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機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結（精選11篇）
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編為大家收集的機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結，歡迎閱讀與收藏。
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 1
為認真貫徹攀煤設備[20xx]18號和攀煤花發(fā)[20xx]94號《關(guān)于開(kāi)展機運安全專(zhuān)項整治活動(dòng)的安排意見(jiàn)》文件精神，花山煤礦機電運輸系統緊緊圍繞活動(dòng)目標，深入細致地開(kāi)展了機運系統安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，有效地、全面地消除了工作中存在的安全隱患，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序，實(shí)現了花山煤礦安全生產(chǎn)1000天的奮斗目標。按照活動(dòng)目標和內容，切實(shí)開(kāi)展各項安全隱患自檢自查工作，圓滿(mǎn)完成了此次活動(dòng)�，F將花山礦此次機運安全專(zhuān)項整治活動(dòng)總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，確保各項活動(dòng)目標的落實(shí)。
為加強本次機運安全專(zhuān)項整治活動(dòng)的組織領(lǐng)導，確保各項活動(dòng)目標的落實(shí)，根據上級部門(mén)的文件精神，結合花山礦生產(chǎn)實(shí)際，制定了攀煤花發(fā)[20xx]94號花山煤礦《關(guān)于開(kāi)展機電運輸安全專(zhuān)項整治活動(dòng)的安排意見(jiàn)》，成立了專(zhuān)項整治活動(dòng)領(lǐng)導小組，并下設辦公室專(zhuān)門(mén)負責，同時(shí)領(lǐng)導和組織此次活動(dòng)的實(shí)施。
二、強化宣傳教育培訓，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍
1、為了營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍，花山礦緊扣機運安全專(zhuān)項整治活動(dòng)的目標，進(jìn)行宣傳教育。一是組織召開(kāi)全礦機電系統工作會(huì )議學(xué)習相關(guān)文件精神和安全生產(chǎn)相關(guān)資料；二是由各單位組織職工進(jìn)行以安全生產(chǎn)教育警示的安全大課；三是機運系統安全專(zhuān)項整治活動(dòng)期間，按照制定的活動(dòng)目標和內容開(kāi)展工作；四是要求各單位的黑板報上及時(shí)填寫(xiě)安全生產(chǎn)標語(yǔ)，營(yíng)造良好安全生產(chǎn)氛圍，提高廣大職工的安全意識和安全知識水平。
2、開(kāi)展職工業(yè)務(wù)和技能培訓、安全培訓。根據全年培訓統計，共計培訓1000余人次，同時(shí)，以競賽比武的方式提高職工學(xué)習掌握技術(shù)的積極性。
3、結合工作現狀加強對電鉗工、各類(lèi)司機的'崗位作業(yè)標準及專(zhuān)業(yè)技能培訓。
4、有計劃、有組織的組織全體職工認真學(xué)習機電運輸安全知識和典型事故案例分析。
三、深入開(kāi)展安全檢查，查找問(wèn)題解決問(wèn)題。
花山礦按照機電運輸安全專(zhuān)項整治活動(dòng)的安排意見(jiàn)，制定出活動(dòng)整治要求和計劃，各單位制定出相應的檢查細則，按照各細則全面開(kāi)展安全隱患大檢查，一是對井下電氣失爆進(jìn)行了專(zhuān)項檢查；二是對各井下機電硐室、山上壓風(fēng)、主扇進(jìn)行了全面安全檢查，并組織專(zhuān)人進(jìn)行維護，禁止設備帶病作業(yè)；三是對運輸提升系統、大小絞車(chē)道以及各皮帶道進(jìn)行全面排查；四是對各采掘工作面的機電設備隱患排查；五是對全礦所有的高低壓線(xiàn)路進(jìn)行巡查，確保全部正常。在開(kāi)展此次專(zhuān)項整治活動(dòng)中，我礦利用周末、月末、節假日組織機運系統安全隱患排查，機電科防爆組每天對高瓦斯工作面以及每周對全礦機電硐室、采掘工作面、石門(mén)大巷等進(jìn)行防爆檢查，機運系統共查出各種隱患1350余條，對查出的問(wèn)題按照“四定”原則落實(shí)整改，同時(shí)，所有查出隱患并由礦、區隊級領(lǐng)導督導落實(shí)整改完成。
四、活動(dòng)完成情況。
1、更換了主通風(fēng)機高壓電源電纜兩趟。
2、更換了灰家所固定壓風(fēng)機高壓電源電纜兩趟，低壓電源電纜一趟
3、對四采、六采+1030m水平和+900m的高、低壓電纜進(jìn)行重新吊掛。
4、對六采上煤組變電所高壓開(kāi)關(guān)檢修、電纜吊掛、環(huán)境整治、照明線(xiàn)路整治、接地極整治。
5、完成了+1234m新入風(fēng)斜井至礦井中央變電所四根240mm2高壓電力電纜的鋪設。
6、對原35KV變電所到新花山35KV變電所井下四根240mm2高壓電力電纜的移設。
7、對四采架空人車(chē)上山座椅進(jìn)行了調整、照明線(xiàn)路整治、設備維護、衛生整治。
8、規范供電系統圖的管理，由專(zhuān)職的工程技術(shù)人員負責，及時(shí)修改供電系統圖，做到圖紙與實(shí)際情況相符合。并制定了高低壓供電系統圖的管理辦法，嚴格按原生字[1998]第237號《煤礦井下供電的三大保護細則》的相關(guān)規定編制整定說(shuō)明書(shū)，做到計算值、圖紙、現場(chǎng)整定三統一，達到動(dòng)作靈敏、安全可靠。完善礦井電氣“三大”保護。加強管理，嚴禁隨意調整整定值，禁止甩掉開(kāi)關(guān)保護裝置使用。隨著(zhù)負荷的變化及時(shí)進(jìn)行計算，并對開(kāi)關(guān)進(jìn)行整定值調整，保證供電安全、可靠。
9、加強井下要害場(chǎng)所安全管理，閑雜人員不得進(jìn)入井下變電所，高壓設備有“高壓危險”標志牌，對各變電所母聯(lián)高壓開(kāi)關(guān)做警示標志管理，未經(jīng)機電科同意，嚴禁任何人以任何理由給母聯(lián)開(kāi)關(guān)合閘，否則要追查責任，嚴肅處理。
10、加強井下電氣設備防爆檢查力度，杜絕電氣失爆，加強井下電氣設備內腔干燥劑放置情況，強化監督檢查，防止潮濕漏電。
11、規范小絞車(chē)和蓄電池機車(chē)管理。實(shí)行絞車(chē)道包保責任制，且各單位嚴格按照礦批準的運輸區工程技術(shù)人員“對礦井小絞車(chē)核定的提升能力計算書(shū)”進(jìn)行提升運行。同時(shí)，針對全礦蓄電池機車(chē)使用單位較多、管理較難等現狀，運輸區對全礦蓄電池機車(chē)實(shí)行統一編號，統一制度、統一管理，對違規單位和個(gè)人加以嚴厲處罰。與操作司機簽定《安全承諾書(shū)》，對蓄電池機車(chē)辦理使用許可證規定行車(chē)范圍。建立了全礦電瓶車(chē)和小絞車(chē)司機檔案管理。
12、機車(chē)制動(dòng)距離測試31臺；人車(chē)門(mén)改造48臺；更換1T礦車(chē)插銷(xiāo)不合格插銷(xiāo)70個(gè)、三環(huán)鏈40掛、增補礦車(chē)碰頭120個(gè)；三噸礦車(chē)底門(mén)制作20臺。
13、礦井軌道整治工作。軌道鋪設1350米；中煤組絞車(chē)道上下車(chē)場(chǎng)安裝道岔拉桿3套；鋪設渡線(xiàn)道岔2組。+900m道岔鋪設3組，其中渡線(xiàn)道岔一組；
14、各運輸皮帶道安全防護網(wǎng)安設2500米，并且在各綜采工作面都安裝擋煤板，加強了安全防護管理。
15、全礦井綜合信息化自動(dòng)化系統完善了18個(gè)子系統，已經(jīng)涵蓋煤礦企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、安全監控、生產(chǎn)控制、設備監控的和各層次的綜合自動(dòng)化系統，實(shí)現了“管控一體化”的基本要求。
16、暗斜井、上倉、分流、338皮帶共計更換20xx米；上倉過(guò)橋4臺電動(dòng)分煤器改造安裝。
17、安裝架線(xiàn)自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)3套，其中+900m1套，+1030m水平2套；
