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道路交通安全生產(chǎn)述職報告（通用12篇）
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道路交通安全生產(chǎn)述職報告 1
為認真貫徹落實(shí)好20xx年xx月xx日縣安委會(huì )轉發(fā)國務(wù)院安委辦開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項督查的通知，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，我鎮現將交通安全工作自查情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，強化宣傳
按照縣委、縣政府的要求，鎮黨委、政府高度重視，狠抓落實(shí)，成立了以分管安全的副鎮長(cháng)為組長(cháng)，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。
各村(居)委會(huì )和鎮屬有關(guān)部門(mén)，要按照有關(guān)法律法規的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開(kāi)展形式多樣的宣傳教育，進(jìn)一步推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車(chē)違法載人、非法勞動(dòng)等交通違法行為的危害性和做好農村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營(yíng)造農村道路、水路交通安全的深厚氛圍。
二、工作開(kāi)展情況
(一)加強路政管理，排查安全隱患。
我鎮有省道10公里、鄉道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉道上發(fā)現建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專(zhuān)門(mén)整治道路堆碼，共規范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們扎實(shí)抓好鄉、村道路安全隱患排查及時(shí)消除隱患，運用資金養好鄉、村道路，修復損毀公路13公里，設置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設施，認真開(kāi)展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮道路安全通暢。
(二)做好源頭管理，提高安全系數
對我鎮所有機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行全面清理和登記注冊，切實(shí)抓好車(chē)主和駕駛員的安全培訓，與營(yíng)運中班車(chē)和自備長(cháng)安車(chē)簽訂安全責任書(shū)，認真落實(shí)領(lǐng)導包車(chē)制度。對轄區內客運班現車(chē)嚴格要求車(chē)站進(jìn)行簽單制，認真落實(shí)五不出站制度。定期對中班車(chē)的車(chē)況以及登記臺賬進(jìn)行檢查，以保證旅客們的乘車(chē)安全。對我鎮較多自備車(chē)參與非法運營(yíng)、摩托車(chē)非法載客等突出問(wèn)題，我鎮安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對載超及非法運營(yíng)車(chē)輛嚴格監控并重拳出擊，決不姑息，進(jìn)行深刻教育和嚴肅處罰相結合。共簽訂安全責任書(shū)50份。
(三)加強學(xué)校安全管理
交管站定期抽調工作人員對學(xué)生和家長(cháng)進(jìn)行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學(xué)校與家長(cháng)已簽訂安全責任書(shū)，在學(xué)校放假與返校時(shí)候，禁止學(xué)生乘坐“三無(wú)”車(chē)輛，同時(shí)在每周五學(xué)生放假時(shí)，鎮干部與交管站對一切車(chē)輛，尤其是學(xué)生乘坐車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，保證學(xué)生們的上下學(xué)安全。
(四)建立道路交通執法制度
建立道路交通執法制度，交管站人員必須每天上路執法，認真落實(shí)領(lǐng)導帶(值)班工作制度，每天必須對轄區內道路開(kāi)展交通安全巡查，重點(diǎn)加強車(chē)輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場(chǎng)鎮周邊道路等重點(diǎn)路段的管控，認真開(kāi)展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車(chē)輛1000余次，糾正各機動(dòng)車(chē)輛無(wú)牌、無(wú)照、無(wú)證駕駛26起，加強鄉村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故；建立交通執法臺賬，由分管安全的副鎮長(cháng)定期對臺賬和交管站的工作進(jìn)行檢查。
三、存在的'問(wèn)題
由于我鎮是城關(guān)鎮道路的規劃的特殊情況，目前車(chē)輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線(xiàn)，尤其每逢辦酒、趕場(chǎng)和大型貨車(chē)過(guò)路，城鎮道路擁堵時(shí)有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車(chē)輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農民愛(ài)路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問(wèn)題得不到及時(shí)有效的解決。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 2
根據市《政務(wù)督辦通知》要求，教育局對教育系統道路交通安全工作進(jìn)行了認真梳理和總結，現將此項工作開(kāi)展情況匯報如下。
為進(jìn)一步加強學(xué)校交通安全工作，提升學(xué)生的文明交通素養，增強法制觀(guān)念，深入推進(jìn)“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”主題活動(dòng)，為學(xué)生創(chuàng )造良好的道路交通環(huán)境，教育局大力加強交通安全法制教育，預防道路交通事故的發(fā)生，半年內沒(méi)有重大交通安全事故發(fā)生。
一、加強對交通安全工作的領(lǐng)導
教育局和學(xué)校領(lǐng)導高度重視交通安全工作，成立了以局長(cháng)為組長(cháng)、分管副局長(cháng)為副組長(cháng)、科室主任和中小學(xué)校長(cháng)為成員的安全工作領(lǐng)導小組，各中小學(xué)、幼兒園也相應成立了以校長(cháng)、幼兒園園長(cháng)為組長(cháng)的安全工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組定期召開(kāi)工作例會(huì )，研究部署交通安全工作，督促學(xué)校、幼兒園開(kāi)展交通安全集中整治。
二、落實(shí)道路交通安全主題責任
為了進(jìn)一步落實(shí)道路交通安全管理的責任，確保工作落到實(shí)處，我局印發(fā)了《校園及周邊治安綜合治理工作方案》，制訂了《“平安校園”工作考核細則》，明確要求各學(xué)校要高度重視道路交通安全問(wèn)題，明確職責，把道路交通管理落實(shí)到人。為了保證道路交通安全管理工作的正常開(kāi)展，對道路交通管理工作提出嚴格的要求。要求各學(xué)校切實(shí)抓好了廣大中小學(xué)生道路交通安全教育和校車(chē)管理工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，保證廣大中小學(xué)生的人身安全。
三、強化交通安全宣傳教育
堅持學(xué)校、家庭、社會(huì )三位一體，建立“三結合”的交通安全教育網(wǎng)絡(luò )，學(xué)校、家庭、社會(huì )三者同步聯(lián)動(dòng)，形成合力，共同實(shí)施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。
1.發(fā)揮學(xué)校主陣地作用
一是各校都建立了交通安全教育領(lǐng)導小組，由校長(cháng)組長(cháng)，形成校長(cháng)室、政教處（教導處）、年級、教研組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò )，加強學(xué)校交通安全教育工作的`領(lǐng)導，形成校內立體教育網(wǎng)絡(luò )。二是加大宣傳教育力度，通過(guò)電影、錄像、校園廣播、黑板報、圖片展等媒介大力宣傳交通安全法規和知識，開(kāi)展交通安全警示教育，教育學(xué)生掌握基本的交通安全知識。每所學(xué)校、幼兒園至少設置一處宣傳欄或板報，進(jìn)行交通安全宣傳，每周至少進(jìn)行一次交通教育。三是發(fā)揮課堂教育的主渠道作用，在思想政治等課程教學(xué)中，采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法，通過(guò)課前實(shí)地考察、調查和課內討論、交流、知識競賽等等形式，加強交通法規、交通安全教育，強化學(xué)生的交通安全意念。四是利用交通安全宣傳日等有利時(shí)機，宣傳交通安全知識，協(xié)助民警指揮交通，維護交通秩序，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，推動(dòng)學(xué)生在社會(huì )實(shí)踐中自我認識、自我體驗、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的實(shí)效。
2.引導家長(cháng)開(kāi)展交通安全教育
通過(guò)家長(cháng)會(huì )、專(zhuān)題講座、座談會(huì )、告家長(cháng)書(shū)等形式，向家長(cháng)宣傳交通安全法規知識，向家長(cháng)及時(shí)宣講交通法規和學(xué)校的要求，提醒家長(cháng)督促和教育子女注意安全。
3.聯(lián)合交警等部門(mén)開(kāi)展交通安全教育
聘請交通民警擔任學(xué)校交通安全教育輔導員，定期為學(xué)生講授交通安全常識，并形成制度。配合公安、交通等部門(mén)深化交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)，主動(dòng)邀請交警進(jìn)校園開(kāi)展以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳活動(dòng)。利用安全教育日時(shí)機，主動(dòng)邀請交通民警進(jìn)校園開(kāi)展以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題的交通安全模擬現場(chǎng)教育活動(dòng)，增強小學(xué)生的交通安全意識。
四、加強交通安全整治督查
聯(lián)合（配合）公安交警等部門(mén)加大對接送學(xué)生車(chē)輛的監督檢查，落實(shí)接送學(xué)生車(chē)輛備案、安全檢測、維修維護、校車(chē)標識、駕駛員管理等制度，嚴禁使用報廢車(chē)、拼裝車(chē)、農用機動(dòng)車(chē)接送學(xué)生，嚴禁車(chē)輛超速、超載行駛，確保學(xué)生交通安全。定期對接送學(xué)生車(chē)輛的摸排、勸導工作，建立臺賬，加強監管。
