鉗工個(gè)人技術(shù)工作總結（精選6篇）

　　總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編收集整理的鉗工個(gè)人技術(shù)工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　鉗工個(gè)人技術(shù)工作總結 1

　　20xx年7月畢業(yè)于長(cháng)沙市第二機械技工學(xué)校機械制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)同年參加專(zhuān)科自考，20xx年6月畢業(yè)于長(cháng)沙市職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，20xx年6月應聘到長(cháng)沙中聯(lián)重科股份有限公司參加工程起重機制造工作，至今已有4年時(shí)間，目前持有鉗工三級職業(yè)資格證書(shū)，從事鉗工工作以來(lái)，刻苦努力學(xué)習理論知識，不斷參加公司各種技能培訓提高操作能力，兢兢業(yè)業(yè)努力工作，從一名普通實(shí)習生成長(cháng)為一個(gè)全面掌握工程起重機知識和技能的技術(shù)工人，下面我對近年來(lái)的工作情況作一下總結。

　　一、主要工作經(jīng)歷

　　1、20xx年6月至20xx年10月在湖南省中聯(lián)重科工起裝配車(chē)間從事起重機上車(chē)裝配工作。

　　2、20xx年10月至今在湖南省中聯(lián)重科工起調試車(chē)間從事起重機整車(chē)調試工作。

　　二、近年來(lái)的學(xué)習培訓情況

　　自從參加工作以來(lái)，我努力學(xué)習工程起重機的理論知識，全面掌握了公司起重機從底盤(pán)裝配到整車(chē)成臺的流程，逐步全面掌握了起重機的個(gè)各項性能以及故障的處理方法，能夠完成起重機上車(chē)液壓系統的裝配方法，掌握各種基本常見(jiàn)故障的問(wèn)題點(diǎn)，能對小噸位起重機的整車(chē)調試性能，積極學(xué)習新知識新理論，掌握各噸位的調試方法，掌握起重機的各個(gè)元件的工作原理和性能，使之能為我公司產(chǎn)品的性能測試工作發(fā)揮作用。

　　20xx年7月參加了長(cháng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院高級鉗工的培訓并順利結業(yè)，同時(shí)取得裝配鉗工三級證書(shū)。

　　三、近年來(lái)主要工作業(yè)績(jì)和成果

　　1、參與了我公司產(chǎn)品向v系類(lèi)的優(yōu)化升級調試工作并取得了全面的性能改善。

　　2、20xx年因車(chē)間的結構調整分配到產(chǎn)品初調工位。

　　3、20xx年參與了公司55v 80v等新產(chǎn)品試制的調試工作對公司的市場(chǎng)競爭打下了有力的基礎。

　　4、20xx年參與公司合理化提案以《吊臂拉索調試工裝改進(jìn)》獲得了公司的獎勵。

　　四、傳授技藝或培訓技術(shù)工人情況

　　面對我公司實(shí)習生較多的情況，我積極培養新工人，毫無(wú)保留的傳授給他們產(chǎn)品調試的理論知識，培養他們實(shí)踐操作能力，使他們能夠全面掌握起重機調試工作的基本技能，盡快獨立工作，為我公司的調試工作接續奠定了基礎。

　　五、今后的工作打算

　　總結這些年來(lái)的'工作，有成績(jì)，也有教訓，更感到自己錯過(guò)的太多和生命的緊迫。在今后的工作中，我將倍加珍惜，百倍努力，戒驕戒躁，加強學(xué)習，努力鉆研，不斷提高自己的技能水平和工作能力，努力向更高層次邁進(jìn)，以更加飽滿(mǎn)的熱情、更加頑強的毅力投入到我公司的調試工作中去，為我公司的調試工作再上一個(gè)新臺階而奮斗。

　　鉗工個(gè)人技術(shù)工作總結 2

　　一、基本情況

　　本人于20xx年畢業(yè)于湖南工業(yè)大學(xué)材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)，同年7月進(jìn)入湖南化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院擔任教學(xué)工作，至今已滿(mǎn)6年。