18、加強綜合機械化設備檢修。設備檢修嚴格按攀煤機運字[20xx]351號文件的有關(guān)要求執行，保證各類(lèi)設備在完好狀態(tài)下運行，使設備事故率與同期相比下降20%。
通過(guò)本次專(zhuān)項整治活動(dòng)的開(kāi)展，在我礦收到了良好的效果。我礦未發(fā)生機電運輸死亡事故和地面生產(chǎn)單位重傷及以上機電運輸事故，杜絕了電氣失爆，未發(fā)生因設備和供電原因造成礦井主通風(fēng)機停運事故和地面生產(chǎn)單位主要生產(chǎn)線(xiàn)停運事故，確保了機電運輸系統重大安全隱患整治到位，完成了活動(dòng)目標。提高了全礦職工對安全生產(chǎn)重要性的認識，增強了全礦職工的安全意識和安全責任心。安全生產(chǎn)人命關(guān)天，安全無(wú)小事，時(shí)刻遵循“安全責任重于泰山”，并且在以后的工作中，繼續做好安全生產(chǎn)工作，將安全納入到日常生產(chǎn)中。加強職工業(yè)務(wù)能力培訓力度，增強職工的責任感，力爭把花山煤礦打造成為本質(zhì)安全型礦井而努力。
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 2
上半年機電運輸工作還有一個(gè)突出的特點(diǎn)，就是運輸事故尤其是小絞車(chē)運輸事故大幅度的減少，今年沒(méi)有因小絞車(chē)管理維護等原因造成傷亡事故。20xx年到10年我公司死亡事故中，運輸事故起數占比37%，死亡人數占比33%。
下一步機電運輸的安全管理著(zhù)重從以下八個(gè)方面的加強：
1、加強立井（斜井）提升系統保護裝置檢查、檢測、試驗及日常維護管理，加強“三超”物料入井安全管理。
2、確保礦區地面110kV變電所、35kV變電所供電系統安全供電，特別是近期雨季“三防”工作管理。
3、加強油品化驗、阻燃帶檢測管理，根據公司中心試驗室20xx年統計，有的.礦油品化驗、阻燃帶無(wú)檢測記錄。
4、加強小絞車(chē)的管理。前幾年由于小絞車(chē)事故較多，公司要求各礦成立運管辦完善小絞車(chē)小斜巷管理制度。對小絞車(chē)設計、選型、驗收、交接使用和監督檢查歸口運管辦統一管理，我認為這一套管理體制管理辦法很有成效。減少小絞車(chē)事故，我們要堅持下去�，F在有些礦把運管辦部分只能劃到井口信息站與機運科同事管理，能不能做到無(wú)縫對接、協(xié)調是否順暢，管理是否有漏洞，這是我們需要考慮的問(wèn)題。
5、全公司架空乘人裝置使用德州金宇渦輪蝸桿減速器5套，需要增加液壓制動(dòng)裝置。在7月份完成1套，剩余4套下半年要及時(shí)整改。在整改過(guò)程中，要加強安全管理工作。
6、機電運輸新設備安全運行加強管理。煤礦柴油機車(chē)牽引齒軌車(chē)異型卡軌車(chē)、無(wú)極繩牽引普軌抱軌人車(chē)和無(wú)極繩牽引異型軌卡軌人車(chē)的應用。對新設備管理制度是要齊全、司機和檢修工要熟悉設備性能，相關(guān)人員要嚴格執行管理制度。
7、各礦無(wú)級繩絞車(chē)使用，要加強安全運行管理；無(wú)極繩絞車(chē)的綜合保護要及時(shí)投入應用，尤其是巷道坡度大、運輸距離長(cháng)和拐彎處多要嚴格按照斜巷運輸管理，落實(shí)安全運行制度和檢修內容。加強外圍施工隊伍的現場(chǎng)管理、安全監督。外圍隊伍管理水平、職工的素質(zhì)、技術(shù)力量參差不齊我們要把安全準入關(guān)，對其單位的資質(zhì)、管理人員、特殊作業(yè)人員資質(zhì)安全管理制度嚴格審核，按照規定簽訂安全協(xié)議，并且報公司鑒證
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 3
20xx年上半年，我機運工區終以集團公司發(fā)展目標為指針，緊緊圍繞礦井技改驗收這一主線(xiàn)，嚴格落實(shí)礦一系列安全指令、文件及會(huì )議精神，精心組織、狠抓落實(shí)，以現場(chǎng)管理為重點(diǎn)，落實(shí)各項制度，排查隱患，抓好機電設備運行維護管理，杜絕了各類(lèi)機電事故的發(fā)生，保證全礦井正常運行的同時(shí)完成礦領(lǐng)導下達的各項技改任務(wù)指標。
我工區全體員工在區長(cháng)楊繼勇的領(lǐng)導下，克服了點(diǎn)多面廣、戰線(xiàn)長(cháng)、工期緊、任務(wù)重、人員少等困難，全部生產(chǎn)班組由原來(lái)三班8制，調整為兩班制，并不斷提升自身素質(zhì)，自我加壓，團結一心，順利完成了一下工作：
一、主要工作回顧：
1、皮帶方面
我機運工區皮帶維修班成員和皮帶運行班通力協(xié)作，積極應對，在副區長(cháng)方磊的帶領(lǐng)下，以把握安全為前提，始終以飽滿(mǎn)的工作熱情投入到工作中，撤除德能軌道巷、上倉膠帶巷皮帶各1部；撤除德能軌道巷、上倉膠帶巷溜子3部；巡查各部皮帶、溜子的運行情況，及時(shí)發(fā)現并處理設備安全隱患。
保質(zhì)保量的完成了任務(wù)，也提高了皮帶運輸系統整體上的高效性和安全可靠性。
2、機電方面
在機運工區副區長(cháng)劉國春、劉靜友的帶領(lǐng)下，電工班班長(cháng)李龍海及全體機電工、維修工的輔助下，我部對供電設備、提升運輸設備、供電線(xiàn)路、認真檢查維護，處理存在的安全隱患，杜絕各類(lèi)機電設備事故的發(fā)生，為我礦一線(xiàn)生產(chǎn)供電和提升運輸提供了有力的保障。主要工作如下：13煤軌道巷安裝移動(dòng)變電站1部；中央水泵房撤除55kw水泵2臺，更換為110kw水泵；輔助運輸巷安裝55kw絞車(chē)1部；副井下車(chē)場(chǎng)安裝11.4kw絞車(chē)1部；井下分管區域所有電纜重新更換電纜溝進(jìn)行吊掛；德能、東上山、輔運平巷全部風(fēng)水管路重新改造，調平調直。
針對機電安全方面，我工區下一步加強管理力度，對所有機電設備嚴格按照各項規定達標，保障好機電的標準化程度更上一層樓。
3、運輸方面
我機運工區副區長(cháng)胡維文、劉殿強現場(chǎng)盯靠，時(shí)刻教育員工要牢記安全，把握安全，運輸班組在人員不足的情況下，為保證設備的正常運輸工作，運輸班組人員一人雙崗，班長(cháng)頂崗，保證運輸工作的順利進(jìn)行。
主要針對技改工程和井下運輸系統的安裝工程及時(shí)將物料、設備、零部件及時(shí)運到各個(gè)頭面。各運輸班組在人員不足的情況下，密切配合，保證了工程進(jìn)度，為7月份的聯(lián)合試運轉提供了可靠保障。
二、工區為搞好質(zhì)量標準化所做的重要工作如下：
1、各部機電設備嚴格按照機電質(zhì)量標準化要求進(jìn)行達標，對所有設備嚴格排查，并開(kāi)蓋檢查。
2、各部電纜重新跟換電纜溝吊掛，并擦拭粉塵，嚴格達標。
3、德能、東上山、輔運平巷全部風(fēng)水管路進(jìn)行調平調直，并對管路進(jìn)行維護達標。
4、各部軌道沿線(xiàn)灑水降塵，并對軌道沿線(xiàn)衛生清掃。
三、節支降耗，修舊利廢的主要做法如下：
我機運工區積極響應礦上節支降耗，修舊利廢的號召，嚴把材料
關(guān)，杜絕浪費，提倡節約，加大對廢舊物品的回收及修舊利廢工作，在保證安全的前提下最大化的降低材料。獎勵為我區隊節約材料的做法和個(gè)人。
1、對升井的廢舊錨桿重新回收，設計加工成皮帶降塵噴霧裝置，既杜絕了材料浪費，又節約了資金。
2、對原電纜鉤由電工重新回收上來(lái)，加工再利用。
四、區隊建設管理，業(yè)務(wù)技能提高，安全、培訓主要工作如下：
通過(guò)大力度推進(jìn)安全、業(yè)務(wù)、企業(yè)文化及政策等多方面知識的學(xué)習培訓工作，尤其是借助礦上多輪次、高密度的先進(jìn)班組、先進(jìn)人物等優(yōu)秀典型的借鑒和學(xué)習，全面提升我部員工的綜合素質(zhì)。
1、加強安全、職業(yè)技能培訓力度，提高綜合素質(zhì)
根據礦上指示，結合隊里的具體情況，充分考慮到部分員工文化水平偏低、勞動(dòng)強度大、業(yè)余時(shí)間有限這些實(shí)際情況，由專(zhuān)人負責對安全知識進(jìn)行整理和講解，因材施教、因地施教、因時(shí)施教。旨在提高業(yè)務(wù)水平和實(shí)操技能的培訓一直貫穿于我區隊的日常工作中。
2、全面落實(shí)崗位風(fēng)險預控制度
針對礦上發(fā)起的對崗位安全風(fēng)險預控措施的貫徹落實(shí)的要求，我區隊給予了高度重視，結合我礦我區隊的實(shí)際情況，在包括工藝流程、存在風(fēng)險、風(fēng)險等級、操作規范程序、安全防控措施等五個(gè)方面進(jìn)行細化分析并形成符合我礦我隊具體要求的風(fēng)險源辨識卡和管理考核制度，將每個(gè)崗位的安全操作流程融為一體，文字通俗易懂，格式清晰簡(jiǎn)練，崗位涵蓋廣泛，充分體現了每個(gè)崗位的作業(yè)特點(diǎn)；我區隊員工在隊領(lǐng)導的組織下認真學(xué)習、執行、考核，并將其作為日常安全管理的重要內容，做到崗位風(fēng)險預控人人熟知，知行合一，不折不扣，培育本質(zhì)安全型員工，打造本質(zhì)安全型區隊。
