2、自身存在的問(wèn)題

　　(1)我自己在技術(shù)方面比較比較薄弱，亟需學(xué)習;

　　(2)風(fēng)塔的管理經(jīng)驗欠缺，對于非正常問(wèn)題的處理能力不夠;

　　(3)性格不夠沉穩，容易發(fā)火。

　　第九、解決問(wèn)題的措施

　　對于車(chē)間以及我自身存在的問(wèn)題，我主要從以下方面來(lái)改進(jìn)：

　　1、繼續推進(jìn)工序報檢并將該項工作納入車(chē)間考核;

　　2、全方位、多形式對員工進(jìn)行安全意識培訓，建立安全文明施工經(jīng)濟責任制;

　　3、推動(dòng)班組之間的配合以及協(xié)作，強化班組之間的整體意識和大局觀(guān)念;

　　4、建立成本控制經(jīng)濟責任制，積極提倡節約意識;

　　5、加大行車(chē)工培養力度，尤其是適應風(fēng)塔工作的職工;

　　6、強化自己在技術(shù)方面的學(xué)習，提高綜合素質(zhì);

　　7、強化和各部門(mén)、構件中心以及項目相關(guān)人員的工作聯(lián)系，面對問(wèn)題，快速處理;

　　8、學(xué)習風(fēng)塔制作的管理經(jīng)驗，強化和成功企業(yè)的交流;

　　9、建立大局觀(guān)念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩的處理各種工作。

　　篇二

　　我是***車(chē)間黨支部書(shū)記，車(chē)間主任，我在廠(chǎng)黨委和生產(chǎn)副廠(chǎng)長(cháng)的直接領(lǐng)導下，全面負責***車(chē)間的黨支部建設和車(chē)間各項生產(chǎn)工作。

　　在20**年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

　　一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩定、長(cháng)周期、滿(mǎn)負荷、優(yōu)化運轉

　　20**年年初我們制定了全年生產(chǎn)***：2000噸、***：3000噸的生產(chǎn)目標，但由于20**年我車(chē)間裝置只開(kāi)車(chē)運行了8個(gè)月，同時(shí) 3月份***工段又改為生產(chǎn)***、 所以全年只生產(chǎn)*** 1720噸，距離目標產(chǎn)量相差280噸，全年共生產(chǎn)*** 3950噸，超出目標產(chǎn)量950噸。***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元; ***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。

　　今年1月，我車(chē)間熱油爐因導熱油使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，導致凝固點(diǎn)降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車(chē)事故，我們在全力恢復生產(chǎn)的同時(shí)，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠(chǎng)領(lǐng)導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時(shí)間內恢復了正常生產(chǎn)。

　　在今年3月份，我車(chē)間按照工廠(chǎng)要求將***工段改為生產(chǎn)***，我帶領(lǐng)車(chē)間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時(shí)間就完成了***工段的停車(chē)、清洗、置換和開(kāi)車(chē)工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為**車(chē)間歷年來(lái)改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。

　　在今年9月份裝置開(kāi)車(chē)過(guò)程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開(kāi)車(chē)的主要困難。另一方面車(chē)間設備管線(xiàn)、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線(xiàn)泄漏、儀表失靈等問(wèn)題。為了確保裝置能夠一次開(kāi)車(chē)成功，我們針對裝置實(shí)際情況制定開(kāi)車(chē)計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)處理開(kāi)車(chē)過(guò)程中出現的問(wèn)題，我同車(chē)間李華忠副主任以及職能人員，連續在車(chē)間工作六天六夜，終于確保我車(chē)間兩個(gè)工段一次開(kāi)車(chē)成功。

　　在今年10月初，我車(chē)間裝置運轉出現異常，催化劑配制釜的出料管線(xiàn)頻繁的出現堵管現象，我帶領(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進(jìn)行疏通管線(xiàn)，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現象，在車(chē)間上下共同努力下，沒(méi)有因為堵管而影響生產(chǎn)進(jìn)度。通過(guò)車(chē)間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現是原料鋁粉質(zhì)量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復正常。