汽修的實(shí)習報告
在當下社會(huì ),報告使用的頻率越來(lái)越高,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒?下面是小編精心整理的汽修的實(shí)習報告,希望對大家有所幫助。
汽修的實(shí)習報告1
一、概述
頂崗實(shí)習是我們大學(xué)期間的最重要的一門(mén)課程,通過(guò)實(shí)習我深刻地體會(huì )到了社會(huì )與校園的區別。通過(guò)在公司的實(shí)習體驗到了做為一個(gè)社會(huì )人的責任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習中不斷充實(shí)自己,鍛煉自身各方面能力,進(jìn)而逐步融入社會(huì ),開(kāi)始從校園生活進(jìn)入社會(huì )生活,更好更快地適應崗位要求,做好從學(xué)生族到上班族的過(guò)渡,為徹底成為一名社會(huì )人打好了基矗爭取做好社會(huì )的一份子,為建設社會(huì )盡一份力量。
xx高科成立于20xx年,是國家定點(diǎn)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè),公司座落于xx經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區xx東路3號,占地面積105.6畝,注冊資金1.4388億元,系省高新技術(shù)企業(yè),拾雙百工程重點(diǎn)支持企業(yè),省加速推進(jìn)新型工業(yè)化四千工程示范企業(yè)。20xx年xx品牌被國家工商總局授予中國馳名商標并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單。
目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產(chǎn)權的公路市政養護專(zhuān)用車(chē)共有四十多個(gè)品種,產(chǎn)品廣泛應用于公路和市政等行業(yè)和部門(mén)。
公司現有員工400余人,其中大專(zhuān)以上學(xué)歷、中高級職稱(chēng)的技術(shù)及管理人員110多名。公司核心團隊均系國內工程機械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士。
公司自成立以來(lái),一直堅持科技建企業(yè)、科技興企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針,始終堅持把自主創(chuàng )新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置,公司通過(guò)股權激勵從全國各地引進(jìn)的大量人才,建立了一個(gè)較強的科技研發(fā)中心。在國內與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系,聘請了多名專(zhuān)用車(chē)制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問(wèn)。通過(guò)引進(jìn)消化吸收國內外相關(guān)高新技術(shù),公司產(chǎn)品已經(jīng)達到或超過(guò)國內同類(lèi)企業(yè)技術(shù)水平。
公司是國家橋梁檢測車(chē)行業(yè)標準的起草單位之一,是國內橋梁檢測車(chē)產(chǎn)品系列的企業(yè),公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車(chē)正是目前國內、技術(shù)水平的橋梁檢測車(chē)。
公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確,環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)和路面養護專(zhuān)用車(chē)屬于先進(jìn)裝備制造和節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結合領(lǐng)域,是國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來(lái)五年發(fā)展規劃中,公司明確了在鞏固橋梁檢測車(chē)和路面養護車(chē)的國內地位的同時(shí),將以環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)和道路清障車(chē)為主攻方向。
20xx年公司實(shí)現產(chǎn)值x億多元,上交稅收xx萬(wàn)元,連續四年實(shí)現規模增長(cháng)超過(guò)50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個(gè)分公司,產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往包括黑龍江、新疆在內的24個(gè)省市、自治區。20xx年公司預計實(shí)現產(chǎn)值xx億多元,稅收xx多萬(wàn)元。公司力爭在3至5年內,將xx高科打造成為中國路橋養護專(zhuān)用車(chē)的第一品牌,環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)進(jìn)入國內前兩位,并成為中國公路市政養護專(zhuān)用車(chē)的品牌供應商與服務(wù)者,不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的各種需求。
人,都渴望成功,渴望幸福,渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功,都是來(lái)自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著(zhù)力點(diǎn)要超出一己私利,要為別人去謀取幸福,這就是超越自我。
我們身處一個(gè)迅速崛起的國家,又身處一個(gè)極具發(fā)展潛力的公司,我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程,就要靠自己不懈地努力拼搏,靠自己不斷地超越自我。只有這樣,才能夠實(shí)現人生價(jià)值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時(shí)代賦予我們的機遇,奮力拼搏,去實(shí)現我們的目標。為公司,為國家,為時(shí)代做出應有的貢獻!
秉承客戶(hù)利益高于一切的服務(wù)理念,xx高科將一如既往地為您創(chuàng )造更高、更好的價(jià)值。
二、實(shí)習內容
我們學(xué)的專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)運用技術(shù),來(lái)xx工作還算是對口,公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛及路面養護車(chē)輛,正好運用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起,所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車(chē)間。
我被分配到裝配車(chē)間后,首先要接受安全知識的培訓,培訓合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車(chē)間后我了解到裝配車(chē)間生產(chǎn)流程。裝配車(chē)間大體分三大部分:底盤(pán)改制,部件裝配,總成裝配,自檢下線(xiàn)。
底盤(pán)改制,是指將公司買(mǎi)回來(lái)的底盤(pán)改為各類(lèi)車(chē)需要的底盤(pán)。部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體?偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤(pán)上。自檢下線(xiàn),即將自己裝配的車(chē)輛檢查下線(xiàn)。
剛到車(chē)間感覺(jué)這的環(huán)境很陌生但又很新奇,琳瑯滿(mǎn)目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線(xiàn)的兩側,每個(gè)員工都在有條不紊的工作著(zhù),其中的力量吸引著(zhù)我讓我對此產(chǎn)生好奇,原來(lái)發(fā)動(dòng)機就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的埃經(jīng)過(guò)安全教育培訓后我被分到了二班裝配。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )
時(shí)間過(guò)的很快,短暫的實(shí)習轉眼就過(guò)去了;仡檶(shí)習生活,我在實(shí)習的過(guò)程中,既有收獲的喜悅,當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽(tīng)人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些事物,所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。當然,我現在是以實(shí)習生的身份去參與,必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問(wèn)題。但是通過(guò)實(shí)習,我對加深了基本知識的理解,豐富了我的實(shí)際知
識,使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識注意把書(shū)本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作,用理論知識加深對實(shí)際工作的認識,用實(shí)踐驗證所學(xué)的理論,探求日常工作的本質(zhì)與規律。近兩個(gè)月的工作使我成長(cháng)了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點(diǎn)心得:
第一是要真誠:你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí),心里不可避免有些疑惑:應該去怎么做啊,要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得,一些東西被我們忽略了,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,很好的跟他們交流溝通進(jìn)修,我想,應該是我的真誠,換得了他們的信任。
第二是溝通:要想在短暫的實(shí)習時(shí)間內,盡可能多的學(xué)一些東西,這就需要跟同事們有很好的溝通,加深彼此的了解,剛到公司時(shí),大家并不了解你的工作進(jìn)修能力,不清楚你會(huì )做那些工作,不清楚你想了解的知識,所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì )的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心:要有激情,耐心的去不斷的進(jìn)修,提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。這項工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專(zhuān)業(yè)素養:細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),基本的專(zhuān)業(yè)素養是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì )告訴我,做事應該認真負責,做每一件事,不做就不做,但你要做,就要做好它,這才是真的有專(zhuān)業(yè)素養!
