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2024年有關(guān)地鐵接軌夢(mèng)想征文（通用15篇）
在學(xué)習、工作、生活中，大家總免不了要接觸或使用征文吧，征文要求篇章結構完整，一定要避免無(wú)結尾征文的出現。寫(xiě)起征文來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編幫大家整理的2024年有關(guān)地鐵接軌夢(mèng)想征文，希望對大家有所幫助。
地鐵接軌夢(mèng)想征文 1
去了北京，才那么強烈地辛生了對地鐵的夢(mèng)想。
兩環(huán)交錯的地鐵，打著(zhù)車(chē)燈穿行在隧道里，如同一個(gè)滿(mǎn)載著(zhù)焦急與憧憬的孩子，手里提著(zhù)馬燈，乘著(zhù)風(fēng)飛來(lái)。
爬坡上坎的重慶人，什么時(shí)候才會(huì )有那屬于自己的一份快捷?
終于，我們能乘著(zhù)輕軌飛越半個(gè)重慶，在那停停走走的時(shí)光中，上演著(zhù)屬于我們的故事。記錄著(zhù)生活百態(tài)的整潔車(chē)廂，永遠用那雙明亮的眼睛看著(zhù)這一切。輕軌披著(zhù)朝霞的它，帶著(zhù)那份憧憬，那些活力，鋪開(kāi)新的一天，帶著(zhù)夜色的它，懷攜幾絲疲倦，幾份焦急，為生活上一個(gè)尾音。車(chē)門(mén)開(kāi)開(kāi)合合，有多少樂(lè )章能夠奏啊?那細涓的時(shí)光從指尖輕輕滑過(guò)，流淌在那美好而無(wú)盡的夢(mèng)想之湖。
一次，當輕軌在站臺上徐徐停下，一位坐在輪椅上的老人被他的兒女慢慢推了進(jìn)來(lái)。她那花白的頭發(fā)稀疏地蓋在頭上，臉上滿(mǎn)是風(fēng)月的痕跡;牙齒已饋贈給了歲月，可她仍笑著(zhù)，笑得合不攏嘴。她坐在窗口邊，看著(zhù)駛過(guò)的風(fēng)景，不往地點(diǎn)頭，囁嚅著(zhù)顫抖嘴唇，卻說(shuō)不出一句話(huà)。她身后的女兒，弓著(zhù)身子和老人臉貼臉地親切說(shuō)著(zhù)什么。我坐在她們身邊，聽(tīng)著(zhù)那段幸福的話(huà)：“媽看，那是楊家坪，就是以前咱們住的地方�，F在繁華慘了。我們今天走解放碑去，不賭車(chē)，輕軌一車(chē)都到了!(提行)輕軌上留下了我太多的痕跡。
有多少次，將自己最?lèi)?ài)的那本書(shū)放在自己坐過(guò)的位置上，期待著(zhù)它能漂遍四方，走進(jìn)萬(wàn)千大眾的心房?
有多少次，將自己的聯(lián)系方式寫(xiě)下，讓輕軌為我帶來(lái)一個(gè)陌生熟悉的朋友，她正在遠方唱著(zhù)歌?
又有多少次，看著(zhù)窗外的美景，期待著(zhù)生活的美好、家庭的幸福、社會(huì )的和諧，都市的飛騰?
霓虹的燈閃爍著(zhù)，為輕軌獻上一曲印度舞;而輕軌如同那細碎的鈴音，一滑而過(guò)，留下那長(cháng)長(cháng)的方向，飄飛旋轉著(zhù)，駛向遠方。地上稚嫩的小臉張望著(zhù)，滄桑的國字臉仰望著(zhù)，布滿(mǎn)溝壑的花白胡子臉細細打望著(zhù)�？茨禽p輕飄過(guò)的輕軌后面，是一串追隨它的美好與希翼;頭上，輕輕掠過(guò)一隊和平之鴿。
還有一次，一對情侶甜蜜地依偎著(zhù)，那幸福的眼光一直延伸到遠方那五色的燈海。那女孩微笑地柔聲道：“多好啊!多好啊!”我知道，這句話(huà)一路飄過(guò)了許多地方，飄進(jìn)了那雙注視的眼睛，成為那飛速時(shí)光的翅膀。
我同萬(wàn)千坐在輕軌里的人一樣，只是遙望著(zhù)都市的遠方�？茨侨绱汗S般拔地而起的`花花綠綠的高樓大廈，看那如流水般來(lái)來(lái)往往絡(luò )繹不絕的人群，看那五花八門(mén)奧拓寶馬的尾巴……藍天是那無(wú)窮大的畫(huà)卷，當我們遙望之時(shí)，上面便填滿(mǎn)了各色各樣的畫(huà)。
或許夢(mèng)想著(zhù)有一天，會(huì )有那個(gè)打著(zhù)馬燈的孩子在地下穿行著(zhù)。
或許夢(mèng)想著(zhù)有一天，能夠乘著(zhù)輕軌看那兩江匯合，看遍整個(gè)都市。
或許夢(mèng)想著(zhù)有一天，快捷通暢真正成為我們的鄰居，出門(mén)便能遇見(jiàn)它。
輕軌，飛馳的輕軌，承受了太多遙望，承載了太多夢(mèng)想。于是更加快速的奔著(zhù)，奔向那未來(lái)的藍天，奔向那安康與和諧。
我們渴望著(zhù)那遙望的夢(mèng)想，于是輕軌，便在那迎來(lái)送往的日光里，不疲倦地奔波著(zhù)。它的遠方是那夢(mèng)想填充的藍天!
