道路施工員工作總結
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？以下是小編為大家收集的道路施工員工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路施工員工作總結1
交通工程設施總體上出于為人們出行提供良好服務(wù)、確保行車(chē)的安全以及發(fā)揮道路經(jīng)濟效益和生態(tài)效益的目的而設置的，交通設施各部分之間的有效配合還提高了道路的通行能力和運行的效率，保證了道路車(chē)輛的安全連續運行，減少了車(chē)輛耗能對于環(huán)境的影響，保證了人們出行的方便和舒適，加快了道路建設資金的回收速度，無(wú)論是對國家政府還是建設企業(yè)或者是群眾百姓都具有重要的作用。下圖是某市的道路交通圖，在圖中我們可以發(fā)現完善的交通工程設施的作用。
交通工程設施總體規劃的原則
1.道路交通的安全、環(huán)保、舒適、和諧。交通工程設施是道路設施的外形包裝，相當于房屋建設后期的裝飾美化工程，因此該設施的設計和規劃不能違背道路交通的設計原則。交通工程設施是為道路工程的主體工程提供輔的幫助，設計人員要對道路周?chē)牡匦苇h(huán)境和道路本身的情況進(jìn)行數據上和技術(shù)上的分析，在系統可靠的分析的基礎上最大限度的發(fā)揮設施的作用。2.經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的完美結合。道路的建設是關(guān)系到民生的大事情，道路的設計者既要考慮道路的社會(huì )效益，保證基礎工程對當地生態(tài)環(huán)境和居民出行安全、舒適的保障，還要考慮道路承包公司的總體建設成本，將資金的節約和社會(huì )效益發(fā)揮之間的矛盾進(jìn)行折中解決。3.規劃設計的因地制宜。我國的國土面積遼闊，居民的習慣和風(fēng)俗也不同，因此道路設計者對道路的整體規劃要做到因地制宜，對當地的地形、地質(zhì)、環(huán)境甚至是民情風(fēng)俗進(jìn)行充分淺議交通工程設施的總體規劃揭陽(yáng)市鄭銳彬的考慮，在對當地的實(shí)際情況進(jìn)行充分的考慮的基礎上進(jìn)行道路工程設施的規劃設置，同樣規劃的因地制宜還要結合國內外先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行先進(jìn)性和合理性的設計。4.可持續發(fā)展的原則。交通工程設施的規劃者不能單單關(guān)注到當下情況下的設施設置，還要對當地未來(lái)交通的發(fā)展進(jìn)行科學(xué)的預測，對道路的容量進(jìn)行充分的考慮。此外，交通工程設施的設計者還要注重工程設施與主體道路工程的協(xié)調和兼容，減少交通工程設施建了拆、拆了建的現象，本著(zhù)長(cháng)遠持久發(fā)展的態(tài)度來(lái)進(jìn)行工程設施的整體規劃。
交通工程設施總體規劃的方法
交通工程設施系統包含了眾多的子系統，道路規劃的設計者首先要進(jìn)行資料的查詢(xún)和數據的分析，對工程設施與其他道路系統的協(xié)調進(jìn)行近期與遠期的規劃，在綜合考慮交通量基礎上來(lái)對各個(gè)系統進(jìn)行詳細的規劃。1.資料查詢(xún)和數據的分析。這里的資料主要是當地的經(jīng)濟發(fā)展規劃、市政建設規劃、環(huán)境保護政策、國土資源開(kāi)發(fā)的計劃以及道路建設的規劃，考慮的'范圍要包括已建成和未建成的道路交通工程設施，當地道路建設的理念數據等等，這樣做的目的是保證道路設計者對當地將要建設的道路有全面統一的認識，通過(guò)對數據的分析和預測確�？傮w規劃時(shí)各系統之間的協(xié)調。2.交通工程設施的系統規劃。如上所述，交通工程設施包含了眾多的子系統，設計者在對材料和數據進(jìn)行分析的基礎上就要對設施進(jìn)行系統的規劃。首先，設計者要對交通管理體制進(jìn)行規劃，通過(guò)管理模式、人員設備規模的考慮來(lái)形成對道路的綜合管理。道路交通的管理體制還要包括收費系統的設置，結合當地的情況采取合適的收費模式。其次，監控系統和通信系統的規劃。監控系統是了解車(chē)輛通行情況的主要工具，只有監控系統進(jìn)行及時(shí)的監控和反饋，道路管理人員才能進(jìn)行及時(shí)的疏導，保證道路的暢通。