第五是講究條理:如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,就要養成講究條理性的好習慣。
通過(guò)在xx高科的頂崗實(shí)習,我深深的感覺(jué)到我們在學(xué)校進(jìn)修的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì )覺(jué)得畢業(yè)了,告別了校園生活再不用進(jìn)修了?墒窃陧攳弻(shí)習過(guò)程中,我才發(fā)現學(xué)校里我所進(jìn)修的那些知識,學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西,真正到了實(shí)際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中進(jìn)修的,事實(shí)上真正重要的是那種自主進(jìn)修的方法,所進(jìn)修的是再進(jìn)修實(shí)際東西的一些進(jìn)修工具,更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì )做人,才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn)。在工作中,一切都是新的,都要從零開(kāi)始。我很深刻的體會(huì )到,學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì )上很好的立足是需要不斷的進(jìn)修,不斷的充實(shí)自己才行的。否則,在當今競爭如此激烈的社會(huì ),我們就將被淘汰。
我認識到在社會(huì )這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的,社會(huì )上沒(méi)有人會(huì )包容我們的脾氣,在畢業(yè)頂崗實(shí)習過(guò)程中,我進(jìn)修到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、不足與努力方向
通過(guò)頂崗實(shí)習,自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多,需要自己進(jìn)修的地方也有很多很多,在處理問(wèn)題的時(shí)候,感覺(jué)自己還是不夠沉穩,因知識面的狹窄,限制了自己的一些說(shuō)辭。我反思了自己在學(xué)校期間的進(jìn)修情況。我感覺(jué)自己對于知識的進(jìn)修太表面化了,沒(méi)有深入的理解,而事實(shí)上,與實(shí)際根本沒(méi)有結合起來(lái),知識只停留在書(shū)本上。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)?梢栽趯(zhuān)業(yè)課程的教授方面,多結合下具體工作中所需要的,與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些,同學(xué)在畢業(yè)后進(jìn)修到更多真正工作中可以用得到的東西。最后,希望我們的學(xué)校越辦越好,為社會(huì )培養更多的人才。實(shí)習是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的的鍛煉機會(huì ),也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段,更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容,培養好工作能力,顯的尤為重要。半年里,我嚴格按照廠(chǎng)人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習大綱,認真研讀,逐一進(jìn)修,在思想行動(dòng)上,努力做到想實(shí)習,會(huì )實(shí)習,實(shí)好習,把培養工作能力,提高自身素質(zhì)作為己任,圓滿(mǎn)的完成了本階段實(shí)習任務(wù)。
針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足,在繼續保持現有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎上,我對自己提出以下幾點(diǎn)要求:
(1)繼續保持現有的努力拼搏,敢于爭先,吃苦耐勞,扎實(shí)穩重的作風(fēng);
(2)要多問(wèn),多看,多聽(tīng),多想,多動(dòng)手,多記錄。面對不會(huì )的問(wèn)題要從根本上弄明白,弄清楚,要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教,多問(wèn)幾個(gè)問(wèn)什么,進(jìn)修領(lǐng)導的大局觀(guān)和整體觀(guān);
(3)要努力進(jìn)修,全面強化自己的知識,對自己的專(zhuān)業(yè)知識,做到了然于胸,不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績(jì),對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復習回顧總結。
(4)加強思想進(jìn)修,主動(dòng)與領(lǐng)導溝通,努力提高思想水平。思想是人的靈魂,是人的內在力,要想把實(shí)習任務(wù)完成好,首先要把思想調整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導進(jìn)行了溝通,在領(lǐng)導的尊尊教導下,我對實(shí)習有了更為深層次的理解,更明確了我的工作目標,在思想上使我對未來(lái)的工作有了新的認識,在行動(dòng)上使我對未來(lái)人生有了新的規劃。
(5)注重聯(lián)系實(shí)際,理論與實(shí)踐相結合,努力提高實(shí)習質(zhì)量。
(6)是熱愛(ài)實(shí)習崗位,積極承擔崗位職責,不斷提升實(shí)習效率。愛(ài)崗才能敬業(yè),熱愛(ài)實(shí)習崗位才能完成好實(shí)習任務(wù)。在實(shí)習過(guò)程中,我努力培養自己對實(shí)習崗位的熱情,珍惜在崗上的每一分鐘,努力進(jìn)修崗位上的相關(guān)知識,積極承擔崗位上的責任義務(wù),努力做到能夠獨立頂崗,能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作,對崗位技能知識做到懂,會(huì ),做。
我明白,我的工作剛剛開(kāi)始,這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),我也相信自己一定會(huì )以更加飽滿(mǎn)的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當中去,相信自己一定能交出更加滿(mǎn)意的答卷,相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之,此次頂崗實(shí)習的機會(huì )來(lái)之不易,工作的經(jīng)歷也來(lái)之不易,也相信此次實(shí)習會(huì )令我終身受益。眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好,只有親身實(shí)踐才知其奧妙,才會(huì )做出理想的產(chǎn)品,實(shí)踐是進(jìn)修的真理!至此感謝陳總及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì ),這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的,是一筆寶貴的財富,在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題,得到了技術(shù)員的耐心講解,在此一并表示感謝!
汽修的實(shí)習報告2
尊敬的領(lǐng)導:
您好!
這份檢討書(shū)其實(shí)我早就想交給您了,早在我到這來(lái)工作的第二天晚上我就寫(xiě)好了,我覺(jué)得我還是不適合當一名汽修工,這里的工作實(shí)在是太累太苦了,我每天回到家胳膊都抬不起來(lái),您知道這是一種什么滋味嗎??jì)芍桓觳铂F在吃飯的時(shí)候拿筷子使勁就能讓我酸痛不已。
我非常感謝這一個(gè)月以來(lái)您對我的關(guān)懷和鼓勵,還有同事們的幫助和關(guān)心,不然我不可能在這堅持一個(gè)月,可能早就走了,就是因為你們我才沒(méi)有在剛來(lái)的那幾天就把辭職報告遞交給您,其實(shí)單看工作氛圍以及同事還有領(lǐng)導,我還是很喜歡這份工作的,這方面我還是很舒服、很滿(mǎn)意的,但是我真的受不了這樣的工作強度了,你們都對我說(shuō)在堅持堅持,過(guò)段時(shí)間,我適應了就好了,我現在都適應一個(gè)月了,對不起,我還是接受不了我以后每天都這么累,這么拼。我只是一個(gè)實(shí)習生,每天不僅要完后自己分內的工作,還得虛心的去幫助同事,這樣就能學(xué)到更多的東西,這點(diǎn)道理我還是懂的。
但是我的身體素質(zhì)真的不允許我這么工作,可是就是在大學(xué)太懶惰了,每天除了上課就是在寢室躺著(zhù),根本沒(méi)運動(dòng),我大學(xué)的現在跟不上工作的節奏也是我活該,可能對于你們來(lái)說(shuō)每天搬運那幾個(gè)發(fā)動(dòng)機、輪胎、大罐汽油等等沒(méi)什么大不了的,可是對我來(lái)說(shuō),我可是把自己吃奶的勁都使上了,還得經(jīng)常鉆到車(chē)子下面去修理,經(jīng)常在地上一躺就是好幾個(gè)小時(shí),您是不知道我多么備受這份工作的煎熬,現在別提有多后悔選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)了,我從來(lái)沒(méi)想過(guò)做這行會(huì )這么辛苦,這么辛酸,很抱歉,這一個(gè)月來(lái)的工作已經(jīng)到了我了心里承受能力極限了,也到了我身體承受的范圍邊緣了,我現在每天早上都是用強行要求自己從床上爬起來(lái)的,我是一萬(wàn)個(gè)不愿意來(lái)上班。
我覺(jué)得我還是老老實(shí)實(shí)的回家修養一個(gè)月,然后去我舅舅公司當一個(gè)客服算了,只要能完成實(shí)習,給學(xué)校一個(gè)交代就行,反正在他那我會(huì )輕松的多,每天都坐在那,有人打電話(huà)過(guò)來(lái)就接一下,沒(méi)人我就玩手機吃東西看電視都行,我為什么沒(méi)有一開(kāi)始就去呢,就是想來(lái)體驗一下,大學(xué)三年老師講的汽修到底是不是真的像他說(shuō)的那么有趣,而且我也不想一出來(lái)工作就靠家里,這難免會(huì )引起別人的額閑話(huà)的,但是現在我管不了那么多了,我只想先離開(kāi)這個(gè)地方,完成實(shí)習,以后我會(huì )從事什么工作還不一定呢,現在心里還沒(méi)有數。
此致
敬禮!