地鐵接軌夢(mèng)想征文 2
說(shuō)起夢(mèng)想，她駐留在每個(gè)人心底，我們將其作為目標，是讓自己積極生活的原動(dòng)力。我認為想要夢(mèng)想變?yōu)楝F實(shí)，就要化夢(mèng)想為動(dòng)力，一步一個(gè)腳印，踏實(shí)前進(jìn)。
大學(xué)畢業(yè)后，進(jìn)入北京地鐵通號分公司工作。入職后我被分配到AFC車(chē)間。當時(shí)AFC專(zhuān)業(yè)還使用POS機檢票，設備結構和原理比較簡(jiǎn)單。我每日的工作就是跟著(zhù)師傅們巡視八通線(xiàn)各站的POS機運行狀態(tài)，發(fā)現故障處理。那段時(shí)間，我沒(méi)事的時(shí)候總是想，我這一輩子要是天天都干這一件事兒，未免太無(wú)聊了。眼界的狹隘使得我失去了奮斗目標。有一天我回家和爸媽說(shuō)了自己的想法，老爸的一句話(huà)點(diǎn)醒了我，“成就不在于高低，而在于我們能否在平凡的崗位上經(jīng)受磨練，不斷突破和超越自我”。于是我對父親說(shuō)，“爸您放心吧，閨女不會(huì )讓您失望，我一定會(huì )在地鐵崗位中干出一番事業(yè)”。自此我擁有了自己的夢(mèng)想，那就是做好本職工作，保障乘客利益，服務(wù)社會(huì )。
待到10號線(xiàn)新線(xiàn)開(kāi)通，我毅然報名。當時(shí)班長(cháng)和班組里的師傅們說(shuō)“新線(xiàn)開(kāi)通，環(huán)境惡劣，那苦你一個(gè)女孩子吃不了的”。但我總覺(jué)就這樣日復一日的生活不甘心，既然有選擇的機會(huì )，就要趁著(zhù)年輕多嘗試，開(kāi)闊視野，才能使自己羽翼豐滿(mǎn)。
初到10號線(xiàn)籌備組，我積極和師傅們逮住一切能到現場(chǎng)跟蹤設備安裝調試的機會(huì )學(xué)習，工作之余大量查看各種技術(shù)規格書(shū)和資料文檔，學(xué)習設備原理。我以積極的態(tài)度和良好的專(zhuān)業(yè)知識，為自己爭取了一個(gè)磨練的機會(huì )——建立一個(gè)AFC專(zhuān)業(yè)測試小組。我帶著(zhù)6名對AFC設備毫無(wú)維修經(jīng)驗的.新員工，在車(chē)站開(kāi)始了為期6個(gè)月的測試工作。那時(shí)車(chē)站條件艱苦，沒(méi)有開(kāi)通手機信號，而且不具備動(dòng)車(chē)條件，我們就乘公交往返。每天我們8點(diǎn)下站，晚上7點(diǎn)多才從地下上來(lái)。一下站就是一整天，和外界失聯(lián)，都是晚上9、10點(diǎn)鐘到家。遇到聯(lián)合測試，常常深夜才回家，周末加班更是家常便飯。我的生活完全被忙碌的工作所占據。家人開(kāi)始不解，在父母心中的國企還是上班看看報紙喝喝茶的老黃歷了。媽媽開(kāi)始質(zhì)疑的問(wèn)我，“你是去上班了嗎”，我只好忍著(zhù)一肚子委屈哄媽媽?zhuān)缓罄^續忙碌。那年媽媽生日，正值周末，本說(shuō)好家庭聚會(huì )，但測試任務(wù)緊張，我便提出晚飯時(shí)間回家，早晨再去車(chē)站看看。我一早按時(shí)下站，組織人員又是測試加維修設備，又是核對后臺數據，一忙起來(lái)便忘了晚飯時(shí)間。到家又是晚上10點(diǎn)多了，一進(jìn)小區就能看見(jiàn)我家客廳還亮著(zhù)燈，進(jìn)門(mén)后看媽媽還在客廳等著(zhù)我，媽媽原本臉上生氣的表情，在看到我疲憊的身軀后，頓時(shí)煙消云散，化作了一團暖意，起身給我準備晚飯。家人的關(guān)心體現在無(wú)數細節上，媽媽總是不放心的叮囑我，打車(chē)要記車(chē)牌號，讓我給她發(fā)信息，等我安全到家才肯休息。正是家人的關(guān)心支持著(zhù)我努力工作，讓我覺(jué)得自己的敬業(yè)不僅是為了自己的小家，更是為了服務(wù)乘客、服務(wù)社會(huì )。
由于A(yíng)FC專(zhuān)業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，一切從零開(kāi)始，我們的經(jīng)驗全部來(lái)自前期調試過(guò)程的積累。在10號線(xiàn)開(kāi)通在即的時(shí)候，我被破格任命為AFC專(zhuān)業(yè)主管。在專(zhuān)業(yè)主管的崗位上，我的工作重心由管理好自己轉向管理好全線(xiàn)的AFC設備和提升全員技術(shù)能力。
記得那年十一國慶保障期間，安貞門(mén)車(chē)站服務(wù)器故障。以前其他車(chē)站也出現過(guò)服務(wù)器故障，但都是雙硬盤(pán)中的一塊有問(wèn)題，或者硬件故障，更換板件就恢復了。這次是服務(wù)器的雙硬盤(pán)都出現了壞道，需要重新安裝操作系統、數據庫等軟件。而此前項目部沒(méi)有人獨立安裝過(guò)車(chē)站服務(wù)器的數據庫。我從早晨8點(diǎn)到車(chē)站就開(kāi)始邊上網(wǎng)查詢(xún)安裝數據庫的資料，邊聯(lián)系廠(chǎng)家技術(shù)工程師。但由于是十一小長(cháng)假期間，廠(chǎng)家維修工程師不在北京。眼看已經(jīng)下午5點(diǎn)了，故障還是沒(méi)有修復。這是我第一次體驗到故障的緊迫感，車(chē)站數據都無(wú)法上傳中心。段調和項目部調度多次催促要在運營(yíng)日結束前恢復數據上傳。為了修復故障，我聯(lián)系了一位休假的數據庫工程師，為我提供電話(huà)支持。就這樣，我一遍遍在鍵盤(pán)上輸入著(zhù)代碼，一次次聯(lián)機試驗，網(wǎng)絡(luò )恢復、中斷、恢復……終于結合上網(wǎng)搜索到的資料和工程師的遠程指點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一天的奮戰，在晚上12點(diǎn)多修復了故障，重傳了車(chē)站數據。此次故障后，我梳理了車(chē)站服務(wù)器系統安裝和軟件配置的流程，并舉一反三，為維修人員編寫(xiě)了同類(lèi)故障的處理流程。這次艱辛的故障處理，使得我找到了工作的自信。
我籌備結婚的時(shí)候，正值10號線(xiàn)AFC故障高發(fā)，原本充實(shí)忙碌的工作變得像壓縮到極致的彈簧，隨時(shí)可能崩潰。那段時(shí)間，是我第一次在工作中感覺(jué)招架不住。我想休假，想逃離這艱苦的工作狀態(tài)，可這時(shí)腦海里浮現出了當初答應父親的承諾——這正是磨練自己的好機會(huì )，我要在這種磨練中尋找突破口，超越自我!想到這兒，我決定放棄休假。白天組織人員進(jìn)行設備整治，夜間定期跟班作業(yè)。在堅持不懈的努力下，最終故障得到了下降，我感覺(jué)自己又在磨練中成長(cháng)了一步。