3、開(kāi)展安全文化工作
在安全生產(chǎn)月開(kāi)展以“強化安全基礎，推動(dòng)安全發(fā)展”為主題的安全簽名宣傳活動(dòng)，傳播安全理念和安全知識，營(yíng)造了濃厚的.“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氛圍。
6月23日下了一場(chǎng)近幾年罕見(jiàn)的暴雨，按照礦雨季“三防”工作部署，調度室立即電話(huà)通知停產(chǎn)撤人，我工區副區長(cháng)方磊接到撤人電話(huà)后，馬上安排井下人員（從遠到近）升井至主副井口集合，班長(cháng)清點(diǎn)各班人數，隨時(shí)待命，準備防洪。提高應急救援隊伍的業(yè)務(wù)水平、協(xié)同作戰能力和應急處置能力。
為深入貫徹落實(shí)集團公司“敬畏生命”大討論座談會(huì )議精神，樹(shù)立“生命至上，安全為天”理念，筑牢反“三違”防線(xiàn)，將安全職責切實(shí)履行到基層、落實(shí)到現場(chǎng)、踐行到崗位，確保安全生產(chǎn)持續穩定，我機運工區全體人員簽訂安全承諾書(shū)，做到個(gè)人向班組承諾，班組向區隊承諾，區隊向分管領(lǐng)導承諾。
五、不足之處：
1、人員安全素質(zhì)方面
人員素質(zhì)普遍較低，個(gè)別人員工作中存在經(jīng)驗主義和盲目冒進(jìn)的思想，一定程度上影響到我區隊的整體安全形勢。下一步我區隊將加強員工的安全培訓力度，想方法，想辦法提升我區隊員工的整體素質(zhì)。
2、機電運輸設備方面
對于電機陳舊、皮帶老化等情況估計不足；對于實(shí)際工作中涉及到的頻繁換面而帶來(lái)的長(cháng)時(shí)間煤水量太大，缺乏足夠的預估和相應的措施預案，導致皮帶打滑嚴重，一度曾影響到正常運輸；另外由于責任心不強而導致物料運輸不及時(shí)也偶有發(fā)生，由此影響到技改工程的進(jìn)度，隊里給予了高度重視并進(jìn)行了較為深刻的反思和總結。下一步，我區隊將嚴格把握檢修質(zhì)量關(guān)，加大對各部設備的檢修力度，尤其要嚴格執行礦運輸管理制度，加強獎懲執法力度，完善制度，為我礦技改驗收工作繼續努力。
六、20xx年下半年工作展望：
上半年是本礦由建設礦井向生產(chǎn)礦井轉型的關(guān)鍵時(shí)期，也是運輸系統安裝工作任務(wù)最重的時(shí)期。機運工區克服了點(diǎn)多面廣、戰線(xiàn)長(cháng)、工期緊、任務(wù)重、人員少等困難。不斷提升自身素質(zhì)、自我加壓、團結一心，全體員工在礦領(lǐng)導的統一部署下，將以嶄新的精神面貌、積極的工作熱情投入到生產(chǎn)領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節中去。
我機電運輸工區全體員工在此鄭重承諾:將繼續扮演好排頭兵和尖刀連的角色，一如既往地為生產(chǎn)一線(xiàn)和相關(guān)配套環(huán)節提供安全可靠的機電和運輸保障，全力以赴完成各項任務(wù)。我們相信機電運輸工區將會(huì )一步一個(gè)腳印，穩步前進(jìn)，不斷提升，我們全體員工更加堅信，望田煤業(yè)的明天會(huì )更加的美好！
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 4
一、上半年完成以下工作：
1、完成主斜井架空乘人裝乘人雙速改造及各項保護裝完善。
2、主斜井主運皮帶機基礎澆筑完成（780米）。
3、完成35KV輸電線(xiàn)路清掃工作。
4、地面35KV降壓站至660m變電所敷設120mm高壓電纜3400米。
5、地面水源井回撤潛水泵、10KV供電線(xiàn)路、電控裝等。
6、826m水平臨時(shí)泵房設備撤除。
7、660m水平臨時(shí)排水設備回撤。
8、826m水平通道緩坡斜井開(kāi)門(mén)位單軌吊機車(chē)運輸系統改造。
9、單軌吊吊梁安裝950根（1900米），道岔4組。
10、副斜井回撤95mm低壓電纜4000米。
11、東部立風(fēng)井安裝2回路10KV供電線(xiàn)路并投用，并改造1回路供電線(xiàn)路。
12、主井筒整理吊掛高壓電纜xxxx米。
13、主斜井、副斜井、主副斜井井底聯(lián)巷至+660m泵房、+660m水平車(chē)場(chǎng)永久照明系統安裝（照明燈安裝105盞，敷設照明電纜xxxx米）。
14、礦井維修車(chē)間變壓器（800KVA）一臺，高壓開(kāi)關(guān)柜（4臺）低壓開(kāi)關(guān)柜（7臺）安裝。
15、660m泵房、配電室安裝防火門(mén)、放水門(mén)。
16、北坡供電站至礦區110KV供電方案制定。
二、整章建制逐步完善各項制度
年初機電室人員工作分工做了進(jìn)一步的調整，明確各自分工，建立健全崗位責任制。先后出臺了《伊犁新礦煤業(yè)有限責任公司機電運輸相關(guān)管理規定》、《伊犁新礦煤業(yè)有限責任公司關(guān)于對外供電供水的管理規定》、《伊犁新礦煤業(yè)有限責任公司設備電纜管理規定》、《伊犁新礦煤業(yè)有限責任公司特種設備安全技術(shù)規定》、《主井架空乘人裝管理規定》、《伊犁四礦20xx年融雪、雨季“三防”工作安排意見(jiàn)》、《關(guān)于開(kāi)展機電運輸大系統及采掘關(guān)鍵設備隱患專(zhuān)項排查治理活動(dòng)的通知》、《“崗位安全確認法（手指口述）”管理規定》《211煤層輔助運輸巷膠輪車(chē)運行管理規定（暫行）》等機電管理文件，為礦井建設實(shí)現安全生產(chǎn)奠定基礎。
三、狠抓現場(chǎng)工程質(zhì)量管理，確保系統安全投用。
機電專(zhuān)業(yè)充分發(fā)揮各級管理人員、監理人員主管能動(dòng)性，認真學(xué)習標準、規范。狠抓現場(chǎng)工程質(zhì)量，嚴格要求，從設備進(jìn)礦驗收到安裝調試，一絲不茍。做到有缺陷設備堅決退換，設備調試達不到設計要求不能投用。遇到問(wèn)題積極與施工單位出主意想辦法。保證了礦井供電、供水、供風(fēng)、供暖系統安全投用，確保礦井安全生產(chǎn)的需要。
四、加強培訓、提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
為進(jìn)一步增強機電專(zhuān)業(yè)職工的安全意識，提高技術(shù)水平，加強自主保安能力，提高員工素質(zhì)，激發(fā)每位職工學(xué)知識、學(xué)文化、學(xué)技術(shù)的積極性，機電運輸部4月份、5月份每周二、四下午8:309:30組織員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓。重點(diǎn)培訓職工現場(chǎng)的正規操作，安全設施的正常使用，杜絕人為因素帶來(lái)的不安全隱患，確保設備正常運行。
五、技術(shù)革新。
1、主斜井架空乘人裝完善各項保護并實(shí)現雙速運行。因架空乘人裝機頭挪位。系統控制箱、操作臺、變速器、接觸器等設備位變動(dòng)，以及架空乘人裝各類(lèi)傳感器件的損耗，導致架空乘人裝防飛車(chē)保護、過(guò)速保護、欠速保護、機尾限位保護、張緊油缸限位保護等裝保護不靈敏。為確保人員乘坐安全，對照架空乘人裝安裝的.有關(guān)標準、技術(shù)規格書(shū)、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及有關(guān)的安全技術(shù)管理規范，并聯(lián)系架空乘人裝生產(chǎn)廠(chǎng)家共同完善了各項保護裝。
為確保乘車(chē)人員上下車(chē)平穩、安全，架空乘人裝增設“快速/緩速”雙速運行方式，當切換至“緩速模式”時(shí)可實(shí)現以下功能；在機頭、+826偏口及機尾乘車(chē)點(diǎn)自動(dòng)檢測人員乘車(chē)，當檢測到有吊椅經(jīng)過(guò)，速度降至0.6m/s，此后延時(shí)30s，在延時(shí)期間再次檢測到有吊椅通過(guò)重新計算延時(shí)，延時(shí)結束，架空乘人裝速度自動(dòng)恢復到正常運行速度。
2、單軌吊機車(chē)吊梁安裝方式傳統的吊掛板吊掛，改為雙鏈條“V”型吊掛。
單軌吊機車(chē)吊梁傳統的安裝方式，用兩根錨桿固定一個(gè)吊掛板，吊掛板下方再用鏈條吊掛吊梁，每隔三組吊梁還得用兩根錨桿配備兩根鏈條作為斜拉防止單軌吊機車(chē)運行時(shí)左右沖擊力引起的運行不穩。單軌吊機車(chē)運行在懸吊點(diǎn)引起的載荷變化可以近似服從正弦變化規律，由于單軌吊運行中，會(huì )左右搖擺，前后沖擊，除去對錨桿軸向產(chǎn)
生拉力外，在切向會(huì )產(chǎn)生剪切應力。由于錨桿與吊掛板之間的剛性剪切，經(jīng)常造成斷錨桿現象。