辭職人:xx
20xx年x月x日
汽修的實(shí)習報告3
為了加深自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情。我選擇在一家4s點(diǎn)進(jìn)行實(shí)習,通過(guò)實(shí)習期間的努力,我切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀,熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,為將來(lái)工作打下基礎,F總結如下。
一、崗前培訓
經(jīng)過(guò)復雜的面試,我成功的成為了4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事,由店里的技術(shù)經(jīng)理對我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓。在培訓中,經(jīng)理向我們介紹4s店的發(fā)展歷程,讓我對4s店的了解又深了一層。經(jīng)理告訴我們,為了創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境,我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節,和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助,能更快的適應這份工作。在培訓后期經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析,讓我們有一些可以應付一些客戶(hù)。
二、實(shí)習內容
雖然我在這家4s店實(shí)習的的時(shí)間很短,但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識,使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我不知道的。在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識,積極動(dòng)手,好培養了我吃苦耐勞的精神,認真了解是車(chē)身的構造。
完成了汽車(chē)拆裝的目的,達到了我實(shí)習的要求,在企業(yè)里,我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習,為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。
我還了解到了工作不像在學(xué)校,在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生,可是在工作單位上卻不是一樣的,師傅不是像老師那樣苦口婆心,也不會(huì )像老師那樣的無(wú)私,在單位上學(xué)什么東西都得靠自己,如果自己不爭取別人是不會(huì )督促你的,所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習的機會(huì ),使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通,這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力,我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。
三、心得體會(huì )
在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流,不懂就問(wèn),有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事,使我們在這一個(gè)多月里相處得很好,讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以,在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度,以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習,只限于書(shū)本上,根本不知道做保養是怎么回事了,不過(guò)通過(guò)實(shí)習,我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么。
在實(shí)習中,我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養,首先是將輪胎拔下來(lái),檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障,是否可以繼續用下去,如果磨損較大,就應換新剎車(chē)片,然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外,還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油,車(chē)的底盤(pán)下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢?開(kāi)始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗,首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō),你應該將里面的舊黃油打出來(lái),才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
這次實(shí)習還后我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會(huì )操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習,這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
實(shí)習讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的,都要你付出行動(dòng)、付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦、不怕累、不怕臟,要多動(dòng)手、多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)。
汽修的實(shí)習報告4
20xx年7月,我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習。在這一 年的時(shí)間里,我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等,使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,寬敞的維修車(chē)間,設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店,銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍,賽納,世嘉,薩拉畢加索,凱旋、C2,C4,C5,共九種車(chē)型
1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習熱情。
2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3,開(kāi)拓我們的視野,增強專(zhuān)業(yè)意識,鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē),其電控部分越復雜,傳感器越多,其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路,只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
1.通過(guò)實(shí)踐加深了我對汽修專(zhuān)業(yè)在社會(huì )的重要性,鞏固了專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)了我接下來(lái)兩年的在校的學(xué)習激情。
2.切身了解當今社會(huì )汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的現狀。
3.熟悉汽車(chē)修理工具,為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)與有經(jīng)驗的汽修工人的學(xué)習和交流指導,我學(xué)會(huì )了很多,也了解了很多汽車(chē)的知識。
實(shí)習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中提高了我的觀(guān)察,實(shí)習,動(dòng)手等能力。
1.汽車(chē)維修工具的認識和使用
2.汽車(chē)一級保養,二級保養
3.汽車(chē)零部件的認識和功能
由于自己是大一的實(shí)習生,對汽修工作還是有點(diǎn)陌生,所以首先是認識維修工具,了解一些螺絲的大小;認識工具的使用方法和使用場(chǎng)景。當認識后會(huì )大大提高工作的效率,所以這個(gè)看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現在還沒(méi)有完全認識,但我會(huì )努力學(xué)習的!汽車(chē)零部件的認識有助于我接下來(lái)的理論學(xué)習,實(shí)訓和理論學(xué)習相結合將會(huì )大大提高我對汽修的深入了解。汽車(chē)保養是很重要的,買(mǎi)的一輛新車(chē),首先要懂得如何保養,更換機油和機油濾清器、檢查剎車(chē),汽油濾清器,四輪定位……實(shí)習過(guò)程是辛苦的,付出總會(huì )有回報。
二十多天的時(shí)間,我從零開(kāi)始,一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習和運用,安裝車(chē)輪,更換機油和機油濾清器,還有一些零部件的認識和作用,雖然這只是很小的一步跨越,但對于我具有著(zhù)特別的意義,它標志著(zhù)我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(cháng)!皶(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟”,在這個(gè)高速發(fā)展、充滿(mǎn)挑戰和競爭的社會(huì )里,作為大一的我沒(méi)有別的優(yōu)勢,唯有以自己的勤奮來(lái)補缺拙劣。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì )漸漸成長(cháng),越走越遠,越做越好的。
(最后,我要感謝公司對我的關(guān)心和教導,感謝公司領(lǐng)導給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習的平臺,同時(shí)也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導,“達者為師”,沒(méi)有他們的幫助,我不可能快速的解決工作中遇到的問(wèn)題!)
汽修的實(shí)習報告5
很快,我的實(shí)習生活就結束了,三個(gè)月左右的實(shí)習期,讓我這個(gè)大學(xué)生學(xué)的的東西太多太多了,這些根本就是我們在學(xué)校老師交不了我的,在學(xué)校一直都是在學(xué)關(guān)于汽修的理論知識,而在這每天都是在實(shí)踐,從頭到尾的工作,這段時(shí)候我過(guò)得是非常開(kāi)始的,首先我能真正的在車(chē)輛上動(dòng)手了,并且還能用自己在大學(xué)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識讓自己的工作更加的輕松。也可以或多或少的幫助到同事們,輔導員真的沒(méi)有騙我們,實(shí)習真的是最容易讓自己工作能力得到提升的一個(gè)階段。
一、實(shí)習單位介紹
xx汽車(chē)集團是國內汽車(chē)物流業(yè)注冊資金數額非常巨大的企業(yè),公司主要的工作方向就是汽車(chē)零部件的物流、汽車(chē)零部件的批發(fā)、進(jìn)出口、國際貨運代理、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修檢測等等。而我所在的公司僅僅是其中的一家分公司,不過(guò)規模也是十分的宏大,在職員工一共600多名,我們公司就占了xx工業(yè)園區的五分之一,集團的操作車(chē)間占地面積約3000平米,十分的寬敞,汽車(chē)維修設備先進(jìn),很多的東西我只是在大學(xué)時(shí)的書(shū)本上見(jiàn)過(guò),學(xué)校是不可能有這些好玩意的。xx上汽集團憑借著(zhù)強大的資金力量已經(jīng)設備的先進(jìn),連續五年拿到了汽車(chē)零部件銷(xiāo)售額的第一名,并且是遠超同行,就像去年的數據,第二名的xx汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售額才是我們集團銷(xiāo)售額的一半不到,無(wú)疑,我所在的這個(gè)實(shí)習單位并不賴(lài)。
二、實(shí)習工作介紹
我在集團的工作崗位就是車(chē)間的汽車(chē)物流操作員,主要的工作內容就事負責去物流客服部獲取訂單信息,然后把所需要的汽車(chē)零配件用叉車(chē)一個(gè)個(gè)的搬運到車(chē)間的倉庫等待其他崗位的同事把東西打包發(fā)售出去,然后對有問(wèn)題的叉車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性的維修。我首先一入職就迎來(lái)了集團安排的培訓,首先進(jìn)行的就是我的工作內容培訓,有關(guān)于叉車(chē)的使用,由于我早在三四年前就已經(jīng)拿到駕照了,一個(gè)簡(jiǎn)單的叉車(chē)自然是難不倒我,我當時(shí)僅用了半天就熟悉了它,可以熟練的使用了,后面有給我們新來(lái)的全部新員工培訓了物流操作知識,比較這才是我們企業(yè)的重頭戲,絕對不能忽視,一定得好好的了解,不然很難在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢。
三、實(shí)習的感悟與收獲
這段時(shí)間我徹底的刷新了對汽車(chē)行業(yè)的看法,我實(shí)在是沒(méi)想到我們集團居然是靠買(mǎi)汽車(chē)零配件發(fā)家致富的,而且從其成就上來(lái)看,這個(gè)行業(yè)十分的有前景,現在買(mǎi)車(chē)的人那么多,但是換新車(chē)的人就少了,大多數人遇到車(chē)子出毛病了除了修理就是修理,零配件哪來(lái)?大多數都是來(lái)自我們集團,因為我們的產(chǎn)品值得大家信賴(lài),我覺(jué)得一個(gè)人一定要在合適的機會(huì )拼一把抓住機遇才能獲得成功。
汽修的實(shí)習報告6
20xx年3月1日我們xx級汽車(chē)運用工程二班的同學(xué)在沈老師的帶領(lǐng)下來(lái)到陜西旅游汽車(chē)公司修理廠(chǎng)進(jìn)行為期三周的實(shí)習。我們這次實(shí)習的主要任務(wù)是參觀(guān)實(shí)習,將理論與實(shí)踐相結合,使我們對課本所學(xué)知識有更加深刻的理解。實(shí)習的目的是通過(guò)實(shí)習加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習熱情;熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,為將來(lái)工作打下基礎;通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎;維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練,在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性,深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
一進(jìn)修理廠(chǎng)我們就感到了一種我們在學(xué)校學(xué)習過(guò)程中所體會(huì )不到的氣氛,它充滿(mǎn)了那種專(zhuān)業(yè)與實(shí)踐很強的感覺(jué)。第一天在廠(chǎng)長(cháng)的引導下我們自行參觀(guān)了維修工作人員的檢測、拆裝、維修等工作過(guò)程。之后我們就提前準備好第二天要解決的問(wèn)題,然后去了維修廠(chǎng)集中解決我們的疑問(wèn),又不明白或搞不懂的地方就主動(dòng)向工作人員請教,他們會(huì )耐心地給我們講解,還實(shí)際操作以便我們能夠更好地理解。這樣每天去解決幾個(gè)問(wèn)題,三周實(shí)習下來(lái),我取得了不小的收獲,以前在課堂上不能理解的知識也在實(shí)踐中得以解決,同時(shí)理論與實(shí)踐相結合使我們對所學(xué)知識的理解更加深刻。
(一)汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的,買(mǎi)的一輛新車(chē),首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作:
清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐。若沒(méi)有機油,汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))X(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟:
