空難給我們的思考

空難給我們的思考1

　　當地時(shí)間10日，一架從埃塞俄比亞首都斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內羅畢的航班ET-320在起飛后墜毀，機上148名乘客和9名機組人員全部遇難，其中包括八名中國公民。

　　該飛機是在起飛6分鐘后墜毀的，事后很多人認為這是意外，但細心的人們馬上意識到，這不是簡(jiǎn)單的'“意外”——五個(gè)月前，也有一架同類(lèi)型的飛機在起飛十分鐘后墜落，機上人員全部遇難，這兩架飛機均是波音的最新機型，交付使用才3、4個(gè)月，而且機長(cháng)都是資深有為的。

　　究竟是什么原因導致這兩架飛機起飛后短短十分鐘內就墜落呢？

　　是人工智能。

　　波音公司在設計737時(shí)，為了增強功能，節約能源，在機翼上安裝了一個(gè)智能系統（MCAS）：當飛機在手動(dòng)飛行情況下遇到仰角過(guò)高時(shí)，MCAS會(huì )將飛機機頭自動(dòng)下壓來(lái)調整平衡，這個(gè)系統在表面上看起來(lái)是有利安全的，實(shí)際上卻暗藏殺機。當飛機起飛時(shí)，如果仰角過(guò)高，MCAS這項人工智能就會(huì )強制飛機一直往下俯沖，若此時(shí)飛行員手動(dòng)強拉上升，系統就會(huì )在每15-20秒重復俯沖，飛機控制權并不在飛行員手里，最終造成墜機災難。

空難給我們的思考2

　　這兩次空難悲劇，不禁令所有人對“人工智能”都產(chǎn)生質(zhì)疑�，F如今，全球的科學(xué)家、大型企業(yè)都對“人工智能”十分感興趣，使用也是越來(lái)越頻繁。它可以潛入海底，幫人類(lèi)探索未知領(lǐng)域；它可以用于機械制造，分分鐘完成高難度制作；它可以進(jìn)入微觀(guān)世界，幫人類(lèi)解決醫療難題……無(wú)人機，無(wú)人汽車(chē)，無(wú)人餐廳也相繼推出——人工智能的確給人類(lèi)很多想象空間，也曾幫助過(guò)人類(lèi)做過(guò)很多力不能及的事情，但是，人工智能畢竟還是“機械”，目前還達不到絕對“智能”，甚至有時(shí)還會(huì )變成“智障”，兩個(gè)空難就是如此，我們也可以設想一下：在平坦的道路上挖掘一個(gè)深坑，在上面鋪一張紙，然后讓一輛無(wú)人駕駛的汽車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)，你看它就不會(huì )開(kāi)過(guò)去？

　　曾有人預言過(guò)，一旦迷戀人工智能，那么人類(lèi)終有一天會(huì )被人工智能所統治。當時(shí)有很多人以為說(shuō)這種話(huà)的人是弱智，現在來(lái)看這種預言者是大智慧，就兩次空難來(lái)看，人工智能對人類(lèi)的'危害已不僅僅是“統治”那么簡(jiǎn)單了，甚至人類(lèi)可能會(huì )淪為人工智能手下的冤魂。

　　對此，你怎么看？

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