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鐵路勞動(dòng)安全工作總結（通用15篇）
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鐵路勞動(dòng)安全工作總結 1
為了貫徹落實(shí)2月12日、13日全路運輸安全及全路建設電視電話(huà)會(huì )議精神，加強鐵路建設質(zhì)量安全管理，保安全、保穩定，橋隧公司準朔項目部結合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在本項目范圍內開(kāi)展了安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，對在建工程進(jìn)行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。
一、成立質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導小組
1、為了確保此次活動(dòng)的順利有效的開(kāi)展，中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)領(lǐng)導組辦公室設在項目安質(zhì)部，負責對大檢查活動(dòng)綜合協(xié)調。
準朔項目部成立領(lǐng)導檢查小組，以項目經(jīng)理帶隊，負責大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問(wèn)題督導整改工作。
二、質(zhì)量安全大檢查總體情況
從施工現場(chǎng)的的情況看，準朔項目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時(shí)用電安全、消防設施的齊全、洞內外的文明施工及安全距離進(jìn)行檢查。準朔項目部以對上述問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個(gè)別方面還存在問(wèn)題，需要認真整改。
從內業(yè)資料看，項目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運轉，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個(gè)別的'管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對性不強，可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步完善。
三、檢查的主要內容及存在的問(wèn)題，整改要求
�。ㄒ唬⿲椖坎康陌踩|(zhì)量保證體系的建立及運行是否正常進(jìn)行了檢查。
檢查中發(fā)現安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運轉正常。存在的主要問(wèn)題進(jìn)場(chǎng)人員的安全培訓不足，須對進(jìn)場(chǎng)人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現場(chǎng)講解、培訓、教育考試等多種方法進(jìn)行。
�。ǘz查領(lǐng)導干部責任包保和跟班作業(yè)制度執行情況。
經(jīng)檢查項目部均制定了責任包保及風(fēng)險作業(yè)跟班制度，施工時(shí)能按制定好的制度嚴格執行跟班作業(yè)。
�。ㄈz查管理制度、技術(shù)標準、管理標準及作業(yè)執行情況及是否落實(shí)到現場(chǎng)。
經(jīng)檢查項目的管理制度基本完成，技術(shù)標準、管理標準明確。進(jìn)行了現場(chǎng)的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導施工。檢查中發(fā)現有以下問(wèn)題：噴錨支護安全交底無(wú)針對性。
�。ㄋ模⿲κ┕がF場(chǎng)的檢查
現場(chǎng)存在的共性問(wèn)題：
�。�1）現場(chǎng)原材料的存放。鋼筋沒(méi)有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現象，不能保證質(zhì)量，要求現場(chǎng)整改。
�。�2）臨時(shí)用電。各施工現場(chǎng)配電箱擺放隨意，照明設備不符合要求，要求限期整改。
�。�3）個(gè)別勞務(wù)人員安全意識淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。在檢查中發(fā)現，有個(gè)別勞務(wù)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)不戴安全帽，已進(jìn)行再教育，并責令限期整改。
四、做好日常檢查
在日常檢查中，是否把風(fēng)險評估及相應措施、超前地質(zhì)預報執行情況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設計變更的處理時(shí)限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點(diǎn)。
�。�1）人身安全方面：重點(diǎn)是落實(shí)施工人員上崗培訓、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現場(chǎng)作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機械設備操作規程、用電設施安全措施、駐地安全等。
�。�2）標準工地方面：重點(diǎn)是場(chǎng)地布置、按規定設置各種規定圖表、安全警示標志、污水排放等。
�。�3）消防安全：重點(diǎn)各工點(diǎn)駐地以及原材料存放場(chǎng)所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實(shí)情況。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節相關(guān)制度落實(shí)。
五、落實(shí)整改
1、活動(dòng)期間，我項目部將對監理單位及局指揮部所檢查出來(lái)的問(wèn)題，落實(shí)到個(gè)人，分別將整改情況上報，確保在項目范圍內不再出現相同的安全質(zhì)量問(wèn)題。
2、我項目部積極開(kāi)展自查自糾活動(dòng)，將干部到現場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，落實(shí)整改責任人，分析原因，在根源上將問(wèn)題整改落實(shí)。
3、做好檢查反思專(zhuān)題記錄，每一名中層干部都根據現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行反思，并寫(xiě)出了書(shū)面的自查材料，問(wèn)題具體、內容真實(shí)、反思深刻、整改有力。
六、強化管理
經(jīng)過(guò)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的開(kāi)展，將我項目在施工過(guò)程中所暴露出的通病進(jìn)行系統整理，并列進(jìn)問(wèn)題庫，在現場(chǎng)進(jìn)行逐一落實(shí)，查原因，求措施，使我部在防水板掛設、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現的問(wèn)題得到了有效整治。
我項目部將繼續加大現場(chǎng)檢查整改力度，以確保隧道施工過(guò)程中的安全質(zhì)量得到有效控制。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 2
20xx年，湓城街道護路辦在上級護路辦的領(lǐng)導下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真貫徹落實(shí)上級鐵路護路聯(lián)防工作精神，圍繞穩定鐵路政治、治安大局，積極開(kāi)展各項護路工作，確保了境內鐵路運輸安全暢通，現把一年來(lái)的如下：
1、成立機構，建立鐵路護路聯(lián)防組織。今年三月份鄉鎮換屆以后，我們及時(shí)調整了鐵路護路聯(lián)防領(lǐng)導小組及其辦公成員，沿線(xiàn)xxxx村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導小組及辦公室，為順利開(kāi)展我市鐵路護路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時(shí)，根據“就近就地”的原則，組建了3xxxx的'義務(wù)護路隊伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊伍，在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導小組統一領(lǐng)導下，織牢織密了以護路辦成員為骨干，以鐵路沿線(xiàn)單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護網(wǎng)。
2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運輸安全保護條例》。針對沿線(xiàn)部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實(shí)際，護路辦充分利用標語(yǔ)、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運輸安全保護條例》及有關(guān)鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學(xué)生的宣傳，不但在中小學(xué)校開(kāi)設了鐵路安全知識課，還經(jīng)常邀請鐵路民警到沿線(xiàn)各中小學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行愛(ài)路護路，使廣大師生增強了自覺(jué)遵守鐵路有關(guān)法規的責任意識。一年來(lái)，我們在沿線(xiàn)醒目位置共刷寫(xiě)標語(yǔ)1xxxx條，發(fā)放各種宣傳資料500份，開(kāi)展各種形式的宣傳活動(dòng)xxxx，有效提高了廣大市民愛(ài)路護路意識。
3、開(kāi)展了多項清理整治活動(dòng)。為使在鐵路安全保護區內有一個(gè)良好的環(huán)境，確保鐵路運輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展了清理整治安全保護區活動(dòng)。要求在鐵路線(xiàn)路安全保護區內，任何單位和個(gè)人不得建造建筑物、構筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業(yè)；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準備工作。8月份，又開(kāi)展了清理整治鐵路沿線(xiàn)廢舊金屬收購站點(diǎn)專(zhuān)項行動(dòng)，與廢舊金屬收購站點(diǎn)簽訂守法責任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區內未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。
4、加強了制度規范化建設，明確了護路責任。為使護路工作得到全面落實(shí)，護路辦與沿線(xiàn)村（居）委會(huì )簽訂了目標管理責任狀，將鐵路護路聯(lián)防工作列入了年度社會(huì )治安綜合治理目標管理，制定了考核細則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
