一部分人回家會(huì )選擇走水路，水路春運工作有哪些安排呢?下文是2017水路春運工作總結范文，僅供參考。
【1】：2017水路春運工作總結
根據春運工作總體部署，結合我區水路交通運輸實(shí)際，20xx年春運工作遵循“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，圍繞“平安春運”這個(gè)主題，全力以赴做好春運組織工作，確保了春運期間全區水路交通運輸安全暢通，春運40天安全渡運旅客16962人次，圓滿(mǎn)完成20xx年水路春運工作任務(wù)。
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)工作責任
市、區春運工作會(huì )后，我處于1月25日及時(shí)召開(kāi)春運專(zhuān)題會(huì )議，傳達上級部門(mén)的重要指示和春運工作會(huì )議精神，研究水路春運保障工作，精心制定工作方案，并成立了由處主要領(lǐng)導任組長(cháng)，其他班子成員任副組長(cháng)，相關(guān)站、室負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。同時(shí)按照上級規定和處安全工作職責要求，進(jìn)一步明確領(lǐng)導責任、部門(mén)責任、崗位責任和屬地管理責任，真正把水路安全防范工作落實(shí)到每個(gè)部位和人員，做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。
二、廣泛宣傳，營(yíng)造春運安全環(huán)境
一是加強春運安全宣傳，強化水路從業(yè)人員安全意識教育。在處機關(guān)、港口客運碼頭、鄉鎮渡口、通禪湖水上風(fēng)景區等重點(diǎn)部位懸掛春運主題橫幅，張貼安全警示標語(yǔ)20份，營(yíng)造春運安全氛圍。結合日常管理，深入轄區港航企業(yè)，積極做好《湖北省水路交通條例》等新的水路法規宣貫工作，提高從業(yè)人員安全意識。
二是針對春運期間探親訪(fǎng)友、農村文娛活動(dòng)增多，鄉渡客流量增大的特點(diǎn)，及時(shí)致函涉渡街(鎮)、風(fēng)景區管委會(huì )，通報各地事故情況，吸取事故教訓，督促履責，落實(shí)海事工作要求。同時(shí)主動(dòng)配合區人民政府與全區六個(gè)有渡街鎮(含1處水上風(fēng)景區)簽訂20xx年渡口安全管理責任狀，并積極做好街、村、渡工責任的落實(shí)工作。督促葉家洲、挖溝、周柳堤等客流量較大的渡口合理安排運力和渡運航次，保障人民群眾安全便捷出行。
三是完善雨雪等惡劣氣候條件下的應急措施，敦促港航企業(yè)備足防凍防滑物資，做好防抗大風(fēng)、大霧和低溫天氣的各項應對措施，處儲備防滑草袋200條，溶雪劑100公斤。
三、嚴格春運檢查，確保安全有序
(一)加強春運前檢查，把好準入關(guān)口
針對元旦期間排查發(fā)現的渡運安全隱患，及時(shí)通報相關(guān)街鎮，督促整改落實(shí)。一是針對挖溝渡口渡船主機設備老化的問(wèn)題，本著(zhù)“三個(gè)一點(diǎn)”的原則籌集了整治資金，船主于春運前更換了同型號的主機一臺，并經(jīng)效用試驗認可;二是及時(shí)整改了辛沖渡口和周昭渡口無(wú)證人員代渡、柏樹(shù)渡口渡工未按規定攜帶救生設備的隱患，同時(shí)建議相關(guān)街鎮加強對所屬渡口的日常安全管理，落實(shí)低溫、雨雪、冰凍災害防范措施，特別是要督促村級渡口管理人員一定要深入渡運現場(chǎng)，加強渡運秩序維護，及時(shí)制止無(wú)證駕駛、超載、未按規定攜帶救生設備等違章行為，確保投入春運的船舶適航，渡工適任。
(二)堅持每周“三查”，突出工作重點(diǎn)，強化現場(chǎng)監管，增強可控能力
