交通部公路總局為中華民國交通部直屬機關(guān),名義上管理中華民國全國之公路,下面就是小編為大家整理的2017公路局個(gè)人年終總結,希望對大家有幫助!
2017公路局個(gè)人年終總結一
2017年,我局在市公路局的正確領(lǐng)導下,克服人員嚴重超編、經(jīng)費緊張等困難,認真落實(shí)省局養護工作的“七無(wú)三有”和《**市公路局養護管理辦法》的要求,緊扣“創(chuàng )新、發(fā)展、規范、勤儉”工作主題,更新養護管理觀(guān)念,以市場(chǎng)化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護,積極深入推進(jìn)管養體制改革,重點(diǎn)抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護,努力推動(dòng)公路管養上水平,確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢。雨季干支線(xiàn)綜合好路率68.63%,其中干線(xiàn)好路率為79.11%,支線(xiàn)好路率為60.93%,分別超市局計劃4.45%和2.79%,圓滿(mǎn)完成了今年公路養護的各項工作任務(wù)。
一、立足“四化”抓養護,精修細養促進(jìn)公路全面養護。
我局認真落實(shí)省局養護工作“七無(wú)三有”總要求,突出抓好公路養護市場(chǎng)化、規范化、機械化、標準化,全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進(jìn)公路養護市場(chǎng)化 ,競爭主體走上社會(huì )搶市場(chǎng)。
完善了公路管養體制改革,培育和完善養護市場(chǎng),充分發(fā)揮養護投資效益,提高養護業(yè)主的自我經(jīng)營(yíng)意識和競爭能力,養護市場(chǎng)化進(jìn)一步規范和完善。職工思想觀(guān)念得到了徹底轉變,市場(chǎng)意識進(jìn)一步增強。我局實(shí)施了砂路全承包制,堅持和完善了養護工程計量支付制度、跟班監理制度、合同管理制度,建立了養護站專(zhuān)用帳戶(hù)制度,組織養護工人競爭承做大中修養護工程,競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養在局156名養護工人中抽調40余名一線(xiàn)職工成立了民工組,在8、9月承建了**線(xiàn)2公里的油路中修工程,人平創(chuàng )收達2000元以上,同時(shí)我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員,司機等職務(wù),提高了養護站職工綜合素質(zhì),使養護站真正成為具有一定競爭實(shí)力的養護生產(chǎn)企業(yè),走向社會(huì )搶市場(chǎng)。
(二)力抓養護標準化,路容路貌徹底得改善。
一是加強日常養護。堅持在潮濕低溫季節采用乳化瀝青修補瀝青路面,路面各類(lèi)病害處治及時(shí),保持了路面整潔,路拱適度,排水暢通,行車(chē)舒適。做到了路肩高的地段及時(shí)鏟除,路肩常年無(wú)反坡現象、橫坡適度、達到或超過(guò)標準寬度且線(xiàn)形化,保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養護,炒砂修補破碎板1210㎡,水泥路板底灌乳化瀝青28噸,處治裂縫12963M,有效遏制了水泥路病害,做到了修補及時(shí)。考試吧
二是重視橋梁養護。深入貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》,成立了橋梁領(lǐng)導小組,明確了專(zhuān)職橋梁養護工程師,完善了“三個(gè)一”責任制。將橋梁日常保養和檢查的責任人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查,認真填寫(xiě)了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”,投入資金20萬(wàn)元先后對**線(xiàn)**橋進(jìn)行了加寬,對2座危橋進(jìn)行維修,杜絕了養路不養橋的現象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點(diǎn)”治理。在市局沒(méi)有投入一分資金的情況下,我局自籌資金5萬(wàn)元,對全區國省道部分地段的交通事故“黑點(diǎn)”進(jìn)行了處治,安置示警樁,擋土墻、警示標志等,并根據省政府安排,對全區山區危險地段進(jìn)行了全面調查和上報。
四是狠抓標準化、綠美化、特色化養護。推行GBM工程,路肩一律采用機械修剪,讓其自然綠美化。國省行種植道樹(shù)3000棵、縣鄉道新植楊樹(shù)12000棵(**線(xiàn)6000棵、**線(xiàn)6000棵),同時(shí)我局結合實(shí)際情況,自力更生,發(fā)動(dòng)**、***、***公路站職工在沿線(xiàn)荒草地挖草皮綠化路肩,共完成G***線(xiàn)K2751~K2756+500共計5.5公里路肩綠化任務(wù),同時(shí)對***線(xiàn)、***線(xiàn)、**線(xiàn)、**線(xiàn)、**線(xiàn)、**線(xiàn)共160多公里進(jìn)行了高草砍伐及雜草的清除,所有路段實(shí)行了綠色養護,全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養護。在**市公路局組織的油路修補競賽活動(dòng)中,經(jīng)過(guò)廣大一線(xiàn)職工的辛勤勞動(dòng),我局共完成刮油罩面13845平方米,抓住通鄉公路攤鋪的機會(huì )完成炒砂罩面5164平方米,啃邊修補3122米,基層處理1236立方米,水泥路修補1210平方米,板底灌乳化瀝青28噸,使油路、水泥路路況穩中有升,同時(shí)在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績(jì)。
(三)力抓養護規范化, 促進(jìn)公路管養上水平。