　　二、專(zhuān)業(yè)理論水平

　　參加多次培訓工作，其中包括工具鉗工理論培訓、模具鉗工實(shí)訓培訓，并于20xx年參加清華大學(xué)基礎工業(yè)訓練中心舉辦的示范性師資培訓，以?xún)?yōu)良成績(jì)結業(yè)。

　　專(zhuān)業(yè)理論扎實(shí)，曾擔任機械領(lǐng)域10多門(mén)課程的教學(xué)工作。對裝配鉗工基礎課程如《金屬材料與熱處理》《機械制圖》《機械基礎》《液壓與氣壓傳動(dòng)》《公差與配合》有較深入了解。熟悉鉗工與裝配工藝，能獨立完成工件的.加工與修配。

　　三、工作表現

　　20xx年株洲市教師技能大賽獲職工組三等獎

　　四、工作業(yè)績(jì)

　　生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中解決的技術(shù)難題、技術(shù)攻關(guān)和革新成果

　　五、授徒傳藝情況

　　多次對學(xué)院內外人員進(jìn)行工具鉗工理論培訓，并參與考評，培訓通過(guò)率在95%以上。

　　鉗工個(gè)人技術(shù)工作總結 3

　　時(shí)光荏苒，轉眼之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在中心及作業(yè)區的正確領(lǐng)導下，二級廠(chǎng)點(diǎn)檢員和技術(shù)員的支撐下，我們機械維護x班的全體員工的齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了中心及作業(yè)區交給我們的各項檢修工作。實(shí)現了鋼包底座改造等技改項目完成率100%，污泥房濾帶、皮帶更換等原外委項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮斗目標做出了顯著(zhù)的貢獻。

　　機械維護x班現有員工39人，35歲以下青年有15人，青工比例占40%，其中具有本科學(xué)歷的5人，大專(zhuān)學(xué)歷2名，高級技工12人，高級技師2人。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎構成，始終充滿(mǎn)著(zhù)朝氣和青春活力！

　　在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了一下幾個(gè)方面的工作：

　　一、安全方面

　　我們機械維護x班一直以來(lái)都嚴格遵守公司、中心、作業(yè)區的各項規章制度，認真組織好每周星期二的安全學(xué)習，讓每位員工都認識到安全的重要性，切實(shí)提高自己的安全意識，將安全工作真正落實(shí)到實(shí)際工作中。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：

　　第一，加強安全教育方面，全年組織全班員工按照公司教育內容，危險源辨識內容及現場(chǎng)實(shí)際教育相結合進(jìn)行規范教育，讓班里每一位員工熟知本單位安全生產(chǎn)規章制度、勞動(dòng)紀律；作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應急措施；2019年新進(jìn)入班組員工3名，全部進(jìn)行了班組安全教育培訓。

　　第二，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現和查明各種危險和隱患，督促整改；班組骨干嚴格監督各項安全規章制度的實(shí)施，我們機械x班與二級單位點(diǎn)檢員持續開(kāi)展去生產(chǎn)現場(chǎng)對生產(chǎn)隱患進(jìn)行聯(lián)查和整改活動(dòng)，保證了一煉扎廠(chǎng)的安全生產(chǎn)條件，全年組織現場(chǎng)聯(lián)查共48次，全年自查隱患60多項，全部下達整改通知單，100%進(jìn)行了整改。保證了車(chē)間、班組無(wú)較大隱患。

　　第三，檢修安全方面，對每周大的檢修項目，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年后的大修，任務(wù)重，時(shí)間緊，由于提前做好了生產(chǎn)、安全方案，班員在檢修時(shí)很好的落實(shí)聯(lián)防聯(lián)保制度，保證了檢修安全有始有終。

　　2019年里，通過(guò)我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績(jì)，班組實(shí)現了全年“零事故”，沒(méi)有發(fā)生一起人身傷害事故。