在任技術(shù)主管工作期間，我還積極響應建設六型地鐵的號召，參與創(chuàng )新型維修工作，我帶領(lǐng)技術(shù)骨干多次獲得公司技術(shù)改進(jìn)成果獎，共計節約維修資金32.6萬(wàn)元。我不僅努力學(xué)習設備的維修技術(shù)，還有意識的培養自己的管理能力。
在今年公司組織的中層干部公開(kāi)競聘中，我順利通過(guò)筆試、測評、面試層層選拔，成功競聘維修七項目部經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理一職。這主要歸功于，在基層的歷練，讓我不斷的突破和超越自我，一天天的在成長(cháng)、進(jìn)步，從沒(méi)忘記過(guò)當初的諾言。在中層干部崗位上，我開(kāi)始從技術(shù)工作向管理工作轉變。以此為轉折點(diǎn)，要求我看待工作的眼界要逐步拓寬，在落實(shí)工作中要具備強烈的責任心和用于擔當的魄力。
作為公司的一名基層管理者，面對更多更復雜的工作，我要為自己，也為公司樹(shù)立清晰的企業(yè)愿景。通過(guò)個(gè)人奮斗實(shí)現自己的目標、夢(mèng)想，來(lái)完成公司的未來(lái)發(fā)展，服務(wù)社會(huì )，富強祖國。我在走上新崗位的那天就告誡自己，在做好項目部經(jīng)營(yíng)管理工作的同時(shí)，不能放松了政治理論學(xué)習和業(yè)務(wù)學(xué)習，加強政治學(xué)習是我們做好中層干部的關(guān)鍵，業(yè)務(wù)學(xué)習方面，我除了以前從事的AFC專(zhuān)業(yè)，還要從零學(xué)起通信、信號兩大專(zhuān)業(yè)。為了打造通號專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀維修服務(wù)商的企業(yè)愿景，看家本領(lǐng)維修技術(shù)是不能丟的。此外，還要加強對管理工作的學(xué)習，為項目部、為企業(yè)做出更大貢獻，踐行我的承諾。
地鐵接軌夢(mèng)想征文 3
一直想在這個(gè)繁華落寞的季節里寫(xiě)點(diǎn)文字來(lái)祭奠我逝去的光陰或是青春，但每每一提筆，便對著(zhù)蒼白的紙發(fā)愣。不知是因為我的青春無(wú)事可敘還是執筆太久而產(chǎn)生倦意，不管怎樣這兩者都不是我想要的結果。我只希望借助一點(diǎn)點(diǎn)的靈感來(lái)將我對過(guò)去的眷戀和現在的把握，以及對未來(lái)的憧憬表達出來(lái)。換一個(gè)角度，其實(shí)文字是我偽裝的堅強。對于這個(gè)太過(guò)顯示的社會(huì )，并不是容得我們肆意地去說(shuō)去做。就像眼睜睜的看著(zhù)時(shí)光一瞬間白駒過(guò)隙，任歲月長(cháng)河一去不回，我們除了傾嘆仍舊是無(wú)能為力。這足以說(shuō)明，在時(shí)間面前一切都太過(guò)渺小。所以當你被歲月的利劍刺傷時(shí)，文字是讓你得以痊愈的最佳選擇。
可是，自古以來(lái)，與文字做伴的人大多是悲哀的。李白說(shuō)，古來(lái)圣賢皆寂寞，在我看來(lái)，寫(xiě)文字的人才最是寂寞。我曾問(wèn)過(guò)三月，為什么要寫(xiě)這些憂(yōu)傷的文字，三月說(shuō)因為寂寞。我們都是一群寂寞的孩子，我們的憂(yōu)傷卻在彼此眼中展露。我們心甘情愿把自己的不喜歡、不快樂(lè )通過(guò)文字表達出來(lái)，任靈魂被來(lái)來(lái)往往的過(guò)客分析、解剖得淋漓盡致，卻依舊樂(lè )此不疲的繼續我們的喜好。
曾幾何時(shí)，下過(guò)寫(xiě)長(cháng)篇小說(shuō)的決定，但由于經(jīng)歷太少缺乏真情實(shí)感，一系列的人物形象和故事情節無(wú)法通過(guò)一只禿筆來(lái)表達，所以只好作罷，僅以短篇隨筆安撫心靈。
對于日記這個(gè)無(wú)惡不赦的回憶記錄者，我表示極大的憤怒和悲哀。過(guò)去的且讓它過(guò)去，流逝的且讓它流逝。生死就是生死，悲歡就是悲歡，無(wú)須參預，不必流連�？�，歲月都離開(kāi)了，我們還依依不舍什么?再回頭，就真的找不到向前的路了。所以我不愿記錄過(guò)去，不會(huì )記錄過(guò)去。
偶爾寫(xiě)的一些文字只限于當時(shí)的`內心感慨，所以結束時(shí)，我都會(huì )標上“過(guò)期作廢“的字號來(lái)提醒讀者或以此警告自己。我寫(xiě)的文字只供自己欣賞或別人閱讀，并不奢求賺點(diǎn)小錢(qián)。我知道中國最最不缺乏的就是寫(xiě)文字的人，而比我造詣高深的大有人在。我只希望在年華的篇章上，留下一頁(yè)繁華。
此時(shí)的我，才剛剛嘗試到花季的滋味，和同齡少女一樣，我心懷感激，充滿(mǎn)向往。冥冥之中，我看到一條通向遠方的道路，上面承載著(zhù)五彩斑斕的夢(mèng)。于是，我打理好行李，踏上站臺，準備上路。
地鐵接軌夢(mèng)想征文 4
1月29日，我坐了一回地鐵，體驗了坐地鐵的全過(guò)程，下站、買(mǎi)票、候車(chē)、上車(chē)、坐車(chē)、下車(chē)、出站。經(jīng)過(guò)了這次坐地鐵的經(jīng)歷，我感受到了很多。
我感受到了我們成都的變化，變得越來(lái)越現代化，有了地鐵、快鐵，成都這個(gè)美麗天府之國多了一道道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，又多了一條條連接各個(gè)城市，各個(gè)地區的交通樞紐，讓各個(gè)城市、各個(gè)地區的關(guān)系更加密切。地鐵給人們帶來(lái)了許多的方便，比如讓沒(méi)有車(chē)的上班族多了一種交通工具，緩解了公共車(chē)的擁擠，讓有些要乘火車(chē)，自己又沒(méi)有車(chē)的.人，可很方便地坐地鐵到火車(chē)南站和火車(chē)北站，地鐵一兩分鐘就可以到一個(gè)站，十分方便，不需要坐汽車(chē)花費幾十分鐘時(shí)間。
總之地鐵的好處數不勝數，不過(guò)，坐地鐵時(shí)，也得注意車(chē)站內的警示標示，注意不要身體依靠車(chē)門(mén)，以防車(chē)門(mén)開(kāi)時(shí)，被摔出去，注意站臺候車(chē)標示，小心站內、車(chē)內不能抽煙，這些都是需要乘車(chē)大家注意的。
地鐵是一種現代化工具，人們需要它，是一個(gè)不可不坐的交通工具，大家以后如果有時(shí)間，一定要去感受一下，一定不會(huì )讓你失望的，但有一個(gè)前提，必須遵守地鐵內的各種規定哦!