養護管理規范化進(jìn)一步加強。明確了養護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作,強化計劃管理和預防養護,建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規范意識明顯增強,養護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范,養護作業(yè)規范,工作行為規范”,并將其納入養護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服,公路養護車(chē)輛均設置了明顯的作業(yè)標志,實(shí)施了規范的交通控制。養護中做到路用材料規范,施工程序規范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補,乳化瀝青瀝青用量達30余噸,修復瀝青路面達2.40萬(wàn)余㎡。達到了結構合理、配比科學(xué)、程序到位、操作規范、修補方正、平整密實(shí),修補質(zhì)量與外觀(guān)的完美統一的效果。
(四)力抓機械化養護 ,施工質(zhì)量和效率邁大步。
我局積極籌措資金在養護站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車(chē)、瀝青混合料車(chē)載式拌和機、面基層混合料車(chē)載式拌和機、振動(dòng)夯等主要機械設備,共計擁有各類(lèi)養護機械設備23臺。實(shí)現了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實(shí)清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機械化。積極引導養護大隊養護作業(yè)向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動(dòng)夯當場(chǎng)夯實(shí),確保當場(chǎng)修補當場(chǎng)成形。全面應用了小型瀝青灑布機進(jìn)行瀝青下封,禁止瀝青桶上路,禁止油瓢上路,禁止明火灶上路。機械化養護得到了全面推廣和全新發(fā)展,養護質(zhì)量和效率明顯提高。
以上是我局今年養護的一些具體做法,雖然取得了一定的成績(jì),但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求,狠抓落實(shí),把我局的養護工作推上一個(gè)新的臺階,實(shí)現**公路養護跨越式發(fā)展。
2017公路局個(gè)人年終總結二
2017年過(guò)去了,為了在新的一年中更好的工作,現將過(guò)去一年工作總結如下:
一、廉潔自律情況
幾年來(lái),我能自覺(jué)遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導干部廉潔自律的規定,特別是《廣東省黨政領(lǐng)導干部廉政守則》出臺后,我要求自己做到:
1.按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做,上級要求達到的我爭取達到,不違章、不違紀、不犯法,做個(gè)稱(chēng)職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問(wèn)題上,凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問(wèn)題,都經(jīng)支委會(huì )討論決定,不搞”一言堂”,不立”小山頭”,力求秉公辦事。在經(jīng)濟問(wèn)題上,計劃外超過(guò)1萬(wàn)元以上的一切開(kāi)支,都需經(jīng)局長(cháng)辦公會(huì )議討論。
3.以”局長(cháng)”自律。一局之長(cháng)應該是本局干部職工的表率,兩個(gè)文明建設的”領(lǐng)頭雁”。因此,我在考慮問(wèn)題、處理事情當中,凡是要求群眾做到的,自己首先做到。我不是以”局長(cháng)”自居,尋求索取,而是以”局長(cháng)”自律,講求奉獻,珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權力。
二、依法履行職務(wù)情況
我局是主管xx市內國、盛具遣公路養護生產(chǎn)及養路費征稽工作的職能部門(mén),現管養線(xiàn)路12條218.8公里,再加上今年5月1日開(kāi)始接養的xx部隊營(yíng)區15公里”軍民共建文明路”,合計233,8公里。養護道班15個(gè)。在職人員208人,離退休人員人,合計304人。面對這樣一個(gè)線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)多、人員散,勞動(dòng)強度大,離退休人氕多,經(jīng)濟負擔重的部門(mén),我是這樣開(kāi)展工作的。
(一)加強公路養護,以?xún)?yōu)良路況為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
作為公路主管部門(mén),服務(wù)的載體是公路,服務(wù)的對象是車(chē)主,服務(wù)質(zhì)量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%,年平均好路率78%的任務(wù)指標,我采取的措施是:
1.抓住重點(diǎn),全面養護。(略)
2.抗擊自然災害,積極搶修公路。(略)
3.抓文明樣板路建設,樹(shù)xx市的交通形象。(略)
(二)盡心盡職,抓好公路建設工程
由于國家連續幾年實(shí)行經(jīng)濟調控政策,我局無(wú)法向銀行貸款,1992年借銀行的1000萬(wàn)元本息至今難以?xún)斶。因此,目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進(jìn)行施工管理,協(xié)調當地政府與施工隊的關(guān)系,抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作,杜絕公路”三亂”現象。(略)
(四)關(guān)心職工生活,致力解決職工住房問(wèn)題。(略)
(五)堅持兩手硬的方針,兩個(gè)文明建設一手抓。(略)
三、存在的主要問(wèn)題:
1.在經(jīng)濟困難時(shí),遇到棘手問(wèn)題時(shí)容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規章制度流于形式的地方不少。