　　二、生產(chǎn)方面

　　我們機械x班每位員工在檢修生產(chǎn)方面都牢固樹(shù)立了“一切服從于安全，一切服務(wù)于生產(chǎn)”的思想理念。班內加強外協(xié)管理，強化檢修質(zhì)量的監管。不斷健全完善生產(chǎn)管理制度，努力改進(jìn)應急機制，激勵員工創(chuàng )新，加大獎懲執行力度。一年多以來(lái)，通過(guò)“抓細節、抓過(guò)程、抓落實(shí)、管好人”的模式，保證了設備運行每個(gè)月的“零故障”，生產(chǎn)檢修服務(wù)打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠(chǎng)產(chǎn)量指標的完成奠定了堅實(shí)的基礎。能取得如此好的成績(jì)，主要是班組狠抓了如下幾方面的工作：

　　1.點(diǎn)巡檢工作

　　地面車(chē)輛、污泥房、一二次泵站、脫硫站、混鐵爐、皮帶等區域在未實(shí)行點(diǎn)巡檢制度前，設備大小故障不斷，嚴重時(shí)耽誤生產(chǎn)，自從今年根據作業(yè)區的.要求我們班制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備上及易損設備上實(shí)行分區負責，做到每天設備到人，責任到人后，每天設備隱患及時(shí)清除，故障明顯減少，同時(shí)我們負責的區域再也沒(méi)有影響生產(chǎn)的事故發(fā)生。

　　2.日常檢修工作

　　我們班一直以來(lái)都是一支能吃的苦，耐得勞，勇于面對困境的優(yōu)秀隊伍，在作業(yè)區領(lǐng)導的正確指導下，班組長(cháng)的帶領(lǐng)下，班員的努力下，日常檢修工作有條不紊的的開(kāi)展著(zhù)，并且出色的完成各項檢修任務(wù)。污泥房環(huán)境極度惡劣，設備老化嚴重，設備故障不斷，維修維護難度很大，為此專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)副班長(cháng)帶隊的攻關(guān)小組，和二級單位協(xié)商整改污泥房設備不合理的地方，排除隱患，修理備件，沒(méi)有備件的自己加工制作，制定點(diǎn)巡檢制度，注重平常的設備維護�，F在，污泥房設備維修維護得到了作業(yè)區和二級廠(chǎng)的一直認可。還有爐前擋渣板更換、狗屋擋渣板更換、爐下軌道更換等高難度，高風(fēng)險的工作，不管是計劃檢修還是搶修我們都能及時(shí)組織隊伍保質(zhì)保量準時(shí)完成。

　　3.外委項目工作

　　為了響應公司挖潛增效、扭虧脫困的號召，在皮帶更換、濾帶更換、長(cháng)軸泵的修復等方面，為公司節約外委項目經(jīng)費1000多萬(wàn)。

　　雖然在2019年我們機械維護x班在工作上取得不錯的成績(jì)，但是總結起來(lái)還是有不少方面的工作做的不到位，因此在接下來(lái)的2020的工作計劃中，我們將繼續堅持執行2019年里好的工作方針，改善工作中不足的地方。重點(diǎn)做好以下幾項工作：

　　1、以安全環(huán)保為前提，強化教育培訓，追求卓越成效；

　　2、以健全制度為保障，提高執行力度，確保目標完成；

　　3、以節能降耗為主線(xiàn)，注重細節過(guò)程，優(yōu)化生產(chǎn)方式；

　　4、以信息反饋為基礎，加強溝通協(xié)作，降低影響損失；

　　5、以設備穩定為關(guān)鍵，強化維護保養，確保運行效果；

　　6、以嚴明紀律為手段，全程跟蹤監管，提高工作效率；

　　7、以文化建設為突破，轉變思想觀(guān)念，樹(shù)立先進(jìn)典范；

　　8、以強化責任為根本，團結務(wù)實(shí)高效，塑造敬業(yè)形象。

　　總之，在新的2020年里，我們機械x班將在公司正確決策部署下，在檢修中心各級領(lǐng)導和員工的共同領(lǐng)導下，團結協(xié)作，奮力拼搏，為xx新的發(fā)展做出我們更大的貢獻。