針對斷錨桿現象，通過(guò)查閱有關(guān)資料、吊梁吊掛錨桿受力分析、結合現場(chǎng)觀(guān)察、以及現場(chǎng)詢(xún)問(wèn)工作人員并通過(guò)多次實(shí)踐，大膽的提出用兩根吊掛錨桿采用“V”型吊掛方式安裝吊梁的方案。
吊掛方式改變后，不但解決了斷錨桿現象，還解決了軌道方向調不正水平調不直的現象，不但節約了安裝成本，軌道安裝質(zhì)量也有了很大的提高，單軌吊的運行平穩，速度提高，保證了掘進(jìn)區隊的物料供應。
六、工作中存在的不足：
1、機電事故率較高，機械化裝備的提高，沒(méi)有及時(shí)培訓出專(zhuān)業(yè)化的崗位操作、維修人員，技術(shù)力量比較薄弱、特殊工種人員不足。
2、施工隊伍人員流動(dòng)性大，新老員工比例失衡，隨著(zhù)新員工的不斷增多，文化素質(zhì)參差不齊，對現場(chǎng)安全操作不了解，經(jīng)驗有所欠缺，現場(chǎng)處理不到位，自主保安意識差。
針對以上幾個(gè)方面，在今年下半年的工作中，重點(diǎn)抓員工的培訓，特殊工種的持證上崗，加大施工地點(diǎn)的隱患排查與治理，規范職工現場(chǎng)的正規操作，安全設施的正常使用。杜絕人為因素帶來(lái)的不安全隱患，保證設備正常運行，確保實(shí)現全年安全生產(chǎn)。
機運部每周四下午5:30組織開(kāi)展“兩評一講”活動(dòng)；重點(diǎn)學(xué)習新版《煤礦安全規程》、新版《機電運輸安全技術(shù)規范》及《20xx年生產(chǎn)技術(shù)管理規范》。每周四下午6:00組織一次安全例會(huì )；重點(diǎn)
隱患排查與治理、傳達學(xué)習礦及能源公司下發(fā)安全文件、傳達學(xué)習其他礦井事故，結合事故案例總結經(jīng)驗教訓。
七、下半年工作計劃
1、抓好礦井高低壓供電、提升運輸設備、安全設施的安全管理，實(shí)現礦井安全生產(chǎn)。
2、抓好3部單軌吊機車(chē)日常檢修保養確保機車(chē)正常運行，保障生產(chǎn)區隊物料供應及單軌吊吊梁安裝現場(chǎng)的安全管理工作。
3、抓好主井架空乘人裝正常運行，確保上下井人員的安全運送。
4、主斜井撤除￠219供風(fēng)管路400米。
5、完成副井供風(fēng)、供水、注漿、注氮管道安裝。
6、110KV降壓站設備安裝及供電線(xiàn)路安裝。
7、根據掘進(jìn)施工情況完成全年的吊梁安裝任務(wù)。
8、232煤層主運膠帶輸送機設備安裝。
9、主斜井55KW小絞車(chē)及軌道撤除。
10、安裝東部立風(fēng)井供水管路。
11、安裝主副煤倉給煤機轉載皮帶。
12、地面輔助廠(chǎng)區綜合管網(wǎng)安裝全部完成。
13、完善機電運輸專(zhuān)業(yè)各項管理制度。
14、完成籌建處領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 5
根據科興集團公司《關(guān)于開(kāi)展全市煤礦機電運輸專(zhuān)項檢查的通知》的精神，結合我公司實(shí)際情況，認真制定檢查方案，對照文件要求檢查的內容，于7月17日在全礦范圍內開(kāi)展了一次全方位機電運輸專(zhuān)項檢查工作，并于7月20日對所查問(wèn)題進(jìn)行了回查和整改，現總結如下。
一、自查內容
1、建立健全煤礦機電運輸系統管理機構，健全完善機電運輸裝備管理臺賬及技術(shù)資料檔案、記錄落實(shí)等情況；設備檢修檢查和運行狀況的動(dòng)態(tài)管理情況；礦井雙回路供電工作情況。
2、建立健全礦井機電運輸裝備、材料等物資的采購供應管理、入井檢驗、安裝交接驗收、定期檢測檢驗、維護保養、檢修以及報廢淘汰等制度。
3、礦井提升運輸系統使用的礦用產(chǎn)品，凡是納入安全標識管理的，取得煤礦礦用標志情況，礦井國家禁止或淘汰的.設備工藝情況。
4、煤礦執行停送電工作票制度，操作電氣設備必須配備絕緣設施；裝設有可靠的防雷電裝置情況等。
5、井下供電系統必須裝設靈敏可靠的過(guò)流、漏電、接
地保護裝置，每天必須對低壓檢漏裝置進(jìn)行一次跳閘試驗；所有開(kāi)關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電。
6、礦井要完善機電運輸系統的各類(lèi)安全保護裝置，各種保護裝置必須動(dòng)作靈敏，性能可靠；傳動(dòng)部位必須有護照、護欄；
7、掘進(jìn)工作面必須實(shí)行“三專(zhuān)兩閉鎖”，采用“雙風(fēng)機、雙電源”，并實(shí)現運行風(fēng)機和備用風(fēng)機自動(dòng)切換。
8、煤礦新購進(jìn)、檢修或大修的電氣設備入境前，檢查器“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”及安全性能；檢查合格并有具備資質(zhì)的人員簽發(fā)合格證后方可入井；煤礦企業(yè)機電運輸設備日常維護保養和定期檢修情況等。
9、礦井主要提升裝置裝設保險裝置和后備保護裝置，斜井井巷跑車(chē)防護裝置等情況。
10、斜井井巷中的防跑車(chē)裝置及斜井“一坡三擋”等安全設施必須齊全、完善、可靠，提升時(shí)嚴格執行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”的規定。
11、其他機電運輸方面是否按照《煤礦安全規程》及省、市相關(guān)規定執行。
二、自查中發(fā)現的問(wèn)題
1、33208綜放工作面皮帶漲緊絞車(chē)開(kāi)關(guān)QBZ-30整定值偏大（4.9A)。
2、33208綜放皮帶機頭超溫自動(dòng)灑水裝置懸掛位置不合理。
3、33200正巷300米處皮帶底托輥處淤泥多。
4、33200副巷第二條皮帶機頭防護網(wǎng)未固定牢固。
三、整改落實(shí)情況
針對本次機電運輸專(zhuān)項檢查存在的問(wèn)題，制定了整改方案，嚴格按照隱患“五落實(shí)”，進(jìn)行認真整改，并組織相關(guān)人員對所查問(wèn)題進(jìn)行認真的落實(shí)、復查。
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 6
根據xxxx關(guān)于開(kāi)展《20xx年度機電、運輸會(huì )戰》的通知精神，為了更好的加強機電運輸管理，消滅機電運輸事故，提高xxxx煤礦機電管理水平，杜絕重大機電運輸人身傷害事故和非傷亡機電運輸事故。xxxxx煤礦印發(fā)了xxx礦發(fā)第[20xx]13號文件，要求開(kāi)展機電運輸會(huì )戰活動(dòng)，結合我礦實(shí)際情況，我礦機電運輸會(huì )戰小組對全礦各要害場(chǎng)所進(jìn)行了專(zhuān)向檢查。并對全礦職工通過(guò)班前會(huì )、安全活動(dòng)等方式進(jìn)行宣傳、貫徹，形成濃厚會(huì )戰氛圍，讓每個(gè)職工都認識到機電運輸安全工作的奮斗目標、以及重點(diǎn)。還不定期進(jìn)行對機電運輸安全隱患整改落實(shí)情況的抽查工作，確保機電會(huì )戰認真落實(shí)�，F將“機電、運輸會(huì )戰”活動(dòng)總結如下：
一、健立組織機構，積極宣傳發(fā)動(dòng)
為了確保機電運輸會(huì )戰順利開(kāi)展，成立了由礦長(cháng)任會(huì )戰領(lǐng)導小組組長(cháng)，總工、副礦長(cháng)任會(huì )戰副組長(cháng)及有關(guān)科室為主要成員的領(lǐng)導小組。嚴格按照通知的要求，進(jìn)一步明確各自分工、責任及會(huì )戰期間主要工作任務(wù)。
通過(guò)班前會(huì )時(shí)間段積極大力宣傳機電運輸會(huì )戰、安全生產(chǎn)等內容。并利用板報等方式進(jìn)行宣傳、貫徹，形成濃厚會(huì )戰氛圍，讓每名職工都認識到機電運輸安全工作的.奮斗目標、意義以及自身肩負的責任。
1、完善管理辦法，健立健全規章制度；
我礦借助機電運輸會(huì )戰、安全生產(chǎn)月、精細化管理的契機，為了充分調動(dòng)職工的工作積極性，增強安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，真正建立起以安全為基礎，生產(chǎn)為中心，效益為目的，制度為依據。切實(shí)達到不安全不生產(chǎn)。
機電會(huì )戰期間安全生產(chǎn)技術(shù)部對操作規程、檢修規程等相關(guān)規章制度、管理辦法重新進(jìn)行修改、完善，新編井下電器維護、繼電保護、提升設備日常檢查等制度