(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,擰開(kāi)加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4)更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象,如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位,發(fā)動(dòng)機冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤滑油液位,(手動(dòng)變速器潤滑油,由于結構不同不需查看)剎車(chē)油油位,動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車(chē)車(chē)胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過(guò)早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車(chē)的標準,可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換:汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上,不同型號的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應,影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
(二)汽車(chē)維修技術(shù)
汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查及排除方法:
汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查,與傳統觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外,還應檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導線(xiàn)等。但是,在故障檢查時(shí)還應注意以下幾點(diǎn):
(1)、在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)和工作時(shí),不要用手觸摸點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓線(xiàn)和分電器等,以免受電擊。
(2)、在檢查點(diǎn)火系統電路故障時(shí),不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷,這種做法容易損壞電子元器件,電路通斷與否應該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時(shí),最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線(xiàn)來(lái)進(jìn)行試驗,直接用手接觸高壓線(xiàn)容易造成電擊。另一避免電擊的方法是:將高壓導線(xiàn)插入一只備用火花塞,然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀(guān)察是否跳火。
(4)、在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下,不要做連接或切斷線(xiàn)路的操作,以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時(shí),必須確認點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉,才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時(shí),一定要辨清正負極,負極搭鐵。千萬(wàn)不能接錯,蓄電池極性與線(xiàn)夾的連接一定要牢固,否則容易損壞電子設備。
通過(guò)這次實(shí)習,我總結了以下幾點(diǎn):
、 最好每天都能做實(shí)習日記,早上去實(shí)習前寫(xiě)好自己在這一天的實(shí)習目標,實(shí)習中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題,有哪些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天實(shí)習結束前再看一下自己在當天做了哪些工作,哪些實(shí)習目標沒(méi)有完成,為什么沒(méi)有完成,自己在以后的工作中應該注意哪些問(wèn)題等等,這樣將是很重要的,經(jīng)?纯磿(huì )有很大進(jìn)步的。
、 在工作時(shí),如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級或師傅問(wèn)清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
、 工作中要踏踏實(shí)實(shí),認認真真,要多總結,多交流。
汽修的實(shí)習報告7
實(shí)習是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷,在實(shí)踐中了解社會(huì ),鞏固知識。實(shí)習是對每一位畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗,學(xué)到很多在課堂上根本學(xué)不到的知識,為我們真正走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
通過(guò)實(shí)習,我將平時(shí)學(xué)習到的理論運用到實(shí)際工作中去實(shí)現理論指導實(shí)踐,實(shí)踐檢驗理論。充分發(fā)揚一切從實(shí)際出發(fā)的優(yōu)良作風(fēng),不僅要在工作當中獲得專(zhuān)業(yè)知識相關(guān)的內容,擴寬自己的知識面,學(xué)習如何成為一個(gè)綜合性人才。而且學(xué)會(huì )將理論運用在實(shí)踐當中,讓自己的知識更加牢固,調和理論與實(shí)際的關(guān)系。培養良好的職業(yè)道德觀(guān),盡職責守,勇于創(chuàng )新。不斷學(xué)習和進(jìn)步,在了解自己專(zhuān)業(yè)方面知識的同時(shí),培養自己的職業(yè)素養,養成嚴謹的工作態(tài)度。學(xué)習處理復雜的公司人際關(guān)系,汲取他人的優(yōu)秀成果和品質(zhì)。主要工作內容有以下五點(diǎn):
1、負責來(lái)訪(fǎng)人員的接待工作、安排及員工外出登記工作;
2、負責公司的快遞寄出和收取工作,飲用水、服裝清洗管理工作;
3、負責各部門(mén)辦公用品的領(lǐng)用發(fā)放及登記工作,并在每月月底進(jìn)行賬物盤(pán)查,將盤(pán)查表交財務(wù)部審核;
4、辦公區域的日常環(huán)境維護,確保接待區的干凈整潔;
5、負責文件的打印、復印。
來(lái)到實(shí)習單位,我們首先要面對的是個(gè)人角色的轉變及整個(gè)人際關(guān)系的變化。學(xué)校里的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域里從頭學(xué)起的實(shí)習生,然而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位,身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅,相處之道完全不同;厥走@段時(shí)間的實(shí)習,最大的收獲是學(xué)到了更多的知識,增加了自己的經(jīng)驗,鍛煉了自己,提高了自己的能力。
汽修的實(shí)習報告8
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)行加深自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情。
2.切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀。
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、工作打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中,自己要深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)習,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容
經(jīng)過(guò)復雜的面試,我成功的成為了4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事,由店里的技術(shù)經(jīng)理x經(jīng)理對我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓。在培訓中,經(jīng)理向我們介紹啦4S店的發(fā)展歷程,讓我對4S店的了解又深了一層。經(jīng)理告訴我們,為了創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境,我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節,和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助,能更快的適應這份工作。在培訓后期經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析,讓我們有一些可以應付一些客戶(hù)。
最后把我分配到一個(gè)張師傅手下,以下是我在4S店學(xué)到一些東西:
1、汽車(chē)保養是很重要的,買(mǎi)了一輛新車(chē),首先要懂得如何保養。
。1)干凈汽車(chē)表面,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
。2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結實(shí)。
。3)檢查轉向機構各連接部位能否松曠,安裝能否結實(shí)。
。4)檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。
。5)檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規定。
。6)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后,觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
2、汽車(chē)換機油。
。1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
。2)選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
。3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,擰開(kāi)加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
。4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好,如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油,并將密封圈上涂抹光滑油,以防止在安裝時(shí)造成保護。
。5)機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油,油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘,檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象,如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快,發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加,燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
3、電氣設備部分:
。1)檢查蓄電池電解液比重,加注電解液比重,加注蒸溜水并充電,電樁頭涂凡士林,以防腐蝕,疏通蓋上的通氣孔,檢查起動(dòng)線(xiàn)路,緊固蓄電池支架。
。2)檢查汽車(chē)全部電氣設備及完好狀況,檢查調整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況,拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況,檢驗電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。
。3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節器起動(dòng)機,試驗其工作性能,每行駛6000-8000km(可根據具體情況適當增減)又進(jìn)行二級保養時(shí),必須對發(fā)電機、起動(dòng)機解體進(jìn)行預防性檢查,消除隱患。
4、輪胎部分:
。1)清除胎紋里的石子等夾雜物,栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
。2)拆卸輪胎,對輪輞進(jìn)行除銹,檢查內胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現象,按規定氣壓充氣,進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
。3)檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。
5、整車(chē)檢驗項目:
。1)檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況,
。2)檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng),
。3)檢查制動(dòng)系統工作效能及管路密封情況,
。4)檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務(wù)的工作情況,按照“全車(chē)潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況,如發(fā)現有故障或不合要求時(shí),分別由有關(guān)工種及工位調整修理。
。5)進(jìn)行汽車(chē)路試,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在加速、美中不足速時(shí)的運轉情況,有無(wú)不直正常的響聲,底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲,在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能,應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現象和不正常的響聲,汽車(chē)停在陟坡上,將手制動(dòng)器拉緊,應停住不動(dòng)。路試一段距離后,檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后,發(fā)現有不正,F象,應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實(shí)習總結
雖然我在這家4S店實(shí)習的的時(shí)間很短,但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識,使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我不知道的。
在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識,積極動(dòng)手,好培養了我吃苦耐勞的精神,認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的,達到了我實(shí)習的要求,在企業(yè)里,我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。
總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習,為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校,在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生,可是在工作單位上卻不是一樣的,師傅不是像老師那樣苦口婆心,也不會(huì )像老師那樣的無(wú)私,在單位上學(xué)什么東西都得靠自己,如果自己不爭取別人是不會(huì )督促你的,所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習的機會(huì ),使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通,這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力,我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。
在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流,不懂就問(wèn),有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事,使我們在這一個(gè)多月里相處得很好,讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以,在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度.