春運期間，全處參與檢查的人員達 164人次，查出各類(lèi)隱患3起，整改3起。一是牢牢抓住鄉鎮渡口、庫區游覽船、客運碼頭不放松，明確專(zhuān)人實(shí)施重點(diǎn)盯防，加強現場(chǎng)檢查和巡查。二是強化港口安全管理，嚴格�；纷鳂I(yè)申報，完善港口安保措施。對陽(yáng)邏水泥有限公司8號躉船維修整改情況進(jìn)行跟蹤，要求及時(shí)報送相關(guān)資料;對中東磷業(yè)科技有限公司春運期間碼頭�？康拇拜^多，要求公司做好碼頭現場(chǎng)日常管理，運輸船舶必須拋錨停泊。三是配合上級部門(mén)領(lǐng)導對轄區鄉鎮渡口、�；反a頭等春運工作重點(diǎn)部位進(jìn)行督查，落實(shí)上級工作要求。聯(lián)合長(cháng)江海事和地方政府開(kāi)展港口客運單位專(zhuān)項檢查，形成工作合力。四是堅持每周“三查”，著(zhù)力整改隱患，增強可控能力。(1)針對挖溝渡口渡船部份救生衣破損失效，及時(shí)督促船東更新了救生浮具12件;(2)2月11日，取締倒水河孫占埠水域載客漁船一艘，制止非法渡運;(3)及時(shí)督促黃印咀渡口渡工按規定配足救生衣，并隨船攜帶;(4)現場(chǎng)糾正了3起渡工未按規定攜帶救生衣的行為。五是繼續保持“打非治違”高壓態(tài)勢，對未取得港口岸線(xiàn)許可的經(jīng)營(yíng)業(yè)主，繼續下達整改通知書(shū)，禁止從事港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng);對陳路一處違建港口設施，進(jìn)行跟蹤管理，防止期間搶建。
四、嚴明工作紀律，暢通信息渠道
一是春運期間處實(shí)行24小時(shí)值班制，每天明確一名領(lǐng)導帶班，并對各站履責情況進(jìn)行督導，強化責任落實(shí);二是值班人員堅守工作崗位，保持信息暢通，及時(shí)做好春運信息收集、上報;三是加強機關(guān)內保及消防檢查，確保工作車(chē)輛、船艇運行正常，落實(shí)工作人員防護措施。
五、加強春運信息統計，做好宣傳報道
按照上級統一要求，為做到春運數據統計工作詳盡、及時(shí)，各站確定專(zhuān)人負責，處春運辦明確一名同志收集上報。春運期間加強宣傳報道，印發(fā)春運簡(jiǎn)報九期，及時(shí)準確反映水上春運工作動(dòng)態(tài)。
【2】：2017水路春運工作總結
為做好20xx年春運工作，在市海事局和縣交通運輸局的正確領(lǐng)導下，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，深入貫徹落實(shí)黨的十八大會(huì )議精神和十八屆四中全會(huì )精神要求，強化“以人為本、執政為民”的理念，圍繞“平安春運”這一主題，深入貫徹落實(shí)上級關(guān)于安全方面的文件精神，進(jìn)一步健全和落實(shí)各項安全生產(chǎn)制度，全力實(shí)現“杜絕重特大事故，減少一般事故”的春運安全工作目標。制定《20xx年水路春運安全工作方案》，建立健全領(lǐng)導組織機構，把春運工作列入20xx年伊始的重要工作任務(wù)，結合“抓基層、打基礎、苦練基本功”三基工作建設，精心組織，合理安排，深入開(kāi)展了從20xx年2月4日至3月15日為期40天的春運大會(huì )戰。
春運期間，我處積極組織處、所海事港航執法人員對全縣轄區碼頭作業(yè)點(diǎn)、渡口渡船安全設施設備和渡船適航性能進(jìn)行安全大檢查，及時(shí)掌握今年春運客流量、渡口渡船的運行動(dòng)態(tài)，重要時(shí)段客流量高峰期進(jìn)行現場(chǎng)監管，及時(shí)疏導旅客。開(kāi)展渡運一日監管，摸清春運旅客運輸情況。春運期間共出動(dòng)執法車(chē)21輛次、執法人員53人次、檢查渡口25道次、碼頭6次。此外，楊橋海事所每天對洪超�；反a頭進(jìn)行一次現場(chǎng)檢查。全縣港區進(jìn)出港簽證122艘次，船舶安檢23艘次。港口吞吐量50624噸，其中進(jìn)口：18580噸，出口32044噸。全縣4道渡口，安全渡運旅客約3.5萬(wàn)人次，水上安全形勢良好，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，讓旅客走得了，走得好，沒(méi)有出現旅客滯留和投訴現象�，F將我處20xx年春運安全工作總結如下：