2、并結合精細化管理要求，對制度的執行、落實(shí)機制進(jìn)行完善。我礦組織相關(guān)人員主要對各科室、區隊對事故應急預案、標準工作票、標準安全措施、技術(shù)措施以及主要規章制度等進(jìn)行逐條、逐項的核對，并對主要的運行數據、檢修工藝進(jìn)行核查，要求每個(gè)數據都要標準、詳細，對不能確定的檢修工藝、操作步驟以及相關(guān)數據等堅決淘汰，使從新修訂的制度、管理辦法、規程等更加完善，更符合實(shí)際。我礦對質(zhì)量標準化管理辦法根據精細化管理要求，進(jìn)行了細化，完善。使標準化管理范圍更廣，消除了管理的死角、死面。如對交接班制度、巡回檢查制度、設備定期檢修制度、設備缺陷管理制度等進(jìn)行了完善。對設備的檢修工藝等進(jìn)行了規范、要求。
3、認真落實(shí)機電會(huì )戰要求排查、整改；
機電會(huì )戰期間各區隊組織全體職工學(xué)習《煤礦安全規程》、《操作規程》、《作業(yè)規程》等。充分利用班前會(huì )的
時(shí)間，對職工進(jìn)行安全培訓。形成了良好的學(xué)習氛圍。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)全體職工排查工作過(guò)程中存在的不安全因素，并形成了逐級排查、逐級匯報、逐級整改。使發(fā)現的缺陷在最短的時(shí)間內得到落實(shí)、整改。各區隊對自己所管轄的設備進(jìn)行了缺陷隱患排查，對查出的隱患全部落實(shí)整改。機電會(huì )戰期間我礦對供電線(xiàn)路、供電設備、井下電器保護整定進(jìn)行了專(zhuān)項檢查，檢查期間發(fā)現采掘面部分電纜絕緣下降，電器設備接地保護不合格、提升串車(chē)拿繩套代替等問(wèn)題，根據夏季高溫多雨的特點(diǎn)加強對變電所，變電站等主要設備，重點(diǎn)設備進(jìn)行了全面檢查，并制定了相應的措施如加強巡檢次數，及時(shí)調整降溫方式，合理分配負荷等措施。保證了設備安全穩定運行。
4、機電會(huì )戰專(zhuān)項監督檢查；
機電運輸會(huì )戰領(lǐng)導小組成員對全礦的設備、系統等逐一進(jìn)行排查，確保不留死角、死面。具體檢查時(shí)間、缺陷整改情況如下：
�。�1）7月1日～10日會(huì )戰領(lǐng)導小組對地面進(jìn)行機電會(huì )戰專(zhuān)項檢查，查出缺陷隱患7處，全部落實(shí)整改。
�。�2）7月10日～20日會(huì )戰領(lǐng)導小組對井下進(jìn)行機電會(huì )戰專(zhuān)項檢查，查出缺陷隱患5處，全部落實(shí)整改。
�。�3）7月20日～31日會(huì )戰領(lǐng)導小組對井下機電會(huì )戰質(zhì)量標準化達標進(jìn)行專(zhuān)項檢查，查出缺陷隱患9處，全部落實(shí)整改。
�。�4）8月1日～31日會(huì )戰領(lǐng)導小組分別對檢查出的隱患進(jìn)行機電會(huì )戰專(zhuān)項整改驗收，整改項目全部通過(guò)驗收。
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 7
20xx年以來(lái)，盛華礦機電運輸系統在嵩陽(yáng)公司、礦領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，始終堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，做好預防性檢修、質(zhì)量達標、技術(shù)創(chuàng )新、機電裝備對標與評定、節能降耗等方面工作，加強重點(diǎn)系統、關(guān)鍵環(huán)節的安全管理，采取多種措施破危局、渡難關(guān)、促發(fā)展并取得顯著(zhù)成效，現將20xx年主要工作總結如下：
一、做好預防性檢修試驗及檢測工作，建立檢修組織保障體系
1、組織好礦井停產(chǎn)檢修工作
20xx年礦井多次組織停產(chǎn)檢修，主要檢修項目有主副井更換鋼絲繩，礦井反風(fēng)演習，主井焊補箕斗，中央變電所檢修高爆開(kāi)關(guān)，變電所高爆開(kāi)關(guān)過(guò)流試驗，檢修風(fēng)機，改造大傾角皮帶，檢修水泵，檢修空壓機，弋灣開(kāi)關(guān)站至盛華礦架空線(xiàn)路改造等。截止目前，礦井組織停產(chǎn)檢修10天。通過(guò)有針對性地定期檢修，變“搶修”為“檢修”，提高設備運行的安全性與可靠性。
2、預防性試驗工作
�。�1）1月份對大型固定設備關(guān)鍵零部件進(jìn)行探傷，4月份對副井罐籠進(jìn)行了脫鉤試驗，9月份對副井在用鋼絲繩進(jìn)行截繩試驗；7月份參與完成礦井反風(fēng)演習；3月份對副井鋼絲繩進(jìn)行了更換，12月份對主井鋼絲繩進(jìn)行了更換。
�。�2）電氣設備預防性試驗：安排對平地高壓開(kāi)關(guān)柜、井下高爆開(kāi)關(guān)進(jìn)行過(guò)流試驗；對平地、井下高壓電纜、各崗位絕緣用具進(jìn)行耐壓試驗；雨季前對平地接地電阻、避雷器全部進(jìn)行了測試，對接地電阻不合格的進(jìn)行處理，避雷器測試20組，每季度對井下接地電阻進(jìn)行測量，對接地電阻阻值不合格的及時(shí)進(jìn)行處理。
3、安全檢測工作
由河南省煤礦安全檢測檢驗中心對副井絞車(chē)、風(fēng)機、進(jìn)行測試；由鄭州煤礦安全檢測檢驗中心對空壓機、井下中央泵房水泵及21采區水泵進(jìn)行測試；對空壓機、鍋爐安全閥、壓力表，水泵真空表進(jìn)行校驗，在用儀表全部合格。
4、做好隱患排查整改工作，杜絕設備帶病運轉
�。�1）8月份發(fā)現大傾角皮帶減速機電機不同心，有異常震動(dòng)，影響安全運行，10月份進(jìn)行大傾角皮帶耦合器改造。
�。�2）6月份發(fā)現21軌道下山調度絞車(chē)鋼絲繩有斷絲，扭曲現象，為防止事故發(fā)生，及時(shí)對鋼絲繩進(jìn)行了更換。
�。�3）為防止工作面采空對架空線(xiàn)路的影響，及時(shí)對架空線(xiàn)路進(jìn)行了改造。
5、安裝新設備
20xx年斜井工程，機電運輸科設立了斜井配電點(diǎn)，安裝由平地變電所至斜井配電點(diǎn)的雙回路電纜線(xiàn)路，專(zhuān)門(mén)設立供風(fēng)機使用的移動(dòng)變電站，確保了風(fēng)機的安全合理運行；并安裝DTC80/35/2×75型皮帶機250米，JD25型調度絞車(chē)一部。
二、雨季“三防”工作
1、根據雨季“三防”工作要求，4月份對各采區泵房水泵、水管、閘閥、配電設備和輸電線(xiàn)路進(jìn)行了全面檢查，對水倉、沉淀池和水溝進(jìn)行清挖；5月11日八點(diǎn)組織井下各排水泵房排水系統聯(lián)合試運轉工作，中央泵房及各采區泵房工作水泵和備用水泵排水能力滿(mǎn)足礦井正常涌水量和最大涌水量的要求，排水管路排水能力、水倉容積、供電能力均能滿(mǎn)足礦井要求；
2、5-6月份對弋灣開(kāi)關(guān)站至盛華煤礦線(xiàn)路下影響供電安全的樹(shù)
木全部進(jìn)行了砍伐；
3、聯(lián)系電氣試驗站對平地各崗位電氣設備主接地極及單臺電氣設備接地電阻進(jìn)行測試。
三、加強重點(diǎn)系統的'安全管理工作
1、開(kāi)展平地供用電專(zhuān)項檢查
對平地高、低壓供電線(xiàn)路及通訊線(xiàn)路進(jìn)行排查：主要對架空線(xiàn)路及平地變電所電纜溝內電纜進(jìn)行檢查，電纜脫落地段重新吊掛，清理電纜溝內雜物；對辦公樓供電線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查，對吊掛不規范地段重新進(jìn)行吊掛；對調度樓、隊職工樓的路進(jìn)行排查整改。
2、組織主提升機年檢工作
根據嵩陽(yáng)公司主提升系統年檢文件要求，我礦組織科、隊管理人員按照《提升系統年檢自查表》項目分類(lèi)，對主提升系統進(jìn)行了全面排查。
3、開(kāi)展冬季供暖專(zhuān)項整治活動(dòng)，主要更換暖風(fēng)爐煙囪，更換檢修風(fēng)道，焊補鍋爐引風(fēng)筒。更改暖風(fēng)爐房照明線(xiàn)路，檢查鍋爐煙道、風(fēng)道，保證鍋爐安全運行。
四、認真開(kāi)展機電裝備及管理水平考核對標活動(dòng)、機電裝備保護及能力評定工作
1、推進(jìn)機電裝備及管理水平考核對標活動(dòng)
20xx年，我礦對照標準開(kāi)展機電裝備和管理水平考核評價(jià)對標活動(dòng)，找出存在問(wèn)題和不足，提出整改方案和措施，全面提升機電裝備和管理水平。
2、做好機電裝備保護及能力評定工作，保證設備安全運行評定要求系統各種保護齊全，并按規定進(jìn)行試驗，在現場(chǎng)檢察筆錄中必須注明試驗操作人員及試驗情況；對大型固定設備檢測、鍋爐年檢、鋼絲繩檢驗、空壓機油閃點(diǎn)試驗等，要求必須寫(xiě)明報告編號、檢驗日期、有效期及資料查閱人員；對每月評定問(wèn)題嚴格按“五定”原則安排人員處理，由科長(cháng)監控，實(shí)現閉環(huán)管理；按照嵩陽(yáng)公司下發(fā)機電運輸裝備實(shí)際能力比計算方法，對各系統實(shí)際能力比重新進(jìn)行計算，合格。通過(guò)評定工作的開(kāi)展，確保了機電裝備各種保護裝置及設施齊全、靈敏、可靠，系統和設備滿(mǎn)足核定生產(chǎn)能力，保證了設備的安全運行。