再次，道路安全設施和救援系統的規劃。設計人員要對安全設施的種類(lèi)以及材料類(lèi)型進(jìn)行詳細的規劃，確保安全可靠救援系統的建設。此外，服務(wù)區和環(huán)保規劃也是交通工程設施總體規劃的一部分，設計者要在現有技術(shù)的基礎上，加大綠化面積和綠化技術(shù)，減少車(chē)輛尾氣的污染，為人們的出行營(yíng)造舒適優(yōu)雅的環(huán)境。3.規劃的評價(jià)和跟蹤調查。交通工程設施在進(jìn)行前期的考察和各環(huán)節的設計之后，還要對工程設施的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益進(jìn)行整體的評價(jià)，綜合考慮交通工程設施對社會(huì )、環(huán)境以及經(jīng)濟的綜合影響。此外，交通工程的整體規劃并不是一成不變的，施工人員在施工的過(guò)程中可以提出自己的意見(jiàn)和建議，對規劃的方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調整，保證交通工程設施結合路網(wǎng)的變化而變化，實(shí)現道路交通的整體發(fā)展。
道路施工員工作總結2
市政道路工程的重要工作之一就是工程監理，工程監理是指在道路施工過(guò)程中，有關(guān)單位對施工工程的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行監理與控制的工作。將強施工監理控制對市政道路的施工進(jìn)度和質(zhì)量控制具有重要意義。所以對于工程施工中的各個(gè)環(huán)節及工序都要進(jìn)行嚴格監理，以確保工程的建設的保質(zhì)保量的進(jìn)行。
一、市政道路工程監理控制的現狀及問(wèn)題
近幾年，我國市政道路工程施工結束后，各施工子單位的工程在驗收結果中，工程監理要親自檢查和對相關(guān)資料的審查，只有符合要求，才能完成驗收，如果發(fā)現質(zhì)量不過(guò)關(guān)的現象，應立即通知相關(guān)單位改正，改正符合要求才能進(jìn)行下道工序。但是目前我國市政道路工程也存在著(zhù)一些問(wèn)題制約著(zhù)工程的發(fā)展。
部分監理人員綜合素質(zhì)低，影響監理工作效率首先，有些監理部門(mén)的人員一般是外聘人員，這些人員很少考慮到監理公司的形象，工作時(shí)不負責任，經(jīng)常敷衍了事，導致施工單位偷工減料，更加不重視監理工作。其次有些監理人員經(jīng)驗少，對于有些涉及專(zhuān)業(yè)設計變更的審核不太了解，以致不能給出合理建議。對報價(jià)也沒(méi)有自己的分析，對施工企業(yè)出現的問(wèn)題不能及時(shí)有效的監理，處理整改不徹底。再者部分監管人員中，對工程施工的事前控制做的不好。不少監管人員，由于專(zhuān)業(yè)能力不足，開(kāi)工前對技術(shù)較低不到位。要求也不清晰，等到施工完畢后才照本宣科的進(jìn)行檢查，把事前監理做成了事后監理，導致工程返工量大。
二、市政道路工程施工監理原則
�。ㄒ唬┳耠S國家相關(guān)標準的原則
國家對市政道路工程質(zhì)量監管有著(zhù)嚴格的標準，在市政道路施工監理中，監理人員要根據國家相關(guān)質(zhì)量標準的要求，認真落實(shí)監理工作。在道路施工過(guò)程中，如果有施工單位不遵隨國家相關(guān)質(zhì)量標準的要求，而進(jìn)行違規操作或者偷工減料，監理人員就要發(fā)揮其監管職能，及時(shí)制止此類(lèi)不良現象的發(fā)生，對于那些屢教不改的要上報工程管理部門(mén)，強制其盡快制定整改方案和改進(jìn)措施。
�。ǘ┌踩O理的原則
市政道路工程在施工中，有很多安全隱患，在施工過(guò)程中一旦出現安全問(wèn)題，不僅影響整個(gè)工程的進(jìn)度，而且會(huì )造成人員傷亡。所以，在市政道路工程施工監理中，必須堅持“以人為本”的原則。安全第一，施工次之，同時(shí)將安全監理放在首要位置，并制定相應的安全管理制度來(lái)規范施工過(guò)程中的安全監理控制，確保市政道路工程在安全的環(huán)境下進(jìn)行施工，預防重大安全事故的發(fā)生。我國市政道路施工過(guò)程中的安全檢查內容主要有以下幾點(diǎn)：