一、提高認識，加強領(lǐng)導，強化春運安全組織保障
為了確保春運工作的順利實(shí)施，統一思想認識，明確責任分工，認真貫徹落實(shí)省、市、縣關(guān)于春運安全工作的總體要求，加強組織領(lǐng)導，簡(jiǎn)歷協(xié)調機制，完善值班值守，強化應急保障，確保人民群眾平安出行。成立了20xx年水路春運工作領(lǐng)導小組：郭永強任組長(cháng)，王洪任副組長(cháng)，成員由處各科室、海事所負責人組成，春運領(lǐng)導小組下設辦公室具體負責春運日常工作，實(shí)行24小時(shí)值班制和領(lǐng)導帶班制。各涉水鄉鎮、各渡口渡船俱認真準備、周密部署、明確責任，努力把各項監管工作落到實(shí)處。
二、做好春運安全宣傳工作、物質(zhì)儲備及運力的安排。
春運期間，及時(shí)傳達上級有關(guān)春運、春節、兩會(huì )等有關(guān)水上交通安全方面的重要文件和會(huì )議精神。通過(guò)現場(chǎng)會(huì )議、電話(huà)通知、短信通知、宣傳標語(yǔ)、廣播電臺、媒體報道等方式，積極宣傳水路春運工作。根據上級文件要求，積極做好防滑防凍和應急保障物資儲備工作，要求轄區4道渡口經(jīng)營(yíng)人儲備麻袋、稻草、爐渣、棉被、熱水瓶等，防范春運期間的大雪冰凍天氣，為旅客的渡運安全做好了充分的準備。要求港口碼頭和在崗船舶在春運期間做好防滑防滑和物質(zhì)應急儲備，及時(shí)向楊橋海事所報告突發(fā)狀況，要求水運企業(yè)合理調配運力，特備是甲醇、雙氧水等�；返乃愤\輸船的運力調配。制定了水路春運安全工作方案和水路春運工作應急預案，完善應急保障機制。
三、全面出動(dòng)，抓好重點(diǎn)，確保水路春運安全
1.加大安全宣傳力度，營(yíng)造良好的全面參與的良好氛圍，對渡工和鄉管員進(jìn)行了一次集中安全教育培訓增強安全意識。
2.取堅決措施，嚴厲打擊客渡船超載及非客船違法載客行為。加強源頭管理，嚴禁非客船、非法車(chē)渡船參與春運，堅決杜絕客、渡船(含汽渡)超載。
3.在1月27日、28日對所有參運的客、渡船及渡口配套設施在春運前進(jìn)行了一次全面的安全技術(shù)檢查和維修保養，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能不合格及安全設施配備不齊全的船舶參與春運。
4.進(jìn)一步完善鄉鎮船舶管理責任體系，與鄉管員簽訂安全目標管理責任書(shū)，與渡工簽訂春運安全責任狀和渡運安全承諾書(shū)。
5.強化對重點(diǎn)航段、渡口碼頭、涉水工程等進(jìn)行全面檢查和維護，及時(shí)排除隱患。春運期間，在大雪冰凍天氣和春節期間安排執法人員到現場(chǎng)進(jìn)行監管檢查，楊橋海事所春節期間每天到洪超�；反a頭進(jìn)行檢查，對進(jìn)出港船舶照常進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理。
6.根據市海事局和縣交通局工作部署，大力開(kāi)展冬季水上交通安全大檢查和水上交通安全隱患大排查、大整治、大消除活動(dòng)。
7.切實(shí)做好水上防污染工作和應急準備，維護好航道通航，確保春運期間重要生產(chǎn)生活物資的水路運輸正常有序。
8.強化責任追究。對玩忽職守、疏于管理、責任不落實(shí)、人員不到位和搶救不及時(shí)而造成重大傷亡事故、財產(chǎn)損失的直接責任人和有關(guān)負責人，要依照相關(guān)法律法規嚴肅追究責任。