五、完善學(xué)校周邊交通安全設施設置
配合有關(guān)部門(mén)在學(xué)校門(mén)前道路設置規范的交通警示標志，施劃人行橫道線(xiàn)和斑馬線(xiàn)等設施。
六、存在的問(wèn)題或建議
民辦幼兒園校車(chē)有時(shí)存在超員接送幼兒現象。希望交通管理部門(mén)加大對上述車(chē)輛的查處力度，確保道路交通安全。
今后，我局將繼續加強對全區教育系統鄉村道路交通安全集中整治工作，進(jìn)一步加強領(lǐng)導、提高認識、落實(shí)責任、完善制度，加大檢查督促的力度，確保學(xué)校道路交通安全管理工作規范有序，保證師生的交通出行安全。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 3
為認真貫徹落實(shí)執行道路交通安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，7月18日，由縣安監局主持召開(kāi)“縣道路交通安全生產(chǎn)工作會(huì )”縣委常委、常務(wù)副縣長(cháng)尕玖拉姆、曲他縣長(cháng)、交通部門(mén)、安監部門(mén)對此項工作整改內容及及整改實(shí)現做出強調，要求責任單位做到及時(shí)排查整改，使工作落實(shí)到位、責任壓實(shí)到位�，F匯報如下：
雨季來(lái)臨，我縣庫區雅道路出現山頂塌方、路基沖垮、橋面開(kāi)裂、山頂滾石、河水猛漲、路面積水等自然災害，造成道路損壞和堵塞，群眾出行安全和財產(chǎn)安全難以得到保障。雅道路vii、viii還處于施工狀態(tài)，正在實(shí)行交通管制、限時(shí)放行。一把手帶隊多次到扎壩庫區各鄉、各標段、施工單位開(kāi)展道路安全專(zhuān)題會(huì )議，并檢查每個(gè)標段路況，提出整改措施和意見(jiàn)。
以維護雅道路道路交通安全次序，增強庫區道路交通安全意識和保障群眾生命財產(chǎn)安全，做到“文明出行、安全出行”為主，要求各標段每天檢查是否存在山頂塌方、路基沖垮、橋面開(kāi)裂、山頂滾石、路面積水等情況，若發(fā)現必須立即整改維修，及時(shí)整治道路交通安全隱患，上報存在問(wèn)題和整改情況，完善道路安全實(shí)施，提高安全通行水平。做到堅持問(wèn)題導向，明確整治對象，制定整治措施，提高整治針對性。必須設置警示標牌、防護欄、防撞墩、等技防手段，必須第一時(shí)間施工整改，恢復交通通行，為群眾出行提供安全保障。做到信息共享和發(fā)布共享，加大公益性宣傳力度，動(dòng)員群眾、媒體等社會(huì )力量對道路交通安全工作實(shí)施輿論監督。加強對道路交通安全氣象的預警，做好汛期降雨天氣時(shí)重點(diǎn)路段交通安全防范工作，并制定24小時(shí)值班制度，保持通訊通暢。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 4
為更好實(shí)現鄉村振興戰略，完成上級會(huì )議文件精神指示，我鎮對道路交通安全展開(kāi)了本次調研，匯報如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)鄉村振興加快農業(yè)農村現代化的意見(jiàn)》指出：民族要復興，鄉村必振興。推動(dòng)農村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農村道路等基礎設施，新建改建農村公路20萬(wàn)公里，加強農村道路橋梁安全隱患排查，落實(shí)管養主體責任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類(lèi)道路交通事故的`發(fā)生，為我鎮社會(huì )經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng )造良好的環(huán)境。
一、現實(shí)情況
�。ㄒ唬�、我鎮地處湖區農村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無(wú)護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹(shù)重生，存在較大視野盲區，車(chē)輛行人過(guò)橋存在安全隱患。
�。ǘ�、鄉村振興工作大力推進(jìn)，農村農業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：xxx鎮聯(lián)通xx縣xx鎮的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產(chǎn)生活出行。
�。ㄈ�、道路標識標牌等設施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過(guò)往行車(chē)安全存在一定安全隱患。
二、存在問(wèn)題
�。ㄒ唬�、鎮村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；
�。ǘ�、鎮村兩級工作繁多，人員缺乏尤其是缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，在交通安全方面工作開(kāi)展時(shí)明顯心有余而力不足；
�。ㄈ�、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
三、今后打算
�。ㄒ唬�、繼續加強組織領(lǐng)導，層層落實(shí)責任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實(shí)抓好。
�。ǘ�、要繼續加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設減速帶，完善交通安全設施，改善交通安全環(huán)境。
�。ㄈ�、要繼續加強宣傳教育工作，進(jìn)一步提高全民法制觀(guān)念、安全意識和安全知識。
�。ㄋ模�、要繼續加大聯(lián)合執法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，提高機動(dòng)車(chē)守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確保我鎮交通安全持續向好發(fā)展。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 5
為全面貫徹落實(shí)《關(guān)于開(kāi)展道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)的通知》(雙府函〔20xx〕10號)和《關(guān)于印發(fā)xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)六項重點(diǎn)工作方案的通知》(雙整辦〔20xx〕28號)等相關(guān)文件精神，結合x(chóng)x縣政府安委會(huì )20xx年安全生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)安排，我局組織了對全縣涉及機動(dòng)車(chē)(含整車(chē)和改裝車(chē))生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)及配套企業(yè)的安全隱患大檢查活動(dòng)，現將有關(guān)情況總結如下：
一、領(lǐng)導重視，周密部署
按照文件要求，我局領(lǐng)導高度重視道路交通安全綜合整治工作，根據市經(jīng)信委xx縣整治辦對該項工作的要求，專(zhuān)門(mén)成立了道路交通安全綜合整治工作領(lǐng)導小組，對《xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)任務(wù)推薦一覽表》進(jìn)行了任務(wù)分解，我局分管領(lǐng)導多次帶隊到企業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行檢查，對發(fā)現的問(wèn)題提出了整改意見(jiàn)，要求各鎮(街道)、各相關(guān)企業(yè)要結合各自實(shí)際情況，認真落實(shí)文件要求，及時(shí)開(kāi)展隱患排查和落實(shí)整改措施。同時(shí)根據《xx縣經(jīng)濟和信息化局關(guān)于調整安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組成員分工的通知》(雙經(jīng)信〔20xx〕303號)文件要求，對全縣涉及機動(dòng)車(chē)(含整車(chē)和改裝車(chē))生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)及配套企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)項檢查；檢查的重點(diǎn)內容包括各工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構或人員的配備情況、安全生產(chǎn)管理制度、產(chǎn)品是否符合國家相關(guān)規定、現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理情況等。
二、層層落實(shí)，全面展開(kāi)
一是著(zhù)力開(kāi)展機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作。為扎實(shí)落實(shí)交通安全綜合整治工作，我局安排專(zhuān)人配合縣整治辦開(kāi)展了為期兩個(gè)月的機動(dòng)車(chē)安全隱患整治行動(dòng)，杜絕違法車(chē)輛改裝生產(chǎn)，全力把好生產(chǎn)源頭關(guān)。為進(jìn)一步加大機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作力度，確保機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套行業(yè)生產(chǎn)形勢的穩定，供給市場(chǎng)產(chǎn)品達標，在此次檢查活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中，我局安排專(zhuān)人與縣安監局、西航港開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、相關(guān)鎮(街道)經(jīng)發(fā)辦、安辦人員分5次對全縣12個(gè)鎮(街道)12戶(hù)企業(yè)進(jìn)行了現場(chǎng)抽查。共檢查企業(yè)12家，其中機動(dòng)車(chē)改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2家、配套企業(yè)10家，共計查處一般安全隱患3處，已整改3處，提出限期整改措施1條，違法改裝企業(yè)1家(xx市高榮華龍實(shí)業(yè)有限公司車(chē)廂違規超高)；檢查組重點(diǎn)針安全管理制度不完善、安全標識不明、不按照國家標準改裝等提出整改要求，對不能立即整改的，下發(fā)了限期整改通知書(shū)，要求在規定期限內進(jìn)行整改，對整改不達標的要求取締關(guān)閉。通過(guò)檢查查找問(wèn)題，研究對策，努力從源頭消除機動(dòng)車(chē)安全事故隱患。同時(shí)，針對安全事故多發(fā)的現狀，制定了《xx縣工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)告知書(shū)》，及時(shí)發(fā)放至各重點(diǎn)企業(yè)，確保安全工作落到實(shí)處。