　　鉗工個(gè)人技術(shù)工作總結 4

　　一、掌握的本工種技術(shù)理論及應用

　　鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比擬高，雖說(shuō)機床加工可以完成絕大多數的工序，但仍有局部工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的根本功。我銼削可以到達平面度0.15mm(面積50x100)，如果加刮削與研磨工序面積可以到達500x500、配套件間隙可以控制在0.015mm以?xún)�。鉆孔位置精度可以到達0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時(shí)選用對應的潤滑液。

　　工裝夾具的制造是xx車(chē)間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個(gè)優(yōu)秀鉗工必須掌握的根本功，這方面正是我的特長(cháng)。工裝夾具的裝配不是簡(jiǎn)單壘積木，裝起來(lái)就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否到達應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問(wèn)題的方法，調整公差修配尺寸。為滿(mǎn)足設計要求，有時(shí)到主修車(chē)間借來(lái)產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿(mǎn)足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具根本沒(méi)有返工的。在其他精密修理方面也是我的特長(cháng)，有此類(lèi)問(wèn)題調度都習慣性的來(lái)找我解決。

　　二、技術(shù)培訓情況

　　本人特別重視專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)習，經(jīng)常學(xué)習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與制造業(yè)信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡(jiǎn)單的機械英語(yǔ)，因為xxxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語(yǔ)有所了解。但凡工廠(chǎng)有業(yè)務(wù)方面的培訓我都積極參加。平時(shí)工作過(guò)程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習，相互吸取長(cháng)處。

　　三、完成工作任務(wù)情況

　　上半年完成定額工時(shí)1.8萬(wàn)多小時(shí)。完成飛機發(fā)動(dòng)機各類(lèi)工裝夾具任務(wù)共約2100多項。接收臨時(shí)急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度的持續進(jìn)行。

　　四、解決生產(chǎn)難題、技術(shù)革新等情況

　　(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片

　　去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05—0.0mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術(shù)員找到我問(wèn)我有沒(méi)有方法解決。經(jīng)過(guò)兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來(lái)矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0.01mm—0.02mm的范圍內。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車(chē)間挽回經(jīng)濟損失達30多萬(wàn)。

　　(二)巧去斷螺栓

　　xx車(chē)間在修的xx在分解裝配過(guò)程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問(wèn)題，主修車(chē)間委托我們車(chē)間取出，車(chē)間指定我來(lái)處理此類(lèi)問(wèn)題。我觀(guān)察發(fā)現螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時(shí)大力反旋將螺栓折斷，也會(huì )遇到裝配時(shí)，不按規定扭矩旋緊螺栓，因扭力過(guò)大造成螺栓折斷，偶見(jiàn)使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動(dòng)機的備件工廠(chǎng)是沒(méi)有的，所以必須要去除出來(lái)，同樣給我的工作時(shí)間是按小時(shí)計算的。遇到的`此類(lèi)問(wèn)題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。

　　對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：

　　1、按常規去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會(huì )兒后便可擰松。

　　2、采用上述方法仍然不行時(shí)，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進(jìn)容器內放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

　　3、還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會(huì )更方便。

　　以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。

　　對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點(diǎn)、回一點(diǎn)直至去除下來(lái)。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會(huì )遇到的問(wèn)題所以多寫(xiě)了一下。

　　(三)改良陽(yáng)極化夾具固定架的焊接工裝

　　多年前我制作的焊接工裝，在使用過(guò)程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時(shí)需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時(shí)只考慮了個(gè)零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優(yōu)點(diǎn)是組焊件可以?xún)擅鎸ΨQ(chēng)焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。

　　工作的過(guò)程是一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際不斷實(shí)踐提升自己技能的過(guò)程。新技術(shù)、新知識的開(kāi)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習，與時(shí)俱進(jìn)。才能繼續提升個(gè)人職業(yè)技能。