5、開(kāi)展多種形式的創(chuàng )建活動(dòng)。為使鐵路護路工作深入到千家萬(wàn)戶(hù)，我們在鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展了“愛(ài)路護路模范村（居）”和“愛(ài)路護路模范戶(hù)”活動(dòng)。選擇了基礎條件較好的武廟下居委會(huì )作為創(chuàng )建安全文明鐵道線(xiàn)示范點(diǎn)，并制定出相應的具體實(shí)施方案。通過(guò)這些活動(dòng)，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護路氛圍，把護路聯(lián)防變成鐵道沿線(xiàn)所有基層組織的責任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調處。武九線(xiàn)貫穿轄區xxxx村（居），沿線(xiàn)有學(xué)校，市民和居民，流動(dòng)人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護路辦堅持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護路聯(lián)防工作進(jìn)展情況，及時(shí)調處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調處的矛盾，指定專(zhuān)人，限期調處，今年以來(lái)，未發(fā)生一起涉鐵糾紛。
7、加強對轄區內五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監護，與家屬簽定監護責任狀，確保不發(fā)生危及鐵路行車(chē)安全的事件。
雖然20xx年做了一些工作，也取得了一些成績(jì)，但存在以下不足：
一是對鐵路防護柵欄的保護不夠，以致轄區內有時(shí)出現開(kāi)口；
二是對青年的不夠，有時(shí)出現青少年在鐵路線(xiàn)玩耍的現象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進(jìn)和提高。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 3
今年，我們堅持以人民生命財產(chǎn)安全為中心，一直奮戰在鐵路安全生產(chǎn)一線(xiàn)。在各級領(lǐng)導的正確指導下，全體員工群策群力、艱苦奮斗，取得了一系列重要成果。
一、強化安全意識
我們深入貫徹執行國家和鐵路局的安全方針政策，組織開(kāi)展安全宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)定期召開(kāi)安全培訓會(huì )議、編發(fā)安全手冊、組織模擬演練等方式，提高了全體員工的安全意識，增強了對安全風(fēng)險的識別和應對能力。
二、加強安全管理
我們完善了安全管理體制，建立了科學(xué)合理的安全管理機制。制定了安全操作規程和應急預案，確保各項工作按照程序進(jìn)行，提高了應急響應能力。同時(shí)，加強現場(chǎng)安全監控，運用高科技手段對風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)監測和預警，有效預防了安全事故的發(fā)生。
三、細化安全生產(chǎn)工作
我們將安全生產(chǎn)工作細化到每個(gè)崗位，每個(gè)環(huán)節。推動(dòng)各級單位建立健全安全責任體系，明確責任人和責任范圍。加強對關(guān)鍵崗位的培訓和考核，確保崗位人員具備應有的專(zhuān)業(yè)知識和技能。加強事故信息收集與分析，及時(shí)發(fā)現和排除安全隱患，最大程度減少事故的發(fā)生。
四、加強安全檢查
我們加大了對鐵路線(xiàn)路、設備和車(chē)輛的檢查力度，將安全檢查納入常態(tài)化、制度化管理。嚴格落實(shí)各項安全標準，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。加強對鐵路站點(diǎn)、場(chǎng)站和運輸班組的巡視督導，確保各項安全制度落地生根，減少各類(lèi)安全事故的發(fā)生。
五、提升安全保障能力
我們加大了安全技術(shù)裝備和防護設施的投入，提升了安全保障能力。更新了安全設備，提高了救援裝備的'效能。加強與公安、消防、醫療等各相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)作，形成了一體化的安全保障體系，切實(shí)保障了廣大乘客和員工的生命安全。
總之，今年我們在鐵路安全生產(chǎn)工作中取得的成績(jì)來(lái)之不易，是全體員工通力合作、辛勤努力的結果。但我們也清醒地意識到，鐵路安全生產(chǎn)工作永遠不能放松，安全無(wú)小事。明年，我們將繼續堅持以安全為中心，提高自身的安全意識和管理水平，努力營(yíng)造更加安全可靠的出行環(huán)境，為廣大旅客和社會(huì )公眾提供更好的服務(wù)。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 4
20xx年xxx鐵路既有線(xiàn)路項目部，緊緊圍繞鐵路既有線(xiàn)項目建設的中心工作，認真徹執行國家現行有關(guān)生產(chǎn)的法律、法規、勞保法規和上級規章制度，堅持“以人為本、xx”，切實(shí)把關(guān)愛(ài)生命、發(fā)展作為項目建設的根本點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，堅狠抓了隱患排查和日常檢查工作，大力開(kāi)展培訓教育工作，做到了文明施工。施工，取得了良好的成績(jì)，管理水平躍上了一個(gè)新的臺階，生產(chǎn)的形勢持續穩定；（加其他成績(jì)，如獲獎幾人，班組幾個(gè)，把所有成績(jì)都加在前面））在全線(xiàn)考評中名列前茅。
主要工作總結如下：
一、完善管理制度，建立健全的管理機制。
既有線(xiàn)路施工是一項復雜的系統工程，涉及眾多相關(guān)單位，牽涉面廣，結合部多，難度系數高，必須以“精細嚴實(shí)”的態(tài)度來(lái)組織實(shí)施。我項目部堅持高標準，每一次施工計劃、方案都要精心設計、精心組織，做到精益求精。同時(shí)從小處著(zhù)手，不放過(guò)涉及施工的任何一個(gè)細節，所有的措施、預案都要細致周全，防止疏漏失控。
基于這種基本認識和做法，我部以管理制度的形式加以規范，20xx年上半年，我部對其原有的管理制度進(jìn)行全面的梳理，積極查找疏漏環(huán)節，側重于健全和完善微觀(guān)的細節制度，確保管理落到實(shí)處。
一是制定了管理辦法，完善管理機制。針對原有制度的疏漏和現實(shí)施工的需要，我部在參考以往管理制度的基礎上，結合國家管理的法規，進(jìn)一步提高了管理的標準，制定科學(xué)可行的管理辦法，確保有規可依。新的管理辦法從項目建設宏觀(guān)的角度對員工行為、施工操作程序等方面提高了標準和要求。
二是制定了施工措施。本制度主從從微觀(guān)的角度，強調施工過(guò)程的細節性規定，突出施工人員具體操作的程序。針對在既有線(xiàn)附近進(jìn)行爆破作業(yè)、在既有線(xiàn)上進(jìn)行頂進(jìn)橋涵施工、在既有線(xiàn)上裝卸鋼軌、道岔、軌枕、道碴、鋼材、木材等路料，都做了相應的措施。同時(shí)，周密部署，科學(xué)研究，做好應急預案，并進(jìn)行了突發(fā)應急演練，防止疏漏與失控。
三是進(jìn)一步完善了責任管理制，根據上級部門(mén)的要求，我部建立了層級責任制，明確了各部門(mén)、各班組、各崗位的責任，逐級落實(shí)負責，保證了每個(gè)環(huán)節、每個(gè)人的職責明確無(wú)誤。同時(shí)，加大考核力度，切實(shí)落實(shí)獎罰制度，通過(guò)獎優(yōu)罰劣，進(jìn)一步提高了廣大施工人員的意識和責任意識，形成了“人人重、人人負責任”的局面。
二、強化日常監督檢查，加大隱患排查力度，抓好現場(chǎng)管理。
半年來(lái)，我部項目經(jīng)理、分管副經(jīng)理和專(zhuān)職人員全體出動(dòng)，全力以赴，深入施工一線(xiàn)，緊緊盯在現場(chǎng)工地上，認真查找隱患，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
一是加強了日常監督檢查，嚴格要求班組按照操作規程施工，同時(shí)對于施工中出現的.問(wèn)題，及時(shí)與技術(shù)部門(mén)和相關(guān)部門(mén)溝通，積極探求解決問(wèn)題的辦法，確保施工；對于違規操作的班組和人員，在教育批評的基礎上，嚴加考核，一線(xiàn)員工出了問(wèn)題，相關(guān)班組長(cháng)和其他管理人員要負相應的連帶責任；對考核好的班組和個(gè)人進(jìn)行獎勵，半年來(lái)總獎勵xxx人次，涉及資金xx元，總計處罰xx人，涉及資金xx元。
二是配合上級部門(mén)的檢查，積極組織生產(chǎn)專(zhuān)項檢查活動(dòng)，定期開(kāi)展檢查與評比。上半年，我部總共開(kāi)展專(zhuān)項檢查xx次，其中按上級要求開(kāi)展了xx次，根據實(shí)際情況我部自行開(kāi)展xx次，轉向內容涉及xx；在全線(xiàn)檢查評比中我部的xxxx組和xx組，成績(jì)優(yōu)異，獲得了xxx榮譽(yù)稱(chēng)號。
三是加強對外部勞務(wù)隊伍的過(guò)程監控，認真督促他們嚴格按照管理規定施工，用經(jīng)濟處罰調動(dòng)他們積極性，用合同約束他們的行為。對于屢教不改的員工，督促勞務(wù)隊予以辭退，已經(jīng)辭退xx人。
四針對容易出現問(wèn)題的環(huán)節，抓好結合部的管理，防止脫節和失控，及時(shí)消除威脅生產(chǎn)的事故隱患。
三、加強教育培訓，提高全員的責任與意識。
思想是行動(dòng)的先導，員工的意識是保證項目施工的前提條件。我部加強了教育，做到了生產(chǎn)之弦時(shí)時(shí)緊繃。
一是把教育融入到日常管理，每天上崗前班組長(cháng)在安排工作時(shí)，首先強化意識，對個(gè)別問(wèn)題的環(huán)節進(jìn)行預測性的提醒，明確施工的重點(diǎn)；每天的收工總結，也要提及方面總結，好的經(jīng)驗予以表彰發(fā)揚，不良教訓予以歸納、批評。
二是項目部開(kāi)展豐富多彩的教育活動(dòng)，開(kāi)展了“在我心中”主題演講比賽，組織了試卷問(wèn)答考試，進(jìn)行了生產(chǎn)大比武活動(dòng)，切實(shí)提高員工思想意識；
三是項目部每個(gè)星期定期組織生產(chǎn)經(jīng)驗交流會(huì )，引導各部門(mén)、各單位和基層班組進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)驗總結，及時(shí)查找不足，改進(jìn)工作，xx他人先進(jìn)做法。
四是結合鐵路系統和xx生產(chǎn)中出現反面例子，比如山西煤礦坍塌，進(jìn)行警示教育，讓員工充分認識操作的重要性，讓員工充分感受到管理是以人為本、關(guān)愛(ài)員工生命健康的具體體現，從而增強了員工生產(chǎn)的主動(dòng)性和自覺(jué)性。
半年來(lái)，我部保持了生產(chǎn)的良好形勢，員工意識明顯增強，管理水平有了很大提高，但是也存在一些差距和不足，主要表現在：
一個(gè)別員工的生產(chǎn)的意識不夠強，尤其的新來(lái)員工和臨時(shí)務(wù)工人員，還存在有麻痹大意和僥幸心理；
二是施工中個(gè)別環(huán)節還存在隱患，在技術(shù)處理上還沒(méi)有xx達到確保的程度。
三是個(gè)別班組長(cháng)還是存在重進(jìn)度輕的傾向。
今后，我部將緊緊圍繞上級部門(mén)有關(guān)生產(chǎn)的指示和精神，加大管理的力度，進(jìn)一步提升管理的水平，力爭在全線(xiàn)考評中取得更好的成績(jì)。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 5