二是加強“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)治理。按照機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作要求部署，全面搶抓工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)，對全縣涉及機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套的“三無(wú)”企業(yè)進(jìn)行了清理，按照《xx縣經(jīng)濟和信息化局關(guān)于“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)分類(lèi)處置的實(shí)施方案》(雙委辦〔20xx〕71號)文件精神，分類(lèi)處置轄區內的“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)。截至目前，全縣所有“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)均已斷電停產(chǎn)，90%已清空辦理，其中涉及機動(dòng)車(chē)配套、改裝的“三無(wú)”企業(yè)均已取締關(guān)閉。
三是認真做好機動(dòng)車(chē)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。按照縣安監局的統一安排，我局積極派員參加了全縣安全生產(chǎn)大檢查宣傳咨詢(xún)活動(dòng)，設立了安全生產(chǎn)政策法規咨詢(xún)點(diǎn)，及時(shí)發(fā)放了《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)案例選編》等宣傳資料，組織縣內機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套企業(yè)人員學(xué)習車(chē)輛安全事故案例。在機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查活動(dòng)期間，我局要求各重點(diǎn)企業(yè)在廠(chǎng)區、生活區設立安全宣傳欄、張貼宣傳畫(huà)、學(xué)習典型案例、圖片展覽、以會(huì )代訓等多種形式開(kāi)展安全培訓，營(yíng)造我縣工業(yè)系統廣大員工“安全責任、重在落實(shí)”的濃厚主題氛圍。
三、及時(shí)總結，明確重點(diǎn)
通過(guò)歷時(shí)半年的`機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作，也暴露出目前機動(dòng)車(chē)行業(yè)監督管理工作的薄弱環(huán)節，主要有以下幾方面：
一是部分企業(yè)安全生產(chǎn)意識還需進(jìn)一步提高。在安全生產(chǎn)操作程序上沒(méi)有嚴格按有關(guān)規定進(jìn)行，尤其在對安全生產(chǎn)法律法規的認識上存在較大缺陷，對自身所在崗位承擔的社會(huì )責任認識度不夠。
二是有的企業(yè)安全生產(chǎn)管理隊伍建設與市、縣要求相比還存在明顯差距，安全生產(chǎn)管理人員數量、經(jīng)費裝備還不能適應安全生產(chǎn)管理工作的要求。在我們抽查中，發(fā)現相當一部分企業(yè)負責人對安全生產(chǎn)管理的重要性認識不足，機構設置和人員配置與承擔的安全管理任務(wù)不相適應。
我局將在下一步的工作中加大對機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套企業(yè)生產(chǎn)督查力度，認真落實(shí)道路交通安全綜合整治相關(guān)文件要求，做到隱患檢查上報及時(shí)，隱患整改措施有力；努力推進(jìn)縣和鎮(街道)兩級的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )建設，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)監管體系。同時(shí)加強對鎮(街道)安全生產(chǎn)管理人員、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負責人和安全管理人員的教育培訓力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保證我縣工業(yè)系統安全生產(chǎn)形勢的穩定。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 6
近年來(lái)，隨著(zhù)我鄉經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，新農村建設步伐的加快，農村道路得到了較大改善，但同時(shí)也帶來(lái)了交通事故的安全隱患。為了進(jìn)一步加強和改進(jìn)我鄉農村道路交通安全工作，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，增強安全感和幸福感，構建和諧社會(huì )。目前，全鄉農村道路建設快但安全設施少、農村車(chē)輛多但群眾安全意識差，農村道路的交通安全形勢非常嚴峻，根據縣“大調研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我鄉組織相關(guān)安全責任部門(mén)開(kāi)展大調研、大排查�，F將有關(guān)調研、排查情況匯報如下：
一、基本狀況
我鄉境內交通發(fā)達，目前通車(chē)公路總里程達367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里；全鄉共有機動(dòng)車(chē)駕駛員112名，機動(dòng)車(chē)75輛。近年來(lái)，在鄉黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在各職能部門(mén)和社會(huì )各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標，按照政府統一領(lǐng)導、部門(mén)各司其責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全社會(huì )化工作機制，我鄉道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現。但隨著(zhù)經(jīng)濟和社會(huì )的不斷發(fā)展，特別是近年來(lái)隨著(zhù)“村村通工程”建設的深入開(kāi)展，農村道路交通安全形勢日趨嚴峻。
二、主要問(wèn)題
1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢嚴峻
我鄉道路交通死亡事故發(fā)生0起，無(wú)人員死亡，雖然沒(méi)有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)照，非法營(yíng)運十分嚴重，經(jīng)統計，摩托車(chē)2750輛，其中無(wú)牌無(wú)照22047輛，非法營(yíng)運16輛。嚴重存在著(zhù)交通安全隱患。
2、安全設施普遍缺少
“村村通工程”的實(shí)施和新農村建設的開(kāi)展，鄉村道路建設迅猛，但安全設施普遍缺少。全鄉白聚油路18公里，甘寶油路7.5公里，通村公路18條、140.5公里，通組公路120余條、201.5公里，普遍存在著(zhù)坡陡、彎急、路面差等現象，并且缺乏護欄、檔墻、防撞墻、警示標牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒(méi)有安全設施。同時(shí)，農村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴重阻礙機動(dòng)車(chē)駕駛員和行人的'視線(xiàn)，由此帶來(lái)了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱
由于一直以來(lái)在交通安全工作中管理力量歷來(lái)不足。當前在農村硬化道路和機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)、交通安全設施不完善、農村群眾安全意識欠缺的情況下，農村道路迫切需要規范化、制度化管理，我鄉現僅有派出所4名干警，安監站3名工作人員，既要保證城鎮的交通暢通、安全，又要做好農村大范圍、長(cháng)里程的道路交通安全管理，同時(shí)還要抓好我鄉其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調。
三、主要原因
產(chǎn)生以上問(wèn)題的主要原因有以下幾個(gè)方面：
1、法制和自我保護意識較差
農村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護意識都較差，特別是老年人難以在短期內改變固有的思維和行為習慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多；幼兒更是沒(méi)有自我保護意識；外來(lái)人員交通法制意識和安全意識都不強；許多青壯年村民法制意識淡薄，無(wú)證駕駛、駕駛無(wú)牌車(chē)、報廢車(chē)、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會(huì )影響農村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來(lái)，我鄉農村駕駛人員和機動(dòng)車(chē)量迅速增加，基礎建設也吸引了大量外地車(chē)輛和務(wù)工人員，加重了農村道路的交通壓力；農村中從事非法運營(yíng)的面包車(chē)較多，而且駕駛報廢車(chē)、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)等行為一直以來(lái)都是管理的盲點(diǎn)和難點(diǎn)，尤其是在農村主要道口、農貿集鎮上，各種車(chē)輛混雜，交通擁擠，交通安全問(wèn)題非常突出，我鄉的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無(wú)安全標示牌，防護欄和檔墻等安全設施。這些都加劇了農村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。
四、對策建議
為加強和改善農村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認識，進(jìn)一步重視交通安全
農村道路交通安全事關(guān)廣大農村人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。最大限度預防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現。深刻認識做好農村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農村道路交通安全工作，切實(shí)履行職責，大力解決影響農村人民群眾安全的突出問(wèn)題。
2、明確管理職責，進(jìn)一步完善工作機制
農村道路及安全設施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進(jìn)一步明確各級各部門(mén)職責，特別是要明確村道交通安全設施的建設、維護和管理職責，防止出現“有人建、無(wú)人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認真履行職責。各部門(mén)之間要加強配合和協(xié)作，切實(shí)履行相應職責。同時(shí)對今后新建的道路，要嚴格把關(guān)，確保農村道路交通安全設施和道路設計、建設、驗收。
3、加大宣傳力度，進(jìn)一步提高安全素質(zhì)
