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汽修實(shí)習報告匯編15篇
隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編為大家收集的汽修實(shí)習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽修實(shí)習報告1
一、領(lǐng)導重視
09級汽修班實(shí)訓于XX年7月10日開(kāi)始，共三周時(shí)間，于7月28日圓滿(mǎn)結束。學(xué)院領(lǐng)導非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專(zhuān)業(yè)的的初次學(xué)生實(shí)訓，曹鐵院長(cháng)組織召開(kāi)了實(shí)訓工作會(huì )議，提出了具體的實(shí)訓要求，對學(xué)生安全方面提出了六點(diǎn)意見(jiàn)，同時(shí)還為我們安排最好的實(shí)訓基地，選派有多年一線(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔任主講教師。學(xué)生在實(shí)訓期間，曹院長(cháng)、教育處郭處長(cháng)、設備處張處長(cháng)等領(lǐng)導親臨基地，現場(chǎng)檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織
王麗萍主任主持召開(kāi)了機電系全體教師的動(dòng)員會(huì )，系全體師生的安全教育會(huì )。按照學(xué)院的實(shí)訓會(huì )議精神認真組織落實(shí)，將實(shí)訓準備工作前移，成立了安全領(lǐng)導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫(xiě)了學(xué)生實(shí)訓安全細則，對學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生的安全意識，做到防患未然 。青年教師王爽等編寫(xiě)了實(shí)訓計劃、技能訓練科目進(jìn)程表、實(shí)訓學(xué)員成績(jì)考核辦法、實(shí)訓報告等，整個(gè)實(shí)訓過(guò)程全部按計劃實(shí)施，按制度落實(shí)，按標準考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節，認真落實(shí)實(shí)訓計劃，科學(xué)安排實(shí)訓內容，提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能，超額完成實(shí)訓目標。
三、 基地配合
09汽修班這次學(xué)生實(shí)訓受到了設備處的大力支持，得到車(chē)間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學(xué)生進(jìn)行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學(xué)生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車(chē)間，嶄新的設備，周到的服務(wù)，熱心的指導，使學(xué)生了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過(guò)程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實(shí)訓成績(jì)，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開(kāi)的。帶班教師和全體學(xué)生對基地的工作非常滿(mǎn)意。
四、 學(xué)生認真
全班23名同學(xué)都把這次實(shí)訓看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹的作風(fēng)參加實(shí)訓。學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓基地后，能夠按照實(shí)訓計劃要求，嚴格遵守實(shí)訓基地的各項規章制度，認真聽(tīng)教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實(shí)訓科目。在實(shí)訓考核中，有16名同學(xué)成績(jì)是a，占69.5%；6名同學(xué)成績(jì)是b，占26%；1名同學(xué)成績(jì)是c，占3.8%。通過(guò)實(shí)訓科目的技能訓練培養，提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養成，以及做事認真細致工作習慣。學(xué)員遵守各工種安全操作規程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時(shí)也培養和鍛煉了學(xué)生的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量觀(guān)念、創(chuàng )新意識和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實(shí)訓前有了明顯的提高。
五、形式靈活
09級汽修班是今年九月入學(xué)的新生，實(shí)訓前學(xué)完66學(xué)時(shí)的機械制圖，機械專(zhuān)業(yè)綜合課程他們還沒(méi)開(kāi)課，目前學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識占有量對于完成實(shí)訓任務(wù)難度非常大。針對這一情況，王麗萍主任與培訓教師共同制定了實(shí)訓計劃和細節安排，從實(shí)訓效果看是可行的。一是加餐式。教師每天在收工前，用30分鐘為學(xué)生講解一個(gè)知識單元，實(shí)訓期間共安排了10課，內容主要有電火花加工、線(xiàn)切割加工、電解加工、修復加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發(fā)式。針對有的學(xué)生學(xué)習目的不明確、沒(méi)有專(zhuān)業(yè)興趣的實(shí)際，教師講市場(chǎng)需求和專(zhuān)業(yè)前景，講本專(zhuān)業(yè)就業(yè)優(yōu)勢，使學(xué)生明白今天練好專(zhuān)業(yè)技能是為了明天更好的就業(yè)和發(fā)展，報效家人，服務(wù)社會(huì )。學(xué)生鄭向晨在課堂學(xué)習成績(jì)一般，對本專(zhuān)業(yè)沒(méi)有興趣，當問(wèn)他將來(lái)如何打算時(shí)，他說(shuō)可能當廚師吧，為了調動(dòng)他的學(xué)習自覺(jué)性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過(guò)幾天的交流他對本專(zhuān)業(yè)有了興趣，平銼技能考核時(shí)，他的成績(jì)在全班是第一名。三是互動(dòng)式。教師講解與示范后，還有近1/3的同學(xué)不能正確掌握，就讓同學(xué)互相交流“
汽修實(shí)習報告2
我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，懂得一些汽車(chē)的保養知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)行加深自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情。
2、切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀。
3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、工作打下堅實(shí)的基礎。
5、維修實(shí)習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，自己要深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
經(jīng)過(guò)復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶(hù)。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西：
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需求做的幾項任務(wù)：
(1)干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
(2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。
(3)檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。
(4)檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5)檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規定。
(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線(xiàn)路，緊固蓄電池支架。
(2）檢查汽車(chē)全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空
調節器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。
(3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節器起動(dòng)機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據具體情況適當增減）又進(jìn)行二級保養時(shí)，必須對發(fā)電機、起動(dòng)機解體進(jìn)行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
(4）檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。
整車(chē)檢驗項目：檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務(wù)的工作情況，按照“全車(chē)潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調整修理。進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在加速、美中不足速時(shí)的運轉情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現有不正�，F象，應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實(shí)習總結