1.實(shí)行提前預控，對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序、安全隱患點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)監控，建立擬巡查項目的風(fēng)險源清單；
2.檢查施工、監理單位的安全控制體系及相關(guān)保障措施；
3.對深基坑、高大模板支架工程等危險性較大的分部工程，檢查施工安全專(zhuān)項方案及審批和專(zhuān)家論證情況；
4.對于大型施工機械，檢查機械報驗及一機一人防護；
5.對于大型起重設備、吊裝作業(yè)，檢查吊裝專(zhuān)項方案、機械保養記錄；
6.夏季施工檢查高溫中暑保障措施；
7.檢查施工用電符合相關(guān)要求；
8.檢查易燃易爆物品堆放必須遠離職工及群眾生活區，遠離火源，使用符合規范要求；檢查滅火器具配備；
9.檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況；
10.檢查施工單位安全管理及生產(chǎn)人員安全教育培訓情況。
�。ㄈ┛茖W(xué)規劃工程進(jìn)度的原則
在市政道路工程施工中，施工工程進(jìn)度科學(xué)規劃是確保市政道路工程質(zhì)量和進(jìn)度的調節器，嚴格按照施工計劃進(jìn)行施工不僅能預防重大的市政道路工程事故和不必要的人身傷亡，而且還能節省開(kāi)支，提高效率。所以，在市政道路工程施工監理中一定要按工程計劃進(jìn)行施工，如果要變更施工計劃需經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)部門(mén)的審核與批準，以更好的為施工工程服務(wù)。
�。ㄋ模┍Ｕ腺|(zhì)量原則
施工質(zhì)量是市政道路工程施工的關(guān)鍵，監理部門(mén)要堅持以“質(zhì)量”為核心的原則。市政道路工程監理部門(mén)要根據國家相關(guān)法律、法規對施工工程進(jìn)行嚴格的質(zhì)量控制。使道路工程在監理控制下保質(zhì)保量的完成。
三、城市道路施工監理控制的要點(diǎn)
市政道路工程施工一般戰線(xiàn)長(cháng)，點(diǎn)、面多而廣，在施工過(guò)程中影響質(zhì)量的因素有很多，管理起來(lái)也比較困難，這就要求工程監理人員在實(shí)際工作中要勤于檢查，抓住監理工作的重點(diǎn)，做到主次分明。
�。ㄒ唬z查施工準備工作
檢查以下情況：施工單位人員資質(zhì)及到崗情況；圖紙會(huì )審及設計技術(shù)交底情況；施工圍擋、臨時(shí)便道及交通組織設計情況；施工單位實(shí)施性施工組織設計及施工專(zhuān)項方案編審情況；施工單位施工規劃及各專(zhuān)業(yè)施工實(shí)施細則編審情況；施工單位導線(xiàn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、水準點(diǎn)測量復核情況；檢查所采用的測量?jì)x器設備標定情況；原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗情況；工地試驗室儀器設備標定情況，在否試驗儀器設備標定期內工作；特種作業(yè)人員是否持證上崗，檢查安全員數量是否滿(mǎn)足施工需要；檢查各作業(yè)機具是否經(jīng)檢定合格并已報驗，是否有相關(guān)單位的檢定證書(shū)。
�。ǘ┞坊┕けO理控制
路基顧名思義是整個(gè)道路的基礎，路基的.堅固程度影響路面、露肩的穩定。而保證路基填土質(zhì)量的關(guān)鍵是路基填土壓實(shí)度與含水量等因素。監理人員在監理過(guò)程中要做好路基施工的監理。
1、路基開(kāi)挖與填筑
檢查路基填料是否經(jīng)試驗檢定，填料是否符合設計（或規范）要求；檢查原地面是否經(jīng)處理，壓實(shí)度是否符合設計（或規范）要求；檢查路基施工是否進(jìn)行工藝試驗（試驗段），工藝試驗是否對施工機具組合、壓實(shí)厚度、松鋪系數、施工工藝等作了明確、清晰的總結，試驗總結是否經(jīng)監理單位審批；檢查路基標高、縱橫坡度和邊坡是否滿(mǎn)足設計（或規范）要求；檢查路基填筑寬度每側應超出設計寬度20cm，確保刷坡后的路基邊緣的密實(shí)度；
