機械技術(shù)員工個(gè)人工作總結

　　總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，不如我們來(lái)制定一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編整理的機械技術(shù)員工個(gè)人工作總結，希望對大家有所幫助。

機械技術(shù)員工個(gè)人工作總結1

　　從5月到公司已近1年半的時(shí)間，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導關(guān)心、同事們的幫助和自己的努力，我順利完成了一個(gè)學(xué)生到企業(yè)員工的轉變，現在已完全融入了湖北省風(fēng)機廠(chǎng)

　　這個(gè)大家庭�；仡櫼荒陙�(lái)的工作歷程，總結一年來(lái)工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長(cháng)避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導身上我體會(huì )到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實(shí)是我對工作最好總結。以下是我對一年來(lái)的工作做了一個(gè)小結：

　　第一，態(tài)度決定一切。

　　可以說(shuō)，這段時(shí)間工作的過(guò)程也是我自己心態(tài)不斷調整、成熟的過(guò)程。剛來(lái)到公司，我有太多的茫然。整天在車(chē)間好像還是無(wú)濟于事，而莫名而來(lái)的煩瑣的零部件更是讓我抓狂。剛開(kāi)始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來(lái)我發(fā)現，時(shí)間是我的救星，通過(guò)自己不斷的調整心態(tài)，雖然沒(méi)有人說(shuō)，但我自然而然的就知道了作為技術(shù)員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時(shí)讓我豁然開(kāi)朗。如今只要有工作，我會(huì )以充分的熱情來(lái)干好事情。心態(tài)的`調整使我明白在各個(gè)崗位都有發(fā)展才能、增長(cháng)知識的機會(huì )。擁有積極的心態(tài)，就會(huì )擁有一生的成功。

　　第二，學(xué)習無(wú)止境。

　　職業(yè)生涯只是學(xué)生生涯的一種延續，重要的是將學(xué)校里學(xué)的理論知識運用到工作中，并進(jìn)一步提高、升華。初到公司的我當務(wù)之急就是拼命的學(xué)習經(jīng)驗，有機會(huì )接觸實(shí)踐工作。結合學(xué)校里學(xué)的相關(guān)知識，我覺(jué)得需要進(jìn)一步摸索和思考，活學(xué)活用，來(lái)解決實(shí)際的問(wèn)題。

　　第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創(chuàng )新求進(jìn)，以提高工作效率。

　　我工作的大部分內容，就是編制下料工藝卡，本來(lái)以為是一種比較枯燥的工作，其實(shí)，如果用心多思考一下，工作通過(guò)運用電腦和統籌的方法，并不是那么死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨著(zhù)工作的深入，還有更多新的內容等待我去學(xué)習，去思索。當然，我也存在著(zhù)一些不足之處：因為去車(chē)間的機會(huì )少，實(shí)地學(xué)習的機會(huì )也太少，學(xué)東西有些慢;下料也出現過(guò)失誤，還需要更多的下車(chē)間學(xué)習;過(guò)于注重工作的進(jìn)度對工作內容的全面性考慮不足;工作有時(shí)不夠主動(dòng)等。在接下來(lái)的工作中，我將本著(zhù)對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

　　回首過(guò)去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：遇到問(wèn)題喜歡請教別人解決，而不能果斷的做出決定。其實(shí)事情并沒(méi)有自己想像的復雜，是我缺乏獨立承擔的勇氣，不能積極主動(dòng)地發(fā)揮自己的能力，而是消極的被動(dòng)的適應工作需要。因此也失去了一些機會(huì )，工作沒(méi)有上升到一定的高度，存在眼高手低，很多知識雖了解卻不精，沒(méi)有完全放開(kāi)自己。

　　總之，我將以公司的經(jīng)營(yíng)理念為坐標，將自己所學(xué)知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學(xué)習，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力。以上為本人一年來(lái)的工作小結，請領(lǐng)導審閱，如有不到之處，請領(lǐng)導不吝指出，以便本人及時(shí)改正，從而能更好地工作。

機械技術(shù)員工個(gè)人工作總結2

　　20xx年即將結束。這一年是不平凡進(jìn)出，對公司來(lái)說(shuō)也是不平凡的一年，也是我個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)步的一年。在這一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，為公司做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。工作總結如下：

　　作為一名x月份進(jìn)廠(chǎng)的員工，得到公司的領(lǐng)導都非常的信任我，支持我，給與我這個(gè)空間。20xx年我主要負責加工工藝及外部維修相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫(huà)圖、審核、工藝、產(chǎn)品的難度加工，維修的一線(xiàn)操作、現場(chǎng)的技術(shù)指導，有時(shí)材料零件的準備，零部件的請購等。面對在理論和生產(chǎn)實(shí)踐中遇到難解決的技術(shù)工作。我和全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實(shí)踐當中，這些工作當中積累了大量的經(jīng)驗。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗參考。

　　在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實(shí)踐、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平。

　　認真學(xué)習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，按照公司領(lǐng)導的要求，對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設備保養文件等，并參與了車(chē)間的整理，整改工作，對車(chē)間環(huán)境因素，進(jìn)行了重新完善。

　　在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與同事既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，因為個(gè)人能力是有限的，團隊的能力才大。我們發(fā)揮了不怕苦，多動(dòng)手，多試驗，多討論。從生產(chǎn)實(shí)踐中得到了許多經(jīng)驗，把維修，工藝基本上完善。維修改造工作得到提高，更好地指導維修工作。降低維修成本，規范了維修項目和維修標準。

　　一年以來(lái)，根據各維修提供的圖紙及其客戶(hù)提出的改造加工項目。認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場(chǎng)維修、改造，使所需的`材料能及時(shí)提供。在外協(xié)遇到困難時(shí)就及時(shí)幫助。我做機械技術(shù)員以來(lái)，便到加工現場(chǎng)、使用現場(chǎng)觀(guān)察分析，發(fā)現利用現有的設備條件，于是跟員工一起分析，重新制訂加工工藝，并作業(yè)指導。那些老式機床，多年沒(méi)有維護保養，考慮精度也會(huì )達不到要求。

　　在這一年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解，無(wú)論是維修過(guò)程中，還是在驗收過(guò)程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進(jìn)行。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作。在維修過(guò)程中，親力親為，認真負責，對每個(gè)關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現問(wèn)題即立要求返工，使每個(gè)工程項目都能順利驗收。

　　在這一年里，使我思想上都有了進(jìn)步。當然成績(jì)只代表過(guò)去，在以后的工作中努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過(guò)不斷地學(xué)習，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，才能作用好自己的工作，要使工程維修，技術(shù)和質(zhì)檢工作，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養自己的預見(jiàn)性;不斷在現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題;使自己的現場(chǎng)綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。

機械技術(shù)員工個(gè)人工作總結3

　　20xx年至20xx年即在xx大橋工地重點(diǎn)負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的`高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會(huì )有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，xx年被破格晉升為工程師。

　　在二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。

　　在鐵路xx大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

　　菏日復線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。

　　在xx大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于控制狀態(tài)。

　　菏日復線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。

　　在河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。

　　處理能力不斷的得到鍛煉和提高。

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