地鐵接軌夢(mèng)想征文 5
我熱愛(ài)生活，熱愛(ài)生活中那一個(gè)個(gè)小鏡頭，然而，我更偏愛(ài)地鐵車(chē)廂里的小鏡頭。
早晨，一列班車(chē)的門(mén)打開(kāi)了，人流立刻如潮水般涌進(jìn)了車(chē)廂里，坐在位置上。他們中有卷發(fā)的，有直發(fā)的，有長(cháng)發(fā)的，有短發(fā)的，有黑發(fā)的，有白發(fā)的……穿皮鞋的，穿布鞋的，穿運動(dòng)鞋的，鞋跟高的，鞋跟低的……寬敞的地鐵車(chē)廂似乎顯得擁擠了一些。
人們進(jìn)了地鐵車(chē)廂里，馬上，那粗糙的手，那細膩的手，那寬大的手，那纖細的.手都從各種不同的地方：皮包里，布包里，公文包里，挎包里，馬夾袋里，口袋里拿出了自己的電子工具——手機目不轉睛地看著(zhù)。
車(chē)廂里騷動(dòng)了一陣后，又恢復了往日的平靜，偶爾聽(tīng)到人們談話(huà)的聲音、廣播站臺的聲音，顯得極其安靜。人們完全沉浸在自己的世界里了……
一個(gè)穿著(zhù)藍襯衫的工人，上車(chē)后顧不得擁擠的人流，“啪”的一下，坐在了座位上，又把工具箱“撲通”一聲，扔在了腳邊，就翹起了二郎腿，從褲子袋里摸出手機，上網(wǎng)看起了新聞。他邊看嘴里邊叨咕著(zhù)什么，興許是在議論街頭巷尾的趣事吧;一個(gè)披著(zhù)棕色風(fēng)衣，穿著(zhù)黑色短裙和靴子的窈窕少女，背著(zhù)小挎包，走進(jìn)了車(chē)廂，一坐下，她就小心地從包里取出了手機，插上耳機，悠閑自得地聽(tīng)起了英語(yǔ)小說(shuō)，她時(shí)不時(shí)地皺皺眉頭，大概是遇到了生詞;一個(gè)拄著(zhù)拐杖的，戴著(zhù)老花鏡的老人，坐在了老、弱、病、殘專(zhuān)座上，便從皮包里掏出了手機，拿出電子筆一筆一畫(huà)地在上面寫(xiě)字，準備給自己的親朋好友發(fā)短信問(wèn)候一下，他寫(xiě)字時(shí)的手雖然顫顫巍巍的，但是卻一直堅持不懈地寫(xiě)著(zhù)，很專(zhuān)注;一個(gè)五六歲的小女孩，扎著(zhù)蝴蝶結、梳著(zhù)麻花辮，一蹦一跳地上車(chē)坐下，從書(shū)包里拿出手機給爸爸打電話(huà)，她的大眼睛一眨一眨，高興地與爸爸聊著(zhù)，紅潤的小嘴巴甜甜地笑著(zhù)，好像剛吃了蜂蜜似的……
到了要下車(chē)的站點(diǎn)，我依依不舍地走了。雖然這只是多姿多彩的生活中的一個(gè)小鏡頭，但是他卻告訴了我們一個(gè)青島飛速發(fā)展的事實(shí)：上海街頭的老老少少、男男女女都在用手機，青島再不是以前那個(gè)貧窮的小漁村，而是一個(gè)國際化的大都市了。
地鐵接軌夢(mèng)想征文 6
我坐過(guò)汽車(chē)、輪船，也坐過(guò)火車(chē)、飛機，就是沒(méi)坐過(guò)地鐵，這次有機會(huì )到上海，才真正讓我了解了地鐵，親身體會(huì )到了地鐵的方便、快捷和舒適。
一到上海，成千上萬(wàn)棟高樓就展現在我們的眼前，馬路上車(chē)水馬龍地奔馳著(zhù)各式各樣的汽車(chē)，讓我不可思議地想著(zhù)：這地下怎么造鐵路呀?聽(tīng)說(shuō)地鐵還穿越黃浦江江底，這要多么深啊?還設想著(zhù)“在地下的地鐵和地鐵車(chē)站肯定很擠又悶吧?”
帶著(zhù)一連串的疑問(wèn)我跟著(zhù)外公來(lái)到了地鐵的入口處，這是一處單層沒(méi)有轉車(chē)的小站，設在馬路旁邊，沿著(zhù)臺階約摸下行了二十余米，讓我眼前一亮，原來(lái)在馬路的深處是一座寬闊明亮的現代化的地鐵站，空氣流暢，一點(diǎn)都沒(méi)有悶熱感，遠遠優(yōu)于地面上的公交車(chē)站。特別是來(lái)到人民廣場(chǎng)站，更讓我驚嘆稱(chēng)奇。這里的地鐵站要比足球場(chǎng)還要大，是地鐵中心交換站之一，在地下幾十米的深處還分成三層，上下通道安裝了電動(dòng)扶梯。每層除了通道外，周?chē)�有陣列著(zhù)琳瑯滿(mǎn)目商品的商店。外公告訴我：上�，F有九條地鐵，成環(huán)型分布在整座城市地下的四面八方，每條地鐵設有交會(huì )換站的大站，不管去那里，不出車(chē)站就能換乘，方便極了。我不由得嘖嘖稱(chēng)贊設計地鐵的科學(xué)家和建造地鐵的工人叔叔們真偉大!
我們在工作人員的指導下，來(lái)到售票機前：先選擇你現在是幾號線(xiàn)，如果你要換乘的話(huà)就選擇最后換乘是幾號線(xiàn)，再選擇你要到達的目的地站名，電腦就會(huì )顯示出車(chē)票的金額。哦，當然還要選擇車(chē)票的張數，最后把錢(qián)放進(jìn)付錢(qián)口，就這樣，零錢(qián)和票就會(huì )神奇地出現在另一個(gè)出口。嗨，雖然買(mǎi)票有點(diǎn)煩，但當你真正坐上地鐵時(shí)，你才會(huì )感到一個(gè)字——爽。
來(lái)到無(wú)人檢票機前，順利地檢完票，美妙的旅程開(kāi)始了。我們在屏蔽門(mén)前等候，沒(méi)等兩分鐘，隨著(zhù)一道刺眼的亮光射來(lái)，子彈頭列車(chē)就呼嘯著(zhù)開(kāi)過(guò)來(lái)了，轉瞬間，地鐵列車(chē)就平穩地停在了我們的面前。真快啊!我們都不約而同地這樣贊嘆道。等車(chē)停穩后，原本屏蔽著(zhù)的門(mén)立刻打開(kāi)了，里面的乘客從車(chē)的另一側走了出去，我們也趕緊上了車(chē)。哇，車(chē)廂里面的環(huán)境真不錯呀!既舒適又干凈。我們找了座位坐了下來(lái)，隨著(zhù)有節奏的“嘟嘟”聲和閃動(dòng)著(zhù)的紅、黃燈，車(chē)門(mén)也緩慢地關(guān)上了，并在無(wú)聲無(wú)息中出發(fā)了。我坐在漂亮舒適的座位上，邊觀(guān)察邊享受地鐵的`快捷平穩，以及所帶給人們的無(wú)限的愜意。地鐵在地下穿行著(zhù)，沒(méi)有紅綠燈，沒(méi)有馬路交叉口，更沒(méi)有車(chē)輛阻塞，列車(chē)像箭一樣直行無(wú)阻。雖然坐地鐵無(wú)法看到上海美麗的街景，但我在設有空調、新聞顯示屏的車(chē)箱里，仍然覺(jué)得特別的“爽”!外公還給我照了一張相留作紀念。當我還沉浸在無(wú)限的遐想中時(shí)，約摸還不到十分鐘，列車(chē)已從市中心飛馳了半個(gè)上海城，穿越了黃浦江，到了目的地浦東的東方明珠站，真是神馬給力呀!