我于20xx年8月調入xx站，任站xx職，主管運輸、安全工作。20xx年以來(lái)，我在車(chē)站黨政領(lǐng)導的關(guān)心和幫忙下，在全站干部職工的一路盡力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實(shí)，扎實(shí)苦干，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項工作，確保車(chē)站安全持續穩定，截止20xx年12月31日，車(chē)站實(shí)現行車(chē)安全1235天�，F將本人學(xué)習、工作及廉潔自律情況，并結合我對上屆職代會(huì )職工代表對本人提出的三點(diǎn)意見(jiàn)的整改情況匯報如下，請列位代表予以審議。
一、增強素質(zhì)，提高修養，完善自我
隨著(zhù)鐵路改革的不斷深切和快速發(fā)展，對安全管理的內涵、標準提出了新的更高的要求，為適應新形勢下的安全管理工作需要，一年來(lái)，我始終堅持把學(xué)習放在重要位置，盡力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習方面，通過(guò)深切學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)理論，尤其是學(xué)習十七大精神，進(jìn)一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān);在業(yè)務(wù)學(xué)習方面，重點(diǎn)增強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是增強對部、局領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習，進(jìn)一步更新知識結構，拓寬知識層面，提高理論層次，切實(shí)提高自己的宏觀(guān)把握能力、理性思維能力和駕馭安全大局的能力。
二、立足本職，勤奮盡力，做好主角
在領(lǐng)導班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來(lái)，我在車(chē)站黨政領(lǐng)導的指導下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調的優(yōu)勢和能力，率領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿(mǎn)、全面地完成了各項安全工作任務(wù)。
一是增強安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我率領(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內容，增強對干部職工的思想政治教育、安全觀(guān)念教育、責任意識教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻熟悉職位與安全的內在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保職位、保飯碗”的現實(shí)意義，引導干部職工始終堅持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。
二是完善長(cháng)效機制，進(jìn)一步規范車(chē)站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺點(diǎn)，我率領(lǐng)科室專(zhuān)業(yè)干部，結合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與轉變，對車(chē)站各項安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì )及安全生產(chǎn)分析會(huì )工作制度》、《安全信息管理制度》、《現場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問(wèn)題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、周密性、規范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規范了車(chē)站安全管理工作，為全面推動(dòng)車(chē)站安全保障體系建設奠定了良好基礎。
三是突出業(yè)務(wù)培訓，進(jìn)一步提高隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰略方針，率領(lǐng)職教干部，本著(zhù)“缺什么、學(xué)什么、補什么”的原則，以新規章、新標準、新技術(shù)的實(shí)施和現場(chǎng)作業(yè)出現的新問(wèn)題為主要培訓內容，采取集中培訓、分崗輪訓等方式，重點(diǎn)對車(chē)站值班員、信號員、外勤值班員、調車(chē)人員、貨運檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵職位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓。今年以來(lái)，共有干部職工794人次參加培訓，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，按照季節特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開(kāi)展各類(lèi)應急預案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應急處置能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節，進(jìn)一步強化現場(chǎng)安全控制。始終堅持以接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節為控制重點(diǎn)，在“細”、“盯”、“嚴”上下功夫、求實(shí)效。即：“標準求細”。按照新形勢下的職位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標準進(jìn)行了統一清理和規范，進(jìn)一步細化現場(chǎng)各職位作業(yè)標準，確保了各職位人員有標可依;“進(jìn)程在盯”。
結合現場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現場(chǎng)檢查進(jìn)程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)增強干部盯崗的針對性和實(shí)效性。同時(shí)，對接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全進(jìn)程監控，及時(shí)發(fā)現和解決現場(chǎng)作業(yè)進(jìn)程的 “兩違”問(wèn)題“;兩違從嚴”。針對檢查發(fā)現的“兩違”問(wèn)題，認真分析，查找原因，制定整改辦法，催促有關(guān)部門(mén)抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴格依照《安全紅線(xiàn)管理制度》的有關(guān)規定，除對責任者進(jìn)行經(jīng)濟考核外，所屬班組和車(chē)間管理干部一并聯(lián)責考核。今年以來(lái)，進(jìn)入問(wèn)題庫的“兩違”問(wèn)題共計58件(其中違章38件、違紀18件)，161人次被考核(其中直接責任人58人次、間接管理者和車(chē)間、科室干部103人次)，款項達到15426元，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強了消滅兩違、按標作業(yè)的自覺(jué)性。
五是強化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設備設施質(zhì)量。始終堅持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步成立和完善了《行車(chē)設備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設備管理制度，增強對列尾裝置、無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備、帶脫軌器防護信號等設備設施的檢查、養護與維修，從源頭上避免了設備故障的發(fā)生，確保了各類(lèi)設備的正常利用。同時(shí)，對生產(chǎn)設備的購買(mǎi)，堅持從源頭上進(jìn)行控制，嚴格按規定把關(guān)，確保設備安全、靠得住和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入利用。
六是運用有效載體，進(jìn)一步整治現場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專(zhuān)項隱患排查治理和安全專(zhuān)項整治等活動(dòng)載體，以“思想熟悉、安全管理、干部作風(fēng)、設備質(zhì)量、現場(chǎng)作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力辦法，抓好整改落實(shí)�；顒�(dòng)期間，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項，進(jìn)一步推動(dòng)了車(chē)站安全管理的規范統一，有效的避免了各類(lèi)事故的發(fā)生。
七是精心組織，強化考核，不斷提高運輸效率。通過(guò)采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運用機力和接發(fā)車(chē)股道、盯住老牌車(chē)、盡力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效辦法，使車(chē)站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標取得的有效的`控制，截止12月 31日，車(chē)站停時(shí)完成小時(shí)/車(chē)，中時(shí)小時(shí)/車(chē)，均逾額完成了路局下達的中、停時(shí)計劃。同時(shí)，我站的運輸效率始終名列全局之首。
三、廉潔自律，強化作風(fēng)，作好表率。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴格遵守黨的各項紀律和有關(guān)廉潔自律的規定，身為主管安全、運輸的主要負責人，我加倍明白自己所肩負的責任，在日常工作中，我始終從嚴管理，到車(chē)間班組檢查，從不因人而異，從不弄私人關(guān)系，發(fā)現問(wèn)題，一概按車(chē)站規定處置，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴以律己、作風(fēng)過(guò)硬。始終牢記職責，嚴格管理，始終維持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚勇于吃苦、不怕疲勞、持續作戰、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)，全心全意地為車(chē)站的安全管理工作服務(wù)。一年來(lái)，面對安全管理工作中出現的新情況、新轉變、新問(wèn)題，我始終迎難而上，強力攻關(guān);一年來(lái)，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作職位上默默耕耘，為車(chē)站的安全管理工作不遺余力、任勞任怨;一年來(lái)，無(wú)論碰到什么困難，我始終勇敢面對，毫不畏縮，不放棄、不拋棄。此后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 6
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，鐵路交通在我國的發(fā)展進(jìn)步得越來(lái)越快，鐵路社區安全工作的重要性也凸顯出來(lái)。為了確保乘客和社區居民的生命財產(chǎn)安全，鐵路社區安全工作成為鐵路系統的一項重要任務(wù)。在過(guò)去的一年里，通過(guò)多方努力和各項安全措施的落實(shí)，鐵路社區安全工作取得了一定的成績(jì)，但仍存在一些問(wèn)題和不足之處。
