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空難劇情片《薩利機長(cháng)》觀(guān)后感
《薩利機長(cháng)》的劇情張力不是迫降哈德遜河的場(chǎng)面，而是關(guān)于薩利機長(cháng)的選擇是否正確的調查取證。yuwenmi小編整理了相關(guān)的觀(guān)后感，快來(lái)看看吧。
《薩利機長(cháng)》觀(guān)后感一：
一直覺(jué)得電影《Sully》的中文譯名《薩利機長(cháng)》不太妥當，似乎在埃及、摩洛哥等北非地區，男人喜歡叫做薩利，而薩利機長(cháng)的全名叫做薩林伯格，這是典型的北歐人名。至于英文的“Sully”是否還有別的寓意?不得而知。
有別于漢字的表意和具象，字母文字給我們更多的則是象征和抽象。如同康德在《純粹理性批判》中分析過(guò)“Traszendental”和“Transzendent”的不同，兩者在中世紀的意義都是一樣的，表示經(jīng)驗之上的范疇。但在康德的純粹理性批判那里，前者指的是在經(jīng)驗之前的邏輯和結構，翻譯成漢語(yǔ)是“先驗”。如，一切事物都是有原因的，其因果律就是先驗的，放之四海而皆準。至于“Transzendent”，更多的是宗教神秘主義的體驗，翻譯成漢語(yǔ)則是“超驗”的。如，使徒時(shí)代的保羅，聽(tīng)見(jiàn)耶穌對其說(shuō)：“保羅，保羅，你為什么逼迫我”。
語(yǔ)言不止是語(yǔ)言，文字不止是文字。更多的，是感性和理性的交叉，思想和行動(dòng)的融合，內容和形式的統一。從人類(lèi)的認識論而言，沒(méi)有概念為前提，如同沒(méi)有“0”的數字。就像信徒喜歡先天的設定“上帝”是一切存在之源，因為我們作為存在，必然需要更高的存在者來(lái)統攝。于是，上帝名正言順的稱(chēng)謂一切命題得以成立的前提。你可以想象“0”的意義，也就不難理解如何定義上帝或者佛陀——無(wú)形無(wú)跡，存而不可以形相表之�；蛘�，如來(lái)身者是常住身，不可壞身，金剛之身。非雜食身，即是法身。最高的主宰，往往就是“0”。按照《老子》之言說(shuō)——天下萬(wàn)物生育有，有生于無(wú)。
啰嗦這么多，只是想表達《薩利機長(cháng)》的電影名字而已。翻譯成“薩利伯格機長(cháng)”似乎更好，可以感覺(jué)機長(cháng)源于北歐，作為基督新教的信徒，其工作態(tài)度必定是認真敬業(yè)、一絲不茍。因為新教教徒的身上普遍洋溢著(zhù)“天職”追求，恰恰是資本主義得以崛起的主要原因。在新教徒眼里，認真工作并理所應當的獲取世俗財富，恰恰是“榮耀上帝”的最好方式。于此，告別了天主教的禁欲苦行，從而使追求財富成為正當的信仰。
天下熙熙，皆為利來(lái);天下攘攘，皆為利往。恰恰是因為對財富的普遍共識，不同的國家、民族、宗教才可以捐棄前嫌，實(shí)現大同。決定社會(huì )能否良性運轉，恰恰在于企業(yè)家。中國歷史，往往總是簡(jiǎn)單的反復，原因在于主導社會(huì )運行的主體是官員和農民。歐美發(fā)達的工業(yè)文明，不是統治者的“偉光正”，也不是群眾的勤勞勇敢，而是憲政制度保證了私有產(chǎn)權，企業(yè)家可以擇優(yōu)配置資源。不必擔心被抄家，不用想著(zhù)轉移財富。
所以，當你失業(yè)的時(shí)候，不要痛罵資本家無(wú)情，因為你的就業(yè)機會(huì )就來(lái)自資本家。
《薩利機長(cháng)》是上個(gè)周末看的。選擇這部電影，一是在于湯姆漢克斯，二是在于小狼是《空中浩劫》的.粉絲。關(guān)于湯姆漢克斯，毋庸諱言，《阿甘正傳》已經(jīng)成功地演繹了“美國夢(mèng)”。就像景甜在《長(cháng)城》中準確拿捏大宋的“強國夢(mèng)”。