雖然我在這家4S店實(shí)習的的時(shí)間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我實(shí)習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì )像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì )督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習的機會(huì )，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。
在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度、
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
這次實(shí)習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
汽修實(shí)習報告3
實(shí)習的時(shí)間轉眼就過(guò)去了，一個(gè)月的時(shí)間說(shuō)長(cháng)不長(cháng)，說(shuō)短不短，在這次實(shí)習我體會(huì )到了很多，感受也很深，通過(guò)自己的親身體驗社會(huì )實(shí)踐，讓自己更進(jìn)一步的了解社會(huì )，在實(shí)踐中，增長(cháng)了見(jiàn)識，鍛煉了自己的勇氣，培養自己的韌性，寒假放假后，經(jīng)過(guò)熟人的介紹來(lái)到一家汽車(chē)公司，而我在公司里做最簡(jiǎn)單的工作，通過(guò)這次實(shí)踐更進(jìn)一步了解社會(huì )。
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日
二、實(shí)習單位介紹
首先簡(jiǎn)單介紹一下公司，它是xx汽車(chē)公司中的一個(gè)代售店，前面汽車(chē)展廳，展賣(mài)汽車(chē)，中間是吧臺和客戶(hù)休息區，后面是汽車(chē)維護部，而我就在公司中間的吧臺工作。
三、實(shí)習內容及體會(huì )
由于以前沒(méi)干過(guò)類(lèi)似的工作，對商品的價(jià)格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓，幾天后，對工作有所了解，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過(guò)幾天實(shí)踐，我發(fā)現在與客戶(hù)交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進(jìn)行，而我則不能。以下是我的一些體會(huì )。
1、服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要
作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，更何況是來(lái)公司買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)，對其態(tài)度一定要好，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷(xiāo)售量，這就要求我們想客戶(hù)之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語(yǔ)言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，比如說(shuō)為客戶(hù)倒茶，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，而如果不恰當的水溫則會(huì )讓客戶(hù)不滿(mǎn)意，因此，也就必須好好為客戶(hù)服務(wù)，讓他們滿(mǎn)意。
2、要好好遵守公司的規矩
俗話(huà)說(shuō)：“國有國法，家有家規�！弊匀�，作為一個(gè)公司也有很多的規定，比如說(shuō)：上班時(shí)間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽(tīng)手機等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開(kāi)自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢？因為各個(gè)崗位各個(gè)人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會(huì )出現某個(gè)崗位缺人，如果客戶(hù)剛好找某個(gè)崗位的人而又恰好不在，則會(huì )給公司帶來(lái)負面影響。
同樣不可以閑聊是因為如果在工作時(shí)間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個(gè)菜市場(chǎng)，毫無(wú)紀律可言，那樣下去，公司就會(huì )日益散漫，不利于公司的發(fā)展，而不準接聽(tīng)電話(huà)也是相同的理由吧，如果被經(jīng)理發(fā)現，少則挨批，多則扣薪水，遵守規矩還是很重要的，所謂沒(méi)有規矩不成方圓。要嚴格要求自己，既然進(jìn)了公司就得按規矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應用公司的紀律要求自己。
3、要真誠的對待身邊的人
你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠的力量，第一天去上班的時(shí)候，心里不可避免的有些疑惑，畢竟以前沒(méi)做過(guò)類(lèi)似的工作，心里就沒(méi)底，不知道應該去怎么做，要去干些什么等等，剛踏進(jìn)公司的時(shí)候，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔用莫名的眼光看著(zhù)我，我微笑著(zhù)和他們打招呼，問(wèn)他們早安，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來(lái)。
從那天起，我養成了一個(gè)習慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早上好”，那是我心底真誠的問(wèn)候，發(fā)自?xún)刃牡�，真正的微笑，是一種能打動(dòng)人的真誠問(wèn)候，我總覺(jué)得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個(gè)甜美的微笑，一聲輕輕的問(wèn)候，一句關(guān)心的話(huà)語(yǔ)，但他們卻表達了對一個(gè)人的尊重和關(guān)心，也讓別人感覺(jué)到被重視與關(guān)心。
僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應該是我的真誠換得了同事們的信任吧，他們都把我當朋友，也愿意指導我，教我應該怎么去做，也跟我談現在的就業(yè)形勢等與工作無(wú)關(guān)的事情，短短的一個(gè)月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當今社會(huì )一直處在發(fā)展中，所以對人才的要求也越來(lái)越高，我們應該用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，就要不斷提高思想認識，更好的完善自己，要用真誠的力量去感動(dòng)別人。
4、我們也需要有工作的激情與耐心
激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時(shí)，同事跟我說(shuō)想做好服務(wù)這一類(lèi)，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學(xué)習新的知識，用知識武裝自己，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。
我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點(diǎn)，他說(shuō)：“一個(gè)人在他的學(xué)生時(shí)代要好好學(xué)習，但也要適時(shí)的增長(cháng)見(jiàn)識，去實(shí)踐，去體驗社會(huì )，專(zhuān)業(yè)知識是重要的，但把專(zhuān)業(yè)知識運用于實(shí)踐也重要，在大學(xué)學(xué)習的時(shí)候鍛煉自己的能力很重要，在假期實(shí)習是一個(gè)很好的機會(huì )，賺錢(qián)不是主要的，作為學(xué)生，能賺到多少，等到畢業(yè)后，有的是賺錢(qián)的機會(huì )，實(shí)習的主要的目的是鍛煉自己的能力�！比缓笏艺f(shuō)了他讀書(shū)時(shí)的事，他說(shuō)他讀書(shū)的時(shí)候求知欲很強，想方設法的想多學(xué)點(diǎn)東西，在假期的時(shí)候經(jīng)常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗社會(huì )生活。我想在學(xué)生時(shí)代，多鍛煉自己是十分重要的。
四、實(shí)習總結
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會(huì )社會(huì )競爭的現實(shí)與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺(jué)不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。通過(guò)這一個(gè)多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點(diǎn)，所以在今后的學(xué)習中要嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能，做一個(gè)能適應社會(huì )的人。
汽修實(shí)習報告4
20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習。在這一 年的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車(chē)型
