《最美鐵路人》觀(guān)后感范文（精選5篇）
最美鐵路人是中央宣傳部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布的先進(jìn)典型，旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行者。以下是小編收集整理的《最美鐵路人》觀(guān)后感范文（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《最美鐵路人》觀(guān)后感 篇1
由中宣部宣教局與國鐵集團宣傳部聯(lián)合主辦的2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會(huì )將于5月19日晚8點(diǎn)舉行，10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體將會(huì )在線(xiàn)上與大家分享他們的奮斗故事。
2020年“最美鐵路人”，分別來(lái)自鐵路運輸、鐵路建設、鐵路裝備制造和鐵路公安各領(lǐng)域。這10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體奉獻在一線(xiàn)，成長(cháng)在基層，建功在崗位，以普通人的平凡書(shū)寫(xiě)了不平凡的人生，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
作為報告會(huì )的主角，每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們是堅守抗疫戰場(chǎng)的武漢站“頭雁”黨團員突擊隊代表賈青青、在高寒高鐵追夢(mèng)奔跑的邢云堂、投身復興號核心系統技術(shù)研發(fā)的張波、以實(shí)干助力貨運增量的孟照林、慢火車(chē)上的“索瑪花”阿西阿呷、苦干實(shí)干的鐵路扶貧干部亞庫甫·阿沙木都、勤學(xué)敬業(yè)的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠守護平安車(chē)站的周榮亮、給中國高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強、堅守高原鐵路的“鋪路石”于本蕃、千年大計的“開(kāi)路先鋒”吳亞?wèn)|。
觀(guān)看“最美鐵路人”，我仿佛看到了奔跑的中國，追夢(mèng)的鐵路人，深刻感受到了在“高速、便捷、舒適、安全”鐵路名片的背后，是無(wú)數鐵路人始于足下的默默堅守和擔當，是鐵路人的無(wú)私付出和奉獻；同時(shí)也深刻體會(huì )到“人民鐵路為人民”的真情溫暖就體現在每一名鐵路職工的日常工作中。作為鐵路人的一員，為這些閃亮的名字鼓掌、點(diǎn)贊、致敬，同時(shí)也激勵自己立足崗位，努力工作。
《最美鐵路人》觀(guān)后感 篇2
5月19日晚，觀(guān)看完2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會(huì )，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上卻做出了不普通的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自己的綿薄力量。
由中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合選樹(shù)的2020年“最美鐵路人”，分別來(lái)自鐵路運輸、鐵路建設、鐵路裝備制造和鐵路公安各領(lǐng)域。10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體奉獻在一線(xiàn)，成長(cháng)在基層，建功在崗位，以普通人的平凡書(shū)寫(xiě)了不平凡的人生，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
他們是堅守抗疫戰場(chǎng)的武漢站“頭雁”黨團員突擊隊代表賈青青、在高寒高鐵追夢(mèng)奔跑的邢云堂、投身復興號核心系統技術(shù)研發(fā)的張波、以實(shí)干助力貨運增量的孟照林、慢火車(chē)上的“索瑪花”阿西阿呷、苦干實(shí)干的鐵路扶貧干部亞庫甫·阿沙木都、勤學(xué)敬業(yè)的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠守護平安車(chē)站的周榮亮、給中國高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強、堅守高原鐵路的“鋪路石”于本蕃、千年大計的“開(kāi)路先鋒”吳亞?wèn)|。