五、完善管理體系，規范機電運輸管理工作
1、推進(jìn)“雙述”工作開(kāi)展，進(jìn)一步規范“雙述”內容標準，從充燈房、候罐室、中央變電所等窗口崗位抓起，并逐步向平地及井下各固定崗位開(kāi)展；
2、按照機電運輸部下發(fā)機電運輸崗位作業(yè)標準，根據我礦設備運行實(shí)際情況，組織隊長(cháng)、科主管技術(shù)員、科長(cháng)等相關(guān)人員對主提升、壓風(fēng)機等崗位作業(yè)標準進(jìn)行修訂，要求各隊按新標準貫徹學(xué)習。該標準對各崗位職工交班、運行巡檢、接班內容進(jìn)行了具體規定，對崗位危險源進(jìn)行辨識、提出預防措施，規范了崗位工操作行為，為崗位工的規范安全操作提供了保證。
3、完善采區供電、運輸、排水等選型設計方案，并進(jìn)行存檔管理。做到設備安裝有依據，設備運行有標準的全生命管理模式。
4、完善《斜巷運輸鋼絲繩管理規定》、《機電運輸各崗位操作規程》、《機電運輸崗位責任制》及各類(lèi)反事故預案等，進(jìn)一步提高職工的整體素質(zhì)，規范了職工操作行為。
六、組織職工培訓、比武，積極開(kāi)展技術(shù)革新，依靠得科技進(jìn)步保證礦井安全生產(chǎn)。
本年度共完成礦井維修電工、空壓機司機、司泵工、電氣焊工、配電工等工種的培訓工作。組織參加嵩陽(yáng)公司組織的電鉗工及軌道工技術(shù)比武。
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 8
20xx年，在河南能化集團、永煤集團公司的正確領(lǐng)導下，新橋煤礦按照《河南能源化工集團20xx年機電運輸工作要點(diǎn)》、《煤礦采掘機電精細化管理標準》以及永煤公司機電運輸有關(guān)要求，圍繞兩級公司各項目標任務(wù)，以集團公司“改革創(chuàng )新、進(jìn)中求優(yōu)”的工作總基調，持續以“強基礎、保安全、轉方式、促發(fā)展”為機電運輸管理重點(diǎn)，切實(shí)規范機電運輸管理制度，改進(jìn)考核機制，提高員工技術(shù)技能，持續推進(jìn)礦井綜合自動(dòng)化建設，進(jìn)一步強化了機電運輸安全管理，杜絕了各類(lèi)機電運輸事故，消滅了電氣失爆，實(shí)現了大型固定設備臺臺完好，設備綜合“三率”達到煤化集團“96338”的要求，機電、運輸安全質(zhì)量標準化持續保持行業(yè)一級，確保了礦井機電運輸系統的安全、高效、穩定運行�，F將新橋煤礦20xx年機電運輸工作完成情況總結如下：
1、河南能化集團及永煤公司20xx年安排工作完成情況
(1)永煤公司要求3月29日前將《主要耗能電機節能技術(shù)應用情況調研表》上報機電部，已按要求上報。
(2)河南能源明電【20xx】44號《關(guān)于舉辦機電礦長(cháng)培訓班的通知》，已于4月8日將參加人員情況上報機電部，并按照要求參加培訓。
(3)永煤公司要求對特種設備(鍋爐、壓力容器、氣瓶、壓力管道、電梯、起重機械、廠(chǎng)內專(zhuān)用機動(dòng)車(chē)輛)的使用情況進(jìn)行自檢自查，并將自查存在的問(wèn)題、隱患以及整改情況于20xx年5月1日前上報機電部。已按要求上報。
(4)永煤公司5月4日下發(fā)永煤控股【20xx】220號《關(guān)于印發(fā)永城煤電控股集團有限公司綜采工作面安裝回撤驗收管理辦法的通知》，已貫徹學(xué)習，并按照要求執行。
(5)永煤公司要求開(kāi)展地面安全用電專(zhuān)項排查活動(dòng)，并將總結材料于5月15日前上報機電部。已按要求上報。
(6)永煤公司5月8日轉發(fā)《河南煤礦安全監察局豫東監察分局商丘市氣象局關(guān)于開(kāi)展煤礦和選煤廠(chǎng)防雷安全工作檢查的通知》，我礦已按要求迎接檢查。
(7)永煤公司5月10至13日在職工培訓學(xué)�！芭e辦20xx年基層機電管理人員培訓班”，已按要求組織人員參加培訓。
(8)永煤公司5月13日召開(kāi)閑置設備調劑現場(chǎng)推介會(huì )，我礦已按要求參加。
(9)永煤公司5月18日轉發(fā)《河南能源化工集團有限公司關(guān)于開(kāi)展煤礦電氣防爆三大保護及瓦斯管理專(zhuān)項隱患排查的通知》，要求5月31日前將排查總結上報機電部，已按要求上報。
(10)永煤公司6月x日下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展井筒裝備安全排查的通知》，要求6月15日之前將井筒裝備安全排查的開(kāi)展情況、排查出的隱患整改“五定”表上報機電部，已按要求上報。
(11)永煤公司6月11日下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展機電運輸創(chuàng )新成果(亮點(diǎn))評比及推廣交流的通知》，已按要求上報總結。
(12)永煤公司6月28日下發(fā)《關(guān)于城郊煤礦21603膠帶順槽第三部膠帶機帶條損傷的責任追究報告》，要求認真吸取事故教訓，加強膠帶機的安裝和使用管理，我礦已組織膠帶機專(zhuān)項檢查，并將存在的問(wèn)題按照“五定”原則整改落實(shí)。
(13)永煤公司7月7日下發(fā)永煤機電信函〔20xx〕6號《關(guān)于開(kāi)展各煤業(yè)子公司機電運輸專(zhuān)項檢查的通知》，要求7月20日上報檢查總結，已按照要求上報。
(14)永煤公司轉發(fā)《關(guān)于報送機電系統有關(guān)情況的通知》河南能源化工調度【20xx】24號，要求7月19日前將統計表上報機電部，已按要求上報。
(15)永煤公司7月29日下發(fā)永煤機電信函〔20xx〕8號《關(guān)于開(kāi)展礦用高壓膠管專(zhuān)項檢查的通知》，要求8月6日上報檢查總結及高壓膠管檢查和試驗明細表，已按照要求上報。
(16)永煤公司8月xx日下發(fā)《關(guān)于在城郊煤礦召開(kāi)綜采工作面回撤現場(chǎng)會(huì )的通知》，已按要求參加。
(17)永煤公司8月16日轉發(fā)《河南省工業(yè)和信息化廳辦公室關(guān)于開(kāi)展20xx年度全省煤礦提升系統年檢工作的通知》，要求8月20日將年檢總結和表格上報機電部，已按要求上報。
(18)永煤公司9月10至13日在職工培訓學(xué)�！芭e辦下半年煤礦機電礦長(cháng)培訓”，已按要求組織人員參加培訓。
(19)永煤公司9月16日下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展秋汛供電系統安全供用電專(zhuān)項排查的通知》，要求9月21日上報檢查總結，已按要求上報。
(20)永煤公司10月9日下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展煤礦電氣防爆及三大保護管理專(zhuān)項隱患排查的通知》，已按要求上報總結。
(21)永煤公司10月8日下發(fā)《關(guān)于對鍋爐及其附屬設備進(jìn)行專(zhuān)項檢查和全面隱患排查的通知》，已按要求上報總結。
(22)永煤公司10月29日轉發(fā)《河南能源關(guān)于開(kāi)展20xx年煤礦主提升系統及斜巷人車(chē)系統專(zhuān)項檢查的通知》，已按要求上報總結。
(23)要求每月5日前報送上月機電設備停產(chǎn)檢修總結評價(jià)，副井提升系統安全評價(jià)，井下電氣防爆管理、井下電氣保護管理安全評價(jià)，均已按時(shí)報送。
(24)永煤公司要求每月28日報送當月機電設備檢修計劃和機電運輸工作總結，已按時(shí)報送。
2、著(zhù)力抓好基礎管理，強化責任體系建設
新橋煤礦緊緊圍繞《河南能源化工集團2104年機電運輸工作要點(diǎn)》內容，強抓基礎管理工作，完善機電運輸管理體系，年初，機電礦長(cháng)牽頭，機電副總具體組織人員并對礦井的機電運輸管理制度和標準進(jìn)行梳理，制定下發(fā)了《新橋煤礦電氣管理制度匯編》、《新橋煤礦設備管理制度匯編》、《新橋煤礦運輸管理制度匯編》、《新橋煤礦設備運行管理制度匯編》、《新橋煤礦機電其它管理制度》、《新橋煤礦自動(dòng)化信息化系統管理制度》《新橋煤礦機電運輸安全質(zhì)量標準化考核辦法》、《新橋煤礦采掘機電運輸精細化考核辦法》等制度，切實(shí)做到以制度、標準來(lái)規范各級管理人員的管理行為，規范崗位員工的各類(lèi)操作行為。根據管理工作需要，還補充下發(fā)了《關(guān)于高壓膠管使用管理規定》、《井下風(fēng)泵使用管理規定》等管理規定。
3、重點(diǎn)抓大型固定設備安全運行