　　社會(huì )在開(kāi)展，技術(shù)在革新，隨著(zhù)企業(yè)不斷開(kāi)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實(shí)踐的相互結合，時(shí)刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和開(kāi)展，使自己的技能到達更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng)，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶〞作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作，勝任更高的工作職責，為工廠(chǎng)開(kāi)展做出自己應有的奉獻。

　　鉗工個(gè)人技術(shù)工作總結 5

　　我在安林煤礦修造廠(chǎng)任鉗工，參加工作以來(lái)，在這在十年多的時(shí)刻里，我在公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)切與幫忙下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟和專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面有了更進(jìn)一步的提高�？偨Y如下：

　　我的要緊工作確實(shí)是劃線(xiàn)、鏨削、鋸切、銼削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣、刮削、研磨等加工進(jìn)程。同時(shí)通過(guò)進(jìn)一步的學(xué)習，也發(fā)覺(jué)了自己在鉗工進(jìn)程中的不足，熟悉到了在加工進(jìn)程中的為了加工出精準的工件，第一要準確的劃出所要求的尺寸。劃線(xiàn)之前要把工件表面清理干凈，除去飛邊和氧化皮。然后災工件表面均勻涂色，使劃線(xiàn)加倍清楚。劃線(xiàn)必然要認真，若是不認真就給后來(lái)的加工帶來(lái)誤差。凸凹配合工件的凸凹邊和燕尾配合的燕尾邊要對稱(chēng)，要精準，如此才能維持配合合件反都能配合。

　　依照所需工件剩下的寬度來(lái)判定一下是不是用銼削或鏨削以后再銼削，或先用鋸切以后再銼削。若是剩余量很小能夠直接用銼刀銼削，選用中等齒銼刀，右手心抵著(zhù)銼刀木柄的端頭，大拇指放在銼刀木柄的上面，其余四指放在下面，配合大拇指捏住銼刀木柄。左手掌部壓在銼刀的.另一端，拇指自然伸直，其余四指彎曲扣住銼刀尖端。

　　手握錘左手握鏨子，鏨子后刀面與工件表面成5°～8°，起鏨時(shí)后角要稍大點(diǎn)。鏨削不時(shí)每次鏨削的厚度約為0.5～2毫米，當鏨削大平面時(shí)，先用窄鏨開(kāi)槽，然后用扁鏨鏨平。

　　若是所需工件剩余的寬度較大應先用鋸割。安裝時(shí)鋸齒尖向前，鋸條安裝在鋸弓上不要過(guò)緊或過(guò)松。起鋸時(shí)鋸條要垂直于工作表面，并以左手拇指靠穩鋸條，使鋸條正確的鋸在所需的位置上。起鋸度約為10°左右。鋸條前推時(shí)起切削作用應給以適當的壓力，返回時(shí)不切削，應將鋸略微抬起或鋸條從工件件上輕輕劃過(guò)以減少磨損�？熹彅鄷r(shí)，使勁要輕以避免弄傷手臂。鋸削速度應依照工件材料及其硬度而定，鋸削硬材料時(shí)應低些，鋸削軟材料時(shí)可高些，通常每分鐘往復40～60次。

　　鉆孔前，工件要劃線(xiàn)定心。在工件孔的位置劃出孔直徑圓和檢查圓，并在孔直徑圓上和中心沖出小坑。鉆孔時(shí)，先對準樣沖眼試鉆一淺坑，如有偏位，可用樣沖從頭沖孔糾正，也可用子鏨幾條槽來(lái)加以校正，鉆孔時(shí)進(jìn)給速度要均勻，快要鉆通時(shí)，進(jìn)給量要減小，鉆韌性性材料須加切削液。鉆深孔時(shí)，鉆頭要常常退出，以利于排屑和冷卻。在做60°燕尾角時(shí)要用全能角度尺，劃線(xiàn)時(shí)要準確，保證角度正確，必然要注意兩邊對稱(chēng)。在做圓角時(shí)要用圓規，把線(xiàn)劃清楚以后用銼刀修正。