檢查特殊路基（如原有路拓寬等）施工工藝符合設計要求。
2、路基壓實(shí)檢查
檢查路基填筑是否按工藝試驗確定的參數進(jìn)行分層填筑、碾壓；外觀(guān)觀(guān)測，路基表面碾壓后是否平整，邊線(xiàn)直順，邊坡平順?lè )�定，不虧坡，曲線(xiàn)圓滑，路基面無(wú)軟彈和翻漿；檢查路基壓實(shí)情況，根據需要對壓實(shí)度進(jìn)行現場(chǎng)抽查；檢查施工單位是否按建設程序履行工序報檢及驗收評定程序；檢查監理單位是否及時(shí)對工序報檢及驗收進(jìn)行檢測把關(guān)。
3、石灰改良土施工
檢查施工各類(lèi)原材料檢驗情況；檢查是否按要求進(jìn)行工藝試驗，工藝試驗總結是否經(jīng)監理單位審批；外觀(guān)檢查檢查石灰撒布拌合是否均勻、土塊粉碎情況（粉碎后的土塊不應大于15mm）；檢查工藝試驗總結報告，檢查施工是否按工藝試驗確定參數分層填筑、碾壓及養生；檢查自檢、報驗資料，施工、監理記錄是否及時(shí)、齊全、真實(shí)反映現場(chǎng)施工情況，根據需要現場(chǎng)抽查。
�。ㄈ┞访媸┕けO理控制
�、潘�基層
檢查施工各類(lèi)原材料檢驗情況，水泥、級配碎石符合相關(guān)要求；檢查是否按要求進(jìn)行工藝試驗，工藝試驗總結是否經(jīng)監理單位審批；審查混合料的配合比試驗，檢查混合料的生產(chǎn)工藝；審查工藝試驗總結，檢查施工是否按工藝試驗確定參數分層填筑、碾壓及養生；檢查自檢、報驗資料，施工、監理記錄是否及時(shí)、齊全、真實(shí)反映現場(chǎng)施工情況，根據需要現場(chǎng)抽查；
�、茷r青砼面層施工
檢查瀝青砼各類(lèi)原材料進(jìn)場(chǎng)材料報驗情況；檢查是否按要求進(jìn)行工藝試驗，工藝試驗總結是否經(jīng)監理單位審批；審查瀝青砼的施工配合比，檢查瀝青砼的生產(chǎn)工藝；審查工藝試驗總結，檢查施工是否按工藝試驗確定參數分層填筑、碾壓及養護；檢查施工、監理單位對瀝青砼現場(chǎng)施工的控制情況，并應有完善的記錄：瀝青砼到場(chǎng)溫度、攤鋪厚度、攤鋪速度、初壓、復壓、終壓溫度、碾壓遍數等相關(guān)資料；檢查路面平整度等施工質(zhì)量；檢查新舊路面銜接處的處理符合設計要求；檢查橋面鋪裝中的防水處理符合設計要求；檢查自檢、報驗資料、施工、監理記錄是否及時(shí)、齊全、真實(shí)反映現場(chǎng)施工情況，根據需要進(jìn)行現場(chǎng)抽查。
3、人行道及道路附屬設施（公交站臺、路緣、護坡等）
檢查人行道板、路緣石等材料規格、質(zhì)量符合設計（或建設單位）要求；檢查人行道、路緣、護坡（含擋墻）等砌筑質(zhì)量；檢查人行盲道砌筑符合設計（或規范）要求；檢查路測（中央）防撞護欄、人行護欄施工符合設計要求及觀(guān)感質(zhì)量；檢查公交站臺施工觀(guān)感質(zhì)量；檢查橋臺臺后填料及填筑施工質(zhì)量。
�。ㄈ┪鬯�、雨水管的監理
在施工過(guò)程中污水管、雨水管的安裝要達到《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規定目標，要認真控制好砼配合比及水灰比已達到設計要求。
1.現狀保留管線(xiàn)與設計管線(xiàn)
檢查地下管線(xiàn)的復測及對現狀保留管線(xiàn)的保護措施；檢查現狀管線(xiàn)與設計管線(xiàn)的銜接情況；檢查管線(xiàn)產(chǎn)權單位的施工許可；檢查現狀管線(xiàn)廢除的處理措施。
2.溝槽開(kāi)挖
檢查溝槽開(kāi)挖是否滿(mǎn)足設計（或規范）的要求。
3.管基施工
檢查自檢、報驗資料、施工、記錄是否及時(shí)、齊全、真實(shí)反映現場(chǎng)施工情況；檢查管基、座砼、砂漿配合比；檢查是否預留試塊（同養）。
4.管道安裝
檢查管道的質(zhì)量證明文件；檢查自檢、報驗資料、施工、監理記錄是否及時(shí)、齊全、真實(shí)反映現場(chǎng)施工情況；檢查現場(chǎng)安裝質(zhì)量滿(mǎn)足設計（或規范）要求。檢查管道承插口或企口安裝質(zhì)量；檢查砼管道接頭抹帶是否鑿毛并進(jìn)行保濕養護。
5.溝槽回填