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習,只限于書(shū)本上,根本不知道做保養是怎么回事了,不過(guò)通過(guò)實(shí)習,我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么。
在實(shí)習中,我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養,首先是將輪胎拔下來(lái),檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障,是否可以繼續用下去,如果磨損較大,就應換新剎車(chē)片,然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外,還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油,車(chē)的底盤(pán)下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢?開(kāi)始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗,首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō),你應該將里面的舊黃油打出來(lái),才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
這次實(shí)習還后我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會(huì )操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習,這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的,都要你付出行動(dòng)、付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦、不怕累、不怕臟,要多動(dòng)手、多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)。
汽修的實(shí)習報告9
20xx年6月11日—20xx年7月21日,我在神華大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習。在這期間,我對汽車(chē)維修站的零件供應,售后服務(wù),維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì )。
該公司有一流的維修設備:?jiǎn)紊鷻C、輪胎動(dòng)平衡機等;還有先進(jìn)的檢測儀器:1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車(chē)王等,以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車(chē)間設置18個(gè)標準工位,充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要,規格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車(chē)輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4s店,銷(xiāo)售的車(chē)型有:捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開(kāi)迪共5種車(chē)型。
一、 實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,為將來(lái)工作打下基礎。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為以后的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練,在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性,深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工,而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如:各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車(chē)4s店擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
(一)汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是十分重要的,該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟:
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,捷達和寶萊所用的機油是四季機油,該機油級別為5w/40。
紅旗488發(fā)動(dòng)機所用的機油也是四季機油,機油級別為10 w/30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油,機油級別為10 w/30。
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,擰開(kāi)加油口蓋,擰下放油螺絲放出舊油,然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。
注意:擰下舊的濾芯時(shí),一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上,否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí),要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲。注意:擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí),一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車(chē)所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動(dòng)機原裝機油為5.8l,但只能加入5l。紅旗世紀星發(fā)動(dòng)機原裝機油為4.3l,加油時(shí)只能為3.5l為標準。機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加,行駛無(wú)力,燃油消耗增加;過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外,還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準,之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,檢查轉向機構各連接部位是否松曠,檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用,若沒(méi)有機油或機油失效,汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性,使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃,若制?dòng)液含水量過(guò)多,則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統,再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低,嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機,用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現氣阻。排放順序為:右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬(wàn)公里,柴油捷達正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的,正時(shí)皮帶要是斷了,就可能把氣門(mén)頂了,損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí),必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換,這些元件很容易抱死,抱死之后極極易導致正時(shí)皮帶串牙,也可能導致頂氣門(mén)。
紅旗車(chē)只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程:
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬(wàn)公里換一次火花塞。
寶萊1.8t為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現象,這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油,每6萬(wàn)公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)atf油。atf油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同,在性能上有別于其它油液,主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性:
(1)較高的氧化安定性:自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度,在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上,影響系統的正常工作。
(2)防腐防銹性:零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài),使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
(4)抗磨性:要求atf能良好的潤滑各運動(dòng)副,但摩擦系數又不能太小,否則離合器難以接合。
(5)剪切穩定性:液力變矩器中,傳動(dòng)油受到強大的剪切力,如油的剪切穩定性差,變矩器則會(huì )出現打滑,不僅降低了變矩器的傳遞效率,而且會(huì )出現換檔不平衡,脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
atf的功用在自動(dòng)變速器中,atf有下列功用:
(1)通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器,通過(guò)電控,液控系統傳遞壓力和運動(dòng),完成對各換檔元件的操縱;
(2)冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);
(3)潤滑:對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;
(4)清潔運動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí),一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少,因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高,旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,氣泡混入atf內,會(huì )降低回路的油壓,影響控制閥的正常工作。同時(shí),還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑,加劇磨損。若油面過(guò)低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外,油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差,加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量,應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后,變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn),高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達、紅旗、寶萊都用專(zhuān)用的原裝變速器油。捷達手動(dòng)變速箱換油量為1.8l。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專(zhuān)用的自動(dòng)變速箱差速器油,換油量為1.8l。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3l。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5l。
寶萊自動(dòng)變速器每換一次atf油時(shí),都要換一次濾芯。
(二)汽車(chē)四輪定位
汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線(xiàn)行車(chē)、延長(cháng)輪胎壽命,減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標準范圍內會(huì )導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有:在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊,如過(guò)凹坑、上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。
要進(jìn)行四輪定位,就需要用到四輪定位儀,它主要由兩大部分組成,一部分是計算機軟硬件,計算機是我們常的pc機,這部分的關(guān)鍵是車(chē)規數據庫,另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟:
1、讓汽車(chē)行駛到四輪定位機上。
2、開(kāi)啟定位機。
3、掛上機頭,
插上傳感器插頭。
4、校正機頭之后,用方向盤(pán)夾子固定方向盤(pán)。
5、首先調主銷(xiāo)內外傾角,其次調前束。
捷達、寶萊、紅旗調主銷(xiāo)外傾角的部位都不一樣,
汽修的實(shí)習報告10
尊敬的各位老師、同學(xué):
大家好!
我是12級汽修班的范世偉,很榮幸在這次的沙龍中,代表實(shí)習2班的同學(xué)發(fā)言。
在這里,我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進(jìn)入實(shí)習單位完成實(shí)習,各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學(xué)到知識,不辭辛苦的給我們聯(lián)系對口的實(shí)習單位。
曾經(jīng)心潮澎湃,曾經(jīng)滿(mǎn)懷激情等待這為期一年實(shí)習。這是我們人生中第一次進(jìn)入社會(huì )實(shí)習,因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實(shí)習。時(shí)間總是充足的,為期一年的實(shí)習已經(jīng)將過(guò)一半,在這半年的時(shí)間里我們曾經(jīng)徘徊過(guò)、失落過(guò),但我們從不曾后退過(guò),因為我們知道這對于我們來(lái)說(shuō)是一種難得的歷練,實(shí)習中我們學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識,同時(shí)也更加深刻地感覺(jué)到了書(shū)本知識的重要性。實(shí)習中每一個(gè)人都有了自己的收獲,收獲了心中的那份經(jīng)歷、那份感受、那份回憶!
在實(shí)習的過(guò)程中,有些同學(xué)到豐田實(shí)習,有些到東航實(shí)習,被分配到不同的實(shí)習單位,面對陌生的環(huán)境,面對陌生的同事,面對高標準的要求,我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實(shí)習機會(huì ),但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難,憑著(zhù)自己勤快的勞動(dòng)以及文明的舉止贏(yíng)得了用人單位的好評與學(xué)校的認可。
有些同學(xué)的實(shí)習單位離學(xué)校很遠,他們每天需坐車(chē)一個(gè)多小時(shí)或者更長(cháng)時(shí)間趕到實(shí)習單位,上個(gè)月我們結束了汽車(chē)中級工的考試,在考前>培訓的時(shí)候,每周二次,下班后我們都要去學(xué)校進(jìn)行復習訓練,整整三個(gè)月,雖然有些辛苦但是我們沒(méi)有怨言對于我們來(lái)說(shuō)是值得的。
在這次實(shí)習階段,我以一名企業(yè)員工的身份去對待,遵守企業(yè)的>規章制度,按時(shí)出勤,認真對待工作,其實(shí),作為一名實(shí)習生被安排到各企業(yè)實(shí)習,并不是為了得到什么報酬,而是在實(shí)習中積累更多的經(jīng)驗,豐富自己的人生閱歷,為將來(lái)走向社會(huì )尋找崗位作好準備!
關(guān)于我的實(shí)習單位(安吉斯巴魯),很感謝學(xué)校方面各位領(lǐng)導的著(zhù)力安排,也很感謝實(shí)習單位對于我們這批'初出茅廬'學(xué)子的照顧,感謝那些夸獎我、罵我的領(lǐng)導或師傅,您夸我是給了我繼續好好走下去的信心,而批評我的也是為我好,告訴我如何才能在這條道路上做的更好、走的更遠。
我們就是在這段實(shí)習期中慢慢地成長(cháng)!慢慢地長(cháng)大!
汽修的實(shí)習報告11
一、概述
頂崗實(shí)習是我們大學(xué)期間的最重要的一門(mén)課程,通過(guò)實(shí)習我深刻地體會(huì )到了社會(huì )與校園的區別。通過(guò)在公司的實(shí)習體驗到了做為一個(gè)社會(huì )人的責任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習中不斷充實(shí)自己,鍛煉自身各方面能力,進(jìn)而逐步融入社會(huì ),開(kāi)始從校園生活進(jìn)入社會(huì )生活,更好更快地適應崗位要求,做好從學(xué)生族到上班族的過(guò)渡,為徹底成為一名社會(huì )人打好了基矗爭取做好社會(huì )的一份子,為建設社會(huì )盡一份力量。
我身處一個(gè)迅速崛起的國家,又身處一個(gè)極具發(fā)展潛力的公司,我相信我的前程是美好的。我要迎接美好的前程,就要靠自己不懈地努力拼搏,靠自己不斷地超越自我。只有這樣,才能夠實(shí)現人生價(jià)值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時(shí)代賦予我們的機遇,奮力拼搏,去實(shí)現我們的目標。為公司,為國家,為時(shí)代做出應有的貢獻!
二、實(shí)習內容
我們學(xué)的專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)運用技術(shù),對于工作還算是對口,公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛及路面養護車(chē)輛,正好運用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起,所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車(chē)間。
我被分配到裝配車(chē)間后,首先要接受安全知識的培訓,培訓合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車(chē)間后我了解到裝配車(chē)間生產(chǎn)流程。裝配車(chē)間大體分三大部分:底盤(pán)改制,部件裝配,總成裝配,自檢下線(xiàn)。
1、底盤(pán)改制,是指將公司買(mǎi)回來(lái)的底盤(pán)改為各類(lèi)車(chē)需要的底盤(pán)。
2、部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體。
3、總成裝配是將主要功能件裝配在底盤(pán)上。
4、自檢下線(xiàn),即將自己裝配的車(chē)輛檢查下線(xiàn)。
剛到車(chē)間感覺(jué)這的環(huán)境很陌生但又很新奇,琳瑯滿(mǎn)目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線(xiàn)的兩側,每個(gè)員工都在有條不紊的工作著(zhù),其中的力量吸引著(zhù)我讓我對此產(chǎn)生好奇,原來(lái)發(fā)動(dòng)機就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的埃經(jīng)過(guò)安全教育培訓后我被分到了二班裝配。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )
時(shí)間過(guò)的很快,短暫的實(shí)習轉眼就過(guò)去了;仡檶(shí)習生活,我在實(shí)習的過(guò)程中,既有收獲的喜悅,當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽(tīng)人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些事物,所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。當然,我現在是以實(shí)習生的身份去參與,必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問(wèn)題。但是通過(guò)實(shí)習,我對加深了基本知識的理解,豐富了我的實(shí)際知識,使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書(shū)本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作,用理論知識加深對實(shí)際工作的認識,用實(shí)習驗證所學(xué)的理論,探求日常工作的本質(zhì)與規律。
近兩個(gè)月的工作使我成長(cháng)了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點(diǎn)心得:
1、第一是要真誠:你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí),心里不可避免有些疑惑:應該去怎么做啊,要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得,一些東西被我們忽略了,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,很好的跟他們交流溝通學(xué)習,我想,應該是我的真誠,換得了他們的信任。
2、第二是溝通:要想在短暫的實(shí)習時(shí)間內,盡可能多的學(xué)一些東西,這就需要跟同事們有很好的溝通,加深彼此的了解,剛到公司時(shí),大家并不了解你的工作學(xué)習能力,不清楚你會(huì )做那些工作,不清楚你想了解的知識,所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì )的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心:要有激情,耐心的去不斷的學(xué)習,提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。這項工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
3、第四是細心負責和基本的專(zhuān)業(yè)素養:細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),基本的專(zhuān)業(yè)素養是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì )告訴我,做事應該認真負責,做每一件事,不做就不做,但你要做,就要做好它,這才是真的有專(zhuān)業(yè)素養!