至于《空中浩劫》，那是一部關(guān)于空難調查的紀錄片，追隨了很多年。開(kāi)始的時(shí)候，就是滿(mǎn)足一下內心的好奇�？吹枚嗔�，很是佩服美帝對空難調查的細致耐心和不遺余力。一個(gè)螺絲釘，都不會(huì )放棄�？赡�，這也是一種工匠精神。相形之下，國人“難得糊涂”的生存哲學(xué)，則是和工業(yè)文明格格不入的。于是，漢語(yǔ)中誕生了大概、也許、可能、差不多等諸多詞匯，但卻沒(méi)有產(chǎn)生概率統計的學(xué)科。
《薩利機長(cháng)》的劇情張力不是迫降哈德遜河的場(chǎng)面，而是關(guān)于薩利機長(cháng)的選擇是否正確的調查取證。這在《空中浩劫》中屢見(jiàn)不鮮，甚至有的機長(cháng)開(kāi)始被認為是英雄，經(jīng)過(guò)調查之后，反而被認定是失職。最近的例子，大概就是去年臺灣的復興航空空難事件�！犊罩泻平佟繁磉_的，恰恰是實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。更為珍貴的是，歐美關(guān)于空難的調查永遠是獨立的。航空公司、飛機制造商、機場(chǎng)，乃至政府，都是無(wú)權主導，以此來(lái)保證調查的客觀(guān)、公正。
受《你的名字》、《血戰鋼鋸嶺》等同檔期大片壓制，《薩利機長(cháng)》票房很是一般。此外，其劇情邏輯也不適合國人的思維習慣。畢竟，國人的審美觀(guān)是很單純的。如果是英雄，不能有一絲瑕疵;如果是反角，必須惡貫滿(mǎn)盈。其實(shí)，如果經(jīng)過(guò)《薩利機長(cháng)》那般調查和審視，每個(gè)人都是平常人。我們所要做的，就是做好自己的本職工作。就像薩利機長(cháng)不接受英雄的稱(chēng)號，因為他認為他的的成功建立在所有相關(guān)人員的認真工作。同理，薩利機長(cháng)如果不是幾十年如一日的兢兢業(yè)業(yè)，也不會(huì )成就哈德遜河奇跡。
可惜，在這個(gè)眾口鑠金、粉飾太平的時(shí)代，我們已經(jīng)失去了耐心，忘卻了執著(zhù)，蒙蔽了信仰。
《薩利機長(cháng)》觀(guān)后感二：
一、故事：真正的空難，卻聚焦于空難以后
1、全美航空1549號航班從紐約拉瓜迪亞機場(chǎng)騰飛，去往夏洛特。飛機升空才90秒，一群白雁撞擊導致閣下兩個(gè)引擎掃數掉靈。領(lǐng)有二十五年遨游飛翔經(jīng)驗的機長(cháng)切斯利.舒倫伯格(昵稱(chēng)“薩利”)沉著(zhù)處置，正在短短六分鐘內將飛機從3000英尺的低空迫降于紐約哈德遜河，機上的155人全數生還。
2、本片的聚焦卻正在空難以后：年夜量篇幅花正在了事變后薩利接管民間的告狀查詢(xún)拜訪(fǎng)(以為他應該返回機場(chǎng)，不該該迫降河上)，花正在了他對于自身行為的徘徊以及迷惘、花正在了他與副機長(cháng)堅強本身信念以及供職準則上。薩利不息的質(zhì)問(wèn)自身，是否是做了正確的選擇，是否是應該有更好的選擇，是否是做錯了。
小我疑心是每一個(gè)人正在履歷小事件后的天然反響，凡是只會(huì )在乎本身示意欠好之處，不休的假定：怎么做了其他選擇，成果會(huì )沒(méi)有會(huì )更好。
三、始終到聽(tīng)審會(huì )先后，機長(cháng)才明確了本身心中的聲響：我是為了救人，只是做了本身職責地點(diǎn)，我是正確的，我心安理得!
故事頗有深度!
二、敘事：導演弄患上太簡(jiǎn)單以及威嚴了!