檢查管道回填前是否按設計（或規范）要求進(jìn)行隱蔽工程驗收并經(jīng)驗收合格后進(jìn)行，檢查閉水試驗報告；檢查壓力污水管道（鋼制）的防腐涂裝。
6.檢查井
檢查井(含其它砌體井)使用材料及強度檢測報告及相關(guān)質(zhì)量證明材料；檢查井井蓋座規格標準應與合肥市相關(guān)文件相符，且符合設計質(zhì)量要求；檢查井身砌筑是否按設計或圖集要求施工，井壁應圓順，不得有通縫，必須保證灰漿飽滿(mǎn)，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓，裂紋等現象；井內流槽應平順，踏步安裝牢固，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物；檢查井周邊回填土時(shí)其砌體強度應達到設計要求，并應對稱(chēng)回填，壓實(shí)后應與構筑物壁緊貼。檢查井、雨水口加固當設計無(wú)規定時(shí)，應按合肥市相關(guān)文件進(jìn)行。
7.供電排管
檢查供電排管進(jìn)場(chǎng)報驗資料，排管出廠(chǎng)合格證及相關(guān)質(zhì)量證明文件；檢查溝槽開(kāi)挖、基礎砼澆筑、回填同排水管道施工；檢查管線(xiàn)敷設安裝及接口施工質(zhì)量；檢查施工人井、工井施工質(zhì)量；檢查施工報驗資料及相關(guān)監理旁站記錄。
8.綜合管線(xiàn)
包括排水、電力、給水、熱力、燃氣、弱電以及路燈等管線(xiàn)；檢查道路等工程施工時(shí)對現狀管線(xiàn)的保護；檢查管線(xiàn)施工時(shí)的復測及相關(guān)部門(mén)的施工許可；檢查管線(xiàn)施工時(shí)的標高控制以及與現狀管線(xiàn)的銜接，設計管線(xiàn)與現狀管線(xiàn)沖突時(shí)的處理應符合設計（或規范）要求；檢查多種管線(xiàn)交匯時(shí)的施工組織及施工順序符合設計（或規范）要求，重點(diǎn)是交叉路口的管線(xiàn)施工；檢查各種管道的質(zhì)量證明材料或施工質(zhì)量。
�。ㄋ模┢渌嚓P(guān)工程
在市政道路施工過(guò)程中，除了嚴格監控以上種種方面以外，還要對施工的輔助功能及周邊環(huán)境、設施進(jìn)行把控，確保市政道路工程建設保質(zhì)保量的按時(shí)竣工。
1、箱涵
檢查箱涵施工專(zhuān)項方案編審情況；檢查鋼筋及其連接符合設計要求；檢查鋼筋布置、保護層厚度等符合設計要求；檢查結構施工工序及施工工藝符合設計要求；檢查混凝土施工配合比及實(shí)體澆筑質(zhì)量；檢查箱涵各部尺寸符合設計要求；檢查施工縫、穿墻管等設置符合設計要求；檢查混凝土養護及夏期施工措施符合設計要求；
2、交通及監控
檢查施工組織設計（方案）及相關(guān)監理實(shí)施細則；檢查交通標志的材料、規格及施工符合設計及相關(guān)規范要求；檢查交通標線(xiàn)的涂料及施工符合設計及相關(guān)規范要求；檢查交通信號設備的質(zhì)量證明文件及施工、監理控制；檢查交通信號控制軟件的安裝調試。
3、照明工程
檢查施工組織設計（方案）及相關(guān)監理實(shí)施細則；檢查開(kāi)關(guān)站、箱式變電站的施工符合設計要求；檢查照明工程基座、預埋件及混凝土澆筑施工；檢查照明工程電氣及設備安裝符合設計要求；
4、綠化工程
檢查土壤、地形標準符合設計（合肥市綠化施工導則，下稱(chēng)導則）要求；檢查苗木的品種、質(zhì)量符合設計（導則）要求；檢查苗木的土球、樹(shù)穴及苗木的修剪符合設計（導則要求）；
檢查苗木、綠化種植、施肥及噴灌體系符合設計（導則）要求；檢查苗木種植與市政公用設施的間距、保護符合設計（導則）要求；檢查高大喬木種植時(shí)對地下現狀管線(xiàn)的保護；檢查苗木固定、支撐及植物配置符合設計（導則）要求；檢查現場(chǎng)文明施工情況；
檢查檢查施工、監理及綠化主管部門(mén)相關(guān)驗收記錄；
結束語(yǔ)：
市政道路施工監理是一個(gè)復雜的過(guò)程，不僅需要監理人員具備一定的專(zhuān)業(yè)知識和技能，而且要求監理人員有豐富的施工經(jīng)驗和積極地執行力，對市政道路監理工作要嚴格執行規章制度與標準，確保道路工程的施工質(zhì)量。
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