1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
1.通過(guò)實(shí)踐加深了我對汽修專(zhuān)業(yè)在社會(huì )的重要性，鞏固了專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)了我接下來(lái)兩年的在校的學(xué)習激情。
2.切身了解當今社會(huì )汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的現狀。
3.熟悉汽車(chē)修理工具，為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)與有經(jīng)驗的汽修工人的學(xué)習和交流指導，我學(xué)會(huì )了很多，也了解了很多汽車(chē)的知識。
實(shí)習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中提高了我的觀(guān)察，實(shí)習，動(dòng)手等能力。
1.汽車(chē)維修工具的認識和使用
2.汽車(chē)一級保養，二級保養
3.汽車(chē)零部件的認識和功能
由于自己是大一的實(shí)習生，對汽修工作還是有點(diǎn)陌生，所以首先是認識維修工具，了解一些螺絲的大小;認識工具的使用方法和使用場(chǎng)景。當認識后會(huì )大大提高工作的效率，所以這個(gè)看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現在還沒(méi)有完全認識，但我會(huì )努力學(xué)習的!汽車(chē)零部件的認識有助于我接下來(lái)的理論學(xué)習，實(shí)訓和理論學(xué)習相結合將會(huì )大大提高我對汽修的深入了解。汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養，更換機油和機油濾清器、檢查剎車(chē)，汽油濾清器，四輪定位……實(shí)習過(guò)程是辛苦的，付出總會(huì )有回報。
二十多天的時(shí)間，我從零開(kāi)始，一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習和運用，安裝車(chē)輪，更換機油和機油濾清器，還有一些零部件的認識和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著(zhù)特別的意義，它標志著(zhù)我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(cháng)�！皶�(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿(mǎn)挑戰和競爭的社會(huì )里，作為大一的我沒(méi)有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來(lái)補缺拙劣。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì )漸漸成長(cháng)，越走越遠，越做越好的。
(最后，我要感謝公司對我的關(guān)心和教導，感謝公司領(lǐng)導給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習的平臺，同時(shí)也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒(méi)有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問(wèn)題!)
汽修實(shí)習報告5
一、畢業(yè)實(shí)習概念
經(jīng)過(guò)在學(xué)校的理論，使我們對汽車(chē)維護有了基本掌握，對于汽車(chē)維護有了一個(gè)維護的學(xué)習掌握，我們將畢業(yè)了，要離開(kāi)學(xué)校去找屬于自己的工作，也去學(xué)習如何做一名汽車(chē)維護技術(shù)師，怎樣去做一名汽車(chē)維護的技術(shù)師，去完成別人給點(diǎn)每一個(gè)貴重的任務(wù)。
在我實(shí)習過(guò)程中，我感受到作為一名技術(shù)師，每次出去的時(shí)候都會(huì )在大街上東看看西看看，看別人怎樣維修，如何去評分別人的成功，能看出別人用的方法。
汽車(chē)維護在中國已經(jīng)有了很久的歷史，雙是中國維修行業(yè)，走向成熟后必然要出出現新的研究領(lǐng)域，而我們正是應社會(huì )發(fā)展的需要出現的人才型，不僅對基礎維護理論能夠熟練運用，對計算機方面等，也有了初步的掌握，我要做一名真正的技術(shù)師和計算機兩者之間找到最好平衡點(diǎn)。
二、畢業(yè)實(shí)習目的
�、膘柟毯图訌娖�(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
�、彩箤W(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;
�、硨W(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
�、靛憻捄团囵B學(xué)生的動(dòng)手能力。
三、畢業(yè)實(shí)習時(shí)間
20xx年3月15號-20xx年3月15號
四、畢業(yè)實(shí)習地點(diǎn)
上海市青浦區鳳溪鎮鳳中路488號
五、畢業(yè)實(shí)習單位
上海大眾汽車(chē)修理廠(chǎng)
六、畢業(yè)實(shí)習內容
掌握汽車(chē)的傳動(dòng)系統、行駛系統、制動(dòng)系統、轉向系統和制動(dòng)系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
(一)變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機的聯(lián)
結關(guān)系。了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)，觀(guān)察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。
(二)離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀(guān)察各零部件的結構特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。
(三)發(fā)動(dòng)機的拆裝
在老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對化油器內部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發(fā)動(dòng)機外部組件基本拆卸完畢。
七、畢業(yè)實(shí)習總結
通過(guò)此次實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的
了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的.相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽修實(shí)習報告6
一、概述
頂崗實(shí)習是我們大學(xué)期間的最重要的一門(mén)課程，通過(guò)實(shí)習我深刻地體會(huì )到了社會(huì )與校園的區別。通過(guò)在公司的實(shí)習體驗到了做為一個(gè)社會(huì )人的責任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會(huì )，開(kāi)始從校園生活進(jìn)入社會(huì )生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過(guò)渡，為徹底成為一名社會(huì )人打好了基矗爭取做好社會(huì )的一份子，為建設社會(huì )盡一份力量。
我身處一個(gè)迅速崛起的國家，又身處一個(gè)極具發(fā)展潛力的公司，我相信我的前程是美好的。我要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠實(shí)現人生價(jià)值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時(shí)代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實(shí)現我們的目標。為公司，為國家，為時(shí)代做出應有的貢獻！
二、實(shí)習內容
我們學(xué)的專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)運用技術(shù)，對于工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛及路面養護車(chē)輛，正好運用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車(chē)間。
我被分配到裝配車(chē)間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車(chē)間后我了解到裝配車(chē)間生產(chǎn)流程。裝配車(chē)間大體分三大部分：底盤(pán)改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線(xiàn)。
1、底盤(pán)改制，是指將公司買(mǎi)回來(lái)的底盤(pán)改為各類(lèi)車(chē)需要的底盤(pán)。
2、部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體。
3、總成裝配是將主要功能件裝配在底盤(pán)上。
4、自檢下線(xiàn)，即將自己裝配的車(chē)輛檢查下線(xiàn)。
剛到車(chē)間感覺(jué)這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿(mǎn)目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線(xiàn)的兩側，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著(zhù)，其中的力量吸引著(zhù)我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來(lái)發(fā)動(dòng)機就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的埃經(jīng)過(guò)安全教育培訓后我被分到了二班裝配。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )
時(shí)間過(guò)的很快，短暫的實(shí)習轉眼就過(guò)去了�；仡檶�(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。當然，我現在是以實(shí)習生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問(wèn)題。但是通過(guò)實(shí)習，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書(shū)本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)習驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規律。
近兩個(gè)月的工作使我成長(cháng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
1、第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
2、第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習時(shí)間內，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習能力，不清楚你會(huì )做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì )的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。這項工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
3、第四是細心負責和基本的專(zhuān)業(yè)素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專(zhuān)業(yè)素養是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì )告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專(zhuān)業(yè)素養！
4、第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。
通過(guò)在公司的頂崗實(shí)習，我深深的感覺(jué)到我們在學(xué)校學(xué)習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì )覺(jué)得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習了�？墒窃陧攳弻�(shí)習過(guò)程中，我才發(fā)現學(xué)校里我所學(xué)習的那些知識，學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠了。
我們在學(xué)校中學(xué)習的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習的方法，所學(xué)習的是再學(xué)習實(shí)際東西的一些學(xué)習工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì )做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn)。在工作中，一切都是新的，都要從零開(kāi)始。我很深刻的體會(huì )到，學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì )上很好的立足是需要不斷的學(xué)習，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會(huì )，我們就將被淘汰。
我認識到在社會(huì )這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會(huì )上沒(méi)有人會(huì )包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)習到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、實(shí)習總結
通過(guò)頂崗實(shí)習，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習的地方也有很多很多，在處理問(wèn)題的時(shí)候，感覺(jué)自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說(shuō)辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習情況。我感覺(jué)自己對于知識的學(xué)習太表面化了，沒(méi)有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒(méi)有結合起來(lái)，知識只停留在書(shū)本上。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)�？梢栽趯�(zhuān)業(yè)課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習到更多真正工作中可以用得到的東西。
最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會(huì )培養更多的人才。實(shí)習是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的的鍛煉機會(huì )，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠(chǎng)人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習大綱，認真研讀，逐一學(xué)習，在思想行動(dòng)上，努力做到“想實(shí)習，會(huì )實(shí)習，實(shí)好習”，把培養工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿(mǎn)的完成了本階段實(shí)習任務(wù)。
總而言之，此次頂崗實(shí)習的機會(huì )來(lái)之不易，工作的經(jīng)歷也來(lái)之不易，也相信此次實(shí)習會(huì )令我終身受益。眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)習才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)習是學(xué)習的真理！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
汽修實(shí)習報告7
為期一周的實(shí)習已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì )。這周的實(shí)習分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)；第三是進(jìn)行參觀(guān)，在自己掌握理論基礎的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習，了解更多的專(zhuān)業(yè)知識。
實(shí)習目的：
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
實(shí)習內容：
1 對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解； 認識零部件，自己動(dòng)手 對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機 電動(dòng)機零部件進(jìn)行拆裝
2 正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動(dòng)機里的2大機構 5大系統進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件。配氣機構。配氣機構的功用是根據發(fā)動(dòng)機的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)實(shí)現換氣過(guò)程，燃料供給系統。燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點(diǎn)火系統。傳統式由蓄電池、發(fā)電機、點(diǎn)火線(xiàn)圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒(méi)有點(diǎn)火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成。冷卻系統。冷卻系統主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節溫器等組成起動(dòng)系統主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機構和起動(dòng)機。了解汽車(chē)各部結構。
3 在眾泰汽車(chē)公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀(guān)了汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車(chē)各零部件的功能和作用。
實(shí)習總結；
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習起了很大的基礎作用。
汽修實(shí)習報告8
***年**月到**月，我在東風(fēng)日產(chǎn)**專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)踐活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)4s店的整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
東風(fēng)日產(chǎn)**專(zhuān)營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車(chē)輛運行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車(chē)型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