4、第五是講究條理:如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,就要養成講究條理性的好習慣。
通過(guò)在公司的頂崗實(shí)習,我深深的感覺(jué)到我們在學(xué)校學(xué)習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì )覺(jué)得畢業(yè)了,告別了校園生活再不用學(xué)習了?墒窃陧攳弻(shí)習過(guò)程中,我才發(fā)現學(xué)校里我所學(xué)習的那些知識,學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西,真正到了實(shí)際工作中相差太遠了。
我們在學(xué)校中學(xué)習的,事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習的方法,所學(xué)習的是再學(xué)習實(shí)際東西的一些學(xué)習工具,更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì )做人,才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn)。在工作中,一切都是新的,都要從零開(kāi)始。我很深刻的體會(huì )到,學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì )上很好的立足是需要不斷的學(xué)習,不斷的充實(shí)自己才行的。否則,在當今競爭如此激烈的社會(huì ),我們就將被淘汰。
我認識到在社會(huì )這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的,社會(huì )上沒(méi)有人會(huì )包容我們的脾氣,在畢業(yè)頂崗實(shí)習過(guò)程中,我學(xué)習到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、實(shí)習總結
通過(guò)頂崗實(shí)習,自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多,需要自己學(xué)習的地方也有很多很多,在處理問(wèn)題的時(shí)候,感覺(jué)自己還是不夠沉穩,因知識面的狹窄,限制了自己的一些說(shuō)辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習情況。我感覺(jué)自己對于知識的學(xué)習太表面化了,沒(méi)有深入的理解,而事實(shí)上,與實(shí)際根本沒(méi)有結合起來(lái),知識只停留在書(shū)本上。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)?梢栽趯(zhuān)業(yè)課程的教授方面,多結合下具體工作中所需要的,與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些,同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習到更多真正工作中可以用得到的東西。
最后,希望我們的學(xué)校越辦越好,為社會(huì )培養更多的人才。實(shí)習是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的的鍛煉機會(huì ),也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段,更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容,培養好工作能力,顯的尤為重要。半年里,我嚴格按照廠(chǎng)人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習大綱,認真研讀,逐一學(xué)習,在思想行動(dòng)上,努力做到“想實(shí)習,會(huì )實(shí)習,實(shí)好習”,把培養工作能力,提高自身素質(zhì)作為己任,圓滿(mǎn)的完成了本階段實(shí)習任務(wù)。
總而言之,此次頂崗實(shí)習的機會(huì )來(lái)之不易,工作的經(jīng)歷也來(lái)之不易,也相信此次實(shí)習會(huì )令我終身受益。眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好,只有親身實(shí)習才知其奧妙,才會(huì )做出理想的產(chǎn)品,實(shí)習是學(xué)習的真理!至此感謝陳總及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì ),這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的,是一筆寶貴的財富,在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題,得到了技術(shù)員的耐心講解,在此一并表示感謝!
汽修的實(shí)習報告12
實(shí)習是人生的一個(gè)轉折點(diǎn),因為實(shí)習生離畢業(yè)不遠了,就要出身社會(huì )了,而在離開(kāi)學(xué)校之前,學(xué)校會(huì )安排中專(zhuān)生外出實(shí)習,在實(shí)習當中會(huì )學(xué)到很多學(xué)校所沒(méi)有的東西。我主要是在一家汽修行業(yè)的公司從事前臺工作,以下是我的實(shí)習總結。
一、實(shí)習目的
在實(shí)習過(guò)程中,可以把學(xué)到的知識靈活的運用到工作當中去。在實(shí)習當中積累經(jīng)驗,為以后的工作打好基礎,讓以后的工作更得心應手。在工作當中會(huì )領(lǐng)略人情世故,社會(huì )經(jīng)驗,在工作中是怎么與同事們打好關(guān)系的,在以后的工作當中人際關(guān)系就會(huì )掌握的很好。
二、實(shí)習內容
實(shí)習的第一周,并沒(méi)有像我們想象的那樣,有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著(zhù)手。我們只是簡(jiǎn)單的分配到一些事務(wù)性的工作,如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時(shí)間結識了一些新的同事,熟悉了公司的環(huán)境。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習,對公司的運作流程也有了一些了解,雖然還沒(méi)有具體的操作過(guò),但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措,學(xué)會(huì )了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話(huà)的時(shí)候,懂得如何安撫客戶(hù)的情緒,如何進(jìn)行前期的一個(gè)簡(jiǎn)單處理等等。
從工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)出擊的重要性,在可以選擇的時(shí)候,就要把主動(dòng)權握在自己手中。剛開(kāi)始實(shí)習的時(shí)候主要負責復印打字、整理文檔等的“雜活”,因為剛開(kāi)始對于公司的工作內容、流程還不了解,所以做“雜活”成了實(shí)習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說(shuō)事情是不分大小,只要積極學(xué)習積極辦事,做好份內事,勤學(xué)、勤問(wèn)、勤做,就會(huì )有意想不到的收獲。
三、實(shí)習的感想
1、堅持,我們不管到那家公司,一開(kāi)始都不會(huì )立刻給工作我們做,一般都是先讓我們看,時(shí)間短的要幾天,時(shí)間長(cháng)的要幾周,在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得很無(wú)聊,沒(méi)事可做,便產(chǎn)生離開(kāi)的想法,在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅持,輕易放棄只會(huì )讓自己后悔。
2、勤打雜,我們到公司去實(shí)習,公司多數是把我們當學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì )給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著(zhù),因此,我們應該主動(dòng)找一些事情來(lái)做,從小事做起,剛開(kāi)始也只有打雜。這樣才可以更快地被公司同事接受,才會(huì )被領(lǐng)導認可,接下來(lái)才會(huì )被安排做一些重要的工作。
3、虛心學(xué)習,在工作過(guò)程中,我們會(huì )碰到很多問(wèn)題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教,當別人教我們知識的時(shí)候,我們也應該虛心的接受,不要認為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。
四、實(shí)習總結
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習,我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)有的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變,以前我總想找一份適合自己愛(ài)好,專(zhuān)業(yè)對口的工作,可現在我知道找工作很難,要專(zhuān)業(yè)對口更難,很多東西我們初到社會(huì )才接觸、才學(xué)習。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會(huì )的到來(lái),要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)。應盡快丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理,學(xué)會(huì )在社會(huì )上獨立,敢于參加與社會(huì )競爭,敢于承受社會(huì )壓力,使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)。
汽修的實(shí)習報告13
伴隨著(zhù)暑假的到來(lái),我的一個(gè)月的暑期企業(yè)實(shí)習開(kāi)始了。首先,非常的感謝學(xué)校和我們汽修部的領(lǐng)導給我這樣一個(gè)機會(huì ),因為還有很多的老師也希望能參加這個(gè)實(shí)習,所以,我很珍惜這樣一個(gè)來(lái)之不易的機會(huì )。
在這一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間中鍛煉著(zhù)自己的能力,下面我就從以下幾個(gè)方面對我的實(shí)習進(jìn)行總結。