一是加強道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監站，交管站等部門(mén)要經(jīng)常開(kāi)展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)，加大對道路安全工作的宣傳和報道。二要強化對農村青壯年的教育。農村中的青壯年往往是農村交通違法行為的主要和主動(dòng)參與者，他們在較大程度上決定著(zhù)交通是否安全。要把交通安全法律法規教育和培訓納入農民素質(zhì)教育工程，通過(guò)強化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質(zhì)。三要增強弱勢群體的自我保護意識。我鄉農村中的老年人、幼兒和外來(lái)人員是交通安全中的弱勢群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進(jìn)行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護能力。
4、加大投入力度，進(jìn)一步改善安全設施
完善道路交通安全設施既是法律法規的要求，也是預防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對農村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設施建設和維護的經(jīng)費投入，最大限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 7
20xx年一年來(lái)，區交通運輸局加強管理，強化整治，維護穩定，促進(jìn)發(fā)展，綜合治理和穩定工作取得了一定成效，有效地維護了交通運輸系統的穩定和發(fā)展，保證了交通建設和各項交通工作的順利推進(jìn)。
一、提高思想認識
我們站在講政治，講大局，維護社會(huì )穩定，促進(jìn)發(fā)展大交通的高度，充分認識社會(huì )管理綜合治理工作的重要性，把綜合治理與交通經(jīng)濟建設同研究，同部署，同檢查，同總結，同獎懲。局黨委把社會(huì )管理綜合治理工作列入年度工作要點(diǎn)，從思想上高度重視，肩負起了保一方平安的政治責任，做到了一級抓一級，層層抓落實(shí)。
二、加強組織領(lǐng)導
切實(shí)加強了對綜治工作的領(lǐng)導，黨政主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，有領(lǐng)導，有機構，有人員，有辦公地點(diǎn)，每季度堅持召開(kāi)綜合治理工作會(huì )議，積極搜集掌握不穩定因素并進(jìn)行分析研究，制定預案。各單位堅持社會(huì )管理綜合治理的原則，各個(gè)職能部門(mén)切實(shí)負起責任，結合實(shí)際，認真落實(shí)了綜合治理職能責任。
三、落實(shí)工作職責
落實(shí)了《社會(huì )管理綜合治理領(lǐng)導責任制》，主管領(lǐng)導具體抓綜治工作，認真督查各項綜治措施的落實(shí)，組織發(fā)動(dòng)全員職工積極參與綜合治理，有效地維護了全系統的治安穩定。對發(fā)生案件的單位一追到底，直至追究一把手和直接責任人的責任。同時(shí)，認真開(kāi)展半年考評，把責、權、利有機地結合起來(lái)，對完成任務(wù)好的`單位和個(gè)人進(jìn)行獎勵，對玩忽職守，發(fā)生重特大案件等問(wèn)題的單位和責任人進(jìn)行懲罰。
四、全面加強防范
強化人防、物防、技防，深入開(kāi)展"三防"和法制宣傳教育，提高了全員職工的"三防"和法律意識，增強了自我防范能力。認真開(kāi)展矛盾糾紛排查治理，結合實(shí)際深入廣泛地開(kāi)展了排查治理活動(dòng)，排解了一批矛盾糾紛，消除了矛盾隱患。狠抓了港、站、車(chē)、船、路、班線(xiàn)等交通社會(huì )面的管理，在港口、汽車(chē)站區實(shí)行責任區管理制度。對國道、省道干線(xiàn)公路加強巡邏。嚴格"三品"檢查，把"三品"控制在站外、車(chē)下。認真開(kāi)展治安安全大檢查，對重點(diǎn)要害部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，消除了治安災害事故隱患。加大了險路險段的排查和巡查力度，發(fā)現隱患及時(shí)處理，確保了道路暢通。在道路交通上，共排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位4家，查出一般安全隱患18處，其中立即整改12處，限期整改6處。查出重大安全隱患2處，限期整改2處。在水上交通上，共排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位8個(gè)，查出一般安全隱患4處，限期整改4處。查出重大安全隱患2處。
五、落實(shí)群防群治
對綜治工作認真領(lǐng)導監督檢查，強化了綜治辦力量，為綜治工作的開(kāi)展打下了堅實(shí)的組織基礎。加強了群防群治組織建設，調整充實(shí)了保衛、聯(lián)防、幫教、民調、治保、消防等基層組織，使其充分發(fā)揮了第一道防線(xiàn)作用。建立和修訂了例會(huì )、檢查、考評、值班、巡邏、政績(jì)檔案、獎懲等各項規章制度，使工作有章可循。深入開(kāi)展了"創(chuàng )安"活動(dòng)，制定了"創(chuàng )建"措施和規章制度，促進(jìn)了創(chuàng )建活動(dòng)的開(kāi)展。
六、整治安全隱患
加大了道路安全隱患的整改力度，危險路段修建防護墻和防護墩，設警示標志，完善安全設施。一年來(lái)共修建防護墻6800米，設警示樁3560根，設警示標志牌583塊。道路運輸管理部門(mén)經(jīng)常深入一線(xiàn)，對客運車(chē)輛及危貨車(chē)輛每月進(jìn)行一次車(chē)況抽檢，每季度進(jìn)行一次車(chē)況普查，對檢查出的問(wèn)題能現場(chǎng)整改的現場(chǎng)整改，不能現場(chǎng)整改的堅決停運維修，不允許車(chē)輛帶病行駛。兩個(gè)車(chē)站在"日檢"工作中措施得力，責任到位，凡是不進(jìn)行"日檢"的車(chē)輛不得載客出站，有效地把好了源頭關(guān)。緊緊圍繞水上安全管理工作目標，強化鄉鎮船舶安全管理，加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，建立健全安全管理制度，加大了對水上交通安全工作的監督檢查及隱患的整改力度，水上交通安全形勢穩定。20xx年我們共檢查客運車(chē)輛425臺次，查出事故隱患23臺次，當場(chǎng)調整修復15臺次，進(jìn)廠(chǎng)維修8臺次，整改率100%，有效地保證了客運車(chē)輛技術(shù)裝況的完好。組織專(zhuān)班，加強現場(chǎng)安全檢查監督，20xx年進(jìn)行巡回檢查達324人次，先后檢查各類(lèi)船舶230艘次，查出違章船舶16艘，整改隱患25起，下達禁止離港通知書(shū)8份，保持了全區水上交通安全形勢穩定。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 8
光陰荏苒，日月如梭。從xx年至今的4年里，我的崗位職責涉及車(chē)輛交通安全和工會(huì )、黨務(wù)、現場(chǎng)施工的安全等多方面工作。工作復雜而重要，有時(shí)要身兼數職，讓我深刻體會(huì )到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“集體的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。這四年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來(lái)概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。下面，根據單位的安排和要求，就被4年以來(lái)的工作情況做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、深入學(xué)習，不斷提高自身思想修養和業(yè)務(wù)水平。
四年來(lái)，我始終把學(xué)習放在首要位置，一是加強政治理論學(xué)習。特別是通過(guò)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)廉政教育的學(xué)習，使自己的思想得到進(jìn)一步的凈化和升華，始終做到在思想、行動(dòng)上與單位同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。在分管的工作中發(fā)揮好決策參謀、調查研究、綜合協(xié)調、督查督辦“四大職能”，用全新的管理理念，簡(jiǎn)化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導放心、上下級稱(chēng)心、全體員工順心。二是加強專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識學(xué)習。為了更好的勝任工作，盡快提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，努力成為黨務(wù)、工會(huì )以及安全生產(chǎn)管理工作中的行家里手，我在學(xué)習中堅持“多聽(tīng)、多看、多問(wèn)、多想”，加強與領(lǐng)導和同事之間的業(yè)務(wù)交流，取人之長(cháng)，補己之短，并珍惜每一次單位組織的學(xué)習培訓機會(huì )，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平。此外，我充分利用業(yè)余時(shí)間刻苦學(xué)習與工作有關(guān)的'政治、經(jīng)濟、政策等相關(guān)知識，通過(guò)學(xué)習，了解職責所涉及到的主要法律法規，監管的職能職責以及具體對象、內容和范圍。
二、認真完成各項工作任務(wù)。
時(shí)代在變、環(huán)境在變，每都有新的東西出現、新的情況發(fā)生，面對這種嚴峻的局面，我始終勇于挑戰，發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足在劣境中不斷成長(cháng)。如,在車(chē)輛交通安全、單位現場(chǎng)施工安全管理工作中,我創(chuàng )新監管方式，堅持以人為本理念，指導單位現場(chǎng)施工安全生產(chǎn)工作，提升安全管理整體水平，為施工人員排憂(yōu)解難，提高了工作效率。在工會(huì )、黨務(wù)工作中，我以差異化的服務(wù)理念服務(wù)轉變服務(wù)觀(guān)念，狠抓業(yè)務(wù)，努力在工會(huì )、黨務(wù)工作中提升服務(wù)水平上下功夫，把職工群眾便不方便、快捷不快捷、滿(mǎn)意不滿(mǎn)意作為工作保障標準。堅持做到“四個(gè)不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯在我這里發(fā)生，不讓職工群眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害，使每一個(gè)職工群眾感受我們黨和工會(huì )的溫馨，享受優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
四年來(lái)，主要參與了以下工作：
三、工作態(tài)度及成績(jì)。
干工作除了業(yè)務(wù)知識與技能外，更主要的是工作態(tài)度與責任。四年以來(lái)，我以良好的工作態(tài)度對待每一項工作，在工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作任務(wù)，負責到底，做好任何工作。我事業(yè)心、責任心強，奮發(fā)進(jìn)取，一心撲在工作上，態(tài)度積極，敢于負責，不計較個(gè)人得失。工作勤勉，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，無(wú)故不遲到、不早退，得到了單了，道路暢通了，使春運交通安全工作取得了明顯的成效。春運期間，全盟共出動(dòng)警力6911人，檢查車(chē)輛15118輛，糾正違章4175輛次，卸客轉運1491人，行政拘留5人。春運期間共發(fā)生各類(lèi)交通事故15起，死亡5人，受傷22人，直接經(jīng)濟損失70600元。