9.強化信息報送制度。楊橋所和縣處各科室要認真執行信息報送制度，每天上午8:30點(diǎn)前將前一天的《20xx年春運安全水路旅客運輸情況表》準備上報局春運辦公室。遇有突發(fā)事件和事故根據相關(guān)制度要求當班人員及時(shí)報送信息。
【3】：2017水路春運工作總結
20xx年在省港航管理局和XX市“春運辦”的領(lǐng)導下，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“平安春運”為主題，全力以赴做好春運期間旅客和重點(diǎn)物資的運輸，突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)、強化監管、熱心服務(wù)，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作�，F將春運工作總結如下：
一、春運工作完成基本情況
在為期40天的20xx年春運期間，我市共完成客運量114.06萬(wàn)人次，周轉量332.03萬(wàn)人公里，分別為去年同期的88.6%和90.3 %，20xx年春運溫州航區投入春運客船23艘、6054客位。其中沿海完成客運量4.01萬(wàn)人次，周轉量110.20萬(wàn)人公里，分別為去年同期的82.2 % 和84.2 %，沿海投入春運的客船10艘，1134客位。
營(yíng)業(yè)性渡口共完成渡運量110.05萬(wàn)人次，周轉量221.83萬(wàn)人公里，分別為去年同期的88.9 %和93.7%;車(chē)渡船完成車(chē)運量12.83萬(wàn)輛，周轉量19.25萬(wàn)輛公里，均為去年同期的88.8%。投入營(yíng)業(yè)性渡船13艘、4920客位，車(chē)渡船5艘、60車(chē)位。
二、領(lǐng)導重視，嚴格落實(shí)責任
我們分析了20xx年春運工作的新情況、新特點(diǎn)，切實(shí)加強領(lǐng)導，在春運前深入調查研究客流預測情況并及時(shí)掌握高峰期的變化，安排充足的運力和保證良好的船舶技術(shù)狀態(tài)。下發(fā)了《關(guān)于做好XX市20xx年度春運客流及運力安排調查工作的通知》(溫港航便函〔2012〕99號)、《關(guān)于認真做好20xx年水路春運工作的通知》(溫港航〔20xx〕11號)、《關(guān)于做好20xx年全市渡口春運安全管理工作的通知》(溫渡安辦〔20xx〕1號)等有關(guān)文件，并召集各縣(市)港航局、市區分局、各縣(市、區)渡口辦、各水路客運企業(yè)與客運站的負責人召開(kāi)了全市的水路、渡口春運工作部署會(huì )議，對全市水路、渡口春運工作進(jìn)行了全面的動(dòng)員與安排。
同時(shí)，成立了以黃定恩局長(cháng)為組長(cháng)、夏鳴副局長(cháng)為副組長(cháng)，各相關(guān)處室負責人參與的20xx年春運工作領(lǐng)導小組，春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在局運管處，具體負責全市水路春運的組織、指導、協(xié)調等工作。各縣(市)港航局、市區分局、各縣(市、區)渡口辦也建立了春運工作領(lǐng)導小組，確定了春運工作的具體工作部門(mén)與人員，并加強了對轄區水運企業(yè)、港埠企業(yè)、渡口春運工作的領(lǐng)導，督促港航企業(yè)、渡口建立健全春運工作機構、落實(shí)春運工作的具體人員，做到制度層層落實(shí)，責任細化到人，從而使XX市水路春運工作全面開(kāi)展。
三、加強督查，狠抓安全管理
認真貫徹落實(shí)上級部門(mén)對春運的有關(guān)政策、要求，加強了現場(chǎng)的管理和行業(yè)的安全監管。春運期間，全市港航系統、渡口共出動(dòng)檢查63次，其中出車(chē)112輛次，出艇18艘次，參加現場(chǎng)督查人員298人次，檢查港航企業(yè)、渡口35家，檢查客(渡)運船舶192艘次。
