《平安行·》觀(guān)后感
認真品味一部作品后，你有什么總結呢？為此需要好好認真地寫(xiě)觀(guān)后感�？墒怯^(guān)后感怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編整理的《平安行·》觀(guān)后感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，交通也日益繁忙，道路上行駛的車(chē)輛也越來(lái)越多，人們在道路上的活動(dòng)也相對比較頻繁。同學(xué)們每天都在學(xué)校讀書(shū)，恐怕還不知道，不學(xué)習交通法規，或者違反交通法規將造成什么后果？其實(shí)我們大家在日常生活中看見(jiàn)的交通事故或者交通堵塞，都是因為一些人違反了交通法規所造成的，就我們對交通事故的統計來(lái)看，。也就是說(shuō)在我們巴南區幾乎每三天就要因為交通事故死亡一人，死亡無(wú)論對自己、對家人、對社會(huì )，都是一種損失，都會(huì )對家庭、對社會(huì )都會(huì )帶來(lái)一定的負擔，造成一些不穩定的因素，如果家庭中有一個(gè)因為交通事故死亡，可能這個(gè)家庭就會(huì )因此而破碎，如果這個(gè)人沒(méi)有死亡，殘疾了，他的生活來(lái)源也會(huì )給社會(huì )、家庭帶來(lái)負擔。每年因交通事故造成至少上千萬(wàn)的損失�？梢�(jiàn)交通事故的危害性有多么嚴重。特別是中小學(xué)生活潑好動(dòng)，自控能力差，時(shí)間和空間觀(guān)念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，再加上近年來(lái)中小學(xué)生出行人數逐年上升，乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升，在全國近2億中小學(xué)生中，近年來(lái)包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬(wàn)分之一！孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià)，向人們敲響了交通安全的警鐘！所以今天我希望大家認真聽(tīng)我講，認真學(xué)習交通法規，從今以后增強交通安全意識，自覺(jué)遵守交通規則，避免交通事故的發(fā)生。
在知道了學(xué)習他的重要性后，讓我們一起來(lái)了解一些基本的交通常識。首先我們在道路上行走要在馬路兩旁高出路面的地方行走，因為這是人行道，車(chē)輛是不會(huì )開(kāi)到這上面來(lái)的，因此在這上面行走是非常安全的，有的同學(xué)可能要問(wèn)，我要到馬路對面怎么辦呢？大家可以看見(jiàn)在馬路上間隔不遠的地方就有一條條白色的直線(xiàn)劃成的走廊，這就是人行橫道，我們橫過(guò)馬路，就應該在這上面走，在這上面走其他駕駛員就會(huì )讓我們；在劃有這種線(xiàn)的地方，有可能還設有紅綠燈，紅燈表示不能走，綠燈表示可以走；在人多、車(chē)多的地方，還專(zhuān)門(mén)為行人架設了人行天橋或者地下通道專(zhuān)供行人橫過(guò)馬路，來(lái)實(shí)現人車(chē)分離的目的。有時(shí)在馬路上可能很遠都沒(méi)有人行橫道線(xiàn)怎么辦？這時(shí)我們應該先觀(guān)察自己的左邊是否有來(lái)車(chē)，再看右邊有沒(méi)有來(lái)車(chē)。在沒(méi)有來(lái)車(chē)或者來(lái)車(chē)較遠的情況下才能通過(guò)。一定不能通過(guò)猛跑的方式來(lái)過(guò)馬路。在有護欄的地方是不允許在公路上走的，更不能翻越護欄來(lái)橫過(guò)公路，或者倚坐在護欄上。
下面我舉一些容易發(fā)生交通事故的例子以及怎樣才能預防這類(lèi)事故的發(fā)生。
第一，就是我們在橫過(guò)馬路的時(shí)候經(jīng)常容易發(fā)生交通事故，主要是由于大家在這個(gè)年齡階段，對速度和距離的感知能力有限，有的同學(xué)在橫過(guò)馬路的時(shí)候，看見(jiàn)有車(chē)來(lái)往，比如距離自己還有6、7米遠，認為自己跑快一點(diǎn)就能夠通過(guò)，其實(shí)你們那又車(chē)子跑得快呢，還有的同學(xué)以為汽車(chē)會(huì )停下來(lái)讓你，就算汽車(chē)會(huì )停下來(lái)讓你，但是汽車(chē)有一定的速度，有慣性，駕駛員看到你到采取措施還得要一定時(shí)間。