第一次坐地鐵，既驚奇，又使我大開(kāi)了眼界，真夠爽!
地鐵接軌夢(mèng)想征文 7
地鐵，是城市交通的重要組成部分。而我們所在的城市——深圳，有著(zhù)四通八達的地鐵，可就沒(méi)有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開(kāi)通試運行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離�，F在起點(diǎn)站是赤灣，終點(diǎn)站是世界之窗，以后蛇口線(xiàn)將會(huì )擴建，可以通到市區呢!
今天，媽媽對我說(shuō)：“珈珈，今天我們去坐地鐵吧!可以感受一下深圳的城市氣氛�！蔽尹c(diǎn)頭答應了，我和媽媽來(lái)到了海上世界的地鐵站，周?chē)@然沒(méi)有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚。進(jìn)了地鐵站，看到并沒(méi)有多少人來(lái)乘地鐵.地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車(chē)的站臺�，F在是試運營(yíng)，列車(chē)每隔10分鐘才來(lái)一班。
坐上了列車(chē)，向四周看看，人很少。過(guò)了一會(huì )兒，列車(chē)開(kāi)動(dòng)了，列車(chē)快速的.向下一站駛去，我開(kāi)始打量起列車(chē)來(lái)，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側都分別有兩個(gè)小電視，播放著(zhù)乘地鐵的一些知識，電視的右邊就是路線(xiàn)圖，標清了每一個(gè)站，而門(mén)的上面也有一個(gè)小電視，里面寫(xiě)著(zhù)下一站是什么，還有各個(gè)出口通向哪里，整個(gè)車(chē)廂顯得整潔無(wú)比。
坐在車(chē)上的人也很文明。他們不會(huì )把垃圾丟在地上，也遵守規定在車(chē)廂內不亂吃東西，如果人滿(mǎn)了，一些人會(huì )給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質(zhì)比上海的要好。深圳的地鐵里沒(méi)有一點(diǎn)垃圾，但上海的地鐵里滿(mǎn)是垃圾，撿也撿不完。深圳人會(huì )給老人讓座，但上海人卻不會(huì )。而且深圳人很遵守地鐵的一些規定，而上海就不一定了。
地鐵，城市交通的紐帶，它如同一條飄逸的彩帶，穿越著(zhù)美麗的深圳!
地鐵接軌夢(mèng)想征文 8
每個(gè)人都有許多第一次，比如：第一次坐飛機，第一次獨自去看病，第一次看書(shū)等等。每個(gè)第一次的會(huì )有一些微妙而又獨特的感受，就像我第一次獨自坐地鐵那樣。
我清楚的記得：那天，天還下著(zhù)雨，雨滴在葉子上，像是給葉子撒上一層毛，毛毛的，就像我那時(shí)的心，也是毛毛的。當我一人踏進(jìn)地鐵站的大廳時(shí)，一陣緊張和恐懼向我襲來(lái)，我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣，即將迎來(lái)風(fēng)雨的`洗禮。
我穿過(guò)了我所謂的”刷卡區”后，不知是因為緊張還是其他原因，我竟然沒(méi)有看見(jiàn)乘車(chē)處的電梯，還走到了出口處的”刷卡區”，我真的是要暈掉了，我在心里罵自己：你就不能放松點(diǎn)嗎?你又不是沒(méi)有坐過(guò)地鐵，沒(méi)必要那么緊張。對，我沒(méi)必要那么緊張，我做了一個(gè)深呼吸，放松了許多。我找到了去乘車(chē)處的電梯，來(lái)到了乘車(chē)處。我發(fā)現我遇到了一個(gè)麻煩：我不知道要走哪一邊的電梯才是對的。這時(shí)，我的目光落到了兩張指示牌上，這是兩邊的列車(chē)分別經(jīng)過(guò)哪里的牌子，我連忙過(guò)去看，馬上找到了往黃貝嶺的列車(chē)要經(jīng)過(guò)我的目的地：長(cháng)龍站。我走進(jìn)了正確的列車(chē)里。我看著(zhù)周?chē)娜藗�，他們給我一種不安全的感覺(jué)，我索性閉上眼睛，可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著(zhù)地鐵到達長(cháng)龍站的這個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程，仿佛度過(guò)的每一分鐘都是都過(guò)了一年一樣。終于，地鐵到站了，我飛快地來(lái)到了出口，看著(zhù)ABC出口分別通往哪里，我很快就找到了，C出口，往布吉中學(xué)的出口，問(wèn)題解決了，可不一會(huì )兒，又出現了一個(gè)新問(wèn)題，我碰到了一個(gè)分岔口，分別是C1和C2出口，到底往哪邊出?我快速的回憶起來(lái)：上次我走在布吉中學(xué)前的街道時(shí)，看見(jiàn)過(guò)這兩個(gè)地鐵站的出口，兩個(gè)出口到在布吉中學(xué)的左邊，但是C2離布吉中學(xué)更近一些，所以我選擇了C2出口，來(lái)到了布吉中學(xué)。我十分高興，為我獨自坐地鐵出來(lái)而高興。
回家的時(shí)候，我輕松而又自信的乘著(zhù)地鐵，一路順暢的回到了家。
我笑了，愉快地笑了，我知道我克服了困難，完成了這次“風(fēng)雨的洗禮”，并多了一份獨立。
我想，如果你做每一件事都是帶著(zhù)輕松和自信的話(huà)應該可以做好每件事的吧?