首先，鐵路社區安全工作在預防方面取得了顯著(zhù)成績(jì)。根據鐵路局的統計數據，過(guò)去一年中，鐵路社區安全事故的發(fā)生率有所下降。這主要得益于預防措施的`加強，如加強對社區居民的安全教育，普及安全知識，加強對火災、臺風(fēng)等自然災害的防范措施等。此外，鐵路部門(mén)也加強了對社區的巡查，在安全隱患出現時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現并采取措施進(jìn)行處理。這些措施的實(shí)施，為鐵路社區的安全提供了有效的保障。
其次，在應急處置方面，鐵路社區安全工作也取得了一定的成績(jì)。在過(guò)去一年中，雖然也發(fā)生了一些突發(fā)事件，但在相關(guān)部門(mén)的積極響應和快速處置下，這些事件都得到了及時(shí)控制和處理。例如，在火災和列車(chē)故障等突發(fā)事件中，相關(guān)部門(mén)迅速出動(dòng)，進(jìn)行滅火和救援工作，并盡最大努力避免了人員傷亡。這些舉措不僅減少了安全事故的發(fā)生，也提高了社區居民和乘客的安全感。
然而，鐵路社區安全工作還存在一些問(wèn)題和不足。首先，部分社區居民安全意識不強，對于安全風(fēng)險的認識不足，容易忽視安全問(wèn)題。其次，由于社區安全責任分散，相關(guān)部門(mén)在安全工作中的溝通協(xié)調還不夠，導致應急處置能力存在一定的局限性。此外，一些鐵路設施老化，存在安全隱患，需要及時(shí)進(jìn)行維修和更新。
為了進(jìn)一步提升鐵路社區安全工作水平，我建議以下幾點(diǎn)措施：首先，加強對社區居民的宣傳教育工作，提高他們的安全意識和應對突發(fā)事件的能力。其次，建立健全社區安全工作的協(xié)調機制，加強各部門(mén)之間的溝通和合作。同時(shí)，加強對鐵路設施的日常維護和檢修，確保鐵路設施的安全和可靠性。
總之，鐵路社區安全工作是一項艱巨而重要的任務(wù)，需要廣大干部和居民的共同努力。通過(guò)加強預防措施和應急處置，不斷提升社區居民的安全意識和應對能力，我們相信鐵路社區安全工作會(huì )取得更大的成績(jì)。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 7
本月安全工作通過(guò)全站監理人員及各分部全體人員的共同努力，戰勝了因雨雪惡劣天氣給施工安全帶來(lái)的威脅。實(shí)現了自8月19日簽訂合同之日起至12月20日止，共計123天無(wú)安全事故的成績(jì)�？偨Y起來(lái)，作了如下幾方面的工作：
一、形式多樣地組織了安全再教育
12月監理部根據年度培訓計劃，不間斷地對監理人員進(jìn)行了安全再教育并收到了一定效果。
一是利用會(huì )議形式進(jìn)行再教育。本月共召開(kāi)安全教育會(huì )議二次。會(huì )上有針對性地學(xué)習了上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、電報和領(lǐng)導的講話(huà)，針對個(gè)別監理人員安全責任意識不到位的問(wèn)題，總監、副總監分別提出了安全責任要求，并確定了對全站監理人員安全責任追究考核的有關(guān)規定，在一定思想認識程度上促使監理人員如何承擔起自身安全責任有了較大提高。
二是利用事故案例進(jìn)行再教育。本月監理部將建站以來(lái)收到的所有上級有關(guān)安全事故通報集中進(jìn)行了整理，編制了《安全教育要點(diǎn)卡》下發(fā)至每一名監理人員手中，并以記名式方式再一次進(jìn)行了傳達學(xué)習，雖然此項工作剛剛起步，但吸取他人教訓為促進(jìn)本站工作的開(kāi)展起到了較好的警示作用。
三是利用輿論導向進(jìn)行再教育。本月由于全路、廣鐵集團多次強調施工安全管理并專(zhuān)門(mén)下發(fā)了《關(guān)于迅速開(kāi)展安全大檢查的通知》，對此，監理部以此為契機，利用各種輿論工具進(jìn)行了安全再教育。一方面認真傳達宣傳了全路運輸安全會(huì )議精神，另一方面結合上級有關(guān)要求及監理工作規劃，編制了《安全生產(chǎn)法教育記錄要點(diǎn)卡》、《鐵路建設工程管理辦法教育要點(diǎn)卡》、《監理工作程序、內容教育要點(diǎn)卡》等七大內容的`要點(diǎn)卡片供監理人員學(xué)習，從而基本實(shí)現了安全教育工
作逐步從單一的傳統型向多樣型、制度型、規范型方面的轉變。
二、深入有效地開(kāi)展了安全大檢查
12月監理部相繼收到了華南監理公司（20XX）152號文件、華南監理懷化分公司《關(guān)于迅速開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的通知》。為認真貫徹落實(shí)文件精神，監理部作了如下工作：
1、傳達學(xué)習不走形式。自接文之日，監理部堅持把安全大檢查作為中心工作任務(wù)來(lái)抓，立即召開(kāi)了由各監理組長(cháng)、兼職安全員及監理站全體工作人員參加的會(huì )議。傳達學(xué)習了鐵道部鐵安建（20XX）92號、廣鐵安電（20XX）668號、多經(jīng)電（20XX）53號，華南監理辦發(fā)（20XX）152號及華南監理懷化分公司等文件和通知。會(huì )上根據上級文件要求，研究制定了監理部《安全大檢查活動(dòng)的工作安排》（以監理部（20XX）08號文件下發(fā)至各監理組），成立了大檢查活動(dòng)落實(shí)領(lǐng)導小組，明確了安全檢查重點(diǎn)和檢查工作步驟，提出了安全檢查分學(xué)習宣傳、督促檢查和整改落實(shí)三個(gè)階段，并提出了具體工作要求，從而為安全大檢查的分步實(shí)施提供了組織保證。
2、安全檢查不走過(guò)場(chǎng)。根據工作安排，本月確保了每星期有一次分別由總監、副總監帶隊，各分部、監理組派員參加的安全大檢查活動(dòng)。檢查的重點(diǎn)主要是龍山隧道、五星村、跨滬昆特大橋、木瓜坪大橋等施工安全及人身安全。此外，根據監理工作要求，對一、二分部的內業(yè)資料包括人員培訓，特種作業(yè)人員的培訓與上崗操作證，安全管理人員的配置到崗情況及部分監理人員的監理日記進(jìn)行了檢查。通過(guò)檢查，本月下發(fā)監理通知單7份；總監、副總監、安全專(zhuān)監巡視記錄5份。共檢查發(fā)現施工單位安全質(zhì)量問(wèn)題31個(gè)。
3、整改問(wèn)題不留情面。12月份監理部一改以往在處理安全事故隱患中重口頭警示，輕實(shí)際處理的做法，堅持嚴字當頭，對施工單位實(shí)施嚴格要求，對內部人員實(shí)行嚴格管理，對重大安全隱患實(shí)行跟蹤
整改。本月對發(fā)現的31個(gè)安全質(zhì)量問(wèn)題已督促施工單位進(jìn)行了整改，而對內部特別是對龍山隧道因現場(chǎng)監理張小華工作責任心不強，導致施工單位使用不合格材料所構成的嚴重質(zhì)量問(wèn)題，監理部本著(zhù)“四不放過(guò)”的原則召開(kāi)了專(zhuān)題分析會(huì )，責成當事人寫(xiě)出了深刻檢查，并給予了扣款300元的經(jīng)濟處罰。
三、一如既往地進(jìn)行了專(zhuān)項大整治
12月份處于“大干一百天”的最后一月，由于時(shí)間緊任務(wù)重，加之氣候寒冷，雨雪冰凍，的確給施工及人身安全構成了嚴重威脅。但因各級領(lǐng)導對安全工作極為重視，加之各項安全專(zhuān)項整治活動(dòng)措施得力，使安全生產(chǎn)一直穩步發(fā)展。
1、消防安全專(zhuān)項整治初見(jiàn)成效。本月監理部根據鐵道部、廣鐵集團《關(guān)于消防安全專(zhuān)項整治方案》的要求，制定了《消防安全管理辦法》和《消防安全應急預案》并以（20XX）06號文件下發(fā)至各監理組進(jìn)行學(xué)習。此外，監理部還組織監理人員學(xué)習了建電（20XX）139號《轉發(fā)鐵道部建設司關(guān)于立即開(kāi)展鐵路建設消防安全檢查的緊急通知》，根據婁邵指《火災隱患排查整治專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》，監理部于12月5日~10日對施工工地的用火、用電、勞務(wù)工宿舍、炸藥庫、電焊鋼筋加工棚等易燃易爆處所進(jìn)行了安全檢查，通過(guò)檢查共發(fā)現了不安全隱患6處。已督促施工單位進(jìn)行了整改，并添置了滅火器32個(gè)，其中監理部16個(gè)。
2、施工安全專(zhuān)項整治又添成果。自10月22日開(kāi)展安全專(zhuān)項整治以來(lái)，施工安全得到了進(jìn)一步規范，12月，監理部在以往取得一定成績(jì)的基礎上，有針對性的加強了對施工單位的安全督導，一是督促施工單位進(jìn)一步修訂完善了《安全管理辦法》，指導各分部完善了施工組織設計中的安全有關(guān)事項；二是建立了《監理安全控制要點(diǎn)卡片》，特別對橋、隧、涵、路基等關(guān)鍵施工的每道工序都提出了控制把關(guān)的作業(yè)卡控措施。通過(guò)協(xié)同把關(guān)，目前施工單位違章指揮、違規操作、違反勞動(dòng)紀律的行為較以前有了明顯減少。
四、存在的主要問(wèn)題
本月安全工作存在的問(wèn)題從管理角度上講可謂是“熱在上級、溫在中層、冷在班組、散在個(gè)人”。具體表現在：
1、安全責任意識不強。大多施工單位包括個(gè)別單位領(lǐng)導都在憑僥幸抓安全、管安全。違章違紀、簡(jiǎn)化作業(yè)程序普遍存在，甚至對一些嚴重安全事故隱患司空見(jiàn)慣，不足為患。加之個(gè)別監理監管不力，致使同一問(wèn)題在同一地點(diǎn)重復發(fā)生；同一問(wèn)題在就近工點(diǎn)同樣發(fā)生；同一問(wèn)題在同一施工隊再次發(fā)生。
2、安全與生產(chǎn)關(guān)系未理順。個(gè)別分部為了搶進(jìn)度把安全工作置身事外，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，把生產(chǎn)擺在了首位，甚至在安排工作時(shí)沒(méi)能把安全與生產(chǎn)進(jìn)行同時(shí)強調、同時(shí)檢查與同時(shí)考核，致使監理部下發(fā)的問(wèn)題整改通知單遲遲得不到回復。
3、安全與效益的關(guān)系未擺正。從本月安全檢查的情況看，個(gè)別分部對安全投入的費用沒(méi)能按計劃使用，必備的消防設施和設備投入不能及時(shí)到位，冬季防寒過(guò)冬費用也未落實(shí)，致使施工人員的人身安全受到了影響。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 8
四月份以來(lái)，xxx工區按照三月份制定的安全活動(dòng)計劃，加強對職工的安全宣傳，強化對線(xiàn)路隱患的治理，切實(shí)做好各項維修工作，并積極為即將到來(lái)的夏季做好“三防”準備，使得安全工作做得扎實(shí)細致�，F將四月份安全工作小結如下：
1、宣傳“鐵運運輸安全年”活動(dòng)通知，制定活動(dòng)措施，深入持久地開(kāi)展好“安全年”各項活動(dòng)。為開(kāi)展好這次活動(dòng)，xxx工區一方面通過(guò)黑板報、專(zhuān)欄、領(lǐng)工區生產(chǎn)會(huì )大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導思想、奮斗目標、活動(dòng)內容和意義，另一方面，專(zhuān)門(mén)成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導小組，指導開(kāi)展好各項安全活動(dòng)，積極引導職工樹(shù)立安全意識，搞好安全生產(chǎn)。