專(zhuān)業(yè)實(shí)訓技能的提高。做為一名職業(yè)學(xué)校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師,其核心技能是要掌握專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技能及如何使學(xué)生掌握企業(yè)的工作需要,這個(gè)技能包括理論知識與實(shí)操技能。雖然我已經(jīng)有兩年的教學(xué)經(jīng)驗,但是汽車(chē)維修的實(shí)操技能仍然相對比較薄弱。這次通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習,我努力的學(xué)習一切可以學(xué)習的維修技能。由于之前在這里實(shí)習了兩個(gè)多月對一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔一些工作,有不會(huì )的地方也虛心請教。在本田4S店的資料室里,有很多本田車(chē)型的專(zhuān)業(yè)的維修手冊,里面介紹了非常詳細的維修方法,而且配有細致的零件圖,在上班的有限的空閑時(shí)間里,我也會(huì )去瀏覽這些書(shū)籍。通過(guò)師傅在發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、空調等故障維修過(guò)程中,我學(xué)到了很多以前不會(huì )的和一些只是在書(shū)本上知道的知識。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,有一臺雅閣車(chē)出現了行駛中高速偶爾發(fā)沖的故障現象。師傅的故障排除過(guò)程的第一步是從點(diǎn)火系統去檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈,火嘴等檢查有無(wú)故障,然后再去檢查進(jìn)氣系統有無(wú)故障,看節氣門(mén)體有無(wú)卡止,是否過(guò)臟,接著(zhù)檢測噴油器,油壓等,最后檢測波箱是否有故障。這個(gè)故障排除的過(guò)程在書(shū)上也有寫(xiě),但是看著(zhù)師傅進(jìn)行了一遍實(shí)際操作后,學(xué)到了很多在書(shū)上學(xué)不到的一些技巧和一些注意事項,對我在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機故障排除的能力有了很大的提高。還有我之前對變速器的了解比較少,這次通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習,自己動(dòng)手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后,對變速器有了進(jìn)一步的了解。除了這些故障維修,汽車(chē)保養方面也學(xué)到了很多以前忽略的細節和規范。這次的實(shí)習給我的維修技能水平的提高不僅體現在我這兩個(gè)月所學(xué)會(huì )的知識,更重要的是學(xué)到了很多汽車(chē)維修的好的方法,對以后的汽車(chē)知識的學(xué)習有很大的促進(jìn)作用。
企業(yè)實(shí)習對以后的教學(xué)工作的促進(jìn)作用。雖然企業(yè)面對的是員工,是市場(chǎng),企業(yè)的員工與領(lǐng)導是管理和被管理的關(guān)系,但是企業(yè)有很多的地方值得我們去借鑒,很多地方可以加以改變運用到我們教育學(xué)生上。來(lái)到企業(yè)的第一天對我感觸最深的事是車(chē)間的晨會(huì )。在晨會(huì )上,車(chē)間主管和質(zhì)檢員會(huì )對前一天員工做得好的地方和不好的地方進(jìn)行點(diǎn)評,然后提出改進(jìn)的方法,還有今天所要做的一些重要的事情。在學(xué)校上實(shí)操課的'時(shí)候我們在上課前也有類(lèi)似的做法,但是比起企業(yè)所做的,我們的晨會(huì )顯得太過(guò)簡(jiǎn)單和形式化,沒(méi)有發(fā)揮到真正的作用。在企業(yè)還有一個(gè)讓我感觸很深的地方就是它的獎罰制度,企業(yè)的管理制度非常的嚴格,一個(gè)很小的地方?jīng)]有做好都會(huì )被扣錢(qián)。 本田有對員工的業(yè)務(wù)水平通過(guò)很多級別的等級考試來(lái)確定,只要你通過(guò)高一級的考試,工資就會(huì )跟著(zhù)提高。我想在教學(xué)上對學(xué)生的管理過(guò)程中,獎罰制度的制定對學(xué)生的上課的積極性也有很重要的作用,雖然我們不能通過(guò)罰款和發(fā)獎金來(lái)提高學(xué)生的積極性,但是可以通過(guò)其它類(lèi)似的制度來(lái)實(shí)現這個(gè)目的。另外一個(gè)讓我覺(jué)得我們應該學(xué)習的地方是企業(yè)對企業(yè)文化建設的重視性,企業(yè)很注重員工對公司的一個(gè)歸屬感,一個(gè)好的企業(yè)一定有一個(gè)良好的企業(yè)氛圍,為了形成良好的企業(yè)文化,公司會(huì )有各種活動(dòng),還有平常的一些細節方面的管理與潛移默化來(lái)形成。我們在上課的時(shí)候最重要的也是要有良好的課堂氛圍,學(xué)生養成一種良好的學(xué)習習慣,這樣才能使我們教學(xué)達到最佳的效果。
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習,學(xué)到了很多東西,也發(fā)現了自己的很多不足的地方,所以在以后的工作和學(xué)習的過(guò)程中,我想自己應該要做到一下幾點(diǎn),繼續提高自己的專(zhuān)業(yè)技能水平和教學(xué)能力。
1通過(guò)這次實(shí)習,使我知道了我的專(zhuān)業(yè)水平知識還不是很強,所以以后不管是在工作中還是平時(shí)生活中,都應該多閱讀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍,多請教其他經(jīng)驗豐富的老師,努力專(zhuān)研,刻苦學(xué)習在自己年輕的時(shí)候多增長(cháng)一些專(zhuān)業(yè)能力。
2平時(shí)的教學(xué)中,特別是實(shí)訓教學(xué)中,應該多教授一些實(shí)用的能和現在的企業(yè)接軌的汽車(chē)知識以便學(xué)生就業(yè)后能迅速適應企業(yè)的管理要求,減少過(guò)渡期的“鎮痛”。
3應該讓學(xué)生盡可能的多了解企業(yè)的知識,為他們以后的工作打好基礎。
這一個(gè)月的實(shí)習不僅讓我增長(cháng)了技能,而且它使我充滿(mǎn)信心。在接下來(lái)的工作中我一定會(huì )把在企業(yè)中學(xué)習到的知識運用到實(shí)際工作中。
汽修的實(shí)習報告14
汽車(chē)是當今世界最重要、最現代化的交通工具,同時(shí)也是數量最多、最普及、活動(dòng)最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會(huì )中,沒(méi)有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院的學(xué)生,我想是可以感到驕傲與自豪的。
從進(jìn)入大學(xué)的那天起,我就盼望著(zhù)能親手拆裝汽車(chē)的零部件,深入及詳細的了解汽車(chē)的內部構造與工作原理,F在機會(huì )終于來(lái)了!期盼已久的為期4周的汽車(chē)構造拆裝實(shí)習開(kāi)始了!
汽車(chē)構造拆裝實(shí)習是在學(xué)習完汽車(chē)構造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。在剛剛過(guò)去的兩周里,我以及我的組員們圓滿(mǎn)地完成了汽車(chē)構造拆裝實(shí)習中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造實(shí)習的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動(dòng)機就好比汽車(chē)的心臟,是汽車(chē)行駛的動(dòng)力源。我們這次實(shí)習的發(fā)動(dòng)機是別克凱越1、6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機。
實(shí)習的第一天早上,我與室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓中心5號樓——也就是我們汽車(chē)構造實(shí)習的大樓。進(jìn)入教室后,我們并沒(méi)有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機,也沒(méi)有大型的零部件,甚至連個(gè)工具都看不見(jiàn),這讓我們疑惑不解。過(guò)了不久,指導實(shí)習的兩位老師進(jìn)入教室,作起了實(shí)習動(dòng)員。張老師年紀較輕,他自己介紹說(shuō)是我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(cháng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師,不難想象,陸老師一定身經(jīng)百戰,經(jīng)驗豐富。
我們分好小組后,就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著(zhù)每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機,心里的欣喜溢于言表。不過(guò)第一天,又是第一次接觸拆裝實(shí)習,當然不會(huì )這么快讓我們去碰真實(shí)地發(fā)動(dòng)機啦。所以當天,我們每一個(gè)小組都被分配了一臺化油器!奥槿鸽m小,五臟俱全”別看化油器小小的不起眼,里面包含了50多個(gè)零部件。
在老師簡(jiǎn)單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后,我們的拆裝實(shí)習就正式開(kāi)始了。組長(cháng)沈鷹杰同學(xué)負責主拆,其他的組員就將拆下來(lái)的零件歸類(lèi),并通過(guò)查閱資料,開(kāi)始對其結構與作用熱烈地討論。經(jīng)過(guò)一天的實(shí)習,我們組能熟練地拆裝化油器,而且可以結合圖紙認識化油器的各個(gè)部件名稱(chēng)及其作用。
最后在老師的幫助下,我們理解了化油器的六大系統(浮子系統,怠速系統,主供油系統,加濃系統,加速系統,啟動(dòng)系統)工作原理,還能針對實(shí)物描述油路與工作過(guò)程,并且對冷啟動(dòng),怠速,小負荷,中等負荷,大負荷與全負荷,加速這六種工況進(jìn)行了研究,深入了解了每個(gè)工況下的過(guò)量空氣系數,節氣門(mén)的變化與每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運作的。第一天的實(shí)習是興奮的,也是忙碌的,更是充實(shí)的。
第二天的實(shí)習是以個(gè)人形式對化油器的考核開(kāi)始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生,并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車(chē)上很難再看到的機器就要退出我本次實(shí)習的行列中了,一個(gè)更先進(jìn),更神秘,更有魅力的凱越1、6升發(fā)動(dòng)機成了本次實(shí)習當仁不讓的主角!相對于化油器來(lái)講,這是個(gè)大家伙。對付這個(gè)大家伙,我們每個(gè)小組都要謹慎對待,不僅錯誤的安裝與調試會(huì )導致發(fā)動(dòng)機零部件損壞,使實(shí)習不合格,而且不規范的拆裝會(huì )造成安全事故,傷害自己與他人。根據老師的要求,我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名,副拆兩名,工具員一名,零件員兩名,場(chǎng)記一名,環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員,當然我也會(huì )兼職做個(gè)副拆。
經(jīng)過(guò)化油器的拆裝,我們很快就找到了發(fā)動(dòng)機的節氣門(mén),并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統,冷卻系統,潤滑系統,點(diǎn)火系統與啟動(dòng)系統。在拆發(fā)動(dòng)機之前,陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具,看著(zhù)整整齊齊的專(zhuān)用工具,我對發(fā)動(dòng)機的拆裝就更濃了,真想馬上把它“大卸八塊”,一睹其“廬山真面目”。
當然“羅馬不是一日建成的”,對凱越發(fā)動(dòng)機的拆裝,也要由表及里,循序漸進(jìn)。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后,我們開(kāi)始了對發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管與排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的,在老師的指導下,我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應與盡量縮小發(fā)動(dòng)機在高低速運轉時(shí)的近期速度的差別,從而達到改善發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟性及動(dòng)力性特別是改善中低速與中小符合的經(jīng)濟型與動(dòng)力性的目的,要求發(fā)動(dòng)機在高轉速,大負荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管,而在中低轉速與中小負荷時(shí)配用細長(cháng)進(jìn)氣歧管。