第一次，獨特而又微妙的感受……
地鐵接軌夢(mèng)想征文 9
我早就聽(tīng)說(shuō)湘湖旁正在建造一個(gè)地鐵站，所以趁今天天氣好就非要讓爸爸帶我去親眼目睹一下，順便也去采訪(fǎng)一下那里工作的工人們。
以前“地鐵”我只能在電視上看到，而現在地鐵卻近在眼前了，要開(kāi)到我們的家門(mén)口了，我真是興奮不已。我從沒(méi)乘過(guò)地鐵呢，在我的心目中，地鐵應該是一列開(kāi)起來(lái)很快的列車(chē)，在底下毫無(wú)阻礙，四通八達。我們乘著(zhù)地鐵像蚯蚓一樣在蕭山的地底下鉆來(lái)鉆去，那該是多么有意思的一件事。有了地鐵，人們可以很快地到達城市的各個(gè)角落，哪怕是很遠的地方，人們不用再擠著(zhù)公交車(chē)顛簸幾小時(shí)，也不用開(kāi)著(zhù)私家車(chē)在“紅綠燈”下焦急地等待。到時(shí)候，城市道路上的汽車(chē)會(huì )減少，道路會(huì )變寬，空氣也變得清新了……
“嘀，嘀，嘀!”一陣汽車(chē)喇叭聲打斷了我的思緒，一眨眼就到了工地，我壓抑不住自己的好奇心，在工地上東張西望，連一個(gè)小角落都不放過(guò)。
首先映入眼簾的是大片大片的金屬零件和用鋼管架起的鐵架，沒(méi)有完工的土地上泥濘不堪，工人叔叔們有的拿著(zhù)鐵鍬正在挖土，有的正在認真的操作機器做“作業(yè)”，有的在泥濘的土路上搬運材料……大家正干得熱火朝天。我看見(jiàn)一個(gè)四五十歲的.工人正在不停地搬運鋼管，我就上前采訪(fǎng)他：“請問(wèn)工人叔叔，你們一天工作幾小時(shí)?”“不一定，有時(shí)10小時(shí)，有時(shí)12小時(shí)，為了讓蕭山人早日乘上地鐵，我們抓緊每一分，每一秒，爭取讓地鐵早日開(kāi)通!”說(shuō)完又鉆入了忙碌的隊伍。中午，我又被眼前的一個(gè)鏡頭吸引住了，只見(jiàn)工人叔叔們三五個(gè)一群，四五個(gè)一堆，正在吃著(zhù)他們的中餐——快餐和一碗干菜湯。我頓時(shí)愣住了，他們真是太辛苦了，再看看我自己，每天豐衣足食，衣來(lái)伸手，飯來(lái)張口，還不知道好好學(xué)習，以為讀書(shū)都是為了爸爸媽媽?zhuān)覒M愧地低下了頭，心里像打翻了五味瓶……
游完整個(gè)工地，我站在那里，突然一列速度快速，乘坐舒適、設施齊全，有殘疾人通道、嬰幼兒專(zhuān)座的地鐵向我飛馳而來(lái)，我乘上地鐵，兩旁的風(fēng)在我耳邊呼嘯而過(guò)，一眨眼就到了杭州，上海，北京……爸爸叫了我一聲，我才記起我這是在工地呢!
我想，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，將來(lái)我們每個(gè)學(xué)校和每個(gè)居民區最好都有小型地鐵線(xiàn)和大的地鐵站連接，這樣我們的出行將會(huì )更快捷、更安全，甚至將來(lái)把我們國家每個(gè)城市的地鐵都連接起來(lái)，那才好呢!
地鐵接軌夢(mèng)想征文 10
天下午，我和兩個(gè)同學(xué)參加了鼓樓地鐵站的宣傳文明青奧活動(dòng)。
我們接受了安全與服務(wù)知識的培訓，穿著(zhù)統一的服裝后，我們一人拿著(zhù)一個(gè)牌子，上面分別寫(xiě)著(zhù)：有序排隊，先下后上和左行右立。之后，我們就迫不及待的.沖向地鐵站處內等待著(zhù)地鐵的到來(lái)。只要一有地鐵進(jìn)站，我們就大聲喊起口號：有序排隊，先上后下！左行右立！乘客們聽(tīng)了都很自覺(jué)的遵守秩序了。剛開(kāi)始，我們都還很緊張，低著(zhù)頭，不敢大聲說(shuō)話(huà)，但后來(lái)一次比一次大膽。有的人還沒(méi)等我們講完就不耐煩的走開(kāi)了，但我們并沒(méi)有放棄，繼續尋找我們的下一個(gè)目標。我看到有一個(gè)老奶奶在下車(chē)區等車(chē)，便立馬跑上前去，跟老奶奶講了我們的口號后，她很自覺(jué)地站到等候區內了，我心里像吃了蜜一樣的甜。但后來(lái)就不是那么順利了，每每都被人拒絕，在看看我的那兩個(gè)同學(xué)，她們好像也不是怎么幸運。不過(guò)我們還有另一個(gè)好辦法：我們把幾十份地鐵宣傳單紛紛發(fā)給來(lái)往的人，邊發(fā)邊講我們的宣傳口號。果然，這樣的辦法比我們光宣傳有用多了。許多人都接受了我們的方法。
這次的活動(dòng)，我們非常開(kāi)心，有機會(huì )我們還要參加這樣的公益活動(dòng)，多為社會(huì )做貢獻，并且學(xué)習更多的地鐵文明知識！實(shí)現我們的夢(mèng)想。
地鐵接軌夢(mèng)想征文 11
時(shí)間，不過(guò)是一條長(cháng)長(cháng)的地鐵，它有長(cháng)有短，有斜坡也有平坦。當我走下我的地鐵回頭，望著(zhù)那無(wú)邊無(wú)際的天地，閉上眼，回憶……
睜開(kāi)眼，這是哪兒��？��！是我的小區，那個(gè)充滿(mǎn)快樂(lè )的小區�，F在是秋天了，一陣秋風(fēng)吹在身上，我不由得拉了拉外套。走在那熟悉的小路上，路旁的黃葉在秋風(fēng)的輕拂下紛紛飄落，給原本呆板的灰色小路平添了一絲色彩。我踏著(zhù)枯葉向前走，感受著(zhù)那脆聲帶來(lái)的快樂(lè )，向著(zhù)那個(gè)公園走去。
走進(jìn)公園，幾棵火紅的楓樹(shù)在蒼茫的世界中顯得格外耀眼，朦朧間，一群孩子快樂(lè )的身影在楓樹(shù)旁轉動(dòng)，卷起了層層紅波。我快步跑去，想加入那快樂(lè )的游戲！但一眨眼，孩子們消失了，只剩下秋風(fēng)呼呼地吹著(zhù)。
我坐在秋千上，開(kāi)著(zhù)蒼蒼茫茫的世界，那熟悉又陌生的世界。在秋風(fēng)的搖蕩之中，景物漸漸有了些生機，但只要一停下，一切又恢復了平靜。也許，這里只有我一人了吧。在那些水泥地上，不見(jiàn)了那些生動(dòng)的足跡；在那些草叢中，不見(jiàn)了那些可愛(ài)的身影；在那些空氣中，不見(jiàn)了哪些爽朗的笑聲�；▔锏幕ǘ�，一個(gè)個(gè)低著(zhù)頭，他從前的好朋友蝴蝶也不見(jiàn)了，我想：她一定很難過(guò)吧。
公園的小徑上，那從前充滿(mǎn)歡歌笑語(yǔ)的'亭子里黑沉沉的，沒(méi)有了從前的生氣，好像一位孤獨寂寞的老人失去了孩子一般。我走進(jìn)亭子，輕輕摸著(zhù)那根柱子，原先孩子們稚嫩的筆記，早已模糊不清了。