由于今年雨雪冰凍等惡劣天氣較為頻繁，對春運工作造成了較大的影響，我們下發(fā)了《轉發(fā)關(guān)于切實(shí)做好春運和兩會(huì )期間交通運輸安保工作的通知》(溫港航便函〔20xx〕16號)、《轉發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好應對當前惡劣天氣工作等文件的緊急通知》(溫港航便函〔20xx〕19號)等文件，要求各單位按照通知精神做好轄區的水路春運工作。同時(shí)，我們還在春運開(kāi)始的前夕，由局領(lǐng)導帶隊組成四個(gè)春運工作督查小組，對各縣(市、區)水路春運工作進(jìn)行了現場(chǎng)督察，重點(diǎn)檢查了水路客運企業(yè)管理人員、組織機構是否到位，安全管理制度是否建全、是否落實(shí);客(渡)船是否適航，船員是否適任，有關(guān)船舶證書(shū)是否齊全，安全管理責任是否落實(shí)等情況。通過(guò)檢查，我們發(fā)現鄉鎮渡口春運工作中存在著(zhù)個(gè)別渡埠淤泥嚴重，且雜物眾多，嚴重影響旅客的通行;一些三無(wú)船舶參加渡運;部分滾裝渡口秩序管理混亂，渡運車(chē)輛超載嚴重;一些渡口管理人員沒(méi)有佩戴明顯標志，不利于現場(chǎng)管理;個(gè)別鄉鎮渡口渡管員沒(méi)有到位等現象。為此，我們專(zhuān)門(mén)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強全市渡口安全工作的通知》(溫渡安辦〔20xx〕3號)，要求各縣(市、區)渡口辦根據通知精神，對轄區渡口再一次開(kāi)展安全檢查，對存在安全隱患要加大力度立即進(jìn)行整改，該停渡的渡口堅決予以停渡，該停運的渡船堅決予以停運，堅決杜絕危害渡運安全行為的再次發(fā)生。我們還對安全隱患嚴重的渡埠下發(fā)了整改通知書(shū)，要求整改后再開(kāi)展渡運。同時(shí)，將渡運車(chē)輛超載情況通報給海事部門(mén)，建議海事部門(mén)嚴加管理。
洞頭港航局多次專(zhuān)門(mén)組織人員到大門(mén)鎮、鹿西鄉對參加春運的客運企業(yè)、客船、碼頭、航道進(jìn)行安全大檢查。春運期間該局還根據縣委、縣政府的要求，組織轄區的海事、海洋與漁業(yè)、邊防等單位，出動(dòng)管理艇開(kāi)展編隊巡查，全面清除了航道內的漁網(wǎng)等礙航物，保證了客運船舶的安全和有序運行，得到旅客的一致好評。
永嘉港航局在春運第一天，全局骨干整裝持證，按片分赴五大渡口，不但對每艘客渡船進(jìn)行檢查，還利用有關(guān)特大事故為題材與船員進(jìn)行面對面的宣傳，使每位船員時(shí)時(shí)提高警惕，按章、按程序操縱船舶，并及時(shí)解決公司、船員及旅客的疑難問(wèn)題。
四、各方共同努力，確保春運有序暢通
為了保證全市水路春運工作的暢通有序，港航系統、渡口的干部職工多方努力，做到心為旅客所想、情為旅客所系，全力以赴的投入到春運工作中去。
樂(lè )清港航局在春運期間積極開(kāi)展春運宣傳和安全督查工作，在主要場(chǎng)所懸掛醒目橫幅6條，出動(dòng)檢查人員50人次，檢查企業(yè)8家次，開(kāi)展航道巡查6次。他們針對農歷十二月二十九至正月初五南塘東山渡口碼頭客流量很大的情況，派出專(zhuān)人會(huì )同公安、交通、海事等單位，放棄休息時(shí)間，協(xié)同當地政府做好了南塘東山渡口碼頭的秩序管理工作，確保了安全無(wú)事故。
鰲江至南麂客運航線(xiàn)春運期間游客稀少島民增多，冬天寒流大風(fēng)多，客運航班安排歷來(lái)是一大難題。為了使南麂島民、駐島部隊及有關(guān)單位工作人員的日常出行和生產(chǎn)生活物資運輸的方便，平陽(yáng)港航局于2月24日和鰲江客運站、客船企業(yè)及客船負責人，對春節前后三個(gè)星期的航班進(jìn)行協(xié)調安排，同時(shí)要求春節期間必需保持2艘客船的運力，隨時(shí)聽(tīng)用調度，并將安排好的航班及時(shí)在鰲江客運站與南麂客運站向社會(huì )公布，使島民和駐島工作人員及早作出安排，及時(shí)返回到目的地歡度春節。