2、繼續加強對作業(yè)現場(chǎng)安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項維修任務(wù)。四月份也是線(xiàn)路維修的黃金時(shí)節，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數。在作業(yè)現場(chǎng)，一方面為基層養路區搞好協(xié)調工作，加強后勤材料供給，為其設好安全防護，另一方面，檢查監督職工們著(zhù)裝是否標準，操作是否，工序是否合理，對發(fā)現“的三違”現象及時(shí)制止，不合理工序，堅決予以糾正。通過(guò)對各工區的重要施工作業(yè)的現場(chǎng)監督與管理，職工們都能按標準著(zhù)裝、按標準操作，避免了各種人身事故和行車(chē)事故的發(fā)生，使安全工作呈現良好的.態(tài)勢。
3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用，排查整治線(xiàn)路隱患，保證線(xiàn)路設備完好。四月份以來(lái)，xxx工區無(wú)論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長(cháng)、廣大黨員，都能認真做好對線(xiàn)路隱患的排查工作，對發(fā)現的線(xiàn)路隱患，能夠及時(shí)、祥細地反饋到領(lǐng)工區，領(lǐng)工區也都在第一時(shí)間內，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。
4、加強對職工安全培訓，提高職工們的安全意識和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓計劃，烈山先后三次組織職工開(kāi)展了“手指口述”操作演練，以此來(lái)提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺(jué)注意安全事項，把好每一個(gè)安全細節；另一方面，把處里制定的安全紅線(xiàn)制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的一些內容，對職工們進(jìn)行了全員考核，并要求每個(gè)職工考核成績(jì)必須達優(yōu)。對業(yè)務(wù)知識、安全知識特別好的職工，領(lǐng)工區還專(zhuān)門(mén)推薦到段里參加技術(shù)比武。此外，xxx工區還對招收的農協(xié)工，進(jìn)行了應知應會(huì )崗前安全適應性培訓，使他們都在作業(yè)中自覺(jué)地搞好安全生產(chǎn)。
5、積極地做好充分準備，應對即將來(lái)到的汛期。四月份，xxx工區未雨綢繆，積極向段申領(lǐng)各類(lèi)防汛物資包括條筐、紡織袋、防護樁等等，另一方面，抽掉各養路區技術(shù)骨干成立了抗洪搶險突擊隊，建立完善預警機制，專(zhuān)門(mén)用來(lái)應對突發(fā)事件。此外，各養路區巡道工加強晝夜巡視，認真做好對線(xiàn)路的日常巡視工作；各養路區對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩固地段，都及時(shí)補充矸石、道碴等，保證路基穩固扎實(shí)，道床豐滿(mǎn)，確保運輸安全。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 9
隨著(zhù)夏季的來(lái)臨，鐵路暑運進(jìn)入高峰期，保障暑運期間的安全運營(yíng)成為鐵路工務(wù)部門(mén)的重要任務(wù)。經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力和各項安全措施的有效實(shí)施，本次暑運期間鐵路工務(wù)安全工作取得了顯著(zhù)成效�，F對工務(wù)暑運安全工作進(jìn)行總結如下：
一、思想上高度重視
鐵路工務(wù)部門(mén)在暑運期間高度重視安全工作，將安全生產(chǎn)放在首位，把思想和行動(dòng)統一到安全生產(chǎn)上來(lái)。通過(guò)召開(kāi)安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì )議，并邀請專(zhuān)家對員工進(jìn)行安全知識培訓，增強了員工的安全意識和責任意識。同時(shí)，加強了對安全規章制度的宣傳和執行，通過(guò)警示教育等形式，提高了員工的安全素質(zhì)。
二、加強現場(chǎng)管理
在暑運期間，鐵路工務(wù)部門(mén)加強了對施工現場(chǎng)的管理，嚴格按照相關(guān)規定和標準進(jìn)行操作，確保工程質(zhì)量和員工的人身安全。加強了對工器具和設備的檢查和維護，提高了工程施工的'安全性和效率。同時(shí)，加強了對施工場(chǎng)地的圍擋和標志的設置，確保施工現場(chǎng)的安全和有序。
三、加強設備維護
鐵路工務(wù)部門(mén)在暑運期間加強了對設備的維護保養工作，對關(guān)鍵設備進(jìn)行了全面檢修，確保設備的正常運轉。同時(shí)，加強了設備的日常護理工作，及時(shí)發(fā)現并排除故障，確保設備的運行安全和效率。通過(guò)建立設備臺賬和定期檢查記錄，提高了設備的管理水平。
四、加強應急救援
在暑運期間，鐵路工務(wù)部門(mén)加強了應急救援能力的建設，建立了完善的應急預案。并組織員工進(jìn)行應急演練，提高了應對突發(fā)事件的能力。加強了與其他部門(mén)的協(xié)調配合，建立了聯(lián)動(dòng)機制，確保突發(fā)事件得到快速穩定的處置。
五、加強安全宣傳
鐵路工務(wù)部門(mén)在暑運期間加強了安全宣傳工作，通過(guò)發(fā)放宣傳材料、制作宣傳橫幅等形式，向廣大乘客和員工宣傳安全知識和防范措施，提高了大家的安全意識和自我保護能力。同時(shí)，通過(guò)內部網(wǎng)站、公眾號等渠道發(fā)布安全提示，提供24小時(shí)的安全咨詢(xún)服務(wù)，及時(shí)回應乘客的安全需求。
綜上所述，本次鐵路工務(wù)暑運期間的安全工作取得了明顯成效。但同時(shí)也要看到，安全工作仍然面臨很多挑戰，需要繼續努力。希望全體員工始終保持安全意識，嚴格執行各項安全規定和措施，確保鐵路工務(wù)運行的安全和順暢。同時(shí)，希望相關(guān)部門(mén)和乘客能夠給予鐵路工務(wù)部門(mén)更多的支持和理解，共同為實(shí)現鐵路工務(wù)安全運營(yíng)做出貢獻。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 10
為落實(shí)鐵道部督導組和調研組檢查我單位安全大反思、大檢查活動(dòng)提出的工作要求，把安全大反思、大檢查活動(dòng)進(jìn)一步引向深入，我們要求各單位要加大活動(dòng)開(kāi)展力度，特別是各級干部要在深化活動(dòng)中切實(shí)轉變作風(fēng)、落實(shí)責任、發(fā)揮作用�，F將深化安全大反思大檢查活動(dòng)通知如下，請結合實(shí)際，認真抓好貫徹落實(shí)。
1.在加強思想教育、提高認識上抓深化。
各單位、各部門(mén)要針對鐵道部、政治部安全檢查調研組提出的“前一階段活動(dòng)中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿(mǎn)的思想，一陣風(fēng)、走形式的認識，消極厭戰、麻木松懈的情緒，危機意識不強、等靠要的思想”等問(wèn)題，進(jìn)一步對干部職工加強安全教育，提高對開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)重要性和必要性的認識，真正做到以切膚之痛吸取教訓，以責任重于泰山意識抓好安全工作。
一是兩級班子和機關(guān)各部門(mén)領(lǐng)導干部要在X月X日前再次學(xué)習鐵道部領(lǐng)導和路局黨政主要領(lǐng)導關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要講話(huà)要求，深刻領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)一步提高思想認識。
二是各站段要在X月X日前召開(kāi)一次以集中開(kāi)展安全反思為主題的民主生活會(huì )，班子成員要結合分管工作，認真對照檢查自身在思想認識、責任落實(shí)、精力投放、工作力度等方面存在的問(wèn)題，從思想深處挖根源，找準深層次問(wèn)題。
三是機關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導干部要在6月25日前再次開(kāi)展安全反思，從自身職責落實(shí)情況及在安全大反思、大檢查活動(dòng)中的作用發(fā)揮情況入手，深入反思自身存在的不足，制定和落實(shí)整改措施。
四是宣傳部門(mén)要進(jìn)一步加強開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的輿論宣傳工作，對活動(dòng)開(kāi)展質(zhì)量不高的典型問(wèn)題集中進(jìn)行一次曝光。
2.在強化責任落實(shí)、整改問(wèn)題上抓深化。
對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調研發(fā)現的問(wèn)題，要分級、分層、分工負責，全力進(jìn)行整改整治。
一是各單位要對存在的問(wèn)題進(jìn)行全面梳理，建立問(wèn)題庫，實(shí)行跟蹤銷(xiāo)號制度，逐項制定整改措施，并明確整改時(shí)間、責任部門(mén)及責任人，跟蹤整改銷(xiāo)號。
二是機關(guān)業(yè)務(wù)處室要對本系統各單位問(wèn)題整改采取銷(xiāo)號的方式跟蹤督辦，并幫助站段解決實(shí)際困難。
三是機關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)和有關(guān)綜合部門(mén)要重點(diǎn)跟蹤路局解決的XX個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題整改情況，對已經(jīng)確定整改的問(wèn)題要盡快下達整改計劃，限期整改，業(yè)務(wù)處室要一盯到底；局安全監察室要對需要路局解決的問(wèn)題進(jìn)行跟蹤督辦，切實(shí)把問(wèn)題解決到位。對暫時(shí)不能解決的問(wèn)題要由業(yè)務(wù)處室負責，組織站段制定和落實(shí)有效的控制措施，加強日常監督檢查，確保重點(diǎn)隱患時(shí)刻處于可控之中。對正在逐步整改的問(wèn)題，由各業(yè)務(wù)處負責，抓好問(wèn)題的持續整改。
四是加強結合部問(wèn)題的解決，對涉及兩個(gè)及以上部門(mén)的結合部問(wèn)題，要由主要部門(mén)牽頭，相關(guān)部門(mén)配合，落實(shí)整改責任，共同研究和落實(shí)整改措施；對直接涉及行車(chē)安全的結合部問(wèn)題，由分管路局領(lǐng)導牽頭組織研究解決。
五是對現實(shí)安全存在的問(wèn)題，要做到邊檢查發(fā)現、邊解決整改，有效控制問(wèn)題的重復發(fā)生。
3.在完善健全制度、規范管理上抓深化。
機關(guān)有關(guān)處室、各單位的第一管理者要親自上手，組織研究落實(shí)路局關(guān)于規章制度管理的有關(guān)規定，大力強化規章制度修建補廢工作，確保規章制度的有效性。
一是各專(zhuān)業(yè)處室要在前一階段開(kāi)展規章制度清理的基礎上，出臺有效的規章制度目錄，并堅持動(dòng)態(tài)管理，從源頭上保持時(shí)效性。
二是各單位、各部門(mén)對前一階段清查出來(lái)的XX個(gè)需要修改的有效文件、XX個(gè)需要修改的有效電報及其他需要修改、補充、完善的規章制度，要限定時(shí)間組織修訂并下發(fā)執行，此項工作要于X月底前全部完成。
三是路局總工室要充分發(fā)揮職能作用，加強規章制度歸口管理，并堅持定期對各系統、各單位規章制度管理情況進(jìn)行檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)督辦整改。
4.在強化專(zhuān)業(yè)指導、服務(wù)基層上抓深化。