總之，今年春運期間全盟廣大民警克服困難、無(wú)私奉獻，發(fā)揚連續作戰的精神，圓滿(mǎn)完成春運期間各項工作任務(wù)，為全盟各族人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環(huán)境。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 9
20xx年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領(lǐng)導下，在市、交通主管部門(mén)的指導幫助下，認真貫徹落實(shí)《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實(shí)四級渡口安全管理目標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質(zhì)教育，全縣渡口已取得xx年安全無(wú)事故的好成績(jì)�，F將今年主要工作總結如下：
一、渡口概況。
我縣現有渡口xx處，鋼質(zhì)渡船8艘，正式渡工xx人，xx客位，分布在xx個(gè)鄉鎮（辦事處）。
1、各級領(lǐng)導重視，渡口網(wǎng)絡(luò )完善。
渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口全面安全，必須樹(shù)立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實(shí)、抓到點(diǎn)子上。因此，我辦把渡口安全網(wǎng)絡(luò )完善作為渡口安全管理工作的一項重要任務(wù)來(lái)抓落實(shí)。去年年底，全區四級渡口安全管理責任書(shū)將到期，我辦及時(shí)深入到各個(gè)鄉鎮（辦事處）進(jìn)行續簽，同時(shí)將轄區鄉鎮與村、村與渡工三級責任書(shū)交與鄉鎮（辦事處）落實(shí)，至xx月上旬，全區四級渡口安全管理責任書(shū)全部簽訂，鄉鎮、村分管渡口安全領(lǐng)導和渡管員全部到位，各級渡口安全管理責任全面落實(shí)。
2、開(kāi)展渡口渡船兩年專(zhuān)項整治活動(dòng)。
�。�1）開(kāi)展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。我縣及時(shí)在全區渡工安全活動(dòng)中對《辦法》進(jìn)行了學(xué)習培訓，同時(shí)在11月全區交通系統全員安全培訓中穿插了《辦法》許多內容，加深了全體渡工對《辦法》的認識和了解，并按照12課時(shí)培訓時(shí)間對全體渡工進(jìn)行了考試，取得了明顯的效果。
�。�2）開(kāi)展多層面的全區渡口渡船兩年整治活動(dòng)部署工作。自接到市渡口渡船專(zhuān)項整治活動(dòng)工作意見(jiàn)后，縣局分別組織分管鄉鎮長(cháng)和鄉鎮渡管員進(jìn)行了專(zhuān)項部署，要求鄉鎮、村、渡工進(jìn)一步提高認識，制訂好月度工作計劃，落實(shí)專(zhuān)項整治人員，保質(zhì)保量完成專(zhuān)項整治工作，為我縣渡口繼續實(shí)現安全無(wú)事故創(chuàng )造作出努力。
�。�3）開(kāi)展月度專(zhuān)項整治工作。
我縣根據市海事局精神，結合我縣實(shí)際，制訂了月度工作重點(diǎn)和驗收標準，對照工作重點(diǎn)和標準開(kāi)展工作。
�、偌虚_(kāi)展打擊非法渡運活動(dòng)。凈化渡運市場(chǎng)秩序。
�、谕晟瓶h、鄉鎮渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。
�、弁晟贫煽谂_帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。
�、芙M織渡工開(kāi)展安全生產(chǎn)法等法律法規知識競賽活動(dòng)。
�、輝x月份組織全體渡工開(kāi)展交通系統全員安全培訓，已完成考核、發(fā)證工作。
�、藿⒖投纱瑧鳖A案，為渡口防事故提供有力保障。
�、咭�?xún)赡暾螢槠鯔C，強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部門(mén)的重視下，完成了周營(yíng)鄉劉集渡口、張營(yíng)渡口、大李口渡口的改建工作！
3、重視渡工教育，提高渡工素質(zhì)。
我們按照渡工安全學(xué)習日制度開(kāi)展每月一次的渡工安全教育活動(dòng)。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關(guān)會(huì )議和領(lǐng)導講話(huà)精神為主，結合不同季節和重特大節假日的特點(diǎn)，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會(huì )議，重點(diǎn)宣傳縣政府和上級交通主管部門(mén)關(guān)于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務(wù)；春游、清明節，重點(diǎn)布置旅客包船的審批程序和注意事項，清明節前后上山祭祖人數較多，上下互通信息，及時(shí)落實(shí)加班渡船補助運力，同時(shí)加強現場(chǎng)值班，維護正常的渡運秩序，保節日平安；“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動(dòng)部署，重點(diǎn)落實(shí)“反三違”工作和安全警示教育，促進(jìn)安全渡運和服務(wù)質(zhì)量的提高，并鼓勵渡工積極參加縣安委會(huì )組織的安全知識競賽活動(dòng)。
“三防”季節，側重于“防洪、防臺、防汛”期間應急施救預案的落實(shí)；國慶及中秋兩節重疊，首先落實(shí)國慶節日旅客高峰期間的運力，落實(shí)加班渡工，加強源頭管理，做好文明服務(wù)，再布置十五、十六晚上的渡運工作，我縣當地群眾有逛會(huì )的習慣，會(huì )上要求參加的渡工對渡船進(jìn)行一次救生、消防、等有關(guān)設備的大檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾。xx月上旬，我局又一次組織渡工開(kāi)展交通系統全員安全培訓工作，全縣近40名渡工分兩期進(jìn)行了培訓，整個(gè)培訓工作于xx月中旬完成。
4、開(kāi)展重點(diǎn)部位、重點(diǎn)時(shí)段檢查，確保渡口安全。
開(kāi)展重點(diǎn)部位的渡口安全檢查，查處違章超載行為，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運、五一、國慶期間，局春運安全領(lǐng)導小組和市海事管理部門(mén)多次檢查并指導渡口安全工作；各鎮鄉政府比較重視，落實(shí)人員，排出時(shí)間，加強源頭管理，周營(yíng)劉集渡口是學(xué)生渡口、客流量大、根據實(shí)際在春運、五一、國慶期間我局與航管、海事部門(mén)，周營(yíng)鄉政府、派出所等單位加強長(cháng)劉集渡口渡口現場(chǎng)管理，維護現場(chǎng)秩序，為旅客逛會(huì )安全提供了強有力的保障。在確保旅客有序、便捷運輸的前題下，保證了節日安全渡運。
5、多方籌措資金，改善渡口設施和渡運條件。
今年在市交通、海事部門(mén)的重視下，我縣渡口資金補助和財政投入明顯多于往年。今年9月對完成了周營(yíng)鄉劉集渡口、張營(yíng)渡口、大李口渡口改建和更新；周營(yíng)鄉劉集西渡口、徐灣渡口、西李營(yíng)渡口、紙店史莊渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年xx月份前完成工程施工工作。
二、存在問(wèn)題。
目前渡口管理員的日常補助都很難落實(shí)，而省、市、區財政也沒(méi)有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費，因此，渡口管理員的工作很被動(dòng)。
我縣渡口管理員待遇從未考慮過(guò)解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車(chē)去渡口進(jìn)行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！
三、xx渡口安全管理工作思路。
20xx年是我縣渡口渡船專(zhuān)項整治的關(guān)鍵年，也是我縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年，要圍繞“安全第一，預防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著(zhù)管理中的薄弱環(huán)節，進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理責任制，強化全員安全教育和培訓，促進(jìn)全員安全意識和文明服務(wù)素質(zhì)的提高，推進(jìn)我縣安全渡運、文明渡運、清潔渡運。
1、繼續開(kāi)展爭創(chuàng )文明渡工、渡船活動(dòng)。
進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進(jìn)我縣渡口文明建設。xx年繼續開(kāi)展爭創(chuàng )文明渡工、文明渡船達標活動(dòng)，推進(jìn)渡口文明建設。
2、強化渡工安全教育活動(dòng)。
在新的一年，要繼續開(kāi)展渡工安全活動(dòng)日學(xué)習，強化渡工的安全知識教育，法制法規教育，文明服務(wù)意識教育，遵章守紀教育，同時(shí)結合各地水運事故，向渡工解剖事故原因，認真吸取事故教訓，不斷增強廣大渡工的業(yè)務(wù)知識、安全意識和文明服務(wù)意識。
3、完善渡口安全管理網(wǎng)絡(luò )。
配合渡口所在鄉鎮、行政村橫向到邊，縱向到底，確保渡口安全渡運！
4、加強監管，確保渡口平安。
繼續把渡口安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓，加大現場(chǎng)管理和檢查力度，緊緊依靠當地政府、航運企業(yè)和村委會(huì )，做好源頭管理工作。對重特大節假日、渡運高峰期、霧季、“三防”汛期等重點(diǎn)季節進(jìn)行嚴格管理和檢查，確保全年渡口平安。
5、加強監管，確保渡口平安。
繼續把渡口安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓，加大現場(chǎng)管理和檢查力度，緊緊依靠當地政府、和村委會(huì )，做好源頭管理工作。對重特大節假日、渡運高峰期、霧季、“三防”汛期等重點(diǎn)季節進(jìn)行嚴格管理和檢查，確保全年渡口平安！
一、交通安全管理；
�。ㄒ唬藴驶^與城市界面交通安全環(huán)境；
1、從住區居民人、車(chē)出行安全考慮，應盡量避免在大流量城市干道上開(kāi)口，如果受周邊環(huán)境限制，必要的時(shí)候應該根據高峰時(shí)段周邊城市道路的車(chē)流量，運用交通工程學(xué)的計算方法算出出入口所允許的最大允許流量。如果這一流量值不能在高峰時(shí)段把住區所需要進(jìn)出的車(chē)輛疏散的話(huà)，就應該盡量避免在這條道路上開(kāi)口�；蛘咴黾悠渌鋈肟诜稚④�(chē)流，但注意的是同時(shí)需要增加相應的建設和管理成本。
2、為了保證居民生活環(huán)境的完整性、私密性，減輕住區公共資源被占用和受破壞程度。設計時(shí)應盡量避免因公共活動(dòng)空間社會(huì )化對住區居民的影響。建議對住區交通實(shí)行全封閉式管理。對住區級道路規劃時(shí)要注意避免吸引外部車(chē)輛及行人的進(jìn)入和穿行，與城市路網(wǎng)相連的住區級道路兩端需設崗進(jìn)行管制。
3、小區主要出入口與城市干道交接處，應考慮緩沖地帶（如：設置輔道），減輕城市道路壓力，避免引起交通堵塞。
4、在住區與城市道路界面的景觀(guān)布局上，盡量不要設計垂直綠化布局和設置建筑物，盡量保持視野開(kāi)闊，避免產(chǎn)生視覺(jué)障礙。
