分市場(chǎng)，通過(guò)實(shí)施其戰略達到擠走競爭對手的目的，市場(chǎng)細分可以減少企業(yè)間的直接價(jià)格戰，使行業(yè)的競爭者各得其所。
集中戰略有兩種形式：一是成本集中，二是差異化集中;前者是企業(yè)努力在目標市場(chǎng)追求成本優(yōu)勢，后者是在目標市場(chǎng)努力追去差異化。實(shí)施成本和差異化戰略實(shí)際上有一點(diǎn)矛盾呢的，實(shí)施差異化戰略成本就會(huì )上升，因此企業(yè)因根據自身的情況選擇。
改進(jìn)措施
1、樹(shù)立品牌對企業(yè)進(jìn)行定位與包裝，逐步形成知名品牌的'快遞企業(yè)。根據自由市場(chǎng)競爭理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場(chǎng)中，單一的企業(yè)是價(jià)格的接受者。民企快遞要取得競爭優(yōu)勢地位，靠?jì)r(jià)格戰是絕對行不通的，必須靠差異化競爭戰略，做出自己的品牌，讓顧客在等的價(jià)格水平享受不同于其它快遞公司的服務(wù)。目前中國快遞業(yè)中最具代表性的民營(yíng)快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運公司。
當它們剛起家時(shí)，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經(jīng)營(yíng)，在短短幾年之內，就成為民營(yíng)快遞企業(yè)中的佼佼者。當然品牌樹(shù)立還有一段很長(cháng)的路要走。當前的首要任務(wù)是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實(shí)力和品牌，在眾多類(lèi)似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強，否則就會(huì )面臨新一輪洗牌的危險。
2、提升員工素質(zhì)眾所周知，快遞業(yè)的準入門(mén)檻并不高，民企如申通公司許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學(xué)歷。由于門(mén)檻低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導致從業(yè)人員的素質(zhì)整體上不高，由于帶來(lái)的是企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識的不強。
另外，有些貨物的丟失如手機，肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門(mén)服務(wù)的收派員的素質(zhì)，加強從業(yè)人員培訓學(xué)習，提高誠信服務(wù)水準，更好的維護廣大消費者合法權益。還有就是加強溝通技巧的改進(jìn)和培養。
總之,在我國快遞業(yè)迅速發(fā)展的今天,民企快遞公司如果能充分利用自身優(yōu)勢,克服自身的局限,必將會(huì )在未來(lái)的快遞領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。
【快遞調研報告】相關(guān)文章：
快遞調研報告15篇02-14
快遞市場(chǎng)調研報告03-23
關(guān)于快遞下鄉調研報告范文02-19
快遞市場(chǎng)調研報告(11篇)03-24
快遞市場(chǎng)調研報告11篇03-23