各專(zhuān)業(yè)處室要充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)管理作用，增強服務(wù)基層意識，加大系統專(zhuān)業(yè)檢查指導力度。
一是局機關(guān)各部門(mén)要按照辦公室（黨委辦公室）下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強公文管理、提高公文辦理效率和落實(shí)質(zhì)量的'通知》要求，對站段請示路局解決的問(wèn)題嚴格按照時(shí)限給予答復，提高解決問(wèn)題的效率。
二是各業(yè)務(wù)部門(mén)要在本系統內選擇X個(gè)安全相對薄弱的單位進(jìn)行集中幫促，幫助剖析并解決存在的深層次問(wèn)題；要選擇本系統X個(gè)安全工作較好的單位，在系統內部總結和交流經(jīng)驗，以此推動(dòng)系統安全管理工作整體上質(zhì)量。
三是各專(zhuān)業(yè)干部深入現場(chǎng)，既要堅持“帶著(zhù)責任下去，帶著(zhù)問(wèn)題回來(lái)”，切實(shí)發(fā)現問(wèn)題；又要堅持“帶著(zhù)問(wèn)題下去，帶著(zhù)效果回來(lái)”，切實(shí)有效地指導基層解決問(wèn)題。四是各專(zhuān)業(yè)處室主要領(lǐng)導要對本部門(mén)干部深入現場(chǎng)情況定期進(jìn)行講評和量化考核，促使專(zhuān)業(yè)干部真正發(fā)揮作用。
5.在轉變干部作風(fēng)、嚴格考核上抓深化。
加大日�？己�、定期考核和跟蹤考核力度，促進(jìn)干部落實(shí)責任、發(fā)揮作用。加強領(lǐng)導班子考核，著(zhù)力解決安全工作整體合力不強、逐級負責制落實(shí)不好和結合部管理不善的問(wèn)題；加強站段黨政正職、機關(guān)部門(mén)負責人的考核，著(zhù)力解決認識不清、標準不高、能力不強的問(wèn)題。局機關(guān)黨委、人事處（黨委組織部）要對機關(guān)干部下基層情況進(jìn)行抽查，著(zhù)力解決工作態(tài)度不端正、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問(wèn)題。機關(guān)各部門(mén)要加強本部門(mén)干部作風(fēng)作用考核，著(zhù)力解決要求不嚴、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng )新精神的問(wèn)題。各運輸站段要加強行車(chē)關(guān)鍵崗位干部考核，重點(diǎn)考核是否具有清醒的認識，是否具有高度負責的態(tài)度，是否具有真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，是否具備安全管理的能力，著(zhù)力解決事業(yè)心、責任感不強，作風(fēng)飄浮、執行能力差的問(wèn)題。路局要組織對開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)以來(lái)安全形勢不穩定、安全管理乏力的站段班子進(jìn)行解剖，查找影響班子作用發(fā)揮的問(wèn)題根源，對不想負責、不愿負責、不敢負責、不會(huì )負責、不能負責的領(lǐng)導干部要進(jìn)行調整；對站段班子安全專(zhuān)題民主生活會(huì )情況進(jìn)行跟蹤，對會(huì )議質(zhì)量不高、內容不夠充實(shí)、查找問(wèn)題不夠深刻的予以推倒重來(lái)。
6.在強化現實(shí)安全、體現成效上抓深化。
各單位、各部門(mén)要本著(zhù)“輕看成績(jì)，重看問(wèn)題”的原則，正確認識安全工作取得的成效和不足，在確�，F實(shí)安全持續穩定上加大工作開(kāi)展力度。
一是有關(guān)部門(mén)和單位要緊緊圍繞《關(guān)于開(kāi)展系統階段攻關(guān)的通知》確定的X項系統攻關(guān)內容，落實(shí)攻關(guān)措施，提高攻關(guān)質(zhì)量，有效解決系統攻關(guān)“久攻不克”的問(wèn)題。
二是路外傷事故和勞動(dòng)安全事故指標超標的單位和系統，要深入分析超標的深層次原因，總結事故教訓，并借鑒兄弟單位或部門(mén)的好做法，有針對性地制定有效的控制措施，確保全年不超標。
三是從即日起到X月末，發(fā)生D類(lèi)及以上責任事故，由專(zhuān)業(yè)部門(mén)負責，組織責任單位有關(guān)干部到路局進(jìn)行系統交班；發(fā)生B類(lèi)及以上責任事故，責任單位的主要領(lǐng)導要到路局交班。
四是局安全監察室要對機關(guān)部門(mén)和基層單位加強現實(shí)安全工作進(jìn)行檢查考核，促進(jìn)全局安全管理工作的深化、安全形勢的持續穩定。
7.在發(fā)揮組織作用、形成合力上抓深化。
黨政工團各級組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢，開(kāi)展切合實(shí)際、富有實(shí)效的安全大反思、大檢查活動(dòng)，形成保安全的強大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體，深化“創(chuàng )崗建區”、“黨員身邊無(wú)兩違”等活動(dòng)，帶動(dòng)全體職工遵章守紀、標準化作業(yè)。各級Gong.Hui.組織要大力組織開(kāi)展職工代表視察、職工代表暗訪(fǎng)、我為安全獻一計等活動(dòng)，組織開(kāi)展職工座談會(huì )，聽(tīng)取職工對解決現實(shí)安全隱患的意見(jiàn)和建議，重點(diǎn)研究解決如何整治“兩違”問(wèn)題。各級團組織要采取召開(kāi)演講比賽、征文、團青座談會(huì )等形式，激發(fā)團員青年保安全的積極性和創(chuàng )造性，為確保運輸安全穩定做出應有的貢獻。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 11
為了切實(shí)加強鐵路安全常識教育，提高鐵路沿線(xiàn)中小學(xué)生的安全意識，根據《中華人民共和國鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)校的鐵路交通安全宣傳，強化學(xué)生的安全意識，我校從實(shí)際出發(fā)，踏踏實(shí)實(shí)地開(kāi)展了一系列的鐵路交通安全教育和防范工作。
一、成立專(zhuān)班，加強領(lǐng)導
在校長(cháng)的主持下，我校成立交通安全領(lǐng)導小組，負責“知路、愛(ài)路、護路”宣傳教育活動(dòng)的組織領(lǐng)導。領(lǐng)導小組下設辦公室，具體負責宣傳的指導工作，學(xué)校政教處、年級組分別與學(xué)校簽訂了安全責任書(shū)，交通等安全專(zhuān)題教育落實(shí)到了由班主任主持的'班會(huì )課。我校交通領(lǐng)導小組召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，召開(kāi)教師專(zhuān)題會(huì )議，師生交通安全動(dòng)員大會(huì )，分管安全副校長(cháng)親自作動(dòng)員報告，由于領(lǐng)導重視，使安全教育在我校真正落到實(shí)處。
二、開(kāi)展活動(dòng)，加強宣傳
1、開(kāi)展了有獎?wù)魑幕顒?dòng)。學(xué)校以“知路、愛(ài)路、護路”為主題，舉行了有獎?wù)魑幕顒?dòng)，同學(xué)們寫(xiě)一篇心得體會(huì )或敘事文章，政教處安排教師評獎，共評出優(yōu)秀作品20余篇。
2、上了一堂法制課。學(xué)校利用升旗儀式時(shí)機，給全校師生上了一堂“知路、愛(ài)路、護路”法制課。法制課要以“知路、愛(ài)路、護路”的重要意義，《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，鐵路安全常識，愛(ài)路護路、危害鐵路和自身安全正反兩個(gè)方面的典型事例為主要內容。
3、開(kāi)展了一次主題班會(huì )活動(dòng)。學(xué)校以班級為單位組織開(kāi)展了一次以“知路、愛(ài)路、護路”為主題的班會(huì )活動(dòng)。教育學(xué)生做到“六不”：即不拿鐵路器材，不在鐵路上放置障礙物，不在鐵路周邊放牧，不在鐵路行走坐臥，不在鐵路上玩耍，不做有損鐵路的事。同學(xué)們通過(guò)開(kāi)展討論，逐漸認識到：行走鐵路是違法行為，危害自身安全，危害鐵路安全，我們不能做危害鐵路安全的事。在全校范圍掀起了“愛(ài)路、護路的熱潮”
4、開(kāi)展鐵路安全黑板報評比。學(xué)校組織各班以“知路、愛(ài)路、護路”為主題出一期黑板報，讓學(xué)生自找資料、寓教于樂(lè )，政教處、少先隊組織師生進(jìn)行評獎，10余個(gè)班級獲獎，學(xué)生掌握到更多的鐵路安全知識。
5、發(fā)放鐵路安全告家長(cháng)書(shū)。將近年來(lái)發(fā)生的路外傷亡事故向家長(cháng)宣傳，要求家長(cháng)加強對學(xué)生的“鐵路安全教育”。
6、制作交通安全宣傳牌。學(xué)校根據學(xué)生現有知識水平，制作出有關(guān)鐵路安全、消防安全、防雷雨、防溺水等方面展牌40余塊，把它們懸掛在教學(xué)樓走廊、大廳，并組織學(xué)生觀(guān)看，營(yíng)造出濃郁的育人氛圍。
通過(guò)此次活動(dòng)，全校師生在對鐵路安全知識與法規有了更清楚地了解，師生的安全意識和自我保護能力明顯增強。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 12
根據武通安【20xx】56號文件要求，十堰車(chē)間認真進(jìn)行了部署安排，確保安全大檢查工作落到實(shí)處，現將十堰車(chē)間安全大檢查工作執行情況匯報如下：
一、健全組織，加強領(lǐng)導，確�；顒�(dòng)有序開(kāi)展。
接到文件后，車(chē)間立即成立了以車(chē)間主任、書(shū)記為組長(cháng)、副主任為副組長(cháng)、車(chē)間其他干部和工長(cháng)為成員的活動(dòng)領(lǐng)導小組。小組成員根據車(chē)間的包保安排，下到每個(gè)工區召開(kāi)安全專(zhuān)題會(huì )，剖析問(wèn)題，制定對策，要求每個(gè)人結合自身實(shí)際撰寫(xiě)安全反思文章。通過(guò)自上而下的宣傳與發(fā)動(dòng)，車(chē)間全體干部職工撰寫(xiě)反思文章36份，大家的安全意識得到加強。
二、根據文件要求和活動(dòng)安排，車(chē)間、工區分別從班組作用、管理基礎、干部作風(fēng)三個(gè)方面進(jìn)行自查。
通過(guò)自查，車(chē)間和工區共查出問(wèn)題xx條，其中問(wèn)題比較嚴重的安全隱患xx條，納入掛牌督辦的問(wèn)題xx條。針對每一條問(wèn)題，車(chē)間、工區制定了相應的整改措施和落實(shí)責任人，經(jīng)過(guò)安全大檢查活動(dòng)的開(kāi)展，管內自查發(fā)現的問(wèn)題已經(jīng)克服了xx條，整改率達到了 %，設備運用質(zhì)量和安全基礎工作得到有效加強。
三、談心活動(dòng)執行情況。
安全大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，為很好掌握管內職工的思想動(dòng)態(tài)，促進(jìn)車(chē)間、工區和諧健康發(fā)展，車(chē)間干部分別下到管內4個(gè)班組，和工區職工談心120余人次，通過(guò)和廣大職工的交心、談心活動(dòng)，車(chē)間共發(fā)現涉及安全生產(chǎn)的問(wèn)題32條，并及時(shí)采取措施進(jìn)行了克服整治。通過(guò)談心活動(dòng)，安全基礎得到夯實(shí)，職工隊伍得到穩定。
四、掛牌督辦問(wèn)題推進(jìn)情況。掛牌督辦制度對于問(wèn)題的克服具有積極意義