在這三個(gè)月的實(shí)踐中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐，還包括實(shí)踐的一些體會(huì )。
找實(shí)踐工作的認識：
大學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)踐就顯得尤為重要。
實(shí)踐和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)踐時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有，對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
3.在實(shí)踐工作中，很有可能會(huì )碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)踐的時(shí)間不長(cháng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)踐期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實(shí)踐的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)踐，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽修實(shí)習報告9
實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。隨著(zhù)中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了更多的挑戰，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養分析解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，我認為只有靠實(shí)踐才能夠得到。實(shí)踐是對學(xué)生的綜合能力的培養和訓練，因為在實(shí)踐過(guò)程中可以充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，觀(guān)察及動(dòng)手能力從而使自己不斷提高。
一、實(shí)踐目的：
通過(guò)在汽車(chē)修理廠(chǎng)相關(guān)認識的實(shí)踐，使我對有關(guān)汽車(chē)破損修復方面有了很好的認識，同時(shí)，觀(guān)察和了解了汽車(chē)的構造和配件，為以后步出社會(huì )和更好的學(xué)習自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識打下了基礎。
二、實(shí)踐時(shí)間：
20xx年07月11日至20xx年08月17日
三、實(shí)踐地點(diǎn)：
鎮江新區新新汽車(chē)修理廠(chǎng)
四、實(shí)踐內容：
簡(jiǎn)單車(chē)輛破損修復方法：
1、先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著(zhù)效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子�，并重復噴漆�?/p>
3、補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費工費時(shí)又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。
4、如果暫時(shí)沒(méi)有時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內完成。
五、實(shí)踐心得：
即使我實(shí)踐所在的修理廠(chǎng)有些簡(jiǎn)陋，但它有汽車(chē)修理、鈑金噴漆、汽車(chē)裝飾。在這里我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪一個(gè)崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來(lái)到修理廠(chǎng)，我只是一個(gè)拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車(chē)的各種故障員工，但是我知道一個(gè)具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任。
認真對待工作。通過(guò)實(shí)踐我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)踐工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用在校所學(xué)的基礎理論、基本技能，去獨立分析和解決問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)際動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。
在修車(chē)廠(chǎng)實(shí)踐的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣工廠(chǎng)工作的節奏，每天繁忙而又充實(shí)，在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時(shí)就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時(shí)又省力。我還發(fā)現專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)很重要，在維修過(guò)程中會(huì )發(fā)現很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒(méi)在，只剩下我們幾個(gè)暑期工，這時(shí)來(lái)了一輛轎車(chē)來(lái)我們這里修，說(shuō)雨刷器不工作了，通過(guò)我們的排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然后我們打開(kāi)繼電器盒，發(fā)現里面全都是英文對應的，由于我們幾個(gè)除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個(gè)個(gè)對應的試，正因為我懂些英語(yǔ)，經(jīng)過(guò)一系列的排除，只剩下兩個(gè)沒(méi)有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時(shí)間，這讓我更加堅定了學(xué)好我專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的決心。所以從現在開(kāi)始更要努力學(xué)習英語(yǔ)，更希望它能為我將來(lái)的工作生活帶來(lái)發(fā)展和便利。
我認為實(shí)踐對自己的幫助實(shí)在是太大了。在這家修理廠(chǎng)還體會(huì )到活到老學(xué)到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學(xué)習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時(shí)我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會(huì )使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走下去。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道，但通過(guò)實(shí)踐認真的跟師傅們學(xué)習汽車(chē)維修方面的知識，并積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神。雖然一開(kāi)始看著(zhù)去修車(chē)的人挺羨慕他們的，但是我相信通過(guò)我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實(shí)現自己的理想。擁有自己的車(chē)、自己的房子和幸福美滿(mǎn)的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
總結通過(guò)本次社會(huì )實(shí)踐，一方面我鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(cháng)；另方面，我們?yōu)樯鐣?huì )做出了自己的貢獻；但在實(shí)踐過(guò)程中，我也表現了經(jīng)驗的不足，處理問(wèn)題不夠成熟等問(wèn)題，我會(huì )到學(xué)校后會(huì )更加珍惜在校學(xué)習的時(shí)光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務(wù)于社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。短期的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價(jià)值得到了體現，為將來(lái)激烈的競爭打下了堅實(shí)的基礎，希望以后有更多這樣的機會(huì )，讓我們從實(shí)踐中得到了鍛煉。
汽修實(shí)習報告10
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里，我對汽車(chē)維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。
一、實(shí)習手段
1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車(chē)效勞市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡(luò )實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、處理工程實(shí)際成績(jì)的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需求做的幾項任務(wù)：
干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與改換：汽車(chē)行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應改換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類(lèi)型。分解型制動(dòng)液具有很多長(cháng)處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)改換設備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現的成績(jì)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動(dòng)機火花塞的改換
雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換機油請求得嚴格。但假如長(cháng)工夫不改換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機任務(wù)及壽命�；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購置和你汽車(chē)婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車(chē)
車(chē)身變形嚴重的惹事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身改正后在裝上去。在我實(shí)習時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動(dòng)機
(2)v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、安全杠
(4)在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車(chē)廂四周，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤(pán)調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線(xiàn)
如今越高檔的車(chē)，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線(xiàn)束的用處。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等成績(jì)。這請求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別留意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車(chē)師傅的工為難度，不同用處的線(xiàn)束的特征都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì )由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時(shí)會(huì )有異響。
(9)裝儀表和任務(wù)臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調風(fēng)量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。在裝接線(xiàn)柱時(shí)該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時(shí)不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它毛病，然后調試。
汽修實(shí)習報告范文四
一、實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習,現在踏身于實(shí)踐當中,理論與實(shí)踐的結合,使我學(xué)習到一些:
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點(diǎn)
二、實(shí)習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車(chē)或長(cháng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)動(dòng)機噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì )造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)，怠速不穩轉速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著(zhù)車(chē);熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車(chē)時(shí)空調制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠(chǎng)配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì )造成水溫過(guò)高。
5、車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請問(wèn)遇到這類(lèi)情況車(chē)主該如何應急?異響的原因是什么?
故障分析：當踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車(chē)主只需要更換分離軸承和導套，但如果長(cháng)時(shí)間拖延，將會(huì )導致要更換一系列的東西，而且費用會(huì )更加昂貴。
如果車(chē)主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話(huà)咨詢(xún)4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。
(三)轉向系零件的檢查與維修
1.轉向柱與轉向管柱的檢查
1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時(shí)應更換。
2)轉向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節的檢查
用手檢查萬(wàn)向節在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現有間隙時(shí)，應更換萬(wàn)向節的軸承。拆卸萬(wàn)向節時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記)。裝配時(shí)，應先將萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉向柱支承環(huán)的檢查
捷達轎車(chē)轉向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車(chē)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷(xiāo)是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉向器的檢查
1)機械轉向器的檢查
檢查轉向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2)轉向減振器的檢查
桑塔納轎車(chē)轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。
檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長(cháng)度(Lmax)556mm與最小長(cháng)度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進(jìn)行)。
檢查轉向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動(dòng)力轉向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動(dòng)力轉向油泵的檢查
動(dòng)力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應能順利進(jìn)入。當堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(shí)(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動(dòng)自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí)，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應優(yōu)先更換定子(與轉子有相同的標記的)。
4.轉向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現象。
2)轉向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷(xiāo))的轉動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷(xiāo)的擺動(dòng)力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷(xiāo)的軸向間隙應為0，轉動(dòng)力矩應在0.3-4.ON·m，若達不到要求，則應更換球頭銷(xiāo)。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
(四)汽車(chē)變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬(wàn)向節螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動(dòng)，無(wú)卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機構中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉動(dòng)第一軸，若仍?huà)觳簧蠎鹣孪渖w檢查。
11、裝好后，要進(jìn)行試運轉，各擋應能靈活轉動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時(shí)應輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現象。 在修理汽車(chē)線(xiàn)路時(shí)，應將所有車(chē)身孔、洞處穿線(xiàn)束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線(xiàn)束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線(xiàn)束能在密封圈中轉動(dòng)或竄動(dòng)，應更換密封圈，并將它與車(chē)身孔、洞裝配牢固，將線(xiàn)束穩固好。