根據專(zhuān)家分析：駕駛員從發(fā)現你要橫過(guò)馬路的情況將這一情況傳輸到大腦至少需要三秒鐘，大腦向腳下達踩剎車(chē)的指令有需要三秒鐘，踩下剎車(chē)到輪胎完全抱死又要三秒鐘，這時(shí)車(chē)子的慣性還要使車(chē)子溜一段距離，我們計算一下如果一輛車(chē)子以40公里/小時(shí)的速度行駛從他發(fā)現到汽車(chē)完全停下來(lái)至少要九十幾米遠。因此我們在橫過(guò)馬路的時(shí)候，一定要遵循“一停、二慢、三通過(guò)”。也就是說(shuō)先要停下來(lái)，再看一看左右有無(wú)來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)或者來(lái)車(chē)距離自己比較遠再迅速通過(guò)。其實(shí)等一下也耽擱不了多少時(shí)間，如果觀(guān)察周?chē)慕煌顩r莽撞的橫穿公路，一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。
第二種情況，就是大家在下車(chē)后，可能要到馬路對面，有的同學(xué)就直接從剛下這個(gè)車(chē)的車(chē)頭穿出去，然而后面的車(chē)就因為你剛下這個(gè)車(chē)擋住了視線(xiàn)而看不見(jiàn)你，當他看見(jiàn)你時(shí)再采取措施就來(lái)不及了。還有你剛下這個(gè)車(chē)的駕駛員，因為座位比較高，你在他的車(chē)子前面走，他也是看不見(jiàn)你的，他車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)也容易把你撞傷，所以，大家下車(chē)后一定要等到車(chē)子走了后再走，平時(shí)也不要在車(chē)子周?chē)嫠�。因為如果你在�?chē)輛前面或者下面，粗心的駕駛員一但沒(méi)有看到你盲目的啟動(dòng)車(chē)輛就很容易把你撞到。
第三種情況，也就是我們大家去乘車(chē)的時(shí)候，看見(jiàn)馬路對面就是我們將要乘坐的車(chē)輛，又怕它突然開(kāi)走了，就突然從馬路這邊跑過(guò)去，這樣很容易忽視周?chē)鷣?lái)往的車(chē)輛，沖出去就容易被撞。遇到這種情況我們不要著(zhù)急，一定要看左右有無(wú)來(lái)車(chē)，在確保安全的情況下才能過(guò)馬路，這班車(chē)走了還有下一班。還有我們在乘車(chē)的時(shí)候一定要到車(chē)站去。如果不到站乘坐，駕駛員就可能違章停車(chē)來(lái)裝你，他又怕police來(lái)了，糾正到他的違章行為，他就邊走邊上，這樣也很容易把你從車(chē)上摔下去。同時(shí)也容易造成交通堵塞。還有大家下車(chē)的時(shí)候也要到站再下。下車(chē)的時(shí)候一定要等車(chē)子停穩了后，再從座位上站起來(lái)，再準備下車(chē)。有的售票員為了趕時(shí)間還沒(méi)到站就可能把車(chē)門(mén)開(kāi)起喊你準備好下車(chē)，但是在你站起的時(shí)候，車(chē)子又準備停的同時(shí)由于人的上半部分仍有向前的慣性，下半部分由于車(chē)子在制動(dòng)與車(chē)又保相對靜止，這樣人就容易向前撲到。這兒我舉一個(gè)例子，在1999年4月21日，在漁洞酒家車(chē)站就是由于售票員車(chē)還沒(méi)停穩就將車(chē)門(mén)開(kāi)起，結果一個(gè)老太婆就下車(chē)的時(shí)候摔倒在地，后經(jīng)醫院搶救無(wú)效死亡。受傷的例子更是數不勝數。還有我們在乘車(chē)的時(shí)候，頭、手一定不要伸出窗外，以免被其他來(lái)往的車(chē)輛掛傷。在其他省份還發(fā)生過(guò)將頭伸出車(chē)窗把頭掛掉的案例。
第四種情況，就是我們有的同學(xué)在馬路上騎自行車(chē)、溜滑板，在我們這個(gè)年齡階段，由于對時(shí)間和空間的估計，對車(chē)子的控制能力，自身的力量都是有限的。因此我們國家明文規定十二歲以下的兒童嚴禁在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)。這里可能一些同學(xué)有十二歲，你們可以騎車(chē)上路，但是我也想給大家一些警示：騎自行車(chē)嚴禁搭人，騎車(chē)不能左右搖擺，有的同學(xué)為了展示自己的“高超技術(shù)”在道路上騎車(chē)雙手脫把，孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個(gè)坑，不是要把你摔一筋斗。我們國家對自行車(chē)上路也是有一定規定的，不是你想怎么騎就怎么騎，具體的就是自行車(chē)駕駛人不準雙手離把，攀附其他車(chē)輛或手中持物，不準牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引，不準并行，相互追逐或曲折行駛，轉彎要向后了望，伸手示意，下陡坡要下車(chē)推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。