是解決問(wèn)題行之有效的一種管理方法。十堰車(chē)間利用掛牌督辦制度，向上級業(yè)務(wù)主管部門(mén)主要報告了2個(gè)大的安全隱患，
一是襄渝線(xiàn)直放站設備運行不穩定，故障率高，牽扯車(chē)間太多精力；
二是車(chē)間管內橋槽銹蝕嚴重，需要盡快納入整治。針對直放站設備運行不穩定的問(wèn)題，車(chē)間一方面加強了計表質(zhì)量，一方面加強了故障修的檢修能力，
三是向上級主管部門(mén)申請備品、備件，提高應對故障的能力。雖然采取了綜合應對措施，但由于設備選型等問(wèn)題，襄渝線(xiàn)直放站設備運用狀況不容樂(lè )觀(guān)，需要進(jìn)一步采取措施確保通信暢通。在橋槽整治方面，車(chē)間配合通信段的大更新工作，對管內很多橋槽進(jìn)行了更新，對沒(méi)有納入更新的橋槽，車(chē)間安排工區對部分銹蝕嚴重的橋槽進(jìn)行鐵絲捆扎，確保了光電纜線(xiàn)路的安全暢通。
五、安全專(zhuān)項整治推進(jìn)情況。
圍繞通信段1號文件，車(chē)間結合十堰實(shí)際及時(shí)制定了細化措施和推進(jìn)計劃。根據十堰車(chē)間設備運用情況和安全生產(chǎn)現狀，我們制定了6項整治計劃。
�。�1）電源設備專(zhuān)項整治工作已完成谷城、六里坪、胡家營(yíng)通信樓發(fā)電機的更新工作，對黃龍、鮑峽、水磨河3個(gè)只有一路交流電的622傳輸機房，增設了小型流動(dòng)發(fā)電機并試驗正常，確保了622傳輸設備的運用正常。完成了花果、白浪機械室蓄電池組的更新工作。目前管內通信機械室已基本消滅落后蓄電池問(wèn)題，設備的運用安全得到進(jìn)一步保證。
�。�2）在大通道專(zhuān)項整治方面，我們重點(diǎn)是光電纜線(xiàn)路優(yōu)化和橋槽加固整治，我們配合完成了黃家營(yíng)―浪河應急通信通道整治90%的工作量，等待驗收合格后投入使用。利用工務(wù)辦公網(wǎng)施工，我們完成了花果―黃龍、小花果―鮑峽光纜的敷設工作，為下一步黃龍、鮑峽機械室的關(guān)閉做好了準備。目前正在進(jìn)行丁家營(yíng)―老營(yíng)的光纜敷設工作。在橋槽整治方面，我們在去年橋槽更新的基礎上，今年重點(diǎn)對沒(méi)有更新的橋槽進(jìn)行安全隱患排查，對銹蝕嚴重、橋槽支架有脫焊傾向的安全隱患，采取用鐵絲加固的方式來(lái)確保光電纜線(xiàn)路的運用安全。相信通過(guò)一系列的'線(xiàn)路優(yōu)化和更新改造施工，光電纜的運用安全可以得到有效保障。
�。�3）在防洪安全整治方面，車(chē)間未雨綢繆早部署，在汛期未來(lái)之前就及時(shí)完善了車(chē)間的各項應急預案，對管內的鐵塔、漏纜電桿、通信機房建立了雨前、雨中、雨后和日常巡檢制度并補充了防洪沙袋、漏纜木電桿、雨具等防洪物資。根據路局防洪指揮部公布的防洪點(diǎn)，車(chē)間對涉及我們管內的3個(gè)一級工務(wù)防洪點(diǎn)和10個(gè)二級工務(wù)防洪點(diǎn)制定了“一事一案”的防洪預案，對51處三級工務(wù)防洪點(diǎn)也制定了相應的應對措施。針對管內K59+800、K97+640、K169+000路局一級防洪點(diǎn)，車(chē)間制定了專(zhuān)人負責，定期試驗以及動(dòng)態(tài)和靜態(tài)相結合的抽檢方式，確保防洪點(diǎn)的通信暢通。
�。�4）在勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治方面，我們根據武通安【20xx】71號文件要求和上級階段性工作部署，我們完善細化了《十堰車(chē)間勞動(dòng)安全管理辦法》，根據上年度勞動(dòng)安全執行情況和日常檢查過(guò)程中發(fā)現的“兩違”突出問(wèn)題，車(chē)間結合段1號文件和武通安【20xx】31號文件要求制定了《十堰車(chē)間勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治方案和推進(jìn)計劃》并按照整治計劃要求正在逐步推進(jìn)。勞動(dòng)安全整治工作同時(shí)結合“勞動(dòng)安全宣傳教育月”、“全國安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)的開(kāi)展和、“5.24”、“6.6”“7.27”等事故教訓的學(xué)習，舉一反三，不斷提高大家的勞動(dòng)安全意識和工作過(guò)程中的自我保護意識，確保十堰車(chē)間勞動(dòng)安全工作健康有序的向前發(fā)展。
�。�5）通信設備防雷和地下達標整治工作，我們利用春季設備大檢查之機，已對管內所有設備、機房的防雷單元和地線(xiàn)進(jìn)行了測試，對不合格的防雷元器件進(jìn)行了更換，對地線(xiàn)不達標的部位通過(guò)采取增設地線(xiàn)角鋼或變更地線(xiàn)布放位置等方式來(lái)改善地線(xiàn)電阻，確保通信設備的防雷安全。
�。�6）無(wú)線(xiàn)設備專(zhuān)項整治方面，我們對管內6處直放站蓄電池存在嚴重隱患的電池組進(jìn)行了更換。為防止電氣化區段因感應電壓對直放站模塊的損壞，我們對30處直放站漏纜加裝了隔直器，確保了直放站設備的運用穩定。管內13處無(wú)線(xiàn)鐵塔的整治工作，我們配合維護廠(chǎng)家已于7月份完成對管內無(wú)線(xiàn)鐵塔的整治工作。
六、主要做法和取得的實(shí)效。
1、認真分析并吸取“6.6”事故教訓，車(chē)間全體干部職工的安全意識、責任意識得到了增強。
2、對管內的10２個(gè)直放站與18個(gè)通信通信機械室進(jìn)行了地線(xiàn)電阻與防雷性能排查。對管內120個(gè)站房進(jìn)行了消防器材的排查與統計。對管內所有漏纜桿、塔、通話(huà)柱的運用情況進(jìn)行了檢查與整治，對管內重要業(yè)務(wù)電路的組網(wǎng)情況和環(huán)路保護情況進(jìn)行了檢查，確保了安全大檢查期間的鐵路通信暢通。
3、規范了問(wèn)題庫管理，對梳理出來(lái)的問(wèn)題，建立車(chē)間、班組兩級問(wèn)題庫，限期整改落實(shí)，對車(chē)間不能解決的問(wèn)題及時(shí)納入通信段問(wèn)題庫，對涉及面比較大的問(wèn)題納入掛牌督辦，尋求上級主管部門(mén)的支持與解決。
4、通過(guò)安全大檢查活動(dòng)的有效開(kāi)展，車(chē)間干部作風(fēng)得到了進(jìn)一步提高，全體干部職工的安全意識得到了進(jìn)一步增強，極大的地提高了車(chē)間安全管理水平，設備運用質(zhì)量有所提高、應急處置能力得到加強，安全生產(chǎn)處于有序狀態(tài)。
七、主要存在的問(wèn)題
1、職工的安全防范意識還有待加強，主要表現在安全預想不夠超前，應急處置能力還需要進(jìn)一步加強。比如8月8日鐵總組織的救援演練工作，由于工區人員應變能力不足，不會(huì )靈活運用其它通信手段完成應急通信任務(wù)，造成救援應急通信啟動(dòng)超時(shí)。
2、在勞動(dòng)安全的管理方面，重視自身的安全防范，疏于對可能發(fā)生的路外傷亡事故的防范，比如在黃家營(yíng)―浪河的光電纜敷設施工過(guò)程中，施工單位請的勞務(wù)人員有時(shí)候為了趕進(jìn)度，不聽(tīng)現場(chǎng)防護人員的招呼，防護人員原則性不強。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 13
鐵路公寓安全月活動(dòng)總結車(chē)間在接到公司《關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》后，精心組織實(shí)施，落實(shí)公司下發(fā)的各項安全文件的安全要求，積極推行安全管理常態(tài)化，圍繞叫班、食品衛生、勞動(dòng)、消防、設備安全等階段安全重點(diǎn)工作，結合“安全隱患專(zhuān)項整治”和“”競賽等活動(dòng)的開(kāi)展，嚴格落實(shí)各項安全措施，確保安全生產(chǎn)持續穩定。
一、強化宣傳，營(yíng)造氛圍。
積極開(kāi)展形式多樣、內容豐富的安全宣傳教育活動(dòng)，圍繞“安全責任，重在落實(shí)”主題，大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規，教育職工認識安全穩定是實(shí)施經(jīng)營(yíng)管理一體化的基礎和前提條件，在全體干部職工中凝聚了“安全發(fā)展”共識，深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患專(zhuān)項整治”活動(dòng)�；顒�(dòng)中緊密結合暑期季節性安全工作，積極開(kāi)展安全形勢任務(wù)教育，要求各班組每天要對本班組各崗位的安全工作進(jìn)行預想、檢查和小結，對查出的問(wèn)題認真梳理歸類(lèi)并制定整改措施和辦法，確保公司安全生產(chǎn)的持續穩定和干部職工隊伍穩定。
二、突出重點(diǎn)，強化控制。
車(chē)間以安全生產(chǎn)月活動(dòng)為切入點(diǎn)，從干部落實(shí)責任制，職工增強責任心入手，以汛期安全、道路交通安全、人員作業(yè)安全、特種設備安全等為重點(diǎn)，強化現場(chǎng)標準化作業(yè)，加強盯控，推進(jìn)自控型班組建設，嚴密防守，形成對安全關(guān)鍵環(huán)節的有效監控，確�；顒�(dòng)全面、扎實(shí)、有序開(kāi)展。
在安全生產(chǎn)月的活動(dòng)中，我們深入推進(jìn)安質(zhì)效辦法的實(shí)施，強化落實(shí)安質(zhì)效考核、切實(shí)加強管理、加強考核。從安全管理、作業(yè)“兩違”、設備隱患、干部作風(fēng)等方面入手，找出關(guān)鍵性、傾向性的問(wèn)題，制定防控措施。把工前預想、班組互控落到實(shí)處，推行作業(yè)標準化，深化落實(shí)“安質(zhì)效”的定期檢查與考核，持續加大對“違章違紀違標”等不良作業(yè)行為的檢查。強化安全關(guān)鍵和薄弱環(huán)節控制，強化現場(chǎng)標準作業(yè)控制，全面夯實(shí)安全基礎。
三、針對安全項點(diǎn)逐項對照檢查，確保安全生產(chǎn)。
1、突出抓好叫班安全管理。嚴格執行《》的規定，加強對實(shí)作演練，加強了業(yè)務(wù)技能教育培訓，規范了用語(yǔ)，嚴格標準化作業(yè)，不斷提高叫班作業(yè)水平，確保叫班安全。
2、進(jìn)一步強化食品衛生安全工作。我們結合“”活動(dòng)的開(kāi)展，根據夏季食品衛生安全季節性工作特點(diǎn)，深入開(kāi)展夏季食品衛生安全檢查等活動(dòng)。強化食品、飲用水等衛生安全的管理。加大食品安全管理力度，重點(diǎn)加強對食品儲藏加工及東站送餐等關(guān)鍵環(huán)節嚴格控制，防止食物中毒事故發(fā)生。深刻吸取近期國內外典型食品衛生安全熱點(diǎn)問(wèn)題的教訓，對采購人員加強食品衛生安全教育，堅持索證制度。對冰箱等處的銷(xiāo)售剩余和倉庫貯存餐料堅持每日上下午檢查、堅持三班交接檢查，保證不出現食品過(guò)期、腐爛、變質(zhì)問(wèn)題。同時(shí)認真落實(shí)餐用具消毒、生熟隔離制度，
杜絕生熟混放、生熟混用現象。堅決杜絕責任食品安全事故，規范突發(fā)公共衛生事件處置，提高衛生保障水平，確保公司食品衛生安全平穩有序。
3、抓好防暑降溫及防洪防汛的準備工作。暑期來(lái)臨前，我們對的空調、排風(fēng)扇、電扇、紗門(mén)紗窗等進(jìn)行了一次全面檢查整治，確保使用良好。并結合氣溫變化，及時(shí)開(kāi)啟電扇、空調，合理安排空調的供冷時(shí)間。同時(shí)按要求對職工進(jìn)行暑期安全教育培訓，強化對室外作業(yè)人員、安全關(guān)鍵崗位的勞動(dòng)安全防控措施的落實(shí)，對患有禁忌癥的人員適當調整工作崗位；針對“兩高一露”作業(yè)場(chǎng)所和班組合理制定、安排了作業(yè)時(shí)間和輪換上崗制度，對防洪防汛工作認真落實(shí)防洪搶險預案，強化責任，做好充足的準備工作。