他們都是普通的鐵路職工，但卻有著(zhù)不尋常的品質(zhì)，展現著(zhù)鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格。每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣，激勵著(zhù)我們“不忘初心、牢記使命”。
我國鐵路事業(yè)從最初艱難起步到如今的希望藍圖，是很多很多像他們這樣“最美鐵路人”共同努力的結果。道雖邇，不行不至，事雖小，不為不成。作為一名年輕的鐵路人，我感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出的一條雄偉大道。交通強國，鐵路先行。說(shuō)出來(lái)聽(tīng)到的是我們鐵路人內心的責任與使命，看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻與付出。而我們，要做的是將這份光榮傳承下去，不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，在交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，用我們的擔當鑄就鐵路先行最穩固的基石。
平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽(yù)與尊重。我們新時(shí)代鐵路人必將以飽滿(mǎn)的熱情、勤懇的作風(fēng)、扎實(shí)的行動(dòng)去共同實(shí)現鐵路事業(yè)騰飛的夢(mèng)想，讓鐵路的未來(lái)發(fā)展更加璀璨輝煌！
《最美鐵路人》觀(guān)后感 篇3
觀(guān)看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會(huì )后，我感觸良多。一方面來(lái)自對先進(jìn)模范的敬仰，另一方面自己身為鐵路人，更知其光環(huán)背后的辛勞與付出。
十年如一日默默無(wú)聞的`堅守以及不懈的追求，展現出的是他們昂揚向上的激情。面對責任，他們勇于擔當，雖身處平凡的崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)。面對難關(guān)，他們不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上。同樣身為一名鐵路職工，我為他們倍感驕傲。
他們中有始終追求一流品質(zhì)的高鐵服務(wù)道路上努力奔跑的，北京局集團公司北京南站業(yè)務(wù)指導張潤秋；有刻苦鉆研，將“大國工匠”精湛的技術(shù)代代相傳的武漢局集團公司武昌客車(chē)車(chē)輛段質(zhì)檢員黃望明；有腳踏實(shí)地，用熱血忠誠守護旅客平安出行的廣州鐵路公安局長(cháng)沙公安處刑警支隊五大隊隊長(cháng)宋鵬飛；有戰斗在鐵路科技前沿，為復興號持續領(lǐng)跑不斷向世界性難題發(fā)起挑戰的上海局集團公司科研所機輛技術(shù)研究室主任朱挺……他們是來(lái)自基層一線(xiàn)的最美奮斗者，是新一代鐵路人的杰出代表，他們幾十年如一日愛(ài)崗敬業(yè)、篤定實(shí)干，用辛勤的汗水滋養初心、勇?lián)姑�。他們在堅守崗位、沖鋒在前、不懼危險，挺起了鐵路的“鋼鐵脊梁”。他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格和奮斗精神。
“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng)，大概就在于他們許多時(shí)候都與常人“背道而馳”吧！平凡的鐵路人，用拼搏、奉獻、熱情、擔當，詮釋了勞動(dòng)者最美的崗位堅守。
《最美鐵路人》觀(guān)后感 篇4
鐵路一向給人一種安全、可靠的印象，鐵路人從來(lái)都是嚴謹、認真的面孔，而10位“最美鐵路人”，更是將工作干到了極致，將責任感刻進(jìn)了骨子里。
聽(tīng)了10位“最美鐵路人”的講述，一種感動(dòng)始終縈繞在心間，他們的敘述是自然而真實(shí)的，感情是飽滿(mǎn)而深刻的。緩緩流出的話(huà)語(yǔ)間仿佛有許多平凡的時(shí)光流轉，在那些幾年如一日的時(shí)間里，充滿(mǎn)著(zhù)日積月累的堅持，不問(wèn)回報的付出，而同樣身為一名鐵路人，我更能感受到，一顆忠于崗位的責任心和一種服務(wù)人民的奉獻精神。