5、在設計住區級道路與城市支路接駁處時(shí)，應充分慮到城市道路與市政設施拓展之需，應設計預留足夠橫穿住區道路的地下線(xiàn)管或線(xiàn)槽，以防因市政道路拓寬或改造破壞路面，影響居民出行。
6、在出口車(chē)輛匯流路段，道路應該適當加寬，寬度考慮車(chē)輛的通行量。
7、建議將公交車(chē)站設置在小區邊緣的市政路上，若是終點(diǎn)站，建議市政規劃時(shí)考慮配置停車(chē)場(chǎng)。其目的是減少噪音和廢氣對業(yè)主的侵害，也便于對外來(lái)人員的管理。
�。ǘ┳^道路安全管理；
1、如需將公共交通引入住區，建議在選擇公交線(xiàn)路時(shí)應避免迂回曲折，盡量短而直�？紤]公交車(chē)方便和步行者安全，規劃住區級道路時(shí)應設計非機動(dòng)車(chē)道、綠化隔離帶和人行道。另：住區級道路設計要考慮承受負載能力。
2、住區內公交站點(diǎn)的設計應與小區（組團）出入口保持一段安全距離，該段道路路燈照明亮度應與市政道路路燈照度一致，加大該路段的電子監控設施投入，并應增加該路段路拱數量，防止車(chē)輛超速行駛，保障居民行走安全。
3、考慮到住區人行密度大，人員在穿行的突發(fā)性和無(wú)規律性因素較大，在住區級道路的彎道及坡道的環(huán)境界面的景觀(guān)布局上，應盡量避免產(chǎn)生視覺(jué)障礙。
4、部分車(chē)輛通道離住戶(hù)門(mén)口太近，對行人出入經(jīng)常構成威脅（如花城櫻花苑）。建議車(chē)輛通道（以道牙為界）與住戶(hù)苑門(mén)間保持2-3m的距離，苑門(mén)附近不宜栽種過(guò)多植物，以保持有相對開(kāi)闊的視野。
5、為了防止汽車(chē)在坡道上打滑坡道面層應有防滑措施。柱子欄桿等必要時(shí)應有防撞措施，避免影響行車(chē)安全和結構安全。
6、住區出入口坡度盡量減小，地下停車(chē)場(chǎng)的上下坡度應做好防滑處理。有坡度的停車(chē)位，建議安裝警示標識。
7、住區內盡端式道路的長(cháng)度不宜大于120m，并應在盡端設不小于12m×12m的`回車(chē)場(chǎng)地。
8、住區級道路主要位置建議設置坡度平滑的混凝土減速路拱，以減低噪聲污染。路拱與路面采用整體澆注成型，將路拱的具體參數：高度10-12cm、寬度為90-100cm，路拱中段應留有40cm豁口以便于自行車(chē)、兒童踏板車(chē)的通行及路面排水。
9、小區級道路建議采用單向行駛的環(huán)道設計，各停車(chē)場(chǎng)（庫）間應以車(chē)行道相連，以減輕干道上車(chē)輛通行壓力。
10、住區出入口機動(dòng)車(chē)道及人行道不宜采用釉面大理石或其它光滑材料鋪設。
11、為了防止汽車(chē)在坡道上打滑坡道面層應有防滑措施。柱子欄桿等必要時(shí)應有防撞措施，避免影響行車(chē)安全和結構安全。
12、為保證車(chē)輛入庫安全，車(chē)庫入口應安裝限高桿，限高桿上應粘貼反光膜或刷反光漆。
13、消防通道盡量與小區級道路并用以盡量減少占地。如需延伸進(jìn)入組團內部，建議采用活動(dòng)路樁與其它車(chē)道分隔，以做到“隔而不斷”。
二、車(chē)輛安全管理；
�。ㄒ唬┳^主出入口交通管制設施：
1、住區外圍出入口崗亭設置；
�。�1）標準化住區因受容積率影響，平面交通布局交通壓力較大，居民居住較為分散，考慮到居民出行的安全、控制管理成本、消防及高峰期車(chē)輛疏導的需求，建議住區開(kāi)設兩處主出入口（并預留1-2個(gè)備用出入口），并在以上出入口設置崗亭對車(chē)輛進(jìn)出實(shí)行管制，采用人車(chē)混流的通行方式。
�。�2）住區的主出入口崗亭設計應與小區整體風(fēng)格相協(xié)調，有明顯的領(lǐng)域感。因住區規模較大，為保證員工崗位工作的連續性，從人性化角度出發(fā)，建議在住區崗亭內設置供護衛員使用的小型衛生間。
�。�3）主出入口崗亭建議采用永久性建筑。崗亭的設計應考慮視野開(kāi)闊（如半弧形玻璃），同時(shí)還應考慮車(chē)主停車(chē)刷卡或繳費時(shí)的遮陽(yáng)和避雨/雪設施，同時(shí)應該考慮安全員在發(fā)卡、收費時(shí)可能存在的安全隱患（即意外時(shí)有躲避車(chē)輛撞人的空間）。
�。�4）組團（區、苑）出入口建議采用人車(chē)分流的交通疏導方式，以確保路人及車(chē)輛行駛安全。
�。�5）由于崗亭內電腦設備長(cháng)期連續性使用,為減少電腦故障的發(fā)生，崗亭內應裝設空調（管線(xiàn)施工時(shí)預埋）。
2、出入口道閘設置；
�。�1）出入口道閘屬配套設施和配套工程，建議規劃設計初期將停車(chē)場(chǎng)出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、樣式統一考慮，施工預埋管線(xiàn)。避免因后期施工造成成品破壞。
�。�2）住區或停車(chē)場(chǎng)應設置道閘控制，并配置圖像對比識別和錄像系統；
�。�3）設置多個(gè)出入口的，各出入口及服務(wù)中心應聯(lián)網(wǎng)操作，以利于信息可實(shí)現共享及實(shí)時(shí)監控；
�。�4）為避免因停電造成經(jīng)濟損失及道閘管理系統功能喪失，建議道閘管理系統配置雙回路電源；
�。�5）車(chē)輛出入口盡量避免設計在坡道上，坡道上的車(chē)輛�？科饎�(dòng)易出現交通事故。建議對于坡道上的出入口，在刷卡處的地段做水平設計。
xx鎮地處閬蒼兩縣交界處，距閬中城區約70公里，轄9個(gè)行政村，2個(gè)居委會(huì )，幅員面積40.5平方公里，全鎮共有鎮干道14公里，村干道86公里，轄區內有機動(dòng)車(chē)輛807輛，其中大型運輸車(chē)35輛，客車(chē)3輛，三輪車(chē)35輛，摩托車(chē)699輛，七座小車(chē)35輛。
20xx年以來(lái)，我鎮的農村道路交通安全工作，在上級有關(guān)部門(mén)的指導下，按照“政府領(lǐng)導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針和“實(shí)事求是、公開(kāi)透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實(shí)責任制，扎實(shí)開(kāi)展綜合整治活動(dòng)，促進(jìn)道路交通有序、安全、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。
一、工作開(kāi)展情況
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xx年初，鎮政府將農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，制定了實(shí)施意見(jiàn)，與各村（居）、單位（部門(mén)）簽定了目標責任書(shū)18份，落實(shí)了獎懲機制，調整了鎮農村道路交通安全管理領(lǐng)導小組成員，更換了一名交管協(xié)助警和個(gè)別村（居）道路交通協(xié)管員，充實(shí)了交管辦道路執法力量。鎮政府安排專(zhuān)項資金1.5萬(wàn)元，購置了警用裝備（服裝、武裝帶、對講機、執法記錄儀、催淚瓦斯、電警棍、鎖車(chē)器械等），為道路執法提供了物資保障，調動(dòng)了執法人員的積極性。交管辦與轄區內機動(dòng)車(chē)駕駛員簽訂《20xx年機動(dòng)車(chē)駕駛員安全運行責任書(shū)》共807份，全面落實(shí)農村道路交通安全主體責任。
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一年來(lái)，鎮政府把農村道路交通安全宣傳教育納入政治思想工作的總體布局，制定了交通安全宣傳實(shí)施方案，明確各部門(mén)的工作職責。一是以《道路交通安全法》宣傳教育為主線(xiàn)，利用趕場(chǎng)天組織大規模宣傳，通過(guò)懸掛宣傳標語(yǔ)，播放交通安全宣傳圖片，散發(fā)宣傳傳單，滾動(dòng)播放警示教育片和進(jìn)行交通安全咨詢(xún)的形式開(kāi)展交通安全宣傳教育，以提高人民群眾的交通安全意識。二是鎮政府主要領(lǐng)導、分管道路交通安全領(lǐng)導和交管辦主任輪流堅持上廣播和逢會(huì )必講道路安全工作的原則，增強了黨員干部和廣大人民群眾做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。三是利用學(xué)校春、秋季開(kāi)學(xué)典禮，交管辦主任到學(xué)校為同學(xué)們講一堂道路交通安全知識講座。四是落實(shí)交管辦協(xié)助警深入村（居）社對村（居）社干部、黨員代表和機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行道路交通安全知識培訓。
4月份，鎮政府投資2萬(wàn)多元在鎮政府辦公樓陽(yáng)臺安裝了電子顯示屏，利用“安全生產(chǎn)月”、非營(yíng)運車(chē)、面包車(chē)整治契機滾動(dòng)播出道路交通安全知識、交通事故的教訓信息，利用巖標、布標、黑板報書(shū)寫(xiě)道路交通安全知識，有效提高了干部群眾的道路交通安全認識、意識，為進(jìn)一步做好道路安全工作營(yíng)造了良好的氛圍。
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對農村道路交通安全隱患實(shí)行月排查和不定期排查相結合制度，積極組織村（居）干部對危險路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時(shí)不能整改的，及時(shí)設置警示標志，限期整改。一年來(lái)，全鎮共整治危險路段45處，在場(chǎng)鎮及重要路段設置減速帶11處，安全警示標志牌34塊。
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堅持在逢場(chǎng)天、節假日協(xié)調老觀(guān)聯(lián)合執法中隊和組織村（居）交通協(xié)管員一起上路查糾道路交通違法行為，對機動(dòng)車(chē)超載、客車(chē)超速、無(wú)牌無(wú)證、貨車(chē)拖拉機違法載人、報廢車(chē)上路行駛等違章行為進(jìn)行重點(diǎn)監管。上半年共查糾道路違法774起，收繳違法處罰資金15300元。
二、存在的問(wèn)題
安全生產(chǎn)工作是一項綜合性的長(cháng)期工作，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展、社會(huì )和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮道路交通安全工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。一是目前我鎮境內村社道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車(chē)輛營(yíng)運者的法制觀(guān)念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車(chē)輛超員和低速載貨汽車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)、面包車(chē)違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場(chǎng)未得到上級部門(mén)的重視，市場(chǎng)運行未得到合法化組建，群眾乘車(chē)難、出行難的問(wèn)題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)、面包車(chē)的現象突出。四是由于鎮政府工作人員外借嚴重，無(wú)法按照上級文件和會(huì )議精神配備專(zhuān)職工作人員，且沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的知識和規范化的培訓，道路交通安全管控覆蓋面受限。
三、下一年工作打算