4、抓好重點(diǎn)部位消防安全整治。按照公司《關(guān)于進(jìn)一步加強當前防火安全工作的通知》要求，認真組織職工學(xué)習火災事故通報，深刻吸取事故教訓，深入開(kāi)展消防安全專(zhuān)項檢查。重點(diǎn)抓好消防重點(diǎn)部位的消防隱患整治，按要求定期檢查、維護消防設施器材，組織職工舉行滅火實(shí)戰演練，進(jìn)一步增強消防安全意識，認真落實(shí)崗位防火責任制，堅決杜絕火災爆炸事故。
5、確保機動(dòng)車(chē)道路交通和機械設備安全。我們認真落實(shí)駕駛員道路交通安全教育的培訓，認真執行乘用車(chē)管理“派車(chē)單”制度，堅持按照系統機動(dòng)車(chē)例保檢查記錄表的內容，深入排查存在的隱患和問(wèn)題，確保安全行車(chē)；同時(shí)我們強化對機械設備的.監控，保證鍋爐壓力容器和機械設備安全完好。
6、嚴格勞動(dòng)安全管理。夏季職工身體上易倦怠，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中容易出現煩躁、分心走神和麻痹大意等現象。我們加強了對職工的勞動(dòng)安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，從事故通報中深刻吸取教訓，查找自己和身邊的安全問(wèn)題和隱患。做到抬頭有所見(jiàn)、低頭有所思、耳聞?dòng)兴�、知而有所行。在月日結合自身實(shí)際，從叫班安全、防火防爆、防止食物中毒等方面，組織開(kāi)展了專(zhuān)項安全應急預案演練活動(dòng)，切實(shí)提高非正常情況下應急處置能力和水平。教育職工自覺(jué)投入安全生產(chǎn)活動(dòng)中去。在履責上增強責任意識，時(shí)時(shí)刻刻保持一種“重任在肩”的責任意識；在管理中增強標準意識，做到真查、真干、真整改，結合自控型班組建設的推進(jìn)，重點(diǎn)抓好做好季節性安全防范工作。強化關(guān)鍵崗位的勞動(dòng)安全防控措施的落實(shí)，確保職工的人身安全。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 14
20xx年上半年，我辦在委正確指導和支持下，緊緊圍繞鐵路建設中心工作，主動(dòng)服務(wù)，積極協(xié)調，扎實(shí)工作，各項工作順利推進(jìn)，并取得了一些成效�，F將20xx年上半的主要工作情況匯報如下：
一、20xx年上半年主要工作情況
(一)狠抓重大項目，加快推動(dòng)西延高鐵建設。今年以來(lái)，我們多次召開(kāi)征地拆遷、施工手續辦理等專(zhuān)項協(xié)調會(huì )，及時(shí)研究解決項目推進(jìn)過(guò)程中的問(wèn)題，目前，西延高鐵新延安隧道生活區房屋建設已完成;中心試驗室已完成驗收投入使用,2#鋼筋加工廠(chǎng)、3、4#拌合站已完成驗收;隧道出口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、4#斜井已進(jìn)洞開(kāi)挖作業(yè);1#斜井上臺階累計進(jìn)尺95.6米;2#斜井上臺階累計進(jìn)尺106.0米;3#斜井上臺階累計進(jìn)尺147.0米;4#斜井上臺階開(kāi)累進(jìn)尺132.0米，隧道出口上臺階累計進(jìn)尺60.6米。新延安隧道開(kāi)累達成征地意向775.03畝(其中紅線(xiàn)23.1畝，其他臨時(shí)用地378.33畝，渣場(chǎng)用地373.6畝)，占比77.86%;隧道進(jìn)口紅線(xiàn)范圍內涉及8院17戶(hù)房屋拆遷，全部完成拆遷協(xié)議簽訂，已拆除6院9戶(hù)，剩余8戶(hù)因降雨影響搬遷緩慢;隧道進(jìn)口電力、通信線(xiàn)路正在遷改當中。陜西省征拆標準5月8日下發(fā)，延安市征拆補償細化標準6月12日已下發(fā)，渣場(chǎng)林業(yè)用地手續正在辦理當中。截至目前，新延安隧道項目已完成投資5000萬(wàn)元。
(二)全力防控疫情，有序推動(dòng)復工復產(chǎn)。按照屬地要求，市防控部門(mén)委托涉及縣區協(xié)助參建單位編制了疫情防控方案，建立了防控機制，并嚴格監督企業(yè)落實(shí)日常管理工作。目前，企業(yè)復工復產(chǎn)基本恢復。施工人員及機械基本全部到場(chǎng)，可完全滿(mǎn)足項目施工需求。企業(yè)與當地防控部門(mén)對來(lái)自重點(diǎn)地區人員采取了必要措施。
(三)注重安全生產(chǎn)，開(kāi)展市內鐵路沿線(xiàn)外部環(huán)境安全隱患整治活動(dòng)。年初，對我市境內鐵路沿線(xiàn)外部環(huán)境安全隱患進(jìn)行了全面排查，共發(fā)現存在安全隱患327處。按線(xiàn)路分，包西線(xiàn)255處、甘鐘線(xiàn)57處(含甘鐘聯(lián)絡(luò )線(xiàn)2處)、浩吉線(xiàn)15處;按縣區分，寶塔區87處、子長(cháng)市136處、甘泉縣45處、富縣36處、洛川縣15處、宜川縣5處、安塞區1處、延長(cháng)縣1處、黃陵縣1處;按整治時(shí)限分，包西線(xiàn)6月30日前完成整治任務(wù)255處，甘鐘線(xiàn)今年年底前完成整治任務(wù)57處，浩吉線(xiàn)今年年底前完成整治任務(wù)15處。截止目前，包西線(xiàn)存在安全隱患255處，已基本整治完成。甘鐘線(xiàn)存在安全隱患57處(含甘鐘聯(lián)絡(luò )線(xiàn)2處)，完成整治16處，完成率28%。其中甘泉縣完成整治9處、富縣完成整治6處、黃陵縣完成整治1處。浩吉線(xiàn)存在安全隱患15處，已完成整治3處，完成率20%。其中安塞區完成整治1處、宜川縣完成整治2處。
(四)抓緊補齊短板，積極推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設。今年以來(lái)，全力推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設工作。加快推進(jìn)華能延安電廠(chǎng)(2×660MW機組)工程鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和陜西延長(cháng)石油富縣發(fā)電有限公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)2條在建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的建設，積極推進(jìn)陜西君采物流有限責任公司浩吉鐵路建華站煤炭鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目、浩吉鐵路延安東站寶塔區能源化工與物流園區延安國能物流有限公司鐵路煤炭集運項目和延安市華龍煤業(yè)有限公司新建蟠龍煤炭鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目等3條新建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)前期工作，目前，各項工作正在按計劃推進(jìn)，力爭年內將3條新建鐵路線(xiàn)納入國家第二批鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設計劃。
(五)加強運力調控，確保鐵路客運正常運行。加強對鐵路運行監測分析工作，根據疫情變化和鐵路運行情況，有序推動(dòng)復工復產(chǎn)。截至目前，恢復開(kāi)行37趟客車(chē)(最低時(shí)3趟)，占到日常圖定列車(chē)48趟(不含高峰線(xiàn)10趟)的80%，西延動(dòng)車(chē)和普速長(cháng)線(xiàn)客車(chē)均已開(kāi)行。西延動(dòng)車(chē)每日開(kāi)行3對，日均到達、發(fā)送旅客約1.3人左右，達到去年同期正常水平的約85%左右。目前所有客車(chē)票額充足，可保障往來(lái)延安乘客需求，我們根據客流需要，隨時(shí)可以增加西延動(dòng)車(chē)和管內普速客車(chē)。由于包西復線(xiàn)運量飽和原因，客貨運是此消彼長(cháng)的關(guān)系。受疫情影響，1-3月份客運量和開(kāi)行客車(chē)量下降，但貨運量相對增長(cháng);4-6月份隨著(zhù)復工復產(chǎn)深入推進(jìn)，客運逐步恢復，貨運增幅開(kāi)始回落。同時(shí)，為滿(mǎn)足貨運需求，積極向西鐵局爭取“車(chē)皮”計劃3個(gè)。
(六)積極調研謀劃，全力編制“十四五”鐵路專(zhuān)項規劃。按照省市“十四五”規劃編制工作要求，積極開(kāi)展了調研工作，圍繞延安建設國家陸港型物流樞紐城市建設需要，提出謀劃銀川經(jīng)延安到鄭州高鐵項目、蘭州經(jīng)延安到太原高鐵項目和青島經(jīng)延安到蘭州高鐵項目等3個(gè)設想，并積極推進(jìn)了延榆鄂高鐵前工作，目前，正在積極謀劃推進(jìn)中。
二、20xx年下半年工作計劃
1.繼續做西延高鐵建設的`環(huán)境保障工作。20xx年下半年加快推進(jìn)西延高鐵全線(xiàn)開(kāi)工建設，全力做好西延鐵路建設的協(xié)調配合工作。
2.繼續與中國鐵路總公司、西安鐵路局等單位做好協(xié)調對接。確保經(jīng)過(guò)我市鐵路列車(chē)能夠滿(mǎn)足我市群眾和來(lái)延旅客的出行需求，確保我市境內煤炭、石油等貨物的鐵路運輸得到保障。
3.繼續做好鐵路專(zhuān)用線(xiàn)在建項目的協(xié)調督促工作，加快推進(jìn)今年新建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)前期手續辦理等工作。
4.繼續做好延榆高鐵項目的協(xié)調配合工作。全力做好延榆高鐵項目延安新區高鐵站東移協(xié)調溝通工作，力爭早日得到國家發(fā)改委的項目批復，早日實(shí)現開(kāi)工建設。
5.完成好其它日常各類(lèi)工作。做好委交辦任務(wù)及其他常規工作，不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)水平和政治素養。
鐵路勞動(dòng)安全工作總結 15
自20xx年8月調入xx項目部從事安定工作以來(lái)，在工作中自動(dòng)竭力，當真當真，能夠高雅地完本錢(qián)項目部的安定辦理工作，其工作環(huán)境以下：
1、建立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安定帶領(lǐng)小組，建立了項目部的安定包管系統；
2、對項目部職工和協(xié)作單位職工進(jìn)行了入場(chǎng)安定教誨總計XX次；
3、鞭策施工員對分部分項工程進(jìn)行安定技巧交底26份，鞭策機務(wù)部分進(jìn)行配置安定技巧交底32份；
4、根據鐵路施工的特點(diǎn)，為包管全線(xiàn)的安全出產(chǎn)，經(jīng)過(guò)議定安定系統化辦理進(jìn)行預控，各工區配置兼職安定員，各協(xié)作單位配置安定防護員按期召開(kāi)安定員集會(huì )，傳達文件，安排各地區的安定工作，各地區的兼職安定員向地區內的安定防護員進(jìn)行傳達，使項目部的.安定辦理工作有序進(jìn)行；
5、加強工作防護用品的聯(lián)合辦理，做到聯(lián)合購買(mǎi)，聯(lián)合發(fā)放，把握了同等格工作保衛用品的利用，有效包管了功課人員的人身安定。
6、履行安定標準化辦理，現場(chǎng)聯(lián)合配置設備擺設標準化電閘箱，泥漿池圍護聯(lián)合用腳手管刷紅白漆進(jìn)行保護，高度為X米。
在到XX鐵路項目部的X個(gè)多月的時(shí)候里，自動(dòng)進(jìn)修鐵路安定辦理知識，連續進(jìn)步鐵路安定辦理程度，他還凡是深切工地，對安定隱患進(jìn)行排查，發(fā)覺(jué)題目，立即整改，及時(shí)將隱患毀滅在抽芽狀況，有效地包管了施工出產(chǎn)的穩步進(jìn)行。中斷如今，項目部未產(chǎn)生一路安定變亂，他的工作表現獲得了項目部帶領(lǐng)和員工的同等承認。
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