　　最后在配合件配合時(shí)要修正，修正時(shí)要注意不能磨過(guò)，每次都剩余一點(diǎn)，以避免修正鄰邊時(shí)將邊過(guò)。

　　以上是我在實(shí)際工作中的一點(diǎn)體會(huì )。

　　鉗工個(gè)人技術(shù)工作總結 6

　　20xx年x月畢業(yè)于xx市xxx學(xué)校機械制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)同年參加專(zhuān)科自考，20xx年x月畢業(yè)于xx市xxx學(xué)院機械制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，20xx年x月應聘到xxx有限公司參加工程起重機制造工作，至今已有x年時(shí)間，目前持有鉗工三級職業(yè)資格證書(shū)，從事鉗工工作以來(lái)，刻苦努力學(xué)習理論知識，不斷參加公司各種技能培訓提高操作能力，兢兢業(yè)業(yè)努力工作，從一名普通實(shí)習生成長(cháng)為一個(gè)全面掌握工程起重機知識和技能的技術(shù)工人，下面我對一年來(lái)的工作情況作一下總結。

　　一、主要工作經(jīng)歷

　　1、x月至x月在xx省中聯(lián)重科工起裝配車(chē)間從事起重機上車(chē)裝配工作。

　　2、x月至今在xx省中聯(lián)重科工起調試車(chē)間從事起重機整車(chē)調試工作。

　　二、一年來(lái)的學(xué)習培訓情況

　　自從參加工作以來(lái)，我努力學(xué)習工程起重機的理論知識，全面掌握了公司起重機從底盤(pán)裝配到整車(chē)成臺的流程，逐步全面掌握了起重機的個(gè)各項性能以及故障的處理方法，能夠完成起重機上車(chē)液壓系統的裝配方法，掌握各種基本常見(jiàn)故障的問(wèn)題點(diǎn)，能對小噸位起重機的整車(chē)調試性能，積極學(xué)習新知識新理論，掌握各噸位的調試方法，掌握起重機的各個(gè)元件的工作原理和性能，使之能為我公司產(chǎn)品的性能測試工作發(fā)揮作用。

　　x月參加了xxx學(xué)院高級鉗工的`培訓并順利結業(yè)，同時(shí)取得裝配鉗工三級證書(shū)。

　　三、近年來(lái)主要工作業(yè)績(jì)和成果

　　1、參與了我公司25t30t50t70t等產(chǎn)品向v系類(lèi)的優(yōu)化升級調試工作并取得了全面的性能改善。

　　2、因車(chē)間的結構調整分配到產(chǎn)品初調工位。

　　3、參與了公司55v80v等新產(chǎn)品試制的調試工作對公司的市場(chǎng)競爭打下了有力的基礎。

　　12、參與公司合理化提案以《吊臂拉索調試工裝改進(jìn)》獲得了公司的獎勵。

　　四、傳授技藝或培訓技術(shù)工人情況

　　面對我公司實(shí)習生較多的情況，我積極培養新工人，毫無(wú)保留的傳授給他們產(chǎn)品調試的理論知識，培養他們實(shí)踐操作能力，使他們能夠全面掌握起重機調試工作的基本技能，盡快獨立工作，為我公司的調試工作接續奠定了基礎。

　　五、今后的工作打算

　　總結這一年來(lái)的工作，有成績(jì)，也有教訓，更感到自己錯過(guò)的太多和生命的緊迫。在今后的工作中，我將倍加珍惜，百倍努力，戒驕戒躁，加強學(xué)習，努力鉆研，不斷提高自己的技能水平和工作能力，努力向更高層次邁進(jìn)，以更加飽滿(mǎn)的熱情、更加頑強的毅力投入到我公司的調試工作中去，為我公司的調試工作再上一個(gè)新臺階而奮斗。

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