(五)對密封性能處理的要點(diǎn)
在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì )影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì )使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì )出現車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車(chē)頂時(shí)，應先在車(chē)頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車(chē)身的密封，更可防止車(chē)身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車(chē)門(mén)時(shí)要在車(chē)窗以下的車(chē)門(mén)內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車(chē)身時(shí)，除了應完成上述各個(gè)項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專(zhuān)用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車(chē)的密封性和減慢車(chē)身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、實(shí)習總結
實(shí)習生活很快就結束了,在實(shí)習過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì )了不良反應的處理辦法，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點(diǎn)等等內容，不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)會(huì )了如何處世為人。
汽修實(shí)習報告11
為期一周的實(shí)習已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì )。這周的實(shí)習分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識;第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結合起來(lái);第三是進(jìn)行參觀(guān)，在自己掌握理論基礎的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教進(jìn)修，了解更多的專(zhuān)業(yè)知識。
實(shí)習目的：
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
實(shí)習內容：
1、對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解;認識零部件，自己動(dòng)手對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電動(dòng)機零部件進(jìn)行拆裝
2、正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動(dòng)機里的2大機構5大系統進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據發(fā)動(dòng)機的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)實(shí)現換氣過(guò)程，燃料供給系統.燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點(diǎn)火系統.傳統式由蓄電池、發(fā)電機、點(diǎn)火線(xiàn)圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒(méi)有點(diǎn)火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統.冷卻系統主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節溫器等組成起動(dòng)系統主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機構和起動(dòng)機。了解汽車(chē)各部結構。
3、在xx汽車(chē)公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀(guān)了汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車(chē)各零部件的功能和作用。
實(shí)習總結：
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的進(jìn)修并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同進(jìn)修、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專(zhuān)業(yè)進(jìn)修起了很大的基礎作用。
汽修實(shí)習報告12
為了熟悉修理廠(chǎng)的環(huán)境，修理工具，為將來(lái)工作打下一定的基礎，于是沒(méi)有回家去河南讓姨父找了一家修理廠(chǎng)xx維修廠(chǎng)，汽修車(chē)間實(shí)習報告。我認為通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和維修工人的交流指導，聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養分析解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，我認為只有靠實(shí)習才能夠得到。維修實(shí)習是對學(xué)生的綜合能力的培養和訓練，因為在實(shí)習過(guò)程中可以充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，觀(guān)察及動(dòng)手能力從而使自己不斷提高。
即使我實(shí)習所在的修理廠(chǎng)有些簡(jiǎn)陋，但它有汽車(chē)修理、鈑金噴漆、汽車(chē)裝飾。在這里我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪一個(gè)崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來(lái)到修理廠(chǎng)，我只是一個(gè)拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車(chē)的各種故障員工，但是我知道一個(gè)具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任，認真對待工作。通過(guò)實(shí)習我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)習工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用在校所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決問(wèn)題的能力，把理論餓實(shí)習結合起來(lái)，提高實(shí)際動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。
在車(chē)間實(shí)習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣車(chē)間工作的節奏，每天繁忙而又充實(shí)，在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時(shí)就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時(shí)又省力。我發(fā)現原來(lái)現在的許多高檔車(chē)的故障維修檢測都是很簡(jiǎn)單的，只要會(huì )操作電腦就可以了，通過(guò)電腦來(lái)檢查車(chē)的故障，同時(shí)排除故障。而且還發(fā)現專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)很重要，在維修過(guò)程中會(huì )發(fā)現很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒(méi)在，只剩下我們幾個(gè)學(xué)徒，這時(shí)來(lái)了一輛轎車(chē)來(lái)我們這里修，說(shuō)雨刷器不工作了，通過(guò)我們的排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然后我們打開(kāi)繼電器盒，發(fā)現里面全都是英文對應的，由于我們幾個(gè)除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個(gè)個(gè)對應的試，正因為我懂些英語(yǔ)，經(jīng)過(guò)一系列的排除，只剩下兩個(gè)沒(méi)有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時(shí)間，這讓我更加堅定了學(xué)好專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的決心。所以從現在開(kāi)始更要努力學(xué)習英語(yǔ)，更希望它能為我將來(lái)的工作生活帶來(lái)發(fā)展和便利。
由于剛進(jìn)修理廠(chǎng)前，這里下了一場(chǎng)大雨，許多車(chē)發(fā)動(dòng)機都進(jìn)水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發(fā)動(dòng)機，更加熟練的拆裝發(fā)動(dòng)機。更深刻的掌握拆裝發(fā)動(dòng)機等的注意事項，因此我認為實(shí)習對自己的幫助實(shí)在是太大了。在這家修理廠(chǎng)還體會(huì )到活到老學(xué)到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學(xué)習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時(shí)我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會(huì )使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走下去。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道，但通過(guò)實(shí)習認真的跟師傅們學(xué)習汽車(chē)維修方面的知識，并積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神。