以副井提升系統月度安全評價(jià)為載體，全面推進(jìn)主要運輸系統的.月度安全評價(jià)管理，同時(shí)加強對大型固定設備的日常檢查和專(zhuān)項檢查，進(jìn)行大系統的安全評價(jià)和監督檢查時(shí)，做到了設備設施全覆蓋，檢查有記錄、有分析、有總結和評價(jià)，保證大型固定設備臺臺完好，安全穩定運行。
4、開(kāi)展隱患排查和專(zhuān)項治理，消除系統安全隱患
每月開(kāi)展2次機電運輸系統隱患排查活動(dòng)，每周開(kāi)展1次機電運輸系統專(zhuān)項檢查活動(dòng)，每月月底集中開(kāi)展一次機電運輸安全質(zhì)量標準化大檢查對標評比活動(dòng)。每次檢查的問(wèn)題均按照“五定”原則進(jìn)行閉環(huán)管理，做到系統隱患及時(shí)發(fā)現、及時(shí)整改，將系統安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證了礦井安全生產(chǎn)。另外，根據永煤公司不同時(shí)期的工作部署，適時(shí)調整管理重點(diǎn)，落實(shí)公司下發(fā)的相應的工作要求，并開(kāi)展隱患排查和專(zhuān)項檢查，確保機電運輸系統安全、高效運行。
5、規范礦井采掘機電運輸設計
一年來(lái)，新橋煤礦重點(diǎn)抓機電運輸技術(shù)管理工作，新安裝的采掘工作面，提前謀劃布局，做到設計先行，有設備選型計算、供電系統設計、設備安裝施工組織設計以及驗收，大型采掘設備安裝期間，每班都有業(yè)務(wù)科室管理人員現場(chǎng)跟班指導，緊盯現場(chǎng)，從源頭上保證機電運輸安裝質(zhì)量，規范現場(chǎng)管理，提高安裝標準，確保采掘機電運輸系統安全無(wú)隱患。
6、加大安全投入，以裝備升級推進(jìn)礦井安全高效發(fā)展
(1)持續推進(jìn)采掘機械化和裝備升級。1-10月份，新橋煤礦采煤機械化率達到100%，掘進(jìn)機械化率達到91.92%。還將對2501綜采工作面的綜采裝備進(jìn)行升級，采煤機升級為MG300/700QWD型，刮板輸送機升級為SGZ764/2×315,轉載機升級為SZZ764/200，乳化液泵升級為WRB400/31.5，噴霧泵升級為WPB320/10。
(2)不斷優(yōu)化礦井綜合自動(dòng)化系統建設。為貫徹落實(shí)集團公司“裝備現代化、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理信息化”的指導思想，落實(shí)“多上設備少上人”的理念和“少人多安，無(wú)人則安”的新安全觀(guān)，新橋煤礦新建成壓風(fēng)機自動(dòng)化子系統、南三采區泵房集中排水系統、軌道運輸“信、集、閉”系統，目前電力監控系統、膠帶集中控制系統、排水集中控制系統全部采用地面遠程操控，真正實(shí)現無(wú)人值守，采取“走崗式”勞動(dòng)組織進(jìn)行管理，減少的人員補充到其他崗位，達到了減人提效的目的。
(3)持續做好更新改造工作。為提高設備安全性能，降低能耗，結合礦井生產(chǎn)實(shí)際，積極推廣應用新技術(shù)、新工藝，及時(shí)對機電運輸設備及安全設施進(jìn)行更新改造，譬如：2107綜采工作面推廣使用ZQL型自移超前支架，大大減輕了工人的勞動(dòng)強度、提高回采效率;2107綜采工作面推廣使用礦井水(RO)處理裝置，使用凈化水配比后的乳化液，提高了對支架液壓系統的保護作用，延長(cháng)了千斤頂及其他液壓元件的使用壽命，降低了維護成本;-385m水平南翼軌道運輸系統推廣使用單向架空乘人裝置，實(shí)現了集團公司“煤礦職工只走上下巷”的工作目標;2501軌道順槽安裝IMM120TD防爆柴油機單軌吊車(chē)，解決了采掘工作面人員和物料運輸問(wèn)題，改善運輸方式，提高運輸安全和效率。礦燈充電架將升級改造為智能礦燈充電系統，該項工程正在施工。
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 9
20xx年即將過(guò)去，新的一年也即將到來(lái)。在此，我將今年的工作情況認真總結，以及對自己來(lái)年工作的計劃進(jìn)行安排，懇請領(lǐng)導審閱和提出寶貴的意見(jiàn)。
今年的工作按照隊長(cháng)要求，我主管提升運輸方面。隊長(cháng)不在崗位時(shí)，全面主持本隊機電運輸工作，并負全面責任。于是我將從以下幾個(gè)方面對自己的工作進(jìn)行總結：
一、機電管理
制定了機電設備的定期保養制度，并嚴格執行設備周期的保養計劃。建立健全防爆設備的入井檢查制度，對運行中的防爆電氣設備定期進(jìn)行防爆性能檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，確保設備安全運轉。協(xié)助隊長(cháng)組織好停產(chǎn)期間設備大修工作，參與機電設備事故的調查處理工作，及時(shí)總結事故教訓，提高設備安全運行。認真搞好本隊新進(jìn)電鉗工的安全教育和崗位技能培訓工作，在井下作業(yè)時(shí)，現場(chǎng)對電鉗工進(jìn)行技術(shù)指導，提升員工的技能水平。在機電質(zhì)量標準化工作的實(shí)施中，注重細節，按照能源公司每個(gè)季度標準化要求嚴格落實(shí)現場(chǎng)要求的各項內容，特別是各種設備的維護保養管理工作作為一個(gè)重要內容。要求鉗工班精心操作，認真維護，保證設備正常運轉，經(jīng)常保持材料牌板干凈整潔。針對質(zhì)量標準化工作，設立獎懲制度，讓每位員工隨時(shí)隨地地都能認真工作，把質(zhì)量標準化工作融入到日常管理的每個(gè)環(huán)節，使該項工作做到持之以恒，長(cháng)抓不懈，在"不變"中求"變"，在細微之處見(jiàn)精神。
二、運輸管理
由于我隊管轄范圍內斜巷較多，斜井提升運輸安全顯得尤為重要。
我隊提升運輸環(huán)節比較多、點(diǎn)過(guò)面廣，通過(guò)我隊員工共同努力，克服了很多苦難，積極努力的完成了公司下達的各項工作任務(wù)，加強了提升運輸現場(chǎng)跟班管理制度，對提升運輸薄弱環(huán)節加強安全監督各管理，特別是對上部車(chē)場(chǎng)信號把鉤工的操作重點(diǎn)監管，發(fā)現違反提升運輸管理規定的行為進(jìn)行加強批評教育，在現場(chǎng)加以整改、規范行為。通過(guò)培訓教育，我隊員工的綜合素質(zhì)得到了明顯的提高，同時(shí)也提高了自己的業(yè)務(wù)管理水平，便于在以后的工作中進(jìn)一步指導安全運輸工作。
三、安全管理
牢固樹(shù)立了"安全第一、預防為主、綜合治理"的思想，以此為安全工作的指導思想展開(kāi)了各項工作，在展開(kāi)每一項工作之前做好安全工作，在安全的前提下組織員工實(shí)施作業(yè)。
加強了自身的`安全業(yè)務(wù)知識的學(xué)習工作，通過(guò)業(yè)余時(shí)間，全面學(xué)習機電運輸安全管理規定的各項重要內容，進(jìn)一步提高自身安全意識，通過(guò)提高自身的安全業(yè)務(wù)知識，在現場(chǎng)正確指導員工的安全工作、安全操作，嚴格把關(guān)每個(gè)環(huán)節，特別是執行"手指口述法"上加以重點(diǎn)培訓，做到人人講安全，把安全正真落實(shí)到每個(gè)員工心里，落實(shí)到工作現場(chǎng)，確保安全工作。
雖然，在安全上做了很多努力，但是我隊發(fā)生了五起工傷事故和兩起斜井運輸事故，每次事故的發(fā)生都是員工違章操作、安全意識淡薄、自我保護能力較差、安全技術(shù)措施沒(méi)有嚴格落實(shí)造成的，發(fā)生事故后認真反省，參與事故分析，總結事故原因，吸取教訓，杜絕事故的再次發(fā)生。
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 10
在今年3月份機電運輸隊在公司及礦領(lǐng)導的關(guān)懷下成立了，遵照公司提出的煤礦安全生產(chǎn)指導思想，以保障職工最根本利益為目的，以創(chuàng )建本質(zhì)安全型礦井、實(shí)現安全形勢根本好轉和高產(chǎn)高效為目標，我機電運輸隊干部職工團結一致，同心同德，開(kāi)拓創(chuàng )新，頑強拼搏，圓滿(mǎn)完成了礦下達的各項任務(wù)指標和設備的升級換代。機電運輸隊根據自身工作特性，對地面“四大件”及地面高壓供電和井下排水、運輸、提升、供電進(jìn)行質(zhì)量標準化改造，以狠抓安全質(zhì)量標準化為主線(xiàn)，堅持不安全不生產(chǎn)的原則，積極深入現場(chǎng)查隱患，堵漏洞，取得了較好的效果。