這里我舉一個(gè)例子，在1999年10月10日的晚上巴縣中學(xué)的一女同學(xué)下晚自習后騎車(chē)回家，靠到左邊行駛加之自己沒(méi)有燈光，結果被對面駛來(lái)的一輛中巴車(chē)撞到在地，送醫院搶救無(wú)效死亡，自己負事故全部責任。這樣的悲劇我希望再也不要發(fā)生。因此我們平時(shí)那些學(xué)車(chē)的同學(xué)一定要到人比較少的、寬廣的操場(chǎng)、廣場(chǎng)去學(xué)，不要到公路旁的租車(chē)行去租車(chē)到街上騎。
第五種情況，就是有的同學(xué)喜歡踢足球、打籃球，在放學(xué)的路上也在踢、也在打，有時(shí)可能球滾到馬路上去了，又怕球被車(chē)子壓壞，而不顧周?chē)鷣?lái)往的車(chē)輛，沖出去就撿，這樣也容易被撞。有時(shí)同學(xué)們還在向過(guò)往的車(chē)輛拋石子，這個(gè)石子有可能被反彈回來(lái)把自己打到，要是把人家打傷了也要找你賠償，因此我們千萬(wàn)不要在馬路上亂拋石子。有的同學(xué)有時(shí)在馬路上打鬧、互相追趕，這些都非常危險。
另外，我要針對我們李家沱的特色談一下。在李家沱三輪車(chē)特別多，有的同學(xué)可能要問(wèn)三輪車(chē)多與我們又有什么聯(lián)系呢？我想問(wèn)一下，在座的有幾位沒(méi)有三輪車(chē)呢，有的同學(xué)可能自己家里也有，在這里我想談一下三輪車(chē)的危害性，讓大家引起重視。首先就三輪車(chē)本身來(lái)說(shuō)，他只有三個(gè)輪胎坐地因此穩定性比較差，特別是左右轉彎的時(shí)候，速度稍快就容易翻倒。三輪車(chē)外面是一層塑鋼做的，這種東西一點(diǎn)都不經(jīng)撞，一但發(fā)生事故人就容易受傷，稍重一點(diǎn)就造成殘疾。第二就是在我們李家沱三、四千輛三輪車(chē)多數都沒(méi)有駕駛證行駛證，這些開(kāi)三輪車(chē)的既沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛培訓，又沒(méi)有學(xué)習交通規則，開(kāi)三輪車(chē)在道路上左右亂穿，看見(jiàn)前面的車(chē)走得慢越過(guò)黃線(xiàn)也要超車(chē)，見(jiàn)人招手就掉頭，乘客說(shuō)轉彎就轉彎，根本不顧周?chē)膩?lái)車(chē)，很容易引發(fā)交通事故。有一些下肢殘疾的人他們經(jīng)過(guò)考試為了方便他們，我們發(fā)放了駕駛證和號牌，讓三輪車(chē)作為他們的代步車(chē)，這些人有時(shí)可能從事運營(yíng)來(lái)拉客，但是這些人由于自身身體的因素他們對車(chē)子的控制能力或多或少都又一定局限性，比如一個(gè)右下肢殘疾的人他踩剎車(chē)肯定要慢一些。我們李家沱有一個(gè)沒(méi)有左手的人在開(kāi)三輪車(chē)，不知有同學(xué)做到過(guò)這個(gè)車(chē)沒(méi)有，你們說(shuō)這一只手怎么開(kāi)。第三從我們的統計來(lái)看三輪車(chē)發(fā)生事故基本上都是自己的主要責任以上。他們車(chē)輛既沒(méi)保險，自身又沒(méi)有賠償能力，你自己坐他的車(chē)，自己受了傷他又賠不起，還不是你自己拿錢(qián)去醫院看病。就在去年7月16日在林峰大酒店一個(gè)叫李智榮的駕駛他的三輪車(chē)拉著(zhù)一個(gè)乘客違章左轉結果被對向駛來(lái)的一個(gè)中客車(chē)撞了車(chē)上的那個(gè)乘客腰椎骨折，這個(gè)李智榮將三輪車(chē)賣(mài)了都還不夠賠醫療費，還不是乘客自己要拿錢(qián)來(lái)治療。
因此，我希望大家今后都不要坐三輪車(chē)了，比較近的地方就走一下路，當鍛煉一下身體。最后提醒大家的是如果我們遇到交通事故，一定要記住事故車(chē)輛的號牌，車(chē)型（大客車(chē)、貨車(chē)、小轎車(chē)、摩托車(chē)），以及車(chē)輛顏色，還要即使報警，我們的報警電話(huà)是122，遇到傷員要撥打120，遇到事故大家要幫忙搶救，要敢于說(shuō)出事故真相。希望大家通過(guò)今天的學(xué)習，從今以后能夠自覺(jué)遵守交通規則，每天都能平平安安上學(xué)、平平安安回家，同時(shí)希望大家把今天所學(xué)的回家講給父母聽(tīng)，讓大家一起來(lái)遵守交通規則，共同營(yíng)造安全、暢通的交通環(huán)境。
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