雖然一開(kāi)始看著(zhù)去修車(chē)的人挺羨慕他們的，但是我相信通過(guò)我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實(shí)現自己的理想。擁有自己的車(chē)、自己的房子和幸福美滿(mǎn)的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
汽修實(shí)習報告13
為期一周的實(shí)習已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì )。這周的實(shí)習分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)；第三是進(jìn)行參觀(guān)，在自己掌握理論基礎的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習，了解更多的專(zhuān)業(yè)知識。
實(shí)習目的：1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
實(shí)習內容：1對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解；認識零部件，自己動(dòng)手對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電動(dòng)機零部件進(jìn)行拆裝
2正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動(dòng)機里的2大機構5大系統進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據發(fā)動(dòng)機的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)實(shí)現換氣過(guò)程，燃料供給系統.燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點(diǎn)火系統.傳統式由蓄電池、發(fā)電機、點(diǎn)火線(xiàn)圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒(méi)有點(diǎn)火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統.冷卻系統主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節溫器等組成起動(dòng)系統主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機構和起動(dòng)機。了解汽車(chē)各部結構。
3在眾泰汽車(chē)公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀(guān)了汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車(chē)各零部件的功能和作用。
實(shí)習總結;在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習起了很大的基礎作用。
汽修實(shí)習報告14
為期一周的練習已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的明白和深入的領(lǐng)會(huì )。這周的練習分為三步：第一是明白關(guān)于補綴的表面知識；第二是本身的脫手工作，把表面和實(shí)踐聯(lián)合起來(lái)；第三是進(jìn)行觀(guān)光，在本身把握表面根本的前提下向有關(guān)技巧人員討傳授習，明白更多的專(zhuān)業(yè)知識。
練習目標：
1、經(jīng)過(guò)議定練習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職位處所和效用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思維，鼓勵熱忱。
2、熟悉汽車(chē)補綴環(huán)境、補綴東西，為將來(lái)工作打下根本。
3、補綴練習是對我們的一次綜合本領(lǐng)的培養和練習，在全部練習進(jìn)程中富裕變動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深切細致地當真查看、實(shí)踐，使本身的動(dòng)抄本領(lǐng)獲得進(jìn)步。
練習內容：
1、對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的明白； 認識零部件，本身脫手 對汽車(chē)策念頭 電念頭零部件進(jìn)行拆裝。
2、精確利用東西，認識零部件。對策念頭里的2大機構 5大系統進(jìn)行明白和操縱，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是策念頭兌現工作輪回，結束能量轉換的緊張活動(dòng)零件.配氣機構.配氣機構的功效是根據策念頭的工作次序和工作進(jìn)程，按時(shí)開(kāi)啟和封閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)兌現換氣進(jìn)程，燃料供給系統.燃料供給系由氛圍供給系統、燃油供給系統和電子把握系統構成焚燒系統.死板式由蓄電池、發(fā)電機、焚燒線(xiàn)圈、斷電器、火花塞等構成柴油機是異國焚燒系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等構成.冷卻系統.冷卻系統緊張由水泵、散熱器、電扇、水套和節溫器等構成起動(dòng)系統緊張由蓄電池、起動(dòng)把握與傳念頭會(huì )商起念頭。明白汽車(chē)各部布局。
3、在眾泰汽車(chē)公司，在技巧人員的帶領(lǐng)和講解下，觀(guān)光了汽車(chē)出產(chǎn)的各個(gè)流程，明白汽車(chē)各零部件的效用和效用。
練習總結：
在全部練習進(jìn)程中，我不但更進(jìn)一步的進(jìn)修并把握了汽車(chē)策念頭、底盤(pán)的布局和功效，并且還學(xué)會(huì )了很多專(zhuān)用東西的利用方法。經(jīng)過(guò)議定同師傅們互助進(jìn)修、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在黌舍里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的明白。對今后的專(zhuān)業(yè)進(jìn)修起了很大的根本效用。
汽修實(shí)習報告15
尊敬的各位老師、同學(xué)：
大家好！
我是12級汽修班的范世偉，很榮幸在這次的沙龍中，代表實(shí)習2班的同學(xué)發(fā)言。
在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進(jìn)入實(shí)習單位完成實(shí)習，各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學(xué)到知識，不辭辛苦的給我們聯(lián)系對口的實(shí)習單位。
曾經(jīng)心潮澎湃，曾經(jīng)滿(mǎn)懷激情等待這為期一年實(shí)習。這是我們人生中第一次進(jìn)入社會(huì )實(shí)習，因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實(shí)習。時(shí)間總是充足的，為期一年的實(shí)習已經(jīng)將過(guò)一半，在這半年的時(shí)間里我們曾經(jīng)徘徊過(guò)、失落過(guò)，但我們從不曾后退過(guò)，因為我們知道這對于我們來(lái)說(shuō)是一種難得的歷練，實(shí)習中我們學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識，同時(shí)也更加深刻地感覺(jué)到了書(shū)本知識的重要性。實(shí)習中每一個(gè)人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經(jīng)歷、那份感受、那份回憶！
在實(shí)習的過(guò)程中，有些同學(xué)到豐田實(shí)習，有些到東航實(shí)習，被分配到不同的實(shí)習單位，面對陌生的環(huán)境，面對陌生的同事，面對高標準的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實(shí)習機會(huì )，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著(zhù)自己勤快的勞動(dòng)以及文明的舉止贏(yíng)得了用人單位的好評與學(xué)校的認可。
有些同學(xué)的實(shí)習單位離學(xué)校很遠，他們每天需坐車(chē)一個(gè)多小時(shí)或者更長(cháng)時(shí)間趕到實(shí)習單位，上個(gè)月我們結束了汽車(chē)中級工的考試，在考前>培訓的時(shí)候，每周二次，下班后我們都要去學(xué)校進(jìn)行復習訓練，整整三個(gè)月，雖然有些辛苦但是我們沒(méi)有怨言對于我們來(lái)說(shuō)是值得的。
在這次實(shí)習階段，我以一名企業(yè)員工的身份去對待，遵守企業(yè)的>規章制度，按時(shí)出勤，認真對待工作，其實(shí)，作為一名實(shí)習生被安排到各企業(yè)實(shí)習，并不是為了得到什么報酬，而是在實(shí)習中積累更多的經(jīng)驗，豐富自己的人生閱歷，為將來(lái)走向社會(huì )尋找崗位作好準備！
關(guān)于我的實(shí)習單位（安吉斯巴魯），很感謝學(xué)校方面各位領(lǐng)導的著(zhù)力安排，也很感謝實(shí)習單位對于我們這批'初出茅廬'學(xué)子的照顧，感謝那些夸獎我、罵我的領(lǐng)導或師傅，您夸我是給了我繼續好好走下去的信心，而批評我的也是為我好，告訴我如何才能在這條道路上做的更好、走的更遠。
我們就是在這段實(shí)習期中慢慢地成長(cháng)！慢慢地長(cháng)大！
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