認真貫徹落實(shí)黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針政策，積極落實(shí)公司安全工作會(huì )議精神，并及時(shí)對全隊安全工作做出安排部署。結合“安全活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)，狠抓職工對《煤礦安全規程》及安全質(zhì)量標準化相關(guān)標準的深入系統學(xué)習；利用板報、班前會(huì )、組組織干部職工學(xué)習宣傳安全知識及法律法規，進(jìn)一步提高了全體干部職工對安全生產(chǎn)重要性和艱巨性的認識，為建設本質(zhì)安全型礦井奠定了思想基礎。
認真開(kāi)展安全隱患自查活動(dòng)，強化安全管理，落實(shí)崗位職責，查找自身不足。要求各班組將職工的安全培訓工作做實(shí)做細，完善崗位責任制，并對人員上崗操作情況進(jìn)行檢查監督。加強安全檢查和監督的力度，做到關(guān)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)快速處理。
過(guò)去工作完成情況：
1、加強設備的檢查維修工作，特別是“雨季三防”的來(lái)臨，對井上下設備進(jìn)行了全面的測試。并對高壓供電線(xiàn)路進(jìn)行進(jìn)行了全面檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)的處理。為全礦機電設備的安全運行打下良好基礎。
2、緊緊圍繞創(chuàng )建安全質(zhì)量標準化工作目標。完成了地面的電纜吊掛，實(shí)現了風(fēng)井井口附近電纜橫豎一條線(xiàn)吊掛。室內高低壓電纜全部實(shí)現封閉式鋪設，照明吊掛實(shí)現了“一線(xiàn)化”。這樣既美化了環(huán)境，也消除安全隱患。
3、精心組織，突出特色，創(chuàng )亮點(diǎn)工程。在4月份完成了井下電機車(chē)整流室和中央水泵房的達標工程。中央水泵房的排水管路進(jìn)行了刷漆、電機車(chē)整流室的充電平臺粘貼了瓷磚。達標工程給井下帶來(lái)了一條獨特的風(fēng)景線(xiàn)，使人在井下看到后感到賞心悅目。達標工程也形成了具有我礦特色的井下工程。
4、精心設計、組織，順利完成井下梯型防跑車(chē)裝置的制作和安裝工作。在礦資金緊張的情況下，克服各種困難，精心設計制作了井下的梯型防跑車(chē)裝置并進(jìn)行了安裝。在使用過(guò)程中方便、快捷、安全，這也為井下的安全生產(chǎn)創(chuàng )造了有利條件。
5、順利完成了井下運輸大巷的道岔的升級改造任務(wù)。淘汰了以前的手動(dòng)道岔，安裝為風(fēng)動(dòng)道岔。通過(guò)升級改造進(jìn)行優(yōu)化設計，方便了井下的運輸任務(wù)，提高了運輸工作效率，確保了運輸安全。
6、通過(guò)精心制作，協(xié)調施工完成了井下軌道下山的風(fēng)動(dòng)擋車(chē)杠的安裝工作。在風(fēng)動(dòng)擋車(chē)杠的制作中克服制作困難、材料不齊、加工不變、數據不準等各種困難，在相關(guān)人員的積極配合下，還是如期的按相關(guān)標準制作和安裝完成了風(fēng)動(dòng)擋車(chē)杠。為井下的一坡三擋運輸解決了運輸安全隱患，還減少了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強度。
7、經(jīng)我隊技術(shù)骨干和相關(guān)人員的精心設計和反復論證，設計完成了40立方壓風(fēng)機的排氣管路。解決了壓風(fēng)機因排氣溫度過(guò)高導致的高溫報警故障，為壓風(fēng)機的正常運轉提供了一個(gè)可靠的工作環(huán)境，也使操作人員的工作環(huán)境溫度有了很大的改善。排風(fēng)管路的`安裝也大大減少了壓風(fēng)機維修人員的工作強度。
8、在上倉斜巷，安裝了瓦斯抽放泵。在安裝過(guò)程得到了相關(guān)兄弟單位的大力支持。為上倉斜巷的防瓦斯工作提前做出了準備工作，為今后的瓦斯抽放工作提供了一個(gè)保證。
9、根據公司的相關(guān)要求和有關(guān)規定，對提升機高壓配電柜進(jìn)行了設備淘汰和更換工作。在更換工程中積極的與生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)人員就相關(guān)問(wèn)題，進(jìn)行了及時(shí)的解決。保證了設備的安全運轉和提升工作的順利進(jìn)行。
10、組織職工對井口和絞車(chē)房，進(jìn)行了全面的衛生打掃工作。清理了死角的衛生、打掃了墻面的灰塵、擦洗了相關(guān)設備。使員工的工作環(huán)境得到了極大的改善，也美化了工作地點(diǎn)的環(huán)境衛生。在所涉及的衛生區組織專(zhuān)人負責打算，使文明衛生工作在全礦都是遙遙領(lǐng)先者。
今后的工作安排：
1、以服務(wù)一線(xiàn)生產(chǎn)為宗旨，確保礦井生產(chǎn)安全和生產(chǎn)任務(wù)的完成。以標準化為契機，不斷提升安全運輸水平和機電安全管理工作。積極組織落實(shí)完成重點(diǎn)工程計劃。
2、按照集團公司和礦井的精細化要求，繼續強化現場(chǎng)管理，加強責任落實(shí)，進(jìn)一步強化機電運輸系統現場(chǎng)安全檢查，確保我礦機電運輸安全質(zhì)量標準化始終處于區隊的前列。
3、優(yōu)化運輸管理，提高質(zhì)量標準化水平，努力實(shí)現機電運輸精細化。努力改善運輸安全環(huán)境和職工工作環(huán)境，提高運輸服務(wù)水平，保證全礦運輸生產(chǎn)的安全進(jìn)行。牢固樹(shù)立成本意識，降低單位材料消耗，確保機電運輸計劃的圓滿(mǎn)完成。
4、隨著(zhù)我礦的生產(chǎn)和開(kāi)拓任務(wù)的增加，機電運輸工作量將隨之加大。鑒于目前崗位人員逐漸老化、人員素質(zhì)參差不齊、業(yè)務(wù)水平差距較大等情況日趨嚴重的情況。在今后的工作中進(jìn)一步加大對人員進(jìn)行的業(yè)務(wù)水平的培訓。隨著(zhù)新技術(shù)新裝備的不斷投入和升級，對崗位操作人員的技術(shù)水平要求越來(lái)越高。及時(shí)組織各類(lèi)技術(shù)培訓和交流。
5、隨著(zhù)煤礦開(kāi)采和現代化科學(xué)技術(shù)發(fā)展，許多的機電運輸裝備已落后于現代化的生產(chǎn)形勢，甚至制約著(zhù)礦井的建設和生產(chǎn)需求。在今后的工作中要不斷引進(jìn)新技術(shù)和新裝備，增強從業(yè)人員的的素質(zhì)，堅強從業(yè)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習。
6、及時(shí)的淘汰落后產(chǎn)品，為礦井的安全生產(chǎn)提供保障。及時(shí)的改善設備的運行環(huán)境，使設備的運轉處于最優(yōu)運行狀況。
機電運輸系統安全專(zhuān)項整治總結 11
根據陜西煤炭建設公司【20xx】33號文關(guān)于在生產(chǎn)礦井開(kāi)展安全質(zhì)量標準化達標活動(dòng)的通知要求，各礦井機電部門(mén)及有關(guān)人員結合20xx年機電運輸專(zhuān)業(yè)達標規劃及目標，陸續開(kāi)展了一系列機電運輸專(zhuān)業(yè)活動(dòng)，完成了大量工作，機電運輸管理水平及現狀有了很大提高、改善。
一、完成主要工作：
1、根據公司標準化要求，都成立了領(lǐng)導組織機構，制定了適合本單位的質(zhì)量標準化管理辦法和奮斗目標。
2、重視安全設施的投入，各礦井分期對部分井上下變電所、提升機、斜巷提升設備、高低壓開(kāi)關(guān)、軌道、電纜的安全保護和標準化均進(jìn)行巨大投入，使礦井機電運輸裝備水平有了明顯提高。
3、各礦井都不同程度爭創(chuàng )亮點(diǎn)工程、示范區，（包括井上下機房、配電點(diǎn)、運輸線(xiàn)路設備）、并對機房環(huán)境進(jìn)行裝修、改善，形成了創(chuàng )新、互相學(xué)習的良好風(fēng)氣。
4、重視機電運輸工種和特殊工種人員的'培訓和持證上崗工作，各崗位工種均能配備到位，培訓到位。規范操作。
二、存在主要問(wèn)題：
1、個(gè)別礦井對質(zhì)量標準化工作重視程度不夠，質(zhì)量標準化工作還不能長(cháng)期堅持，未建立長(cháng)期達標規劃，難以形成效的運行體系。造成標準化工作時(shí)斷時(shí)續。
2、個(gè)別礦井機電運輸專(zhuān)業(yè)開(kāi)展標準化人員不足，觀(guān)念落后，造成工作滯后，開(kāi)展緩慢，標準化發(fā)展不均衡，不能及時(shí)完成預期目標。
3、礦井基礎條件差，包括資源儲量少、地質(zhì)條件差、資金緊張、人員數量、資金投入不足、嚴重制約了礦井機電運輸質(zhì)量標準化的發(fā)展。
4、礦井還未形成人人參與標準化、人人管理標準化的運行體制和文化，標準化還只是少數人的管理范疇。
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