溫州航區的沿�？土髦攸c(diǎn)在洞頭大門(mén)至樂(lè )清黃華這條客運航線(xiàn)上，為春運高峰期及時(shí)調整航班時(shí)間，洞頭港航局隨時(shí)主動(dòng)和當地政府聯(lián)系，爭取他們的支持和理解，同心協(xié)力，確保鄉鎮客運安全暢通。大門(mén)港航管理所的工作人員在春運高峰期間經(jīng)常放棄休息時(shí)間堅守工作崗位，維護了客運秩序。XX縣沿�？拓涍\公司利用大門(mén)鎮現有碼頭泊位，及時(shí)疏運在港旅客，在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時(shí)，最大限度地為旅客創(chuàng )造一個(gè)平安出行的優(yōu)良環(huán)境,保證旅客走得了、走得好、走得愉快。
春運期間，我們在做好旅客運輸的同時(shí)，也加強了對電煤等重點(diǎn)物資運輸任務(wù)的指導，確保及時(shí)疏運。溫州港引航站克服人手少，時(shí)間緊的困難，放棄春節的休息時(shí)間，及時(shí)安排引航員上船服務(wù)，及時(shí)引領(lǐng)外輪進(jìn)出港。40天內引航站共安全引領(lǐng)船舶38艘次，其中超大型船舶5艘次。2月6日，為了滿(mǎn)足港口生產(chǎn)的需要，在溫州氣象臺預報風(fēng)力8級，陣風(fēng)9～10級，海上風(fēng)大浪高的情況下，該站經(jīng)過(guò)技術(shù)研討，并對安全進(jìn)行充分論證的前提下，制定出詳細的引航方案，派出二名優(yōu)秀引航員，克服種種困難，引領(lǐng)大型船舶“德興輪”安全出港。2月9日除夕之日，引航站還根據引航申請，專(zhuān)門(mén)安排引航員引領(lǐng)了大型船舶“ns yakutia”輪安全靠泊狀元岙碼頭和液化氣船“seoul gas”駛離小門(mén)島碼頭。溫州港集團所屬的狀元岙、龍灣等碼頭的工作人員做好了物資裝卸、倉儲與鐵路發(fā)運的銜接工作，特別是保證了電煤的正常供給。期間，共完成煤炭等重點(diǎn)物資的水鐵聯(lián)運68.2262萬(wàn)噸，10168輛火車(chē)皮，完成集裝箱37360teu，確保了全市重點(diǎn)物資的及時(shí)疏運。
五、加強文明建設，及時(shí)信息報送
春運期間，我們要求各水路客運企業(yè)與客運站的工作人員做到熱情服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，并要求有關(guān)船、站爭創(chuàng )文明優(yōu)質(zhì)標兵，努力推動(dòng)春運優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作與創(chuàng )建文明站船活動(dòng)緊密結合起來(lái)，認真推行以客運服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規范化、服務(wù)過(guò)程化為內容的“三化”目標管理。在春運期間各客運站、客船、渡船沒(méi)有發(fā)生不文明的經(jīng)營(yíng)行為，保障旅客了舒適出行的要求。
為了保證春運日常工作的正常運行，我們專(zhuān)門(mén)落實(shí)春運40天值班制度和24小時(shí)值班電話(huà)，密切掌握春運動(dòng)態(tài)，每日及時(shí)收集春運有關(guān)情況，按時(shí)逐級匯報。特別在春節惡劣天氣期間，我們根據省局的要求，做到春運信息每日兩報，為春運動(dòng)態(tài)提供了重要的分析依據，確保了春運信息的及時(shí)、準確、規范。整個(gè)春運期間，XX市的水上運輸工作做到安全無(wú)事故，為開(kāi)創(chuàng )20xx年安全管理工作新局面打下了良好的基礎。