啊，是那只大龜！我影約地看見(jiàn)，大龜的背上有幾個(gè)活潑的孩子！激動(dòng)的跑過(guò)去，好想看清楚一點(diǎn)，走近才發(fā)現，根本沒(méi)有任何人。
呵，我突然發(fā)現我好傻，那些快樂(lè )的童年時(shí)不會(huì )再回來(lái)的，他已經(jīng)跑遠了，像一匹脫了韁繩的馬，跑得很遠很遠了，就連馬蹄留下的足跡也漸漸消失了。我坐在椅子上，回憶著(zhù)當年的快樂(lè )時(shí)光，也許這童年的駿馬，我只能在夢(mèng)中看見(jiàn)他矯健的影子。不過(guò)還好，我還有回憶。那些美好的記憶，都深深的埋藏在了我的心中。
再次睜開(kāi)眼，我又回到了我的地鐵旁，我的時(shí)間的地鐵要出發(fā)了。我依依不舍地走上地鐵，時(shí)間的地鐵又向遠方駛去，不知道，地鐵的下一站，會(huì )在哪兒呢……
地鐵接軌夢(mèng)想征文 12
現在科技發(fā)達了，科學(xué)家們也研究出了一種新型的交通工具——地鐵，據說(shuō)地鐵比在陸地上行駛的汽車(chē)還要快上十幾倍呢！原本乘汽車(chē)要三十分鐘的時(shí)間，而乘坐地鐵只要七八分鐘就能到達目的地。
今年寒假我有幸和爸爸媽媽一起到上海乘坐了地鐵。
這天晚上天氣涼爽，我和爸爸媽媽從舅舅家走出，準備上南京路步行街去玩玩。
我們出了小區，步行來(lái)到了一個(gè)路口，只見(jiàn)路旁有一個(gè)山洞一樣的“口子”張開(kāi)，上邊寫(xiě)著(zhù)“中山北路地鐵1號站”，聽(tīng)了爸爸的介紹，我才明白，原來(lái)這是乘坐地鐵的入口。我們隨著(zhù)人流走了進(jìn)去，只見(jiàn)里非常寬敞，感覺(jué)涼絲絲的。我跟著(zhù)爸爸媽媽買(mǎi)了票，進(jìn)了第二個(gè)入口。乘著(zhù)電梯往下走，來(lái)到了地下第二層——候車(chē)大廳。只見(jiàn)大廳兩邊各有兩根供地鐵經(jīng)過(guò)的鐵軌，怪好玩的。突然耳邊傳來(lái)了一陣巨響，我害怕得躲到爸爸身后，爸爸一把把我拉出來(lái)，告訴我這是地鐵快要進(jìn)站了。
地鐵進(jìn)了站，我和爸爸媽媽隨著(zhù)人流上了車(chē)，各自找了個(gè)位子坐下�！昂魡琛钡罔F開(kāi)始前進(jìn)了，這時(shí)傳來(lái)了一陣清脆的聲音：“各位乘客請坐好，地鐵開(kāi)始前進(jìn)了”。我聽(tīng)了，連忙抓住邊上的鐵桿。過(guò)了幾十秒鐘，我感覺(jué)地鐵還是沒(méi)起動(dòng)，嘴里嘀咕著(zhù)：“這分明是騙人的，等了這么久也不見(jiàn)動(dòng)靜”。爸爸看了看我，笑著(zhù)說(shuō)：“傻孩子，是車(chē)子開(kāi)得太快了，才使你感覺(jué)不到的`。不信你看窗外�！蔽衣�(tīng)了，轉身一看，只見(jiàn)窗外一明一暗，一眨眼的工夫就過(guò)了一個(gè)站，看得我眼花繚亂。這時(shí)，那陣清脆又親切的聲音又出現了：“南京路步行街到了，要下車(chē)的乘客請做好準備”�！皢琛钡罔F停了，門(mén)快速自動(dòng)打開(kāi)了，我和爸爸媽媽下了車(chē)，走上了地鐵口。
一到路面，我就迫不及待地問(wèn)爸爸：“地鐵為什么能開(kāi)得那么快？”爸爸說(shuō)：“這是因為地鐵有屬于它自己的一條道，而這條道是筆直的，并且都是用特殊的材料鋪成的，所以省力又省時(shí)”。我聽(tīng)了，不禁贊嘆已，“這是多么偉大的發(fā)明��！”
地鐵接軌夢(mèng)想征文 13
地鐵，那些深埋在地下轟隆穿行的火車(chē)，在我眼里，就像電影《馴龍高手》里在夜間疾速飛行的沒(méi)牙龍一樣，充滿(mǎn)了神秘和未知。因為媽媽出國訪(fǎng)學(xué)的機會(huì )，我在美國生活了一年，大人們熱衷光顧的旅游景點(diǎn)、折扣商城，我絲毫不感興趣，倒是對有百年歷史的紐約地鐵樂(lè )乘不疲、流連忘返。那時(shí)我就想，啥時(shí)候在青島也能坐上地鐵��？
所以，當聽(tīng)到青島地鐵3號線(xiàn)即將開(kāi)通的消息，你就能想象我的興奮之情了吧。而且我們學(xué)校旁邊就是地鐵站！哇！我恨不得立刻就去體驗一把。
地鐵開(kāi)通這天是個(gè)周日，我早早就拉上爸爸媽媽去“嘗鮮”。進(jìn)了車(chē)站，嶄新的扶梯、明亮的大廳映入眼簾，大家在安保人員引導下，有序地進(jìn)入候車(chē)站臺。很快，一列靚麗帥氣的列車(chē)駛來(lái)，準確地停在我們面前，車(chē)門(mén)緩緩開(kāi)啟，讓我又想起在紐約乘地鐵的場(chǎng)景。
列車(chē)迅速開(kāi)動(dòng)起來(lái)，飛快地駛入黑暗的隧道，這時(shí)兩邊的LED廣告箱照亮了整個(gè)隧道，顯得分外搶眼。車(chē)速很快，但運行很平穩，就連平時(shí)經(jīng)常暈車(chē)的媽媽都沒(méi)有一點(diǎn)不適。
廣播里播音員甜美的`聲音響起，預示我們也該下車(chē)了，但我還是戀戀不舍，真想就這樣一直坐下去��！
我家離學(xué)校其實(shí)只有三站公交車(chē)的距離，可是自從地鐵開(kāi)通后，我竟舍近求遠，每天背著(zhù)沉重的書(shū)包去趕地鐵，坐一站下車(chē)，然后再“換乘”公交車(chē)坐一站到家！雖然這事說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)難為情，但我對地鐵的偏好可見(jiàn)一斑。爸爸媽媽見(jiàn)我這么喜歡地鐵，也就默許了。
與紐約老舊的地鐵相比，青島的地鐵雖然歷史短暫，線(xiàn)路也遠沒(méi)那么復雜，但正表明我們未來(lái)的地鐵有宏大的藍圖可繪��！而且我們的地鐵嶄新、漂亮、親切，充滿(mǎn)朝氣，洋溢著(zhù)濃濃的人情味。
地鐵接軌夢(mèng)想，下站連通希望。
我們的地鐵選在寒冬開(kāi)通，下一站當然就是綠意盎然的春天。讓我們共同祝愿我們的交通更加安全快捷，祝愿我們的城市更加文明富裕、繁榮美好吧。
地鐵接軌夢(mèng)想征文 14
第一次知道地鐵，還是在我5歲的時(shí)候，爸爸帶我從中山廣場(chǎng)坐車(chē)回家，在等車(chē)的車(chē)站，可以遠遠看到中山廣場(chǎng)的一角已經(jīng)被藍色的鐵皮圍了起來(lái)，爸爸告訴我，那就是正在建設中的`地鐵。地鐵是什么?長(cháng)的是什么樣子?有什么用途?爸爸告訴我，就是在地下開(kāi)的小火車(chē)，有著(zhù)和大火車(chē)一樣的鐵軌，而且速度非�？�!爸爸還說(shuō)，大連地鐵剛剛開(kāi)始建設，等我10歲的時(shí)候，爸爸就可以帶我去坐了!