還在北京上學(xué)的我到北京南站參觀(guān)學(xué)習，有幸見(jiàn)到了“潤秋服務(wù)組”這個(gè)光榮的集體。北京南站人流密集，各種各樣的旅客往來(lái)穿梭，老人、小孩、孕婦……都說(shuō)“在家千日好，出門(mén)一日難”，遠行的旅客難免遇到困難，但我看到“潤秋服務(wù)組”的成員，每逢別人上前問(wèn)詢(xún)或請求幫助，總是面帶笑容，貼心解答，從她們身上，我間接能感受到幫助他人、服務(wù)旅客的快樂(lè )。
“鉤子手”陳林的講述也讓我感同身受，我也同樣在酷暑高溫下汗濕全身、在寒風(fēng)大雪中手腳僵硬、在狂風(fēng)暴雨中搏擊風(fēng)雨，所以我佩服陳林積極的工作態(tài)度，面對困難，始終堅守標準，用心工作，并常懷進(jìn)取之心，不斷迎難而上。
聽(tīng)完他們的講述，我真切認識到“交通強國，鐵路先行”絕不是一句口號，而是我們肩負的歷史使命，每一位鐵路工人都應向榜樣學(xué)習，用心工作、真心服務(wù)，不斷奮斗前行，讓汗水澆灌青春歲月，用實(shí)干創(chuàng )作有價(jià)值的人生。
《最美鐵路人》觀(guān)后感 篇5
最美，何謂美？濃眉大眼，活力無(wú)限；柳葉丹鳳，風(fēng)情萬(wàn)種；臥蠶眉，剛毅忠厚；新月眉，柔情似水…。一個(gè)人的美，隨之時(shí)光飛逝悄然溜走，一生不褪色的是熱情。
——題記
在普通人眼里，最美是靚女，是帥哥，或是風(fēng)景。在我的眼里，最美的是北京鐵路局北京南站業(yè)務(wù)指導張潤秋。張潤秋于1999年參加鐵路工作，先后擔任過(guò)售票員、客運員等職務(wù)，在21年的時(shí)間里，她工作崗位換了一個(gè)又一個(gè)，唯一不變的是她對工作的熱情，身處鐵路工作的“窗口”崗位，熱情服務(wù)，熱情工作，熱情生活都是值得每一個(gè)工作者學(xué)習的。
“小舉動(dòng)”，“大理由”：對工作的熱情。2008年一個(gè)聾啞人來(lái)到她面前不停的比劃手語(yǔ)，后來(lái)經(jīng)過(guò)了解，這位聾啞人是要去看奧運會(huì )，不知道怎么換乘公交車(chē)，張潤秋利用手語(yǔ)跟他交流并在紙上寫(xiě)下詳細的路線(xiàn)。針對北京南站多方式換乘集中車(chē)站，她想到多方式交通工具的無(wú)縫銜接，在面積大、客流多的北京南站這個(gè)工作量十分龐大，張潤秋利用休息走訪(fǎng)地鐵、公交，結合北京南站列車(chē)時(shí)刻表熟記于心，成了北京南站的“活地圖”。隨著(zhù)時(shí)間的推移，出行的人們對換乘的詢(xún)問(wèn)越來(lái)越少了，對車(chē)站點(diǎn)贊的人越來(lái)越多了。
“小舉動(dòng)”，“大理由”：對人生的熱情。一次次服務(wù)旅客上下車(chē)；一次次旅客的節日問(wèn)候；大街上陌生人的一句“秋姐”；朋友圈的一個(gè)個(gè)點(diǎn)贊；防控期間一句句叮囑…帶來(lái)的是一次次暖人心扉的微笑，這種簡(jiǎn)單、直接的心里回饋，詮釋了最美鐵路人對生活的態(tài)度。
作為一名鐵路青工，我深深被張潤秋的先進(jìn)事跡所感動(dòng)�！耙�(jiàn)賢思齊焉，見(jiàn)不賢而內自省也”。張潤秋在日復一日的工作中，認真履行自己崗位職責，把滿(mǎn)腔熱血傾灑在服務(wù)一線(xiàn)，一步步腳踏實(shí)地的前行，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)鐵路人的擔當，她收獲的不僅是歲月的刻痕，還是別人眼中的美人。她的熱情讓我對自己的工作、生活態(tài)度有了一個(gè)新的認識。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”。沒(méi)有人可以隨隨便便成為別人眼中的美人，想要在平凡甚至略顯枯燥乏味的工作中干出業(yè)績(jì)，須要時(shí)刻保持工作熱情，積極向上，認真做好每一件小事。
“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”。干工作一定要有這種不達目的不罷休的吃苦精神，不管是惡劣還是舒適的工作環(huán)境下，一定要深刻認識自己的追求，認真落實(shí)好每一件事，要保持一份定力。
“山重水復疑無(wú)路，柳暗花明又一村”�？此破椒驳墓ぷ鲘徫簧�，更是需要我們的默默付出，雖然年輕的我們可能會(huì )走過(guò)很多彎路，經(jīng)歷許多挫折，但只要我們永遠懷著(zhù)熱情、激情，那即使再苦再累也都是幸福。
新時(shí)代的鐵路榜樣，先進(jìn)事跡一次次觸動(dòng)我，一個(gè)榜樣勝過(guò)書(shū)上諸多教誨，作為新時(shí)代鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路發(fā)展貢獻力量。
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