�。ㄒ唬⿵娀麄鹘逃�。組織開(kāi)展大型交通安全宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造強大的宣傳聲勢。廣泛開(kāi)展“交通安全鎮”、“交通安全村（居）”建設，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時(shí)，適時(shí)組織機動(dòng)車(chē)駕駛員安全知識培訓活動(dòng)，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進(jìn)行警示教育。
�。ǘ┎粩喔纳迫偮窙r。要采取有力措施，爭取上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關(guān)部門(mén)，經(jīng)常性地開(kāi)展轄區道路的安全情況排查工作，同時(shí)，強化對養、護路人員的管理，切實(shí)抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
�。ㄈ﹪婪浪朗�，治好違法。結合全市專(zhuān)項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實(shí)，按質(zhì)按標開(kāi)展好查處各類(lèi)危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動(dòng)，對超速、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。
�。ㄋ模┙y籌協(xié)調，確保穩定。認真處置好上級部門(mén)安排的與道路交通安全相關(guān)的各項工作，確保全鎮境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 10
20xx年來(lái)，經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區交通局在區領(lǐng)導們的關(guān)懷下，在局眾位領(lǐng)導的正確指導下，取得了優(yōu)異的成績(jì)。我作為經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區交通局局長(cháng)，牢牢把握本局大局，轉變工作作風(fēng)，盡職盡責，扎實(shí)工作，完成了工作任務(wù)�，F將一年來(lái)履行工作職責和遵守廉政規定等情況，向各位做個(gè)簡(jiǎn)單匯報，如有不妥之處，謹請大家批評指正：
一、堅持學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)
一年來(lái)，我始終把加強學(xué)習作為不斷強化自身修養和提高政策理論水平、能力水平的重要手段。我一方面認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)和黨的十八大會(huì )議精神，特別是"三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)，用黨的理論武裝自己的頭腦，樹(shù)立全心全意為交通局服務(wù)的思想，做到無(wú)私奉獻，使自己的黨性修養不斷提高，另一方面加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。我將科學(xué)發(fā)展觀(guān)貫穿到自己工作的始末，及時(shí)掌握市場(chǎng)運作規律，提高工作成績(jì)。工作中我既學(xué)習專(zhuān)業(yè)的理論知識，同時(shí)不斷學(xué)習國家的各項交通政策法規和本局的各項安全制度，不僅使自己的思想覺(jué)悟有了較大提高，而且業(yè)務(wù)素質(zhì)也有了很大進(jìn)步，為今后做好各項工作打下了良好的思想和業(yè)務(wù)基礎。
二、嚴于律己，提高隊伍工作質(zhì)量
一年來(lái)，我始終把提高個(gè)人素質(zhì)、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項工作指標的順利完成為目標，強化“宗旨意識、黨性意識、責任意識和學(xué)習意識，解決好黨員的理想信念，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，廉潔自律，搞好自身的工作作風(fēng)廉潔建設，加強學(xué)習，不斷提高思想認識，增強了自覺(jué)執行黨風(fēng)廉政規定的自覺(jué)性，不斷增強自律意識，提高自身思想修養，與黨中央和上級保持一致，以此端正工作作風(fēng)、生活作風(fēng)，嚴格執行了工作崗位的有關(guān)制度規定，一方面在工作上，我一直兢兢業(yè)業(yè)，把“愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取”作為自己的座右銘，不管碰到什么問(wèn)題，都虛心誠懇的請教隨時(shí)筆記隨時(shí)總結隨時(shí)反省，服從上級領(lǐng)導的工作安排，按時(shí)按質(zhì)做好領(lǐng)導交辦的一切任務(wù)，工作仔細扎實(shí)，養有吃苦耐勞、善于專(zhuān)研和求真務(wù)實(shí)的敬業(yè)精神，對我局工作的積極性起到了一定的帶動(dòng)作用。
同時(shí)，在工作中始終堅持精益求精，一絲不茍的原則，認真對待每一件事、每一項任務(wù)，堅持把工作做完做好，保證各項工作業(yè)績(jì)，團結同志，以大局為重、形成了較強的嚴謹的工作作風(fēng)。另一方面在思想上我本人堅持作好廉潔表率，牢固樹(shù)立拒腐防變的思想防線(xiàn)，保持自重、自省、自警、自立，防微杜漸，自覺(jué)抵制不正之風(fēng)影響，規范自身的從政行為，使黨風(fēng)廉政建設各項工作真正落到了實(shí)處，使以廉為榮、以貪為恥在我局中上下蔚然成風(fēng)。
三、工作態(tài)度勤奮敬業(yè)方面
勤勉敬業(yè)是對一名黨員領(lǐng)導干部的起碼要求。我始終保持良好的精神狀態(tài)，決心把局領(lǐng)導班子對我的重托，全體交通局廣大干部職工對我的厚望，化作工作的動(dòng)力，滿(mǎn)腔熱情地投入到繁忙的工作之中。能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛(ài)本職工作，認真學(xué)習黨和國家制定的各項方針、政策并努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極參加各項活動(dòng)，努力提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動(dòng)性，具備較強的專(zhuān)業(yè)心，責任心。認真遵守局里制定的各項規章制度，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，基本上保證了工作的正常開(kāi)展。一年來(lái)，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的'宗旨，努力實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務(wù)工作，一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開(kāi)展情況，分析工作存在的主要問(wèn)題，總結工作經(jīng)驗，及時(shí)向上級領(lǐng)導匯報，讓領(lǐng)導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情況，為解決問(wèn)題作出科學(xué)的、正確的決策。二是領(lǐng)導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，深入基層調研，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。
四、取得的工作成績(jì)
20xx年是不平凡的一年，我局取得了優(yōu)良的成績(jì)，公路建設一帆風(fēng)順，投資近千萬(wàn)的盛世大道3月動(dòng)工，10月竣工正式通車(chē)。我們繼續強化公路管理養護工作，共修補破損路面300平米，總投資15萬(wàn)元；清除雜物30立方，全區好路率達75%。其它隊伍建設、執行力建設等等也都干出了可喜的成績(jì)。
五、不足之處及努力方向
回顧一年的工作，工作中的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現，我不僅能在工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團隊合作精神，具有一定的組織、協(xié)調和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著(zhù)強烈的上進(jìn)心和永不服輸的干勁。雖然在工作上取得了一定成績(jì)，但同時(shí)，我也清醒地認識到自己的不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同志比較還有一定差距，工作上缺少創(chuàng )新。在今后的工作中，我會(huì )努力加強相關(guān)知識的學(xué)習，并在回過(guò)頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，提高工作業(yè)績(jì)，總結經(jīng)驗，從而在百尺桿頭更進(jìn)一步，更好地開(kāi)展今后的工作。
以上是的述職匯報，請各位領(lǐng)導評議，希望各位領(lǐng)導多對本人工作多提寶貴意見(jiàn)，并借此機會(huì )，向一貫關(guān)心、支持和幫助我工作的各位領(lǐng)導和同事表示誠摯的謝意。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 11
本人在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導和全體運管工作人員的支持配合下，認真學(xué)習黨的路線(xiàn)方針政策，學(xué)習鄧小平理論，認真學(xué)習運管工作業(yè)務(wù)知識以及有關(guān)的政策規定，使自己能在比較短的時(shí)間里進(jìn)入工作角色。主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、加強學(xué)習，強化思想，努力提高自身素質(zhì)和運管隊伍素質(zhì)。
首先進(jìn)一步加強隊伍的廉政建設，強化廉政監督，切實(shí)防止違法違規行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺(jué)性。第二加強業(yè)務(wù)學(xué)習和培訓，開(kāi)展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習交通行業(yè)職業(yè)道德規范、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規知識，從根本上提高運管干部的'公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺(jué)性。
二、履行職責、扎實(shí)工作。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：
一是認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現的安全隱患及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監督檢查，確保運輸安全。
二是認真貫徹市道管處《關(guān)于開(kāi)展全市道路客運站整治工作的通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)領(lǐng)導一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進(jìn)入迎接驗收階段。