從那以后，我在電視和電影中多次看到了地鐵，最讓我興奮的就是看到地鐵的速度真是太快了!媽媽說(shuō)，因為地鐵是在地下行駛，不受刮風(fēng)和雨雪天氣的影響，也沒(méi)有道路上堵車(chē)的問(wèn)題，每小時(shí)80公里的速度，將節省很多時(shí)間�，F在我從家里坐公共汽車(chē)去新華書(shū)店，至少需要30分鐘的時(shí)間，如果有了地鐵，10分鐘就能到達，一個(gè)來(lái)回就能省出40分鐘的時(shí)間，實(shí)在太給力了!另外，因為地鐵使用的是電力，而不是使用燃油，將會(huì )更加綠色環(huán)保、更加節省能源。通過(guò)對地鐵的進(jìn)一步認識，使我更加喜歡地鐵，更加對地鐵感興趣了!今年我已經(jīng)6歲了，地鐵的建設也已經(jīng)有一年多了，走在大街上，可以看到好多地鐵站正在加緊建設。
最讓我高興的是，爺爺在報紙上看到，如果順利，明年我們就可以坐上地鐵了!那天晚上，我做了一個(gè)夢(mèng)，夢(mèng)見(jiàn)我和爸爸媽媽?zhuān)�有爺爺奶奶，一起坐上了地鐵，地鐵開(kāi)得飛快……
地鐵接軌夢(mèng)想征文 15
一天晚上，我們正龜縮在一間房間里孵著(zhù)空調，舅舅不知從哪扇門(mén)闖了進(jìn)來(lái)：“走，我帶你們坐地鐵去！”
那時(shí)地鐵還是稀罕物，前不久剛通車(chē)了2號線(xiàn)，恰好有一站建在外婆家附近，然而我們還沒(méi)有機會(huì )坐過(guò)。舅舅長(cháng)得高高瘦瘦，臉上沒(méi)什么肉，因而五官特別明顯，或許是因為這個(gè)說(shuō)話(huà)也顯得有些瘋瘋癲癲，譬如后來(lái)把“微波爐”念作“微爐波”，把“易初蓮花”改成“易花蓮初”，在上海話(huà)里卻頗合韻腳，仿佛一種新的修辭手法。最關(guān)鍵的，舅舅一些膽大的想法往往可以實(shí)現，我們便很放心他的計劃。這樣，我們，我與哥哥，便跟著(zhù)去了。
地鐵車(chē)廂空蕩蕩的，我們所在的車(chē)廂，連同前后的，只有我們三個(gè)人，或許是剛通車(chē)，或許是天黑了，又熱，沒(méi)有什么無(wú)聊的人像我們這樣，為了乘地鐵而乘地鐵的。我甚至懷疑整輛車(chē)上只有我們，還有司機。舅舅憑他一貫的本領(lǐng)說(shuō)服了站臺工作人員不收費，仿佛這都是理所應當的。其實(shí)地鐵上已經(jīng)有了空調，冷氣打得很足，可比樓下坐著(zhù)藤椅搖著(zhù)扇子要涼快得多，有一會(huì )兒我甚至無(wú)法理解為什么大家不來(lái)坐地鐵，可當我想到我一個(gè)人也不可能叫得動(dòng)所有的街坊鄰居，而坐不坐得上地鐵在我看來(lái)簡(jiǎn)直代表了親近的優(yōu)先級，我便作了罷。
地鐵移動(dòng)起來(lái)的時(shí)候我漸漸有些明白了。車(chē)窗大得可以躺下一個(gè)人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隱隱有幾條更黑的線(xiàn)。我在車(chē)廂里坐著(zhù)，耳邊風(fēng)聲不絕，卻完全喪失了判別自己身在何處前往哪里的能力。黑暗，連綿不絕的黑暗，相比之下打著(zhù)光的站臺仿佛只是緩沖，甚至是大煞風(fēng)景的懦弱。
是了，地鐵終歸是地下的住民，是黑暗里的土著(zhù)，許多年以后，當人們以越來(lái)越不堪的方式擁擠上已經(jīng)四通八達的地鐵時(shí)，他們在意的也只是目的地：疲憊地靠在近廣告牌的車(chē)門(mén)上閉目的白領(lǐng)，插著(zhù)耳機盯著(zhù)手機從不伸手握住欄桿的青年，焦黑的手放在包帶上仿佛隨時(shí)要被趕下車(chē)的'農民工。每個(gè)人都看似很安靜，然而沒(méi)有人聽(tīng)得清地鐵的報站；報站的女音顯得那么靦腆而羞澀，然而每個(gè)人都緊緊繃著(zhù)自己下車(chē)所在的弦。車(chē)停了站，里面的人費了大力氣才把自己從包與包中，人與人間夾了出來(lái)，而外面的人則見(jiàn)縫插針地往里面站——他們在人與人的里面，已然看不到黑暗。
這樣便有了一股諷刺的矛盾，慢慢在我現在呆的車(chē)廂里醞釀：我的周?chē)鷽](méi)有什么人，風(fēng)聲也掩蓋不住輕柔的報站聲，然而我是沒(méi)有目的地的。我只是來(lái)體驗地鐵，現在我正在體驗黑暗，從黑暗中呼嘯而過(guò)的感覺(jué)。這感覺(jué)在十年后人們已經(jīng)無(wú)法體驗，而或許正因為此，他們從一開(kāi)始就沒(méi)有產(chǎn)生體驗的需要，只有到達的需求。東方路站，我們的開(kāi)始與結束，在十年后改成了世紀大道站，成了四條線(xiàn)路的交匯點(diǎn)。人們從這里去往各處，又從他處趕來(lái)這里；十年前這頂上是一個(gè)大型華聯(lián)超市，人們在地面上，在太陽(yáng)下推著(zhù)手推車(chē)滿(mǎn)載而歸，而因為要改造地鐵線(xiàn)路，地下的空間結構似乎不足以支撐起一家超市，現在頂上成為了永久的工地，至少在我眼里它已經(jīng)鼓搗了五年。我總覺(jué)得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人們�？珊诎等晕礉M(mǎn)足，還在擴張，它由通向蜘蛛巢的小徑般簡(jiǎn)直讓人感到不存在，變成了蟻巢的通道。我不恐懼黑暗，那時(shí)是好奇，現在則是敬畏。
那次地鐵之旅結束得很愜意，甚至令人感覺(jué)不到結束。從頭至尾沒(méi)有人說(shuō)什么，蜂鳴器與穿堂風(fēng)還在試探著(zhù)我們，就像我們在試探它們，舅舅在試探乘務(wù)員。那是我唯一一次免費坐地鐵，我想那是黑暗給的恩惠。站頭后的美白廣告效果逼真，可靠在門(mén)上的青年只是閉著(zhù)眼，想著(zhù)自己的終點(diǎn)站。
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