組員們分工明確,拆卸的拆卸,記錄的記錄,遞工具的遞工具,清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地,我們忙得不亦樂(lè )乎,時(shí)間也過(guò)得飛快,在一番大干之后,發(fā)動(dòng)機的進(jìn)排氣機構被我們取了下來(lái),并且場(chǎng)記員作了詳細的記錄。這一天的實(shí)習是喧鬧的,也是仔細的,更是團結的。
之后幾天的實(shí)習,組員們都是非常團結賣(mài)力地進(jìn)行著(zhù)我們的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩,凸輪軸,汽缸蓋,機油底殼,機油泵,正時(shí)齒形帶,水泵,曲軸,連桿,活塞等發(fā)動(dòng)機零部件!吧仙饺菀紫律诫y”,同樣拆卸零件容易,但是安裝起來(lái)就困難許多了。
因為發(fā)動(dòng)機是一個(gè)較為精密與準確的機體,所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線(xiàn)的順序擰緊。我自認為我與我的組員是十分細心的,結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時(shí),將扭矩查錯,導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓,結果擰斷一根螺栓。
這個(gè)情況老師在實(shí)習以前交代提醒過(guò),可是還是由于我們的疏忽,導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截,其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里,在陸老師與張老師的指導下,我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來(lái)。頓時(shí),全組人員的熱情與積極性被這突如其來(lái)的事情瞬間瓦解。我們每一個(gè)組員都十分沮喪與低落,心想估計這次的實(shí)習要不合格了。
但是陸老師并沒(méi)有過(guò)多地責備我們,他找來(lái)了一個(gè)備用的螺栓,笑容可掬地對我們說(shuō):“你們把斷掉的螺栓取出來(lái)就行了,當然這螺栓不是那么容易取出來(lái)的,你們在以后的安裝中要注意一點(diǎn)!崩蠋熖谷坏膽B(tài)度,令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快,我們又投入到緊張有序,當然也更加仔細的拆裝實(shí)習中去了。
實(shí)習期間,我們正逢發(fā)動(dòng)機理論考試,陸老師與張老師都很理解我們復習迎考的心情,于是老師特地將下午的實(shí)習提前半小時(shí)開(kāi)始,這樣能讓我們有更充裕的時(shí)間來(lái)準備考試。在休息的時(shí)候,我們拿出迎考的復習卷,陸老師與張老師都很熱情的幫我們解答其中的問(wèn)題,并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機上相關(guān)的位置,使我們更生動(dòng)地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。
實(shí)踐真的能出真知!兩周的實(shí)習不算長(cháng),但收獲頗多。經(jīng)過(guò)本次發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習,我覺(jué)得有三點(diǎn)收獲:第一,實(shí)習加深了我對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造的認識與理解,提高了感性認識,為我在以后的課程學(xué)習打下了良好的基礎;第二,使我的動(dòng)手能力與對常用工具的使用得到了初步地鍛煉,培養了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題并解決問(wèn)題的思維方式;第三,提高了我對專(zhuān)業(yè)的興趣,為我在今后的學(xué)習與工作總進(jìn)行自發(fā)地,持續地,深入地研究奠定了基礎。汽車(chē)構造實(shí)習才剛剛完成了一半,接下來(lái)的底盤(pán)拆裝實(shí)習我也會(huì )全情投入,認真仔細,團結奮進(jìn),在實(shí)踐中找出更多的“真知”!
最后我想給指導發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習的指導老師——張老師與陸老師提幾點(diǎn)建議,希望我們的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習更加完善:
其一,發(fā)動(dòng)機的材料大多是合金材質(zhì),在加工過(guò)程中,難免會(huì )有鋒利的邊角,實(shí)訓中心雖然有手套,可是那些手套都是被機油“浸泡”過(guò)的,同學(xué)們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話(huà),是不是能提供一些較為干凈與牢固的手套,這樣可以間接地提高同學(xué)們的動(dòng)手能力。
其二,老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位,那么作為組長(cháng)的同學(xué)有管理與對組員的實(shí)習作出一定的評價(jià)的權利。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會(huì )影響小組的拆裝效率,并且對于認真對待拆裝實(shí)習的同學(xué)來(lái)講,最終成績(jì)與其他同學(xué)相差無(wú)幾的結果也是不公平的。
汽修的實(shí)習報告15
為了加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)熱情,了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用,了解汽車(chē)各種品牌,價(jià)格,性能,更快的適應社會(huì ),增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧,學(xué)會(huì )與顧客接觸,交流,我來(lái)到了xx公司進(jìn)行實(shí)習,工作是汽車(chē)銷(xiāo)售,以下是我的實(shí)習報告。
一、實(shí)習概況
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式,在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90%以上,只有少量車(chē)型如:微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫,而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。而在全面建設小康社會(huì )的今天,汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭,成為普通人出行的代步工具。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日
三、實(shí)習地點(diǎn)
xx公司旗下的一家汽車(chē)店
四、實(shí)習內容
報到的當天我去的很早,并且很快就見(jiàn)到了經(jīng)理,接著(zhù)就上了崗,于是我就開(kāi)始了以后的工作。我每天早晨7:40到下午6:00下班,剛來(lái)的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē),載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺(jué)。
可時(shí)間長(cháng)了,我卻接受了時(shí)間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑,但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué),總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶,車(chē)最低的也有1。4米,而我的個(gè)子小,夠不著(zhù)車(chē)頂,每天只擦車(chē)身,不擦車(chē)頂,總是不能完整的擦完一輛車(chē)。
而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē),順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說(shuō)錯什么話(huà),記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機,光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大,當時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說(shuō)起,也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà),也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我,看我是新來(lái)的,幸虧當時(shí)同事幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對我說(shuō):要想賣(mài)好車(chē),就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復同樣的動(dòng)作,時(shí)間長(cháng)了,我騎自行車(chē)越來(lái)越快,車(chē)擦的越來(lái)越好,越來(lái)越干凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現在不到40分鐘就到了,開(kāi)句玩笑話(huà),別的沒(méi)學(xué)會(huì ),可車(chē)技卻練了出來(lái)。
現在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的“經(jīng)”,爭取早日成“佛”,看他們在那里與顧客交流,我真羨慕,我暗想:什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。在某種情況下,語(yǔ)言也是一種障礙,有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂,這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀,會(huì )的多了,就會(huì )什么也不怕,誰(shuí)都別想難住你。
就在實(shí)習的最后一天,我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì ),我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的車(chē),到了那里,我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了,我感覺(jué)自己答的還不錯,這就是實(shí)習的現實(shí)成果。
五、實(shí)習總結
短暫的實(shí)習期過(guò)去了,而我在xx公司實(shí)習的感受頗深,讓我學(xué)到了一些書(shū)本中學(xué)不到的東西,教會(huì )了我怎樣去與顧客接處,讓我認識到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時(shí)候,我相信:既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。
【汽修的實(shí)習報告】相關(guān)文章:
汽修的實(shí)習報告06-27
汽修實(shí)習報告04-07
汽修實(shí)習報告08-03
汽修畢業(yè)實(shí)習報告03-02
汽修頂崗實(shí)習報告06-13
汽修頂崗的實(shí)習報告06-12
大學(xué)汽修實(shí)習報告12-27
關(guān)于汽修的實(shí)習報告12-16