三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規章制度，崗位責任制，車(chē)輛單車(chē)檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場(chǎng)管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車(chē)輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面：
一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。
二是嚴格執行車(chē)輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)填送整改通知，限期整改。
三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴格執行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。完成市下達指標。
3、在交通規費征收工作方面：
一是加大宣傳力度，提高車(chē)主繳費意識，印發(fā)交通規費征收通告xxx份，宣傳材料2萬(wàn)余份。并利用電視、廣告、宣傳車(chē)深入鄉鎮進(jìn)行宣傳。同時(shí)在城區主要街道設立便民服務(wù)點(diǎn)。方便車(chē)主繳費；
二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車(chē)輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車(chē)輛實(shí)征率。
4、在行業(yè)稽查工作方面：
一是積極開(kāi)展打擊非法客運活動(dòng)。并與公安、交警、行政綜合執法大隊等部門(mén)一起聯(lián)合進(jìn)行整治。
二是開(kāi)展出租汽車(chē)客運專(zhuān)項整治活動(dòng)，規范出租汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)行為。通過(guò)以上工作的開(kāi)展，為確保我區運輸市場(chǎng)健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應有的作用。
三、依法行政，清政廉潔。
在工作中能認真執行上級的有關(guān)規定，堅持原則，處理違規車(chē)輛做到公平、公正、公開(kāi)，所務(wù)重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。
四、存在不足：
1、運管工作的業(yè)務(wù)知識有待進(jìn)一步學(xué)習，提高。
2、有船到碼頭車(chē)到站的思想工作中迂有困難時(shí)有畏難情緒。
以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習改正。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告 12
20xx年以來(lái)，在市委政府的堅強領(lǐng)導和宣城市交通運輸局的正確指導下，我局緊緊圍繞交通建設提升年工作職責，以項目建設為重點(diǎn)，加快實(shí)施四好農村路和皖南川藏線(xiàn)項目建設，積極推進(jìn)景區最后一公里，圍繞建設綜合性區域交通樞紐地發(fā)展目標，攻堅克難、奮力推進(jìn)，各項工作有序推進(jìn)�，F將有關(guān)情況匯報如下：
一、工作進(jìn)展情況
�。ㄒ唬┲攸c(diǎn)項目推進(jìn)有序
1、高速公路建設：廣寧高速路面工程完成總工程量的.41.2%，完成投資2.48億元。計劃20xx年11月底前建成通車(chē)；申嘉湖高速西延唐舍嶺連接線(xiàn)項目完成設計單位招標，中標單位是中交第一公路勘察設計研究院有限公司，設計單位已進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展項目前期工作，預計年底完成工可批復和初步設計報批。同時(shí)，協(xié)調推進(jìn)寧宣杭高速浙江臨安於潛段建設。
2、國省干線(xiàn)公路建設：S104二改一河瀝溪段征地完成了86%，拆遷完成90.3%（尚有27戶(hù)未完成）。三津大橋至振寧路段弱電桿線(xiàn)遷移工作已完成，10千伏23根供電桿線(xiàn)、35千伏供電鐵塔正在遷移，其他路段征地拆遷和桿線(xiàn)遷移工作正在推進(jìn)落實(shí)；國省干線(xiàn)公路大中修項目8.5公里，正在掛網(wǎng)招標，7月底施工隊進(jìn)場(chǎng)施工；G329二改一小汪村及梅林段和S457寧涇公路xx段完成立項、可研、初設、洪評、地災、水保、環(huán)評、規劃選址及土地預審等前期工作，施工圖待批，正在開(kāi)展林地、耕地報批工作。
3、農村道路暢通工程：新建農村公路村級硬化和加寬項目102公里。已完成村級硬化72公里，加寬項目完成26公里，完成投資4000萬(wàn)元；皖南川藏線(xiàn)新改建農村四級道路20.4公里。潘分路正在施工，路基工程完成85%，防護、橋涵工程已完成60%。南田橋已經(jīng)施工，方云路正在進(jìn)行招標采購，方環(huán)路完成施工圖設計批復。板新路、板葛路正在開(kāi)展前期工作。皖南川藏線(xiàn)主線(xiàn)S345寧涇線(xiàn)方塘至桃嶺段白改黑工程啟動(dòng)項目前期工作；景區最后一公里41.5公里項目已制訂實(shí)施方案，4A級夏霖景區項目擬于近期復工，3A級華東大裂谷景區項目已完成施工圖審查，3A級石柱山風(fēng)景區項目根據現狀分段實(shí)施，3A級吳越古道景區項目寧墩至萬(wàn)家段9.5公里正在完善前期有關(guān)工作。
�。ǘ┻\輸行業(yè)管理規范
一是多方聯(lián)動(dòng)，全力遏制公路超限超載行為。立足路面嚴查，實(shí)施卡口管理，落實(shí)源頭治超，聯(lián)合水務(wù)、國土、林業(yè)、公安交管、公路路政、運管稽查等部門(mén)共計96人，持續開(kāi)展砂石運輸違法行為專(zhuān)項整治活動(dòng)。截止目前，投入5000余人次、車(chē)輛720臺次，檢查車(chē)輛6500臺次，查處超限車(chē)輛76輛，卸載1520噸，卸載率100%，查處非法改裝8起，恢復原狀。檢查貨物源頭單位50余戶(hù)次，約談企業(yè)8戶(hù)，治超工作局面不斷好轉。
二是強化管理，優(yōu)化城鄉道路運輸市場(chǎng)環(huán)境。持續提升公共客運服務(wù)能力，對現有城市公交16條線(xiàn)路進(jìn)行不斷優(yōu)化、延伸，主城區線(xiàn)路實(shí)施了延時(shí)服務(wù)；積極推進(jìn)城鄉公交一體化工作，在先行先試仙霞、云梯方向農班車(chē)公交一體化改革基礎上，統籌推進(jìn)寧墩、南極等其他線(xiàn)路農班轉化工作；加強出租車(chē)監管，準確把握政策導向，進(jìn)行網(wǎng)約車(chē)摸底調查，進(jìn)一步規范運營(yíng)，主動(dòng)適應互聯(lián)網(wǎng)+新形勢，全力維護出租市場(chǎng)穩定。
三是加強整治，不斷加大行業(yè)安全監管力度。緊緊圍繞部門(mén)安全重點(diǎn)，發(fā)揮綜合、協(xié)調、監督、指導職能，通過(guò)深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查、隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)和安全生產(chǎn)月等一系列活動(dòng)，重點(diǎn)加強春運、五一等節日期間的安全監管，排查安全隱患138處，整改落實(shí)127處，其余正在落實(shí)。加強班線(xiàn)客運、危險品運輸車(chē)輛的源頭管理，做好汛期前應急物資、機械、人員準備，半年來(lái)交通安全工作平穩、有序。
�。ㄈ┳陨斫ㄔO水平進(jìn)一步提高
一是深化黨風(fēng)廉政建設。以?xún)蓪W(xué)一做學(xué)習教育常態(tài)化、制度化為載體，全面完成基層黨組織標準化建設，推進(jìn)工程領(lǐng)域突出問(wèn)題和治理公路三亂整治為重點(diǎn)，圍繞工程建設、招標采購、行政執法等控制環(huán)節和關(guān)鍵崗位，健全風(fēng)險防控機制，完善工作流程，強化責任體系，確保工程優(yōu)質(zhì)、執法文明。
二是加強精神文明建設。深化全國文明縣城創(chuàng )建，加強行業(yè)文明建設。加強公交出租和客運企業(yè)從業(yè)人員培訓，積極開(kāi)展交通志愿者服務(wù)活動(dòng)，組織開(kāi)展第十四屆出租、公交車(chē)愛(ài)心送考活動(dòng)。深化微笑服務(wù)、溫馨交通交通行業(yè)創(chuàng )建品牌，交通精神文明建設取得明顯成效。
二、存在的主要問(wèn)題
1、國省干線(xiàn)公路方面：S104二改一河瀝溪段涉及征遷、桿線(xiàn)遷移工作量大，進(jìn)度滯后，影響工程路基施工；G329二改一小汪村及梅林段項目、S457寧涇公路xx段2個(gè)項目前期工作因涉及占用基本農田，報批困難較大。
2、農村公路方面：3A級吳越古道景區項目萬(wàn)家至景區停車(chē)場(chǎng)段10.5公里拓寬至6.5米寬水泥砼路面里程長(cháng)，投資大，同時(shí)涉及萬(wàn)家水庫淹沒(méi)線(xiàn)及改線(xiàn)段占用基本農田問(wèn)題，存在較大不確定性。
三、下一步工作安排
�。ㄒ唬┕钥穗y，積極完成重點(diǎn)項目建設。一是加快高速公路建設。積極配合沿線(xiàn)鄉鎮（街道），進(jìn)一步加大施工環(huán)境保障，確保寧廣高速建成通車(chē)。積極對接申嘉湖高速西延xx段項目，加強與設計單位對接，加快推進(jìn)項目前期工作。積極推進(jìn)寧宣杭高速浙江臨安於潛段建設。二是加強干線(xiàn)公路建設。進(jìn)一步優(yōu)化施工環(huán)境，加強政府調度，推進(jìn)S104殷白至平興二改一河瀝溪段征地拆遷工作，路基工程規�；┕�；加強前期設計，按照序時(shí)進(jìn)度完成S457寧涇公路xx段、G329二改一小汪村及梅林段項目前期工作。三是加快農村公路建設。進(jìn)一步落實(shí)鄉鎮主體責任，加強工程進(jìn)度和工程質(zhì)量調度，確保按時(shí)按質(zhì)完成建設任務(wù)。加快推進(jìn)寧虹公路路基工程建設。同時(shí)，加強國省干線(xiàn)公路和農村公路養護管理，全面提升路網(wǎng)服務(wù)水平。
�。ǘ⿵娀O管，不斷增強運輸服務(wù)保障能力。一是加大治理超限超載力度。堅持完善政府領(lǐng)導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的治超工作機制，突出源頭治理，強化路面管控，加快推進(jìn)科技治超工作。二是加快發(fā)展城鄉交通運輸工作。不斷優(yōu)化調整線(xiàn)網(wǎng)結構，積極完善公交首末站和停保場(chǎng)等配套設施建設，強化智能調度、動(dòng)態(tài)監控；加強出租行業(yè)監管，強化巡游出租車(chē)管理，積極探索網(wǎng)約車(chē)規范運營(yíng)機制，提升出租客運管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量；積極推進(jìn)農村客運公交一體化運營(yíng)，不斷擴大城鄉公交覆蓋范圍，提高通達深度。三是深入開(kāi)展交通安全生產(chǎn)工作。以建體系、重監管、強保障為重點(diǎn)，深入開(kāi)展公路安全設施、城鄉客運、工程建設安全治理專(zhuān)項整治，加大危橋和病害路段整治力度，強化長(cháng)途車(chē)輛、農村客運班線(xiàn)車(chē)輛、城市公交車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，突出抓好道路危險貨物運輸安全管理，促進(jìn)交通運輸安全發(fā)展。
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