老導演克林特·伊斯特伍德喜歡把工夫線(xiàn)先后打亂，穿插蒙太奇，以示意自己程度，看的我好累。
1、影片以薩利機長(cháng)的惡夢(mèng)為收場(chǎng)，讓不雅觀(guān)眾一上來(lái)就豪情嚴重。畫(huà)面顏色偏偏暗偏偏冷，剪輯也極端快，還采納歪斜構圖，增多影片帶入感。
2、不雅觀(guān)眾們追隨薩利陌頭慢跑+浴室靜思，感到他心里的嚴峻、焦急。安祥臉色下，亂流瓜代。
三、當天的墜機橋段，只交織正在薩利以及副機長(cháng)兩人接收民間查詢(xún)拜訪(fǎng)、接管媒體采訪(fǎng)、接收周邊人叫好時(shí)，才有局部展示，導演讓你“坐井觀(guān)天”。
接收民間查詢(xún)拜訪(fǎng)那段，是保持型對于話(huà)的教科書(shū)。
根據但凡的`做法，誰(shuí)措辭就給誰(shuí)一個(gè)面部特寫(xiě)。但導演年夜量采取了雙人中景，讓閣下無(wú)對于利劍的人也進(jìn)入畫(huà)面，而且用裝扮的顏色對于比，進(jìn)一步凸顯單方的對于立關(guān)連。
四、末了離開(kāi)熱潮：聽(tīng)審會(huì )。
世人一路回聽(tīng)當天發(fā)生故事時(shí)的灌音，導演才讓當天的全歷程追隨灌音，完整重現，還加之了預先的全城救濟措施(汽船、直升機、后勤等)。不雅眾才能看到故事全貌。
整部影戲的森嚴、份量以及至心，無(wú)庸置疑，但文娛性不敷。
3、演員：都是實(shí)力派，不美男
1、湯姆漢克斯：為切近真人抽象，湯姆漢克斯把頭發(fā)掃數染黑，連胡子也是利劍的，跟真人極度神似。他實(shí)現了他的工作，施展比正在《但丁暗碼》里很多多少了。
2、其他的都是老戲骨，不美男以及偶像派。由于，這是克林特·伊斯特伍德的片子。
4、花絮：
1、故事改編自美國2009年真實(shí)變亂，前美國空軍遨游飛翔員切斯利·薩利·薩倫伯格依靠沉著(zhù)的鑒定與驚人的沉著(zhù)，正在千鈞一發(fā)之際將飛機保險迫降于哈德遜河補救了機上155名搭客。
2、哈德遜河的飛機營(yíng)救戲，拍攝地即是2009年1月15日真實(shí)營(yíng)救之處，別無(wú)二致。
三、第一個(gè)抵達哈德遜河營(yíng)救現場(chǎng)的渡汽船長(cháng)隆巴迪，正在這部片子中飾演了本身。
四、影片中紐約萬(wàn)豪酒店取景地，恰好是當初事變發(fā)生后搭客第一工夫被送往之處。
五、影片籌辦時(shí)代，湯姆·漢克斯正在舊金山灣區的家以及人物原型薩利機長(cháng)相處了片時(shí)，薩利覺(jué)患上漢克斯很是準確地捉住了他的韻味。
六、真實(shí)生產(chǎn)中，薩利機長(cháng)足足等了18個(gè)月，才等來(lái)終極鑒定效果，這段光陰很是煎熬。片中這段光陰被稀釋為若干天。
七、時(shí)至今天，美百姓眾常常提起這位果敢機靈、技能精湛的薩利機長(cháng)，都是滿(mǎn)懷敬意。
5、總結：
整部影片不戲劇樸實(shí)空難的歷程，經(jīng)由過(guò)程多次順敘以及現象若何怎樣，深度描畫(huà)人物心理的發(fā)急以及小我疑心，顯患上極其啞忍以及粗淺。
整部影片的氣勢派頭是鎮靜而收攏的，昏暗的色采，一如紐約上空的陰云，和整舉事件給人的榨取感，使人隨時(shí)回顧起來(lái)，城市覺(jué)的驚險萬(wàn)分。
但，文娛性欠奉。注定沒(méi)有會(huì )得到氣象級的追捧。
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